第一篇：園林工程技術人員培訓簡介

園林工程技術人員培訓簡介

近年隨著城市化進程的加快，園林綠化規(guī)劃，園林綠化施工技術人員越來越受到市場的重視，需求量越來越大，但是由于園林建設是一門剛剛興起的城市規(guī)劃建設課題，其教學的教材和內容，及任課老師嚴重缺乏導致教學和實際相脫離，學生畢業(yè)后不能適應社會的實際工作，鑒于此情況我鑒定所開展園林工程技術人員培訓和鑒定工作，培訓在校學生，彌補其由于教學與實際相互脫節(jié)，高分低能不能迅速適應社會發(fā)展，提高學生實際工作和動手能力，幫助學生更快適應社會，為社會提供合格的園林綠化規(guī)劃，園林綠化施工技術人員。

一． 培訓課程

1.軟件培訓：包括cad，photoshop，CorelDRAW等園林規(guī)劃設計施工相關軟件，通過學習以上軟件能夠快速運用設計園林景觀規(guī)劃圖和施工圖，為學生成為一名合格的園林設計規(guī)劃人員打下堅實的技術基礎。

上機時間：不少于60小時

2.專題講座：

具體是：園林市場發(fā)展趨勢分析，園林規(guī)劃設計方案及實際案例分析，園林小品發(fā)展趨勢分析，園林植物構成要素分析，園林小品構成要素分析。

通過以上教學活動，讓廣大同學了解全國園林市場特別是云南園林市場的發(fā)展情況，通過具體的市場分析為同學確定學習方向和將來的擇業(yè)提出實際的建議，從元素的角度解構和分析園林綠化規(guī)劃和施

工中技術要點，實際分析出整個綠化工程的設計及施工過程，提高廣大同學的園林鑒賞水平及園林鑒賞分析的能力，從而進一步提高同學們的園林設計施工水平。

3.園林工程現(xiàn)場分析（不少于三次）

由專業(yè)老師帶領同學到綠化景觀現(xiàn)場，分析施工過程，總結施工及綠化管養(yǎng)的成敗得失，分析總結具體綠化景觀優(yōu)缺點，提高同學得實踐能力。

二．鑒定工作

培訓后，經考試鑒定合格后將頒發(fā)高級國家職業(yè)資格鑒定證，專業(yè)為園林工程技術人員，考試范圍主要是cad制圖及理論試卷。

第二篇：《園林工程與技術》簡答題

一、現(xiàn)代園林工程發(fā)展趨勢

１、設計要素的創(chuàng)新；2形式與功能的結合；

3、現(xiàn)代與傳統(tǒng)的對話；

4、自然的精神；

5、生態(tài)與設計

二、園林工程施工投標

投標程序：報名參加投標辦理資格預審投標環(huán)境制定施工方案投送標書。

園林工程投標標書的編制和報送

園林施工企業(yè)作出報價決定后，即進行標書的編制。由投標人編制填報的投標文件，通常可以分為商務法律文件、技術文件和價格文件三大部分

標書投送時，應注意以下幾點：標書編制好后，要由負責人簽署意見，并按規(guī)定分裝，密封，派專人在投瓢截止日期前送達指定地點，并取得收據(jù)。郵寄時，一要考慮路途時間。投送標書時，須將招標文件包括圖紙，技術規(guī)范，合同條件等全部交還招標的建設單位，切勿丟失。將報價的全部計算分析資料加以整理匯編，歸檔備查。

第三篇：技術人員培訓講稿..

煤礦技術人員培訓講稿

第一部分：礦山壓力及其控制

1.1 礦山壓力及其控制的基本概念

礦山壓力：由于在地下煤巖中進行采掘活動而在井巷、硐室及回采工作面周圍煤、巖體中和其中的支護物上所引起的力，簡稱礦壓、地壓等。

礦山壓力顯現(xiàn)：由于礦山壓力的作用，使圍巖、煤體和各種人工支撐物產生的種種力學現(xiàn)象。（如頂板下沉、底板臌起、冒頂、斷面縮小等）

礦山壓力控制：人為的調節(jié)、改變和利用礦山壓力作用的各種措施。（如支護、充填等，目的是保證生產安全和取得良好的經濟效益）

1.2 礦壓及其控制研究的歷史：

1.2.1 對礦壓力早期認識階段：15至19世紀早期，觀測到了地下采掘活動對地表造成的破壞，提出了最初的保護煤柱確定方法。

1.2.2 建立早期假說的階段：19世紀后期至20世紀，利用某些比較簡單的力學原理解釋實踐中出現(xiàn)的一此礦壓現(xiàn)象，并提出了一此初步的礦壓假說。代表性的是認為巷道上方能形成自然平衡拱的“壓力控假說”及有關的分析計算。提出了以巖石堅固性系數(shù)f（普氏系數(shù)）作為定量指標的巖石分類方法，開展了地面及巷道中的巖石移動觀測。

