第一篇：鐵路基層施工單位安全專項(xiàng)整治活動(dòng)細(xì)化措施

鐵路基層施工隊(duì)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)細(xì)化措施 為進(jìn)一步加強(qiáng)我段施工安全管理，確保今年各項(xiàng)施工任務(wù)安全順利的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)在全段范圍內(nèi)開展施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)相關(guān)要求，為切實(shí)抓好貫穿全年的施工安全整治工作，使整治工作取得實(shí)效，特制定如下措施：

一、車間成立施工安全專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：主任、書記

副組長(zhǎng)：副主任

組員：車間其他干部、各工區(qū)工長(zhǎng)

二、全員發(fā)動(dòng)，迅速掀起施工安全專項(xiàng)整治高潮

此次安全專項(xiàng)整頓活動(dòng)貫穿全年，現(xiàn)結(jié)合車間實(shí)際，做如下要求。

1.各工區(qū)要深刻領(lǐng)會(huì)開展施工安全專項(xiàng)整治的重要性和必要性，組織全部職工進(jìn)行記名式傳達(dá)。以提高職工的安全憂患意識(shí)和積極參與施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊迫意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。各工區(qū)應(yīng)充分利用各種宣傳手段，更新板報(bào)或櫥窗、掛橫幅，全力營(yíng)造施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的良好氛圍。

2.各工區(qū)要結(jié)合自身實(shí)際，成立施工安全專項(xiàng)整治小組。一是組織召開好安全分析會(huì)，對(duì)照施工安全整治內(nèi)容，查找問(wèn)題隱患，二是積極開展邊查邊整的活動(dòng)，查出的問(wèn)題既要及時(shí)建立問(wèn)題庫(kù)外，更要注重抓整改、抓消號(hào)，三是發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題，自身無(wú)法解決的，要及時(shí)上報(bào)橋工段，在未解

決之前，必須制定出行之有效的保安過(guò)渡措施?？傊瑧?yīng)通過(guò)此次施工安全專項(xiàng)整治，使我車間的施工安全管理、設(shè)備質(zhì)量、職工素質(zhì)有一個(gè)較大幅度的提升。

3.通過(guò)施工安全專項(xiàng)整治，每月底要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找活動(dòng)中存在的問(wèn)題，以便在今后的工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。各工區(qū)要建立相應(yīng)問(wèn)題庫(kù)。

三、認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)施工安全措施，全面開展施工安全整頓

1各工區(qū)要重新組織學(xué)習(xí)局“八不準(zhǔn)、四禁止、一卡死”具體內(nèi)容，同時(shí)要督促各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)武鐵總?2008?9號(hào)?關(guān)于公布?武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則?的通知?及武橋工安?2008?200號(hào)?武漢橋工段營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法?文件，車間組織抽考，做到人人皆知，齊抓共管。

2.全面清查安全措施。車間組織對(duì)所有施工（包括維修重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目）安全措施進(jìn)行全面、認(rèn)真、重點(diǎn)清查：是否制定安全措施，安全措施是否細(xì)化、全面，安全關(guān)鍵及重點(diǎn)措施是否具體，施工負(fù)責(zé)人、包保干部、施工人員分工及責(zé)任是否明確等，各項(xiàng)安全措施必須經(jīng)安調(diào)科會(huì)簽，主管段長(zhǎng)和安全段長(zhǎng)審批。凡涉及機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)送路料的，必須制定嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車輛上線保安措施。機(jī)動(dòng)車原則上不準(zhǔn)上路肩施工，確需上路肩運(yùn)送路料時(shí)，必須要有路工進(jìn)行監(jiān)護(hù)方可進(jìn)行，嚴(yán)防掛碰行車設(shè)備及侵入限界，并禁止在較窄、有可能

侵入限界的路肩上倒車轉(zhuǎn)頭。車間內(nèi)業(yè)人員必須將安全措施及清查情況匯總備查。車間干部要做好安全監(jiān)督工作。

3.原則上，遇雷雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，停止一切施工，如遇特殊情況下必須施工時(shí)，必須有包保領(lǐng)導(dǎo)及包保干部現(xiàn)場(chǎng)盯控施工，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，將施工人員人身安全保障措施納入當(dāng)日施工方案中。

（1）作業(yè)時(shí)，必須設(shè)好“三位一體”防護(hù)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，增加防護(hù)人員，加大防護(hù)密度，以保證來(lái)車前按規(guī)定距離及時(shí)下道。

（2）當(dāng)本線封鎖作業(yè)而鄰線（線距小于6.5米）來(lái)車時(shí)，本線必須停止作業(yè)，并加強(qiáng)防護(hù)和瞭望。

4.嚴(yán)格執(zhí)行施工及維修作業(yè)“天窗修”制度，所有影響行車的施工及維修作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)要命令制度，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行。

5.認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)要命令制度。一切施工或維修作業(yè)（包括線下作業(yè)），車間必須提前向段調(diào)度要作業(yè)命令，凡存在安全隱患的，必須取消命令，停止施工作業(yè)。

