第一篇：交通工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

交通工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級：姓名：學(xué)號：專業(yè)：聯(lián)系方式：

一、實(shí)習(xí)目的：

施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過施工現(xiàn)場實(shí)習(xí)

可使學(xué)生加深對道路橋梁工程施工實(shí)際情況的認(rèn)識，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論認(rèn)識，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會交際能力和社會實(shí)務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為今后的畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、參加工作奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)要求：

1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作

2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等

3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理

4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié)

5、對實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告

6、利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報(bào)告

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、工程概況

新建鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路等級為城際鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，軌道標(biāo)

準(zhǔn)為無縫線路，鋪設(shè)60kg/m鋼軌。本標(biāo)段雙線橋曲線半徑最小1600m。

新建鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路地上段站前工程ZJZQ-I標(biāo)段包括跨隴海線特

大橋、左線并行石武客專特大橋和右線跨石武客專特大橋的線下工程和箱梁預(yù)制、架設(shè)工程?？珉]海線特大橋?yàn)殡p線橋，箱梁類型為有砟軌道單箱雙室，箱梁總數(shù)87孔，其中32m梁76孔，24m梁10孔，20m梁1孔。

箱梁截面類型為單箱雙室雙線簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板向內(nèi)側(cè)局部

加厚，橋面寬度：橋梁頂寬12.2m，底寬6.5m；截面梁高：單箱雙室為2.6m。采用C50高性能混凝土。雙線32m箱梁采用通橋（2008）2224A-I,雙線24米箱梁采用通橋（2008）2224A-II,雙線20m箱梁采用通橋（2008）2224A-III。

2、鋼筋混凝土受彎構(gòu)件實(shí)驗(yàn)

周一我們?nèi)ネ聊竟こ虒?shí)訓(xùn)中心做了混凝土抗壓與抗拉實(shí)驗(yàn)，并測定了混凝土的強(qiáng)度。

①實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解受彎構(gòu)件正截面的承載力大小、撓度變化及裂縫出現(xiàn)和發(fā)展過程；

2、觀察了解受彎構(gòu)件受力和變形過程的三個(gè)工作階段及適筋梁的破壞特征；

3、測定受彎構(gòu)件正截面的開裂荷載和極限承載力，驗(yàn)證正截面承載力計(jì)算

方法。

②試件、實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備

1、根據(jù)試驗(yàn)要求，試驗(yàn)梁的混凝土強(qiáng)度等級為C30，縱向受力鋼筋強(qiáng)度等級Ｉ級或Ⅱ級；縱向受力鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度為20mm。

2、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備：靜力試驗(yàn)臺座、反力架、支座及支墩；20T手動式液壓千斤頂；20T荷重傳感器；讀數(shù)顯微鏡及放大鏡；電阻應(yīng)變片、導(dǎo)線等。

③實(shí)驗(yàn)裝置及測點(diǎn)布置

1、在加荷架中，用千斤頂通過傳力梁進(jìn)行兩點(diǎn)對稱加載，使簡支梁跨中形成長600mm的純彎曲段（忽略梁的自重），構(gòu)件兩端支座構(gòu)造應(yīng)保證試件端部轉(zhuǎn)動及其中一端水平位移不受約束，基本符合鉸支承的要求。

2、在縱向受力鋼筋中部予埋電阻應(yīng)變片，用導(dǎo)線引出，并做好防水處理，設(shè)g1為跨中受拉主筋應(yīng)變測點(diǎn)，梁的跨中布置一位移計(jì)f3，量測量梁的整體變形，考慮在加載的過程中，兩個(gè)支座受力下沉，支座上部分別布置位移測點(diǎn)f1和f2，以消除由于支座下沉對撓度測試結(jié)果的影響。

④實(shí)驗(yàn)步驟

1、加載方法：采用分級加載，開裂前每級加載量取5%～10%的破壞荷載，開裂后每級加載量增為15%的破壞荷載，試驗(yàn)準(zhǔn)備就緒后，首先預(yù)加一級荷載，觀察所有儀器是否工作正常，每次加載后持荷時(shí)間為不少于10分鐘，使試件變形趨于穩(wěn)定后，再仔細(xì)測讀儀表讀數(shù)，待校核無誤，方可進(jìn)行下一級加荷。加荷時(shí)間間隔控制為15分鐘，直至加到破壞為止。

2、測試內(nèi)容試件就位后，按照試驗(yàn)裝置要求安裝好所有儀器儀表，正式試驗(yàn)之前，應(yīng)變儀各測點(diǎn)依次調(diào)平衡，并記錄位移計(jì)初值，然后進(jìn)行正式加載，測定每級荷載下純彎區(qū)段控制截面受拉主筋的應(yīng)變值g，測定每級荷載下試驗(yàn)梁的支座下沉撓度、跨中撓度，試件破壞后，繪出裂縫分布圖，測定簡支梁開裂荷載、正截面極限承載力，詳細(xì)記錄試件的破壞特征。

3、普通回彈儀

使用普通回彈儀測混凝土抗壓強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)是我們在學(xué)校的土木工程實(shí)訓(xùn)中心做的，我們每個(gè)人都動手操作了，收獲很大。

①適用范圍

BY07M225型混凝土回彈儀是標(biāo)稱沖擊能量為2.207J的普通混凝土回彈儀（即中型回彈儀），規(guī)程各類建筑工程中普通混凝土抗壓強(qiáng)度的非破損檢測。

②工作原理

回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度，實(shí)質(zhì)上是為檢測硬化后混凝土表面硬度—用特定定義的回彈值作為硬度單位，利用混凝土強(qiáng)度與硬度的相關(guān)規(guī)律，建立強(qiáng)度與回彈值的關(guān)系——數(shù)學(xué)模型FCUC（RM）或測強(qiáng)曲線RM—FCUC來推定混凝土強(qiáng)度。一般將這一過程為“回彈法”。

③儀器總體特點(diǎn)

1、整體性能更優(yōu)：儀器采用一次性成型的熱塑性高分子材料的殼體和由先進(jìn)的高精度數(shù)控加工的彈擊錘、中心導(dǎo)桿、彈擊桿等重要機(jī)械零件，配合性能優(yōu)越的分體式指針系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使儀器檢測數(shù)據(jù)精度、穩(wěn)定性等綜合性能顯著提高。

2、維護(hù)周期更長：機(jī)芯彈擊錘、中心導(dǎo)桿、彈擊桿等關(guān)鍵零部件采用了優(yōu)質(zhì)材料并經(jīng)高精度數(shù)控加工，配合新型優(yōu)質(zhì)彈擊拉簧組件和分體式指針系統(tǒng)，大大提高了回彈儀機(jī)芯、彈擊拉簧和指針系統(tǒng)的（無維護(hù)）連續(xù)工作時(shí)間，能極大地滿足大工作量用戶的實(shí)際使用的要求。

3、彈擊拉簧更耐久：彈擊拉簧是回彈儀最常更換的易損部件。儀器內(nèi)置了新型彈擊拉簧組件，其拉簧在長時(shí)間工作后其自由長度、剛度的變化量極小，有效使用壽命內(nèi)基本不需要進(jìn)行長度調(diào)整，并且使用壽命是原普通彈擊拉簧的5倍以上。這種新型彈擊拉簧組件把彈擊拉簧安裝在拉簧座上作為同一組件出品，更換時(shí)只需將本拉簧組件與彈擊錘相連即可，非常方便；由于出廠時(shí)已經(jīng)將拉簧工作長度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，彈擊拉簧的剛度也經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)滿足回彈儀相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了免調(diào)整即裝即用的實(shí)際使用要求。

4、整機(jī)壽命更長：從新型彈擊拉簧組件，優(yōu)質(zhì)彈擊錘、彈擊桿、中心導(dǎo)桿、法蘭機(jī)芯組件，全新分體式指針系統(tǒng)到一次成型高分子材料殼體，不僅提升了回彈儀的整體技術(shù)性能，而且其維護(hù)周期、使用壽命也比原來成倍提高。

