第一篇：交警大隊工作經(jīng)驗交流材料

交管工作就是要實現(xiàn)“嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)”

“嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)”是江澤民同志11年前為濟南交警的題詞，題詞指出了交警職責和為民服務(wù)的宗旨，為交警系統(tǒng)的工作指明了方向。11年來，大隊全體民警遵照題詞精神，牢記為民服務(wù)宗旨，為實現(xiàn)“一降雙?！蹦繕伺ぷ?，僅2006年就取得9項省級以上榮譽。同時，我們的辛勤工作，也促進了xx縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

一、建硬班子，帶好隊伍。

要做到“嚴格執(zhí)法”就必須建硬班子，帶好隊伍。胡錦濤總書記講過“隊伍建設(shè)是根本，是保證”。公安交警的一言一行、一舉一動都牽動著黨和人民的利益，對于密切警民關(guān)系和鞏固人民民主專政的國家政權(quán)尤為重要。眾所周知，任何一個單位部門的工作做得如何，與這個單位部門的領(lǐng)導(dǎo)和所帶的隊伍有一定的關(guān)系。交警部門當然不例外。我大隊班子充分認識到交警工作中隊伍建設(shè)這個龍頭的作用，加強隊伍建設(shè)，做好交警工作。

一是領(lǐng)導(dǎo)班子有過硬的思想，端正宗旨觀念，牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，帶領(lǐng)民警“嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)”，努力打造一支政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的高素質(zhì)隊伍。

二是結(jié)合大練兵加強隊伍建設(shè)。首先是練思想，全體民警堅持學(xué)習“三個代表”重要思想，加強政治學(xué)習充實自己，聯(lián)系個人思想、紀律、工作實際查改不足，樹立正確的世界觀、價值觀和人生觀。做到“樹公心，行公道，做公仆”。其次是練業(yè)務(wù)，做到“干什么，練什么，缺什么，補什么”。車管站針對自身“窗口”行業(yè)特點，組織工作人員學(xué)習計算機漢字輸入、機動車注冊、登記辦法、駕駛員考試辦法和機動車道路駕駛、穿樁、復(fù)雜道路駕駛等；事故處理中隊結(jié)合自身工作政策性強的特點，要求每名事故處理民警在對相關(guān)法律的基礎(chǔ)上，重點強化口語表達能力培訓(xùn)，堅持做到既要會“說”會“辦”，又要符合法律政策。外勤民警，練習掌握交通違法行為查處、道路交通事故先期處理、警務(wù)通、測速儀、測酒儀的使用，機動車牌照、駕駛證的真?zhèn)巫R別，以及警體隊列、交通指揮手勢、擒敵拳、交通違法處罰程序和規(guī)定等業(yè)務(wù)技能。通過苦練業(yè)務(wù)功，民警綜合素質(zhì)和執(zhí)法服務(wù)水平大大提高。

三是執(zhí)行“五條禁令”防“三亂”。交警隊伍是執(zhí)法的，遵紀守法加強自身建設(shè)尤為重要?！吧鏄?、涉賭、涉車”問題，“亂設(shè)卡、亂罰款、亂執(zhí)法”問題，一直是影響隊伍建設(shè)的難點問題。我大隊領(lǐng)導(dǎo)班子堅持宗旨觀念，帶領(lǐng)全體民警嚴守紀律，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，用制度監(jiān)督管理杜絕了“三亂”，強化了隊伍的建設(shè)。

二、整頓秩序，嚴格執(zhí)法。

交警的職責就是執(zhí)法，整頓交通秩序，使秩序良好。要嚴格執(zhí)法就必須做到自身學(xué)法。

一是學(xué)法提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。為規(guī)范執(zhí)法必須要精通《道路交通安全法》、《實施細則》等法律及相關(guān)條文，使民警在執(zhí)法辦案中各環(huán)節(jié)有章可循，執(zhí)法時更加規(guī)范。糾正違法時，能準確地對違法行為指出相應(yīng)的章、節(jié)、條款，使違法者服氣。同時，也增強了民警的法制觀念，提高了依法行政能力和執(zhí)法水平。做到“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”。

二是宣傳法律，使交通參與者懂法從而守法。交通參與者是交通安全的主體，加大宣傳力度使交通參與者懂法守法從而自覺遵守交通法規(guī)，這相當必要。首先是推行交通安全宣傳責任制，使“社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、農(nóng)村、家庭”處處有人負責。其次是采取多種形式進行宣傳。再次建立長期堅持宣傳機制，通過宣傳使交通參與者提高交通安全意識，真正認識到，安全就是效益，安全就是財富，安全就是幸福。

三是整頓秩序，嚴格執(zhí)法。交通秩序的改善要靠交警的嚴格執(zhí)法，影響道路交通安全引發(fā)交通安全事故最主要原因是：機動車超速、超載、超員、違法停車、駕駛員酒后駕車、騎摩托車不戴頭盔、無證駕駛等。針對這些原因，我大隊嚴格執(zhí)法，加強路面管控，短期治理與長期整頓相結(jié)合，固定執(zhí)勤與路面巡邏相結(jié)合，警力向路面傾斜，加大執(zhí)法力度，違法犯罪行為得到有效遏制，使交通環(huán)境得到改善，確保道路暢通。

三、為民執(zhí)法，熱情服務(wù)。

執(zhí)法是為了人民群眾，為人民群眾就必須做到熱情。

一是要擺布好“嚴格執(zhí)法”與“熱情服務(wù)”的關(guān)系。端正為民服務(wù)態(tài)度，忌冷言冷語“冷、橫、硬、推”，忌“臉難看，事難辦”。我大隊民警在“嚴格執(zhí)法”的同時，堅持做到“熱情服務(wù)”。

