第一篇：淺析臺燈品牌熱銷市場的原因
淺析臺燈品牌熱銷市場的原因
只要仔細觀察整個臺燈市場就會從中發(fā)現(xiàn)，雖然臺燈品牌的價格要比其它的臺燈產(chǎn)品高，但是就市場的銷量情況來看，品牌臺燈依然是市場賣得最火爆的一種產(chǎn)品，而且消費者所給出的評價也比較高，成為了消費者們購買臺燈時的首選。
其實市場上現(xiàn)在銷售的臺燈產(chǎn)品極其豐富，而且臺燈價格很低的臺燈也有不少，但是為什么大家偏偏愿意花費更多的錢去買臺燈品牌呢？而要說到其中的原因，還是一些品牌臺燈給了購買者更多的保障，而這些保障不僅體現(xiàn)在做工質(zhì)量方面，更是在設計造型以及環(huán)保健康上面。
記者通過對臺燈市場調(diào)查了解到，雖然現(xiàn)在市場上的臺燈造型各異，有的臺燈產(chǎn)品在造型上甚至比一些臺燈品牌的造型更加吸引人，但是仔細觀察就發(fā)現(xiàn)，那些沒有貼上品牌標簽的臺燈產(chǎn)品，其中大部分雖然造型很美，可是在做工方面卻不盡如人意，總會存在臺燈表面粗糙等小問題。而在做工這個方面，一些在國內(nèi)名氣較大的品牌臺燈，卻是手感光滑，做工堅實，工藝完美，給人一種檔次升級的感覺。
臺燈品牌在造型上面講究原創(chuàng)，試圖通過別具一格的造型給人一種眼前一亮的驚喜感，而在做工工藝方面也頗為用心，確保能夠以精雕細琢的做工，給人們感受品質(zhì)的力量，特別是品牌歐式臺燈，造型和做工更加精益求精。所以品牌臺燈所具備的這些優(yōu)勢，全面讓人們對臺燈的造型、做工得到滿足，也是它熱銷市場的原因之一。
不過據(jù)了解，除此之外，口碑臺燈受到人們的大力推崇也還利益于其它原因。比如在材質(zhì)上面，通常情況下，口碑臺燈在選材時都特別講究，通過精心選擇一些環(huán)保的材料，讓人們在購買時消除對健康的擔憂，特別是兒童使用的臺燈，不僅要求材料環(huán)保，而且還推出了一些護眼、防輻射的系列兒童臺燈，為兒童在使用臺燈時得到了更多的健康保障?？梢哉f品牌臺燈在材質(zhì)上面的優(yōu)勢，是其它臺燈產(chǎn)品所望塵莫及的。
綜合以上臺燈品牌的所有優(yōu)勢，它為什么能夠熱銷市場我們可想而知。畢竟在這個人們越來越注重自己的利益和健康的時代，只有在質(zhì)量、健康等方面能夠提供更多保障的產(chǎn)品，才能有足夠的吸引力，能夠吸引人們慕名前來購買。
第二篇：2018年熱銷電子煙品牌實力評測
2018年熱銷電子煙品牌實力評測
心理學專家過研究得出結(jié)論，吸煙是一種長期的行為和心理共同強化的結(jié)果。所以戒煙的方法要按照戒煙者的不同心理分成不同的類型來去區(qū)別戒煙方法，這樣戒煙的行動才能落實，戒煙才能更加容易成功。
隨著生活水平的提高，人們越來越關(guān)注抽煙健康的問題，與此同時看，電子煙逐漸走入人們的視野，越來越多的人選擇電子煙來戒煙，今天小編就為大家?guī)韼卓?018熱銷品牌電子煙實力評測，看看現(xiàn)在的電子煙有哪些品牌好。
電子煙品牌：好益康HOEKO電子煙
好益康創(chuàng)始于2005年，是一家從事電子香煙技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新科技企業(yè)。它采用了全球控制流程，再生產(chǎn)線上的每道工藝都設置了獨立的檢測工位，以確保每件產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)！是為了好，這是好益康過硬的質(zhì)量；而電子煙作為健康的希望，并讓這個希望終能實現(xiàn)，好益康是為了益；在電子煙的道路上不斷前行，用心守護您的健康，是為了康，這是好益康的目標。
好益康電子煙在全球的知名度都非常高，質(zhì)量絕對是屬于頂尖的。而且有一點，是其他任何電子煙都做不到的，他們是終身免費包換配件，不是保修。一般有問題，都是直接換的。這在國內(nèi)電子煙是獨一無二的。
好益康電子煙由于外形、尺寸、煙霧量、口味都和香煙非常接近，所以一般戒煙的人都很容易接受，同時不需要開關(guān)，直接抽就可以了，更不需要添加煙油，這是其他電子煙不具備的優(yōu)勢。
電子煙品牌：UYD電子煙
深圳市行知人實業(yè)發(fā)展有限公司是一家自主開發(fā)研究電子煙產(chǎn)品的知名廠家。
公司堅持自主研發(fā)，打造獨具特色的電子煙品牌，并創(chuàng)造性地開發(fā)了諸多電子煙技術(shù)，如電子煙筆夾蓋、無極調(diào)控、功率調(diào)整、磁鐵連接技術(shù)；同時也是*早探索安全電池、封閉式煙油系統(tǒng)等技術(shù)的電子煙公司*，這些技術(shù)已成為行業(yè)標準。
電子煙品牌：OWQ電子煙
OWQ電子煙由我國香港廠家研發(fā)生產(chǎn)，走國際*路線，價格性能堪比歐美一線品牌，售價卻低于歐美其它品牌電子煙，在歐美、瑞士等國暢銷多年，目前國內(nèi)有相關(guān)代理機構(gòu)。
第三篇：品牌市場調(diào)查報告
品牌市場調(diào)查報告
品牌市場調(diào)查報告1
隨著國內(nèi)汽車消費市場的不斷發(fā)展，汽車對于消費者來說已經(jīng)不再是單一的代步工具。汽車品牌的不同，能夠賦予產(chǎn)品獨特的文化和理念。接下來由小編為大家整理了中國汽車市場調(diào)查報告，歡迎大家閱讀!
汽車之家數(shù)據(jù)研究中心簡介：
汽車之家研究中心成立于20xx年1月，依托中國最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫平臺來進行汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，是汽車行業(yè)的消費洞察者和企業(yè)管理經(jīng)營的咨詢者。經(jīng)過六年的持續(xù)追蹤，可分析覆蓋全國34個省級行政區(qū)日均超過790萬的汽車消費者瀏覽軌跡，以及超過60萬的真實車主行為數(shù)據(jù)。分析樣本涵蓋全國30%以上汽車消費人群，為深入研究汽車消費趨勢與消費行為提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。
益普索簡介：
益普索(Ipsos)是全球領先的市場研究集團，于1975年成立于法國巴黎，在巴黎上市，是全球唯一由研究專業(yè)人士擁有并管理的全球第三大市場研究集團。益普索于20xx年進入中國，目前已成為中國最大的市場研究公司。益普索擁有豐富的專業(yè)研究產(chǎn)品線和行業(yè)專長，研究領域覆蓋廣告和品牌研究、營銷研究、媒介研究、公眾事務與社會研究、滿意度與忠誠度研究、數(shù)據(jù)采集與處理，汽車研究以及金融與服務研究。益普索汽車專注于汽車行業(yè)，充分結(jié)合中國消費者和市場狀況，提供整體性的咨詢研究服務，是中國最大的汽車調(diào)研機構(gòu)之一。
一、20xx中國汽車市場品牌競爭力報告
◆ 什么是品牌競爭力：
我們認為，品牌的實際市場份額取決于品牌競爭力和市場因素的共同作用。其中品牌競爭力表示消費者對品牌的認同和渴望。品牌競爭力指數(shù)，是用來衡量品牌競爭力的指標。一個品牌的品牌競爭力指數(shù)越高，相比其競爭對手，該品牌與消費者的關(guān)系越好，消費者對它越認同，渴望越強烈。
◆ 品牌競爭力研究數(shù)據(jù)：
此次競爭力指數(shù)計算中，汽車之家研究中心根據(jù)20xx年1-10月中國市場上牌量從多到少挑選了53個汽車品牌（包括豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌），這些品牌的上牌量之和超過中國市場90%的份額，可以代表整個中國市場。同時我們還對3198位被訪者進行了網(wǎng)絡問卷調(diào)查，在保證樣本代表性的基礎上，根據(jù)實際上牌量對數(shù)據(jù)進行了加權(quán)，使樣本分布更加精準的代表中國市場。
接下來我們將以豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌三個維度，并選取每個維度當中品牌競爭力前十名，為您呈現(xiàn)20xx中國汽車市場品牌競爭力。首先我們來看一下豪華品牌競爭力指數(shù)。
●豪華品牌競爭力指數(shù)前十排行
隨著中國超越美國成為全球第一大汽車市場之后，豪華品牌在國內(nèi)市場當中競爭更加激烈，隨著銷量的不斷攀升，中國市場的重要性不斷突顯出來。汽車之家研究中心聯(lián)合益普索針對中國市場豪華品牌競爭力指數(shù)調(diào)查結(jié)果如下：
通過我們對國內(nèi)消費者的調(diào)查顯示，寶馬、奔馳、奧迪分別名列豪華品牌競爭力指數(shù)的前三位。我們發(fā)現(xiàn)在中國市場當中豪華品牌的品牌競爭力指數(shù)差異還是非常大的。
我們分析這種結(jié)果主要的原因是，寶馬、奔馳車型是最早進入中國市場且是消費者較為熟知的豪華車型，在國人心中它們的豪華車形象經(jīng)久不衰。而奧迪，是首個國產(chǎn)豪華品牌，旗下豐富的產(chǎn)品也進一步提升了其品牌競爭力。
此外，我們能夠看出其余的豪華品牌在品牌競爭力指數(shù)上互相差距并不大。但是與位于第一梯隊的“BBA”存在一些差距。
● 主流中國品牌競爭力前十名排行
近幾年，隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，本土中國品牌發(fā)展速度也不斷加快，從早期的制造廉價小型車，到目前的覆蓋微型、緊湊型、中型、中大型和各種SUV級別等，中國品牌已經(jīng)不再是曾經(jīng)簡單的造車，而是向著追求品質(zhì)等更高的層面發(fā)展。主流中國品牌目前的品牌競爭力究竟如何，請看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)：
在眾多主流中國品牌當中，長安成為品牌競爭力指數(shù)最高的主流中國品牌，比亞迪和哈弗緊隨其后，分列品牌競爭力第二名和第三名。
這其中長安的品牌競爭力指數(shù)可以說是獨占鰲頭，近幾年長安穩(wěn)步發(fā)展，無論在設計研發(fā)還是產(chǎn)品布局方面都有著顯著的提升。而第二位的比亞迪和第三位的哈弗，這兩個品牌雖然與長安的品牌競爭力指數(shù)存在一定的差距，但是他們也是中國品牌發(fā)展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌競爭力指數(shù)也領先大部分主流中國品牌。
相比之下其余主流中國品牌的品牌競爭力指數(shù)偏低。我們已經(jīng)可以看出，主流中國品牌目前的品牌競爭力指數(shù)已經(jīng)完全拉開了檔次，位于前五名的品牌，正在逐步向著更高水準發(fā)展。
● 主流海外品牌競爭力前十名排行
主流海外品牌很多都是全球知名的汽車制造商，他們含蓋了歐系、美系、日系、韓系等四大類，在國內(nèi)市場該級別的競爭可謂相當激烈，全球各大廠商均在中國市場發(fā)力。通過我們的調(diào)查，主流海外品牌競爭力排行結(jié)果如下：
通過我們的調(diào)研顯示，大眾、豐田和福特分別位列主流海外品牌競爭力指數(shù)前三位，同時我們也注意到不同品牌之間品牌競爭力指數(shù)相差比較大。
大眾品牌在中國市場的熱銷有目共睹，從上海大眾正式投產(chǎn)桑塔納開始，到南北大眾合資公司的成立，大眾品牌便在中國消費者心中打下了堅實的基礎。豐田和福特在品牌競爭力指數(shù)上相比第一名大眾存在一些差距，但它們也憑借自身豐富的產(chǎn)品和多年積累的口碑成為了國人心中品牌競爭力較高的品牌之一。
而表中后五名的品牌競爭力指數(shù)與前三名相比還存在一些差距，他們需要在未來提高自己的品牌競爭力。
總結(jié)：通過三種維度我們能夠看出，相同類別的品牌在中國市場的品牌競爭力還是有很大差異的，目前中國汽車市場的增速已經(jīng)逐步放緩，各大汽車品牌的未來將如何保持或提升自己的品牌競爭力，這些都將影響到廠家在中國市場上的策略，在未來中國汽車市場的品牌競爭力排行是否將發(fā)生一系列變化，我們拭目以待。
2、20xx中國汽車市場品牌認知
二、20xx中國汽車市場品牌認知報告
◆ 什么是品牌認知：
品牌認知由品牌熟悉程度、喜好程度、購買考慮、品牌溢價等因素組成。下面讓我們了解一下這些指標：
接下來，我們選擇了三個維度當中品牌競爭力指數(shù)前三的品牌進行具體說明，看一看它們在中國市場當中的品牌認知如何。首先我們從豪華品牌開始。
● 豪華品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，品牌競爭力指數(shù)位于前三名的寶馬、奔馳和奧迪的熟悉程度和喜好程度并沒有明顯差距。相比之下中國消費者對于奧迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中國消費者最喜歡的還是奔馳，其次是寶馬，奧迪則名列第三。在購買考慮上，我們發(fā)現(xiàn)受訪者對于三個品牌的購買選擇基本相同。
而品牌溢價方面，中國消費者認為當相同產(chǎn)品更換品牌后，奔馳的價格最高，達到了36.6萬元，而寶馬緊隨其后為34萬元，奧迪相比前兩者要低一些，僅為30.7萬元。可見在競爭力指數(shù)前三名的豪華品牌當中，消費者認為奔馳、寶馬品牌價值更高，而奧迪雖然消費者的熟悉程度較高，但從溢價來看與奔馳和寶馬還是有一定差距。
● 主流中國品牌競爭力前三名的`熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
在主流中國品牌當中，品牌競爭力指數(shù)位于前三的長安、比亞迪和哈弗在指標表現(xiàn)上卻出現(xiàn)了差異。其中品牌熟悉程度上，國內(nèi)消費者最熟悉哈弗品牌，同時它的喜好程度也是三者當中最高。從消費者的購買考慮來看，考慮購買哈弗品牌的消費者為40%高于兩位競爭對手，目前國內(nèi)市場當中消費者對于SUV車型較為偏愛，而哈弗品牌的產(chǎn)品線為均為SUV車型，所以獲得了較高的購買考慮。而長安和比亞迪品牌的購買考慮基本相同。
溢價方面，中國消費者認為當價值相同的產(chǎn)品（20萬元的大眾車型）更換品牌后，三個主流中國品牌中，哈弗以14萬元溢價最高，長安位列第二為12.9萬元，而比亞迪則為12.4萬元。整體來看，受到中國品牌目前的溢價能力距離主流海外品牌尚存在一定差距。
● 主流海外品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
通過對比我們發(fā)現(xiàn)，作為品牌競爭力指數(shù)第一的大眾，同時還是國內(nèi)消費者最熟悉的品牌，受訪者當中的73%表示熟悉。而豐田和福特的熟悉程度相同為63%，相比大眾有所減少。其原因我們分析，由于大眾是最早生產(chǎn)的合資車型，其銷量在中國市場當中更是無法比擬，大眾早已成為中國人家喻戶曉的汽車品牌。
在喜好程度方面，原本處于品牌競爭力第三位的福特卻在這一方面成為了三者之中最出色的，而大眾則掉至第二位。而豐田的喜好程度卻只有46%，成為了三個品牌當中最低。我們分析消費者對于大眾品牌的喜好程度低的原因，或許與近年來大眾出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題有關(guān)，這傷及了一些國內(nèi)消費者的心。而豐田成為三者當中最低的原因，與其是日本品牌有著很大的關(guān)系，部分中國消費者排斥日系品牌的現(xiàn)象依然存在。
但是在考慮購買方面，喜好程度丟掉第一的大眾品牌重新搬回了一局，42%的消費者考慮購買大眾品牌的車輛，而福特和豐田在該指標上得分相似，分別是37%和34%。
品牌溢價方面，由于大眾是國內(nèi)消費者熟悉程度最高的品牌，所以我們以大眾品牌為溢價基準價格20萬元。當相同產(chǎn)品更換品牌后國內(nèi)消費者認為，福特的價格應低于大眾，達到19.3萬元。而豐田品牌則更低，為19.1萬元。雖然三者相差不多，但是我們能夠通過溢價看出，大眾品牌在國內(nèi)消費者心中的價位要高于豐田和福特。
3、20xx中國汽車市場品牌形象
三、20xx中國汽車市場品牌形象報告
為了了解不同品牌在消費者心中的品牌形象，我們列舉了10個關(guān)鍵詞，供受調(diào)查者選擇與關(guān)鍵詞相近的汽車品牌，從這一點我們可以看出不同品牌在消費者心中的品牌形象差異。我們還是選擇三個維度當中品牌競爭力指數(shù)前三的品牌進行具體說明。
● 豪華品牌競爭力前三名的品牌形象
在中國消費者看來，寶馬的前三個品牌形象是國際化、技術(shù)領先和歷史悠久，而寶馬品牌確實在這幾個方面比較突出。目前寶馬是全球銷量最高的豪華品牌，其具有一定的國際化影響力。而在技術(shù)領先方面，近年來寶馬主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源產(chǎn)品。
奔馳在競爭力方面名列第二，在中國消費者看來，其品牌形象主要是歷史悠久、國際化和值得信賴。作為第一個發(fā)明汽車的品牌，歷史悠久方面沒有品牌能夠與奔馳抗衡。而國際化上更是毋庸置疑，作為全球知名豪華車制造商，奔馳在全球享有很高的行業(yè)影響力。
而位列第三的奧迪品牌形象主要是國際化、技術(shù)領先和旗下車型豐富、選擇多。目前奧迪已經(jīng)超越奔馳，成為全球第二大豪華品牌制造商，其始終秉持的“科技啟迪未來”理念，無論是ASF全鋁車身框架結(jié)構(gòu)技術(shù)的大批量量產(chǎn)應用，還是LED光源的普及，都讓奧迪品牌與技術(shù)和科技掛鉤。
總體來看，寶馬、奔馳和奧迪在品牌形象指標上非常接近，在中國消費者心中，它們都具有國際化和技術(shù)領先等品牌形象。但同時，三者在注重社會責任上并沒有讓更多的人認識到。
● 主流中國品牌競爭力前三名的品牌形象
國內(nèi)消費者認為長安品牌的品牌形象主要是不斷進取、旗下車型豐富、選擇多、注重社會責任。近幾年來隨著長安的穩(wěn)步發(fā)展，注重自主設計研發(fā)，旗下產(chǎn)品逐漸豐富，從早期的商用車和小部分轎車產(chǎn)品，發(fā)展為較為豐富的轎車和SUV產(chǎn)品線，以及新能源產(chǎn)品。
競爭力第二的比亞迪，國內(nèi)消費者認為其品牌形象主要是不斷創(chuàng)新進取、旗下車型豐富、選擇多、技術(shù)領先。比亞迪確實是中國品牌當中發(fā)展較為迅速的一個，其不斷完善的車型產(chǎn)品線和致力于研發(fā)新能源車型，都讓國人對它有了全新的認識。
國內(nèi)消費者認為，不斷創(chuàng)新進取、擁有良好品牌聲譽、行業(yè)領導者、注重社會責任這四項是哈弗品牌的主要品牌形象。自從哈弗品牌從長城獨立之后，其始終致力于SUV車型的制造與研發(fā)，許多新車型陸續(xù)上市，哈弗H6更是在去年一直保持著緊湊型SUV同級別銷量冠軍。此外，我們可以說目前哈弗品牌是中國品牌當中最注重SUV車型的開發(fā)，其作為SUV行業(yè)領導者來說并不夸大。
我們能夠看出，主流中國品牌在品牌形象上存在差異，這也體現(xiàn)了不同品牌在各自的發(fā)展方向上的區(qū)別。同時主流中國品牌在諸如歷史悠久、國際化等指標上占比并不高，這也是未來主流中國品牌需要提升的方面。
● 主流海外品牌競爭力前三名的品牌形象
作為同級別品牌競爭力指數(shù)最高的大眾，國內(nèi)消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，歷史悠久和國際化三方面擁有較好的品牌形象，其中車型豐富上更得到了72%消費者的認同，這與大眾品牌針對中國市場開發(fā)本土車型，并不斷引入新車型的戰(zhàn)略有著不可分割的關(guān)系。除此之外，作為國際主流品牌，大眾在國際化和歷史悠久方面也被廣泛認識。
而第二位的豐田，國內(nèi)消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，國際化和質(zhì)量可靠方面擁有不錯的品牌形象。豐田雖然在產(chǎn)品布局上不如大眾品牌如此豐富，但憑借兩家合資公司也為消費者提供了不同需求的產(chǎn)品。作為全球第一大汽車生產(chǎn)廠家，豐田的質(zhì)量始終有目共睹，在去年發(fā)布的整車質(zhì)量報告當中，豐田就曾獲得不錯的成績。
品牌競爭力指數(shù)位居第三的福特，在歷史悠久、國際化和旗下車型豐富、選擇多是其三個最突出的方面。大多數(shù)國人都了解福特是一家老牌美國汽車品牌，所以在歷史和國際化方面表現(xiàn)突出，而旗下車型豐富雖然成為了第三品牌形象，但是相比與大眾和豐田，我們能看出明顯的差距。不過隨著未來福特將引入更多產(chǎn)品，消費者將會購買到更多的福特車型。
大眾、豐田、福特作為國際知名汽車制造商，它們提供給國內(nèi)消費者的產(chǎn)品非常豐富，所以他們的品牌形象優(yōu)勢主要表現(xiàn)在旗下車型豐富和國際化等指標上。但是在諸如注重社會責任、不斷創(chuàng)新進取等方面，中國消費者認為他們還存在一些不足。
● 編輯總結(jié)：
通過這份研究報告，我們基本了解了目前中國市場當中絕大多數(shù)品牌的競爭力和品牌認知及品牌形象。從目前中國市場品牌競爭力來看，“BBA”的品牌競爭力在豪華品牌當中占據(jù)了領先優(yōu)勢。主流中國品牌已經(jīng)擁有明顯的階梯化，長安、比亞迪、哈弗、奇瑞和吉利處于品牌競爭力第一梯隊。在主流海外品牌上，大眾、豐田、福特等均在品牌競爭力上處于較為領先的優(yōu)勢。
購買考慮方面，作為豪華品牌的“BBA”，三者的購買考慮非常接近。而在主流中國品牌和主流海外品牌中，哈弗和大眾有著高于其他品牌的購買考慮。同時我們看到在品牌溢價上，中國品牌的價格相比豪華品牌和主流海外品牌依然有差距。
除此之外，在品牌形象方面，雖然每個品牌都有著自己獨特的形象。在國內(nèi)消費者來看，像奔馳、寶馬、大眾、福特等豪華品牌和主流海外品牌多以國際化和歷史悠久等指標較為突出。而中國品牌在品牌形象上表現(xiàn)更加多元化，但在質(zhì)量可靠和國際化等指標上表現(xiàn)并不突出，這也需要中國品牌在未來發(fā)展當中，逐步以產(chǎn)品質(zhì)量等為優(yōu)先發(fā)展，踏踏實實造車，逐步扭轉(zhuǎn)品牌形象上的劣勢，使中國品牌向著更好的方向發(fā)展。
品牌市場調(diào)查報告2
尼爾森媒體研究公司近日發(fā)布研究報告稱，本土品牌正在主導中國廣告市場，它們在電視和平面媒體上的廣告投入遠遠超過國外消費品巨頭。
就在中國市場的廣告支出而言，中國品牌在前10名中占據(jù)8席。5年前該趨勢逐漸顯現(xiàn)，本土公司開始對營銷和推廣投入巨資。
寶潔公司旗下護膚品牌之一玉蘭油，排在中國市場廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的'飄柔洗發(fā)水，排名第10位。
然而根據(jù)該調(diào)查，排行榜中的其他品牌都是中國品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國內(nèi)主要移動電話運營商中國移動（香港）有限公司以人民幣13億元的廣告支出排在第5位。
該調(diào)查沒有包括諸如售點促銷和戶外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒有考慮廣告客戶按常規(guī)從媒體公司獲得的折扣。
專家表示，許多國外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來源于對細分市場的專注。
但是，他指出許多當?shù)仄放七\營良好是因為相對于國外公司而言國內(nèi)品牌擁有更為廣泛的分銷網(wǎng)絡。國內(nèi)品牌在廣告上投入巨資是因為它試圖將自己的產(chǎn)品由分銷主導轉(zhuǎn)為品牌主導。
中國公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經(jīng)營戰(zhàn)略。外資廣告公司也期待在中國快速發(fā)展的消費市場中分得一杯羹。大多數(shù)外資廣告公司的國際客戶依然多于中國本土客戶，這意味著它們還未能從一些當?shù)毓緭]金如土的廣告投入中占據(jù)完全優(yōu)勢。根據(jù)尼爾森媒體研究稱，上次外資品牌稱霸中國電視和平面媒體市場是在期間。
據(jù)尼爾森稱，整個中國廣告市場價值逾100億美元，今年前8個月該市場較上年同期增長35％。
品牌市場調(diào)查報告3
跟很多內(nèi)衣終端商聊過，似乎很多人都有這個共識，內(nèi)衣店做的是回頭客，開頭幾個月一定要做好虧錢的準備。甚至我聽一位在浙江做木謹花的朋友開店三個月以來月均營業(yè)額只有3000元左右，這位老板仍然覺得有信心在將來贏得當?shù)厥袌龅?0％的占有率，他的自信和勇氣無疑讓我欽佩，但是他店的經(jīng)營情況卻是我不敢恭維的。
的確有很多內(nèi)衣店老板都做好準備了，可是心理準備下來，三個月是虧的、四個月五個月是虧的，到了第六個月還沒有錢賺，你說該急不該急？我身邊倒是有一個朋友倒是特別的瀟灑，開店到現(xiàn)在三個月每個月都賺錢，而且營業(yè)額是比較驚人的。筆者好不容易連哄帶騙灌啤酒戴高帽才把她的經(jīng)營秘決問了出來，她總結(jié)了四個字：“多想多做”。
每一個行業(yè)、每一個城市、每一家內(nèi)衣店都面對不同的情況，作為內(nèi)衣店的老板不能僅靠著品牌廠商在不知道本地看不看得到的媒體做宣傳以及一年那么幾個促銷活動而被動經(jīng)營，廠家只能是抓市場的大方向，作為終端商自己仍應根據(jù)自己當?shù)氐膶嶋H情況、結(jié)合廠家的政策制定經(jīng)營策略，并付諸行動以贏得市常選址：張女士在今年8月份開始籌備開內(nèi)衣店，在此之前，他對本市的市場做了一番調(diào)查，有一個店面令她非常滿意，月租是2500元。那條路比較小，但卻是比較重要的一條交通要道，附近有一個菜市嘗四個普通賓館、三個學校、一個公辦幼兒園、幾幢寫字樓和幾個住宅小區(qū)。同時，在他選中的那個店面旁邊有一家全市最大的女性飾品店，一家銀飾店。在競爭對手方面，同路的有幾家賣女裝的店同時有兼營內(nèi)衣的店，數(shù)量不多而且都是雜牌貨。內(nèi)衣專賣店一家，是某二線品牌的內(nèi)衣店，文胸套裝的價格在120至180元之間，只賣一個牌子的產(chǎn)品，生意比較清淡。
選牌：還是那句話，女怕嫁錯郎，男怕入錯行，開店就怕選錯廠。張女士分析說，這里是本市中低檔消費的集中地，那家全市最大的飾品店之所以生意那么紅火，是全市的`女性都知道那里的東西最便宜，樂意跑幾十分鐘的路到那里逛。而那家二線品牌之所以生意不旺，根本原因之一就是沒有調(diào)查清楚那里的消費水平。于是她對幾個文胸套裝主打價位在70至120元之間的品牌進行了選擇，對幾個牌子之間的加盟政策、廠家實力等資料進行了對比，并請懂行的朋友對幾個品牌的產(chǎn)品款式設計、產(chǎn)品質(zhì)價比做了比較，最終敲定了加盟“鴻姿情”內(nèi)衣作為主打的形象產(chǎn)品，并在本地的批發(fā)市場進了兩三個較低檔次的產(chǎn)品作為補充。
