第一篇：2009新船型介紹 5pages

2009新船型介紹

1．4000m3全壓式LPG運輸船（LJX5702）

此船為液貨系統(tǒng)設(shè)計成能裝載、運輸、卸載具有下述特性的液化氣貨：最低工作溫度為-10℃，安全閥的最大釋放壓力為1.75MPa（17.86kg/cm2），溫度在-10℃時貨物的最大比重為0.965，航區(qū)為近海航區(qū)。

此船為鋼質(zhì)、單甲板、單底、雙殼、設(shè)有艏、艉樓、單柴油機配齒輪箱驅(qū)動、單槳、單舵、艉機型的液體化學(xué)品運輸船。此船設(shè)獨立的LPG液貨艙。此船入CCS級，并取得以下入級標(biāo)志：

★CSAD，Liquefied Gas Carrier Type2G，Type C Independent Tank★CSMD

此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa：98.80m；垂線間長Lpp：92.00m；型寬B：16.80m；型深D：7.80m；設(shè)計吃水d：5.00m。

此船主機型號為6G32×1臺，持續(xù)功率為2665kW×600r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度約為12.5kn，續(xù)航力大于3500n mile。

2．46m海洋監(jiān)察船（LJX8360）

此船主要用途是海上巡邏、安全監(jiān)督管理、海上船舶及人命救助、控制被污染水域等。其航行于中國沿海區(qū)域，但完整穩(wěn)性滿足遠海航區(qū)的要求。此船為鋼質(zhì)、單甲板（具有艏升高）部分雙層底、長甲板室、雙柴油機驅(qū)動、雙槳、雙舵、中機型具有前傾式船艏。

此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa： 46.00m；垂線間長Lpp：40.80m；型寬B：7.20m；型深D：3.20m；設(shè)計吃水d：2.00m。此船主機型號為KTA38-M2×2臺，持續(xù)功率為882kW×1744r/min。在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于17.0kn，續(xù)航力大于1000 n mile。

3．49m漁業(yè)輔助船（LJX8362）

此船為供“洋小貓”錨地區(qū)域的采砂作業(yè)工程船進行交易時靠泊及采砂作業(yè)工作人員休息之用。航區(qū)為遮蔽航區(qū)。此船為鋼質(zhì)、單甲板、雙槳、雙舵、艉機型，具有前傾式船艏和方尾的漁業(yè)輔助船。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa： 49.70m；垂線間長Lpp： 47.31m；型寬B： 10.00m；型深D：3.00m；設(shè)計吃水d： 1.50m。此船主機型號為R6160A-5/6×2臺，持續(xù)功率為202KW×1000r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度不小于10.0 kn，續(xù)航力大于1600 n mile。

4．65m遠洋魷釣船（LJX8363）

此船是專業(yè)性魷魚釣船，主要作業(yè)于西南大西洋，航區(qū)為Ⅰ類。此船為鋼質(zhì)、橫骨架式、雙甲板、球艏、柴油機驅(qū)動、單槳、單舵的艉機型船。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa： 65.53m；垂線間長：57.50m；型寬B： 9.80m；型深D： 6.20m；設(shè)計吃水d： 3.70m。

此船主機型號為6300ZC×1臺，持續(xù)功率為551KW×500r/min。

設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于11.0kn，續(xù)航力大于10000 n mile。

5．100噸級漁政船（LJX4833）

此船用于海監(jiān)與漁政執(zhí)法，航區(qū)為近海航區(qū)。此船為鋼質(zhì)單底單甲板、橫骨架式、艉機型、圓舭，雙機雙槳、具有前傾式船艏的海監(jiān)巡邏艇。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa：37.90m；垂線間長Lpp：34.50m；型寬B：6.20m；型深D：

2.60m；設(shè)計吃水d：1.50m。此船主機型號為KTA19-M3×2臺，持續(xù)功率為433KW×1744r/min。設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于15.0kn，續(xù)航力大于1100n mile。

6．78m三用工作船（LJX6171）

此船為一艘三用工作船，主要用途有：

（1）海上平臺供應(yīng)（供應(yīng)散料、燃油、淡水、鉆井水、鉆井器材及生活用品等）；

（2）近海拖帶；

（3）承擔(dān)海上平臺的守護、救生、消防、值班等任務(wù)。

此船為遠海調(diào)遣航行和近海拖帶作業(yè)。此船為全焊接鋼質(zhì)船體，橫骨架式，具有一層連續(xù)主甲板，設(shè)有兩層首樓和兩層甲板室，全船艏、艉為單層底，其余均為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，主甲板為無梁拱、無脊弧的平甲板。本船采用四臺柴油機驅(qū)動，雙可調(diào)螺距螺旋槳，雙固定導(dǎo)管，雙懸掛式流線型舵。在船首設(shè)有二臺側(cè)推裝置，船艉設(shè)有一臺側(cè)推裝置。主甲板后部為甲板載貨區(qū)域。此船入CCS級。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總 長Loa：78.00m；垂線間長Lpp： 70.00m；型寬B： 18.00m；型深D： 7.80m；設(shè)計吃水d： 6.00 m。船主機型號為G8300ZC30B/31B×4臺，持續(xù)功率為2206kW×600r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于12.5 kn，續(xù)航力大于5000n mile。

