第一篇：渣場安全管理規(guī)定

渣場安全管理規(guī)定

一、現(xiàn)場實行封閉管理，在卸料區(qū)以及各危險部位分別設置安全警示牌，無關人員不得進入施工現(xiàn)場。

二、渣場必須配備認真、負責，并具有一定安全常識的指揮人員，正確勞保著裝，穿反光衣，配置口哨、指揮旗。

三、車輛在運輸和卸料過程中出現(xiàn)故障，必須立即將車輛開（拖）到安全地帶進行搶修，嚴禁堵塞出渣道路。

四、車輛卸料時，必須保證車輛停于相對水平位置，嚴禁車輛停于斜歪部位起廂卸料。后輪距離臨水、臨邊側(cè)2.0m以上，嚴禁直接臨邊卸料。

五、卸料車輛要嚴格服從指揮人員指揮，按指揮人員指定地點卸料，嚴禁隨意傾倒渣料。

六、趕料時必須等卸料汽車離開斜料區(qū)后才能開始。嚴禁汽車卸料時跟進趕料。防止推土機將卸料中的汽車推動碰傷或卸渣將推土機堆埋或砸傷人員及設備。

七、嚴禁車輛與推土機在回填區(qū)邊線處或在同一卸料點作業(yè)，回填區(qū)臨水側(cè)或高位臨邊側(cè)趕料的推土機駕駛室側(cè)門應拆除或處于開啟狀態(tài)。

八、推土機操作人員，必須經(jīng)過專門培訓，并經(jīng)考試合格取得合格證方準獨立操作。操作設備必須執(zhí)行其安全操作規(guī)程，服從指揮人員的指揮，操作過程中嚴禁其他人員坐在駕駛室內(nèi)。

九、專職安全員加強巡查，安排專人對卸料區(qū)巡視，定期對卸料區(qū)坡面比進行觀測，并負責對卸料區(qū)裂隙、塌陷進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍塌癥狀，立即通知卸料區(qū)人員和設備撤離，并及時報告當班施工人員采取必要的安全防護措施。

十、嚴禁在臨水或高位臨邊側(cè)卸料前后的停車檢查，卸料工作完成并大廂復位后應及時將車輛開離卸料區(qū)。

十一、不聽卸料指揮人員指揮，未將棄渣運送至制定地點隨意傾倒的，每車罰款100000元，并建議將該車輛清退出場；對存在安全隱患，不服從管理人員指令的，每車次罰款10000元，其它不執(zhí)行施工局相關安全管理規(guī)定和有關指令的，視情節(jié)輕重處以1000-5000罰款。違規(guī)行為由渣場維護單位舉證舉報，施工局安全環(huán)保部核實后，根據(jù)情況進行經(jīng)濟處罰。

十二、本規(guī)定解釋權(quán)歸施工局安全環(huán)保部。

第二篇：巡場管理規(guī)定

行政巡場管理辦法

一、行政巡場工作流程：08：10—22：30

具體工作內(nèi)容：

1、早上提前二十分鐘到崗，依據(jù)《行為規(guī)范》《考勤管理規(guī)定》等抽查商場員工打卡、出勤情況，檢查現(xiàn)場人員儀容儀表，著裝情況，與領班一起巡場。檢查商場外部VI標識、宣傳標語、調(diào)幅、橫幅、巨幔等，要整齊無破損。店內(nèi)的各項硬件設施的運轉(zhuǎn)狀況及展臺的布置和衛(wèi)生情況。檢查商品出樣、POP內(nèi)容和標簽規(guī)范及贈品到位情況。

2、08：30—09：00檢查各樓層晨會召開的情況，包含員工的精神狀態(tài)，銷售指標任務、銷售政策的傳達等。負責店內(nèi)的柜臺、電梯、通風、制冷等設施、設備的運行及維護的檢查跟蹤，出現(xiàn)總是及時跟進物安部協(xié)調(diào)解決。與樓層領班一起檢查員工迎賓的行為規(guī)范。

3、依據(jù)《員工行為規(guī)范》對導購員、收銀員、客服人員、樓層領班的行為規(guī)范和工作狀況進行抽查、監(jiān)督。督促、檢查現(xiàn)場導購員用餐時段的崗位協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理及員工的補位情況和服務規(guī)范。保證在中午時段的銷售和服務，現(xiàn)場巡視關注各種促銷活動的控制，合理安排促銷活動的各項工作，確保營業(yè)現(xiàn)場秩序。對發(fā)生的突發(fā)事件及時與各相關部門或店長協(xié)調(diào)解決。

