第一篇：ABB中壓開關驗收考察報告

ABB中壓開關驗收考察報告

本次去廠家主要進行的是第二批中壓開關及開關柜的驗收。我廠二期(2×600MW)工程所用6.3kV開關柜由兩部分組成，一部分為真空斷路器的中置斷路器式開關柜，另一部分為由熔斷器和真空接觸器（F-C）組成的單回路斷路器式開關柜，均為廈門ABB開關有限公司生產(chǎn)，開關柜型號為ZS1型，開關采用VD4真空開關和VC真空接觸器兩種。

一、ZS1型開關柜檢測

1、結構檢查：所有開關柜外觀均符合要求，各銘牌數(shù)據(jù)及位置正確；所有標示完整、符合要求。接地母線安裝完好，所有元器件符合要求，模擬線張貼正確、整齊；吊環(huán)均已安裝妥當。開關柜內(nèi)所配一次設備（含接地開關），與斷路器參數(shù)相配合。少量開關柜柜門安裝有少許偏差，已要求廠家進行調(diào)整。

2、機械操作及聯(lián)鎖試驗：在經(jīng)過抽樣檢查操作及廠家技術人員的講解后確定其開關柜具備完善的防止誤分、誤合斷路器（或接觸器），防止帶負荷分、合隔離開關或隔離插頭，防止接地開關合上時（或帶接地線）送電，防止帶電合接地開關（或掛接地線），防止誤入帶電隔室等五防功能。機械操作及聯(lián)鎖裝置均符合要求。

3、接線正確性檢查：實際接線與原理圖一致，接線整齊規(guī)范；各類表及通電后均指示正常；各種信號接點正確，元件動作正常。

4、主回路電阻測量合格，主回路工頻耐壓試驗合格（42KV50HZ1min）, 輔助回路工頻耐壓試驗合格（2KV50HZ1s）.5、斷路器小車靈活輕便,當斷路器處于“試驗”位置時, 柜門能關閉，小車自動與接地母線相連接。

二、VD4真空斷路器

1、外觀檢查整潔無缺陷，檢查開關銘牌數(shù)據(jù)及位置正確，標示完整；各類技術參數(shù)均符合要求，廠家提供斷路器開斷短路電流、短路動、熱穩(wěn)定能力及開斷短路電流非周期分量能力的相關型式試驗報告。

2、斷路器均有能在無需打開斷路器小室門的情況下進行就地跳、合閘。當斷路器在就地試驗和斷開位置時，斷路器的遠方操作回路閉鎖。斷路器的操作機構有防跳裝置，在工作位置操作方式中不允許采用就地手動直接合閘，(機械調(diào)試中可以手動直接合閘)；

3、所有操動機構和輔助開關的接線均采用相同接線，4、操作機構形式：電動彈簧操作機構，接地開關：手動。

5、操作機構的控制、聯(lián)動、信號電路及元件能承受工頻試驗電壓2kV/min。

6、操作機構能可靠動作，在規(guī)定的操作次數(shù)內(nèi)，無拒合、拒分現(xiàn)象。

7、操作機構裝設清楚的顯示分、合位置的機構指示器。

三、VC真空接觸器

1、接觸器為原裝進口接觸器，廠家提供斷路器開斷短路電流、短路動、熱穩(wěn)定能力及開斷短路電流非周期分量能力的相關型式試驗報告。外觀檢查整潔無缺陷，檢查開關銘牌數(shù)據(jù)及位置正確，標示完整；各類技術參數(shù)均符合要求，相同的斷路器可以互換使用。斷路器在開關柜內(nèi)的工作位置或試驗位置時滿足對斷路器的各項電氣要求。

2、熔斷器類型：國產(chǎn)型；動作特性:以時間軸為常數(shù)，熔斷電流誤差不大

于10％，動作時間不大于0.01s。

3、F-C回路中接觸器為機械保持型，即合閘后由機構閉鎖，待接觸器跳

閘線圈勵磁后才跳閘。對于熔斷器斷相，具有電氣、機械保護和指示，機械撞針動作準確可靠。

4、電氣試驗

四、結論：

本次廠家驗收的設備各項技術參數(shù)均符合合同技術規(guī)范的要求，所做出廠試驗包括：結構檢查及外觀、防護等級檢驗；機構特性和機械操作試驗；主回路1分鐘工頻耐壓試驗；輔助回路工頻耐壓試驗；主回路電阻測量；接線正確性檢查等均滿足國家以及行業(yè)有關標準，具有出廠試驗合格證書。備品備件及專用工具齊備，廠家將于設備驗收后一星期內(nèi)裝箱發(fā)貨。

