第一篇：新手上路標(biāo)語(yǔ)

新手上路標(biāo)語(yǔ)

1、哥開(kāi)的不是車，是寂寞！

2、好奇黃棒！喜歡打望！后面師傅！不要鳴號(hào)！

3、駕校除名，自學(xué)成才！

4、我見(jiàn)過(guò)一大嬸開(kāi)車，后面貼了一個(gè)：“您就當(dāng)我是紅燈?！?/p>

5、新手上路，隨時(shí)急剎，上坡倒溜，切勿靠近

6、你的安全你注意，我的地盤(pán)我做主。

7、一擋以上不會(huì)掛，熟練中。

8、本車除火控外基本配置與坦克相同

9、內(nèi)有殺手，請(qǐng)勿靠近。

10、別欺負(fù)我，我練過(guò)金鐘罩！

11、不要迷戀姐，姐開(kāi)的是塊鐵。

12、有本事從我頭上過(guò)！

13、剎車油門分不清，都好使！

14、超級(jí)面瓜閃亮登場(chǎng)。

15、別盯著字看，請(qǐng)保持距離。

16、坦克殺手-來(lái)者不懼

17、我是盲人……

18、人老車新，離我遠(yuǎn)點(diǎn)！

19、俺是新手你不要急，有本事你從我上面飛過(guò)去。

20、別看我，看路！

21、UFO初到地球，請(qǐng)多關(guān)照。

22、新手初駕，擅長(zhǎng)急剎。

23、菜鳥(niǎo)起航，線路不定。

24、新手手潮，越催越面。

25、中國(guó)最后一臺(tái)可以公路行駛的蒸汽機(jī)車

26、此車除了火力不行，其他與坦克相同。

27、新手二擋不會(huì)掛，熟練中。剎車油門分不清，都好使。

28、再好的剎車也剎不住我的靈感。

29、不要迷戀妹，妹只會(huì)讓你流淚。

30、出租車：大修磨合，歡迎超車！

31、新手新潮，越催越黃。

32、女子無(wú)踩，便是德！

33、別吻我，我怕“修”

34、嫌慢？你去當(dāng)宇航員！

35、車內(nèi)禁止放屁，車外隨意。

36、不會(huì)坡起，小心！

37、關(guān)系到了位！撞了無(wú)所謂！只要感情鐵！碰了要出血！

38、您是師傅隨便超。

39、跟我干啥？當(dāng)心我掛倒檔。

40、當(dāng)您看到這行字時(shí)，您的車離我太近了。

41、本車相撞十次，九勝一平。

42、改裝車排量8。0（夏歷V12）

43、“移動(dòng)障礙物，請(qǐng)繞行！！”

44、窮起的，歡迎來(lái)撞。

45、司機(jī)曾輕易擺平超級(jí)塞亞人，看著辦！

46、新車上路，內(nèi)有殺手。

47、我是肉肉，車是磨磨，大家都叫我們“肉夾饃”。好吃！別嘗！

48、一小面貼的是：面中面。

49、我是黃棒，我怕誰(shuí)！

50、越按越慢，再按熄火。

51、別吻我，我怕羞（修）。

52、您著急，您先走。

53、遠(yuǎn)離新手，珍惜你我。

54、新手（女）。

55、誰(shuí)能告我剎車在哪？急！

56、開(kāi)不好瞎開(kāi)，擠我跟你急！

57、世上無(wú)難事，只怕有新人

58、人老車破又磨合。

59、駕校開(kāi)除，自學(xué)成才；新手初駕，擅長(zhǎng)急剎！

60、女司機(jī)＋磨合＋頭一次＝女魔頭。

61、新手！起步倒退10米！

62、別看車舊，人可是新的。

63、酷愛(ài)熄火，擅長(zhǎng)急剎，坡起必滑。

64、你就當(dāng)我是紅燈。

65、奧拓車：別欺負(fù)我小，我哥是奧迪。

66、新手在開(kāi)車，老手請(qǐng)繞行。

67、絕對(duì)新手，謹(jǐn)防老剎。

68、大修無(wú)錢，歡迎追尾。

69、手心冒汗。

70、馬路新秀，急剎天后。無(wú)畏類：

71、大齡女司機(jī)，多關(guān)照！

72、駕齡兩年，第一次摸車！看著辦！

第二篇：新手上路十大注意事項(xiàng)

新手上路十大注意事項(xiàng)

●行駛前松手制動(dòng)1路口提前做準(zhǔn)備 2緊急情況下使用警示燈

“實(shí)習(xí)”標(biāo)

根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定,9月1日起,凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī),10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。

后視鏡位置

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話,可能會(huì)影響駕駛員的情緒,從而引發(fā)交通事故。

出于安全的考慮,踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí),腿部應(yīng)仍有些彎曲,以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況,還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō),車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí),行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢,以消除行車時(shí)的安全隱患,其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短,大概三四秒鐘左右,此時(shí)最好不要啟動(dòng),待各項(xiàng)儀表都正常后,再啟動(dòng)車輛。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤,就是冷啟動(dòng)走車時(shí),忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會(huì)增加,油耗上升,而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí),拉起手制動(dòng),然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。

此時(shí),如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣,免得車輛受損,自己著急。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多,有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油,而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈,多看后視鏡

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線,是很多事故的誘因,也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō),這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大,容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛,如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè),就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話,前車在并線時(shí)就容易剮蹭。

另外,打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡,打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡,連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線,非要等到路口才恍然大悟,然后緊急掰輪、影響交通。

新手的情況不僅是手生,而且路生。對(duì)道路的不熟悉,最容易導(dǎo)致在路口

處左顧右盼,無(wú)所適從。提前想好怎么走,路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌,就不容易犯錯(cuò)了。另外,在長(zhǎng)直路面上行駛,新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過(guò)彎。

高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜,同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的控制力不夠。如果新手在路上發(fā)生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示后

車“此車出現(xiàn)意外情況,請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

停車后,不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路

面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō),“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。

新司機(jī)的初次上路 每位新司機(jī)都會(huì)面臨初次上路的考驗(yàn)，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。

當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動(dòng)作操作，是能夠做到安全行車的。

其次，行車時(shí)要集中精力，保持視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的敏銳，準(zhǔn)確判讀車況，提前做好處理情況的心理準(zhǔn)備。行車時(shí)最需警惕的是心不在焉或不守交通規(guī)則的司機(jī)和行人。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無(wú)法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。

初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。要駕駛車況良好的汽車，并熟悉所駕車輛的各種部件的作用和操作方法，在上路前應(yīng)在開(kāi)闊地帶練習(xí)一段時(shí)間，找到方向盤(pán)、換擋、離合器、油門和剎車的感覺(jué)后再上路。上路前檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的狀況，調(diào)整好座椅、后視鏡的位置，使駕駛舒適，并符合駕車習(xí)慣，保證安全。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請(qǐng)車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。

初次行車，要注意選擇行車時(shí)間、路線?？蛇x擇休息日或避開(kāi)上下班的交通高峰時(shí)間。路上車輛較少，可減少心理壓力和技術(shù)難度，更易于安全順暢地駕駛。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開(kāi)闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。先易后難，循序漸進(jìn)，逐步提高。初次上路，切忌開(kāi)快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。否則遇到緊急情況，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。需要并線或超車時(shí)，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動(dòng)作不能猶豫。新司機(jī)要注意盲區(qū)問(wèn)題，多看幾眼，多等幾秒，否則極易引起交通事故。行車要做到該快則快，該慢則慢，一味求穩(wěn)，不敢正常速度行駛，也是危險(xiǎn)的。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車頻繁超車，要應(yīng)付的情況反而增多，自己并不安全。

總之，新司機(jī)初次上路會(huì)遇到許多問(wèn)題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實(shí)踐，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。一般單獨(dú)駕車超過(guò)2000 公里以后，緊張的心理便會(huì)逐漸消除，超過(guò)５０００公里，心理和技術(shù)便趨向穩(wěn)定。初次上路，是所有駕車人都要過(guò)的一關(guān)，別著急，慢慢來(lái)，誰(shuí)都曾經(jīng)這般過(guò)。

很多剛剛上路的新司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，夜間會(huì)車時(shí)，來(lái)車的燈光往往讓自己不知所措，看不清路況。

今天，小編就來(lái)告訴你一些夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)，方便他人的同時(shí)，也增加自己的夜間行車安

全。

夜間對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。若燈光照射范圍小，橫、縱視野受限，容易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲勞。在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西，駕駛員的觀察力和判斷力降低。

