第一篇：汽修教學改革（寫寫幫推薦）

隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對這種情況，我們應(yīng)該面向市場，以就業(yè)為導向；面向?qū)W生，以技能為中心，把學生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實際需要的技能型、應(yīng)用性的復合人才?；谶@個目標，在汽修專業(yè)課教學中，我們要改進傳統(tǒng)教學的單一模式，探索出一套簡單易行的教學模式。

一、當前汽車維修職業(yè)學校教學現(xiàn)狀

現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教材內(nèi)容與實際需求差距較大，教材跟不上技術(shù)發(fā)展，知識面狹窄，重機輕電、重理論輕實踐。汽車構(gòu)造的內(nèi)容過于陳舊，現(xiàn)代汽車應(yīng)用的許多新技術(shù)、新設(shè)備、新裝置都沒有納入教學內(nèi)容。最明顯的就是有助于培養(yǎng)鍛煉學生供職于汽修企業(yè)后的實際工作能力的課程沒有設(shè)置或設(shè)置了但學時太少。

另外，許多職業(yè)學校都因資金不足而缺乏設(shè)備完善的實驗室和門類齊全的教學儀具，教學模型根本沒有或仍是東風、解放，而維修企業(yè)常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全，先進車型的發(fā)動機系統(tǒng)和自動變速箱難以尋覓。對汽保設(shè)備的介紹仍是傳統(tǒng)設(shè)備，而生產(chǎn)中常用的如電腦調(diào)漆設(shè)備、四輪定位設(shè)備、車身矯正設(shè)備，學生只有走上工作崗位才能接觸。因此，學生對所學的內(nèi)容缺乏感性認識，缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質(zhì)量和學生的操作技能。

二、汽車維修行業(yè)對從業(yè)人員的基本要求

1.具有細密的邏輯推理能力

維修工對汽車故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力，這一要求在一定程度上是由我國汽車維修行業(yè)的實際情況決定的。到目前為止，我們的檢測手段、設(shè)各的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度。目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是“診斷”，正所謂“七分診斷、三分修理”，真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要“懂原理，會分析、能推理、巧診斷”，排除一個疑難雜癥。

2.具有較強的動手操作能力

“職業(yè)資格證書”是一個技術(shù)人員的從事技術(shù)工種的準入憑證。也是證明學生動手能力的法定證書，在學生在校期間，每一個課題模塊結(jié)束時，學校安排相應(yīng)工種的職業(yè)資格鑒定。

例如汽車修理專業(yè)可以在本專業(yè)職業(yè)資格鑒定前，進行鉗工、焊工、電工等職業(yè)資格鑒定，這樣既可以拓寬學生的就業(yè)面，又可以為以后的汽車修理工職業(yè)資格鑒定打下良好的基礎(chǔ)。在校內(nèi)模塊全部結(jié)束后，學生獲得中級汽修工職業(yè)資格證書后，將由教師帶領(lǐng)學生進入相關(guān)汽修廠進行校外模塊的教學實踐。使學生順利完成從學校到企業(yè)、從學生到工人的過渡，將學生的動手能力的訓練發(fā)展與企業(yè)的需求聯(lián)系起來，使學生的操作技能方面的發(fā)展更具實用性和方向性，增強學生走向社會的實力和競爭力。

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3.具有自我發(fā)展能力

自我發(fā)展是學生自立的基礎(chǔ)，也是學生進一步發(fā)展的前提。在工作崗位上的自我管理、自我約束、自我完善、自覺遵守行業(yè)規(guī)范是學生自理、自律能力的體現(xiàn)。通過在日常教學中的引導、灌輸，使學生養(yǎng)成自查、自省的行為習慣，實現(xiàn)自我管理和自我教育的目的，形成自律感和工作責任感，使他們在道德上養(yǎng)成變被動為主動，變有約束感為自覺的行為，這種自覺的行動會成為學生履行道德規(guī)范的驅(qū)動力，形成穩(wěn)定的品質(zhì)。

三、汽修專業(yè)教學改革措施

1.教學內(nèi)容的確定與組織

根據(jù)培養(yǎng)目標，參考多種版本教材、配套的練習冊、實驗手冊，精心選取網(wǎng)絡(luò)課程教學內(nèi)容，其以理論必須、夠用為度，強化實踐、技能的培養(yǎng)；以就業(yè)為導向，以市場需求為依托，建設(shè)本課程的教學體系；根據(jù)汽車后市場行業(yè)的發(fā)展，隨時跟蹤市場崗位群的需求，不斷地調(diào)整教學內(nèi)容，將先進的汽車技術(shù)知識引入教學；注重滿足不同層次學生的要求，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。理論教學內(nèi)容與自測練習要選擇切合汽車維修一線需要、反應(yīng)汽車維修最新發(fā)展動態(tài)，對于那些已經(jīng)過時的內(nèi)容要堅決地刪除；教學內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來，形成一個具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng)。

