第一篇：機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)座談會(huì)大全

提升自我、愛(ài)我機(jī)械工程——機(jī)電工程學(xué)院機(jī)械工程

專(zhuān)業(yè)座談會(huì)順利開(kāi)展

2012級(jí)和2013級(jí)同學(xué)在剛開(kāi)始的學(xué)習(xí)過(guò)程中，或多或少都會(huì)在自己的專(zhuān)業(yè)認(rèn)知上存在很多不足和困惑。對(duì)學(xué)習(xí)機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)的許多同學(xué)而言，這個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞還很陌生。為解答同學(xué)們的疑惑，讓同學(xué)們更加深刻的了解自己的專(zhuān)業(yè)，草堂校區(qū)機(jī)電工程學(xué)院2012級(jí)、2013級(jí)輔導(dǎo)員邀請(qǐng)了機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)、工程機(jī)械教研室主任賀利樂(lè)于4月18日下午16:00在南山書(shū)院301會(huì)議室為我院12、13級(jí)機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生舉辦了一場(chǎng)以“提升自我、愛(ài)我機(jī)械工程”為主題的專(zhuān)業(yè)座談會(huì)。

會(huì)議伊始，賀老師耐心、詳細(xì)的為同學(xué)們講解了機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容調(diào)整狀況，專(zhuān)業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀，包括就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量，以及學(xué)院和專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向等問(wèn)題。緊接著，專(zhuān)業(yè)40余名學(xué)生代表與賀老師積極交流。其間同學(xué)們都踴躍提問(wèn)，賀老師熱心的為同學(xué)解疑答惑，一時(shí)間，座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛活躍。會(huì)后同學(xué)們紛紛表示此次座談會(huì)使他們受益匪淺。

此次座談會(huì)只有短短兩個(gè)小時(shí)，卻取得了非常好的效果，使同學(xué)們對(duì)學(xué)院以及專(zhuān)業(yè)有了更深層次的了解。相信同學(xué)們一定能在學(xué)院的帶領(lǐng)下，對(duì)未來(lái)有一個(gè)良好的定位，樹(shù)立起明確可行的目標(biāo)，更好的發(fā)展自己，為學(xué)院、學(xué)校和社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。

來(lái)稿：張杰 崔俊航

第二篇：2011機(jī)電機(jī)械工程筆試

2011年機(jī)電學(xué)院的機(jī)械工程筆試題目出的很讓人震驚。

今年是十五個(gè)題十二個(gè)簡(jiǎn)答三個(gè)計(jì)算題，每個(gè)十分，從中選擇十個(gè)作答，都比較基礎(chǔ)，但涉及的面比較廣，很少有人能全部復(fù)習(xí)到，但及格應(yīng)該不難位置伺服系統(tǒng)的位置，速度及電流多環(huán)路控制原理。

2什么叫線性失真與非線性失真，各自有何特點(diǎn)？

3什么叫負(fù)反饋，負(fù)反饋電路有什么特點(diǎn)？

4什么叫理想運(yùn)放的虛斷，虛短特性？

5機(jī)器人傳動(dòng)中常用的典型精密減速器（至少兩種），并說(shuō)明原理

6傳感器按機(jī)理有哪些類(lèi)型，試舉出三種簡(jiǎn)單說(shuō)明

7滾動(dòng)軸承的基本類(lèi)型有哪些？（至少說(shuō)出四種）

8什么是放大器的通頻帶？

9加速度測(cè)量都可以用哪些傳感器？

10伺服電機(jī)的種類(lèi)有哪些，各自特點(diǎn)？

11多級(jí)放大電路的級(jí)間耦合有哪幾種方式，各自特點(diǎn)

12比較聯(lián)軸器與離合器的異同

13一個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換的題目，很簡(jiǎn)單，就是用八位二進(jìn)制數(shù)表示0~25.5V電壓，然后給出數(shù)字信號(hào)最低位是1其余各位都是0，問(wèn)數(shù)字信號(hào)表示的電壓實(shí)多少？

