第一篇：酒行業(yè)調(diào)研報告

關(guān)于酒行業(yè)的調(diào)研報告

摘要：在當今社會的經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展中，酒行業(yè)占有了很大的地位，我國有悠久的釀酒歷史，在長期的發(fā)展過程中．釀造出許多被譽為“神品”、‘瓊漿”的酒類珍品。我國著名詩人李白、白居易、杜甫、杜牧都有膾炙人口的關(guān)于酒的詩篇流傳至今。千百年來人們反復(fù)吟唱。而如今，酒行業(yè)的發(fā)展日益壯大，酒在我們的生活中更是不可缺少的東西。

關(guān)鍵字：酒業(yè)發(fā)展營銷市場銷售

前言

實踐時間：2012年1月12日—20日2012年1月28日—2月7日 實踐地點：山西省原平市恒泰酒業(yè)總匯

實踐內(nèi)容：學(xué)習(xí)酒行業(yè)的基本知識，包括酒的分類，酒行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，酒行業(yè)的特點及發(fā)展歷史。了解酒行業(yè)的發(fā)展情況，本地的酒行業(yè)的營銷方式，及供應(yīng)方式。

實踐方法：通過工作，查找資料來熟悉調(diào)查。

現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)調(diào)查情況報告如下

一、行業(yè)簡介

（一）行業(yè)特點

酒類行業(yè)的發(fā)展趨勢一直被社會各界所關(guān)注，今年酒業(yè)總產(chǎn)量將有小幅增長，價格窄幅波動，生產(chǎn)和市場進一步向名優(yōu)酒集中

今年我國酒類行業(yè)呈現(xiàn)五大特點：

1、產(chǎn)量方面：今年我國酒業(yè)的總產(chǎn)量較去年將有小幅增長。

2、價格方面：各種酒的價格將窄幅波動。雖然去年白酒價格上升幅度較大，但從走勢看，白酒價格將逐步回落。而啤酒供給增長已經(jīng)超過了需求增長，價格可能會小幅下降。由于加入世貿(mào)組織后國外產(chǎn)品的沖擊和國內(nèi)產(chǎn)能的增加，葡萄酒的價格將繼續(xù)下跌

3、集中度方面：酒的生產(chǎn)和市場進一步向名優(yōu)酒集中。我國加入勝劣汰進程，生產(chǎn)和市場進一步向名優(yōu)酒集中。

4、創(chuàng)新方面：創(chuàng)新將成為提高企業(yè)競爭力的必備法寶。創(chuàng)新是貫穿企業(yè)可行性戰(zhàn)略中的必備“法寶”。創(chuàng)新機制、創(chuàng)造差別、創(chuàng)造市場、創(chuàng)造方法將成為2009年中國酒業(yè)各個企業(yè)共同的選擇。唯此，企業(yè)才能不被淘汰。

5、管理方面;精細化管理將成為企業(yè)效益的重要支撐。經(jīng)濟景氣度盡管下降，但是酒行業(yè)依然面臨著生產(chǎn)成本、管理成本以及營銷成本的上升壓力，加上產(chǎn)品銷售價格的不再堅挺，這將直接帶來企業(yè)利潤的縮水，因此，精細化管理將成為各企業(yè)維持利潤的重要支撐。

（二）行業(yè)優(yōu)勢

1、中國酒業(yè)在企業(yè)營銷管理、流程規(guī)劃、組織結(jié)構(gòu)和運作上都有很大提升的余地

2、民族文化優(yōu)勢:東方文化幾千年以來不曾斷層，以其獨特的生命力持續(xù)影響著世界，并對中國特有商業(yè)文化的形成產(chǎn)生舉足輕重的作用。因此，中國酒具有獨特的工藝和別具一格的酒體風(fēng)味。

3、成本優(yōu)勢:我國酒行業(yè)的原料成本和勞動力成本都較低。

4、品牌優(yōu)勢：我國幾大名牌酒都在逐步邁出國門，走向世界，打響自己的品牌，成為世界的知名品牌。

（三）我國酒行業(yè)的發(fā)展歷史

我國有悠久的釀酒歷史，在長期的發(fā)展過程中．釀造出許多被譽為“神品”、‘瓊漿”的酒類珍品。我國著名詩人李白、白居易、杜甫、杜牧都有膾炙人口的關(guān)于酒的詩篇流傳至今．干百年來人們反復(fù)吟唱。

1、遠古時代：遠古時期的人們，茹毛飲血，火的使用，使人們結(jié)束了這種原始的生活方式，農(nóng)業(yè)的 興起，人們不僅有了賴以生存的糧食，隨時還可以用谷物作釀酒原料釀酒

2、商周時代：在商代，釀酒業(yè)迅速發(fā)達，出現(xiàn)了青銅制造的酒杯，并開始用酒來祭神。

3、漢、唐以后，除了黃酒以外，各種白酒(撓酒)、藥酒、果酒的生產(chǎn)有了一定的發(fā)展

4、近年來，我目的釀酒工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的進步形成了很大的生產(chǎn)能力，而且酒的種類也越來越多，行業(yè)規(guī)模迅速擴張。

（四）酒行業(yè)的分類

1、按酒精含量分：

高度酒（51%-67%）中度酒（38%-50%）低度酒（38%以下）

2、按酒的含糖量分：

甜型酒（10%以上）半甜型酒（5%-10%）半干型酒（0.5%-5%）干型酒

（0.5%以下）

3、按酒的制造方法分：

釀造酒蒸餾酒配制酒

4、按商品類型分：

白酒黃酒啤酒果酒藥酒仿洋酒

二、國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先公司

（一）五糧液集團有限公司

1、公司簡介：

五糧液集團有限公司位于“萬里長江第一城”——中國四川省宜賓市北面的岷江之濱。其前身為五十年代初由幾家古傳釀酒作坊聯(lián)合組建而成的“中國專賣公司四川省宜賓酒廠”。1959年因其產(chǎn)品五糧液酒的優(yōu)秀品質(zhì)和聲譽而正式命名為“宜賓五糧液酒廠”。

從1985年起，原五糧液酒廠創(chuàng)造性地將歷史文化傳承與現(xiàn)代的科學(xué)運作相結(jié)合，從而取得了高速的發(fā)展。于1998年正式改制為“五糧液集團有限公司”。

從九五期間到2004年，公司創(chuàng)下了銷售收入平均增長26%的神奇速度。公司發(fā)展的主要戰(zhàn)略目標是：逐步提高高、中價位品牌的市場占有率，逐步降低低價位品牌的市場占有率，實施1+9+8品牌戰(zhàn)略（即1個世界性品牌、9個全國性品牌、8個區(qū)域性品牌），在70余個品牌中打造出18個重點品牌，承載40萬噸商品酒的銷售量規(guī)模。把五糧液集團有限公司建設(shè)成為集規(guī)?；F(xiàn)代化、集團化、國際化于一身的特大型企業(yè)。

2.技術(shù)領(lǐng)先之處：

“五糧液酒”是濃香型白酒的杰出代表。她以高粱、大米、糯米、小麥和玉米五種糧食為原料，以“包包曲”為動力，經(jīng)陳年老窖發(fā)酵、長年陳釀、精心勾兌而成。其五谷雜糧的特殊工藝，恰到好處地融合了五種糧食的精華，規(guī)避了其他白酒用單一紅糧或兩三種糧食為原料，釀酒風(fēng)味單

一、口感欠佳的缺陷，形成了“香氣悠久、味醇厚、入口甘美、入喉凈爽、各味諧調(diào)、恰到好處、尤以酒味全面而著稱”的酒體風(fēng)格，成為真正在環(huán)保的大自然中發(fā)酵的食品；其獨有的自然生態(tài)環(huán)境、600多年的明代古窖、五種糧食配方、釀造工藝、中庸品質(zhì)、“十里酒城”等六大優(yōu)勢，成為當今酒類產(chǎn)品中出類拔萃的珍品。

（二）青島啤酒股份有限公司

1、公司簡介：

1903年8月，古老的華夏大地誕生了第一座以歐洲技術(shù)建造的啤酒廠——日爾曼啤酒股份公司青島公司。經(jīng)過百年滄桑，這座最早的啤酒公司發(fā)展成為享譽世界的“青島啤酒”的生產(chǎn)企業(yè)——青島啤酒股份有限公司。1993年，青島啤酒股份有限公司成立并進入國際資本市場，公司股票分別在香港和上海上市，成為國內(nèi)首家在兩地同時上市的股份有限公司。

二十世紀九十年代后期，青啤公司開始全面實施“大名牌戰(zhàn)略”，確立并實施了“新鮮度管理”、“高起點發(fā)展、低成本擴張”、“市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”等戰(zhàn)略決策，以“名牌帶動”式的資產(chǎn)重組，率先在全國掀起了購并浪潮，被稱為中國啤酒業(yè)“從春秋到戰(zhàn)國”行業(yè)整合潮流的引導(dǎo)者。對購并企業(yè)，青島啤酒推行“系統(tǒng)整合，機制創(chuàng)新”獨特的管理模式，用青島啤酒企業(yè)文化來整合子公司管理的管理模式和理念。

目前，青島啤酒公司在國內(nèi)18個省、市、自治區(qū)擁有55家啤酒生產(chǎn)廠和麥芽生產(chǎn)廠，構(gòu)筑了遍布全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，基本完成了全國性的戰(zhàn)略布局?，F(xiàn)啤酒生產(chǎn)規(guī)模、總資產(chǎn)、品牌價值、產(chǎn)銷量、銷售收入、利稅總額、市場占有率、出口及創(chuàng)匯等多項指標均居國內(nèi)同行業(yè)次席。面對新的百年，青啤公司將不斷創(chuàng)新，打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，提高核心競爭力，創(chuàng)建國際化大公司，做國際市場的價值專家、中國啤酒市場的領(lǐng)導(dǎo)者和超級明星，譜寫新百年的輝煌篇章。

2、青島啤酒技術(shù)領(lǐng)先之處：

采用了優(yōu)質(zhì)麥芽、大米、酒花和水，經(jīng)過糖化、過濾、冷卻、發(fā)酵、包裝等工序精制而成，它成功的原因在于獨特的釀造工藝和嚴格的工藝管理，在繼續(xù)傳統(tǒng)釀造工藝的基礎(chǔ)上，通過不斷的技術(shù)改進，青島啤酒的釀制工藝已日臻完善，而獨特的后熟工藝和優(yōu)良的酵母菌種更使其錦上添花，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)異和穩(wěn)定。公司制定了嚴格的高于國家標準的內(nèi)部質(zhì)

量控制標準，從原料進廠到半成品加工直至成品出廠，須經(jīng)過系統(tǒng)、嚴格的質(zhì)量檢測。1995年公司已通過了由挪威船級社組織評審的ISO9002國際標準認證，標志著青島啤酒的質(zhì)量管理水平進一步提高并已與國際接軌

3、優(yōu)質(zhì)原料

麥芽：采用進口優(yōu)質(zhì)大麥，經(jīng)青島啤酒獨特的制麥工藝精心制備而成； 大米：以國內(nèi)領(lǐng)先的大米新鮮控制技術(shù)保證大米的優(yōu)質(zhì)新鮮，并采用適宜的代碼配比；

酒花：采用優(yōu)質(zhì)新鮮的青島大花和制定的優(yōu)良香花；

水：釀造用水；

酵母：采用青島啤酒獨特的啤酒酵母；

4、獨特的釀造工藝

采用現(xiàn)代一罐法釀造工藝和獨到的低溫長時間后熟技術(shù)，歷經(jīng)30多天精心釀制而成，同時通過國內(nèi)領(lǐng)先的啤酒保鮮技術(shù)，保證啤酒口味的新鮮。

由此釀出風(fēng)味純凈協(xié)調(diào)，落口爽凈，具有淡淡的酒花和麥芽香氣的啤酒。

三、所在實踐公司分析

（一）公司經(jīng)營產(chǎn)品：

1、燕京啤酒系列

2、五糧醇

3、五糧春

4、五糧液

5、衡水老白干

6、千秋老酒系列

7、汾酒系列小蘭花

8、老白汾系列

9、長城干紅系列

（二）公司的銷售渠道：

1、是流通型渠道，如批發(fā)市場、商超、專賣店、名酒店等。

2、是餐飲型渠道，如中高端酒店、KTV、酒吧、咖啡廳等。

3、是慶典型渠道，諸如家庭聚會、同學(xué)聚會、商務(wù)聚會等。

4、是服務(wù)型渠道，如企業(yè)組建品牌俱樂部，或加入目標消費者聚集的外部

俱樂部，以及組織會員到開展戶外旅游、探險活動等。

5、是禮品收藏渠道，不僅可以是禮品，還可以是收藏品，更可以作理財產(chǎn)品。

6、是團購渠道，企事業(yè)單位福利性購買，或者消費者聯(lián)合起來的集團性購買。

（三）酒行業(yè)調(diào)研體會

1、銷售渠道：酒行業(yè)市場的銷售渠道比較單一，大部分產(chǎn)品都是通過流通渠道進行銷售的。所以，想要發(fā)展就要在做好流通渠道的前提下，進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。

2、銷售方面：要及時的了解和掌握公司產(chǎn)品和其他白酒品牌產(chǎn)品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應(yīng)對各種市場情況，并及時調(diào)整營銷策略。

3、市場方面：要拓展銷售網(wǎng)絡(luò)和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經(jīng)銷商發(fā)火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發(fā)火，那就讓他發(fā)，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應(yīng)該發(fā)，讓他心里感到內(nèi)疚。遇到經(jīng)銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發(fā)展，學(xué)會用多種方法控制事態(tài)的發(fā)展。

參考文獻：酒類基本知識

作者：劉潔

班級：商學(xué)院電商1133班

第二篇：酒駕調(diào)研報告[定稿]

衡水廣播電視大學(xué)

報告題目：

學(xué)校名稱：

年級專業(yè)：

學(xué)生姓名：

學(xué) 號：指導(dǎo)教師：

開始時間：

完成時間：

社會調(diào)查報告

關(guān)于酒后駕駛的調(diào)查報告 衡水電大

2009年秋法學(xué)專科 周景躍

0914009314746 陰樹起

2011年8月20日 2011年9月11日

目錄

引言............................................正文............................................一、酒后駕車的危害性.........................二、酒后駕車情況調(diào)查.........................三、我國與其他國家在法律上對酒駕的約束.......四、酒后駕駛的預(yù)防措施及避免方法.............結(jié)束語..........................................引言

世衛(wèi)組織總干事陳馮富珍女士說：“道路交通事故日益成為影響各國衛(wèi)生與發(fā)展的一大關(guān)切問題。”據(jù)調(diào)查，道路交通傷害已成為15至44歲青壯年人群的主要死因。在世界各地的道路上每年約有130萬人死亡，此外每年約有2000萬至5000萬人因道路交通事故而造成非致命性傷害。據(jù)世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。

正文

一、酒后駕車的危害性

清華大學(xué)汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車反應(yīng)時間分別為0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在飲一聽350毫升啤酒30分鐘后，酒精開始在體內(nèi)發(fā)揮作用，同樣的機器測試結(jié)果顯示，三人的反應(yīng)時間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。實驗證明交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括：

1、視覺能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺角度為180度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應(yīng)也變差了。

2、運動反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是60公里，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了16.67公尺，若是時速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其后果是相當危險的。根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/l 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/l以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dl以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數(shù)人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。

3、觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應(yīng)較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速60公里，一秒鐘跑出16.67米；若時速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其后果是相當危險的。

4、判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應(yīng)能力即有所下降。達到100 毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調(diào)，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛?cè)?，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。