五、相關資料附后。

徐亮

2005-7-17

第二篇：固壓設備考察報告

固壓設備考察報告

為了更好的落實油田公司“十一五”規(guī)劃和二零零六年計劃，按照公司和處領導的安排，體現(xiàn)抓早動快的工作方針，我們一行四人（機動處唐道臨、油田開發(fā)工程處譚文勝、段利平、朱德維），于二零零六年元月九日～元月二十三日，先后對國內(nèi)固壓設備的主要生產(chǎn)廠家：蘭州通用機器制造有限公司（以下簡稱蘭通）、中國石化集團江漢石油管理局第四石油機械廠（以下簡稱四機廠）、中油特種車輛有限公司（以下簡稱中原特車廠）進行了考察，并對四川石油管理局井下作業(yè)公司、中原石油管理局井下作業(yè)公司的進口壓裂設備的使用情況進行走訪調(diào)研，實際觀摩了由美國BJ公司和勝利油田井下作業(yè)公司使用美國雙S壓裂機組對大港石油管理局采油三廠南528井的酸化壓裂作業(yè)現(xiàn)場?，F(xiàn)將考察情況匯報如下：

一、國內(nèi)固壓設備生產(chǎn)廠家概況：

目前，國內(nèi)固壓設備的生產(chǎn)主要集中在：蘭通廠、四機廠、中原特車廠三家，其中以蘭通廠生產(chǎn)歷史最為悠久，我公司油田開發(fā)工程處現(xiàn)役的四套機組均為蘭通廠生產(chǎn)。但從上世紀八十年代以來，由于種種因素的制約，生產(chǎn)和經(jīng)營一直不夠理想，其主要生產(chǎn)裝備均為上世紀產(chǎn)品，產(chǎn)品工藝技術和國內(nèi)同行相比有一定差距、更新?lián)Q代較慢。壓裂車現(xiàn)在最大可生產(chǎn)1800機組，但公告和免征目前正在辦理；可生產(chǎn)500以下固井水泥車。

江漢四機廠即原石油部第四石油機械廠，其固井、壓裂、修井機、鉆機和車裝鉆機等設備的制造處于國內(nèi)先進水平，在國內(nèi)各油田有著廣泛的市場，是國家發(fā)改委確定的國家重大技術裝備（修井、固壓設備）國產(chǎn)化基地。1996年以來，先后獲得中國船級社，美國石油學會多項認證，可生產(chǎn)2500以下壓裂機組和700以下固井水泥車。

中原特車廠是在原中原石油管理局特車修造總廠基礎上經(jīng)股份改造成立的一家新興的石油裝備制造企業(yè)。在國內(nèi)先后通過了ISO9000質(zhì)量體系認證、ISO10012計量體系認證和汽車產(chǎn)品國家強制性3C認證，并獲得美國石油學會ApI 4F、6A、7K、8A會標使用權。在國內(nèi)油田有一定的市場，部分產(chǎn)品還出口到了哈薩克斯坦、阿爾巴尼亞等國家?？缮a(chǎn)700以下水泥車、120噸以下修井機，車裝鉆機、冷熱洗車、鍋爐車等十多個大類，一百二十多個品種的石油產(chǎn)品。

二、進口固壓設備在國內(nèi)油田的使用情況:

進口壓裂設備，國內(nèi)各油田使用最多的是美國雙S（STEWART＆STEVENSON）公司的2251機組和2000型機組，其次為美國哈里伯噸（HALLIBURTON）公司的2000型機組，近年來，加拿大皇冠（CROWN）壓裂機組也有一套進入我國。

雙S機組在我國各油田，如大慶、勝利、四川、新疆、中原、長慶、吉林等得到了普遍使用，最早的已使用了20余年；哈里伯噸機組主要分布在大慶油田、四川和中原等油田，數(shù)量遠沒有雙S機組多。近年來，由于市場競爭策略等原因，哈里伯頓機組沒有再進入我國。

從中原油田井下作業(yè)公司使用情況看，哈里伯噸的2000型壓裂機組，無論是在設計水平、制造工藝、操控性等方面要優(yōu)于雙S機組，尤其是其操控性，其最新的網(wǎng)絡控制代表著壓裂機組今后的發(fā)展方向。但在實際使用中也暴露出了一些問題：一是所選肯沃斯底盤軸距在5.4米以上，且為無副梁結構，勢必造成大梁彎曲應力過大，影響底盤壽命；二是駕駛室離臺上發(fā)動機位置稍遠，臺上布局欠妥；三是網(wǎng)絡控制不夠穩(wěn)定；四是對操作人員素質(zhì)要求較高。