7．4400kW（6000HP）近海供應(yīng)船（LJX6117）

此船為一艘近海供應(yīng)船，主要用途有：

（1）海上平臺供應(yīng)（供應(yīng)散料、燃油、淡水、鉆井水、鉆井器材及生活用品等）；

（2）協(xié)助穿梭油輪進行提油作業(yè)；

（3）承擔(dān)海上平臺的守護、救生、消防、值班等任務(wù)（搭載獲救人員100人）；

此船為平臺供應(yīng)船，按我國近海航區(qū)要求設(shè)計。此船為近海多用途供應(yīng)船，全焊接鋼質(zhì)船體，橫骨架式，具有一層連續(xù)主甲板，設(shè)有首樓和三層甲板室，全船艏、艉為單層底，其余均為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，主甲板為無梁拱、無脊弧的平甲板。本船采用二臺柴油機驅(qū)動，雙可調(diào)螺距螺旋槳，雙固定導(dǎo)管，雙懸掛式流線型舵。在船首設(shè)有二臺側(cè)推裝置，船艉設(shè)有一臺側(cè)推裝置，主甲板后部為甲板載貨區(qū)域。此船入CCS級。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總 長Loa：69.25m；垂線間長Lpp： 61.70m；型寬B： 16.00m；型深D： 6.30m；設(shè)計吃水d： 4.50 m。此船主機型號為G8300ZC30B/31B×2臺，持續(xù)功率為2206kW×600r/min。在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大

于12.5 kn，續(xù)航力大于5000n mile。

8．36m海纜船（LJX9402）

此船為工程船，主要用于鋪設(shè)海纜，航區(qū)為沿海航區(qū)。此船為鋼質(zhì)、單甲板單底橫骨架式、雙機、雙槳海纜船。此船入CCS級。此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa：36.00m；垂線間長Lpp：32.00m；型寬B：9.20m；型深D：3.00m；設(shè)計吃水d：1.70m。此船主機型號為R6160AZC×2臺，持續(xù)功率為255KW×1000r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度約為9.0kn，續(xù)航力大于1400 n mile。

9．75m海纜船（LJX9401）

此船為工程船，主要用于鋪設(shè)海底電纜，航區(qū)為近海航區(qū)。

此船為鋼質(zhì)、單甲板、雙底雙舷側(cè)、混合骨架式、設(shè)有艏樓、雙機、雙槳工程船。

此船入CCS級。

此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa： 73.75m；垂線間長Lpp： 70.70m；型寬B：15.00m；型深D：5.50m；設(shè)計吃水d：3.50m。

此船主機型號為XCW8200ZC×2臺，持續(xù)功率為926KW×1000r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，試航速度約為8.0kn，續(xù)航力大于3000 n mile。

10．11000DWT油船（LJX5049）

此船為主要裝載閃點（閉杯試驗）不超過60℃的成品油，航區(qū)為近海航區(qū)。此船為單甲板、雙底雙殼、單機單槳、單舵、艉機型的成品油船。此船入CCS級，并取得以下入級標(biāo)志：

★CSAD，Double Hull Oil Tanker，Greater Coastal Service，F(xiàn).P.≤60℃，Ice Class B，ESP

★CSMD

此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa：125.00m；垂線間長Lpp：116.00m；型寬B：19.00m；型深D：10.80m；設(shè)計吃水d：8.20m。

此船主機型號為GN8320ZC6B×1臺，持續(xù)功率為2970kW×650r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于12.0kn，續(xù)航力大于6000n mile。

11．不肯去觀音號（LJX6422）

此船為一艘鋼質(zhì)貼木船，主要作游客環(huán)島觀光旅游用途的客船。航區(qū)為沿海航區(qū)，完整穩(wěn)性滿足沿海航區(qū)客船的要求。

此船為鋼質(zhì)仿古機帆船，水線以上船體結(jié)構(gòu)外貼木裝飾，全船鋼結(jié)構(gòu)采用電焊形式。雙機、雙槳、雙舵、單甲板、橫骨架式、艉機型具有前傾式船艏和長艉樓的沿海航區(qū)客船。

此船型主要技術(shù)參數(shù)：總長Loa ： 42.60m；垂線間長Lpp：32.00m；型寬B：10.50m；型深D：3.80m；設(shè)計吃水d：2.60m。

此船主機型號為R6160A-3/4×2臺，持續(xù)功率為184kW×1000r/min。

在設(shè)計吃水狀態(tài)下，當(dāng)主機發(fā)出持續(xù)功率、海面平靜、風(fēng)力不大于2級、深水情況下，此船試航速度大于10.0kn，續(xù)航力大于750 n mile。

第二篇：長江航行船型介紹及橫搖角度

普通客船

330客位：總長45.0米，垂線間長42.0米，船寬8.2米，型深2.4米，設(shè)計吃水1.4米，主機功率2×258 KW，速度25.0 km/h。

350/460客位：總長75.8米，垂線間長70.4米，船寬12.8米，型深3.2米，設(shè)計吃水2.1米，主機功率2×552 KW，速度27.0 km/h。

500/670客位：總長87.0米，垂線間長80.0米，船寬14.4米，型深3.6米，設(shè)計吃水2.4米，主機功率2×662 KW，速度27.0 km/h。

干散貨船

干散貨船目前是長江運輸主力船型，占長江船舶總運力85%左右，承擔(dān)著長江干線煤炭、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦 石、礦建材料、化工原料等物品運輸。

長江下游干散貨船最大已達7000 噸，其總長102.8米、垂線間長97.0 米、船寬17.8米、型深7.0米、設(shè)計吃水6.0米、主機功率2×800KW，速度16.0km/h。

長江中游干散貨船最大已達5000 噸，其總長99.0 米、垂線間長94.2 米、船寬17.0米、型深6.4米、設(shè)計吃水5.0米、主機功率2×662KW，速度19.2km/h。

長江上游干散貨船最大也已達5000 噸，總長108.8米、垂線間長102.0米、船寬19.0米、型深5.0米、設(shè)計吃水4.2 米、主機功率2×400KW，速度17.0km/h。

集裝箱船

長江庫區(qū)以150/200/ 300TEU三型集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)船型為主力，構(gòu)成了庫區(qū)集裝箱船系列船型。150TEU集裝箱船：總長87.6 米、垂線間長82.0 米、船寬13.6米、型深4.6 米、設(shè)計吃水2.8米、最大吃水3.2米、設(shè)計載貨量1691噸、最大載重量2127 噸、主機功率2×330KW，試航速度20.6km/h。