14一個(gè)理想運(yùn)算放大器的計(jì)算題目，比較簡(jiǎn)單，就是運(yùn)用虛斷虛短特性列一個(gè)方程就出來(lái)了。

15一個(gè)二極管和電阻的組合電路，先是一個(gè)9千歐姆的電阻，之后又串了一個(gè)一千歐姆電阻與二極管的并聯(lián)電路，已知了二極管的導(dǎo)通電壓是0.7V，電源電壓是3v，1千歐姆的電阻兩旁電壓為輸出，判斷二極管是否導(dǎo)通并求出輸出電壓。

上面的順序跟試卷上題目可能有出入，但內(nèi)容應(yīng)該是這樣的。另外就是這些題目第二天有面試被問(wèn)到的，如果12年繼續(xù)以這樣的形式出題的話，大家做完回去最好把自己不會(huì)的給弄明白。

英語(yǔ)口語(yǔ)跟去年一樣還是一分半鐘演講，臨時(shí)抽題，都不難，到時(shí)候只要說(shuō)出來(lái)成績(jī)差別不大。聽(tīng)力是二十個(gè)選擇，都是長(zhǎng)對(duì)話和短文。

面試的不可預(yù)知性比較大，29個(gè)人分兩組，兩組面試風(fēng)格不太一樣，但都會(huì)問(wèn)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容以及所要采取的方案，還可能問(wèn)到自己對(duì)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)了解程度，還是提前多了解一下情況好些。面試提到的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題都比較基礎(chǔ)，比如單片機(jī)的指令有哪些，晶體管的三個(gè)工作區(qū)域等等。復(fù)習(xí)要全面，而且一個(gè)問(wèn)題要把所能涉及到最好都看一下，因?yàn)橛械睦蠋熛矚g就一個(gè)問(wèn)題繼續(xù)深入剖析。

2012屆的同學(xué)們加油吧。Abc

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第三篇：機(jī)電工程學(xué)院（定稿）

機(jī)電工程學(xué)院介紹

1.專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

機(jī)電工程學(xué)院各專(zhuān)業(yè)幾乎涵蓋了所有的機(jī)械與電子電氣領(lǐng)域，每年都為社會(huì)培養(yǎng)一大批具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力的畢業(yè)生，能進(jìn)行企業(yè)機(jī)電設(shè)備的操作使用、安裝與調(diào)試、維護(hù)與技術(shù)改造，能進(jìn)行車(chē)間生產(chǎn)組織與管理工作，有加工工藝的編制能力、數(shù)控程序編制能力、數(shù)控機(jī)床的操作和維護(hù)能力，從事數(shù)控加工工藝編制、數(shù)控編程、數(shù)控機(jī)床操作、裝調(diào)、維護(hù)等工作，德、智、體、美全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)復(fù)合型技能型人才。

2.師資隊(duì)伍建設(shè)

我院共有15人組成，其中具有“雙師”素質(zhì)的教師11人，11人都具有企業(yè)掛職經(jīng)歷。

職稱(chēng)結(jié)構(gòu)

該教學(xué)團(tuán)隊(duì)有副高職稱(chēng)9名、中級(jí)職稱(chēng)4名、助教2名；職稱(chēng)比例副高：中級(jí)：初級(jí)為9：4：2；其中中級(jí)以上職稱(chēng)的教師都是具備豐富職業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師；實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師具有職業(yè)資格證書(shū)和企業(yè)工作經(jīng)歷。初級(jí)職稱(chēng)的教師均為研究生學(xué)歷。

其中國(guó)家級(jí)考評(píng)員有5人，分別涵蓋了機(jī)械加工（鉗工、焊接）、電工電子（電網(wǎng)供電）、維修電工、電氣自動(dòng)化、數(shù)控技（數(shù)控機(jī)床加工藝）、數(shù)控系統(tǒng)、編程、維修，是一支非常強(qiáng)勢(shì)的隊(duì)伍。

