第一篇：國際工程重點版

@1國際工程 是指一個工程項目的參與者來自不止一個國家，并且按照國際上通用的工程項目管理模式進行管理的工程。@2國際工程的特點 1具有合同主體的多國性2影響因素多，風(fēng)險增大3按照嚴(yán)格的合同條件和國際慣例管理工程4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和規(guī)程龐雜

@3國際工程咨詢 指的是在工程項目實施的各個階段，咨詢?nèi)藛T利用技術(shù)，經(jīng)驗，信息等為客戶提供智力服務(wù)。換言之，水平和綜合實力等

@15 人月費單價法用咨詢?nèi)藛T每個人每個月所需費用乘以其相應(yīng)的工作月數(shù)，再加上其他非工資性開支來計算咨詢服務(wù)費的方法

第三章國際工程承包招標(biāo)與投標(biāo)@17單價合同的主要優(yōu)點1可減少招標(biāo)準(zhǔn)備工作，縮短招標(biāo)準(zhǔn)備時間2能鼓勵承包商通過提高工效等手段節(jié)約成本3業(yè)主只按工程量表項目支付費主工作；工程師無權(quán)解雇雇主和承包商依照合同具有的任何責(zé)任、義務(wù)或職責(zé)；工程師的任何批準(zhǔn)、審查、證書、同意、檢查、檢驗、指示、通知、建議、要求、測試或類似行為（包括沒有否定），不能解除合同規(guī)定的承包商的任何職責(zé)，包括對其錯誤、疏漏、誤差以及未能遵守合同的責(zé)任。@30 施工合同條件關(guān)于質(zhì)量管理的規(guī)定“施工合同條件”對工程質(zhì)量的控制是通過對工程的檢驗進行的，包括施工期間@39工程量清單的工程量是怎樣確定的由招標(biāo)代理機構(gòu)估算 @40期中支付證書的頒發(fā)在雇主收到并認可履行保證之前，工程師不能開具任何支付證書。此后，在收到承包商的報表和證明文件后28天內(nèi)，工程師應(yīng)向雇主簽發(fā)期中支付證書，列出應(yīng)支付給承包商的款項，并附詳細說明。

在頒發(fā)工程的接受證書之前，如果某一期中支付證書的金額（在扣除保留金及其他應(yīng)扣款項之后）少于投標(biāo)函附錄中規(guī)影響的時間

2、合同論述部分，主要說明是依據(jù)合同條件中的哪些條款提出該項索賠

3、索賠款額和工期延長的計算論證

4、證據(jù)部分，包括收據(jù)，發(fā)票和照片等

第七章 BOT項目@

48、BOT項目的含義和具體形式BOT是英文Build-Operate-Transfer。在國際上興起的一種項目融資和建設(shè)模式。主要用于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。具體形式：BOT、BOOST、BOOT、BLT、BOO、BT、IOT

就是咨詢專家受客戶委托為尋求解決工程實際問題的最佳途徑而提供的技術(shù)服務(wù)。為國際工程項目提供的咨詢服務(wù)，稱為國際工程咨詢

@4工程承包 一般是指工程公司或其他具有工程實施能力的單位受業(yè)主委托，為業(yè)主的工程項目或其中某些子項目所進行的建造與維修活動。國際工程承包是指參與國際工程項目的承包活動。

@5國際工程市場的特點與發(fā)展趨勢 1工程項目趨于大型化和復(fù)雜化，國際工程公司的實力與規(guī)模效益明顯2近年來，國際工程市場流行“設(shè)計-施工”方式，為業(yè)主提供全面服務(wù)3為了維護本國工程公司的利益，許多工程項目，東道國實行地方保護主義政策，對外國公司進入本國市場采取限制4國際工程市場對工程公司的科技與管理水平要求不斷提高 第二章@6咨詢工程師及其業(yè)務(wù)素質(zhì)是從事工程咨詢服務(wù)的工程技術(shù)人員和其他專業(yè)人員的統(tǒng)稱1 扎實的專業(yè)知識和技能2廣博的知識結(jié)構(gòu)3豐富的工程實踐經(jīng)驗4較強的組織協(xié)調(diào)和管理能力

@7國際工程咨詢公司的業(yè)務(wù)范圍 1為項目業(yè)主咨詢服務(wù)2為承包商服務(wù)3為貸款銀行咨詢服務(wù)4聯(lián)合承包工程 @8施工監(jiān)理的工作內(nèi)容可以概括為“三控” 即質(zhì)量控制，進度控制，造價控制，“兩管”，即合同管理和信息管理，“一協(xié)調(diào)”即施工監(jiān)理的組織協(xié)調(diào)

@9咨詢公司為業(yè)主服務(wù)的施工管理工作的基本內(nèi)容1嚴(yán)格控制工程造價，質(zhì)量與進度2抓好合同實施3為工程實施創(chuàng)造良好的外部環(huán)境4對施工安全，環(huán)境保護等方面的問題給予指導(dǎo)和監(jiān)督等。

@10咨詢公司為承包商服務(wù)的施工管理工作的基本內(nèi)容1現(xiàn)場施工管理，2合同管理3計劃管理4物資采購與管理5財務(wù)與勞資管理6分包管理

@11國際工程咨詢競爭性招標(biāo)程序 1編寫工作大綱（概述，目標(biāo)，工作范圍，培訓(xùn)要求，進度與報告，客戶的義務(wù)）2估算咨詢費用3準(zhǔn)備短名單4制定評選方法和標(biāo)準(zhǔn)5給短名單上的公司發(fā)邀請函征求建議書6評價建議書7合同談判與簽約

@12評價建議書的評價內(nèi)容

1咨詢公司的資歷和經(jīng)驗（10%-30%）2為完成咨詢?nèi)蝿?wù)擬采用的方法和途經(jīng)（20%-40%）3參加該項咨詢服務(wù)的人員：祖訓(xùn)人員的選用是核心（40%-70%）

@13技術(shù)建議書的內(nèi)容1概述2公司概況3咨詢公司的經(jīng)驗4對本項目的理解5對工作大綱的理解與建議6完成任務(wù)的方法與途徑7工作進度計劃8咨詢?nèi)藛T工作安排9需要客戶提供的支持10附件

@14確定短名單的主要因素條件 1公司完成類似項目的工作經(jīng)驗2公司在項目所在的類似地區(qū)的工作經(jīng)驗3公司的技術(shù)

用，可減少意外開支4結(jié)算時程序簡單，只需對少量遺漏單的檢驗和竣工檢驗。如果專用合同條件中有規(guī)定，對工程某項在執(zhí)行合同過程中再報價5對于一些不易計算工程量的項些部分還要進行竣工后檢驗。工程被雇主驗收后，在缺陷通目，采用單價合同會有一些困難

知期內(nèi)，承包商應(yīng)負責(zé)解決其工作不當(dāng)引起的質(zhì)量問題。@19國際工程招標(biāo)的分類與方式分類1全過程招標(biāo)2勘察設(shè)@31 施工合同條件關(guān)于職責(zé)和風(fēng)險的分擔(dān)規(guī)定

計招標(biāo)3材料，設(shè)備招標(biāo)4工程施工招標(biāo) 方式1公開招標(biāo)2劃分原則：一般由雇主承擔(dān)政治風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、邀請招標(biāo)3談判招標(biāo)

法律風(fēng)險和外界風(fēng)險等，以及不可抗力出現(xiàn)時承包商的直接@20資格預(yù)審文件的評審1機構(gòu)與管理2財務(wù)狀況3技術(shù)能損失，而其余風(fēng)險則由承包商承擔(dān)。

力4施工經(jīng)驗;評審委員會的參與人員:業(yè)主代表，招標(biāo)機構(gòu)，@32FIDIC施工合同條件包括的內(nèi)容有通用條件，專用條件編設(shè)計咨詢單位（7人以上）應(yīng)包括有關(guān)專業(yè)技術(shù)，財務(wù)經(jīng)濟寫指南，投標(biāo)函，合同協(xié)議書和爭端裁決協(xié)議書格式等。方面的專家（占2/3以上）

@33 合同文件的優(yōu)先解釋順序1時間上的后先順序2宏觀和@21合同協(xié)議書的簽署業(yè)主通知中標(biāo)人中標(biāo)的同時，應(yīng)寄去微觀上的微觀宏觀順序

招標(biāo)文件中所提供的合同協(xié)議書格式，在收到合同協(xié)議書格@34 工程師的指示工程師可以按照合同的規(guī)定在任何時候向式28天內(nèi)，中標(biāo)人應(yīng)簽署，并連同履約保證金一并送交.合承包商簽發(fā)指示以及為實施工程和修補缺陷所需要的附加的同協(xié)議書是由工程承發(fā)包雙方共同簽署，確定雙方在工程實或修改的圖紙。承包商必須執(zhí)行工程師或授權(quán)助理人員對有施期間所應(yīng)承擔(dān)的權(quán)利，責(zé)任和義務(wù)的共同協(xié)定 關(guān)合同的任何事項所發(fā)出的指示。只要有可能，這些指示均@22履約保證分為履約擔(dān)保和銀行履約保函

應(yīng)用書面形式

@23技術(shù)評審的內(nèi)容（核心為施工方案）1技術(shù)資料的完備2@35如果遇到了不可預(yù)見的外界條件，承包商和工程師分別施工方案的可行性3施工進度計劃的可靠性4施工質(zhì)量的保應(yīng)A、如果承包商遇到了在他看來是無法預(yù)見的外界條件，證5工程材料和機器設(shè)備供應(yīng)的技術(shù)性能符合設(shè)計要求6分應(yīng)盡可能快地通知工程師，此通知應(yīng)描述該外界條件，以便包商的技術(shù)能力和施工經(jīng)驗7審查投標(biāo)文件中有何保備意見工程師審查，并說明承包商無法預(yù)見的理由。承包商在此情8對于投標(biāo)文件中按招標(biāo)文件規(guī)定提交的建議方案做出技術(shù)況下采取適當(dāng)?shù)拇胧├^續(xù)施工，并且應(yīng)該遵守工程師發(fā)布的評審

任何指示。如果指示構(gòu)成了變更，應(yīng)按（變更和調(diào)整）處理。@24商務(wù)評審的內(nèi)容（核心是報價）1報價的正確與合理2如果承包到了不可預(yù)見的外界條件，發(fā)出了通知，且因此遭投標(biāo)文件中的支付和財務(wù)問題3關(guān)于價格調(diào)整問題4審查投到了延誤和導(dǎo)致了費用，承包商有權(quán)依據(jù)（承包商的索賠）標(biāo)保證金5其他條件6對建議方案的商務(wù)評審

