第一篇：新能源汽車產(chǎn)業(yè)園政府服務(wù)措施

政府引導(dǎo)和服務(wù)措施

國家在中長期科技發(fā)展規(guī)劃中，對(duì)交通領(lǐng)域用油制定了明確的節(jié)約5000萬噸和替代5000萬噸的指標(biāo)，這對(duì)汽車科技的發(fā)展提出更新、更高的要求。此外，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》、《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，都將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車列入我國科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)

劃的重要組成部分。

近年來，我市抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，不斷引導(dǎo)和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在常州市振興五大產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃中，重點(diǎn)支持新能源車輛的整車集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)化及公共平臺(tái)的建設(shè)。據(jù)了解，我市扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策正在積極醞釀之中。

常州高新區(qū)把加快新能源車輛產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，作為高新區(qū)建設(shè)國家創(chuàng)新型科技園區(qū)的重要組成部分，在加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化政策引導(dǎo)、大力示范推廣、突出產(chǎn)業(yè)招商、完善創(chuàng)新體系、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境等方面，積極推進(jìn)園區(qū)建設(shè)和發(fā)展。

未來產(chǎn)業(yè)空間和差別化定位

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。以電池業(yè)起家的比亞迪一直彰顯著國內(nèi)純電動(dòng)車領(lǐng)跑者的姿態(tài)。與此同時(shí)，江淮、奇瑞、長城、海馬等國產(chǎn)自主品牌也紛紛發(fā)力，向新能源汽車領(lǐng)域邁進(jìn)。不過，目前國內(nèi)市場(chǎng)上的新能源汽車大多不成規(guī)?；蚣夹g(shù)不成熟，幾乎沒有市場(chǎng)

占有率。

面對(duì)這一形勢(shì)，常州高新區(qū)作為汽車工業(yè)的后起地區(qū)，按照“有限目標(biāo)、重點(diǎn)突破”的原則，探索有別于其他地區(qū)的發(fā)展模式，在新能源車輛，包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料汽車的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上尋求突破，就有可能在新

一輪汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。在采訪中，高新區(qū)負(fù)責(zé)人這樣說。當(dāng)前，按照“政府主導(dǎo)、產(chǎn)企聯(lián)動(dòng)、示范推廣、產(chǎn)業(yè)集聚”的原則，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正朝“一年打基礎(chǔ)，三年見成效”的目標(biāo)邁進(jìn)。至2012年，建成混動(dòng)和純電動(dòng)公交客車、電動(dòng)公用工程車輛、電動(dòng)摩托車、動(dòng)力電池成組及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)10萬輛新能源車輛整車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模。建成5家市級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，培育2家國家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建成國內(nèi)有影響力的產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟。在公交、出租、公務(wù)等公共領(lǐng)域，推廣應(yīng)用1200輛節(jié)能與新能源電動(dòng)汽車，其中公交車輛占30%。同時(shí)，力爭(zhēng)5-10年時(shí)間，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)出

租汽車“新能源化”，有條件的專用車輛全部使用新能源汽車。

第二篇：新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

1、天津市貝特瑞新能源科技產(chǎn)業(yè)園

4月20日，中國寶安旗下的深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳貝特瑞”）投資建設(shè)的天津市貝特瑞新能源科技產(chǎn)業(yè)園舉行了正式開工儀式。

據(jù)介紹，天津市貝特瑞新能源科技產(chǎn)業(yè)園自2010年9月開始籌備，歷時(shí)半年正式開工，是深圳貝特瑞的第四個(gè)產(chǎn)業(yè)園。從2010年開始，深圳貝特瑞加快了新能源產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的步伐，深圳光明新區(qū)貝特瑞新能源材料工業(yè)園及雞西市貝特瑞石墨產(chǎn)業(yè)園相繼建成。今年4月12日，鶴崗寶安新能源石墨深加工產(chǎn)業(yè)園在黑龍江鶴崗市舉行了正式開工儀式。

據(jù)悉，天津市貝特瑞新能源科技產(chǎn)業(yè)園占地333.8畝，計(jì)劃總投資10億元，其中核心基地計(jì)劃投資7.7億，項(xiàng)目主要用于建設(shè)中間相炭微球、人造石墨、硬碳、磷酸鐵鋰、層狀錳酸鋰、鈦酸鋰、導(dǎo)電材料等動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電源用正負(fù)極材料及其導(dǎo)電劑的生產(chǎn)線。

該項(xiàng)目分兩期完成：一期計(jì)劃投資3.6億元，完工后可將炭微球的產(chǎn)能提高到3000噸/年，并實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)人造石墨負(fù)極材料3000噸的目標(biāo)，同時(shí)新建辦公區(qū)和測(cè)試中心大樓；計(jì)劃于2011年10月份主體設(shè)備基本完成安裝調(diào)試，滿足目前客戶電動(dòng)汽車電池的配套生產(chǎn)；二期計(jì)劃投資6.4億元，完工后可實(shí)現(xiàn)炭微球擴(kuò)產(chǎn)至6000噸，同時(shí)新建層錳生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能2000噸；新建鐵鋰生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料2000噸。項(xiàng)目完成達(dá)產(chǎn)后，天津市貝特瑞新能源科技有限公司將把該產(chǎn)業(yè)園打造成為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電源材料專業(yè)制造基地。