3.教學(xué)改革與管理

教學(xué)管理與質(zhì)量監(jiān)控

建立了完備的教學(xué)管理制度、教學(xué)基本文件齊備、教學(xué)檔案規(guī)范；

建立專(zhuān)家督導(dǎo)、學(xué)生測(cè)評(píng)、教師互評(píng)、領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)課等完善的教學(xué)督導(dǎo)多元化質(zhì)量監(jiān)控制度和機(jī)制，運(yùn)行正常、效果良好。

教學(xué)改革、教學(xué)科研成果：

（1）教學(xué)研究成果情況

建設(shè)兩門(mén)校級(jí)精品課程-數(shù)控加工編程與操作、電工技術(shù)

和企業(yè)合作開(kāi)發(fā)校本教材：金工實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教材

（2）教學(xué)內(nèi)容改革與創(chuàng)新：

場(chǎng)景式教學(xué)、六步法、開(kāi)展以“某一工程項(xiàng)目”為任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目導(dǎo)向的實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)

（3）教學(xué)方式改革：

工程案例的應(yīng)用

例：GSM、GPRS通訊方式的智能型電子儀表調(diào)試（高科）

(4)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與青島DND機(jī)電有限公司、威海因塔斯電子有限公司、諸城北汽福田汽車(chē)廠、高科電子通訊有限公司等多家企業(yè)形成校企合作、工學(xué)結(jié)合的長(zhǎng)效機(jī)制，成果豐富，效果好。

教學(xué)方法與手段

1、以項(xiàng)目為核心教學(xué)

2、仿真教學(xué)法

3、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法

4、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、技能競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐等教學(xué)手段

4.實(shí)踐教學(xué) 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)管理體制建設(shè)

校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

??青島DND機(jī)電有限公司

??威海因塔斯電子有限公司

??青島高科通訊股份有限公司

??諸城北汽福田汽車(chē)廠

??榮源模具有限公司

??韓資三旺液壓機(jī)械制造公司

??青島特種汽車(chē)制造有限公司

??青島精密機(jī)械制造有限公司

??日本洋馬工程機(jī)械制造公司

??上海燎原燈具（青島）公司

頂崗實(shí)習(xí)

2008年起建立了完善的頂崗實(shí)習(xí)管理制度，目前學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)率達(dá)100%，頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間20周，實(shí)習(xí)單位根據(jù)學(xué)生知識(shí)技能實(shí)際情況安排，專(zhuān)業(yè)崗位不少于三個(gè) 實(shí)踐教學(xué)課程體系設(shè)計(jì)

實(shí)踐教學(xué)作為專(zhuān)業(yè)教學(xué)的重要核心環(huán)節(jié)，納入課程體系的整體設(shè)置中，理論教學(xué)應(yīng)與實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)密切聯(lián)系，實(shí)踐類(lèi)課時(shí)占總教學(xué)時(shí)間的50%以上；行業(yè)、企業(yè)參與教學(xué)方案設(shè)計(jì)。

為了培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和實(shí)踐動(dòng)手能力，專(zhuān)業(yè)教師結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，編寫(xiě)電工、金工實(shí)訓(xùn)等課程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、相關(guān)的講義和實(shí)訓(xùn)（實(shí)作）指導(dǎo)書(shū)、多媒體課件，突出可操作性、模擬演練。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)使學(xué)生掌握了更加全面的專(zhuān)業(yè)技能，取得了良好的教學(xué)效果。

職業(yè)資格證 數(shù)控中級(jí)操作工證書(shū) 電工中、高級(jí)證書(shū) 中級(jí)繪圖員證書(shū) 鉗工中級(jí)證書(shū) 中、高級(jí)電子裝配工 中級(jí)普通車(chē)工 焊接技術(shù)中、高級(jí)工

5.發(fā)展前景展望

1.以適應(yīng)社會(huì)需求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)設(shè)備維護(hù)、應(yīng)用和管理崗位的職業(yè)技能為主線，構(gòu)建專(zhuān)業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)的人才培養(yǎng)模式；以應(yīng)用、實(shí)踐為主體和特征構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系；以理論與實(shí)踐相結(jié)合為特征，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合道路，帶動(dòng)教學(xué)模式、教學(xué)方法、教學(xué)手段的改革，通過(guò)2-3年的建設(shè)，成為省級(jí)示范專(zhuān)業(yè)。