命名：張女士的這個內(nèi)衣店的名字叫“貼心內(nèi)衣店”，為了這個名字她也是花了不少功夫，她認為一個做回頭客為主的店面名字是非常重要的，要讓消費者容易記得而且認可這個名字。她曾在“貼身”和“貼心”這兩個字反復推敲，最終敲定了“貼心”這個更加有內(nèi)涵的名字。
裝修培訓：由于鴻姿情品牌內(nèi)衣有提供店面裝修指導和開店培訓，因此張女士在這方面并沒有花多大的精力和時間，該品牌當客戶部培訓導師對她和她的兩個導購人員進行了產(chǎn)品知識、導購技巧等培訓,，而且還在她的店內(nèi)當了3天的導購，協(xié)助開業(yè)。
宣傳：該品牌廠方提供了五十張貴賓卡給張女士，只要購買該店的產(chǎn)品200元，就可以送一張長期使用的8折貴賓卡。
此外，10月20日開店之前，張女士就自己印制了兩種卡片。其中印制了100張VIP貴賓7折卡，送給自己所有的親朋好友；另外她又印制了800張限時消費優(yōu)惠卡，消費者只要憑這張卡在11月21日之前到該店都可以享受8折的貴賓優(yōu)惠，在開業(yè)第一周消費滿100元均可免費贈送精美飾品一個，張女士選擇了成本為2元的發(fā)夾。印制這些卡片總共花了180元。
這800張限時消費卡片由兩名導購員在開業(yè)前三天分發(fā)到了附近幾個單位：四個賓館的服務小姐和服務員；幾幢寫字樓的辦公女性；幾個學校、幼兒園的女性教師；以及幾個住宅小區(qū)女性的居民。
開業(yè)：開業(yè)的第一天開始，生意就異常的紅火，附近收到限時消費卡的很多人都到店面來逛，在第一周，張女士的內(nèi)衣店日均營業(yè)額20xx元左右，送出了50個禮品，價值100元。一個月下來總營業(yè)額近4萬元，其中60％左右是拿著這個限時優(yōu)惠卡的，甚至還有拿著幼兒園的老師送的限時卡的家長和小孩一起來逛的。除去工資、店租、水電雜費、宣傳費用、優(yōu)惠的差價等，張女凈賺了近一萬多元，作為一個中等城市的非繁華商業(yè)區(qū)，這個數(shù)字還是比較驚人的。而隔十來個店面的另外一家二線品牌內(nèi)衣店，怎么也想不通為什么張女士的這家內(nèi)衣店一天有這么多人走進走出的，出來還都有拿著一個品牌形象購物袋。
促銷：進入十二月份，圣誕和元旦的銷售旺季到來，廠方提供了二百瓶內(nèi)衣專用洗滌液，凡購買該品牌的產(chǎn)品滿100元都可以送這瓶專用洗滌液。貼心內(nèi)衣店也張燈結(jié)彩，濃厚的節(jié)日氣氛吸引了路人的陣陣目光。
服務：這期間，張女士又花了300元印了一千張內(nèi)衣選購和保養(yǎng)知識的單張，并印上了“貼心內(nèi)衣店”的地址和聯(lián)系方式，送給每一個走進貼心內(nèi)衣店的消費者，并告訴顧客只要有內(nèi)衣的問題隨時可以打電話到店里來咨詢。雖然這只是一個紅底黑字的紙，但是消費者拿到了都非常珍惜，細心的收藏起來。甚至有幾個經(jīng)常上網(wǎng)的女孩把這篇知識發(fā)布到了該地區(qū)的網(wǎng)上社區(qū)，并說明是由“貼心內(nèi)衣店”提供的，張女士知道以后，馬上送了她一件漂亮的手機鏈，感謝這位網(wǎng)友對她的支持。
張女士說：“現(xiàn)在社會瞬息萬變，我必須經(jīng)常學習，以更好的服務于我的顧客。我經(jīng)常上網(wǎng)特別是中華內(nèi)衣網(wǎng)，學習更多的知識。像這次印出來的內(nèi)衣選購知識和保養(yǎng)知識就是在上面找下來的?！?/p>
從限時優(yōu)惠卡、內(nèi)衣洗滌液到內(nèi)衣知識，雖然都是很不值錢的小東西，但這一件件小東西卻牽動了每一個消費者的心，讓消費者在購物的同時體驗到店面的“貼心”服務。張女士層出不窮的想法總令我們眼前一亮。據(jù)張女士透露，最近她正在籌備開一個網(wǎng)上內(nèi)衣店，通過網(wǎng)絡的平臺可以與消費者進行更深度的交流，了解消費者的需求，才能經(jīng)營好自己的內(nèi)衣店。
內(nèi)衣店要開幾個月才能賺錢？專家、廠商、消費者都不能下定論，唯一能下定論的人就是老板你自己了。
品牌市場調(diào)查報告4
1.消費者的產(chǎn)品偏好
通過對消費者的調(diào)查，可以知道90%的消費者會選擇牛仔服裝。他們認為穿牛仔服裝除了考慮到耐磨、方便、舒適和易于護理的特點外，還能讓人看起來精力充沛、時尚。
在這些穿牛仔褲的消費者中，100%會購買牛仔褲，而購買夾克和牛仔裙的消費者比例并不是很高，其中只有13%的男性消費者會選擇購買牛仔夾克，而購買牛仔夾克的女性消費者比例略高于男性，達到27%。至于牛仔裙，34%的`女性受訪者表示會購買牛仔褲。根據(jù)細分，100%的男性消費者在購買牛仔褲時會選擇牛仔褲褲，而33%的女性消費者除了100%會選擇牛仔褲熱褲，還有7%的其他褲子，如七分褲、七分褲、圍兜褲等。
對于牛仔褲顏色的選擇，男性消費者是單身，100%的消費者認為藍色是必不可少的選擇，而只有7%的女性消費者認為黑色牛仔褲也是不錯的選擇。
此外，在牛仔套裝消費的調(diào)查結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，男性消費者和女性消費者的態(tài)度是一致的，80%的人表示不會購買套裝，只有20%的消費者表示只會偶爾嘗試購買套裝。
此外，93%的男女受訪者認為在北京市場很容易買到他們喜歡的牛仔服裝。
2.消費者的購物動機
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，“搭配服裝”是北京市場牛仔服裝消費者的主要消費動機，80%的男性消費者只有在有搭配服裝需求時才會購買牛仔服裝，而60%的女性在這種情況下購買牛仔服裝，這表明北京市場的牛仔服裝消費者總體上是理性的。
然而，通過調(diào)查的細分，我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)男性消費者和女性消費者之間隨機購物的不同特征。女性消費者在“看到自己喜歡的產(chǎn)品”時更容易產(chǎn)生購買欲望，為27%，而在這種情況下，男性消費者有購買欲望的比例僅為7%。針對男性消費者的隨機購物多發(fā)生在商家集中促銷階段。雖然商家集中促銷的促銷對男性消費者和女性消費者的影響都不大，但促銷對男性消費者的吸引力仍然高于女性消費者。我們的調(diào)查結(jié)果顯示，13%的男性消費者有購買欲望，而7%的女性消費者有購買欲望。
品牌市場調(diào)查報告5
一、調(diào)查目的
在這一年的時間里，本人通過調(diào)查積累了大量的市場一手原始數(shù)據(jù)和不同類別服裝的經(jīng)營狀況資料，主要目的是為了與各地服裝商場建立良好的長期合作關(guān)系。了解整個重慶市場經(jīng)營品牌女裝的運營模式，從而提高自己的銷售額。
二、調(diào)查對象
本人對重慶市內(nèi)10家商場的品牌女裝進行了深入的調(diào)查。這10家商場分別為重慶百貨、北城天街購物中心、新世紀百貨、新世界百貨、茂業(yè)百貨、香港城、大都會、百盛購物中心、王府井百貨、美美百貨。這些商場覆蓋了重慶東、南、西、北四個區(qū)域的商場，而且其消費層次從年齡、收入、文化、職業(yè)等層面的覆蓋性也比較廣泛，在重慶的中高檔服裝消費領域有一定的代表性。
三、調(diào)查方式
本人通過深訪、實地考察、調(diào)查問卷、電話訪問等辦法相結(jié)合的方式，對重慶具有代表性的商場做定期跟蹤調(diào)查已近一年的時間。所調(diào)查的內(nèi)容涉及了商場服裝整體銷售、各類服裝品牌運營、商場和商圈消費者定位構(gòu)成及其消費情況等各個方面。
四、調(diào)查時間
20xx年5月1日至20xx年5月1日
五、調(diào)查內(nèi)容
1、女裝品牌基本情況
（1）品牌數(shù)量及來源地
此次調(diào)查的10家商場中，共有女裝品牌481個，分別來自18個不同的地區(qū)(品牌來源地以各品牌在國內(nèi)及代理商營銷總部的所在地為統(tǒng)計標準)。
在481個品牌中，北京的品牌最多，達到了169個，市場覆蓋率為35.1%；廣東的品牌150個，市場覆蓋率為31.2%，位居第二；上海的品牌排在第三位，品牌數(shù)量94個，市場覆蓋率為19.5%；浙江的品牌10個，以3.5%的市場覆蓋率排在了第四位；天津的品牌數(shù)量11個，市場覆蓋率為2.3%，排在第五位；福建的品牌9個，以1.9%的市場覆蓋率排在了第六位；遼寧的品牌則以7個品牌，1.5%的市場覆蓋率排在了第七位；江蘇的品牌排在第八位，其品牌數(shù)為6個，市場覆蓋率為1.2%；山東的品牌排在第九位，品牌數(shù)量5個，市場覆蓋率1%；湖北的品牌3個，市場覆蓋率為0.6%，排在了第十位；黑龍江、河北和河南等8個地區(qū)的品牌總體數(shù)量為10個，這幾個地區(qū)品牌在重慶的整體市場覆蓋率為2.1%。
從重慶市場品牌女裝來源地的統(tǒng)計來看，不難看出重慶市場品牌女裝雖然來源地數(shù)量不多，但是各地的品牌數(shù)量有很大的差距，在異地品牌中排在第二位的廣東品牌數(shù)量和排在第三位的上海品牌數(shù)量相差就達到了56個品牌，這個差距數(shù)幾乎達到了其余異地品牌的整體數(shù)量。另外，重慶市場中北京、廣東和上海三地的品牌總數(shù)量占據(jù)了重慶市場女裝品牌總數(shù)的85.8%。這一數(shù)據(jù)從某種層面上來說也可以反映出重慶市場品牌女裝的品牌來源地的集聚效應是很高的。
經(jīng)過本人從品牌產(chǎn)品款式、風格、時尚性、目標消費群體年齡等層面對這三地品牌整體的分析、對比發(fā)現(xiàn)，重慶的女裝品牌主要以成熟女性為主、產(chǎn)品偏向職業(yè)裝；上海的服裝以國外引進品牌居多，休閑裝的比重較大，目標群體多以年輕的女性為主；廣東的品牌以時尚、個性和休閑為主。
（2）單一品牌商場覆蓋率
從整體的調(diào)查統(tǒng)計表中可以看出，在481個品牌女裝中，商場覆蓋率在50%以上的品牌數(shù)量僅為11個，只占了整個品牌數(shù)量的2%左右，而進駐一家商場，商場覆蓋率為6%的品牌女裝數(shù)量卻高達264個，占品牌總數(shù)的54%以上。由此可見，重慶市場品牌女裝的商場覆蓋率相差很大，大部分品牌的商場覆蓋率都很低。
從品牌女裝的品牌來源地方面來分析，商場覆蓋率在50%以上的11個品牌中，重慶的品牌數(shù)量最多，達到4個，分別為：藍地、賽絲特、玫而美、郎姿；天津的品牌為3個，排在第二，分別為：ONLY、VEROMODA、柯利亞諾；上海的品牌2個，排在第三，分別為：埃斯普利特、艾格；福建和廣東的品牌各一個，排在第四，品牌為：福建的寶姿、廣東的天意。
這11個品牌的覆蓋率排序的具體情況為：ONLY進駐了14家商場，覆蓋率為83%，排在第一位；VEROMODA和藍地兩個品牌均進駐了13家商場，覆蓋率同為77%，排在第二位；賽絲特的商場覆蓋率為65%，進駐了11家商場，位居第三；玫而美和埃斯普利特兩個品牌的商場覆蓋率均為59%，分別進駐了10家商場，排在第四；艾格、郎姿、寶姿、柯利亞諾和天意這5個品牌的商場覆蓋率為53%，進駐了9家商場，排在第五。
經(jīng)過本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這11個品牌中有90%的品牌產(chǎn)品風格為價格中檔水平的休閑裝和商務裝。在這里需要加以說明的是，本次品牌來源地統(tǒng)計是以各品牌在國內(nèi)(或總代理商)營銷總部所在地為標準統(tǒng)計的，而像ONLY、VEROMODA等品牌其實是國外的服裝品牌。這種現(xiàn)象說明，國外的休閑裝品牌在國內(nèi)有很高的認可度。另外，雖然廣東的品牌比重很大，但是商場覆蓋率在50%以上的只有天意一個品牌。
（3）商場的品牌擁有量
和本報以前對重慶市場其他品類的服裝數(shù)量相比，各商場中品牌女裝的擁有量是最多的，平均每家商場的品牌數(shù)量在65個左右。具體情況為：重慶百貨68個、北城天街購物中心26個、新世紀百貨75個、新世界百貨31個、茂業(yè)百貨72個、香港城12個、大都會78個、百盛購物中心25、王府井百貨32、美美百貨62個。
通過調(diào)查結(jié)果分析我們可以發(fā)現(xiàn)，重慶的大部分商場還是比較偏愛異地的品牌女裝，另外，我們也可以發(fā)現(xiàn)異地的品牌女裝在商場產(chǎn)品定位較高和消費者年輕化的商場比較活躍。
2、商場對女裝的經(jīng)營
（1）商場對女裝的分類
調(diào)查結(jié)果顯示，重慶商場的品牌女裝是商場各類服裝中占據(jù)比重最大的一個類別。
首先從女裝的數(shù)量上來看，本次調(diào)查的這10家商場品牌女裝數(shù)量達到了481個，而其他品類中最多的為品牌男裝的數(shù)量，其數(shù)量為236個。
其次，從商場分配給各類服裝的面積上來看，品牌女裝的面積也要大于其他的服裝品類。本次調(diào)查的10家商場分配給女裝的樓層數(shù)平均值在1.5層，像茂業(yè)百貨有兩層半的區(qū)域都在經(jīng)營女裝。而其他品類中面積最大的品牌男裝其樓層層數(shù)的平均值則在一整層，有的商場甚至不到一整層。
另外，就重慶市商業(yè)信息中心發(fā)布的各品類服裝年銷售數(shù)據(jù)信息也可以看
出，品牌女裝的銷售額和銷售量都是商場中占據(jù)比重最大的一個類別。20xx品牌女裝的銷售額占7類服裝銷售總額的65.36%，共售出707萬件(套)女裝，實現(xiàn)銷售額26.4億元。而在其他類別的服裝中，銷售額比重最大是羊絨衫，其所占比例為9.63%。銷售量最大的是童裝，20xx年總計銷售了183.7萬件(套)。
對于占據(jù)了重慶服裝市場最大比重的女裝來說，商場給予了女裝足夠的空間。但是經(jīng)過本報實地調(diào)查和對比發(fā)現(xiàn)，如果從商場對女裝的經(jīng)營角度來看，各商場都存在著一個相同的問題———女裝分類混亂、區(qū)域劃分不明顯。對于這種現(xiàn)象是我們以前對其他品類服裝做調(diào)查時所沒有發(fā)現(xiàn)的。通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商場對女裝不但在分類上有著諸如正裝、休閑裝、仕女裝、淑女裝、少女裝、時尚女裝、運動休閑裝、職業(yè)女裝、女士時裝、少女靚裝、淑女時裝等等不同的稱謂，而且在同一個商場里相同稱謂的區(qū)域或樓層里各女裝品牌的實際風格卻各不相同，比如將ONLY放在了正裝樓層中，將扎達品牌放在了休閑裝區(qū)域。從營銷理論上來看，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在某種程度上來說對商場經(jīng)營女裝有著一定的影響。
經(jīng)過我反復的分析，出現(xiàn)女裝這種獨有的現(xiàn)象的原因主要有以下幾種可能：
首先是女裝本身的品牌產(chǎn)品風格就很多并且不是很清晰，比如有的品牌的風格定位是時尚休閑女裝，而其產(chǎn)品嚴格上來說應該是正裝范疇，這種情況下商場只能根據(jù)其產(chǎn)品的實際風格來劃分區(qū)域。
其次，據(jù)調(diào)查得知商場女裝品牌的置換率很高，在這種情況下，如果商場經(jīng)常做較大范圍的賣場品牌位置調(diào)整，不但會增加品牌的經(jīng)營成本而且可能不便于消費者的購物。因為很多商場的目標消費者相對比較固定，經(jīng)常調(diào)換品牌位置，他們可能不方便找到熟悉的品牌。
（2）商場女裝銷售額有所提升
20xx重慶女裝累計銷售額同比增長超過10%，而銷售量卻下降了6%，總平均單價比20xx年提高了25%。平均單價的增長會給商場和品牌企業(yè)都帶來新一輪的競爭。由于各商場品牌化的操作手法，使得很多商場的商品價值溢出能力有了很大的提高，這對于品牌和商場來說都是有利的，但是競爭的激烈程度也是隨之增加的。
對商場來講，在這種整體銷售額提高的大好形勢下，首先是很多商場會加大品牌化經(jīng)營的力度，并會積極尋求差異化的競爭手段。其次部分新型商場的出現(xiàn)，重慶的茂業(yè)百貨就是剛剛開業(yè)不久的商場，該商場走高檔定位的思路，品牌的設置上不亞于新世紀百貨，并且引進的`品牌數(shù)量要多于新世紀百貨，這無疑是給消費者又提供了一個選擇高檔商品的場所。
對于品牌來講，首先是在女裝銷售利好的形勢下，肯定會有更多的企業(yè)和品牌加入到市場中來分割市場份額，通過我們本次的調(diào)查就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有很多品牌就已經(jīng)加快了進入了重慶市場的速度，不但有新進的國外品牌、品牌產(chǎn)品延伸性經(jīng)營的品牌，也有多品牌經(jīng)營的企業(yè)。其次女裝品牌本身就已經(jīng)存在著數(shù)量眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化的市場現(xiàn)狀。另外，商場女裝品牌置換率又比較高。在這些情況下，新一輪的女裝市場競爭肯定會更加激烈。
3、女裝品牌間的競爭
（1）品牌銷售力及市場潛力狀況
調(diào)查顯示重慶10家商場統(tǒng)計有481個女裝品牌，如此眾多的品牌在重慶市場進行角逐，其結(jié)果是品牌集中度分散和品牌市場占有率的分散現(xiàn)象比較突出。據(jù)重慶信息中心對20xx重慶市場各品牌女裝銷售額的統(tǒng)計信息顯示，如果一個品牌能夠擁有1%以上的銷售市場份額，就已經(jīng)意味著可以進入前12名的行列了。根據(jù)具體的排名經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，很多品牌女裝存在著終端銷售力不強的狀況。
首先，相同的銷售額、相同覆蓋率和相同定位的品牌在商場覆蓋率上的差距很大。這說明商場覆蓋率高的品牌銷售成本較高，銷售力不強。其次，相同的銷售額、相同定位的品牌在產(chǎn)品的銷售量上的差距很大。這說明銷售量大的品牌其產(chǎn)品的單價較低，品牌價值溢出能力不高。
對于企業(yè)來說，品牌好壞的評判權(quán)主要掌握在消費者的手中。缺少了消費者的基石，品牌的終端就如同空中樓閣，華而不實，尤其在日益加劇的競爭環(huán)境下，這樣的品牌是不可能有長久的生命力。作為品牌來講，有強勢品牌和次強勢品牌之分。做品牌應該努力將品牌打造成強勢品牌和次強勢品牌，這樣不但能夠增強品牌的銷售力、取得可觀的經(jīng)營效益，而且在市場競爭中的抗風險能力就會大大地增強。
強勢品牌應該具備市場覆蓋率低、品牌銷售量小并且在市場中的銷售額能夠持續(xù)占據(jù)領先地位特點。目前在重慶市場中像白領這樣的品牌基本上就具備著這樣的特質(zhì)。其20xx在重慶市場女裝總體銷售額中的比例達到了2.79%，排名第一，突破6000萬大關(guān)，銷售額比上增長了10%，而其銷售量的比例卻未進入前十名。
次強勢品牌應該具備市場覆蓋率高、品牌銷量高、銷售額領先并且平均單價持續(xù)增長的特點。以ONLY為例，20xxONLY的銷售額占據(jù)重慶市場整體女裝銷售額2.75%的比例，僅次于白領位居第二位，其銷售量在重慶市場在整體女裝中排名第一，占了4.5%的比例，與20xx年相比，平均單價提高了8.08%。
其實對于重慶市場的女裝來說，這兩個品牌在重慶的終端經(jīng)營上的許多思路是完全可以被許多相同定位的品牌所學習的，比如他們的產(chǎn)品開發(fā)速度、終端促銷方式、品牌影響力等等。
另外值得一提的是，從20xx重慶市場各種風格的女裝的銷售量來看，重慶市場像ONLY這一類平均單價在230元左右的時尚休閑女裝市場的需求量增長很快，其市場潛力很大。根據(jù)市場消費細分的情況來看，18-25歲、25-35歲兩個年齡段的消費者也是女裝市場最活躍的，她們購買服裝的頻率最高。
（2）擴大市場份額的營銷啟示
在服裝市場進入微利化的今天，許多企業(yè)都在為擴大市場份額而奮力打拼，其簡單的原理是設定單品服裝的利潤后，市場份額越大，利潤越多，二者成正比例關(guān)系。但有相當多的人認為，年銷售額上億元是道坎，過這道坎很難很難。其實，只要方法得當，擴大市場份額的空間非常大，做強再做大是關(guān)鍵之舉。要想擴大市場份額，前提是做強。若是經(jīng)不起市場激烈競爭的挑戰(zhàn)，生存都存在問題，談何做大。因此，擴大市場份額，屬于強者對話的舞臺。
品牌做強了，最高的銷售額能達到多少？有關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國的GAP年銷售能量達125億美元，換算成人民幣超過1000億元。這一驚人的數(shù)據(jù)告訴我們，年銷售額突破1億元人民幣算不了什么難事。國內(nèi)的服裝雙百強企業(yè)去年的下限是年銷售額2億元人民幣，年利潤總額1200萬元，這同樣說明達到年銷售額1億元人民幣的目標，“身邊”就有榜樣。挖掘潛力要著眼于營銷戰(zhàn)略，其實挖掘擴大市場份額的潛力是大有文章可做。
首先要掌握市場的動態(tài)，聚集優(yōu)勢。美國的服裝品牌LA欲搶灘上海市場，輻射國內(nèi)市場，首先做的第一件事是要委托專業(yè)的調(diào)查公司進行市場調(diào)查。內(nèi)容涉及該品牌定位于中高檔消費群體的相關(guān)情況，包括這一年齡段男士、女士的人數(shù)、月收入概況、消費傾向、消費喜好、時尚接受度、價格承受系數(shù)、賣場的設置、主要競爭對手的數(shù)量、競爭對手各自的運作特點及可借鑒的經(jīng)驗、競爭對手某一賣場營銷額估計數(shù)等。這一舉措無疑投入頗大，但掌握了這些信息、數(shù)據(jù)，作用有多大是不言而喻的。
其次是快速反應。時間就是金錢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品是服裝廠商一個重要的途徑。國際上知名的Kenxo、Loewe、Diesel等品牌，用了法國力克系統(tǒng)專用電腦設備后，在開拓設計創(chuàng)新、節(jié)省樣品制作時間和費用、縮短銷售成交時間、提高信息交流準確性、提高生產(chǎn)力方面均大受其益，他們稱這是賺錢的“機器”。
再有就是多品牌全面推進。條件許可的情況下，采用多品牌的營銷戰(zhàn)略是擴大市場份額有效的方法，比如重慶女裝市場中師出同門的ONLY和VERO
MODA，艾格和艾格周末等等都是很好的例子。當然這一步的運用最好是在品牌在消費者心中有了很強的感召力的時候，實施才是有可能實現(xiàn)的。
除此之外，培植拳頭產(chǎn)品、強化管理、降低成本、引進和善用人才、推出營銷高手、提前開好發(fā)布、訂貨會、與代理商實現(xiàn)雙贏等都是挖掘潛力，擴大市場份額不可或缺的必要之舉。
4、消費者的消費偏好
（1）色彩偏好
通過我們對重慶市場女性消費者偏愛的服裝色彩調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者雖然選擇的服裝色彩種類較多，但是白色、黑色仍是女性消費者偏愛度較高的顏色。具體比例為：紫色8%、灰色13%、黑色33%、白色29%、綠色13%、橙色4%、紅色10%、粉色13%、藍色25%、棕色21%、米色8%、其他色10%
（2）風格偏好
通過本報對消費者消費女裝的款式風格的調(diào)查結(jié)果可以看出，休閑裝的消費幾率最大，達到了75%，其次是時尚的時裝，幾率為50%。同時，消費者對其他幾種風格服裝消費幾率的具體情況為：正裝46%、淑女裝21%、中性服飾13%、民族服飾13%，其他諸如哈韓、個性等風格的服裝消費幾率為8%。
（3）價格偏好
通過本報對消費者的調(diào)查統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，重慶市場消費者在女裝的消費幾率中選擇中檔價位女裝消費的幾率最高，達到了96%，低檔和高檔價位的幾率相同，均為21%。
另外，從我們關(guān)于對春夏裝產(chǎn)品消費的價格進行調(diào)查結(jié)果為：在薄外套品類中，200元以下的選擇率為47%，200—400元的選擇率為42%，400元以上的選擇率為11%；在長袖衫品類中，200元以下的選擇率為50%，200—400元的選擇率為39%，400元以上的選擇率為11%；在短袖衫品類中，200元以下的選擇率為77%，200—400元的選擇率為23%，400元以上的選擇率為零。
消費者對20xx年春夏裝產(chǎn)品的需求上，薄外套的購買幾率為29%，長袖衫的購買幾率為29%，短袖衫的購買幾率為33%，裙子的購買幾率為42%，褲子的購買幾率為29%(圖4、圖5和圖6略)。
（4）消費習慣偏好
從調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果來看，重慶女性消費者主要通過商場專柜和品牌專賣店購買女裝，兩者的選擇幾率為：商場專柜75%，品牌專賣店67%。從批發(fā)市場購買女裝的幾率為33%，還有8%的幾率通過網(wǎng)絡購買心儀的女裝產(chǎn)品。從他們的購買動機上來看，主要是在換季、大規(guī)模的打折促銷、需要搭配衣服和逛街看到喜歡的產(chǎn)品時會產(chǎn)生購買行為，這幾種情況的購買幾率較為平均，分別為：換季54%、打折促銷54%、需要搭配衣服42%和看到喜歡的產(chǎn)品54%。調(diào)查也發(fā)現(xiàn)他們對女裝的品牌忠誠度并不是很高，購買不同品牌產(chǎn)品的消費者比例高達87%，而固定購買一個品牌產(chǎn)品的消費者只有13%的比例。
（5）廣告渠道偏好
由于目前品牌信息傳播的媒介較多，消費者了解女裝品牌信息的渠道也有了較多的選擇，所以在我調(diào)查統(tǒng)計的結(jié)果中不難看出，消費者通過各渠道接觸到品牌信息的幾率較為平均，只有雜志的幾率稍高，但也只有46%，未超過50%。這說明企業(yè)應多運用多媒體組合的策略來進行品牌信息及形象的傳播
六、調(diào)查結(jié)果
1、目前我國服裝品牌的經(jīng)營模式
目前我國服裝品牌的經(jīng)營，從“購買—銷售”的角度來看，主要有以下三種模式：
（1）以設計、生產(chǎn)、銷售為主的品牌服裝經(jīng)營。從服裝設計、面輔料采購，在自己的工廠組織生產(chǎn)，到批發(fā)和零售一條龍運作；有些甚至還有自己的面料廠，如“雅戈爾”品牌。
（2）以設計、銷售為主的品牌服裝經(jīng)營。從事服裝設計、面輔料采購、批發(fā)和零售，但沒有自己的服裝加工廠，靠外加工制作服裝。如“逸飛”品牌。
（3）以零售為主的品牌服裝經(jīng)營者，主要包括三類：各級服裝品牌代理商，采購其代理品牌，然后在加盟店內(nèi)零售；私人服裝商，采購一個或多個品牌，然后在小服裝店內(nèi)零售；少數(shù)百貨公司采購部，采購某些品牌，然后在百貨公司內(nèi)零售。
2、我國服裝品牌的經(jīng)營特點
服裝品牌的概念上世紀70年代進入我國覺醒于90年代初期。90年代中期，我國成為世界紡織服裝第一大國，而我國服裝業(yè)也悄然進入品牌競爭的時代，逐漸從以往那種品牌化程度地、品牌附加值低、品牌競爭力不強的傳統(tǒng)生產(chǎn)狀態(tài)，向重視品牌附加值和品牌競爭力的狀態(tài)轉(zhuǎn)向；從品牌營銷意識淡薄、營銷手段單一、品牌大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向小批量多品種的快速反應加工系統(tǒng)。
