第一篇：個(gè)人申報(bào)技師準(zhǔn)備材料

附件2

個(gè)人申報(bào)技師準(zhǔn)備材料

1．身份證（原件及復(fù)印件一份）； 2．學(xué)歷證書（原件及復(fù)印件一份）；

3．職業(yè)資格證書（原件及復(fù)印件一份，復(fù)印1-6頁(yè)）； 4．各種獎(jiǎng)勵(lì)證書（原件及復(fù)印件一份）5．單位推薦函6．《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)表》A3紙對(duì)折、雙面打印，將以上各種材料復(fù)印件、打印件按順序放于表格指定位置）7．《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)技術(shù)總結(jié)》左側(cè)雙釘裝訂，每人三份）8．?dāng)?shù)碼照片（電子版）版式要求：正面證件照，照片命名：技師例：技師說(shuō)明：

1．申報(bào)汽車駕駛員技師的考生，2．《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)表》頁(yè)內(nèi)，3．《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)技術(shù)總結(jié)》不必夾在《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)表》內(nèi)；4．除《河北省技師職業(yè)資格考評(píng)表》用A4本單位培訓(xùn)主管部門出具蓋章有效，（電子版和打印件一份，打印件要求；，jpg格式，寬度20kb以下

2-職業(yè)工種全稱1-職業(yè)工種全稱維修電工，照片命名：另行準(zhǔn)備《駕駛證》

（2000字以上，1～2cm，高度-姓名

-姓名

2-維修電工正本原件及復(fù)印件一份；各種證明資料必須由本單位A3紙外，其余復(fù)印件、打印A4A4紙打印，2～-王紅。3cm，；（破格申報(bào)者，打印件）； ；

大小高級(jí)技師 王紅培訓(xùn)主管部門驗(yàn)印有效；件一律用紙。

第二篇：申報(bào)技師個(gè)人材料

申報(bào)技師個(gè)人材料

申報(bào)人：王常明，現(xiàn)年36歲，1973年出生，1993年

5月份參加工作, 從事井下機(jī)電維修工作16年。

本人參加工作以來(lái), 熱愛煤碳事業(yè), 熱愛本職工作, 對(duì)

工作兢兢業(yè)業(yè), 任勞任怨, 刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù), 對(duì)技術(shù)精益

求精, 16年來(lái)在本崗位多次解決技術(shù)難題，排除故障, 并

積極開展各項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng), 深受同志們好評(píng)。

95年10月份組織和參加主井絞車防松繩裝置設(shè)計(jì)和

安裝工作, 由于該設(shè)施設(shè)計(jì)合理, 操作簡(jiǎn)單, 動(dòng)作靈敏, 該

設(shè)施投入使用后, 使鋼絲繩起圈, 打彎, 罐車掉道現(xiàn)象得到

效地控制 , 特別是主井內(nèi)道釵連鎖的安裝和使用 , 避免了

多次罐車碰頭掉道事故, 久次一項(xiàng)每月即節(jié)省資金10萬(wàn)元。

98年5月設(shè)計(jì)地面三部皮帶電控西系統(tǒng)改造，有原 來(lái)

單回路控制改造成雙回路控制，雙回路電控制系統(tǒng)投入運(yùn)

行后，使三部皮帶暢通無(wú)阻，效率提高，而且節(jié)省大量設(shè)

備維修時(shí)間，月累計(jì)減少影響時(shí)間在3小時(shí)以上。

2007年12月我礦由原來(lái)絞車提升原煤改造為皮帶

提升運(yùn)輸，在檢修工作重，時(shí)間緊，接受礦領(lǐng)導(dǎo)按排，主井絞車電控系統(tǒng)改造，由原來(lái)串電阻加速啟動(dòng)方式，改造為變頻調(diào)速方式，付井皮帶變頻電控系統(tǒng)的安裝，南風(fēng)井高低壓配電盤搬運(yùn)，連接安裝，調(diào)試等工作。