2.在專(zhuān)業(yè)規(guī)模上：跟隨市場(chǎng)需求，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，并以質(zhì)量求生存

3.在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件方面：現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備條件雖已初具規(guī)模，但是，一方面數(shù)量及項(xiàng)目不夠，不能滿足學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的基本要求，另一方面與企業(yè)一線技術(shù)的先進(jìn)性還存在距離。因此，我們將加大投入，提升實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件。目前正在積極籌建焊接實(shí)驗(yàn)室，期望本學(xué)期內(nèi)完成。根據(jù)林院長(zhǎng)指示和要求，我們正在對(duì)具有開(kāi)放性數(shù)控系統(tǒng)的綜合性的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)中心進(jìn)行可行性研究，這將是今后機(jī)電學(xué)院教學(xué)和實(shí)訓(xùn)的一個(gè)創(chuàng)新和亮點(diǎn)工程。

4.在師資隊(duì)伍建設(shè)方面：充分調(diào)動(dòng)教師的積極性，加大教研科研力度，提高教師的教學(xué)能力和教學(xué)效果。

第四篇：中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院2018年機(jī)械工程碩士研究生入學(xué)考試大綱

中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院2018年全國(guó)碩士研究生入學(xué)考試

《微電子制造學(xué)》考試大綱

本考試大綱由機(jī)電工程學(xué)院教授委員會(huì)于2015年7月16日通過(guò)。

I.考試性質(zhì)

微電子制造學(xué)考試是為中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院招收信息器件制造技術(shù)與裝備方向碩士研究生而設(shè)置的入學(xué)考試科目，其目的是科學(xué)、公平、有效地測(cè)試學(xué)生掌握微電子器件制造及封裝技術(shù)涉及的基本理論和技術(shù)，以及運(yùn)用相關(guān)知識(shí)和方法來(lái)分析、解決問(wèn)題的能力，以保證被錄取者具有基本的微電子制造知識(shí)基礎(chǔ)，并有利于信息器件制造技術(shù)與裝備方向在專(zhuān)業(yè)上擇優(yōu)選拔。

II.考查目標(biāo)

微電子制造學(xué)涉及半導(dǎo)體器件物理、微電子器件前道制造工藝原理及工藝過(guò)程和后道封裝技術(shù)。半導(dǎo)體器件物理涵蓋半導(dǎo)體材料特性（載流子濃度、遷移率）分析，非平衡載流子輸運(yùn)特性分析，及典型微電子器件（PN結(jié)、MOS器件）原理和工作特性分析。微電子制造工藝原理涵蓋半導(dǎo)體技術(shù)的核心工序及關(guān)鍵制造工藝過(guò)程的基本原理，其中包括摻雜、薄膜淀積、光刻、刻蝕、電鍍金屬化的工藝集成原理與基礎(chǔ)知識(shí)。微電子封裝技術(shù)涵蓋微電子封裝互連基礎(chǔ)及可靠性與失效分析。要求考生：

（1）準(zhǔn)確地掌握、應(yīng)用微電子制造有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)。

（2）準(zhǔn)確、恰當(dāng)?shù)厥褂帽緦W(xué)科的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，正確理解和掌握微電子器件制造的相關(guān)范疇、規(guī)律和理論。

（3）運(yùn)用有關(guān)知識(shí)和原理，為先進(jìn)微電子器件合理規(guī)劃制造工藝、設(shè)計(jì)封裝結(jié)構(gòu)，并選擇材料。

（4）運(yùn)用有關(guān)知識(shí)和原理，解決先進(jìn)微電子器件制造和封裝過(guò)程中的互聯(lián)工藝制程、失效和可靠性等問(wèn)題。Ⅲ.考試形式和試卷結(jié)構(gòu)

1、試卷滿分及考試時(shí)間

本試卷滿分為150分，考試時(shí)間為180分鐘

2、答題方式

答題方式為閉卷，筆試。

3、試卷內(nèi)容結(jié)構(gòu)

