第一篇：2014年中國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)十大走勢(shì)（共）

2014年中國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)十大走勢(shì)

從2014年開(kāi)始，中國(guó)房地產(chǎn)將進(jìn)入一個(gè)與過(guò)去十年完全不同的市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境。從改革周期的維度判斷，未來(lái)十年，特別是2015年前應(yīng)該會(huì)著意顯示出寬松。從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)周期的維度判斷，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2012年已經(jīng)“軟著陸”成功，且已呈復(fù)蘇回升態(tài)勢(shì)，未來(lái)十年中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望進(jìn)入新型“穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)”，成為世界最大的經(jīng)濟(jì)體之一。從房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的維度判斷，一個(gè)全新的樓市時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，無(wú)論是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)格局，還是政策趨勢(shì)都將發(fā)生重要變化。未來(lái)中國(guó)樓市基本可以總結(jié)與歸納為十大趨勢(shì)。

一、樓市分化，政策因地制宜

不管是城市，還是調(diào)控，或者是房企都會(huì)分化，究其根源在于人口流動(dòng)、收入分化、產(chǎn)業(yè)聚集、服務(wù)水準(zhǔn)及資源不平衡、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡。如果說(shuō)2011年開(kāi)始，二、三、四線城市決定房地產(chǎn)發(fā)展形勢(shì)，那么2013年以至于2014年、2015年，一、二、三、四線城市分化更加嚴(yán)重。由此而引申的政策因地制宜、行業(yè)整合加劇，將成為未來(lái)一段時(shí)間的主要趨勢(shì)。

二、長(zhǎng)效機(jī)制初步建立，調(diào)控告別“一刀切”

在過(guò)去一年的樓市調(diào)控中，決策層提出 “兩個(gè)促使”(即促使房?jī)r(jià)合理回歸，促使房地產(chǎn)回歸平穩(wěn)健康發(fā)展軌道)的調(diào)控發(fā)展目標(biāo)。中央對(duì)待房地產(chǎn)的態(tài)度已經(jīng)從“強(qiáng)調(diào)行政調(diào)控”轉(zhuǎn)為“建立長(zhǎng)效機(jī)制”，對(duì)于現(xiàn)有的財(cái)稅制度、土地制度、金融制度、住房制度、經(jīng)濟(jì)體制、戶(hù)籍制度、產(chǎn)

權(quán)制度等方面都將進(jìn)行相應(yīng)的市場(chǎng)化改革。在市場(chǎng)分化的現(xiàn)實(shí)背景下，中央下放調(diào)控權(quán)，地方調(diào)控的自主權(quán)將增加，樓市調(diào)控將更強(qiáng)調(diào)針對(duì)不同城市的不同狀況，實(shí)行不同政策。

三、土地制度改革突破，不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記制度將出臺(tái)

現(xiàn)行的土地二元體制，在一定程度上制約了城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進(jìn)程，阻礙了城鎮(zhèn)化的健康發(fā)展，因此必須統(tǒng)籌推進(jìn)土地制度改革。十八屆三中全會(huì)提出“建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場(chǎng)，在符合規(guī)劃和用途管制前提下，允許農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)性建設(shè)用地出讓、租賃、入股，實(shí)行與國(guó)有土地同等入市、同權(quán)同價(jià)”，繼而，農(nóng)村土地承包權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離被正式提到農(nóng)村土地制度改革層面。

在這些流轉(zhuǎn)的土地中，有一部分是承包經(jīng)營(yíng)權(quán)一同流轉(zhuǎn)；還有一部分是實(shí)質(zhì)發(fā)生的承包權(quán)主體同經(jīng)營(yíng)權(quán)主體分離的流轉(zhuǎn)土地，雙方關(guān)系僅靠合同約定，易發(fā)生糾紛，權(quán)益保障程度低。因此，必須以法治的方式推進(jìn)農(nóng)村土地制度改革，在此過(guò)程中建立不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記制度就顯得尤為重要。事實(shí)上，早在2013年3月28日，國(guó)務(wù)院辦公廳就發(fā)布通知，要求2014年6月底前出臺(tái)不動(dòng)產(chǎn)登記條例。然而，要將分散在多個(gè)部門(mén)的不動(dòng)產(chǎn)登記職責(zé)整合由國(guó)土部一個(gè)部門(mén)承擔(dān)，仍存在不少壁壘。無(wú)論是全國(guó)個(gè)人住房信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作的進(jìn)展緩慢，還是政出多門(mén)難于協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀，都為不動(dòng)產(chǎn)登記制度的建立增加了變數(shù)。但可以肯定的是，建立不動(dòng)產(chǎn)登記信息管理基礎(chǔ)平臺(tái)的方向不會(huì)變，建立不動(dòng)產(chǎn)登記信息公開(kāi)查詢(xún)系統(tǒng)的趨勢(shì)不會(huì)變。