5、儀器更輕巧美觀：由于儀器殼體采用了熱塑性高分子材料替代了傳統(tǒng)混凝土回彈儀的金屬外殼，減輕了回彈儀的重量，使用時(shí)更加輕巧，操作時(shí)手感更好；在冬季操作時(shí)也不再有以往的“冰涼”感受。精美外觀搭配多種可選彩色，使回彈儀具有鮮明的現(xiàn)代個(gè)性。

6、指針系統(tǒng)維護(hù)更簡單：分體式專利技術(shù)不僅全面提升了指針系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，而且使指針系統(tǒng)的拆裝、維護(hù)更簡單，特別是對指針摩擦力指標(biāo)的測試和調(diào)整也比傳統(tǒng)回彈儀更方便、更安全。

④施工操作

1、儀器操作前準(zhǔn)備：在使用前應(yīng)對回彈儀進(jìn)行例行檢測，以保證回彈儀處于正常工作狀態(tài)。

2、檢測操作：回彈儀在工程檢測時(shí)應(yīng)按相關(guān)檢測技術(shù)規(guī)程的要求進(jìn)行檢測。在檢測操作中，為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：彈擊時(shí)應(yīng)注意彈擊桿與被檢測的混凝土表面必須保持垂直，并緩慢施壓；回彈儀彈擊后應(yīng)繼續(xù)頂住檢測物保持受壓且未松開狀態(tài)或者按下鎖定鈕使彈擊錘處于鎖定狀態(tài)后讀取回彈值，讀數(shù)時(shí)應(yīng)注意目光與回彈儀標(biāo)尺保持垂直，以免出現(xiàn)讀數(shù)偏差；松開回彈儀，在彈擊桿完全伸出后（使機(jī)芯法蘭上的掛鉤鉤住彈擊錘并使指針處于復(fù)位位置），才可進(jìn)行下一次彈擊操作。

3、松開回彈儀，在彈擊桿完全伸出后（使機(jī)芯法蘭上的掛鉤鉤住彈擊錘并使指針處于復(fù)位位置），才可進(jìn)行下一次彈擊操作。

4、檢測后檢查：完成檢測工作后應(yīng)對回彈儀進(jìn)行率定試驗(yàn)，以確認(rèn)本次檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。

5、檢測規(guī)程與數(shù)據(jù)處理：回彈儀檢測混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際檢測的目的、要求和檢測方法按照相應(yīng)的檢測技術(shù)規(guī)程的要求進(jìn)行檢測，并按技術(shù)規(guī)程對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理得出最終檢測結(jié)果。

⑤儀器維護(hù)與檢定

⑥此次實(shí)訓(xùn)涉及的規(guī)范規(guī)定

1、每個(gè)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件測定應(yīng)符區(qū)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）每一結(jié)構(gòu)和構(gòu)件測區(qū)數(shù)不應(yīng)小于10個(gè)，對某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺寸小于0.3m的構(gòu)件，其測區(qū)數(shù)量可以適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于5個(gè)；（2）相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)控制在2m以內(nèi)，測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5 m，且不宜小于0.2m；

（3）測區(qū)應(yīng)選在使回彈儀處于水平方向檢測混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足這一要求時(shí)，可使回彈儀處于非水平方向檢測混凝土澆筑側(cè)面、表面或底面；（4）測區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個(gè)對稱可測面上，也可選在一個(gè)對稱可測面上，且應(yīng)均勻分布。在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位必須布置測區(qū)，應(yīng)避開預(yù)埋件；（5）測區(qū)面積不宜

大于0.04m2；（6）檢測面應(yīng)為混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層及蜂窩、麻面，必要時(shí)可用砂輪清除疏松層和雜物，且不應(yīng)有殘留的粉末或碎屑。（7）對彈擊時(shí)產(chǎn)生振動的薄壁、小型構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行固定。

2、回彈值測量。（1）檢測時(shí)，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土檢測面，緩慢施壓，準(zhǔn)確讀數(shù)，快速復(fù)位。（2）測點(diǎn)宜在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩測點(diǎn)的凈距不宜小于20mm；測點(diǎn)距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm。測點(diǎn)不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測點(diǎn)只應(yīng)彈擊一次。每一測區(qū)應(yīng)記取16個(gè)回彈值，每一測點(diǎn)的回彈值讀數(shù)估讀至1。

3、回彈值計(jì)算：（1）計(jì)算測區(qū)平均回彈值，應(yīng)從該測區(qū)的16個(gè)回彈值中剔除3個(gè)最大值和3個(gè)最小值，余下的10個(gè)回彈值應(yīng)按下式計(jì)算

Rm?Ri?i?i10

式中

Rim—測區(qū)平均回彈值，精確至0.1； R—第i個(gè)測點(diǎn)的回彈值

（2）當(dāng)檢測時(shí)回彈儀為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時(shí)，應(yīng)先按本規(guī)程對回彈值進(jìn)行角度修正，再按本規(guī)程對修正后的值進(jìn)行澆筑面修正。

4、混凝土強(qiáng)度計(jì)算：（1）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件第i個(gè)測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值，可按平均回彈值（Rm）及按本規(guī)程所求得的平均碳化深度值（dm）由本規(guī)程查表得出。當(dāng)有地區(qū)測強(qiáng)曲線或?qū)Ｓ脺y強(qiáng)曲線時(shí)，混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)按地區(qū)測強(qiáng)曲線或?qū)Ｓ脺y強(qiáng)曲線換算得出。（2）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)混凝土強(qiáng)度平均值可根據(jù)各測區(qū)的混凝土強(qiáng)度換算值計(jì)算。當(dāng)測區(qū)數(shù)為10個(gè)及以上時(shí)，應(yīng)計(jì)算強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)體會

一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束了，充實(shí)的一周。這一周給我的感覺太多，現(xiàn)在腦子里依然閃現(xiàn)著過去的點(diǎn)滴歲月：劉老師實(shí)習(xí)動員、喬總的現(xiàn)場詳細(xì)講解，測量鋼筋長度，水準(zhǔn)儀測量高程，滿堂支架的搭建，這些記憶都是我這一周積累起來的財(cái)富。通過這一周的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的東西，感覺挺不錯(cuò)的。雖然即將畢業(yè)，腦子里理論知識也不少，可真正到了實(shí)踐中，才明白自己差的東西多得很。除此之外，我另一個(gè)收獲就是在實(shí)習(xí)中，徹底弄清了工程建設(shè)中各方面的關(guān)系，通過第一項(xiàng)工程參建單位有五個(gè)：分別為建設(shè)單位（項(xiàng)目法人）、質(zhì)量監(jiān)督單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位，其中質(zhì)量監(jiān)督單位代表政府對建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，而項(xiàng)目法人要把工程建設(shè)好，對國家負(fù)責(zé)。建設(shè)單位是工程建設(shè)的投資方，負(fù)總責(zé)，與監(jiān)理單位之間是一種委托與被委托的關(guān)系，建設(shè)單位與施工單位是經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系，而監(jiān)理單位與施工單位和設(shè)計(jì)單位，不是合同關(guān)系，也不是經(jīng)濟(jì)關(guān)系，而是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。只有他們相互協(xié)調(diào)，團(tuán)結(jié)合作才能建設(shè)出優(yōu)良的工程。但是這里面也有好多類似“潛規(guī)則”的東西。就拿那個(gè)彎起鋼筋來說，圖紙上明明要彎起兩個(gè)九十度，可是工地上的卻只彎了一個(gè)九十度，而且監(jiān)理方也有人到現(xiàn)場，不知道為何沒有糾正這個(gè)錯(cuò)誤。有付出就有收獲，投入了百分百，雖然收獲不一定是百分百，但一定不會空手而歸。簡短的一周，不僅讓我了解了更多橋梁施工的基知識，也鍛煉了我吃苦耐勞的精神。雖然工地真

正施工時(shí)間很少，但學(xué)到的東西讓我終身受用。感謝劉老師，感謝您給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會，期盼以后更多這樣的生產(chǎn)實(shí)踐機(jī)會。