進行此類工期和費用的索賠。B、工程師在接到此類通知并對@25工程量清單的作用1投標(biāo)人報價，為投標(biāo)人提供一個共此外界條件進行審查和檢查之后，應(yīng)按（決定）的規(guī)定，商同的競爭性投標(biāo)的基礎(chǔ)2計算應(yīng)付給承包商的款項3確定工定或決定是否同意理賠及理賠的數(shù)量。然而，工程師在最終程變更價格4用于處理施工索賠

商定或決定理賠費用之前，還應(yīng)審查在工程類似部分其他外@26單價分析概念：對工程量清單中所列分項單價進行分析界條件是否比承包商在提交投標(biāo)文件時合理預(yù)見的更為有和計算，確定出每一分項的單價和合價,方法與步驟：1計算利。如果在一定程度上承包商遇到了此類更為有利的條件，分項工程的單位工程量直接費2求整個工程項目的直接費3工程師應(yīng)按照(決定)的規(guī)定，商定或決定因此條件而減扣的整個工程項目總間接費4計算分攤系數(shù)和本分項工程分攤費費用，并且（作為減扣）計入合同價格和支付證書中。但減5計算本分項工程的單價和合同6標(biāo)價匯總 扣的費用不得超過理賠的費用。

第五章FIDIC合同條件

@36 承包商設(shè)備承包商應(yīng)對所有承包商的設(shè)備負責(zé)。所有承@27 新版FIDIC系列合同的組成1施工合同條件2工程設(shè)備包商的設(shè)備運至現(xiàn)場后都應(yīng)視為專門用于該工程的專用設(shè)和設(shè)計-建造合同條件3設(shè)計 采購 施工交鑰匙工程合同條備。不經(jīng)工程師的同意，承包商不得將任何主要的承包商的件4簡明合同格式

設(shè)備移出現(xiàn)場。但負責(zé)將貨物或承包商的人員運離現(xiàn)場的運@29工程師的概念，地位，權(quán)利，職責(zé)概念：工程師是具有輸工具不必經(jīng)過同意

適當(dāng)資質(zhì)的工程師以及有能力履行相應(yīng)職責(zé)的其他專業(yè)人員.@38FIDIC施工合同條件規(guī)定哪四種情況同時出現(xiàn)應(yīng)確定新權(quán)利：工程師無權(quán)修改合同。工程師可行使合同中明確規(guī)定的費率或價格？1如果該項工作實際測量的工程量比工程量的或必然隱含的賦予它的權(quán)利。如果雇主對工程師的某些權(quán)表或其他報表中規(guī)定的工程量超過10%2工程量的變化與利有限制，應(yīng)在專用條件中注明。每當(dāng)工程師行使需雇主批該項工作規(guī)定的費率乘積超過了合同價款的0.01%3此準(zhǔn)的權(quán)利時，則被認為雇主處已經(jīng)批準(zhǔn)。當(dāng)工程師履行職責(zé)工程量的變化直接造成該工作單位工程量費用的變動超過1% 或行使合同中明確規(guī)定的或隱含的權(quán)利時，應(yīng)視為是在為雇該項工作在合同中沒有表明為“固定費率項目”

定的期中支付證書的最低限額，則工程師可以不開具當(dāng)月的支付證書，其金額累計至下個月的支付證書中，并通知承包商。（最低支付限額）;工程師可在任何支付證書中，對以前的支付證書進行修正。支付證書并不表明工程師對相關(guān)工作的接受，批準(zhǔn)，同意或滿意

@41FIDIC施工合同條件規(guī)定的不可抗力情況包括有 1 一方無法控制的 2 在簽訂合同前，該方無法合理防范的3 情況發(fā)生時，該方無法合理回避或克服的 4 根本不是由于另一方造成的（a戰(zhàn)爭敵對活動，外地入侵行動b叛亂恐怖活動革命暴動軍事政變或篡奪政權(quán)或內(nèi)戰(zhàn)c非承包方的人員發(fā)生的**騷亂混亂罷工或停業(yè)d軍火炸藥離子輻射或放射性污染，但承包商使用此類物資的情況除外e自然災(zāi)害如地震，颶風(fēng)，臺風(fēng)或火山爆發(fā)）。

@42FIDIC施工合同條件關(guān)于索賠程序的規(guī)定

1發(fā)出索賠通知2提交索賠報告3工程師答復(fù)4工程師商定或確定索賠結(jié)果。

1、承包商應(yīng)在開始察覺到或應(yīng)該察覺到索賠事件之后28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知；

2、在承包商開始察覺到引起索賠事件之日起42內(nèi)，承包商應(yīng)向工程師提交索賠報告

3、在收到索賠報告后的42天內(nèi)工程師應(yīng)予以答復(fù)

4、工程師進行商定或確定根據(jù)合同承包商有權(quán)獲得的延長的工期和額外之處的款項。

第六章 國際工程承包合同管理@

44、承包商施工階段合同管理的主要內(nèi)容：確定工作范圍進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、工程變更管理、工程索賠管理、計量與支付管理、價格調(diào)整、工程分包管理、合同文檔管理、合同文件的澄清與解釋、業(yè)主和咨詢工程師的責(zé)任和義務(wù)、工程竣工驗收、履約保證和工程保險

@

45、工程師合同管理的內(nèi)容和方法：

內(nèi)容：按承包商的工作進度計劃對項目進行進度控制、工程計量與支付管理、工程質(zhì)量監(jiān)督與驗收、工程變更管理、工程索賠管理、分包管理、合同文件的澄清

方法：書面指示和通知、施工現(xiàn)場會議、記錄、文檔管理 @

46、怎樣進行變更工作的估價變更工作的估價，即確定費率和價格。其程序如下：1如工程師認為適當(dāng)，應(yīng)以合同中規(guī)定的費率和價格進行估價

2、如合同中未包括適用于該變更工作的費率和價格，則應(yīng)在合理的范圍內(nèi)使用合同中的費率和價格作為估價的基礎(chǔ)

3、如工程師認為合同中沒有適用于該變更工作的費率和價格，則工程師在與業(yè)主和承包商進行適當(dāng)?shù)膮f(xié)商后，由工程師和承包商議定合適的費率和價格

4、如未能達成一致意見，則工程師應(yīng)確定他認為適當(dāng)?shù)拇祟惲硗獾馁M率和價格，并相應(yīng)地通知承包商，同時將一份副本呈交業(yè)主。

@

47、索賠報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容

1、總論部分，概括地敘述索賠事項，包括事件發(fā)生的具體時間，地點，原因和產(chǎn)生持續(xù)

@

49、BOT項目的特點

1、通常采用BOT模式進行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目包括道路、橋梁、輕軌、隧道、鐵路、地鐵、水利、發(fā)電廠和水廠等

2、它能夠減少政府的直接財政負擔(dān)，減輕政府的借款負債義務(wù)

3、國有部門把項目風(fēng)險全部轉(zhuǎn)移給項目發(fā)起人，降低了項目超支預(yù)算的風(fēng)險

4、有利于提高項目的運作效率，它被視為提高設(shè)計和管理實效的一種方式5可以提前滿足社會和公眾的需求

6、給發(fā)展中國家?guī)硐冗M的技術(shù)和管理經(jīng)驗

7、采用BOT方式承建的項目一般規(guī)模大，投資額高，建設(shè)和經(jīng)營期較長，對環(huán)境和政策法規(guī)敏感

8、需較高的管理水平，且收益的不確定性較大

9、宏觀上將影響到東道國的外匯平衡

10、使國外的項目公司在特許期內(nèi)擁有項目的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)

@50、BOT項目參與人政府、項目承辦人、投資者、貸款人、保險和擔(dān)保人、總承包商、運營開發(fā)商。此外還有項目的用戶。

@

51、特許權(quán)協(xié)議是政府或代表政府的授權(quán)機構(gòu)與項目公司簽訂的，關(guān)于由政府授權(quán)許可項目公司在一定期限內(nèi)（特許期內(nèi)）建設(shè)和運營政府專屬的公共基礎(chǔ)設(shè)施并獲得合理收益，特許期滿后將項目設(shè)施無償移交給政府的契約文件或特許權(quán)合同。實質(zhì)：指規(guī)定和規(guī)范BOT項目業(yè)主政府與私營機構(gòu)之間的相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的一種法律文件。它是BOT項目所有協(xié)議的核心和依據(jù)。第八章 工程風(fēng)險管理與保險

@

52、風(fēng)險基本要素風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失三個基本要素構(gòu)成的統(tǒng)一體。風(fēng)險因素是指引起或增加風(fēng)險事故發(fā)生或擴大損失幅度的原因和條件。風(fēng)險事故是指由一種或幾種風(fēng)險因素共同作用而發(fā)生的任何造成生命財產(chǎn)損失的偶發(fā)事件。風(fēng)險損失是指非故意的、非預(yù)期的和非計劃的人身損害及財產(chǎn)經(jīng)濟價值的減少。

@

53、工程經(jīng)濟風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險應(yīng)包括哪些方面

經(jīng)濟風(fēng)險：1通貨膨脹 2外匯風(fēng)險 3延遲付款 4 分包；技術(shù)風(fēng)險： 1自然條件 2新工藝、新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn) 3技術(shù)規(guī)范4工程變更 5外文翻譯

@

54、風(fēng)險識別的步驟1 確認不確定性的客觀存在2 建立風(fēng)險因素的初步清單3 確立各種風(fēng)險事件并推測其結(jié)果，制定風(fēng)險預(yù)測圖4進行風(fēng)險分類5建立風(fēng)險目錄摘要

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55、工程保險的種類 建筑工程一切險、安裝工程一切險、機動車輛險、雇主責(zé)任險、第三者責(zé)任險、國際貿(mào)易貨物運輸保險、其他險別

@56建筑工程一切險是對施工期間工程本身、施工機具或工具設(shè)備所遭受的損失予以賠償，并對因施工而對第三者造成的物質(zhì)損失或人員傷亡承擔(dān)責(zé)任的一種工程保險。

第二篇：國際結(jié)算重點專題

1.匯票：是一人向另一人開出的，有開出人簽字，要求收件人對某一特定的人或其指定人或持票來人即期或固定地，或在可以確定的未來某一日期支付一定貨幣金額的無條件支付命令。

2.本票：是一人向另一人開出的，由出票人簽字，保證對某一特定的人或其指定人或持票來人即期或固定地，或在可以確定的未來某一日期支付一定貨幣金額的書面的無條件支付承諾。

3.支票：是銀行客戶向銀行開出，有銀行客戶簽字，授權(quán)銀行對某一特定的人或其指定人或持票來人即期支付一定貨幣金額的書面的無條件支付命令。

4.三種結(jié)算工具的區(qū)別：

? 證券性質(zhì)：支票屬于委托證券、支付證券；匯票則為委托證券、信用證券和預(yù)約證

券；本票是一種自付證券、信用證券和預(yù)約證券。

? 基本當(dāng)事人：匯票有3個；本票和支票只有2 個（由于支票中的銀行是出票人的代理

付款人，因此，嚴(yán)格說，支票只有2個當(dāng)事人）。

? 付款人資格：匯票無特別規(guī)定；本票為出票人；支票為銀行和金融機構(gòu)。

? 資金關(guān)系：發(fā)行本票和匯票不必有資金關(guān)系；簽發(fā)支票必須先有資金關(guān)系。? 主債務(wù)人：本票和支票為出票人；匯票為出票人或承兌人。