四、住房信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)容

原計(jì)劃2013年6月底完成500個(gè)城市聯(lián)網(wǎng)，最終還是未能完成，其技術(shù)難題主要存在于：一是從技術(shù)上看，系統(tǒng)不統(tǒng)一，沒(méi)有也無(wú)法聯(lián)網(wǎng)；二是數(shù)據(jù)不全，有幾類(lèi)住房數(shù)據(jù)并不在目前的住房系統(tǒng)中，如以前的紙質(zhì)數(shù)據(jù)、產(chǎn)權(quán)比較復(fù)雜的央產(chǎn)房、小產(chǎn)權(quán)房等。但是，不動(dòng)產(chǎn)統(tǒng)一登記制度的建立有利于明確農(nóng)民的房地產(chǎn)權(quán)，促進(jìn)城鄉(xiāng)間不動(dòng)產(chǎn)要素的流轉(zhuǎn)。它將為房地產(chǎn)調(diào)控、房產(chǎn)稅全面鋪開(kāi)提供基礎(chǔ)信息，也是制定合理的住宅產(chǎn)業(yè)政策和房地產(chǎn)調(diào)控政策的前提。因此，不論是技術(shù)壁壘，還是人為阻撓，都要盡力克服，國(guó)家必須掌握全國(guó)住宅的“家底”才能有的放矢地實(shí)施調(diào)控。

五、房地產(chǎn)稅立法步伐加快

2014年1月，全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議指出，財(cái)政部已將房地產(chǎn)稅立法作為2014年的重點(diǎn)工作之一。此前，主管部門(mén)已從清理合并現(xiàn)有的稅費(fèi)開(kāi)始著手開(kāi)展具體工作。房地產(chǎn)稅費(fèi)的清理并非易事，除合并重復(fù)的稅種外，還需對(duì)新稅種設(shè)置稅基和稅率，完成這些工作并付諸實(shí)踐恐需時(shí)日。在技術(shù)層面上，目前全國(guó)70個(gè)大中城市的個(gè)人住房信息系統(tǒng)已初步建立，但尚未全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。與房產(chǎn)稅試點(diǎn)不同，作為一項(xiàng)新法律，房地產(chǎn)稅立法需按照正常的立法程序進(jìn)行。相關(guān)人士稱(chēng)，2014年，房產(chǎn)稅改革可能進(jìn)入“立法”通道。

相比破冰試點(diǎn)已近三年卻一直徘徊不前，房產(chǎn)稅改革一旦進(jìn)入“立法”程序?qū)?huì)一步一步更有保障地向前推進(jìn)，在全面深化改革的背景下，這項(xiàng)稅制改革不會(huì)遙遠(yuǎn)，但需要一定的過(guò)程。

六、房地產(chǎn)金融化加速

近日，開(kāi)發(fā)商入股銀行的消息此起彼伏。開(kāi)發(fā)商入股銀行，并非只看中關(guān)聯(lián)銀行的融資便利，更重的是銀行能為其上下游企業(yè)做供應(yīng)鏈融資。目前“涉銀”的房地產(chǎn)上市企業(yè)已有約30家。不出意外，這一趨勢(shì)無(wú)疑會(huì)在2014年得到延續(xù)。

房地產(chǎn)進(jìn)入直接融資時(shí)代，雖然有很多金融創(chuàng)新，但商業(yè)銀行卻有一樣功能是其他金融產(chǎn)品無(wú)法取代的，即現(xiàn)金管理。地產(chǎn)商進(jìn)軍銀行業(yè)有兩個(gè)意圖：一方面銀行股估值很低且利潤(rùn)不錯(cuò)，買(mǎi)入和參股銀行股可以從中獲利；另一方面地產(chǎn)商急需資金，通過(guò)控股和參股銀行可獲得更多的融資渠道，降低融資成本。對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，能借此獲得大客戶(hù)的資源，還可以充實(shí)資本金。開(kāi)發(fā)商能夠從銀行直接拿到的貸款額度越來(lái)越少，難度也越來(lái)越大，如果成為銀行的大股東，這些問(wèn)題都能迎刃而解。

七、房企加碼海外，重回一、二線城市

2013，堪稱(chēng)中國(guó)品牌房企的“出?！痹?，萬(wàn)科、綠地、萬(wàn)達(dá)、碧桂園等品牌房企逐漸在全球房地產(chǎn)市場(chǎng)，尤其是在英國(guó)、美國(guó)和澳大利亞增加投資。截至2013年底，中國(guó)買(mǎi)家在境外商業(yè)地產(chǎn)以及住宅開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的投資額超過(guò)100億美元，這使得中國(guó)2013年的海外房地產(chǎn)投資額較2012年增逾30%。

5年前，多數(shù)全國(guó)性大企業(yè)還只是在十幾個(gè)重點(diǎn)城市中角逐，到3年前基本都有了“百城計(jì)劃”，或者更宏大的城市進(jìn)軍規(guī)劃。到2013年，歷經(jīng)上一輪宏觀調(diào)控之后，企業(yè)又開(kāi)始重新聚焦，典型如過(guò)去以三、四線城市為主戰(zhàn)場(chǎng)的恒大，2013年以來(lái)也開(kāi)始布局一、二線城市。2014年，這一趨勢(shì)將繼續(xù)。

八、直接融資擴(kuò)增，成本激增

住建部政策研究中心與高和資本日前發(fā)布的《2013年民間資本與房地產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》顯示，房地產(chǎn)直接融資所占比重由2004年的30%上升至2012年的40.5%，房地產(chǎn)進(jìn)入直接融資時(shí)代。僅2014年1月份的前20天，就有世茂、富力、旭輝、綠城、華南城等房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)布海外融資計(jì)劃，總額超271億元人民幣。