4、指導內(nèi)勤、規(guī)范標準的檢查、物料及辦公用品的申領。對商場內(nèi)各展臺、展架的安全情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應及時在營業(yè)時間補救，對現(xiàn)場銷售、管理人員的服務規(guī)范執(zhí)行情況進行監(jiān)督。

5、關注客服接待人員的投訴受理情況，對客服無法解決的投訴，代表公司予以協(xié)調(diào)處理，盡可能妥善解決。銷售高峰時，加強現(xiàn)場管理，包括人員、衛(wèi)生、環(huán)境、安全、客戶接待、贈品、促銷活動的運行情況，分解銷售指標下達現(xiàn)場督導、由其傳達至柜長和每位員工，對各部門反饋的問題予以解決，并布署次日工作計劃。

6、營業(yè)結(jié)束后，配合現(xiàn)場管理對現(xiàn)場的安全、消防、電器等檢查，做好記錄，確認無總是后，方可離開商場。在營業(yè)結(jié)束前，提交本周的現(xiàn)場工作總結(jié)，促銷活動的效果分析、總結(jié)和下周的工作，價格及現(xiàn)場布置調(diào)整到位。

第三篇：站場安全管理

天然氣輸氣站場安全管理思路探討

隨著中國對能源需求的迅速增長，天然氣在中國能源戰(zhàn)略中的地位也在不斷提升。天然氣這種優(yōu)質(zhì)能源得到迅猛發(fā)展，天然氣長輸管道及輸氣站場則是連接天然氣產(chǎn)地與消費地的運輸通道。天然氣輸氣站場作為長輸系統(tǒng)的重要組成部分，承擔著保障輸氣運行和管道安全平穩(wěn)的任務，發(fā)揮至關重要的作用，但輸氣站場點多、面廣、環(huán)境偏遠、人員結(jié)構(gòu)復雜、工作任務重要，所以，天然氣輸氣站場的安全管理，是天然氣輸送行業(yè)安全生產(chǎn)最基本的需要。

目前輸氣站場安全體系管理運行中存在的主要問題： 1.體系管理意識還比較淡薄

從中層領導干部到輸氣站基層站隊長對國家強制實施的安全生產(chǎn)管理的重要性和必要性認識不夠，對安全運行管理監(jiān)控不力，安全生產(chǎn)的意識不夠強，安全生產(chǎn)管理水平有待進一步提高。

2．培訓工作開展不夠，各個層面的人員的安全生產(chǎn)知識，安全操作能力有待進一步增強

3．文件與實際運行存在脫節(jié)的現(xiàn)象，HSE各項文件無法做到徹底貫徹實施。在今后的安全生產(chǎn)工作中可以從以下幾個方面認真開展： 1.加強各個層面的人員的承諾和責任

通過管理人員與操作人員的安全承諾與責任，強調(diào)員工的主動性，強調(diào)以人為本，注重培養(yǎng)員工的HSE意識，讓每個員工關注身邊的HSE潛在事故并及時報告，同時還可以通過HSE獎勵來加強員工的參與和承諾。

2.崗位責任制與安全崗位責任制全面結(jié)合

根據(jù)公司“管生產(chǎn)必須管安全”的思路，將安全崗位責任制充分融合到崗位責任制，將這兩個責任制合并為一個文件。

3.加強員工HSE培訓工作

對員工進行不間斷的滾動式的HSE培訓。主要內(nèi)容包括：建立培訓基地，加快培養(yǎng)專職HSE培訓師資隊伍，落實培訓時間，保證培訓效果。同時，提高培訓的針對性和操作性，注重模擬練習和實戰(zhàn)操作，分專業(yè)，分崗位，分工種進行培訓，提高職工自我保護意識，掌握正確的自我保護方法。對于操作人員，主要培訓在工作中必須執(zhí)行的文件，讓他們明白如何去做、何時去做，如何去記等。要重視培訓的效果，站隊的HSE學習，要克服原來習慣性的“一人讀文件、大家聽文件”的學習方式，引導大家按照文件的流程思考問題、開展工作，并且注重培訓的持續(xù)性。

4.完善HSE管理機構(gòu)