半導(dǎo)體器件物理

30% 微電子器件工藝原理

35% 微電子封裝基礎(chǔ)

35% Ⅳ.考查內(nèi)容

1、半導(dǎo)體器件物理

（1）半導(dǎo)體材料特性分析及基本概念。

半導(dǎo)體中載流子的統(tǒng)計(jì)分布，半導(dǎo)體導(dǎo)電性，電場(chǎng)、溫度及外界因素的影響。

（2）載流子輸運(yùn)特性分析。

非平衡載流子注入與復(fù)合，準(zhǔn)費(fèi)米能級(jí)，非平衡載流子壽命，非平衡載流子擴(kuò)散與漂移運(yùn)動(dòng)，泊松方程和連續(xù)性方程。（3）半導(dǎo)體基本器件結(jié)構(gòu)、工作原理和特性分析。

PN結(jié)的形成、能帶圖和I-V特性；金屬－半導(dǎo)體接觸、功函數(shù)，整流接觸和歐姆接觸；MOS結(jié)構(gòu)的形成、能帶圖和C-V特性。

2、微電子器件工藝原理

（1）關(guān)鍵微電子制造工藝（光刻、摻雜、薄膜沉積、刻蝕和電鍍技術(shù)）原理與裝備。

雜質(zhì)擴(kuò)散機(jī)理，擴(kuò)散系數(shù)和擴(kuò)散方程，擴(kuò)散雜質(zhì)分布，擴(kuò)散結(jié)果測(cè)量，了解常用擴(kuò)散工藝及系統(tǒng)設(shè)備。離子注入系統(tǒng)組成，濃度分布，注入損傷和退火，離子注入特點(diǎn)及應(yīng)用。SiO2結(jié)構(gòu)及性質(zhì)，硅的熱氧化，影響氧化速率的因素，氧化缺陷，掩蔽擴(kuò)散所需最小SiO2層厚度的估算，SiO2薄膜厚度的測(cè)量。光刻工藝流程，光刻缺陷控制及檢測(cè)，光刻技術(shù)分類(lèi)（光學(xué)光刻，非光學(xué)光刻），了解最新的光刻工藝技術(shù)動(dòng)態(tài)。真空技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，真空系統(tǒng)組成，等離子體基本原理及應(yīng)用?？涛g分類(lèi)（濕法刻蝕、干法刻蝕），常用刻蝕液組成及應(yīng)用，干法刻蝕系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)組成。物理氣相沉積（PVD）：濺射、蒸發(fā)原理及系統(tǒng)組成，形貌及臺(tái)階覆蓋問(wèn)題的解決；化學(xué)汽相淀積（CVD）基本化學(xué)過(guò)程及動(dòng)力學(xué)原理，各種不同材料、不同模式CVD方法系統(tǒng)原理及構(gòu)造；外延生長(zhǎng)機(jī)理，外延層雜質(zhì)濃度分布，外延缺陷控制及外延厚度和電阻率的測(cè)量。（2）工藝控制與集成。

關(guān)鍵微電子制造工藝（光刻、摻雜、薄膜沉積、刻蝕和電鍍技術(shù)）控制及MOS器件的工藝基礎(chǔ)。集成電路制造過(guò)程中質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識(shí)，統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用，生產(chǎn)的過(guò)程控制技術(shù)。

3、微電子封裝技術(shù)

（1）微電子封裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

電氣設(shè)計(jì)的基本概念（電阻現(xiàn)象、同步開(kāi)關(guān)噪聲、趨膚效應(yīng)、寄生效應(yīng)、時(shí)間延遲、傳輸線、串?dāng)_、電源噪聲、電磁干擾）、原理和電氣設(shè)計(jì)方法。熱設(shè)計(jì)的原理，散熱方法，封裝結(jié)構(gòu)熱性能基本分析。機(jī)械設(shè)計(jì)的基本概念（熱失配、應(yīng)力、形變、應(yīng)變、趨膚強(qiáng)度、疲勞、斷裂強(qiáng)度）、理論和封裝結(jié)構(gòu)機(jī)械性能基本分析。（2）微電子封裝互連基礎(chǔ)。