二、酒后駕駛情況調(diào)查

首先，我們先來分析酒后駕車的原因，在交警部門的幫助下，我們在網(wǎng)上從個人角度和社會監(jiān)管角度分別做了調(diào)查，得出的結(jié)論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛?cè)藗€人角度來看，依次是朋友的慫恿，占44.65%；僥幸心理，占24.73%；以為自己酒量大和技術(shù)高，占30.62%。從社會監(jiān)管角度看，依次是：現(xiàn)有法律法規(guī)處罰力度不大、占29.87%；相關(guān)部門監(jiān)管不力、占27.00%。從客觀因素來看，依次是擔(dān)心車輛停放在外不安全、占24.65%；擔(dān)心次日早上需要用車、占19.53%。此次調(diào)查共有194名網(wǎng)友提交了調(diào)查意見，其中，絕大多數(shù)為男性，共134人，占94.69%；中青年網(wǎng)友居多，31到40歲的占44.51%；學(xué)歷層次豐富，大專以上學(xué)歷占到70.79%，高中及以下的占29.21%。根據(jù)來自網(wǎng)上的調(diào)查顯示，有93.45%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有24.68%的被調(diào)查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有38.64%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕駛技術(shù)，46.75%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識不強，另外，有的14.61%被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。篇二：酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告 酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

本文作者：肖文 原創(chuàng)投稿

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

肖文

一．我國酒后駕駛現(xiàn)狀

十一屆全國人大常委會第十次會議近日分組審議了刑法修正案

（八）草案，一些常委委員提出，“應(yīng)在草案已有的規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步加大對危險駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案

（八）草案擬在刑法中增加規(guī)定：在道路上醉酒駕駛機動車、追逐競使情節(jié)惡劣的，處拘役并處罰金。”很多人聽說這一條款的出爐都拍手叫好，于是針對這一現(xiàn)象，我們對我們的家鄉(xiāng)——河北省沽源縣，我們采取了抽樣調(diào)查的方法分別選取周一、周三、周五、周日四天車流量較大大的紅綠燈點進行了調(diào)查，通過觀察每一個被交警攔截下的司機及記錄他們是否被罰的情況得到如下結(jié)果：

周一有33輛車的司機是酒后駕駛，其中8人是醉酒駕駛。周三有25輛車的司機是酒后駕駛，其中10是醉酒駕駛。周五有28輛車的司機是酒后駕駛，其中11人是醉酒駕駛。周日有63輛車 的司機是酒后駕駛，其中有42認識醉酒駕駛。并且我們通過網(wǎng)上調(diào)查100人、咨詢交警得知醉酒駕駛的司機一般會出現(xiàn)以下情況：

一、27%的人看見交通信號燈后反應(yīng)慢。

二、40%的人開車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。

三、15%的人逆向行駛。

四、7%的人亂踩剎車。

五、6%的人轉(zhuǎn)彎幅度達，突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎。

八、5%的人黑夜開車不開前燈。同時我們又咨詢開車司機，發(fā)現(xiàn)幾乎每個司機都知道酒后開車是違反交通規(guī)則的，但是有90%的人不知道是違反了什么法例。同時67%的司機都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當被問及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時70%的人認為酒后駕駛不會出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。

二．是否應(yīng)將醉酒駕駛納入刑法

通過以上調(diào)查，酒后駕駛的嚴峻性卻非一般，我們確實應(yīng)該高度重視這一現(xiàn)象，因為酒后駕駛不僅僅危害了駕駛?cè)俗约旱男悦踩?，更是對社會安全具有嚴重危害，但是為什么酒后駕駛的情況屢禁不止呢？我們應(yīng)該如何更加有效更加合理的制止酒后駕駛呢？針對這些問題我們有以下淺薄的意見和建議。

首先，將醉酒駕駛寫入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？

創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實現(xiàn)方式，以對犯罪人的基本人權(quán)進行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門法體系中具有最高的嚴厲性和強制性。但是，現(xiàn)實生活中追究刑事責(zé)任的經(jīng)濟成本通常高于其他法律責(zé)任形式，并且在形式法制責(zé)任內(nèi)部，制定新罪的經(jīng)濟成本又高于既定罪行的條文的調(diào)整。因此，無論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護法益時才可適用刑法。換句話說，只有是其他法律部門可以規(guī)制的問題，最好不要通過刑法的途徑來解決。因此將危險駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎?，關(guān)鍵在于因地制宜，采取適當?shù)闹卫砟Ｊ健?/p>

因此建議我國應(yīng)修改并完善《治安管理處罰條例》中的相關(guān)內(nèi)容。我國《治安管理處罰條例》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛

但是該條款在現(xiàn)實生活中卻并沒有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對司機和交警的調(diào)查，不同的人對該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營運司機或是收入比較少的司機他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對他們來說是比較嚴厲的，具有一定的威懾作用。但是該條款卻對大多數(shù)收入較高的有錢有勢的人來說，并不具有約束力或是具有很小的約束作用。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對他們來說是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過處罰。同樣的法律條款對不同的人群起著不同的震懾作用，這是我們尋找的解決問題的突破口。

首先《治安管理處罰條例》中對所有的醉酒駕駛的機動車駕駛員按同一標準處罰就很難使不同的人都對該條款服從，因此很多有錢有勢的人通過錢財和權(quán)勢的疏通很容易就可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來，免除了拒役，并且20xx元的罰款對于他們也就是一頓咖啡錢。因此我們建議將錢改為不特定的數(shù)額，即規(guī)定罰款由其駕駛的交通工具的價值決定，如駕駛一百萬的寶馬的司機處罰的就比駕駛幾萬元的轎車高。

其次，我們可以

看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機動車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因為一些錢財、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。顯然這與執(zhí)法人員的執(zhí)法情況是有很大關(guān)系的，可以說這很大程度上因歸咎于執(zhí)法不嚴，很多交警因為自身法律意識不強和腐敗，在執(zhí)法過程中，他們往往忘記了他們是在維護公共安全，經(jīng)常受賄后對酒后駕駛的司機放任不管。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴重，往往只注重罰錢，對酒駕的司機往往是指要多交罰款就可以放行，而對于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級執(zhí)法人員的法律水平也是相當關(guān)鍵的我們要堅決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。通過我們的調(diào)查和分析，酒后駕駛的問題雖然在我們國很嚴重很普通，值得我們花大力氣

去制止，但是不應(yīng)該納入刑法的調(diào)整范圍，一個真正的法制社會的建立并不能完全依賴刑法的，那樣不僅浪費了法律資源，而且容易造成重刑社會，最終的結(jié)果是事事求刑法，使其刑法失去原有的震懾作用，真正的法制社會需要努力健全普通法和一般法，完善立法、提高司法的質(zhì)量，強化大眾的法律意識，有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究，人人懂法，人人守法才是真正的法制社會應(yīng)該走的路。篇三：酒后駕車 調(diào)查報告 研究性學(xué)習(xí)

關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

近年來，我國因機動車駕駛員酒后駕駛而引發(fā)的交通事故每年多達數(shù)萬起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當大的比例。就此，筆者對酒后駕駛及醉酒代駕 問題進行了調(diào)查。

案例啟示：新春的氣息一步步逼近，人們都喜氣洋洋開心的迎接盛大的節(jié)日。忙忙碌碌準備過年，到處人流量都很大。避免不了的也會出現(xiàn)很多令人不快的事情，駕車安全尤為重要，不僅關(guān)乎到自己和家人朋友的安全，而且還得為別人的幸福家庭負責(zé)任。酒后駕車帶來的事故數(shù)量呈現(xiàn)遞增，一起起駭人聽聞的事故令人不寒而栗。春節(jié)前夕，位于河南省三門峽陜縣高速路口處，發(fā)生一起特大酒后駕車交通事故。一寶馬和一摩托發(fā)生輕微摩擦，摩托車上的橘子受損，兩司機就橘子的賠償金額爭論開來。慢慢的周圍看熱鬧的人擠滿了，很久兩人未達成一致。寶馬車司機因酒后實在沒有耐性狡辯下去，于是氣憤之下上車就開始發(fā)動引擎。之后就是以很快的速度沖了出去，此時慘象不堪如目。周圍的一大群人被車撞癱倒在地。據(jù)事后發(fā)現(xiàn)，事故造成6人死亡，十幾人嚴重受傷。寶馬車司機被氣囊保護。就一瞬間的不理智，導(dǎo)致多少家庭痛心欲絕，實在可悲。

事件啟示：像以上發(fā)生的事故還有很多很多，酒后駕車帶來越來越嚴重的影響。部分地方交通局對道路交通安全開始嚴厲查處。2009年2月20日，北京市3000交警開始地毯式的夜查酒后駕車。這是統(tǒng)一夜查行動是6次集中整治行動的首次，也是為期40天的全國整治交通違法行為活動的第一天。據(jù)統(tǒng)計，當晚的夜查行動，僅西城交通支隊就查獲15名酒后駕車司機。

現(xiàn)在人們的生活日新月異，有更多的時間去享受生活。親戚朋友聚會玩樂越來越多，于是朋友一起總是會喝些酒。之后不注意就會發(fā)生酒后駕車的錯誤行為。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年發(fā)生酒后駕車事故多達數(shù)萬起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當大的比例。酒精對駕駛員身體的影響

酒精在人體血液內(nèi)達到一定濃度時，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。駕駛員血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車意外的機會越高，受到酒精影響的司機通常會有如下特征： 1.對信號燈反應(yīng)慢;2.逆向行駛;3.搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽

不定或在道路中線駕駛;4.亂踩剎車;5.轉(zhuǎn)彎幅度大;6.蛇行;7.沒有原因就停車;8.開車速度極慢;9.突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎;10.天黑時不開前燈;那么為什么酒后駕車會造成如此大的事故概率呢？讓我們分析一下酒后人會表現(xiàn)那些特征： 1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應(yīng)時間延長，本能反射動作的時間也相應(yīng)延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。4.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。5.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。酒后駕駛已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織列為 車禍致死的首要原因。在這些酒后駕車釀成的慘劇中，有多少是源自于駕駛員的僥幸心理?有多少是源自于駕駛員對酒精的錯誤認識? 調(diào)查顯示：駕駛員過高的相信自己的駕駛技術(shù)

根據(jù)來自4538位新浪網(wǎng)友的調(diào)查顯示，有81.29%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但在被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有20.63%的被調(diào)查者從未有過酒后駕車的行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有39.84%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕駛技術(shù)，27.35%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識不強。另外，有18.97%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。

飲酒與開車——致命的結(jié)合然而事實并非想象中那樣簡單，來自某國際組織的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：每33分鐘就會有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認為酒后駕車釀成的交通事故永遠不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計結(jié)果證明：在每個人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為30%。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命結(jié)合，正是由于酒后開車這個“罪魁禍首”使得一幕幕本不該發(fā)生的慘劇接連上演，造成一個個幸福美滿的家庭支離破碎。另外，科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應(yīng)時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。如今我們國家對酒后駕車的標準和處罰也是很嚴格： 1.《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。

2.酒后駕駛在法律上可分為酒后或醉酒駕車兩種違法行為，兩者的界定：機動車駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg／100ml，小于80mg／100ml的駕駛行為屬于飲酒后駕駛；機動車駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg／100ml的駕駛行為屬于醉酒后駕駛。

對于酒后駕車或超速行駛的判罰，其實是個兩難的問題。一方面，酒后駕車或超速造成的后果可能很嚴重，威脅到公眾的生命財產(chǎn)安全。而另一方面，酒后駕車或超速的現(xiàn)象有極為普遍。如果判罰過重，既有悖于法律的罪責(zé)刑相適應(yīng)原則，也容易造成民怨。如果判罰太輕，會使酒后駕車現(xiàn)象更為猖獗。但仔細想想，對于酒后駕車或超速是應(yīng)該從重處理的，比如對于酒后駕車的駕駛員直接吊銷終生駕駛執(zhí)照。這樣對于酒后駕車的風(fēng)險成本就大大增加，酒后駕車的現(xiàn)象就會得到有效的遏制。但這種辦法也存在一定的問題，給了交通部門如此的權(quán)利之后，隨之會不會產(chǎn)生這樣一種現(xiàn)象：大量的酒后駕車者和超速駕駛者向交通部門人員走后門。而且過重的判罰是否會引起大量的駕駛者的怨聲載道。從長遠來看，重罰是一定可以產(chǎn)生遏制的效果的。

了解清楚了現(xiàn)實和理論的證據(jù)，再看看實際的調(diào)查中人們對此事的看法：（調(diào)查對象主要是司機，收到有效調(diào)查問卷30分）

問題1：你知道酒后駕車的判斷標準是什么嗎？ a.知道 b.不知道

（a.13人 b.17人 可以看出大部分司機并不知道喝酒多少駕車算是合法的，怎么知道如何去控制自己的飲酒呢？）

問題2：你有過酒后駕車或搭乘酒后駕駛者車輛的經(jīng)歷嗎？ a.有 b.沒有

（a.15人 b.15人 可以知道很多人都接觸過酒后駕駛的車輛，這么多 人都不知道酒后根本不應(yīng)該駕車）

問題3：如果你是駕駛者，飲酒過程中，你會否想到酒后駕車可能導(dǎo)致的嚴重后果呢？

a.會 b.不會

（a.26人 b.4人 可以看出絕大部人都會想到酒后駕車可能導(dǎo)致嚴

重的后果，有些人明知故犯。不想到的更是可怕）

問題4.你聽說過酒后駕車帶來的事故嗎？ a.聽過 b.沒有聽過

（a.30人 b.0人 很清楚所有人都聽說過或是自己見過酒后駕車交

通事故，大家都多多少少有酒后駕駛危險的概念）

問題5：你有否這有個觀念:如果你已經(jīng)喝了酒,你會提醒你自己不應(yīng)開車? a.有 b.沒有 c.不確定

（a.23人 b.1人 c.6人 絕大部分人會提醒自己酒后不應(yīng)該開車知道危險，很少部分人根據(jù)自己酒后的清醒程度判斷是否駕車，也有人酒后執(zhí)意要駕

駛自己的愛車）

問題6：如果你自己開車,并且了解酒后駕駛可能的后果,在喝完酒后(并非

喝醉),你會如何選擇回家?(多選)a.步行 b.出租車或公交車 c.搭乘朋友的車 d.其他

（a.8人 b.27人 c.4人 d.5人 絕大部分人都會選擇出租車安全方便的回家，少部分近距離的步行酒后回家，也有些是根本不會飲酒的）

問題7：如果你酒后駕車被交警阻攔，你會： a.逃避 b.和交警狡辯 c.接受處罰 d.找朋友幫忙解決（a.3人 b.1人 c.26人 d.3人 絕大部分人若酒后駕駛被交警阻攔都會接受處罰，知道自己的錯誤；很少人會托關(guān)系解決，鉆法律的空子；也有人

不服管制或直接逃跑）

問題8: 什么因素會提醒自己不要酒后駕車？ a.家人朋友的安全 b.交通法則 c.汽車的保養(yǎng) d.其他篇四：關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

一、酒后駕車有什么危害? 案例：清華大學(xué)汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。在飲一聽350毫升啤酒前，他們的剎車反應(yīng)時間分別為0.75秒、0.56秒和0.56 秒。飲酒30分鐘后，酒精開始在體內(nèi)發(fā)揮作用，同樣的機器測試結(jié)果顯示，三人的反應(yīng)時間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。

事件啟示：交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括： 1.視覺能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺角度為180度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應(yīng)也變差了。

二、運動反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是60公里，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了16.67公尺，若是時速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其后果是相當危險的。

根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/l 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/l以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dl以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數(shù)人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。2.觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應(yīng)較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速60公里，一秒鐘跑出16.67米；若時速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其后果是相當危險的。3.判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應(yīng)能力即有所下降。達到100毫克時，下降約35%，達到150毫克時，下降50%，并使人動作失調(diào)，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛?cè)?，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。

二、酒后駕車為何屢禁不止

根據(jù)來自網(wǎng)上的調(diào)查顯示，有93.45%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有24.68%的被調(diào)查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有38.64%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕

駛技術(shù)，46.75%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識不強，另外，有的14.61%被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。

然而事實北非想象中那么簡單，來自某國際組織的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每33分鐘就會有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認為酒后駕駛釀成的交通事故永遠不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計結(jié)果證明：在每個人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命組合。