二是路面執(zhí)法，外勤民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)有故障車輛和遇有困難群眾，及時為群眾排憂解難，到有來香河洽談業(yè)務(wù)、經(jīng)商等的外地人，不熟悉路線的要做好交通向?qū)Чぷ?，必要時候，警車帶路引行，樹立香河民警的好形象。

三是執(zhí)勤時，實際操作法律要根據(jù)具體情況掌握一個尺度，對輕微違法者不苛求，應(yīng)該以人為本，保護弱者，多一些人性化，以說服教育為主，善意相待。

四、看重發(fā)展，科技強警。

發(fā)展是第一要務(wù)，黨和國家給我們出臺了富民好政策，人民群眾求發(fā)展的欲望越發(fā)高漲，迫切需要交通和諧，我們要看重發(fā)展，發(fā)展需要我們“嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)”，需要我們做出新的努力，尤其是在科技強警上，要站在保發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來考慮科技強警。

一是超前謀劃，培訓(xùn)高科技人才，實施科技強警戰(zhàn)略，堅持科技強警。以辦公自動化帶動大隊各項管理服務(wù)工作的現(xiàn)代化,以現(xiàn)代化促進大隊正規(guī)化建設(shè)，增加大隊硬件建設(shè)，提高科學(xué)化管理水平，加大、加快科學(xué)技術(shù)在交通管理工作中的運用，使科學(xué)技術(shù)在交通管理工作中發(fā)揮出應(yīng)有的作用

二是引進使用交通管理的現(xiàn)代化裝備，著力提高綜合應(yīng)用科技能力，在事故處理、秩序管理、車輛管理、行政管理、隊伍管理、服務(wù)群眾等各方面，不斷加大科技投入，提高科技含量，凝聚各種科技手段形成合力,更好的發(fā)揮科技設(shè)備的效能。做到有情況反應(yīng)敏捷，行動快速，依法打擊和懲處各種違法行為，使交通管理科技應(yīng)用整體水平有一個新的提高，以適應(yīng)當今社會的需要。

三是為了適應(yīng)快速發(fā)展的城區(qū)變化，大隊投資2000余萬元在縣城內(nèi)建交通指揮中心大樓，建成后，運用現(xiàn)代化的信息裝備，通信設(shè)備，監(jiān)測遙控及計算機技術(shù)對動態(tài)交通進行全面掌握，使交管工作走向現(xiàn)代化，切實提高新形勢下交管工作的能力和水平，為經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。

第二篇：交警大隊“人民調(diào)解工作”匯報材料

明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解工作簡況

為了認真貫徹落實中央政法委“三項重點工作”，我大隊以市委、市政府“服務(wù)零距離”活動為載體，結(jié)合公安機關(guān)開展的 “三訪三評”活動，將交通事故損害賠償調(diào)解工作做為化解社會矛盾，維護社會和諧穩(wěn)定的首要任務(wù)來抓。

2010年，為進一步創(chuàng)新道路交通事故損害賠償調(diào)解機制，及時預(yù)防和化解因交通事故產(chǎn)生的民事糾紛和社會矛盾，維護當事人的合法權(quán)益，有效減少信訪案件，促進社會和諧穩(wěn)定。我大隊早謀劃、早部署，積極探索創(chuàng)新社會管理模式，主動與區(qū)司法局、市保險協(xié)會聯(lián)系，將人民調(diào)解工作引入道路交通事故損害賠償調(diào)解當中，成立了明縣區(qū)第一個行業(yè)性人民調(diào)解組織“明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會”，我大隊在經(jīng)費困難的情況下，籌措資金6萬元，按照標準購臵了所需設(shè)備，設(shè)立了調(diào)解場所，實現(xiàn)了辦公自動化。于同年九月“明縣區(qū)道路交通事人民調(diào)解室”建成，并制定了相關(guān)工作流程和工作制度，將行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解有機結(jié)合，充分發(fā)揮“三調(diào)合一”的社會化管理職能。

在以前的事故處理工作中，有的當事人“唯利”思想嚴重，只顧自己利益，我字當頭，互不讓步，缺乏換位思考；有的當事人只要期待的結(jié)果，而不管法律規(guī)定，不顧賠償標準；有的當事人顧忌走訴訟程序費時、費力，達不到自己的訴訟請求，所以事故處理工作難度越來越大，工作稍有不慎，便可能導(dǎo)致矛盾沖突升級，甚至釀成群體事件，對社會穩(wěn)定造成一定影響。

自開展交通事故“三調(diào)合一”工作以來，我們找準每起案件的切入點，在交通事故工作堅持公平公正的基礎(chǔ)上，同時還講究“巧”、“快”、“靈”，做到合法、合理、合情，調(diào)解過程中工作人員保持親和的態(tài)度，給各方當事人以信任感、依賴感，讓受害人感覺主持人對受害人的不幸很關(guān)切，在幫其說話，為其做最大的爭取，這樣就拉近了受害人家屬與調(diào)解人之間的距離，調(diào)解就容易進行從而成功化解了一起起糾紛，最大限度的維護了當事人的權(quán)益。

2010年9月以來，調(diào)委會共接待群眾來訪310人次，受理道路交通事故損害賠償糾紛案件170件，經(jīng)調(diào)解達成調(diào)解協(xié)議156件，調(diào)解成功率達92%，履約率達99%，結(jié)案金額達300多萬元。明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會工作的有效開展，實現(xiàn)了人民調(diào)解與行政調(diào)解、司法調(diào)解工作的無縫對接，減輕了當事人維權(quán)成本，化解了矛盾糾紛，方便了群眾，贏得了上級的肯定和群眾的好評，有效地維護了全區(qū)社會和諧穩(wěn)定。下一步，我們正和區(qū)人民法院積極研究，擬成立“交通事故法庭”，為明縣經(jīng)濟發(fā)展，社會大局穩(wěn)定不斷探索創(chuàng)新。