考慮到職業(yè)學院學生的自學能力及已掌握知識的層次，大力應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)資源。以教師講授為主的視頻課件，配合大量的實物圖片、動畫以彌補實踐知識較少的缺陷。教師的授課內(nèi)容在備課時充分考慮多媒體技術(shù)的優(yōu)勢，利用動畫、視頻等方式激發(fā)學生學習的興趣，輕松地解決教學中的重點和難點。在理論教學時注重培養(yǎng)學生的分析問題、解決問題的能力:注重培養(yǎng)規(guī)范的實操技能。在閱讀教材的組織編寫上，參考了眾多的同類教材，結(jié)合多媒體技術(shù)的特點，將抽象問題與實踐很好地結(jié)合起來，將難點問題演繹得清晰易懂。

2.加強對學生就業(yè)意識、服務(wù)意識教育

在加強實踐技能培養(yǎng)的同時，必須大力加強學生的就業(yè)意識、服務(wù)意識教育，提高學生的綜合素質(zhì)。我國的傳統(tǒng)教育在素質(zhì)教育方面存在著很大問題，只注重理論成績，不重視道德教育和能力教育，培養(yǎng)出的學生盡管對理論問題對答如流，但在實際工作中缺乏敬業(yè)精神、吃苦精神，也缺乏服務(wù)中解決問題的能力、隨機應(yīng)變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚，對學習掌握技術(shù)和眼前的利益關(guān)系不清楚，對自主創(chuàng)業(yè)缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發(fā)展造成了障礙，職業(yè)教育在這方面要大力加強，要讓學生明白只有掌握了技術(shù)才能終身受用，把就業(yè)教育、服務(wù)教育貫穿教育的始終。

3.加強與企業(yè)的合作與聯(lián)系

長期以來，我們的學校與企業(yè)各行其是，不相往來。這就造成了學校不知道企業(yè)的需要，企業(yè)不關(guān)心學校的教育方式，培養(yǎng)不出企業(yè)需要的人才。要改變這個現(xiàn)狀就要加強企業(yè)與學校的聯(lián)系，校企聯(lián)合，互相溝通，共同承擔起人才培養(yǎng)的重任。同時，現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，企業(yè)首先能接觸到新技術(shù)，而學校在新技術(shù)的接受上總是比較滯后，學校只有與企業(yè)多聯(lián)系，多溝通，依靠企業(yè)資源，與企業(yè)共享技術(shù)與設(shè)備，共同承擔人才培養(yǎng)的重任，才能培養(yǎng)出掌握新知識，新技術(shù)的有用人才。

4.教師隊伍的建設(shè)

“雙師型”教師隊伍的建設(shè)是推行教學的重點所在。我們采用“送出去，引進來”的方法，一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓，另一方面組織專業(yè)教師專項技能培訓、專業(yè)教師技能比賽、專業(yè)教師與維修企業(yè)職工同臺比賽，與此同時還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進教師的實際操作技能，以充分保證專業(yè)課的教學質(zhì)量。

我校汽修專業(yè)下學期開展教學改革，實行模塊式教學。我們的教學工作要以就業(yè)為導向，以技能訓練為中心，要使理論與實踐緊密結(jié)合，為此汽修專業(yè)各門課程都采取模塊式教學。

模塊式教學時一種簡化技術(shù)理論、強化職業(yè)實踐的實用性教學。它對理論教學的要求是把抽象、深奧的知識簡單化、形象化、感性化，使學生感知、認知并聯(lián)系實際，融入實踐,使學生在學中做，做中學，鞏固知識，強化技能。

具體做法是將教學內(nèi)容劃分為若干個模塊，按著模塊選教材，配置實訓設(shè)備，安排實訓內(nèi)容。任課教師實行現(xiàn)場教學，邊將理論邊操作，邊實訓，把知識系統(tǒng)與技能訓練合二為一。使學生學一樣，會一樣；訓一樣，精一樣。學生易學，教師易教，教學效果好。

第二篇：淺談汽修專業(yè)教學改革

淺談汽修專業(yè)教學改革

清新職校 梁健文

世界經(jīng)濟的全球化和中國加入WTO,與汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進步，致使汽車維修行業(yè)面臨許多新的形勢。維修與檢測設(shè)備現(xiàn)代化、檢測資訊網(wǎng)絡(luò)化、檢測診斷專家化、管理電腦化，以及國外維修企業(yè)將以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進入國內(nèi)市場，對我國維修企業(yè)造成沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈，社會對汽車維修專業(yè)人才規(guī)格和綜合素質(zhì)提出新的要求，導致培養(yǎng)這種人才的教育必須進一步深化改革。如若不然，在“普高熱”的沖擊下將不堪一擊，而且也深深地影響汽車維修技術(shù)人才的培養(yǎng)，影響未來維修企業(yè)一線工人的整體素質(zhì)，進而影響整個汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、汽車維修專業(yè)教學現(xiàn)狀