200TEU集裝箱船：總長89.9 米、垂線間長85.4 米、船寬14.6米、型深4.8 米、設(shè)計吃水2.8米、最大吃水3.2米、設(shè)計載貨量1932噸、最大載重量2438 噸、主機功率2×440KW，試航速度20.8km/h。

300TEU集裝箱船：總長112.0米、垂線間長106.3米、船寬17.2米、型深5.8米、設(shè)計吃水3.2米、最大吃水3.8米、設(shè)計載重量3400 噸、最大載重量4400 噸、主機功率2×588KW，試航速度21.0km/h。

油船

1000t 油船：總長75.0米、垂線間長72.0米、船寬13.6米、型深3.2米、設(shè)計吃水2.4米、最大吃水2.5米、設(shè)計載重量1262噸、最大載重量1347噸、主機功率2×330KW，服務(wù)航速18.0km/h。

2000t 油船：總長83.73 米、垂線間長78.0米、船寬14.8米、型深4.1 米、設(shè)計吃水2.9米、最大吃水3.2米、設(shè)計載重量1989噸、最大載重量2310 噸、主機功率2×300KW，服務(wù)航速17.0km/h。

2500t 油船：船舶總長87.26 米、垂線間長83.0 米、船寬15.6米、型深4.2 米、設(shè)計吃水3.2米、最大吃水3.5米、設(shè)計載重量2440 噸、最大載重量2801 噸、主機功率2×350KW，服務(wù)航速17.0km/h。

化學(xué)品船

目前長江主力化學(xué)品運輸船舶由1000t/2000t/3000t 級船舶構(gòu)成。1000t 級化學(xué)品船：總長73.79米、垂線間長71.0米、船寬12.4米、型深3.7米、設(shè)計吃水2.6米、最大吃水2.8米、設(shè)計載貨量1200噸、最大載貨量1343噸、主機功率2×280KW，試航速度18.0km/h。

2000t 級化學(xué)品船：總長85.00 米、垂線間長82.0 米、船寬15.6米、型深4.2 米、設(shè)計吃水3.2米、最大吃水3.5米、設(shè)計載重量2440 噸、最大載重量2801 噸、主機功率2×382KW，試航速度18.0km/h。

3000t 級化學(xué)品船：總長98.00 米、垂線間長95.0 米、船寬17.2米、型深4.2 米、設(shè)計吃水2.8米、最大吃水3.3米、設(shè)計載重量2400 噸、最大載重量3000 噸、主機功率2×440KW，試航速度18.0km/h。

商品汽車滾裝船

300 車商品汽車滾裝船：總長85.50 米、水線 80.7 米、船寬15.8米、型寬14.8米、型深3.7米、設(shè)計吃水2.5米、設(shè)計載車312輛（標(biāo)準(zhǔn)轎車）、主機功率2×662KW，試航速度26.0km/h。

500 車商品汽車滾裝船：總長99.30 米、水線 95.13 米、船寬16.9米、型寬15.8米、型深4.0 米、設(shè)計吃水2.6米、設(shè)計載車588輛（標(biāo)準(zhǔn)轎車）、主機功率2×662KW，試航速度26.0km/h。

客滾船

車Ⅰ型：總長113.8米、垂線間長109.8米、船寬23.25米、型寬23.25米、型深4.45 米、設(shè)計吃水2.6米、載車59輛、主機功率3×735kW，試航速度23.3km/h。

車Ⅱ型：總長112.0米、垂線間長107.0米、船寬25.4米、型寬23.10米、型深4.4 米、設(shè)計吃水2.6米、載車59輛、主機功率3×662kW，試航速度23.0km/h。

最大橫搖角度是船舶在隨浪中航行安全的重要指標(biāo)，國際海事組織對船舶在風(fēng)浪中安全航行的極限橫傾角度規(guī)定為40°，橫搖角度大于40°時船舶的穩(wěn)定特征發(fā)生變化，甚至導(dǎo)致災(zāi)難性的危害。為了防止貨物移動和甲板上浪等問題，需要考慮船舶進水角和最大動傾角，應(yīng)取三者的最小值最為衡量船舶行船安全的標(biāo)準(zhǔn)，工程經(jīng)驗值為15°，即船舶安全航行極限橫搖角度為15°。

第三篇：船型標(biāo)準(zhǔn)化工作會議主持詞

船型標(biāo)準(zhǔn)化工作會議主持詞

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

為進一步加快我市船型標(biāo)準(zhǔn)化工程進度，力爭完成省廳船型辦下達給我市的掛槳機船改造任務(wù)，經(jīng)研究，決定召開這次船型標(biāo)準(zhǔn)化工作會議。

參加今天這次會議的有：市交通局局長 同志，市交通局副局長 同志；各縣、區(qū)交通局局長、分管局長，以及各縣、區(qū)運管所長、海事處長、航道站長，市交通局船型標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員。

讓我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示歡迎！

今天的會議共有五項議程：

第一項議程：各縣（區(qū)）交通局匯報船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來工作進展情況。

第二項議程：市交通局分管局長通報我市船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來的主要工作進展情況和下一步工作安排情況。

第三項議程：由船形標(biāo)準(zhǔn)化辦公室主任宣讀省交通廳魯交傳[2004]61號文件和市交通局臨交發(fā)[2004]128號文件。

第四項議程：由船形標(biāo)準(zhǔn)化辦公室主任宣布調(diào)整后的各縣（區(qū)）今年掛槳機船拆解改造任務(wù)數(shù)及已完成數(shù)。

第五項議程：請局黨委書記.局長發(fā)表重要講話。

下面，我們進行大會的第一項議程，請各縣（區(qū)）交通局匯報船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來工作進展情況。

下面，我們進行大會的第二項議程，請市交通局分管局長 同志通報我市船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來的主要工作進展情況和下一步工作安排情況。(鼓掌)。