第二篇：智能交通實(shí)訓(xùn)報(bào)告

10交通安全與智能控制專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、前言

隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，而對于在校的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，在畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們專業(yè)在老師的帶領(lǐng)下參加了本專業(yè)的實(shí)訓(xùn)活動。這一次實(shí)訓(xùn)，我們首先去參觀了廣東京安交通科技有限公司。這是一家專業(yè)從事道路交通控制系統(tǒng)及其相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及安裝施工的股份制企業(yè)。然后就是去了廣東嵌入式技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證中心，這是最早期從事嵌入式產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，該中心擁有自己的產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品測試、課程技術(shù)培訓(xùn)平臺，面向社會企業(yè)、高校提供技術(shù)創(chuàng)新、課程技術(shù)培訓(xùn)等一體化服務(wù)。在實(shí)訓(xùn)的過程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。

二、實(shí)訓(xùn)目的：

這次實(shí)訓(xùn)是我們這個(gè)學(xué)期的最后一門課程,不知不覺我們大一的時(shí)光就要結(jié)束了,在這個(gè)時(shí)候,我們非常希望通過實(shí)踐來檢驗(yàn)自己進(jìn)入大學(xué)一年以來所掌握的知識。對社會有一個(gè)初步的了解，了解當(dāng)今的企業(yè)是需要哪一種類型的人才。對自己所學(xué)的專業(yè)的發(fā)展前景有一個(gè)認(rèn)識。

三、實(shí)訓(xùn)單位介紹：

1、廣東京安交通科技有限公司是一家專業(yè)從事道路交通控制系統(tǒng)及其相

關(guān)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及安裝施工的股份制企業(yè)。經(jīng)過二十年的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為產(chǎn)品種類齊全、配套能力較強(qiáng)的集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的交通設(shè)施企業(yè)，享有廣東省高新技術(shù)企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號，并于2000年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，是“廣東省通訊交通設(shè)施工程技術(shù)研究開發(fā)中心”的依托企業(yè)，承擔(dān)的“中小城市智能交通控制系統(tǒng)”項(xiàng)目榮獲國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金資助；同時(shí)也是中國道路交通安全協(xié)會理事單位。

企業(yè)文化 ：

企業(yè)哲學(xué)——以人為本、思想理念統(tǒng)一、管理行為統(tǒng)一、文化理念統(tǒng)一

企業(yè)精神——服從、主動、信任、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新 企業(yè)道德——正確的客戶觀、良好的誠信觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量觀、有效的學(xué)習(xí)

發(fā)展目標(biāo)——努力打造中國品牌

核心價(jià)值——為顧客創(chuàng)造價(jià)值；為員工創(chuàng)造發(fā)展空間；為企業(yè)創(chuàng)造利潤與發(fā)展

人才戰(zhàn)略——尊重知識、尊重人才、以人為本、唯才是用

企業(yè)機(jī)構(gòu)：佛山市三水京安通訊交通設(shè)施有限公司 法人代表： 周禮教 注冊資本： 港幣960萬 經(jīng)營模式： 生產(chǎn)加工 員工數(shù)量： 201-300 人 主要市場： 大陸;所屬行業(yè)： 交通安全標(biāo)志;交通指揮設(shè)備;交通警示燈;道釘;反光材料;產(chǎn)品信息： 交通設(shè)施;交通器材;公共產(chǎn)品及其成套專用設(shè)備;模具;各種塑料制品;承接設(shè)計(jì)交通設(shè)施及道路交通控制工程;交通工程設(shè)施;監(jiān)理控系統(tǒng);通訊系統(tǒng);企業(yè)介紹：佛山市三水京安通訊交通設(shè)施有限公司，是一家主要從事智能交通系統(tǒng)（ITS）相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)的中外合資企業(yè)。

本公司為集多元化產(chǎn)品及工程的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝于一身的綜合性企業(yè)。目前，公司擁有廠房面積20000平方米，員工三百多人，其中大專以上員工占總?cè)藬?shù)的38％，技術(shù)力量雄厚。

本公司通過ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證及公司內(nèi)部實(shí)現(xiàn)電腦網(wǎng)絡(luò)化管理，2000獲評為廣東省重合同守信用單位。

2、廣東嵌入式技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證中心，是廣東省政府為了普及嵌入式軟件技術(shù)知識，提高省內(nèi)外嵌入式人才的素質(zhì)，滿足社會對嵌入式技術(shù)應(yīng)用人才的需求，面向全社會開展嵌入式相關(guān)技術(shù)系列培訓(xùn)課程的服務(wù)機(jī)構(gòu)。廣嵌教育由廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳主管，中心面向省內(nèi)外推行，由國內(nèi)外知名IT 企業(yè)機(jī)構(gòu)及院校負(fù)責(zé)協(xié)助實(shí)施。

【中心實(shí)力】：廣嵌教育與國際知名公司緊密合作與交流，分別與IBM、INTEL 和華南理工大學(xué)等知名企業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合共建培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室,有著國內(nèi)最先進(jìn)的嵌入式培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)教室與嵌入式開發(fā)板等設(shè)備。目前已發(fā)展為華南地區(qū)規(guī)模最大的以培養(yǎng)高級嵌入式技術(shù)人才為主的專業(yè)教育咨詢機(jī)構(gòu)。

【公司資質(zhì)及榮譽(yù)】：中國軟件行業(yè)協(xié)會理事單位，廣東軟件行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事單位，廣東省雙軟認(rèn)證企業(yè)，順德軟件行業(yè)協(xié)會會長單位，ARM認(rèn)證單位，廣東雙高企業(yè)，廣東省嵌入式Linux系統(tǒng)開發(fā)工程師培訓(xùn)中心、ARM公司授權(quán)ATC認(rèn)證工程師培訓(xùn)中心、微軟公司授權(quán)微軟MOC工程師培訓(xùn)中心

【中心形象】：國內(nèi)嵌入式培訓(xùn)權(quán)威 【中心理念】：誠行天下,播種未來

【中心文化】：行業(yè)引領(lǐng),齊商共贏,開拓創(chuàng)新,服務(wù)誠信

【中心戰(zhàn)略】：國際嵌入式培訓(xùn)權(quán)威品牌 【中心價(jià)值】：政府誠信 + 企業(yè)質(zhì)量

【教學(xué)目標(biāo)】：為企業(yè)和個(gè)人提供高端的嵌入式技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，幫助學(xué)員快速提高嵌入式核心技術(shù)開發(fā)能力。滿足國內(nèi)外學(xué)員不斷提高的技術(shù)要求,為國內(nèi)培養(yǎng)頂尖的嵌入式軟件技術(shù)人才。

四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及過程

為了達(dá)到實(shí)訓(xùn)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會這個(gè)承前啟后的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，我們對自己、對未來的工作有了更具體的認(rèn)識和客觀的評價(jià)。在整個(gè)的實(shí)訓(xùn)工程中,我明白了要想做一個(gè)出色的員工就要積極工作，虛心好學(xué)、認(rèn)真負(fù)責(zé)，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。通過參觀企業(yè)的運(yùn)作過程，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了自己對理論知識的理解，使自己的理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)及體會

通過此次實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了許多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每一個(gè)驛站！這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。利用這次難得的機(jī)會，也打開了我的視野，增長了見識，為我們以后走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)今社會一直處在加速的變化之中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光去問題，要不斷地提高思想認(rèn)識，完善自我。

第三篇：工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

《工程基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐a》課程訓(xùn)練報(bào)告

就在本學(xué)期，我們開了一門叫做工程基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐的課程，經(jīng)過一學(xué)期對這門課的深入了解與學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識，同時(shí)也增強(qiáng)了我的實(shí)踐動手能力。也讓我把理論成功的運(yùn)用到實(shí)際中去，使理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓我們這些平時(shí)的“門外漢”也懂得了許多專業(yè)知識。并且在一次次的操作中，使我們對那些貼近生活的機(jī)械與工具有了更充分的了解，同時(shí)也提高了我們的整體素質(zhì)。下面我將就自己的操作實(shí)習(xí)談?wù)勛约簩@些工程實(shí)驗(yàn)的體驗(yàn)與感受。

一：鉗工

工程實(shí)訓(xùn)第一節(jié)課就是鉗工課，在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為挫削，劃線，鉆孔，鋸削，還有攻螺紋。這每一步都需要我們認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)，如果一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，那將會影響后續(xù)的步驟。

