第一篇：南方基金面試經歷

回想起我到南方基金參加面試的過程，所以想跟大家分享一下我的面試經歷，可能對大家以后的面試會有少許的幫助。

南方基金招7個崗位，每個崗位1個人。我報的是品牌，報品牌的人特別多，大概總共有400多份簡歷都是品牌的。

第一輪是筆試，7個崗位總共有300多人筆試。

筆試是50分鐘80道行測，我感覺時間還好，不是很緊張，除了數(shù)列其他都很簡單，很多人說時間不夠，我感覺還好。輕松搞定，進一面。

一面總共面了100多人，其中大概60多個都是品牌這個崗位的，北大的研究生居多，大概占了60%。

一面是和hr姐姐聊天，基本上是一些很簡單的問題，問你的經歷，簡述自己的發(fā)展史，家里幾個人人均幾畝地家里幾頭牛等等，每人時間不等，我大概面了20分鐘，算長的hr姐姐會邊問邊記一些東西到紙上，好像是你的性格特點之類，我主要突出了一下自己作過什么事，對品牌這塊比較有興趣，在學校成績比較好等等，那個hr好像還挺滿意的樣子，感覺不是很難，多講講自己做過哪些事就ok了，順利通過。

然后就進終面了。

沒想到到了終面品牌這個崗位還是群p，煩死了。其他6個崗位，基本上都只在幾個人中選一個。品牌這個崗位，一直都競爭超級大，我心里后悔死了，投這個終面品牌崗位面了12個人，由部門經理和另一個很pp的高層2 VS 1。因為品牌崗競爭比較激烈，我本來沒想過會進終面。

很奇怪，我前面的xdjm們都繼續(xù)問的是很nice很簡單的問題，怎么和女朋友認識的啊，什么性格特點啊，覺得自己外向還是內向啊等等，想做銷售還是市場啊等等。

到我的時候比較sui，問的是爆專業(yè)的問題。如果你是我們公司的品牌策劃，你怎么設計我們公司的品牌，怎么開展工作，你覺得需要設計怎樣良好的品牌，你覺得南方基金和其他基金公司要怎樣差異化的品牌宣傳，媒體公關要怎么做等等，把我問懵了，不過還是嘰里呱啦的說了一通。結果那個部門經理一直說，我覺得你回答的不是我問的問題，ok，聽到這個我就知道我肯定掛了。

就這樣，結束在終面。不知道有沒有借鑒意義。

第二篇：面試經歷

面試經歷

不知不覺這個學期過去了，在上完我大三下學期最后一節(jié)課之后接到電話，終于確定了實習，回想這三個月找實習的種種，收獲很多，成長很多，得到一點經驗，還有更多更多的教訓，趁現(xiàn)在有印象做一些總結，希望能有些意義。

先做本人自我介紹：商學院07級市場營銷專業(yè)本科，普通工薪家庭背景。男生，積點2.6左右（不過也沒人問過），沒有獎學金，因為丟失準考證的原因，目前還沒有六級成績。有院學生會和營銷協(xié)會的社團經歷，但分別是干事和社團中部長，參加過AIESEC，沒有實習經歷，但是在商務調研專業(yè)課上有參與一個項目?？偟膩碚f就是一個很平凡的求職者，目前實習定在一家大概前10%的陽光私募基金做輪崗實習生。下面按公司順序加時間順序寫一下面試經歷。

百度：百度是我面的第一家單位，品牌管理部，但實際工作就是到各個學校開暑期實習的宣講會，公司在西二旗站那邊，公司大樓很新，氛圍很nice。HR和manager一起面的我，主要問我在學生會和營銷協(xié)會做宣講會的經歷。被錄取，不過因為時間原因沒有去，至今非常感謝百度，在我第一次面試的時候給了我信心，讓我在接下來各種打擊之下依然挺了過來。

奔馳：在BBS上看到，smart team。加上電面一共三輪面試，第一次遭遇群面，第一次在面試中遇到UIBEer，奔馳的群面很簡單，原則應該只是篩選掉不合適的人，最后manager的單面才是挑選優(yōu)秀的人。因為英文的問題在單面中被鄙視，在此一定要強調，去外企英文非常非常重要，甚至有時候我覺得，英文就是一切！

