第一篇：職業(yè)院校汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革探究

職業(yè)院校汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革探究

摘 要：隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，對汽修人才的需求量是越來越大。而職院院校作為培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的搖籃，需要堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，提升學(xué)生實(shí)踐能力，讓學(xué)生在學(xué)校中不但能主動學(xué)習(xí)還能快樂學(xué)習(xí)。但是，傳統(tǒng)教學(xué)模式對汽修人才培養(yǎng)存在各種弊端，必然會影響職業(yè)院校教育發(fā)展，還會影響社會對相關(guān)人才的需求。該文闡述了“一體化”教學(xué)含義及必要性，并在此基礎(chǔ)上探究一體化教學(xué)改革措施。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校 汽修專業(yè) 一體化教學(xué)

中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（a）-0199-02

隨著人們生活水平快速提高，汽車擁有量越來越多，對汽車專業(yè)人才的需求不斷增加，同時對汽修專業(yè)人才綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平以及專業(yè)技能等各個方面要求更高。一直以來，職業(yè)院校汽修專業(yè)承擔(dān)著培育綜合型汽修人才的中堅力量，在新形勢下需要改革教學(xué)模式，才能培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才。在這種形勢下，探究一體化教學(xué)具有重要價值。一體化教學(xué)含義及實(shí)施一體化教學(xué)的必要性

1.1 一體化教學(xué)含義

所謂一體化教學(xué)，就是在開展教學(xué)活動時把科技開發(fā)、實(shí)踐教學(xué)、理論教學(xué)等各種內(nèi)容綜合起來，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)踐中學(xué)習(xí)理論，在理論中開展實(shí)踐。總體而言，一體化教學(xué)含義體現(xiàn)在如下幾個方面。

（1）教學(xué)目標(biāo)。職業(yè)院校教學(xué)目標(biāo)要注重整體，對于一體化教學(xué)而言，其主要目標(biāo)包含技能與知識，過程與方法，以及價值觀和情感態(tài)度等各個方面，是學(xué)生學(xué)習(xí)的基本要求，屬于一個有機(jī)整體。

（2）教學(xué)內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容一體化，就是把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，才能夠有效滿足學(xué)生的職業(yè)轉(zhuǎn)換，同時還要緊緊圍繞著實(shí)踐內(nèi)容，提供比較寬泛理論基。而實(shí)踐包含技能教學(xué)及培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力等。

（3）教學(xué)時空。在一體化教室中，學(xué)生就能將上看所看和所聽，轉(zhuǎn)變?yōu)閯雍途?，體現(xiàn)學(xué)生主導(dǎo)作用。

（4）師資。一體化教學(xué)對汽修教室提出更高要求，教師必須要掌握一定寬度與深度的理論知識，具有一定精度的實(shí)踐技能，不但要掌握以上的理論知識及技能水平，還要具有一定職業(yè)教學(xué)的方法，以此提高理論和實(shí)踐的教學(xué)效果。

1.2 實(shí)施一體化教學(xué)的必要性

從職業(yè)院校傳統(tǒng)教學(xué)模式來看，明顯存在一定弊端，必須要將理論和實(shí)踐二者同時進(jìn)行，如果二者互不干涉，必然導(dǎo)致教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，讓學(xué)生感到學(xué)習(xí)的困難，無法提高學(xué)習(xí)效率；在這種教學(xué)模式下必然浪費(fèi)資源和重復(fù)教學(xué)；影響教學(xué)質(zhì)量，影響培養(yǎng)技能型及應(yīng)用型人才，根本不能提高教師自身能力。因此汽修專業(yè)教學(xué)時，如果依然按照傳統(tǒng)模式把專業(yè)理論課的開課時間跨大。例如汽車發(fā)動機(jī)，講解結(jié)構(gòu)原理、修理零件的工藝及維護(hù)和故障排除，這個知識點(diǎn)間隔時間至少一??學(xué)期，極易讓學(xué)生無法清楚認(rèn)識整體知識，這樣根本不能將前后所學(xué)知識聯(lián)系起來，當(dāng)學(xué)生后面知識時還需要花費(fèi)一些時間重新講解前面的知識，必定會影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效率與教學(xué)效果。

在職業(yè)院校采用一體化教學(xué)，這種教學(xué)模式也比較適合職業(yè)教育的特征，要同步開展理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐。采用一體化教學(xué)，要應(yīng)該從學(xué)生能力及技能上形成規(guī)律出發(fā)，積極營造出職業(yè)學(xué)習(xí)氛圍，把傳授知識、能力培養(yǎng)及訓(xùn)練技能融為一體，二者要同步進(jìn)行，同時完成事情的認(rèn)識，從而促進(jìn)學(xué)生形成系統(tǒng)的知識與技能。教師要以自身動作為導(dǎo)向，讓學(xué)生通過學(xué)習(xí)獲得職業(yè)能力。目前，學(xué)生學(xué)習(xí)過程中，主要采用獨(dú)立或者小組形式搜集信息，師生、生生共同探討，不但能夠獲取知識還能夠形成能力。開展教學(xué)組織就應(yīng)該以學(xué)生作為中心點(diǎn)，要從教朝著學(xué)轉(zhuǎn)變，教師在安排作業(yè)時要圍繞教學(xué)理論，引導(dǎo)學(xué)生能夠自主學(xué)習(xí)理論，開展實(shí)踐操作，這樣才能夠激發(fā)學(xué)生的興趣。職業(yè)院校汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革

職業(yè)院校汽修專業(yè)進(jìn)修一體化教學(xué)改革是教育發(fā)展必然趨勢，更是汽修專業(yè)培養(yǎng)汽修人才的重要舉措。總體而言，筆者建議教改要從如下幾個方面入手。