1.2.3 以連續(xù)介質力學為理論基礎的研究階段：20世紀30年代至50年代，開始把巷道周圍的的整個巖體當作連續(xù)的、各相同性的彈性體來進行研究和建立假說，即用彈性理論來研究礦山巖石力學問題，并推出了計算原巖力學的有關公式。以后又考慮了巖石的非均質性及各相異性，同時在實驗手段上較廣泛的利用了相似材料時行的相似模型研究方法及光敏材料進行的光彈性模擬方法，在工程實踐中開始采用U型鋼拱形可縮支架、磨擦式金屬支柱、錨桿支架等支護技術。

1.2.4近代發(fā)展階段：指20世紀60年代至今，在理論研究上進一步考慮巖石的真實特性，最重要的是把巖體看作是受到各種性質的弱面切割的多裂隙介質，相應的提出了巖石斷裂力學、塊體穩(wěn)定理論等，另一方面把巖體變形看成是與時間有關的巖石流變特性的研究，提出了巖石流變學，在研究方法上應用計算機技術發(fā)展了新的數(shù)值分析方法，如有限元法、邊界元法、離散元法等。在應用方面，采用煤柱護巷和無煤柱護巷的各類巷道中的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律研究，進一步改善了巷道支護技術。

2.1 礦山巖石和巖體的基本性質 2.1.1 礦山巖石的基本概念

巖石：具有一定構造和形態(tài)的礦物結合體。

在自然狀態(tài)下，按其固體礦物顆粒之間的結合特征，可以分為固結性巖石、粘結性巖石、散粒狀巖石、流動性巖石等。

按照巖石的力學強度和堅實性，常把礦山巖石分為堅硬巖石和松軟巖石。一般將飽水狀態(tài)下單向抗壓強度大于5Mp的巖石叫做堅硬巖石，反之稱為松軟巖石。

按照巖石的構成特征，可以區(qū)分出巖石的結構和巖石的構造兩個概念。2.1.2 巖石的物理性質

巖石的（真）密度：指單位體積的巖石（不包括空隙）的質量，取決于組成巖石的礦物密度，且與巖石的空隙和吸水多少無關。一般在2.7＊103kg/m3左右。

巖石的視密度：指單位體積的巖石（包括空隙）的質量。除了與組成巖石的礦物密度有關外，還與巖石的空隙和吸水多少有關。根據(jù)含水狀態(tài)的不同可分為天然視密度、干視密度和飽和視密度。

巖石的孔隙性：是指巖石中孔洞各裂隙的發(fā)育程度，常用孔隙度表示。即各種孔洞、裂隙體積的總和與巖石總體積之比，也稱孔隙率。巖石的孔隙性對巖石的其它性質也有顯著影響，一般來說，孔隙率增大可使巖石的視密度和強度降低，同時使塑性變形和透水性增大。

巖石的碎脹性和壓實性：碎脹性指巖石在破碎后的體積增大的性質，一般用碎脹系數(shù)來表示。巖石在破碎后，在其自重和外加載荷的作用下會逐漸壓實的性質為壓實性。

巖石的吸水性：指遇水不崩解的巖石在一定的試驗條件下吸入水份的能力。通常以巖石的自然吸水率和強制吸水率表示。工程上往往用吸水率的大小來評價巖石的抗凍性能，當吸水率小于0.5%時，一般認為巖石是耐凍的。

巖石的透水性：即巖石能被水透過的性質，一般用滲透系數(shù)來表示。巖石的軟化性：浸水后強度明顯降低的性質。巖石的膨脹性和崩解性：前者指軟巖浸水后體積增大和相應的引起壓力增大的性能；后者指軟巖浸水后發(fā)生解體的現(xiàn)象。

2.1.3 巖石的力學性質 2.1.3.1 巖石的彈性和塑性

彈性：指卸載后能變形能全部恢復的變形性質； 塑性：指卸載后變形全部不能恢復的變形性質。

巖石的彈性指卸載后巖石變形能完全恢復的性質，隨巖石的性質不同，可能出現(xiàn)線彈性、非線性彈性和滯彈性三種不同的彈性特征。(見圖1)由于巖石是一個復雜的組合體，它的彈性變形和塑性變形往往是同時出現(xiàn)的，即巖石是一個彈塑性體。一般用彈性模量和變形模量表示巖石的變形性質，是評價巖石的受載條件下變形的一個重要參數(shù)。一般巖石的變形曲線如圖2所示。

2.1.3.2 巖石在單向壓縮下的變形性質

在單向壓縮下，巖石的變形表現(xiàn)為橫向變形和體積變化?？筛鶕?jù)單向壓縮時的巖石變形性質把巖石分為脆性巖石(破壞前的總應變小于3%)和塑性巖石兩類。脆性巖石、塑性巖石、一般巖石的應力應變曲線分別如下圖3、4、5所示：