1、教學內(nèi)容過于注重學科知識的理論性、系統(tǒng)性和完整性，缺乏職教特色。由于教材的編寫和出版需要一定的周期，教材內(nèi)容陳舊甚至已被淘汰，跟不上教學的需要。在以微型計算機為核心的電子技術(shù)已滲透到汽車各個部位的今天，現(xiàn)有教材多以國產(chǎn)CA1092、EQ1092等車型為主，對汽車電子技術(shù)的介紹仍舊停留在交流發(fā)電機、電壓調(diào)節(jié)器、電子點火裝臵、電子喇叭等70年代初期第一代分立元件的較低水平，對現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)幾乎沒有介紹或只是蜻蜓點水、一帶而過。教材生成周期過長，導致新技術(shù)進入課堂、新設(shè)備進入校園過于滯后。

2、理論與實踐相脫節(jié)，實踐教學環(huán)節(jié)的嚴重不足，已無法保證學生專業(yè)知識的學習和實際操作技能的掌握。目前汽車維修專業(yè)的課程安排中，文化基礎(chǔ)課占40%，專業(yè)基礎(chǔ)課占40%，生產(chǎn)實習課僅占20%，且安排在畢業(yè)前的最后一學期。教學方式依然沿襲普教“粉筆+黑板、口授+板書”這種以書本為中心、以課堂為主陣地的傳統(tǒng)模式。生產(chǎn)實習設(shè)備大多是企業(yè)淘汰下來的、低技術(shù)含量的殘次品，或已無法正常運轉(zhuǎn)的廢品，只能勉強給學生進行拆裝實習，無法滿足故障診斷與排除的教學需要，不利于理論講解和學生實際操作。

3、現(xiàn)有師資隊伍的整體狀況。在學歷層次、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和實踐經(jīng)驗等方面還存在較多的問題。本科學歷達標率較低；“雙師型”骨干教師、實習指導教師嚴重缺乏；教師的專業(yè)理論水平與實際操作技能有待提高；應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段的能力較弱等等。需要特別指出的是，由于從未在維修企業(yè)崗位上工作過，青年教師大都缺乏專業(yè)實踐經(jīng)驗。試想，如果教師自己不熟悉情況，不具備實際工作能力，只會紙上談兵，何以培養(yǎng)學生的職業(yè)技能呢？這些問題已成為專業(yè)教學進步與發(fā)展道路上的障礙。

二、汽車維修專業(yè)教學改革措施

1、加快教材修訂工作，積極生動地調(diào)整教學內(nèi)容，以優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。

從職業(yè)分析入手，以崗位職業(yè)技能為核心，加快教材的修訂工作，在修訂的教材中要進一步充實電子技術(shù)原理、計算機應(yīng)用技術(shù)和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容，把加強實踐教學、突出能力培養(yǎng)和提高教材質(zhì)量的作為突破口，以更好地指導中等職業(yè)學校汽車維修專業(yè)的教學工作。另外，為了提高教材的適用性和科學性，應(yīng)注意收集教材使用過程中的反饋信息、行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)，以對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查的方式取證，定期對已有教材進行修訂，不斷提高辦學質(zhì)量。

學校也應(yīng)有針對性地打破原有的課程體系，既保持基礎(chǔ)理論與基本技能的相對穩(wěn)定，又積極主動地不斷調(diào)整、充實和更新教學內(nèi)容，做到死教材活運用。專業(yè)課教學可適當降低理論教學的難度，減少理論教學的時數(shù)。可把各門課程分成若干個學習包，再進行優(yōu)化組合，以形成新的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。如果把分散于《汽車構(gòu)造》、《汽車維修與故障排除》、《汽車修理工藝》中的發(fā)動機、底盤、電氣各部分的學習包組合成《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》和《電氣維修》，這樣增加了知識間的橫向聯(lián)系，更符合學生認知心理，有利于學生知識和技能的掌握。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子化發(fā)展方向，重點加強《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等專業(yè)課程的教學，授課車型應(yīng)以最能代表現(xiàn)代的汽車新技術(shù)的轎車為主。同時，加大專業(yè)外語與計算機的教學力度，以強化學生的外語能力和計算機應(yīng)用能力的培養(yǎng)。學校應(yīng)適當選送專業(yè)課教師到企業(yè)進修、提高，切實體會學校所教內(nèi)容多少有用，多少沒用，力避生產(chǎn)上已淘汰的知識、技能在教學中出現(xiàn)。還要注意有哪些實際工作亟需的知識、技能在教學中有遺漏，需要補上，使新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能及時有效地滲透于教學中，以彌補現(xiàn)有教材的不足。