6.強(qiáng)化施工工地巡查看守制度落實(shí)。凡施工工地存放的路料及機(jī)具，必須放置道床坡腳限界以外，并保證穩(wěn)固，除需成段更換的鋼軌外（放置時(shí)，必須加裝限位卡，防止鋼軌串動(dòng)超限），嚴(yán)禁將路料及機(jī)具放置道床邊坡上及兩線間，對(duì)施工工地放置的路料及機(jī)具，要搭棚24小時(shí)派專人進(jìn)行巡查看守，嚴(yán)防路料侵限及閑雜人員破壞情況的發(fā)生，各施

工單位要制定相應(yīng)的落實(shí)措施，明確看守巡查程序、要求、責(zé)任及考核，并加強(qiáng)檢查督促，確保落實(shí)到位。各工點(diǎn)路料搭棚看守地點(diǎn)及責(zé)任人名單開工前書面報(bào)安調(diào)科備查。

7.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化措施卡控，落實(shí)包保責(zé)任

（1）做到安全措施細(xì)化制定到位。

（2）施工負(fù)責(zé)人必須由具備資格的人員擔(dān)任。嚴(yán)禁“低職代高職”的現(xiàn)象發(fā)生。施工作業(yè)必須做到人員、職務(wù)、技術(shù)三到位。凡一級(jí)施工，施工負(fù)責(zé)人必須由主管領(lǐng)導(dǎo)及以上職務(wù)的干部擔(dān)任；二級(jí)施工，施工負(fù)責(zé)人必須由車間主任及以上的干部擔(dān)任；三級(jí)施工，施工負(fù)責(zé)人必須由工長(zhǎng)及以上職務(wù)的人員擔(dān)任；其他一切小型作業(yè)，必須由正式職工及以上級(jí)別人員擔(dān)任負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)作業(yè)全過(guò)程的安全卡控。

（3）嚴(yán)格落實(shí)干部“十必須”有關(guān)要求，切實(shí)履行包保責(zé)任。關(guān)鍵的施工，必須由包保領(lǐng)導(dǎo)（包保干部）到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行包保，對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程、全方位的安全盯控。

一、二級(jí)施工由段長(zhǎng)、主管領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)科(主任)、主管技術(shù)人員，三級(jí)施工由車間及以上的干部到崗包保，重點(diǎn)作業(yè)必須由工長(zhǎng)及以上人員到崗包保，重點(diǎn)卡死安全七道關(guān)鍵，督促措施落實(shí)到位，確保施工安全。

8.開好施工前的安全技術(shù)交底會(huì)。

（1）開工前，車間包保干部必須到現(xiàn)場(chǎng)積極配合段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全技術(shù)交底和簽認(rèn)。

（2）召開所有參與施工人員（含職、民工）的動(dòng)員大

會(huì)，全面布置施工作業(yè)程序、作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全卡控重點(diǎn)。

（3）抓好安全卡控。施工時(shí)，安調(diào)科自始至終要派人進(jìn)行全過(guò)程檢查卡控。

（4）施工前車間包保干部積極配合段領(lǐng)導(dǎo)開好施工預(yù)備會(huì)，以超前預(yù)想的思維，充分考慮施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)施工安全的影響，并制定出相應(yīng)對(duì)策。

開好施工后的安全總結(jié)會(huì)。每天（或每項(xiàng)）施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人召集有關(guān)單位及相關(guān)人員，對(duì)當(dāng)日（或該項(xiàng)）施工的質(zhì)量、組織、安全等情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，分析存在的不足及隱患，并制定出整改措施，組織好下次施工。

9.卡控安全重點(diǎn)，嚴(yán)把列車放行條件關(guān)，確保施工中的行車安全。施工中牢固樹立安全第一思想，各施工單位一定要將施工卡控重點(diǎn)明確。道岔大修、換軌、換枕大修、道岔清篩換填施工重點(diǎn)要卡控封鎖點(diǎn)前后慢行時(shí)期的放行列車條件，控制作業(yè)范圍，杜絕超松、超挖、超卸現(xiàn)象，及時(shí)清除棄碴和回收舊料；平改立施工重點(diǎn)卡控架空及開挖頂進(jìn)時(shí)的線路保養(yǎng)巡檢工作，必須嚴(yán)格按照相關(guān)施工安全技術(shù)措施要求落實(shí)；道岔無(wú)縫化焊接施工必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，要根據(jù)給點(diǎn)情況確定焊接接頭數(shù)量；封閉網(wǎng)、防護(hù)樁、防撞架、綠化等施工要嚴(yán)格掌握電纜走向，施工前必須與電務(wù)段、鐵通公司簽訂安全協(xié)議后，在相關(guān)單位人員指導(dǎo)下提前調(diào)查，嚴(yán)禁盲目開挖，杜絕因施工挖斷電纜的情況發(fā)生；大機(jī)搗固、清篩換枕等施工配合要重點(diǎn)卡控橋梁護(hù)軌和道口設(shè)備的拆