深圳市貝特瑞董事長賀雪琴表示，該項(xiàng)目的實(shí)施，不但可以滿足市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池材料的需求，增加效益，同時(shí)量產(chǎn)的擴(kuò)大，技術(shù)工藝的革新都將帶來規(guī)?；⒓s化效應(yīng)。

地 址：中國 天津 天津市西青區(qū) 天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)邢莊南 電 話：86-022-27940645 移動(dòng)電話：*** 郵 編：300110 傳 真：86-022-27390747 公司網(wǎng)址：http://004km.cn

17、棗莊新能源汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園

一、項(xiàng)目名稱

棗莊新能源汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目

二、項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介

嶧城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總規(guī)劃面積20平方公里，起步區(qū)4平方公里，位于蘇、魯、豫、皖交界處和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置，是東部沿海和西部內(nèi)陸腹地的過渡帶。

三、項(xiàng)目內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模及條件

該項(xiàng)目由上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司與福興集團(tuán)有限公司合資15億元投資興建的年產(chǎn)100萬臺(tái)混合動(dòng)力新能源汽車超級(jí)平臺(tái)項(xiàng)目，現(xiàn)已完成省立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、注冊(cè)等手續(xù)，廠房、辦公區(qū)已開工建設(shè)，2010年6月建成投產(chǎn)，相關(guān)配套零部件產(chǎn)業(yè)招商正在進(jìn)行中。

四、項(xiàng)目總投資及投資方式

80000萬美元 資金、設(shè)備

五、市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

項(xiàng)目年產(chǎn)相關(guān)配套汽車零部件100萬套，年產(chǎn)值200億元，利稅20億元，投資回收期3年。

六、合作方式

合資、獨(dú)資

七、聯(lián)系方式

聯(lián) 系 人 張慶久

聯(lián)系電話 0086-632-7759856 傳 真 0086-632-7711210 E-MALL sunny909@163.com

18、臨沭新能源產(chǎn)業(yè)園

臨沭新能源產(chǎn)業(yè)園自4月奠基以來，園區(qū)道路基本鋪設(shè)完成，已建成兩幢標(biāo)準(zhǔn)廠房，第三幢正在加緊建設(shè)中。目前，產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)美國勞特斯、臺(tái)灣陽杰、青島安華、西安瑞士風(fēng)、浙江華士力等國內(nèi)外知名的新能源及節(jié)能企業(yè)。臨沭新能源產(chǎn)業(yè)園自4月奠基以來，園區(qū)道路基本鋪設(shè)完成，已建成兩幢標(biāo)準(zhǔn)廠房，第三幢正在加緊建設(shè)中。目前，產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)美國勞特斯、臺(tái)灣陽杰、青島安華、西安瑞士風(fēng)、浙江華士力等國內(nèi)外知名的新能源及節(jié)能企業(yè)入駐，同時(shí)尚有10余家企業(yè)正在商洽中。產(chǎn)業(yè)園已具有風(fēng)光互補(bǔ)路燈、LED燈、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地源熱泵等各類新能源產(chǎn)品，初步形成規(guī)模。項(xiàng)目的順利建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步壯大縣域經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快工業(yè)化進(jìn)程具有十分積極的影響。新能源產(chǎn)業(yè)園由浙江豐源能源科技有限公司投資，山東拓源能源科技有限公司具體組織建設(shè)，項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，其中一期投資5億元。新能源產(chǎn)業(yè)園是構(gòu)建以新能源產(chǎn)品為主導(dǎo)，其他各類高科技產(chǎn)品為輔助，集研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、銷售為一體的綜合型新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主要從事小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、各類能源產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)。該產(chǎn)業(yè)園符合國家產(chǎn)業(yè)和環(huán)保政策，全部建成達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)過50億元，利稅近10億元的大型新能源設(shè)備生產(chǎn)基地。

簡(jiǎn)介]： 臨沭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 黨政辦公室：0539-6203926，招商局：6219378，19、廣東銀通新能源產(chǎn)業(yè)園

廣東銀通今年將豪擲41億元在金灣啟動(dòng)“銀通新能源產(chǎn)業(yè)園”二期工程。日前，金灣區(qū)政府與廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司就此簽訂新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，以進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為金灣區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭，廣東銀通于去年8月投資9個(gè)億在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)完成“銀通新能源產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目一期工程，主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新能源電動(dòng)客車和無人直升飛機(jī)；二期工程總投資預(yù)計(jì)為41億元，主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰材料、鈦酸鋰材料、儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)和新能源汽車生產(chǎn)等。銀通計(jì)劃用五年左右的時(shí)間建成年產(chǎn)50萬輛新能源汽車的產(chǎn)業(yè)基地，打造新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈、重點(diǎn)發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)協(xié)助金灣區(qū)規(guī)劃和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)協(xié)議，廣東銀通在今年2月必須正式啟動(dòng)二期工程，且投資總額不低于10億元人民幣，產(chǎn)值不低于20億元人民幣，在金灣區(qū)所在地納稅總額不低于2億元人民幣。廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司以鋰離子電池為產(chǎn)業(yè)核心，上游拓展到電池材料，下游延伸到整車生產(chǎn)和儲(chǔ)能電站的生產(chǎn)應(yīng)用，全面打造完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，三年內(nèi)基本完成產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，產(chǎn)值將不低于100億元人民幣