夜間行車，應(yīng)盡量避免超車。若必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，在判斷前車已讓路允許超越的情況下，方可超越。夜間會(huì)車時(shí)，首先要降低車速，選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓的準(zhǔn)備。在距對(duì)方來(lái)車150m左右，大燈改用近光，以防強(qiáng)光刺激對(duì)方眼睛。若來(lái)車不關(guān)遠(yuǎn)光燈，可連續(xù)變光提示對(duì)方；若無(wú)效果，應(yīng)控制車速，使車輛靠右側(cè)保持直線行駛。

當(dāng)夜間行駛遇道路施工信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)減速慢行。在險(xiǎn)要路段和路況不清的情況下，應(yīng)停車察看，弄清情況后再走。當(dāng)在夜間行駛需要倒車或進(jìn)行掉頭時(shí)，必須看清地形，在進(jìn)倒中多留余地，不可麻痹大意。

此外，需要夜間行車或停車時(shí)，應(yīng)盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸亍Ｐ滤緳C(jī)要謹(jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。在夏季夜間行車，應(yīng)防止飛蟲(chóng)進(jìn)入駕駛室而傷了眼睛。在路邊、橋頭附近往往有人乘涼或露宿，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意。

當(dāng)全車燈光突然熄滅，應(yīng)當(dāng)立即制動(dòng)，靠邊停車。夜間駕車遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈，減速或停車避讓。

以上就是小編整理的新司機(jī)夜間開(kāi)車注意事項(xiàng)。如果你是剛上路的新司機(jī)，那就趕快來(lái)看看，學(xué)習(xí)一些技巧，增加自己夜間駕駛的安全指數(shù)

在城市道路上開(kāi)車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現(xiàn)實(shí)的。這也是為什么學(xué)員在駕校培訓(xùn)臨近結(jié)束時(shí)，幾乎每一個(gè)教練都會(huì)介紹：在技術(shù)到家的情況下，正式上馬路時(shí)，要學(xué)會(huì)合理地“搶車頭”。“搶車頭”無(wú)疑是駕駛新手最生疏的一項(xiàng)技能，那么，新手應(yīng)該如何合理地“搶車頭”、安全地變道呢？

一旦決定超車時(shí)，應(yīng)該果斷、堅(jiān)決地盡量靠近前車，尤其是雙向車道，這樣可以節(jié)省超車的時(shí)間，千萬(wàn)不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優(yōu)柔寡斷”中發(fā)生的。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據(jù)后車速度判斷變道距離。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過(guò)分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車身前方周圍的其他情況。此外，新手上路變道時(shí)，往往會(huì)發(fā)生忘記開(kāi)啟方向燈的情況。按照交通法規(guī)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈方可變道，否則一旦發(fā)生碰撞事故，變道車將負(fù)全責(zé)。多加練習(xí)熟能生巧

有的學(xué)員因?yàn)樽约河熊嚕栽陧樌麖鸟{校畢業(yè)后，能不間斷地進(jìn)行實(shí)踐。對(duì)于這類車友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過(guò)后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適應(yīng)城市道路狀況。也有部分學(xué)員因?yàn)樽约簺](méi)有備車，在拿到機(jī)動(dòng)車駕駛證后而成為“本本族”。建議這部分學(xué)員每周盡量保證能有一到兩次的駕車機(jī)會(huì)，可向身邊有車的朋友借來(lái)“過(guò)把癮”。眾所周知，開(kāi)車雖然有很多小竅門，但就是個(gè)“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習(xí)，熟能生巧。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動(dòng)擋）的車友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。

同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)有車的車友來(lái)說(shuō)，如果在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車輛，建議在畢業(yè)后盡可能先不要直接開(kāi)自動(dòng)擋，可在已經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋行駛技術(shù)后，再換用自動(dòng)擋。否則，可能會(huì)將在駕校里培訓(xùn)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，完全還給教練

具體描述

1、貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)。

根據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)（新取得駕駛證一年內(nèi)）駕駛機(jī)動(dòng)車的“新手”都應(yīng)當(dāng)粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。這樣您在路上開(kāi)車慢點(diǎn)或有別的不合理駕駛行為別人也不會(huì)跟您計(jì)較或躺著您走，您也安全了。

2、調(diào)整座椅、后視鏡位置。

回復(fù)1：新手上路注意事項(xiàng)

座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。調(diào)整駕駛座的高低。原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。

3、等車輛電腦自檢完畢后再啟動(dòng)。

現(xiàn)在的新車，車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。

4、記住松開(kāi)手制動(dòng)。

新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。

5、勿高速時(shí)空擋滑行。

一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和帶擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，高速時(shí)帶檔制動(dòng)有發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制動(dòng)將大大縮短剎車距離。特別是現(xiàn)代電噴車，空檔滑行不如帶檔滑行省油。特別提醒駕駛自動(dòng)檔車的朋友，千萬(wàn)不要空檔滑行，那樣容易將變速箱燒毀。

6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡。

不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。

7、路口前要及時(shí)并線。

新手駕車上路的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。

8、過(guò)彎時(shí)切忌高速。

車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛

性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤(pán)的控制力不夠。

9、緊急情況下使用雙閃警示燈。如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”?！半p閃”在儀表控制盤(pán)上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌，否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。

10、與前車保持足夠的距離。

謹(jǐn)記“兩秒距離的守則”。方法是當(dāng)前車駛過(guò)某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過(guò)同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。

11、最好能有人陪同。

有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你開(kāi)出一條通路。

12、帶兒童絕對(duì)不能讓兒童坐在副駕駛座。

因?yàn)樾『⒆幼诟瘪{駛座上，不僅容易使駕駛者分心，而且現(xiàn)在大部分車在副駕駛座上都配有安全氣囊，安全氣囊在瞬間張開(kāi)的爆發(fā)力很容易擊斷小孩子的頸椎。

13、時(shí)刻注意視野盲區(qū)。

“新手”上路行車并線一定要注意視野盲區(qū)，特別是行至山區(qū)拐彎的路段或視野不好的盲區(qū)，一定要減速靠右側(cè)行駛，并提前鳴笛。

14、駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)。

停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成安全用車好習(xí)慣的第一步。

第三篇：新手上路讀書(shū)口訣

酒吧歌女挑戰(zhàn)規(guī)則新手上路：2011年會(huì)計(jì)從業(yè)考試學(xué)習(xí)口訣記憶法

會(huì)計(jì)課程的學(xué)習(xí)比較單調(diào)，整天都在和會(huì)計(jì)分錄以及公式計(jì)算打交道，知識(shí)點(diǎn)非?，嵥?，一般中有特殊，特殊中還有特殊，苦于沒(méi)有好的方法去記憶和理解會(huì)計(jì)核算的規(guī)律。應(yīng)該說(shuō)“書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)必須依勤學(xué)苦練，沒(méi)有什么“終南捷 徑”，但是會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)自有其內(nèi)在的規(guī)律，我們需要在學(xué)習(xí)中借助一些竅門，提高我們的學(xué)習(xí)效率，達(dá)到“事半功倍”的效果。

這里介紹的“口訣法”(你還可以稱其為“打油詩(shī)”。)應(yīng)該就屬于這種竅門。

一、最基本的口訣——讀書(shū)口訣

所有學(xué)科的考試學(xué)習(xí)，包括會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)，都必須仔細(xì)閱讀考試指定教材和考試大綱。如果你是參加社會(huì)助學(xué)的會(huì)計(jì)應(yīng)考者，那么從你聽(tīng)輔導(dǎo)教師授課到最后準(zhǔn)備考試，應(yīng)該至少讀五遍指定教材。我將其總結(jié)為“自考五讀口訣”，具體內(nèi)容如下：

一讀課前預(yù)習(xí)先，從師二讀課堂間。

溫故知新讀三遍，四讀再把習(xí)題練。

五讀復(fù)習(xí)迎考試，勝利通過(guò)笑開(kāi)顏。

這主要強(qiáng)調(diào)課前預(yù)習(xí)、課堂聽(tīng)講、課后復(fù)習(xí)、做題鞏固以及總復(fù)習(xí)迎考都要把讀書(shū)放在基礎(chǔ)性地位。我每門課開(kāi)課第一次，我都將這個(gè)口訣寫(xiě)在黑板上，要求同學(xué)作 為參加會(huì)計(jì)考試的座右銘，這其實(shí)對(duì)所有科目的考試中都是有用的。如果你是純粹的自學(xué)，那么讀書(shū)的意義就更是不言自明了。古人說(shuō)“書(shū)讀百遍，其義自現(xiàn)”或者 “熟讀唐詩(shī)三百首，不會(huì)吟詩(shī)也會(huì)吟”都是這個(gè)道理。

