第一篇：道路交通事故訴訟狀書寫要求

道路交通事故訴訟狀書寫要求

道路交通事故訴訟狀是否合格，決定著案件是否能夠被人民法院受理，一份優(yōu)秀的起訴狀是訴訟成功的開始。那么一份好的訴訟狀必須符合什么條件呢書寫格式及內(nèi)容上有什么要求呢

標(biāo)題:單列一行在正中寫“民事起訴狀”或“起訴狀”

訴訟參與人身份等基本情況:

如原告是公民的，寫明姓名、性別、年齡、民族、籍貫、職業(yè)、單位、住址、郵編和電話聯(lián)系方式。如果原告是不滿18周歲的未成年人，則需寫明法定代理人的姓名，以及與原告的關(guān)系。原告如是機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位的，原告寫單位名稱、地址。次一行寫法定代表人姓名及職務(wù)，法定代表人應(yīng)為單位的主要負(fù)責(zé)人。原告不論是公民或者法人，如有委托代理人的，在原告的下一項(xiàng)還要寫明委托代理人的姓名、職務(wù)以及與原告的關(guān)系等。被告欄的事項(xiàng)與寫法與原告欄的事項(xiàng)和寫法相同。

尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，盡可能地在起訴狀中提供雙方當(dāng)事人、法定代理人及委托代理人詳細(xì)準(zhǔn)確的電話聯(lián)系方式。因?yàn)榉ㄔ汉踔p方當(dāng)事人領(lǐng)取起訴狀、答辯狀、開庭傳票等往往都需要用到電話聯(lián)系方式，否則用郵寄的方式不僅花費(fèi)更長的時間而且也不可靠。所以能否提供詳細(xì)準(zhǔn)確的電話聯(lián)系方式往往直接影響到法院的效率。在實(shí)務(wù)當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)原告在起訴狀中忘記提供被告的聯(lián)系方式或者提供不正確的聯(lián)系方式，不僅浪費(fèi)法院的時間，而且很有可能給整個訴訟包括最終的執(zhí)行都帶來困擾，因?yàn)闊o論是訴訟還是執(zhí)行都必須找到被告人才能進(jìn)行。同樣的道理，如果確實(shí)無法提供電話聯(lián)系方式，那么也應(yīng)當(dāng)盡可能提供詳細(xì)準(zhǔn)確的聯(lián)系地址和郵政編碼。這種細(xì)微之處尤其應(yīng)當(dāng)引起注意，絕對不可忽視。

對于原告的確定，通常依據(jù)的是誰在交通事故中遭到損失的，誰就作為原告：

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在交通事故中既有人員受傷又有車的損失的，受傷人員和車主都作為原告，受傷人員或者車主墊付的，墊付者取得原告資格;②受傷人員為未成年人的，仍以未成年人為原告，但應(yīng)當(dāng)列明其法定代理人;③交通事故受害人死亡的，應(yīng)當(dāng)由已經(jīng)死亡的受害人所有的繼承人作為原告，繼承人應(yīng)當(dāng)依照《繼承法》第10條確定，即“遺產(chǎn)按照下列順序繼承：第一順序：配偶、子女、父母。第二順序：兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。繼承開始后，由第一順序繼承人繼承，第二順序繼承人不繼承。沒有第一順序繼承人繼承的，由第二順序繼承人繼承。本法所說的子女，包括婚生子女、非婚生子女、養(yǎng)子女和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼子女。本法所說的父母，包括生父母、養(yǎng)父母和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼父母。本法所說的兄弟姐妹，包括同父母的兄弟姐妹、同父異母或者同母異父的兄弟姐妹、養(yǎng)兄弟姐妹、有扶養(yǎng)關(guān)系的繼兄弟姐妹?！?/p>

案由:寫明是道路交通事故損害賠償。

訴訟請求:

寫明“請求人民法院判決：由被告支付原告的醫(yī)療費(fèi)、，??(按照自己請求的賠償項(xiàng)目：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金等)，以上共計(jì)——元(計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出訴訟標(biāo)的金額)。本案訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)?！?/p>

事實(shí)和理由:

