第一篇：某高速公路改擴建工地例會會議紀要

某高速公路改擴建工地例會會議紀要（第二次）內容介紹

主要總結6月份施工前期準備工作及局部施工存在的問題，按照項目部的工作計劃安排及工程實際情況，對下步的工作計劃進行督促，現將六月份工作情況進行總結：

一、工程進度

1、拌和站建設：各施工單位的拌和站截至6月20日安裝完畢，水計量裝置、場地硬化、二次篩分三層篩和水洗設備、備用電源等進行多次檢查和督促，目前各單位拌合站均按照業(yè)主要求的節(jié)點目標完善了拌和站建設，具備了生產條件。

2、各單位進場人員基本到位，質量保證體系建立齊全，駐地建設全部完成，已正常辦公和生活，各種圖表及制度已完善并上墻對各單位已進場施工隊伍進行考察，考察結果基本都具備高速公路施工能力。

3、按照項目部的計劃安排，各標段完成了兩座橋梁、結構物的開工及鉆機進場，不同程度的展開了工作面。其中No.11標完成樁基7根，清表3.4km；No.10標清表1km；No.9清表1km；其他單位因征地伐樹問題不具備清表條件。項目部節(jié)點目標檢查9、10、11標完成情況突出，得到了業(yè)主的表揚和獎勵。

4、完成了清表、便道、樁基、涵洞、通道等分項施工技術方案，并于27日在業(yè)主組織的第一次分項工程研討會上進行了研討，通過研討會，給大家提供了共同學習和提高的機會，為今后的分項工程施工方案編制奠定了基礎。

二、存在的問題

1、有的施工單位在對項目部的進度計劃沒有完全落實，影響了工程的進度。

2、對工程前期的準備工作不足，包括人員和機械。

3、監(jiān)理程序沒有重視，4、上報資料要及時，需多次催促才上報。

三、下一步工作計劃

1、審核圖紙：要全面細致的審核，對圖紙中出現的問題要及時上報，待設計院進行修正，統(tǒng)計圖紙工程量、梁板統(tǒng)計完成，各單位上報代表處，預制標復核。

2、加大施工力量投入，強化現場組織協(xié)調。

4頁 2008年6月29日

第二篇：高速公路工地例會會議紀要范文

山東高速集團2014京臺高速濟南段養(yǎng)護維修工程

第一次工地例會會議紀要

時間：2014年5月9日 星期五 上午9:00

地點：京臺高速濟南段路面維修工程項目經理部

參加單位：京臺分公司濟南養(yǎng)護所

山東高速工程咨詢有限公司

山東高速路橋養(yǎng)護有限公司

參加人員：趙慶水、賈庸、劉剛、馬洪杰、齊嘯行、畢聰威、吳岳明、孫義林、王殿武、齊邦偉、孟兆軍、曹世波、李修常、亓恒才、呂經利、陳彩軍、郭緒帥、楊運功

本會議為第一次工地例會，由山東高速工程咨詢有限公司劉剛駐地監(jiān)理工程師主持。

會議的主要內容如下：

由各項目經理匯報進場以來的工程準備情況及還存在哪些問題；然后由駐地監(jiān)理工程師對監(jiān)理準備情況說明；最后由濟南養(yǎng)護所趙慶水主任做最后總結發(fā)言并提出相關要求和指示。