應力δδmax線彈性階段CB破裂發(fā)展階段壓密階段圖3 脆性巖石的應力應變曲線 后效彈性應變瞬時彈性應變塑性應變0A應變ε

應力δδT近似彈性階段E屈服點F塑性階段0應變ε圖4 塑性巖石的應力應變曲線 應力δ彈塑性階段線彈性階段壓密階段ABC破壞點D破壞階段 E殘余強度0應變ε圖5 一般巖石的應力應變全程曲線

2.1.3.3 巖石在三向壓縮下的變形性質

自然條件下的巖體絕大多數(shù)是處于三向壓縮狀態(tài)，研究巖石在三向壓縮狀態(tài)下的變形性質要用專門的三軸應力試驗機，通過試驗表明：隨著側向應力的增大，巖石的塑性變形也相應增大，在單向應力或較低的側向應力狀態(tài)下多表現(xiàn)為脆性，在高壓三向應力狀態(tài)下破壞前也能表現(xiàn)出很大的塑性，另外在巖石在三向壓縮條件下發(fā)生破壞后，仍然保留一定的承載能力，且圍壓俞大，其殘余強度也俞大，這個規(guī)律對于礦壓控制很有實際意義。

2.1.3.4 巖石的流變性質

流變：即材料在出現(xiàn)塑性變形后，在應力不變或應力增加很小的情況下繼續(xù)產生變形，簡稱流變，也叫屈服。通常把與時間因素有關的應力應變現(xiàn)象統(tǒng)稱為流變，包括蠕變、彈性后效和松弛等現(xiàn)象，其中蠕變對工程應用的意義較大。

蠕變：固體材料在不變載荷的長期作用下，其變形隨時間的增長而緩慢增加的現(xiàn)象。大致可分為穩(wěn)定蠕變和不穩(wěn)定蠕變兩類。由于蠕變而造成的應變最后能否趨于穩(wěn)定，取決于所施加的恒定載荷值的大小以及能使這種巖石的蠕變量保持穩(wěn)定的臨界值的大小。如果恒定載荷值小于臨界值，即使主生蠕變，也只是穩(wěn)定蠕變，不會造成工程破壞，反之則出現(xiàn)不穩(wěn)定蠕變，長時間后超過允許的變形量，最終會導致工程破壞。

2.1.3.5 巖石的強度性質及其測定

巖石的單向抗壓強度：巖石試件在單向壓縮時所能承受的最大應力值。它是地下工程中使用最廣的巖石力學參數(shù)。

巖石的單向抗拉強度：巖石試件在單向拉伸時肥承受的最大拉應力值，它也是巖石力學性質的重要指標。由于巖石的抗拉強度遠小于抗壓強度(一般只有強壓強度的3-30%)，因此它對研究井下巷硐失穩(wěn)有重要意義。

巖石的抗剪強度：巖石試件受到剪斷時，剪切面上的切向應力值。它也是巖石力學性質的最重要的指標之一。

巖石的三軸抗壓強度：巖石試件在三軸壓應力作用下所能抵抗的最大軸向應力。試驗表明：巖石的三軸抗壓強度隨圍壓的加大而增加，但不成線性關系。

巖石強度的影響因素及相互關系：

內在因素：礦物成份、結構、構造、水、溫度等

外在因素：巖石的受力狀態(tài)。試驗表明，巖石在不同的受力狀態(tài)下的強度值符合以下規(guī)律：三向等壓抗壓強度>三向不等壓抗壓強度>雙向抗壓強度>單向抗壓強度>抗剪強度>抗彎強度>單向抗拉強度。

2.1.3.6 巖石的破壞機理和強度理論

巖石的破壞機理：任何材料的破壞，從不同部分散離的狀態(tài)來看，不外是兩種，即產生散離的部分互相遠離或錯開，所以物體的破壞機理歸結到底只有兩種：即拉斷和剪切。因此巖石的破壞從其機理上來說也只有拉壞和剪壞，而通常所說的巖石被“壓壞”，從力學分析來看，實質上是不存在的。巖石的強度理論：研究巖石在復雜應力狀態(tài)下的破壞原因、規(guī)律及其強度條件的理論。目前已提出的有很多，下面是兩種較常用的巖石強度理論。

莫爾強度理論：認為材料發(fā)生破壞主要是由于破壞面上的剪應力達到一定限度的緣故，這個剪應力除了與材料本身性質有關外，還與破壞面上由于正應力造成的磨擦阻力有關。即破壞不僅取決于剪應力，同時也取決于正應力。

格里菲斯強度理論：脆性破壞是由于拉伸而破壞，并不是因剪切而破壞。格里菲斯認為，巖石內隨機分布著許多窄縫形的微裂隙，當物體受到拉應力作用時，處于不利方位的裂隙的端部就產生了高度的應力集中，于是裂隙就沿著其長度方向上擴張，直至巖石整體破壞。