三、酒后駕車的避免方法 1.安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛?cè)藱z測作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過國家標準汽車則無法啟動。2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關(guān)限制管理法律條文，交通管理部門應(yīng)借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。3.提供“酒后代駕”服務(wù)：餐飲娛樂場所為客人開設(shè)“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開通“酒后代駕”服務(wù)專線。4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。5.在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。6.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。7.為醉酒者友情叫車：為醉酒者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。

四、我們國家和其他各國對酒后駕車的標準和處罰

中國公安部對酒后駕駛的，將嚴格按照道路交通安全法的規(guī)定從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內(nèi)2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，兩年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營運車輛；法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。

實際上，和中國整治酒后駕車的措施一樣，許多國家對酒后駕車的懲治也絲毫不手軟。從罰款、吊銷駕照、判刑甚至實行“連坐”處罰，世界各國采取了各種措施、發(fā)明了各種招數(shù)來懲治醉駕，解決這一全球性的難題：法國“絕不容忍”酒后駕車；西班牙醉酒駕車屬刑事犯罪； 德國應(yīng)對酒后駕車教罰并重 ；英國駕照有可能吊銷109年；美國屢犯被罰參觀停尸房；日本司機喝酒乘客也受罰；巴西“微醺”駕駛成往事 如今“酒精零容忍”?？傊?，治理酒后駕車光靠一時“專項斗爭”肯定不行，從生命教育起步，并鋪以嚴厲的法律處罰，還應(yīng)有長期不懈的社會努力。這是國際社會的經(jīng)驗給我們的啟示。篇五：酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

一．我國酒后駕駛現(xiàn)狀

十一屆全國人大常委會第十次會議近日分組審議了刑法修正案

（八）草案，一些常委委員提出，“應(yīng)在草案已有的規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步加大對危險駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案

（八）草案擬在刑法中增加規(guī)定：在道路上醉酒駕駛機動車、追逐競使情節(jié)惡劣的，處拘役并處罰金?！焙芏嗳寺犝f這一條款的出爐都拍手叫好，于是針對這一現(xiàn)象，我們對我們的家鄉(xiāng)——河北省沽源縣，我們采取了抽樣調(diào)查的方法分別選取周一、周三、周五、周日四天車流量較大大的紅綠燈點進行了調(diào)查，通過觀察每一個被交警攔截下的司機及記錄他們是否被罰的情況得到如下結(jié)果：

周一有33輛車的司機是酒后駕駛，其中8人是醉酒駕駛。周三有25輛車的司機是酒后駕駛，其中10是醉酒駕駛。周五有28輛車的司機是酒后駕駛，其中11人是醉酒駕駛。周日有63輛車 的司機是酒后駕駛，其中有42認識醉酒駕駛。并且我們通過網(wǎng)上調(diào)查100人、咨詢交警得知醉酒駕駛的司機一般會出現(xiàn)以下情況：

一、27%的人看見交通信號燈后反應(yīng)慢。

二、40%的人開車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。

三、15%的人逆向行駛。

四、7%的人亂踩剎車。

五、6%的人轉(zhuǎn)彎幅度達，突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎。

八、5%的人黑夜開車不開前燈。同時我們又咨詢開車司機，發(fā)現(xiàn)幾乎每個司機都知道酒后開車是違反交通規(guī)則的，但是有90%的人不知道是違反了什么法例。同時67%的司機都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當被問及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時70%的人認為酒后駕駛不會出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。

二．是否應(yīng)將醉酒駕駛納入刑法

通過以上調(diào)查，酒后駕駛的嚴峻性卻非一般，我們確實應(yīng)該高度重視這一現(xiàn)象，因為酒后駕駛不僅僅危害了駕駛?cè)俗约旱男悦踩菍ι鐣踩哂袊乐匚：?，但是為什么酒后駕駛的情況屢禁不止呢？我們應(yīng)該如何更加有效更加合理的制止酒后駕駛呢？針對這些問題我們有以下淺薄的意見和建議。

首先，將醉酒駕駛寫入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？ 創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實現(xiàn)方式，以對犯罪人的基本人權(quán)進行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門法體系中具有最高的嚴厲性和強制性。但是，現(xiàn)實生活中追究刑事責(zé)任的經(jīng)濟成本通常高于其他法律責(zé)任形式，并且在形式法制責(zé)任內(nèi)部，制定新罪的經(jīng)濟成本又高于既定罪行的條文的調(diào)整。因此，無論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護法益時才可適用刑法。換句話說，只有是其他法律部門可以規(guī)制的問題，最好不要通過刑法的途徑來解決。因此將危險駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎?，關(guān)鍵在于因地制宜，采取適當?shù)闹卫砟Ｊ健?/p>

因此建議我國應(yīng)修改并完善《治安管理處罰條例》中的相關(guān)內(nèi)容。我國《治安管理處罰條例》

第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛

但是該條款在現(xiàn)實生活中卻并沒有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對司機和交警的調(diào)查，不同的人對該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營運司機或是收入比較少的司機他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對他們來說是比較嚴厲的，具有一定的威懾作用。但是該條款卻對大多數(shù)收入較高的有錢有勢的人來說，并不具有約束力或是具有很小的約束作用。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對他們來說是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過處罰。同樣的法律條款對不同的人群起著不同的震懾作用，這是我們尋找的解決問題的突破口。

首先《治安管理處罰條例》中對所有的醉酒駕駛的機動車駕駛員按同一標準處罰就很難使不同的人都對該條款服從，因此很多有錢有勢的人通過錢財和權(quán)勢的疏通很容易就可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來，免除了拒役，并且2000元的罰款對于他們也就是一頓咖啡錢。因此我們建議將錢改為不特定的數(shù)額，即規(guī)定罰款由其駕駛的交通工具的價值決定，如駕駛一百萬的寶馬的司機處罰的就比駕駛幾萬元的轎車高。

其次，我們可以看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機動車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因為一些錢財、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。顯然這與執(zhí)法人員的執(zhí)法情況是有很大關(guān)系的，可以說這很大程度上因歸咎于執(zhí)法不嚴，很多交警因為自身法律意識不強和腐敗，在執(zhí)法過程中，他們往往忘記了他們是在維護公共安全，經(jīng)常受賄后對酒后駕駛的司機放任不管。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴重，往往只注重罰錢，對酒駕的司機往往是指要多交罰款就可以放行，而對于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級執(zhí)法人員的法律水平也是相當關(guān)鍵的我們要堅決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。通過我們的調(diào)查和分析，酒后駕駛的問題雖然在我們國很嚴重很普通，值得我們花大力氣去制止，但是不應(yīng)該納入刑法的調(diào)整范圍，一個真正的法制社會的建立并不能完全依賴刑法的，那樣不僅浪費了法律資源，而且容易造成重刑社會，最終的結(jié)果是事事求刑法，使其刑法失去原有的震懾作用，真正的法制社會需要努力健全普通法和一般法，完善立法、提高司法的質(zhì)量，強化大眾的法律意識，有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究，人人懂法，人人守法才是真正的法制社會應(yīng)該走的路。

第三篇：酒駕調(diào)研報告

酒駕調(diào)研報告

第 1 篇：酒駕調(diào)研報告[定稿]衡水廣播電視大學(xué)

報告題目：

學(xué)校名稱：

年級專業(yè)：

學(xué)生姓名：

學(xué) 號：指導(dǎo)教師：

開始時間：

完成時間：

社會調(diào)查報告

關(guān)于酒后駕駛的調(diào)查報告 衡水電大

2009 年秋法學(xué)?？?周景躍

0914009314746 陰樹起

2011 年 8 月 20 日 2011 年 9 月 11 日

目錄

引言............................................正文............................................一、酒后駕車的危害性.........................二、酒后駕車情況調(diào)查.........................三、我國與其他國家在法律上對酒駕的約束.......四、酒后駕駛的預(yù)防措施及避免方法.............結(jié)束語..........................................引言

世衛(wèi)組織總干事陳馮富珍女士說：“道路交通事故日益成為影響各國衛(wèi)生與發(fā)展的一大關(guān)切問題。”據(jù)調(diào)查，道路交通傷害已成為 15 至 44 歲青壯年人群的主要死因。在世界各地的道路上每年約有 130 萬人死亡，此外每年約有 2000萬至 5000 萬人因道路交通事故而造成非致命性傷害。據(jù)世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約 50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中 50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。

正文

一、酒后駕車的危害性

清華大學(xué)汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車反應(yīng)時間分別為 0.75 秒、0.56 秒和 0.56 秒。在飲一聽 350 毫升啤酒 30 分鐘后，酒精開始在體內(nèi)發(fā)揮作用，同樣的機器測試結(jié)果顯示，三人的反應(yīng)時間分別提高到 1.22秒、1.38 秒和 1.05 秒。實驗證明交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括：

1、視覺能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺角度為180 度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清

旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應(yīng)也變差了。

2、運動反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是 60 公里，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了 16.67 公尺，若是時速 100 公里，一秒行駛距離則為27.78 公尺，這種相差其后果是相當危險的。根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃度達 0.25mg/l 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/l 以上或血液中酒精濃度達 0.11%即 110mg/dl 以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數(shù)人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。

3、觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應(yīng)較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速 60 公里，一秒鐘跑出 16.67 米；若時速 100 公里，一秒則為 27.78 米，這種相差其后果是相當危險的。

4、判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每 100 毫升血液中含酒精 50 毫克時，反應(yīng)

能力即有所下降。達到 100

毫克時，下降約 35%，達到 150毫克時，下降 50%，并使人動作失調(diào)，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛?cè)?，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。

二、酒后駕駛情況調(diào)查

首先，我們先來分析酒后駕車的原因，在交警部門的幫助下，我們在網(wǎng)上從個人角度和社會監(jiān)管角度分別做了調(diào)查，得出的結(jié)論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛?cè)藗€人角度來看，依次是朋友的慫恿，占 44.65%；僥幸心理，占 24.73%；以為自己酒量大和技術(shù)高，占 30.62%。從社會監(jiān)管角度看，依次是：現(xiàn)有法律法規(guī)處罰力度不大、占 29.87%；相關(guān)部門監(jiān)管不力、占 27.00%。從客觀因素來看，依次是擔(dān)心車輛停放在外不安全、占 24.65%；擔(dān)心次日早上需要用車、占19.53%。此次調(diào)查共有 194 名網(wǎng)友提交了調(diào)查意見，其中，絕大多數(shù)為男性，共 134 人，占 94.69%；中青年網(wǎng)友居多，31 到 40 歲的占 44.51%；學(xué)歷層次豐富，大專以上學(xué)歷占到70.79%，高中及以下的占 29.21%。

根據(jù)來自網(wǎng)上的調(diào)查顯示，有 93.45%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有 24.68%的被調(diào)查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有 38.64%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕駛技術(shù)，46.75%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意

識不強，另外，有的 14.61%被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。篇二：酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

本文作者：肖文 原創(chuàng)投稿

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

肖文

一．我國酒后駕駛現(xiàn)狀

十一屆全國人大常委會第十次會議近日分組審議了刑法修正案

（八）草案，一些常委委員提出，“應(yīng)在草案已有的規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步加大對危險駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案

（八）草案擬在刑法中增加規(guī)定：在道路上醉酒駕駛機動車、追逐競使情節(jié)惡劣的，處拘役并處罰金。”很多人聽說這一條款的出爐都拍手叫好，于是針對這一現(xiàn)象，我們對我們的家鄉(xiāng)——河北省沽源縣，我們采取了抽樣調(diào)查的方法分別選取周 一、周 三、周 五、周日四天車流量較大大的紅綠燈點進行了調(diào)查，通過觀察每一個被交警攔截下的司機及記錄他們是否被罰的情況得到如下結(jié)果：

周一有 33 輛車的司機是酒后駕駛，其中 8 人是醉酒駕駛。周三有 25 輛車的司機是酒后駕駛，其中 10 是醉酒駕駛。周五有 28 輛車的司機是酒后駕駛，其中 11 人是醉酒駕駛。周日有 63 輛車 的司機是酒后駕駛，其中有 42 認識醉酒駕駛。并且我們通過網(wǎng)上調(diào)查 100 人、咨詢交警得知醉酒駕駛的司機一般會出現(xiàn)以下情況：

一、27%的人看見交通信號燈后反應(yīng)慢。

二、40%的人開車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。

三、15%的人逆向行駛。

四、7%的人亂踩剎車。

五、6%的人轉(zhuǎn)彎幅度達，突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎。

八、5%的人黑夜開車不開前燈。同時我們又咨詢開車司機，發(fā)現(xiàn)幾乎每個司機都知道酒后開車是違反交通規(guī)則的，但是有 90%的人不知道是違反了什么法例。同時 67%的司機都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當被問及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時 70%的人認為酒后駕駛不會出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。

二．是否應(yīng)將醉酒駕駛納入刑法

通過以上調(diào)查，酒后駕駛的嚴峻性卻非一般，我們確實

應(yīng)該高度重視這一現(xiàn)象，因為酒后駕駛不僅僅危害了駕駛?cè)俗约旱男悦踩?，更是對社會安全具有嚴重危害，但是為什么酒后駕駛的情況屢禁不止呢？我們應(yīng)該如何更加有效更加合理的制止酒后駕駛呢？針對這些問題我們有以下淺薄的意見和建議。

首先，將醉酒駕駛寫入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？

創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實現(xiàn)方式，以對犯罪人的基本人權(quán)進行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門法體系中具有最高的嚴厲性和強制性。但是，現(xiàn)實生活中追究刑事責(zé)任的經(jīng)濟成本通常高于其他法律責(zé)任形式，并且在形式法制責(zé)任內(nèi)部，制定新罪的經(jīng)濟成本又高于既定罪行的條文的調(diào)整。因此，無論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護法益時才可適用刑法。換句話說，只有是其他法律部門可以規(guī)制的問題，最好不要通過刑法的途徑來解決。因此將危險駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎?，關(guān)鍵在于因地制宜，采取適當?shù)闹卫砟Ｊ健?/p>

因此建議我國應(yīng)修改并完善《治安管理處罰條例》中的相關(guān)內(nèi)容。我國《治安管理處罰條例》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕

駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛

但是該條款在現(xiàn)實生活中卻并沒有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對司機和交警的調(diào)查，不同的人對該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營運司機或是收入比較少的司機他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對他們來說是比較嚴厲的，具有一定的威懾作用。但是該條款卻對大多數(shù)收入較高的有錢有勢的人來說，并不具有約束力或是具有很小的約束作用。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對他們來說是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過處罰。同樣的法律條款對不同的人群起著不同的震懾作用，這是我們尋找的解決問題的突破口。

首先《治安管理處罰條例》中對所有的醉酒駕駛的機動車駕駛員按同一標準處罰就很難使不同的人都對該條款服從，因此很多有錢有勢的人通過錢財和權(quán)勢的疏通很容易就

可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來，免除了拒役，并且 20xx元的罰款對于他們也就是一頓咖啡錢。因此我們建議將錢改為不特定的數(shù)額，即規(guī)定罰款由其駕駛的交通工具的價值決定，如駕駛一百萬的寶馬的司機處罰的就比駕駛幾萬元的轎車高。

其次，我們可以

看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機動車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因為一些錢財、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。顯然這與執(zhí)法人員的執(zhí)法情況是有很大關(guān)系的，可以說這很大程度上因歸咎于執(zhí)法不嚴，很多交警因為自身法律意識不強和腐敗，在執(zhí)法過程中，他們往往忘記了他們是在維護公共安全，經(jīng)常受賄后對酒后駕駛的司機放任不管。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴重，往往只注重罰錢，對酒駕的司機往往是指要多交罰款就可以放行，而對于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級執(zhí)法人員的法律水平也是相當關(guān)鍵的我們要堅決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。

通過我們的調(diào)查和分析，酒后駕駛的問題雖然在我們國很嚴重很普通，值得我們花大力氣

去制止，但是不應(yīng)該納入刑法的調(diào)整范圍，一個真正的法制社會的建立并不能完全依賴刑法的，那樣不僅浪費了法

律資源，而且容易造成重刑社會，最終的結(jié)果是事事求刑法，使其刑法失去原有的震懾作用，真正的法制社會需要努力健全普通法和一般法，完善立法、提高司法的質(zhì)量，強化大眾的法律意識，有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究，人人懂法，人人守法才是真正的法制社會應(yīng)該走的路。篇三：酒后駕車 調(diào)查報告 研究性學(xué)習(xí)