? 出票人的責(zé)任：支票的出票人承擔(dān)擔(dān)保付款責(zé)任；匯票的出票人承擔(dān)擔(dān)保承兌和付款責(zé)

任；本票的出票人承擔(dān)付款責(zé)任。

? 背書人責(zé)任：支票和本票背書人承擔(dān)擔(dān)保付款責(zé)任；匯票的背書人承擔(dān)擔(dān)保承兌和付款

責(zé)任。

? 承兌行為：即期匯票、支票和本票無承兌行為；遠期匯票有承兌行為。

? 保證行為：支票無保證行為；本票和匯票有保證行為。

5.票據(jù)行為：

出票（Issue）：指出票人按照規(guī)定填寫匯票并簽字后，將匯票交給他人的行為。

背書（Endorsement）：是以轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利或?qū)⒁欢ǖ钠睋?jù)權(quán)利授予他人行使為目的，在票據(jù)背面或者粘單上記載相關(guān)事項并簽章的票據(jù)行為。指示性抬頭的票據(jù)必須通過背書完成轉(zhuǎn)讓，來人抬頭的票據(jù)，持票人僅憑交付即完成轉(zhuǎn)讓，限制性抬頭的票據(jù)無背書行為。

承兌（Acceptance）：指遠期匯票的付款人在匯票上簽字，明確表示同意按匯票上的指令承擔(dān)付款責(zé)任的行為。分普通承兌和限制性承兌。

6.匯款：

電匯（Telegraphic transfer.T/T）是匯出行應(yīng)匯款人的要求以電報、電傳或電話等電訊方式通知匯入行請其將款項付給收款人的一種匯款方式。特點：（1）資金轉(zhuǎn)移速度快，節(jié)約利息費用；（2）費用相對較高；（3）銀行不易占用客戶資金；（4）可以防范匯率風(fēng)險； 信匯（Mail transfer.M/T）是匯出行以信匯委托書或支付通知書方式，通過郵局傳遞或航空郵遞給匯入行，授權(quán)匯入行將款項付給收款人的一種匯款方式。特點：（1）資金轉(zhuǎn)移速度較慢；（2）費用相對較低；（3）銀行將在一定時間內(nèi)無償占用客戶資金；（4）收款人將面臨一定的匯率風(fēng)險；

票匯（Remittance by banker’s demand draft.D/D）是匯出行應(yīng)匯款人的申請開立以匯入行為付款人的即期匯票交給匯款人，由其自行寄給收款人或親自攜帶至付款地取款的一種匯款方式。特點：（1）匯出行交給匯款人的是一張銀行即期匯票；（2）匯入行無需通知收款人取款，由收款人上門自取；（3）最終收款人可能不是最初的收款人，安全性不如電匯、信匯；（4）資金轉(zhuǎn)移慢，銀行可以長期占用客戶資金；（5）匯率風(fēng)險。

7.信用證（Letter of Credit.L/C）是開證行應(yīng)開證申請人的要求和指示，或者根據(jù)自己的意愿，向第三方（受益人）開立的書面保證文件，保證當(dāng)受益人在信用證規(guī)范的時間內(nèi)提交符

合信用證要求的全套單據(jù)時，由開證行或其指定銀行對受益人支付信用證規(guī)定的金額、或?qū)κ芤嫒撕灠l(fā)的符合信用證規(guī)定的匯票作承兌及付款。

8.信用證中三個主要當(dāng)事人及其基本權(quán)利和義務(wù)：

開證申請人：在國際貿(mào)易中，開證人為進口商，其權(quán)利義務(wù)依據(jù)合同和開證申請書。---向銀行申請開立信用證，并交付信用證保證金、承擔(dān)開證費用；

---在開證行無力支付時，有義務(wù)向受益人付款；

---承認付款贖單前，單據(jù)及所代表貨物的所有權(quán)歸開證行；

---對合格單據(jù)付款，對不符單據(jù)有權(quán)拒付或要求修改；

---對不符貨物有拒收和追索權(quán)。

開證行：依據(jù)開證申請書和信用證，開證行的責(zé)任包括：

---向受益人開立信用證并承擔(dān)第一性付款責(zé)任；

---對合格單據(jù)付款，付款后無追索權(quán)；

---不得利用受益人與開證人之間的合同關(guān)系，向受益人拒付或拒收以開證行為付款人的匯票；

---不能因開證人提交的保證金不足或因開證人無償付能力向受益人拒付。

開證行的權(quán)利：

---有權(quán)向開證人收取信用證保證金和開證申請費；

---有審單權(quán)，對不符單據(jù)有權(quán)拒付和退單或要求修改；

---開證人無故拒付，開證行除有權(quán)沒收信用證保證金外，對單據(jù)和貨物有留置權(quán)，必要時可以處置貨物以彌補損失，并擁有對開證人進一步追索的權(quán)利。

受益人：在國際貿(mào)易中，受益人為出口商，其權(quán)利義務(wù)依據(jù)合同和信用證。

---按合同規(guī)定如期按質(zhì)、按量發(fā)貨；

---承擔(dān)與價格條件相適應(yīng)的費用、責(zé)任和風(fēng)險；

---按信用證規(guī)定提交全套合格單據(jù)；

---有權(quán)接受、拒絕或要求修改信用證；

---對合格單據(jù)有權(quán)要求開證行付款，對開證行、進口商的違約行為有權(quán)行使追索。

11.對背信用證與可轉(zhuǎn)讓信用證

對背信用證（Back-to-back L/C）又稱轉(zhuǎn)開信用證，是指出口商收到國外開證行開立的信用證后，要求原通知行或其他銀行以原證為基礎(chǔ)，另開一張內(nèi)容相近于原證的新證給另一受益人，由于第二張信用證以第一張信用證為保證和基礎(chǔ)，故稱為對背信用證。

可轉(zhuǎn)讓信用證（Transferable L/C）是指信用證的受益人可以要求授權(quán)付款、承擔(dān)付款責(zé)任、承兌或議付的銀行，或當(dāng)信用證是自由議付時，可以要求信用證中特別授權(quán)的轉(zhuǎn)讓行，將信用證全部或部分金額一次轉(zhuǎn)讓給一個或多個其他受益人使用的的信用證。

對背信用證與可轉(zhuǎn)讓信用證的區(qū)別：

---可轉(zhuǎn)讓信用證只有一張，對背信用證有二張；

---信用證轉(zhuǎn)讓必須有開證行的授權(quán)，對背信用證則不需要開證行的授權(quán)；

---可轉(zhuǎn)讓信用證的開證行對所有受益人負責(zé)，對背信用證的開證行分別各自對其受益人負責(zé)；

---可轉(zhuǎn)讓信用證只有一次交單議付，對背信用證有二次交單議付；

---可轉(zhuǎn)讓信用證在轉(zhuǎn)讓時，除允許修改的項目外，其他條款均應(yīng)與原證完全相同；對背信用證中的第二張信用證可以不受原證內(nèi)容的約束；

---對背信用證中新證的開證行承擔(dān)的風(fēng)險相對較大；

---可轉(zhuǎn)讓信用證對第二受益人的保障性不夠充分，對背信用證對實際供貨商的保障比較充分。

12.銀行保函(Letter of Guarantee.L/G)又稱銀行保證書，是指銀行以自身的信譽，應(yīng)其客戶（委托人）的要求或應(yīng)其他人（指示方）的指示而開立的保證文件，就委托人關(guān)于某一基礎(chǔ)合同的債務(wù)或責(zé)任向第三方當(dāng)事人（債權(quán)人或受益人）作出保證。

13.國際保理Factoring是指銷售商以商業(yè)信用形式銷售商品或勞務(wù)，并將其債權(quán)賣斷給保理商收回全部或部分款項，取得資金融通的一種國際貿(mào)易結(jié)算方式。

14.票據(jù)包買Forfaiting是指包買商無追索權(quán)地購買出口商持有的并經(jīng)進口方銀行擔(dān)保的債權(quán)憑證，向出口商融通資金的一種貿(mào)易融資方式和結(jié)算方式。

票據(jù)包買與國際保理的比較：

票據(jù)包買和國際保理業(yè)務(wù)形成的是一種雙重約束機制。

★票據(jù)包買和國際保理業(yè)務(wù)不但解決了結(jié)算的方便和融資問題，為出口商收款提供了銀行信用保障，而且還減少了出口商處理應(yīng)收賬款的財務(wù)上的繁瑣事務(wù)，減少了出口商資產(chǎn)負債表上的原有負債，改善了資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)和財務(wù)狀況。

★二者的區(qū)別：

---適用范圍不同；

---融資期限不同；

---融資條件不同；

---融資成本不同；

---防范匯率、利率風(fēng)險的效應(yīng)不同；

---業(yè)務(wù)功效有所差異。

15.單據(jù)的作用（1）物權(quán)憑證（2）履約證明（3）付款依據(jù)（4）融資手段

16.商業(yè)發(fā)票的作用;

(1)是全部單據(jù)的中心。（2）是交易的證明（3）是記賬憑證（4）是報關(guān)征稅的依據(jù)

(5)可以代替匯票作為付款的依據(jù)

17.海運提單的作用：

（1）是貨物依據(jù)（2）是運輸合同證明（3）是物權(quán)證書

18.保險單的作用：是保險合同證明；是賠償?shù)淖C明。

第三篇：國際金融市場重點整理

國際金融市場重點整理

1.外匯市場的層次及各層次的特點

（1）零售市場：是指銀行與一般工商客戶、個人之間，通過銀行柜臺隨時滿足一般工商客戶外匯與本幣資金兌換需求而形成的外匯交易。是外匯市場存在的基礎(chǔ)。

特點：

①規(guī)模較小（交易量占比約5%）。

②交易分散，且每筆交易的數(shù)額通常較小。

（2）批發(fā)市場 ：又稱銀行間外匯市場:是指由外匯銀行參與的、為調(diào)整、平衡外匯頭寸而進行的外匯買賣行為。（有時也以外匯投機為目的）。

特點：

①在有形或無形的市場內(nèi)進行。

②交易集中，且單筆交易規(guī)模和總規(guī)模都較大③能夠反映外匯市場的總體供求情況，是銀行向客戶報價的基礎(chǔ)。

2.商業(yè)票據(jù)的含義及特點

（1）含義：商業(yè)票據(jù)是指信譽良好的大企業(yè)為籌措營運資金而通過直接融資的方式發(fā)行的、短期無擔(dān)保的商業(yè)期票。

（2）主要特點：

①發(fā)行人信譽等級較高。

②票據(jù)利率低于銀行貸款。

③票據(jù)面額較大且為整數(shù)。

④期限通常不超過270天。

3.國際證券市場的層次及各層次之間的關(guān)系

（1）層次：

①發(fā)行市場（初級市場/一級市場）：一國以發(fā)行證券方式融資的借款人（或稱發(fā)行人），將新發(fā)行的證券出售給另一國或幾國的初始投資人（或稱認購者）的過程。是新證券從規(guī)劃到承銷和推銷的全部活動過程。