這一部分是民事訴狀的正文和核心部分。一般是先寫事實(shí)，后寫理由。事實(shí)部分，主要是寫明發(fā)生交通事故的事實(shí)，原告的醫(yī)療經(jīng)過、事故給原告造成的各項(xiàng)損失以及公安交通管理部門對事故的認(rèn)定內(nèi)容。理由部分，一般都可以簡單地寫明：“因雙方多次協(xié)商未果，故依照《道路交通安全法》第七十四、七十六條的規(guī)定向貴院起訴，請求人民法院依法予以判決。”理由部分根據(jù)前述書寫起訴狀的基本要求應(yīng)當(dāng)盡可能簡化。

訴狀所遞交的人民法院名稱:“此致x×××人民法院”，法院的確定請參照“選擇管轄法院”。

具狀人簽名或者蓋章，并注明提交訴狀的年月日

附項(xiàng):

應(yīng)依次寫明本訴狀副本的份數(shù);并列出證據(jù)清單。訴訟狀應(yīng)當(dāng)有一份正本提交給法院，然后根據(jù)對方當(dāng)事人的人數(shù)提交副本，有幾個被告就提交幾份副本。證據(jù)清單的標(biāo)準(zhǔn)寫法，應(yīng)當(dāng)是先把證據(jù)按照《民事訴訟法》第63條規(guī)定分為：書證、物證、視聽資料、證人證言、當(dāng)事人的陳述、鑒定結(jié)論、勘驗(yàn)筆錄;然后再依照上述順序分別列明證據(jù)名稱，證明內(nèi)容等。例如：書證l，醫(yī)療費(fèi)收據(jù)l00元，(根據(jù)證據(jù)名稱可以直接得出證明內(nèi)容的，則證明內(nèi)容可以不必說明);書證2??。此外，對于證人證言，出于保護(hù)證人的目的，可以在提交起訴狀時隱去證人姓名和住址，僅在開庭時公布。

第二篇：交通事故死亡賠償訴訟狀

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交通事故死亡賠償訴訟狀

交通事故致人死亡并不少見，而在這樣的情況下就需要對死者家屬進(jìn)行喪葬費(fèi)、死亡賠償金以及被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等三方面的賠償。很多時候就交通事故死亡賠償都會發(fā)生糾紛，而要是通過訴訟解決的話，就要寫一份訴訟狀。下面贏了網(wǎng)小編帶來交通事故死亡賠償訴訟狀一份，幫助你了解相關(guān)知識。

交通事故死亡賠償起訴狀

原告：陸某，男，1960年x月x日出生，壯族，大專文化，廣西xx演員，住南寧市長崗xxx。身份證號：450xxx60xx3201，電話：130777xxxx。

原告：陸XX，男，19 年 月 日出生，壯族，大專文化，無職業(yè)，住南寧市長崗路xx號。身份證號：

原告:陳XX,男,1927年2月28日出生,漢族,初中文化,南寧市xx局退休干部,住南寧市xx路。

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原告:盧xx,男,19xx年x月xx日出生,漢族,小學(xué)文化,xxxx退休職工,住南寧市xx路。

被告：南寧市公共交通總公司，地址:南寧市星湖路38號。

法人代表: xx

被告：周xx，男，31歲，住址：廣西賓陽縣黎塘鎮(zhèn)xxx。

訴訟請求：

一、請求被告賠償原告①+②+③=229030元。其中：①死亡賠償金：8917×20年=178340元;②交通費(fèi)：690元;③精神撫慰金50000元。

二、請求判令被告承擔(dān)全案的訴訟費(fèi)及其他訴訟費(fèi)。

事實(shí)與理由：

2017年10月14日由被告南寧市公交總公司職工周xx駕駛桂A04714號大客車與陳某(原告之妻)駕駛的桂A32798號二輪摩托車在南寧市長崗路218號前路段發(fā)生交通事故。2017年11月21日南寧市交通