2、提高專業(yè)課教師理論水平和實際操作技能，加強“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。

首先，對少數(shù)未達到規(guī)定學歷要求但有培養(yǎng)前途的年輕教師，鼓勵通過多種方式限期完成學歷進修，并要求通過國家教師資格考試。要嚴把教師學歷關(guān)，今后聘用的教師應(yīng)具備大學本科以上學歷。其次，堅持“走出去，請進來”的方針?！白叱鋈ァ笔侵笇Υ髮W畢業(yè)就進入教師崗位的專業(yè)教師，盡管學歷符合要求，但由于從未在維修企業(yè)崗位上工作過，缺乏實踐經(jīng)驗，所以學校應(yīng)適時送他們到企業(yè)進修、提高，對他們進行實踐技術(shù)培訓和“應(yīng)知”、“應(yīng)會”的考核，使其達到中級工以上的操作水平并取得相應(yīng)的技術(shù)職稱；或者，給出一定時間讓專業(yè)課教師到高校學習深造，或深入企業(yè)生產(chǎn)一線解決實際問題，讓他們掌握本行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，學習到成功的教學經(jīng)驗，及時地進行知識更新和知識結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！罢堖M來”即聘請高等院校專家學者或企業(yè)高級技術(shù)人員到校講課，以優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)，達到師資隊伍的科學組合。這樣既可把企業(yè)豐富、生動的經(jīng)驗帶到專業(yè)技能教學領(lǐng)域，又可加強學校與企業(yè)、與市場的聯(lián)系，增強學校培養(yǎng)人才的針對性。

3、加強實踐教學，使理論教學與實踐教學緊密結(jié)合

汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作，為切實培養(yǎng)學生的實踐技能和實際工作能力，應(yīng)提前接觸專業(yè)實踐，加大實踐教學的力度，增加實踐教學的時間，將過去集中在最后一學期的生產(chǎn)實習根據(jù)不同階段理論課程的安排，將生產(chǎn)實習分散到三年中的各個學期。打破先學結(jié)構(gòu)和原理再學使用和維修的傳統(tǒng)方法，嘗試先學使用操作，再學結(jié)構(gòu)和維修，最后再深入學習工作原理的教學方法，并注意總結(jié)提高。努力做到教學設(shè)備的先進性、配套性和實用性，融理論教學、實踐教學為一體，進行完善的“一體化”教學。為此，應(yīng)有計劃地投入資金，裝備先進的教學設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備，建立發(fā)動機故障測試、汽車電控系統(tǒng)專業(yè)教室或技術(shù)實訓中心。保證每位同學都能親自動手反復操作，以鞏固和運用所學知識，提高解決問題的能力。靈活采用各種教學手段，提高教學效果。如在專業(yè)教室進行《汽車構(gòu)造》課的理論教學，可使用各種掛圖、模型、實物等教具，結(jié)合幻燈、投影、錄像等現(xiàn)代教學手段，把各種機構(gòu)的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)生動、直觀地顯現(xiàn)出來，“教、學、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用，可以大大提高教學效果。同時，學校也要與條件較好的檢測維修企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學生實習基地，以彌補實習條件的不足，還可以使學生提前認識企業(yè)實際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平迅速提高，汽車進入家庭的步伐迅速加快，汽車維修市場將急劇膨脹，汽車檢測與維修人員短缺的現(xiàn)象將日益嚴重。為適應(yīng)社會需求，開設(shè)有汽車維修專業(yè)的各類中等職業(yè)學校，面對機遇與挑戰(zhàn)，只有深化教學改革，提高辦學質(zhì)量，培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車維修技術(shù)人才，才能更好地生存發(fā)展。

第三篇：汽修專業(yè)一體化教學改革初探

汽修專業(yè)一體化教學改革初探

寶山職校汽修實訓組

近幾年，我國汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學校的汽車運用與維修專業(yè)承擔著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學生的實操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進更先進的汽車實訓實習裝備，更要改革教學方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實一體化教學方法，便是其中的一種。

一、“一體化”教學模式的內(nèi)涵

理實一體化教學模式即理論實踐一體化教學模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學模式，它打破了理論課、實驗實訓課的界限，將專業(yè)課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設(shè)定教學任務(wù)和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。這種教學模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標準為依據(jù)、以工作任務(wù)為導向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學課程體系，實現(xiàn)了理論教學與技能訓練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。

二、我校汽修專業(yè)“一體化”教學的組織和實施

我校汽修專業(yè)在校兩學年的實際教學組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學習模塊，根據(jù)特點實行項目化教學。

為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為3－6個課題，每個課題又可細分為4－6個分課題（單元），以便于動作。