除了融資金額，融資成本也是個(gè)值得注意的現(xiàn)象。隨著美國(guó)量化寬松政策的逐步退出，海外發(fā)債的成本也日益上升。奧園于2019年到期的3億美元優(yōu)先票據(jù)利率為11.25%，五洲國(guó)際于2018年到期的1億美元優(yōu)先票據(jù)利率高達(dá)13.75%。此外，開(kāi)發(fā)商在將海外募集的資金匯入內(nèi)地時(shí)，還將支付一些額外成本。

九、老年人口達(dá)到頂峰，養(yǎng)老地產(chǎn)爆發(fā)

中國(guó)是世界上老年人口最多的國(guó)家，2014年中國(guó)老年人口將突破2億，2025年將突破3億，2034年則將突破4億，這為中國(guó)應(yīng)對(duì)老齡化提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化進(jìn)程的不斷加快，龐大的老年人口以及由此產(chǎn)生的巨大服務(wù)需求昭示著養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入重要?dú)v史機(jī)遇期。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有超過(guò)80家房地產(chǎn)商進(jìn)入養(yǎng)老地產(chǎn)領(lǐng)域，而公開(kāi)披露的養(yǎng)老地產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)量也已超過(guò)百個(gè)。而同策研究數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2015年，自理老人床位數(shù)將達(dá)到174萬(wàn)～185萬(wàn)張左右，需要護(hù)理老人床位數(shù)達(dá)到30萬(wàn)～32萬(wàn)張左右。按照單個(gè)項(xiàng)目最優(yōu)化床位數(shù)為400張計(jì)算，未來(lái)3年市場(chǎng)上需要至少建設(shè)4500個(gè)項(xiàng)目。

十、新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃將出，加強(qiáng)保障房建設(shè)

據(jù)悉，近日《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》已修改完畢，其中明確了新型城鎮(zhèn)化建設(shè)目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)和配套制度安排。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將堅(jiān)持以人口城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，以綜合承載能力為支撐，全面提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量和水平。在農(nóng)民工市民化方面，將著力推進(jìn)解決已轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)就業(yè)的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶(hù)問(wèn)題和有能力在城鎮(zhèn)就業(yè)、居住的常住人口市民化問(wèn)題。預(yù)計(jì)到2020年，要解決約1億進(jìn)城常住的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶(hù)城鎮(zhèn)、約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶(hù)區(qū)和城中村改造、約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化。2014年必將成為中國(guó)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的破題之年。

新型城鎮(zhèn)化不僅將成為中國(guó)“二次房改”的窗口，更可能成為歷史賦予新時(shí)期中國(guó)房地產(chǎn)最大的紅利。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，我國(guó)住宅新增需求包括保障房約為157億平方米，其中，新增城鎮(zhèn)人口首次置業(yè)需求和原有居民改善需求均超過(guò)50億平方米，舊房更新?lián)Q代需求近60億平方米。這將給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展空間，房地產(chǎn)將成為直接受惠的主要行業(yè)。新型城鎮(zhèn)化對(duì)于企業(yè)的影響主要在于區(qū)域拓展、區(qū)域產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以及土地儲(chǔ)備和融資機(jī)會(huì)等方面。

第二篇：中國(guó)醫(yī)院未來(lái)走勢(shì)——醫(yī)院托管

中國(guó)醫(yī)院未來(lái)走勢(shì)——醫(yī)院托管 2011-07-01 17:03:45

醫(yī)院托管是具有法人資格的醫(yī)院組織委托同樣具有法人資格的專(zhuān)業(yè)組織機(jī)構(gòu)實(shí)施本企業(yè)內(nèi)部管理的過(guò)程方法和實(shí)施手段。

委托管理是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是社會(huì)化分工的具體表現(xiàn)。隨著醫(yī)院的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，管理問(wèn)題越來(lái)越提上了日程，管理者面臨著一系列的困惑，為此專(zhuān)業(yè)化管理公司應(yīng)運(yùn)而生，他們運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)和適宜的管理方法服務(wù)于醫(yī)院管理的各個(gè)方面，幫助解決醫(yī)院面臨的各種問(wèn)題，協(xié)助醫(yī)院逐步建立完善的現(xiàn)代企業(yè)管理，使醫(yī)院能夠準(zhǔn)確地決策、高效的管理從而實(shí)現(xiàn)它們的管理目標(biāo)。

一、醫(yī)院托管經(jīng)營(yíng)的幾項(xiàng)原則：

1、與被托管醫(yī)院的上級(jí)主管機(jī)關(guān)密切配合。

2、堅(jiān)持金融資本與產(chǎn)業(yè)資本相融合的原則。

3、堅(jiān)持托管過(guò)程中的客觀性、公證性和適應(yīng)性。

二、醫(yī)院托管的幾種基本模式：

1、體系托管：

含義：幫助醫(yī)院建立適合本醫(yī)院管理需要的現(xiàn)代化、職業(yè)化的管理平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上幫助醫(yī)院培養(yǎng)出一批具有專(zhuān)業(yè)管理素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)指導(dǎo)醫(yī)院合理改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)狀的運(yùn)營(yíng)模式。

2、經(jīng)營(yíng)托管：

含義：以一定的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)為目的的體系托管經(jīng)營(yíng)方式，幫助醫(yī)院實(shí)現(xiàn)當(dāng)期的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)模式。