一、京臺高速濟南段路面維修工程項目經理吳岳明匯報的主要內容如下：

1、各部門人員均已進場，并且進行了安全教育培訓；機械設備的維護保養(yǎng)等工作已準備就緒，可確保其以良好的狀態(tài)投入到施工中。

2、瀝青拌合站已儲備足量石灰?guī)r及玄武巖；設置兩座瀝青拌合站，另設一座備用站。

3、施工組織設計、安全及施工技術交底、配合比設計等技術資料基本完成。

4、計劃組織兩個施工處進行京臺高速濟南段的施工，并且對每個施工段的施工做出了具體安排。

5、提出采取的“一幅路面通行、另一幅路面半封閉施工”的布控方案存在安全性差、需反洗刨和材料浪費、效率低等情況。

6、施工過程中，當出現維修路段與施工圖紙不符時，是否做變更處理。

7、處理車轍路段的SMA-20的混合料1-2cm碎石，廠家已不生產該規(guī)格碎石。

二、京臺高速濟南段橋梁維修工程項目經理呂經利匯報的主要內容如下：

1、目前橋梁維修施工隊伍均已進場，機械設備齊全。

2、K431+005橋梁搶修工程已經完成。

3、橋梁維修其它工程預計5月15日左右開工。

三、危險路段隱患整治工程項目經理李修常匯報主要內容如下：

1、施工隊伍、機械設備已經準備到位。

2、工程計劃5月10日開工，10月底完成。

四、駐地監(jiān)理工程師劉剛對監(jiān)理準備情況進行說明

京臺高速濟南段路面維修工程工程監(jiān)理工作由劉剛總體負責，現場監(jiān)理由吳會征、馬洪杰、齊嘯行、畢聰威四位監(jiān)理工程師負責，并針對此工程提出了以下要求：

1、施工單位主要人員、設備、必須及時到位，職責分工明確，要時刻滿足工程進展需要。

2、設立一段試驗段先開始施工，并且必須對原材料進行檢測。

3、要求現場檢測設備配備齊全，保證工程質量，同時現場機械設備的維修要保證及時和有效，能快速的應付各種突發(fā)事件。

4、由于工程量大，合理安排工期，科學組織施工，強化自檢與抽檢意識，有邏輯的完成施工。

5、工程施工中遇到問題，各部門要及時溝通匯報。

6、施工人員、監(jiān)理人員在現場佩戴胸牌，安全帽，反光背心等，確保安全文明施工。

五、養(yǎng)護所趙慶水主任提出相關要求并指示

京臺分公司趙慶水主任在聽取了施工及監(jiān)理單位的工作匯報后，要求各家單位對此項工程應進行重視，現場管理要及時到位，計劃安排合理有效。同時，趙主任對與會人員提出了如下要求：

1、盡快做好施工組織設計與分部分項工程的劃分工作，合理安排安全布控方案，分項開工報告要及時上報。

2、施工單位及監(jiān)理人員要及時到位，原材料嚴格把關，加強質量控制，合理安排工期。

3、加強現場安全管理工作，采取相應安全措施，增強安全意識，確保白天與夜間施工時交通安全暢通，施工正常進行。

4、盡快完成二次病害調查，并且需要項目部、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字。

5、現已具備開工條件，盡早開工，同時考慮雨季、節(jié)假日等不可抗因素，確保各項工程按計劃順利完成。

6、施工過程中，當出現維修路段與施工圖紙不符合時，需提前上報變更處理。

7、遇到的其他問題及時與設計院召開技術交底會，明確時間。

8、建立周報、月報制度，每周五以郵件方式報送業(yè)主。

第三篇：工地例會會議紀要

編號：SCYP-005

項目工程

工地例會會議紀要

會議地點：工地會議室

會議時間：2010年07月20日星期二下午三點

參加單位：xxxxxx有限公司

Xxxxxx建設監(jiān)理有限公司

Xxxxxx建筑工程公司

參加人員：詳見會議簽到表（附后）

會議內容：

一、上周例會落實情況：

1、4#樓地下室結施圖與建施圖不一致（結施圖車位數量比建施圖少2個車位）以結施圖為準；

2、砼泵送管跨公路地段該采取的措施，建設單位已牽頭找相關單位協(xié)調解決；

3、施工單位已再領到4套圖紙，共計已領用5套圖紙；

4、2#樓護壁砼已按要求的配合比整改落實；

5、臨時用電問題整改的還不是很到位；

二、本周工作情況及要求：

施工單位：

1、介紹本周完成情況及下周進度計劃安排詳周報表（附后）；

2、請業(yè)主盡快聯系相關單位對4#、5#樓孔樁的巖層進行評估，以便我施工班組進行擴孔，加快進度；

3、近期各班組的人員都在逐步增加，相關證件資料正在收集中我方盡快報監(jiān)理審批，對工人的三級教育尚不到位，近期會按要求盡快落實三級教育工作；

4、現場臨時用電和安全防護工作較薄弱，下步我們將按相關規(guī)范要求落實整改；

5、生活區(qū)的滅火器已基本配齊；

6、塔吊基礎按實際工程量簽證，決算按審計單位是否計算為準；

7、釘子戶問題已在上兩周會議上重復強調，懇請建設單位予以落實。

監(jiān)理單位：

1、現場臨時用電和安全整改的不是很到位，施工單位應加大管理力度，今后若再出現不按通知要求整改或不如實反饋的情況我方將采取必要的措施（暫扣工程進度款）杜絕類似現象發(fā)生；