除及恢復(fù)問(wèn)題，拆除的設(shè)備必須放置在道床坡腳之下，要派人看守，施工完畢要及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的正常使用，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行不間斷的檢查；曲線地錨拉桿施工要重點(diǎn)卡控施工用料的存放和看守工作，施工用料必須做到當(dāng)天工完料盡，施工后必須對(duì)道床進(jìn)行回填；所有施工“三位一體”防護(hù)必須到位；盯控人員必須對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定逐項(xiàng)檢查，填寫?武漢橋工段施工安全卡控表?（表附后）。

四、注重實(shí)效，狠抓整改

車間干部切實(shí)抓好自查自糾活動(dòng)，為使此次施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)取得實(shí)效，全體干部職工必須克服厭戰(zhàn)情緒，要有“戰(zhàn)斗不息，沖鋒不止”的精神，在段黨委、段行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎扎實(shí)實(shí)，力爭(zhēng)上游，最終奪取整治活動(dòng)的全勝。

第二篇：工區(qū)勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治細(xì)化措施

勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治細(xì)化措施

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》，加強(qiáng)工務(wù)系統(tǒng)勞動(dòng)安全管理，體現(xiàn)勞動(dòng)安全“以人為本，生命至上”的工作理念，根據(jù)段里文件要求，結(jié)合班組的實(shí)際情況，特制定此細(xì)化措施，請(qǐng)各作業(yè)人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、活動(dòng)原則

1、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等相關(guān)的勞動(dòng)安全規(guī)章，堅(jiān)持勞動(dòng)安全與行車安全并重的原則，教育全體干部職工牢固樹立“生命重于泰山，違章就是自殺”的思想，不斷提高干部職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

2、行車主要工種及新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗。

3、布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)要把勞動(dòng)安全作為重要內(nèi)容布置、落實(shí)，各種施工安全組織措施必須包含有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的勞動(dòng)安全措施，4、班組安全分析會(huì)必須把勞動(dòng)安全作為一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行分析，對(duì)存在的問(wèn)題和不足，積極采取措施，建立健全勞動(dòng)安全預(yù)防、分析制度。結(jié)合實(shí)際開展安全預(yù)想、預(yù)防活動(dòng)，對(duì)存在隱患和問(wèn)題要限期、定人進(jìn)行整改、落實(shí)，并提出下一階段的勞動(dòng)安全控制要點(diǎn)。

5、班組要加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試，切實(shí)增強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)，廣泛開展調(diào)研，及時(shí)解決和處理勞動(dòng)安全方面存在的問(wèn)題。

6、根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)方式不斷發(fā)生的變化，至少每半年對(duì)本單位各項(xiàng)勞動(dòng)安全管理制度進(jìn)行一次全面清理，根據(jù)上級(jí)有關(guān)新的規(guī)定和要求，不斷完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和控制措施。對(duì)投入運(yùn)用的新設(shè)備要及時(shí)制定崗位安全操作規(guī)程，對(duì)生產(chǎn)組織方式發(fā)生變化的要及時(shí)修訂有關(guān)勞動(dòng)安全管理制度，對(duì)不同季節(jié)、關(guān)鍵處所、關(guān)鍵人員的勞動(dòng)作業(yè)要有相應(yīng)的安全預(yù)案，確保每項(xiàng)勞動(dòng)安全管理工作有章可循。

7、廣泛開展對(duì)勞動(dòng)安全的檢查教育和考核，要把勞動(dòng)安全納入班組的總體工作中進(jìn)行安排部署。積極開展“安全教育”等活動(dòng)，形成良好的宣傳輿論氛圍，促使職工養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，把自覺(jué)遵守規(guī)章制度轉(zhuǎn)化為日常的自覺(jué)行為。要定期對(duì)職工健康狀況進(jìn)行普查，建立職工健康檔案，要對(duì)所管轄的從業(yè)人員健康狀況全面掌握，對(duì)有禁忌癥病史人員及特殊工種人員的健康檢查可根據(jù)需要適當(dāng)縮短檢查周期，對(duì)職業(yè)禁忌癥患者和不適宜從事單獨(dú)作業(yè)的人員要及時(shí)調(diào)整工作崗位，防范意外發(fā)生。

8、抓好特種設(shè)備和特種作業(yè)人員的管理。要對(duì)特種設(shè)備和特種作業(yè)人員全面登記建檔，按規(guī)定周期進(jìn)行特種設(shè)備安全檢查，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，確保特種設(shè)備安全管理規(guī)范、特種作業(yè)人員持證上崗。單位主管領(lǐng)導(dǎo)每月、主管人員每周至少要對(duì)在用的特種設(shè)備的運(yùn)用情況進(jìn)行一次巡視檢查；勞動(dòng)安全專（兼）職人員每月至少檢查3-5臺(tái)特種設(shè)備。