2.2 礦山巖體的基本性質

巖體：自然界中由各種巖性和各種結構特征的巖石所組成的集合體。巖體與巖石在力學上有許多區(qū)別，主要有巖體的非均質性、各向異性和非連續(xù)性。

巖體的變形破壞過程：巖體是具有彈性的、塑性和粘性的、多裂隙的非連續(xù)介質，因此巖體的變形要比巖塊的變形要復雜得多。巖體和辦學性質是天然巖塊和其結構弱面力學性質的綜合反應，總變形中必然包括結構體的壓縮變形和形狀變形以及結構面的壓密變形和剪切滑移變形，有的結構體還由于剪切過程中的磨擦作用而發(fā)生轉動。根據(jù)試驗研究，巖體受力后產生變形和破壞的過程可分為四個階段，其應力應變曲線如下圖6所示：

巖體的強度特征及強度試驗：巖體強度主要取決于軟弱結構面的強度，因此可認為巖體是一種不能承受拉力的工程材料，在工程設計中稱為無拉力準則。結構面雖然不能抗拉，但仍能傳遞一定的剪應力，即具有一定的抗剪強度。試驗證實，大部分巖體的強度曲線的受壓區(qū)仍符合“庫侖－摩爾”準則，總是處于巖石強度曲線與弱面強度曲線之間。由于弱面的存在，巖體的強度顯著的低于巖塊的強度，并使巖體更易于變形和失穩(wěn)。

3.1 礦山巖體內應力的重新分布 3.1.1 巖體中的自重應力與構造應力 原巖體：沒有受到人類工程活動影響的巖體。原巖應力場：天然存在與原巖內而與人為原因無關的應力場。主要有因自重引起的自重應力和地質構造運動而引起的構造應力，其次在不均勻沉積的交替區(qū)域，有可能形成局部應力集中。

原巖應力場的第一種假說：原巖體中任何地方的水平應力約等于垂直應力的25－40%。（較適用于較淺的原巖應力場）

原巖應力場的第二種假說：在巖體深處的原巖垂直應力與其上覆巖層的重量成正比，而水平應力大致與垂直應力相等。（適用于深度較大時）。此假說又稱靜水應力狀態(tài)假說，主要是由于長期地質作用和巖石的蠕變特性，使深部的巖體達到靜水應力狀態(tài)。

構造應力是一個復雜的問題，目前還無法用數(shù)學力學的方法進行計算，但它有以下特點：

1、一般以水平壓應力為主

2、分布很不均勻

3、具有明顯的方向性

4、根據(jù)測定，構造應力普遍存在著：最大水平應力>最小水平應力>垂直應力 的規(guī)律。水平構造應力可能比自重造成的水平應力大幾倍到幾十倍，因此在淺部開采時構造應力顯得比自重應力更為重要。

5、構造應力在堅硬巖層中出現(xiàn)一般比較普遍。3.1.2 巷道周圍的支承壓力分布。

在巖體內開掘巷道后，巷道圍巖必然出現(xiàn)應力重新分布，一般將巷道兩側改變后的切向應力增高部分稱為支承壓力。支承壓力是礦山壓力的重要組成部分。

根據(jù)計算分析，可近似地認為，一般巷道兩側的應力集中系數(shù)為2－3倍，當巷道為圓形時，集中系數(shù)最小且應力分布最均勻，當巷道的高/寬小于1/2時，兩側的應力集中系數(shù)可達到4－5倍，矩形巷道的拐角處切向應力最大。一般巷道兩側的支承壓力分布示意圖7所示：

相鄰巷道之間的相互影響：相鄰巷道的相互之間影響程度及其應力分布受到下列因素的影響：巷道斷面的形狀及其尺寸大??；相鄰兩巷之間相隔的距離；在同一水平內相鄰巷道的數(shù)目；原巖應力場的性質和有關參數(shù)。

若以超過原巖應力的5%為限，則影響半徑R的經驗計算公式為： R＝√20*r＝4.47＊r

（r為巷道半徑）則相鄰兩條巷道之間相互不影響的最小距離為2R＝8.9＊r，以半徑為2.4m的巷道為例，則合理的巷道間距應在21.5m以上，這就是我們井下一般巷道布置間距應在20－30m以上的原因。

同樣如果兩條巷道相向貫通，則當距離很近時，一般在2－4倍的r處，應力相互疊加相當大，可達到4－6倍，這也是我們一般要求兩巷相向貫通時，要放小炮且需要加強支護的原因。

3.1.3 回采工作面前方的支承壓力分布：(如下圖8所示)由圖上可知，在工作面采空區(qū)的旁邊有一個卸壓區(qū)，這個卸壓區(qū)范圍很小，與頂?shù)装鍘r性、開采方式、采高等均有關，一般條件下約為0－5m，這就是沿空送巷或沿空留巷的理論基礎。在工程設計中，為了防采空區(qū)內的水、瓦斯泄出，防止向采空區(qū)漏風引起采空區(qū)發(fā)火，同時又要求小煤柱有一定的支承作用，一般將小煤柱確定為4－5m為宜。