二0一二年四月十八日

第三篇：交警大隊2011年工作安排

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，是積極回應(yīng)人民群眾新期待，強力推動我縣經(jīng)濟跨越式發(fā)展的重要一年，也是公安交管工作邁出新步伐、譜寫新輝煌的奮進之年，竭盡全力做好公安交管工作責任重大、任務(wù)艱巨、使命光榮。為堅定不移的貫徹落實省、市政法、公安會議和市公安交管工作會議精神，結(jié)合我縣道路交通

實際，特制訂2011年公安交通管理工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，堅持以科學(xué)發(fā)展、富民強市為主題，以預(yù)防重特大道路交通事故為第一要務(wù)，以增強人民群眾交通安全感和滿意度為目標，以牢固樹立執(zhí)法為民思想為核心，以科技強警和信息化建設(shè)為支撐，以隊伍正規(guī)化建設(shè)為保證，緊緊抓住社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法“三項重點工作”，不斷推進公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系“三項建設(shè)”，著力提高實戰(zhàn)打擊能力、預(yù)防管控能力、排堵通暢能力、應(yīng)急處突能力、優(yōu)化服務(wù)能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業(yè)績努力實現(xiàn)公安交管工作新跨越，以昂揚向上的資態(tài)和卓有成效的工作實績?nèi)I造安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明有序的道路交通環(huán)境。

二、工作目標

2011年全縣道路交通管理工作總體要求是創(chuàng)新特色、打造品牌、營造亮點，爭創(chuàng)一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：

（一）道路交通保持平穩(wěn)態(tài)勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發(fā)生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達×%以上；

（二）管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發(fā)生長時間、大規(guī)模、區(qū)域性交通擁堵；

（三）“三項建設(shè)”不斷深化，信息化建設(shè)強勢推進，規(guī)范化執(zhí)法明顯提升，警民關(guān)系進一步和諧，各項重大工作任務(wù)全面落實；

（四）應(yīng)急處突能力不斷提高，特勤警衛(wèi)任務(wù)圓滿完成；

（五）隊伍建設(shè)不斷加強，警務(wù)管理進一步規(guī)范，杜絕發(fā)生嚴重影響公安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執(zhí)法不當引發(fā)的群體性事件和輿情危機?？h委、縣政府和上級公安機關(guān)的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。

三、任務(wù)措施

堅持“警力跟進警情，執(zhí)法力求規(guī)范，服務(wù)順應(yīng)民生，管理緊扣警務(wù)”的原則，圍繞全年總體目標，2011年公安交管工作任務(wù)概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。

（一）把握兩個重心：一是牢牢把握隊伍正規(guī)化建設(shè)這個重心，精心打造學(xué)習型、創(chuàng)新性、服務(wù)型、廉潔型警隊。大隊將2011年確定為交警作風建設(shè)年，全隊要通過扎實深入開展“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”主題教育實踐活動，下茬立勢解決在理想信念、宗旨意識、執(zhí)法執(zhí)勤、為民服務(wù)、作風紀律等方面存在的突出問題。要以“忠誠、為民、公正、奉獻”為核心價值，凝聚力量、鼓舞斗志、引領(lǐng)隊伍。要堅定理想信念，把政治建警的要求落到實處。要增強實戰(zhàn)本領(lǐng)，把教育訓(xùn)練落到實處。要激發(fā)生機活力，把科學(xué)管理落到實處。要整肅紀律作風，把廉潔從警落到實處。要把和諧警營建設(shè)作為新時期建警之要、帶警之道，積極營造心平氣順、率先力行、和睦共事的領(lǐng)導(dǎo)班子，全力構(gòu)建榮辱與共、風清氣正、愛崗敬業(yè)、干事創(chuàng)業(yè)的民警隊伍，大力弘揚特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的交警精神。領(lǐng)導(dǎo)班子要著力練就領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、指揮調(diào)度、宏觀調(diào)控的本領(lǐng)；科室民警要提升作風硬、有素質(zhì)、會指導(dǎo)、能協(xié)調(diào)的能力；車管、事故等窗口崗位民警要鍛造快節(jié)湊、高效率、守規(guī)程、講正氣的作風；一線執(zhí)勤民警要堅持每日一練、每周一學(xué)、每月一考活動，切實提高事故處理，應(yīng)急處突、排堵保暢、搶險救災(zāi)、特勤警衛(wèi)等的演練，不斷提高善戰(zhàn)能力。要狠抓民警日常行為規(guī)范和作風養(yǎng)成，進一步規(guī)范指揮動作、規(guī)范執(zhí)法行為、規(guī)范舉止言行，努力做到警務(wù)管理像部隊一樣嚴格，學(xué)習氛圍像學(xué)校一樣濃厚，民警間關(guān)系像家庭一樣和睦。與此同時，全體民警要按照文化育警的要求，不斷加強法律法規(guī)、政治理論、科學(xué)文化、人文經(jīng)濟等系統(tǒng)學(xué)習，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子及科所隊長學(xué)習筆記×萬字以上，每位民警學(xué)習筆記不得少于×萬字，堅持集體學(xué)習與個人自學(xué)相結(jié)合，不斷充實完善自我，切實提高維護社會穩(wěn)定水平、打擊違法犯罪水平、事故預(yù)防水平、道路管控水平和服務(wù)群眾水平。要建立問責律警制度，針對民警在日常工作學(xué)習、生活中可能存在違反各種制度、規(guī)定和工作