2.1 營造教學(xué)情境激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

學(xué)習(xí)汽修專業(yè)方面的理論知識時，必須要避免出現(xiàn)理論與實(shí)踐二者脫節(jié)的現(xiàn)象。在教學(xué)過程中教師要多給學(xué)生創(chuàng)設(shè)具體的汽車故障場景，通過各種真實(shí)場景的講解，將抽象枯燥的原理轉(zhuǎn)換成具體化、生動化的知識，讓學(xué)生在活躍、自由及輕松的環(huán)境中愉快的學(xué)習(xí)，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修知識的積極性與主動性。在講解理論知識中，如果和教學(xué)情境脫離，那么就讓學(xué)生感到教學(xué)空洞乏味，理解知識上存在極大的困難，長時間如此必然會影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)動力和興趣。尤其是學(xué)習(xí)新內(nèi)容時，教師必須要依據(jù)學(xué)生自身的好奇心，以及喜歡動手的特征，當(dāng)學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)時對汽車零部件進(jìn)行拆裝時，必然對一些零部件具有感性認(rèn)識，并且會產(chǎn)生出各種各樣的疑問，教師就要結(jié)合教材內(nèi)容開展講解，解答學(xué)生提出各種疑惑，提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽修知識的效率和實(shí)效性。比如，學(xué)習(xí)汽車離合器構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容時，教師要帶學(xué)生近距離觀察離合器，當(dāng)學(xué)生有一定感性忍心后再講解理論知識，就能夠取得更好教學(xué)效果。學(xué)生把理論知識和實(shí)踐操作密切結(jié)合，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)時的主體作用，提高學(xué)生的專業(yè)技能。

2.2 創(chuàng)造實(shí)踐機(jī)會，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)

汽修教師在開展教學(xué)過程中，教師不但要高度重視課堂理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，以此提高學(xué)生對汽修的理論知識和專業(yè)技能，還要多給學(xué)生營造一些外出實(shí)習(xí)機(jī)會。比如，帶學(xué)生到學(xué)生建設(shè)的實(shí)訓(xùn)時，也可以帶學(xué)生到校企合作的崗位，還可以帶學(xué)生到學(xué)校附近的汽修廠學(xué)習(xí)。將學(xué)生置身到這種這個能真實(shí)環(huán)境中，就可以學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造原理，全面了解汽修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)及發(fā)展前景，激發(fā)學(xué)生進(jìn)一步了解汽車構(gòu)造的欲望，這樣才能夠讓學(xué)生投入到學(xué)習(xí)這種的熱情。通過汽車實(shí)踐教學(xué)，教師就要采取一些有效措施組織技能競賽，理論知識搶答比賽等各種活動，通過這些途徑來培養(yǎng)學(xué)生的汽修操作能力，從而有效提高學(xué)生動手能力，全面提高自身的專業(yè)技能。在開展汽修教學(xué)時，就要全面理解和掌握汽車的原理，引導(dǎo)學(xué)生掌握一些常見故障，以及維修這些故障燈各種相關(guān)知識，學(xué)生還應(yīng)該具備一定診斷故障與排除故障、維修、拆裝汽車等各種技能，要具有分析問題、思考問題及解決問題的能力，具備從事企業(yè)行業(yè)的職業(yè)技能、素養(yǎng)。所以職業(yè)院校的汽修專業(yè)采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，汽修教師要積極主動轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，改革教學(xué)方法，以給社會培養(yǎng)汽修綜合型人才為己任，才能夠滿足社會對汽修人才的需求。

2.3 整合教學(xué)內(nèi)容提高師資水平

在傳統(tǒng)教學(xué)模式影響下，教師基本上都是按照教材開展教學(xué)，但是從許多職業(yè)院校所用教材來看，理論知識與實(shí)操是分開實(shí)施。比如對《汽車構(gòu)造》教材而言，其中重點(diǎn)講解汽車的構(gòu)造及相關(guān)工作原理等各種理論知識；但是《汽車檢測與維修技術(shù)》則重點(diǎn)在于實(shí)訓(xùn)操作等各種內(nèi)容，重點(diǎn)是對這些內(nèi)容進(jìn)行介紹與講解。如果將理論知識與實(shí)踐知識分開教學(xué)，極難實(shí)現(xiàn)教學(xué)同步，也就會影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，無法有效培養(yǎng)專業(yè)技能。因此就要主動研究教學(xué)改革，要將一體化教學(xué)理念觀察到每一個教學(xué)具體環(huán)節(jié)中，特別對學(xué)生實(shí)操能力要求比較高，更是要充分整合教材的內(nèi)容，落實(shí)一體化教學(xué)理念，密切結(jié)合不同教材的理論知識與實(shí)踐內(nèi)容，當(dāng)然也可以選擇既有理論知識還包含實(shí)訓(xùn)操作的綜合教材，從而實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐操作二者的有機(jī)統(tǒng)一。同時理實(shí)一體化教學(xué)模式還對教師教學(xué)能力與專業(yè)水平提出更高要求，專業(yè)教師要全面努力加強(qiáng)自身的專業(yè)知識，全面提高自己的教學(xué)能力，成為一名真正的“雙師型”教師。