CBD傳媒協(xié)會：BBS上看到（恩，找實習的同學一定要關注小天鵝BBS呀，尤其是實習生板塊和實習招聘信息板塊）至今不知道這是公司還是機關……，面試很扯，每個人做完自我介紹后面官才做JD，讓我們回去根據(jù)JD再準備前來面試，感覺很不靠譜兒，第二次就沒去了。

用友軟件：用友市場部，在應屆生網站上看到的（找實習必背工具：應屆生，hiall，大街，基本有這三個除非內推實習基本都不會漏了吧，面經什么也很多，不過最近發(fā)現(xiàn)過來人也蠻不錯的），工作地點在用友軟件園，一共兩次面試，很簡單。被錄取，但因為工作地點太遠沒去，得到教訓申請實習的時候一定要注意距離！

西門子：西門子MS非常喜歡UIBEer，尤其是女生。在望京的西門子大廈，又一次因為英文被鄙視……HP：第一次找熟人推薦的面試機會，HP市場部，但該死的英文……雖然最后被錄取了，因為就是跟著推薦我的那個JJ做，但JJ明確告訴我，我這個英語水平在工作中會非常麻煩，完全無法作為工作語言。于是主動退出，受到最大刺激，開始鍛煉英文。

快網：一個做網絡加速器的小型企業(yè)，創(chuàng)立者MS是北郵的GG。去了發(fā)現(xiàn)崗位不太適合，但跟面官聊dota聊了很久……

AMT咨詢：一家蠻不錯的本土IT+管理咨詢公司，我忘了什么時候投過了，在5月份打過一次電話來叫我跟項目因為時間原因沒去，大前天又一次打電話來叫我跟項目，因為他說他們這次項目要為客戶設計營銷渠道，但簡歷庫里只有我一個學營銷的人……因為考試16號才結束，他讓我時間沒問題的時候發(fā)郵件給他，如果有營銷的同學想去的話可以給我說一下呀，我把你的簡歷轉過去，只是不知道還來不來得及……參與項目的話基本是全職的請注意。

正略鈞策（新華信）：也是一家還不錯的本土咨詢公司，不過主要在管理咨詢領域，我申的職位是市場部實習生，第一次打電話來我沒接到，結果過了4天HR都沒再打電話過來，忐忑的回撥電話過去，撥0說明自己情況轉到HR處得到面試的機會，不過因為excel水平太次沒抓住機會。在此說明excel是最可能被考察到的工具，主要基本操作，篩選功能，數(shù)據(jù)透視表或者分類匯總功能。

寶馬中國：寶馬分為華晨寶馬和寶馬中國。前者為合資企業(yè)，后者為寶馬在中國代表處。開始是在BBS上看到mini team在招實習生，投了，過了大概一周接到電話但當時在吃飯就請她明天打來。結果就再沒回音

了，在6月初接到HR電話說從mini team那里得到我的簡歷，現(xiàn)在有實習的機會，約我去面試。一面跟HR在一起就是簡單的聊天，HRGG人非常nice，一直在對我介紹寶馬和他怎樣在摩托羅拉實習轉正的經歷和寶馬中國去年轉正5人的事例鼓勵我，分別是大客戶部，公關部和市場部三個部門讓我選擇，最后選擇了大客戶部進行二面，聊的很少，就是確認一下時間，側面考察一下能否承擔壓力之類的。恩，還有一點，如果問你有沒有男/女朋友的話最好回答沒有，不然就要說很多東西來證明你能全心工作，承受加班了。IBM：藍色之路暑期實習，UIBE人各種參加，BBS上面經無數(shù)，我申請的sales operation。面了兩次很久后發(fā)現(xiàn)BBS上有帖子說她面了三次的面經。被鄙視……