紀律的苗頭性行為，及時懲戒警示，防患未然，以“零容忍”的鐵腕嚴整警風警紀，確保交警隊伍健康發(fā)展。二是牢牢把握道路安暢這個重心，確保道路交通平穩(wěn)態(tài)勢。要緊緊抓住事故預(yù)防這一要務(wù)，以安全聯(lián)席會議制度，進一步健全社會化事故預(yù)防工作機制和源頭預(yù)防、查糾預(yù)防、基礎(chǔ)預(yù)防、科技預(yù)防等管控措施。國、省道重點預(yù)防×人以上特大事故，縣鄉(xiāng)道路和低等級公

路重點預(yù)防“冷門”事故。全面推行交通事故民事賠償人民調(diào)解制度，年底前建立人民調(diào)解工作室，調(diào)解案件比例達到×%以上。不斷健全社會救助基金機構(gòu)，確保受害人得到救助。要進一步深化“平安暢通縣”和示范公路創(chuàng)建活動，嚴歷懲處嚴重交通違法行為，實行精細化目標管控，確保嚴重道路交通違法行為得到有效遏制。年內(nèi)開展三次有規(guī)模、有聲勢、有目標、有重點的“雷霆”系列整治行動，對那些影響道路交通暢通安全的超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、無牌無證行駛、摩托車、三輪車、低速載貨汽車非法營運載客，出租車、客運車、工程車、不按規(guī)定行駛經(jīng)營以及機動車亂停亂放、亂鳴喇叭、不系安全帶、行人橫穿馬路等違法行為進行強力整治。要認真落實領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊包線、民警包段的工作責任制，及時掌握路況路情，因情施策，大膽探索，不斷創(chuàng)新管理模式，促使交通管理更加科學(xué)嚴密、實用有效。要大力推進交通管理服務(wù)站建設(shè)，不斷延伸管理觸角，努力促使交通管理網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、社會化。

（二）力促四個突破：一是車駕管工作要有新突破。以等級化評定為載體，加快素質(zhì)型、規(guī)范型、服務(wù)型、廉潔型、高效型車管所建設(shè)，廣泛深入的開展人民滿意車管所評選活動，不斷延伸車管業(yè)務(wù)，嘗試在中隊設(shè)立車駕管業(yè)務(wù)，盡可能解決群眾報戶辦證難的問題。積極推行流動車管所服務(wù)，為群眾提供更加便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要爭取推行告知服務(wù)，對機動車臨近檢驗、報廢和駕駛?cè)藫Q證等提前告知，提醒群眾按期辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。要嚴格執(zhí)行考試工作紀律，規(guī)范考試程序，完善考試流程，確保駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量，盡力解決好群眾反映強烈的突出問題。要進一步完善機動車登記、駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)信息應(yīng)用功能，進一步完善場地駕駛技能考試系統(tǒng)，切實加強機動車登記、檢驗工作的監(jiān)督管理，實行摩托車“帶牌銷售”，提高機動車注冊登記率、檢驗率和報廢率。二是信息化建設(shè)要有新突破。堅持以信息化引領(lǐng)公安交管工作現(xiàn)代化，加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)警務(wù)向現(xiàn)代警務(wù)轉(zhuǎn)型。要以信息化高端應(yīng)用為突破口，加快科技強警步伐。以信息化綜合應(yīng)用為載體，牽引警務(wù)機制改革。以信息化基礎(chǔ)應(yīng)用為支撐，大力推進警務(wù)工作網(wǎng)絡(luò)化，以信息化執(zhí)法應(yīng)用為抓手，推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。要不斷完善信息平臺、車輛和駕駛?cè)斯芾?、交通違法處理、交通事故處理、劇毒化學(xué)品運輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)功能，全面提高信息化在交通管理中的應(yīng)用水平。一線民警實行“警務(wù)通”執(zhí)法，減少執(zhí)法環(huán)節(jié)，確保及時有效。要盡力爭取多方支持，加快電子監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)和公路卡口建設(shè)，強力使其在查緝布控，糾違治亂中發(fā)揮應(yīng)有作用。要利用先進的交通控制系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，定期分析路況流量，增強道路管理的針對性和有效性。要進一步完善互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，加快公安交管信息與社會信息的交換共享，積極有效的向社會提供交通違法告知、車駕管服務(wù)項目、工作流程、收費標準。要積極探索網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)，為群眾提供便捷服務(wù)。要狠抓現(xiàn)代科技技能的學(xué)習掌握，×歲以上民警必須掌握微機基本技能，×歲以下民警必須熟練應(yīng)用微機開展本職工作。三是執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)要有新突破。要廣泛深入的開展社會主義法治理念教育、執(zhí)法為民教育、職業(yè)道德教育、紀律作風教育和廉潔從警教育，確保執(zhí)法效果和社會效果的統(tǒng)一，要不斷規(guī)范執(zhí)法用語、執(zhí)法動作、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法文書和執(zhí)法程序，健全執(zhí)法制度，堅持執(zhí)法質(zhì)量考評和每月案卷評查，積極推行攝像、錄音等執(zhí)法音像記錄和電子文檔，使執(zhí)法更具有權(quán)威性和保障力。四是優(yōu)警強警要有新突破。要積極回應(yīng)廣大公安交通民警的所需、所想、所盼、所求，促使民警身心均衡發(fā)展。要進一步凈化優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，堅決依法嚴厲打擊襲警、辱警等不良事件，要理直氣壯的為民警撐腰壯膽、排除干擾、解除憂患。要想盡一切辦法為民警提拔任用、職級待遇、生活工作、住房辦公等創(chuàng)造條件。要舍得投資，為民警裝備必須的交通工具、警械器材和防護設(shè)備。要靈活把握政策，搞好民警福利待遇，為交管工作注入活力，增添后勁。