總而言之，在職業(yè)院校開展理實(shí)一體化教學(xué)，不但能夠提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，極大學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，同時還能夠提高汽修專業(yè)教學(xué)實(shí)效性；只有這樣，才能夠培養(yǎng)社會需求型的汽修人才。因此職業(yè)院校的一線教學(xué)者就必須要貫徹這種教學(xué)理念，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，創(chuàng)新教學(xué)手段。尤其在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展同時，還要合理應(yīng)用多媒體教學(xué)工具還原真實(shí)教學(xué)情境，從而促進(jìn)汽修專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭萍，金鴻，張彥娜，等.“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式下學(xué)生學(xué)業(yè)評價方案[J].時代教育（教育教學(xué)刊），2011（11）：22-23.[2] 巨榮峰.高職院?！肮W(xué)結(jié)合、項目輪訓(xùn)”人才培養(yǎng)模式初探[J].濰坊高等職業(yè)教育，2009（1）：20-22.[3] 王學(xué)軍.淺談汽修專業(yè)如何實(shí)施理學(xué)一體化教學(xué)[J].教育園地，2013（6）.[4] 沈衛(wèi)青.汽修專業(yè)中如何實(shí)踐“理實(shí)一體化教學(xué)模式”[J].科教新報（教育科研），2011（2）.[5] 謝金紅，李友良.汽修維修專業(yè)“模塊化一體化教學(xué)模式”的實(shí)施與改進(jìn)[J].廣西輕工業(yè)，2011（5）.

第二篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

寶山職校汽修實(shí)訓(xùn)組

近幾年，我國汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實(shí)一體化教學(xué)模式即理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)的教學(xué)模式，它打破了理論課、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊伍與生產(chǎn)實(shí)踐無縫對接。

二、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實(shí)施

我校汽修專業(yè)在校兩學(xué)年的實(shí)際教學(xué)組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項目化教學(xué)。

為保證每個模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時分解為3－6個課題，每個課題又可細(xì)分為4－6個分課題（單元），以便于動作。

以在校汽修專業(yè)班級的教學(xué)安排進(jìn)行說明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動機(jī)識別、簡單拆裝——底盤識別、簡單拆裝——電氣識別、簡單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動機(jī)熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動機(jī)檢修——底盤檢修——電氣檢修—— 考證

第四學(xué)期：整車檢修－汽車維護(hù)——汽車檢測——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個教學(xué)組（一般按5人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。

三、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實(shí)施、評估 1.實(shí)施過程

（1）教學(xué)實(shí)施前檢查

包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實(shí)施步驟

根據(jù)教學(xué)安排，將各班級進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時，教師應(yīng)有計劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者。（3）教學(xué)管理

注重教學(xué)過程管理，對全過程進(jìn)行管理和控制，日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學(xué)評估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對各個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會知識的考核。

第三篇：淺談汽修專業(yè)教學(xué)改革

淺談汽修專業(yè)教學(xué)改革

清新職校 梁健文

世界經(jīng)濟(jì)的全球化和中國加入WTO,與汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，致使汽車維修行業(yè)面臨許多新的形勢。維修與檢測設(shè)備現(xiàn)代化、檢測資訊網(wǎng)絡(luò)化、檢測診斷專家化、管理電腦化，以及國外維修企業(yè)將以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國內(nèi)市場，對我國維修企業(yè)造成沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈，社會對汽車維修專業(yè)人才規(guī)格和綜合素質(zhì)提出新的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)這種人才的教育必須進(jìn)一步深化改革。如若不然，在“普高熱”的沖擊下將不堪一擊，而且也深深地影響汽車維修技術(shù)人才的培養(yǎng)，影響未來維修企業(yè)一線工人的整體素質(zhì)，進(jìn)而影響整個汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1、教學(xué)內(nèi)容過于注重學(xué)科知識的理論性、系統(tǒng)性和完整性，缺乏職教特色。由于教材的編寫和出版需要一定的周期，教材內(nèi)容陳舊甚至已被淘汰，跟不上教學(xué)的需要。在以微型計算機(jī)為核心的電子技術(shù)已滲透到汽車各個部位的今天，現(xiàn)有教材多以國產(chǎn)CA1092、EQ1092等車型為主，對汽車電子技術(shù)的介紹仍舊停留在交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火裝臵、電子喇叭等70年代初期第一代分立元件的較低水平，對現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)幾乎沒有介紹或只是蜻蜓點(diǎn)水、一帶而過。教材生成周期過長，導(dǎo)致新技術(shù)進(jìn)入課堂、新設(shè)備進(jìn)入校園過于滯后。

2、理論與實(shí)踐相脫節(jié)，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的嚴(yán)重不足，已無法保證學(xué)生專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作技能的掌握。目前汽車維修專業(yè)的課程安排中，文化基礎(chǔ)課占40%，專業(yè)基礎(chǔ)課占40%，生產(chǎn)實(shí)習(xí)課僅占20%，且安排在畢業(yè)前的最后一學(xué)期。教學(xué)方式依然沿襲普教“粉筆+黑板、口授+板書”這種以書本為中心、以課堂為主陣地的傳統(tǒng)模式。生產(chǎn)實(shí)習(xí)設(shè)備大多是企業(yè)淘汰下來的、低技術(shù)含量的殘次品，或已無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的廢品，只能勉強(qiáng)給學(xué)生進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)，無法滿足故障診斷與排除的教學(xué)需要，不利于理論講解和學(xué)生實(shí)際操作。

3、現(xiàn)有師資隊伍的整體狀況。在學(xué)歷層次、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面還存在較多的問題。本科學(xué)歷達(dá)標(biāo)率較低；“雙師型”骨干教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師嚴(yán)重缺乏；教師的專業(yè)理論水平與實(shí)際操作技能有待提高；應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段的能力較弱等等。需要特別指出的是，由于從未在維修企業(yè)崗位上工作過，青年教師大都缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。試想，如果教師自己不熟悉情況，不具備實(shí)際工作能力，只會紙上談兵，何以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能呢？這些問題已成為專業(yè)教學(xué)進(jìn)步與發(fā)展道路上的障礙。