20、環(huán)翠區(qū)威海新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

2010年底,首輛“威海造”純電動(dòng)公交車在威海廣泰空港正式下線,車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國際領(lǐng)先水平(上圖)以此為契機(jī),環(huán)翠區(qū)堅(jiān)持發(fā)展新能源與新能源汽車產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)。

該區(qū)以發(fā)展清潔能源為主導(dǎo),重點(diǎn)推進(jìn)以電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車為主的新能源系列產(chǎn)品的研發(fā),加快動(dòng)力電池、軍工化學(xué)電源產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。到2015年,形成年產(chǎn)動(dòng)力電池3億Ah的生產(chǎn)能力。以電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)三大新能源汽車核心技術(shù)為主導(dǎo),大力推動(dòng)以新能源汽車整車生產(chǎn)和核心配套設(shè)備制造為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。依托威海新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,以廣泰空港、東生能源等核心骨干企業(yè)為平臺(tái),引進(jìn)大型國企聯(lián)合發(fā)展各類新能源汽車,有針對(duì)性地引進(jìn)一批國內(nèi)外先進(jìn)新能源汽車配件制造廠商,形成產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

據(jù)測(cè)算,到2015年,該區(qū)新能源汽車將實(shí)現(xiàn)整車規(guī)?；a(chǎn),實(shí)現(xiàn)銷售收入占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入的10%以上。

21、天和新能源產(chǎn)業(yè)園

遼寧天和新能源產(chǎn)業(yè)園堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求”的規(guī)劃理念，把“節(jié)能、環(huán)保、減排”作為建設(shè)前提，把“研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通于一體”作為發(fā)展方向?充分利用它的地理區(qū)位、綜合交通、自然資源、空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)潛力、政策扶持等絕佳條件建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的新能源產(chǎn)業(yè)集群。天和新能源規(guī)劃了六大產(chǎn)業(yè)區(qū)：即技術(shù)研發(fā)區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、展示銷售區(qū)、物流貿(mào)易區(qū)、生活服務(wù)

技術(shù)研發(fā)區(qū)：

技術(shù)研發(fā)區(qū)是以天和新能源中心為主要服務(wù)內(nèi)容的功能區(qū)，為各個(gè)企業(yè)提供技術(shù)支持

生產(chǎn)加工區(qū)：

生產(chǎn)加工區(qū)有太陽能、風(fēng)能、新能源汽車等配套園區(qū)。根據(jù)進(jìn)駐企業(yè)不同，規(guī)劃了太陽能園、風(fēng)能園、新能源汽車園等。綜合服務(wù)區(qū)：

綜合服務(wù)區(qū)包含一站式代辦、商業(yè)休閑等服務(wù) 展示銷售區(qū)：

展示銷售區(qū)分為產(chǎn)品展示銷售等幾大展區(qū)。

物流貿(mào)易區(qū)：

物流貿(mào)易區(qū)是園區(qū)貨物集散地，也是加工原材料及產(chǎn)品的流通區(qū)域。

生活服務(wù)區(qū)：

生活服務(wù)區(qū)以住宅、購物、娛樂、公園、醫(yī)院、銀行、九股河帶狀公園為主要服務(wù)內(nèi)容生活區(qū)域。

地址：遼寧省臺(tái)安縣勝利西路 招商電話：0412-4870003 4869266 傳真：0412-4870999

22、大連汽車產(chǎn)業(yè)園

大連汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃選址于大連保稅區(qū)二十里堡和保稅區(qū)大窯灣港區(qū)，總規(guī)劃范圍46.38平方公里；我市目前已經(jīng)初步形成了從整車、關(guān)鍵零部件到研發(fā)能力的完整的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這是記者昨天從市環(huán)保局官方網(wǎng)站獲悉的大連汽車產(chǎn)業(yè)園環(huán)評(píng)及規(guī)劃情況。另據(jù)記者了解，奇瑞、曙光、鵬迪三個(gè)汽車整車項(xiàng)目已入駐大連汽車產(chǎn)業(yè)園的南園。

“初步預(yù)計(jì)，明年上半年奇瑞汽車大連生產(chǎn)線將投產(chǎn)，有整車下線，產(chǎn)品主要是中高端乘用車?！贝筮B保稅區(qū)相關(guān)人士表示，不僅奇瑞來了，而且曙光、鵬迪也來了。昨天，記者在公示中的《大連汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃》及環(huán)評(píng)報(bào)告中獲悉，大連汽車產(chǎn)業(yè)園依托保稅港區(qū)的政策功能優(yōu)勢(shì)，以目前已入駐的奇瑞、曙光、鵬迪三個(gè)汽車整車項(xiàng)目建設(shè)為牽動(dòng)，建設(shè)成集汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、展示貿(mào)易、銷售服務(wù)和汽車文化傳播等為一體的專業(yè)化基地。