2、質檢員、安全員每周應將自檢情況在《安全檢查記錄表》和《分項工程質量檢查記錄表》上體現并如實上報監(jiān)理，若存在虛報或不及時上報的要給予一定的處罰；

3、2#樓塔吊已暫停安裝應盡快重新報上方案，待方案審核合格后再嚴格按方案進行安裝以免耽誤工期；

4、目前有部分孔樁已挖至10m左右，應有專門向井下送風、送光的設備；

5、部分孔樁護壁砼厚度及強度不能滿足設計要求必須馬上落實整改；

6、針對孔樁施工質量問題（如垂直度、同心圓、孔樁直徑等）管理人員應嚴格要求班組按要求施工，加強自檢工作。

建設單位：

1、現場檢查發(fā)現部分孔樁垂直度不符合要求，有的孔型呈橢圓形，應加強對中放樣，杜絕不合格品產生；

2、應準備些小動物檢測井下的有毒有害氣體，要有足夠的安全防護措施；

3、進度滯后施工單位應加強管理加快進度；

4、日后抽水簽證采用包干形式簽證，施工單位應先報上方案；

5、施工隊的在趕工期的同時必須保證質量；

6、塔吊安裝前應進行全面檢查（如：對塔吊各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺

栓等的檢查），以防止任何隱患存在，確保安全作業(yè)；塔吊司機必須是具備足夠條件的方可上崗。

擬協(xié)調事項：

1、釘子戶問題；

2、聯系相關部門對項目樁端持力層做出評估（由建設單位牽頭協(xié)調解決）；

施工單位：日期：

監(jiān)理單位：日期：

建設單位：日期：

建設監(jiān)理有限公司

2010年07月21日

第四篇：高速公路工地例會匯報材料

00合同段

匯報材料

88888888

***********項目經理部

二○一六年九月

00施工情況匯報

2016年是00項目沖刺的一年，8月份我項目部合理組織施工，大力增加資源配置，努力消除雨季惡劣天氣對我標段施工進度的影響，現就2016年8月份工地情況匯報如下：

1、剩余主要工程量及計劃安排：

截止2016年9月7日，我標段累計完成產值5.56億元，占總產值(含房建工程)的90.6%，根據《00建管[2016]55號通知》的有關節(jié)點工期的要求，我標段目前主要剩余工程量及計劃安排如下：

①互通區(qū)212米U型邊溝計劃于2016年9月30日前全部施工完成；互通區(qū)匝道中央隔離墩剩余345米，計劃于2016年9月30日前全部施工完成。

②拱形骨架共剩余175.76m3未安裝，上排拱圈安裝及現澆部分視路面2標土路肩填筑情況正在安排施工，計劃2016年9月30日前全部完成。

③六棱磚安裝剩余142.2m3未安裝，計劃2016年10月30日前完成全部六棱磚安裝。

④踏步剩余137.3方，路面順接部分視路面2標土路肩填筑情況正在安排施工，計劃2016年10月30日前全部完成。

2、綠化及環(huán)境保護工程：

①聲屏障工程3995米，聲屏障基礎已全部施工完成，安裝將根據路面、交安兄弟單位的施工情況合理安排施工，計劃2016年10月30日前全部完成。②我標段已完成約90%的植草防護工作，喬木灌木等綠化工程已組織兩個專業(yè)施工隊伍進行施工，計劃于2016年9月中旬進場，于2016年10月30日前完成全部綠化工程。

3、防護工程質量控制情況，需解決的問題

我項目部非常重視路基防護工程質量，施工中嚴格遵守質量“三檢”制度，并堅持“工前交底、工中檢查、工后驗收”的管理辦法，現場技術員之間相互檢查各自管段的施工情況，自檢合格后及時向監(jiān)理員報檢，并與監(jiān)理員一起破檢前一天防護施工情況，保證防護施工質量。現在急需解決的問題是，路基土路肩工作面不足，防護隊伍基本處于“停工待面”的狀況，窩工嚴重，項目部損失巨大。

4、橋涵交驗工作簽認情況

目前我標段已基本完成相關橋梁缺陷修復工作，伸縮縫預留槽正在按要求進行填充布置，橋下清理工作已基本結束，橋梁、通道標高正在與路面2標一起進行聯測，但因路面標測量人員較少（4人），測量進度緩慢，現在無法完成測量成果的簽認工作。