9、加強(qiáng)安全專職人員的職能作用發(fā)揮。要配齊配強(qiáng)勞動(dòng)安全專職管理人員，保持專職勞動(dòng)安全管理人員的相對(duì)穩(wěn)定，為其創(chuàng)造良好的工作條件。同時(shí)，要求勞動(dòng)安全專職人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)勞動(dòng)安全管理知識(shí)，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，保質(zhì)保量完成勞動(dòng)安全量化指標(biāo)，能夠積極主動(dòng)、滿懷熱情地投身于勞動(dòng)安全工作，全面掌握本單位勞動(dòng)安全關(guān)鍵，強(qiáng)化一線檢查監(jiān)督，確保勞動(dòng)安全始終處于可控狀態(tài)。

10、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作。嚴(yán)格按照勞動(dòng)保護(hù)工作的有關(guān)要求，進(jìn)一步規(guī)范勞動(dòng)保護(hù)工作，不斷改善職工勞動(dòng)條件，對(duì)有職業(yè)病危害的場(chǎng)所要定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品，不僅要保證按時(shí)發(fā)放，而且要加強(qiáng)指導(dǎo)，督促職工正確使用。

11、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)勞動(dòng)安全卡控措施及規(guī)章制度。要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)勞動(dòng)安全工作進(jìn)行檢查部署，按要求抓好防寒過(guò)冬和防暑降溫措施的落實(shí)，做好勞動(dòng)安全控制工作。天氣炎熱時(shí)，嚴(yán)禁職工到河塘、水庫(kù)洗澡、游泳，防止發(fā)生溺水事故;作業(yè)人員要防止被蛇咬傷；冬季上線路檢查、作業(yè)等嚴(yán)禁衣帽遮耳，取暖火爐必須安裝煙筒（加裝彎頭）和風(fēng)斗，要指定專人負(fù)責(zé)使用管理，定期檢查煙筒暢通情況。每年使用前須經(jīng)單位主管部門檢查驗(yàn)收發(fā)放合格證后方準(zhǔn)使用，防止發(fā)生煤氣中毒事故。

12、嚴(yán)格事故報(bào)告和責(zé)任追究制度的落實(shí)。對(duì)于違反勞動(dòng)安全的作業(yè)人員的處理必須堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，做到原因清楚、定責(zé)定性準(zhǔn)確、措施有針對(duì)性、責(zé)任者及其他人受到教育，責(zé)任人處理恰當(dāng)。對(duì)無(wú)視有關(guān)紀(jì)律、違反上級(jí)規(guī)定隱瞞、謊報(bào)事故的，將追究責(zé)任。

13、要認(rèn)真落實(shí)勞動(dòng)安全管理責(zé)任，克服“重行車，輕人身”的傾向，把勞動(dòng)安全工作納入安全管理、安全監(jiān)控、安全考核體系。開展工作，聽取和接受其意見(jiàn)和建議，及時(shí)制定有力措施，切實(shí)抓好落實(shí)。

二、基本要求

1、接班前要充分休息，嚴(yán)禁飲酒，接班前飲酒的，應(yīng)立即停止其工作。

2、按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品和安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。

3、橫越鐵路時(shí)，應(yīng)“一停、二看、三通過(guò)”，注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。

4、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等有關(guān)安全規(guī)章制度，不簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程。電氣化區(qū)段嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。

5、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。

6、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。

7、橫越停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，應(yīng)從車門處、通過(guò)臺(tái)、車鉤上越過(guò)或在停留車輛兩端6米以外繞行，并要防止提開車鉤，注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線來(lái)車。

8、除線路檢查人員外，順線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心和枕木頭。在線路附近作業(yè)時(shí)，人員、設(shè)備、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上線路作業(yè)、檢查或檢測(cè)等，必須2人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防護(hù)用品；在線路上檢查、作業(yè)時(shí)禁止使用手機(jī)。

9、機(jī)動(dòng)車駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法規(guī)，非專職司機(jī)不準(zhǔn)駕駛公車。

10、嚴(yán)禁職工在路肩上騎自行車、摩托車等交通工具。有封閉網(wǎng)的區(qū)段禁止各種車輛進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)。

11、電器使用安全。嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷電源，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拔電器插銷，嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放其它物品，手持手動(dòng)電器設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器。

12、非專職人員禁止動(dòng)用（駕駛）機(jī)動(dòng)車輛、操作特種設(shè)備，機(jī)械人員必須持證上崗。

13、特種設(shè)備操作安全。鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格嚴(yán)禁使用；嚴(yán)禁鍋爐、起重機(jī)械、電梯、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛無(wú)使用證運(yùn)用；特種設(shè)備安全附件不齊全或校驗(yàn)不合格嚴(yán)禁使用；鍋爐、壓力容器嚴(yán)禁超壓使用；熱水鍋爐嚴(yán)禁缺水運(yùn)行。

14、氧氣瓶和乙炔瓶共同使用時(shí)，兩瓶相距必須在5米以上, 乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備，乙炔瓶與明火的距離不得小于10米，且布置在明火的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向，禁止布置在火焰的下風(fēng)方向。使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁碰撞，運(yùn)輸時(shí)不得混裝。