主要微電子互連制造技術(shù)（WB、TAB、FCP、BGA、MCM）的原理、類(lèi)型、材料、關(guān)鍵工藝（減薄、粘片、引線鍵合、清洗、塑封、植球、倒裝焊）特點(diǎn)及應(yīng)用。

（3）可靠性與失效分析。

過(guò)載和損耗造成的各種微電子封裝失效現(xiàn)象（疲勞、脆性斷裂、蠕變、分層、塑性形變、靜電放電、電遷移、腐蝕失效、金屬間擴(kuò)散）的機(jī)理分析和抑制方法，產(chǎn)品可靠性基本概念（失效函數(shù)、加速實(shí)驗(yàn)、加速因子、可靠性函數(shù)）和器件壽命預(yù)測(cè)。

機(jī)電工程學(xué)院 2018.07.18

第五篇：機(jī)電工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)介紹

機(jī)電工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)介紹

瀏覽次數(shù)：911、培養(yǎng)目標(biāo)與主干課題

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要,理想遠(yuǎn)大、品質(zhì)優(yōu)良,富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的車(chē)輛工程基礎(chǔ)理論、必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，了解并重視與車(chē)輛工程技術(shù)發(fā)展相關(guān)的人文社會(huì)知識(shí)，具有科學(xué)思維方法和實(shí)踐能力，德、智、體、美和諧發(fā)展的，能從事車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。

主干課程

機(jī)械設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、(汽車(chē))控制理論基礎(chǔ)、汽車(chē)振動(dòng)與噪聲、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)動(dòng)力學(xué)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)節(jié)能與排放、混合動(dòng)力汽車(chē)、現(xiàn)代汽車(chē)安全技術(shù)、動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)與電力電子技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)等。

2、專(zhuān)業(yè)成立背景和發(fā)展歷史

1）成立背景：

汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)作為新知識(shí)、新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，其設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的發(fā)展是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)作為培養(yǎng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的重要平臺(tái)，不但涉及到機(jī)械、材料、控制、化學(xué)、冶金等諸多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，也涉及到人文、環(huán)境等社會(huì)領(lǐng)域，是一門(mén)與時(shí)俱進(jìn)的交叉學(xué)科。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展很快，目前中國(guó)已成為汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。2007年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)的工業(yè)增加值已接近GDP的2%，汽車(chē)消費(fèi)稅等4項(xiàng)稅收占全國(guó)稅收比重超過(guò)4%，汽車(chē)工業(yè)直接和間接就業(yè)人員達(dá)到265萬(wàn)和3000萬(wàn)人。2008年中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)932萬(wàn)輛、銷(xiāo)售936萬(wàn)輛，而2010年我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)估計(jì)達(dá)到驚人的1400萬(wàn)。由此可見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，急需大量的專(zhuān)業(yè)人才，但與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展相比，我國(guó)在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)方面卻相對(duì)滯后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人才的需求。為彌補(bǔ)專(zhuān)業(yè)人才的缺口，許多大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)只能在與車(chē)輛工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)引進(jìn)人才，尤其在作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，人才的匱乏現(xiàn)象更為嚴(yán)重。因此，培養(yǎng)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才，特別是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才既是保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展人才市場(chǎng)的需要，也是促進(jìn)我國(guó)科技發(fā)展人才儲(chǔ)備的需要，必將為我國(guó)搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)創(chuàng)造有利的條件。

車(chē)輛工程本科專(zhuān)業(yè)正是在這種背景下，在中南大學(xué)校長(zhǎng)黃伯云院士的親自倡導(dǎo)下，在中南大學(xué)校友、比亞迪總裁王傳福先生的大力支持下，依托機(jī)電工程學(xué)院原鐵道裝備與車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)方向的技術(shù)力量，于2009年向教育部申報(bào)車(chē)輛工程本科專(zhuān)業(yè)并得到批準(zhǔn)。