但是這里我犯了最傻逼的錯誤，為了等IBM我一直沒去寶馬的體檢，想拖一陣，結果后來寶馬另外找人了，IBM也沒戲，只能重新找實習……

寶馬中國：因為重新找人，我只能可憐兮兮的聯(lián)系HRGG，他說行政部有空缺就讓我過去面了，還在等結果中。

北京星石投資：這是我目前定下要留的地方，電面一次，然后直接被副總面，很幸運的是她曾經是諾安基金北京總經理，而我從二月份就在做諾安靈活配置的定投，所以針對這個聊了很久，彌補了我專業(yè)背景的缺陷。在這里強調一下，專業(yè)背景固然重要，但能力才是最重要的，只要能表現(xiàn)出很強的學習能力和表達能力再加上對該行業(yè)的一些了解和興趣是可以很大程度上彌補專業(yè)背景的缺陷的。

冶樂咨詢：一家創(chuàng)業(yè)公司，不到十人，但都是曾在諸如奧美，聯(lián)合利華，雀巢等經理，總監(jiān)層的人，面試要求很嚴格，電面十多分鐘英文，一面試半個多小時英文，今天收到二面通知，是要當場根據(jù)主題限時做資料搜索然后得出方案做闡述，個人感覺公司應該很有前景，有興趣的同學可以留意一下。

波士頓咨詢：面BCG純粹是想感受一下，簡歷都是偽造的，面試感受到了很大差距。就不多說了。益瑞石：法國公司，世界最大的非金屬礦產公司好像，恩，我提這個就是想告訴大家雖然有些公司我們從沒聽過，但其實可能還挺有實力的。面試很簡單，純粹找熟練工……感覺沒誠意就沒去。

泰科電子：簡歷過了，但打電話來的HR態(tài)度很不好，再加上網上對這個公司評價很復雜，就翹了面試，后來聽去的同學說其實很好，小后悔。

箭牌：這個比較糾結，在北京網申，在南京旅游的時候筆試，在北京面試……恩，太久遠記不太清楚了，反正一面就被鄙視了……

印象中就是這些，中途還曾經參與過兩個創(chuàng)業(yè)團隊。這段找實習的經歷讓我成長很多，在壓力下鍛煉了英文，去學了辦公軟件操縱，鍛煉了溝通，學習了很多領域的知識，還有遇到了很多有趣的朋友們。UIBE在牌子還是挺好用，在面試中遇到了各個學校的同學，感覺UIBEer的競爭力也非常強，而且不僅僅在英語上，在邏輯上，在踏實上，在細節(jié)上，在創(chuàng)意上都遇到了非常優(yōu)秀的UIBEer。所以請大家一定要對UIBE有信心對UIBE有信心，大家都會有很好的前程的！

第三篇：面試經歷

2009年面試經歷

面試也一改往日作風，老周把浩浩蕩蕩的考研人面試召集到教室里講復試規(guī)則。今年憲政總共24人參加考試，只收9個統(tǒng)考生，一改往日作風，按照門上的序號逐個抽簽回答專業(yè)問題，每個人都有一道案例分析和一道解答題目。慶幸的是她給你時間地點回答問題，進去先中文自我介紹，我說來自集美大學，那些老生異口同聲的問我集美大學在哪里？我狂暈，無地自容。更沒心情再繼續(xù)自我介紹下去，隨便應付了一句

然后把自己準備的答案照著念，至少我是這樣做的，相信每個憲政面試的同學都一樣。接下來老師隨便問你幾個問題，我被問道什么是舉證責任，狂暈，胡扯了一句話。接著到英語面試，抽一個紙條讀一遍，再把他翻譯成中文，隨便讀了一下，到翻譯就暈了，我記得好像是講最高人民法院和地方各級人民法院的關系，沒有修過專業(yè)英語完全不知道是啥意思，不會的我就全跳過去了。我是早上最后一個面試的同學，老師趕著吃午飯，也沒怎么再繼續(xù)問我，出來是一頭霧水。