15、在夜間施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明。

16、從事爆破作業(yè)、危險(xiǎn)品搬運(yùn)裝卸儲(chǔ)存等要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及具體工作的安全要求，制定安全預(yù)案和措施，做好責(zé)任落實(shí)，確保安全。

17、在地震、火災(zāi)、暴風(fēng)雨、電閃雷鳴、泥石流、山體滑坡、塌方等重大自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，要掌握其安全常識(shí)，迅速設(shè)置防護(hù)，停止作業(yè)，在安全地帶進(jìn)行躲避；要在保證人身安全的前提下進(jìn)行設(shè)備檢查和復(fù)舊。

三、避車要求

1、線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并注意瞭望，及時(shí)下道避車，要求三人以上列隊(duì)迎車，三人以下要標(biāo)準(zhǔn)立崗。

2、步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

3、作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

距鋼軌頭部外側(cè)距離:

⑴.Vmax≤120 km/h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；

⑵．120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，不小于2.5m；

⑶.160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，不小于3.0m。

本線來(lái)車按下列距離下道完畢:

⑴.Vmax≤60 km/h時(shí)，不小于500m；

⑵.60km/h＜Vmax≤120 km/h時(shí)，不小于800m；

⑶.120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，不小于1400m；

⑷.160km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，不小于2000m。

鄰線（線間距小于6.5m）來(lái)車下道規(guī)定:

本線不封鎖時(shí)：

⑴.鄰線速度Vmax≤60 km/h時(shí)，本線可不下道；

⑵.60 km/h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

⑶.鄰線速度Vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400m；

⑷.瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。

本線封鎖時(shí)：

⑴.鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，本線可不下道；

⑵.120km/h ＜鄰線速度Vmax≤160 km/h時(shí)，本線可不下道，但本線必須停止作業(yè)；

⑶.鄰線速度Vmax＞160km/h時(shí)，本線必須下道，距離不小于2000m。

4、在站內(nèi)其它線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不少于500m，鄰線來(lái)車時(shí)，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

5、速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于2000m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)，鄰線來(lái)車可不下道。

6、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。同

時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路, 放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

7、下道避車必須堅(jiān)持集體在本線一側(cè)路肩上下道，禁止在兩線間和鄰線避車。站內(nèi)作業(yè)，本線來(lái)車有條件的在本線外側(cè)路肩上下道，否則先下道至兩線間確認(rèn)臨線無(wú)車時(shí)在臨線和第三線間避車，并隨時(shí)注意臨線和第三線來(lái)車情況，禁止在其它股道上避車。

8、遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，增設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)中斷聯(lián)系或機(jī)械故障時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)施工，要保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。

9、線路允許速度Vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

線路允許速度Vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。

四、作業(yè)要求

1、各種施工作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，防護(hù)未設(shè)好或防護(hù)時(shí)通訊設(shè)備故障禁止上道。在長(zhǎng)大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)防護(hù)員；在調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。

2、各項(xiàng)施工必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。兩人及以上作業(yè)要單一指揮，密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合?？柑?、撥移時(shí)，要呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，確保安全。

3、上道施工作業(yè)必須把“先設(shè)置防護(hù)后作業(yè)”作為一條剛性制度來(lái)執(zhí)行，施工作業(yè)地段必須設(shè)置明顯的標(biāo)志（如作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、夜間的燈光標(biāo)志等），在不良天氣情況下要增設(shè)防護(hù)人員，同時(shí)加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控和站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作工作，確保通信暢通、防護(hù)到位。

4、線路上有礙行車安全和影響設(shè)備正常使用及改變列車運(yùn)行條件的作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育和技術(shù)交底，認(rèn)真檢查機(jī)具和安全防護(hù)設(shè)備情況，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。作業(yè)過(guò)程中，防護(hù)員要及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰地傳遞信息和信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行人員下道避車的有關(guān)規(guī)定。遇有臨時(shí)處理設(shè)備故障，必須按規(guī)定要點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行登、消記制度，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

5、在線路上進(jìn)行巡檢作業(yè)，要認(rèn)真執(zhí)行勤回頭瞭望制度，按規(guī)定及時(shí)下道避車。通過(guò)橋梁、隧道時(shí)，要注意來(lái)車，隨時(shí)做好避車準(zhǔn)備。對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備病害檢查，應(yīng)在確認(rèn)兩端無(wú)來(lái)車的情況下，方可上道進(jìn)行查看確認(rèn)。大編組場(chǎng)、調(diào)車作業(yè)繁忙的編組站、場(chǎng)應(yīng)執(zhí)行一人巡檢，一人防護(hù)制度，防止車輛傷害。

6、施工單位要加強(qiáng)與單位調(diào)度和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況，在不良天氣來(lái)臨前，要對(duì)施工地段采取保安措施，在雷雨、大霧等嚴(yán)重惡劣天氣下禁止施工作業(yè)。