我們鉗工實(shí)習(xí)首當(dāng)其沖的就是磨錘子，磨錘子也有磨錘子的技巧。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們在使用起銼刀時(shí)就事半功倍了。

鉗工實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能一個(gè)下午就在重復(fù)著一個(gè)動作。不僅如此，在重復(fù)動作的同時(shí)還要下力氣，力氣還要適當(dāng)?shù)轿?。比如手握著銼刀在錘頭上反反復(fù)復(fù)的來回挫，在這個(gè)挫的過程中，要一絲不茍，要將工件的污漬與銹跡挫干凈挫平滑。在此期間是既枯燥又累人的，但在看到我們的勞動成果后，你就會覺得你的付出與努力是有回報(bào)的。

在挫削完成后，就將進(jìn)入后續(xù)的一系列過程了，比如鋸削，鉆孔，壓花紋與攻螺紋。這些都是在車床上完成的，比挫削輕松但是需要的技巧就高很多了。因?yàn)槟阈枰私廛嚧膊⒍萌绾芜\(yùn)用車床這樣你才能把工件變成你想要的樣子。

為期幾周課的鉗工實(shí)習(xí)不僅使我們學(xué)到了知識，而且還磨練了我們的意志提高了我們的整體素質(zhì)。讓我們更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合。同時(shí)也讓我們深深感受到了老師們的敬業(yè)精神。

二：數(shù)控加工與線切割

鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們就開始了更為先進(jìn)的數(shù)控加工了。不用自己親自操刀上陣了。只用設(shè)計(jì)一些代碼來控制機(jī)床就能替代人親自動手，可謂省時(shí)省力。

數(shù)控加工就是利用輸入的數(shù)字化信號對機(jī)床的動作進(jìn)行自動控制的一門技術(shù)，簡稱數(shù)控。我們在課堂上主要學(xué)習(xí)的是FANUC系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床。說實(shí)話，這種數(shù)控機(jī)床是比較輕松，但是難度我感覺比手動的要難得多。因?yàn)槟阈枰o你設(shè)計(jì)的工件來編程，這不僅需要你對你所要的加工的工件有充分的了解，還需要熟練數(shù)控機(jī)床的操作。因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的編程要求非常高，錯(cuò)一個(gè)字母或者一個(gè)符號都將可能造成加工工件的失敗。

而線切割技術(shù)也就是數(shù)控電火花加工，也是需要編程的，不過我們只需要掌握畫圖即可，但畫圖可不簡單，我們需要選擇起點(diǎn)然后將需要切割的圖形給摳下來，這過程需要一筆畫將圖形切割下來而不能讓圖形斷掉。圖畫好檢驗(yàn)過后沒問題就可以放入材料進(jìn)行加工了。

不管是數(shù)控機(jī)床還是線切割都是需要我們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，反復(fù)檢驗(yàn)編程和圖形。而通過數(shù)控機(jī)床的實(shí)習(xí)使我又對這些工程方面有了更多的了解，從而提高了個(gè)人素質(zhì)。

三：3D打印

3D打印技術(shù)近年來發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?D打印與傳統(tǒng)制造業(yè)的最大區(qū)別就是在產(chǎn)品成型的過程上。3D打印免去了復(fù)雜的過程，無需模具，一次成型。因此可以克服一些傳統(tǒng)制造上無法達(dá)成的設(shè)計(jì)，制作出更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

自從我聽到我們要進(jìn)行3D打印實(shí)習(xí)的時(shí)候，我是既興奮又好奇的，因?yàn)槲抑皇且恢敝肋@個(gè)東西很神奇，但從未接觸過。不知道這個(gè)東西怎么工作的。這次終于有機(jī)會接觸，我當(dāng)然是興奮無比的。

我們接觸的是一種小型桌面級3D打印機(jī)，這種打印機(jī)只能用來打印一些比較小的物件，不過沒關(guān)系，先從小的接觸，日后有機(jī)會再去接觸更深的。

在3D打印實(shí)習(xí)中我了解到了打印的基本原理和步驟，首先在電腦中安裝打印驅(qū)動程序，然后導(dǎo)入你想要打印的模型圖接著調(diào)試機(jī)器，開始打印，打印過程中打印機(jī)先將材料加熱融化成流體，最后流體經(jīng)過導(dǎo)入的程序控制在底盤上一層一層的涂刷。最后層層疊加起來，形成最終想要的實(shí)物。

雖然在打印過程中出現(xiàn)了一些問題，比如支撐太薄，導(dǎo)致模型坍塌。不過總的來說我還是收獲了許多東西，熟悉了3D打印機(jī)的原理與操作步驟，為我以后接觸這些方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四：焊接

焊接是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的一種金屬連接方法。它是通過加熱或加壓（或兩者并用），并使用（或不用）填充材料，使焊接形成原子（分子）間結(jié)合的一種連接方法。

焊接是我們實(shí)習(xí)的一個(gè)重要項(xiàng)目，分為電焊和氣焊?？吹竭@些冒著電光和火花的危險(xiǎn)品，我們不禁打起了十二分精神，雖然老師說了只要規(guī)范操作就問題不大，但我們還是小心翼翼，唯恐一個(gè)操作不當(dāng)就光榮負(fù)傷了。在進(jìn)行電焊時(shí)，我們帶著厚厚的防護(hù)手套，罩著面罩，在工作臺前開始了自己人生在的第一次焊接之旅。焊接也講究技巧。焊接速度，焊接的上下左右擺動的范圍、頻率等都關(guān)系到焊縫的成形是否美觀。如果焊接速度過快，熔池的兩邊相對較凹，反之中間相對較凸；如果焊接速度過慢，其熔池的整體高度相對較高。焊接的上下左右擺動的范圍過大會容易引起咬邊，這直接影響了焊接工藝的美觀。如果焊接的上、下、左、右擺動的范圍過下會容易引起焊不全，存在留邊的現(xiàn)象，同樣影響了焊接工藝的美觀和工件性能。

有了電焊的經(jīng)驗(yàn)，我們在氣焊方面就顯得有些熟悉了，雖有差異，但總體大致一樣。焊接又為我們的人生解鎖了一項(xiàng)新技能，使我們在動手方面又有了新的提高。

五：鑄造

鑄造是將金屬或者合金液體澆筑到與零件形狀相對應(yīng)的鑄型空腔中，經(jīng)過冷卻、凝固，獲得毛坯或者零件的一種液態(tài)成型方法。

我們在這個(gè)項(xiàng)目中主要是造型。造型的生產(chǎn)流程主要分為下面幾個(gè)階段：

裝模-放沙-起模-涂料-合箱-澆注。在每個(gè)操作過程中還需要很多小細(xì)節(jié)。

1、在裝模之前，要對模具進(jìn)行清理，還要放好澆筑系統(tǒng)、冒口等。

2、刷撒涂料應(yīng)均勻平整減少粘砂從而提高鑄件表面質(zhì)量。

3、合箱時(shí)要保證型腔的清潔度。

通過這次鑄造的實(shí)習(xí)我們了解到了工程材料的主要成型方法。在了解，熟悉這些知識和操作的過程中，培養(yǎng)了我們的工程實(shí)踐能力。

六：熱處理

熱處理是將固態(tài)金屬通過加熱，保溫和冷卻，以獲得所需要的組織和性能的加工工藝。常用的熱處理工藝有：退火，正火，淬火，回火，表面淬火及化學(xué)熱處理等。

在熱處理這方面需要我們操作的部分不多。就是測量金屬塊的硬度然后分別進(jìn)行淬火和退火處理，再測量兩次熱處理后金屬塊的硬度。通過測試結(jié)果讓我們充分認(rèn)識了熱處理的作用。

在這些工程實(shí)踐訓(xùn)練課程中，我認(rèn)識到了身為大學(xué)生的我們，不僅要學(xué)會相關(guān)的理論知識，還要加強(qiáng)動手能力的鍛煉。在上這門課的過程中我就感慨頗多，我們學(xué)的什么復(fù)變函數(shù)與積分，還有什么電磁波什么的都是那么深奧，可是在這車間里干什么都顯得笨手笨腳。連焊接一塊金屬板都是那么吃力，焊的七扭八歪，毫無美感可言。所以感謝工程訓(xùn)練這門課程開闊了我的眼界，同時(shí)也鍛煉了我的動手能力，提高了我的綜合素質(zhì)。