為打造90萬(wàn)噸礦井創(chuàng)造良好基礎(chǔ)。

2008年11月至2009年4月份其間，我礦四采區(qū)變電所

由于地質(zhì)條件變化，壓力大變電所硐室嚴(yán)重變形，片幫

底鼓等現(xiàn)象，高低壓設(shè)備東倒西歪，直接影響到供電的

安全性，為減少事故和生產(chǎn)的影響時(shí)間，在我的領(lǐng)導(dǎo)下

克服重重困難，在沒有起重梁的情況下，自己想辦法，設(shè)計(jì)出安全可靠起重卡子，架設(shè)鋼絲繩作為掉梁，打繩

套等辦法，對(duì)高低壓設(shè)備進(jìn)行安全起吊，順利完成隊(duì)交

給的任務(wù)，保證生產(chǎn)區(qū)隊(duì)安全正常生產(chǎn)，得到礦隊(duì)領(lǐng)導(dǎo) 的好評(píng)。

16年來(lái)，從未發(fā)生任何重大責(zé)任事故和失誤，對(duì)設(shè)

備管理工作能做到從嚴(yán)從細(xì)，從來(lái)不留死角和隱患，保

證我隊(duì)機(jī)電設(shè)備無(wú)失爆設(shè)備，設(shè)備完好達(dá)到95%以上。

近幾年來(lái)，本人在高壓電器設(shè)備，井下高壓防爆開

關(guān)綜合保護(hù)和絞車二次后備保護(hù)及新型電子產(chǎn)品等方面文

武兼修，全方位發(fā)展，在任何時(shí)候，在任何工作都能拿

起放的下，把自己鍛煉成一個(gè)多面手。

幾番耕耘，幾番收獲，由于本人在工作中的突出

表現(xiàn)，受到同事和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，2004年到2 0 07

年被評(píng)為優(yōu)秀員工。天高任鳥飛，海闊憑魚躍，自己

作為企業(yè)的骨干力量，不斷提高自己的技術(shù)水平，勇

攀技術(shù)高峰。

紅嶺煤業(yè)公司

學(xué)習(xí)是成就事業(yè)的基石

2009年5月27日

第三篇：申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)（本站推薦）

申報(bào)技師個(gè)人總結(jié)

我自81年參加工作以來(lái)，曾被派往鄭鋁學(xué)習(xí)，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長(zhǎng)一職。多年來(lái)，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識(shí)、行車組織、貨運(yùn)組織等系統(tǒng)知識(shí)。以知識(shí)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，多次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。由于工作積極，表現(xiàn)出色，多次受到部、段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

84年從鄭鋁學(xué)成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務(wù)技能被提為企業(yè)站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領(lǐng)域里探索，新的環(huán)境靠?jī)H有的知識(shí)是不夠的，我開始從車站16股道容車數(shù)、各線路用途、線路坡度、信號(hào)設(shè)施等基本知識(shí)入手，熟記《站細(xì)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。從不敷衍了事，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人一邊休息時(shí)而我卻在練功。功夫不負(fù)有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號(hào)機(jī)的方位我熟記于心，機(jī)車的性能、運(yùn)能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力也日益增強(qiáng)。在值班員這個(gè)平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能、工作經(jīng)驗(yàn)和不倦的追求默默實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)我總結(jié)了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車情況，裝卸作業(yè)進(jìn)度，翻車機(jī)需求，到達(dá)車情況。2.推算裝卸車進(jìn)度，翻車機(jī)物料進(jìn)度。3.根據(jù)調(diào)度日班計(jì)劃，以壓縮路車停時(shí)和氧化鋁生產(chǎn)為主導(dǎo)。4.按照“先重點(diǎn)后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時(shí)，加快了車輛周轉(zhuǎn)，為運(yùn)輸生產(chǎn)做出了積極的貢獻(xiàn)。因工作成績(jī)顯著多次被評(píng)為部“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”，受到部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