（三）建立六項機制：一是建立月講評工作機制。按照“十先百優(yōu)”創(chuàng)評活動的總體部署，全隊每月進行一次講評，通過現(xiàn)場觀摩會、經(jīng)驗交流會、工作匯報會、對策研討會以及明察暗訪等形式，總結(jié)工作得失，分析交通形勢，研究管理對策，部署交管任務(wù)。二是建立聯(lián)合考核機制。依據(jù)實際情況，制定科學(xué)、合理、操作性強的考核辦法，半年、年底抽調(diào)各科所隊長及骨干進行聯(lián)合考評，增強考核工作的透明度。三是建立督導(dǎo)包干機制，繼續(xù)實行大隊領(lǐng)導(dǎo)分包科室責任制，在加強日常聯(lián)系的同時，凡所包轄區(qū)發(fā)生重大交通事故或重大擁堵，要在第一時間趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。四是建立基層鍛練和“熱點”崗位輪換交流機制。為鍛練機關(guān)民警，解決一線警力不足的實際問題，大隊抽調(diào)×歲以下年輕民警下派進行鍛練，體驗下情，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗。熱點崗位滿3年以上的民警分期輪換交流，盤活警力資源。五是建立交叉檢查機制。重大專項行動，由大隊統(tǒng)一指揮，實行分包片區(qū)交叉檢查，相互學(xué)習，取長補短，共同促進。六是建立新聞機制。及時通報公安交管工作和隊伍建設(shè)情況，發(fā)布交通動態(tài)，宣傳交安法規(guī)，教育鼓舞群眾。

四、工作要求

（一）2011年公安交管工作迎來新一輪機遇和挑戰(zhàn)，全力做好公安交管工作具有特別重要的政治意義和現(xiàn)實意義。對此，廣大民警務(wù)必保持清醒頭腦，堅決貫徹和執(zhí)行好縣委、縣政府、縣局黨委和市支隊的重大部署和決策，做到不折不扣，令行禁止；堅決樹立爭先恐后，勇創(chuàng)一流的決心和信心，嚴格崗位目標管理，強化交管措施，誓奪優(yōu)秀警隊；堅決執(zhí)行各項警令禁令，視形象為生命，全力塑造公安交警新形象；堅決關(guān)注民生，以人民滿意為標準，不斷拓寬為民、利民、幫民的服務(wù)舉措，爭取人民群眾的最高獎賞。

（二）各科室要結(jié)合實際制定切實的工作方案，明確任務(wù)、落實責任，突出抓好群眾反映強烈的熱點、難點問題，要以牢牢把握隊伍建設(shè)為重點，規(guī)范執(zhí)法為生命線，安全暢通為要務(wù)，提高全民交通意識為主題，建立交通管理長效機制為主攻方向，多策并舉、狠抓落實，努力實現(xiàn)事故少、秩序好、黨委政府放心、人民群眾滿意的目標。

（三）全隊繼續(xù)實行崗位目標量化考核，對涉及公安交管各個業(yè)務(wù)全部量化細化，嚴格考核考評。全面落實崗位目標責任制，繼續(xù)開展“創(chuàng)佳評差”競賽活動，獎優(yōu)罰劣，推動各項公安交管工作全面發(fā)展。

（四）全隊要高度統(tǒng)一、步調(diào)一致、聽從指揮、令行禁止，要強化履職力，提高執(zhí)行力，求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，奮力奪取公安交管工作全面勝利。

第四篇：公安交警大隊“四查”活動經(jīng)驗交流材料

公安交警大隊“四查”活動經(jīng)驗交流材料

為切實解決群眾反映強烈的突出問題，進一步落實支隊、縣局關(guān)于加強公安民警紀律作風建設(shè)要求，縣公安局交警大隊緊緊抓住“加強組織領(lǐng)導(dǎo)、打牢思想基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)變工作作風、規(guī)范執(zhí)法行為、樹立良好形象”五個環(huán)節(jié)，扎實開展紀律作風集中教育整頓活動并取得初步成效。

一、抓組織領(lǐng)導(dǎo)，提高民警思想

認識

大隊成立了紀律作風集中教育整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，縣公安局副局長、交警大隊長彭飛任組長，大隊班子成員為副組長，各部門負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊辦公室，具體負責情況信息的上呈下達。各部門負責人帶頭學(xué)習、查擺剖析，帶頭抓好整改措施落實，發(fā)揮了表率作用，為紀律作風集中教育整頓活動取得實效，提供了堅強的組織保障。

二、抓學(xué)習教育，打牢民警思想基礎(chǔ)

大隊結(jié)合自身實際，制定了具體方案，層層動員部署，統(tǒng)一思想，增強了全體民警開展紀律作風集中教育整頓活動的積極性和主動性。配發(fā)了專門的學(xué)習記錄本，采取集中培訓(xùn)、個人自學(xué)、專題輔導(dǎo)、集體查擺等形式，組織民警深入學(xué)習有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實提高民警思想認識，奠定執(zhí)法為民思想基礎(chǔ)。為保證集中教育學(xué)習效果，大隊還對近期全國的部分典型案例進行深入剖析，以案說法，以案明紀，加強對民警的警示教育，做到警鐘長鳴，防患于未然。