二、汽車維修專業(yè)教學(xué)改革措施

1、加快教材修訂工作，積極生動地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，以優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。

從職業(yè)分析入手，以崗位職業(yè)技能為核心，加快教材的修訂工作，在修訂的教材中要進(jìn)一步充實(shí)電子技術(shù)原理、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容，把加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)、突出能力培養(yǎng)和提高教材質(zhì)量的作為突破口，以更好地指導(dǎo)中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)工作。另外，為了提高教材的適用性和科學(xué)性，應(yīng)注意收集教材使用過程中的反饋信息、行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)，以對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查的方式取證，定期對已有教材進(jìn)行修訂，不斷提高辦學(xué)質(zhì)量。

學(xué)校也應(yīng)有針對性地打破原有的課程體系，既保持基礎(chǔ)理論與基本技能的相對穩(wěn)定，又積極主動地不斷調(diào)整、充實(shí)和更新教學(xué)內(nèi)容，做到死教材活運(yùn)用。專業(yè)課教學(xué)可適當(dāng)降低理論教學(xué)的難度，減少理論教學(xué)的時數(shù)?？砂迅鏖T課程分成若干個學(xué)習(xí)包，再進(jìn)行優(yōu)化組合，以形成新的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。如果把分散于《汽車構(gòu)造》、《汽車維修與故障排除》、《汽車修理工藝》中的發(fā)動機(jī)、底盤、電氣各部分的學(xué)習(xí)包組合成《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》和《電氣維修》，這樣增加了知識間的橫向聯(lián)系，更符合學(xué)生認(rèn)知心理，有利于學(xué)生知識和技能的掌握。為適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子化發(fā)展方向，重點(diǎn)加強(qiáng)《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等專業(yè)課程的教學(xué)，授課車型應(yīng)以最能代表現(xiàn)代的汽車新技術(shù)的轎車為主。同時，加大專業(yè)外語與計算機(jī)的教學(xué)力度，以強(qiáng)化學(xué)生的外語能力和計算機(jī)應(yīng)用能力的培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)適當(dāng)選送專業(yè)課教師到企業(yè)進(jìn)修、提高，切實(shí)體會學(xué)校所教內(nèi)容多少有用，多少沒用，力避生產(chǎn)上已淘汰的知識、技能在教學(xué)中出現(xiàn)。還要注意有哪些實(shí)際工作亟需的知識、技能在教學(xué)中有遺漏，需要補(bǔ)上，使新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料能及時有效地滲透于教學(xué)中，以彌補(bǔ)現(xiàn)有教材的不足。

2、提高專業(yè)課教師理論水平和實(shí)際操作技能，加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。

首先，對少數(shù)未達(dá)到規(guī)定學(xué)歷要求但有培養(yǎng)前途的年輕教師，鼓勵通過多種方式限期完成學(xué)歷進(jìn)修，并要求通過國家教師資格考試。要嚴(yán)把教師學(xué)歷關(guān)，今后聘用的教師應(yīng)具備大學(xué)本科以上學(xué)歷。其次，堅持“走出去，請進(jìn)來”的方針?！白叱鋈ァ笔侵笇Υ髮W(xué)畢業(yè)就進(jìn)入教師崗位的專業(yè)教師，盡管學(xué)歷符合要求，但由于從未在維修企業(yè)崗位上工作過，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以學(xué)校應(yīng)適時送他們到企業(yè)進(jìn)修、提高，對他們進(jìn)行實(shí)踐技術(shù)培訓(xùn)和“應(yīng)知”、“應(yīng)會”的考核，使其達(dá)到中級工以上的操作水平并取得相應(yīng)的技術(shù)職稱；或者，給出一定時間讓專業(yè)課教師到高校學(xué)習(xí)深造，或深入企業(yè)生產(chǎn)一線解決實(shí)際問題，讓他們掌握本行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)到成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，及時地進(jìn)行知識更新和知識結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！罢堖M(jìn)來”即聘請高等院校專家學(xué)者或企業(yè)高級技術(shù)人員到校講課，以優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)，達(dá)到師資隊伍的科學(xué)組合。這樣既可把企業(yè)豐富、生動的經(jīng)驗(yàn)帶到專業(yè)技能教學(xué)領(lǐng)域，又可加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)、與市場的聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)校培養(yǎng)人才的針對性。

3、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合

汽車維修是一項技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，應(yīng)提前接觸專業(yè)實(shí)踐，加大實(shí)踐教學(xué)的力度，增加實(shí)踐教學(xué)的時間，將過去集中在最后一學(xué)期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)根據(jù)不同階段理論課程的安排，將生產(chǎn)實(shí)習(xí)分散到三年中的各個學(xué)期。打破先學(xué)結(jié)構(gòu)和原理再學(xué)使用和維修的傳統(tǒng)方法，嘗試先學(xué)使用操作，再學(xué)結(jié)構(gòu)和維修，最后再深入學(xué)習(xí)工作原理的教學(xué)方法，并注意總結(jié)提高。努力做到教學(xué)設(shè)備的先進(jìn)性、配套性和實(shí)用性，融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)為一體，進(jìn)行完善的“一體化”教學(xué)。為此，應(yīng)有計劃地投入資金，裝備先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備，建立發(fā)動機(jī)故障測試、汽車電控系統(tǒng)專業(yè)教室或技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。保證每位同學(xué)都能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識，提高解決問題的能力。靈活采用各種教學(xué)手段，提高教學(xué)效果。如在專業(yè)教室進(jìn)行《汽車構(gòu)造》課的理論教學(xué)，可使用各種掛圖、模型、實(shí)物等教具，結(jié)合幻燈、投影、錄像等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機(jī)構(gòu)的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)生動、直觀地顯現(xiàn)出來，“教、學(xué)、做”結(jié)合，“手、口、腦”并用，可以大大提高教學(xué)效果。同時，學(xué)校也要與條件較好的檢測維修企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生實(shí)習(xí)基地，以彌補(bǔ)實(shí)習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平迅速提高，汽車進(jìn)入家庭的步伐迅速加快，汽車維修市場將急劇膨脹，汽車檢測與維修人員短缺的現(xiàn)象將日益嚴(yán)重。為適應(yīng)社會需求，開設(shè)有汽車維修專業(yè)的各類中等職業(yè)學(xué)校，面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，只有深化教學(xué)改革，提高辦學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車維修技術(shù)人才，才能更好地生存發(fā)展。