2）發(fā)展歷史：

中南大學(xué)早在1962年就在原長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院開(kāi)始培養(yǎng)鐵道車(chē)輛、內(nèi)燃機(jī)車(chē)及工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)人才，在車(chē)輛工程和輪式工程機(jī)械等方向教學(xué)具有明顯優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)擁有車(chē)輛工程博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，1998年建立了機(jī)械工程博士后科研流動(dòng)站。在辦學(xué)過(guò)程中，開(kāi)設(shè)有內(nèi)燃機(jī)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、車(chē)體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電力牽引控制等系列課程，編寫(xiě)了《車(chē)輛強(qiáng)度》、《車(chē)輛動(dòng)力學(xué)》、《車(chē)輛制動(dòng)》等多本教材。2000年建立“鐵道裝備與車(chē)輛工程”系，教學(xué)方向側(cè)重于電傳動(dòng)軌道車(chē)輛及汽車(chē)傳動(dòng)匹配技術(shù)方面人才的培養(yǎng)，并指導(dǎo)純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)懸掛裝置設(shè)計(jì)、汽車(chē)新型傳動(dòng)系統(tǒng)等本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，已形成從基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課到畢業(yè)設(shè)計(jì)完備的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系。

3、本專(zhuān)業(yè)辦學(xué)條件

1）、良好的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境

實(shí)驗(yàn)設(shè)備先進(jìn)：

為培養(yǎng)優(yōu)秀的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)院建設(shè)有良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，主要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器有：車(chē)輛實(shí)物模型，車(chē)輛傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車(chē)輛噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車(chē)輛功率回收實(shí)驗(yàn)臺(tái)，減震器實(shí)驗(yàn)臺(tái)，車(chē)輛電傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)以及車(chē)輛主動(dòng)懸掛實(shí)驗(yàn)臺(tái)等，設(shè)備總價(jià)值近千萬(wàn)元。除在校內(nèi)建立現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)設(shè)備外，還與校辦企業(yè)合作，滿足學(xué)生實(shí)習(xí)需求，例如以比亞迪股份有限公司、湘電股份、南車(chē)時(shí)代等企業(yè)作為實(shí)習(xí)基地，可為學(xué)生提供汽車(chē)設(shè)計(jì)和加工實(shí)習(xí)環(huán)境。

2010年學(xué)校給車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)投資建設(shè)了汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)、汽車(chē)ABS制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱系統(tǒng)

2、汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)、汽車(chē)電子點(diǎn)火與燃油噴射系統(tǒng)、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車(chē)電控懸架系統(tǒng)等汽車(chē)性能實(shí)驗(yàn)裝置。另外學(xué)校還將在近幾年加大對(duì)車(chē)輛工程本科專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備的投資力度，可以預(yù)見(jiàn)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室將擁有具有全國(guó)先進(jìn)水平的汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室。

2）教師隊(duì)伍年輕

本系現(xiàn)有專(zhuān)職教師15人，其中博士導(dǎo)師2人，教授4人，副教授6人，近一半的教師擁有博士學(xué)位。

4、本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才特點(diǎn)

1．知識(shí)領(lǐng)域?qū)?/p>

掌握汽車(chē)構(gòu)造、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車(chē)?yán)碚?、自?dòng)控制理論、新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、力學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能；

2．就業(yè)行業(yè)前景好

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在車(chē)輛研發(fā)中心、車(chē)輛制造企業(yè)、科研院所、高等院校、交通運(yùn)輸管理等部門(mén)從事與車(chē)輛工程有關(guān)的設(shè)計(jì)制造、工藝試驗(yàn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管理、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)和科研教學(xué)等工作。

5、本專(zhuān)業(yè)的研究方向

1）車(chē)輛安全技術(shù)

2）車(chē)輛節(jié)能與環(huán)保技術(shù)

當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位，圍繞著安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊密聯(lián)系在一起，也為本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的空間。

車(chē)輛工程是我院新興的、迅速發(fā)展的專(zhuān)業(yè)，歡迎有志于在車(chē)輛工程方面發(fā)展的優(yōu)秀同學(xué)加入！