據(jù)悉，大連汽車產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃范圍46.38平方公里，分南北兩園，南園面積6.95平方公里，北園面積39.43平方公里，分別坐落于大連保稅區(qū)大窯灣港區(qū)和保稅區(qū)二十里堡。南園為已規(guī)劃建成區(qū)，已建部分為以中集集裝箱和汽車4S店集群為主的汽車物流產(chǎn)業(yè)，另外區(qū)內(nèi)又引進(jìn)奇瑞、曙光、鵬迪三大整車項(xiàng)目，目前正在建設(shè)中，南園整體建成后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最終形成以汽車整車制造為主，輔以物流的綜合汽車產(chǎn)業(yè)園。

而北園為新規(guī)劃區(qū)，位于保稅區(qū)二十里堡，西側(cè)以沈海高速為界，東側(cè)以大窯灣疏港高速為界，南北兩側(cè)均以山體區(qū)界為界。依據(jù)目前規(guī)劃情況，現(xiàn)主要是由二十里堡生活區(qū)、十三里工業(yè)新區(qū)、二十里堡汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)、汽車主題公園及北大河生態(tài)區(qū)五大部分組成。

據(jù)披露，我市目前擁有百余家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、線束、音響、軸承等汽車零部件。我市目前初步形成從整車、關(guān)鍵零部件到研發(fā)能力的完整的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，新能源、新技術(shù)將引發(fā)大連新一輪汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與擴(kuò)張。

大連汽車產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)是以南園引入的奇瑞、曙光等整車制造和完備的保稅物流產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，依托大窯灣港汽車碼頭海運(yùn)和大窯灣疏港高速、沈海高速陸運(yùn)等優(yōu)勢(shì)條件，向北拓展以大型整車制造龍頭企業(yè)為核心，打造集汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、展示貿(mào)易、銷售服務(wù)、文化旅游等一體的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

。招商電話：+86-0411-84545226傳 真：0411-84545206Emil: SEAPO-ZS@163.com 聯(lián)系人：于女士、劉女士

23、綿陽高新區(qū)川汽集團(tuán)新能源汽車生產(chǎn)基

地

4月18日上午，四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司新能源汽車生產(chǎn)基地開工儀式在高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。副省長李成云宣布開工。市委書記、市人大常委會(huì)主任吳靖平講話。市委副書記、市長曾萬明主持。省政府副秘書長蔡競(jìng)，市政協(xié)主席張世虎，省經(jīng)信委常務(wù)副主任張玉山，市領(lǐng)導(dǎo)易杰、易林，高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏德謙、趙明君等領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。

該項(xiàng)目由四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司控股的川汽集團(tuán)在高新區(qū)設(shè)立川汽集團(tuán)綿陽汽車制造有限公司，投資建設(shè)國家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目總投資30億元，用地1200畝，全部建成達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)12萬輛乘用車的生產(chǎn)能力，提供就業(yè)崗位4000余個(gè)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元以上，年利稅6億元以上。

吳靖平在開工儀式上發(fā)表講話。他說，近年來，我市在深入推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略中，始終著力加快發(fā)展電子信息和汽車及零部件兩大支柱產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃建設(shè)了汽車產(chǎn)業(yè)園，加快打造綿安北汽車及零部件產(chǎn)業(yè)帶，引進(jìn)了一批汽車及零部件重大項(xiàng)目，形成了涵蓋整車、核心部件和配套零部件的較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。去年，我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增速高達(dá)60%，已成為我市發(fā)展速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲?、發(fā)展勢(shì)頭最好的朝陽產(chǎn)業(yè)。

吳靖平說，綿陽的汽車工業(yè)承載了幾代人的夢(mèng)想，凝聚了幾代人的心血。推進(jìn)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)做大規(guī)模、做強(qiáng)實(shí)力、做優(yōu)品牌，是各級(jí)黨委政府和企業(yè)界的共同責(zé)任。市委、市政府將全力支持川汽集團(tuán)加快發(fā)展。高新區(qū)和市級(jí)有關(guān)部門要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，密切配合、細(xì)化措施，簡(jiǎn)化程序、提高效率，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，做好要素供給協(xié)調(diào)，為項(xiàng)目建設(shè)營造最佳環(huán)境、提供最優(yōu)服務(wù)。希望川汽集團(tuán)搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、科學(xué)施工、加快進(jìn)度，早投產(chǎn)、早見效，打造出富有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車品牌，為綿陽建設(shè)西部工業(yè)強(qiáng)市作出積極貢獻(xiàn)。

第三篇：新能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)簡(jiǎn)要匯報(bào)（范文模版）

新能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)簡(jiǎn)要匯

報(bào)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)簡(jiǎn)要匯報(bào) 區(qū)新能源轎車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)情況匯報(bào)

領(lǐng)導(dǎo)和同志們： 根據(jù)黨委會(huì)議要求，現(xiàn)將區(qū)新能源轎車產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)基本情況和下步打算作以簡(jiǎn)要匯報(bào)：

區(qū)新能源轎車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)是區(qū)黨委、管委推動(dòng)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重大舉措。街道將全面按照區(qū)黨委、管委的戰(zhàn)略部署，把加快推動(dòng)園區(qū)建設(shè)放在各項(xiàng)工作的首位，作為今后幾年的重點(diǎn)工作來抓，認(rèn)真研究園區(qū)發(fā)展規(guī)劃和推進(jìn)措