②流通市場（次級市場/二級市場）：已發(fā)行的國際證券進行再轉(zhuǎn)讓的過程。是對已發(fā)行證券的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。

（2）關(guān)系：

①只有存在國際證券的一級市場，國際證券的二級市場才有交易的內(nèi)容。

②只有存在二級市場，才有利于證券投資人隨時通過證券的買賣來調(diào)整期投資資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，有利于增加其資產(chǎn)的流動性，也就更有利于吸引更多的投資人購買證券。

4.銀行同業(yè)拆借業(yè)務(wù)的特點

交易對象：中央銀行的存款準(zhǔn)備金。

期限：最短的期限可為1天（即隔夜拆借），一般不超過6個月。

交易規(guī)模：每筆交易數(shù)額較大，至少在10萬美元以上，典型的銀行間借貸以100萬美元為一個交易單位。

利率：LIBOR, HIBOR, SIBOR。

交易手續(xù)：手續(xù)簡便，一般無需交納抵押品。

5.國際金融市場的三種主要分類方法

①狹義的國際金融市場與廣義的國際金融市場。

狹義國際金融市場：僅僅是指國際資金融通的市場，即通過運用各種金融工具與資金融通方 1

式的組合，實現(xiàn)國際資本從一國投資人到另一國籌資人的流動行為?？蛇M一步劃分為國際貨幣市場與國際資本市場。

廣義的國際金融市場：是指各種國際金融活動的統(tǒng)稱。包括國際貨幣市場、國際資本市場、外匯市場、國際黃金市場。

②傳統(tǒng)的國際金融市場與新型國際金融市場（歐洲貨幣市場）。

傳統(tǒng)國際金融市場：通常是站在債權(quán)國（或投資人所在國）的立場上，由債權(quán)人（債權(quán)國的居民）通過一定的金融工具將本國貨幣融通給外國債務(wù)人（債權(quán)國外的居民）的交易行為。是居民與非居民的交易關(guān)系。

歐洲貨幣市場：非居民之間（針對融資的貨幣而言），在某種貨幣發(fā)行國國境之外從事該種貨幣借貸的市場。市場中的交易主體對于他們所用貨幣的發(fā)行國而言，都是非居民。是非居民與非居民的交易關(guān)系。

③原生金融市場與衍生金融市場。

原生金融工具：股票、債券、貨幣等。

衍生金融工具：是指在原生金融工具之上產(chǎn)生的金融工具，其價值取決于原生工具的價值水平。

衍生金融市場：在有形的交易場所內(nèi)，通過經(jīng)濟人，根據(jù)成交單位、交割時間等標(biāo)準(zhǔn)化的原則，對交易市場以原生金融工具為基礎(chǔ)而設(shè)計出的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化合約進行的買賣行為。

6.歐洲票據(jù)的概念及發(fā)行步驟

（1）歐洲票據(jù)：是指在歐洲貨幣市場上，一國政府、銀行（尤其是為其它借款人提供銀團貸款的銀行）和信譽程度較高的大型企業(yè)，為籌措所需資金而發(fā)行的以短期為主的、僅以發(fā)行人信譽為保證的本票。

（2）發(fā)行步驟：

①發(fā)行條件談判：發(fā)行人與票據(jù)承銷商就票據(jù)發(fā)行的期限、發(fā)行人融資是否展期、（每次）最高信用規(guī)模、承銷商承購票據(jù)的方式及票面利率等票據(jù)發(fā)行條件進行磋商。

②票據(jù)的推銷：承銷商尋找投資人，并通過適當(dāng)?shù)姆绞剑ㄈ缰变N、招標(biāo)發(fā)行或貼現(xiàn)發(fā)行等）將票據(jù)賣出，以取得投資人資金的過程。

7.國際商業(yè)銀行貸款中的主要參與者

（1）借款人：根據(jù)國際慣例，國際銀團貸款中的借款人必須是法人，借款人可以是公法人（如政府機構(gòu)），也可以是私法人（如公司等企業(yè)），但不能是自然人。

（2）擔(dān)保人：是指以自己的資信向債權(quán)人保證對債務(wù)人履行債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任的法人。擔(dān)保人可以是私法人，也可以是公法人。當(dāng)借款人發(fā)生不能按期支付貸款本息等違約行為時，擔(dān)保人有義務(wù)代替借款人按合同履行合同規(guī)定的義務(wù)。

（3）貸款人：應(yīng)是可以經(jīng)營存貸款業(yè)務(wù)的銀行。

①傳統(tǒng)的雙邊銀行貸款中：一般都是實力較強、具有從事國際貸款能力的大型銀行 ②銀團貸款中：是由數(shù)家、甚至數(shù)十家貸款銀行組成。

牽頭行：又稱經(jīng)理行、主干事行，是安排國際銀團貸款的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者

參加行：是在銀團貸款中參加銀團、并按自身承諾提供貸款的銀行。

代理行：是全部債權(quán)銀行的代理人?；韭毮埽篈.代表銀團負責(zé)處理與借款人的日常業(yè)務(wù)聯(lián)系。B.貸款協(xié)議生效條件的審查人。C.直接與借款人發(fā)生聯(lián)系的貸款貨幣提供與償還的結(jié)算中介人的。D.貸款使用情況的監(jiān)督者。E.發(fā)生違約事件時的處理者。

8.歐洲債券市場場外交易的交易主體

①歐洲債券的出售者或購買者：主要是歐洲債券市場的機構(gòu)投資人。

②為歐洲債券買賣者提供信息中介服務(wù)的經(jīng)紀(jì)人：尋找交易對象、促成交易、賺取傭金。③歐洲債券流通市場上的造市商：通常是用自己的賬戶進行自營買賣的特殊經(jīng)紀(jì)人，買賣差

價是造市商的收入。

9.外匯市場的主要參與者

①一般工商客戶：因從事各種國際經(jīng)濟交易活動而取得了外匯收入或產(chǎn)生了對外匯需求的工商企業(yè)或個人（包括進出口商、出國旅游者等）。是外匯交易中最初的外匯供應(yīng)者和最終的外匯需求者。

②外匯銀行：由各國中央銀行指定或授權(quán)經(jīng)營外匯業(yè)務(wù)的銀行。包括專營或兼營外匯業(yè)務(wù)的本國商業(yè)銀行，以及在本國的外國銀行分行或其他金融機構(gòu)。

③外匯經(jīng)紀(jì)人：以賺取傭金為目的，專門從事介紹并促成銀行與客戶之間或外匯銀行之間達成外匯買賣交易的中介機構(gòu)。

④中央銀行：外匯市場的管理者，通過制定和運用法規(guī)、條例等，對外匯市場進行監(jiān)督、控制和引導(dǎo)，使外匯市場的交易有序進行，并能最大限度地符合本國經(jīng)濟政策的需要。外匯市場的參與者，根據(jù)國家政策需要買賣外匯，以調(diào)節(jié)本國外匯儲備和影響匯率走向。

10.比較傳統(tǒng)國際貨幣市場和新興國際貨幣市場

傳統(tǒng)的國際貨幣市場：是指市場所在地的居民與作為交易另一方的非居民之間，從事市場所在國貨幣的國際短期資金融通業(yè)務(wù)，并受到市場所在國政府政策和法令監(jiān)管的金融市場。新興的國際貨幣市場：是指歐洲貨幣短期資金融通市場。具體來說，就是指由非居民與非居民參加的、期限在1年或1年以下的各種境外貨幣資金融通的總稱

11.比較獨家銀行貸款和銀團貸款的異同。簡述銀團貸款迅速發(fā)展的原因。

（1）獨家銀行貸款：是指在一筆貸款交易中，由一國的一家貸款銀行向另一國的政府、銀行或公司企業(yè)等借款人提供的貸款。

銀團貸款：是指在一筆貸款交易中，由本國或其他幾國的數(shù)家、甚至數(shù)十家銀行組成貸款銀團，共同向另一國的政府、銀行或企業(yè)等借款人提供的長期巨額貸款。包括辛迪加貸款和聯(lián)合貸放

（2）銀團貸款迅速發(fā)展的原因：

①分散風(fēng)險。商業(yè)銀行在經(jīng)營中盡可能的避免單獨向一個外國借款人提供長期、巨額貸款，以免遭受因借款人經(jīng)營不善或其他原因造成的資金周轉(zhuǎn)失靈，甚至破產(chǎn)倒閉，而使銀行貸款成為呆賬的巨大損失。

②克服有限資金來源的制約。

③擴大客戶范圍，帶動銀行其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。

12.與外國債券相比，歐洲債券發(fā)行程序上的不同之處

①歐洲債券承銷商構(gòu)成的不同。

外國債券：可由發(fā)行市場所在國的一家投資銀行單獨承擔(dān)。

歐洲債券：由承銷銀團負責(zé)（包括主承銷商、副承銷商、其他承銷團成員等）。

②發(fā)行范圍的不同。

外國債券：以市場所在國的債券市場為限。

歐洲債券：可以是幾國的債券市場，甚至面向全球債券市場發(fā)行。

③所受發(fā)行市場所在國或標(biāo)價貨幣所在國金融監(jiān)管當(dāng)局的管制不同。

外國債券：受到嚴(yán)格的管制。須向市場所在國政府提出發(fā)行申請并進行注冊登記。歐洲債券：所受管制少。無須向向市場所在國政府提出發(fā)行申請及進行注冊登記。因此信息披露程度低、發(fā)行速度快、發(fā)行成本低。

④歐洲債券清算機構(gòu)的不同。

外國債券：由發(fā)行市場所在國的金融機構(gòu)負責(zé)。

歐洲債券：與具體的發(fā)行市場無關(guān)。由專業(yè)的歐洲清算系統(tǒng)進行結(jié)算和交易。

⑤歐洲債券投資人的不同。

外國債券：小額投資人及機構(gòu)投資人

歐洲債券：機構(gòu)投資人占主導(dǎo)地位。

13.外匯期權(quán)交易的含義、作用及特點

（1）含義：是指買賣雙方達成協(xié)議，買方向賣方支付一定的費用以后，取得在一定期間內(nèi)按照一定的匯率買進或賣出一定數(shù)量的某種貨幣的權(quán)利。而賣方收取一定的費用以后承擔(dān)在一定期間內(nèi)按照一定的匯率賣出或買進一定數(shù)量的某種外幣的責(zé)任。