下面，我們進行大會的第三項議程，請由船形標(biāo)準(zhǔn)化辦公室主任 同志宣讀省交通廳蘇交傳[2004]61號文件和市交通局宿交發(fā)[2004]128號文件。

下面，我們進行大會的第四項議程，請由船形標(biāo)準(zhǔn)化辦公室主任 同志宣布調(diào)整后的各縣（區(qū)）今年掛槳機船拆解改造任務(wù)數(shù)及已完成數(shù)。

下面，我們進行大會的第五項議程，請局黨委書記.局長發(fā)表重要講話(鼓掌)

同志們，剛才各縣區(qū)交通局匯報了船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來工作進展情況，局分管由船形標(biāo)準(zhǔn)化林局長簡要通報了我市船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實施以來的主要工作進展情況和下一步工作安排情況，一把手局長就如何做好下一步的船型標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)表了重要講話。

希望同志們對這次會議要高度重視，并認真貫徹落實好這次會議精神；要按照省市交通主管部門的統(tǒng)一部署，認真對照工作目標(biāo)，認真進行細化分解；要制訂切實可行的措施，集中精力，狠抓落實，積極、穩(wěn)妥、有效地推進京杭運河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程，力爭圓滿完成我市船型標(biāo)準(zhǔn)化工程各項目標(biāo)任務(wù)。

會議到此結(jié)束。

第四篇：介紹班組新

各位領(lǐng)導(dǎo)你們好，很高興也非常榮幸能有我向各位領(lǐng)導(dǎo)介紹我們氯堿中控，展示我們班組建設(shè)成果，那就將我們班組管理的理念和方法向領(lǐng)導(dǎo)介紹。

班組是企業(yè)的細胞、生產(chǎn)的前沿，班組就企業(yè)基本組成部分。我們的班組建設(shè)就是堅持以人為本，以樹立班組團隊精神為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全文化為主線，以實現(xiàn)統(tǒng)帥型和諧班組為目標(biāo)去工作。所以我們的班組口號就是：同心攜手、勇往直前、誠信熱情、專業(yè)奉獻。（當(dāng)然是前進的前）

一個班組就是一個團隊。為真正體現(xiàn)我們的口號不僅僅是口號，還要在具體行動上，為此我們不斷努力，并通過思想上互幫、操作上互控、技術(shù)上互教、生活上互助，營造“在一起共事是緣分、互相支持是情分、干出成績是福分” 的和諧“小家” 氛圍，從而把團隊精神融入到具體工作崗位之中，成為班組全體成員的共同行為導(dǎo)向。為了搞好班組建設(shè)，我們從多個方面入手，根據(jù)每個班組不同的特點進行安排布置，以求共同提高，相互促進。通過定期進行培訓(xùn)、考核和評比，員工的工作態(tài)度，思想有了極大的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在我們中控班組的操作更加熟練，對系統(tǒng)的掌控能力更加有序，近年來操作失誤的減少，就是我們努力的回報，現(xiàn)在中控17名人員有將近50%的人員都寫了入黨申請書。

自從07年學(xué)習(xí)沈化的班組建設(shè)后，在車間還有人力資源的幫助和指導(dǎo)下，我們在班組建設(shè)和管理上逐漸規(guī)范和完善，有效

提高了中控的和力，提高了系統(tǒng)的操作能力，讓我們成為一個團

結(jié)、諧和的團隊。正如我們的班組口號那樣：叫的響，干的實。

剛才各位領(lǐng)導(dǎo)看到的是我們班組管理的一部分。我們看到的目視表是我們各項管理的縮影，他涵蓋了工藝操作、清理、勞

動紀律、規(guī)定的執(zhí)行力等，將每個人的工作做了一個總結(jié)和對比，讓每個人都知道自己在那些方面還存在不足，需要提高，從目視

表就能非常清楚的看到，這有效的提高了員工工作積極性和工作

責(zé)任感，硬性管理更加充實有效，從這兩年的操作事故的減少上

體現(xiàn)了我們管理的有效化，促進班組管理達標(biāo)。這也是我們對員

工績效考核的依據(jù)。促進班組基本管理素質(zhì)提高，激發(fā)職工學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、貫標(biāo)、達標(biāo)的熱情，培養(yǎng)職工的自覺性，促進日常精細管

理，體現(xiàn)“最高標(biāo)準(zhǔn)是全員標(biāo)準(zhǔn)，最佳狀態(tài)是常態(tài)”的境界。

我們對歷年來出現(xiàn)的事故做了總結(jié)，規(guī)范了操作和應(yīng)急處理

能力，通過每周一題的版塊寫出來，讓大家都能體會和學(xué)習(xí)到應(yīng)