站場HSE專職管理人員力量不足，而且權(quán)限不明確，權(quán)利不夠，及時發(fā)現(xiàn)有明顯違反HSE管理規(guī)定的行為，卻無權(quán)制止。很多情況下，HSE管理工作僅被看作一種輔助性管理工作?！鞍踩谝?，生產(chǎn)第二”的方針沒有得到徹底貫徹。

5.完善基礎安全管理制度

建立完善的規(guī)章制度，用制度約束員工行為，堅持安全事故的處理原則，把預防為主的安全工作落到實處。

6.嚴格執(zhí)行HSE程序和標準

HSE程序和標準是HSE管理體系實施和運行的關鍵。公司的HSE管理體系中包括詳細的安全操作手冊，它提供了最基本的安全指導，包括作業(yè)過程中可能存在的風險及相應的防范措施，必需的檢查事項，以及從長期實踐中提煉出的推薦做法等。HSE作為科學化、系統(tǒng)化的管理體系，文件化管理是其明顯標志。但程序文件只是載體，HSE思想才是重點，因此不能只是把精力放在空洞的文件標準的制定上，過于重視體系的外在形式，做不到嚴格執(zhí)行，是無法達到HSE管理效果的。

7.加大安全檢查監(jiān)控力度

建立和完善安全檢查監(jiān)控與約束激勵機制，加入到績效考核內(nèi)容中去，發(fā)揮好經(jīng)濟杠桿在安全檢查監(jiān)控中的促進作用，激勵和督促站隊將安全管理責任落實到位。

8.加強體系文件的可操作性

站隊體系文件在制定時就應切實考慮到其可操作性，防止體系文件與實際操作脫節(jié)。在實施過程中，不斷進行修訂，通過實踐來不斷持續(xù)改進體系文件的可操作性。

9.建立科學有效的事故處理體系 安全生產(chǎn)管理的一個重要內(nèi)容就是風險識別與分析。加強對站場基層的風險識別，對未遂事故進行統(tǒng)計分析，以期找出潛在的聯(lián)系和規(guī)律，提出相應的對策，進行有效改進。之前國內(nèi)事故的發(fā)生往往與處罰相聯(lián)系，而且這種思想的影響層面很大，為了避免或減輕處罰，造成了一些漏報或謊報的現(xiàn)象，導致了一些事故的重復發(fā)生。淡化事故與處罰的聯(lián)系，注重尋找事故發(fā)生的真正原因及相應對策，甚至可以對上報未遂事故進行獎勵。

隨著我國天然氣行業(yè)迅猛發(fā)展，新技術，新材料，新設備層出不窮，站場的安全生產(chǎn)管理工作將不斷出現(xiàn)新問題，這需要不斷去探索發(fā)現(xiàn)新的解決辦法。但是提高安全生產(chǎn)意識，建立科學、合理的安全管理體系是顛撲不破的真理，因為“一切事故的根源都應歸于管理的失誤”。

第四篇：棄碴場安全管理十項規(guī)定

棄碴場安全管理十項規(guī)定

一、棄碴場周邊應設置“施工場地，閑人免進”等警告標識標牌，拒絕拾荒、玩耍等閑雜人員進入棄碴場；棄碴堆應設置必要的臨邊防護；棄碴場進出場道路兩旁應設置防撞墩、反光警示柱等。

二、棄渣場外5-10m遠的地方有道路或者有行人通過，必須設緩沖溝或者擋渣墻保護；棄碴場邊沿有樹木、房屋、農(nóng)田莊稼等時要砌筑擋墻，采取有效防護措施，防止?jié)L石傷及下方的行人和砸壞樹木、房屋、農(nóng)田莊稼等。

三、指定專人負責管理棄碴場的安全和環(huán)保工作，負責指揮協(xié)調(diào)車輛進行棄碴作業(yè)；為確保夜間、惡劣天氣等階段的棄碴安全，指揮人員應穿反光背心，戴好安全帽等。

四、在出碴車倒碴時距離碴堆邊坡邊沿線5m遠時必須減速，距離邊沿線2m遠時停車倒碴；現(xiàn)場指揮車輛人員隨時注意觀察車輛，在出碴車距離邊沿線2m時立即發(fā)出信號阻止出碴車繼續(xù)倒車。

五、整個棄碴過程在碴場指揮人員的統(tǒng)一組織下，嚴格按規(guī)定的填碴方式、坡面、表面排水及堆碴要求進行，按指定位置棄碴，不準隨意棄土，不準侵限超出碴場征地界線棄土。