5、交叉施工中的安全管理情況，污染防治情況。

①、我項目部已重新對所有施工隊伍進行安全交底和危險告知，提高工人的安全意識，并要求施工隊伍佩戴安全帽及反光背心，并對現有車輛進行了安全檢修排查，確保行駛安全。防護隊伍在路面施工時都采用鐵皮作為支墊，防止交叉污染的情況出現。

②、在我項目部施工00互通區(qū)新澤西護欄出入路口處及各互通匝道交匯處張貼反光標識及行車路線指示牌，消除交通安全隱患。

6、通報指令整改回復情況、內業(yè)資料評定、整理歸檔情況

現在我項目部有兩個通報還未閉合，主要因為前段時間處于雨季，地下水位較高，滑模水溝無法施工，我項目部將根據現場情況及時完成水溝施工，及時閉合指令。我項目部分項評定資料正在積極的進行當中，計劃于2016年9月20日全部完成，并立即展開分部、單位工程的評定工作，計劃于2016年10月30日完成全部評定資料。

7、需要業(yè)主協(xié)調的問題

①、為了保證防護、綠化工程能夠按期完工，還需業(yè)主協(xié)調路面2標加快土路肩、中央分隔帶的填土進度，減少我項目部施工隊伍“息工待面”的情況發(fā)生，減少我項目部的財產損失。

②、000省道與互通區(qū)A匝道順接部分未征地，需指揮部予以協(xié)助解決。我標段已以00項目部五綜【2016】26號文上報此問題，但至今還未解決，對000互通區(qū)如期通車存在巨大制約。

③、我標段K99+331通道、K100+403通道因地方要求增加被交路兩側水溝及被交路硬化，請業(yè)主予以批準。我標段已以000項目部五綜【2016】28號文上報此問題，目前村民經常以此對我項目部進行阻工，嚴重制約施工進度。

0000項目經理部

二零一六年九月八日

第五篇：高速公路工地例會匯報材料

廣西陽平高速公路NO.2合同段（K74+000～K77+000）

2006年9月份工地例會匯報材料

哈鐵建設集團陽平高速公路

No.2合同段項目經理部

2006年09月29日

2006年9月份工地例會匯報材料

一、上次例會議定事項的落實情況

1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。

2、設計圖紙中三標需調入我標8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0+480～AK0+830處取土場進行解決。

二、本月工程進度，計劃未完成原因分析

2006年9月份計劃完成產值171.05萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成152.47萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成占當月計劃89.13%，截止2006年9月15日累計完成產值2877.03萬元，占根據業(yè)主最新批復單價調整后總價4518萬元的63.68%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。

計劃未完成原因分析： 1、2006年8月下旬，施工現場降雨較頻繁，導致施工現場無法正常進行施工，制約施工進度。

2、K80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。

本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：

2006年8月26日，施工現場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。

三、2006年10月份計劃安排情況

我合同段下月施工計劃產值為438.05萬元（2006.09.16～2006.10.15），占調整后總價4518萬元的9.7%。具體計劃工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。

2006年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。

四、工程質量狀況及技術事宜

2006年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發(fā)現，施工中的K75+200～K75+400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監(jiān)辦。

根據此要求，我標于2006年8月28日上午，在現場監(jiān)理的監(jiān)督下，組織機械及人員對K75+200～K75+400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監(jiān)理。

自此之后，施工現場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態(tài)。

五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況

本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業(yè)的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態(tài)，個別內業(yè)上及隱患演練上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。

施工現場技術及管理人員充足，滿足施工需求。

六、施工環(huán)境、地方問題等目前有待于業(yè)主方面解決的問題

1、本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0+480～AK0+830處取土場進行解決。目前，K80取土場仍存在通行不暢的問題，AK0+480～AK0+830處取土場征地問題尚未解決，懇請業(yè)主加快兩取土場各自存在問題的處理速度，以利于我標填方施工進度的快速進展，確保業(yè)主提出的總體工期目標。另外，請盡快下發(fā)9月12日土石方調配會議紀要。

2、我標現已批復新增三改工程11項，涉及到的征地丈量工作已經完成多日，目前征地補償款尚未落實村民，導致施工無法進行，請業(yè)主給予協(xié)調。