7、施工單位要結(jié)合施工的具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制定完善在雷雨、大霧等惡劣天氣條件下的施工安全預(yù)案，要將確保勞動(dòng)安全放在突出重要的位置。

8、每日施工作業(yè)前要將當(dāng)日天氣情況、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和辦法納入班前安全教育的內(nèi)容，要結(jié)合施工作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、人員情況對(duì)當(dāng)日的施工作業(yè)安全要領(lǐng)進(jìn)行重點(diǎn)教育，還要結(jié)合當(dāng)日天氣的特點(diǎn)有針對(duì)性地進(jìn)行防滑、防摔、防車輛傷害等內(nèi)容的安全教育，分析安全隱患，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展作業(yè)前安全預(yù)想，包保盯崗人員要加大現(xiàn)場(chǎng)安全巡視力度，確保施工作業(yè)安全。施工作業(yè)過(guò)程中要發(fā)揮好勞動(dòng)安全的“自控、互控、他控”機(jī)制，確保勞動(dòng)安全工作得到有效控制。

9、腳手架、橋臺(tái)、橋墩以及高塹、高路堤作業(yè)時(shí)要采取必要的防護(hù)措施，避免高空墜落等人身事故的發(fā)生。

10、山區(qū)施工車輛在遇降大暴雨時(shí)，必須采取防滑及降速措施；遇到大霧時(shí)要開啟霧燈并減速運(yùn)行，雷電天氣要避免在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避，以免發(fā)生人身傷害。

11、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁登上車頂進(jìn)行作業(yè)，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于2米。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流電線。高邊車卸料必須在停電的條件下，方可進(jìn)行。

12、采石作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，防止撞、砸等人身傷害。對(duì)爆破器材的管理、使用和運(yùn)送，應(yīng)嚴(yán)格按照“爆炸物品管理規(guī)則”和“關(guān)于爆炸物品管理規(guī)則的補(bǔ)充規(guī)定”辦理。執(zhí)行爆破任務(wù)的人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)、考試合格。

13、在進(jìn)行挖土方作業(yè)時(shí)，不得在同一坡面的垂直線上上下同時(shí)開工，不得在上層挖土、下層運(yùn)土，更不得掏底挖土，并應(yīng)按規(guī)定在坑、溝旁設(shè)置圍欄或蓋板，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架；施工地點(diǎn)要做好安全防護(hù)，夜間設(shè)紅燈示警，工程竣工后應(yīng)將坑、溝填平。

14、嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控。

15、高空作業(yè)必須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。

16、在沒(méi)有與民工簽訂有效勞動(dòng)合同或沒(méi)有路工帶領(lǐng)時(shí)嚴(yán)禁民 工上道作業(yè)。

17、接到停工通知書后必須停止施工。

18、行車主要工種人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格、持證上崗；新進(jìn)、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)安全及任職資格培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。

19、時(shí)速大于140km/h的提速區(qū)段實(shí)行準(zhǔn)入制度，進(jìn)入提速區(qū)段作業(yè)人員須經(jīng)過(guò)提速區(qū)段安全知識(shí)的培訓(xùn)并考試合格后方準(zhǔn)上崗。

20、行車工種工班長(zhǎng)必須先培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

21、臨時(shí)用工人員必須經(jīng)安全教育、培訓(xùn)，持臨時(shí)《上崗證》上崗作業(yè)。

22、各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。員工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)段或段以上單位教育培訓(xùn)，考試合格。新工人、臨時(shí)工必須提前進(jìn)行安全技術(shù)教育，并經(jīng)考試合格，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。

23、從事軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。

24、進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。

25、對(duì)易燃、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

26、野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

27、乘坐工程列車、軌道車和軌道平車時(shí)，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中上下車，不準(zhǔn)攀登在扶手、車梯上，嚴(yán)禁站在或坐在車輛端部和裝載較高的物件上。上下車時(shí)要注意鄰線來(lái)車。嚴(yán)禁貨運(yùn)汽車?yán)恕?/p>

28、嚴(yán)禁“天窗”點(diǎn)外從事“天窗”點(diǎn)內(nèi)的施工作業(yè)項(xiàng)目，沒(méi)有施工命令票或命令票登記不符時(shí)嚴(yán)禁施工。

第三篇：鐵路工務(wù)段某車間扣件病害專項(xiàng)整治細(xì)化措施

鐵路工務(wù)段某車間扣件病害專項(xiàng)整治細(xì)化措施管內(nèi)各工區(qū)：

我車間為貫徹落實(shí)好段工線?2010?87號(hào)《扣件病害專項(xiàng)整治措施》，以“強(qiáng)化線路基礎(chǔ)”的理念，統(tǒng)一線路扣件養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，結(jié)合我車間實(shí)際情況，組織開展一次扣件全面檢查、整治的活動(dòng)，特制定以下細(xì)化措施：