當(dāng)然還有那些工程實(shí)訓(xùn)的老師們，我對他們滿是敬佩。在他們充滿繭子的雙手還有嫻熟的技巧中，我明白了身為一名工科生，要學(xué)會吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。這對我以后的學(xué)習(xí)還有生活都大有幫助。我堅(jiān)信這門課程會越開越好。

第四篇：工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告

建筑工程技術(shù)模板實(shí)訓(xùn)

實(shí)習(xí)名稱： 模板實(shí)訓(xùn)工程

指導(dǎo)教師： 劉 福 珍

實(shí)習(xí)學(xué)生：專業(yè)班級： 11建筑302班

所在小組學(xué) 號： 201160130225 日 期：

匯總

模板實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)目的：通過一周是實(shí)訓(xùn)讓我們對模板的概況、模板系統(tǒng)的組成、模板工程的基本要求、模板的種類等方面有基本的了解。

實(shí)訓(xùn)任務(wù)：對重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院主席臺的梁、板、柱、墻進(jìn)行配模。

實(shí)訓(xùn)總結(jié)：

通過這一周的實(shí)訓(xùn)，使我對模板種類、模板的配置、合理選擇模板以及配置模板的要求有了基本的認(rèn)識。雖然現(xiàn)在完成了任務(wù)，但是這期間我也遇到很多問題，而且我也深知對于模板我還有很多要去學(xué)習(xí)。

由于之前對于模板根本不了解，因此在星期一接到任務(wù)時(shí)很茫然，不知所措，導(dǎo)致這一天在成果上沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。但是在星期二時(shí)理智告訴我，我必須通過問老師問同學(xué)去完成任務(wù)。然后我就積極的去著手做，但是一開始真的備受打擊，步履維艱。不知道如何配模板、如何選擇規(guī)格、不同模板高度的確定、我也不知道不同模板之間應(yīng)有的位置關(guān)系，但是這一系列的問題我都通過問老師以及和同學(xué)討論得以解決。并且老師也組織我們班在一訓(xùn)樓下看了模板，在現(xiàn)場給我們具體講解模板的連接、材質(zhì)，讓我們真實(shí)的感受模板，這對我們后面的工作奠定了基礎(chǔ)。星期三的時(shí)候我差不多就算完了，星期四就對星期三的工作進(jìn)行完善并寫了實(shí)習(xí)報(bào)告。

在實(shí)訓(xùn)中，我主要根據(jù)老師所給的圖紙畫出梁、板、柱、板所需

模板的形狀，并寫出他們的所在位置，標(biāo)出他們的尺寸大小，算出他們模板的數(shù)量，最后再根據(jù)所畫模板的尺寸選擇使用模板的規(guī)格，并計(jì)算出所使用模板的數(shù)量，計(jì)算出實(shí)際使用模板的面積。我們這組是做主席臺使用的模板，在這個(gè)過程中，我們遇到了許多問題，在看圖紙的時(shí)候有些看不懂，但通過問老師并大家討論得以解決，其中計(jì)算梁、板、柱的模板尺寸是最大的問題，因?yàn)橐紤]到模板之間的搭接，特別是節(jié)點(diǎn)模板的留口尺寸計(jì)算要注意多個(gè)方面，在柱模板配模時(shí)，采取大面壓小面，柱與梁接口處，采取模開槽，梁底模及側(cè)模與槽邊相接；梁底模、梁側(cè)模、板模的配制應(yīng)考慮壓邊順序，一般為梁側(cè)模壓梁底模、板模壓梁側(cè)模。選用模板的規(guī)格時(shí)，要注意節(jié)省材料。通過這次模板實(shí)訓(xùn)，我知道了在模板的作用、種類以及他的基本要求，最重要的是明白了模板的下料配制，并對膠合板模板和鋼模板有了一定的認(rèn)識。

再談?wù)勎覍δ０宓恼J(rèn)識。模板是使新拌混凝土在澆筑過程中保持設(shè)計(jì)要求的位置尺寸和幾何形狀，使之硬化成為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的模型。模板是由模板和支承體系兩部分組成的。模板的基本要求有： 1.有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工荷載；

2.保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部位形狀尺寸和相互位置的正確； 3.構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎與安裝、混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)等工藝要求； 4．接縫嚴(yán)密，不得漏漿。

規(guī)格尺寸

模板的種類有很多，根據(jù)材料的不同可以分為木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、塑料模板、鋁合金模板等。其中鋼模板包括平面模板、陰角模板、陽角模板和連接角模，平面模板用于基礎(chǔ)、墻體、梁、板、柱等各種結(jié)構(gòu)的平面部位，它由面板和肋組成，肋上設(shè)有u形卡孔和插銷孔，利用u形卡和l形插銷等拼裝成大塊板； 陽角模板主要用于混凝土構(gòu)件陽角；陰角模板用于混凝土構(gòu)件陰角，如內(nèi)墻角、水池內(nèi)角及梁板交接處陰角等；角模用于平模板作垂直連接構(gòu)成陽角，定型組合鋼模板的連接件包括u形卡、l形插銷、鉤頭螺栓、對拉螺栓、緊固螺栓和扣件等。膠合板模板的特點(diǎn)有：板幅大，板面平整。既可減少安裝工作量，節(jié)省現(xiàn)場人工費(fèi)用，又可減少混凝土外露； 承載能力大，特別是經(jīng)表面處理后耐磨性好，能多次重復(fù)使用；材質(zhì)輕，厚18mm的木膠板，單位面積重量為50kg，模板的篇二：模板工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)

建筑模板工程實(shí)訓(xùn)總結(jié)

經(jīng)過兩天的模板工程實(shí)訓(xùn)，我從一個(gè)對模板工程陌生的學(xué)生到了今天對模板工程相對了解的人。我對此感到很高興。我們在何老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了兩天的模板的實(shí)訓(xùn)。在這兩天中我學(xué)到了不少的知識，那些在書本中沒有的知識。第一天，上午我們組織起來一起觀看了關(guān)于模板工程施工的技術(shù)和工藝的視頻。讓我們了解了關(guān)于模板工程的相關(guān)知識。下午我們來到由南通五建承包的華鼎星城項(xiàng)目施工現(xiàn)場進(jìn)行參觀。觀看了工人對于模板的施工方法。第二天我們依然來到此地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

在華鼎星城項(xiàng)目工地，此工地采用的是框剪結(jié)構(gòu)，采用較多的剪力墻結(jié)構(gòu)。而模板采用的是木模板，木模板施工工藝適應(yīng)于建(構(gòu)）筑物的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。在現(xiàn)場的技術(shù)人員的講解下讓我們了解到很多關(guān)于模板的知識… …

一、配板原則：

①要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。

②要使模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及各種施工荷載。

③力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝

土澆筑時(shí)不漏漿。

④配制的模板，應(yīng)優(yōu)先選用

通用、大塊模板，使其種類

和塊數(shù)最小，木模鑲拼量最

少，設(shè)置對拉螺栓的模板，為了減少鋼模板的鉆孔損

耗，可在螺檢部位改用 55mm×100mm刨光方木代

替。

⑤模板長向拼接宜采用錯(cuò)開

布置，以增加模板的整體剛

度。

⑥模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置。

二、配板步驟：

①根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對施工區(qū)段的劃分、施工工期和流水段的安排，明確需要配制模板的層段數(shù)量。并根據(jù)工程和現(xiàn)場施工條件，決定模板的組裝方法。②根據(jù)已確定配模的層段數(shù)量，按照施工圖紙中梁、柱、墻、板等構(gòu)件尺寸，進(jìn)行模板組裝設(shè)計(jì)，并明確支撐系統(tǒng)的布置、連接和固定方法。③進(jìn)行夾箍和支撐件等的設(shè)計(jì)計(jì)算和選配工作。④確定預(yù)埋件的固定方法、管線埋設(shè)方法以及特殊部位（如預(yù)留孔洞等）的處理方法。⑤根據(jù)所需鋼模板、連接件、支撐及架設(shè)工具等列出統(tǒng)計(jì)表，以便備料。