中原油田有一套美國雙S－2000型機組，1984年進入中原油田，已使用20余年，2003年經(jīng)中原特車廠對該車進行換底盤改造（由原萬國底盤改為重慶鐵馬底盤），現(xiàn)該車仍在使用。

2006年元月19日，我們在大港油田滄洲第三采油廠棗一聯(lián)合站南528井，現(xiàn)場觀摩了勝利油田井下作業(yè)公司雙S的2251型壓裂機組（2251機組和2000機組配套壓裂車相同，均為FC－2251，只是前者配套的混砂車為MC－100，后者為M－75）酸化壓裂作業(yè)。本次作業(yè)，由美國BJ公司提供技術服務，勝利油田井下作業(yè)公司施工。該井深3100米左右，由三臺2004年出廠的雙S壓裂車和一臺1985年出廠的雙S壓裂車，一臺儀表車聯(lián)合作業(yè)，壓裂作業(yè)共持續(xù)了80分鐘左右，加砂60方（陶粒），最高壓力70MpA左右，砂比40%，壓裂很成功?，F(xiàn)場作業(yè)人員反映，該套機組自接回后一直使用良好，沒有出現(xiàn)大的問題。特別是1985年接回的一套FC－2251壓裂車，至今臺上部分仍能正常工作，只是底盤性能有所下降。

但我們在現(xiàn)場也發(fā)現(xiàn)三臺2004年壓裂車（奔馳4140底盤）的減震器，臺上阿里遜變速箱、SpM三缸泵不同程度有滲漏現(xiàn)象（據(jù)說是在新疆吐哈高壓作業(yè)造成的，也有反映近幾年進入我國的雙S機組質(zhì)量不如以前）。

固井水泥車，國內(nèi)各油田很少有使用進口設備的。

三、國產(chǎn)、進口壓裂機組、固井水泥車性能比較:

1、四機2000型機組和雙S2000機組比較

①國產(chǎn)壓裂車臺上發(fā)動機在最大功率時僅能短時間工作，進口壓裂機組在最大功率時可持續(xù)工作時間較長，可滿足高強度壓裂需要；

②國產(chǎn)壓裂車操控性較進口壓裂車差，這也是目前國產(chǎn)壓裂車薄弱之處；

③國產(chǎn)壓裂泵保質(zhì)期一般在300～500小時，進口車保一年；

④國產(chǎn)車實際最高泵壓一般在80MpA以下，最大排量一般在2方/分鐘以下；而進口車實際最高泵壓一般可達設計要求103.5MpA，最高排量可達2.3方/分；

2、四機廠2000壓裂機組和1800機組比較

⑴除臺上發(fā)動機外，2000機組和1800機組壓裂車的主要總成件如：傳動箱、大泵、氣液元件、控制元件等基本相同。2000機組臺裝柴油機功率為1678KW(1900RpM)，1800機組臺裝柴油機功率為1342KW(1900RpM)；

⑵2000機組壓裂車大泵在選用4＂柱塞時，理論最高壓力為105兆帕，最大排量為2305升/分。但在最高壓力工況下，由于振動、噪聲等原因，僅能短時間工作；在選用5＂柱塞時，對應排量壓力和1800機組是相同的；

⑶1800機組在國內(nèi)油田使用較為廣泛。

3、四機廠、中原特車廠固井水泥車比較

目前，國內(nèi)各油田使有用最多的是40-17型固井水泥車，50-30及其以上的固井水泥車很少使用，所以僅對40-17型水泥車作以比較：

①配置：四機廠4017型水泥車臺上部分僅為一臺柴油機，整機布置較為簡潔；中原特車廠水泥車臺上布置為1臺主柴油機＋1臺輔助柴油機，主機通過一臺雙環(huán)液力變速箱驅(qū)動大泵工作，輔機通過兩套葉片泵帶動射漿泵、灌注泵、循環(huán)泵，在整機布置上不如四機廠簡潔；

②四機廠4017型水泥車在各油田使用較為廣范，操控性較好；

③中原特車廠使用的進口原裝SpM三缸泵其能達到的最大工作壓力較大，可達44.8MpA。

四、考察意見:

1、進口壓裂機組

綜合考慮設備性能、人員素質(zhì)、售后服務、培訓、我公司油區(qū)特點，以及西部油田和氣井作業(yè)的需要，我們建議選用美國雙S公司的2000型壓裂機組。每套機組組成為：