施，努力推動(dòng)我街道乃至區(qū)經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。

一、基本情況

區(qū)新能源轎車產(chǎn)業(yè)園位于路以北，路以西，以東，路以南，總投資約20億元，占地約38萬平方米，涉及、、3個(gè)村，約600戶。該園區(qū)以汽車檢測(cè)維修和各種轎車銷售為依托，大力推進(jìn)各類汽車配件加工及新能源轎車生產(chǎn)，分品牌轎車銷售中心、新能源轎車生產(chǎn)區(qū)、各類汽車配件加工區(qū)和銷售區(qū)4個(gè)區(qū)。計(jì)劃到區(qū)二五規(guī)劃末，吸引更多國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶園區(qū)，形成新能源汽車整車及電機(jī)、電控和電池產(chǎn)業(yè)鏈；到區(qū)三五規(guī)劃末，把新能源轎車產(chǎn)業(yè)園打造成有影響力、競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)業(yè)基地。完成工業(yè)總產(chǎn)值200億元，工業(yè)增加值50億元，納稅總額億元，利用外資金額5000萬美元，進(jìn)出口總額5000萬美元，固定資產(chǎn)投資300億元，科技經(jīng)費(fèi)投入50億元，馳名商標(biāo)或名牌產(chǎn)品數(shù)量4個(gè)。

二、下步打算

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專門機(jī)構(gòu)。我們將把區(qū)新能源轎車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)納入今后幾年的重點(diǎn)工作計(jì)劃，根據(jù)區(qū)實(shí)行園區(qū)建設(shè)發(fā)展主任責(zé)任制的要求，成立新能源轎車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)指揮部，由街道黨委書記任總指揮，街辦主任任常務(wù)副總指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)任副總指揮，國土、城建、經(jīng)發(fā)、派出所、點(diǎn)總支和有關(guān)村負(fù)責(zé)人為成員，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)等作用。同時(shí)，把園區(qū)建設(shè)發(fā)展情況納入領(lǐng)導(dǎo)干部職責(zé)范圍，列入有關(guān)部門目標(biāo)管理，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。二是發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，加大招商力度。我們將進(jìn)一步解放思想，充分借助路人流、物流、信息流的聚集優(yōu)勢(shì)和車輛檢測(cè)線的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，搞好先期規(guī)劃，進(jìn)一步完善汽車檢測(cè)中心功能配套，做好園區(qū)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、土地等前期工作。加大招商引資力度，有重點(diǎn)地引進(jìn)2-3個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

三是強(qiáng)化工作措施，加快園區(qū)建設(shè)。我

們將按照區(qū)總體規(guī)劃和目標(biāo)要求，研究工作措施，深入園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)解決園區(qū)在規(guī)劃建設(shè)等各方面遇到的實(shí)際困難和問題，創(chuàng)造良好的建設(shè)經(jīng)營環(huán)境，進(jìn)一步加快推進(jìn)園區(qū)建設(shè)步伐，努力為建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)型科技工業(yè)強(qiáng)區(qū)、爭(zhēng)創(chuàng)國家級(jí)高新區(qū)做出新的更大貢獻(xiàn)。

第四篇：新能源汽車

清潔能源：我國電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意

相關(guān)專題： 清潔能源

時(shí)間：2011-11-21 18:55來源： 阿里巴巴化工價(jià)格庫

我國出臺(tái)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策后，上海、杭州、長春、合肥、北京等城市也紛紛制定了地方補(bǔ)貼方案，其中純電動(dòng)汽車是各地重點(diǎn)扶持發(fā)展的對(duì)象。在市場(chǎng)上，已經(jīng)有比亞迪F3D M雙模電動(dòng)車、E 6雙模電動(dòng)車、奇瑞瑞麟M 1純電動(dòng)車、眾泰、長安奔奔等眾多純電動(dòng)汽車上市。

記者日前走訪了長春市的幾家汽車4S店，發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的銷售仍然為零。其中一家4S店的工作人員表示，現(xiàn)在店里沒有現(xiàn)車銷售，如果買的話需要向廠家訂貨。“不僅是在長春，在北京、上海、杭州、合肥等城市，純電動(dòng)汽車也都是‘雷聲大雨點(diǎn)小’，店里基本沒有貨，買車非常困難”。在其他試點(diǎn)城市中，像上海市上牌照的電動(dòng)汽車數(shù)量非常少，國內(nèi)銷量最高的新能源汽車自主品牌比亞迪F3D M的銷量也僅有幾百臺(tái)。

東北地區(qū)第一座電動(dòng)汽車充電站位于長春市高新區(qū)，記者近日來到這里采訪時(shí)，看到一些中型客車正在充電。一位工作人員告訴記者，這里共有六個(gè)充電樁、一臺(tái)100千瓦交流充電機(jī)和九臺(tái)200千瓦交流充電機(jī)。充電站建成后，主要是為短途中巴客車提供充電服務(wù)，由于長春市沒有私人電動(dòng)汽車，所以實(shí)際上并未針對(duì)私人用車開放。