第四篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)研究

汽修專業(yè)一體化教學(xué)研究

0前言

目前《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與修理》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車電氣故障診斷與排除》、《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的專業(yè)課程。在實(shí)際教學(xué)安排中,通常將這些課程獨(dú)立設(shè)置,實(shí)行理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)一體化的傳統(tǒng)教學(xué)法。本文結(jié)合廣西交通高級技工學(xué)校為提高實(shí)際教學(xué)成效,改革汽車維修專業(yè)教學(xué)方法,推行模塊式一體化教學(xué)法,取得的良好教學(xué)效果為經(jīng)驗(yàn),分析和研究汽車維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)法,希望能對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)工作有所幫助。

1傳統(tǒng)教學(xué)法存在的問題及原因分析受客觀因素限制,在中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生的教學(xué)過程中,傳統(tǒng)教學(xué)法的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”兩方面都存在一些問題,嚴(yán)重制約了學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.1學(xué)生學(xué)習(xí)壓力大中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校招收的學(xué)生文化知識基礎(chǔ)較差,學(xué)習(xí)缺乏空間想象力、主動性,普遍感到學(xué)習(xí)壓力大。雖然實(shí)施了理論和實(shí)習(xí)一體化教學(xué),學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,只能靠死記硬背來應(yīng)付考試。進(jìn)入汽車維修技能的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,學(xué)生雖較感興趣,但是很難將理論知識和實(shí)習(xí)操作結(jié)合起來,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,難以全面理解專業(yè)知識和掌握維修技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個階段的認(rèn)識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以充分調(diào)動,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力都沒有得到很好的培養(yǎng)和鍛煉。1.2教學(xué)時間安排跨度大同一個汽車部件總成(如發(fā)動機(jī)總成)的“構(gòu)造”、“維修”、“故障診斷與排除”教學(xué)時間一般被安排在兩個學(xué)期,學(xué)生對某一部件總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而在實(shí)際教學(xué)上又自成體系,互不相通,各有專業(yè)教學(xué)老師,教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌兼顧。

1.3學(xué)校學(xué)制設(shè)置不合理目前大多數(shù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)制都是三到四年,但大部分實(shí)施的是“2+1、3+1”的培養(yǎng)模式,即前兩、三年在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)操作,最后一年在校外進(jìn)行實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多,但實(shí)際教學(xué)時間卻相對不足。如何在有限的時間內(nèi)盡可能講授多一些內(nèi)容和知識,而學(xué)生又能完全掌握理解,一直是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)的難題。

2推行模塊式一體化教學(xué)法

2.1模塊式一體化教學(xué)法的定義模塊式一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)統(tǒng)一結(jié)合在一起,打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式,根據(jù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來重新整合和調(diào)整教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),減少專業(yè)課之間知識的重復(fù),增強(qiáng)教學(xué)的直觀性,充分調(diào)動學(xué)生的主動參與性,有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

2.2以能力培養(yǎng)為核心重構(gòu)課程體系以汽車維修技術(shù)職業(yè)崗位的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方案,注重構(gòu)建學(xué)生知識、能力、素質(zhì)體系,著眼于職業(yè)能力的提高。在面向汽車維修技術(shù)工人崗位方向的模塊教學(xué)設(shè)置上,注重立足于汽車學(xué)科,找準(zhǔn)汽車與相關(guān)專業(yè)工作模塊方向的結(jié)合點(diǎn),科學(xué)合理地設(shè)置課程體系。為重構(gòu)汽車維修專業(yè)課程體系,近年來,廣西交通高級技工學(xué)校將汽車維修專業(yè)課程劃分為:發(fā)動機(jī)、底盤、電氣、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。每個模塊按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國家技能鑒定規(guī)范的要求,再分設(shè)小模塊,所有的小模塊即操作項目共91項,其實(shí)用性達(dá)到了汽車維修職業(yè)工種的80%以上。如在電氣這個模塊又分為蓄電池保養(yǎng)、起動機(jī)檢修、發(fā)電機(jī)檢修、雨刮器及其控制電路、燈具拆裝與調(diào)整、更換點(diǎn)火開關(guān)、更換轉(zhuǎn)向開關(guān)、更換制動燈開關(guān)等八個小模塊。將汽車維修專業(yè)技術(shù)人員所必需掌握的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識,綜合與重組后分模塊在同一課程中講授,知識與能力有機(jī)結(jié)合,避免脫節(jié),減少重復(fù)交叉。同時,在實(shí)際教學(xué)過程中,利用實(shí)物、教具、多媒體、汽車仿真教學(xué)軟件等手段,將枯燥的理論教學(xué)過程,轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過程,從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐檢驗(yàn)理論的目的。一方面注重課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性和延伸性,另一方面則注重課程的服務(wù)性和目的性。如傳動系中主減速器的學(xué)習(xí),按傳統(tǒng)教學(xué)法,跨度較大,采用模塊式一體化教學(xué)后,大幅度提高了教學(xué)效率。例如教師可從汽車傳動系的需要引入課題,明確了“減速、增扭、改變傳遞方向”的作用后,經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示,使學(xué)生建立一個感性認(rèn)識,再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理,引出各機(jī)件的名稱及作用,和零部件之間的相互關(guān)系。同時將演示實(shí)物逐步解體,重復(fù)介紹主要機(jī)件,從名稱、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等,一一演示和講解,隨后學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝配和調(diào)整。學(xué)生在動手操作過程中,加深認(rèn)識,不理解的地方,則及時向老師咨詢,從而對各零部件的理解和掌握達(dá)到更深的程度,記憶也較為牢固,相對所需教學(xué)課時則縮短。因此,可將更多的課時用于學(xué)生的操作練習(xí),提高學(xué)生的動手能力。