三、抓查擺整改，轉(zhuǎn)變民警工作作風

本著邊學(xué)邊查邊改的原則，大隊緊緊把握“查思想、查執(zhí)法、查紀律、查作風”四個重點，認真查找隊伍和民警在執(zhí)法執(zhí)勤和紀律作風方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，深刻分析問題存在的原因和危害，把查擺問題的過程作為強化警風警紀教育的過程。通過召開民主生活會，采取自己查、同事提、領(lǐng)導(dǎo)點、全體議等方式，使民警真正受到觸動、受到教育。在查擺整改的同時，大隊把開展紀律作風集中教育整頓與爭做執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)“領(lǐng)頭羊”、深化創(chuàng)建“無違紀科所隊”和交警部門執(zhí)法教育整頓活動、集中整治涉案人員非正常死亡問題、警車和涉案車輛專項治理及隊伍管理創(chuàng)新等各項工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌安排，全面推進，確保隊伍不發(fā)生問題。

四、抓督查督辦，規(guī)范民警執(zhí)法行為

大隊還聯(lián)合縣局督察隊深入執(zhí)法關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點部位，開展明查暗訪和督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改執(zhí)法辦案、紀律作風方面的苗頭隱患和突出問題，分類進行指導(dǎo)，認真履行組織協(xié)調(diào)和檢查督促職責。同時，大隊圍繞路面執(zhí)法執(zhí)勤、車輛管理、事故處理、駕駛員考試等執(zhí)法領(lǐng)域和容易發(fā)生問題的執(zhí)法環(huán)節(jié)，進一步細化執(zhí)法標準，嚴密執(zhí)法程序，最大限度地壓縮自由裁量空間，努力提高執(zhí)法規(guī)范化、精細化水平，提高執(zhí)法公信力。

五、抓政風行風，樹立交警良好形象

工作中大隊堅持解放思想，更新觀念，強化職能，搞好服務(wù)，兌現(xiàn)承諾，狠抓政風行風建設(shè)。并以發(fā)放政風行風問卷調(diào)查表為契機，認真落實便民利民服務(wù)，著力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，積極構(gòu)建新形勢下更加和諧的警民關(guān)系。大隊還組織車管所開展了“流動車管所”下鄉(xiāng)服務(wù)活動，現(xiàn)場為機動車辦理了注冊查驗手續(xù)，為群眾提供了拓號、上牌等服務(wù)，受到了廣大群眾的一致好評。在交通管理中堅持以人為本，教育為主，處罰為輔，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。

通過集中教育整頓，使隊伍中存在的突出問題有效解決，民警紀律作風明顯轉(zhuǎn)變，宗旨意識明顯增強，班子建設(shè)更加有力，隊伍形象明顯提升，人民群眾滿意度進一步提高。

第五篇：工作經(jīng)驗交流

工作經(jīng)驗交流

一、心態(tài)的調(diào)整

做為一個剛開始從事用服工作的人來說，由于對工作的陌生和在感受到公司氛圍之后，容易產(chǎn)生焦急的心理。這樣的焦急主要表現(xiàn)在：

1、剛接觸調(diào)試工作，感覺很多方面都有待提高。

2、翻開了本公司的產(chǎn)品說明書、裝置學(xué)習文檔，專業(yè)性太強，也不容易懂。

3、從同事口中得知在現(xiàn)場需要自己獨立進行施工、調(diào)試、以及培訓(xùn)工作，怕自己能力不足。

4、知道培訓(xùn)期間要經(jīng)過多次考試，怕自己考不好，感覺壓力大。

其實這樣的焦急有助于我們學(xué)會成長，對自己又恰好是一種歷練。

我們應(yīng)該意識到：

1、一開始的焦急心態(tài)是我們進行以后學(xué)習的動力。

2、任何東西的學(xué)習都是一個由不會到會的過程，關(guān)鍵是怎樣踏實努力地學(xué)習讓其成為

自己的東西。

3、工作要求我們有良好的綜合素質(zhì)，而我們要在自身綜合素質(zhì)的不斷提高中建立信心。

4、學(xué)習將是一個很長期的過程，我們必須在不斷的學(xué)習中繼續(xù)下去。

二、培訓(xùn)期間的學(xué)習方法

在自我學(xué)習階段和進行出廠調(diào)試階段，我們?nèi)绻晃兜刈非蠊ぷ魉俾屎凸ぷ髁?，就會很容易忽視很多我們本可以學(xué)習到的東西。在平常的工作和學(xué)習的過程中，我們可以多問自己幾個為什么，有利于我們對新新事物的理解和自身能力的提高。

每個人都有自己的做事方法和學(xué)習方法，我們所要做的不是一味地追求前人的做法，更多的我們要思考為什么，甚至去懷疑，在獨立思考和與同事交流得到認可后有助于我們養(yǎng)成自己良好的工作學(xué)習方法。

在平常的工作中，我們可以學(xué)習到很多。比如：

1.服務(wù)器的安裝有助于我們善于解決問題。

在安裝服務(wù)器的前后，我們有仔細的想過如下問題：

怎樣從光驅(qū)啟動？怎樣合理分區(qū)？系統(tǒng)安裝完畢之后以怎樣的順序安裝驅(qū)動和軟件可以減少計算機重啟次數(shù)？怎樣修改注冊表使服務(wù)器不經(jīng)過用戶登錄直接進入桌面？為什么要進行資料備份？什么叫磁盤陣列？為什么要進行磁盤陣列？驅(qū)動安裝不上怎么辦？等等