三、模板安裝：

①清理底模

②安裝側(cè)模

③吊裝底、腹模鋼筋

④安裝端模

⑤安裝內(nèi)模

⑥吊裝頂板鋼筋

⑦安裝橋面預(yù)埋件

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

1、模板安裝

①保證項(xiàng)目： a、模板及支架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其支架的支承部分必須有足夠的支承面積，如安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)并有排水措施。b、木模板應(yīng)符合《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gbj 50206-2002)中的承重結(jié)構(gòu)選材標(biāo)準(zhǔn)，其樹種可按本地區(qū)實(shí)際情況選用，材質(zhì)不宜低于ⅲ等材。②基本項(xiàng)目： a、模板接縫寬度應(yīng)符合以下規(guī)定：

合格：不大于2.0mm 優(yōu)良：不大于1.0mm b、模板安裝必須符合下面要求： a.模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性 b.保證構(gòu)件各部位尺寸和相互位置的正確 c.構(gòu)造簡單裝拆方便，便于

鋼筋的綁扎和安裝 d.拼接嚴(yán)密不漏漿

e.清水混凝土裝飾混凝土采

用滿足設(shè)計(jì)要求的模板

五、模板拆除程序：

①拆卸外模聯(lián)接件

②拆內(nèi)模

③拆端模

④拆外模

六、心得：

經(jīng)過兩天的實(shí)訓(xùn)總結(jié)讓

我對模板安裝工程有了很多的了解。這次的實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種工作經(jīng)驗(yàn),更是我人生的一筆財(cái)富。俗語說:紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。我堅(jiān)信通過這一天時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。篇三：土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告模板

實(shí)習(xí)報(bào) 告

實(shí)習(xí)性質(zhì)： 實(shí)習(xí)單位：

院（系）：

專業(yè)班級：

姓 名：

學(xué) 號：

指導(dǎo)教師： 生產(chǎn)實(shí)習(xí)新時(shí)代房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 建筑工程學(xué)院 土木九班 岳源

2801080926 武賢惠、張玉芬 2011 年 9 月 6 日

天津市新時(shí)代房地產(chǎn)開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告

摘要

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。為了鞏固所學(xué)專業(yè)知識，我在陜西晟方建筑工程有限公司進(jìn)行了為期四周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。從中我進(jìn)一步熟悉和掌握了土木工程的作業(yè)程序，鞏固了課堂所學(xué)的理論知識，強(qiáng)化了綜合應(yīng)用和現(xiàn)場應(yīng)變能力，受益匪淺。同時(shí)，我也學(xué)會了很多做人的道理。1前言

為了充分利用暑期時(shí)間，充實(shí)自己的假期生活，理解并運(yùn)用所學(xué)土木工程專業(yè)的知識，使自己在施工現(xiàn)場的實(shí)踐中加深對理論知識的理解和認(rèn)識，培養(yǎng)和提高自己分析問題、解決問題和獨(dú)立工作的能力，自2011年7月15日至2011年8月16日，經(jīng)朋友介紹下，我選擇了在天津市新時(shí)代房地產(chǎn)開發(fā)有限公司集中實(shí)習(xí)。2實(shí)習(xí)單位簡介 天津新時(shí)代房地產(chǎn)開發(fā)有限公司為現(xiàn)代民營企業(yè)，成立于2001年11月。公司以房地產(chǎn)開發(fā)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，總注冊資本5000萬元，總資產(chǎn)超過5億元。得天獨(dú)厚的地理位置為公司的迅速發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的外部環(huán)境。公司自成立以來，本著立足濱海、進(jìn)軍外埠、回報(bào)社會的宗旨，先后累計(jì)完成開發(fā)建設(shè)面積100余萬平方米，完成投資額20億元，完成總產(chǎn)值40億元，取得了巨大成就，為濱海新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。其中開發(fā)建設(shè)廣西北海 金灣銀畔 項(xiàng)目榮獲中國住宅創(chuàng)新成果展示會規(guī)劃設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

公司辦公地點(diǎn)坐落在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)明園路2號陽光花園b10。法定代表人：董事長李秀昆。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營和管理工作的需要，公司現(xiàn)下設(shè)開發(fā)運(yùn)營部、工程部、經(jīng)營部、銷售部、總工辦、財(cái)務(wù)部、辦公室(人力資源部)等7個(gè)職能管理部門;五個(gè)直屬單位，即北海泰隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、天津九通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、時(shí)代名居項(xiàng)目公司、泰和新都項(xiàng)目公司、漢沽項(xiàng)目公司?，F(xiàn)有全部員工200余人，其中具有大專以上文化程度的管理人員占98%，具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的占90%以上。3實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)我主要經(jīng)歷了參觀建筑組群并觀看圖紙,參與施工現(xiàn)場兩項(xiàng)主要實(shí)習(xí)內(nèi)容,下面進(jìn)行分別介紹: 一:參觀建筑組群并觀看圖紙，了解分析以下內(nèi)容：

1、根據(jù)所學(xué)知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。

2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點(diǎn)。運(yùn)用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。

二:通過參與施工現(xiàn)場施工，了解了以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；

2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；

3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求； 其中,我在工地主要經(jīng)歷了模板工程,混凝土工程,鋼筋工程三大工種工程,但是主要是以模板工程為主,下面進(jìn)行具體介紹:(一)模板安裝前的基本工作(1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。

(2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。(3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

(4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。(5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。(二)操作工藝

1、基礎(chǔ)模板制作安裝

⑴安裝順序

放線→安底階模→安底階支撐→安上階?！采想A圍箍和支撐→搭設(shè)模板

吊架→檢查、校正→驗(yàn)收.根據(jù)圖紙尺寸制作每一階級模板，支模順序由下至上逐層向上安裝，先安裝底層階梯模板，用斜撐和水平撐釘穩(wěn)撐牢；核對模板墨線及標(biāo)高，配合綁扎鋼筋及砼(或砂漿)墊塊，再進(jìn)行上一階模板安裝，重新核對墨線各部位尺寸和標(biāo)高，并把斜撐、水平支撐以及拉桿加以釘緊、撐牢，最后檢查斜撐及拉桿是否穩(wěn)固，校核基礎(chǔ)模板幾何尺寸、標(biāo)高及軸線位置。

2、柱模板

⑴立模程序

放線→設(shè)置定位基準(zhǔn)→第一塊模板安裝就位→安裝支撐→鄰側(cè)模板安裝就位→連接二塊模板，安裝第二塊模板支撐→安裝第三、四塊模板及支撐→調(diào)直糾偏→安裝柱箍→全面檢查校正→柱模群體固定→清除柱模內(nèi)雜物、封閉清掃口。

⑵根據(jù)圖紙尺寸制作柱側(cè)模板(注意:外側(cè)板寬度要加大兩倍內(nèi)側(cè)板模厚度)后，按樓地面放好線的柱位置釘好壓腳板再安裝柱模板，兩垂直向加斜拉頂撐。柱模安完后，應(yīng)全面復(fù)核模板的垂直度、對角線長度差及截面尺寸等項(xiàng)目。柱模板支撐必須牢固，預(yù)埋件、預(yù)留孔洞嚴(yán)禁漏設(shè)且必須準(zhǔn)確、穩(wěn)牢。

⑶安裝柱箍:柱箍的安裝應(yīng)自下而上進(jìn)行，柱箍應(yīng)根據(jù)柱模尺寸、柱高及側(cè)壓力的大小等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)選擇(有木箍、鋼箍、鋼木箍等)。柱箍間距一般在40～60cm，柱截面較大時(shí)應(yīng)設(shè)置柱中穿心螺絲，由計(jì)算確定螺絲的直徑、間距。

3、梁模板安裝

⑴安裝程序

放線→搭設(shè)支模架→安裝梁底?！耗Ｆ鸸啊壴摻钆c墊塊→安裝兩側(cè)模板→固定梁夾→安裝梁柱節(jié)點(diǎn)模板→檢查校正→安梁口卡→相鄰梁模固定 ⑵在柱子上彈出軸線、梁位置和水平線，釘柱頭模板。