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警察支隊(duì)二大隊(duì)作出200502208號交通事故責(zé)任認(rèn)定書，認(rèn)定陳某駕駛的桂A32798號二輪摩托車在周立栩駕駛桂A04714號大客車之后左側(cè)超車，在超越過程中失控摔倒在周車的左輪處，導(dǎo)致周車左后輪碾壓陳某致死的死亡事故。原告認(rèn)為南寧市交通警察支隊(duì)二大隊(duì)作出200502208號交通事故責(zé)任認(rèn)定書事實(shí)認(rèn)定不清，責(zé)任劃分錯誤，不能作為本案的定案依據(jù)。根據(jù)肇事公交車前后輪制動生效后拖行的殺車痕跡，根據(jù)動力守恒定律，可以測算出公交車的保守速度為50公里/小時，按規(guī)定城市內(nèi)不劃線劃分雙向車道的行駛速度為30公里/小時，被告已嚴(yán)重超速行駛。由于被告超速行駛，在被告發(fā)現(xiàn)險情時采取措施不當(dāng)，致使公交車左后輪輾壓拖行陳某約12米。如果被告按該路段允許的正常速度駕駛，即30公里/小時，被告采取措施得當(dāng)，不至于公交車左后輪在抱死(即制動生效)后輾壓拖行陳某12米之外才停下，陳某也就免于一死。被告對于陳某的遇難有不可推卸的責(zé)任。

因此，原告認(rèn)為，被告的超速行駛是造成本次事故的主要原因，應(yīng)對本次事故承擔(dān)全部的民事責(zé)任。故特向人民法院提起訴訟，請求法院支持原告如同訴請。

此致

xxxx區(qū)人民法院

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具狀人： 年 月 日

有需要的朋友可以參考小編帶來的起訴狀范文，再根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行書寫。不過小編也要提醒一句，很多時候普通人寫出來的訴訟狀容易遺漏訴訟請求，因此建議最好還是委托專業(yè)的交通事故方面的律師來幫助你。

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第三篇：道路交通事故情況

2004年道路交通事故情況分析及對策

一、2004年全縣道路交通事故主要特點(diǎn)：

二、2004年交通事故發(fā)生的主要原因

一是部分機(jī)動車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)和交通安全意識淡薄，在行車中盲目自信或心存僥幸。部分個體駕駛員把經(jīng)濟(jì)利益放在第一位，為掙錢駕駛老舊破車、病車上路，缺少定期維護(hù)和保養(yǎng)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，疲勞駕駛，超載超速行駛，強(qiáng)超強(qiáng)會，違法占道行駛，不按規(guī)定讓行，違法變更車道等現(xiàn)象是機(jī)動車發(fā)生事故的主要隱患。

三是周未車輛人員外出頻繁，交通安全意識淡薄，造成事故在周未時多發(fā)。另某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的趕集日也是事故高發(fā)日期。

四是機(jī)動三輪、農(nóng)用車輛、摩托車無證駕駛、無牌上路、違章載人的現(xiàn)象突出，很多農(nóng)民駕駛員駕駛技術(shù)生疏，不了解交通法規(guī)和安全常識就駕車上路，行車中對交通情況觀察不夠，預(yù)見性差，遇有情況時又不能采取得力措施，是造成農(nóng)用車輛發(fā)生事故，甚至于發(fā)生群死群傷事故的重要原因。

五是道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與快速發(fā)展的交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展不相適應(yīng)。主要是公路和城鎮(zhèn)道路上及新建公路上安全設(shè)施不齊全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，發(fā)生交通事故的隱患多。

三、預(yù)防道路交通事故的對策

（一）加大宣傳力度，深化“五進(jìn)”工作,提高全民的交通安全意識。一是充分利用新聞媒體強(qiáng)大的宣傳效應(yīng)，在撫松電視臺有線頻道和無線頻道黃金時段，插播“關(guān)愛生命、安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄”；二是制作“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的宣傳圖板，由宣教人員在車站、廣場、學(xué)校、廠企、村莊巡回展出；三是因地制宜，利用各個中小學(xué)校學(xué)生課外活動時間，積極引導(dǎo)廣大中小學(xué)生走出校園，踴躍參加道路交通安全各類社會實(shí)踐活動；四是在撫松大街、香江路上增設(shè)醒目的安全標(biāo)語，以寓教于樂的形式，讓出行車輛和過往群眾感知交通安全。