關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

近年來，我國因機動車駕駛員酒后駕駛而引發(fā)的交通事故每年多達數(shù)萬起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當大的比例。就此，筆者對酒后駕駛及醉酒代駕 問題進行了調(diào)查。

案例啟示：新春的氣息一步步逼近，人們都喜氣洋洋開心的迎接盛大的節(jié)日。忙忙碌碌準備過年，到處人流量都很大。避免不了的也會出現(xiàn)很多令人不快的事情，駕車安全尤為重要，不僅關(guān)乎到自己和家人朋友的安全，而且還得為別人的幸福家庭負責(zé)任。酒后駕車帶來的事故數(shù)量呈現(xiàn)遞增，一起起駭人聽聞的事故令人不寒而栗。春節(jié)前夕，位于河南省三門峽陜縣高速路口處，發(fā)生一起特大酒后駕車交通事故。一寶馬和一摩托發(fā)生輕微摩擦，摩托車上的橘子受損，兩司機就橘子的賠償金額爭論開來。慢慢的周圍看熱鬧的人擠滿了，很久兩人未達成一致。寶馬車司機因酒后實在沒有耐性狡辯下去，于是氣憤之下上車就開始發(fā)動引擎。之后就

是以很快的速度沖了出去，此時慘象不堪如目。周圍的一大群人被車撞癱倒在地。據(jù)事后發(fā)現(xiàn)，事故造成 6 人死亡，十幾人嚴重受傷。寶馬車司機被氣囊保護。就一瞬間的不理智，導(dǎo)致多少家庭痛心欲絕，實在可悲。

事件啟示：像以上發(fā)生的事故還有很多很多，酒后駕車帶來越來越嚴重的影響。部分地方交通局對道路交通安全開始嚴厲查處。2009 年 2 月 20 日，北京市 3000 交警開始地毯式的夜查酒后駕車。這是統(tǒng)一夜查行動是 6 次集中整治行動的首次，也是為期 40 天的全國整治交通違法行為活動的第一天。據(jù)統(tǒng)計，當晚的夜查行動，僅西城交通支隊就查獲 15名酒后駕車司機。

現(xiàn)在人們的生活日新月異，有更多的時間去享受生活。親戚朋友聚會玩樂越來越多，于是朋友一起總是會喝些酒。之后不注意就會發(fā)生酒后駕車的錯誤行為。

據(jù)不完全統(tǒng)計，每年發(fā)生酒后駕車事故多達數(shù)萬起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當大的比例。

酒精對駕駛員身體的影響

酒精在人體血液內(nèi)達到一定濃度時，人對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。駕駛員血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車意外的機會越高，受到酒精影響的司機通常會有如下特征：

1.對信號燈反應(yīng)慢

;

2.逆向行駛;

3.搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽

不定或在道路中線駕駛;

4.亂踩剎車;

5.轉(zhuǎn)彎幅度

大;

6.蛇行;

7.沒有原因就停車;

8.開車速度極慢;

9.突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎;

10.天黑時不開前燈;

那么為什么酒后駕車會造成如此大的事故概率呢？讓我們分析一下酒后人會表現(xiàn)那些特征：

1.觸覺能力降低。飲酒后駕車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應(yīng)時間延長，本能反射動作的時間也相應(yīng)延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3.視覺障礙。飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故。

4.心理變態(tài)。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

5.疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約 50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。酒后駕駛已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織列為 車禍致死的首要原因。在這些酒后駕車釀成的慘劇中，有多少是源自于駕駛員的僥幸心理?有多少是源自于駕駛員對酒精的錯誤認識?

調(diào)查顯示：駕駛員過高的相信自己的駕駛技

術(shù)

根據(jù)來自 4538 位新浪網(wǎng)友的調(diào)查顯示，有 81.29%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但在被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有 20.63%的被調(diào)查者從未有過酒后駕車的行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有 39.84%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕駛技術(shù)，27.35%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識不強。另外，有 18.97%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。

飲酒與開車——致命的結(jié)合 然而事實并非想象中那樣簡單，來自某國際組織的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：每 33 分鐘就會有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認為酒后駕車釀成的交通事故永遠不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計結(jié)果證明：在每個人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為 30%。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命結(jié)合，正是由于酒后開車這個“罪魁禍首”使得一幕幕本不該發(fā)生的慘劇接連上演，造成一個個幸福美滿的家庭支離破碎。

另外，科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應(yīng)時間為 0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應(yīng)時間要減慢 2-3 倍，同速行駛下的制動距離也要相應(yīng)延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒

有飲酒情況下開車的 16 倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

如今我們國家對酒后駕車的標準和處罰也是很嚴格：

1.《x 道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。

2.酒后駕駛在法律上可分為酒后或醉酒駕車兩種違法行為，兩者的界定：機動車駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 20mg／100ml，小于 80mg／100ml 的駕駛行為屬于飲酒后駕駛；機動車駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 80mg／100ml 的駕駛行為屬于醉酒后駕駛。

對于酒后駕車或超速行駛的判罰，其實是個兩難的問題。一方面，酒后駕車或超速造成的后果可能很嚴重，威脅到公眾的生命財產(chǎn)安全。而另一方面，酒后駕車或超速的現(xiàn)

象有極為普遍。如果判罰過重，既有悖于法律的罪責(zé)刑相適應(yīng)原則，也容易造成民怨。如果判罰太輕，會使酒后駕車現(xiàn)象更為猖獗。但仔細想想，對于酒后駕車或超速是應(yīng)該從重處理的，比如對于酒后駕車的駕駛員直接吊銷終生駕駛執(zhí)照。這樣對于酒后駕車的風(fēng)險成本就大大增加，酒后駕車的現(xiàn)象就會得到有效的遏制。但這種辦法也存在一定的問題，給了交通部門如此的權(quán)利之后，隨之會不會產(chǎn)生這樣一種現(xiàn)象：大量的酒后駕車者和超速駕駛者向交通部門人員走后門。而且過重的判罰是否會引起大量的駕駛者的怨聲載道。從長遠來看，重罰是一定可以產(chǎn)生遏制的效果的。

了解清楚了現(xiàn)實和理論的證據(jù)，再看看實際的調(diào)查中人們對此事的看法：（調(diào)查對象主要是司機，收到有效調(diào)查問卷 30 分）

問題 1：你知道酒后駕車的判斷標準是什么嗎？

a.知道 b.不知道

（a.13 人 b.17 人 可以看出大部分司機并不知道喝酒多少駕車算是合法的，怎么知道如何去控制自己的飲酒呢？）

問題 2：你有過酒后駕車或搭乘酒后駕駛者車輛的經(jīng)歷嗎？

a.有 b.沒有

（a.15 人 b.15 人 可以知道很多人都接觸過酒后駕駛的車輛，這么多

人都不知道酒后根本不應(yīng)該駕車）

問題 3：如果你是駕駛者，飲酒過程中，你會否想到酒后駕車可能導(dǎo)致的 嚴重后果呢？

a.會 b.不會

（a.26 人 b.4 人 可以看出絕大部人都會想到酒后駕車可能導(dǎo)致嚴

重的后果，有些人明知故犯。不想到的更是可怕）

問題 4.你聽說過酒后駕車帶來的事故嗎？

a.聽過 b.沒有聽過

（a.30 人 b.0 人 很清楚所有人都聽說過或是自己見過酒后駕車交

通事故，大家都多多少少有酒后駕駛危險的概念）

問題 5：你有否這有個觀念:如果你已經(jīng)喝了酒,你會提醒你自己不應(yīng)開車?

a.有 b.沒有 c.不確定

（a.23 人 b.1 人 c.6 人 絕大部分人會提醒自己酒后不應(yīng)該開車知道危險，很少部分人根據(jù)自己酒后的清醒程度判斷是否駕車，也有人酒后執(zhí)意要駕

駛自己的愛車）

問題 6：如果你自己開車,并且了解酒后駕駛可能的后果,在喝完酒后(并非

喝醉),你會如何選擇回家?(多選)

a.步行 b.出租車或公交車 c.搭乘朋友的車 d.其他

（a.8 人 b.27 人 c.4 人 d.5 人 絕大部分人都會選擇出租車安全方便的回家，少部分近距離的步行酒后回家，也有些是根本不會飲酒的）

問題 7：如果你酒后駕車被交警阻攔，你會：

a.逃避 b.和交警狡辯 c.接受處罰 d.找朋友幫忙解決

（a.3 人 b.1人 c.26 人 d.3 人 絕大部分人若酒后駕駛被交警阻攔都會接受處罰，知道自己的錯誤；很少人會托關(guān)系解決，鉆法律的空子；也有人

不服管制或直接逃跑）

問題 8: 什么因素會提醒自己不要酒后駕車？

a.家人朋友的安全 b.交通法則 c.汽車的保養(yǎng) d.其他篇四：關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

關(guān)于酒后駕車的調(diào)查報告

一、酒后駕車有什么危害?

案例：清華大學(xué)汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。在飲一聽 350 毫升啤酒前，他們的剎車反應(yīng)時間分別為 0.75 秒、0.56 秒和 0.56 秒。飲酒 30 分鐘后，酒精開始在體內(nèi)發(fā)揮作用，同樣的機器測試結(jié)果顯示，三人的反應(yīng)時間分別提高到 1.22 秒、1.38 秒和 1.05 秒。

事件啟示：交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。

酒精對駕駛的影響包括：

1.視覺能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺角度為 180 度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線，對光的適應(yīng)也變差了。

二、運動反射神經(jīng)遲鈍：駕駛?cè)艘詾槟_提起來要踩煞車，其實已慢了一兩秒。車速如果是 60 公里，一秒鐘車子就已經(jīng)跑了 16.67 公尺，若是時速 100 公里，一秒行駛距離則為27.78 公尺，這種相差其后果是相當危險的。

根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃度達 0.25mg/l 以上或血液中酒精濃度達 0.05%(50mg/dl)以上，將產(chǎn)生復(fù)雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/l 以上或血液中酒精濃度達 0.11%即110mg/dl 以上時，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時高十倍;其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數(shù)人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。

2.觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺反應(yīng)較平時降低，踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提起來要踩剎車，其實已慢了一兩秒。而一輛車時速 60 公里，一秒鐘跑出 16.67 米；若時速 100 公里，一秒則為 27.78 米，這種相差其后果是相當危險的。

3.判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實驗證明，飲酒者每 100 毫升血液中含

酒精 50 毫克時，反應(yīng)能力即有所下降。達到 100 毫克時，下降約 35%，達到 150 毫克時，下降 50%，并使人動作失調(diào)，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛?cè)?，越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。

二、酒后駕車為何屢禁不止

根據(jù)來自網(wǎng)上的調(diào)查顯示，有 93.45%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問及是否有過酒后駕駛行為時，僅有 24.68%的被調(diào)查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時，有 38.64%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕

駛技術(shù)，46.75%的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識不強，另外，有的 14.61%被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。

然而事實北非想象中那么簡單，來自某國際組織的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每 33 分鐘就會有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認為酒后駕駛釀成的交通事故永遠不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計結(jié)果證明：在每個人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命組合。

三、酒后駕車的避免方法

1.安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動識別喝酒高峰時間段，能防止駕駛?cè)藱z測作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過國家標準汽車則無法啟

動。

2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關(guān)限制管理法律條文，交通管理部門應(yīng)借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實施強制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。

3.提供“酒后代駕”服務(wù)：餐飲娛樂場所為客人開設(shè)“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開通“酒后代駕”服務(wù)專線。

4.免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。

5.在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。

6.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。

7.為醉酒者友情叫車：為醉酒者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車。

四、我們國家和其他各國對酒后駕車的標準和處罰

中國公安部對酒后駕駛的，將嚴格按照道路交通安全法的規(guī)定從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證 3 個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留 15 日，暫扣駕駛證 6 個月；對一年內(nèi) 2 次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，兩年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5 年內(nèi)不得駕駛營運車輛；法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，一律從重處罰。

實際上，和中國整治酒后駕車的措施一樣，許多國家對酒后駕車的懲治也絲毫不手軟。從罰款、吊銷駕照、判刑

甚至實行“連坐”處罰，世界各國采取了各種措施、發(fā)明了各種招數(shù)來懲治醉駕，解決這一全球性的難題：法國“絕不容忍”酒后駕車；西班牙醉酒駕車屬刑事犯罪； 德國應(yīng)對酒后駕車教罰并重 ；英國駕照有可能吊銷 109 年；美國屢犯被罰參觀停尸房；日本司機喝酒乘客也受罰；巴西“微醺”駕駛成往事 如今“酒精零容忍”。

總之，治理酒后駕車光靠一時“專項斗爭”肯定不行，從生命教育起步，并鋪以嚴厲的法律處罰，還應(yīng)有長期不懈的社會努力。這是國際社會的經(jīng)驗給我們的啟示。篇五：酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

酒后駕駛調(diào)查調(diào)研報告

一．我國酒后駕駛現(xiàn)狀

十一屆全國人大常委會第十次會議近日分組審議了刑法修正案

（八）草案，一些常委委員提出，“應(yīng)在草案已有的規(guī)定的基礎(chǔ)上進一步加大對危險駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案

（八）草案擬在刑法中增加規(guī)定：在道路上醉酒駕駛機動車、追逐競使情節(jié)惡劣的，處拘役并處罰金。”很多人聽說這一條款的出爐都拍手叫好，于是針對這一現(xiàn)象，我們對我們的家鄉(xiāng)——河北省沽源縣，我們采取了抽樣調(diào)查的方法分別選取周 一、周

三、周

五、周日四天車流量較大大的紅綠燈點進行了調(diào)查，通過觀察每一個被交警攔截下的司機及記錄他們是否被罰的情況得到如下結(jié)果：

周一有 33 輛車的司機是酒后駕駛，其中 8 人是醉酒駕駛。周三有 25 輛車的司機是酒后駕駛，其中 10 是醉酒駕駛。周五有 28 輛車的司機是酒后駕駛，其中 11 人是醉酒駕駛。周日有 63 輛車 的司機是酒后駕駛，其中有 42 認識醉酒駕駛。并且我們通過網(wǎng)上調(diào)查 100 人、咨詢交警得知醉酒駕駛的司機一般會出現(xiàn)以下情況：

一、27%的人看見交通信號燈后反應(yīng)慢。

二、40%的人開車方向左右搖擺不定，突然轉(zhuǎn)向或者在道路中線駕駛。

三、15%的人逆向行駛。

四、7%的人亂踩剎車。

五、6%的人轉(zhuǎn)彎幅度達，突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎。

八、5%的人黑夜開車不開前燈。同時我們又咨詢開車司機，發(fā)現(xiàn)幾乎每個司機都知道酒后開車是違反交通規(guī)則的，但是有 90%的人不知道是違反了什么法例。同時 67%的司機都有醉酒駕車的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車的經(jīng)歷，但是當被問及既然知道違反交通規(guī)則為什么還要駕駛時 70%的人認為酒后駕駛不會出現(xiàn)事故，30%額人是出于沒辦法，僥幸

心理的存在使他們駕駛。

二．是否應(yīng)將醉酒駕駛納入刑法

通過以上調(diào)查，酒后駕駛的嚴峻性卻非一般，我們確實應(yīng)該高度重視這一現(xiàn)象，因為酒后駕駛不僅僅危害了駕駛?cè)俗约旱男悦踩?，更是對社會安全具有嚴重危害，但是為什么酒后駕駛的情況屢禁不止呢？我們應(yīng)該如何更加有效更加合理的制止酒后駕駛呢？針對這些問題我們有以下淺薄的意見和建議。

首先，將醉酒駕駛寫入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫入刑法呢？其他法律是否真的不能調(diào)整，必須由刑法調(diào)整呢？