另外由圖中可知，增壓區(qū)內的支承壓力較高，一般應避免在這個范圍內布置巷道，其中一般認為在距采空區(qū)或工作面前方10-25m的范圍內支承壓力最高，這已是早期長壁工作面留設20m的“大煤柱”頻繁失敗的原因，也是現(xiàn)在我們一般將中巷布置在距采空區(qū)60m以外(穩(wěn)壓區(qū))的原因。

4.1 回采工作面的礦壓顯現(xiàn)及控制

4.1.1 回采工作面上覆巖層

采場：在煤層或礦床的開采過程中，一般把直接進行采煤或采有用礦物的空間稱為回采工作面或簡稱為采場。

頂板：賦存在煤層之上的巖層。

底板：煤層以下的巖層。

直接頂：一般把直接位于煤層上方的一層或幾層性質相近的巖層稱為直接頂。通常有一定的穩(wěn)定性易于隨工作面回柱放頂而垮落。

偽頂：在煤層與直接頂之間有時存在厚度小于0.3至0.5m，極易跨落的軟弱巖層(它隨采隨冒)。

老頂：通常把位于直接頂上方(有時直接位于煤層之上)的厚而堅硬的巖層中老頂。

直接底：直接位于煤層之下的巖層。

回采工作面對上覆巖層的管理方法(即采空區(qū)的處理方法)有：刀柱法、緩慢下沉法、充填法、全部垮落法。

4.1.2 工作面上覆巖層的活動規(guī)律：

當老頂達到極限跨距后，隨著回采工作面繼續(xù)推進，老頂即發(fā)生斷裂。斷裂后的一般狀態(tài)如圖9所示：

根據(jù)老頂?shù)腛X形破壞特點，可將工作面分為上、中、下三個區(qū)，破斷的巖塊，由于互相擠壓形成水平力，從而在巖快間產生摩擦力，在工作面的中部，可能形成一個外表似梁，實質是拱的平衡結構，保護著回采工作空間，使其不必承受上覆巖層的全部載荷。

根據(jù)破斷的程度，回采工作面上覆巖層可分為冒落帶、裂隙帶和彎曲下沉帶，即通常所說的“三帶”。如圖9所示。

根據(jù)受力及破壞的不同，回采工作面上覆巖層沿推進方向上可分為煤壁支撐區(qū)、離層區(qū)和重新壓實區(qū)。如圖9所示。

4.1.3 老頂?shù)某醮渭爸芷趤韷?/p>

初次來壓：由地老頂?shù)牡谝淮问Х€(wěn)而產生的工作面頂板來壓稱為老頂?shù)某醮蝸韷骸＠享攷r塊失穩(wěn)時，形成了巖塊滑落，給支架帶來了較大沖擊，對工作面安全造成嚴重威脅，因此我們應特別注意加強初次來壓及周期來壓時的頂板管理。

初次來壓步距：由開切眼到初次來壓時工作面推進的距離稱為老頂?shù)某醮蝸韷翰骄唷?/p>

周期來壓：由于裂隙帶巖層周期性失穩(wěn)而引起的頂板來壓現(xiàn)象稱之為工作面頂板的周期來壓。周期來壓的主要表現(xiàn)形式是：頂板下沉速度急劇增加，頂板的下沉量變大，支柱所受的載荷普遍增加，有時還可能引起煤壁片幫、支柱折損、頂板發(fā)生臺階下沉等現(xiàn)象，如果支柱參數(shù)不合適或支架的穩(wěn)定性較差、支撐力不夠，則可能導致局部冒頂、甚至頂板沿工作面切落等事故。

周期來壓步距：兩次周期來壓之間工作面推進的距離。由于上覆巖層的組成結構及受力狀況的不同，周期來壓的步距并不是每次都相等，有時可能出現(xiàn)很大的差別。

4.1.4 老頂來壓的預測預報

我國應用多種方式預報老頂來壓已有30多年歷史，方法也越來越成熟，并由復雜到逐步簡單易行。一開始是以觀測工作面三量變化來預報的，三量是指頂板下沉量、下沉速度及支柱載荷，但需要很多人力且有一定的危險性。

由于老頂斷裂與工作面全面來壓形成的不同步關系，從而可以老頂?shù)臄嗔褋眍A報工作面的全面來壓，同時老頂斷裂引起的擾動在工作面上、下巷內有反彈現(xiàn)象，只要有微量反彈，在上、下巷必將引起松動，而用靈敏的測壓儀可以捕捉到這一反彈，因此可能準確預報工作面的周期來壓。

4.1.4 影響工作面礦壓顯現(xiàn)的主要因素

影響工作面礦壓顯現(xiàn)的最主要因素是圍巖的性質，其次采深、采高、傾角及推進速度對礦壓顯現(xiàn)也有重要影響。

一般直接頂越厚，老頂?shù)目缏渑c錯動對工作面支架的影響越小，來壓越不明顯，反之如果直接頂很薄或老頂直接上覆的煤層之上，周期來壓越明顯；同樣老頂分層越厚或越堅硬，來壓則越明顯，反之老頂?shù)牧严对桨l(fā)育，則來壓強度越小。煤炭部頒的標準采用直接頂?shù)目偤穸扰c采高之比的值來分級確定。