以在校汽修專業(yè)班級的教學安排進行說明，模塊流程和教學流程設(shè)計如下：

模塊流程：

第一學期：鉗、焊工——發(fā)動機識別、簡單拆裝——底盤識別、簡單拆裝——電氣識別、簡單拆裝。

第二學期：發(fā)動機熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學期：發(fā)動機檢修——底盤檢修——電氣檢修—— 考證

第四學期：整車檢修－汽車維護——汽車檢測——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證

每學期將學生分成若干個教學組（一般按5人進行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進行教學循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學之間穿插進行。第五、六學期安排學生到企業(yè)頂崗實習，進一步提升職業(yè)技能水平。

三、我校汽修專業(yè)“一體化”教學的實施、評估 1.實施過程

（1）教學實施前檢查

包括教學資料、設(shè)施檢查，指導教師相關(guān)培訓檢查。

（2）實施步驟

根據(jù)教學安排，將各班級進行分組，一般按25人進行分組，每周定期輪換。指導教師幫助學生了解本課程的教學目標，介紹教學場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學生學習材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學組織一般采用行動導向教學方法實施操作技能教學，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓法——五階段教學法（準備、教師示范、學生模仿、練習、教師點評考核），部分學習單元可采用項目教學法，鍛煉學生的創(chuàng)造性。學生在學習自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導和輔導，鼓勵學生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學習過程中，當多數(shù)同學產(chǎn)生共同問題時，指導教師將情況反饋給學習單元開發(fā)者。（3）教學管理

注重教學過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學評估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對各個模塊學習結(jié)束后進行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進行考核，主要對學生進行應(yīng)知、應(yīng)會知識的考核。

第四篇：中職汽修專業(yè)教學改革措施

中職汽修專業(yè)教學改革措施

摘 要：中職汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前的中職教育，要提高汽修專業(yè)的教學效果，深化汽修專業(yè)的影響力，就必須對教學進行一系列的改革。文章就中職汽修專業(yè)師資隊伍建設(shè)、教材體系建設(shè)、硬件設(shè)施建設(shè)、技能大賽等進行了改革探索。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；教學改革；技能大賽

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）15-022-01

中職教育教學改革是職業(yè)學校的一項重要任務(wù)，隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增長，汽車維修技術(shù)也需不斷提高。社會對汽車應(yīng)用與維修專業(yè)人才的需求日益增長，也對汽車維修專業(yè)人才的綜合素質(zhì)提出了更高要求。“職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型、技能型人才的教育，是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主的教育。”中職學校汽車應(yīng)用與維修專業(yè)是汽車維修人才培養(yǎng)的主要場所，為了滿足培養(yǎng)維修人才的需要，中職學校汽修專業(yè)必須對教學進行有效的改革。

一、提高教師素質(zhì)

中職學校汽修專業(yè)的發(fā)展必須要具備一支素質(zhì)較高的教師隊伍。汽修專業(yè)的教學內(nèi)容要與生產(chǎn)實踐相結(jié)合在客觀上決定了本專業(yè)的教師必須是“雙師型”教師。但是目前本校的教師大多從普通師范院校直接畢業(yè)的，或者從其它普通中學直接調(diào)來的，教師基本上很少直接參與維修實踐活動、缺乏專業(yè)實踐經(jīng)驗，實際動手能力很差。因此，必須培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍來促進汽修專業(yè)的發(fā)展。

首先，學校鼓勵一些有培養(yǎng)前途的教師去高校進修培訓或下汽車修理企業(yè)進行實踐鍛煉，或參加國培，來更好地提高教師的業(yè)務(wù)水平。其次，學校積極引進有企業(yè)實踐經(jīng)驗的高級技師或工程師來講一些與汽車修理關(guān)系密切的內(nèi)容，讓學生熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)。再次，學校鼓勵教師多進行科研活動。從事一線教學的專業(yè)教師寫出高水平的論文，學校對教師進行科研獎勵，這樣科研與教學互相促進，有效地提高了本專業(yè)教師的教學水平。

二、教材體系的改革

汽修專業(yè)的課程設(shè)置必須與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相符合，要重點開發(fā)技術(shù)型課程。汽車的發(fā)展水平?jīng)Q定課程內(nèi)容的設(shè)置，學校以當前最具流行的車型為典型，更新教材，加強對校本教材的編寫，課程設(shè)置也及時進行調(diào)整。汽修專業(yè)通用教材內(nèi)容看似完整全面，但是理論太深奧，可操作性不強，學生基礎(chǔ)差，學不懂，也不愿意去鉆研。因此，這套教材并不能滿足培養(yǎng)技術(shù)工人的目標要求。學校指導教師在分析研究市場和學生基本水平的基礎(chǔ)上，把教材內(nèi)容精簡和修改，取其精華、去其糟粕。教材編寫圖文并茂、一目了然，由淺入深、簡單明了，提高了學生學習和研究的興趣。模塊化教學設(shè)計，既突出了實踐教學的重要性，又適當降低了理論教學的難度，提高了教學效率。以理論為指導，訓練實際操作技能，學生能學懂、有收獲。讓學生掌握了最基本、最常用的知識技能，并用這些知識和技能去解決修理問題。