95年我因業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)被調(diào)到段里干起了安全員一職，到了一個(gè)新的環(huán)境，心里剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，但安全作為企業(yè)生產(chǎn)的命脈使我深感責(zé)任重大，我給自己定出了日工作計(jì)劃和月工作重點(diǎn)，我開始把目光盯在了一線生產(chǎn)的安全上。從建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度入手，根據(jù)對(duì)講機(jī)串頻，信號(hào)燈更換不及時(shí)的狀況提出了整治重點(diǎn)并制定了《平面無(wú)線調(diào)管理細(xì)則》。針對(duì)行車和線路、信號(hào)等施工因配合不到位的情況及時(shí)召開專題分析會(huì)，分析原因，制定《關(guān)于加強(qiáng)施工期間行車安全管理的規(guī)定》，強(qiáng)化了責(zé)任制的落實(shí)。針對(duì)個(gè)別職工安全意識(shí)淡薄的狀況，多次組織全段職工學(xué)習(xí)事故案例并觀看事故圖片展，以營(yíng)運(yùn)以來(lái)我段多起事故的教訓(xùn)引導(dǎo)職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識(shí)，并深深懂得了安全關(guān)系著企業(yè)的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時(shí)我經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)班組，及時(shí)檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況，幫助班組克服設(shè)備上的各種問(wèn)題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認(rèn)真仔細(xì)，施工時(shí)配合協(xié)調(diào)，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時(shí)、順利完成了部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并創(chuàng)下了連續(xù)三年未發(fā)生任何大小事故的安全成績(jī)受到部領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來(lái)，我以堅(jiān)忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學(xué)習(xí)，以永不自滿和一絲不茍的態(tài)度對(duì)待工作，憑著一身過(guò)硬的本領(lǐng)，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當(dāng)先傾情奉獻(xiàn)，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，解決了生產(chǎn)中一個(gè)又一個(gè)難題。97年由于工作的需要我從段部調(diào)到成品站任站長(zhǎng)，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發(fā)運(yùn)的最前沿,主要承擔(dān)著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務(wù)。為此，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率。我開始從班組基礎(chǔ)建設(shè)抓起，精心制定培訓(xùn)計(jì)劃，制定了切實(shí)可行、與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃。并根據(jù)實(shí)際需要，及時(shí)調(diào)整了培訓(xùn)課程，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé)、注意事項(xiàng)、常見疑難問(wèn)題及處理技巧等內(nèi)容作為重點(diǎn)，將操作技能與業(yè)務(wù)理論提到了同一高度，為員工順利將所學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中奠定了基礎(chǔ)。創(chuàng)新培訓(xùn)方式，采用了裝車現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地培訓(xùn)，分別進(jìn)行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經(jīng)過(guò)精心的準(zhǔn)備，邀請(qǐng)段技術(shù)員在授予大家專業(yè)技能的同時(shí)，還運(yùn)用了大量的實(shí)際案例，將工作中失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)向大家做了深入的剖析。使班組員工對(duì)自己從事的工作有了全新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。長(zhǎng)期以來(lái)，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問(wèn)題，如何解決，那就需要業(yè)務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新。通過(guò)我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據(jù)料的粗細(xì)、風(fēng)壓的大小創(chuàng)造了密度測(cè)定法及風(fēng)壓測(cè)定法，這一方法在崗位的實(shí)施，不但

減少了處理超重罐的工作強(qiáng)度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達(dá)到97%，落地料也由原來(lái)每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項(xiàng)為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益40余萬(wàn)元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的貢獻(xiàn)。

多年來(lái)的工作實(shí)踐，使我從一個(gè)對(duì)鐵路不了解的人成為了一個(gè)鐘情鐵路行車事業(yè)的員工。不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，刻苦鉆研新技術(shù)，掌握新技能，不斷創(chuàng)新，知難而進(jìn)，緊跟時(shí)代前進(jìn)步伐，不斷朝新的更高目標(biāo)邁進(jìn)。我還善于總結(jié)工作中的得失，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不足，不斷提出改進(jìn)技術(shù)的新辦法、新思路。在工作中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，用實(shí)際行動(dòng)為鐵路建功立業(yè)，以一個(gè)鐵路人的高度責(zé)任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務(wù)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

申報(bào)人:×××

第四篇：申報(bào)技師個(gè)人小結(jié)

技 術(shù) 總 結(jié)

我自一九八六年以來(lái)，從事焊接工作已有二十幾個(gè)年頭了，多年來(lái)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅們的配合下，認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度服從安排，處處以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，處處注意自己形象維護(hù)公司名譽(yù)，能保質(zhì)保量地完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。將我公司的焊接水平推上一個(gè)新臺(tái)階，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，特別是在取得高級(jí)和技師資格后，工作更是的心應(yīng)手，先后分別榮獲：

江蘇省建筑業(yè)第四屆青工技能競(jìng)賽，榮獲電焊工第五名。

江蘇省青年崗位能手榮譽(yù)稱號(hào)

江蘇省建筑業(yè)青年技術(shù)標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)

南通市建筑業(yè)第五屆青工技能競(jìng)賽電焊工第一名

南通市二零零一年青年崗位能手榮譽(yù)稱號(hào)

南通市建筑業(yè)青年技術(shù)標(biāo)兵稱號(hào)