該正確的操作技能，能夠及時應(yīng)對突發(fā)的生產(chǎn)事故，現(xiàn)在我們敢

說中控有能力處理系統(tǒng)的波動和異常事件。

我們利用板報形式將公司安全、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)知識教授

給大家，讓每個人都能提高ESHQ意識，也能利用他將車間的各

項管理規(guī)定和制度進行公示，讓我們的執(zhí)行力得到了明顯的提

高。

剛性的制度，還要有柔性的管理，為創(chuàng)造溫馨和諧的中控，我們中控班重視班組文化建設(shè)，通過班組生活園地，我們做了四

個小版塊兒，一是生活健康常識，讓大家知道生活中的一些安全健康知識，豐富員工的業(yè)余文化生活，充分讓員工感覺到企業(yè)工作的溫暖，溫馨如家。二是公司年鑒，通過對公司這幾年發(fā)生的大記事，讓每個人感受公司發(fā)展壯大的輝煌和每個人為公司的發(fā)展付出的努力，體驗公司文化，了解歷史，暢想未來，激勵自己不斷進步，持續(xù)改進。三是溫馨提示，利用這個小板塊，我們每天都更新天氣變化情況，提示大家注意對生產(chǎn)和對自己的保護，并將最焦點的新聞、最靚麗的流行衣物、最時尚的搭配介紹給大家，另外我們還對每名過生日的員工送上生日祝福。四就向大家介紹一下社會知識，提高視野，比如日常英語、節(jié)日由來、偉人業(yè)績、幽默短信等，豐富員工業(yè)余文化生活。當(dāng)然，生活是豐富多彩的，知識是取之不盡的，我們還想申請公司在給我們定一些報刊、書籍，一讓我們?nèi)杖仗岣摺⑻焯爝M步，不知道這個是可以有還是沒有。自從開展班組建設(shè)以來，我們中控的女將們積極性高漲，每個人都愿意參與進來，能充分展示個人風(fēng)采，就我們的板報來說，誰要過生日了，大家都要把祝福的話寫下了送給他，在這點上我們每個人都會感受集體的溫暖?，F(xiàn)在的每周一題，都是親身經(jīng)歷過的員工參與編寫，通過她的理解和經(jīng)驗來鼓舞和鞭策他人，所以在有這樣的事情發(fā)生我們就不是摸石頭過河了。通過我們對生活園地的多方面知識的掌握、理解和參與，我們不僅增強了團隊的凝聚力，更加豐富了視野，生活和文化品位都與時俱進，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)都愿意把參觀者領(lǐng)到中控參觀，其中也是看到我們中控就是一道靚麗的風(fēng)景。

中控的班組建設(shè)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，有了明顯的提高和改善，通過這樣的組織形式和內(nèi)容，充分調(diào)動了中控的工作積極性，能真實反應(yīng)存在的問題，讓我們得到了提高和鍛煉，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能對我們的工作提出指正，以使氯堿中控能夠持續(xù)改進。

都說三個女人一臺戲，我們氯堿中控17名女人就是一部連續(xù)劇，希望在今后的公司年鑒上能看到我們的連續(xù)劇。謝謝。

第五篇：新常態(tài)介紹

總書記指出：“我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，我們要增強信心，從當(dāng)前我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)?！币孕鲁B(tài)來判斷當(dāng)前中國經(jīng)濟的特征，并將之上升到戰(zhàn)略高度，表明中央對當(dāng)前中國經(jīng)濟增長階段變化規(guī)律的認識更加深刻，正在對宏觀政策的選擇、行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生方向性、決定性的重大影響。

新常態(tài)之“新”，意味著不同以往；新常態(tài)之“常”，意味著相對穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經(jīng)濟增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會和諧；轉(zhuǎn)入新常態(tài)，意味著我國經(jīng)濟發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟增長將與過去30多年10%左右的高速度基本告別，與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的粗放增長模式基本告別。

因此，新常態(tài)絕不只是增速降了幾個百分點，轉(zhuǎn)向“新常態(tài)”也不會只是一年兩年的調(diào)整。認識不到新常態(tài)下的新趨勢、新特征、新動力，不僅難以適應(yīng)新常態(tài)，更難以把握經(jīng)濟工作的主動權(quán)。

2014年5月，習(xí)近平在河南考察時指出，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，我們要增強信心，從當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。這是新一代中央領(lǐng)導(dǎo)首次以新常態(tài)描述新周期中的中國經(jīng)濟。

隨后，習(xí)近平7月在與黨外人士的座談會上再次提出“正確認識我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征，進一步增強信心，適應(yīng)新常態(tài)，共同推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展”。

11月，習(xí)近平在亞太經(jīng)合組織(APEC)工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上首次系統(tǒng)闡述了新常態(tài)。在習(xí)近平看來，新常態(tài)有幾個主要特點：速度——“從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長”，結(jié)構(gòu)——“經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級”，動力——“從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動”。

12月5日，中央政治局會議上首提新常態(tài)。中央政治局會議的公報中，有三處提到新常態(tài)：“我國進入經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大”“經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下出現(xiàn)的一些趨勢性變化使經(jīng)濟社會發(fā)展面臨不少困難和挑戰(zhàn)”“主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新

常態(tài)，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間”。（中新網(wǎng)李金磊）[2]

中國經(jīng)濟新常態(tài)九大特征編輯

中央經(jīng)濟工作會議12月9日至11日在北京舉行。會議首次闡述了新常態(tài)的九大特征——

會議認為，科學(xué)認識當(dāng)前形勢，準(zhǔn)確研判未來走勢，必須歷史地、辯證地認識我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)。

從消費需求看，過去我國消費具有明顯的模仿型排浪式特征，現(xiàn)在模仿型排浪式消費階段基本結(jié)束，個性化、多樣化消費漸成主流，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全、通過創(chuàng)新供給激活需求的重要性顯著上升，必須采取正確的消費政策，釋放消費潛力，使消費繼續(xù)在推動經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮基礎(chǔ)作用。

從投資需求看，經(jīng)歷了30多年高強度大規(guī)模開發(fā)建設(shè)后，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相對飽和，但基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的投資機會大量涌現(xiàn)，對創(chuàng)新投

融資方式提出了新要求，必須善于把握投資方向，消除投資障礙，使投資繼續(xù)對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。

從出口和國際收支看，國際金融危機發(fā)生前國際市場空間擴張很快，出口成為拉動我國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要動能，現(xiàn)在全球總需求不振，我國低成本比較優(yōu)勢也發(fā)生了轉(zhuǎn)化，同時我國出口競爭優(yōu)勢依然存在，高水平引進來、大規(guī)模走出去正在同步發(fā)生，必須加緊培育新的比較優(yōu)勢，使出口繼續(xù)對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮支撐作用。

從生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)組織方式看，過去供給不足是長期困擾我們的一個主要矛盾，現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)供給能力大幅超出需求，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必須優(yōu)化升級，企業(yè)兼并重組、生產(chǎn)相對集中不可避免，新興產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)、小微企業(yè)作用更加凸顯，生產(chǎn)小型化、智能化、專業(yè)化將成為產(chǎn)業(yè)組織新特征。