（二）認(rèn)真調(diào)查研究，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合力度。認(rèn)真對全縣發(fā)生的交通事故的路段進(jìn)行分析排查，找出事故多發(fā)點(diǎn)、段及道路上的安全隱患，增設(shè)交通警示標(biāo)志，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)線。公安交警、公路、交通、工商等部門加強(qiáng)配合，共同制定預(yù)防和減少交通事故的對策，對道路安全實(shí)施標(biāo)本兼治，并抓好落實(shí)。

（三）嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化路面交通管理。積極推進(jìn)公路巡警勤務(wù)制度改革，加大交通違章查糾力度。在積極推進(jìn)公路巡警勤務(wù)制度改革的同時，繼續(xù)落實(shí)路段承包責(zé)任制，實(shí)行跨區(qū)聯(lián)勤制度和民警管段、管片責(zé)任制等警務(wù)機(jī)制改革，提高路面管控能力和民警管事率，建立科學(xué)、高效、文明的交通勤務(wù)機(jī)制。

（四）繼續(xù)加大“三超”和“三無”車輛的治理、力度。近兩年來，我縣農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、尤其是二輪摩托車保有量迅速增長，對我縣道路交通安全的威脅越來越大。加大對“三超”、“三無”車輛的治理力度，始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢，是扭轉(zhuǎn)“三超”、“三無”車輛交通事故率高發(fā)的一項(xiàng)有效措施。

（五）抓住事故發(fā)生的突出特點(diǎn)，采取針對性的管理措施。一是要加強(qiáng)對農(nóng)民、個體戶和21——40歲駕駛員的安全教育，強(qiáng)化對這部分人的管理；二是合理調(diào)整勤務(wù)部署，加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的管理，提高巡邏密度，減少事故的發(fā)生；三是合理安排管理時間，加強(qiáng)對重點(diǎn)日期、重點(diǎn)時段的管理，減少事故多發(fā)時段的交通事故。

（六）加大對馬路市場和事故黑點(diǎn)的整治力度。交警、公路、交通、工商和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，限期對馬路市場和事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行整治，消除事故隱患。

（七）繼續(xù)加大對駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)工作。積極探索駕駛員安全教育新路子，加強(qiáng)對新駕駛的安全教育和培訓(xùn)，對考核不合格的駕駛?cè)藛T，不許發(fā)放駕駛證，絕不放一個不合格駕駛員上路。

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第四篇：2015道路交通事故案例

2015道路交通事故案例

2015道路交通事故案例一:

希望通過觸目驚心的警示教育,讓人們文明參與交通

6日下午,河南省公安廳交警總隊(duì)召開新聞發(fā)布會,對我省最新的10條危險路段、10起酒駕引發(fā)的交通事故典型案例、20家交通違法重點(diǎn)企業(yè)、100名終身禁駕人員名單進(jìn)行集中公布.交警部門希望通過曝違法的辦法,對駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者進(jìn)行一次觸目驚心的警示教育,學(xué)法、守法,遵章行駛,安全駕駛,文明參與交通.10條省級危險路段

鄭州市

鄭汴物流大道鄭州段

該路段部分路口無信號燈或信號燈時常不亮,無監(jiān)控,標(biāo)志標(biāo)線不清,無路燈照明,貨車較多,超速、超載,不按信號燈行駛.近三年該路段共死亡15人.林州市

安陽林州市s305省道與鶴壁交界處 該路段雖已安裝石墩,但其牢固度仍需加強(qiáng).被省廳安全隱患大排查大整治百日行動通報(bào)整治不徹底.近三年該路段未發(fā)生亡人事故.三門峽市

三門峽市g(shù)310燕溝橋路段

該路段陡坡,急轉(zhuǎn)彎,設(shè)計(jì)不合理,道路設(shè)施不全.“打樹防?！睂ｍ?xiàng)行動驗(yàn)收未通過.近三年該路段共死亡11人.鞏義市