這樣一系列的問題拿來考究自己，促使我們?nèi)プ屑毸伎?，不懂的去查閱資料，這樣在以后的現(xiàn)場中出現(xiàn)此類問題，便可輕易的解決。

2.出廠調(diào)試的查線過程有助于我們進行自我思考。

比如：

查線應(yīng)該怎么來查？是拿著原理圖還是拿著設(shè)計圖？為什么要這樣查？

為什么端子上有顏色區(qū)分？而各個端子和線徑又是不一樣的？如電壓端子和電流端子。查出線接錯了到底是哪接錯了？除了這樣解決還可以有怎樣的解決方法？等等

這樣的探索式查線過程，會讓我們在以后的現(xiàn)場或者是生活中遇到困難時不至于彷徨無助，而是臨危不亂，積極解決。

3.軟件的學(xué)習和組態(tài)過程讓我們學(xué)會換位思考。

當拿到一個項目的組態(tài)時，又會想到：

用戶需要什么樣的數(shù)據(jù)？怎樣定義測試名稱才能最簡潔易懂？怎樣設(shè)置圖形尺寸才最適宜？假如我是用戶，怎樣繪制圖形才是最方便、直觀、美觀的？等等

三、初次去現(xiàn)場常遇見的問題和困惑

問題1：我的第一個自己獨立做的項目是海南三亞機場項目，由于第一次去那么遠的地

方，又是一個很重要項目，加上自己現(xiàn)場經(jīng)驗不足，所以擔心自己做得不夠好，覺得壓力比較大。

問題2：在初次進行第三方設(shè)備的通訊調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)軟件設(shè)置正常，通訊線連接正

常，但就是通訊不上。發(fā)現(xiàn)是軟件問題更新軟件通訊成功之后，但是在進行開

關(guān)量對點時前臺報出事件又不正確。

問題3：在很多現(xiàn)場用到PMC-530A或者其它測控裝置時，常會提出三相電流很小時，有功、無功、功率因數(shù)不準；還時常提出在裝置用在聯(lián)絡(luò)時，輸入(正向)有功

電度為0或者很小，而輸出(反向)有功電度卻很大。

問題4：證券中心項目現(xiàn)場有很多第三方設(shè)備如UPS，用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備接入系統(tǒng)很快，也

覺得這些設(shè)備接入對整個站的運行很好，于是對我們提出把協(xié)議外的幾臺也接

入系統(tǒng)。

問題5：很多有PMC和PML裝置的現(xiàn)場，用戶沒有提及到要進行越限設(shè)置和故障錄波

設(shè)置。

四、問題的解決方法

解決1：相信很多人第一次都會有這樣的心理現(xiàn)象。而這樣的擔心，讓我在每天工作之

前都很細致地進行規(guī)劃，在現(xiàn)場的工作中也盡量按照自己的計劃走，現(xiàn)場施工的接線方法也會很清楚地整理出來，也?？紤]這樣的接線是否會有問題。接下

來每天在計劃范圍內(nèi)的工作讓自己漸漸適應(yīng)，在與項目經(jīng)理的聊天中也平添了

不少信心。

解決2：用筆記本直接與設(shè)備通訊，通訊不上。懷疑是軟件設(shè)置問題，立即檢查了軟件

所有細節(jié)設(shè)置；懷疑通訊線連接和設(shè)備通訊問題，立即聯(lián)系了廠家詢問針腳定

義和進行設(shè)備通訊應(yīng)注意的地方，拿到廠家測試軟件進行測試；經(jīng)過一系列檢

查之后發(fā)現(xiàn)是軟件驅(qū)動問題，所以整理了現(xiàn)場問題情況，連帶設(shè)備通訊規(guī)約，再次發(fā)送給軟件部尋求幫助。

更新驅(qū)動設(shè)備通訊成功之后進行開關(guān)量對點工作時，前臺卻無法正確報出事件，所以打開調(diào)試窗口，根據(jù)通訊規(guī)約仔細分析報文，通過分析裝置應(yīng)答數(shù)據(jù)進行

解析，確定軟件沒有問題，但是卻與實際裝置開關(guān)量顯示不一致，所以立即把

情況反映給用戶，同時整理成文檔，證明我公司軟件沒有問題，而是裝置本身

問題，交給用戶簽字后帶回公司。

解決3：三相電流很小時，有功、無功、功率因數(shù)不準是因為每個測控裝置都會存在測

量死區(qū)，這與CT本身的特質(zhì)有關(guān)，而對于PMC-530A裝置的電流測量死區(qū)為千

分之五倍裝置額定電流，在死區(qū)范圍內(nèi)所有與電流有關(guān)的數(shù)據(jù)都是不準確的，負荷大了之后顯示就會正常。

聯(lián)絡(luò)柜上的電度要根據(jù)現(xiàn)場運行和接線的情況來看，從1#、2#進線流過聯(lián)絡(luò)柜

上的電流方向是相反的，所以要根據(jù)現(xiàn)場變壓器運行情況來判斷是看裝置輸入

還是輸出有功電度。

解決4：仔細查看了技術(shù)協(xié)議，發(fā)現(xiàn)技術(shù)協(xié)議中所要接入系統(tǒng)的只有6臺UPS，而現(xiàn)場

有12臺。于是告訴用戶另外六臺的接入工作涉及到合同增補，所以讓用戶聯(lián)系

到銷售來解決。然后委婉告訴用戶，項目結(jié)束時公司是會派人來核實現(xiàn)場工作的，如果我們私自進行協(xié)議外的接入，是會追究責任的，只能走正規(guī)的程序。