經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國服裝品牌市場出現(xiàn)從無到有、從少到多、從單一到復合的趨勢。截至本世紀初，我國共有服裝企業(yè)4.7萬家，但大多數(shù)為中小企業(yè)。已注冊服裝品牌達到80000多個，但只有0.3%可以稱得上國內(nèi)知名品牌，其中更沒有世界知名品牌。目前國內(nèi)服裝企業(yè)在品牌經(jīng)營中存在品牌定位不明確、產(chǎn)品無個性、品牌運作能力低下等問題，還停留在價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等低層次的競爭手段上，品牌短命現(xiàn)象較嚴重。
隨著中國加入WTO以后，外國知名品牌大舉進入中國市場，他們以品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、設計優(yōu)勢挑戰(zhàn)著我國服裝業(yè)，使我國的服裝企業(yè)面臨前所未有的激烈競爭趨勢。我國服裝業(yè)要想在競爭中立于不敗之地就必須提高企業(yè)的綜合素質(zhì)，不斷完善企業(yè)的管理和營銷模式，增強企業(yè)競爭力，在市場營銷中贏得最佳經(jīng)濟效益和社會效益。
品牌市場調(diào)查報告6
一、我國體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀與存在的問題分析
1.我國體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀分析
體育用品行業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是目前我國最先發(fā)展，歷史最為久遠，最為成熟的一個區(qū)域，也是體育產(chǎn)業(yè)中競爭最為激烈的一個行業(yè)。近幾年來我國的體育用品行業(yè)得到迅猛發(fā)展，全國居民用于體育用品的支出已經(jīng)位于日?；旧钕M之外重要消費支出的第六位，全國體育用品行業(yè)總產(chǎn)值更是以每年493億元的規(guī)模增長，目前我國體育用品的年銷售額為3～400億元。中國體育用品生產(chǎn)從地域分布來看，20世紀90年代以來多集中在京津、滬閩、粵三地，尤其是福建和廣東地區(qū)，體育用品生產(chǎn)廠家更為密集。目前我國體育用品企業(yè)已超過400萬家，中國的體育市場出現(xiàn)了空前的繁榮景象，國內(nèi)自主體育品牌之間的競爭越來越激烈。
2.我國體育品牌發(fā)展存在的問題
(1)我國的體育用品科技含量相對較低。我國體育用品企業(yè)大多生產(chǎn)技術(shù)落后，研發(fā)處于
兼容并蓄的模仿階段，更缺乏專業(yè)運動領域的作為。在我國生產(chǎn)企業(yè)中，“重生產(chǎn)”、“輕研發(fā)”的現(xiàn)象還十分普遍，絕大多數(shù)企業(yè)沒有自己的研發(fā)隊伍，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)，缺乏把傳統(tǒng)產(chǎn)品不斷升級換代的前瞻意識，缺乏對國內(nèi)外市場信息的掌握和未來走向的準確判斷。企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)的重視程度不夠，資金投入不足，直接導致生產(chǎn)出來的體育用品檔次、科技含量、產(chǎn)品附加值低，抗風險能力較差，不具備參與國際市場的競爭能力。因此，不利于我國體育品牌的長足發(fā)展。
(2)我國體育產(chǎn)品缺乏品牌文化。品牌文化就是指通過建立一種清晰的品牌，這種忠誠度是將物質(zhì)與精神高度合一的境界，人物合一是對品牌文化的總結(jié)。它代表了某一種人群的生活方式、價值觀和個性。品牌文化其實是一種價值觀、一種生活方式和習慣，它的魅力就在于它不僅僅提供給消費者產(chǎn)品或服務，而且?guī)椭M者去實現(xiàn)他們的夢想。我國體育品牌將文化作為品牌戰(zhàn)略切入點的企業(yè)較少，很少從高端理解品牌或者從文化的宏觀視角塑造品牌，所以說我國的體育品牌缺乏文化根基作支撐。
(3)市場發(fā)育較低，行業(yè)競爭不規(guī)范。近年來，市場的活躍對體育品牌的流通起到了積極作用，短時間內(nèi)過多過濫的以盈利為目的的展銷活動造成了無序的競爭，也給大量質(zhì)量低下的偽劣產(chǎn)品提供了生存的條件。
我國對體育品牌業(yè)的`標準化工作由于種種原因一直處于滯后狀態(tài)。因此，必須通過經(jīng)濟和法律的手段，加強技術(shù)等級標準審查、企業(yè)計量標準審查、企業(yè)質(zhì)量管理審查等，限制那些檢測設備不完善、無標生產(chǎn)、缺乏有效的質(zhì)量保證的產(chǎn)品投產(chǎn)和銷售。
二．安踏品牌簡介
安踏（中國）有限公司是一家中外合資并且是國內(nèi)最大的集生產(chǎn)制造與營銷導向于一體的綜合性體育用品企業(yè)，由安踏(福建)鞋業(yè)有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國際投資公司和安踏鞋業(yè)總廠等組成。集團公司的前身安踏(福建)鞋業(yè)有限公司創(chuàng)建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市陳埭鎮(zhèn)。十多年來，秉成“安心創(chuàng)業(yè)、腳踏實地”的經(jīng)營理念，源于爭創(chuàng)中華民族產(chǎn)業(yè)品牌的激情，經(jīng)過全體安踏人的不懈努力，安踏集團已從一個地區(qū)性的運動鞋生產(chǎn)型企業(yè)，發(fā)展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業(yè)集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建筑面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現(xiàn)代化流水線，年生產(chǎn)各類休閑運動鞋達500多萬。
安踏主要產(chǎn)品是運動服，運動鞋以及其他的配件，安踏公司采用垂直整合業(yè)務模式，即設計、開發(fā)、制造及營銷運動服飾，包括為專業(yè)運動員及大眾設計的“安踏”品牌運動鞋類及服裝。在市場控制力方面，安踏在全國各地設立分銷商，各分銷商自行或委聘第三方零售運營商(均須取得安踏公司批準)管理零散于中國內(nèi)地的授權(quán)安踏零售店鋪網(wǎng)絡。所有安踏零售店鋪均以“安踏”品牌名稱經(jīng)營，商店格局一致，并只出售安踏產(chǎn)品。
經(jīng)過10多年的積累，安踏公司在體育用品設計、生產(chǎn)、營銷、銷售管理等方面，已具備了較為豐富的經(jīng)驗。有鑒于中國體育用品市場已進入快速增長時期，且城鄉(xiāng)二元消費結(jié)構(gòu)的差距日漸明晰，安踏公司開始向新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。
研究目的：本次的調(diào)查研究是為了進一步認識安踏這個家喻戶曉的品牌的經(jīng)營策略，如何打造成為中國運動鞋品牌的老大，產(chǎn)品存在哪些優(yōu)勢，劣勢分析，從而進一步定位產(chǎn)品，找到在重慶的目標市場，實施營銷策略。
三、調(diào)查內(nèi)容
1.安踏品牌市場營銷環(huán)境
（1）宏觀環(huán)境分析，福建政府下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展體育行業(yè)的實施意見，福建采取依稀類措施加快體育場也發(fā)展，李政道體育產(chǎn)業(yè)占福建GDP的4%以上，將福建打造為最具國際影響力的現(xiàn)在體育用品制造基地。安踏作為福建的最大的運動品牌，這對其發(fā)展提供了很好的發(fā)展契機。
隨著人們的生活水平的不斷提高，對健康意識也逐步提高，則對體育用品的需求日益增加，對運動服飾需要也進一步增加。
（2）微觀環(huán)境分析，安踏在國內(nèi)創(chuàng)立了體育用品第一家運動科學實驗室，先后推出了雙重減震技術(shù)，吸濕汗技術(shù)和三防功能，目前安踏擁有三十項專利，安踏的科技研發(fā)實力已成為國內(nèi)領先地位。
2.競爭者分析
3月，運動服市場十位品牌市場綜合占有率合計為74.9%，品牌集中度相對較高，耐克和阿迪達斯繼續(xù)占據(jù)第一第二的位置，市場綜合占有率超過20%，第三位kappa的市場綜合占有率為9%，第四位李寧為8.42%，第五位至十位依次是喬丹、361度，彪馬，安踏，匡威。
世界運動鞋品牌前十強排名：美國的耐克、英國的銳步、德國的阿迪達斯、德國的彪馬、意大利斐樂、日本的美津濃、英國茵寶、意大利的卡帕、意大利的樂途。
以下為九大最受大學生歡迎的運動品牌：耐克、阿迪達斯、安踏、李寧、彪馬、Kappa 、茵寶、nb new balance 、迪亞多納。
安踏主要受國外的耐克，阿迪達斯等沖擊，在國內(nèi)主要是李寧的競爭，同時還有些同樣在興起的特步，匹克等運動品牌的競爭。其中李寧是安踏的主要競爭對手，該品牌在實踐與探索中形成了一套適合自身的戰(zhàn)略規(guī)劃模式和管理體系，使公司運作暢通無阻，戰(zhàn)略執(zhí)行果斷快速，李寧正在建立以ERP為起點的信息系統(tǒng)，全面整合產(chǎn)品設計，供應鏈，渠道，零售等資源，發(fā)展電子商務進一步提升效率和服務形象，該品牌主要得益于李寧的巨大號召力，具有民族凝聚力。
3、消費者分析
運動裝讓人穿著舒適，陽光，因此消費者對運動鞋的需求高，消費運動鞋的頻率相當高，這對安踏的銷售也是一種促進。
購鞋群體分析：安踏產(chǎn)品以性價比高著稱，對于低收入和學生群體有很大的吸引力。而高收入消費額者更傾向于購買國外運動品牌。
購買原因分析：（1）按消費收入分析，1000元以下人群購買的因素是：產(chǎn)品質(zhì)量34%，款式27%，價格21%，3000-4999元因素是款式32%，質(zhì)量24%，品牌24%（2）按年齡層分析，小年齡的消費者對鞋子的款式，品牌很重要。大年齡段的對鞋子的質(zhì)量，舒適度看重。（3）求名，購買安踏是一種表現(xiàn)自我，滿足自己的自尊心，同時也減少了購買的風險，時間。（4）求廉價，安踏品牌一價格低廉為主導，這使消費者對價格因素有 了很大的保證，更加傾向于購買安踏。 購買渠道分析：主要方式是在專賣店里購買，網(wǎng)購，商場。
四、安踏SWOT分析
優(yōu)勢分析（s）
1、自從安踏第一家專賣店開設以來。目前全國共有4000多家網(wǎng)點，已經(jīng)形成以專賣店為主題地專賣體系。在一類市場，特別是南方地區(qū)，已經(jīng)有部分的旗艦店和數(shù)量較多的特A店，不僅較大的提升了品牌的形象，還帶來了很好的效應。二三級市場安踏進入較早，網(wǎng)點覆蓋面廣，支撐起了很大的銷售額。
2、在國眾多，中高檔品牌店中，安踏比特步。361仍有較強的優(yōu)勢，安踏已經(jīng)從品牌代言過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)品代言，并取得了良好的市場反應。
3、安踏產(chǎn)品市場定位較符合目前國內(nèi)發(fā)展水平，適合大多數(shù)消費者的購買需求和價格承受能力，避免了和國際品牌的正面沖突。
劣勢分析（w）
1、目前安踏網(wǎng)點較多，但仍存在很多的低檔劣質(zhì)的網(wǎng)店，終端問題比較嚴重網(wǎng)點開發(fā)前缺乏必要的網(wǎng)點規(guī)劃，終端質(zhì)量良莠不齊，且零售商經(jīng)營管理。品牌操作意識薄弱。一級市場在主要商圈地網(wǎng)點布局還沒到位。相比較李寧而言終端質(zhì)量仍有很大的差距，在東南區(qū)域幾個分公司反映出一個現(xiàn)象，個別經(jīng)銷商的意識比較麻木，經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變不到位。導致對自己現(xiàn)狀過于自信樂觀，有可能在在其他品牌的強力沖擊下走下坡路。分公司及零售商的庫存管理不力：翻涌在庫存的管理、控制不當，老庫存偏多且處理不及時。在單店出現(xiàn)單色單碼鞋現(xiàn)象嚴重，嚴重阻礙了零售網(wǎng)點正常的貨品銷售；有些單店產(chǎn)品單調(diào)，店堂產(chǎn)品色款單一，許多店堂通常只有白、藍色產(chǎn)品，致使整個店堂無生機、單調(diào)，失去消費者對進店購物地興趣
2、公司產(chǎn)品在款式、花色上雖在不斷變化，但沒有形成自有知識產(chǎn)權(quán)的搞科技含量產(chǎn)品，在新材料的應用上也較欠缺。產(chǎn)品質(zhì)量問題明顯增多。產(chǎn)品上市時間不夠及時，不能很好的搶占時間先機；供貨周期太長不利于快速反映市場需求，不僅流失了部分消費者，還造成銷售額的損失。
3、除東南幾個分公司外，其他分公司在正規(guī)化運作方面的進度緩慢，市場管理、服務能力存在很大的不足。部分分公司管理還停留在創(chuàng)業(yè)初始階段，用人為親現(xiàn)象嚴重，人員整體素質(zhì)亟待提高。有的分公司過分著重于在自營零售網(wǎng)點管理上，忽略了區(qū)域客戶的經(jīng)營管理，早場自營網(wǎng)點于客戶網(wǎng)點形成較大的反差，不利于市場整體協(xié)同發(fā)展。
1、08北京運動會的成功舉辦以及中國運動員取得了可喜的成績，使國人的視線又落在了運動產(chǎn)業(yè)上。
2、運動服裝在國內(nèi)接受程度越來越高，已經(jīng)成為人民生活著裝的一部分。而安踏有著較為哦啊、完善的銷售渠道和固定的消費群體，如能加大服裝類的產(chǎn)品的研發(fā)比可能占有較高的市場份額。
3、目前一類市場已經(jīng)有相當規(guī)模、數(shù)量的旗艦店和A特店，她們是的市場帶動效益逐漸明顯，只要進行很好的網(wǎng)點規(guī)劃以及終端質(zhì)量的實質(zhì)性的提升，就能取得更大市場份額。
4、借助總公司決勝終端的良好環(huán)境，在總公司地支持下進一步完善自身內(nèi)部的管理。提升品牌操作經(jīng)驗，進而提高市場占有率。
威脅（t）
1、競爭對手的強力沖擊：李寧現(xiàn)繼續(xù)加大在一類市場開旗艦店，在二三級市場開拓給更大的支持政策。
2、特步，別克。德爾惠等產(chǎn)品的推陳出新，低價位產(chǎn)品充斥市場，有可能影響安踏經(jīng)銷商的穩(wěn)定性。
3、國內(nèi)的幾大專業(yè)體育用品銷售相繼加大對市場競爭的投入。
4、在北方的威脅更加突出：A、安踏和同類的產(chǎn)品的差異性越來越小，有可能造成市場同化，使產(chǎn)品的認知度降低。B、零銷商的零銷的利潤低，價格的下降空間有限，若對手采取大的降價必然影響到安踏的銷售。C、安踏的部分分公司經(jīng)銷商體系已經(jīng)老化，沒有經(jīng)營的骨干，沒有凝聚力，基本喪失了進一步占領市場的能力。
五、安踏目標市場細分以及營銷策略
安踏的品牌營銷這幾年，安踏做的風聲水起，連續(xù)七年蟬聯(lián)中國運動鞋市場占有率第一，，營業(yè)收入增長1.5倍，安踏專賣店數(shù)量逼近5000間，同時成功上市，上半年，借助全民奧運熱潮，半年營業(yè)收入達22億，增幅達52.3%。20，安踏曾窺覷休閑服飾業(yè)務，簽約娛樂明星代言帆布鞋和休閑服侍，但沒多久，安踏就放棄了這個嘗試。丁志忠承認：“我們做帆布鞋包括請娛樂明星代言雖然沒有賠錢，但是在戰(zhàn)略上有點失策。我們既然選定了做體育用品，我們就一定要有選擇和堅持?！倍≈局宜f的；“有選擇有堅持。”指的就是籃球鞋這一塊市場。籃球鞋和全能運動鞋是運動鞋類中最重要，最大的兩個產(chǎn)品類別。
安踏的目標細分市場——中檔市場，安踏的品牌定位是休閑運動，因此面向的對象為廣大熱愛運動的群體，在進行品牌宣傳時緊密和籃球聯(lián)系在一起，請著名的籃球明星代言。以廉價為主導的品牌，將產(chǎn)品定位在中低收入的大眾和學生兩個市場。產(chǎn)品的理念是永不止步，給消費者留下一個很好的心里烙印。產(chǎn)品主要集中定位在二三線城市。
在追隨中尋找機會的營銷策略
談及中國本土的體育運動品牌，不能不提及李寧。一直以來，在中國市場上，運動品牌被分為了三個梯隊：以耐克和阿迪達斯為代表的一線品牌、以李寧為代表的二線品牌，以及以安踏、特步等晉江品牌為代表的三線品牌。一線品牌和二線品牌之間，有明確的界限，而在二線品牌和三線品牌之間，卻界限模糊，存在灰色的地帶。
其實，早年安踏一直是李寧最緊密的跟隨者。的時候，李寧推出了“我運動、我存在”的口號，聘請瞿穎作為其形象代言人。同年，安踏公司高價聘請了當時正紅的乒乓球國手孔令輝作為其形象代言，推出了“我選擇、我喜歡”的口號。
因為瞿穎屬于時尚型的明星，和運動相距甚遠，無論是在知名度方面，還是在其所代表的運動精神，以及與所代言產(chǎn)品的契合度方面，瞿穎和孔令輝都沒有可比性?！拔疫x擇、我喜歡”的口號，較“我運動、我存在”而言，在可記憶性方面，前者都無疑優(yōu)于后者。安踏運動鞋因此一炮走紅，一舉贏得了前所未有的品牌知名度。
正是李寧這一次戰(zhàn)略失誤，給了安踏一次跟進和攻擊的機會，安踏開始在中低端市場蠶食李寧的市場份額。安踏，這個早年沒有被李寧放在眼里的跟隨者，如今已經(jīng)成了一個可怕的競爭對手。而從開始，當丁志忠發(fā)現(xiàn)安踏產(chǎn)品的銷量和市場占有率都開始逐漸逼近李寧時，他已經(jīng)開始不再滿足于現(xiàn)狀了：人們開始發(fā)現(xiàn)，安踏開始頻頻出擊各大體育賽事。
品牌市場調(diào)查報告7
隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了私家車?，F(xiàn)在車的種類可以說是十分繁多的，面對著五花八門的車，有些人不知道應該如何選擇。下面小編為大家整理了大眾汽車品牌市場調(diào)查報告，幫助大家進一步了解車的種類，請大家參考。
序言：一汽大眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在汽車領域，大眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質(zhì)量控制體系，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產(chǎn)品
摘要：大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。在全球各地都有著良好的口碑，也贏得了中國消費者的信賴。相信大眾在中國這一塊市場中會有更好的表現(xiàn)。
關(guān)鍵詞：大眾汽車品牌歷史、大眾對一汽大眾汽車品牌評價
大眾汽車在中國的發(fā)展前景
1.大眾汽車品牌歷史
世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產(chǎn)銷能力在300萬輛在右。
2.—汽大眾汽車品牌評價
汽車領域，大眾作為世界頂級汽車制造商之一，有著嚴格而完善的質(zhì)量控制體系，在全球各地都有著良好的口碑，進入中國市場有超過20年的歷史，憑借安全可靠的汽車產(chǎn)品贏得了中國消費者的信賴。
三年前，一汽-大眾開國內(nèi)汽車制造企業(yè)之先河，率先投放了中國第一輛柴油轎車捷達，并陸續(xù)投放了寶來、奧迪、高爾夫，取得了良好的銷售業(yè)績，并且贏得了顯著的社會效益。在提倡節(jié)約型社會的今天 ，柴油轎車逾發(fā)受到廣大用戶的鐘愛。那么大眾對一汽大眾的各款轎車品牌又是如何看待的呢？
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一汽大眾的四個轎車品牌知名度排名依次為奧迪、寶來、捷達、高爾夫。在所有參與調(diào)查的998個人當中，知道奧迪品牌的有8 人，所占比例為88.88%；知道捷達的有854人，所占比例為85.57%；知道寶來的有810人，所占比例為81.16%；知道高爾夫的有729人，所占比例為73.05%。而且和國內(nèi)其他汽車品牌知名度比較，奧迪，捷達的品牌知名度排名皆名列前茅，同時寶來和高爾夫知名度排名中上，由此可見一汽大眾轎車的四款轎車品牌在大眾心目中的知名度較高。
在調(diào)查中同時又對一汽大眾的這四個轎車品牌的品牌、質(zhì)量、價格、售后服務、性能、媒體宣傳這6項指標分別進行了打分評價。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果，奧迪在這六項指標的評價中都排名第一位，排名第二的是寶來，高爾夫在品牌、質(zhì)量，價格三個指標評價上略高于捷達，但是在性能和媒體宣傳兩個指標的評價上卻低于捷達。
奧迪自20xx年在中國上市以來，已經(jīng)確立了它在國內(nèi)高檔b級車市場的領導者地位。全新奧迪a4采用了奧迪家族最新標志性的前臉設計，并提供了豐富的豪華裝備選擇，把奧迪“科技領先”的理念和人文關(guān)懷體現(xiàn)得淋漓盡致，并使全新奧迪的駕馭體驗達到了一個新的境界。同時根據(jù)國際權(quán)威汽車消費調(diào)查公司發(fā)布的20xx年中國汽車銷售服務用戶滿意度調(diào)查顯示，奧迪品牌憑借總分818分的優(yōu)異成績獲得第一名，遠遠高于汽車行業(yè)803分的平均水平。這一榮譽的獲得使得奧迪“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的理念進一步在中國廣為傳播。因此憑借其優(yōu)秀的品牌形象，良好的質(zhì)量，合理的價格、完善的售后服務、卓越的性能以及大力的媒體宣傳活動，一汽-大眾奧迪品牌完全有信心繼續(xù)保持在一汽轎車品牌乃至國內(nèi)豪華車市場上的領先地位。
寶來的造型設計自然流暢、曲線平滑、結(jié)實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。強勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，而且寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)的核心，強調(diào)了駕駛的樂趣。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高，性能和質(zhì)量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求。因此其各項評價指標的得分緊隨奧迪之后，綜合各項指標排名大眾轎車品牌第二位。
被譽為“世界經(jīng)典”的高爾夫轎車。高爾夫轎車在全球轎車市場取得了巨大的成功，被公認為世界兩廂轎車的翹楚之作。自一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫轎車投放中國市場以來，憑借嚴格的質(zhì)量控制，澎湃的動力輸出、靈秀的`操控性能，流暢的外形設計以及充滿個性化的裝備贏得了消費者的廣泛認可，并成為了開拓中國兩廂轎車市場的旗幟性產(chǎn)品，日益散發(fā)出其“世界經(jīng)典”的迷人魅力。但是其在各項指標上較之奧迪和寶來有一定的差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第三位。
92年第1輛國產(chǎn)捷達在長春誕生，開始了輝煌的歷程。96年創(chuàng)造了60萬公里無大修的奇跡，多年來捷達將可信賴的轎車形象深深的印在消費者心中，多次獲得國內(nèi)單一品牌的銷售冠軍。04年3月25日，全新捷達上市，傳承了動力強、油耗低、皮實耐用等優(yōu)異的質(zhì)量與性能，外觀更加協(xié)調(diào)，整體印象大氣陽剛和現(xiàn)代感，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務體系，新捷達再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。雖然捷達造就了如此的輝煌，而且在國內(nèi)享有很高的知名度，但是其中低端轎車的定位使之的各項指標較之一汽大眾的其他轎車品牌有一些差距，所以綜合各項指標排名大眾轎車品牌第四位。
通過調(diào)查分析不難看出，大眾汽車已經(jīng)在中國有了很大的市場。
3.大眾汽車在中國的發(fā)展前景
大眾在中國20多年一直和一汽、上汽合資發(fā)展中國的轎車事業(yè)，今年政府提出自主創(chuàng)新，大眾在某些場合受到很多質(zhì)疑，針對這種情況，大眾汽車集團中國執(zhí)行副總裁張綏新說，目前提出來的自主創(chuàng)新是完全正確的決策，也是中國未來進一步發(fā)展不可避免的一步，即經(jīng)濟從目前粗放的大批資源投入型轉(zhuǎn)向更高的發(fā)展階段，通過技術(shù)更新，在全世界經(jīng)濟價值鏈里面取得更高的位置。我們一直認為大眾汽車是一個中國企業(yè)，我們把中國的事情看成是自己的事情，也在積極推進自主創(chuàng)新的工作。別人指責我們做的慢也好，但是做任何事情都有一個規(guī)律，要搞自主創(chuàng)新，開發(fā)一個新的車型，首先需要很大的投入，其次需要培養(yǎng)人才，第三需要足夠的時間積累經(jīng)驗。現(xiàn)在帕薩特領馭投放市場非常成功，是一個很好的范例。它不僅保證擁有大眾汽車應該具備的各種品質(zhì)，而且也受到中國市場消費者的歡迎。大眾汽車日前宣布其旗艦產(chǎn)品—輝騰（the phaeton）最新的20xx年款也已經(jīng)被全線引入中國，包括w12、v8、v6三款車型。輝騰匯集大眾汽車多年的造車經(jīng)驗和現(xiàn)代尖端技術(shù)，融合德國歷史悠遠的精純手工技藝，成為手工工藝與現(xiàn)代科技交相輝映的完美頂級豪華車。20xx款輝騰在操控性、舒適性、安全性方面都達到了更高的水平，充分滿足中國消費者的需求，將在中國頂級豪華轎車市場保持領先地位。
一系列的努力，可見大眾十分重視在中國市場的發(fā)展，我們期待著大眾在中國能有更好的發(fā)展。
第四篇：品牌市場調(diào)查報告
品牌市場調(diào)查報告
品牌市場調(diào)查報告1
跟很多內(nèi)衣終端商聊過，似乎很多人都有這個共識，內(nèi)衣店做的是回頭客，開頭幾個月一定要做好虧錢的準備。甚至我聽一位在浙江做木謹花的朋友開店三個月以來月均營業(yè)額只有3000元左右，這位老板仍然覺得有信心在將來贏得當?shù)厥袌龅?0％的占有率，他的自信和勇氣無疑讓我欽佩，但是他店的經(jīng)營情況卻是我不敢恭維的。