連霍高速公路k653-645南半幅8公里路段

該路段連續(xù)下坡彎道、橋梁多、臨溝崖,有彎道5個,橋梁7座,坡底是長2.3公里的伊洛河大橋,橋?yàn)閺澋罉?雨雪天氣發(fā)案率高,一旦發(fā)生事故,連續(xù)發(fā)生事故可能性加劇.2012年12月通車以來,因超速發(fā)生事故3起,因下雨雪路滑坡道未減速事故31起,傷4人,直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元.洛陽市

連霍高速公路k692-694北半幅2公里路段

該路段為下坡路段,坡底是長0.5公里的瀍河大橋,橋梁為老橋改造,橋頭沉陷嚴(yán)重,橋頭跳車現(xiàn)象明顯,雨雪天氣事故高發(fā).2013年11月路面改造后,原道路南北半幅合并路面較寬,超速違法較多.易發(fā)生單方碰撞、翻車、墜車事故.2013年11月以來,發(fā)生事故17起,直接經(jīng)濟(jì)損失約50萬元.西華縣

周口市s102線西華縣至紅花鎮(zhèn)路段

該路段村莊多、人口密集,車流人流較大路況好,車速高,路口缺明顯標(biāo)志.“打樹防?！睂ｍ?xiàng)行動驗(yàn)收未通過.近三年該路段共死亡8人.鹿邑縣

鹿邑縣s311省道太清宮鎮(zhèn)路段

該路段為二級公路,道路中心未實(shí)施硬隔離,2015年發(fā)生2起一次死亡5人以上事故.近三年該路段共死亡11人.周口市

周口市文昌大道

該路段路中間多處綠化帶過高,影響駕駛員視線,文昌大道途經(jīng)村莊中間多處綠化帶被村民私自打開.近三年該路段共死亡10人.鹿邑縣s211省道 該路段交叉口較多,沒有信號燈和過街天橋.“打樹防保”專項(xiàng)行動驗(yàn)收未通過.近三年該路段共死亡22人.西峽縣

南陽西峽縣s331省道雙龍鎮(zhèn)伏嶺村柳樹溝組路段

該路段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,連續(xù)急彎,坡度大,缺安全設(shè)施.2014年發(fā)生一次死亡8人交通事故.近三年該路段共死亡12人.先后5次公布終身禁駕名單,成效明顯

河南是全國的交通樞紐,公路通車?yán)锍?5萬公里,高速公路6060公里,位居全國前列;機(jī)動車2004余萬輛、駕駛?cè)?910余萬,分列全國第三、第四位.我省路網(wǎng)密度大,駕駛?cè)嘶鶖?shù)高,安全意識相對薄弱,交通違法較為突出,預(yù)防交通事故任務(wù)艱巨.省公安廳交警總隊(duì)先后5次公布了終身禁駕人員名單、2次公布了省級掛牌督辦危險路段、2次公布了對安全監(jiān)管不力的運(yùn)輸企業(yè)名單、2次對交通事故多發(fā)的省轄市、縣市政府領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談,取得了明顯成效.昨日,省公安廳交警總隊(duì)再次公布10條危險路段、10起酒駕引發(fā)的交通事故典型案例、20家交通違法重點(diǎn)企業(yè)、100名終身禁駕人員名單,對這些單位和個人亮起紅燈,提出警示,接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督.酒駕交通事故典型案例 典型案例一

撞完保時捷撞護(hù)欄,這個司機(jī)很囂張

今年2月6日,栗春洪駕駛豫am285q號現(xiàn)代牌小客車沿農(nóng)業(yè)路由東向西行至天明路口處時,與吳某駕駛的豫a040x8號(臨)保時捷牌轎車追尾,栗春洪駕車逃逸后又與中心護(hù)欄相撞.隨后行駛到農(nóng)業(yè)路沙口路東涵洞西口時與堵截其的馮某駕駛的警轎相撞.栗春洪血液血醇含量為233.14mg/100ml,被以危險駕駛罪刑事拘留,最后以危險方式危害公共安全罪批準(zhǔn)逮捕.典型案例二

酒后持無效駕證開車致車上6人亡

2013年12月27日19時25分,在南陽市新野縣新野大道與x039線交叉口,張青印無有效機(jī)動車駕駛證駕駛豫r568b0五菱牌小型普通客車與彭成曉駕駛的鄂c1a215東風(fēng)牌重型倉柵式貨車側(cè)面相撞.造成駕駛?cè)藦埱嘤‘?dāng)場死亡,乘坐人6人死亡,1人受傷,張青印酒精含量157.27mg/100ml.典型案例三