六、指揮人員應合理布置各棄碴道路，協(xié)調(diào)、組織好車輛進場、卸碴、出場及平整場地等工序循環(huán)，減少施工干擾。

七、分部值班領導、安質(zhì)部等應經(jīng)常檢查棄碴場，檢查內(nèi)容包括棄碴場周邊設施及臨邊防護、道路是否平整、碴堆是否穩(wěn)定、指揮人員及司機是否履職、棄碴內(nèi)是否有未回收處理的殘余火工品等。

八、棄碴時司機必須嚴格遵守自卸車安全操作規(guī)程，精神集中，不可與別人打鬧及說笑；出渣車停穩(wěn)后，才能抬起鎖緊機構(gòu)手柄進行卸料，禁止在制動的同時翻斗卸料；粘結(jié)在斗子里的混凝土等，翻斗倒不出來時，應采取人工清除，禁止用車輛高速行駛，突然制動，慣性翻斗的辦法來清除斗內(nèi)殘留物。

九、安排文明施工人員定期對交通主干道維護、修整、灑水，保證道路交通暢通。

十、工程結(jié)束或棄碴場已堆棄滿，停止棄碴作業(yè)后，應按施工組織設計、環(huán)水保要求，及時進行植被覆土、綠化、復墾、植樹等處理，先于主體工程移交前達到驗收標準。

第五篇：渣場應急救援預案

渣場應急救援預案

PVC分廠 二零零六年

（事故處理實施細則）1總則

1.1編制目的

制定應急預案的目的是提高分廠應對渣場突發(fā)安全事件的防范和處置的能力，建立統(tǒng)一、快速、協(xié)調(diào)、高效的應急處置機制，明確各級各部門的任務和職責，確保各司其職，各盡其責，避免或最大限度地減輕渣場安全突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《尾礦庫安全技術規(guī)程》、以及《陜西省尾礦庫監(jiān)督管理條例》的要求，制定本預案。

1.3適用范圍

1.3.1 尾礦庫跨壩 1.3.2 洪水漫頂

1.3.3 水位超警戒線

1.3.4 排洪設施損毀、排洪系統(tǒng)堵塞 1.3.5壩坡深層滑動 1.3.6防震抗震 1.4工作原則

1.4.1以人為本、減少危害的原則。在各級黨委、政府的領導下，實行行政首長負責制，條塊結(jié)合，切實履行政府賦予的職能，把保障公眾生命財產(chǎn)安全作為首要任務，最大限度地減少突發(fā)性渣場大壩垮壩造成的危害。

1.4.2居安思危、預防為主的原則。高度重視渣場安全工作，防患于未然。增強憂患意識，堅持預防與應急相結(jié)合，做好應對突發(fā)性渣場垮壩的各種準備工作。

1.4.3統(tǒng)一領導、分級負責的原則。在公司的統(tǒng)一領導下，建立健全分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應急管理體制，實行主管領導責任制，充分發(fā)揮分廠及各相關部門的應急作用。組織體系

2.1 領導機構(gòu)

按照主管領導負責制的要求, 根據(jù)分級分部門負責的原則,分廠成立突發(fā)性水庫安全事件的應急處置工作領導小組。領導小組是分廠處置突發(fā)性渣場安全事件的協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一領導渣場的突發(fā)性安全事件的應急處置工作。領導小組負責本預案的啟動和實施的決策與組織領導。

2.2 工作機構(gòu)

2.2.1成立應急救援指揮部 總指揮：朱桂香

副總指揮：楊師有、張慶、孫西林、鄭廣賢

成員：溫銀華、劉繼梅、李平、李程、陳海印、趙旭、董軍朝、樊秦生、伏瑞甫、楊瑞忍。

2.2.2 指揮部職責：

（1）發(fā)生重大事故時，全面負責應急處理的指揮，協(xié)調(diào)各項工作發(fā)布或解除應急救援命令、信號。

（2）組織指揮救援隊伍實施救援行動。（3）向上級匯報和向相鄰單位通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援請求。