2.3實(shí)習(xí)場所的建設(shè)

(1)按照劃分的教學(xué)模塊,分別建立各個模塊的校內(nèi)實(shí)操室。緊緊圍繞教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的,對每個模塊的實(shí)操項目進(jìn)行細(xì)化,再針對每個項目配置足夠的設(shè)備資源。在此基礎(chǔ)上對所需的設(shè)備資源進(jìn)行整合、配套,提高設(shè)備的利用率,減少投資。

(2)單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對設(shè)備的要求。近年來一些中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(如廣西交通高級技工學(xué)校)通過校企合作進(jìn)行實(shí)習(xí)場所的建設(shè),建立了一批校外實(shí)習(xí)基地,如汽車4S店、大型汽車維修廠、汽車美容店等,使學(xué)生能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和提高。校企合作有利于對口培養(yǎng),學(xué)校有針對性地聘請汽車維修企業(yè)的高工、高管現(xiàn)場操作,指導(dǎo)學(xué)生對實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除,這樣能較快提高學(xué)生的實(shí)際維修技能和水平。

(3)在模塊式一體化教學(xué)實(shí)踐中,對教師的教學(xué)水平能力也提出了新要求,從理論到實(shí)操,均須具備較強(qiáng)的汽車維修技能和知識,這是模塊式一體化教學(xué)的關(guān)鍵。模塊式一體化教學(xué)要求教師除必須具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識外,還必須具備汽車維修技師的操作水平,這才能在授課過程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。經(jīng)過多年的實(shí)踐和培訓(xùn),一些高級技工學(xué)校的汽車專業(yè)教師,已把理論、實(shí)操兩者融為一體,大部分專業(yè)教師通過“講師/技師”的“雙師”評定,也推進(jìn)了教改工作的順利進(jìn)行。

3模塊式一體化教學(xué)法的體會

3.1教學(xué)成效明顯實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)的內(nèi)容比傳統(tǒng)教學(xué)更細(xì)更專,提高了教學(xué)效果。各個模塊的一體化教學(xué)可選最佳的教師去擔(dān)任相應(yīng)項目的教學(xué)任務(wù)。而且一個教師多次講授幾個小模塊,從而使教師能騰出更多的時間和精力來研究和鉆研這幾個模塊的理論知識和操作技能,精益求精,將知識融會貫通,因材施教,讓學(xué)生盡快接受,同時,教師在業(yè)務(wù)水平方面也達(dá)到精、專的程度,更有利于指導(dǎo)學(xué)生教學(xué)工作,大大提高教學(xué)質(zhì)量。

3.2教學(xué)資源利用效果好實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)設(shè)備的使用率明顯提高,教學(xué)設(shè)備和工位比較固定,便于設(shè)備的維護(hù)和管理。一些高級技工學(xué)校自推行“模塊式一體化”教學(xué)以來,幾乎所有的教學(xué)設(shè)備都得到充分使用,很少出現(xiàn)閑置現(xiàn)象,每一個專業(yè)教師負(fù)責(zé)幾個模塊教學(xué)的教學(xué)設(shè)備,學(xué)生單獨(dú)動手的機(jī)會比以前有所增加,既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量,又保證了教學(xué)設(shè)備的完好率,提高了教學(xué)效果。3.3學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高實(shí)施模塊式一體化教學(xué),在一個學(xué)期對一個班級要進(jìn)行五、六個大的模塊學(xué)習(xí),而不是以往單一的一門課程一位專業(yè)教師的指導(dǎo),這樣學(xué)生就不感到枯燥、有新鮮感,能有興趣認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識和技能,同時自信心進(jìn)一步增強(qiáng),真正做到學(xué)一個模塊掌握一個模塊的內(nèi)容。同時,實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,有利于學(xué)校推行學(xué)分制教學(xué)改革,優(yōu)秀的學(xué)生可根據(jù)自己的能力提前學(xué)完必修的模塊,提前畢業(yè)和就業(yè)。較差的學(xué)生可及時補(bǔ)習(xí)未合格的模塊,修滿學(xué)分。對于某個項目學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生,可另選一些模塊,發(fā)揮其愛好和特長,同樣也修滿學(xué)分畢業(yè)。

3.4教學(xué)課程設(shè)計適應(yīng)性強(qiáng)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)模塊的靈活組合可解決不同職業(yè)方向?qū)χR和技能的不同要求,對學(xué)生選擇和勝任特定崗位的工作目標(biāo)有著積極的作用,是解決中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育課程設(shè)計難題的一個有效途徑。

3.5亟待完善和不足之處實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,師資要求更高,投資力度要加大。

(1)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,對專業(yè)教師要求更高。既要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識,又要有熟練的實(shí)際操作技能,達(dá)到“講師/技師”復(fù)合型教師的標(biāo)準(zhǔn),而這類教師目前卻十分緊缺,是各個中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展的瓶頸,是短時間難以解決的問題。