這個酒駕司機(jī)演的是連續(xù)劇,撞車、撞護(hù)欄、撞行人

2013年10月22日,靈寶市王小春醉酒后駕駛豫mj2728號黑色吉利轎車先后與4輛汽車、1輛三輪電動車、2名行人連續(xù)碰撞,最終造成1人死亡、1人輕傷.王小春血液酒精含量為328.94mg/100ml.王小春以危險方法危害公共安全罪,判處有期徒刑十一年,剝奪政治權(quán)利一年.終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證的處罰.典型案例四

酒后駕車與重型貨車相撞致4人亡

2014年10月18日,周全治無證駕駛豫bzf225號小型普通客車沿s102線由東向西行駛至尉氏縣大營鄉(xiāng)崗陸村路段時,與聶某駕駛的豫bc7999號重型倉柵式貨車相撞,造成駕駛?cè)酥苋渭俺塑嚾?人死亡,1人受傷.周全治血液中乙醇含量為291.42 mg/100ml.典型案例五

酒后駕車超速行駛,造成6人亡

今年1月6日,新密市牛店鎮(zhèn)駕駛?cè)死罟廨x駕駛豫aax785號起亞小轎車行駛至新密市鄭登路42公里加100米時,與楊某駕駛的停放在公路上的大貨車追尾相撞,造成6人死亡1人受傷.豫aax785號車行駛速度為83.51km/h,李光輝血液中乙醇含量為187.08mg/100ml.典型案例六

河南第一例以危害公共安全罪被判處的酒駕司機(jī) 2009年1月24日18時30分許,滑縣高平鎮(zhèn)東留香寨村路段上,魏法照酒后駕駛豫j90153小型面包車,在撞死兩行人后,繼續(xù)高速瘋狂逃逸,接連撞倒9人,造成8死3傷慘禍.魏法照血醇檢驗(yàn)結(jié)果為207mg/100ml.魏法照被判處有期徒刑6年;犯以危險方法危害公共安全罪判處死刑,剝奪政治權(quán)利終身,數(shù)罪并罰,決定執(zhí)行死刑.這是河南省首例以危害公共安全罪對醉駕者判處死刑的案件.2015道路二:

“2015年3月10日14時05分許,李立醉酒后無證駕駛無牌二輪摩托車,與汽車發(fā)生碰撞,造成李立死亡.”“2015年4月5日0時50分,李慶國醉酒后駕駛轎車,與秦某某相撞,造成車輛損壞,秦某某當(dāng)場死亡.”7月1日,濟(jì)南市交警部門向社會實(shí)名通報(bào)10起典型酒駕事故.今年前六個月,濟(jì)南市共發(fā)生涉及酒駕的道路交通事故100起,其中死亡事故12起,傷人事故69起,財(cái)產(chǎn)損失事故19起.“濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)將這些事故案件中10起較為典型的案例向社會通報(bào),讓廣大機(jī)動車駕駛?cè)艘鹱⒁?并從中吸取教訓(xùn),引以為戒,杜絕僥幸心理,努力做到飲酒不開車,開車不飲酒,自覺維護(hù)良好的道路交通秩序.”濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)政委曹風(fēng)陽表示,對于酒后駕駛的違法犯罪行為,濟(jì)南交警將始終堅(jiān)持零容忍的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)一起打擊一起,絕不姑息遷就,徹底打消一些人的僥幸心理.這十起典型案例還包括:2015年1月5日04時14分,徐茂國醉酒駕駛小型客車,撞到路中間信號燈桿,搶救無效死亡;2015年2月23日22時43分,趙俊達(dá)無證醉酒后駕駛無號牌燃油二輪與另一電動二輪車相撞,治療無效死亡;2015年5月1日23時11分,胡加峰醉酒駕駛小型客車撞上道路電線桿,造成駕駛員胡加峰和乘客曲某某兩人死亡;2015年4月11日15時45分,蘇永旺飲酒駕駛無號牌二輪摩托車發(fā)生事故,造成本人死亡;2015年4月15日23時50分,張化慶醉酒后駕駛轎車與行人相撞,造成行人孟某某受傷,張化慶被吊銷其機(jī)動車駕駛證,且五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證;2015年4月8日21時31分,董光華醉酒駕駛未懸掛號牌的二輪摩托車發(fā)生交通事故.董光華因涉嫌危險駕駛罪被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留,且五年內(nèi)不得取得機(jī)動車駕駛證;2015年5月2日1時46分,劉厚雷醉酒駕駛?cè)加腿嗆嚺c駐停的重型自卸貨車發(fā)生碰撞,造成劉厚雷受傷;2015年5月30日20時52分,吳樂光飲酒后駕駛已注銷的二輪摩托車,與小客車碰撞,造成兩人受傷,吳樂光因駕駛證與準(zhǔn)駕車型不符,飲酒后駕駛已到達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車等違法行為,被交警部門依法處以1700元罰款,并吊銷其機(jī)動車駕駛證.