二、利用口訣理解記憶賬戶記賬規(guī)則

借貸記賬法下的記賬規(guī)則是基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)的入門規(guī)律，是需要同學(xué)們深刻記憶和理解的最基本知識(shí)點(diǎn)之一。我們一般把賬戶區(qū)分為資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益、成本、損益五大類。資產(chǎn)、成本類賬戶一般都是借方登記增加，貸方登記減少;負(fù)債、所有者權(quán)益賬戶(二者合并稱為權(quán)益)一般都是借方登記減少，貸方登記增加;損益 類賬戶則需要區(qū)分是費(fèi)用類還是收入類去分別登記，收入與費(fèi)用之間的登記也是相反的。為便于初學(xué)者理解，提高其學(xué)習(xí)興趣，我編寫(xiě)了以下口訣，并命名其為“記 賬規(guī)則之歌”。

記賬規(guī)則之歌

借增貸減是資產(chǎn)，權(quán)益和它正相反。

成本資產(chǎn)總相同，細(xì)細(xì)記牢莫弄亂。

損益賬戶要分辨，費(fèi)用收入不一般。

收入增加貸方看，減少借方來(lái)結(jié)轉(zhuǎn)。

曾經(jīng)有一個(gè)女學(xué)員用“四季歌”的曲調(diào)在課堂上演唱，大大加深了初學(xué)者的記憶痕跡。我們?cè)诨A(chǔ)會(huì)計(jì)考試中記賬規(guī)則直接考查一般都采取簡(jiǎn)答題的形式，如果你能記住這首“打油詩(shī)”當(dāng)有好處。

大家也許還記得，會(huì)計(jì)核算有七種基本核算方法，即：設(shè)置會(huì)計(jì)科目(設(shè)置賬戶)、復(fù)式記賬、填制和審核憑證、登記賬簿、成本核算、財(cái)產(chǎn)清查、編制會(huì)計(jì)報(bào)表。我們也可以把七種方法總結(jié)成為以下的口訣：

會(huì)計(jì)核算方法七，設(shè)置科目屬第一。

復(fù)式記賬最神秘，填審憑證不容易。

登記賬簿要仔細(xì)，成本核算講效益。

財(cái)產(chǎn)清查對(duì)賬實(shí)，編制報(bào)表工作齊。

如果問(wèn)你某項(xiàng)內(nèi)容是否屬于會(huì)計(jì)核算方法，只要對(duì)照上面的口訣便一目了然。09年會(huì)計(jì)證考試資產(chǎn)負(fù)債表學(xué)習(xí)口訣

會(huì)計(jì)課程的學(xué)習(xí)比較單調(diào)，整天都在和會(huì)計(jì)分錄以及公式計(jì)算打交道，知識(shí)點(diǎn)非?，嵥椋话阒杏刑厥?，特殊中還有特殊，苦于沒(méi)有好的方法去記憶和理解會(huì)計(jì)核算的規(guī)律。應(yīng)該說(shuō)“書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)必須依勤學(xué)苦練，沒(méi)有什么“終南捷徑”，但是會(huì)計(jì)學(xué)習(xí)自有其內(nèi)在的規(guī)律，我們需要在學(xué)習(xí)中借助一些竅門，提高我們的學(xué)習(xí)效率，達(dá)到“事半功倍”的效果。以下為會(huì)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表口訣及相關(guān)說(shuō)明。

在編制資產(chǎn)負(fù)債表，填寫(xiě)“應(yīng)收賬款”、“預(yù)付賬款”、“應(yīng)付賬款”、“預(yù)收賬款”這四個(gè)項(xiàng)目時(shí)，要區(qū)分對(duì)應(yīng)明細(xì)賬戶的借方或者貸方余額來(lái)計(jì)算填列。我曾經(jīng)總結(jié)了四個(gè)計(jì)算公式給學(xué)員，如下：

1、資產(chǎn)方應(yīng)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額(假定不考慮壞賬準(zhǔn)備)

2、負(fù)債方預(yù)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余

3、資產(chǎn)方預(yù)付賬款項(xiàng)目金額=“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額

4、負(fù)債方應(yīng)付賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額

后來(lái)發(fā)現(xiàn)學(xué)員對(duì)這四個(gè)公式的理解不是十分全面，計(jì)算時(shí)還是容易出錯(cuò)，我就在這四個(gè)公式的基礎(chǔ)上總結(jié)了以下的“五言”口訣，幫助同學(xué)們加深記憶：

兩收合一收，借貸分開(kāi)走。

兩付合一付，各走各的路。

應(yīng)該說(shuō)第一句用來(lái)配合公式1、3，第二句可以配合公式2、4.這樣學(xué)員填制有關(guān)項(xiàng)目的準(zhǔn)確性就大大提高。比如某個(gè)企業(yè)只設(shè)置了“應(yīng)收賬款”、“應(yīng)付賬款”賬戶，而沒(méi)有設(shè)置“預(yù)付賬款”、“預(yù)收賬款”賬戶。其“應(yīng)收賬款”賬戶有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方400和貸方700，“應(yīng)付賬款”賬戶也有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方500和貸方600，則根據(jù)口訣可以迅速計(jì)算出“應(yīng)收賬款”、“預(yù)付賬款”、“應(yīng)付賬款”、“預(yù)收賬款”這四個(gè)項(xiàng)目的金額依次分別為400、500、600、700。2011會(huì)計(jì)從業(yè)資格考試：出納工作的四個(gè)防錯(cuò)技巧

一、要注意加強(qiáng)對(duì)支票、發(fā)票和收據(jù)的保管。

領(lǐng)用支票要設(shè)立備查登記簿，經(jīng)單位主管財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)審簽后，并由領(lǐng)用人簽章。領(lǐng)用現(xiàn)金支票要在存根聯(lián)上簽字，以防正副聯(lián)金額不符。支票存根聯(lián)上要逐項(xiàng)寫(xiě)明金額、用途、領(lǐng)用人，并在備查簿上注明空白支票和支票限額。支票作廢后要按順序裝訂在憑證中。空白發(fā)票和收據(jù)不能隨便外借，已開(kāi)具金額尚待帶出收款的發(fā)票和收據(jù)，要由借用人出具借據(jù)并作登記，以便分清責(zé)任，待款收回后再結(jié)清借據(jù)。發(fā)票和收據(jù)作廢后要退回來(lái)，先作廢后重開(kāi)，如果是銷貨發(fā)票退回紅沖，應(yīng)該先由倉(cāng)庫(kù)部門驗(yàn)貨入庫(kù)后再進(jìn)行退款。如果對(duì)方丟失發(fā)票和收據(jù)，要根據(jù)對(duì)方財(cái)務(wù)部門開(kāi)出該款尚未報(bào)銷的證明才能補(bǔ)辦單據(jù)，并在證明單上注明原開(kāi)發(fā)票或單據(jù)的時(shí)間、金額、號(hào)碼等內(nèi)容，同時(shí)注明“原開(kāi)單句作廢”字樣。

登記銀行存款日記和現(xiàn)金日記賬，要首先復(fù)核憑證、支票存根、附件是否一致，然后按付出支票號(hào)碼順序排列，以便查對(duì)。摘要欄應(yīng)注明經(jīng)辦人、收款單位及支票號(hào)碼。支票上的印鑒，應(yīng)即用即蓋，并由會(huì)計(jì)、出納二人分開(kāi)保管，支票用印鑒的私人印章，只能用于蓋印支票，而不作為其他任何用途。

二、做到日清月結(jié)

每天都要做到錢帳兩清，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以及時(shí)查找，免得一拖下去就無(wú)從查起，和會(huì)計(jì)移交手續(xù)時(shí)，不管有多熟，都一定要有移交票據(jù)的清單，要不然容易出現(xiàn)說(shuō)不清楚的差錯(cuò)，影響雙方感情和工作以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。每個(gè)月都要按規(guī)定進(jìn)行結(jié)帳，并且和會(huì)計(jì)進(jìn)行對(duì)帳，做到帳帳相符、帳實(shí)相符。