（2）作用：

①套期保值，規(guī)避匯率風(fēng)險。

②進行外匯投機。

（3）特點：

①買方需支付期權(quán)費，無論買方是否履約，期權(quán)費不能收回。

②買方擁有選擇是否履約的權(quán)利。

14.企業(yè)在進行海外交叉上市時，交叉上市國的選擇原則

①為了支持新股發(fā)行或為了股票互換而建立一個自身的二級市場，選擇目標(biāo)市場作為在上市的地點。

②為了增強公司在商業(yè)和政治上的知名度，或通過股票期權(quán)的方式對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營管理者或雇員給予補貼，選擇公司有很多實體運作的國家的市場。

③為了增加現(xiàn)有股票的流動性或促使股票價格的提高，選擇流動性比較強的股票市場。

論述：牙買加貨幣體系對國際金融市場帶來哪些影響？

（1）牙買加體系是指以1976年簽訂的“牙買加協(xié)定”為基礎(chǔ)的現(xiàn)行的國際貨幣體系。對原布雷頓森林體系的修訂：

①承認浮動匯率制的合法性。

②黃金的非貨幣化。

③提高特別提款權(quán)作在國際儲備資產(chǎn)中的地位。

④擴大對發(fā)展中國家的資金融通。

主要特點：

①儲備貨幣多元化。

②匯率安排多樣化。

③無單獨法定貨幣的匯率制度、釘住制度、貨幣局制度，浮動匯率制度。

④多種渠道調(diào)節(jié)國際收支。

影響：

（1）現(xiàn)行國際貨幣體系對國際金融市場的促進作用

①金融自由化成為布雷頓森林體系之后金融改革的主流方向。主要表現(xiàn)為利率自由化、匯率自由化、銀行業(yè)務(wù)自由化、金融市場自由化、資本流動自由化等。

②在牙買加體系寬松的制度環(huán)境下，國際金融市場的規(guī)模迅速擴張。主要表現(xiàn)為市場的覆蓋面擴大，資本流動規(guī)模擴大，多種市場的形成和市場規(guī)范度和專業(yè)化水平的提高。

（2）現(xiàn)行國際貨幣體系對國際金融市場的負面影響

①看似靈活的匯率制度實際上暗藏危機。

②多邊的國際金融機構(gòu)的功能存在嚴(yán)重缺陷，并且具有明顯的不公正性。

③國際金融制度缺少約束和監(jiān)管的職能機構(gòu)，投機性資本流動導(dǎo)致貨幣和金融動蕩。④美元仍舊是主要的世界貨幣，美元信用膨脹而造成的比值變化牽動整個國際金融市場。

第四篇：國際物流經(jīng)典重點總結(jié)

選擇題

1、航空貨物運輸過程中的貨損貨差，是按（C）條款賠款的。

A、《海牙規(guī)則》B、《維斯比規(guī)則》C、《華沙公約》D、《漢堡規(guī)則》

2、船期表是班輪的（B）表。

A、出發(fā)時間B、運行時刻C、間隔時間D、在兩個港口間的航行時間

3、國際貨物多式聯(lián)運公約起草于（A）年。

A、1965B、1978C、1980（施行）D、19904、租船運輸也被稱為（B）

A、班輪運輸B、不定期船運輸C、集裝箱運輸D、多式聯(lián)運

5、在兩個選卸港的條件下，船舶在抵達第一個選卸港之前的一定時間以前貨主沒有能夠?qū)⒋_定好的卸貨港告知船長，船長有權(quán)將貨物（C），并認為船東已經(jīng)履行了對貨物運送的責(zé)任。

A、棄于岸邊B、拋于海里C、在任何一個選卸港將貨物卸D、運到終點港

6、貨物裝船后由承運人或其授權(quán)代理人根據(jù)大幅收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單是（C）。

A、清潔提單B、不清潔提單C、已裝船提單D、收貨待運提單

7、根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有的功能或作用不包括（B）。

A、運輸合同的證明B、運輸合同C、貨物收據(jù)D、物權(quán)憑證

8、集裝箱貨運進出口程序是（B）。

A、審核單證—安排卸貨—通知貨主提貨B、審核進口文件—進口申報—安排卸貨—通知貨主或安排下程運輸C、進口報關(guān)—卸貨與理貨—通知貨主提貨

D、審核進口單證—安排船舶進港—卸貨—貨主提貨

9、外國貨物的保稅期一般最長為（C）。

A、半年B、一年C、兩年D、三年

10、我國從（B）起實施“先報檢，后報關(guān)”的檢驗檢疫貨物通關(guān)制度。

A、1999-1-1B、2000-1-1C、2001-1-1D2002-1-111、下列關(guān)于國際物流的概念描述不正確的是（B）

A、國際物流是指貨物經(jīng)停的地點不在同一個獨立關(guān)稅區(qū)內(nèi)的物流 B、、國際物流紙質(zhì)發(fā)生在三個或三個以上國家網(wǎng)絡(luò)間的貨物流通活動 C、國際物流是指組織貨物在國際間的合理流動D、國際物流是發(fā)生在不同國家和地區(qū)之間的物流

12、提供供應(yīng)鏈解決方案為主的是（D）

A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流

13、在固定的航線上定期航行的航班，這種飛機固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的航空貨物運輸經(jīng)營方式為（D）。

A、包機運輸B、集中托運C、航空速遞D、班機運輸

14、下面關(guān)于公路運輸?shù)闹饕卣鞑徽_的是（C）

A、普遍性B、快捷可控C、單車動量大，能耗低，成本低D、污染嚴(yán)重

15、按包裝功能不同分類，包裝可分為（B）

A、一次性包裝和周轉(zhuǎn)包裝B、銷售包裝和運輸包裝

C、專用包裝和通用包裝D、防潮包裝和防震包裝

16、訂單處理是配送中心的一個核心業(yè)務(wù)流程，以下說法錯誤的是（C）

A、可以通過改善訂單處理的流程，使訂單處理的周期縮短B、得到對客戶訂單處理的全程跟蹤信息C、提高庫存量，是使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢D、訂單處理的業(yè)務(wù)流程包括訂單準(zhǔn)備、訂單傳遞等。

17、企業(yè)進行國際采購的原因不包括（C）

A、降低成本B、獲得更先進的技術(shù)，滿足用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求

C、擴大企業(yè)規(guī)模D、對等貿(mào)易要求

18、現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，交易中心、認證中心和結(jié)算中心是通過（C）綁定和連接的。

A、SET證書B、CA證書C、企業(yè)代碼D、銀行賬號

19、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運輸方式中，不需要辦理委托托運的是（B）

A、鐵路運輸B、公路運輸C、水路運輸D、航空運輸

20、關(guān)于物流企業(yè)以下說法正確的是（D）

A、能夠提供運輸、代理、倉儲、加工和配送等服務(wù) B、具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)C、實行獨立核算、自負盈虧、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟組織D、以上說法均正確

21、我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖，走下列（A）航線。

A、遠東—北美西航線B、遠東—北美東岸航線 C、遠東—歐洲航線 D、遠東—地中海航線

22、貨運代理企業(yè)客戶提供的產(chǎn)品是（A）

A、貨運代理業(yè)務(wù)B、貨物運輸能力C、艙位D、貨運總量

23、多式聯(lián)運經(jīng)營人在統(tǒng)一責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的運輸責(zé)任是（A）

A、全程B、自己運輸區(qū)段C、實際承運人區(qū)段外的區(qū)段D、自己控制區(qū)段

24、倉儲業(yè)務(wù)的根本任務(wù)是（A）

A、儲藏和保管貨物B、促進物資流通C、數(shù)量管理D、質(zhì)量管理

25、以下貨物適合于貨架方式堆碼的是（C）

A、煤炭B、礦砂C、醫(yī)藥品D、木材

26、保稅倉庫所存的貨物如因特殊情況需延長儲存期限的，應(yīng)向主管海關(guān)申請延期，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的延期最長不超過（A）年。

A、1B、2C、3D、427、關(guān)于企業(yè)物流外包的負面效應(yīng)，下列說法錯誤的是（A）。

A、肯定導(dǎo)致企業(yè)對物流的控制能力降低B、企業(yè)與客戶之間的關(guān)系被削弱

C、出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險D、公司戰(zhàn)略機密泄露的風(fēng)險

28、根據(jù)我國海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)（C）注冊登記許可后，再到工商行政部門辦理許可經(jīng)營項目登記，方可到所在地還管辦理注冊登記手續(xù)。

A、工商局B、商務(wù)部C、直屬海關(guān)D、所在地海關(guān)

29、通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶聯(lián)成一個整體的管理模式是（A）。

A、供應(yīng)鏈管理B、第三方物流C、國際物流D、區(qū)域物流

30、根據(jù)我國《海關(guān)法》的規(guī)定，進出口貨物收發(fā)貨人、報關(guān)企業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)必須依法（C）

A、有一定數(shù)量的報檢員B、經(jīng)商務(wù)部注冊登記C、經(jīng)海關(guān)注冊登記D、有一定數(shù)量的報關(guān)員

31、集裝箱貨運出口程序（D）

A、攬貨訂船—集裝箱貨運站裝箱—承運B、貨物裝箱—貨箱裝船—承運—到達交貨

C、訂艙—空箱發(fā)放—重箱進場與鉛封—貨物站場保管與裝船—文件流轉(zhuǎn)

D、公布船期表/訂艙—空箱發(fā)放—重箱進場與鉛封—貨物保管與裝船—承運—到達交貨

32、以下對提單的描述正確的是（D）

A、提單本身就是運輸合同B、提單具有作為經(jīng)濟合同應(yīng)具備的基本條件

C、提單是承運人和托運人共同簽字確認的D、提單是海上貨物運輸合同已存在的證明

33、用TEU表示貨運量的航線是（B）

A、雜貨航線B、集裝箱線C、散貨航線D、郵輪航線

34、（A）是租船市場上最活躍、最為普遍的一種租船方式。

A、航次租船B、定期租船C、光船租船D、包運租船

35、制定船期表的主要參數(shù)是（D）。

A、一段時間內(nèi)的航班次數(shù)B、船舶在兩個口岸間的航行時間

C、航線上的貨運密度D、確定兩航次的時間間隔

36、《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運條約》對訴訟時效的規(guī)定為2年，但是（B），則此期限滿后即失去訴訟時效。