的確有很多內(nèi)衣店老板都做好準備了，可是心理準備下來，三個月是虧的、四個月五個月是虧的，到了第六個月還沒有錢賺，你說該急不該急？我身邊倒是有一個朋友倒是特別的瀟灑，開店到現(xiàn)在三個月每個月都賺錢，而且營業(yè)額是比較驚人的。筆者好不容易連哄帶騙灌啤酒戴高帽才把她的經(jīng)營秘決問了出來，她總結(jié)了四個字：“多想多做”。
每一個行業(yè)、每一個城市、每一家內(nèi)衣店都面對不同的情況，作為內(nèi)衣店的老板不能僅靠著品牌廠商在不知道本地看不看得到的媒體做宣傳以及一年那么幾個促銷活動而被動經(jīng)營，廠家只能是抓市場的大方向，作為終端商自己仍應根據(jù)自己當?shù)氐膶嶋H情況、結(jié)合廠家的政策制定經(jīng)營策略，并付諸行動以贏得市常選址：張女士在今年8月份開始籌備開內(nèi)衣店，在此之前，他對本市的市場做了一番調(diào)查，有一個店面令她非常滿意，月租是2500元。那條路比較小，但卻是比較重要的一條交通要道，附近有一個菜市嘗四個普通賓館、三個學校、一個公辦幼兒園、幾幢寫字樓和幾個住宅小區(qū)。同時，在他選中的那個店面旁邊有一家全市最大的女性飾品店，一家銀飾店。在競爭對手方面，同路的有幾家賣女裝的店同時有兼營內(nèi)衣的店，數(shù)量不多而且都是雜牌貨。內(nèi)衣專賣店一家，是某二線品牌的內(nèi)衣店，文胸套裝的價格在120至180元之間，只賣一個牌子的產(chǎn)品，生意比較清淡。
選牌：還是那句話，女怕嫁錯郎，男怕入錯行，開店就怕選錯廠。張女士分析說，這里是本市中低檔消費的集中地，那家全市最大的飾品店之所以生意那么紅火，是全市的女性都知道那里的東西最便宜，樂意跑幾十分鐘的路到那里逛。而那家二線品牌之所以生意不旺，根本原因之一就是沒有調(diào)查清楚那里的消費水平。于是她對幾個文胸套裝主打價位在70至120元之間的品牌進行了選擇，對幾個牌子之間的加盟政策、廠家實力等資料進行了對比，并請懂行的朋友對幾個品牌的產(chǎn)品款式設計、產(chǎn)品質(zhì)價比做了比較，最終敲定了加盟“鴻姿情”內(nèi)衣作為主打的形象產(chǎn)品，并在本地的批發(fā)市場進了兩三個較低檔次的產(chǎn)品作為補充。
命名：張女士的這個內(nèi)衣店的名字叫“貼心內(nèi)衣店”，為了這個名字她也是花了不少功夫，她認為一個做回頭客為主的店面名字是非常重要的，要讓消費者容易記得而且認可這個名字。她曾在“貼身”和“貼心”這兩個字反復推敲，最終敲定了“貼心”這個更加有內(nèi)涵的名字。
裝修培訓：由于鴻姿情品牌內(nèi)衣有提供店面裝修指導和開店培訓，因此張女士在這方面并沒有花多大的精力和時間，該品牌當客戶部培訓導師對她和她的兩個導購人員進行了產(chǎn)品知識、導購技巧等培訓,，而且還在她的店內(nèi)當了3天的導購，協(xié)助開業(yè)。
宣傳：該品牌廠方提供了五十張貴賓卡給張女士，只要購買該店的產(chǎn)品200元，就可以送一張長期使用的8折貴賓卡。
此外，10月20日開店之前，張女士就自己印制了兩種卡片。其中印制了100張VIP貴賓7折卡，送給自己所有的親朋好友；另外她又印制了800張限時消費優(yōu)惠卡，消費者只要憑這張卡在11月21日之前到該店都可以享受8折的貴賓優(yōu)惠，在開業(yè)第一周消費滿100元均可免費贈送精美飾品一個，張女士選擇了成本為2元的發(fā)夾。印制這些卡片總共花了180元。
這800張限時消費卡片由兩名導購員在開業(yè)前三天分發(fā)到了附近幾個單位：四個賓館的服務小姐和服務員；幾幢寫字樓的辦公女性；幾個學校、幼兒園的女性教師；以及幾個住宅小區(qū)女性的居民。
開業(yè)：開業(yè)的第一天開始，生意就異常的紅火，附近收到限時消費卡的很多人都到店面來逛，在第一周，張女士的內(nèi)衣店日均營業(yè)額元左右，送出了50個禮品，價值100元。一個月下來總營業(yè)額近4萬元，其中60％左右是拿著這個限時優(yōu)惠卡的，甚至還有拿著幼兒園的老師送的限時卡的家長和小孩一起來逛的。除去工資、店租、水電雜費、宣傳費用、優(yōu)惠的差價等，張女凈賺了近一萬多元，作為一個中等城市的非繁華商業(yè)區(qū)，這個數(shù)字還是比較驚人的。而隔十來個店面的另外一家二線品牌內(nèi)衣店，怎么也想不通為什么張女士的這家內(nèi)衣店一天有這么多人走進走出的，出來還都有拿著一個品牌形象購物袋。
促銷：進入十二月份，圣誕和元旦的銷售旺季到來，廠方提供了二百瓶內(nèi)衣專用洗滌液，凡購買該品牌的產(chǎn)品滿100元都可以送這瓶專用洗滌液。貼心內(nèi)衣店也張燈結(jié)彩，濃厚的節(jié)日氣氛吸引了路人的陣陣目光。
服務：這期間，張女士又花了300元印了一千張內(nèi)衣選購和保養(yǎng)知識的單張，并印上了“貼心內(nèi)衣店”的`地址和聯(lián)系方式，送給每一個走進貼心內(nèi)衣店的消費者，并告訴顧客只要有內(nèi)衣的問題隨時可以打電話到店里來咨詢。雖然這只是一個紅底黑字的紙，但是消費者拿到了都非常珍惜，細心的收藏起來。甚至有幾個經(jīng)常上網(wǎng)的女孩把這篇知識發(fā)布到了該地區(qū)的網(wǎng)上社區(qū)，并說明是由“貼心內(nèi)衣店”提供的，張女士知道以后，馬上送了她一件漂亮的手機鏈，感謝這位網(wǎng)友對她的支持。
張女士說：“現(xiàn)在社會瞬息萬變，我必須經(jīng)常學習，以更好的服務于我的顧客。我經(jīng)常上網(wǎng)特別是中華內(nèi)衣網(wǎng)，學習更多的知識。像這次印出來的內(nèi)衣選購知識和保養(yǎng)知識就是在上面找下來的?！?/p>
從限時優(yōu)惠卡、內(nèi)衣洗滌液到內(nèi)衣知識，雖然都是很不值錢的小東西，但這一件件小東西卻牽動了每一個消費者的心，讓消費者在購物的同時體驗到店面的“貼心”服務。張女士層出不窮的想法總令我們眼前一亮。據(jù)張女士透露，最近她正在籌備開一個網(wǎng)上內(nèi)衣店，通過網(wǎng)絡的平臺可以與消費者進行更深度的交流，了解消費者的需求，才能經(jīng)營好自己的內(nèi)衣店。
內(nèi)衣店要開幾個月才能賺錢？專家、廠商、消費者都不能下定論，唯一能下定論的人就是老板你自己了。
品牌市場調(diào)查報告2
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有語言陳述性的特點。那么家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的北京服裝市場各種品牌牛仔裝調(diào)研報告.調(diào)研報告，僅供參考，歡迎家閱讀。
7月10日，電視臺經(jīng)濟頻道《贏在中國》欄目播出的創(chuàng)業(yè)比賽中沒有一個選手被評選中直接晉級，唯一晉級的一個選手是現(xiàn)場觀眾評選出來的，他叫李海鏞，他帶來的是高檔鋁合金門窗的制造和銷售項目，此前他的產(chǎn)品已經(jīng)銷往美國?，F(xiàn)場的評認為他的項目沒有技術(shù)壁壘，別人很容易克隆而沒有選擇他直接晉級。
在參賽中，他對做企業(yè)有著這樣的看法：不是我們做不好，很多時候是我們不想做，現(xiàn)在我做的就是把一點點的細節(jié)全部理平，把質(zhì)量做好，我相信如果有人跟我一樣地做，一定也會做得很好。
當時我想，或許就是這點以及他的真誠感染了現(xiàn)場的觀眾，使他得到了唯一的晉級機會。
我們不去評論評選擇項目的想法，只想說說企業(yè)打造品牌的問題。
或許李海鏞的創(chuàng)業(yè)項目本身真的沒有什么壁壘式的核心競爭力，但是我相信他做事情的態(tài)度以及所奉行的做質(zhì)量好的產(chǎn)品的承諾，一定會是他的.企業(yè)的核心競爭力之一，并且就是品牌。
對于品牌我們總有著各種各樣的詮釋和實現(xiàn)品牌的想法。無論怎樣，品牌總是要有核心競爭力的，可能是很多，也可能只有一個。而簡單、實際的核心競爭力，其實就是我們所要塑造的品牌能夠給別人帶來什么，這是做品牌的基礎。當然這不是主觀的臆想加上一時的激情就可以做到的，當我們知道目標客戶的真正需求并能夠為他們解決需求的時候，我們?nèi)绻軌蜷L久地堅持下去，那么，我們就是在為品牌注入活力，這些也是品牌最為寶貴的財富。
對于國外品牌，很多人認為是時間的積累而形成的。在我看來他們創(chuàng)牌之初便已是品牌，他們知道自己能夠解決和滿足目標客戶的需求。時間只不過是一個驗證，時間歷練只不過是他們?yōu)榭蛻魩碛袃r值的東西的信心、恒心和能力，時間也使我們在某個階段之后忽然發(fā)現(xiàn)它竟然成了引領人們某種生活方式的向?qū)А?/p>
曾經(jīng)有個做服裝品牌的人問我，為什么他的服裝賣不好。我問他是否知道自己以前賣出去的產(chǎn)品被什么地方、什么人買走了。他說只是致了解哪些區(qū)域、哪些款式賣的好，其余的一無所知。我給他的意見是把先把這些事情弄清楚，知道實際購買者是一群什么樣的人，然后來具體研究一下他煤買服裝的真正原因，包括他們對產(chǎn)品的需求和附加價值的需求等，之后衣服自然就會好賣。同時也告訴他，不要想著把衣服賣給所有人。
相信同這家一樣的企業(yè)在中國的服裝業(yè)一定不會太少。當我們感嘆生意不好、品牌難做的同時，是否也和他一樣未曾想過我們服裝為什么能被消費者買走，我們最終的目標客戶到底需要什么，而我們又能為他們解決和帶來什么的問題呢？
這些應該不是很難做的事情，做品牌其實就是這么簡單。做個至少能夠被別人認可的品牌，我們不是不能，而是我們沒有看到真實而又簡單的問題而已！
做oem的企業(yè)是否能為客戶真正的提供貨期準、質(zhì)量好的產(chǎn)品；做渠道的企業(yè)是否能夠真正的為加盟商帶來真正的財富；做終端的企業(yè)是否能夠只為目標消費者帶來他們真正需求的產(chǎn)品和價值體驗。
如果我們能做到，那么堅持著做，我們就會是真正的品牌。
品牌市場調(diào)查報告3
一、調(diào)查目的
在這一年的時間里，本人通過調(diào)查積累了大量的市場一手原始數(shù)據(jù)和不同類別服裝的經(jīng)營狀況資料，主要目的是為了與各地服裝商場建立良好的長期合作關(guān)系。了解整個重慶市場經(jīng)營品牌女裝的運營模式，從而提高自己的銷售額。
二、調(diào)查對象
本人對重慶市內(nèi)10家商場的品牌女裝進行了深入的調(diào)查。這10家商場分別為重慶百貨、北城天街購物中心、新世紀百貨、新世界百貨、茂業(yè)百貨、香港城、大都會、百盛購物中心、王府井百貨、美美百貨。這些商場覆蓋了重慶東、南、西、北四個區(qū)域的商場，而且其消費層次從年齡、收入、文化、職業(yè)等層面的覆蓋性也比較廣泛，在重慶的中高檔服裝消費領域有一定的代表性。
三、調(diào)查方式
本人通過深訪、實地考察、調(diào)查問卷、電話訪問等辦法相結(jié)合的方式，對重慶具有代表性的商場做定期跟蹤調(diào)查已近一年的時間。所調(diào)查的內(nèi)容涉及了商場服裝整體銷售、各類服裝品牌運營、商場和商圈消費者定位構(gòu)成及其消費情況等各個方面。
四、調(diào)查時間
20xx年5月1日至20xx年5月1日
五、調(diào)查內(nèi)容
1、女裝品牌基本情況
（1）品牌數(shù)量及來源地
此次調(diào)查的10家商場中，共有女裝品牌481個，分別來自18個不同的地區(qū)(品牌來源地以各品牌在國內(nèi)及代理商營銷總部的所在地為統(tǒng)計標準)。
在481個品牌中，北京的品牌最多，達到了169個，市場覆蓋率為35.1%；廣東的品牌150個，市場覆蓋率為31.2%，位居第二；上海的品牌排在第三位，品牌數(shù)量94個，市場覆蓋率為19.5%；浙江的品牌10個，以3.5%的市場覆蓋率排在了第四位；天津的品牌數(shù)量11個，市場覆蓋率為2.3%，排在第五位；福建的品牌9個，以1.9%的市場覆蓋率排在了第六位；遼寧的品牌則以7個品牌，1.5%的市場覆蓋率排在了第七位；江蘇的品牌排在第八位，其品牌數(shù)為6個，市場覆蓋率為1.2%；山東的品牌排在第九位，品牌數(shù)量5個，市場覆蓋率1%；湖北的品牌3個，市場覆蓋率為0.6%，排在了第十位；黑龍江、河北和河南等8個地區(qū)的品牌總體數(shù)量為10個，這幾個地區(qū)品牌在重慶的整體市場覆蓋率為2.1%。
從重慶市場品牌女裝來源地的統(tǒng)計來看，不難看出重慶市場品牌女裝雖然來源地數(shù)量不多，但是各地的品牌數(shù)量有很大的差距，在異地品牌中排在第二位的廣東品牌數(shù)量和排在第三位的上海品牌數(shù)量相差就達到了56個品牌，這個差距數(shù)幾乎達到了其余異地品牌的整體數(shù)量。另外，重慶市場中北京、廣東和上海三地的品牌總數(shù)量占據(jù)了重慶市場女裝品牌總數(shù)的85.8%。這一數(shù)據(jù)從某種層面上來說也可以反映出重慶市場品牌女裝的品牌來源地的集聚效應是很高的。
經(jīng)過本人從品牌產(chǎn)品款式、風格、時尚性、目標消費群體年齡等層面對這三地品牌整體的分析、對比發(fā)現(xiàn)，重慶的女裝品牌主要以成熟女性為主、產(chǎn)品偏向職業(yè)裝；上海的服裝以國外引進品牌居多，休閑裝的比重較大，目標群體多以年輕的女性為主；廣東的品牌以時尚、個性和休閑為主。
（2）單一品牌商場覆蓋率
從整體的調(diào)查統(tǒng)計表中可以看出，在481個品牌女裝中，商場覆蓋率在50%以上的品牌數(shù)量僅為11個，只占了整個品牌數(shù)量的2%左右，而進駐一家商場，商場覆蓋率為6%的品牌女裝數(shù)量卻高達264個，占品牌總數(shù)的54%以上。由此可見，重慶市場品牌女裝的商場覆蓋率相差很大，大部分品牌的商場覆蓋率都很低。
從品牌女裝的品牌來源地方面來分析，商場覆蓋率在50%以上的11個品牌中，重慶的品牌數(shù)量最多，達到4個，分別為：藍地、賽絲特、玫而美、郎姿；天津的品牌為3個，排在第二，分別為：ONLY、VEROMODA、柯利亞諾；上海的品牌2個，排在第三，分別為：埃斯普利特、艾格；福建和廣東的品牌各一個，排在第四，品牌為：福建的寶姿、廣東的天意。
這11個品牌的覆蓋率排序的具體情況為：ONLY進駐了14家商場，覆蓋率為83%，排在第一位；VEROMODA和藍地兩個品牌均進駐了13家商場，覆蓋率同為77%，排在第二位；賽絲特的商場覆蓋率為65%，進駐了11家商場，位居第三；玫而美和埃斯普利特兩個品牌的商場覆蓋率均為59%，分別進駐了10家商場，排在第四；艾格、郎姿、寶姿、柯利亞諾和天意這5個品牌的商場覆蓋率為53%，進駐了9家商場，排在第五。
經(jīng)過本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在這11個品牌中有90%的品牌產(chǎn)品風格為價格中檔水平的休閑裝和商務裝。在這里需要加以說明的是，本次品牌來源地統(tǒng)計是以各品牌在國內(nèi)(或總代理商)營銷總部所在地為標準統(tǒng)計的，而像ONLY、VEROMODA等品牌其實是國外的服裝品牌。這種現(xiàn)象說明，國外的休閑裝品牌在國內(nèi)有很高的認可度。另外，雖然廣東的品牌比重很大，但是商場覆蓋率在50%以上的只有天意一個品牌。
（3）商場的品牌擁有量
和本報以前對重慶市場其他品類的服裝數(shù)量相比，各商場中品牌女裝的擁有量是最多的，平均每家商場的品牌數(shù)量在65個左右。具體情況為：重慶百貨68個、北城天街購物中心26個、新世紀百貨75個、新世界百貨31個、茂業(yè)百貨72個、香港城12個、大都會78個、百盛購物中心25、王府井百貨32、美美百貨62個。
通過調(diào)查結(jié)果分析我們可以發(fā)現(xiàn)，重慶的大部分商場還是比較偏愛異地的品牌女裝，另外，我們也可以發(fā)現(xiàn)異地的品牌女裝在商場產(chǎn)品定位較高和消費者年輕化的商場比較活躍。
2、商場對女裝的經(jīng)營
（1）商場對女裝的分類
調(diào)查結(jié)果顯示，重慶商場的品牌女裝是商場各類服裝中占據(jù)比重最大的一個類別。
首先從女裝的數(shù)量上來看，本次調(diào)查的這10家商場品牌女裝數(shù)量達到了481個，而其他品類中最多的為品牌男裝的數(shù)量，其數(shù)量為236個。
其次，從商場分配給各類服裝的面積上來看，品牌女裝的面積也要大于其他的服裝品類。本次調(diào)查的10家商場分配給女裝的樓層數(shù)平均值在1.5層，像茂業(yè)百貨有兩層半的區(qū)域都在經(jīng)營女裝。而其他品類中面積最大的品牌男裝其樓層層數(shù)的平均值則在一整層，有的商場甚至不到一整層。
另外，就重慶市商業(yè)信息中心發(fā)布的各品類服裝年銷售數(shù)據(jù)信息也可以看
出，品牌女裝的銷售額和銷售量都是商場中占據(jù)比重最大的一個類別。20xx品牌女裝的銷售額占7類服裝銷售總額的65.36%，共售出707萬件(套)女裝，實現(xiàn)銷售額26.4億元。而在其他類別的服裝中，銷售額比重最大是羊絨衫，其所占比例為9.63%。銷售量最大的是童裝，20xx年總計銷售了183.7萬件(套)。
對于占據(jù)了重慶服裝市場最大比重的女裝來說，商場給予了女裝足夠的空間。但是經(jīng)過本報實地調(diào)查和對比發(fā)現(xiàn)，如果從商場對女裝的經(jīng)營角度來看，各商場都存在著一個相同的問題———女裝分類混亂、區(qū)域劃分不明顯。對于這種現(xiàn)象是我們以前對其他品類服裝做調(diào)查時所沒有發(fā)現(xiàn)的。通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商場對女裝不但在分類上有著諸如正裝、休閑裝、仕女裝、淑女裝、少女裝、時尚女裝、運動休閑裝、職業(yè)女裝、女士時裝、少女靚裝、淑女時裝等等不同的稱謂，而且在同一個商場里相同稱謂的區(qū)域或樓層里各女裝品牌的實際風格卻各不相同，比如將ONLY放在了正裝樓層中，將扎達品牌放在了休閑裝區(qū)域。從營銷理論上來看，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)在某種程度上來說對商場經(jīng)營女裝有著一定的影響。
經(jīng)過我反復的分析，出現(xiàn)女裝這種獨有的現(xiàn)象的原因主要有以下幾種可能：
首先是女裝本身的品牌產(chǎn)品風格就很多并且不是很清晰，比如有的品牌的風格定位是時尚休閑女裝，而其產(chǎn)品嚴格上來說應該是正裝范疇，這種情況下商場只能根據(jù)其產(chǎn)品的實際風格來劃分區(qū)域。
其次，據(jù)調(diào)查得知商場女裝品牌的置換率很高，在這種情況下，如果商場經(jīng)常做較大范圍的賣場品牌位置調(diào)整，不但會增加品牌的經(jīng)營成本而且可能不便于消費者的購物。因為很多商場的目標消費者相對比較固定，經(jīng)常調(diào)換品牌位置，他們可能不方便找到熟悉的品牌。
（2）商場女裝銷售額有所提升
20xx重慶女裝累計銷售額同比增長超過10%，而銷售量卻下降了6%，總平均單價比20xx年提高了25%。平均單價的增長會給商場和品牌企業(yè)都帶來新一輪的競爭。由于各商場品牌化的操作手法，使得很多商場的商品價值溢出能力有了很大的提高，這對于品牌和商場來說都是有利的，但是競爭的激烈程度也是隨之增加的。
對商場來講，在這種整體銷售額提高的大好形勢下，首先是很多商場會加大品牌化經(jīng)營的力度，并會積極尋求差異化的競爭手段。其次部分新型商場的出現(xiàn)，重慶的茂業(yè)百貨就是剛剛開業(yè)不久的商場，該商場走高檔定位的思路，品牌的設置上不亞于新世紀百貨，并且引進的品牌數(shù)量要多于新世紀百貨，這無疑是給消費者又提供了一個選擇高檔商品的場所。
對于品牌來講，首先是在女裝銷售利好的形勢下，肯定會有更多的企業(yè)和品牌加入到市場中來分割市場份額，通過我們本次的調(diào)查就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有很多品牌就已經(jīng)加快了進入了重慶市場的速度，不但有新進的國外品牌、品牌產(chǎn)品延伸性經(jīng)營的品牌，也有多品牌經(jīng)營的企業(yè)。其次女裝品牌本身就已經(jīng)存在著數(shù)量眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化的市場現(xiàn)狀。另外，商場女裝品牌置換率又比較高。在這些情況下，新一輪的女裝市場競爭肯定會更加激烈。
3、女裝品牌間的競爭
（1）品牌銷售力及市場潛力狀況
調(diào)查顯示重慶10家商場統(tǒng)計有481個女裝品牌，如此眾多的品牌在重慶市場進行角逐，其結(jié)果是品牌集中度分散和品牌市場占有率的分散現(xiàn)象比較突出。據(jù)重慶信息中心對20xx重慶市場各品牌女裝銷售額的統(tǒng)計信息顯示，如果一個品牌能夠擁有1%以上的銷售市場份額，就已經(jīng)意味著可以進入前12名的行列了。根據(jù)具體的排名經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，很多品牌女裝存在著終端銷售力不強的狀況。
首先，相同的銷售額、相同覆蓋率和相同定位的品牌在商場覆蓋率上的差距很大。這說明商場覆蓋率高的品牌銷售成本較高，銷售力不強。其次，相同的銷售額、相同定位的品牌在產(chǎn)品的銷售量上的差距很大。這說明銷售量大的品牌其產(chǎn)品的單價較低，品牌價值溢出能力不高。
對于企業(yè)來說，品牌好壞的評判權(quán)主要掌握在消費者的手中。缺少了消費者的基石，品牌的終端就如同空中樓閣，華而不實，尤其在日益加劇的競爭環(huán)境下，這樣的品牌是不可能有長久的生命力。作為品牌來講，有強勢品牌和次強勢品牌之分。做品牌應該努力將品牌打造成強勢品牌和次強勢品牌，這樣不但能夠增強品牌的銷售力、取得可觀的經(jīng)營效益，而且在市場競爭中的抗風險能力就會大大地增強。
強勢品牌應該具備市場覆蓋率低、品牌銷售量小并且在市場中的銷售額能夠持續(xù)占據(jù)領先地位特點。目前在重慶市場中像白領這樣的品牌基本上就具備著這樣的特質(zhì)。其20xx在重慶市場女裝總體銷售額中的比例達到了2.79%，排名第一，突破6000萬大關(guān)，銷售額比上增長了10%，而其銷售量的比例卻未進入前十名。
次強勢品牌應該具備市場覆蓋率高、品牌銷量高、銷售額領先并且平均單價持續(xù)增長的特點。以ONLY為例，20xxONLY的銷售額占據(jù)重慶市場整體女裝銷售額2.75%的比例，僅次于白領位居第二位，其銷售量在重慶市場在整體女裝中排名第一，占了4.5%的比例，與20xx年相比，平均單價提高了8.08%。
其實對于重慶市場的女裝來說，這兩個品牌在重慶的終端經(jīng)營上的許多思路是完全可以被許多相同定位的品牌所學習的，比如他們的產(chǎn)品開發(fā)速度、終端促銷方式、品牌影響力等等。
另外值得一提的是，從20xx重慶市場各種風格的女裝的銷售量來看，重慶市場像ONLY這一類平均單價在230元左右的時尚休閑女裝市場的`需求量增長很快，其市場潛力很大。根據(jù)市場消費細分的情況來看，18-25歲、25-35歲兩個年齡段的消費者也是女裝市場最活躍的，她們購買服裝的頻率最高。
（2）擴大市場份額的營銷啟示
在服裝市場進入微利化的今天，許多企業(yè)都在為擴大市場份額而奮力打拼，其簡單的原理是設定單品服裝的利潤后，市場份額越大，利潤越多，二者成正比例關(guān)系。但有相當多的人認為，年銷售額上億元是道坎，過這道坎很難很難。其實，只要方法得當，擴大市場份額的空間非常大，做強再做大是關(guān)鍵之舉。要想擴大市場份額，前提是做強。若是經(jīng)不起市場激烈競爭的挑戰(zhàn)，生存都存在問題，談何做大。因此，擴大市場份額，屬于強者對話的舞臺。
品牌做強了，最高的銷售額能達到多少？有關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國的GAP年銷售能量達125億美元，換算成人民幣超過1000億元。這一驚人的數(shù)據(jù)告訴我們，年銷售額突破1億元人民幣算不了什么難事。國內(nèi)的服裝雙百強企業(yè)去年的下限是年銷售額2億元人民幣，年利潤總額1200萬元，這同樣說明達到年銷售額1億元人民幣的目標，“身邊”就有榜樣。挖掘潛力要著眼于營銷戰(zhàn)略，其實挖掘擴大市場份額的潛力是大有文章可做。
首先要掌握市場的動態(tài)，聚集優(yōu)勢。美國的服裝品牌LA欲搶灘上海市場，輻射國內(nèi)市場，首先做的第一件事是要委托專業(yè)的調(diào)查公司進行市場調(diào)查。內(nèi)容涉及該品牌定位于中高檔消費群體的相關(guān)情況，包括這一年齡段男士、女士的人數(shù)、月收入概況、消費傾向、消費喜好、時尚接受度、價格承受系數(shù)、賣場的設置、主要競爭對手的數(shù)量、競爭對手各自的運作特點及可借鑒的經(jīng)驗、競爭對手某一賣場營銷額估計數(shù)等。這一舉措無疑投入頗大，但掌握了這些信息、數(shù)據(jù)，作用有多大是不言而喻的。
其次是快速反應。時間就是金錢，快速推出適銷對路的產(chǎn)品是服裝廠商一個重要的途徑。國際上知名的Kenxo、Loewe、Diesel等品牌，用了法國力克系統(tǒng)專用電腦設備后，在開拓設計創(chuàng)新、節(jié)省樣品制作時間和費用、縮短銷售成交時間、提高信息交流準確性、提高生產(chǎn)力方面均大受其益，他們稱這是賺錢的“機器”。
再有就是多品牌全面推進。條件許可的情況下，采用多品牌的營銷戰(zhàn)略是擴大市場份額有效的方法，比如重慶女裝市場中師出同門的ONLY和VERO
MODA，艾格和艾格周末等等都是很好的例子。當然這一步的運用最好是在品牌在消費者心中有了很強的感召力的時候，實施才是有可能實現(xiàn)的。
除此之外，培植拳頭產(chǎn)品、強化管理、降低成本、引進和善用人才、推出營銷高手、提前開好發(fā)布、訂貨會、與代理商實現(xiàn)雙贏等都是挖掘潛力，擴大市場份額不可或缺的必要之舉。
4、消費者的消費偏好
（1）色彩偏好
通過我們對重慶市場女性消費者偏愛的服裝色彩調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者雖然選擇的服裝色彩種類較多，但是白色、黑色仍是女性消費者偏愛度較高的顏色。具體比例為：紫色8%、灰色13%、黑色33%、白色29%、綠色13%、橙色4%、紅色10%、粉色13%、藍色25%、棕色21%、米色8%、其他色10%
（2）風格偏好
通過本報對消費者消費女裝的款式風格的調(diào)查結(jié)果可以看出，休閑裝的消費幾率最大，達到了75%，其次是時尚的時裝，幾率為50%。同時，消費者對其他幾種風格服裝消費幾率的具體情況為：正裝46%、淑女裝21%、中性服飾13%、民族服飾13%，其他諸如哈韓、個性等風格的服裝消費幾率為8%。
（3）價格偏好
通過本報對消費者的調(diào)查統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，重慶市場消費者在女裝的消費幾率中選擇中檔價位女裝消費的幾率最高，達到了96%，低檔和高檔價位的幾率相同，均為21%。