(2)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須要購置和完善相應(yīng)的模塊化一體化教材和教具,并增加建設(shè)一系列教學(xué)實(shí)習(xí)場所,則要求學(xué)校加大教學(xué)資金投入力度購置教學(xué)設(shè)施、修訂完善教材,而這又是讓大部分中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展壯大過程中一個非常突出的問題。

(3)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,專業(yè)教師與學(xué)生在一起時間短,相互溝通和交流的機(jī)會也非常有限,不能及時掌握學(xué)生思想動態(tài),對開展素質(zhì)教育會有一些不利影響。

4推行模塊式一體化教學(xué)法的建議 4.1加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),努力提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),使教師不僅具有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識,又有熟練的實(shí)際操作技能。學(xué)校應(yīng)定期送專業(yè)教師到汽車4S店、大型汽車維修廠等校企合作單位學(xué)習(xí)進(jìn)修,或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)培訓(xùn),也可在學(xué)校內(nèi)部開展專業(yè)理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式,互相學(xué)習(xí),取長補(bǔ)短,共同提高專業(yè)教師專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作能力。

4.2科學(xué)安排教學(xué)計劃和教學(xué)用具從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發(fā),對現(xiàn)行的教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改和整合,制定出更加符合模塊式一體化教學(xué)的計劃和目標(biāo);同時結(jié)合實(shí)踐教學(xué)需要,進(jìn)一步完善修訂模塊式一體化教學(xué)相配套的教材和教具,編寫出更實(shí)用的“模塊式”教學(xué)的教材和制作或配置更加符合教學(xué)需要的“模塊式”教具。

4.3購置教學(xué)設(shè)施和設(shè)備學(xué)校應(yīng)加大教學(xué)建設(shè)資金投入,購置與模塊式一體化教學(xué)相關(guān)的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備,也可以組織教師與學(xué)生一起制作,這樣既可以降低成本,又可以鍛煉教師和學(xué)生,促進(jìn)學(xué)校教研氣氛的形成。

4.4組織開展有關(guān)活動學(xué)校應(yīng)開展汽車維修技能競賽和相關(guān)文體活動,一方面可以提高學(xué)生的汽車維修技能水平和學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作能力,同時在具體的競賽指導(dǎo)和文體活動過程中還加深學(xué)生與專業(yè)教師之間交流溝通,從而能及時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)生活情況,更加有利于開展相關(guān)教學(xué)工作。

5結(jié)語推行“以能力為本位”的汽車維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué),符合以“就業(yè)為導(dǎo)向”的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動手能力,學(xué)生畢業(yè)后可直接進(jìn)入汽車維修企業(yè)上崗工作,基本實(shí)現(xiàn)“零過渡”,已取得良好的教學(xué)效果和社會效應(yīng)。

第五篇：職業(yè)院校市場營銷專業(yè)教學(xué)改革探討論文

摘要：

市場營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)對于高職院校學(xué)生未來的就業(yè)和發(fā)展起著積極的推動作用。市場營銷專業(yè)是經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生的必修課程，以培養(yǎng)學(xué)生的市場營銷能力為目的。然而，當(dāng)前我國高等職業(yè)院校的市場營銷課程在教學(xué)過程中出現(xiàn)了一系列問題，使得職業(yè)院校市場營銷專業(yè)教學(xué)與新型社會市場經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展的趨勢相脫節(jié)，影響了高職院校教育質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：

職業(yè)院校；市場營銷；教學(xué)方法；教學(xué)改革

每個企業(yè)的發(fā)展都離不開市場營銷，只有將自己的產(chǎn)品推銷出去，才能有機(jī)會贏得市場，推動企業(yè)不斷向前發(fā)展?？梢哉f市場營銷是企業(yè)發(fā)展的潛力股和核心動力。那么，如何做好市場營銷工作？首先需要高素質(zhì)的營銷人才做基礎(chǔ)。隨著市場營銷重要性在各個企業(yè)的席卷和蔓延，逐漸擴(kuò)大了企業(yè)對市場營銷人才的需求量，這種社會市場發(fā)展形勢給高職院校市場營銷專業(yè)課程教學(xué)帶來了挑戰(zhàn)。為了提高高職院校經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量，為新型社會市場培養(yǎng)更多的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，首先要對傳統(tǒng)的市場營銷課程教學(xué)“取其精華，去其糟粕”，不斷進(jìn)行創(chuàng)新改革，逐步提高教學(xué)質(zhì)量。