不得不佩服那些老師的創(chuàng)新度，事先準備的英文自我介紹完全不靠譜，出乎意料，不管結果怎樣，還是值得的。

大家最好早點就開始準備

別等分數(shù)線出來再著手

復試行政法與行政訴訟法的教材是北大以及高等教育出版社共同出版的那本紅皮書

筆試的部分建議大家多參考下以前的考試題

特別是經濟法以前復試都是考行政法和行政訴訟法的面試的時候憲法與行政法都有

多少就取決憲法還是行政法的老師對你題問的多少了

完全是任意的沒有固定的比例

至于是否需要提前聯(lián)系導師 呵呵 視情況而定了

第四篇：南方航空面試基本資料

一、南航簡介：（股份網站）

中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業(yè)務，兼營航空客貨代理、進出口貿易、金融理財、建設開發(fā)、傳媒廣告等相關產業(yè)。南航集團現(xiàn)有員工7萬多人，運營總資產達1500多億元人民幣。

南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標是，建設成為具有核心競爭力和持續(xù)盈利能力的國際化規(guī)模網絡型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務品牌。

1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。目前，南航集團擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業(yè)，在北京、澳大利亞設立飛行學院，在珠海設立模擬機飛行訓練中心和航空發(fā)動機維修中心。

天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、臺灣、珠海直升機等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設立基地，在成都、杭州、南京等地共設有18個國內營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設有53個國外辦事處。

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A380、A330、321、320、319、300在內的客貨運輸機、直升機445架，機隊規(guī)模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個通航點，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達航線網絡，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個航班穿梭于世界各地，每天投入市場的座位數(shù)可達20萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網絡通達全球916個目的地，連接169個國家和地區(qū)，到達全球各主要城市。

2010年，南航旅客運輸量7646萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)32年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續(xù)6年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至目前（2011年10月底），南航已累計安全飛行安全飛行875萬小時，連續(xù)保證了208個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過6億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”，成為國內安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司，在國際上也處于領先地位。

南航飛行實力出眾，擁有4000名（不含廈航）優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲規(guī)模最大的飛行訓練中心；機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發(fā)動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發(fā)動機性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內航空業(yè)最為先進的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004、2007，南航五度奪得中國民航安全最高獎——“金鵬杯”。

中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優(yōu)質服務，致力滿足并超越客戶的期望。截至2010年底，擁有超過1000萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設有專用航站樓。推出中國首張電子客票，率先提供電子客票網上值機和手機值機服務?！懊髦椤背Ｂ每头?、地面頭等艙公務艙貴賓室服務、南航中轉服務、南航銷售服務熱線、南航五星鉆石服務熱線—“95539”等多項服務在國內民航系統(tǒng)處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質服務科學協(xié)會授予的全球優(yōu)質服務榮譽——“五星鉆石獎”。

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進客機；首家推出計算機訂座、電子客票等業(yè)務；引進開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內第一、全球第三的超級貨站，以及國內最大的航空配餐中心等設施。2005年１月，南航訂購5架空客A380超大型飛機。2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機，成為中國購買此型號飛機最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機，貨運發(fā)展邁出全新步伐。

2007年1月1日，南航正式啟動“三網建設”——航線樞紐網絡、市場營銷網絡和服務保障網絡，開始了建設國際化規(guī)模網絡型航空公司的戰(zhàn)略轉型。2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，標志著中國民航國際化進程邁出了重要一步。2008年10月28日,南航集團與遼寧省簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，籌資百億參股遼寧機場集團，共同打造“21世紀東北亞航空樞紐”。2009年1月15日，南航臺灣辦事處在臺北市成立，南航成為第一家獲批在臺灣設立辦事機構、第一家完成營業(yè)場所選定、第一家完成臺灣本土員工招募的大陸航空公司。2009年8月13日，中國南方航空公司臺灣分公司在臺北市成立，南航成為首批在臺灣取得營業(yè)執(zhí)照并正式成立分公司的大陸企業(yè)。南航為推動大陸與臺灣運輸業(yè)界合作，為促進兩岸同胞的經濟文化交流不斷做出貢獻。

中國南方航空公司近年主要榮譽:

二、南航股份榮譽：

? 1995、2001、2003、2004、2007，五度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。

? 2002年，在美國《財富》雜志評出的中國上市公司100強中，名列第13位。

? 2002年，被《中國航務周刊》評為“中國十大第三方物流新銳企業(yè)”。

? 2002年，“南航經營目標管理”項目獲評第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

? 2003年，在中國企業(yè)信息化500強中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”。

? 2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎項。

? 2004年，南航引進開發(fā)的運行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進步獎”二等獎。