三、提高硬件設(shè)施建設(shè)

在汽修專業(yè)的教學中，不僅要有科學有效的教學內(nèi)容，還要不斷地更新教學設(shè)施。學校在汽修專業(yè)中，投入大量的資金以及精力，學校配有汽修教學信息化所要具備的各種設(shè)施，充分發(fā)揮出新科技、新技術(shù)在汽修教學中的作用，教師也不斷地努力提高自己的教學能力。學校從自實際出發(fā)，以優(yōu)秀的教育教學理論為指導，進行理實一體化教學模式的改革，迎合了社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)出具備綜合素質(zhì)能力，能夠適應(yīng)社會的修理人才。理論知識與汽修實際操作相結(jié)合，學校教育出了真正具備實力的汽修人才，小班化、理實一體化的教學模式提高了學校資金以及設(shè)備的使用率。另外學校還在現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)上，加大挖掘社會上的可用資源。學校積極進行校企合作，尤其是工學結(jié)合的辦學模式有效地利用了企業(yè)的設(shè)備資源。

四、以技能大賽推動汽修專業(yè)教學改革的發(fā)展

技能大賽有利于培養(yǎng)學生的學習興趣和熱情，激發(fā)學生的競爭意識，大賽點亮了學生的人生，成就了學生的未來。中等職業(yè)學校中有許多學生是在中考不理想的情況下才選擇在中等職業(yè)學校就讀的，學生學習習慣差，學習沒有積極性，在他們看不到自己前途情況下，往往厭學情緒會更加嚴重。讓學生通過參加技能大賽來嶄露頭角，只要在省級或國家級大賽中拿到獎項的同學，就有機會免試上大學，結(jié)果和從普通高中考入大學的途徑是一樣的。這樣他們會認識到只要努力在職業(yè)高中同樣可以獲得成功。因此，技能大賽提高了學生學習的興趣和信心。備賽的過程，就是努力學習的過程，在老師的指導，同學的合作幫助下，很多學生都希望有機會參加技能大賽，來鞏固學生的知識技能，學生們通過技能大賽展示了自己的實力和學習興趣的同時也帶動了其他同學的學習興趣和熱情，在整個校園中形成每位同學都努力學習技術(shù)的良好氛圍。這為中職學校教育教學提供了良好的氛圍支持，學生學習熱情高，就能學好。

每年一度的職業(yè)學校技能大賽不僅讓學生真實的模擬企業(yè)實際操作，還吸引了大批企業(yè)的深度參，為學校與企業(yè)之間搭建了一座展示與交流的平臺。通過這個平臺，向企業(yè)和社會展示了學校的辦學實力，讓學生有展示技能的機會，讓企業(yè)更加了解學生，讓更多的學生愿意到本校來學習。中職學校和企業(yè)的合作也從大賽設(shè)備的購置進行深化和拓展。如我校和知名4S店聯(lián)合開發(fā)研制教學設(shè)備，就教材開發(fā)、精品課程錄制、技能鑒定等方面進行合作?！皩嵙暬啬Ｊ绞菍嵺`教學模式中重要的一種模式。”【1】雙方共同建立汽車運用技術(shù)實訓基地，使企業(yè)成為學校頂崗實習的基地，學校也成為公司的招聘基地。因此，技能大賽提升了學校和企業(yè)的深度融合，有力的促進了學校的發(fā)展。

結(jié)束語

總之，實踐教學的改革是一個不斷探索的過程。教學改革不是孤立進行的，因此，學校和教師要用發(fā)展的眼光，把社會的發(fā)展和學生的實際特點相結(jié)合，對教學方式方法不斷地進行優(yōu)化改革，努力創(chuàng)造符合中職汽修專業(yè)自身發(fā)展需要的實踐教學模式。

參考文獻

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第五篇：淺談中職汽修專業(yè)教學改革

淺談中職汽修專業(yè)教學改革

在中等職業(yè)學校（以下簡稱中職學校）汽車維修專業(yè)的教學安排上普遍存在這樣的問題：培養(yǎng)目標不明確，課程設(shè)置針對性不強。中職學校為了使畢業(yè)生有廣泛的適應(yīng)性，對人才培養(yǎng)目標定位往往進行模糊化、擴大化處理。如將汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位在畢業(yè)生可在各類汽車制造業(yè)、維修業(yè)和銷售業(yè)工作。設(shè)置文化課、專業(yè)課和選修課，文化課針對學生文化素質(zhì)培養(yǎng)，課時比重超過1／3；專業(yè)課針對機電維修工作崗位，課時比重約占1／3；選修課設(shè)置成專門化方向，主要針對鈑金、商務(wù)等工作崗位及汽車特定技術(shù)，課時較少。這種培養(yǎng)模式易造成學生學得廣而不精，動手能力不強，與企業(yè)的要求差距較大，增加了學生就業(yè)的難度。