另外，從我們關(guān)于對春夏裝產(chǎn)品消費的價格進行調(diào)查結(jié)果為：在薄外套品類中，200元以下的選擇率為47%，200—400元的選擇率為42%，400元以上的選擇率為11%；在長袖衫品類中，200元以下的選擇率為50%，200—400元的選擇率為39%，400元以上的選擇率為11%；在短袖衫品類中，200元以下的選擇率為77%，200—400元的選擇率為23%，400元以上的選擇率為零。
消費者對20xx年春夏裝產(chǎn)品的需求上，薄外套的購買幾率為29%，長袖衫的購買幾率為29%，短袖衫的購買幾率為33%，裙子的購買幾率為42%，褲子的購買幾率為29%(圖4、圖5和圖6略)。
（4）消費習慣偏好
從調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果來看，重慶女性消費者主要通過商場專柜和品牌專賣店購買女裝，兩者的選擇幾率為：商場專柜75%，品牌專賣店67%。從批發(fā)市場購買女裝的幾率為33%，還有8%的幾率通過網(wǎng)絡購買心儀的女裝產(chǎn)品。從他們的購買動機上來看，主要是在換季、大規(guī)模的打折促銷、需要搭配衣服和逛街看到喜歡的產(chǎn)品時會產(chǎn)生購買行為，這幾種情況的購買幾率較為平均，分別為：換季54%、打折促銷54%、需要搭配衣服42%和看到喜歡的產(chǎn)品54%。調(diào)查也發(fā)現(xiàn)他們對女裝的品牌忠誠度并不是很高，購買不同品牌產(chǎn)品的消費者比例高達87%，而固定購買一個品牌產(chǎn)品的消費者只有13%的比例。
（5）廣告渠道偏好
由于目前品牌信息傳播的媒介較多，消費者了解女裝品牌信息的渠道也有了較多的選擇，所以在我調(diào)查統(tǒng)計的結(jié)果中不難看出，消費者通過各渠道接觸到品牌信息的幾率較為平均，只有雜志的幾率稍高，但也只有46%，未超過50%。這說明企業(yè)應多運用多媒體組合的策略來進行品牌信息及形象的傳播
六、調(diào)查結(jié)果
1、目前我國服裝品牌的經(jīng)營模式
目前我國服裝品牌的經(jīng)營，從“購買—銷售”的角度來看，主要有以下三種模式：
（1）以設計、生產(chǎn)、銷售為主的品牌服裝經(jīng)營。從服裝設計、面輔料采購，在自己的工廠組織生產(chǎn)，到批發(fā)和零售一條龍運作；有些甚至還有自己的面料廠，如“雅戈爾”品牌。
（2）以設計、銷售為主的品牌服裝經(jīng)營。從事服裝設計、面輔料采購、批發(fā)和零售，但沒有自己的服裝加工廠，靠外加工制作服裝。如“逸飛”品牌。
（3）以零售為主的品牌服裝經(jīng)營者，主要包括三類：各級服裝品牌代理商，采購其代理品牌，然后在加盟店內(nèi)零售；私人服裝商，采購一個或多個品牌，然后在小服裝店內(nèi)零售；少數(shù)百貨公司采購部，采購某些品牌，然后在百貨公司內(nèi)零售。
2、我國服裝品牌的經(jīng)營特點
服裝品牌的概念上世紀70年代進入我國覺醒于90年代初期。90年代中期，我國成為世界紡織服裝第一大國，而我國服裝業(yè)也悄然進入品牌競爭的時代，逐漸從以往那種品牌化程度地、品牌附加值低、品牌競爭力不強的傳統(tǒng)生產(chǎn)狀態(tài)，向重視品牌附加值和品牌競爭力的狀態(tài)轉(zhuǎn)向；從品牌營銷意識淡薄、營銷手段單一、品牌大批量生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向小批量多品種的快速反應加工系統(tǒng)。
經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國服裝品牌市場出現(xiàn)從無到有、從少到多、從單一到復合的趨勢。截至本世紀初，我國共有服裝企業(yè)4.7萬家，但大多數(shù)為中小企業(yè)。已注冊服裝品牌達到80000多個，但只有0.3%可以稱得上國內(nèi)知名品牌，其中更沒有世界知名品牌。目前國內(nèi)服裝企業(yè)在品牌經(jīng)營中存在品牌定位不明確、產(chǎn)品無個性、品牌運作能力低下等問題，還停留在價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)等低層次的競爭手段上，品牌短命現(xiàn)象較嚴重。
隨著中國加入WTO以后，外國知名品牌大舉進入中國市場，他們以品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、設計優(yōu)勢挑戰(zhàn)著我國服裝業(yè)，使我國的服裝企業(yè)面臨前所未有的激烈競爭趨勢。我國服裝業(yè)要想在競爭中立于不敗之地就必須提高企業(yè)的綜合素質(zhì)，不斷完善企業(yè)的管理和營銷模式，增強企業(yè)競爭力，在市場營銷中贏得最佳經(jīng)濟效益和社會效益。
品牌市場調(diào)查報告4
尼爾森媒體研究公司近日發(fā)布研究報告稱，本土品牌正在主導中國廣告市場，它們在電視和平面媒體上的廣告投入遠遠超過國外消費品巨頭。
就在中國市場的廣告支出而言，中國品牌在前10名中占據(jù)8席。5年前該趨勢逐漸顯現(xiàn)，本土公司開始對營銷和推廣投入巨資。
寶潔公司旗下護膚品牌之一玉蘭油，排在中國市場廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的飄柔洗發(fā)水，排名第10位。
然而根據(jù)該調(diào)查，排行榜中的其他品牌都是中國品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國內(nèi)主要移動電話運營商中國移動（香港）有限公司以人民幣13億元的'廣告支出排在第5位。
該調(diào)查沒有包括諸如售點促銷和戶外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒有考慮廣告客戶按常規(guī)從媒體公司獲得的折扣。
專家表示，許多國外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來源于對細分市場的專注。
但是，他指出許多當?shù)仄放七\營良好是因為相對于國外公司而言國內(nèi)品牌擁有更為廣泛的分銷網(wǎng)絡。國內(nèi)品牌在廣告上投入巨資是因為它試圖將自己的產(chǎn)品由分銷主導轉(zhuǎn)為品牌主導。
中國公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經(jīng)營戰(zhàn)略。外資廣告公司也期待在中國快速發(fā)展的消費市場中分得一杯羹。大多數(shù)外資廣告公司的國際客戶依然多于中國本土客戶，這意味著它們還未能從一些當?shù)毓緭]金如土的廣告投入中占據(jù)完全優(yōu)勢。根據(jù)尼爾森媒體研究稱，上次外資品牌稱霸中國電視和平面媒體市場是在期間。
據(jù)尼爾森稱，整個中國廣告市場價值逾100億美元，今年前8個月該市場較上年同期增長35％。
品牌市場調(diào)查報告5
摘要近三年我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅猛，市場環(huán)境急劇變化，使我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車企業(yè)不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發(fā)展。對于我國的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，現(xiàn)實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。我國汽車市場現(xiàn)狀。
中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經(jīng)過50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)國，被國際制造商組織列為世界十汽車生產(chǎn)國之一。20xx年汽車產(chǎn)銷量分別達到444萬輛和439萬輛，同比增長率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來，國內(nèi)汽車工業(yè)連續(xù)第二年實現(xiàn)高速增長，但并不代表強，發(fā)達國家汽車行業(yè)總產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的10%--20%左右，而我國卻不到3%。汽車行業(yè)要成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠。
一、中國汽車市場的現(xiàn)狀
1.1、我國汽車市場發(fā)展歷程
在1994年以前，汽車作為國家重要的“一類物資”之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進行生產(chǎn)、調(diào)撥規(guī)格和數(shù)量完全由國家來定；中汽貿(mào)、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產(chǎn)和消費在嚴格的數(shù)字約束下進行；當時政府官員對來年汽車產(chǎn)銷量的‘預測’發(fā)言總是及其準確，因為產(chǎn)銷量是早就在規(guī)劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上營銷。
在1984、1985年間，國家實行計劃、市場雙軌制，允許企業(yè)超產(chǎn)部分汽車自銷。此時，‘中間人’出現(xiàn)了。資源掌握在少數(shù)人手里，以計劃價格購進，再以很高的市場價賣出，把價格炒到最高?！爸虚g人”們利用權(quán)利掌控資源，在“倒買倒賣”中賺取高額利潤并帶動了汽車投資熱，造成了畸形的“市場繁榮”；與此相，“汽車市場營銷”的萌芽被遏制。
中國汽車銷售體系發(fā)生根本性的改變是在1994年，國務院頒布了《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，在“銷售與價格政策”中明確指出“鼓勵汽車工業(yè)企業(yè)按照國際上通行的原則和模式自行建立產(chǎn)品銷售系統(tǒng)和售后服務系統(tǒng)”。 開始，汽車市場基本放開，汽車價格開始下跌，紅旗、桑塔納幅降價，給整個車壇帶來強烈震蕩，第一次價格戰(zhàn)開始。
汽車市場營銷的標志性事件應該是19通用、本田等公司帶來了品牌專賣的模式。在此以前，上汽眾廠家、商家共同出資，按照4S店的標準建立品牌專賣店，但是這個模式下廠家的投資太，而且基本沒有代理的概念，所以推行不下去。
此后，汽車生產(chǎn)企業(yè)的自主的銷售體系逐漸壯，并成為中國汽車銷售的主渠道。20xx年以后，品牌專賣成了主流，幾乎所有的廠家都搞4S店，一些簡單的銷售服務、營銷策略開始應用和發(fā)展。直到20xx年全國轎車產(chǎn)產(chǎn)銷量首次突破百萬輛。全年轎車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長，幾乎沒有淡旺季之分，汽車銷售形勢似乎一片好，近一兩年來年，汽車市場產(chǎn)品極豐富、降價史無前例，但車市并沒有像預期那樣火暴起來，多數(shù)消費者對購車仍報以觀望的態(tài)度。車市陷入低迷狀態(tài)。20xx年中國汽車需求將增長15%-20%，產(chǎn)能將增長20%，預計汽車業(yè)產(chǎn)能
過剩狀況有可能進一步加劇，20xx年仍將屬于買方市場，巨市場需求背后是更為激烈的市場競爭，汽車作為一個復雜的工業(yè)品和件消費品，其營銷也有更多的變化，更加復雜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我國共有123家整車生產(chǎn)廠，遍布全國27個省、自治區(qū)、直轄市，其中有17個?。ㄊ校┥a(chǎn)轎車，有23個?。ㄊ校┮呀ǔ赊I車生產(chǎn)線。在這120多家整車生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的只有8家，產(chǎn)量不足1萬輛的有95家，產(chǎn)量1000輛以下的有70家。而在整車廠之外，又還有500多家照樣有產(chǎn)品資格的改裝企業(yè)。在以上600多家汽車企業(yè)中，有200家左右多年來產(chǎn)量很少甚至是“零產(chǎn)量”。
根據(jù)各地上報的“十五”工業(yè)規(guī)劃，到20xx年全國規(guī)劃汽車生產(chǎn)的能力將不低于622萬輛。這只是20xx年的規(guī)劃數(shù)據(jù)，隨著這兩年汽車市場的火爆，不少汽車企業(yè)紛紛擴產(chǎn)。一項研究表明，各種類型的車加在一起的生產(chǎn)能力到20xx年將達到1400萬輛?？紤]到汽車產(chǎn)能形成周期通常需18個月以上，20xx年的項目將在今年產(chǎn)生效果。隨著20xx年量新建項目的投產(chǎn)，預計20xx年我國轎車產(chǎn)能利用率將跌至55％，成為20xx年至20xx年期間產(chǎn)能利用率的最低時期。產(chǎn)能過剩必將導致競爭加劇和利潤下降。
由于汽車價格的幅下降，國內(nèi)長期被壓抑的消費潛能得到了集中釋放，這是20xx年和20xx年汽車銷售量幅增長的基礎。但隨著這部分需求的釋放，國內(nèi)汽車需求將按照正常的趨勢來發(fā)展。而從國資信息中心的消息來看確實已經(jīng)出現(xiàn)這種情況：從今年1至4月對13家汽車行業(yè)國有重點企業(yè)的統(tǒng)計表明，成奇貨幅上升。截至4月末，成奇貨總值142.1億元，上升27.9％，庫存的增加迫使企業(yè)采用降價策略。但是，在通用、眾、神龍等主流廠家紛紛降價之后，市場卻沒有任何動靜?！敖祪r后，買的人不多，來看車、問車的人也少了。”
1.2、目前我國汽車市場主要存在以下幾個方面的問題
1.汽車市場營銷方式混亂落后
中國的汽車制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對剛剛起步的中國汽車銷售公司無疑是強。近兩年，集銷售、零配件、服務、信息饋于一體的4s汽車店在全國如雨后春筍般出現(xiàn)，這種銷售形式對于產(chǎn)銷量特別的車型或品牌來說是最好的，但如果經(jīng)營利潤不能支撐4s龐的費用時，從形式到內(nèi)容就都難免落空。4s店在中國的存在已呈現(xiàn)出其弊端。
目前，無論是汽車企業(yè)還是各級經(jīng)銷商，真正按照市場營銷觀念從事經(jīng)營活動仍占少數(shù)。時下最具影響力的營銷手段是“車展”和“價格戰(zhàn)”。越來越熱的車展現(xiàn)象并不能代表汽車市場營銷的進步，相只映了汽車市場營銷的蒼白和缺失各汽車企業(yè)好像只能通過車展這樣的方式來擺闊氣，卻不問這對于銷售究竟會起多作用；而還停留在價格戰(zhàn)階段的汽車銷售根本算不上是真正意義上的營銷?！盃I銷上我們也沒做什么，就是按照廠家的策略走，另外也搞一些促銷活動”，北京一位知名汽車企業(yè)的授權(quán)經(jīng)銷商這樣說?？梢姡覈钠囀袌鰻I銷方式、手段仍然停留在簡單、低級的階段。
2.汽車經(jīng)銷商普遍存在著汽車市場營銷信譽危機
有關(guān)部門調(diào)查顯示，汽車消費投訴的幅上升固然與百姓購車熱有關(guān)，但它更映出目前汽車消費整體環(huán)境。對汽車經(jīng)銷行業(yè)來說，經(jīng)銷商在銷售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束，也缺乏行業(yè)自律，同樣缺乏統(tǒng)一的一個組織來確定經(jīng)銷商的從業(yè)標準。因此，汽車經(jīng)銷這個行業(yè)看來是混亂一片。目前，國外的經(jīng)銷紗照嚴格的要求的在各地確立了符合高檔地位的品牌身份，如在中國經(jīng)銷Audi，奔馳等高品牌的外國經(jīng)銷商，不僅有統(tǒng)一的形象標志，還有統(tǒng)一的信息流通網(wǎng)絡，以及統(tǒng)一的嚴格地培訓體系。這些都是中國的一些地區(qū)初級的經(jīng)銷商從來沒有考慢的事情。
3.營銷隊伍素質(zhì)普遍不高
過去，汽車產(chǎn)痞于賣方市場的形勢下，廠商對營銷人才的要求并不高。但是隨著汽車市場步入買方市場，用戶的購買行為也逐漸理性，消費者的成熟，使汽車行業(yè)對營銷人才的需求由純粹的汽車銷售人員轉(zhuǎn)向既懂汽車、又懂營銷及相關(guān)法律法規(guī)的復合型高級營銷人才。同時深陷價格戰(zhàn)的眾廠商，眼看著銷售本身利潤的削薄，也不得不將注意力從生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向營銷領域。營銷隊伍梳徹營銷理念，提供優(yōu)質(zhì)服務的關(guān)鍵，是聯(lián)結(jié)消費者與銷售企業(yè)的橋梁，甚至本身就是銷售企業(yè)的招牌。
二、汽車市場的發(fā)展趨勢
通過對我國汽車市場營銷歷程及目前營銷中存在問題的分析，參考國外汽車市場營銷先進經(jīng)驗，結(jié)合我國具體國情，我們認為國內(nèi)汽車市場營銷有以下幾個方面的發(fā)展趨勢。
趨勢一：賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變
今年我國汽車市場最的特點就是入了一個轉(zhuǎn)型的時期，即汽車由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)型過程中，汽車生產(chǎn)快速增長，庫存壓力日益加，消費者持幣待購狀況不斷加劇。廠家為促銷，頻繁的降價也打擊了消費者的消費信心，導致消費者無法估計價格是否還要降，到底要降多少，從而使消費者的心理期待后延，觀望氣氛日益濃厚。比如從年初到現(xiàn)在，進口車平均價格降了15％，但消費者還是持幣待購。
趨勢二：汽車價格范圍、幅度下降
據(jù)不完全統(tǒng)計，一季度平均每個月就有25種車型降價，其中多分布于15萬元以下的價格區(qū)間。有統(tǒng)計顯示，前三個月參與降價的車型近80種，涉及20余個汽車品牌，降價車型數(shù)量已與20xx年全年降價車型數(shù)量持平。國產(chǎn)車整體降價幅度超過2%。在與20xx年有對應產(chǎn)品的120種車型中，三分之二的車型價格有變動，平均降價幅度超過8%。價格較低的車型因其基數(shù)低，價格稍有變動，降幅就顯得特別。數(shù)據(jù)分析表明，越便宜的車型降幅越。進口車降幅更，依據(jù)今年前3個月150種進口車價格分析顯示，其降幅更甚于國產(chǎn)車，達到4.3%，相對同期進口車市而言，整體價格跌幅超過5%。到20xx年關(guān)稅降到25%后將有更多的進口汽車降價。
一些汽車經(jīng)銷商表示，近期應該不會再下調(diào)價格，今年內(nèi)價格下降的空間也不。但事實上，國產(chǎn)車的定價權(quán)在汽車廠家手中，進口車的定價也要考慮和國產(chǎn)車的競爭。而從需求看，消費者的購車需求受到車貸收緊和油品上漲的壓制，也許只有更幅度的降價才能將購車需求釋放出來。
趨勢三：民資和外資增資中國汽車市場
業(yè)內(nèi)人士分析說，中國車市真正的“井噴”不是賣車，而是造車。據(jù)統(tǒng)計，僅中國家電業(yè)中的諸如波導、T C L等鱷們，已向國家正式申請生產(chǎn)汽車的有40多家，總并購金額逾百億元，而看好汽車業(yè)準備進入的則更多。有報道稱，僅浙江就有幾十家民營企業(yè)有意造汽車。
目前，我國各汽車生產(chǎn)企業(yè)都在不斷擴產(chǎn)能，外商也紛紛增資中國汽車市場。經(jīng)過近些年規(guī)模的.購并和聯(lián)合，世界汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、福特－馬自達－沃爾沃轎車－宇、戴姆勒-克萊斯勒－三菱－現(xiàn)代、豐田－發(fā)－日野、眾－斯堪尼亞、雷諾－日產(chǎn)－三星等六汽車集團。六集團一致看好中國汽車市場的誘人前景，紛紛從各自的全球戰(zhàn)略角度出發(fā)，在對中國市場進行戰(zhàn)略布局的基礎上，積極地、加速地展開有效的進入和競爭策略。日前，東風與日產(chǎn)、一汽與眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開。
趨勢四：生產(chǎn)成本提高和銷售收入下降并存
通過調(diào)查我們認為隨著中國加入WTO時間不斷推移，汽車產(chǎn)業(yè)將會逐漸放開，汽車價格隨之下降到基本與國際市場價格持平的程度，宣告汽車暴利時代的結(jié)束。原料價格上漲和整車價格下降“吃”掉廠家利潤，汽車廠家暴利時代即將結(jié)束，廠家要實現(xiàn)利潤增長就要尋找新的利潤增長點。以今年為例，春節(jié)后，國內(nèi)市場原材料價格不斷攀升：熱軋板的每噸單價漲了200－300元；冷軋板則每噸上升了400－600元。以今年2月來講，與去年同期相比，普通型鋼材上漲26.9%，普通中型鋼材上漲36.7%，普通小型鋼材上漲30.2%，線材上漲33.7%，中厚鋼板上漲19.7%。由于鋼鐵、橡膠、塑料等原材料價格的幅上升，汽車廠家的成本隨之在急劇上升，到今年3月底，因原材料漲價而導致造車成本攀升7%，從而使盈利水平降低。
趨勢五：一批實力強勁的經(jīng)銷商將脫穎而出
1.前幾年發(fā)展迅猛的3S、4S店，雖然與該品牌汽車生產(chǎn)廠并非一體，但由于只能經(jīng)營一個企業(yè)的產(chǎn)品，實際上同汽車廠有著生死相依的關(guān)系。如果汽車廠的經(jīng)營效果不好，經(jīng)銷商就被置于危險的境地。因此，把綜合市場和品牌專營的優(yōu)勢集中起來，建立多種品牌經(jīng)營機制，以分散風險，就成為許多經(jīng)銷商的選擇。據(jù)統(tǒng)計，目前我國有汽車經(jīng)銷商兩萬多家，數(shù)量遠遠超過汽車廠。年銷售汽車五六萬輛、七八萬輛，銷售額十幾億、數(shù)十億元，經(jīng)營規(guī)模相當于一個中型汽車廠的經(jīng)銷商并不在少數(shù)。這些經(jīng)銷商的共同特點是，多品牌、跨區(qū)域、集團化、立自主發(fā)展。近一時期，在3S、4S店和綜合汽車市場基礎上又發(fā)展起來了3S市場、5S超市，也有一批以3S、4S品牌店群為核心的經(jīng)銷商集團。有人預測，今后中國的汽車市場上，可能會出現(xiàn)一批實力強勁的經(jīng)銷商，汽車制造企業(yè)的影響力會逐漸減弱，經(jīng)銷商的影響力會逐漸增強。
2.汽車市場營銷的品牌經(jīng)營勢在必行。品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，但是，這個品牌又可以立于它所代表的企業(yè)之外，立于它所依托的產(chǎn)品之外。因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。因此，品牌是企業(yè)制勝的法寶，是消費者所追求的一種理念，是企業(yè)和消費者中間的橋梁。
3.汽車市場營銷更加注重公共關(guān)系與汽車賽事營銷的發(fā)展。隨著買方市場的到來，國內(nèi)的汽車經(jīng)銷商逐漸意識到了危機，不斷摸索新的營銷途徑。其中，公共關(guān)系營銷在汽車市場營銷中的重要作用是顯而易見的，因為中國的汽車市場還處于起步階段，絕部分消費者對汽車的了解都來自媒體的報道，媒體的介紹和評價對消費者的購車決策起著決定性的作用。通過公關(guān)公司可以確立企業(yè)在社會中的正確位置，引起社會的廣泛認同，將企業(yè)經(jīng)營利益與社會利益兼顧，實現(xiàn)企業(yè)與社會利益的相互轉(zhuǎn)化，最終贏得更的企業(yè)發(fā)展空間。日本本田汽車剛進入美國市場時受到排擠，本田公司堅持公益公關(guān)，在美國每銷售出一輛汽車都在美國街頭種植一棵樹，實行“一車一樹”的公關(guān)策略，后來又拿出一部分利潤專門用于城市與公路植樹，回報社會的結(jié)果改變了企業(yè)形象，產(chǎn)品成為消費者優(yōu)先選購的對象。本田公司的成功經(jīng)驗得我們探討學習。
趨勢六：汽車市場營銷從傳統(tǒng)的門店銷售向汽車網(wǎng)絡經(jīng)營和汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的發(fā)展
現(xiàn)在隨著整個網(wǎng)絡的發(fā)展，特別是用戶的增加，網(wǎng)絡已經(jīng)成為重要的傳播工具，尤其對汽車這樣的產(chǎn)品來說，它的意義還要更深遠，更重一些。網(wǎng)上交易確實有著許多優(yōu)點。節(jié)約時間，這是顯而易見的。對于經(jīng)銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時，網(wǎng)上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節(jié)省下的費用又可在汽車售價上使顧客受益。
現(xiàn)在消費者在買車之前，多數(shù)消費者都會上網(wǎng)，在網(wǎng)上查各種各樣的相關(guān)資料，而且在網(wǎng)絡上，這種描述最真實的，也是最完全的。汽車廠家、商家也好，面對這種形勢，充分發(fā)揮網(wǎng)絡的優(yōu)勢，充分把握產(chǎn)品的特點和賣點傳達給消費者，讓消費者比較去選擇。中國加入WTO以后，經(jīng)濟全球化的趨勢進一步加快，而電子商務將豎內(nèi)汽車廠商與國際汽車廠商公平競爭的重要工具。在面對汽車個性化消費需求不斷增長的今天，個性化、小批量式的生產(chǎn)正在成為現(xiàn)實。廠家必須和用戶進行交互式的信息溝通，而這種個性化需求信息交互的實現(xiàn)只有網(wǎng)絡可以實現(xiàn)。并且汽車市場的產(chǎn)品也將極的豐富，傳統(tǒng)的市場搜尋方法由于消耗的時間和精力過必將被信息的網(wǎng)絡搜尋所取代。在汽車市場上的私人消費正在逐步增加，購買方式也向多模式支付方式轉(zhuǎn)變，只有網(wǎng)絡能夠為這些轉(zhuǎn)變提供安全而有效的保障。所以電子商務對于汽車業(yè)來說是不可或缺的重要手段。
三、中國汽車企業(yè)的應對策略
我國的汽車產(chǎn)業(yè)，是在一窮二白的基礎上成長起來的。從解放初引進蘇聯(lián)技術(shù)到開放后引進爬生產(chǎn)線，從八十年代初量依賴進口到九十年末國產(chǎn)車成為市場主流，前后經(jīng)歷了五十多年的時間。年底，我國汽車生產(chǎn)能力超過250萬輛，汽車產(chǎn)量從1980年22萬輛快速增長到19的183.2萬輛，居世界第9位，到20xx年我國全年汽車產(chǎn)量累計570.77萬輛。