盡管市場(chǎng)上電動(dòng)汽車表現(xiàn)不盡如人意，但地方政府和企業(yè)在發(fā)展電動(dòng)汽車上卻熱情高漲勢(shì)頭迅猛。今年長春市將再建成四座大型充電站；6月28日山東省濟(jì)南市的第六座電動(dòng)汽車充電站開建。各地紛紛上馬充電站的一幕，折射出當(dāng)前我國電動(dòng)汽車發(fā)展的火熱景象，特別是當(dāng)我國逐漸把電動(dòng)汽車作為新能源汽車未來發(fā)展方向時(shí)，這一勢(shì)頭更加明顯。

但值得警惕的是，當(dāng)前我國電動(dòng)汽車發(fā)展遇到了越來越多棘手的難題。除了電池等核心零部件難以突破等老問題外，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過熱、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善、行業(yè)多頭管理、安全隱患頻發(fā)等一系列新的弊病，已經(jīng)開始困擾電動(dòng)汽車行業(yè)健康發(fā)展。

以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善為例，正是由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致當(dāng)前電力供應(yīng)企業(yè)與汽車制造企業(yè)圍繞充電還是換電問題爭(zhēng)執(zhí)不下，矛盾正在加劇。前不久發(fā)生在杭州市的一款電動(dòng)汽車自燃事件，為國內(nèi)電動(dòng)汽車的快速擴(kuò)張勢(shì)頭敲響了安全警鐘

第五篇：新能源汽車

新能源汽車扶持政策料將密集出臺(tái)

《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》把新能源汽車列為現(xiàn)階段重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)之一，并提出要加大財(cái)稅金融等政策扶持力度。分析人士認(rèn)為，《決定》強(qiáng)化了新能源汽車的戰(zhàn)略重要性，新能源汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化將從2010年開始，在國家的大力支持下，資金、技術(shù)、市場(chǎng)推廣等瓶頸問題有望得到快速解決，具體扶持政策將密集出臺(tái)。在能源對(duì)外依存度超過50%和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨。由于我國在純電動(dòng)汽車技術(shù)上與國外的差距相對(duì)較小，且具備一定的資源優(yōu)勢(shì)，新能源汽車更是被賦予了帶領(lǐng)中國汽車制造業(yè)超越發(fā)達(dá)國家，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的歷史使命。

國都證券分析師李元認(rèn)為，我國發(fā)展新能源汽車在資源、技術(shù)積累、消費(fèi)者認(rèn)可、基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型成本等方面都有比較優(yōu)勢(shì)。國家從籠統(tǒng)扶持到試點(diǎn)補(bǔ)貼，先從公交車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域開始，今年又對(duì)私人購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，徹底打開了私人消費(fèi)的閘門，表明了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化真正意義上的開始。產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心零部件，以及下游的充電設(shè)施的生產(chǎn)領(lǐng)域都蘊(yùn)含著豐富的投資機(jī)會(huì)。

但是不可否認(rèn)的是，受制于成本因素、市場(chǎng)因素和配套設(shè)施，大批量生產(chǎn)目前還無法實(shí)現(xiàn)。哈飛汽車研發(fā)中心總設(shè)計(jì)師楊子發(fā)表示，購買純電動(dòng)車最高可獲補(bǔ)貼是6萬元/臺(tái)，對(duì)電動(dòng)車來說只相當(dāng)于一半的電池錢，普通老百姓很難買得起。另外，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有差異，后期的維修和保養(yǎng)費(fèi)用也令購車人卻步。

除了成本因素外，發(fā)展新能源汽車還存在資金、技術(shù)和市場(chǎng)推廣等難題。中國汽車報(bào)社主編李慶文認(rèn)為，單靠企業(yè)在研發(fā)上的投入難以滿足技術(shù)進(jìn)步的需要。此外，電動(dòng)汽車充電站的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)已經(jīng)成為推廣電動(dòng)車的燃眉之急，市場(chǎng)的地方分割也亟需打破。這些問題都需要國家層面統(tǒng)籌考慮。

扶持政策有望陸續(xù)出臺(tái)

分析人士認(rèn)為，《決定》從強(qiáng)化科技研發(fā)、積極培育市場(chǎng)、深化國際合作、加大財(cái)稅金融支持等方面提出了指導(dǎo)意見，基本上切中了新能源汽車發(fā)展的要害。

不過，李元指出，全球主要的汽車消費(fèi)和生產(chǎn)國都在制定鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策，這些政策主要涉及消費(fèi)層面的減稅、購置補(bǔ)貼、政府采購以及研發(fā)層面的政府撥款與優(yōu)惠貸款。大多數(shù)汽車產(chǎn)銷國也制定了長短期的新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)?！稕Q定》是針對(duì)七大產(chǎn)業(yè)的，略顯籠統(tǒng)，扶持新能源汽車發(fā)展的政策還需要更加細(xì)化。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，《決定》說明相關(guān)政策準(zhǔn)備已經(jīng)成形，相關(guān)細(xì)則會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，從現(xiàn)在開始，扶持新能源汽車的政策發(fā)布將進(jìn)入密集期。

在9月5日舉行的“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，科技部部長萬鋼指出，電動(dòng)汽車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃草案已擬定。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長吳海軍在論壇上表示，下一步考慮堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并重的發(fā)展戰(zhàn)略，通過財(cái)稅手段扶持節(jié)能與新能源汽車發(fā)展。正如汽車工業(yè)一位老前輩所言，政府的臺(tái)搭得越好，新能源汽車這出大戲才能唱得越精彩。