一、活動(dòng)期限

本次活動(dòng)開始自2010年1月5日至12月31日結(jié)束，具體分以下三個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段（1月5日-5月10日）：全面檢查、重點(diǎn)整治階段。本階段各工區(qū)對(duì)管內(nèi)所有支、站線扣件、道岔連接零件、接頭螺栓進(jìn)行一次全面檢查，并結(jié)合檢查情況，有重點(diǎn)的對(duì)扣件進(jìn)行整治、涂油、復(fù)緊，對(duì)所有存在問(wèn)題的焊縫和接頭進(jìn)行整治，檢查必須做好記錄。

主要工作：

1、全面檢查，建立扣件專項(xiàng)問(wèn)題庫(kù)；

2、做好橋梁兩頭、進(jìn)出站500米范圍內(nèi)的扣件清污工作；

3、抓住有利時(shí)機(jī)集中力量，做好小半徑曲線、橋梁兩頭等地段的扣件改錨工作；

4、做好春季扣件涂油及扣件復(fù)緊工作。

第二階段（5月11日-9月30日）：對(duì)號(hào)消滅、全面整治階段。本階段各工區(qū)根據(jù)第一階段建立的問(wèn)題庫(kù)，對(duì)點(diǎn)消號(hào)全面整治。

主要工作：

1、補(bǔ)齊所有缺少、改錨腐蝕繡斷的扣件；

2、加快扣件涂油、復(fù)緊工作的推進(jìn)；

3、對(duì)第一階段的完成情況進(jìn)行階段驗(yàn)

—1—

收。

第三階段（10月1日-12月31日）：加強(qiáng)管理、形成機(jī)制。本階段各工區(qū)要建立長(zhǎng)效的管理機(jī)制，常抓不懈，將扣件普查作為月度安全檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容，每月完成管內(nèi)線路扣件三分之一的檢查及上月檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的復(fù)查，每季完成管內(nèi)扣件的全面檢查，確?？奂?dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

主要工作：

1、各工區(qū)針對(duì)所管轄里程的扣件情況，制定相應(yīng)的整治措施，形成扣件管理機(jī)制；

2、各工區(qū)將扣件養(yǎng)護(hù)工作納入重點(diǎn)工作；

3、對(duì)第二階段的成果進(jìn)行驗(yàn)收。

二、組織檢查小組

為使此次活動(dòng)不走過(guò)場(chǎng)，取得實(shí)效，車間成立檢查小組，主管安全副主任負(fù)責(zé)任組長(zhǎng)，各工區(qū)工長(zhǎng)全體成員為組員的檢查小組，負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的部署、制定實(shí)施方案，對(duì)各工區(qū)開展活動(dòng)的情況進(jìn)行檢查、督促、全面掌握扣件普查活動(dòng)的進(jìn)度情況，督促工區(qū)按計(jì)劃推進(jìn)。

三、扣件養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及主要作業(yè)內(nèi)容

1．扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。分開式彈條扣件與木枕結(jié)合緊密。當(dāng)鋼軌受車輪橫向力作用時(shí)不得產(chǎn)生相對(duì)位移和扭轉(zhuǎn)離縫，扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底板?？郯澹◤椘┛奂ぞ貞?yīng)保持在80-140N.m。彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭矩應(yīng)保持在80-150N.m。

2.再用料上道前應(yīng)經(jīng)過(guò)選配、整修、除銹和涂油。

3.接頭螺栓應(yīng)齊全，作用良好，缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊和更換。普通— 2—

線路接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到《修規(guī)》表3.5.9-1的規(guī)定值，并應(yīng)保持均勻，扭矩不足時(shí)，不得低于規(guī)定值100N.m以上。

4.扣件傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換：

⑴螺旋道釘折斷，浮起，螺帽或螺桿絲損壞，嚴(yán)重銹蝕。⑵墊圈損壞或作用不良。

⑶彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力。

⑷扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過(guò)2mm。⑸擋板座、鐵座損壞或作用不良。

5.易銹蝕重點(diǎn)區(qū)段應(yīng)有計(jì)劃的安排更換防銹扣件。

⑴曲線下股外側(cè)，重點(diǎn)是小半徑曲線。

⑵大冶貨場(chǎng)、黃石西貨場(chǎng)。

6.損壞大膠墊應(yīng)有計(jì)劃安排更換：大膠墊壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為7mm的大膠墊超過(guò)15mm，厚度為10mm的超過(guò)20mm）喪失作用，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

7.扣件涂油

⑴涂油標(biāo)準(zhǔn)：扣件涂油應(yīng)采用解體涂油。涂油時(shí)，先清除扣件上油污再涂油，螺栓涂油至根部，嚴(yán)禁未清除油污直接涂油；墊板涂油時(shí)，應(yīng)對(duì)扣件正反面兩面涂油。

⑵涂油安排：按照每年涂油1遍周期，每月完成管內(nèi)1/12的設(shè)備，計(jì)劃此次活動(dòng)，各工區(qū)要安排對(duì)曲線、橋梁、道岔等薄弱地段扣件涂油不徹底或涂油時(shí)間達(dá)半年以上的設(shè)備進(jìn)行全面涂油1遍。日?？奂坑蛻?yīng)結(jié)合設(shè)備整治或松動(dòng)扣件的施工同步安排。