⑶梁底模板:按設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當(dāng)梁底板跨度≥4m時(shí)，跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，起拱

高度宜為全跨長度的1～3?。主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。⑷梁下支柱支承在基土面上時(shí)，應(yīng)將基土平整夯實(shí)，滿足承載力要求，并加木墊板或砼墊板等有效措施，確保砼在澆筑過程中不會發(fā)生支頂下沉等現(xiàn)象。⑸支頂在樓層高度3.8m以下時(shí)，應(yīng)設(shè)1～2道水平拉桿和剪刀撐，若樓層高度在3.8m以上時(shí)要按公司有關(guān)規(guī)定另行制定頂架搭設(shè)方案。⑹梁側(cè)模板:根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模板制作高度應(yīng)根據(jù)梁高及樓板模板碰旁或壓旁。

⑺當(dāng)梁高超過70cm時(shí)，梁側(cè)模板宜加穿梁螺栓加固。

4、樓面模板

⑴安裝程序

復(fù)核板底標(biāo)高→搭設(shè)支模架→安放龍骨→安裝模板(鋪放密肋樓板模板)→安裝柱、梁、板節(jié)點(diǎn)模板→安放預(yù)埋件及預(yù)留孔模板等→檢查校正→交付驗(yàn)收

⑵根據(jù)模板的排列圖架設(shè)支柱和龍骨。支柱與龍骨的間距，應(yīng)根據(jù)模板的砼重量與施工荷截的大小，在模板設(shè)計(jì)中確定。一般支柱為80～120cm，大龍骨間距為60～120cm，小龍骨間距為40～60cm。支柱排列要考慮設(shè)置施工通道。⑶底層地面分層夯實(shí)，并鋪墊腳板。采用多層支頂支模時(shí)，支柱應(yīng)垂直，上下層支柱應(yīng)在同一豎向中心線上。各層支柱間的水平拉桿和剪刀撐要認(rèn)真加強(qiáng)。

⑷通線調(diào)節(jié)支柱的高度，將大龍骨拉平，架設(shè)小龍骨。

⑸鋪模板時(shí)可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時(shí)，角位模板應(yīng)通線釘固。

⑹樓面模板鋪完后，應(yīng)復(fù)核模板面標(biāo)高和板面平整度，預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得漏設(shè)并應(yīng)位置準(zhǔn)確。支模頂架必須穩(wěn)定、牢固。模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。(三)施工注意事項(xiàng)篇四：實(shí)訓(xùn)報(bào)告格式

華北水利水電大學(xué)

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

題目 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)總結(jié)

院、系 軟件學(xué)院

專 業(yè) 漢語國際教育

姓 名

學(xué) 號

指導(dǎo)教師 張俊楷 2014年 1 月 10 日

專業(yè)：漢語國際教育 學(xué)號：201321402 姓名：王輝 實(shí)訓(xùn)題目：計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)訓(xùn)中心2號樓

指導(dǎo)教師：張俊楷

一、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容

（一）微機(jī)的組成及windows操作系統(tǒng)的使用 1.學(xué)會指出主板上各部件的名稱;鼠標(biāo)和聲卡上各部件的名稱。2.熟練掌握控制面板的使用。3.熟練掌握文件和文件夾的基礎(chǔ)操作。4.學(xué)會創(chuàng)建文件和文件夾的快捷方式。5.輸入法的添加。6.學(xué)會截圖。

（二）文字處理軟件word的使用 1.熟練掌握文本內(nèi)容的選取 2.熟練掌握文本內(nèi)容的復(fù)制、粘貼和刪除。3.熟練掌握字體和段落格式的設(shè)置。4.熟練掌握段落邊框和底紋的設(shè)置。5.熟練掌握查找和替換命令的使用。6.熟練使用分欄命令。7.熟練表格的制作。8.插入藝術(shù)字、圖片。9.熟練使用公式編輯器。10.圖文混排。

11.頁面設(shè)置于頁眉、頁腳。

（三）電子表格處理軟件excel的使用 1.工作薄的建立。

2.sheet表的插入、刪除和重命名。3.單元格設(shè)置、邊框和底紋的設(shè)置。4.行列的插入和刪除、高寬設(shè)置。5.公式和函數(shù)的使用。6.條件格式設(shè)置。

7.數(shù)列的排序、篩選、分類匯總、數(shù)據(jù)合并計(jì)算。8.數(shù)據(jù)圖表的創(chuàng)建與編輯。9.數(shù)據(jù)透視表。

10.頁面設(shè)置與頁眉、頁腳。11.打印區(qū)域設(shè)置與分頁預(yù)覽。12.設(shè)置打印標(biāo)題。

（四）演示文稿powerpoint的使用 1.創(chuàng)建演示文稿。

2.文字輸入、調(diào)整與設(shè)置。3.幻燈片模板。

4.插入藝術(shù)字、圖片、表格。5.更換幻燈片板式。6.設(shè)置幻燈片背景。

7.插入、刪除和復(fù)制幻燈片。8.重新排列演示文稿。9.設(shè)置動畫效果。

10.設(shè)置幻燈片的切換效果。11.設(shè)置放映方式。12.添加控制按鈕。13.超級鏈接。

二、實(shí)訓(xùn)心得體會（不少于500字）1.通過本次實(shí)訓(xùn)你學(xué)到了什么？

通過本次實(shí)訓(xùn)，我們認(rèn)識了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的操作。如word2007，excel，ppt等辦公軟件的基本操作。平時(shí)在課本上看到的內(nèi)容。跟實(shí)訓(xùn)當(dāng)中，能得到應(yīng)用，這才是我們學(xué)習(xí)的真正目的，同時(shí)，也讓我們知道了，我們在學(xué)習(xí)中的一些不足，如計(jì)算機(jī)操作方面的欠缺。篇五：實(shí)訓(xùn)報(bào)告模板

荊楚理工學(xué)院

課程實(shí)訓(xùn)成績

年級：2011級 專業(yè)：電氣工程及其自動化 課程：低壓電氣控制技術(shù) 班級： 11電工2班 姓名： 志 學(xué)號： 2011401020203 指導(dǎo)教師評語: _在為期三周的實(shí)訓(xùn)中，該生嚴(yán)格遵守各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)制度未有無故缺勤、遲到早退現(xiàn)象；態(tài)度端正，認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的講解，服從指揮，積極主動，有很強(qiáng)的求知欲；觀察仔細(xì)積極思考，并能夠靈活運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題，在實(shí)訓(xùn)過程中具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識遇到問題能和隊(duì)員很好的交流。________________________ 成績(五級記分制): 教師簽名:_________________________ 年 月 日

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、通過低電壓電器控制技術(shù)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生對常用的電工工具、儀器儀表的使用，一般動力線路的布線、常用電器設(shè)備的安裝使用以及電工安全作業(yè)獲得基本訓(xùn)練，掌握其中的一些基本知識并有一定的感性認(rèn)知。

2、通過實(shí)訓(xùn)樹立正確的勞動觀念，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際、精益求精的科學(xué)作風(fēng)和實(shí)事求是的工作態(tài)度，為今后從事生產(chǎn)、發(fā)展事業(yè)打下必要的良好的技能基礎(chǔ)。

二、實(shí)訓(xùn)的要求

1．掌握電氣元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及在電路中的作用；

2、學(xué)會識讀電氣控制電路圖，并能熟練地分析各種控制電路的工作原理；

3、掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求；

4、學(xué)會利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法，并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位臵；

5、通過對三相異步電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停機(jī)控制等線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實(shí)際操作電路的方法；

6、掌握電源電路電能測量的四種接線方案，學(xué)會電能表的接線方法與保護(hù)電路的設(shè)臵方法；

7、加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護(hù)、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解；

8、學(xué)會分析、排除電源電路、主電路、控制電路故障的方法。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、練習(xí)電源電路、主電路、控制電路的接線方案和電路工作原理；

2、訓(xùn)練根據(jù)電源電路布臵與電能測量的四種方案接線；

3、訓(xùn)練三相異步電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停機(jī)等接線方案；

4、訓(xùn)練利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法；并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位臵，修復(fù)電路排除故障。