三、收付現(xiàn)金時(shí)，一定要采取唱收唱支。

對(duì)于出納人員來(lái)說(shuō)，唱收唱支雖然不是必須的工作，但是意義十分重大，一方面，顯示很有禮貌，看看人家小日本的銷貨員吧，雖然民族猥瑣，但是人家的禮貌的確不得不讓人折服。另一方面，在收付現(xiàn)金時(shí)唱收唱付，這樣不但可以加深印象，與當(dāng)事人核對(duì)金額，還可以取得他人的聽(tīng)覺(jué)旁證。當(dāng)數(shù)目不清時(shí)，可以找旁邊的人核對(duì)作證。

四、對(duì)需要報(bào)銷的發(fā)票。

若抬頭與本單位不符、大小寫(xiě)金額不符、涂改發(fā)票、發(fā)票上無(wú)收款單位章或收款人章、發(fā)票與支票入賬方不符者，均不接受發(fā)票，待補(bǔ)辦手續(xù)后再報(bào)核。

報(bào)銷單位需先簽字、后付款;收款單據(jù)先交款、后蓋章;付款單據(jù)要蓋付訖章。付款單據(jù)如由他人代領(lǐng)現(xiàn)金者，應(yīng)簽代領(lǐng)人名字，而不得簽被代領(lǐng)人名字;代領(lǐng)人不是本單位的職工，要注明與被帶領(lǐng)人關(guān)系及其聯(lián)系地址。營(yíng)業(yè)外收入及雜務(wù)收入，要以經(jīng)辦單位交款單位為依據(jù)，收款后開(kāi)給財(cái)務(wù)收據(jù)。

第四篇：學(xué)車 新手上路 必讀

一個(gè)交警的吐血警告，所有開(kāi)車和坐車的同胞都要看

一、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最前面說(shuō)。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車。

每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣罚≤囃Ｔ诖筌嚭竺娴却判?，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾

十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。

還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破，你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是:

一、在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持！

二、同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬 745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。

四、行車前的安全檢查

還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車？我們手5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說(shuō)，但可以透漏是** 公司十萬(wàn)元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險(xiǎn)了?；氐郊液髾z查車輛，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒(méi)上高速干的時(shí)候也是沒(méi)有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備，六、盡量避免夜間行車

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說(shuō)大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過(guò)，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來(lái)通過(guò)和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？、超車時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭?tīng)不到，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道.緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽(tīng)交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故，到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！

十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無(wú)其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過(guò)剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)的腿說(shuō)不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才出現(xiàn)場(chǎng)，那么車后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？

十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件，說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會(huì)放過(guò)你，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時(shí)，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！

過(guò)往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！我永遠(yuǎn)也忘不了那年冬天夜里一點(diǎn)多，我在路上守在一具無(wú)頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭走向我的鏡頭，開(kāi)始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠(yuǎn)，后來(lái)證實(shí)那個(gè)老太太精神不太好，收費(fèi)站的監(jiān)控顯示她確是一個(gè)人走上的高速，至于她要干什么，誰(shuí)也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見(jiàn)得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來(lái)為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10X80M的路面上是一個(gè)什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠(yuǎn)也聞不到的，我永遠(yuǎn)也不愿再見(jiàn)！再聞到！

十二、安全帶保安全

高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!...這個(gè)往往是很容易忽視的問(wèn)題....親眼見(jiàn)過(guò)一輛SUV在高速翻滾...司機(jī)因?yàn)橄盗税踩珟](méi)事...后座上的兩個(gè)女孩被甩出...當(dāng)場(chǎng)死亡!太KB了!現(xiàn)在..只要上高速...強(qiáng)令車上所有的人系安全帶!

這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場(chǎng)的2007的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

十三、無(wú)論是在高速、市內(nèi)：盡量不要交談。

十四、其他

沒(méi)想到這篇即興的短文竟會(huì)寫(xiě)了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為!

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門啊！

7、（新補(bǔ)充的，謝謝大家啦）有的時(shí)候高速上超車道會(huì)因?yàn)樽鳂I(yè)而封閉一段，這個(gè)時(shí)侯他們會(huì)放置一些連續(xù)的三角型路障，如果車速過(guò)快，無(wú)法把速度降下來(lái)，而且旁邊車道有車的時(shí)候，一定要握好方向盤(pán)，撞向它的同時(shí)慢慢剎車，撞它一點(diǎn)事都不會(huì)有，如果車漆硬連漆都不會(huì)掉。但是如果轉(zhuǎn)向，或者地板剎車，就over了。

8、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

9、繼續(xù)補(bǔ)充 汽車的顏色和安全性也有一定的關(guān)系，安全性相對(duì)較高的顏色是白色和銀灰色，黑色的車最多，但是也最不安全。安全帶固然重要，但是還要配以安全頭枕，否則，不帶安全帶人要被甩出去，最常見(jiàn)的傷是顱腦損傷，而帶了安全帶，而沒(méi)有安全頭枕，那就是揮鞭型損傷，頸椎骨折。。

10、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！

無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟拿仓挥幸粭l！

補(bǔ)充

如何防止高速中爆胎

一、平時(shí)要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時(shí)候（如檢查底盤(pán)和換機(jī)油）應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找修理廠或４Ｓ店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。

二、關(guān)注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來(lái)講城市道路時(shí)間可以長(zhǎng)一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時(shí)更換。

三、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測(cè)量胎壓，隨時(shí)補(bǔ)充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

四、高速中防止輪胎溫度過(guò)高

盡量不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在夏天尤其重要。

五、養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過(guò)彎，這些動(dòng)作都會(huì)加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅(jiān)硬物，控制車速。

六、有條件的可充氮?dú)?氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w，其防止輪胎升溫的作用近年來(lái)被越來(lái)越多的駕駛者認(rèn)可。但是目前市面上的氮?dú)鈨r(jià)格還比較高，普及有一定難度。筆者建議，常跑高速者有條件可以充氮?dú)狻?/p>

但隨時(shí)關(guān)注自己的愛(ài)胎、及時(shí)檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無(wú)害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤(pán)，慢慢把車速降下來(lái)。

第五篇：外貿(mào)新手上路知識(shí)整理

外貿(mào)新手上路知識(shí)整理大全

（1）、客人怎么來(lái)？

有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會(huì)，攬生意。相對(duì)而言，網(wǎng)上找客人費(fèi)用低，成交率低；展會(huì)費(fèi)用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺(tái)上，你招來(lái)的都是國(guó)內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說(shuō)不準(zhǔn)有的還有用；要上國(guó)外的貿(mào)易平臺(tái)，若是你的郵箱里有Enquiry，說(shuō)不準(zhǔn)你的生意來(lái)了。展會(huì)就比較直觀了，國(guó)內(nèi)的有廣東的廣交會(huì)，上海的華交會(huì).國(guó)外的就更多了，就服裝而言，有法國(guó)（TEXWORLD）、德國(guó)（CPD）有兩大著名的展會(huì)，僅 在德國(guó)還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen......。若是有老外前來(lái)詢盤(pán)，你就可以跟老外當(dāng)面外討價(jià)還價(jià)了，這就是要報(bào)價(jià)了。（ＰＳ：這里就強(qiáng)調(diào)你的英語(yǔ)了！呵呵～）

小提示 A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣?，比如說(shuō)你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)寫(xiě)，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時(shí)信函不要寫(xiě)得太長(zhǎng)或太短；不要忘了寫(xiě)自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對(duì)中國(guó)是一無(wú)所知的。。

小提示 B 跟中國(guó)人一樣，老外也看重著裝，對(duì)于去歐洲參加展會(huì)的外貿(mào)人士來(lái)說(shuō)一定要注意。歐洲人對(duì)這點(diǎn)非常重視，特別是法國(guó)英國(guó)意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來(lái)不說(shuō)，卻會(huì)把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來(lái)。比如說(shuō)，這種場(chǎng)合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍(lán)，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。國(guó)內(nèi)有的高級(jí)人士穿著實(shí)在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo......那個(gè)做派就更不談了，沒(méi)品，老土！

小提示 C 去歐洲參加專業(yè)展會(huì)要精心準(zhǔn)備，一個(gè)好的展臺(tái)，一份好的小冊(cè)子，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)......而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認(rèn)真地做好準(zhǔn)備滴~~（2）、報(bào)價(jià)怎么報(bào)？