? 2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質服務科學協(xié)會頒發(fā)的全球優(yōu)質服務至高榮譽——“五星鉆石獎”。

? 2005年4月，被《貨運物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空

貨運承運人”。

? 2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實現(xiàn)運輸飛行安全52周年，再次刷新

了中國民航運輸飛行安全的最高紀錄。

? 2006年，獲得民航總局頒發(fā)的飛行安全最高獎——飛行安全三星獎。

? 2007年5月20日，獲得民航總局頒發(fā)的飛行安全最高獎——飛行安全四星獎。

? 2007年9月8日，在由新華社主辦的“2007?企業(yè)社會責任與構建和諧社會論壇”上，南航被授予“企

業(yè)社會責任杰出貢獻獎”。

? 2008年4月10日，南航榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳商務艙航空公司”大獎。? 2008年7月16日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎“中國民航飛行安全五星獎”。? 2009年1月22日，南航在“2008年旅客話民航”活動中榮獲中國民航“用戶滿意優(yōu)質獎”。

? 2009年4月，被世界著名航空服務調研機構Skytrax評選為“2009中國最佳航空公司”。? 2009年4月，被國內最具影響力的旅游雜志《時尚旅游》2009第四屆“讀者票選旅游金榜”評為“首

選國內航線航空公司”。

? 2009年4月，南航位列2008中國企業(yè)信息化500強第11名，居國內各航空公司之首。? 2009年4月，被國際知名的旅游傳媒TTG雜志評為2009“中國最佳商務艙航空公司”，這是

南航近年來第四次榮獲TTG旅游大獎。

? 2010年4月，被國際知名的旅游傳媒TTG雜志評為2010“中國最佳商務艙航空公司”，這是

南航近年來第五次榮獲TTG旅游大獎。

? 2011年1月，南航榮膺“SKYTRAX四星航空公司”，標志著南航服務已躋身世界先進航空公司行

列。

三、南航股份2011年上半年業(yè)績

中國南方航空股份有限公司（“本公司”）今日宣布本公司及其附屬公司（“本集團”）截至2011年6月30日止6個月按中國企業(yè)會計準則編制的未經審計合并業(yè)績。

報告期內，本集團營業(yè)收入為人民幣424.14億元，歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣27.55億元，基本每股收益為人民幣0.28元。公司董事會建議不宣派2011年中期股息。

報告期內，世界經濟緩慢復蘇，中國經濟繼續(xù)保持較快增長。本集團充分利用國內航空市場持續(xù)向好的有利時機，進一步優(yōu)化航線結構，充分抓住市場機遇，努力提高營銷能力，有效提升經營品質，使2011年上半年的經營業(yè)績再創(chuàng)新高。本集團共完成運輸總周轉量68.45億噸公里，同比增長12.6%；實現(xiàn)旅客運輸人數(shù)3844萬人次，同比增長6.1%；平均客座率80.6%，同比提高2.7個百分點；在冊飛機日利用率

9.63小時，同比增加0.07小時。

報告期內，本集團加強安全管理，創(chuàng)造了歷史最好的同期安全業(yè)績，截至2011年6月底，本公司已連續(xù)保障了140個月的飛行安全和204個月的空防安全。本集團加大戰(zhàn)略轉型推進力度，進一步優(yōu)化國內經停航線，開拓和加密國際航線，促進國際航線和國內航線的相互支撐和相互聯(lián)動。通過提高中轉服務水平，完善中轉流程和設施，使中轉銷售能力大幅提升，中轉比例大幅提高。通過加強對外合作，加大南航品牌的國際宣傳推廣力度，進一步擴大了本公司的品牌影響力。

展望2011年下半年，司獻民董事長表示：“受需求依然旺盛以及供給增幅有限等因素影響，民航業(yè)總體上還將面臨著較為有利的市場環(huán)境，但下半年國內外經濟形勢更加復雜多變，經濟增長中面臨的各種困難和不確定性也日益增多。本集團在下半年將充分利用較為有利的市場環(huán)境，加快推進戰(zhàn)略轉型和結構調整，力爭取得更為優(yōu)異的經營業(yè)績，努力提升綜合競爭實力?！?/p>