一、實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)存在的問題分析

首先，實(shí)訓(xùn)基地硬件設(shè)施不完善，資金短缺。由于部分高等職業(yè)院校對市場營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程重視不夠，資金投入較少；一些實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)不完全，必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備沒有購買，實(shí)訓(xùn)器材短缺等問題嚴(yán)重阻礙了市場營銷實(shí)訓(xùn)課程的高效開展。與此同時，在實(shí)訓(xùn)過程中由于教師疏于管理，導(dǎo)致部分學(xué)生違規(guī)操作，摧毀設(shè)備壽命，甚至造成設(shè)備直接損壞。其次，實(shí)訓(xùn)課課堂教學(xué)方法呆板，缺乏創(chuàng)新意識。部分教師在實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)中套用課堂教學(xué)方法，甚至一些教師仍然沿用傳統(tǒng)的單一模式教學(xué)方法進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課教學(xué)，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課氣氛沉悶，缺乏應(yīng)有的生機(jī)與活力；整堂課上都是教師在講，教師指示學(xué)生動手操作，學(xué)生缺乏主動學(xué)習(xí)和思考的空間和時間，導(dǎo)致主觀能動性無法發(fā)揮。再次，學(xué)生手高眼低的學(xué)情，沒有達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果。由于高職高專院校的課程配置與普通高校的課程配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同，前者重實(shí)踐，輕理論；后者重理論，輕實(shí)踐。因此，高職高專院校的學(xué)生相比于普通高校的學(xué)生動手能力更強(qiáng)，但理論知識往往較為薄弱，與我們常常說的“眼高手低”恰恰相反。所以，他們的思維能力不強(qiáng)，做事缺乏系統(tǒng)性的思考和準(zhǔn)確的判斷能力。最后，教師的實(shí)際操作能力低，經(jīng)驗(yàn)不足。由于大多數(shù)高職高專學(xué)生都是高考落榜的學(xué)生，自主學(xué)習(xí)和自主管理能力差，常常在學(xué)習(xí)上過于依賴教師，遇到很小的問題都會請教老師，確定了對錯之后才敢走下一步。對此情況，教師必須做好課前計劃，預(yù)想每個教學(xué)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)的問題，并提出必要的解決措施，從而增強(qiáng)駕馭課堂的信心和能力。但是在實(shí)際教學(xué)過程中，由于大部分學(xué)生在大學(xué)時期學(xué)習(xí)的都是理論知識，因此理論基礎(chǔ)較好，而缺乏實(shí)際操作能力。并且，由于年輕的老師經(jīng)驗(yàn)缺乏，導(dǎo)致教學(xué)效果不佳，甚至懼怕實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)。

二、高等職業(yè)院校市場營銷課程教學(xué)改革的策略

針對上述高等職業(yè)院校市場營銷專業(yè)課程教學(xué)中存在的一系列問題，如不及時解決，勢必對教學(xué)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，為了實(shí)現(xiàn)新課改的教學(xué)目標(biāo)，對高等職業(yè)院校市場營銷專業(yè)課程教學(xué)進(jìn)行改革迫在眉睫。筆者結(jié)合多年教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對此提出了幾點(diǎn)建議和看法，具體如下：

（一）就業(yè)為導(dǎo)向，準(zhǔn)確定位市場營銷課程教改目標(biāo)。在我國的發(fā)展和建設(shè)當(dāng)中，職業(yè)教育占據(jù)重要位置。職業(yè)教育的主要任務(wù)是為新型社會市場輸入合格的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，促進(jìn)社會市場的繁榮，提升我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。市場營銷是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，應(yīng)該對其價值取向進(jìn)行準(zhǔn)確定位。對于職業(yè)院校的學(xué)生來講，他們是奔著未來就業(yè)的目的學(xué)習(xí)市場營銷課程，希望通過市場營銷課程的學(xué)習(xí)，以后能夠找到一個好工作，市場營銷課程教學(xué)應(yīng)該基于學(xué)生就業(yè)為向?qū)?。課程改革要以培養(yǎng)學(xué)生基本的營銷技能為目的，在實(shí)踐過程中積極地鼓勵學(xué)生大膽發(fā)言、大膽交流，鍛煉學(xué)生的市場營銷基本技能，從而為社會培養(yǎng)出合格的人才。

（二）注重能力培養(yǎng)，切實(shí)構(gòu)建市場營銷模塊化教學(xué)模式。職業(yè)院校教育目標(biāo)是與社會發(fā)展變革緊密相連的。因此，市場營銷課程的教學(xué)應(yīng)該密切結(jié)合當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，以培養(yǎng)學(xué)生市場營銷能力為根本，強(qiáng)化學(xué)生的市場營銷能力，一步步提高學(xué)生的職業(yè)能力。所以，在課程開始前教師必須認(rèn)真做好教學(xué)計劃，構(gòu)建模塊化教學(xué)模式，層次脈絡(luò)清晰，按照預(yù)定目標(biāo)循環(huán)漸進(jìn)進(jìn)行，從而一步步達(dá)到提高學(xué)生市場營銷能力的目的。

（三）以學(xué)生為主體，不斷革新市場營銷課程教學(xué)方法。新課改大力提倡教學(xué)要以學(xué)生為主體，教師做好對學(xué)生的正確引導(dǎo)，將提高學(xué)生的專業(yè)能力與素質(zhì)作為主要教學(xué)目標(biāo)，從而有針對性、目的性地開展市場營銷專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)活動。在對職業(yè)院校市場營銷課程進(jìn)行改革的過程中，應(yīng)采用多樣化改革手段，一步步強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能。例如，教師可以組織學(xué)生開展課程實(shí)踐、講座、案例分析等實(shí)踐活動，根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)興趣愛好進(jìn)行設(shè)計，吸引學(xué)生注意力，激發(fā)學(xué)生興趣，使學(xué)生積極地全身心投入其中，充分發(fā)揮主觀能動性，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維及能力，提高學(xué)生的市場營銷技能。

三、結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟(jì)市場的日漸繁榮，社會競爭愈演愈烈，新課改對職業(yè)教育提出了更高的要求。要求職業(yè)教育必須緊跟當(dāng)前社會發(fā)展形勢，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)和技能為目的；滿足社會市場需求，為社會培養(yǎng)更多的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，促進(jìn)社會市場穩(wěn)步向前發(fā)展。因此，教師應(yīng)結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，樹立創(chuàng)新教育理念，認(rèn)真地做好教學(xué)計劃；不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平及素養(yǎng)，從而更好地滿足學(xué)生學(xué)習(xí)需求，幫助學(xué)生為將來就業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

［1］譚雪.市場營銷理論在我國高等職業(yè)院校發(fā)展中的應(yīng)用［D］.東北師范大學(xué)，2008.［2］孫穎慧.高職院校市場營銷專業(yè)職業(yè)能力研究［D］.云南大學(xué)，2015.