3、資產(chǎn)托管：

含義：以資產(chǎn)管理為依托的以資本的保值、增值為目的的全面經(jīng)營(yíng)托管的服務(wù)體系模式。

三、醫(yī)院托管的性質(zhì)及價(jià)值：

醫(yī)院托管是醫(yī)院資本市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方式的一種延伸。有如下意義：

1、醫(yī)院托管有利于現(xiàn)有條件下的醫(yī)院全面改革。

2、醫(yī)院托管有利于資本的融通和引進(jìn)。

3、醫(yī)院托管有利于產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的有效整合。

4、醫(yī)院托管有利于金融資本和知識(shí)資本的融合。

四、醫(yī)院托管的主體與客體：

主體：發(fā)展迅速，管理相對(duì)置后的醫(yī)院法人實(shí)體。

客體：具有專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力的法人組織。

五、醫(yī)院托管的風(fēng)險(xiǎn)和收益：

1、醫(yī)院托管的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）變革上的風(fēng)險(xiǎn)

醫(yī)院托管不是純粹的替代，是以協(xié)助為主導(dǎo)的管理組合形式，可能會(huì)觸及一些人的個(gè)人利益。因而在實(shí)施過(guò)程中會(huì)有著來(lái)自各個(gè)方面的阻力和壓力。另外變革本身一定要結(jié)合醫(yī)院的實(shí)際情況量體裁衣，不可冒進(jìn)，否則會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的負(fù)面效應(yīng)。

（2）法律上的風(fēng)險(xiǎn)

醫(yī)院托管不論是委托方還是受托方都存在法律界定上的風(fēng)險(xiǎn)，因而在簽定合同時(shí)要認(rèn)真探討，明確相關(guān)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)證方式。

（3）經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)

醫(yī)院托管經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)主要指經(jīng)營(yíng)托管和資產(chǎn)托管，對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的承諾因受各種情況的制約存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、醫(yī)院托管的收益

醫(yī)院托管的收益主要有以下幾個(gè)方面：

（1）經(jīng)營(yíng)管理由過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)性轉(zhuǎn)變；

（2）醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)管理方式由參與具體管理向?qū)崿F(xiàn)虛擬管理轉(zhuǎn)變；

（3）領(lǐng)導(dǎo)的決策方式由偏重感性向理性轉(zhuǎn)變；

（4）組織形式由傳統(tǒng)的金字塔型向扁平化、網(wǎng)絡(luò)化以及學(xué)習(xí)型組織轉(zhuǎn)變；

（5）醫(yī)院的績(jī)效考核由定性考核向定量考核轉(zhuǎn)變；

（6）醫(yī)院的薪酬體系由較為固定的形式向動(dòng)態(tài)薪酬體系轉(zhuǎn)變；

（7）醫(yī)院資源的配置由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變；

（8）醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理的“人治化”向“法制化”轉(zhuǎn)變；

（9）醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理由創(chuàng)業(yè)型、繼承型向職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)所有權(quán)、決策權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)有機(jī)的分離；

（10）優(yōu)化醫(yī)院的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理體系，實(shí)現(xiàn)資源效益的最大化。

六、委托管理實(shí)施服務(wù)的目的和范圍

1、委托管理實(shí)施的的目的：

普瑞運(yùn)用專(zhuān)有技術(shù)致力于從事醫(yī)院的全面管理、高效運(yùn)營(yíng)的服務(wù)，以質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)不斷提高醫(yī)院管理體系的運(yùn)行效果，從而使企業(yè)實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代醫(yī)院管理體系的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)變。

2、委托管理實(shí)施的的范圍：

達(dá)到ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)院或組織，醫(yī)院的行業(yè)和性質(zhì)不限。

七、特點(diǎn)

1、技術(shù)鮮明、托管但不等于承包

3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)制

第三篇：民辦高校未來(lái)走勢(shì)

民辦高校未來(lái)走勢(shì)

中國(guó)民辦高等教育經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，今后的發(fā)展態(tài)勢(shì)如何，國(guó)家民辦高等教育政策走向、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景、民辦高校發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)分析一下民辦高等教育產(chǎn)生的影響，是每一位民辦高等教育工作者關(guān)注的重要問(wèn)題。

中國(guó)民辦高等教育的未來(lái)走勢(shì)：

1、規(guī)?；l(fā)展

我國(guó)高等教育在校生規(guī)模達(dá)2907萬(wàn)人，民辦高校在校生占總數(shù)的19.7%。民辦高等教育的發(fā)展，其在校生數(shù)和學(xué)校數(shù)所占比例都會(huì)繼續(xù)有所擴(kuò)大。生源不會(huì)成為制約民辦高校發(fā)展的瓶頸。

民辦高校數(shù)量未來(lái)還會(huì)有所增長(zhǎng)。在西部地區(qū)，只有60所民辦高校，占全國(guó)總數(shù)的18%，仍有發(fā)展空間。從本科院?？?，國(guó)家仍堅(jiān)持每3年增設(shè)一批民辦本科院校的規(guī)劃，數(shù)量一般10所左右，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)。今后民辦本科院校的增量主要由獨(dú)立學(xué)院向民辦高校轉(zhuǎn)設(shè)，這是主流趨勢(shì)。

2、特色化發(fā)展

民辦高校在管理體制、運(yùn)行模式、學(xué)科布局、專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案等方面都力求錯(cuò)位發(fā)展，特色立校，只有在辦學(xué)特色上另辟蹊徑，才能避免與公辦高校的同質(zhì)化與趨同化，形成自己的品牌和優(yōu)勢(shì)地位。