從生產(chǎn)要素相對優(yōu)勢看，過去勞動力成本低是最大優(yōu)勢，引進技術(shù)和管理就能迅速變成生產(chǎn)力，現(xiàn)在人口老齡化日趨發(fā)展，農(nóng)業(yè)富余勞動力減少，要素的規(guī)模驅(qū)動力減弱，經(jīng)濟增長將更多依靠人力資本質(zhì)量和技術(shù)進步，必須讓創(chuàng)新成為驅(qū)動發(fā)展新引擎。

從市場競爭特點看，過去主要是數(shù)量擴張和價格競爭，現(xiàn)在正逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)量型、差異化為主的競爭，統(tǒng)一全國市場、提高資源配置效率是經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生性要求，必須深化改革開放，加快形成統(tǒng)一透明、有序規(guī)范的市場環(huán)境。

從資源環(huán)境約束看，過去能源資源和生態(tài)環(huán)境空間相對較大，現(xiàn)在環(huán)境承載能力已經(jīng)達到或接近上限，必須順應(yīng)人民群眾對良好生態(tài)環(huán)境的期待，推動形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展新方式。

從經(jīng)濟風(fēng)險積累和化解看，伴隨著經(jīng)濟增速下調(diào)，各類隱性風(fēng)險逐步顯性化，風(fēng)險總體可控，但化解以高杠桿和泡沫化為主要特征的各類風(fēng)險將持續(xù)一段時間，必須標(biāo)本兼治、對癥下藥，建立健全化解各類風(fēng)險的體制機制。

從資源配置模式和宏觀調(diào)控方式看，全面刺激政策的邊際效果明顯遞減，既要全面化解產(chǎn)能過剩，也要通過發(fā)揮市場機制作用探索未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，必須全面把握總供求關(guān)系新變化，科學(xué)進行宏觀調(diào)控。

這些趨勢性變化說明，我國經(jīng)濟正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。認識新常態(tài)，適應(yīng)新常態(tài)，引領(lǐng)新常態(tài)，是當(dāng)前和今后一個時期我國經(jīng)濟發(fā)展的大邏輯。[3]

中國經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期編輯

《人民日報》的評論指出：“經(jīng)濟新常態(tài)，需要創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，培育經(jīng)濟發(fā)展的持久動力。從根本上說，就是向改革要動力，向結(jié)構(gòu)調(diào)整要助力，向民生改善要潛力；就是要?激活力?，把該放的權(quán)放到位，讓市場主體真正放開手腳；就是要?補短板?，把該做的事做好，增加公共產(chǎn)品有效供給；就是要?強實體?，把該給的政策給足，夯實發(fā)展的微觀基

礎(chǔ)。”《人民日報》評論認為：“新常態(tài)是新的探索，要創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，統(tǒng)籌穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生防風(fēng)險，以改革開路，充分發(fā)揮市場的決定性作用，激發(fā)企業(yè)和社會活力，培育經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)生動力，加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更好地改善民生?！?/p>

“新常態(tài)”作為中國高層對經(jīng)濟形勢的清醒判斷和重要定義，對未來宏觀經(jīng)濟政策導(dǎo)向有著決定性意義。而《人民日報》的三篇評論恰為人們清晰呈現(xiàn)了“新常態(tài)”下的中國經(jīng)濟整體面貌和未來趨勢，正如評論中所說，“面對新常態(tài)，我們要有冷靜的心、堅定的心和火熱的心，科學(xué)認識新常態(tài)，積極應(yīng)對新常態(tài)，學(xué)會適應(yīng)新常態(tài)，創(chuàng)造中國經(jīng)濟發(fā)展的新輝煌?！?/p>

習(xí)近平闡述編輯

習(xí)近平指出中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出新常態(tài)，有幾個主要特點：

一是從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長。二是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，第三產(chǎn)業(yè)消費需求逐步成為主體，城鄉(xiāng)區(qū)域差距逐步縮小，居民收入占比上升，發(fā)展成果惠及更廣大民眾。三是從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。

習(xí)近平提出了新常態(tài)將給中國帶來新的發(fā)展機遇。第一，新常態(tài)下，中國經(jīng)濟增速雖然放緩，實際增量依然可觀。經(jīng)過30多年的高速增長，中國的經(jīng)濟體量已經(jīng)今非昔比。2013年一年中國經(jīng)濟的增量就相當(dāng)于1994年全年的經(jīng)濟總量，可以在全世界排到第17位。即使是7%左右的增長，無論是速度還是體量，在全球也是名列前茅的。

第二，新常態(tài)下，中國經(jīng)濟增長更趨平穩(wěn)，增長動力更為多元。有人擔(dān)心，中國經(jīng)濟增速會不會進一步回落，能不能爬坡過坎？風(fēng)險確實有，但沒有那么可怕。中國經(jīng)濟的強韌性是防范風(fēng)險的最有力支撐。我們創(chuàng)新宏觀調(diào)控的思路和方式，以確定的戰(zhàn)略和所擁有的政策儲備，我們有信心、有能力應(yīng)對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險。我們正在協(xié)同推進新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，這有利于化解各種成長的煩惱。中國經(jīng)濟更多依賴國內(nèi)消費需求拉動，避免依賴出口的外部風(fēng)險。

第三，新常態(tài)下，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，發(fā)展前景更加穩(wěn)定。2014年前三個季度，中國最終消費對經(jīng)濟增長的貢獻率為48.5%，超過了投資。服務(wù)業(yè)增加值占比46.7%，繼續(xù)超過第二產(chǎn)業(yè)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增速分別為12.3%和11.1%，明顯高于工業(yè)平均增速。單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降4.6%。這些數(shù)據(jù)顯示，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化，質(zhì)量更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)。