創(chuàng)新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責(zé)任的主要實現(xiàn)方式，以對犯罪人的基本人權(quán)進行行為限制和剝奪為內(nèi)容，在部門法體系中具有最高的嚴厲性和強制性。但是，現(xiàn)實生活中追究刑事責(zé)任的經(jīng)濟成本通常高于其他法律責(zé)任形式，并且在形式法制責(zé)任內(nèi)部，制定新罪的經(jīng)濟成本又高于既定罪行的條文的調(diào)整。因此，無論從人權(quán)的角度考慮還是從經(jīng)濟利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護法益時才可適用刑法。換句話說，只有是其他法律部門可以規(guī)制的問題，最好不要通過刑法的途徑來解決。因此將危險駕駛?cè)胱锊⒎歉纳平煌ò踩奈ㄒ怀雎?，關(guān)鍵在于因地制宜，采取適當?shù)闹卫砟Ｊ健?/p>

因此建議我國應(yīng)修改并完善《治安管理處罰條例》中的相關(guān)內(nèi)容。我國《治安管理處罰條例》

第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

三．其他法律如何規(guī)范醉酒駕駛

但是該條款在現(xiàn)實生活中卻并沒有發(fā)揮我們想象中的作用，我們對司機和交警的調(diào)查，不同的人對該條款有不同的反應(yīng)，一些小型的營運司機或是收入比較少的司機他們普遍反應(yīng)該條款還是比較有約束作用的，畢竟該條款規(guī)定的罰款數(shù)額和其他的罰款措施對他們來說是比較嚴厲的，具有一定的威懾作用。但是該條款卻對大多數(shù)收入較高的有錢有勢的人來說，并不具有約束力或是具有很小的約束作用。因此該條款規(guī)定的暫扣或吊銷駕駛證、處罰罰款和拘役刑對他們來說是微不足道的，他們都可以巧妙地躲過處罰。同樣的法律條款對不同的人群起著不同的震懾作用，這是我們尋找的解決問題的突破口。

首先《治安管理處罰條例》中對所有的醉酒駕駛的機動車駕駛員按同一標準處罰就很難使不同的人都對該條款服從，因此很多有錢有勢的人通過錢財和權(quán)勢的疏通很容易就可以將扣留和吊銷的駕駛證取回來，免除了拒役，并且 2000元的罰款對于他們也就是一頓咖啡錢。因此我們建議將錢改為不特定的數(shù)額，即規(guī)定罰款由其駕駛的交通工具的價值決定，如駕駛一百萬的寶馬的司機處罰的就比駕駛幾萬元的轎車高。

其次，我們可以看到《治安管理處罰條例》中關(guān)于吊銷機動車駕駛證的規(guī)定和拘役的處罰是比較有效的處罰方式，但是因為一些錢財、權(quán)利的疏通才使該處罰失去原有效力的。顯然這與執(zhí)法人員的執(zhí)法情況是有很大關(guān)系的，可以說這很大程度上因歸咎于執(zhí)法不嚴，很多交警因為自身法律意識不強和腐敗，在執(zhí)法過程中，他們往往忘記了他們是在維護公共安全，經(jīng)常受賄后對酒后駕駛的司機放任不管。再者，很多交通管理管理人員金本位思想很嚴重，往往只注重罰錢，對酒駕的司機往往是指要多交罰款就可以放行，而對于真正有約束力的扣留吊銷駕照他們卻很少使用綜上提到的高級執(zhí)法人員的法律水平也是相當關(guān)鍵的我們要堅決打擊他們的腐敗行為，改變他們的金本位主義思想，真正依法管理。

通過我們的調(diào)查和分析，酒后駕駛的問題雖然在我們

國很嚴重很普通，值得我們花大力氣去制止，但是不應(yīng)該納入刑法的調(diào)整范圍，一個真正的法制社會的建立并不能完全依賴刑法的，那樣不僅浪費了法律資源，而且容易造成重刑社會，最終的結(jié)果是事事求刑法，使其刑法失去原有的震懾作用，真正的法制社會需要努力健全普通法和一般法，完善立法、提高司法的質(zhì)量，強化大眾的法律意識，有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究，人人懂法，人人守法才是真正的法制社會應(yīng)該走的路。

第 2 篇：酒駕申請報告申請報告

尊敬的支隊領(lǐng)導(dǎo)：

本人叫 xxxx，2013 年 11 月 19 日在 xx 路駕駛 xxxxx(車號)牽引車，被特勤大隊查扣，當天中午因家中有事喝了點酒，晚上公司臨時有急事，督促要我出車，造成酒駕，事后我很后悔，喝酒不應(yīng)該出車，我現(xiàn)在認識到自己的錯誤，今后嚴格遵守交通法律法規(guī)，決不再犯，另因家中有年邁的父母和未滿月的小孩，家中所有經(jīng)濟來源由我一人承擔(dān)，本人收入一直以開車為來源，望領(lǐng)導(dǎo)考慮我個人經(jīng)濟困難的情況給予從輕處罰。

此致

敬禮

申請人：

2014 年 6 月 20 日

第 3

第四篇：行業(yè)調(diào)研報告

一、行業(yè)概述

編輯出版就是學(xué)習(xí)和編輯、出版等相關(guān)專業(yè)知識，以及一些應(yīng)該掌握的文學(xué)常識、寫作技巧、簡單的計算機操作等。比如：現(xiàn)代漢語、古代漢語、編輯學(xué)概論、編輯出版史、書籍編輯學(xué)、報刊編輯學(xué)、編輯應(yīng)用寫作、網(wǎng)絡(luò)編輯、裝幀美學(xué)、社科信息檢索、書業(yè)物流管理、書業(yè)法律等相關(guān)專業(yè)，以及新聞采訪、文學(xué)選等輔助選修專業(yè)。

編輯這個行業(yè)包括了許多不同的崗位，它所涉及的范圍也非常大，比如說電臺編輯、網(wǎng)絡(luò)編輯、書刊編輯等，而書刊編輯也分為文字編輯和美術(shù)編輯。而我所要深入調(diào)研的是教輔書編輯中的文字編輯。文字編輯主要從事稿件的審閱、校對和出版工作。它控制著稿件的去留，刊物的內(nèi)容和風(fēng)格等，這個行業(yè)看似簡單，看似人人都能勝任，但是其實并不完全是這樣的。眾所周知，文字編輯這一行業(yè)并不像教師那么普遍，它似乎離人們的日常生活有那么點距離，因此不為人們所熟悉。也正因為此，編輯這一行業(yè)的用人需求也不像教師那么大。但它往往是一些文字愛好者最佳的歸宿。編輯每天要接觸大量的文字和信息，掌控著信息的源泉。

二、行業(yè)待遇現(xiàn)狀分析

我國出版行業(yè)經(jīng)過了幾十年的快速發(fā)展，已經(jīng)進入了穩(wěn)定的發(fā)展階段，但無論從數(shù)量還是規(guī)模還遠不及發(fā)達國家，未來還任重道遠。隨著一些出版集團和出版社開始涉及數(shù)字業(yè)務(wù)，技術(shù)瓶頸和專業(yè)人才的稀缺就成為了出版企業(yè)未來高速發(fā)展的阻礙。出版行業(yè)離職率一直居高不下，編輯、采編、市場、職能等部門均面臨著人才流失的挑戰(zhàn)。根據(jù) 調(diào)研顯示，薪酬福利待遇是離職率較高的主要原因之一。那么，出版行業(yè)離職率有多大，薪酬水平如何呢，我們從北京眾達樸信管理咨詢有限公司發(fā)布的《2011 年出版行業(yè)薪酬福利調(diào)研報告》中，可以了解到一些情況。

1、專業(yè)經(jīng)理層年薪超過16萬

隨著出版行業(yè)企業(yè)化運營程度的深入和行業(yè)人才競爭的加劇，出版行業(yè)薪酬漲幅高于全行業(yè)中位水平，近三年，漲薪幅度均超過15%。根據(jù)眾達樸信薪酬調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2011年出版行業(yè)部門經(jīng)理層年薪中位值為265778元，發(fā)行和編輯部相關(guān)崗位薪酬水平最高；專業(yè)經(jīng)理層和主管層年薪中位值分別為163452元和64325元，這兩個層級是薪酬漲幅相對較高的層級；專員層年薪中位值為44393元，編輯崗位在該層級中薪酬水平相對較高。

2、發(fā)行和編輯部門薪酬水平較高

從職類部門的角度來看，發(fā)行和編輯部門是出版行業(yè)較為重要的兩個部門。前者具有營銷和信息收集等功能，未來出版行業(yè)分銷渠道的建設(shè)和管理將非常重要，薪酬水平領(lǐng)跑各部門；后者是出版行業(yè)的核心，也是離職率最大的部分，薪酬漲幅較快，以發(fā)行部整體薪酬水平為基數(shù)，編輯部的薪酬系數(shù)為0.95，總編、副總編等核心崗位的薪酬領(lǐng)跑同層級崗位。內(nèi)部機制的完善需要高素質(zhì)的職能部門團隊，薪酬水平超過制作部門，兩者的薪酬系數(shù)分別為0.89和0.87。

3、華東地區(qū)行業(yè)薪酬領(lǐng)跑全國

東部沿海地區(qū)占出版市場的70%以上，尤其是圖書出版更是超過了80%，其中上海地區(qū)行業(yè)發(fā)展較為成熟，整體薪酬水平最高。以上海地區(qū)行業(yè)薪酬水平為基數(shù)，北京、江蘇和浙江的薪酬系數(shù)分別為0.96、0.94和0.93，隨著出版行業(yè)離職率的增加和薪酬激勵機制的完善，地區(qū)薪酬差距會縮小。除此之外，廣東、山東、湖北和遼寧也是出版行業(yè)發(fā)展的重點省份，薪酬系數(shù)分別為0.89、0.88、0.84和0.82。

4、行業(yè)離職率居高不下

薪酬福利待遇和職業(yè)生涯發(fā)展是造成行業(yè)離職率居高不下的主要原因。根據(jù)眾達樸信調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2011年出版行業(yè)主動離職率中位值達到15.8%，處于全行業(yè)中位以上。改制后，出版企業(yè)的內(nèi)部機制和運營環(huán)境得到很大的提高，但激勵機制還沒有發(fā)揮出太大的效應(yīng)，這是

未來出版企業(yè)需要解決的主要問題之一。

三、發(fā)展趨勢

改革開放30年來，我國出版事業(yè)在鄧小平理論和黨的基本路線指引下得到了很大的發(fā)展，在宣傳黨的路線、方針、政策，傳播科學(xué)文化知識，全面提高中華民族思想道德素質(zhì)和文化素質(zhì)，促進社會進步等方面，起到了重要作用。出版事業(yè)作為一種產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位日益顯現(xiàn)出來。產(chǎn)業(yè)化是社會主義出版事業(yè)自身發(fā)展的需要，是建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的出版體制的客觀要求，也是出版業(yè)跨世紀發(fā)展的必然趨勢。目前我國出版業(yè)發(fā)展狀況和存在的問題黨的十一屆三中全會以來，我國出版業(yè)的發(fā)展令人矚目。據(jù)新聞出版署統(tǒng)計，1978年與1997年比，我國的出版社數(shù)量從105家增至565家；出版圖書從17000種增至120106種（其中初版書66585種，重版書53521種），1997年出書總印數(shù)73億冊，總印張364億印張，出版定價總額372億元，出版系統(tǒng)的利潤總額從3億多元增加到36億多元。科技類圖書的出版成績顯著，品種和印數(shù)逐年增加，在整個圖書出版的比重不斷增大。出版法制建設(shè)取得重大進展，圖書出版逐步納人法制軌道。但是，按照社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，與世界發(fā)達國家的出版業(yè)相比，我國的出版業(yè)無論是在出版實力，還是在出版效益方面，都不能和發(fā)達國家相提并論。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前，我國擁有網(wǎng)絡(luò)編輯從業(yè)人員多達300萬人，在未來的10年內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)編輯職位將呈需求上升趨勢，總增長量將超過26%，比其他各類職位的平均增長量還要高。網(wǎng)絡(luò)編輯職業(yè)的發(fā)展，已日益引起業(yè)界和相關(guān)領(lǐng)域的密切關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)編輯從業(yè)人的高低，直接影響網(wǎng)絡(luò)媒體隊伍的整體水平及網(wǎng)站內(nèi)容是否取得成功。網(wǎng)絡(luò)編輯職業(yè)是個新興的職業(yè)，目前的從業(yè)人員主要是由傳統(tǒng)媒體（如報紙、雜志、電視、電臺）編輯、記者、網(wǎng)站管理員、圖文設(shè)計等職業(yè)中分流出來的。缺乏統(tǒng)一的職業(yè)標準與規(guī)范，給企業(yè)的培訓(xùn)、考核及人員使用帶來很多技術(shù)困難，可見網(wǎng)絡(luò)編輯這一行業(yè)還有眾多不規(guī)范的地方，這就意味著網(wǎng)絡(luò)編輯這一行業(yè)還有很大的潛力和發(fā)展空間。因此，通過網(wǎng)絡(luò)編輯國家職業(yè)培訓(xùn)，把網(wǎng)絡(luò)編輯人員素質(zhì)的管理納入標準化、制度化、規(guī)范化的軌道，對網(wǎng)絡(luò)編輯人員專業(yè)隊伍的建設(shè)，從業(yè)人員素質(zhì)的提高，職業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，有非常重要的現(xiàn)實意義。不管怎樣，網(wǎng)絡(luò)編輯這一行業(yè)目前仍處于發(fā)展的起步階段，隨著網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展和普及，相信在不久的將來，這一現(xiàn)狀會發(fā)生質(zhì)的改變。

所以說，產(chǎn)業(yè)化將是編輯出版業(yè)未來發(fā)展的最重要的趨勢。

四、需要技能

對于處在當前這樣一個編輯出版業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，編輯工作的要求應(yīng)如何轉(zhuǎn)變才能適應(yīng)這個特殊的歷史時期呢？我認為編輯應(yīng)具備如下幾個方面的工作技能：

1.信息采集能力

信息采集工作是編輯工作過程的起點，又是編輯工作每個環(huán)節(jié)順利進行的重要保證。在信息采集工作的過程中要把握好兩個尺度，一是要準確，而是要全面。準確是信息的生命線，不準確的信息的危害性是不可估量的。信息的全面能夠提高信息的質(zhì)量。信息的全面包括兩個方面方面：一是信息范圍的廣泛性；二是信息視角的多樣化。不同角度可以得到不同視角的信息，這些不同視角的信息可以確保獲得更多、更準確、更有效的信息。

2.選題策劃能力

選題策劃能力是在編輯工作過程中發(fā)揮創(chuàng)造性，實現(xiàn)圖書出版的社會效益與經(jīng)濟效益作重要的環(huán)節(jié)。選題策劃的成敗往往決定整本書銷售的興衰。在現(xiàn)階段出版行業(yè)成為一種產(chǎn)業(yè)后，編輯工作不能在僅僅滿足于被動地接受作者的創(chuàng)作思路，而應(yīng)在成為先進思想的領(lǐng)導(dǎo)者、轉(zhuǎn)化者、宣傳者的基礎(chǔ)上，完成選題策劃的工作。

3.組稿能力

組織稿件是編輯工作中銜接選題策劃工作的重要環(huán)節(jié)，是落實選題計劃的第一步步驟。

再組高過程中，特別要注意應(yīng)將一批權(quán)威專家和優(yōu)秀作者組織在出版社的周圍，這是編輯組稿能力的重要體現(xiàn)。

五、總結(jié)：

總之，在出版業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)的過程中，編輯工作的工作重點應(yīng)隨之轉(zhuǎn)移，使之符合加快發(fā)展我國出版業(yè)的要求，能夠盡快適應(yīng)和加入出版業(yè)的國際競爭，實現(xiàn)全行業(yè)的跨越式發(fā)展。