A、如果未在貨物交付的6個月內(nèi)提出書面索賠通知 B、在6個月內(nèi)未向仲裁機構(gòu)交付仲裁

C、在6個月內(nèi)未向法院提起訴訟D、如果在2年之內(nèi)仲裁與訴訟均無結(jié)果

37、航空貨物運輸訴訟時效應(yīng)到達之日或運輸終止之日算起，在（B）內(nèi)提出。

A、1年B、2年C、3年D、4年

38、集裝箱出口貨運單證的流程是（C）。（①裝箱單 ②集裝箱提單 ③站場收據(jù)單 ④設(shè)備交換單）

A、①②③④B、④③②①C、④①③②D、①④③②

39、我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用（D）貿(mào)易術(shù)語為好。

A、FOB漢堡B、FOB青島C、FOB北京機場D、CIF漢堡

名詞解釋

1、貨運代理人：是從事貨物運輸?shù)倪\輸代理人，即提供服務(wù)的運輸代理人，服務(wù)的范圍包括收取貨物、安排轉(zhuǎn)運或送貨，目的是保證和協(xié)助委托人將貨物盡快運達目的地。

2、物流管理：是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為滿足顧客需要對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地高效、低成本正向、逆向流動和儲存而進行的規(guī)劃、實施、控制過程。

3、方便旗船：指在外國登記，懸掛 外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。

4、集中托運：指集中托運人將若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運，采用一份航空總運單集中發(fā)運到同一目的站，由集中托運人在目的地指定的代理收貨，再根據(jù)集中托運人簽發(fā)的航空分運單分撥給各實際收貨人的運輸方式，也是航空貨物運輸中開展最為普遍的一種運輸方式，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。

5、起碼運價：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產(chǎn)生的固定費用后制定的。

6、成組運輸：是利用一定的方法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大運輸單位進行運輸。

7、國際多式聯(lián)運：是按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。

8、保稅貨物：是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復(fù)運出境的貨物。保稅倉庫：指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的專門用于存放保稅貨物的倉庫，保稅倉庫是應(yīng)用最為廣泛的一種保稅制度，服務(wù)性和靈活性都很強，有力地促進了出口貿(mào)易的發(fā)展。保稅工廠：是為促進加工貿(mào)易的發(fā)展而出現(xiàn)的一種保稅監(jiān)管方式。保稅區(qū)：是一國政府批準(zhǔn)設(shè)立的具有保稅加工、存儲和轉(zhuǎn)口功能的受海關(guān)監(jiān)管的特定區(qū)域。

9、供應(yīng)管理：供應(yīng)管理是為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟、及時地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營所需要的各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應(yīng)過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以保證企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。

10、外包：是將某些生產(chǎn)、經(jīng)營活動交由企業(yè)外部的產(chǎn)品或服務(wù)提供者來完成，或者是將一部分職能管理和控制交由與本企業(yè)無關(guān)的第三方企業(yè)。

11、第三方物流：是指工商企業(yè)外包以前由本企業(yè)機構(gòu)承擔(dān)的全部物流功能或物流某一環(huán)節(jié)的做法稱做第三方物流或稱契約物流。

第四方物流：是指一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源，能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，又稱之為“總承包商”或“領(lǐng)先物流服務(wù)商”。

簡答題

1、運輸業(yè)的基本經(jīng)濟特征：運輸服務(wù)是商品價值增值過程，實現(xiàn)空間價值和時間價值，協(xié)助實現(xiàn)占有價值和形態(tài)價值；運輸服務(wù)具有時間和空間的唯一性；對運輸服務(wù)的需求是典型的派生需求；運輸業(yè)發(fā)展產(chǎn)生多種外部效應(yīng)。

2、.什么是航線，形成航線的主要因素有哪些？

答：世界各地水域，在港灣、潮流、風(fēng)向水深及地球球面距離等自然條件限制下，形成的可供船舶航行的一定路徑即稱為航路。而承運人在可供通行的航路中，根據(jù)主、客觀條件的限制，為達到經(jīng)濟效益最大化而選定的營運線路為航線。航線的形成取決于：

安全因素，指確定航線時應(yīng)考慮自然界的種種現(xiàn)象可能影響船舶航行安全的因素。貨運因素，指航線沿途所經(jīng)地區(qū)當(dāng)前或未來貨物進出口的主要流向和流量。

港口因素，指影響船舶靠泊和裝卸的各種港口設(shè)施和條件。

技術(shù)因素，指船舶航行時在技術(shù)上需要考慮的因素。此外，國際間的政治形勢，沿途國家的關(guān)稅法令、經(jīng)濟政策、航行政策等的變化都會影響到航運企業(yè)的營運成本，未來的收益水平，甚至?xí)绊懘暗臓I運安全，因而也會影響企業(yè)對航線的選擇。

3、班輪運價分為哪幾種？特點是什么？

答：班輪運價即班輪公司為提供貨物運輸服務(wù)而向貨主收取的運費價格，有雜貨運價和集裝箱運價；班輪公司運價和班輪公會運價；等級運價、單項費率運價和航線運價。基本特點包括：以運價表的形式公開發(fā)布，具有一定的穩(wěn)定性；一般包括裝貨港到卸貨港的運輸費用；具有一定的壟斷性；運價的制訂采取運營成本加成和運費負擔(dān)能力原則。

4、為什么說“一旦滯期，永遠滯期”？

答： “一旦滯期則始終滯期”（Once on Demurrage, Always on Demurrage）的原則，即一旦超過許可時間后的裝卸時間，原可扣除的周末、節(jié)假日及不良天氣等因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均計做滯期時間。

5、什么是“解約日”，會產(chǎn)生什么后果？

答：解約日是按合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最晚裝貨日期。如果船舶在解約日未能到達裝貨港，或雖然到達，但在各方面沒有做好裝貨的準(zhǔn)備，則租船人有權(quán)選擇解除合同或者繼續(xù)執(zhí)行租船協(xié)議，并不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

6、簡單概述海運進出口業(yè)務(wù)流程。

答：進口業(yè)務(wù)包括；租船定艙；掌握船舶動態(tài)；收集和整理單證；報關(guān)、報驗；監(jiān)卸和交接。出口業(yè)務(wù)包括審核貿(mào)易條款；備貨、報驗；租船和定艙；集港；出口報關(guān)和裝船；投保；支付運費、領(lǐng)取提單。

7、航空貨運的基本特點是什么？

答：航空貨運的主要特征有：運送速度快；地面條件影響，空間跨度大；安全、準(zhǔn)確；節(jié)約包裝、保險、利息等費用。局限性主要表現(xiàn)在：運輸費用更高，運量小，容易受惡劣氣候影響。

8、幾種航空運價的使用順序是怎樣的？

答：航空運費計算時，應(yīng)首先適用指定貨物運價，其次等級貨物運價，最后是普通貨物運價，如按指定貨物運價或等級貨物運價或普通貨物運價計算的貨物運費總額低于所規(guī)定的起碼運費時，按起碼運費計收。

9、集裝箱運輸?shù)奶攸c有哪些？

答：集裝箱運輸?shù)奶攸c包括機械化作業(yè)提高裝卸效率，降低貨運成本，縮短運輸時間；以箱為單位進行作業(yè)，經(jīng)海關(guān)鉛封后，可以一票到底，中途轉(zhuǎn)關(guān)無須開箱再次檢驗，手續(xù)簡便，便于進行國際多式聯(lián)運，實現(xiàn)門到門服務(wù)；節(jié)約包裝費用，減少貨損貨差，提高運輸服務(wù)質(zhì)量。

10、企業(yè)為什么要進行國際采購？

答：企業(yè)進行國際采購的原因主要包括：為降低成本；為獲得更先進的技術(shù)，滿足用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求；；獲得國內(nèi)無法得到的資源或產(chǎn)品；對等貿(mào)易的要求；借此壓低國內(nèi)廠商的銷售價格；供應(yīng)源所在地有直接投資，為服從當(dāng)?shù)卣呋蚍梢蠖M行采購等。

11、選擇和評估供應(yīng)商時都考慮哪些因素？

答：一般認為在選擇供應(yīng)商的過程中需考慮的因素包括：技術(shù)能力；生產(chǎn)能力；質(zhì)量保障能力；商譽；售后服務(wù)能力；供應(yīng)商地理位置和信用條件等來選擇。

12、為什么企業(yè)選擇使用第三方物流服務(wù)？

答：在外包物流業(yè)務(wù)的過程中，工商企業(yè)希望獲得以下收益：使企業(yè)能集中精力于主業(yè)；改進物流管理技術(shù)，利用最新科技成果；減少資源占用，降低投資風(fēng)險；降低或更好地控制物流運作成本；解決內(nèi)部物流設(shè)施不足問題等。

13、第四方物流服務(wù)的基本特征是什么？

答：第四方物流服務(wù)商將本企業(yè)的資源、產(chǎn)能和技術(shù)與其他企業(yè)的整合起來，設(shè)計、構(gòu)筑、運行供應(yīng)鏈管理解決方案。在這里，強調(diào)第四方企業(yè)將突破自身資源的限制，協(xié)調(diào)管理其他第三方服務(wù)企業(yè)以實現(xiàn)企業(yè)間管理效率的最優(yōu)。它集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)能力，利用對客戶需求的充分理解和對外部資源的控制能力向客戶提供類似“交鑰匙工程”的全方位物流服務(wù)。

14、企業(yè)進行戰(zhàn)略性外包的主要原因是什么？

答：企業(yè)戰(zhàn)略性外包是希望將資源集中于核心業(yè)務(wù)，對于非核心業(yè)務(wù)，則利用供應(yīng)商明顯的競爭優(yōu)勢，包括更大的規(guī)模，更低的成本結(jié)構(gòu)，或者更優(yōu)異的績效水平，提高本企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的競爭力。根據(jù)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)位于前列的原因分別是：降低和控制運營成本；改善企業(yè)核心領(lǐng)域；達到世界最佳績效；為其他原因釋放內(nèi)部資源；促進流程重組獲得的收益等。

案例分析題

1、某進出口公司A依照貿(mào)易合同將貨物分別交由B（海運公司）、C（空運公司）運往目的地，并分別取得B、C于6月20日簽發(fā)的憑指示B/L和MAWB。請問A的索賠理由是否成立？B、C是否應(yīng)對由此給A造成的損失承擔(dān)責(zé)任？

解析要點：學(xué)生應(yīng)該指出該案例反映了海運提單與航空運單的不同之處。海運提單是提貨憑證，因此海運公司在沒有見到正本提單（案例中說明銀行在正在審理單證，說明單證在議付行處）情況下交付貨物是不應(yīng)該的，需要賠償正本提單持有人因此而遭受的損失。而航空運單則不同，不是提貨憑證，因此空運公司根據(jù)運單上收貨人的名字可以將貨物直接交付收貨人。因此，只有貨交收貨人，空運公司就沒有責(zé)任。

2、2005年，國內(nèi)多家新聞媒體報道了來自美國慈善機構(gòu)的捐贈物品被發(fā)現(xiàn)是“醫(yī)療垃圾”的事件。請結(jié)合集裝箱運輸?shù)奶攸c討論為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，運輸服務(wù)提供商是否應(yīng)對此事件承擔(dān)一定責(zé)任。