與汽車產(chǎn)量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車市場營銷的相對滯后。在長期的計劃經(jīng)濟條件下，汽車作為特殊物資，銷售被國家控制，銷售渠道單一，基本不存在事實意義上的營銷，直接造成了我國汽車市場營銷發(fā)展的先天不足。
策略一：建立研發(fā)機構(gòu)，掌握核心技術(shù)。
當前汽車市場結(jié)構(gòu)正發(fā)生轉(zhuǎn)變：首先，用戶結(jié)構(gòu)正在迅速地向私人轉(zhuǎn)移，未來私人需求是汽車需求增長的主體。其次，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然會以轎車為主。從最近的資料顯示，41%的消費者選擇10萬15萬元價位的汽車，選擇15萬20萬元價位汽車的占25%，選擇10萬元以下價位的只占17%。從上半年的銷售中可以看出曾經(jīng)風光一時的經(jīng)濟型小車受冷落，市場表現(xiàn)不如人意，從今年上半年經(jīng)濟型轎車的市場排行來看，雖然夏利、奧拓仍然雄踞榜首，但明顯的感覺是力不從心，整個經(jīng)濟型轎車低端市場銷量并沒有拉開較的差距，稍有不慎就會被后來者趕上。且經(jīng)濟型轎車低端市場整體份額減少的趨勢在日益加劇。我國部分汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的是低端汽車，面對市場規(guī)模的縮小，利潤的迅速減少，廠家要找到新的利潤增長點就必須建立自己的技術(shù)研發(fā)部門，努力開發(fā)新技術(shù)、新車型打入中級車市場。目前我國汽車業(yè)還處于政策保護之下，還有5到6年的時間去建立自己的研發(fā)機構(gòu)，但這需要量的資金投入。而現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱雖然使汽車生產(chǎn)競爭加劇，但也為解決資金問題提供了契機，只要可以有效地利用資金就可以迅速的建立自己的研發(fā)隊伍，掌握在日后競爭中所必需的核心技術(shù)。
策略二：進入汽車服務市場，尋找新的利潤增長點。
汽車市場的競爭已經(jīng)從產(chǎn)銷向售后服務轉(zhuǎn)變，研發(fā)實力不足的企業(yè)則應把自己部分的精力投入到汽車售后服務上去。近5年來中國汽車制造業(yè)以平均24.5%的速度高速增長，預計到20xx年我國汽車飽有量將達到5600萬輛，作為汽車市場結(jié)構(gòu)的重要補充，中國汽車“后市場”的發(fā)展差距還很。在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏，而服務的比重過小，除金融、租賃等汽車服務有待加強外，汽車售后服務還有近10%的上升空間。若能占據(jù)這10%的銷售額，企業(yè)便可獲得可觀的利潤。所以一些缺乏競爭力的企業(yè)可以依靠自己在行業(yè)中的經(jīng)驗轉(zhuǎn)投汽車服務業(yè)，采取深度營銷的方式，即通過在服務項目和服務內(nèi)容的深度與廣度上擴展，贏得客戶的長期信賴和支持，培養(yǎng)客戶的忠誠度。比如向顧客提供汽車信貸、保險、保養(yǎng)、維修、年審、用車指導、汽車的技術(shù)升級、二手車的評估和轉(zhuǎn)讓等全方位的服務項目，從而適應了汽車消費的固有特征，并迎合了汽車用戶對深層次服務的要求，強化汽車用戶對汽車服務和汽車服務企業(yè)的依賴，實施市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略，形成新市場競爭優(yōu)勢。
策略三：利用新概念和個性化設計打開銷售
隨著原料價格上漲和整車價格下降，廠家要實現(xiàn)利潤就必須保證產(chǎn)銷兩旺，但現(xiàn)在低端車卻銷售不順，要打破銷售困難就要靠營銷的力量。首先要有一個適合現(xiàn)在市場的品牌概念，現(xiàn)在私人屎買轎車主力，但再細看則是以家庭購買為主，所以現(xiàn)在的轎車品牌概念多以家庭的和諧與和睦為主題，但隨著市場進一步發(fā)展，汽車在作為家庭一個整體上的需求得到滿足后就必然發(fā)展到作為個人的需求。將來的市場的主流概念將是個性化的汽車產(chǎn)品，而不是現(xiàn)在只有彰顯身份和地位的作用，消費者將更重視汽車的實用性以及售后服務，所以廠家只有密切注意市場的變化才可以在競爭中立足。如現(xiàn)在奇瑞QQ的暢銷正是其個性化的設計和銷售概念等營銷手段的應用。
策略四：品牌自主是我國企業(yè)突破外國企業(yè)制約的根本出路
20xx年我國整車進口關(guān)稅將降至25%，和零配件進口關(guān)稅一樣，雖然我國在汽車進口上還有很多的政策限制，但對于外國汽車生產(chǎn)企業(yè)來說25%的關(guān)稅和中國讓人充滿想象力的市場空間相比，25%已經(jīng)是一個不重要的數(shù)字?？梢韵胂蟮氖钱斦呦拗平档鸵院髸懈喔碌能囆椭苯訌耐鈬\來我國市場銷售，而不是像現(xiàn)在這樣通過國產(chǎn)化然后在中國市場上推出。當初引進外資與本國企業(yè)合作的目的是要學習和吸收外國先進的技術(shù)和經(jīng)驗，提升自主開發(fā)能力。但在合作的過程中我國汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒有達到這個目標，都只是簡單的把外國的車型拿到國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)化，發(fā)展到現(xiàn)在形成了外國車型一統(tǒng)中國市場而國產(chǎn)品牌無處可找的尷尬局面。最近，北京學承擔教育部特批研究項目《中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力研究》，就怎樣看待中國汽車工業(yè)發(fā)展前景向公眾發(fā)出問卷調(diào)查，結(jié)果80%以上的人主張“中國必須發(fā)展自主品牌的汽車”，說明現(xiàn)在發(fā)展汽車自主品牌是民心所向，汽車品牌自主是我國消費者的“心頭之癢”。因此，那個企業(yè)可以生產(chǎn)符合消費者需要的品牌自主的產(chǎn)品，那個企業(yè)就可以得到消費者的青睞。但目前有實力推出這種產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)不多，而有這樣實力的企業(yè)卻為了眼前的利益卻只力推合資方所提供的車型，沒有把自己的研發(fā)能力培養(yǎng)起來。在以市場換技術(shù)的指導下，我國轎車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了20多年，具備了一定的基礎和相當?shù)囊?guī)模。形成自主開發(fā)能力、發(fā)展自主品牌的問題，應該提上日程了。國內(nèi)企業(yè)第一要做的事情就是在品牌和技術(shù)上的自主，歸根到底是技術(shù)上的自主。也只有這樣才可以從一個國外汽車企業(yè)的裝配廠蛻化為真正的汽車生產(chǎn)企業(yè)。
策略五：適應市場發(fā)展，尋找新的銷售模式
中國的轎車市場是從賣場起步。先圈一片地，分租給許許多多個人或單位，他們靠各自神通，搞幾輛車擺在那里賣，各種品牌，各種車型“燴于一鍋”。賣場的優(yōu)點是便于消費者貨比三家，當時中國轎車品牌十分有限，轉(zhuǎn)一個下午，全中國的汽車產(chǎn)品盡收眼底。不足之處是沒有后續(xù)的維修服務，賣車的攤點一般是“打一換一個地方”。但是隨著轎車的品牌戰(zhàn)愈演愈烈，單一品牌的4S店在中國還是雨后春筍般建立起來，形成了集團化。4S店的優(yōu)劣不在規(guī)模小，首先是在功能的完善。消費者慢慢也喜愛上這種購車和修車的環(huán)境：有銷售顧問一對一的介紹產(chǎn)品性能；買車后建立專門的業(yè)務跟蹤檔案；修車有舒適的休息區(qū)，甚至提供免費的餐飲。雖然4S店銷售模式在世界發(fā)達汽車銷售市場上已經(jīng)萎縮，但這并不代表4S模式在我國就失去了發(fā)展前途，4S專賣店的銷售模式，以其高質(zhì)量的服務適應了我國當前消費者的心態(tài)：汽車是顯示身份地位消費品。而汽車賣場由于其售后服務的關(guān)系，在消費者越來越成熟、越來越重視售后服務的市場中，這種銷售模式顯然不適合市場的發(fā)展趨勢。從我國《汽車品牌專賣管理辦法》來看，專賣店不能設立分支機構(gòu)展示或銷售汽車。汽車品牌專賣制度得到了政策面的肯定，汽車營銷方式將以品牌專賣為主，其它營銷模式將受到壓制。從生產(chǎn)廠商的角度來講，得渠道者得天下。一個有序而可控、具有選擇性、排他性和半壟斷性質(zhì)的銷售渠道是廠商樂意看到的。但是，我們注意看到，品牌專賣店不得通過任何機構(gòu)和個人銷售或接受訂單，也不能設立任何分支機構(gòu)展示或銷售汽車，這等于取消了品牌專賣店的二級經(jīng)銷權(quán)，品牌專賣店只能面向最終用戶銷售，無形之中增加了專賣店的投資成本，而這部分成本必然會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，增加消費者的負擔。所以將來的汽車銷售模式有可能向若干個1S店相加發(fā)展，最后經(jīng)過分工把銷售和服務分開，維修和汽車美容相分離。汽車的銷售主要是在汽車超市里面完成；而維修則是由另外一個經(jīng)銷商代理，由廠家給予技術(shù)和零配件上的支持。所以，只要把汽車銷售、維修和內(nèi)飾銷售等1S店集中起來也可以達到服務上的規(guī)模效應。
四、市場了望
隨著汽車市場舊有體制的被打破，賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，需求決定供給，汽車產(chǎn)能提高帶來了生產(chǎn)過剩，在這樣的發(fā)展背景下，汽車生產(chǎn)廠家要轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，適應市場發(fā)展要求，完善汽車售后服務，把以銷售為中心的經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩蜑橹行?。?jīng)銷商的價值與地位也決不可忽視，汽車經(jīng)銷商已成為聯(lián)系汽車產(chǎn)品和消費者的重要橋梁，只有與經(jīng)銷商實現(xiàn)“雙贏”才可能保證企業(yè)的健康發(fā)展。汽車超市多品牌經(jīng)營滿足了客戶多樣化消費需求和服務期望值需求，奠定了其發(fā)展的客觀基礎。而國家在政策上的支持也將使汽車產(chǎn)業(yè)的競爭更加規(guī)范，同時也為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供必要的硬件。
我國汽車市場還有很的發(fā)展空間，我國的企業(yè)要把這個市場拿在自己手心就要在整車技術(shù)和設計有所突破，樹立自己的品牌，擺脫外商在品牌上對我國企業(yè)的控制，實現(xiàn)自主。而各種行業(yè)資金的加入也可以為提高汽車售后服務水平提供經(jīng)驗。但總的前提豎家的汽車產(chǎn)業(yè)政策盡快制訂出來，給我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明前進的道路，以及在政策上的各項支持。只有經(jīng)過國家的支持和企業(yè)的努力才可以把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成我國的支柱產(chǎn)業(yè)，才可以讓中國汽車在世界汽車市場上占有一席之地。
總之，中國的汽車消費市場隨著加入中國WTO后會逐漸成熟起來，轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇缘馁I方市場，而國內(nèi)的汽車市場營銷的發(fā)展尚在起步階段，我們應該結(jié)合國情不斷總結(jié)學習國內(nèi)外汽車市場營銷的成功經(jīng)驗，使中國汽車市場營銷水平邁上一個新臺階。
品牌市場調(diào)查報告6
一、是否已經(jīng)購買了筆記本電腦?
在接受調(diào)查的7715名讀者中，已經(jīng)有4618人購買了筆記本電腦，占據(jù)59.86%的份額。接近六成的數(shù)字，說明中國筆記本電腦市場的開拓已經(jīng)到了一個比較深入的階段，廠商已經(jīng)不再適宜繼續(xù)用簡單的鋪貨達到完成銷售的目的，必須采用個性化、區(qū)別對待的方式應對目前各個不同特性消費群體的需求，了解他們對于產(chǎn)品配置、外觀設計、功能等方面的要求。
選擇最近一年內(nèi)不準備購買選項的有387人，占比5.02%。
二、品牌印象
目前國內(nèi)電腦品牌已經(jīng)不像十年前那般萬馬奔騰了，不過品牌數(shù)量卻也不少，一般用戶尋常能見到的筆記本電腦品牌大致有30多個，加上一些少為人知的地方性品牌的話，總體數(shù)量就會達到150個左右。如果算上國內(nèi)一些接近于山寨廠商的品牌的話，恐怕總數(shù)將會達到上千個。
本次的筆記本電腦市場調(diào)查中，比特網(wǎng)選擇了國內(nèi)最為知名的聯(lián)想、thinkpad、戴爾、惠普、華碩、索尼、宏碁等品牌，總數(shù)不多，一共只涉及了七個品牌，另外加了一個其他的`選項。之所以沒有設立太多的選項，主要是我們擔心過于細分會影響到調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量用戶可能會因此從中選擇自己正在使用的產(chǎn)品廠家，而不是列舉出自已心儀的筆記本電腦品牌。
接下來選擇thinkpad(注：本次調(diào)查比特網(wǎng)將聯(lián)想與thinkpad分開來做)的有1468人，占比為19.03。這個數(shù)字一點不令人吃驚，thinkpad畢竟曾經(jīng)是市場上最引人向往的筆記本電腦品牌，大黑、小黑成為永恒經(jīng)典，在被聯(lián)想收購納入旗下后，thinkpad得到了很好的傳承和發(fā)揚，在國內(nèi)市場上的影響力日漸增加，成為多數(shù)用戶購買筆記本電腦之前的首要選擇之一。
聯(lián)想品牌和thinkpad，品牌占據(jù)的總量為42.46%，接近了總數(shù)的一半，由此可見大聯(lián)想在國內(nèi)筆記本電腦市場上的威力，聯(lián)想在國內(nèi)的品牌經(jīng)營上是非常成功的。
戴爾以1196票、15.50%的占比，成為本次品牌影響評選中的第三名。最近幾年來，戴爾在國內(nèi)筆記本電腦市場的動作越來越大，產(chǎn)品系列的推出也是煞費苦心，我們能夠明顯看出戴爾在迎合國內(nèi)筆記本電腦用戶上所下的決心，一批具有中國特色的產(chǎn)品不斷推向市場，從而也贏得了用戶的極大認可。
自從問世之后，華碩筆記本電腦在市場上聲名鵲起，精致的做工、優(yōu)秀的工業(yè)設計，媲美日式產(chǎn)品的制造工藝，著實贏得了一大批忠實的擁躉。因此，在本次調(diào)查中，共有825人選擇了華碩作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，占比為10.69%，對于華碩來說，這應該是一個不錯的結(jié)果。
老牌廠商索尼排在本次調(diào)查的第六，一共有562人選擇了索尼，占比為7.28%。以索尼為代表的日系品牌一貫給人一種高貴的印象，精致的設計、時尚的做工，無一不體現(xiàn)出精益求精的理念，其中尤以索尼vaio系列為甚。不過由于價格高昂、使用人群限制以及市場策略略顯保守的緣故，日系品牌在國內(nèi)市場的認知度多年來落后于國產(chǎn)品牌和美國品牌。
最近一年來，宏碁在國際筆記本電腦市場的份額不斷上揚，甚至威脅到惠普、戴爾等國際廠商，在國內(nèi)宏碁筆記本電腦也不斷攻城略地，令其他競爭者為之側(cè)目。然而，從本次品牌調(diào)查來看，卻只有占比4.87%、總共376人選擇宏碁作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，這一點令我們稍感意外，不過由此也說明，盡管現(xiàn)在宏碁的市場推廣和銷售頗具聲色，但是在國內(nèi)的品牌維護和推廣上，宏碁還有很多工作要做。
除了以上七大品牌以外，還有占比5.29%、總計408人選擇了其他作為印象最深刻的筆記本電腦品牌。這其中涉及了數(shù)十個甚至更多的廠商，由此也不難想象品牌經(jīng)營的艱難，不過品牌畢竟是廠商市場競爭的重要砝碼，任何一個廠家也不會漠視。對于這些廠商來說，較小的份額意味著他們會有更加廣闊的增長空間，也許一個對路的品牌和市場策略就能夠幫助他們大幅度地提高自身的品牌認知度。
品牌市場調(diào)查報告7
一、我國體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀與存在的問題分析
1.我國體育品牌發(fā)展的現(xiàn)狀分析
體育用品行業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是目前我國最先發(fā)展，歷史最為久遠，最為成熟的一個區(qū)域，也是體育產(chǎn)業(yè)中競爭最為激烈的一個行業(yè)。近幾年來我國的體育用品行業(yè)得到迅猛發(fā)展，全國居民用于體育用品的支出已經(jīng)位于日?；旧钕M之外重要消費支出的第六位，全國體育用品行業(yè)總產(chǎn)值更是以每年493億元的規(guī)模增長，目前我國體育用品的年銷售額為3～400億元。中國體育用品生產(chǎn)從地域分布來看，20世紀90年代以來多集中在京津、滬閩、粵三地，尤其是福建和廣東地區(qū)，體育用品生產(chǎn)廠家更為密集。目前我國體育用品企業(yè)已超過400萬家，中國的體育市場出現(xiàn)了空前的繁榮景象，國內(nèi)自主體育品牌之間的競爭越來越激烈。
2.我國體育品牌發(fā)展存在的問題
(1)我國的體育用品科技含量相對較低。我國體育用品企業(yè)大多生產(chǎn)技術(shù)落后，研發(fā)處于兼容并蓄的模仿階段，更缺乏專業(yè)運動領域的作為。在我國生產(chǎn)企業(yè)中，“重生產(chǎn)”、“輕研發(fā)”的現(xiàn)象還十分普遍，絕大多數(shù)企業(yè)沒有自己的研發(fā)隊伍，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)，缺乏把傳統(tǒng)產(chǎn)品不斷升級換代的前瞻意識，缺乏對國內(nèi)外市場信息的掌握和未來走向的準確判斷。企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)的重視程度不夠，資金投入不足，直接導致生產(chǎn)出來的體育用品檔次、科技含量、產(chǎn)品附加值低，抗風險能力較差，不具備參與國際市場的競爭能力。因此，不利于我國體育品牌的長足發(fā)展。
(2)我國體育產(chǎn)品缺乏品牌文化。品牌文化就是指通過建立一種清晰的品牌，這種忠誠度是將物質(zhì)與精神高度合一的境界，人物合一是對品牌文化的總結(jié)。它代表了某一種人群的生活方式、價值觀和個性。品牌文化其實是一種價值觀、一種生活方式和習慣，它的魅力就在于它不僅僅提供給消費者產(chǎn)品或服務，而且?guī)椭M者去實現(xiàn)他們的夢想。我國體育品牌將文化作為品牌戰(zhàn)略切入點的企業(yè)較少，很少從高端理解品牌或者從文化的宏觀視角塑造品牌，所以說我國的體育品牌缺乏文化根基作支撐。
(3)市場發(fā)育較低，行業(yè)競爭不規(guī)范。近年來，市場的活躍對體育品牌的流通起到了積極作用，短時間內(nèi)過多過濫的以盈利為目的的展銷活動造成了無序的競爭，也給大量質(zhì)量低下的偽劣產(chǎn)品提供了生存的條件。
我國對體育品牌業(yè)的標準化工作由于種種原因一直處于滯后狀態(tài)。因此，必須通過經(jīng)濟和法律的手段，加強技術(shù)等級標準審查、企業(yè)計量標準審查、企業(yè)質(zhì)量管理審查等，限制那些檢測設備不完善、無標生產(chǎn)、缺乏有效的質(zhì)量保證的產(chǎn)品投產(chǎn)和銷售。
二．安踏品牌簡介
安踏（中國）有限公司是一家中外合資并且是國內(nèi)最大的集生產(chǎn)制造與營銷導向于一體的綜合性體育用品企業(yè)，由安踏(福建)鞋業(yè)有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國際投資公司和安踏鞋業(yè)總廠等組成。集團公司的前身安踏(福建)鞋業(yè)有限公司創(chuàng)建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市陳埭鎮(zhèn)。十多年來，秉成“安心創(chuàng)業(yè)、腳踏實地”的經(jīng)營理念，源于爭創(chuàng)中華民族產(chǎn)業(yè)品牌的激情，經(jīng)過全體安踏人的不懈努力，安踏集團已從一個地區(qū)性的運動鞋生產(chǎn)型企業(yè)，發(fā)展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業(yè)集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建筑面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現(xiàn)代化流水線，年生產(chǎn)各類休閑運動鞋達500多萬。
安踏主要產(chǎn)品是運動服，運動鞋以及其他的配件，安踏公司采用垂直整合業(yè)務模式，即設計、開發(fā)、制造及營銷運動服飾，包括為專業(yè)運動員及大眾設計的“安踏”品牌運動鞋類及服裝。在市場控制力方面，安踏在全國各地設立分銷商，各分銷商自行或委聘第三方零售運營商(均須取得安踏公司批準)管理零散于中國內(nèi)地的授權(quán)安踏零售店鋪網(wǎng)絡。所有安踏零售店鋪均以“安踏”品牌名稱經(jīng)營，商店格局一致，并只出售安踏產(chǎn)品。
經(jīng)過10多年的積累，安踏公司在體育用品設計、生產(chǎn)、營銷、銷售管理等方面，已具備了較為豐富的經(jīng)驗。有鑒于中國體育用品市場已進入快速增長時期，且城鄉(xiāng)二元消費結(jié)構(gòu)的差距日漸明晰，安踏公司開始向新的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。
研究目的：本次的調(diào)查研究是為了進一步認識安踏這個家喻戶曉的品牌的經(jīng)營策略，如何打造成為中國運動鞋品牌的老大，產(chǎn)品存在哪些優(yōu)勢，劣勢分析，從而進一步定位產(chǎn)品，找到在重慶的目標市場，實施營銷策略。
三、調(diào)查內(nèi)容
1.安踏品牌市場營銷環(huán)境
（1）宏觀環(huán)境分析，福建政府下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展體育行業(yè)的實施意見，福建采取依稀類措施加快體育場也發(fā)展，李政道體育產(chǎn)業(yè)占福建GDP的4%以上，將福建打造為最具國際影響力的現(xiàn)在體育用品制造基地。安踏作為福建的最大的運動品牌，這對其發(fā)展提供了很好的發(fā)展契機。
隨著人們的生活水平的不斷提高，對健康意識也逐步提高，則對體育用品的需求日益增加，對運動服飾需要也進一步增加。
（2）微觀環(huán)境分析，安踏在國內(nèi)創(chuàng)立了體育用品第一家運動科學實驗室，先后推出了雙重減震技術(shù)，吸濕汗技術(shù)和三防功能，目前安踏擁有三十項專利，安踏的科技研發(fā)實力已成為國內(nèi)領先地位。
2.競爭者分析
3月，運動服市場十位品牌市場綜合占有率合計為74.9%，品牌集中度相對較高，耐克和阿迪達斯繼續(xù)占據(jù)第一第二的位置，市場綜合占有率超過20%，第三位kappa的市場綜合占有率為9%，第四位李寧為8.42%，第五位至十位依次是喬丹、361度，彪馬，安踏，匡威。
世界運動鞋品牌前十強排名：美國的耐克、英國的銳步、德國的阿迪達斯、德國的彪馬、意大利斐樂、日本的美津濃、英國茵寶、意大利的`卡帕、意大利的樂途。
以下為九大最受大學生歡迎的運動品牌：耐克、阿迪達斯、安踏、李寧、彪馬、Kappa 、茵寶、nb new balance 、迪亞多納。
安踏主要受國外的耐克，阿迪達斯等沖擊，在國內(nèi)主要是李寧的競爭，同時還有些同樣在興起的特步，匹克等運動品牌的競爭。其中李寧是安踏的主要競爭對手，該品牌在實踐與探索中形成了一套適合自身的戰(zhàn)略規(guī)劃模式和管理體系，使公司運作暢通無阻，戰(zhàn)略執(zhí)行果斷快速，李寧正在建立以ERP為起點的信息系統(tǒng)，全面整合產(chǎn)品設計，供應鏈，渠道，零售等資源，發(fā)展電子商務進一步提升效率和服務形象，該品牌主要得益于李寧的巨大號召力，具有民族凝聚力。
3、消費者分析
運動裝讓人穿著舒適，陽光，因此消費者對運動鞋的需求高，消費運動鞋的頻率相當高，這對安踏的銷售也是一種促進。
購鞋群體分析：安踏產(chǎn)品以性價比高著稱，對于低收入和學生群體有很大的吸引力。而高收入消費額者更傾向于購買國外運動品牌。
購買原因分析：（1）按消費收入分析，1000元以下人群購買的因素是：產(chǎn)品質(zhì)量34%，款式27%，價格21%，3000-4999元因素是款式32%，質(zhì)量24%，品牌24%（2）按年齡層分析，小年齡的消費者對鞋子的款式，品牌很重要。大年齡段的對鞋子的質(zhì)量，舒適度看重。（3）求名，購買安踏是一種表現(xiàn)自我，滿足自己的自尊心，同時也減少了購買的風險，時間。（4）求廉價，安踏品牌一價格低廉為主導，這使消費者對價格因素有了很大的保證，更加傾向于購買安踏。購買渠道分析：主要方式是在專賣店里購買，網(wǎng)購，商場。
四、安踏SWOT分析
優(yōu)勢分析（s）
1、自從安踏第一家專賣店開設以來。目前全國共有4000多家網(wǎng)點，已經(jīng)形成以專賣店為主題地專賣體系。在一類市場，特別是南方地區(qū)，已經(jīng)有部分的旗艦店和數(shù)量較多的特A店，不僅較大的提升了品牌的形象，還帶來了很好的效應。二三級市場安踏進入較早，網(wǎng)點覆蓋面廣，支撐起了很大的銷售額。
2、在國眾多，中高檔品牌店中，安踏比特步。361仍有較強的優(yōu)勢，安踏已經(jīng)從品牌代言過度轉(zhuǎn)向產(chǎn)品代言，并取得了良好的市場反應。
3、安踏產(chǎn)品市場定位較符合目前國內(nèi)發(fā)展水平，適合大多數(shù)消費者的購買需求和價格承受能力，避免了和國際品牌的正面沖突。
劣勢分析（w）