第五篇：it行業(yè)調(diào)研報告

it 行業(yè)調(diào)研報告

T 行業(yè)即信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，又稱信息產(chǎn)業(yè)，它是運用信息手段和技術(shù)，收集、整理、儲存、傳遞信息情報，提供信息服務(wù)，并提供相應(yīng)的信息手段、信息技術(shù)等服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。小編為大家整理了一些 it 行業(yè)調(diào)研報告，希望對你有用!

it 行業(yè)調(diào)研報告篇 1

IT 行業(yè)調(diào)查報告

IT 概念：

IT 的英文是 Information Technology，即信息產(chǎn)業(yè)的意思，較為廣泛：目前 IT 業(yè)的劃分方法有各式各樣，其中以美國商業(yè)部的定義較為清楚和合理，它將國民經(jīng)濟的所有行業(yè)分成 IT 業(yè)和非 IT 生產(chǎn)業(yè)。其中 IT 業(yè)又進一步劃分為 IT 生產(chǎn)業(yè)和 IT 使用業(yè)。IT 生產(chǎn)業(yè)包括計算機硬件業(yè)、通信設(shè)備業(yè)、軟件、計算機及通信服務(wù)業(yè)。至于 IT使用業(yè)幾乎涉及所有的行業(yè)，其中服務(wù)業(yè)使用 IT 的比例更大。由此可見，IT 行業(yè)不僅僅指通信業(yè)，還包括硬件和軟件業(yè)，不僅僅包括制造業(yè)，還包括相關(guān)的服務(wù)業(yè)，因此通信制造業(yè)只是 IT 業(yè)的組成部分，而不是 IT 業(yè)的全部。

行業(yè)現(xiàn)狀分析：

最主要的是現(xiàn)在很多大學(xué)生都只是學(xué)了些理論知識，沒有實際工作經(jīng)驗，自己也不努力自學(xué)，很多優(yōu)秀的大學(xué)生都在學(xué)校里用功學(xué)習(xí)，自己鉆研，找單位實習(xí)，最后都成了搶手的人才，現(xiàn)在計算機這塊人才缺口還是很大，一些不是大學(xué)文憑的專業(yè)人士一樣干的很出色，不

要被那些沒用的垃圾誤倒了對這個行業(yè)的看法，不努力鉆研這一行，就想憑學(xué)校里教的那點東西出來打拼，做什么都沒有前途。

全球 IT 行業(yè)人才需求減緩的影響，加之我國加大了對軟件人才的培養(yǎng)力度，我國軟件人才供不應(yīng)求的局面有所緩解。隨著 35 所示范性軟件學(xué)院開始招生以及社會力量辦學(xué)的培訓(xùn)機構(gòu)的增加，我國軟件人才的供給數(shù)量增多，在一定程度上改善了我國軟件人才的結(jié)構(gòu)。但總體來說，國軟件人才狀況仍未擺脫長期以來形成的缺口較大、結(jié)構(gòu)失衡、需求旺盛的狀況，人才短缺與結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)狀并存。具體表現(xiàn)為我國軟件人才結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)橄欖型，即軟件高端人才，包括系統(tǒng)分析師、項目技術(shù)主管等，和低端人才，如軟件編碼程序員等都嚴重短缺，中級(端)人才過剩。

而就軟件專業(yè)人員組成結(jié)構(gòu)也處于不合理的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，中國當前軟件從業(yè)人員 3/4 以上來自于全國各大高校和科研機構(gòu)的計算機與軟件相關(guān)專業(yè)，來自職業(yè)技術(shù)學(xué)校及各社會培訓(xùn)機構(gòu)的軟件從業(yè)人員尚不足總數(shù)的 1/4。我們可以看出，目前中國軟件人力資源主要來源于高校及科研機構(gòu)，這恰恰是形成中國當前軟件人才結(jié)構(gòu)不合理、應(yīng)用型人才匱乏的主要原因。也就是說軟件人才的供大于求只是個表面的現(xiàn)象。因為中國高校普遍存在軟件教育脫離實際，無法學(xué)以致用，很多十幾年前的教材，現(xiàn)在的高校生還在學(xué)習(xí)。高校教育的穩(wěn)定性與軟件產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展不能相互適應(yīng)，社會缺乏的是有實際能力，能實際動手操作型的軟件人才。

所以高校教育改革和發(fā)展社會培訓(xùn)機構(gòu)，加強在職人員的培訓(xùn)是

軟件人員培養(yǎng)的一個新的方向。

而計算機軟件水平考試作為人事部和信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合舉辦的一個權(quán)威性的軟件水平認證考試，它考核的不僅是你的知識水平，而且要考察你的職業(yè)資格也就是你的動手能力。

而全面實行以考代評，取消了門檻限制，以及國家不再進行相應(yīng)的技術(shù)職稱的評審工作，因此取得本證書是申請相應(yīng)技術(shù)職稱的一條必經(jīng)之路。則更加刺激了軟考發(fā)展，同時軟考證書也成為了職場競爭中一個重要的武器。

就軟件人員的市場需求分析，中國現(xiàn)在最需要的是軟硬兼?zhèn)涞娜瞬?。而作為軟件水平考試現(xiàn)在的科目而言，低層的程序員，中層的軟件設(shè)計師，信息系統(tǒng)監(jiān)理師以及高層的系統(tǒng)分析師和信息系統(tǒng)項目管理師也將成為考試中的熱門科目。

二十一世紀進入信息時代，席卷全球的信息科技給人類的生產(chǎn)和生活方式帶來了深刻的變革，信息產(chǎn)業(yè)已成為推動國家經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。目前，中國軟件產(chǎn)業(yè)還處于成長期，其市場潛力還遠遠沒有挖掘出來。2005 年中國軟件市場總體規(guī)模將達到 907 億元，增長率達到 33%。2010 年左右，中國軟件產(chǎn)業(yè)將步入成熟期。IT 產(chǎn)業(yè)作為知識密集、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，其迅猛發(fā)展的關(guān)鍵是有一大批從事IT 技術(shù)創(chuàng)新的人才。一定數(shù)量、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的 IT 人才隊伍是 IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐，一個國家的 IT 人力資源儲備、IT 人才培養(yǎng)及使用狀況決定著該國 IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和潛力。也可以說，IT 產(chǎn)業(yè)的競爭就是人才的競爭，高水平的 IT 人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)是走向 IT 產(chǎn)業(yè)大國和強國的前提條件。美國、印度和愛爾蘭的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是最好的例證。

就中國來說，IT 產(chǎn)業(yè)在過去 5 年經(jīng)歷了年 28%的增長速度，是同期國家 GDP 增長速度的三倍，對 GDP 增長的拉動作用已進一步增強，對我國國民經(jīng)濟增長的貢獻率不斷提高。2003 年，我國 IT全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入 1.88 萬億元，完成工業(yè)增加值 4000 億元，利稅總額 1000 億元，IT 產(chǎn)品出口額 1421 億美元。軟件與系統(tǒng)集成銷售收入 1600 億元，軟件出口額 20 億美元，創(chuàng)歷史最好水平。IT 產(chǎn)業(yè)占全國工業(yè)比重達到 12.3%，占 GDP 的 9.1%，成為第一大產(chǎn)業(yè)。

而未來一段時期，我國將會利用國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機遇，聚集各種資源，突破核心技術(shù)制約，在集成電路、軟件、計算機與信息處理、現(xiàn)代移動通信、信息安全、信息服務(wù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域加強創(chuàng)新，促進 IT 產(chǎn)品更新?lián)Q代，推動我國由 IT 大國向 IT 強國轉(zhuǎn)變，并進而推動國民經(jīng)濟信息化進程，以信息化帶動工業(yè)化，走出一條新型工業(yè)化道路。

所以，無論是從大的方向講，還是從小的方面講，培養(yǎng)和儲備高素質(zhì)的 IT 人才都顯得非常重要。

行業(yè)人才需求：

據(jù)五部委報告：IT 人才需求每年增加 100 萬

中國計算機報訊 教育部、信息產(chǎn)業(yè)部、國防科工委、交通部、衛(wèi)生部日前聯(lián)合發(fā)布數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、計算機應(yīng)用與軟件技術(shù)、汽車運用與維修、護理等四個專業(yè)領(lǐng)域的人才需求狀況。

據(jù)介紹，目前我國的計算機應(yīng)用水平還處于初級階段，現(xiàn)有計算機和信息技術(shù)設(shè)施的功能沒有得到很好的開發(fā)和運用，比發(fā)達國家落后 10-20 年。但我國信息技術(shù)在不斷地發(fā)展中，目前的軟件營業(yè)收入是十年前的 25 倍，預(yù)計到 2005 年軟件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達到 2500 億元。

隨著我國軟件業(yè)規(guī)模不斷擴大，軟件人才結(jié)構(gòu)性矛盾日益顯得突出。教育部關(guān)于緊缺人才的報告稱，軟件從業(yè)人員近60 萬人，其中專業(yè)人才約有 34 萬人(其中高級人才 4 萬人，中級人才 20 萬人，初級人才 10 萬人)。人才結(jié)構(gòu)呈兩頭小中間大的橄欖型結(jié)構(gòu)，不僅缺乏高層次的系統(tǒng)分析員、項目總設(shè)計師，也缺少大量的從事基礎(chǔ)性軟件開發(fā)人員。

根據(jù)國際經(jīng)驗，軟件人才高、中、初之比為 1:4:7。按照合理的人才結(jié)構(gòu)比例進行測算，到2005年，我國需要軟件高級人才6萬人，中級軟件人才 28 萬人，初級軟件人才 46 萬人，再加上企業(yè)、社區(qū)、機關(guān)、學(xué)校等行業(yè)，初步測算，全國計算機應(yīng)用專業(yè)人才的需求每年將增加百萬，但國內(nèi)學(xué)歷教育目前只能提供 5-6 萬人。

IT 行業(yè)收入情況

本次調(diào)查數(shù)據(jù)是從 2004 年 5 月 1 日到 2005 年 1 月 18 日通過互聯(lián)網(wǎng)收集的，被調(diào)查者主要集中在北京(26%)、上海(17%)、深圳(6%)、廣州(5%)以及天津等城市。統(tǒng)計結(jié)果顯示，IT 業(yè)(包括電子、微電子技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)，通訊、電信業(yè)和計算機業(yè))的平均年薪為 48337 元。

從具體職位看，IT 業(yè)各職位的年薪均值同樣頗具領(lǐng)先優(yōu)勢，屬高薪行業(yè)。以項目管理職位為例，IT 業(yè)年薪均值比總體年薪均值高出了27.72%;工廠管理職位則高出了 23.48%。

上海、深圳、北京是 IT 高薪城市。其中上海 IT 業(yè)薪水水平最高，年薪均值達到了 58907 元，深圳緊隨其后，為 58886 元，北京第三，為 55608 元。接著依次為杭州、成都、南京、廣州、蘇州等地。

技術(shù)、管理高薪對壘項目管理收入最高

在 IT 業(yè)的各主要職位年薪排名中，技術(shù)、管理類職位高薪對壘，其中項目管理最高，其次是經(jīng)營管理類和研發(fā)類。排名居前 10 位的職位薪資狀況下表，表格同時還列出了 IT 業(yè)與各行業(yè)總體薪資狀況相比較的情況。

學(xué)歷經(jīng)驗決定薪資 MBA平均年薪近9 萬。學(xué)歷與經(jīng)驗是決定IT 人薪情的兩大因素。學(xué)歷上看，基本符合學(xué)歷越高年薪均值越高的趨勢，MBA 薪資均值達到了 88721 元，逼近9 萬元，超過博士位居首位;博士其次，為 83341 元;從第三位開始依次是碩士 77580 元;本科 53361 元;大專 33727 元;大專以下 20697 元。

從工作經(jīng)驗看，同樣符合薪水與經(jīng)驗積累成正比的原則，工作 3年和 5 年也分別能實現(xiàn)薪水的一個飛躍。工作 1 年者平均年薪為36380 元;3 年者為 53987 元;5 年者達到了 69300 元;10-15 年可以達到 74074 元。

另外，目前國內(nèi) IT 企業(yè)的薪資水平與外企相比仍有一定差距，在外企工作的中國雇員的薪酬仍是業(yè)內(nèi)高薪標志。但與最初進入中國不同的是，目前國外 IT 公司已經(jīng)比較了解中國的薪酬水平，薪酬給予趨于理性。同樣的，中國 IT 企業(yè)的國際化腳步已經(jīng)加快，在薪酬方面，也在逐漸向國際公司看齊。目前兩者差距正在逐漸縮小。

今年薪資小幅增長研發(fā)職位漲勢較好。就目前狀況看，無論國內(nèi)

環(huán)境，還是國際趨勢，對 IT 人才的需求都呈現(xiàn)增長趨勢，但中華英才網(wǎng)職業(yè)專家分析認為，IT 業(yè)的總體薪資預(yù)計年內(nèi)不會出現(xiàn)大幅提升，增長幅度將在 10%-15%左右。

由于研發(fā)人才短缺凸現(xiàn)，且隨著技術(shù)的發(fā)展使得企業(yè)紛紛加大在研發(fā)上的投入，預(yù)計研發(fā)類及技術(shù)類人員的薪酬將超過項目管理類人員，一名高級軟件工程師的年薪將在11 萬元左右。另外，受 IC 芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動，系統(tǒng)工程師和硬件工程師的薪酬也將有所增長，未來這一領(lǐng)域的資深技術(shù)人才的身價也將飆升;互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)蘇則同樣使其從業(yè)人員的薪資迎來回暖。

行業(yè)發(fā)展催生新機新崗位有高薪優(yōu)勢。行業(yè)變化可以為職場人帶來新的發(fā)展機遇。IT 業(yè)由于技術(shù)更新?lián)Q代快，市場競爭激烈，因此也不斷地為業(yè)內(nèi)人士創(chuàng)造了新的發(fā)展空間。

3G、芯片、互聯(lián)網(wǎng)、游戲等已成為 2005 年 IT 職場上的關(guān)鍵詞，蘊藏者大量的職場機會。此外，新的商業(yè)模式也會引發(fā)新的工作崗位產(chǎn)生，但由于人才短缺，這些崗位也成為高薪聚集地。目前，游戲技術(shù)人員、支付平臺產(chǎn)品策劃、郵箱產(chǎn)品運營人員、競價 BD 經(jīng)理、即時通訊產(chǎn)品高級技術(shù)人員、無線業(yè)務(wù)媒介策劃人員等新興職位的薪情均十分紅火。以游戲技術(shù)人員為例，目前游戲產(chǎn)業(yè)人才缺口高達 60萬，一名游戲公司市場經(jīng)理的年薪已達到 26 萬，而一名優(yōu)秀的游戲設(shè)計師的年薪在 30 萬元左右。

另據(jù)中華英才網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年 IT 兼職市場比去年同期增長了126%，市場極為火爆。目前 IT 業(yè)對兼職人才的需求已經(jīng)占到整個兼職市場的 25%左右，雄居兼職需求第一把交椅。而由于兼職一般以

短期的項目工作等形式出現(xiàn)，IT 兼職從業(yè)人員的薪水也水漲船高。

雖然 2005 年 IT 就業(yè)形勢一片大好，但薪資水平較去年卻不會出現(xiàn)明顯的增長?？傮w來說，在 IT 行業(yè)中，有很多細分的行業(yè)，而不同的細分行業(yè)，其薪資水平也有很大的差別，呈現(xiàn)出高低兩極分化，冷熱不均的狀態(tài)。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)調(diào)查顯示，在 IT 行業(yè)中，月薪上萬元的，占有較小的比例;月薪在5000-8000元的，通信設(shè)備以及手機制造業(yè)占14.3%，計算機硬件行業(yè)占 11.25%，計算機軟件行業(yè)占 48.75%，互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)行業(yè)、電子及微電子技術(shù)行業(yè)、電信運營商及服務(wù)行業(yè)占25.6%;月薪在 3000-5000 元的，通信設(shè)備以及手機制造業(yè)占 9.7%，計算機硬件行業(yè)占 16.8%，計算機軟件行業(yè)占 46.5%，互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)行業(yè)、電子及微電子技術(shù)行業(yè)、電信運營商及服務(wù)行業(yè)占 27%;月薪范圍在 3000 元以下的，通信設(shè)備以及手機制造業(yè)占 4.7%，計算機硬件行業(yè)占 26.7%，計算機軟件行業(yè)占 35.3%，互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)行業(yè)、電子及微電子技術(shù)行業(yè)、電信運營商及服務(wù)行業(yè)占 33.2%。