采高越大，老頂取得平衡的機率越小，煤壁也越不穩(wěn)定，礦壓顯現(xiàn)也越嚴重，反之則越緩和。

根據(jù)觀測，當工作面推進速度加快時，頂板狀況明顯好轉，但隨著推進速度的加快，頂板下沉速度也明顯加快，因此加快推進度能改善但不能“甩掉”頂板壓力。

開采深度直接影響著原巖應力的大小，同時也影響著開采后巷道或工作面周圍巖層內支承壓力值，因此開采深度對礦山壓力的絕對值有影響，但對礦山壓力的顯現(xiàn)影響不盡相同，分析及觀測表明，開采深度對巷道礦山壓力顯現(xiàn)的影響可能比較明顯，但對回采工作面頂板壓力大小及顯現(xiàn)的影響并不突出。

實際觀測證明，隨著煤層傾角增加，頂板下沉量將逐漸變小，礦山壓力顯現(xiàn)特別是周期壓力顯現(xiàn)也越不明顯。

分層開采時，一般下分層比上分層來壓步距小、強度低，支架載荷變小，但頂板的下沉量變大。

δδδ120(a)ε120(b)ε120(c)ε圖1 巖石的不同彈性類型 a-線彈性； b-完全彈性(非線性彈性)；c-滯彈性 1-加載過程 ； 2-卸載過程應力δ12后效彈性應變瞬時彈性應變塑性應變0應變ε圖2 一般巖石的變形曲線 1-加載過程 ； 2-卸載過程

應力δ破壞點塑性階段線彈性階段壓密階段1轉折點2破壞階段 3屈服點0應變ε圖6 巖體的應力應變關系曲線 δ切向應力Rr徑向應力0yHr圖7 巷道兩側的支承壓力分布

C支承壓力DKyHBAyH

穩(wěn)壓區(qū)圖8 回采工作面支承壓力分布 增壓區(qū)減壓區(qū)ABCA-煤壁支撐影響區(qū) B-離層區(qū) C-重新壓實區(qū)圖9 回采工作面上覆巖層的分帶及分區(qū)

冒落帶裂隙帶彎曲下沉帶

第四篇：農村衛(wèi)生技術人員培訓

農村衛(wèi)生技術人員培訓。根據(jù)衛(wèi)生部辦公廳《2010年中西部地區(qū)農村衛(wèi)生人員培訓項目管理方案》（衛(wèi)辦農衛(wèi)發(fā)

?2010?112號）的要求，我市2011年農村衛(wèi)生人員培訓工作包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理人員培訓、放射、檢驗人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院婦產科人員培訓及村衛(wèi)生人員婦產科專項培訓等多項任務，總培訓人次多達4991人次，我們在年初制定了《關于進一步做好2011年農村衛(wèi)生人員培訓項目工作的通知》，明確了培訓目標、內容、任務和要求，明確劃分市、縣兩級衛(wèi)生行政部門責任。3月4日，又召開了全市鄉(xiāng)村醫(yī)生培訓工作協(xié)調會，對2011年農村衛(wèi)生人員培訓工作進行了科學部署安排，同時邀請“好醫(yī)生醫(yī)學教育中心”技術人員講解了機頂盒使用方法。全市共組織4批320人參加了省廳組織的培訓，其中：參加院長培訓111人次，放射人員培訓101人次，檢驗人員培訓106人次，護理部主任培訓103人次。通過對鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院放射及檢驗技術人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院婦產科人員以及村衛(wèi)生室醫(yī)務人員的培訓，進一步提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院管理人員的管理水平和服務能力，提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院放射及檢驗技術人員的醫(yī)療救治水平，提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院婦產科人員以及鄉(xiāng)村醫(yī)生婦產科基本知識技術水平和服務能力。

第五篇：園林工程

路基施工要點：

（一）路基施工測量：

1、恢復中線測量

2、釘線外邊樁

3、測標高

（二）填土路基：當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。

1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍上塊或鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm 的土塊應打碎。

2、排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。

3、填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?比5 時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。

4、根據(jù)測最中心線樁和下坡腳樁，瀝青混合料面層施工質量控制要求：瀝青混合料面層施工外觀質量要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物應接順．不得有積水現(xiàn)象。質量檢測項目是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。城市道路工程雨期施工質量控制措施：

一、雨期施工準備

1、以預防為主，掌握天氣預報和施工主動權．

2、工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)．

3、做好排水系分層填土，壓實。

5、碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于12t 級的壓路機。

6、填方高度內的管涵頂面填土500mm 以上才能用壓路機碾壓。

7、填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。

（三）挖土路基：當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖方路基。

1、路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。2 ．根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3、挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。