第四，新常態(tài)下，中國政府大力簡政放權(quán)，市場活力進一步釋放。簡言之，就是要放開政府這只看得見的手，用好市場這只看不見的手。比如我們改革了企業(yè)登記制度，前三個季度全國新登記注冊市場主體920萬戶，新增企業(yè)數(shù)量較2013年增長了60%以上。

同時，我們也清醒地認識到，新常態(tài)也伴隨著新問題、新矛盾，一些潛在風(fēng)險漸漸浮出水面。能不能適應(yīng)新常態(tài)，關(guān)鍵在于全面深化改革的力度。我在2013年工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上說過，中國改革已經(jīng)進入攻堅期和深水區(qū)。我們要敢于啃硬骨頭，敢于涉險灘，敢于向積存多年的頑疾開刀。

熱議新常態(tài)編輯

在把“新常態(tài)”作為執(zhí)政新理念關(guān)鍵詞提出6個月后，中國最高領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平2014年11月9日首次系統(tǒng)闡述了“新常態(tài)”。他表示：“新常態(tài)將給中國帶來新的發(fā)展機遇?！?/p>

習(xí)近平是在亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上講這番話的。觀察家認為，中國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表“新常態(tài)”之論，向世界發(fā)出了這樣的信號：走向新常態(tài)的中國也將給處于緩慢且脆弱復(fù)蘇中的全球經(jīng)濟注入持久動力。

在題為《謀求持久發(fā)展 共筑亞太夢想》的主旨演講中，習(xí)近平向包括130多家跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的世界工商領(lǐng)袖們，闡述了什么是經(jīng)濟新常態(tài)、新常態(tài)的新機遇、怎么適應(yīng)新常態(tài)等關(guān)鍵點。

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授盧鋒說，2014年5月習(xí)近平在河南考察時首次提及“新常態(tài)”。今天的APEC演講標(biāo)志著，習(xí)近平“新常態(tài)”之論進一步成形。

“?新常態(tài)?是中國領(lǐng)導(dǎo)人治國理政智慧在APEC北京會議上留下的重要思想印記之一。”盧鋒說。

當(dāng)習(xí)近平談?wù)摗靶鲁B(tài)”時，他在說什么？

APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上的演講，歷來是中國領(lǐng)導(dǎo)人闡述中國經(jīng)濟發(fā)展路向和回應(yīng)外界關(guān)切與疑問的重要場合。不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，中國前三季度經(jīng)濟增長7．4%，這引發(fā)了一些人對中國經(jīng)濟下行的擔(dān)憂甚至唱空論調(diào)的出現(xiàn)。

“各項主要經(jīng)濟指標(biāo)處于合理區(qū)間?！绷?xí)近平在2014年11月9日的演講中輕松地說，他同時列舉了諸多結(jié)構(gòu)調(diào)整的積極跡象，包括就業(yè)持續(xù)增加，居民企業(yè)和財政收入穩(wěn)增，服務(wù)業(yè)增勢顯著，內(nèi)需不斷擴大等。、他進一步指出，新常態(tài)將給中國帶來新的發(fā)展機遇。這包括： ——經(jīng)濟增速雖然放緩，實際增量依然可觀。

——經(jīng)濟增長更趨平穩(wěn)，增長動力更為多元。我們正在協(xié)同推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，這有利于化解各種“成長的煩惱”。中國經(jīng)濟更多依賴國內(nèi)消費需求拉動，避免依賴出口的外部風(fēng)險。

——經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，發(fā)展前景更加穩(wěn)定。習(xí)近平以前三季消費對經(jīng)濟增長的貢獻率超過投資、服務(wù)業(yè)增加值占比超過第二產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增速高于工業(yè)平均增速、單位GDP能耗下降等數(shù)據(jù)指出，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)“質(zhì)量更好，結(jié)構(gòu)更優(yōu)”。

——政府大力簡政放權(quán)，市場活力進一步釋放。習(xí)近平舉例說，由于改革了企業(yè)登記制度，前三季度新增企業(yè)數(shù)量較2013年增長60%以上。

盧鋒評論指出，習(xí)近平用“新常態(tài)”向世界描述了中國經(jīng)濟的一系列新表現(xiàn)，包括增速變化、結(jié)構(gòu)升級、動力轉(zhuǎn)變，特別闡述了新常態(tài)派生新機遇，指出新常態(tài)下中國經(jīng)濟增長更趨平穩(wěn)，增長動力更為多元，發(fā)展前景更加穩(wěn)定。

為什么是“新常態(tài)”？

閉幕的中共十八屆四中全會在公報中評價過去一年執(zhí)政成績時提到了“新常態(tài)”：中央政治局適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，積極破解經(jīng)濟社會發(fā)展難題……

了解中國政治的專家指出，中共領(lǐng)導(dǎo)人講話中提及的新詞匯、新表述，往往包含著重要的政治信息，黨的理論家通常稱其為“新話”。

2014年7月，習(xí)近平在與黨外人士的座談會上重申了上述新常態(tài)觀點。

在盧鋒看來，新常態(tài)的提出，意味著中國經(jīng)濟要擺脫“舊常態(tài)”。按照他的理解，所謂舊常態(tài)，是指一段時期增長速度偏高、經(jīng)濟偏熱、經(jīng)濟增長不可持續(xù)的因素累積，并帶來環(huán)境污染加劇、社會矛盾增加以及國際壓力變大的嚴峻挑戰(zhàn)，也是十八大以前長期改革滯后形成的“體制病”和宏觀失衡“綜合癥”。

國際經(jīng)濟危機帶來的外部風(fēng)險，使中國經(jīng)濟發(fā)展的舊有模式難以為繼。中國領(lǐng)導(dǎo)人將這種挑戰(zhàn)形容為“三期疊加”：增長速度進入換擋期，結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨陣痛期，前期刺激政策進入消化期。