我認(rèn)為工作定要起色，勇與創(chuàng)新和學(xué)習(xí)新技術(shù)，經(jīng)常和公司技術(shù)人員、同行們探討，一些技術(shù)問(wèn)題，并加以解決，為此在2006-2007被公司評(píng)為先進(jìn)工作者。我認(rèn)為作為一個(gè)工程技術(shù)人員不但要有施工操作技能，還要有豐富的理論知識(shí)。還要有鉆研技術(shù)的刻苦精神。善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有施工后果的預(yù)見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。還要起到為人師表的作用，在傳授技術(shù)方面，要和年輕人打成一片，虛心接受他們的提問(wèn)，不懂的和他們一起探討，也要向他們學(xué)習(xí)，因?yàn)樗麄兡贻p人思路活躍，鬼點(diǎn)子多。在應(yīng)知應(yīng)會(huì)方面要加強(qiáng)培訓(xùn)，努力的學(xué)習(xí)一些前沿的技術(shù)，應(yīng)起到帶頭的示范作用。

本人學(xué)以致用，將豐富的理論知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，虛心拜他人為師，認(rèn)真觀摩焊接要點(diǎn)，用書本理論知識(shí)分析操作要點(diǎn)，使自己盡快地提高焊接技術(shù)。經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐鍛煉，技術(shù)水平不斷的提高。本人曾參加南通紡工熱電廠三臺(tái)35T/H中壓鍋爐安裝、南通合板公司CM-300W木屑鍋爐的安裝、海門和鎮(zhèn)江紙廠35T/H中壓鍋爐安裝、等工程承擔(dān)主要焊接工作，圓滿完成焊接任務(wù)。

在南通紡工熱電廠3號(hào)爐和南通農(nóng)藥廠35T/H次高壓鍋爐維修中，我跟另一位同事?lián)魏附尤蝿?wù)，更換省煤器管道。當(dāng)時(shí)氬弧焊還沒有普及，焊接工藝定為氣焊，由于焊接空間小，悶熱又干燥，焊接難度大，不是蹲著就是躺著，頭不能抬腰不能直，半天下來(lái)外面雖然是春寒料峭，而我們已渾身濕透了。頭發(fā)、臉、身上到處是粉煤灰的灰塵，我們開服了常人難以想象的困難，順利、及時(shí)地完成了上述工作，焊接質(zhì)量得到業(yè)主的好評(píng)。

這幾年本人更是潛心鉆研焊接技術(shù)，在南通醋酸纖維公司的冰醋酸管道安裝、南通市醋酸廠設(shè)備搬遷管道安裝，由于冰醋酸、淡酸具有非常強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)焊接要求較高，有些焊工一時(shí)不適應(yīng)，我就給他們制作了焊接工藝卡，讓他們?cè)诤附庸に嚳▍?shù)范圍內(nèi)，根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣，在加以調(diào)整。所有的管道幾乎是不銹鋼管道，有時(shí)焊接發(fā)黑。我讓他們盡量控制線能量、控制線速度不要讓層間溫度過(guò)高，以至于表面發(fā)黑，必要時(shí)用水冷卻焊接接頭，從根本上降低氧化的可能性。結(jié)果，在后來(lái)的X射線拍片中，一次合格率98％，無(wú)一氧化現(xiàn)象。得到美國(guó)專家的好評(píng)。

本人在多年的實(shí)踐中不斷鍛煉提高自己。并且強(qiáng)化自己的形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人。因此，我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。

本人從事焊接工作24年，1996取得焊接高級(jí)資質(zhì)，2003年取得焊接技師資格，在學(xué)習(xí)新技術(shù)，新工藝，傳授焊接技術(shù)方面具備申請(qǐng)高級(jí)焊接技師的資格。

第五篇：技師申報(bào)個(gè)人總結(jié)

技師申報(bào)個(gè)人總結(jié)

我自一九九七年以來(lái)分別擔(dān)任保全工、保全組長(zhǎng)、保全班長(zhǎng)、設(shè)備技術(shù)員、設(shè)備主管。多年來(lái)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和全部門干部職工的配合下，將我部門設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修工作一年推上一個(gè)新臺(tái)階，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。特別是在取得高級(jí)機(jī)修鉗工資格后，工作更是得心應(yīng)手。拾多年來(lái)在技術(shù)改造和革新中多次獲獎(jiǎng)，其中包括一九九八年獲得《聚酯車間全面試車貢獻(xiàn)突出獎(jiǎng)》，二零零零年獲優(yōu)秀共青團(tuán)員稱號(hào)，二零零三年《083水槍高壓缸體整改》獲第三屆青年“五小”成果三等獎(jiǎng)，二零零四年公司大修中榮立“一等功”，二零零五年《342-P-01聯(lián)軸器改造》獲三等獎(jiǎng)，二零零六年《TiO2加裝過(guò)濾器》獲公司第五屆“五小”成果三等獎(jiǎng)，二零零七年《356-F-03過(guò)濾器改造》獲三等獎(jiǎng)。