4、壓路機不小于12t 級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

5、碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

6、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。路基壓實作業(yè)要求：

1、合理選用壓實機具

2、壓實方法與壓實厚度：土質路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實

3、掌握土層最佳含水量士

4、土質路基壓實質量檢查：主要檢查各層壓實度，不符合質量標準時應采取措施改進。

5、有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術參數(shù)影響路基穩(wěn)定的因素：地理、地質條件、氣候條件、水文和水文地質條件、土的種類及其工程性質以及荷載、設計、施工、養(yǎng)護等。

不良土質路基的處理方法：

1、由淤泥、淤泥質土、水下沉積的飽和軟鉆土為主組成的軟土具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。軟土路基的主要破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺人破壞，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。容易因孔隙水壓力過載（來不及消散）、剪切變形過大，造成路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結法等。選擇就地處理方法時應滿足安全可靠的要求外，還應綜合考慮工程造價、施工技術和工期等因素。

2、濕陷性黃上土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性?？刹扇』疑蠅|層法、強夯法、灰土擠密樁等加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施。

3、膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性貓土礦物組成，該類土具有較大的塑性指數(shù)。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質較好。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重的破壞。可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進行加固。同時應采取措施做好路基的防水和保濕，4、凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產生融沉。對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設計和施工中應注意以下幾點：(1）應盡量減少和防止道路兩側地表水或地下水在凍結前或凍結過程中滲人到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。(2）選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關系，使土基凍層厚度不超過一定限度、控制土基的凍旅量不超過允許值(3）對于不滿足防凍脹要求的結構，可采用調整結構層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求．多孔礦渣是較好的隔溫材料。(4）為防止不均勻凍脹，防凍層厚度（包括路面結構層）應不低于標準的規(guī)定。

改性瀝青及混合料的伴制溫度影象因素：改性瀝青及混合料的伴制溫度應根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度等因素確定。改性瀝青SMA路面施工，振動壓路機應遵循的原則：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。瀝青混凝土路面接縫要求：

1、瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300-40Omm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm 以上。應采用3m 直尺檢查，確保平整度達到要求。

2、采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100-00mm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實．如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛搓，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50-l00mn，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。

3、高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應使接搓軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。瀝青混合料對材料的要求 ：瀝青：粘結性、感溫性、耐久性、塑性、安全性。水泥砼下基層的性能和作用：應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。水泥砼路面模板支搭要求：宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整，每lm 設置l 處支撐裝置。如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8-lm 設1 處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15-30mm，每0.5-0.8m 設1 處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應刨光。模板制作偏差應符合規(guī)范規(guī)定要求。模板安裝應符合：支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置；模板應安裝穩(wěn)固、順直、平榷，無扭曲．相鄰模板連接應緊密平順，不得錯位；嚴禁在基層卜挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機應采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應進行檢驗合格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應涂脫模荊或隔離劑，接頭應毅貼膠帶或塑料薄膜等密封。

水泥砼路面鋼筋設置的要求：鋼筋安裝前應檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質量，確認符合設計要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網、角隅鋼筋等安裝應牢固、位置準確。鋼筋安裝后應進行檢查合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確。

水泥砼路面接縫（脹縮縫）施工要點：普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。宜在混凝土未硬化時，剔除脹縫板卜的混凝土，嵌人（20-25)mmX 20mm 的木條，整平表面。脹縫板應連續(xù)貫通整個路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式．混凝土板養(yǎng)生期滿后應及時灌縫。灌填縫料前，縫中清除砂石、凝結的泥漿、雜物等，沖洗于凈?？p壁必須干燥、清潔?？p料灌注深度宜為15-20mm，熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面l-2mm。填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。

統(tǒng)，防排結合。

4、準備好防雨物資，如篷布、罩棚等．

5、加強巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通。道路工程如有損壞，應及時修復。

二、施工質量控制要求：

1、土路基：有計劃地集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。路基填土施工，應按2%-3％的橫坡整平壓實，以防積水。

2、基層：對穩(wěn)定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。在多雨地區(qū)．應避免在雨期進行石灰土結構層的施工；石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土時，應采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應保護石灰免遭雨淋。雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別水泥土結構層時，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕．

3、面層：瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工長度．加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，應做到及時攤鋪、及時完成碾壓。

城市道路工程冬期施工質量控制措施：

一、冬期施工準備：

1、在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質量。

2、科學合理進行施工部署，盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。

3、做好防凍攫蓋和擋風、加熱、保溫工具等物資及措施準備。

二、冬施避害措施：

1、土路基：晝夜平均氣溫連續(xù)10d以上低于-3℃ 時為冬期，土路基冬期施工中，應做到：開挖凍土，可采用機械或人工，挖到設計標高立即碾壓成利。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或攫蓋．防止凍結。室外平均氣溫低于-5℃ 時，填土高度隨氣溫下降而減少，-5～-10℃ 時，填土高度為4.5m ；-11～-15℃，高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應小于15％。

2、基層：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層，宜在臨近多年平均進人冬期前30-45d 停止施工，不得在冬期施工。水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進人冬期前15-30d 停止施工。當上述材料養(yǎng)護期進人冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻人防凍劑級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應根據(jù)施工環(huán)境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。