解析要點：學(xué)生應(yīng)該指出之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象就是因為集裝箱運輸?shù)奶攸c是以箱為單位進行作業(yè)，經(jīng)海關(guān)鉛封后，可以一票到底，中途轉(zhuǎn)關(guān)無須開箱再次檢驗。因此，在開箱之前大家無法得知集裝箱內(nèi)貨物的真實情況。如果是托運人自行安排裝箱，則承運人一般無法得知集裝箱內(nèi)貨物的具體情況，那么應(yīng)該不承擔(dān)上述垃圾貨物的責(zé)任。但如果承運人負責(zé)裝箱，而

集裝箱單據(jù)上又注明是正常的醫(yī)用物資，對明顯不符合描述的變質(zhì)貨物、醫(yī)用垃圾，承運人應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

3、Harley-Davidson公司是JIT理論的忠實信徒。請藉此討論倉儲系統(tǒng)在國際物流之中的重要意義。

解析要點:要求學(xué)生將倉儲系統(tǒng)的目的和國際物流的特征結(jié)合在一起。指出倉儲系統(tǒng)的主要目的是保障市場供應(yīng)，提高客戶服務(wù)水平；降低物流成本；緩解供需矛盾，應(yīng)對突發(fā)事件等。而在國際物流中，由于環(huán)節(jié)多，運輸路線長，風(fēng)險大，所以很難保障運到時間，同時規(guī)模經(jīng)濟明顯，所以會利用倉儲系統(tǒng)保證供應(yīng)，降低成本。而國際物流中突發(fā)事件事件頻繁出現(xiàn)，也促使企業(yè)使用倉儲來保證供應(yīng)。

4、漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司為商用和軍用飛機設(shè)計和制造一系列零部件。請結(jié)合配送網(wǎng)絡(luò)的決策問題談?wù)勚苯铀拓浗o客戶和通過配送中心中轉(zhuǎn)的模式各有哪些利弊。

解析要點：該案例是典型的由直接配送向中轉(zhuǎn)模式變化的企業(yè)。在以前，該公司配遠東地區(qū)客戶需求有限，而遠東與美國距離遙遠無法借用北美的DC所以采用直接由北美送貨的方法，這樣的運達服務(wù)沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中轉(zhuǎn)費用。后來，隨著遠東市場的擴大，需求的增加，直達模式由于無法實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，耕種要的是提前期較長，因此被放棄，轉(zhuǎn)而使用建立DC的中轉(zhuǎn)模式。雖然因為增加中間作業(yè)環(huán)節(jié)而產(chǎn)生了一定的成本，但由于配送中心匯集了來自多個客戶的需求，因此可以實現(xiàn)由工廠到配送中心的采購、運輸、存儲中的規(guī)模經(jīng)濟。而且距離較近的新加坡DC供貨縮短了客戶的訂單周期，提高了企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)速度。因此，收到良好的效果。

計算題

1、利用表3-7，計算Fruits, dried 200噸，320 m2由上海到Montreal的基本運費。如果同時征收12%的燃油附加費，每運費噸20美元的港口附加費，那么總運費該是多少？ 答：查表得知Fruits, dried計費標(biāo)準(zhǔn)M，11級，運價為368.00美元。

基本運費為：320×368=117,760美元。

燃油附加費：117,760×12%=14,131.2美元港口附加費：320×20=6,400美元

總運費=基本附加費+燃油附加費+港口附加費=138,291.2美元

2、根據(jù)表5-2，計算5公斤普通貨物應(yīng)該付多少運費，280公斤貨物呢？280公斤的呢？ 答：5×50.22251.1<320，因此需要按最低運費支付320元。280×37.52 =10,505.6元

如果運送的是280公斤的2199類貨物，因為可以使用指定貨物運價，而21.89×300 = 6,567元，因此將支付6,567元。

3、如果上述280公斤的普通貨物每公斤單價達到1,000美元，假定聲明價值費為0.5%，請計算該批貨物應(yīng)繳納的聲明價值費。

答：聲明價值費=（1,000-20）×280×0.5% = 1,372美元

第五篇：國際市場營銷重點總結(jié)

名詞解釋

1國際市場營銷是企業(yè)根據(jù)國外顧客的需求，將生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)提供給國外的顧客，并最終獲得利潤的貿(mào)易活動。

2.國際目標(biāo)市場是企業(yè)在對國際市場進行細分之后，通過對細分市場的市場潛力、競爭狀況、本企業(yè)資源條件等多種因素進行評估分析，最終決定進入的那部分市場，即企業(yè)所選擇的準(zhǔn)備以相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足其需要的那部分購買者群體

3.案頭調(diào)研：對已經(jīng)存在并已為某種目的而收集起來的信息進行的調(diào)研活動，也就是對二手資料進行搜集、篩選，并據(jù)以判斷他們的問題是否已局部或全部地解決。

4.撇脂定價：是指在新產(chǎn)品上市初期，將新產(chǎn)品價格定得較高，以便在較短的時間內(nèi)獲取豐厚利潤，盡快收回投資，減少投資風(fēng)險。

5.滲透定價策略：指在新產(chǎn)品投入市場時，利用消費者求廉的消費心理，有意將價格定得較低，以吸引顧客，迅速擴大銷量，提高市場占有率。

6.國際市場營銷渠道 ：指產(chǎn)品由一個國家的生產(chǎn)者流向國外最終消費者和用戶所經(jīng)歷的路徑，是企業(yè)國際市場營銷整體策略的一個重要組成部分。

7.國際營銷渠道：產(chǎn)品實體及其所有權(quán)從一國的生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到國外消費者或最終用戶手中所經(jīng)過的各種通道和中間機構(gòu)的總和。

8.營銷觀念是指企業(yè)從事市場營銷活動及管理過程的指導(dǎo)思想或根本看法和根本態(tài)度，也就是企業(yè)在開展市場營銷活動的過程中，在處理企業(yè)、顧客和社會三方利益方面所持的態(tài)度和指導(dǎo)思想。

9.國際市場營銷學(xué)是一門研究以國外顧客需求為中心，從事國際市場營銷活動的國際企業(yè)經(jīng)營銷售管理的科學(xué)。

10.市場細分：指企業(yè)根據(jù)某種標(biāo)準(zhǔn)將大而分散的市場劃分為若干獨立的并且具有相似特征的消費者群，每一個消費者群具有自己獨特的需求與行為特征。

11.國際市場營銷調(diào)研是指企業(yè)運用科學(xué)的方法，有目的的、系統(tǒng)的收集、記錄，一切與特定國際市場營銷有關(guān)的信息，對所收集到的信息進行整理、分析從而把握目標(biāo)市場規(guī)律，為國際市場營銷決策提供可靠的依據(jù)。

12.國際市場細分，是指企業(yè)按照一定的細分標(biāo)準(zhǔn)，把整個國際市場細分為若干個需要不同的產(chǎn)品和營銷組合的子市場，其中任何一個子市場中的消費者都具有相同或相似的需求特征，企業(yè)可以在這些子市場中選擇一個或多個作為其目標(biāo)市場。簡答

1.國際市場營銷與國際貿(mào)易：聯(lián)系（1）國際貿(mào)易是國際市場營銷的先導(dǎo)。國際市場營銷活動出現(xiàn)初期是同出口貿(mào)易緊密聯(lián)系的。國際貿(mào)易活動在先，國際市場營銷活動在后。（2）企業(yè)的國際市場營銷是一國國際貿(mào)易的組成部分。區(qū)別1）經(jīng)營主體不同。國際市場營銷的經(jīng)營主體是企業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間開展產(chǎn)品和勞務(wù)的跨越國界的交換，買主可能是政府、企業(yè)和個人，也可能是本企業(yè)所屬的子公司或分支機構(gòu)。國際貿(mào)易的經(jīng)營主體是國家，國家是國際貿(mào)易的組織者，由國家與國家之間完成商品和勞務(wù)的交換，具體完成交換工作是由國家對外貿(mào)易部門或?qū)ν赓Q(mào)易公司代表國家去執(zhí)行和完成的。2）商品流通的形態(tài)不同。國際市場營銷商品的流通形態(tài)具有多樣化的特征，產(chǎn)品可以跨越國界，也可以不跨越國界。而國際貿(mào)易商品流通形態(tài)是跨越國界型的，參加交換的產(chǎn)品和勞務(wù)必須從一國轉(zhuǎn)移到另一國。3）經(jīng)營動力或行為動機不同。從事國際市場營銷的主體企業(yè)，它追求的是利潤最大化。國際貿(mào)易的主體是政府，國與國之間的這種比較利益的存在，是國際貿(mào)易得以進行的動力所在。4）評價經(jīng)營效益的信息來源不同。評價國際市場營銷活動的效益的信息來源主要是公司的賬戶以及有關(guān)經(jīng)營記錄；評價國際貿(mào)易效益的信息來源主要是一個國家的國際收支平表。5）國際市場營銷作業(yè)流程比國際貿(mào)易更復(fù)雜。

2.赫-俄理論的要點：生產(chǎn)要素的稟賦差異是國際貿(mào)易發(fā)生的根本原因。各國應(yīng)該出口那些密集使用本國豐裕資源的商品，進口那些密集使用本國稀缺資源的商品。自由貿(mào)易不僅會使本國商品價格趨于均等，而且要素價格也趨于均等。3.里昂惕夫之謎里昂惕夫的研究發(fā)現(xiàn)，赫-俄的要素稟賦理論與事實不符，因而得出了相反的結(jié)論，所以里昂惕夫之謎也叫里昂惕夫反（悖）論。1953年里昂惕夫用投入-產(chǎn)出分析法對1947年美國200個行業(yè)的對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)進行了分析。按照赫-俄的要素稟賦理論，美國應(yīng)該是出口資本密集型產(chǎn)品，進口勞動密集型產(chǎn)品，但是里昂惕夫的研究結(jié)果表明，美國進口替代品的資本密集程度反而高于出口品的資本密集程度。1956年他又用同樣的方法進行檢驗，得出了相同的結(jié)論。