報(bào)價(jià)里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費(fèi)用+利潤(rùn)。以一單服裝為例，貨物的成本就是采購(gòu)服裝的價(jià)錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購(gòu)面輔料的費(fèi)用+付給工廠的加工費(fèi)用)。其它費(fèi)用就是運(yùn)費(fèi)（價(jià)格條件里有說(shuō)明）+雜費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)用+公司日常開(kāi)銷費(fèi) 用......等等。利潤(rùn)就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國(guó)稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時(shí)，要搞清報(bào)價(jià)里還含有哪些東東：

1、匯率

外貿(mào)交易一般以美元來(lái)結(jié)算的?？梢悦刻焐习嗫匆幌聟R率。

2、價(jià)格條件

這個(gè)東東其實(shí)就是運(yùn)輸和費(fèi)用的問(wèn)題，由于交貨的地點(diǎn)不同，產(chǎn)生的費(fèi)用不一樣，國(guó)際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點(diǎn)，常用的有幾種：

①、FOB即在中國(guó)的碼頭交貨。FOB = 貨物的價(jià)值 + 國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價(jià)值以外,還要加上把貨物運(yùn)到上海碼頭的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)出口手續(xù)費(fèi)，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費(fèi)。這也是成本的一部分。②、C&F 即在外國(guó)碼頭交貨。C&F = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) 如約定在美國(guó)紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK這種條件就是FOB價(jià)格之外，再加上貨物運(yùn)到美國(guó)紐約的海洋運(yùn)雜費(fèi)。

③、CIF 也是在外國(guó)碼頭交貨,只不過(guò)給貨物買了保險(xiǎn)，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi) + 保險(xiǎn)費(fèi)。或者 CIF=CNF+保險(xiǎn)費(fèi)。因?yàn)樨浳锏念悇e和交貨地點(diǎn)不同。保險(xiǎn)費(fèi)也略有不同，保險(xiǎn)費(fèi)的多少由保險(xiǎn)公司來(lái)定，保險(xiǎn)的種類也有幾個(gè)，但我們通常都用一切險(xiǎn)：無(wú)論出什么事情，都由保險(xiǎn)公司都替你扛著.保險(xiǎn)費(fèi)不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險(xiǎn)是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險(xiǎn)最好逐筆投保。

3、運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)

那么運(yùn)雜費(fèi)有多少呢？這就要去向貨代（貨物運(yùn)輸代理公司）咨詢了。在外貿(mào)出口中，貨代是個(gè)重要角色。它可以做不少事情呢。可以幫你做貨運(yùn)，可以幫你報(bào)關(guān)，可以幫你代辦保險(xiǎn)......貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的報(bào)價(jià)也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價(jià)格公道，配合默契的最好了。對(duì)于剛開(kāi)始做外貿(mào)的人，你一定要向貨代問(wèn)清楚這些運(yùn)雜費(fèi)都有那些名目，費(fèi)用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報(bào)價(jià)。你把貨物的類別、體積、重量、運(yùn)輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代,他就會(huì)幫你算出所需要的運(yùn)雜費(fèi)。

4、退稅

很多國(guó)家為鼓勵(lì)出口創(chuàng)匯，都有獎(jiǎng)勵(lì)制度，在稅收上予以獎(jiǎng)勵(lì)，這就是退稅，我們也退稅。外貿(mào)公司在和老外簽好合同之后，就要采購(gòu)或落實(shí)工廠生產(chǎn)貨物，你要付錢給工廠，工廠就要開(kāi)增值稅發(fā)票給你，這是退稅的重要憑證之一。退稅退多少呢？每個(gè)行業(yè)的退稅率是不一樣的。比如服裝業(yè)退稅基本是13 %......怎么退呢？看增殖稅發(fā)票。增殖稅發(fā)票上有兩欄，不含稅價(jià)和含稅價(jià)【不含稅價(jià)×（1+17%的增殖稅率）= 含稅價(jià)】，退稅退的是不含稅價(jià)的13 %。比如你跟工廠訂貨1000圓，工廠開(kāi)給你的增殖

稅發(fā)票上，含稅價(jià)就是1000 圓，則不含稅價(jià)是854.7圓【1000÷(1+17 %）=854.7】，那么退稅是854.7×13 %=111.11圓。你跟工廠買了1000圓的貨，在報(bào)關(guān)，貨運(yùn)等等環(huán)節(jié)又產(chǎn)生200圓的費(fèi)用，你 以1200圓的價(jià)格賣給老外，那等于沒(méi)賺錢，可還有退稅111.11圓.哪怕你以1100圓的虧本價(jià)格賣給老外，你還有11.11圓的賺頭，哈哈，你還是賺錢滴~~~看看這退稅多重要.（小提示）不是所有的公司/工廠都有增值稅發(fā)票滴。我國(guó)好象分為兩種：一般納稅人公司和小額納稅人公司。一般納稅人公司開(kāi)具的是17%稅率的增值稅發(fā)票，而小額的好象是6%，木有增值稅發(fā)票。而退稅的發(fā)票必須是增值稅發(fā)票。如果你跟小額的做生意而他沒(méi)有增值稅發(fā)票，那你只好想辦法去買增值稅發(fā)票，或者讓他想辦法搞來(lái)增票，否則你沒(méi)法出口，也無(wú)法退稅。

5、配額

本以為我們WTO了，配額可以取消了?？蓺W美至今仍對(duì)我們實(shí)行“限量供應(yīng) ”，配額依然存在。依然存在配額分配不公的事實(shí)。一切和從前一樣，那些出口大戶們依然享受和占有大量配額。大戶們用不掉的配額仍舊可以倒賣，而那些想增加出口卻沒(méi)配額的中小戶們只能買配額，在報(bào)價(jià)中，配額的費(fèi)用是一定要加上去的，因?yàn)榭赡苜I配額的價(jià)錢比你的貨物成本價(jià)還高。（3）、合同怎么簽？

在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)貨物買賣合同并木有固定形式。一般有正式的合同書(shū)，也有確認(rèn)書(shū)(Confirmation)、協(xié)議書(shū)（Agreement）、備忘錄（Memorandum）、定單（Order）、委托訂購(gòu)單（Indent）等等。除非一方聲明“以簽約為準(zhǔn)”，以上的這些都可以認(rèn)為是合同。合同規(guī)定了雙方的權(quán)利和義務(wù)，細(xì)化各項(xiàng)內(nèi)容，如品名、型號(hào)、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、出貨港和目的港、單價(jià)和總價(jià)值、付款方式、保險(xiǎn)條款以及異議索賠、不可抗力、仲裁條款等等，也要注意合同的抬頭和結(jié)尾蓋章。如果你是做信用證（L/C）的話，這兩者是要相符的，否則銀行會(huì)以單證不符拒付銀子的。確認(rèn)書(shū)(Confirmation)、協(xié)議書(shū)（Agreement）、備忘錄（Memorandum）。。等等就沒(méi)有合同那么嚴(yán)肅了，簡(jiǎn)化了很多。象異議索賠、不可抗力、仲裁等等條款都不會(huì)列入。狗狗有的客人甚至連這些都沒(méi)有，只有口頭協(xié)議（感覺(jué)很少有人用），因?yàn)槎际抢峡腿肆?，不?dān)心收不到銀子，也從未出過(guò)事，牛X吧~~~

小提示 A 一定要認(rèn)真審核合。注意各條款之間的聯(lián)系以及雙方各自的責(zé)任，不能有矛盾和含糊不清的地方。比如說(shuō)對(duì)可能發(fā)生的額外費(fèi)用，象保險(xiǎn)費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)上漲。。必須說(shuō)明由何方承擔(dān)。狗狗的一個(gè)法國(guó)客人，因法國(guó)工人習(xí)慣性罷工，船靠不了岸，不得不自理費(fèi)用。

小提示 B 對(duì)于老外寄來(lái)須簽回的合同、Order、Agreement之類，要看仔細(xì)，對(duì)有異議的地方要及時(shí)提出，不要置之不理，以防被認(rèn)為是默認(rèn)接受；在退回時(shí)，防止重復(fù)簽署，造成一個(gè)合同兩筆交易。

小提示 C 合同雙方都可以草擬。如果用你的，你是賣方，那就是銷貨合同（Sales Contract）；如果用老外的，他是買方，那就是購(gòu)貨合同（Purchase Contract）。如果是確認(rèn)書(shū)，那就是售貨確認(rèn)書(shū)（Sales Confirmation）和購(gòu)貨確認(rèn)書(shū)（Purchase Confirmation）。一般一式兩份，各執(zhí)其一，簽字按手印（簽字就可以啦~~~）。（4）、錢該怎么付？ 比較常用的國(guó)際付款方式有幾種：信用證（L/C）、電匯（T/T）和直接付款。這個(gè)問(wèn)題好大