3、瀝青混凝土面層：城市快速路、主于路的瀝青混合料面層禁止施工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃ 時，應停止施工。粘層、透層、封層禁止施工。必須進行施工時，適當提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備，采取’‘快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

4、水泥混凝土面層：應參照IK421133 條文中五款控制。攪拌站應搭設工棚或其他擋風設備，混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當晝夜平均氣溫在5～-5℃ 時，應將水加熱后攪拌，需要時還可以加熱砂、石；混凝上板澆筑前，基層應無冰凍、不積冰雪，拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長；采取緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措施，冬季養(yǎng)護時間不少于28d ；混凝上板的彎拉強度低于1.OMPa 或抗壓強度低于5.OMPa 時，不得遭受冰凍。

不進行支護加固明挖基坑坑壁的施工要求：

1、基坑尺寸應滿足施工要求，包括滿足坑底排水作業(yè)和支設基礎模板所需尺寸的要求。

2、基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定。

3、如上的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)而引起坍塌時，坑壁放坡的坡度應緩于該濕度下的天然坡度。砂類土的天然坡度大致等于計算的內摩擦角，勃性土在天然含水量范圍內的天然坡度與內摩擦角、勃聚力、孔隙比、塑限含水量、體積質量等因素有關。

4、當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質易坍塌或坑底以上水位較深時，應加固后開挖。

基坑開挖施工方案主要內容有：基坑施工平面布置圖及開挖斷面圖；基坑開挖的施工方法；采用支護時，支撐的型式、結構、支拆方法及安全措施等。

基坑放坡開挖時應注意那些：必須觀測邊坡安全穩(wěn)定性，當邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)時必須應停止開挖，并及時進行加固、削坡等處理，維護邊坡安全穩(wěn)定?；犹幵谲浲恋鼗稀⒌叵滤桓摺⒊袎核畨焊?、易發(fā)生流砂、管涌等情況時，必須確保排、降水系統(tǒng)有效工作。如發(fā)現(xiàn)涌水、涌砂現(xiàn)象必須立即停止開挖，查明原因進行妥善處理后方能繼續(xù)開挖。

基坑局部擾動或超挖時：應用原土回填壓實，其壓實度不得低于原地基天然密度，并做好施工記錄。當?shù)鼗枯^大時，可回填卵石、碎石或級配礫石。巖土地基局部超挖時，應將基底碎渣全部清除，填筑低強度混凝土或碎石。

基坑支護結構（樁）及支撐的施工要求：

1、支護樁及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

2、支撐材料的型號、尺寸、支撐點的布設位置、各類樁的人土深度及錨桿的長度和直徑等應經設計計算確定。

3、支護結構應依據(jù)相應的側壁安全等級及重要性系數(shù)進行設計。

4、支護結構不得妨礙基坑開挖及構筑物的施工，安裝和拆除方便、安全、可靠。

5、支護結構出現(xiàn)險情，如基坑周邊構筑物出現(xiàn)嚴重開裂、傾斜、沉降時，必須認真分析原因，采取加固措施。確認無法加固時，立即疏散人員。

6、支護結構變形過大，明顯傾斜時，應在坑底與坑壁間增設斜撐、角撐等。

7、當邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。然后再進行全面加固。

8、當坑壁漏水、流砂時，應進行封堵。封堵失效時應立即進行灌注速凝漿液固結土體，阻止水土流失，保護基坑的安全與穩(wěn)定。

錨噴混凝土加固基坑的施工技術要求：(1)錨噴加固應按設計要求自上而下逐層開挖，逐層加固。2）噴射混凝土應優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，以便能較快地凝結。當?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質，可采用抗硫酸鹽水泥。有早強要求時，可采用硫酸鹽水泥或其他早強水泥。水泥強度等級不應低于32.5。(3）噴射混凝土的強度必須滿足設計要求且不低于20MPa，噴射厚度不小于70mm , 混凝土采用的碎（礫）石最大粒徑不宜大于15mm。(4）噴射混凝土需摻外加劑時，摻外加劑混凝土的性能必須滿足設計要求，摻料量由試驗確定。使用速凝劑前，應做好與水泥相溶性試驗及水泥凈漿凝結效果試驗。(5）噴射混凝土配合比應通過試驗選定，滿足設計強度和噴射工藝要求。原材料按重量計。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為士2% ．砂、石稱量的允許偏差均為士3％。(6）噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應事先做好治水工作，有明顯出水點處應設置導管排水。(7）噴射作業(yè)時，應分段分片依次進行，按自下而上的順序噴射。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。(8）噴射作業(yè)時，噴頭宜與受噴面垂直，噴頭與受噴面距離應與噴射機工作氣壓相適應。噴射施工過程中，隨時觀察基坑四周地面及已噴護的坑壁有無開裂、變形或空殼脫皮現(xiàn)象。如有發(fā)生，應立即重噴補強