民辦高校的發(fā)展對(duì)于解決大學(xué)生就業(yè)難、優(yōu)化我國(guó)教育結(jié)構(gòu)都有重要意義，未來(lái)十年將是民辦高校持續(xù)完善和發(fā)展的黃金十年。

3、市場(chǎng)化發(fā)展

民辦高?，F(xiàn)有的辦學(xué)條件、師資水平、歷史積淀、學(xué)生來(lái)源，決定了民辦高校的主要任務(wù)應(yīng)該是以“培養(yǎng)應(yīng)用型、職業(yè)型人才”為主。民辦教育的辦學(xué)定位是以滿(mǎn)足市場(chǎng)和企業(yè)的需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，可以通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作、雙向參與、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來(lái)彰顯特色。

市場(chǎng)化發(fā)展路線決定了就業(yè)率的高低，而這無(wú)疑是民辦高校能否取得考生和家長(zhǎng)信任的重要衡量指標(biāo)。樹(shù)立了“核心競(jìng)爭(zhēng)力就是就業(yè)力”的理念，為學(xué)生就業(yè)搭建平臺(tái)，獲得考生和家長(zhǎng)的關(guān)注。

第四篇：中國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

淺談中國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)代人越來(lái)越注重衣食住行的質(zhì)量和品位?？墒请S著近年來(lái)中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展以及大中小城市房?jī)r(jià)的不斷飆升，國(guó)人更關(guān)心的是衣食住行中“住”這個(gè)話(huà)題，房地產(chǎn)行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，住房成為越來(lái)越多的人關(guān)注話(huà)題，房?jī)r(jià)的上漲也始終牽動(dòng)著老百姓的心。本文就當(dāng)前中國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控政策結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)中國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和分析。

2010下半年，中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。究其緣由是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展逐步進(jìn)入高端水平，加之政府接連重磅調(diào)控，住宅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，能夠?qū)Ｗ⒆≌袌?chǎng)的開(kāi)發(fā)商已經(jīng)所剩無(wú)幾，甚至曾經(jīng)宣稱(chēng)“只做住宅開(kāi)發(fā)商”的大佬萬(wàn)科也隨風(fēng)轉(zhuǎn)舵，宣布未來(lái)棋局“二八”分開(kāi)。中國(guó)城市化進(jìn)程和改善住房消費(fèi)的強(qiáng)烈要求推進(jìn)了房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。房地產(chǎn)業(yè)近兩年投資和銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度之快、房?jī)r(jià)增長(zhǎng)幅度之大，房?jī)r(jià)收入比例失衡，房?jī)r(jià)成為老百姓不能承受之重已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

近幾年，中央密集出臺(tái)了信貸、稅收、土地等一系列房地產(chǎn)調(diào)控政策，使得房產(chǎn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)生存艱難。盡管房地產(chǎn)不景氣，但是，2012年《福布斯》發(fā)布新一的全球富豪榜，中國(guó)內(nèi)地的房地產(chǎn)富豪依舊強(qiáng)勢(shì)，許家印、吳亞軍、楊惠妍、王健林等地產(chǎn)巨頭都位列榜中。

中國(guó)房地產(chǎn)從2010年起，經(jīng)歷較快的發(fā)展過(guò)程，這是由未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和城市化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要決定的。

中國(guó)的房地產(chǎn)似乎一直處于稀缺的賣(mài)方市場(chǎng)狀態(tài)，目前房地產(chǎn)投資占中國(guó)固定資產(chǎn)投資的比重達(dá)到20%，各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明房地產(chǎn)投資依然保持較大的增幅。原因是一方面由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化的進(jìn)程帶動(dòng)了城市的就業(yè)和人口增加，以及人們收入水平的提高，加上商業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，都形成對(duì)房地產(chǎn)的大量需求；另一方面，房地產(chǎn)已經(jīng)發(fā)展成為重要的投資品，在房?jī)r(jià)上漲的預(yù)期下，投資和投機(jī)需求鋪天蓋地的進(jìn)入市場(chǎng)。目前，投資和投機(jī)已經(jīng)過(guò)度，推動(dòng)房?jī)r(jià)一路非理性快速上漲，嚴(yán)重脫離了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民收入水平的增長(zhǎng)速度。房?jī)r(jià)泡沫毋庸置疑，近期被福布斯列為全球六大資產(chǎn)泡沫第二位。