①FC－2251型壓裂車，三臺

②MC－75型混砂車，一臺

③EC－22ACD型儀表車，一臺

④不配管匯車，可配一臺三噸隨車吊。

參照勝利、長慶等油田配置，同時考慮工程處使用1050壓裂機組積累的經(jīng)驗，建議選用雙S公司的如下配置：

(1)壓裂車

①底盤：原裝德國奔馳4140/4143/4148，8X6；

②臺上柴油機，卡特3512系列電噴柴油發(fā)動機；

③液力傳動箱，阿里遜S9800　M系列變速箱；

④大泵，原裝美國SpM三缸泵；

⑤控制系統(tǒng)，采用手動＋便攜式控制箱＋儀表車控制三種控方式；

⑥總高最好能從原高4.12米降到4.00米以內(nèi)。

⑦中文版壓裂分析軟件。

其主要技術指標如下：

外形尺寸：長X寬X高=10.4X2.5X4.12

總重量：37.6噸

最小離地間隙：340MM

轉(zhuǎn)彎半徑：16.9米

最高壓力/對應排量：103.4 Mpa /820l/min

最大排量/對應壓力： 2304l/min/34 Mpa

(2)混砂車(見混砂車考察報告)

(3)儀表車：底盤選用德國原裝進口奔馳2031A底盤，裝進口空調(diào)。

2、國產(chǎn)壓裂機組

根據(jù)東部油田的特點，以及國內(nèi)油田使用經(jīng)驗，建議選用四機廠1800機組。每套機組組成：

①壓裂車，三臺

②HS－210型混砂車，一臺

③儀表車，一臺

④不配管匯車

配置可參考雙S2000機組配置，詳細配置由于國家對汽車改裝產(chǎn)品公告和免征法規(guī)調(diào)整，需進一步協(xié)商。

其主要技術指標如下：

外形尺寸：長X寬X高=11X2.5X4(米)

總重量：約36噸

最小離地間隙：340MM

轉(zhuǎn)彎半徑：14米(參考)

最高壓力/對應排量：80.6Mpa/610l/min

最大排量/對應壓力：2309l/min/27.6 Mpa

3、固井水泥車

選用四機廠或中原特車廠40-17型固井車，每套組成為：

固井水泥車，一臺

灰罐車，兩臺。

水泥車配置：

①底盤：北方奔馳6X4

②臺上柴油機：卡特/曼海姆/沃爾沃

③噴射式自動混漿、密度自動控制、最新中文軟件

④帶數(shù)顯系統(tǒng)

灰罐車：斯太爾6X4底盤。

詳細配置由于國家近期對汽車改裝產(chǎn)品公告和免征法規(guī)調(diào)整，需進一步協(xié)商。

40-17水泥車所能達到的技術指標如下：

最高工作壓力 Mpa：40

最大理論排量 m3/h： 100

混漿密度： 1.0～2.4 g/cm3

混漿能力： 0～2.3 m3/min

五、參考體格和交貨期（見下表）

名稱

型號

數(shù)量

單價

總價

交貨期

臺

萬美元

萬美元

月

進口壓裂車

FC－2251

3

130

390

12

混砂車

MC－75

1

120

120

12

儀表車

EC－22ACD

1

50

50

12

隨車吊

1

20萬人民幣

20萬人民幣

合計每套雙S機組總價約為4780萬元人民幣

國產(chǎn)壓裂車

YLC105＿1320

3

890萬人民幣

2670

10

混砂車

HS－210

1

500萬人民幣

500

10

儀表車

儀表車

1

380萬人民幣

380

10

合計每套四機廠1800機組總價約為3550萬元人民幣

固井車

40-17

1

380萬人民幣

380萬人民幣

6～10

灰罐車

2

40萬人民幣

80萬人民幣

6～10

合計每套水泥車組總價約為460萬元人民幣

以上報告，有不妥之處，請指正!

考察人：唐道臨

譚文勝、段利平、朱德維

二零零六年元月二十三日

第三篇：空壓系統(tǒng)設備開關順序及注意事項

1.空壓系統(tǒng)開關機順序及運行注意事項：

開啟順序：打開中溫泵→開啟干燥機→開啟空壓機

（查看儲氣罐壓力）。

關閉順序：關閉空壓機→關閉干燥機→關閉中溫泵

（檢查設備是否關閉完成）。

在設備運行期間，空壓機周圍環(huán)境要保持干燥，防止空壓機開啟期間空壓機附近潮濕，盡量要保持空氣干燥?？諌簷C水溫度不得低于15℃，不得超過32℃。當空壓機水溫接近32℃時，先開啟冷凍泵進行降溫，空壓機溫度再次升高時，開啟冷卻泵，保證冷卻泵與冷凍泵同時開啟后，開啟冷凍機。冷凍機開啟條件：冷卻水溫度高于15℃，開啟后保證冷卻水溫度低于35℃。