解決5：經(jīng)常遇到這樣的現(xiàn)場，用戶對越限也不懂，問起用戶，用戶說看著辦。而我們

公司對于越限設(shè)置有明確的標準整定：

電流越上限：動作低限可取1.0 Ie動作高限可取1.2 Ie

電壓越下限：動作低限可取0.9 Ue動作高限可取0.95 Ue

電壓越上限：動作高限可取1.1 Ue動作低限可取1.05 Ue

五、項目流程和相關(guān)文檔記錄要求

目前公司項目大多是電力監(jiān)控系統(tǒng)和綜合自動化系統(tǒng)，還有一些調(diào)試項目。

對于電力監(jiān)控系統(tǒng)流程：

1、在去現(xiàn)場前熟悉項目資料，注意了解現(xiàn)場設(shè)備種類和數(shù)量以及技術(shù)協(xié)議中所述的工作內(nèi)

容和范圍。

2、如果通訊線已經(jīng)由施工方放置好，可以電話聯(lián)系詢問通訊線的放置情況。在公司可以完

成其初步的組態(tài)工作。沒有放置通訊線的可以根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖完成組態(tài)工作。

3、去現(xiàn)場后，了解現(xiàn)場情況，所有裝置是否安裝完畢，接線是否完成，送電時間等等。有

第三方設(shè)備的，第一次去現(xiàn)場就向用戶要第三方設(shè)備通訊規(guī)約，以便軟件部開發(fā)好驅(qū)動，有利用提高工作效率。

4、進行現(xiàn)場施工，主要進行通訊線的放置和接線工作。

5、進行各個子站的通訊調(diào)試工作，使組態(tài)軟件下的各個子站通訊正常。

6、進行各個裝置的PT、CT、以及越限整定工作。

7、在調(diào)試過程中需要不斷修改組態(tài)，根據(jù)用戶需要完成軟件后臺如畫面、報表等。

8、進行電力監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。根據(jù)培訓(xùn)計劃講解硬件、軟件使用以及通訊知識。

9、進行項目驗收工作。

10、帶回由用戶簽字的驗收報告、調(diào)試記錄等，申請撤回。

對于電力綜合自動化系統(tǒng)流程：

1、在去現(xiàn)場前熟悉項目資料，注意了解現(xiàn)場設(shè)備種類和數(shù)量以及技術(shù)協(xié)議中所述的工作內(nèi)

容和范圍。掌握好各個裝置的調(diào)試方法。

2、詢問現(xiàn)場情況，在公司可以完成部分組態(tài)工作。在現(xiàn)場可以完善剩余工作。

3、去現(xiàn)場后，了解現(xiàn)場情況，所有裝置是否安裝完畢，接線是否完成，送電時間等等。有

第三方設(shè)備的，第一次去現(xiàn)場就向用戶要第三方設(shè)備通訊規(guī)約、聯(lián)系用戶拿到保護定值。

4、進行現(xiàn)場施工，主要進行通訊線、網(wǎng)線、光纖的放置工作。

5、進行各個子站的通訊工作，使各個子站均通訊正常。

6、根據(jù)圖紙進行開關(guān)量的對點工作，核對開關(guān)量變位前臺是否報出正確的變位信息。

7、按照用戶提供的保護定值輸入裝置，進行裝置的邏輯整定和保護試驗工作。

8、進行電力綜合自動化系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。

9、進行項目驗收工作。

10、帶回保護定值、驗收報告、調(diào)試記錄等，申請撤回。

相關(guān)文檔記錄

1、現(xiàn)場調(diào)試報告。

每天按照工作的內(nèi)容如實填寫，項目完成之后拿給用戶簽字帶回。對于公司硬件、軟件方面的問題可單獨在另外詳盡的調(diào)試報告中敘述，項目報銷時交給公司。

2、培訓(xùn)記錄報告

在進行項目培訓(xùn)前，要制作培訓(xùn)計劃。在培訓(xùn)過程中填寫培訓(xùn)記錄表，自己寫好每天培訓(xùn)的內(nèi)容，培訓(xùn)結(jié)束后讓參與培訓(xùn)人員與甲方簽字。

3、竣工驗收報告

驗收工作可以按照工程竣工報告中的事項開展，驗收完畢后由相關(guān)人員進行簽字，帶回公司。

4、保護定值清單

根據(jù)供電局的保護定值輸入裝置，送電正常后，需要復(fù)印供電局的定值清單和記錄整定入裝置的定值，用戶簽字后帶回公司存檔。

5、差動保護檢查表

有差動裝置的在正常投運后需要根據(jù)差動檢查表來如實填寫，如果發(fā)現(xiàn)是裝置本身問題的，可以申請更換。

6、系統(tǒng)操作說明

對于電力監(jiān)控系統(tǒng)和綜合自動化系統(tǒng)，在給用戶培訓(xùn)過后也不一定全部記得培訓(xùn)期間所學(xué)習的內(nèi)容，所以要進行該系統(tǒng)的操作說明，把系統(tǒng)的運行方法，軟件使用方法和一些現(xiàn)場需要注意到地方整理好，編輯成系統(tǒng)操作使用說明文檔，打印出來給用戶。有的現(xiàn)場還特別需要這樣的操作說明，進行項目移交。

7、項目組態(tài)

對于任何有PECSTAR系統(tǒng)的項目，在離開現(xiàn)場之前要進行組態(tài)備份，除了在計算機進行備份，注意寫好備份格式同時介紹給用戶，再者需要用U盤或者移動硬盤考回公司，公司用于存檔，以備在現(xiàn)場出現(xiàn)問題的情況下，可以在公司電話支持用戶進行檢查、分析和處理相關(guān)問題。

8、其他文檔

在現(xiàn)場調(diào)試過程中，有些問題存在，但是經(jīng)過核實，并非我公司原因造成，可以向用戶說明，擬定證明文檔找用戶簽字帶回。如技術(shù)協(xié)議中有進線遙控，在向用戶提出進行遙控試驗時因為協(xié)調(diào)不了試驗時間，所以用戶說算了，而此時我們需要有用戶的證明材料。