四、實(shí)訓(xùn)過程要求 1.紀(jì)律要求

不準(zhǔn)穿裙子、西服、皮鞋，實(shí)訓(xùn)期間必須穿工作服（或?qū)W生服）、膠底鞋；注意安全、遵守實(shí)訓(xùn)紀(jì)律，做到有事請假，不得無故不到或隨意離開；實(shí)訓(xùn)過程中要愛護(hù)實(shí)訓(xùn)器材，節(jié)約用料。

2.工藝要求

(1)檢驗(yàn)器材質(zhì)量

在不通電的情況下，用萬用表或肉眼檢查各元器件各觸點(diǎn)的分合情況是否良好；用手感覺熔斷器在插拔時(shí)的松緊度，及時(shí)調(diào)整瓷蓋夾片的夾緊度；檢查按鈕中的螺絲是否完好，是否滑絲；檢查接觸器的線圈電壓與電源電壓是否相符。(2)安裝電器元件

①組合開關(guān)、熔斷器的受電端子應(yīng)安裝在控制板的外側(cè)；

②各元件的安裝位臵應(yīng)合理整齊、間距勻稱，便于更換；

③緊固各元器件時(shí)應(yīng)用力均勻，緊固程度適當(dāng)。在緊固熔斷器、接觸器等易 碎元件時(shí)，應(yīng)用手按住元件，一邊輕輕搖動，一邊用旋具輪流旋緊對角線的螺釘，直至手感搖不動后再適度旋緊一些即可；時(shí)間繼電器上的端點(diǎn)小而脆，在接拆線時(shí)應(yīng)特別注意，須一手?jǐn)Q螺絲一手托住端點(diǎn)。(3)板前明線布線

布線時(shí)應(yīng)符合平直整齊、緊貼敷設(shè)面，走線合理及節(jié)點(diǎn)不得輕動、露銅不得過長等要求。其原則：

①走線通道應(yīng)盡可能少，單層平行密排，并緊貼敷設(shè)面；

②同一平面的導(dǎo)線應(yīng)高低一致或前后一致，不能交叉。但必須交叉時(shí)，該根導(dǎo)線在接線端子引出時(shí)，水平架空跨越，但必須屬于走線合理；

③布線應(yīng)橫平豎直，變換走向應(yīng)垂直；

④導(dǎo)線與接線端子或線樁連接時(shí)，應(yīng)不壓絕緣層，不反圈及不露銅過長，并做到同一元件、同一回路的不同接點(diǎn)的導(dǎo)線間距保持一致；

⑤一個(gè)電器元件接線端子上的連接導(dǎo)線不得超過兩根，端子排上的每節(jié)接線樁上一般只允許連接一根；

⑥布線和剝線時(shí)嚴(yán)禁劃傷線芯和導(dǎo)線絕緣；

⑦需在螺絲上打圈接線時(shí)導(dǎo)線不得反圈。(4)自檢

①檢查萬用表的電阻檔是否完好、表內(nèi)電池能量是否充足；

②檢查控制回路時(shí)，可用萬用表表棒分別搭在fu2的出線端上，此時(shí)讀數(shù)應(yīng)為∞，按下啟動按鈕時(shí)，讀數(shù)應(yīng)為某條支路上的單個(gè)或幾個(gè)接觸器線圈的并聯(lián)直流電阻阻值，在較繁電路中，應(yīng)能找出其他回路，并用萬用表的電阻檔進(jìn)行檢查；

③檢查主電路時(shí)，可以在用手下壓接觸器的接點(diǎn)來代替接觸器的吸合時(shí)的情況進(jìn)行檢查。(5)通電試車

通電前必須自檢無誤并征得指導(dǎo)教師的同意，通電時(shí)必須有指導(dǎo)教師在場方能進(jìn)行。在操作過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程以免發(fā)生意外。

五.實(shí)訓(xùn)過程中使用的電氣測量儀器儀表、工具、低壓電器及材料

1、使用的電氣測量儀器儀表

萬用表

試電筆

單相電度表

三相電度表

2、工具

老虎鉗 夾線鉗 剪線鉗-字螺絲刀 +字螺絲刀 尖嘴鉗 鐵錘 電工刀

3、器材

四孔插座 雙刀單擲開關(guān) 燈座 司空插頭 燈泡 星三角啟動器 正反轉(zhuǎn)開關(guān) 交流接觸器 熱繼電器 熔斷器 單相開關(guān) 三相開關(guān) 按鈕開關(guān) 閘刀開關(guān) 空開軌道 電流互感器 三相電機(jī) 幫線條 螺絲 釘子 木板

六、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、電路及原理、組裝的電路圖片 1.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 一表法電源配線板＋點(diǎn)動控制＋電機(jī)星形連接＋照明電路 電路原理圖 : 裝接的電路圖片：

控制過程：

首先按裝接的電路圖連線，插上電源后合上閘刀開關(guān)。合上空氣開關(guān)，按下雙刀單擲開關(guān)，觀察照明電路是否正常工作；按下點(diǎn)動控制按鈕開關(guān)，觀察電動機(jī)是否為點(diǎn)動控制。操作完畢后切斷電源。

2.實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 兩表法電源配線板＋手動正反轉(zhuǎn)控制＋電機(jī)三角型連接＋照明電路 電路原理圖: 裝接的電路圖片： 控制過程：

首先按裝接的電路圖連線，插上電源后合上閘刀開關(guān)。合上空氣開關(guān)，按下雙刀單擲開關(guān)，觀察照明電路是否正常工作；切換倒順開關(guān)，觀察電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否滿足手動控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。操作完畢后切斷電源。

第五篇：交通建模實(shí)訓(xùn)報(bào)告

交通建模實(shí)訓(xùn)報(bào)告

隨著社會不斷地進(jìn)步，報(bào)告使用的頻率越來越高，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的交通建模實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

一、實(shí)習(xí)目的畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：

1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

2、通過實(shí)習(xí)，認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。

3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。

4、通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實(shí)際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。

5、通過實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年2月22日至3月22日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)或單位：

1、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件

2、外面工地參觀實(shí)習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實(shí)習(xí)動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)動員。安排實(shí)習(xí)日程及實(shí)習(xí)要求。本次實(shí)習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。

(一)、實(shí)習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：

1、在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)TransCAD，規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項(xiàng)目工程。

TransCAD是第一個(gè)供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能.TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。

美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)?？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。

TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個(gè)國家有超過7500余用戶，在美國25個(gè)以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個(gè)美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。

TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項(xiàng)目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個(gè)全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計(jì)和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRIGeodatbases、微軟Access和Excel，以及GoogleEarth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計(jì)算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計(jì)算速度。

2、科盟交通工程CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計(jì)軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計(jì)，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計(jì)效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時(shí)，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計(jì)的工作量，設(shè)計(jì)工程一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書等多種功能，將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計(jì)算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計(jì)者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。

學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設(shè)計(jì)。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計(jì)算出來，這軟件比較完美。

3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM是一種微觀、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評價(jià)交通工程設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃方案的有效工具。

VISSIM由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長度等。

自1992年進(jìn)入市場以來，VISSIM已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。

一、實(shí)習(xí)目的為了增強(qiáng)社會實(shí)踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1）施工工藝

施工準(zhǔn)備—→放樣（驗(yàn)收路基）—→拌和（配合比設(shè)計(jì)、審批、調(diào)機(jī)）—→運(yùn)輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗(yàn)—→養(yǎng)生。

（2）施工準(zhǔn)備

a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。

b、機(jī)械準(zhǔn)備：

瀝青混凝土路面施工

前期準(zhǔn)備

1瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。

2試驗(yàn)路段

1施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：

①確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；

②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；

③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；

④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

⑤驗(yàn)證瀝青混合料配比；

⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量；

⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；

⑧首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。

⑤試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性，實(shí)習(xí)報(bào)告《交通工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。

2攤鋪及壓實(shí)設(shè)備

a、用2臺攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的.厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。

b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。

c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。

d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。

e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。

f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

1混合料的運(yùn)輸

a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。

b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。

②行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。

③正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

④攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。

⑤攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

⑥對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。

⑧混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。

3混合料的壓實(shí)

①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。

②壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。

③壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。