雖然現(xiàn)階段出現(xiàn)的銷(xiāo)售面積和成交量的下降，是由于國(guó)家階段性宏觀調(diào)控政策整體發(fā)力、綜合作用導(dǎo)致整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)觀望氣氛濃厚。但是，目前的調(diào)整對(duì)保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健運(yùn)行、對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有積極的作用。同時(shí)它也為那些實(shí)力雄厚、具有規(guī)模效應(yīng)、品牌信譽(yù)好的大型知名開(kāi)發(fā)商（中海、萬(wàn)科、保利等地產(chǎn)）提供了低成本快速發(fā)展的空間和舞臺(tái)。綜合以上分析，國(guó)家出臺(tái)的一系列調(diào)控目標(biāo)和政策措施，矛頭直指 房?jī)r(jià)，使得房地產(chǎn)行業(yè)面臨著巨大的壓力。高融資成本攤薄了利潤(rùn)，融資渠道的緊縮，預(yù)收款監(jiān)管在考量房企的自有資金實(shí)力，加息、限購(gòu)和提高首付款比例帶來(lái)的銷(xiāo)售的萎縮，房企一方面戰(zhàn)略調(diào)整和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，一方面順應(yīng)政策要求，將房?jī)r(jià)控制在一個(gè)合理的區(qū)間，快速銷(xiāo)售，加快回流資金，實(shí)現(xiàn)資金的良性循環(huán)同時(shí)國(guó)家加大經(jīng)濟(jì)保障房的建設(shè)力度。我們期望中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)能在一個(gè)良性循環(huán)的環(huán)境下健康穩(wěn)重的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因?yàn)橹醒胝{(diào)控政策已經(jīng)開(kāi)始對(duì)房地產(chǎn)發(fā)力，人們的預(yù)期和觀望情緒業(yè)已出現(xiàn)。所以，我認(rèn)為我國(guó)房地產(chǎn)未來(lái)房?jī)r(jià)將逐步回歸理性，呈現(xiàn)平穩(wěn)漸進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)。如果相關(guān)調(diào)控政策及時(shí)有力，化解了當(dāng)前房地產(chǎn)泡沫的風(fēng)險(xiǎn)，并推動(dòng)其健康發(fā)展，則會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的過(guò)渡。而如果任由房?jī)r(jià)按照目前趨勢(shì)推進(jìn)，則未來(lái)的下行和危機(jī)難以避免。而且，最重要的是，目前的房地產(chǎn)價(jià)格基本已經(jīng)達(dá)到高位頂點(diǎn)，2012年繼續(xù)大幅上漲的局面應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)

第五篇：中國(guó)民用航空業(yè)未來(lái)走勢(shì)分析

中國(guó)民用航空業(yè)未來(lái)走勢(shì)分析

民用航空，是指使用各類(lèi)航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。

2008年，中國(guó)民用航空運(yùn)輸量大幅度下滑，總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)2.4%，旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)3.3%。由于遭遇南方冰雪災(zāi)害、地震以及金融危機(jī)等接連打擊，2008年中國(guó)民航業(yè)全行業(yè)虧損280億元。

2009年，我國(guó)民航業(yè)恢復(fù)增長(zhǎng)的速度和幅度遠(yuǎn)高于預(yù)期，且國(guó)內(nèi)運(yùn)輸增長(zhǎng)好于國(guó)際運(yùn)輸增長(zhǎng)，客運(yùn)增長(zhǎng)快于貨運(yùn)增長(zhǎng)。2009年全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量431.61億噸公里，同比增長(zhǎng)14.6%；旅客運(yùn)輸量23051.65萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)19.7%；貨郵運(yùn)輸量455.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.8%。

2010年，中國(guó)民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)536億噸公里、2.67億人次和557萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)25.6%、15.8%和25.1%。2010年民航業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)歷史最高水平。全行業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入4115億元、利潤(rùn)總額437億元，分別同比增長(zhǎng)37.2%和3倍。

2011年1至3月份，中國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利74.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)17.5%，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)總體保持快速平穩(wěn)增長(zhǎng)。

“十一五”期間整體來(lái)看，我國(guó)民航規(guī)模和效益大幅度增長(zhǎng)。2010年與2005年相比，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別增長(zhǎng)105%、93%和82%。截至2010年底，全行業(yè)共有運(yùn)輸飛機(jī)1604架，比2005年凈增741架。通用航空機(jī)隊(duì)翻番，2010年末達(dá)到1000架。5年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)557億元，與“十五”相比，增長(zhǎng)4.6倍?！笆晃濉比珖?guó)共新增機(jī)場(chǎng)33個(gè)，改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)33個(gè)，到2010年底全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到175個(gè)，覆蓋了全國(guó)91%的經(jīng)濟(jì)總量、76%的人口和70%的縣級(jí)行政單位。

未來(lái)一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持平穩(wěn)快速發(fā)展趨勢(shì)，這將為中國(guó)民航的快速發(fā)展提供廣闊的空間。到2020年，伴隨中國(guó)全面建成小康社會(huì)，民航強(qiáng)國(guó)將初步成形。到2030年，中國(guó)將全面建成安全、高效、優(yōu)質(zhì)、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系，實(shí)現(xiàn)從民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)的歷史性轉(zhuǎn)變，成為引領(lǐng)世界民航發(fā)

展的國(guó)家。

中國(guó)民航發(fā)展前景—— 未來(lái)就業(yè)保障，改革開(kāi)放以來(lái)，在五種交通運(yùn)輸方式中，民航增長(zhǎng)速度最快，隨著中國(guó)每年的航空市場(chǎng)在以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)，航空市場(chǎng)擴(kuò)大催生而來(lái)巨大的飛機(jī)需求。波音公司預(yù)測(cè)：未來(lái)20年中國(guó)的新飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到4330架，價(jià)值4800億美元。在這20年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，中國(guó)的機(jī)隊(duì)將擴(kuò)至目前的三倍，成為美國(guó)以外最大的航空市場(chǎng)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人??另外，中國(guó)通用航空的發(fā)展也有了突破性的進(jìn)展，2010年11月14日，國(guó)務(wù)院、中央軍委對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，長(zhǎng)期制約我國(guó)通用航空發(fā)展的空域瓶頸，有望被逐步打破。通用航空制造、維修、運(yùn)管和空管設(shè)備等行業(yè)都將受益于低空空域的開(kāi)放。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通航產(chǎn)業(yè)，將帶動(dòng)超萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的10年黃金期。由此，中國(guó)民用航空市場(chǎng)將成為世界航空產(chǎn)業(yè)最具增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)，同時(shí)是各大航空制造商的兵家必爭(zhēng)之地。由此中國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。