學生入校后，不能根據(jù)自己的特點選擇課程，而是在學校課程表“安排”下學習，即使學生發(fā)現(xiàn)學校安排的課程不是自己喜歡的，或者在學習中遇到自己無法逾越的困難時，也沒有另行選擇的余地，這時，學生往往會失去學習積極性。學生不能選擇課程，更不能選擇教師，這正是學生厭學的主要原因。

鑒于以上原因，我們不妨改變一下教學思路，采用“選擇式”教學?！斑x擇式”教學是一種預約式教學模式，由學生先提出學習請求，學校教學管理部門再進行教學安排?！斑x擇式”教學總體上包含設(shè)計課程、學生選擇課程、根據(jù)學生選擇作出教學安排等三個環(huán)節(jié)。

設(shè)計課程是“選擇式”教學的基礎(chǔ)，也是“選擇式”教學改革的核心，設(shè)計出科學合理的課程是教學改革成功的第一步。課程應(yīng)遵循三個原則：一是課程的培養(yǎng)目標能滿足企業(yè)崗位的知識與技能要求，二是課程須符合相應(yīng)的國家標準，三是課程適合目前中職學生的知識水平，加強與企業(yè)的溝通，充分了解企業(yè)崗位的知識與技能要求，邀請企業(yè)的行業(yè)專家一起設(shè)計。

學生選擇課程是“選擇式”教學的重要環(huán)節(jié)，學生根據(jù)自己的特點，選擇由學校推薦的適合自己的學習課程。對學生而言．選擇了課程就意味著選擇了將來的就業(yè)方向，正確的選擇對自己的職業(yè)生涯有著深遠的影響。如果學生暫時作不出選擇，可讓學生試選試學，若能適應(yīng)則繼續(xù)按照選定的方向和課程學下去，若不能適應(yīng)就要及時調(diào)整，重新選擇其他方向和課程。

根據(jù)學生的選擇作出教學安排是“選擇式”教學中最復雜的環(huán)節(jié)，是一項系統(tǒng)工程。教學管理部門要根據(jù)學生對學習課程的選擇，綜合考慮學校的師資因素和實訓設(shè)施條件，最終作出一種權(quán)衡式的安排，包括學習課程安排、任課教師安排等，學生在選擇學習課程的同時會形成自己一個學期的課程表，不同的學生會有不同的選擇，會形成眾多的課程表，教學管理部門要從學生眾多的課程表中綜合出各教師的個人授課表，達到學生的課程表與教師的授課表相互協(xié)調(diào)。

“選擇式”教學改革實施要點

(一)開發(fā)“選擇式”學習課程

根據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置的特點，中職汽修專業(yè)大體上可向?qū)W生推薦三個專業(yè)學習方向和一個專業(yè)延伸學習方向。即機電維修方向、鈑金噴漆方向、美容美飾方向和汽車商務(wù)方向。機電維修方向主要針對企業(yè)的汽車發(fā)動機維修、底盤維修和電氣設(shè)備維修工作崗位。這些崗位對學生知識和技能有較高的要求，要求選學者基礎(chǔ)比較扎實，知識比較全面，有較強的邏輯思維能力。鈑金噴漆方向主要針對企業(yè)的車身整形、調(diào)漆、噴涂工作崗位，均是汽車維修企業(yè)技能型工種，要求選學

者有較好的體能和耐心。美容美飾方向主要針對企業(yè)的汽車防護、飾品與附件安裝工作崗位，其定位偏向于技能方向，要求選學者有一定的電學基礎(chǔ)。汽車商務(wù)方向主要針對企業(yè)的整車與零配件銷售、汽車保險理賠、倉庫管理等工作崗位．是汽車維修的配套及上游工種，適合性格外向、社交能力強的學生選學。

(二)學習預約

入學預約是指新生入學后，為自己制定在校期間的學習計劃，一般要求學生入學兩周后作出決定。學校通過摸底考試、面談等形式多方面了解學生，根據(jù)學生的知識水平、性格特點、體格等實際情況，提出恰當?shù)倪x學建議。例如對知識比較全面的學生，建議選擇機電維修方向，對知識缺陷比較明顯而體格健壯的學生，建議選擇鈑金噴漆方向，比較瘦小則建議選擇美容美飾方向。

學期預約是學生為自己制定未來一個學期的學習計劃，是針對教學提出的一項學習約定。除第一學期外，其余學期都要求學生預定，即前一個學期結(jié)束時就要遞交下個學期的學習預約，包括學習課程、學習內(nèi)容、時間表、課程表等．使教學管理部門能有足夠的整理時間。這種選擇能起到促進教師提高教學質(zhì)量的作用，這也正是“選擇式”教學改革積極的一面。