相反，2005 年將出來的一些 IT 就業(yè)亮點，如需求旺盛的網(wǎng)絡(luò)安全人才、游戲人才、軟件測試工程師、研究人員等，薪資會相對較高。就拿網(wǎng)絡(luò)游戲人才來說，最為缺乏的游戲設(shè)計、開發(fā)與編程人員，只要具備 2 年以上相關(guān)工作經(jīng)驗;掌握 C 或 C++編程，熟悉Win32/VC++開發(fā)平臺或 Lunix/Unix 開發(fā)平臺;熟悉 TCP/IP、Socket 編程或 MySQL、Oracle 數(shù)據(jù)庫;有良好的面向?qū)ο笤O(shè)計、分析能力、規(guī)范的編程風(fēng)格;有個人作品和良好英文技術(shù)資料閱讀能力

者優(yōu)先。這類人員月薪一般都有萬元以上，屬于金領(lǐng)一族。此外，游戲策劃人員、美工等也是熱銷的職位。有經(jīng)驗的策劃人月薪也能達到上萬元，而資深的美工如果設(shè)計的速度和質(zhì)量俱佳，最高月薪能達到2-3 萬元，而一般美工月薪維持在 4000-5000 元。

常言道：天高任鳥飛，海闊憑魚躍，IT 行業(yè)作為我國第一大產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展?jié)摿κ欠浅＞薮蟮?。在就業(yè)形勢利好，人才缺口較大的情況下，要想成為一個 IT人，每一個求職者就只有憑自身的學(xué)識和能力了。

據(jù)從事 IT 行業(yè)多年的工程師對行業(yè)有關(guān)問題的了解，有如下分析 ：

電腦美術(shù)設(shè)計只是一個統(tǒng)稱，一般分為平面設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計、3D(三維動畫)三大部分。因為崗位不同，所對應(yīng)的就業(yè)方向有差別，就業(yè)需求也就不同。

(1)平面設(shè)計：供需兩旺

工作內(nèi)容：平面設(shè)計主要包括美術(shù)排版、平面廣告、海報、燈箱等的設(shè)計

制作。

就業(yè)趨向：報紙、雜志、出版等大眾傳播媒體，廣告公司等相關(guān)行業(yè)。從

事平面設(shè)計工作，技術(shù)難度較低，人才需求量又比較大，收入相對也較低，大多每月在 2000 元左右，如果經(jīng)驗豐富，做得好的也有5000 多元的，與個人悟性及經(jīng)驗有很大的關(guān)系。

前景分析：學(xué)習(xí)進入得比較快，應(yīng)用面也比較廣，相應(yīng)的人才供

給和需求

都比較旺。與之相關(guān)的報紙、雜志、出版、廣告等行業(yè)的發(fā)展一直呈旺盛趨勢，目前就業(yè)前景還不錯。

(2)網(wǎng)頁設(shè)計：要求提高

工作內(nèi)容：包括做一些 FLASH 動畫、網(wǎng)頁、網(wǎng)站的搭建等基本工作。

就業(yè)趨向：各大網(wǎng)站、廣告、設(shè)計公司等。

前景分析：隨著電腦的日漸普及，網(wǎng)絡(luò)隊伍的不斷壯大，自然會對人才

提高要求，但是需求量還是很大的。但是，整個 IT 業(yè)幾乎都比較青睞年輕人，這和它自身的特點有關(guān)，需要靈感和不斷創(chuàng)新。年輕時的想象力是最旺盛的，精力也是充沛的，年齡大了則容易守舊，對新鮮事物也有排斥心理，不易接受。因而，在人才需求上會對年齡有要求。

(3)三維動畫：人才最俏 工作內(nèi)容：包括做 3D 動畫和建筑方面的三維效果圖等，像我們常見的中央

電視臺《新聞聯(lián)播》節(jié)目常用的地球旋轉(zhuǎn)的片頭，以及一些影視作品的片頭等就要用 3D 來做;三維效果圖就是我們常見的樓盤的效果圖、家庭室內(nèi)裝修的效果圖等。就業(yè)趨向：傳統(tǒng)動畫公司、游戲軟件公司、廣告公司、影視制作公司等相關(guān)行業(yè)。

前景分析：據(jù)介紹，近年來，國際上計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用于動

畫領(lǐng)域，人們對視覺享受的要求越來越高，但是，目前國內(nèi)的動

畫行業(yè)除了資金之外，最大的問題是人才的緊缺。國內(nèi)一些動畫公司面臨著自主創(chuàng)作和為海外打工的兩種選擇，不得不為別人做嫁衣裳，因為做國產(chǎn)動畫一方面是批評的多，挑毛病的多，支持和鼓勵的少，再就是資金的不足。動畫人才的缺乏，還與目前國內(nèi)動畫界、影視界的體制有關(guān)，技術(shù)人員大多只注意硬件設(shè)備的開發(fā)和運用，對藝術(shù)缺乏關(guān)注和感悟。而多數(shù)編導(dǎo)人員僅注重在藝術(shù)領(lǐng)域的發(fā)揮和創(chuàng)新，對現(xiàn)代電子技術(shù)缺乏敏感，至多只有一點粗淺的了解，沒有好的體制、環(huán)境，兩者就不能達到和諧的統(tǒng)一，也就不可能產(chǎn)生頂尖的動畫人才。另外，動畫對人才的制作技術(shù)和藝術(shù)性的要求比較高。這方面的學(xué)習(xí)最復(fù)雜，且需要大量的資金墊底，堅持下來能夠做得好的人也就更少了。但是動畫漫畫的運用卻越來越多，且發(fā)展前景非?？春?，目前這方面的人才最為緊俏。

it 行業(yè)調(diào)研報告篇 2

第 1 章 2014 IT 人才需求調(diào)研報告

當整個 IT 行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入第三個十年的時候，物聯(lián)網(wǎng)、云計算儼然已成為信息產(chǎn)業(yè)的主旋律，不管從政府大力扶持的力度來看，還是從產(chǎn)業(yè)變革的主流方向來說，這股潮流早已勢不可擋，而嵌入式系統(tǒng)正是這些產(chǎn)業(yè)應(yīng)用計算機技術(shù)中最核心、最關(guān)鍵的部分，正因為如此，隨著嵌入式技術(shù)在整個信息產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和高速發(fā)展，IT行業(yè)的發(fā)展也勢不可擋地進入了嵌入式時代。潛移默化中，嵌入式技術(shù)正在迅速改變著我們的生活方式和工作方式，嵌入式產(chǎn)品也以非常迅猛的速度不斷滲透到我們周圍的各個行業(yè)、各個領(lǐng)域，小到手機、平板電腦、機頂盒、智能家居，大到通訊基站、航天衛(wèi)星、現(xiàn)代化工業(yè)控制等，智能化嵌入式產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用已經(jīng)在其中扮演著不可替代的角色。據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)的不完全估計，2015 年中國嵌入式軟件市場規(guī)模將達到萬億規(guī)模，而這一增長趨勢將在未來幾年繼續(xù)以成倍地速度發(fā)展，毋庸置疑，嵌入式行業(yè)已成為當前信息產(chǎn)業(yè)中最熱門、最有發(fā)展前途的行業(yè)之一，而與此同時，掌握核心軟件研發(fā)技術(shù)的嵌入式研發(fā)工程師更是日益成為 IT 職場的緊缺人才，那些掌握軟硬件開發(fā)技能的嵌入式研發(fā)工程師早已成為眾多企業(yè)招聘崗位中的熱點和焦點，而且專業(yè)性崗位的含金量也使得其成為企業(yè)招聘的難點。

近一年的調(diào)研工作已結(jié)束，在期間，我們做了大量，細致的工作，對嵌入式軟件開發(fā)行業(yè)高技能人才現(xiàn)狀及需求、能力及技能要求有了比較深刻的認識及研究，下面就從以下幾個方面對本次調(diào)研進行調(diào)研綜述：

==============================================================

一、調(diào)研范圍

據(jù)我們制定的調(diào)研方案，我們通過 email、電話、問卷等形式對25 家大型企業(yè)、50 家中型企業(yè)、35 家小型企業(yè)及 4 家培訓(xùn)機構(gòu)和 4所職業(yè)院校等一百多家相關(guān)專家進行了調(diào)研。具體數(shù)字見下表：

二、計算機應(yīng)用高技能人才現(xiàn)狀和需求

電子行業(yè)從單片機到嵌入式，特別是近幾年嵌入式技術(shù)日漸普及，嵌入式系統(tǒng)無疑成為當前最熱門最有發(fā)展前途的 IT 應(yīng)用領(lǐng)域之一。伴隨著巨大的產(chǎn)業(yè)需求，我國嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的人才需求量也一路高漲，嵌入式開發(fā)將成為未來幾年最熱門最受歡迎的職業(yè)之一。

隨著三網(wǎng)融合不斷提速，3G 網(wǎng)絡(luò)全面鋪開，將帶來更大的人才需求。在相當長的時間內(nèi)，嵌入式軟件人才都將是企業(yè)爭奪的目標。

同嵌入式技術(shù)的快速發(fā)展相比，我國教育機構(gòu)技術(shù)和培養(yǎng)則相對滯后，一方面有些學(xué)生畢業(yè)就面臨失業(yè);另一方面一些嵌入式企業(yè)卻有項目沒有人做。造成這一現(xiàn)象的原因主要是，一些學(xué)校的高等教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對脫節(jié);目前國內(nèi)的高校教育中不是偏向硬件，就是偏向軟件，硬件設(shè)計人員作風(fēng)通常比較缺乏系統(tǒng)全面整合設(shè)計，而軟件開發(fā)人員則相對缺乏硬件觀念;企業(yè)真正需要的有動手能力的嵌入式軟件人才，還需要經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)才能上崗。

嵌入式系統(tǒng)人才的匱乏已成為眾多企業(yè)的共識，而嵌入式系統(tǒng)幾乎無所不在的應(yīng)用領(lǐng)域使其成為一項極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，人才的匱乏已成為其發(fā)展的瓶頸，企業(yè)紛紛抱怨月薪過萬元卻招不到一個合適的嵌入式系統(tǒng)人才。

目前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是，越來越多的智能設(shè)備的系統(tǒng)趨于復(fù)雜，軟件將發(fā)揮起關(guān)鍵作用，當前業(yè)界非常缺乏的就是軟硬件技術(shù)兼具的人才。另據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，我國目前嵌入式軟件人才缺口每年為 60萬人左右?，F(xiàn)狀和需求調(diào)研綜述如下：

1、計算機應(yīng)用涉及的行業(yè)

目前我國對嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人才需求較大的行業(yè)被調(diào)查者主要

從事消費電子、汽車電子、醫(yī)療電子、信息家電、通信通訊、手持設(shè)備、工業(yè)控制、安防監(jiān)控等領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)。消費類電子產(chǎn)品開發(fā)是當前最熱門，從業(yè)工程師最多的行業(yè)，占到 62%，其次是 53%在通信通訊領(lǐng)域，46%在工業(yè)控制領(lǐng)域(如圖表 1 所示)。

2、對計算機應(yīng)用人才需求較大的行業(yè)

消費電子、通信設(shè)備、工業(yè)控制、安全安防、汽車電子、醫(yī)療電子、軟件外包等(如圖表 2 所示)。

(1)消費電子

環(huán)球資源(Global Sources)最新的一項聯(lián)合研究報告-《亞洲嵌入 式 系 統(tǒng) 開 發(fā) 趨 勢 》(Embedded Systems Development Trends:Asia)顯示在亞太地區(qū)對嵌入式系統(tǒng)需求最殷切的是消費電子行業(yè)，其中 28%的受訪電子設(shè)計工程師指出，這個行業(yè)是他們采用嵌入式系統(tǒng)設(shè)計的主要領(lǐng)域。24%的受訪電子設(shè)計工程師表示他們主要將此類系統(tǒng)應(yīng)用在通訊產(chǎn)品設(shè)計中，另外 12%則表示 PC 及周邊產(chǎn)品是他們的主要應(yīng)用范疇。

(2)通信設(shè)備

電信行業(yè)傳統(tǒng)上就是嵌入式人才的需求大戶。由于3G持續(xù)升溫，這方面的人才也保持了供不應(yīng)求的勢頭。據(jù)悉，目前國內(nèi) 3G 核心嵌入式人才不足萬人，其中華為約 5000-6000 人，中興通訊、大唐各約 2000 人，以區(qū)區(qū)萬人的陣容去爭奪據(jù)稱有上千億元的市場，3G嵌入式工程師的身價可想而知。

在近期的人氣職位榜上，電信行業(yè)嵌入式工程師行市走高，嵌入式研發(fā)工程師、嵌入式技術(shù)支持工程師都高居前五位。據(jù)預(yù)計，電信

行業(yè)嵌入式人才的需求將會在今后一段時間內(nèi)繼續(xù)上揚。

(3)工業(yè)控制

工業(yè)控制是嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用的重要領(lǐng)域,Linux 系統(tǒng)是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的有力工具,本項目主要利用 Linux 系統(tǒng)來具體實現(xiàn)一個嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)、同時支持多種實時調(diào)度方法提供了可能性。

智能儀表的出現(xiàn)推動著工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，新一代的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)呼喚功能更強大的儀表和控制器的出現(xiàn)，面向工業(yè)控制的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)勢而生。

(4)安全安防

近年來，安防界影響最大的就是嵌入式系統(tǒng)，安防產(chǎn)品進入嵌入化發(fā)展階段。從傳統(tǒng)的門禁，CCTV 攝像頭，錄像機，逐漸過渡到以嵌入式系統(tǒng)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備，如網(wǎng)絡(luò)攝像頭，硬盤錄像機，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集器等，隨之而來對嵌入式系統(tǒng)開發(fā)人才的需求也迅猛增長。

(5)汽車電子

中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國。汽車電子產(chǎn)品及元器件市場空間極大。國外每臺汽車采用汽車電子產(chǎn)品的平均費用 1990 年為672 美元，2000 年已達到 2000 美元。預(yù)測，汽車電子產(chǎn)品占汽車成本的比例將達到 50%，全球市場銷售額在近一、二年將超過 1000億美元。

汽車電子的關(guān)鍵技術(shù)包括: 軟件技術(shù)，高性能強實時的嵌入式操作系統(tǒng), 汽車電控、汽車網(wǎng)絡(luò)、以及汽車電器的嵌入式軟件平臺及關(guān)鍵技術(shù)。

(6)醫(yī)療電子

醫(yī)療電子應(yīng)用技術(shù)及設(shè)備：醫(yī)療影像設(shè)備，醫(yī)療微波治療與診斷設(shè)備，醫(yī)療監(jiān)護設(shè)備，便攜式電子醫(yī)療設(shè)備等。

(7)軟件外包

日本及歐美嵌入式軟件人才急劇短缺，大量的跨國嵌入式軟件公司開始到中國考察，委托業(yè)務(wù)。在中國參與的在軟件外包業(yè)中，嵌入式軟件占到了 50.4%，可見，嵌入式軟件已成為軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最大的增長點和軟件出口的主要力量。

嵌入式軟件外包主要分布在機床、數(shù)控系統(tǒng)、汽車音響、程控交換機、醫(yī)用分析儀器、打印輸出設(shè)備、數(shù)碼相機等領(lǐng)域。不難想象，在數(shù)字化應(yīng)用廣泛普及的今天，嵌入式軟件可以帶動所有與智能化有關(guān)的整機制造。