詳解12只受益股

安凱客車(000868)項(xiàng)目介紹：新能源客車行業(yè)先行者，最早采用錳酸鋰電池。近年采用磷酸鐵鋰電池同時(shí)安凱還研制了混合動(dòng)力客車和氫燃料動(dòng)力客車等車型。

產(chǎn)業(yè)鏈意義：主要是終端整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也涉及鋰電池材料的生產(chǎn)。技術(shù)能力：當(dāng)前純電動(dòng)客車開發(fā)品種最齊全，技術(shù)相對(duì)最成熟。

最新進(jìn)展：今年將達(dá)到批量化生產(chǎn)的規(guī)模；到2011年，安凱客車(000868)將建成新能源客車整車生產(chǎn)線。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：底子薄，完全依賴新能源客車，風(fēng)險(xiǎn)集中。

廈門鎢業(yè)(600549)項(xiàng)目介紹：混合動(dòng)力汽車鎳氫電池用貯氫合金粉開發(fā)，貯氫合金粉是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵，而貯氫合金是鎳氫電池的負(fù)極材料，是影響其電性能的關(guān)鍵。產(chǎn)業(yè)鏈意義：居于上游資源環(huán)節(jié)。

技術(shù)能力：有了一定產(chǎn)出，但是未通過用戶認(rèn)證。

最新進(jìn)展：正在與比亞迪商談簽訂技術(shù)合作協(xié)議，由雙方技術(shù)人員共同研究開發(fā)動(dòng)力汽車電池貯氫合金材料。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：比亞迪是廈門鎢業(yè)(600549)貯氫合金粉的用戶之一，但采購量不足廈門鎢業(yè)(600549)產(chǎn)量的10%，廈門鎢業(yè)(600549)的市場(chǎng)還有待開拓

西藏礦業(yè)(000762)項(xiàng)目介紹：西藏礦業(yè)(000762)主要是開采扎布耶鹽湖，用鹽湖鹵水萃取技術(shù)中提取碳酸鋰，但技術(shù)不成熟，達(dá)不到電池級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

最新進(jìn)展：理財(cái)周報(bào)跟蹤，西藏礦業(yè)(000762)扎布耶鋰業(yè)目前實(shí)際上已經(jīng)停工，原計(jì)劃2010年達(dá)產(chǎn)。

中信國安(000839)項(xiàng)目介紹：青海國安3000噸碳酸鋰產(chǎn)能，規(guī)劃3.5萬噸；中信國安(000839)盟固利1500噸鈷酸鋰，500噸錳酸鋰。

產(chǎn)業(yè)鏈意義：初級(jí)原料碳酸鋰，正極材料，正著手電池級(jí)碳酸鋰研發(fā)。

最新進(jìn)展：與成都開飛合資建廠，計(jì)劃于2009年底生產(chǎn)出電池級(jí)碳酸鋰，2010年達(dá)到5000噸。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：西臺(tái)吉乃爾鹽湖，氯化鋰儲(chǔ)量為308萬噸，但含鎂量太高，提純難度很大，生產(chǎn)工藝尚未理順。量小，純度很低，不能達(dá)到電池的使用要求。

中國寶安(000009)項(xiàng)目介紹：天驕公司三元正極材料1200噸產(chǎn)能，市場(chǎng)占有率30-40%，2009年中150噸碳酸鐵鋰投產(chǎn)，另有180噸鈦酸鋰。貝特瑞新能09年碳負(fù)極材料產(chǎn)能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能是1500噸/年。

產(chǎn)業(yè)鏈意義：鋰電池的正負(fù)極材料生產(chǎn)。

技術(shù)能力：磷酸鐵鋰正極材料采用固相法、火熱合成法，申請(qǐng)7項(xiàng)專利，目前掌握部分標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)。

最新進(jìn)展：將與豐田合作開發(fā)電池級(jí)碳酸鋰。

佛塑股份(000973)項(xiàng)目介紹：與比亞迪合資金輝公司生產(chǎn)鋰電池隔膜。

產(chǎn)業(yè)鏈意義：隔膜是鋰電材料中壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率70%以上，占鋰電池成本20-30%。

技術(shù)能力：掌握了鋰電池隔膜的生產(chǎn)技術(shù)。

最新進(jìn)展：金輝公司增資擴(kuò)建鋰離子電池隔膜項(xiàng)目，建成后，預(yù)計(jì)可新增鋰離子電池隔膜產(chǎn)能約542噸。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：國內(nèi)隔膜的厚度、強(qiáng)度和孔隙率不能得到整體兼顧，國內(nèi)絕大多數(shù)鋰電廠家都選用進(jìn)口隔膜。

路翔股份(002192)項(xiàng)目介紹：收購甘孜州融達(dá)鋰業(yè)擁有“亞洲第一鋰礦”呷基卡鋰礦134號(hào)礦脈511.4萬噸鋰礦石的開采權(quán)，也控制了地下將近3000萬噸鋰輝石礦。產(chǎn)業(yè)鏈意義：上游資源，與比亞迪間接掛鉤。

技術(shù)能力：采用鋰輝石礦提取技術(shù)，技術(shù)已經(jīng)有一定突破，年底出品，明年啟動(dòng)電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目。