學習調(diào)整有兩種類型，一種是預約失敗型的，一種是學習不適型的。前者是學習預約與教學安排不能統(tǒng)一，要求學生重新作出選擇：后者是學生本身不能適應(yīng)原來的學習，自己重新作出選擇。

（三）教學安排

教學安排是“選擇式”教學改革的最后一道程序，由教學管理部門根據(jù)學生的學習預約或?qū)W習調(diào)整作出安排，主要包括編排學生學習班級和安排授課教師兩個內(nèi)容。編排學生學習班級是根據(jù)學生的學習預約．把一周中在同一時間段選擇的學習課程、學習內(nèi)容、授課教師相同的學生組合在一起，組成一個個“臨時”學習班級。為了保證教學質(zhì)量，學生學習班級以小班為宜．如15～20人，最多不超過30人，如超過30人，需增設(shè)學習班級，另派授課教師，也可建議學生另選學習時間，增加原被選教師的授課課時，安排授課教師實際上是進行比對和調(diào)整，在設(shè)置課程時除了把課程安排在固定的時間外，還把授課教師確定下來了。因此，教師已有固定的授課表，教學管理部門主要是統(tǒng)計選擇同一教師的學生人數(shù)，判斷是否超標，如果超標要及時與教師協(xié)商增設(shè)班級，增加教師授課課時，并把學生名單交給教師。

(四)教學管理

“選擇式”教學以學習課程和教師為中心組成學習班級，學習班級總是一種拆分、組合的不穩(wěn)定狀態(tài)，給教學管理帶來一定的難度。為了有效地調(diào)控教學．需要構(gòu)建一套“以目標管理過程、以過程促成目標”的彈性教學管理體系——目標管理制度。目標管理制度是針對學生學習和教師教學的雙向管理體系，是一種由目標調(diào)控教學的管理體系，通過設(shè)置目標、完成目標、檢查效果、反饋信息來實現(xiàn)教學管理。目標設(shè)置包括三個方面，即學歷目標、考工目標和就業(yè)目標?！斑x擇式”教學改革的條件

(一)師資條件

師資是“選擇式”教學改革的決定性因素，只有具備一定的師資條件，才能順利地開展“選擇式”教學。

首先，教師數(shù)量要充足?！斑x擇式”教學采用的是小班制教學，一般在15-20人。因此，師生比例要與此相稱。學生有幾個學習方向選擇，學生會更分散，某些學習班級人數(shù)會低于15人，會需要更多的授課教師，要求師生比例更高一些。

其次，教師要具有綜合能力。一方面，要求基礎(chǔ)課程教師熟悉核心課程，教學要緊密聯(lián)系核心課程；核心課程教師要具備“雙師”水平．理論講解和實踐操作都要有較高水準，能把握專業(yè)發(fā)展方向。另一方面，為了充分利用教師資源，要求教師在單、雙學期分別承擔至少一門課程，有時根據(jù)學生學習預約的變化，可能需要一個學期擔任兩門甚至三門課程，因此，教師要具有從事多學科教學的能力。

（二)教學設(shè)施條件

實訓設(shè)施是開展“選擇式”教學的物質(zhì)基礎(chǔ)，只有實訓場地和實訓設(shè)備均達到一定條件，才能順利開展實訓教學。

實訓場地是開展實驗、實訓教學的場所，包括實驗室、實訓車間等。汽修課程基本上采用一體化教學方式，所以實訓場地一般設(shè)置成綜合型場地。實訓場地在數(shù)量和面積上要符合“選擇式”教學的需要，數(shù)量要跟開展實訓教學班級數(shù)相當，面積能布置設(shè)備和容納小班人數(shù)的學生，且在安排上須留有一定的余量，場地應(yīng)設(shè)操作區(qū)和講解區(qū)，以便開展一體化教實訓設(shè)備要求有充足的數(shù)量并保持一定的先進性。實訓設(shè)備數(shù)量決定了實驗室、實訓車間的工位數(shù)，各實驗室、實訓車間開設(shè)實訓內(nèi)容不同，特點不一樣，對工位數(shù)的要求有所不同。如果實施分組教學，實訓設(shè)備要跟分組數(shù)相當，如果實施一對一教學，實訓設(shè)備數(shù)要跟班級學生人數(shù)相當。實訓設(shè)備應(yīng)不斷更新，保持一定的先進性，盡可能接近企業(yè)的水平。教育不但要面向社會，更要面向?qū)W生，尊重學生個體差異，因材施教是教學的基本原則?！斑x擇式”教學在形式和內(nèi)容上尋求突破，實行學生“點菜式”學習，能夠充分體現(xiàn)教學中學生的主體地位，詮釋了因材施教的教學原則。