只能簡(jiǎn)單說(shuō)了。如果是做信用證（L/C），你最好熟悉《國(guó)際商會(huì)跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UPC600)，仔細(xì)又詳盡，網(wǎng)上搜索得到，狗狗就不多說(shuō)了。如果可能的話，我 會(huì)在小提示里一點(diǎn)一點(diǎn)的寫(xiě)（要么在這個(gè)外貿(mào)流程寫(xiě)完后補(bǔ)上），因?yàn)長(zhǎng)/C的內(nèi)容太多了，單證單證，這個(gè)證就是信用證L/C~~ 一般對(duì)客戶的L/C付款，通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，你收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問(wèn)題，如有問(wèn)題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。如果是做電匯T/T付款的客戶，要先確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。銀行收到電匯，會(huì)通知進(jìn)行下一步處理，你將商業(yè)發(fā)票，外匯核銷單交給銀行結(jié)匯；將商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單的單據(jù)寄給客人清關(guān)提貨。狗狗的客人做T/T的很多。小提示 信用證是咋回事捏？ 它是由銀行（開(kāi)證行）根據(jù)你客人（開(kāi)證申請(qǐng)人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開(kāi)立的有條件付款給你（受益人）的書(shū)面保證。你和老外做生意。對(duì)你來(lái)說(shuō)，不可能是貨到付款，那樣老外拿了你的貨，也可以不給你錢；對(duì)老外來(lái)說(shuō)，花了大價(jià)錢，發(fā)現(xiàn)買來(lái)一堆次品假貨。買的和賣的雙方不了解，怎么辦捏？找個(gè)中間人吧：銀行。嘿嘿。銀行也不是吃素滴。要按程序來(lái)！。

一般程序如下：申請(qǐng)開(kāi)證、開(kāi) 證、通知、交單、付款、牘單這幾步。舉例，我的德國(guó)客人和我商量好使用信用證支付貨款后： 我的德國(guó)客人向當(dāng)?shù)劂y行（比如說(shuō)德國(guó)A銀行）提出開(kāi)證申請(qǐng)，他要依照合同，填寫(xiě)各項(xiàng)規(guī)定和要求，還要向銀行A交押金，請(qǐng)銀行A開(kāi)出信用證——銀行A（開(kāi)證行）根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容，向我（出口人，受益人）開(kāi)出信用證，寄交給我所在地的德國(guó)A銀行在上海的分行或代理銀行（也叫通知行。比如說(shuō)上海B銀行）——通知行（上海B銀行）核對(duì)印簽無(wú)誤后，將信用證交給我——我審核信用證與合同相符，按信用證的內(nèi)容運(yùn)輸交貨；并準(zhǔn)備好各種單據(jù)，開(kāi)出匯票，在信用證的有效期內(nèi)，請(qǐng)我當(dāng)?shù)劂y行（議付行，可以是上海B銀行，也可以是其它銀行，只要它愿意買我的跟單匯票）議付，議付行在審核單據(jù)無(wú)誤后，根據(jù)匯票上的金額扣除利息，把錢墊付給我——議付行將匯票和貨運(yùn)單據(jù)寄給銀行A要錢——銀行A核對(duì)無(wú)誤后，付錢給議付行——銀行A通知客人買單付款。小提示 單證相符是什么意思？ “證”就是信用證L/C?！皢巍本褪歉鞣N各樣的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單、運(yùn)輸單、裝箱單、重量單、產(chǎn)地證書(shū)、商檢證書(shū)。。等。這些單據(jù)要與信用證的各項(xiàng)條款進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)這些單據(jù)也要與有關(guān)其它單據(jù)核對(duì)，做到單、證一致，單、單一致，不能出錯(cuò)。

二、備貨（采購(gòu)或工廠生產(chǎn)）

備貨實(shí)際上就是采購(gòu)貨物或者下定單到工廠生產(chǎn)貨物。在備好貨后要經(jīng)過(guò)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局的檢驗(yàn)（我們叫“商檢”），否則無(wú)法報(bào)關(guān)出口。

備貨在整個(gè)外貿(mào)流程中起到有著非常重要地位，須按照合同來(lái)進(jìn)行。貨物的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、包裝。要符合合同或信用證的要求。要注意結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。為了確保質(zhì)量和交貨沒(méi)有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)外貿(mào)公司會(huì)派專門的人員（如 ：跟單、QC）去工廠追蹤生產(chǎn)，檢驗(yàn)貨物。也有老外指派的專門驗(yàn)貨的機(jī)構(gòu)（第三方），如SGS，OMIS，BV等來(lái)驗(yàn)貨。在生產(chǎn)結(jié)束，貨物裝箱完畢后，工廠要提供裝箱單給外貿(mào)公司（Packing List。也就是多少箱貨物，箱子的尺寸、重量、件數(shù)、規(guī)格。等等）。有的 工廠還要接受外貿(mào)公司的委托，代辦為貨物辦理商檢。在備貨結(jié)束之前，千萬(wàn)不要忘了去外匯管理局領(lǐng)取出口收匯核銷單；請(qǐng) 貨代（貨運(yùn)代理公司）安排貨物運(yùn)輸，填寫(xiě)裝貨單（Shipping Order），這些 單據(jù)下一步報(bào)關(guān)都要用滴。小提示 A Sample到底有哪些？還以服裝為例。一種做法是：在客人沒(méi)有定單前，我們已經(jīng)開(kāi)始幫客人做樣品（Sample）了。我們根據(jù)客人的要求或客人提供的原樣（Original Sample），做出初樣（Counter Sample），客人確認(rèn)后，我們就幫他做極小批量的推銷樣（Salesman Sample），我們自己也留一件樣品（Keep Sample），客人推銷成 功就意味著我們有優(yōu)先接定單的機(jī)會(huì)，如果報(bào)價(jià)客人認(rèn)可的話，定單就是我們 的了。另一種做法是：沒(méi)有推銷樣（Salesman Sample）這個(gè)環(huán)節(jié)?？腿酥苯勇?單給你，你做出樣品（Sample），交客人確認(rèn)，直到?jīng)]問(wèn)題。無(wú)論是上面兩種做法的哪一種，接下來(lái)就是落實(shí)生產(chǎn)了，由于服裝的尺碼 不同，我們會(huì)讓工廠做不同尺碼的樣品（Size Sample），確保不同尺碼的服裝 風(fēng)格不走樣，在客人確認(rèn)后，基本上就開(kāi)始生產(chǎn)了，工廠的流水線我們的QC是 盯的死死的，從流水線上的拿來(lái)的產(chǎn)品就是生產(chǎn)樣（Production Sample），在 生產(chǎn)行將結(jié)束準(zhǔn)備出貨時(shí)，我們就要將船樣（Shipment Sample）也就是從流水 線上拿的，看上去還不錯(cuò)滴一，二件產(chǎn)品寄給客人，告訴客人集裝箱里的東西 全都是這個(gè)德性。僅僅一個(gè)樣品，如果客人不滿意或做的不好，那就要反復(fù)做好多次。其 實(shí)Sample的種類是很多的，象質(zhì)地樣（Quality Sample），水洗樣（Washing Sample），產(chǎn)前樣（Pre-Production），批樣（Approval Sample）。。哈 ~~~J哈，恐怖吧，其實(shí)真的操作里用不了那么多，我嚇你呢

小提示 B 什么是商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)？ 簡(jiǎn)稱發(fā)票（Invoice），做生意是要加稅滴，那就要開(kāi)發(fā)票滴。我要向客 人收回貨款就要開(kāi)發(fā)票：一是要提供價(jià)目清單，二是對(duì)定單的整個(gè)交易以及貨 物內(nèi)容的說(shuō)明。商業(yè)發(fā)票是全部單據(jù)的中心，是繕制其它單據(jù)的主要依據(jù)。發(fā) 票的種類有很多，如形式發(fā)票、樣品發(fā)票、寄售發(fā)票、海關(guān)發(fā)票。。。對(duì) 了，發(fā)票繕制要清潔清楚.發(fā)票（Invoice）沒(méi)有統(tǒng)一的格式。客人核對(duì)我是否按合同規(guī)定，要將發(fā)