四、集團公司成員企業(yè)簡介

? 天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下

航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。南航股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。2010年，南航旅客運輸量7646萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已

連續(xù)32年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續(xù)6年進入世界民航客運前十強的航空公司。

? 中國南航集團進出口貿易有限公司（SIE）是中國率先與國際接軌的航空產業(yè)服務保障專業(yè)供應商。公司秉承“誠信為本、陽光經營”的經營理念和“創(chuàng)造服務、回報顧客”的價值觀，以現(xiàn)代信息技術為依托，通過建立對客戶需求快速響應機制，靈活的服務產品組合，實現(xiàn)航空類產品的商流、物流、資金流、信息流四流合一的進出口貿易創(chuàng)新服務。

? 中國南航集團財務有限公司（以下簡稱南航財務公司）于1994年1月27日經中國人民銀行批準設立，1995年6月28日經廣東省工商行政管理局登記注冊正式成立，是隸屬于中國南方航空集團公司（以下簡稱南航集團公司）的非銀行金融機構。

? 中國南航集團客貨代理有限公司，前身為深圳市白云航空服務有限公司，成立于1985年4月。2003年9月，南航集團改制重組，系以深圳市白云航空服務有限公司為主體，整合和利用南航集團有關客貨代理和快遞資源和業(yè)務組建而成，注冊資本1250萬元人民幣，屬南航集團公司投資的國有獨資公司。

? 中國南航集團文化傳媒股份有限公司（以下簡稱南航文化傳媒）是中國南方航空集團公司（簡稱“南航集團”）旗下唯一從事媒體開發(fā)和運作的專業(yè)企業(yè)，總部設在廣州，經營南航集團所屬各類廣告資源；制作、代理、發(fā)布國內外廣告；經營禮品及旅游紀念品；商業(yè)文化活動的策劃實施等。? 中國南航集團建設開發(fā)有限公司成立于2003年9月29日，是中國南方航空集團公司投資設立的法人獨資有限責任公司。袁新安任董事長，胡志群任公司法人代表和總經理。公司以自有資金對房地產項目進行投資，并經營房地產項目策劃、信息咨詢、綠化及室內水電技術服務、室內裝飾、工程機械租售、銷售建筑材料、房地產中介代理等業(yè)務。

? 天源證券經紀有限公司（以下簡稱天源證券）成立于2002年12月，2006年10月經中國證監(jiān)會證監(jiān)機構字[2006]262號文件批復，中國南方航空集團公司成為天源證券的控股股東。

? 珠海保稅區(qū)摩天宇航空有限公司是中國南方航空集團和德國最大的發(fā)動機制造商——MTU航空發(fā)動機有限公司（MTU Aero Engines GmbH）各出資50％合資組建的民用航空發(fā)動機維修企業(yè)。

五、

第五篇：南方報業(yè)面試歸來

具體形式前面的人都說過了

1分鐘自我介紹加小組討論和最后的提問

我們是今天的最后一組

本來有八個人的,但是有兩個人沒去,只剩六個人了

大家都是復旦的,三個新聞學院三個外系

總體感覺我們這組不太high

自我介紹大家都比較規(guī)矩,小組討論的時候甚至出現(xiàn)過一次冷場 不過氣氛很好

贊一下我們復旦的同學,沒有出現(xiàn)前面同學說的浙大那種話霸 讓別人沒有表現(xiàn)機會

我們這組的討論題是今天青年報上的一則“韓國克隆造假”的消息 具體討論過程我就不說了

最后跟楊總提了個問題,他答完之后本來想跟他交流一下的 但是他馬上跟我們說了一句祝大家圣誕快樂,回去過平安夜吧 然后就結束了

希望明天的同學能有更好的表現(xiàn)

最好明天早上買份解放日報或者新聞晨報、青年報看看 討論題都是從這些報紙出的，bless

最后merry X''mas