第五篇：道路交通事故調(diào)查報(bào)告

常合高速馬鞍山市“2014.2.20”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

2014年2月20日23時許，S24常合高速馬鞍山市境內(nèi)15KM+400M處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成9人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失900萬元。

事故發(fā)生后，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，省委書記張寶順，省長王學(xué)軍，省委常委、秘書長唐承沛，副省長楊振超、方春明分別做出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，認(rèn)真調(diào)查事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任；并要求將道路交通安全列為全省春季安全大檢查重點(diǎn)，抓緊研究制定交通安全專項(xiàng)治理方案，盡快組織實(shí)施。

一、事故發(fā)生經(jīng)過

2014年2月20日23時許，倪良華駕駛蘇EB918R小型普通客車沿常合高速S24下行線由西往東行駛至15KM+400M處時與前方李周駕駛的由東往西倒車行駛的蘇NC8103（蘇N8949掛）重型半掛牽引車相撞，造成蘇EB918R小型普通客車上9人死亡，駕駛?cè)伺c1名乘坐人受傷，兩車受損。

三、事故原因及性質(zhì)

（一）直接原因

駕駛?cè)四吡既A駕駛機(jī)動車輛超速行駛、注意力不集中，遇駕駛?cè)死钪茉诟咚俟愤`法倒車，發(fā)生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。

（二）間接原因

1.宿遷市廣發(fā)物流有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，安全管理制度不健全。

（1）該公司主要負(fù)責(zé)人不了解道路運(yùn)輸有關(guān)安全法律法規(guī)，對事故車輛駕駛?cè)撕蛙囍魑催M(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育，存在“掛而不管”、“以包代管”的現(xiàn)象。

（2）該公司沒有安全管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毎踩珕T，未認(rèn)真開展道路運(yùn)輸車輛的日常管理和安全隱患排查治理工作，安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制形同虛設(shè)。

２.潛山縣交通運(yùn)輸管理部門對道路運(yùn)輸管理工作監(jiān)督檢查不到位，組織開展道路運(yùn)輸“打非治違”工作不力，對事故小型客車從事非法營運(yùn)行為查處不力。

3.有關(guān)公安交通管理部門部署開展春運(yùn)道路交通安全管理和監(jiān)督檢查工作不到位；未能嚴(yán)格落實(shí)公安部交管局《關(guān)于堅(jiān)決防范農(nóng)村面包車重大交通事故的緊急通知》（公交管〔2014〕23號）規(guī)定。

（1）潛山縣公安交通管理部門查處道路交通違法行為不力，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車通過非法改裝座椅來增加座位的安全隱患。

（2）桐城市公安交通管理部門開展路面巡查工作不到位，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車超員的安全隱患。

（3）馬鞍山市公安交通管理部門查處事故車輛在高速公路超速、超員行駛和違法倒車的行為不及時。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。

三、事故防范和整改措施建議

常合高速馬鞍山市“2.20”較大道路交通事故，是發(fā)生在春運(yùn)期間，暴露出有關(guān)部門部署開展春運(yùn)道路交通安全工作不扎實(shí)、道路運(yùn)輸“打非治違”工作不認(rèn)真，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，后果嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻。為進(jìn)一步細(xì)化工作措施，切實(shí)落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施建議：