票內(nèi)容和合同一條一條的核對(duì)；它也是買賣雙方記帳和核算的憑證依據(jù)；還是 報(bào)關(guān)時(shí)海關(guān)讓你交多少稅的依據(jù)，是驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù)。在不用匯票時(shí)，發(fā)票也可替代匯票作為付款的依據(jù)，也是保險(xiǎn)索賠，補(bǔ)充 交易細(xì)節(jié)的依據(jù)。作用是大大地。。

三、商檢

從這里開(kāi)始往后的很多工作，很多外貿(mào)公司都交給專門的機(jī)構(gòu)去做了，你 只要了解一下就可以了。我也寫(xiě)得簡(jiǎn)單點(diǎn)了~~ 如果是法定檢驗(yàn)的出口產(chǎn)品，必須辦理出口商品檢驗(yàn)證書(shū)。要提供出口合 同和信用證副本，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)單，出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單等商檢所 需資料，如果委托工廠商檢，在給工廠下訂單時(shí)要說(shuō)明商檢要求，并附上報(bào)檢 委托書(shū)和上述單據(jù)，而且要告訴工廠將來(lái)產(chǎn)品的離境口岸，便于工廠辦理商檢。商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，會(huì)及時(shí)派員赴工廠的貨物堆存地點(diǎn)（比如倉(cāng)庫(kù)）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鑒定。沒(méi)問(wèn)題他們就會(huì)給你商檢換證憑單/條，然后在離境港所 在地的商檢局換取出境貨物通關(guān)單。此后由專業(yè)的報(bào)關(guān)員（要持有報(bào)關(guān)證滴），持裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書(shū)、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書(shū)。。等去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。通關(guān)可是個(gè)麻煩的事，一個(gè)字：煩。雖然面對(duì)面，里邊是“官員”，外 邊也是“關(guān)員”，可此“官員”非彼“關(guān)員”，待遇差了去了~~ 在商檢里還包涵一個(gè)“原產(chǎn)地證明”(Certificate Of Origin)。歐美 等為了限制從中國(guó)進(jìn)口的數(shù)量，要求我們提供產(chǎn)地證明。WTO給我們帶來(lái)的好處 是，歐美現(xiàn)在很強(qiáng)調(diào)這個(gè)東東。它有幾種形式：普惠制（G。S。P。書(shū)面格式為 FORM A）、對(duì)美出口的一般原產(chǎn)地證明、歐盟產(chǎn)地證明、我國(guó)貿(mào)促會(huì)的產(chǎn)地證 明。比如說(shuō) FORM A原產(chǎn)地證書(shū)：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到商檢局辦 理。一定要注意：運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開(kāi)船日之前。如果在發(fā)票日期 之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書(shū)，要提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。如果貨物經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)，F(xiàn)ORM A證書(shū)通常還要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在香港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。一般原產(chǎn)地證：可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后 不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。需要原產(chǎn)地證書(shū)辦理大使館加簽的，也和發(fā)票一樣要提 前20天辦理。歐盟產(chǎn)地證明只用于有配額的產(chǎn)品，比如服裝紡織品、由地方經(jīng)貿(mào)部簽發(fā)。

四、報(bào)關(guān)

貨已經(jīng)準(zhǔn)備好，商檢也OK了，下面就要運(yùn)給客人了。要把貨運(yùn)出去，得先跟海關(guān)打交道，這就是報(bào)關(guān)，每個(gè)國(guó)家都一樣。海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的通關(guān)手續(xù)，包括接受申報(bào)、審核單證、查驗(yàn)貨物、征稅、結(jié)關(guān)放行等幾道手續(xù)。在裝貨的24小時(shí)之前，你要向海關(guān)申報(bào)（也就是報(bào)關(guān)）。你要向海關(guān)提交各種單證：

（1）、出口貨物報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管、查驗(yàn)、征稅和統(tǒng)計(jì)的基本單據(jù)。

（2）、出口許可證。有出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位，在其經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)，出口不實(shí)行許可證管理的商品。但是如出口超出其經(jīng)營(yíng)范圍的,以及國(guó)家規(guī)定必須申領(lǐng)出口許可證的。應(yīng)向海關(guān)交驗(yàn)出口許可證或國(guó)家規(guī)定的其他批準(zhǔn)文件。

（3）、裝貨單或運(yùn)單。裝貨單（Shipping Order）是船務(wù)公司簽發(fā)給托運(yùn)人的通知船方裝貨的憑證.海關(guān)查驗(yàn)放行后，在裝貨單或運(yùn)單上加蓋放行章發(fā)還給報(bào)關(guān)人憑以裝運(yùn)貨物出口。（狗狗曾被船務(wù)公司所逼，給他們寫(xiě)過(guò)兩次“保函”，因?yàn)槲覀兊呢洓](méi)按時(shí)到達(dá)，他們怕有損失，哎。。。）（4）、商業(yè)發(fā)票。發(fā)票是海關(guān)征收關(guān)稅的重要依據(jù)。（5）、裝箱單。是對(duì)發(fā)票內(nèi)容的明細(xì)補(bǔ)充。

（6）、出口收匯核銷單。由外匯管理部門提供的單證，海關(guān)辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后，在上面蓋個(gè)章，外貿(mào)公司憑這向外匯管理部門結(jié)匯核銷。還有就是海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)的貿(mào)易合同、產(chǎn)地證和其他有關(guān)證明。海關(guān)以出口報(bào)關(guān)單為依據(jù)，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)（NND,是要收銀子滴），經(jīng)查驗(yàn)合格，你要再繼續(xù)交銀子（關(guān)稅）后，海關(guān)這才在裝貨單（Shipping Order）上蓋上關(guān)印，結(jié)關(guān)放行。小提示 如果你是委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)：在拖柜（柜：集裝箱也）的同時(shí)，將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。你千萬(wàn)要給報(bào)關(guān)預(yù)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開(kāi)截關(guān)時(shí)間，運(yùn)輸公司，柜型（多大尺吋滴）及數(shù)量，還有你公司的聯(lián)系人和電話等等。除非是大型的外貿(mào)企業(yè)，一般地說(shuō),很多外貿(mào)公司是委托報(bào)關(guān)的，可以少很多麻煩，你的心思集中在客人定單這邊。

五、貨運(yùn)

接下來(lái)是貨運(yùn)了，你要租船訂倉(cāng)，把貨交給客人了。如果合同是FOB條款，客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司（船運(yùn)公司），當(dāng)然也有是客人委托你幫他找的。你盡早盡快地與貨代公司聯(lián)系，告知發(fā)貨要求，了解將要出口貨物的出口口岸，船期等情況，同時(shí)一定要把工廠的交貨時(shí)間和船期準(zhǔn)時(shí)銜接（準(zhǔn)時(shí)進(jìn)倉(cāng)）。達(dá)到客人規(guī)定的交貨期。盡早在交貨期之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書(shū)面定倉(cāng)通知（ING ORDER）。如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)（CIF，CNF），那就是要你去找貨運(yùn)公司（船運(yùn)公司）咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開(kāi)船口岸等。并且給客人確認(rèn)。如客人不同意，那只好再找了。OK后，在開(kāi)船前盡早書(shū)面租船定倉(cāng)。向貨運(yùn)公司定倉(cāng)時(shí)，一定要書(shū)面定倉(cāng)（如傳真），注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。再和貨運(yùn)公司確認(rèn)無(wú)誤后，趕快給工廠一份裝車資料，上面列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。這實(shí)際上是做一個(gè)準(zhǔn)確銜接的計(jì)劃安排，用書(shū)面通知實(shí)際上是發(fā)生差錯(cuò)時(shí)，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。

工廠在裝貨完畢，集裝箱離開(kāi)工廠后，你要讓他們盡快給你一份裝貨通知，上面列明集裝箱離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝好集裝箱后一定要上封條。