2013年以來，中國領(lǐng)導(dǎo)人創(chuàng)新宏觀經(jīng)濟管理的新理念新舉措引人注目，包括對宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活的強調(diào)；提出調(diào)控合理區(qū)間，將2014年經(jīng)濟增長目標(biāo)下調(diào)至“7．5%左右”等。同時，以2013年秋天公布的全面深化改革一攬子計劃為標(biāo)志，強力推進經(jīng)濟政治社會文化生態(tài)等方面的改革。

他認為，提出新常態(tài)，以及對宏觀政策要穩(wěn)、要有定力的強調(diào)，表明中國領(lǐng)導(dǎo)人對形勢有科學(xué)而清晰的判斷，這有利于“穩(wěn)”住宏觀政策，避免了經(jīng)濟稍有動靜就動輒大手刺激的做法。

“新常態(tài)”對世界意味著什么？

“習(xí)近平在APEC這一國際場合講述?新常態(tài)?，既彰顯了中國經(jīng)濟基本面的積極變化，也揭示中國決策層直面失衡調(diào)整困難的決心，對中國經(jīng)濟形勢特點給出一種合規(guī)律的解釋?！北R鋒說，“這可以引領(lǐng)預(yù)期、凝聚共識，引導(dǎo)海外人士更理性務(wù)實地看待中國經(jīng)濟，給世界經(jīng)濟吃下定心丸。”

盡管前三季度中國經(jīng)濟增速回落至7．4%，但據(jù)IMF的測算，2014年中國經(jīng)濟增長對世界經(jīng)濟增長的貢獻率為27．8%，超過美國。對亞洲而言，中國經(jīng)濟增長1個百分點，將帶動亞洲增長0．3個百分點。

國家行政學(xué)院決策咨詢部研究員王小廣在接受新華社記者采訪時說，一個走向新常態(tài)的中國經(jīng)濟，對亞太地區(qū)和世界都是利好消息。

他分析說，進入新常態(tài)后，由于總量規(guī)模大，中國經(jīng)濟對世界經(jīng)濟的拉動作用不會降低，對世界市場的需求不會減弱。同時，中國經(jīng)濟走向新常態(tài)，意味著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，這對全球經(jīng)濟的再平衡和健康發(fā)展都有重大的正面效應(yīng)。

“任何經(jīng)濟體不可能總是維持兩位數(shù)的經(jīng)濟增速，中國轉(zhuǎn)向新常態(tài)下的中高速增長在全球主要經(jīng)濟體中也是名列前茅的?！泵绹ㄌ乇死展綜EO道格·奧伯黑爾曼2014年11月9日在參加工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會間隙對新華社記者說。

他說，增長除了速度以外，質(zhì)量更加重要，一個國家也像一個企業(yè)那樣，需要不斷推進改革來驅(qū)動增長。

在APEC北京會議上，人們注意到，中國推動亞太地區(qū)發(fā)展所扮演的角色，也在進入一種“新常態(tài)”。

習(xí)近平在2014年11月9日的演講中表示，隨著綜合國力上升，中國有能力、有意愿向亞太和全球提供更多公共產(chǎn)品，特別是為促進區(qū)域合作深入發(fā)展提出新倡議新設(shè)想。

此前一天，習(xí)近平宣布，中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項目提供投融資支持。

中國為2014年APEC會議確定了“共建面向未來的亞太伙伴關(guān)系”的主題，并將推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，促進經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展、改革與增長，加強全方位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與互聯(lián)互通建設(shè)作為重點議題。

“中國將集中精力做好自己的事情，也要努力使自身發(fā)展更好惠及亞太和世界。”習(xí)近平在演講中說。

“新常態(tài)”：一把理解中國走向的鑰匙

習(xí)近平在演講中闡述新常態(tài)時也提醒，新常態(tài)也伴隨著新矛盾新問題，一些潛在風(fēng)險漸漸浮出水面。他強調(diào)，能不能適應(yīng)新常態(tài)，關(guān)鍵在于全面深化改革的力度。

雖然習(xí)近平?jīng)]有具體解釋什么是“新矛盾”“新問題”和“潛在風(fēng)險”，但專家們對他的上述判斷普遍有共鳴。

盧鋒具體地指出了新常態(tài)化過程中可能伴生的新矛盾和新風(fēng)險，比如房地產(chǎn)的“去泡沫”、影子銀行與地方債務(wù)的“去杠桿”、產(chǎn)能過?！皵D水分”等等，都是對早先累積的失衡因素和矛盾的調(diào)整和化解。

王小廣說，進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速有所放緩，要進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等調(diào)整和改革，這其實也是風(fēng)險釋放的過程。如果不主動積極作為，“等、靠、要”，改革不成功，就會出現(xiàn)經(jīng)濟增速放緩，社會發(fā)展停滯不前，甚至掉進中等收入陷阱。這些需要靠改革來化解風(fēng)險。

“開弓沒有回頭箭，我們將堅定不移把改革事業(yè)推向深入?！绷?xí)近平在演講中堅定地表態(tài)。他強調(diào)，中國全面深化改革，就要激發(fā)市場蘊藏的活力，就要為創(chuàng)新拓寬道路，就要推進高水平對外開放，就要增進人民福祉、促進社會公平正義。

觀察家認為，習(xí)近平的“新常態(tài)論”可能有遠超出經(jīng)濟的更全面深刻的意涵。

中共知名的理論家施芝鴻不久前在《人民日報》上撰文說，在堅持和發(fā)展中國特色社會主義、推動全面深化改革、促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展、發(fā)展社會主義民主政治和依法治國、建設(shè)社會主義文化強國、改善民生和創(chuàng)新社會治理、大力推進生態(tài)文明建設(shè)、加強國防和軍隊建設(shè)、國際關(guān)系和中國外交戰(zhàn)略，以及黨要管黨、從嚴治黨等方面，中國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)營造了“十個新常態(tài)”。

“在當(dāng)下中國，新常態(tài)已大量出現(xiàn)，今后還將持續(xù)涌現(xiàn)?！笔┲櫿f。