3、嵌入式證書情況

從調(diào)查結(jié)果可見，目前我國對于取得嵌入式系列證書，只有嵌入式工程師，如 ARM 工程師。國家勞動和社會保障部中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心還沒有設(shè)置高級工、技師、高級技師技術(shù)資格證書認證標準，調(diào)研數(shù)據(jù)如圖表 3 所示。這個正需要開發(fā)。

4、工程師男女比例

目前工程師男性化、年輕化。首先，從性別角度來講，嵌入式開發(fā)目前還是一個男性化的職業(yè)，在被調(diào)查的工程師中，有 95%是男性。不過從平時跟工程師的一些交流中了解到，很多人表示希望有更多的女性工程師加入到這個行業(yè)中來，這樣會增加他們的工作樂趣(如圖表 4 所示)

5、工作經(jīng)驗

在本次調(diào)研中，目前在嵌入式系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用工作經(jīng)驗方面，具有

6-10 年工作經(jīng)驗的占 10%，有 46%的工程師擁有 3-5 年的設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗，而 1-2 年的工作經(jīng)驗有 23%，可以看出有越來越多的新鮮血液加入到這個行業(yè)中來，這與近年來企業(yè)數(shù)量和企業(yè)發(fā)展規(guī)模擴大，對人才的需求不斷增長和國家及高校加強嵌入式技術(shù)人才的培養(yǎng)密不可分(如圖表 5 所示)。

6、學(xué)歷要求

調(diào)查公司對嵌入式開發(fā)從業(yè)人員學(xué)歷要求的數(shù)據(jù)顯示，不重學(xué)歷重能力和經(jīng)驗的占大多數(shù)為 40%，本科占 41%和碩士占 11%，大專學(xué)歷占 6%，而大專學(xué)歷以下、博士和博士以上學(xué)歷均分別僅占 2%。嵌入式開發(fā)目前屬于高端研發(fā)領(lǐng)域，除了對學(xué)歷要求較高，嵌入式從業(yè)人員至少應(yīng)具備大專學(xué)歷基礎(chǔ)(計算機相關(guān)專業(yè))，本科以及有能力和經(jīng)驗的則是這一領(lǐng)域從業(yè)人員的主體。從另外一個角度來講，這里的數(shù)據(jù)同樣也可以向我們展示企業(yè)在招聘嵌入式開發(fā)人員時的基本學(xué)歷要求。

7、公司可提供的工資分布

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司提供的月薪在 3000-5000 元和5000-8000 元的比例最大，分別是 40%和 34%，占總參與調(diào)研人數(shù)的絕大部分(74%)，月薪 5000-8000 元的占 11%，其它高薪以及低薪所占比例均較小?？梢钥闯?，嵌入式從業(yè)人員薪資待遇相比其他行業(yè)高些，一般從剛?cè)胄械焦ぷ饕荒曜笥遥劫Y就可以達到 3000-8000元/月之間，而具備五年以一工作經(jīng)驗的嵌入式開發(fā)工程師月薪則可達到 8000-20000 元/月，嵌入式從業(yè)人員薪資增長空間較大

8、工作職務(wù)崗位分布

在工作職務(wù)上，通過調(diào)研我們獲得的數(shù)據(jù)是，其中硬件工程師占36%，軟件工程師占 32%，測試和采購工程師占 8%，系統(tǒng)設(shè)計工程師占 8%(如圖表 8 所示)。

9、軟件開發(fā)平臺的選擇

在軟件開發(fā)平臺的選擇上，嵌入式 Linux 占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(51%)，Linux 以其開源成本低的優(yōu)勢受到中小企業(yè)的歡迎，排名二三的 Windows CE 和 Symbian，所占比例分別是 15%和 10%(如圖表 9 所示)。

10、軟件開發(fā)語言的使用

在軟件開發(fā)語言的使用上，C 語言作為嵌入式開發(fā)最經(jīng)常使用的語言的地位也是無容置疑的，所占比例高達 73%，C++所占比例為16%，位居第二，其他開發(fā)語言均占據(jù)了較少的比例(如圖表10所示)。

11、企業(yè)人才需求現(xiàn)狀

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，嵌入式人才需求目前仍然是供不應(yīng)求，72%參與調(diào)查的的公司目前都急缺嵌入式開發(fā)方面的人才，如此巨大的人才缺口，表明了在嵌入式技術(shù)高速發(fā)展的今天，專業(yè)的嵌入式開發(fā)人才已成為整個行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸，如何培養(yǎng)適合企業(yè)需求的嵌入式開發(fā)人才也成為整個行業(yè)急需解決的問題。

12、對行業(yè)前景的認可度

調(diào)研結(jié)果顯示，絕大部分嵌入式工程師及行業(yè)人士都認為嵌入式是非常有發(fā)展前途的行業(yè)(95%)，而在 95%參與被訪問的人員當中，50%的工程師充滿信心，準備施展才華，另有 45%的工程師雖然對嵌入式行業(yè)前景表示認可，但有時也會覺得迷茫。嵌入式行業(yè)無疑是目前非常有發(fā)展前途的行業(yè)，它以其眾多優(yōu)勢吸引越來越多的工程師投入到這一領(lǐng)域，但在這一過程中，嵌入式企業(yè)以及從業(yè)人員也需要端正心態(tài)，戒驕戒躁，不要急于求成，只有腳踏實地才能真正在某一領(lǐng)域有所作為。

======================================================================

三、崗位設(shè)置分析

(一)主要結(jié)論

從上述調(diào)研報告可以看出，嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)人才急缺，而目前其他行業(yè)職位的供需趨勢是逐漸拉大，即求職和招聘之比逐漸加大，越來越多的求職者去競爭一個崗位。所以在這種情況下，只有把握住熱門領(lǐng)域中的熱門、領(lǐng)先技術(shù)，才能在應(yīng)聘者中脫穎而出，輕松就業(yè)。嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)就是一個長期熱門的領(lǐng)域。

過去移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)應(yīng)用是以服務(wù)行業(yè)為主，當今金融、教育、生產(chǎn)、物流、交通、制造等多行業(yè)都廣泛涉足;從以前的數(shù)據(jù)采集，到現(xiàn)在包括內(nèi)部管理、流程控制都用上了移動商務(wù)。

目前，移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)在通信領(lǐng)域得到了最廣泛的應(yīng)用。如手機的短信、彩信、WAP、我們每天都可以收到的手機報。這些應(yīng)

用都已經(jīng)融入了我們的生活當中。據(jù)統(tǒng)計，2015 年中國移動商務(wù)將會達到 1000 億。特別是步入 3G 時代后，使我們可以通過手機實現(xiàn)視頻通話。

(二)思考

盡管近兩年全國許多高職、高校已經(jīng)開始意識到這個問題，紛紛搶先建設(shè)嵌入式實驗室、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)實驗室，在教學(xué)中探索并加入高端嵌入式軟件開發(fā)課程和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)課程，力求培養(yǎng)更有競爭力的人才。國內(nèi)還有一些大城市的政府直接投資興建公共實驗平臺，促進本地嵌入式、移動商務(wù)人才的培養(yǎng)。珠三角地區(qū)作為全國的電子、IT 行業(yè)中心，對高端嵌入式工程師、移動商務(wù)人才的需求更加強烈，相關(guān)培訓(xùn)和教學(xué)的市場非常大。如何抓住機會?

通過對嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生可以在如中興、華為、大唐、諾基亞、西門子、摩托羅拉、貝爾、電信、聯(lián)通、移動等高端企業(yè)、運營商以及其它相關(guān)的技術(shù)公司任職。崗位包括嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、移動互聯(lián)運營、售前服務(wù)、售后服務(wù)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品測試、終端設(shè)備的維護與維修等。

it 行業(yè)調(diào)研報告篇 3

IT 行業(yè)市場調(diào)查報告

北京中關(guān)村國際孵化軟件協(xié)會成立于 2004 年 4 月 25 日。國際的含義是要有關(guān)機化的嚴管，做國際化的事;孵化的定位是幫助小企業(yè)成長，整合資源，提供行業(yè)公共服務(wù)產(chǎn)品?，F(xiàn)有會員企業(yè) 400 多家。協(xié)會的政治核心是中共中關(guān)村軟件行業(yè)黨委，下屬兩個總支 2

個支部，有黨員 873 名。、2009 年中關(guān)村軟件行業(yè)黨委評為為背景市社會領(lǐng)域唯一的先進基層黨委組織。協(xié)會在黨委的指導(dǎo)下，2008年被北京市民政局評選為北京市優(yōu)秀社會組織，2005-2008 連續(xù)四年被評選為北京市海淀區(qū)優(yōu)秀行業(yè)協(xié)會。

該協(xié)會宗旨：做政產(chǎn)學(xué)研的橋梁，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。

雖然此協(xié)會宗旨是為企業(yè)發(fā)展服務(wù)，但是，它是一個聯(lián)系我們高校畢業(yè)生與用人單位的橋梁，為我們就業(yè)提供了一個寬敞的通道。

北京中關(guān)村國際孵化軟件協(xié)會的服務(wù)項目是以中關(guān)村五至十家有相同崗位人才需求的企業(yè)為單位，由龍頭企業(yè)牽頭組成產(chǎn)業(yè)人才標準委員會，委員會共同制定產(chǎn)業(yè)人才標準，根據(jù)標準集體產(chǎn)生四門定制課程。學(xué)生最后一年在北京參加四門定制課程+一門產(chǎn)業(yè)素質(zhì)課程定制培養(yǎng)，形成端正態(tài)度、信用承諾、行業(yè)擔(dān)保的實習(xí)生，然后進入企業(yè)實習(xí)八個月，最終實現(xiàn)在企業(yè)就業(yè)。

該協(xié)會對計算機相關(guān)專業(yè)學(xué)生的價值有以下四點：

1.產(chǎn)業(yè)定制課：專業(yè)對口，端正態(tài)度，強化信用觀念，提升精神境界，主動敬業(yè)感恩。

2.行業(yè)擔(dān)保函：信用宣誓，行業(yè)監(jiān)督，失信入行業(yè)黑名單;

3.八個月實習(xí)：有德適價，定制培養(yǎng)，充分考察，信任成才;

4.職業(yè)資格證：態(tài)度關(guān)、信用關(guān)、融通關(guān)河價值關(guān)的通關(guān)過程證明。

5.雙選企業(yè)簽實習(xí)協(xié)議進入企業(yè)崗位定制培養(yǎng)就業(yè)

6.學(xué)生在企業(yè)接受崗位知識培訓(xùn)、崗位技能實訓(xùn)和項目研發(fā)指導(dǎo);

7.企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計憑通關(guān)證明換取《職業(yè)資格證書》;

8.簽三方協(xié)議返校答辯、辦畢業(yè)手續(xù)就業(yè)或就業(yè)崗位兩次導(dǎo)入。

該協(xié)會在學(xué)生入職前會對學(xué)生進行入職前培養(yǎng)，如商務(wù)禮儀、就業(yè)態(tài)度課、簡歷制作輔導(dǎo)、面試技巧輔導(dǎo)。給我們大學(xué)生一個就業(yè)前全面系統(tǒng)的心理準備。我們有幸參加了其中一些課程。這些講師來自企業(yè)高層，他們所講授的內(nèi)容反應(yīng)了當今企業(yè)對人才的要求，我們需要根據(jù)這些不斷完善自己。

目標引發(fā)動機，動機大于能力，動機和信念決定態(tài)度，態(tài)度決定行為及結(jié)果。所以我們做事要主動，主動會給我們帶來最大的機遇，最大的商機。在職場中首先我們要做到九主動：主動介紹、主動聯(lián)系、主動請示、主動匯報、主動承諾、主動促成、主動溝通、主動學(xué)習(xí)。主動是一種態(tài)度，代表了內(nèi)心對工作和生活的積極性。企業(yè)最大的目的就是盈利，我們在最短時間內(nèi)提高自身效率，不僅為企業(yè)帶來利潤，也彰顯了自身價值。主動為自己爭取工作的機會,在工作中積累經(jīng)驗,在鍛煉中得到提升，會是自己在競爭激烈的環(huán)境中盡快成長和立足。

大學(xué)生還應(yīng)該具備溝通能力，在這次實踐中我們切身體會到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對大學(xué)生溝通能力的要求。在金山軟件的人事總監(jiān)，姚輝女士帶領(lǐng)我們做過這樣一個游戲：兩人一組完成一幅拼圖，一位同學(xué)邊看原圖邊描述，另一位同學(xué)按其所說將拼圖拼好。整個過程不僅考驗了大家的聰明才智，更考驗了兩人之間的溝通與合作。溝通不僅僅是語言上的技巧，與之相比更重要的是真誠相待。她強調(diào)了一句話，就是

真誠是最大的權(quán)謀。意思就是溝通最重要的是真誠，這也是能更好溝通的前提。

四年的大學(xué)生活就是為今后的入職做準備，在就職過程中如何讓自己在眾人中脫穎而出，成為一名幸運兒，是很多同學(xué)所關(guān)注的。一份好的簡歷就是這塊敲門磚。很多人在簡歷中對崗位的要求不甚明確，把一份簡歷投遞到多家公司，希望可以撒大網(wǎng)多捕魚?？墒沁@樣的簡歷，針對性弱，不容易引起他人注意，反而給人不真誠之感。

那么如何制作出一份好的求職簡歷呢?

簡歷中要傳達出以下幾點基本信息：1.我是誰 2.我想干什么 3.我能干什么。首先要有一個簡潔客觀的自我評價，介紹自己的基本情況。然后說明自己的求職意向，要明確寫出具體崗位，有針對性。在簡歷要提到自己的教育背景，比如受過何種培訓(xùn)，通過何種等級考試，這樣說明自己在大學(xué)時沒有荒廢時光，一直在積極主動的充實自己。還有要寫出自己工作經(jīng)歷和項目經(jīng)驗，最好舉出一些成功的故事，說明自己在其中所貢獻的力量。在大學(xué)中最好爭取頂崗實習(xí)的機會，這樣可以提升自己實際業(yè)務(wù)能力，人際交往能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和習(xí)慣，進入相應(yīng)的社交圈積累一定人脈。將此寫入簡歷中一定會讓考官眼前一亮。在求職信中切忌:1.千篇一律，空無一物 2.過于抽象，沒有重點 3.夸大其詞，華而不實 4.缺少真誠，盲目投遞 5.內(nèi)容繁多，篇幅過長 6.信息量少，過于簡單。

無論是在校大學(xué)生還是即將步入工作職場的同學(xué)，在工作 學(xué)習(xí)中要做到：肯干事 能干事 干成事 不惹事，特別是在工作中

其次，大學(xué)生應(yīng)該具備的就是自制能力，隨著社會的發(fā)展，大學(xué)生自主的東西越來越多，家長對大學(xué)生更多的也是聽之任之，這使大學(xué)生過關(guān)了無拘無束的生活，在校園和家庭的環(huán)境里可能對大學(xué)生來說并沒有什么大的影響，但是當大學(xué)生進入社會這的大的環(huán)境里時，問題就出現(xiàn)了，很多大學(xué)生已經(jīng)進入企業(yè)，但是由于不能很好的遵守企業(yè)的制度或者對企業(yè)制定的一些制度感到不滿，個性太強，所以沒辦法再在企業(yè)工作，也有的是因為一些大學(xué)生會把一些在家或者在學(xué)校的一些習(xí)慣帶到企業(yè)，這都是企業(yè)所不允許的，你不可能讓企業(yè)去包容你，尤其是剛就業(yè)的大學(xué)生，因為企業(yè)，是制度性非常強的組織，你不能改變企業(yè)，那你就只能適應(yīng)企業(yè)，根據(jù)在協(xié)會的了解，因為沒有一定自制力的大學(xué)生而無法進入企業(yè)的人不在少數(shù)，所以，擁有一定的自制力也是很必要的。

再次，大學(xué)生應(yīng)該具備的就是誠信，這也是當代大學(xué)生相當欠缺的一個方面，根據(jù)了解，企業(yè)不愿意接受應(yīng)屆畢業(yè)生的很大的原因就是當代大學(xué)生缺乏誠信，在實踐過程中，很多企業(yè)業(yè)都反映了這一點。