1、目前安踏網(wǎng)點較多，但仍存在很多的低檔劣質(zhì)的網(wǎng)店，終端問題比較嚴重網(wǎng)點開發(fā)前缺乏必要的網(wǎng)點規(guī)劃，終端質(zhì)量良莠不齊，且零售商經(jīng)營管理。品牌操作意識薄弱。一級市場在主要商圈地網(wǎng)點布局還沒到位。相比較李寧而言終端質(zhì)量仍有很大的差距，在東南區(qū)域幾個分公司反映出一個現(xiàn)象，個別經(jīng)銷商的意識比較麻木，經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變不到位。導致對自己現(xiàn)狀過于自信樂觀，有可能在在其他品牌的強力沖擊下走下坡路。分公司及零售商的庫存管理不力：翻涌在庫存的管理、控制不當，老庫存偏多且處理不及時。在單店出現(xiàn)單色單碼鞋現(xiàn)象嚴重，嚴重阻礙了零售網(wǎng)點正常的貨品銷售；有些單店產(chǎn)品單調(diào)，店堂產(chǎn)品色款單一，許多店堂通常只有白、藍色產(chǎn)品，致使整個店堂無生機、單調(diào)，失去消費者對進店購物地興趣
2、公司產(chǎn)品在款式、花色上雖在不斷變化，但沒有形成自有知識產(chǎn)權(quán)的搞科技含量產(chǎn)品，在新材料的應用上也較欠缺。產(chǎn)品質(zhì)量問題明顯增多。產(chǎn)品上市時間不夠及時，不能很好的搶占時間先機；供貨周期太長不利于快速反映市場需求，不僅流失了部分消費者，還造成銷售額的損失。
3、除東南幾個分公司外，其他分公司在正規(guī)化運作方面的進度緩慢，市場管理、服務能力存在很大的不足。部分分公司管理還停留在創(chuàng)業(yè)初始階段，用人為親現(xiàn)象嚴重，人員整體素質(zhì)亟待提高。有的分公司過分著重于在自營零售網(wǎng)點管理上，忽略了區(qū)域客戶的經(jīng)營管理，早場自營網(wǎng)點于客戶網(wǎng)點形成較大的反差，不利于市場整體協(xié)同發(fā)展。
1、08北京運動會的成功舉辦以及中國運動員取得了可喜的成績，使國人的視線又落在了運動產(chǎn)業(yè)上。
2、運動服裝在國內(nèi)接受程度越來越高，已經(jīng)成為人民生活著裝的一部分。而安踏有著較為哦啊、完善的銷售渠道和固定的消費群體，如能加大服裝類的產(chǎn)品的研發(fā)比可能占有較高的市場份額。
3、目前一類市場已經(jīng)有相當規(guī)模、數(shù)量的旗艦店和A特店，她們是的市場帶動效益逐漸明顯，只要進行很好的網(wǎng)點規(guī)劃以及終端質(zhì)量的實質(zhì)性的提升，就能取得更大市場份額。
4、借助總公司決勝終端的良好環(huán)境，在總公司地支持下進一步完善自身內(nèi)部的管理。提升品牌操作經(jīng)驗，進而提高市場占有率。
威脅（t）
1、競爭對手的強力沖擊：李寧現(xiàn)繼續(xù)加大在一類市場開旗艦店，在二三級市場開拓給更大的支持政策。
2、特步，別克。德爾惠等產(chǎn)品的推陳出新，低價位產(chǎn)品充斥市場，有可能影響安踏經(jīng)銷商的穩(wěn)定性。
3、國內(nèi)的幾大專業(yè)體育用品銷售相繼加大對市場競爭的投入。
4、在北方的威脅更加突出：A、安踏和同類的產(chǎn)品的差異性越來越小，有可能造成市場同化，使產(chǎn)品的認知度降低。B、零銷商的零銷的利潤低，價格的下降空間有限，若對手采取大的降價必然影響到安踏的銷售。C、安踏的部分分公司經(jīng)銷商體系已經(jīng)老化，沒有經(jīng)營的骨干，沒有凝聚力，基本喪失了進一步占領市場的能力。
五、安踏目標市場細分以及營銷策略
安踏的品牌營銷這幾年，安踏做的風聲水起，連續(xù)七年蟬聯(lián)中國運動鞋市場占有率第一，，營業(yè)收入增長1.5倍，安踏專賣店數(shù)量逼近5000間，同時成功上市，上半年，借助全民奧運熱潮，半年營業(yè)收入達22億，增幅達52.3%。20，安踏曾窺覷休閑服飾業(yè)務，簽約娛樂明星代言帆布鞋和休閑服侍，但沒多久，安踏就放棄了這個嘗試。丁志忠承認：“我們做帆布鞋包括請娛樂明星代言雖然沒有賠錢，但是在戰(zhàn)略上有點失策。我們既然選定了做體育用品，我們就一定要有選擇和堅持?！倍≈局宜f的；“有選擇有堅持?！敝傅木褪腔@球鞋這一塊市場?；@球鞋和全能運動鞋是運動鞋類中最重要，最大的兩個產(chǎn)品類別。
安踏的目標細分市場——中檔市場，安踏的品牌定位是休閑運動，因此面向的對象為廣大熱愛運動的群體，在進行品牌宣傳時緊密和籃球聯(lián)系在一起，請著名的籃球明星代言。以廉價為主導的品牌，將產(chǎn)品定位在中低收入的大眾和學生兩個市場。產(chǎn)品的理念是永不止步，給消費者留下一個很好的心里烙印。產(chǎn)品主要集中定位在二三線城市。
在追隨中尋找機會的營銷策略
談及中國本土的體育運動品牌，不能不提及李寧。一直以來，在中國市場上，運動品牌被分為了三個梯隊：以耐克和阿迪達斯為代表的一線品牌、以李寧為代表的二線品牌，以及以安踏、特步等晉江品牌為代表的三線品牌。一線品牌和二線品牌之間，有明確的界限，而在二線品牌和三線品牌之間，卻界限模糊，存在灰色的地帶。
其實，早年安踏一直是李寧最緊密的跟隨者。的時候，李寧推出了“我運動、我存在”的口號，聘請瞿穎作為其形象代言人。同年，安踏公司高價聘請了當時正紅的乒乓球國手孔令輝作為其形象代言，推出了“我選擇、我喜歡”的口號。
因為瞿穎屬于時尚型的明星，和運動相距甚遠，無論是在知名度方面，還是在其所代表的運動精神，以及與所代言產(chǎn)品的契合度方面，瞿穎和孔令輝都沒有可比性?！拔疫x擇、我喜歡”的口號，較“我運動、我存在”而言，在可記憶性方面，前者都無疑優(yōu)于后者。安踏運動鞋因此一炮走紅，一舉贏得了前所未有的品牌知名度。
正是李寧這一次戰(zhàn)略失誤，給了安踏一次跟進和攻擊的機會，安踏開始在中低端市場蠶食李寧的市場份額。安踏，這個早年沒有被李寧放在眼里的跟隨者，如今已經(jīng)成了一個可怕的競爭對手。而從開始，當丁志忠發(fā)現(xiàn)安踏產(chǎn)品的銷量和市場占有率都開始逐漸逼近李寧時，他已經(jīng)開始不再滿足于現(xiàn)狀了：人們開始發(fā)現(xiàn)，安踏開始頻頻出擊各大體育賽事。
品牌市場調(diào)查報告8
1.消費者的產(chǎn)品偏好
通過對消費者的調(diào)查，可以知道90%的消費者會選擇牛仔服裝。他們認為穿牛仔服裝除了考慮到耐磨、方便、舒適和易于護理的特點外，還能讓人看起來精力充沛、時尚。
在這些穿牛仔褲的消費者中，100%會購買牛仔褲，而購買夾克和牛仔裙的消費者比例并不是很高，其中只有13%的男性消費者會選擇購買牛仔夾克，而購買牛仔夾克的女性消費者比例略高于男性，達到27%。至于牛仔裙，34%的女性受訪者表示會購買牛仔褲。根據(jù)細分，100%的男性消費者在購買牛仔褲時會選擇牛仔褲褲，而33%的女性消費者除了100%會選擇牛仔褲熱褲，還有7%的其他褲子，如七分褲、七分褲、圍兜褲等。
對于牛仔褲顏色的選擇，男性消費者是單身，100%的消費者認為藍色是必不可少的選擇，而只有7%的女性消費者認為黑色牛仔褲也是不錯的選擇。
此外，在牛仔套裝消費的調(diào)查結(jié)果中不難發(fā)現(xiàn)，男性消費者和女性消費者的態(tài)度是一致的`，80%的人表示不會購買套裝，只有20%的消費者表示只會偶爾嘗試購買套裝。
此外，93%的男女受訪者認為在北京市場很容易買到他們喜歡的牛仔服裝。
2.消費者的購物動機
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，“搭配服裝”是北京市場牛仔服裝消費者的主要消費動機，80%的男性消費者只有在有搭配服裝需求時才會購買牛仔服裝，而60%的女性在這種情況下購買牛仔服裝，這表明北京市場的牛仔服裝消費者總體上是理性的。
然而，通過調(diào)查的細分，我們?nèi)匀豢梢园l(fā)現(xiàn)男性消費者和女性消費者之間隨機購物的不同特征。女性消費者在“看到自己喜歡的產(chǎn)品”時更容易產(chǎn)生購買欲望，為27%，而在這種情況下，男性消費者有購買欲望的比例僅為7%。針對男性消費者的隨機購物多發(fā)生在商家集中促銷階段。雖然商家集中促銷的促銷對男性消費者和女性消費者的影響都不大，但促銷對男性消費者的吸引力仍然高于女性消費者。我們的調(diào)查結(jié)果顯示，13%的男性消費者有購買欲望，而7%的女性消費者有購買欲望。
品牌市場調(diào)查報告9
一、室內(nèi)裝潢設計
1、市場概況
在我國大中型城市，隨著地產(chǎn)的熱炒和人們生活質(zhì)量的提高，對房子的居住要求提升到前所未有的高度。這對于事內(nèi)裝潢設計人員而言，無疑是一件好事情。當然前提是你能為顧客創(chuàng)造出充滿創(chuàng)意而又適宜的生活空間。現(xiàn)在，相當多的室內(nèi)裝潢設計人員，也是“soho”一族，在家辦公，不論上班時間，只要把作品按時交給客戶即可。
2、從業(yè)人員薪金水平
室內(nèi)裝潢設計人員的工資水平一般有兩種：一種只有固定工資，資深人員月工資一般在5000—7000元左右，年薪一般在8萬—12萬之間。一般人員工資在2500—3500元之間。另一種是固定工資+提成，起總體工資水平，與前一種相差不大。
3、專業(yè)人才要求
對于室內(nèi)裝潢設計人員而言，創(chuàng)意是最關(guān)鍵的。對于剛畢業(yè)的大學生來說，特別是這個專業(yè)的，先找一家比較有名氣的室內(nèi)裝潢設計公司，做一名普通小職員，哪怕是實習也行。先感受一下氛圍，要注意學習優(yōu)秀設計師的創(chuàng)意。其次，經(jīng)驗是最寶貴的，但對剛出校門不久的大學生來說，經(jīng)驗幾乎為零，所以在實習或正式參加工作的時候要注意積累經(jīng)驗，各方面都要積極參與一些。。再次，你應該學會當今最常用的設計軟件，比如photoshop、autocad、coreldraw、3dma等，最好能再考取一些相關(guān)證書。另外，因為裝飾行業(yè)都是一單業(yè)務一個項目，而每個公司都幾乎在同一時間開展多個項目，而每個項目都必須有專人——項目經(jīng)理來負責，因此，在校期間如果能取得建筑項目經(jīng)理資質(zhì)和熟悉一些質(zhì)量控制的流程、知識，對學生將來的求職和未來發(fā)展都大有好處。
二、廣告公司平面設計
1、市場概況
據(jù)年年底的統(tǒng)計，我國廣告從業(yè)人員共有70、9萬人，其中管理人員16、2萬人，占22、98%，業(yè)務人員34、8萬人，占49、09%，其他人員是19、8萬人，占27、93%。按照地區(qū)來看，廣告從業(yè)人員82%集中在中、東部，中部地區(qū)27、29%，沿海地區(qū)含北京占到54、70%，而西部地區(qū)十省市從業(yè)人員僅占全國的18、01%。按企業(yè)性質(zhì)來說，個體私營企業(yè)的從業(yè)人員相對集中，占42、77%，國有企業(yè)從業(yè)人員占11、72%，國有事業(yè)單位占11、26%，集體企業(yè)占11、23%，集體事業(yè)占1、27%，個體私營企業(yè)外商投資企業(yè)占1、21%，聯(lián)營企業(yè)占1、21%，其他單位占19、33%。
2、職業(yè)狀況
在廣告公司，大多數(shù)都是從事于平面設計工作，很少涉及到立體空間設計。但對技術(shù)含量的要求并沒有降低。現(xiàn)在的廣告公司，很多都涉及到地產(chǎn)策劃及品牌推廣，而平面設計又是產(chǎn)品推廣的重要表現(xiàn)形式。如何在鋪天蓋地的報紙廣告中，使自己所做的平面廣告在幾秒之間抓住讀者的眼球，對平面設計人員而言，是至關(guān)重要的。
然而，目前我國廣告從業(yè)人員專業(yè)化程度不高，知識面不廣，外語水平較低，服務意識薄弱，溝通能力和創(chuàng)造能力不強，法制觀念淡漠，還存在結(jié)構(gòu)不合理、分布不平衡的矛盾，急需與之配套的專業(yè)在職培訓和知識更新。
3、薪酬水平
廣告公司的平面設計人員的待遇還是十分可觀的，前提是你必須能源源不斷地提供足以打動人心的創(chuàng)意。一般設計人員的工資在2500—3500元之間；高級設計師工資在4000—6000元之間，美術(shù)指導的工資在6000—8000元之間。
3、專業(yè)要求
本專業(yè)學生應利用在校時間掌握廣告設計的基礎知識、學習美學基礎、各種廣告媒體的應用、計算機基礎知識，因此。熟練應用計算機進行廣告創(chuàng)意、設計和制作；學習現(xiàn)代廣告的設計思想和實施手段，掌握先進的廣告設計技術(shù)和設備的使用；培養(yǎng)自己實際工作能力，強化廣告人的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神；培養(yǎng)自己的圖形圖象分析能力、技術(shù)延展能力、團隊合作精神、文案寫作和講演能力、過程控制能力和信息收集能力。通過這些以為畢業(yè)之后走向社會、立足社會打下良好的基礎。
北京召開的一場廣告論壇會上，不久前。廣告界的資深專家、學者和著名策劃人就廣告人才的有關(guān)理論、廣告人才的培養(yǎng)、使用及廣告人才的需求、走向等問題進行了深入的研討交流。大家普遍認為，廣告業(yè)是一個人才密集的行業(yè)，一個靠智力打天下的產(chǎn)業(yè)，沒有一批有敏銳洞察力和市場駕駛能力的創(chuàng)新人才，就不可能有廣告產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
目前廣告業(yè)急需五類人才：一是需要了解國際市場、通曉國際廣告運作經(jīng)驗和較強溝通能力的人才；二是需要有敏銳洞察力和市場駕馭能力的高層管理人才；三是需要具有整合營銷、傳播、策劃的復合型人才；四是需要能夠自己創(chuàng)作、設計的人才；五是需要高層次的各類廣告制作，業(yè)內(nèi)人士認為。特別是擅長影視廣告制作的技能型人才。
三、雜志、網(wǎng)頁等美術(shù)編輯或藝術(shù)設計
裝潢設計專業(yè)而言，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，產(chǎn)品不斷增多，競爭的.日益激烈，人們越來越重視自身產(chǎn)品的包裝裝潢和產(chǎn)品的廣告宣傳，這都需要裝潢藝術(shù)設計方面的專門人才。因此裝潢藝術(shù)設計專業(yè)方向畢業(yè)生的就業(yè)前景十分廣闊，可以以裝潢藝術(shù)設計的專業(yè)知識為基礎，從事網(wǎng)頁的設計工作，以及其他一些媒體的藝術(shù)設計、美術(shù)編輯方面的工作。
設計人中要適應這個行業(yè)的發(fā)展趨勢和目前的發(fā)展狀況；要重新學習這個行業(yè)的相關(guān)知識。這就要求個人的學習和適應能力較強。所以這就要求大學生在學習期間，要放寬視野，不要把眼光局限于本專業(yè)之內(nèi)，在有條件的情況下，可以多學習一些本專業(yè)之外而自己又感興趣的知識，為以后的就業(yè)做好準備。
四、結(jié)論與建議
通過上述分析，我們認為本專業(yè)在校生，要掌握了現(xiàn)代裝潢設計理念與電腦藝術(shù)創(chuàng)作的復合型人才，熟悉經(jīng)濟、文化和藝術(shù)等相關(guān)學科知識，了解中外裝潢行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，具有現(xiàn)代裝潢策劃、創(chuàng)意、制作和發(fā)布的能力，具備市場分析、策劃和組織大型活動的能力，以及裝潢實體的經(jīng)營管理的知識和技能，能適應中國入世后的新形勢，為中外企業(yè)進行形象策劃。能自主創(chuàng)業(yè)。從藝術(shù)素質(zhì)來講，通過藝術(shù)設計思維能力的培養(yǎng)、藝術(shù)設計方法和設計技能的基礎訓練，具備了本專業(yè)設計創(chuàng)新的基本素質(zhì)，這一點對他在市場上的發(fā)展尤為重要。還要建立市場營銷觀念，具有分析和解決具體操作問題的基本能力；具有較強的語言與文字表達，人際溝通以及協(xié)調(diào)的基本能力；熟練掌握運用電腦能從事專業(yè)藝術(shù)設計工作，具備與裝潢相關(guān)行業(yè)實施和經(jīng)營管理等能力。
品牌市場調(diào)查報告10
隨著國內(nèi)汽車消費市場的不斷發(fā)展，汽車對于消費者來說已經(jīng)不再是單一的代步工具。汽車品牌的不同，能夠賦予產(chǎn)品獨特的文化和理念。接下來由小編為大家整理了中國汽車市場調(diào)查報告，歡迎大家閱讀!
汽車之家數(shù)據(jù)研究中心簡介：
汽車之家研究中心成立于20xx年1月，依托中國最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫平臺來進行汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，是汽車行業(yè)的消費洞察者和企業(yè)管理經(jīng)營的咨詢者。經(jīng)過六年的持續(xù)追蹤，可分析覆蓋全國34個省級行政區(qū)日均超過790萬的汽車消費者瀏覽軌跡，以及超過60萬的真實車主行為數(shù)據(jù)。分析樣本涵蓋全國30%以上汽車消費人群，為深入研究汽車消費趨勢與消費行為提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。
益普索簡介：
益普索(Ipsos)是全球領先的市場研究集團，于1975年成立于法國巴黎，在巴黎上市，是全球唯一由研究專業(yè)人士擁有并管理的全球第三大市場研究集團。益普索于20xx年進入中國，目前已成為中國最大的市場研究公司。益普索擁有豐富的專業(yè)研究產(chǎn)品線和行業(yè)專長，研究領域覆蓋廣告和品牌研究、營銷研究、媒介研究、公眾事務與社會研究、滿意度與忠誠度研究、數(shù)據(jù)采集與處理，汽車研究以及金融與服務研究。益普索汽車專注于汽車行業(yè)，充分結(jié)合中國消費者和市場狀況，提供整體性的咨詢研究服務，是中國最大的汽車調(diào)研機構(gòu)之一。
一、20xx中國汽車市場品牌競爭力報告
◆什么是品牌競爭力：
我們認為，品牌的實際市場份額取決于品牌競爭力和市場因素的共同作用。其中品牌競爭力表示消費者對品牌的認同和渴望。品牌競爭力指數(shù)，是用來衡量品牌競爭力的指標。一個品牌的品牌競爭力指數(shù)越高，相比其競爭對手，該品牌與消費者的關(guān)系越好，消費者對它越認同，渴望越強烈。
◆品牌競爭力研究數(shù)據(jù)：
此次競爭力指數(shù)計算中，汽車之家研究中心根據(jù)20xx年1-10月中國市場上牌量從多到少挑選了53個汽車品牌（包括豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌），這些品牌的上牌量之和超過中國市場90%的份額，可以代表整個中國市場。同時我們還對3198位被訪者進行了網(wǎng)絡問卷調(diào)查，在保證樣本代表性的基礎上，根據(jù)實際上牌量對數(shù)據(jù)進行了加權(quán)，使樣本分布更加精準的代表中國市場。
接下來我們將以豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌三個維度，并選取每個維度當中品牌競爭力前十名，為您呈現(xiàn)20xx中國汽車市場品牌競爭力。首先我們來看一下豪華品牌競爭力指數(shù)。
●豪華品牌競爭力指數(shù)前十排行
隨著中國超越美國成為全球第一大汽車市場之后，豪華品牌在國內(nèi)市場當中競爭更加激烈，隨著銷量的不斷攀升，中國市場的重要性不斷突顯出來。汽車之家研究中心聯(lián)合益普索針對中國市場豪華品牌競爭力指數(shù)調(diào)查結(jié)果如下：
通過我們對國內(nèi)消費者的調(diào)查顯示，寶馬、奔馳、奧迪分別名列豪華品牌競爭力指數(shù)的前三位。我們發(fā)現(xiàn)在中國市場當中豪華品牌的品牌競爭力指數(shù)差異還是非常大的。
我們分析這種結(jié)果主要的原因是，寶馬、奔馳車型是最早進入中國市場且是消費者較為熟知的豪華車型，在國人心中它們的豪華車形象經(jīng)久不衰。而奧迪，是首個國產(chǎn)豪華品牌，旗下豐富的產(chǎn)品也進一步提升了其品牌競爭力。
此外，我們能夠看出其余的豪華品牌在品牌競爭力指數(shù)上互相差距并不大。但是與位于第一梯隊的“BBA”存在一些差距。
● 主流中國品牌競爭力前十名排行
近幾年，隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，本土中國品牌發(fā)展速度也不斷加快，從早期的制造廉價小型車，到目前的覆蓋微型、緊湊型、中型、中大型和各種SUV級別等，中國品牌已經(jīng)不再是曾經(jīng)簡單的造車，而是向著追求品質(zhì)等更高的.層面發(fā)展。主流中國品牌目前的品牌競爭力究竟如何，請看我們的調(diào)查數(shù)據(jù)：
在眾多主流中國品牌當中，長安成為品牌競爭力指數(shù)最高的主流中國品牌，比亞迪和哈弗緊隨其后，分列品牌競爭力第二名和第三名。
這其中長安的品牌競爭力指數(shù)可以說是獨占鰲頭，近幾年長安穩(wěn)步發(fā)展，無論在設計研發(fā)還是產(chǎn)品布局方面都有著顯著的提升。而第二位的比亞迪和第三位的哈弗，這兩個品牌雖然與長安的品牌競爭力指數(shù)存在一定的差距，但是他們也是中國品牌發(fā)展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌競爭力指數(shù)也領先大部分主流中國品牌。
相比之下其余主流中國品牌的品牌競爭力指數(shù)偏低。我們已經(jīng)可以看出，主流中國品牌目前的品牌競爭力指數(shù)已經(jīng)完全拉開了檔次，位于前五名的品牌，正在逐步向著更高水準發(fā)展。
● 主流海外品牌競爭力前十名排行
主流海外品牌很多都是全球知名的汽車制造商，他們含蓋了歐系、美系、日系、韓系等四大類，在國內(nèi)市場該級別的競爭可謂相當激烈，全球各大廠商均在中國市場發(fā)力。通過我們的調(diào)查，主流海外品牌競爭力排行結(jié)果如下：
通過我們的調(diào)研顯示，大眾、豐田和福特分別位列主流海外品牌競爭力指數(shù)前三位，同時我們也注意到不同品牌之間品牌競爭力指數(shù)相差比較大。
大眾品牌在中國市場的熱銷有目共睹，從上海大眾正式投產(chǎn)桑塔納開始，到南北大眾合資公司的成立，大眾品牌便在中國消費者心中打下了堅實的基礎。豐田和福特在品牌競爭力指數(shù)上相比第一名大眾存在一些差距，但它們也憑借自身豐富的產(chǎn)品和多年積累的口碑成為了國人心中品牌競爭力較高的品牌之一。
而表中后五名的品牌競爭力指數(shù)與前三名相比還存在一些差距，他們需要在未來提高自己的品牌競爭力。
總結(jié)：通過三種維度我們能夠看出，相同類別的品牌在中國市場的品牌競爭力還是有很大差異的，目前中國汽車市場的增速已經(jīng)逐步放緩，各大汽車品牌的未來將如何保持或提升自己的品牌競爭力，這些都將影響到廠家在中國市場上的策略，在未來中國汽車市場的品牌競爭力排行是否將發(fā)生一系列變化，我們拭目以待。
2、20xx中國汽車市場品牌認知
二、20xx中國汽車市場品牌認知報告
◆什么是品牌認知：
品牌認知由品牌熟悉程度、喜好程度、購買考慮、品牌溢價等因素組成。下面讓我們了解一下這些指標：
接下來，我們選擇了三個維度當中品牌競爭力指數(shù)前三的品牌進行具體說明，看一看它們在中國市場當中的品牌認知如何。首先我們從豪華品牌開始。
● 豪華品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，品牌競爭力指數(shù)位于前三名的寶馬、奔馳和奧迪的熟悉程度和喜好程度并沒有明顯差距。相比之下中國消費者對于奧迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中國消費者最喜歡的還是奔馳，其次是寶馬，奧迪則名列第三。在購買考慮上，我們發(fā)現(xiàn)受訪者對于三個品牌的購買選擇基本相同。
而品牌溢價方面，中國消費者認為當相同產(chǎn)品更換品牌后，奔馳的價格最高，達到了36.6萬元，而寶馬緊隨其后為34萬元，奧迪相比前兩者要低一些，僅為30.7萬元?？梢娫诟偁幜χ笖?shù)前三名的豪華品牌當中，消費者認為奔馳、寶馬品牌價值更高，而奧迪雖然消費者的熟悉程度較高，但從溢價來看與奔馳和寶馬還是有一定差距。
● 主流中國品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
在主流中國品牌當中，品牌競爭力指數(shù)位于前三的長安、比亞迪和哈弗在指標表現(xiàn)上卻出現(xiàn)了差異。其中品牌熟悉程度上，國內(nèi)消費者最熟悉哈弗品牌，同時它的喜好程度也是三者當中最高。從消費者的購買考慮來看，考慮購買哈弗品牌的消費者為40%高于兩位競爭對手，目前國內(nèi)市場當中消費者對于SUV車型較為偏愛，而哈弗品牌的產(chǎn)品線為均為SUV車型，所以獲得了較高的購買考慮。而長安和比亞迪品牌的購買考慮基本相同。
溢價方面，中國消費者認為當價值相同的產(chǎn)品（20萬元的大眾車型）更換品牌后，三個主流中國品牌中，哈弗以14萬元溢價最高，長安位列第二為12.9萬元，而比亞迪則為12.4萬元。整體來看，受到中國品牌目前的溢價能力距離主流海外品牌尚存在一定差距。
● 主流海外品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買考慮和品牌溢價
通過對比我們發(fā)現(xiàn)，作為品牌競爭力指數(shù)第一的大眾，同時還是國內(nèi)消費者最熟悉的品牌，受訪者當中的73%表示熟悉。而豐田和福特的熟悉程度相同為63%，相比大眾有所減少。其原因我們分析，由于大眾是最早生產(chǎn)的合資車型，其銷量在中國市場當中更是無法比擬，大眾早已成為中國人家喻戶曉的汽車品牌。
在喜好程度方面，原本處于品牌競爭力第三位的福特卻在這一方面成為了三者之中最出色的，而大眾則掉至第二位。而豐田的喜好程度卻只有46%，成為了三個品牌當中最低。我們分析消費者對于大眾品牌的喜好程度低的原因，或許與近年來大眾出現(xiàn)的一系列質(zhì)量問題有關(guān)，這傷及了一些國內(nèi)消費者的心。而豐田成為三者當中最低的原因，與其是日本品牌有著很大的關(guān)系，部分中國消費者排斥日系品牌的現(xiàn)象依然存在。
但是在考慮購買方面，喜好程度丟掉第一的大眾品牌重新搬回了一局，42%的消費者考慮購買大眾品牌的車輛，而福特和豐田在該指標上得分相似，分別是37%和34%。
品牌溢價方面，由于大眾是國內(nèi)消費者熟悉程度最高的品牌，所以我們以大眾品牌為溢價基準價格20萬元。當相同產(chǎn)品更換品牌后國內(nèi)消費者認為，福特的價格應低于大眾，達到19.3萬元。而豐田品牌則更低，為19.1萬元。雖然三者相差不多，但是我們能夠通過溢價看出，大眾品牌在國內(nèi)消費者心中的價位要高于豐田和福特。
3、20xx中國汽車市場品牌形象
三、20xx中國汽車市場品牌形象報告