發(fā)展原因：

一、低空領(lǐng)域的開(kāi)放帶動(dòng)通用航空的發(fā)展

通用航空—— 指從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)、遙感、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光、私人飛行等方面的飛行活動(dòng)。

通俗的講通用航空，是指使用民用航空器從事除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的民用航空活動(dòng)。

被稱(chēng)為“下一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”的通用航空產(chǎn)業(yè)近年來(lái)成為國(guó)內(nèi)發(fā)展前景最好的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，全國(guó)已有２０多個(gè)省份對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。陜西省西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（簡(jiǎn)稱(chēng)西安航空基地）憑借半個(gè)多世紀(jì)的深厚積累和搶占全產(chǎn)業(yè)鏈先手，率先培育出國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)聚集度最高的通用航空產(chǎn)業(yè)園，成為國(guó)內(nèi)外航空界所矚目的“中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)之都”。

據(jù)中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥介紹，新中國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)始于１９５１年，進(jìn)入本世紀(jì)后，無(wú)論市場(chǎng)需求、研發(fā)能力還是企業(yè)運(yùn)營(yíng)，都具備了大發(fā)展的機(jī)遇。在今年９月下旬舉行的北京航展上，中航工業(yè)預(yù)測(cè)，到２０２０年，我國(guó)通用航空飛機(jī)的數(shù)量將從現(xiàn)在的１０００多架增加到９０００多架，新增市場(chǎng)價(jià)值接近６００億美元，通用航空產(chǎn)業(yè)有望成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“下一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”。面對(duì)巨大的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，全國(guó)現(xiàn)在已有２０多個(gè)省份想把通用航空產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)?shù)刂匾膽?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來(lái)培育，山東、上海、北京、廣東、天津、重慶、湖南、內(nèi)蒙古、云南、江蘇等省份，都已開(kāi)始著手進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。

而根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心一項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正處于“快速發(fā)展初期”。報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)遠(yuǎn)期通用飛機(jī)保有量將上升到5萬(wàn)至10萬(wàn)架，每年潛在市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000架，商機(jī)無(wú)限。

然而，中國(guó)通用航空旅游市場(chǎng)在機(jī)會(huì)面前卻也問(wèn)題重重，最大的困境便是運(yùn)營(yíng)艱難。

蜂擁而入自去年11月，國(guó)務(wù)院、中央軍委印發(fā)了《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），低空飛行政策開(kāi)閘后，資金便蜂擁而入。廣東佛岡縣高崗鎮(zhèn)這一航空旅游度假項(xiàng)目是由海明堡（亞洲）直升機(jī)有限公司、中國(guó)度假聯(lián)盟、途明通用控股有限公司3家公司出資開(kāi)發(fā)建設(shè)。項(xiàng)目規(guī)劃版圖包括直升機(jī)培訓(xùn)中心，航空俱樂(lè)部高級(jí)會(huì)所，以及會(huì)員配套設(shè)施、航空休閑旅游度假基地和國(guó)際性會(huì)員制俱樂(lè)部。佛岡縣招商局一位黃姓人士表示，之所以迅速，是投資方意在搶占市場(chǎng)。

實(shí)際上，自《意見(jiàn)》發(fā)布后，云南、山東、湖南、陜西等多個(gè)地區(qū)宣布上馬直升機(jī)旅游項(xiàng)目，甚至還有不少直升機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)作階段，如上海東方通用航空總部項(xiàng)目即在江蘇無(wú)錫新區(qū)簽約，預(yù)計(jì)總投資在7.5億元以上，主要經(jīng)營(yíng)航空旅游、航空影視等。江蘇江陰華西村已于2010年12月出資近9000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了兩架直升機(jī)，并將啟動(dòng)“空中看華西、看江陰、看太湖”旅游項(xiàng)目。今年6月，海航集團(tuán)首航直升機(jī)公司與精功（北京）通用航空共同投資、由首航直升機(jī)控股的“北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)管理有限公司”正式運(yùn)營(yíng)，根據(jù)規(guī)劃，首航直升機(jī)公司2013年機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到30至50架，2015年將擴(kuò)張至100架。

“隨著低空空域的逐步開(kāi)放和通用航空業(yè)的發(fā)展，航空旅游作為航空和旅游

相結(jié)合的一種新業(yè)態(tài)，是未來(lái)發(fā)展的一種趨勢(shì)?！鄙虾Ｘ?cái)經(jīng)大學(xué)旅游管理系主任何建民認(rèn)為。

我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的人才短缺狀況，特別是飛行員和機(jī)務(wù)維修人員。在很多通用航空公司，飛行員面臨斷檔的危險(xiǎn)，甚至不能滿(mǎn)足機(jī)組的最低要求，在平時(shí)作業(yè)時(shí)也需要臨時(shí)借調(diào)。

地區(qū)民航業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展僅以山東省為例 山東民航業(yè)發(fā)展意見(jiàn) 2015年民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)超過(guò)20個(gè)。