最新進(jìn)展：從業(yè)內(nèi)和部分科研所獲得專業(yè)人才，正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試及竣工驗(yàn)收。

杉杉股份(600884)項(xiàng)目介紹：旗下6家公司，相對(duì)完整的鋰電子材料產(chǎn)品體系，綜合產(chǎn)能合計(jì)超過7000噸，居全球第一。

技術(shù)能力：已有鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產(chǎn)線，具備“磷酸鐵鋰”生產(chǎn)技術(shù)并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，有一定技術(shù)優(yōu)勢(shì)。電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，國內(nèi)目前還不能生產(chǎn)，杉杉正積極研發(fā)。

最新進(jìn)展：杉杉控股當(dāng)前正在與澳大利亞礦企合作開發(fā)鎳鈷礦產(chǎn)資源，向鋰電池材料上游進(jìn)軍。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：磷酸鐵鋰未量產(chǎn)，只是技術(shù)上跟蹤。

江蘇國泰(002091)項(xiàng)目介紹：控股子公司國泰華榮化工鋰電池電解液產(chǎn)能2000噸和硅烷偶聯(lián)劑2000噸。產(chǎn)業(yè)鏈意義：鋰離子電池中的電解液是鋰離子電池必需的關(guān)鍵材料。技術(shù)能力：技術(shù)較好，占有率40%，毛利30%。

最新進(jìn)展：正興建2500噸/年產(chǎn)能，年底調(diào)試生產(chǎn)，2010年有望達(dá)到5000噸產(chǎn)能。

科力遠(yuǎn)(600478)項(xiàng)目介紹：與超霸集團(tuán)合資成立科霸電池，為國內(nèi)唯一一家能為鎳氫動(dòng)力電池提供配套原材料的企業(yè)。預(yù)計(jì)于2010年達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能每天160萬只鎳電池。產(chǎn)業(yè)鏈意義：動(dòng)力電池中較為成熟，商業(yè)可行性較強(qiáng)，但空間不大的一種。最新進(jìn)展：目前已經(jīng)產(chǎn)出部分汽車動(dòng)力電池，正送國內(nèi)部分廠商測(cè)試，即將出反饋結(jié)果。另外與甘肅金川集團(tuán)合資成立金科鎳業(yè)，控制上游資源。

優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：與松下、三洋相比有差距，難以介入外資品牌汽車市場(chǎng)。長遠(yuǎn)看，有被鋰電池取代的風(fēng)險(xiǎn)。

中炬高新(600872)項(xiàng)目介紹：控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的“混合電動(dòng)轎車用鎳氫動(dòng)力蓄電池組的研發(fā)”項(xiàng)目，被國家列為“863計(jì)劃現(xiàn)代交通領(lǐng)域?節(jié)能與新能源汽車?重大項(xiàng)目”。

最新進(jìn)展：2009年下半年，森萊公司擬投資13.15億元，用于年產(chǎn)3.63億安時(shí)鎳氫動(dòng)力電池總成擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年投資收益率29.75%。優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)還沒有完全打開。

包鋼稀土(600111)項(xiàng)目介紹：控股子公司稀奧科鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車用鎳氫動(dòng)力電池。最新進(jìn)展：公司對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行改造，以達(dá)到生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車用鎳氫動(dòng)力電池的目標(biāo)。為此，公司還專門向內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力電池有限公司借款用于該項(xiàng)改造，財(cái)務(wù)緊張。優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)：礦區(qū)環(huán)境惡劣，技術(shù)尚存不確定性。

從新能源汽車的細(xì)分熱點(diǎn)看，動(dòng)力電池依舊具有炒作的前景。佛山照明(000541)(000541，收盤價(jià)17.98元)是鋰下游上市公司的首選標(biāo)的；集團(tuán)擁有全產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)力總成資產(chǎn)并有注入預(yù)期的萬向錢潮(000559)，以及將合作擴(kuò)建鋰電池產(chǎn)能的江淮汽車(600418)也值得關(guān)注。電機(jī)零部件方面，萬向錢潮、曙光股份(600303)在電機(jī)機(jī)電控方面優(yōu)勢(shì)明顯；充電站方面建議關(guān)注奧特迅(002227)整車方面，主要有汽車終端，宇通客車(600066)和金龍汽車(600686)，他們是我國大中客市場(chǎng)的雙寡頭，在新能源客車上具有巨大優(yōu)勢(shì)。.曙光股份：制造市場(chǎng)均占優(yōu)勢(shì)

新能源客車方面，2010年3月公司與南車電動(dòng)車公司簽訂合作意向協(xié)議，共同投資組建汽車銷售公司。合資后，曙光股份在東北、中部、南方都將有生產(chǎn)企業(yè)，完成新能源客車的完整戰(zhàn)略布局，有利于搶奪地方政府保護(hù)特征非常明顯的新能源客車訂單。合作后，關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化率將大幅提高，預(yù)計(jì)其產(chǎn)品售價(jià)會(huì)較國內(nèi)其他廠家有一定優(yōu)勢(shì)。

曙光股份下屬子公司時(shí)代電動(dòng)車研制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、BMS及充電機(jī)等已供應(yīng)奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)及國家電網(wǎng)。與南車的合作將使公司新能源客車邁向一個(gè)新臺(tái)階。