4.國際轉(zhuǎn)移定價策略，含義：是一種產(chǎn)品在跨國公司母公司與子公司之間轉(zhuǎn)移時采用的價格，跨國公司制定轉(zhuǎn)移價格，從表面上看是為了評價子公司的經(jīng)營業(yè)績，而實質(zhì)是為避開對整個公司盈利不利的因素，追求集團總體盈利的最大化。目的①減少風(fēng)險；在浮動匯率制度下，由于匯率頻繁波動，國際企業(yè)承受著極大的匯率風(fēng)險，利用轉(zhuǎn)移價格在一定程度上避免了這一風(fēng)險。母公司將一種產(chǎn)品價格定得高于正常市場價格使其進入?yún)R率下浮國子公司，或者以低價償付該子公司的產(chǎn)品②減少納稅在非經(jīng)濟聯(lián)盟之間進行貿(mào)易時，一國產(chǎn)品進入他國市場必須交納關(guān)稅，而跨國公司的子公司，作為經(jīng)濟實體也需要在所在國交納所得稅。在各種稅率既定的情況下，改變產(chǎn)品價值總量就可以達到改變納稅水平的目的。對跨國公司而言，這一目的經(jīng)常通過國際轉(zhuǎn)移價格的靈活變動而實現(xiàn)。③應(yīng)對競爭相當(dāng)一部分跨國公司靈活調(diào)整其轉(zhuǎn)移定價，旨在應(yīng)付不同的市場競爭情況。跨國公司為了提高某種產(chǎn)品在某國市場的競爭力，最基本的方法是以低價格將這種產(chǎn)品售予在當(dāng)?shù)氐淖庸?，使?dāng)?shù)刈庸驹趦r格上處于競爭中的有利位置。

5.國際市場營銷渠道差異化設(shè)計的原因：不同國家或地區(qū)營銷環(huán)境的差異；各國的消費特點不同和消費者購買模式的差異；企業(yè)對不同國家或地區(qū)進入方式的差異。

6.市場挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略含義：是指在本行業(yè)產(chǎn)品的銷售額中處于前幾名（但不是第一名）的大企業(yè)，他們的營銷戰(zhàn)略目標(biāo)是不斷增加市場份額，因而會向市場領(lǐng)導(dǎo)者和其它競爭者發(fā)動攻勢戰(zhàn)略，被稱作市場挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略。特征：①市場挑戰(zhàn)者具有較雄厚的實力和比較靈活的管理體制，能適應(yīng)時代的需要或者在某些管理方法上走在時代的前列，企業(yè)充滿活力，重視技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品開發(fā)能力較強，普遍有“拳頭”產(chǎn)品，企業(yè)成長快。②從開發(fā)產(chǎn)品的順序上看，往往從市場領(lǐng)導(dǎo)者忽略的或未加重視的產(chǎn)品著手，然后向核心產(chǎn)品進軍。③從促銷手段的選擇上，市場挑戰(zhàn)者往往通過提高售后服務(wù)、低價等方法爭奪消費者，日本汽車業(yè)以及東南亞的紡織品、手表、玩具進軍美國市場便是一例。④國際市場挑戰(zhàn)者往往從各自政府獲得資助。⑤際市場挑戰(zhàn)者在其初創(chuàng)階段，往往采用進口市場領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)鍵部件，進行改裝，從市場領(lǐng)導(dǎo)者從中學(xué)得技術(shù)、管理甚至引進人才。

7.市場領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略主要戰(zhàn)略及實現(xiàn)的途徑主要戰(zhàn)略：①擴大市場需求總量，尋找新的使用者，開發(fā)新用途，增加使用量。②擴大市場占有量。市場領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)可以通過其市場占有率的再度擴張而成長。③保護市場占有率。陣地防御 ：即企業(yè)在它目前的經(jīng)營領(lǐng)域周圍采取防范措施，以此抵御對手的攻擊。但這是一種消極的靜態(tài)防御，不能作為唯一的形式。側(cè)翼防御：在全面防衛(wèi)整個“陣地”時，市場領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)特別注意其側(cè)翼的薄弱環(huán)節(jié)。企業(yè)必須運用側(cè)翼防御戰(zhàn)略，留心從各方面考察自己在市場中的處境；保護企業(yè)的要害部位，不讓競爭者從某一點找到“突破口”。先發(fā)防御 ：市場領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)可以采取一種更為積極的先發(fā)制人的防御戰(zhàn)略。反攻防御 ：當(dāng)市場領(lǐng)導(dǎo)者遭到對手發(fā)動降價或促銷攻勢，或改進產(chǎn)品、占領(lǐng)市場陣地等進攻時，應(yīng)主動反攻入侵者的主要市場陣地。機動防御：它要求市場領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)不僅要積極防御現(xiàn)有的市場，還要進一步擴展到一些有前途的領(lǐng)域?？s減防御：在所有的細分市場采取全面防御有時會得不償失，在這種情況下，最好是采用縮減防御（或稱之為戰(zhàn)略性撤退），即企業(yè)放棄一些已失去競爭力的市場，而集中資源在本企業(yè)具備較強競爭力的領(lǐng)域進行經(jīng)營。

8.影響產(chǎn)品調(diào)整的強制性因素1各國政府對進口產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)所作的特殊規(guī)定各國政府對產(chǎn)品在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝、商標(biāo)、安全要求等方面都有其特殊要求，產(chǎn)品出口到這些國家必須遵守這些要求2各國度量衡制度不同而導(dǎo)致計量單位上的差異由于世界各國的度量衡制度不同，以致造成同一計量單位所表示的數(shù)量（重量）不一。在國際貿(mào)易中，通常采用公制、英制、美制和國際單位制。3各國氣候等條件的特殊性目標(biāo)市場的氣候、地理資源等條件也是企業(yè)必須改變原有產(chǎn)品的強制性因素之一。

9.國際市場細分的步驟①確定產(chǎn)品市場范圍產(chǎn)品市場范圍應(yīng)以消費者的需求而不是產(chǎn)品特性來定。②分析潛在顧客的需求③選擇市場細分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國際市場的宏觀和微觀細分兩個層次，按地理、經(jīng)濟、文化等標(biāo)準(zhǔn)，可以對國際市場進行宏觀細分；如果該組宏觀細分市場在市場營銷活動上仍存在不同特點或要求，可以對其再按其存在的不同特點或要求，如消費者的心理、行為等標(biāo)準(zhǔn)等進行細分，得到微觀細分市場。④篩選為了滿足市場細分的需要，營銷人員必須把各細分市場或各顧客群的共同需求篩選掉。⑤分析、估量各個細分市場的規(guī)模和性質(zhì)⑥為子市場定名在對市場進行細分后，把選出的各個子市場確定名稱，以便高度概括出每個子市場的特征。⑦選擇目標(biāo)市場，設(shè)計市場營銷組合策略。論述

1、國際促銷組合的含義、方式、主要目標(biāo)：國際促銷組合概念

（1）企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品的特點和營銷目標(biāo)，綜合各種影響因素，對各種促銷方式的選擇、編配和運用；（2）促銷的主要作用使目標(biāo)市場的顧客相信商家所提供的商品和服務(wù)有優(yōu)于其它競爭者的差異化優(yōu)勢 國際促銷的主要方式①國際廣告②國際推銷③國際推廣④國際公關(guān) 國際促銷組合的主要目標(biāo)①提高銷量②獲得新顧客③改變消費者行為

2、國際銷售推廣策略：含義：企業(yè)在國際目標(biāo)市場上，為了刺激需求、擴大銷售而采取的能迅速產(chǎn)生激勵作用的促銷措施。因素：當(dāng)?shù)卣南拗?，?jīng)銷商的合作態(tài)度。市場的競爭程度。目標(biāo)：誘發(fā)消費者嘗試一種新產(chǎn)品或新牌子，尤其是剛進入國際市場的產(chǎn)品；刺激現(xiàn)有產(chǎn)品的銷量增加或庫存減少。

策略：

1、針對消費者推廣的手段贈送樣品、降價銷售、有獎銷售、代價券、交易印花、商品展銷

2、針對中間商推廣的手段折扣、津貼、經(jīng)銷獎勵

3、針對銷售人員推廣的手段推銷競賽、獎金。

案例分析：第三講PPT-98頁。政治法律環(huán)境 政治穩(wěn)定性、政治風(fēng)險、國際關(guān)系 法律制度的差異 本國法律、東道國法律和國際法律的影響：影響產(chǎn)品、價格、促銷和渠道策略 保護消費者利益、生產(chǎn)者和銷售者利益、公平競爭、調(diào)整國際經(jīng)貿(mào)行為 東道國法律對營銷的影響：① 產(chǎn)品。由于產(chǎn)品物理和化學(xué)性質(zhì)事關(guān)消費者安全問題，所以各國都對產(chǎn)品的純度、安全性能都有詳細的規(guī)定。② 定價。如何控制定價是世界各國普遍遇到的問題。③ 分銷。各國法律關(guān)于分銷的規(guī)定比較少，所以企業(yè)在選擇東道國分銷渠道時自由度比較大。有些東道國有些分銷渠道也不一定適用。④ 促銷。在國際營銷中，關(guān)于廣告的爭議最多，廣告也最易受控制。政治風(fēng)險的主要表現(xiàn)： 1）單純征用，一般情況下政府給的補償金少于外國企業(yè)資產(chǎn)的總額，甚至是象征性給點補償；2）沒收、國有化。這是一種東道國政府從項目中剝奪財產(chǎn)的風(fēng)險，財產(chǎn)剝奪沒有任何補償。東道國主要是考慮由本國政府擁有某些行業(yè)的所有權(quán)，要比國外企業(yè)控制其所有權(quán)更能實現(xiàn)國家的發(fā)展和利益。3）政府禁令。4）禁運和制裁。是指一國出于對敵對國家的懲罰而實施的貿(mào)易措施。該措施使用的是經(jīng)濟手段，逼迫敵對國家就范達到政治上的目的。5）東道國毀約。東道國政府不履行項目協(xié)議中的有關(guān)承諾，這種承諾可能是多方面的。有的承諾是一些基礎(chǔ)設(shè)施，有的包括勞工協(xié)議和取消一些政府法規(guī)和雜費等。6）本土化。是指東道國政府采取各種政策和措施約束和限制外國企業(yè)，迫使其將控制權(quán)轉(zhuǎn)入本國國民手中，使其經(jīng)營活動完全符合本國利益。本國化是一種漸進的控制外國投資的過程，有可能導(dǎo)致沒收或征用，但它與沒收或征用是有區(qū)別的。它是一種溫和的政治干預(yù)形式。7）政治**。政治**包括戰(zhàn)爭、革命、顛覆、政變、內(nèi)亂、破壞和恐怖活動。如何降低政治脆弱性：

1、在東道國只是客人，應(yīng)以客人的身份行事

2、企業(yè)利潤并非完全屬于某一公司，當(dāng)?shù)毓蛦T和東道國經(jīng)濟也應(yīng)收益

3、如能流利使用當(dāng)?shù)卣Z言，會有助于銷售，有利于締結(jié)良好的公共關(guān)系

4、努力為該國的經(jīng)濟、文化做貢獻5.培訓(xùn)外派的的管理人員及其家屬，使他們在外國環(huán)境中舉止得體

6、最好不用藥呆在本國指揮業(yè)務(wù)經(jīng)營，而應(yīng)為國外子公司配備稱職的當(dāng)?shù)厝瞬谋緡O(jiān)督經(jīng)營情況。