效益是企業(yè)的生命線。在保證滿足工藝生產(chǎn)的條件下，不斷地降低維修費(fèi)用。比如對(duì)于進(jìn)口設(shè)備的釜用機(jī)封進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，其進(jìn)口備件一是供貨周期長(zhǎng)，二是價(jià)格高。從公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，在國(guó)內(nèi)找?guī)准抑髽I(yè)來(lái)共同改造，我們提要求及圖紙讓他們生產(chǎn)，建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，從而降低生產(chǎn)成本，增加效益。加強(qiáng)備品備件的管理，如對(duì)橡膠制品備件，要放在溫度低、較濕潤(rùn)的地方才不會(huì)老化。對(duì)設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃性檢修，當(dāng)設(shè)備易損件快要損壞時(shí)就有計(jì)劃地進(jìn)行檢修，從而避免因設(shè)備事故造成工藝停車或

影響產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品的優(yōu)等品率，從而增加效益。設(shè)備實(shí)行定人定機(jī)管理負(fù)責(zé)制，并拿入月度考核制度，包括定時(shí)巡回檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)、維修時(shí)重點(diǎn)負(fù)責(zé)、備品備件落實(shí)到位等，從而保證每臺(tái)設(shè)備處于我們的掌握之中，減少設(shè)備事故的發(fā)生。嚴(yán)格把關(guān)備品備件的驗(yàn)收制度，拒絕假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入本公司，保證設(shè)備能夠長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。

我認(rèn)為作為一個(gè)維修技術(shù)人員不但要精通對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修和做一些小改造和小革新，更重要的是鉆研技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為設(shè)備維修領(lǐng)域作出更大的貢獻(xiàn)。比如，對(duì)螺桿泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)，由于進(jìn)口設(shè)備的調(diào)速機(jī)構(gòu)分為兩部分，一是電機(jī)變頻調(diào)速，二是皮帶傳動(dòng)調(diào)速。但是皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的皮帶經(jīng)常磨斷，皮帶輪磨損嚴(yán)重，維修頻繁，維修成本較高，后來(lái)通過(guò)計(jì)算，只用變頻調(diào)速就能夠滿足產(chǎn)品產(chǎn)量的調(diào)整，去掉皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，加工軸套及外殼，改為直接傳動(dòng)，這個(gè)部分達(dá)到了永不維修的目的。對(duì)于在常溫、低速工作的設(shè)備，把原來(lái)軸承是浸油潤(rùn)滑的改為自帶油脂的潤(rùn)滑，從而減少油封和潤(rùn)滑油的使用，也消除潤(rùn)滑油的泄漏。對(duì)于接觸式密封，易造成軸接觸的地方磨損，采用增加軸套的方法，磨損后只需加工更換軸套，降低維修成本。對(duì)于在使用輸送高溫、高雜質(zhì)并且含有固體顆粒介質(zhì)的屏蔽泵時(shí)，前端加裝耐高溫機(jī)封，在外面增加儲(chǔ)液罐后接入軸承腔，采用外部干凈的介質(zhì)冷卻、潤(rùn)滑、清洗滑動(dòng)軸承，從而延長(zhǎng)其使用壽命。對(duì)于輸送高溫、高壓、高雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)，在密封方面，若單純采用填料密封則泄漏量大，采用機(jī)封，外腔密封介質(zhì)易滲入輸送體質(zhì)中，降低質(zhì)量；采用骨架密封，不能耐高溫，最后決定用組合密封，前面采用填料密封而耐高溫，且起到過(guò)濾降壓作用，在后面做一個(gè)冷卻夾套起降溫作用，然后裝一個(gè)骨架密封，從而達(dá)到密封目的。

在今后的工作中，我會(huì)更進(jìn)一步拓展思路，解放思想，把自己的心得體會(huì)發(fā)表讓大家共享，從而推進(jìn)科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步。