山東省政府出臺(tái)關(guān)于加快民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)。根據(jù)意見(jiàn)，到2015年，全省民用機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到20個(gè)以上。其中，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)10個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)10個(gè)以上?；睾娇展玖?zhēng)達(dá)到6家以上，投入飛機(jī)總數(shù)160架左右，旅客吞吐量達(dá)到4500萬(wàn)人次，較2010年翻番；貨郵發(fā)送量54萬(wàn)噸，比2010年增長(zhǎng)80%.（1）建設(shè)濟(jì)南青島兩大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)

我省將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)南、青島兩大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的骨干作用，增強(qiáng)青島機(jī)場(chǎng)面向日韓的門(mén)戶(hù)功能，同時(shí)推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)?！笆濉逼陂g，完成濟(jì)南機(jī)場(chǎng)南指廊工程和第三大干線機(jī)場(chǎng)煙臺(tái)潮水機(jī)場(chǎng)建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)北指廊工程和青島機(jī)場(chǎng)遷建工程；啟動(dòng)日照機(jī)場(chǎng)、聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)工程，爭(zhēng)取“十二五”期間建成并投入使用；實(shí)施濟(jì)寧、臨沂等支線機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程；開(kāi)展濱州大高通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸兼通用工程、濰坊機(jī)場(chǎng)遷建工程前期工作研究。力爭(zhēng)“十二五”末，全省縣級(jí)行政單元1.5小時(shí)內(nèi)享受到航空服務(wù)。

（2）開(kāi)通直達(dá)或中轉(zhuǎn)歐美國(guó)際航線

根據(jù)意見(jiàn)，我省將積極開(kāi)拓航空運(yùn)輸市場(chǎng)。發(fā)揮山東航空公司的骨干作用，支持其增加運(yùn)力，到2015年公司擁有飛機(jī)達(dá)到100架以上，在省內(nèi)運(yùn)力投入達(dá)到40%以上，發(fā)展成為在區(qū)域占主導(dǎo)地位、在全國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)力的航空運(yùn)輸企業(yè)。加大基地航空公司引進(jìn)力度，多途徑引進(jìn)和鼓勵(lì)航空公司在我省建立基地、設(shè)立分公司，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性競(jìng)爭(zhēng)的局面。拓展完善航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通直達(dá)或中轉(zhuǎn)歐美國(guó)際航線，新增至東南亞航線，加密日韓、港澳臺(tái)地區(qū)航線航班；加大濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等機(jī)場(chǎng)與三大門(mén)戶(hù)（北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)）、省會(huì)城市和重點(diǎn)旅游城市的航線開(kāi)辟力度和航班密度，充分發(fā)揮區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)銜接功能，構(gòu)建完善中樞輻射式的國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；密切干支線機(jī)場(chǎng)聯(lián)系，支持航空公司開(kāi)辟

省內(nèi)機(jī)場(chǎng)之間的航線網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)加強(qiáng)航空貨運(yùn)企業(yè)與郵政公司、航空公司以及物流企業(yè)的合作，拓展貨運(yùn)航線市場(chǎng)，培育航空貨運(yùn)樞紐。

哪些專(zhuān)業(yè)缺口量大

民航業(yè)是近年來(lái)發(fā)展迅速的行業(yè)之一。民航業(yè)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了各類(lèi)人才的“多點(diǎn)”化培養(yǎng)，其中包括高端的MBA民航方向、中級(jí)的空乘服務(wù)管理專(zhuān)業(yè)，以及低端的機(jī)務(wù)維修、空港服務(wù)培訓(xùn)等，所有這些培訓(xùn)都鎖定了即將到來(lái)的大“機(jī)會(huì)”。

維修、管理人才最受青睞，根據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示，今年南方航空、海南航空、深圳航空、廈門(mén)航空、澳門(mén)航空等國(guó)內(nèi)航空公司都相繼展開(kāi)了大規(guī)模的招聘，攬才范圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員，涉及范圍極廣。全日空航空公司、斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等國(guó)外航空公司也同時(shí)在中國(guó)大規(guī)模招聘員工。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也開(kāi)始與航空公司搶奪人才。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅從今年4月至7月三個(gè)月的時(shí)間里，就有近20家國(guó)內(nèi)外航空企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模招聘，其中維修、管理、技術(shù)工程人才最受青睞。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來(lái)講，有飛行任務(wù)的飛行員月薪一般都在2萬(wàn)元以上；有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入也在6000元左右；一般機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車(chē)、花園別墅的天價(jià)待遇。而即便是應(yīng)屆畢業(yè)生，薪酬待遇也著實(shí)不菲。

另外，由于近年來(lái)民航總局對(duì)外航開(kāi)辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開(kāi)辟了中國(guó)航線。已經(jīng)在華開(kāi)辟了航線的航空公司，也因看好中國(guó)市場(chǎng)而紛紛擴(kuò)充其業(yè)務(wù)。因此中國(guó)空姐成為外航的搶手貨。據(jù)悉，由于外航空姐的月收入一般都是國(guó)內(nèi)航空公司空姐收入的兩倍，達(dá)11.5萬(wàn)元左右，而且福利待遇十分優(yōu)厚，所以對(duì)適齡女性應(yīng)聘者擁有極大的吸引力。所以外航空姐已經(jīng)成為目前應(yīng)聘者最多的職位。數(shù)據(jù)顯示，目前已有300多名中國(guó)空姐加盟外航。