在開啟冷凍機時，冷卻水溫度過高或者過低時，需要調(diào)節(jié)管道旁通大小來進行控制，旁通開大使水溫升高，開小則會降低。

干燥機開啟時，要定時對干燥機進行排水處理，盡量保持干燥機空氣干燥。空壓機維護和保養(yǎng)

空壓機進氣口過濾網(wǎng)及過濾器海綿15日為周期，定期進行更換和清洗，保證空壓機進氣口的潔凈度。30天為周期對干燥機設備進行擦洗。拿到用戶手冊后對空壓機維護保養(yǎng)進行補充。放水安全閥定期手動開啟一次安全閥一年送檢一次每年涂一次防銹漆 檢查空濾芯和潤滑油液位

2、檢查軟管和所有管接頭是否有漏油情況

3、檢查記錄，如果易損件已經(jīng)到了更換周期必須停機予以更換

第四篇：驗收負壓工作臺報告

驗收負壓工作臺報告

11月30日下午，場地對王艷兵所加工負壓工作臺操作平臺，進行了驗收，在空車狀態(tài)下運行正常，因沒有生產(chǎn)，沒有進行實載運行試驗。

福清拆解廠：

2012年12月5日

第五篇：ABB與國電南自合資成立揚州國電南自開關有限公司

ABB與國電南自合資成立揚州國電南自開關有限公司

8月31日，ABB公司與國電南自合資成立揚州國電南自開關有限公司暨項目進區(qū)簽約儀式在揚州舉行。集團公司黨組成員、副總經(jīng)理鄧建玲出席儀式并講話，ABB北亞區(qū)總裁、ABB（中國）有限公司董事長兼總裁方秦，揚州市市委書記王燕文，揚州市市長謝正義，集團公司總經(jīng)濟師、國電南自董事長王日文，公司領導張國新、朱家全、陳禮東、彭剛平、郭效軍、周曉陽出席了儀式。

鄧建玲會見了王燕文、方秦。鄧建玲感謝揚州市政府一直以來對華電集團和國電南自的關心和支持。鄧建玲表示，ABB在智能電網(wǎng)、新能源開發(fā)、電網(wǎng)接入、電力電子以及大型特高壓配電技術都處于世界領先的地位，國電南自對于把握國內(nèi)市場的發(fā)展趨勢和前景具有相對的優(yōu)勢，雙方都把智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為自身發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，將通過強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，共同打造國電南自揚州智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園成為具有世界知名度的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，與“創(chuàng)新?lián)P州、精致?lián)P州、幸福揚州”的揚州經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展理念遙相輝映。

方秦感謝揚州市政府的大力支持，并表示，ABB非?？春弥袊闹悄茈娋W(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場，高度重視低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ABB將聯(lián)合國電南自深入推進國電南自揚州智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的建設，為揚州市的經(jīng)濟發(fā)展做出積極的貢獻。

王燕文感謝華電集團和國電南自對揚州的信任和支持，熱烈歡迎ABB的加入。她表示，揚州市作為千年文化名城，正在以創(chuàng)新為動力推進轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力發(fā)展智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。揚州市政府將全力做好企業(yè)服務，推進國電南自揚州智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，推進揚州現(xiàn)代化創(chuàng)新的建設步伐。

簽約儀式上，謝正義、方秦和張國新分別致辭，ABB、國電南自、揚州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)簽署了合資經(jīng)營合同和項目進區(qū)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，ABB與國電南自合資成立揚州國電南自開關有限公司，項目總投資為2.4億元人民幣，注冊資本人民幣8000萬元，ABB（中國）有限公司出資4400萬元，持股55%，國電南自出資人民幣3600萬元，持股45%。合資公司從事智能電網(wǎng)配套的電力設備設施的高端制造，包括研發(fā)、工藝設計、生產(chǎn)、組裝、銷售技術先進的中壓開關柜、環(huán)網(wǎng)開關、戶外柱上開關、箱式變電站，并提供相關售后服務。合資公司作為ABB和國電南自智能電網(wǎng)業(yè)務的重要組成部分，標志著ABB和國電南自在業(yè)務結構上的廣泛合作構成了完整的一二次結合的智能配電網(wǎng)體系，標志著揚州已成為ABB和國電南自智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要基地。

ABB北亞區(qū)高級副總裁、電力產(chǎn)品部中國及北亞區(qū)負責人穆赫，ABB北亞區(qū)高級副總裁、電力系統(tǒng)部中國及北亞區(qū)負責人劉信剛；中國華電集團資本控股有限公司黨組書記王俊生；揚州市、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等主要領導和國電南自有關人員參加了儀式。