（4）組織生產(chǎn)自救，以最快的速度恢復生產(chǎn)、工作秩序。2.2.3 成員職責

應急救援指揮部下設三個專業(yè)組（1）現(xiàn)場指揮專業(yè)組： 成員：朱桂香、鄭廣賢、張慶。

職責：負責一旦發(fā)生事故時的全分廠應急救援的組織和指揮、協(xié)調(diào)工作。

（2）現(xiàn)場搶險、監(jiān)控、救護專業(yè)組

成員：溫銀華、李程、陳海印、劉繼梅、趙旭、董軍朝、伏瑞甫、楊師有。

職責：負責警戒線的劃定，人員撤離方向，火源控制及現(xiàn)場搶險，并及時通知急救醫(yī)療室聯(lián)系救護車。

（3）后勤保障組：

孫西林、李平、、楊瑞忍、樊秦生。

職責：負責搶險的物質(zhì)供應、后勤保障工作。3 運行機制

全分廠建立起對突發(fā)渣場安全事件的預測預警、信息報告、應急處置、恢復重建及調(diào)查評估等運行機制。

3.1事故預警及報告

渣場工段負責渣場的日常運行與管理，對可能發(fā)生的突發(fā)性渣場安全事件要及時進行預測預警，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。預測信息的報告逐級上報的原則進行。根據(jù)可能發(fā)生安全事件的規(guī)模、影響范圍和可能造成的危害以及起始時間、應采取的措施等，由預測后崗位當班人員立即向分廠指揮部及調(diào)度室匯報事故的發(fā)生情況，指揮部組織相關人員及時分析，判斷事故發(fā)生原因，有條有理地統(tǒng)一指揮事故處理措施，如分廠不能及時處理時，上報公司啟動公司應急救援體系。進入現(xiàn)場處理事故人員必須佩戴好防護用品。

3.2應急響應

指揮部主要通過電話、對講機（手機）進行事故報警、調(diào)查、指揮并借此向公司發(fā)布求救信號。

公司調(diào)度室：6219001

6219011 分廠指揮部：6219088 公司醫(yī)務室：6219120 *** 公司火警： 0119 報警電話： 119 3.3應急處置

突發(fā)性渣場安全事件發(fā)生后，渣場工段要立即采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織開展應急救援工作，并及時報告上級部門。

分廠接到報告后，要及時進行風險分析，如情況屬實，立即向公司進行預警報告，同時分廠應急救援指揮部到現(xiàn)場審核并提出應急搶險方案,公司再根據(jù)可能發(fā)生（或已發(fā)生）的險情等級啟動相應的應急預案。3.3.1制定并組織實施搶險救援方案，防止引發(fā)次生、衍生災害。渣場發(fā)生重大險情時，應急救援指揮部要迅速組織隊伍搶險，盡力避免垮壩惡性事件發(fā)生。

3.3.2需要多個部門共同參與處置的突發(fā)性渣場安全事件，應急救援指揮部可以應立即上報公司，由公司啟動應急救援體系。

3.3.3及時向公司報告應急處置工作進展情況；

3.3.5研究處置其他重大事項。3.4應急狀態(tài)

發(fā)生或者即將發(fā)生突發(fā)性渣場安全事件，采取一般措施無法控制和消除其嚴重社會危害，立即上報公司。

3.5恢復與重建 3.5.1善后處置

事發(fā)地后要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作。保證渣場工段正常值班。

3.6.2調(diào)查與評估

應急救援指揮部要對突發(fā)性渣場安全事件原因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和恢復重建等問題進行調(diào)查評估，并向公司作出報告。

3.6.3恢復重建

恢復重建由渣場工段負責。需要公司援助的，由應急救援指揮部作出計劃，向公司提出請求，獲得批準后（包括省級及國家援助）組織實施。

4監(jiān)督管理 4.1預案演練

應急救援指揮部協(xié)調(diào)有關人員制訂應急演練計劃并定期組織演練。

4.2宣傳和培訓

應急救援指揮部統(tǒng)一組織的培訓大綱和教材，編印渣場突發(fā)安全事件預案，廣泛宣傳渣場應急知識以及預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強員工的憂患意識、責任意識和自救、互救能力。

應急救援指揮部要對應急搶險隊伍和應急管理人員有計劃地進行培訓，提高其專業(yè)技能。

4.3責任與獎懲

水庫突發(fā)安全事件應急處置工作實行主管領導負責制和責任追究制。對突發(fā)水庫安全事件應急管理工作中做出突出貢獻的先進典型要給予表彰和獎勵。對遲報、瞞報、謊報和漏報突發(fā)水庫安全事件的重要情況或者應急管理工作中有失職、瀆職行為的，依法對有關責任人給予處分；構(gòu)成犯罪的，移交司法機關依法追究刑事責任。

5附則 5.1預案管理

本預案由PVC分廠制定，并實際情況變化，及時修訂本預案。