小提示 國(guó)際貿(mào)易的貨運(yùn)中，海洋運(yùn)輸最多。運(yùn)價(jià)也有浮動(dòng)，特別是集裝箱出口量大，艙位緊張時(shí)，船運(yùn)公司會(huì)不斷的提價(jià)，這對(duì)你來(lái)說(shuō)無(wú)疑是提高成本。海運(yùn)的價(jià)格好象有這幾部分（以上海港為例）：集裝箱整箱運(yùn)價(jià)中，基本運(yùn)價(jià) + BAF + SPS + PSS + GRI?；具\(yùn)價(jià)是船運(yùn)公司對(duì)外公開(kāi)的價(jià)格；BAF是燃油附加費(fèi)；SPS是上海港口附加費(fèi)；PSS是旺季附加費(fèi)；GRI是一般性漲價(jià)。這些東東看暈了吧，不好掌握吧~~~辦法還是有滴。你別忘了幫你辦運(yùn)輸?shù)呢洿?。每家船運(yùn)公司對(duì)外的海運(yùn)基本價(jià)格報(bào)價(jià)都不同。你讓你的貨代公司去定，因?yàn)樨洿九c船運(yùn)公司有協(xié)議運(yùn)價(jià)，可以拿到優(yōu)惠價(jià)。價(jià)錢可能比船運(yùn)公司對(duì)外的報(bào)價(jià)要低很多。BAF，SPS差別不大。PSS，GRI跟市場(chǎng)行情和貨運(yùn)量有關(guān)，不好掌握。但有些貨代公司與船運(yùn)公司有些特殊條款，說(shuō)不準(zhǔn)你還能享受優(yōu)惠。

小提示 a.一般在開(kāi)船后，你要盡快從船運(yùn)公司拿到提單樣本及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無(wú)誤后，向船公司書(shū)面確認(rèn)提單內(nèi)容（如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本）。將提單和其它單據(jù)寄給客人，讓客人可以提貨清關(guān)。不要忘了要求船運(yùn)公司隨同提單一起開(kāi)出的出船證明等。當(dāng)然你要及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船運(yùn)公司，以盡快拿到提單等貨運(yùn)單據(jù)。提示： b.裝運(yùn)通知：一般是在開(kāi)船后幾天之內(nèi)，你要通知客人，將自己發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名、航班次、開(kāi)船日、預(yù)計(jì)抵港日、貨物、數(shù)量、金額、包裝件數(shù)、嘜頭、目的港代理人等等告知客人。有時(shí)信用證L/C要求提供發(fā)送證明，比如傳真報(bào)告書(shū)、發(fā)函底單等，注意要按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理，不要延期。

C.裝箱單：裝箱單要清楚地表明貨物裝箱情況。顯示集裝箱內(nèi)裝貨的數(shù)量，每箱的毛重、凈重、外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來(lái)的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

六、收匯

這是個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單又復(fù)雜的事。前提是客人那邊沒(méi)問(wèn)題，那就簡(jiǎn)單了。如果是做信用證L/C的話，你開(kāi)出匯票請(qǐng)銀行議付即可收錢，銀行是不認(rèn)貨物，只認(rèn)票據(jù)的（有的票據(jù)可以買賣），只要你的單證相符，銀行立馬給錢。我國(guó)出口結(jié)匯有幾種形式：收妥結(jié)匯、押匯、定期結(jié)匯。收妥結(jié)匯也叫收妥付款。議付行在審核你的單證無(wú)誤后，將單據(jù)寄給國(guó)外的付款行要錢，收到錢款后，按外匯牌價(jià)折合成人民幣給你。押匯。也就是買單結(jié)匯。議付行審核你的單證無(wú)誤后，按L/C條款買你的匯票。按票據(jù)的面值扣除利息和費(fèi)用，付款給你。定期結(jié)匯。是議付行向國(guó)外的付款行索取所需時(shí)間，預(yù)先固定結(jié)匯期限，到期后即付款給你。做電匯T/T的話，客人是先付一部分定金，收到貨物后，會(huì)付清剩下的余款。不怕收不到款。但是，如果客人那邊有問(wèn)題，安全收匯就有大問(wèn)題了，最慘的結(jié)局是無(wú)法收匯，對(duì)方拒付（也叫退票）。你可以動(dòng)用追索權(quán)，走法律途徑了。不能安全收匯這個(gè)問(wèn)題我在最后的信用證里也會(huì)提及.外匯結(jié)單一定要正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整潔。對(duì)不同的結(jié)款方式要注意有關(guān)事宜。不要出現(xiàn)貨款兩空，畢竟現(xiàn)在的國(guó)際詐騙是不少地。

七、核銷 “出口外匯核銷單”是由國(guó)家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫(xiě)，海關(guān)憑此受理報(bào)關(guān)，外匯管理部門憑此核銷收匯的有順序編號(hào)的憑證（核銷單附有存根）。嘿嘿。咬文嚼字滴~~~ 一步步來(lái)。首先是開(kāi)戶，你第一次申領(lǐng)出口收匯核銷單（核銷單）前，憑申請(qǐng)書(shū)、外經(jīng)貿(mào)部門批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)批件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、海關(guān)注冊(cè)登記證明書(shū)等等材料到外匯局辦理登記，外匯局審核后，會(huì)為你出口單位辦理登記手續(xù)。接下來(lái)是領(lǐng)單。你在開(kāi)展出口業(yè)務(wù)前，憑單位介紹信、開(kāi)戶單位印鑒卡去外匯局領(lǐng)取核銷單。你向外匯局申領(lǐng)核銷單時(shí)，要當(dāng)場(chǎng)在每張核銷單的“出口單位”欄內(nèi)填寫(xiě)單位名稱或者加蓋單位名稱章。核銷單正式使用前加蓋單位公章。核銷單自領(lǐng)單之日起兩個(gè)月以內(nèi)報(bào)關(guān)有效。出口單位應(yīng)當(dāng)在失效之日起一個(gè)月內(nèi)將未用的核銷單退回外匯局注銷。你填寫(xiě)的核銷單與出口貨物報(bào)關(guān)單上記載的有關(guān)內(nèi)容一致。報(bào)關(guān)時(shí)，核銷單是不能少的。辦理報(bào)關(guān)后，自報(bào)關(guān)之日起兩個(gè)月內(nèi)，你要憑核銷單和海關(guān)出具的貼有防偽標(biāo)簽、加蓋海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票到外匯局辦理送交存根手續(xù)。最后是核銷，你應(yīng)當(dāng)在收到外匯之日起一個(gè)月內(nèi)憑核銷單、銀行出具的“出口收匯核銷專用聯(lián)”和其它材料（如來(lái)料加工、來(lái)件裝配要提供加工合同和“登記手冊(cè)”）到外匯局辦理出口收匯核銷。小提示： 核銷單遺失及補(bǔ)辦怎么辦？ 你要在15天之內(nèi)，向外匯局書(shū)面說(shuō)明情況，并加蓋公章、法人簽字。再申請(qǐng)掛失，外匯局核實(shí)后，登報(bào)聲明作廢。對(duì)于空白核銷單，外匯局予以注銷；對(duì)于已報(bào)關(guān)的核銷單，則憑有關(guān)出口憑證辦理核銷。對(duì)于要求補(bǔ)辦出口退稅專用聯(lián)的，在辦理出口核銷手續(xù)后，你憑稅務(wù)部門簽發(fā)的與該核銷單對(duì)應(yīng)的出口未退稅證明，向外匯局書(shū)面申請(qǐng)，外匯局經(jīng)批準(zhǔn)后，會(huì)出具出口收匯核銷單退稅聯(lián)補(bǔ)辦證明。

八、退稅 你在取得工商管理部門和其它部門批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)后，要在30日內(nèi)辦理出口企業(yè)退稅登記。在得到“出口企業(yè)退稅登記表”后，按登記表上的要求填寫(xiě)，并蓋單位公章和有關(guān)人員印章后，連同出口產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)權(quán)批準(zhǔn)文件、工商登記證明等證明資料一起報(bào)送稅務(wù)機(jī)關(guān)，稅務(wù)機(jī)關(guān)接到你企業(yè)的正式申請(qǐng)后，審核無(wú)誤并按規(guī)定的程序批準(zhǔn)后，核發(fā)給你“出口退稅登記表” 辦理出口退稅時(shí)，你要上交的材料大致有：

1，報(bào)關(guān)單。2，商業(yè)發(fā)票。

3，進(jìn)貨發(fā)票（增殖稅發(fā)票）。4，銀行的結(jié)匯水單或收匯通知書(shū)。

5，屬于工廠直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價(jià)CIF結(jié)算的，還應(yīng)上交出口貨物運(yùn)單和出口保險(xiǎn)單。

6，如果是來(lái)料加工再出口（或者來(lái)件裝配）的企業(yè)，還要向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送進(jìn)口料/件的合同編號(hào)、日期、進(jìn)口料/件名稱、數(shù)量、再出口產(chǎn)品的名稱、進(jìn)料成本金額和實(shí)納各種稅金額等。

7，產(chǎn)品征稅證明。

8，出口收匯已核銷證明。

9，與出口退稅有關(guān)的其他材料。具體的退稅計(jì)算方法我在前面已有說(shuō)明了。