（一）深化道路交通“打非治違”工作

各地要加大道路交通違法處罰力度，嚴(yán)厲打擊超速、超載、高速公路倒車等違法行為。要及時查處嚴(yán)重違法行為的重點(diǎn)駕駛?cè)撕蛙囕v，聯(lián)合媒體加大對違法違規(guī)企業(yè)及駕駛?cè)说钠毓饬Χ?，提高從業(yè)人員的守法意識。要進(jìn)一步加大路面管控力度，認(rèn)真查找勤務(wù)執(zhí)行中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)國家、省政府關(guān)于道路交通安全專項(xiàng)整治工作要求，深入開展安全生產(chǎn)大檢查和“打非治違”專項(xiàng)行動，排查整治道路交通隱患。要組織開展車輛改裝企業(yè)專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊轉(zhuǎn)包、分包以及超資質(zhì)改裝車輛等違法行為，從源頭上制止非法改裝車輛上路行駛。

（二）切實(shí)加大農(nóng)村面包車管理力度

各地要依靠縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，協(xié)調(diào)農(nóng)村派出所，組織力量實(shí)施對農(nóng)村面包車日常監(jiān)管的工作措施，要發(fā)動農(nóng)村基層自治組織和交通協(xié)管員，摸排面包車數(shù)量，搞好登記造冊，注明車輛用途，嚴(yán)把出村口、出鎮(zhèn)口和集市口的出入關(guān)，及時查糾農(nóng)村面包車超員、人貨混裝、無營運(yùn)資格證非法從事營運(yùn)等違法行為，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)作配合、全社會共同參與的農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制。要進(jìn)一步排查農(nóng)村面包車行經(jīng)的急彎、陡坡、臨水、臨崖等高危路段，分類采取應(yīng)急、臨時、管用、有效的管理措施，并切實(shí)落實(shí)到位，嚴(yán)防農(nóng)村面包車發(fā)生單方翻墜事故。

（三）切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場的安全管理

各地要進(jìn)一步加強(qiáng)對農(nóng)村客運(yùn)市場經(jīng)營秩序的整頓管理，認(rèn)真審查農(nóng)村客運(yùn)車輛的運(yùn)營資質(zhì)、包車合同、申請路線和車輛技術(shù)狀況等情況，嚴(yán)格審批、發(fā)放農(nóng)村班線，嚴(yán)禁旅游包車客運(yùn)違規(guī)從事農(nóng)村班線運(yùn)輸?shù)扰c審批資質(zhì)不相符的經(jīng)營活動。要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場的運(yùn)營秩序，不斷創(chuàng)新管理機(jī)制，著力改變農(nóng)村客運(yùn)市場分散經(jīng)營、不進(jìn)站經(jīng)營的現(xiàn)狀；建立農(nóng)村客運(yùn)班車公司化經(jīng)營管理模式，整合農(nóng)村客運(yùn)市場資源，逐步完善現(xiàn)行農(nóng)村客運(yùn)班線的投資運(yùn)營體制造成安全管理缺失，從制度上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車的安全管理，消除農(nóng)村客運(yùn)班車個體運(yùn)營，杜絕個體農(nóng)村客運(yùn)班車游離于監(jiān)管之外，從源頭上解決農(nóng)村客運(yùn)班車的安全問題。

（四）持續(xù)開展客貨運(yùn)車輛掛靠企業(yè)專項(xiàng)整治 各地要開展客貨車輛掛靠企業(yè)安全專項(xiàng)整治，重點(diǎn)整頓企業(yè)對掛靠車輛及其車主、駕駛?cè)恕皰於还堋钡韧怀鰡栴}，對不具備安全運(yùn)營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決取消其相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)。要不斷完善勤務(wù)模式，充分利用電子監(jiān)控設(shè)施等裝備和手段，嚴(yán)查嚴(yán)管客貨運(yùn)車輛的交通違法行為，切實(shí)提高路面執(zhí)法工作的震懾力。