為了了解不同品牌在消費者心中的品牌形象，我們列舉了10個關(guān)鍵詞，供受調(diào)查者選擇與關(guān)鍵詞相近的汽車品牌，從這一點我們可以看出不同品牌在消費者心中的品牌形象差異。我們還是選擇三個維度當中品牌競爭力指數(shù)前三的品牌進行具體說明。
● 豪華品牌競爭力前三名的品牌形象
在中國消費者看來，寶馬的前三個品牌形象是國際化、技術(shù)領先和歷史悠久，而寶馬品牌確實在這幾個方面比較突出。目前寶馬是全球銷量最高的豪華品牌，其具有一定的國際化影響力。而在技術(shù)領先方面，近年來寶馬主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源產(chǎn)品。
奔馳在競爭力方面名列第二，在中國消費者看來，其品牌形象主要是歷史悠久、國際化和值得信賴。作為第一個發(fā)明汽車的品牌，歷史悠久方面沒有品牌能夠與奔馳抗衡。而國際化上更是毋庸置疑，作為全球知名豪華車制造商，奔馳在全球享有很高的行業(yè)影響力。
而位列第三的奧迪品牌形象主要是國際化、技術(shù)領先和旗下車型豐富、選擇多。目前奧迪已經(jīng)超越奔馳，成為全球第二大豪華品牌制造商，其始終秉持的“科技啟迪未來”理念，無論是ASF全鋁車身框架結(jié)構(gòu)技術(shù)的大批量量產(chǎn)應用，還是LED光源的普及，都讓奧迪品牌與技術(shù)和科技掛鉤。
總體來看，寶馬、奔馳和奧迪在品牌形象指標上非常接近，在中國消費者心中，它們都具有國際化和技術(shù)領先等品牌形象。但同時，三者在注重社會責任上并沒有讓更多的人認識到。
● 主流中國品牌競爭力前三名的品牌形象
國內(nèi)消費者認為長安品牌的品牌形象主要是不斷進取、旗下車型豐富、選擇多、注重社會責任。近幾年來隨著長安的穩(wěn)步發(fā)展，注重自主設計研發(fā)，旗下產(chǎn)品逐漸豐富，從早期的商用車和小部分轎車產(chǎn)品，發(fā)展為較為豐富的轎車和SUV產(chǎn)品線，以及新能源產(chǎn)品。
競爭力第二的比亞迪，國內(nèi)消費者認為其品牌形象主要是不斷創(chuàng)新進取、旗下車型豐富、選擇多、技術(shù)領先。比亞迪確實是中國品牌當中發(fā)展較為迅速的一個，其不斷完善的車型產(chǎn)品線和致力于研發(fā)新能源車型，都讓國人對它有了全新的認識。
國內(nèi)消費者認為，不斷創(chuàng)新進取、擁有良好品牌聲譽、行業(yè)領導者、注重社會責任這四項是哈弗品牌的主要品牌形象。自從哈弗品牌從長城獨立之后，其始終致力于SUV車型的制造與研發(fā)，許多新車型陸續(xù)上市，哈弗H6更是在去年一直保持著緊湊型SUV同級別銷量冠軍。此外，我們可以說目前哈弗品牌是中國品牌當中最注重SUV車型的開發(fā)，其作為SUV行業(yè)領導者來說并不夸大。
我們能夠看出，主流中國品牌在品牌形象上存在差異，這也體現(xiàn)了不同品牌在各自的發(fā)展方向上的區(qū)別。同時主流中國品牌在諸如歷史悠久、國際化等指標上占比并不高，這也是未來主流中國品牌需要提升的方面。
● 主流海外品牌競爭力前三名的品牌形象
作為同級別品牌競爭力指數(shù)最高的大眾，國內(nèi)消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，歷史悠久和國際化三方面擁有較好的品牌形象，其中車型豐富上更得到了72%消費者的認同，這與大眾品牌針對中國市場開發(fā)本土車型，并不斷引入新車型的戰(zhàn)略有著不可分割的關(guān)系。除此之外，作為國際主流品牌，大眾在國際化和歷史悠久方面也被廣泛認識。
而第二位的豐田，國內(nèi)消費者認為其在旗下車型豐富、選擇多，國際化和質(zhì)量可靠方面擁有不錯的品牌形象。豐田雖然在產(chǎn)品布局上不如大眾品牌如此豐富，但憑借兩家合資公司也為消費者提供了不同需求的產(chǎn)品。作為全球第一大汽車生產(chǎn)廠家，豐田的質(zhì)量始終有目共睹，在去年發(fā)布的整車質(zhì)量報告當中，豐田就曾獲得不錯的成績。
品牌競爭力指數(shù)位居第三的福特，在歷史悠久、國際化和旗下車型豐富、選擇多是其三個最突出的方面。大多數(shù)國人都了解福特是一家老牌美國汽車品牌，所以在歷史和國際化方面表現(xiàn)突出，而旗下車型豐富雖然成為了第三品牌形象，但是相比與大眾和豐田，我們能看出明顯的差距。不過隨著未來福特將引入更多產(chǎn)品，消費者將會購買到更多的福特車型。
大眾、豐田、福特作為國際知名汽車制造商，它們提供給國內(nèi)消費者的產(chǎn)品非常豐富，所以他們的品牌形象優(yōu)勢主要表現(xiàn)在旗下車型豐富和國際化等指標上。但是在諸如注重社會責任、不斷創(chuàng)新進取等方面，中國消費者認為他們還存在一些不足。
● 編輯總結(jié)：
通過這份研究報告，我們基本了解了目前中國市場當中絕大多數(shù)品牌的競爭力和品牌認知及品牌形象。從目前中國市場品牌競爭力來看，“BBA”的品牌競爭力在豪華品牌當中占據(jù)了領先優(yōu)勢。主流中國品牌已經(jīng)擁有明顯的階梯化，長安、比亞迪、哈弗、奇瑞和吉利處于品牌競爭力第一梯隊。在主流海外品牌上，大眾、豐田、福特等均在品牌競爭力上處于較為領先的優(yōu)勢。
購買考慮方面，作為豪華品牌的“BBA”，三者的購買考慮非常接近。而在主流中國品牌和主流海外品牌中，哈弗和大眾有著高于其他品牌的購買考慮。同時我們看到在品牌溢價上，中國品牌的價格相比豪華品牌和主流海外品牌依然有差距。
除此之外，在品牌形象方面，雖然每個品牌都有著自己獨特的形象。在國內(nèi)消費者來看，像奔馳、寶馬、大眾、福特等豪華品牌和主流海外品牌多以國際化和歷史悠久等指標較為突出。而中國品牌在品牌形象上表現(xiàn)更加多元化，但在質(zhì)量可靠和國際化等指標上表現(xiàn)并不突出，這也需要中國品牌在未來發(fā)展當中，逐步以產(chǎn)品質(zhì)量等為優(yōu)先發(fā)展，踏踏實實造車，逐步扭轉(zhuǎn)品牌形象上的劣勢，使中國品牌向著更好的方向發(fā)展。
品牌市場調(diào)查報告11
學院：經(jīng)濟與管理學院
專業(yè)：xxx
班級：xxx
組員：xxx、xxx
市場營銷1309xxx
前言
隨著市場經(jīng)濟競爭的日益激烈，大學生就業(yè)問題隨之成為社會熱點問題。其實，創(chuàng)業(yè)是個不錯的選擇。應學校要求，本學期市場營銷學課程要求營銷理論加以實踐，從而更好地鍛煉我們的能力。因此，我們1309班市場營銷的四位同學設計了一份創(chuàng)業(yè)報告，因為學校就處于市中心，想在學校周邊開一間自創(chuàng)牌豐韻內(nèi)衣店。
針對本組創(chuàng)業(yè)項目，我們首先對市場影響豐韻牌內(nèi)衣店開發(fā)做了全面的市場調(diào)研。本次調(diào)研時間為20xx年10月9日至20xx年11月9日。主題為豐韻內(nèi)衣市場調(diào)研報告。我組全體成員通過上網(wǎng)查閱書籍，搜集了大量的資料，并設計了一份有關(guān)內(nèi)衣的調(diào)查問卷，并由每位成員在班級間以及周邊居民進行調(diào)查，共完成了182份調(diào)查問卷。根據(jù)相關(guān)資料，完成了本次的調(diào)研報告。
本報告由xx擔任主編，參加撰寫的人員有：xx、xxx、xxx。分工為：xx負責“前言”及“淮安市區(qū)消費者分析”；xx負責“競爭對手分析”；xxx負責影響內(nèi)衣消費的淮安市宏觀環(huán)境分析；xxx負責市場狀況分析。
由于時間倉促，編者水平有限，報告中難免有失誤，敬請指正。謝謝！
目錄
一、市場狀況分析
（一）市場規(guī)模和趨勢分析
（二）內(nèi)衣產(chǎn)品特點分析
（三）豐韻品牌形象定位
（四）市場供求分析
二、淮安市區(qū)消費者分析
（一）需求量分析
（二）需求要求分析
（三）、需求特點分析
三、競爭分析
四、影響內(nèi)衣消費的淮安市宏觀環(huán)境分析
（一）人口環(huán)境分析
（二）經(jīng)濟環(huán)境分析
（三）文化環(huán)境分析
五、市場狀況分析
（一）市場規(guī)模和趨勢分析
1．中國內(nèi)衣市場基數(shù)大，增長快
中國有13億人口，市場基數(shù)大，而且隨著人們消費水平逐年提高、思想的日益開放，內(nèi)衣已經(jīng)成為服裝產(chǎn)業(yè)中最具活力、成長最快的一個分支，被譽為“服裝行業(yè)最后的一塊蛋糕”。20xx年，中國內(nèi)衣銷售額已達1000億元以上，顯示出巨大的市場潛力。預計在未來中，內(nèi)衣每年的`增長率應在20％左右，而一些著名品牌如歐迪芬，近幾年的增長率都在50％以上。
2、內(nèi)衣消費觀念不成熟
據(jù)在網(wǎng)站上調(diào)查，僅北京、上海、廣州、沈陽四個城市的調(diào)查中，80%的女性不知道內(nèi)衣的型號，有些連自己的胸圍尺寸也不清楚；90%以上的人認為內(nèi)衣太貴是一種浪費（華歌爾、黛安芬等在中國的售價屬于太貴）；而關(guān)于內(nèi)衣款式只有15%的女性選擇性感。這一調(diào)查結(jié)果雖然未必全面，卻也說明了中國內(nèi)衣市場還有待開發(fā)。
3．市場分散，地域差別大
中國國土廣闊，人身體形差異非常大，這對內(nèi)衣產(chǎn)品研發(fā)是很不利，很難做出一個標準體形的模型。此外，南北內(nèi)衣消費差異大，南方消費較注重開放的立體造型和色彩的多樣性，做工細膩，面料的選取多為絲綢、蕾絲花邊、錦緞等上乘材料。而北方內(nèi)衣消費則追求質(zhì)樸，講究柔軟舒適，現(xiàn)代意識較弱，更注重功能性和實用性。中國品牌內(nèi)衣地域發(fā)展不平衡，呈現(xiàn)明顯的南強北弱勢頭。從內(nèi)衣生產(chǎn)廠家數(shù)量分布看，南方占主導地位，其中尤以廣東、上海最為突出，而北方內(nèi)衣生產(chǎn)企業(yè)相對較少，所以即使是在北方市場，內(nèi)衣產(chǎn)品也以南方產(chǎn)地居多。
4．女性內(nèi)衣正成為商家矚目的熱點
隨著城市化進程的不斷發(fā)展，在未來，中國將涌現(xiàn)更多的中小城鎮(zhèn)，隨之都市白領、城市小資將越來越多，另一方面，多元化文化的沖擊及消費觀念的轉(zhuǎn)變，中國城市女性將愈發(fā)注重內(nèi)衣的品質(zhì)以及內(nèi)衣的文化、生活價值，品牌消費意識將愈加濃郁。從講究舒適、追求美觀到營造氛圍、改變形體，多樣化和個性化成為新世紀內(nèi)衣的口號。各種應時、應情、應季的內(nèi)衣正成為女性的重要消費對象。
（二）內(nèi)衣產(chǎn)品特點分析
任何一個品牌的發(fā)展都是滿足消費者需求，滿足時代潮流，從而上升為一種文化，一種生活方式，如耐克，可口可樂，IBM等。作為新生品牌，豐韻的發(fā)展方向也不例外，不僅需要增強產(chǎn)品的實用性、舒適性，還要滿足時代潮流。
所以針對潮流，“豐韻”做到了一下幾點：
1、材質(zhì)親膚
內(nèi)衣是貼身之物，所以在表布的材質(zhì)上需要格外講究。華麗的風格帶動蕾絲與刺繡的大量使用，便以多款的刺繡蕾絲素材制成的彈性內(nèi)衣體現(xiàn)出性感嫵媚的女性美。不僅延展性佳，與肌膚觸感柔細，更重要的是其排汗性佳及洗后快干的特點。
品牌市場調(diào)查報告12
摘要:
汽車4S店的宣傳因其所處的社會背景的變化而顯示出新的特點和要求，宣傳渠道的多元化、信息量的激增，對企業(yè)的個性特色要求更高，因之策劃應運而生。宣傳策劃是企業(yè)與媒體實現(xiàn)雙贏的重要手段，它是一個完整的系統(tǒng)，包括策劃者、對象、內(nèi)容等，要有完整的鏈條、合適的形式并按照相應的步驟來操作，為實現(xiàn)汽車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略服務。
關(guān)鍵詞:
汽車；4S店；宣傳策劃
一、研究背景
汽車4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品，4S店即，Sale銷售)、Service維修服務)、Survey(信息饋)，4S專賣店具有整車銷售、配件供應、維修服務、技術(shù)信息咨詢等功能，從而可以為消費者提供更完善的服務，集中體現(xiàn)了以消費者為中心的營銷理念。更重要的是，廠家通過發(fā)展4S專賣店，實現(xiàn)了營銷網(wǎng)絡的扁平化，廠家的營銷戰(zhàn)略和策略不需經(jīng)過任何的中間環(huán)節(jié)，即可迅速通過4S店得到貫徹。
4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店的形式，按照生產(chǎn)廠家要求統(tǒng)一店內(nèi)外設計建造，投資巨，動輒幾千萬元，豪華氣派。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店的核心含義是“汽車終身服務解決方案，”其模式其實和其他“以方案和服務為核心競爭力”的行業(yè)銷售服務模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現(xiàn)解決了以往售后服務、備件供應與銷售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務一體化的扁平式構(gòu)架的形成“，是市場經(jīng)濟、市場競爭發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現(xiàn)今國際較流行的汽車營銷模式。
汽車4S店宣傳策劃是指運用傳播媒介向公眾有意識、有日的地傳播汽車4S店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見和行為，擴汽車4S店的影響，形成對汽車銷售有利的輿論環(huán)境的一種活動方式。
簡單地說，就是運用新的思維、新的點子、新的形式，發(fā)現(xiàn)和表達一個選題或理念，影響受眾的過程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng)意的可操作的策劃，可以確定宣傳的角度、時機、內(nèi)容，選擇合適的媒體，運用新的思維。同時，選擇最合適的的宣傳點，力求把汽車4S店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達成的可能和基礎，這就是宣傳策劃應當并能夠發(fā)揮的作用。
中國汽車市場格局由賣方市場逐步向買方市場轉(zhuǎn)變，汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈由制造業(yè)向銷售及售后服務方面延伸。在國外，汽車營銷及服務的利潤，甚至超過了汽車生產(chǎn)的利潤而成為汽車業(yè)的第一市場，但國內(nèi)的汽車營銷及服務市場卻遠沒有發(fā)育完全，讓國內(nèi)汽車營銷模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。
二、宣傳策劃對汽車4S店銷售的影響
在我國，汽車4S店是隨著與全球經(jīng)濟接軌而引入的“舶來品”，國內(nèi)多數(shù)轎車企業(yè)己實行此種模式，并迅速被汽車業(yè)界接受。專賣店在為客戶提供良好售后服務的同時，也提高了自身的服務功能和盈利能力。特別是在車市興旺的近幾年初都出現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展勢頭，不少人甚至把籌建汽車4S店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車品牌專賣，北京現(xiàn)代準備建造100多家4S店的計劃一出，報名競標者達到了2300多家。即便20xx年一季度，在車市己經(jīng)出現(xiàn)下滑苗頭的情況下，東風標致全國建造80家“藍盒子”的構(gòu)想也招來了800家的競標者。經(jīng)過幾年實踐，幾乎所有的轎車生產(chǎn)廠家都采用了這種營銷模式，探索適合中國國情的汽車4S店是當務之急，怎樣提高銷售業(yè)績也是值得我們研究的。
（一）宣傳策劃內(nèi)容具有科學性的特點。
普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠，離聽眾遠。相，經(jīng)策劃的宣傳就會讓顧客對汽車銷售更樂于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開始階段的無人問津，經(jīng)過我們調(diào)查研究，強化了宣傳，精心策劃，針對不同群體，采取應對的銷售模式，逐漸的顧客開始從詢問到購買，一直到暢銷，這體現(xiàn)的宣傳策劃對汽車銷售的的巨影響。
（二）宣傳策劃具有內(nèi)涵深和外延廣的特點。
一些汽車4S店不盡人意的宣傳活動，都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳多采用連續(xù)宣傳、限蹤宣傳的方式。由點到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側(cè)面地映汽車4S店的肢體。猶如連發(fā)的炮，效力強威方，給顧客留下較深刻的印象。
（三）表現(xiàn)形式上具有多樣化的特點。
為充分映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫;有來信、調(diào)查報告、答記者問和言論;在重主題的宣傳上，堅持銷售統(tǒng)籌，部門聯(lián)動，形成合力，保持相當?shù)男麄饕?guī)模和輿論力度。在紀念開業(yè)5周年的宣傳中，我們在宣傳策劃書中開設了專欄，通過和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個月我們就收到了100多輛的客戶訂單。同時。我們積極舉辦以汽車為主題的各種戶外活動，如唱歌比賽，汽車比賽等等，呈現(xiàn)出以汽車銷售為主體、以宣傳活動為延伸、以策劃為供托的立體宣傳格局，充分體現(xiàn)了宣傳策劃的優(yōu)勢。
來自中華工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至20xx年to月，全國有汽車經(jīng)銷商3萬余家，其中4S店多達1萬家。即從1998年第一家廣州本田4S店建立，8年的時間誕生了1萬家4S店，即平均每個月建成使用的4S店為104家。國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)商以及國外汽車生產(chǎn)商基本也都采用4S營銷模式。
三、揚州市汽車4S店宣傳策劃中存在的主要問題
（一）投資過，成本高。
揚州市汽車4S店還存在不分經(jīng)銷的汽車品牌檔次強弱，不管其投資何時能收回，于數(shù)份追求豪華宣傳、肆盲目做汽車4S店的宣傳現(xiàn)象。年產(chǎn)20萬輛以上廠家要求建立汽車4S店，年產(chǎn)5萬輛以下的廠家也要求建立汽車4S店;30萬以上品牌建10000平方米的汽車4S店，10萬以下品牌也要建10000平方米的汽車4S店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過10萬輛，全國已建266家汽車4S店，僅揚州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過25萬輛，在揚州不過3家汽車4S店，上海通用年產(chǎn)近30萬輛在揚州只有2家汽車4S店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車4S店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線的.品牌竟也建10000平方米以上的汽車4S店。
由此可看出一些經(jīng)銷商和廠家不計成本，投資、盲目建店現(xiàn)象。出現(xiàn)供于求的狀況，于是各家汽車4S店就加投資在宣傳策劃方面，而不注意產(chǎn)品質(zhì)量，這有悖于市場規(guī)律，其結(jié)果是除了社會資源的量浪費外，對自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。一旦遇到老百姓持幣待購、汽車增長放緩，經(jīng)銷商的苦日子就來臨了，幾千萬的投資無法收回。過去建得早的，靠售后維修賺錢;過去賺了錢的，花點功夫練內(nèi)功。最苦的就是那些新建店的、管理不善的、生產(chǎn)廠家網(wǎng)絡管理混亂的。經(jīng)銷商對此怨聲載道，甚至不少經(jīng)銷商懷疑生產(chǎn)廠家刻意讓多數(shù)經(jīng)銷商虧損。還有一些生產(chǎn)廠家變本加厲，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營危機。
（二）宣傳策劃高級人才緊缺。
要提高宣傳策劃質(zhì)量，首先要提高汽車4S店宣傳人員的自身素質(zhì)和技術(shù)水平。從理論上講，對汽車銷售宣傳人員素質(zhì)的要求是較高的，可事實上卻恰恰相，這一行起步階段時都是一些文化層次較低的人在做，多是“街邊修理工”起家的，對汽車銷售宣傳更是一無所知。
從調(diào)查情況來看，汽車4S店從業(yè)人員學歷層次偏低，專及以上人員只占50%，碩士及以上人員稀少;技術(shù)等級偏低，高級工只占16.5%，技師及以上的從業(yè)人員寥寥無幾。維修服務人員對汽車新技術(shù)、新裝備的認知和掌握缺乏所需的理論基礎，真正具有汽車零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足，購置的現(xiàn)代檢測維修設備的利用率低。營銷人員缺乏汽車結(jié)構(gòu)、汽車技術(shù)知識，多數(shù)從業(yè)人員沒有進行過系統(tǒng)的汽車營銷、汽車新技術(shù)的學習，營銷方式缺乏創(chuàng)新。20-30歲人員的比例偏高，高級營銷人才緊缺。
（三）宣傳策劃培訓力度不夠
汽車的新狀況、市場的新形式不斷更新和變化，對汽車4S店宣傳人員的技術(shù)水平的要求也越來越高。雖然每年都有人員進行培訓，但去培訓的只是技術(shù)負責人和營銷主管。而一般宣傳人員很少有機會到主廠培訓，也沒有機會到學?；蛏鐣嘤枡C構(gòu)進行培訓，他們的能力不能得到定期的培訓、提高，而不能適應現(xiàn)代汽車營銷的需要。加上各企業(yè)互相之間過度競爭，互相挖墻角，導致人才流動頻繁，團隊及其不穩(wěn)定。
四、針對宣傳策劃出現(xiàn)的問題采取的解決措施
（一）導向正確是保證。
我們策劃的思慮點不能脫離實際。目前，我國正處在體制轉(zhuǎn)軌的運作階段，各種思想觀念彼此碰撞，市場不同主體的多樣化形成不同的利益格局，汽車銷售難度越來越難為宣傳提出了更高的要求。要求我們用創(chuàng)新理論作指導。多種形式加宣傳，堅持以提高質(zhì)量為本，宣傳策劃為輔的汽車銷售模式。
我們只有在局下思考，以局為依托搞策劃，才能保汽車銷售趨勢的正確，汽車4S店宣傳策劃堅持以市場為導向、堅持宣傳為主，堅持用豐富的宣傳形式引導客戶、引導顧客。我們還將配合公司銷售目標，結(jié)合汽車4S店銷售實際、重點搞好宣傳策劃，進一步在提高引導顧客水平上下功夫。
（二）加強宣傳策劃的保證。
選題是提高宣傳效果的關(guān)鍵，是搞好宣傳策劃的前提條件。這就要求我們深刻理解市場的需求，推出符合市場的宣傳策劃，摸清顧客的消費需求，在“兩頭”結(jié)合點上選題策劃，這不僅包括銷售工作中重點、新點、難點，還應包括節(jié)假日的銷售旺點。不論什么“點”，都不要忽視典型宣傳的策劃。
典型宣傳策劃既是一種工作方法，也是一種銷售方法。為配合“文明之車隊”的宣傳，應著手策劃“文明之行”的系列報道，加了典型的宣傳力度，使典型的宣傳策劃的示范、激勵作用輻射到汽車4S店銷售的各個領域。
（三）充分發(fā)揮集體宣傳智慧。
汽車4S店每個人都應以高度的責任感、強烈的事業(yè)心和寶貴的敬業(yè)精神參與到宣傳策劃中來。當然，搞好策劃、抓好活動當作事來抓，積極地拿主意、出點子，當宣傳策劃的總導演、總設計和總指揮。
但只靠個人力量策劃還遠遠不夠，我們的每個品種，每個型號都需要策劃，汽車4S店負責人、銷售人員都要成為策劃人，都要主動地根據(jù)汽車4S店的總體要求，結(jié)合媒體特點，群策群力搞好策劃。對策劃方案進行充分論證。一個好的策劃往
第五篇：采茶機大PK,哪款采茶機市場最熱銷呢
采茶機大PK,哪款采茶機市場最熱銷呢
第五代鉑源牌便攜式單人電動采茶機上市
眼下又到茶葉采摘季。不少茶場主反映，隨著人力成本逐年上漲，采茶工越來越難招，這對茶葉的生產(chǎn)造成了一定影響。自去年5月中央電視臺十套“我愛發(fā)明”采茶先鋒專題推薦的鉑源牌第三代單人電動采茶機之后，鉑源公司又在第三代基礎上改良升級了電動采茶機的各項功能，經(jīng)過不懈的努力，終于推出了性能優(yōu)良，采茶效果良好的鉑源第五代便攜式單人電動采茶機，該款產(chǎn)品一上市即受到了市場熱捧，正好滿足了采茶的需求，工廠銷量火爆，供不應求。負責全國銷售的張總接受記者采訪說，沒想到采茶機市場需求很大，訂單都生產(chǎn)不過來了，需要訂購一般都要提前15天才行。
廈門鉑源機械公司生產(chǎn)的專利產(chǎn)品鉑源單人電動采茶機是經(jīng)過多年的研究，實驗研發(fā)而成的。該機突破了日本、韓國、臺灣及內(nèi)等地制造的采茶機存在的笨、重、操作不便，使用成本高，且采摘下來的茶葉質(zhì)量差等條條框框，根據(jù)中國的山川地理及茶農(nóng)的實際情況而制造的，產(chǎn)品遠銷國外。
該機操作時只要手握手柄啟動電源開關(guān)，將刀片組對準茶葉即可實現(xiàn)采茶作業(yè)，而且采摘下來的茶葉質(zhì)量，可達到手工采摘一樣的水平。
適宜個人采茶，一臺機上山作業(yè)一天最少可抵3-5個勞動力的工作效益，且每次使用后再次充電只要0.2度電。使用本采茶機是解決勞動力，支持“三農(nóng)”的最佳選擇。
市場上采茶機良莠不齊，到底是何原因?qū)е虏柁r(nóng)搶著購買鉑源電動采茶機呢？ 通過多年的實踐證明，實行機械化的采茶，不僅能提高功效，增加效益，還能節(jié)省大批的勞動力，緩解采摘洪峰，縮短采摘周期，保證鮮葉質(zhì)量的一個關(guān)鍵性措施。
關(guān)鍵詞推薦：黃峰專利 鉑源牌第三代輕型 采茶機 名茶采茶機 電動采茶機 手提式 單人 電動 采茶機 充電式小型采茶機
鉑源采茶機相關(guān)鏈接：
【聯(lián)系方式】
全國營銷中心電話：0592-5319535手機：*** *** 公司銷售業(yè)務QQ：398190058
中央電視臺十套《我愛發(fā)明》采茶先鋒
在線觀看：
http://kejiao.cntv.cn/C24907/classpage/video/20120504/101585.shtml
鉑源機械【淘寶官方旗艦店】第五代電動采茶機搶購：
http://ddccj.taobao.com
點擊咨詢 