—3—

8.道岔連接零件整治：確保聯(lián)結(jié)零件及膠墊、頂鐵位置方正、狀態(tài)良好、扭力矩適度；道岔立螺栓狀態(tài)良好、密貼無(wú)失效。

四、具體要求

1.高度重視，立即行動(dòng)起來(lái)。各工區(qū)要高度重視本次扣件整治活動(dòng)，立即組織研究布置本次活動(dòng)，動(dòng)員全體職工立即行動(dòng)起來(lái)，參與到扣件普查、整治活動(dòng)中。為切實(shí)改善我車間扣件病害打下基礎(chǔ)。

2.落實(shí)責(zé)任。車間干部包保工區(qū)，落實(shí)責(zé)任包保，發(fā)揮工班長(zhǎng)主觀能動(dòng)作用。包保干部要沉入班組，落實(shí)好每一個(gè)區(qū)段整治，確保按期達(dá)標(biāo)。

3.考核措施?？奂喂ぷ饕鸭{入當(dāng)月安全質(zhì)量考核，車間每月同步進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)行動(dòng)不力的工區(qū)，車間將納入月度考核。

4、各工區(qū)根據(jù)本次活動(dòng)為契機(jī)，真實(shí)上報(bào)扣件病害，安排倒排計(jì)劃逐步進(jìn)行整改，制定相應(yīng)的細(xì)化措施和整改方案，于4月22日前上報(bào)車間。

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第四篇：鐵路防寒過(guò)冬細(xì)化措施

機(jī)械化車間2014年防寒過(guò)冬細(xì)化措施

根據(jù)寶工段電【2014】87號(hào)《關(guān)于做好204年防寒過(guò)冬工作的通知》精神，為確保冬季施工作業(yè)、車輛運(yùn)用、勞動(dòng)安全有序可控，結(jié)合車間實(shí)際情況，特制定本措施，望各班組嚴(yán)格執(zhí)行。

一、總體要求：

車間本次防寒過(guò)冬著力于以下三大方面：

一、西寶區(qū)段施工勞動(dòng)安全、人身及行車安全；

二、冬季施工地段防“三折”工作；

三、施工駐地、工地看守棚綜治及消防管理、施工庫(kù)房消防管理。

二、組織機(jī)構(gòu)

１:車間成立防寒過(guò)冬工作領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長(zhǎng):車間主任 黨總支書記

組 員:車間其它干部及各工區(qū)工長(zhǎng)

車間由主管安全副主任定期對(duì)班組防寒過(guò)冬措施落實(shí)及施工工地看守棚防斷備品、搗固車隨車過(guò)冬備品情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促落實(shí)整改。

2、大修工區(qū)成立防斷搶險(xiǎn)小組由主管生產(chǎn)副主任直接領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)施工地段的傷軌夾固和換軌工作，接到重傷通知后立即實(shí)施要點(diǎn)搶修。

３、大修工區(qū)主管工長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)每次防斷事故發(fā)生的處理，負(fù)責(zé)日常檢查巡養(yǎng)班慢行棚內(nèi)防斷備品的存放。

三、防寒過(guò)冬時(shí)間

生故障要做到匯報(bào)快、出動(dòng)快、檢查快、發(fā)現(xiàn)快、處理快、開通快。

8、車間要積極組織各班組進(jìn)行防斷及冬季應(yīng)急演練。

9、防斷搶險(xiǎn)機(jī)具操作手必須由經(jīng)考試合格的路工擔(dān)任，持證上崗。操作時(shí)嚴(yán)格按上道→定位鎖定→啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)→調(diào)節(jié)油門→達(dá)規(guī)定轉(zhuǎn)速→開始工作，并監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)情況。作業(yè)過(guò)程中必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)備品，并不得使用受潮、變形、裂紋及規(guī)格型號(hào)不符的切割片。

10、車間當(dāng)日值班汽車司機(jī)必須２４小時(shí)手機(jī)開機(jī)，保證隨時(shí)出動(dòng)。

六、發(fā)生“三折”（含焊縫）時(shí)應(yīng)急及防護(hù)措施

㈠發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。㈡發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理。㈢鋼軌折斷處理要求: １:緊急處理:當(dāng)斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50米復(fù)緊扣件，并派人看守。限速5 km/h放行列車。如斷縫小于30mm時(shí)放行列車限速為15～25 km/h，有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。

２:臨時(shí)處理:當(dāng)傷損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時(shí)，以及緊急處理后不能立即焊復(fù)的，應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理，沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分。兩鋸口間插入不短于6米的同類型鋼軌，軌端鉆孔，上好夾板用10.9級(jí)螺栓擰緊，在短軌前后各50米擰緊扣件后按正常速度放

望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

b:當(dāng)確知一端有車來(lái)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端設(shè)置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。

c:如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)（燈）或徒手顯示停車信號(hào)。并將響墩放置到能趕到的地方使列車在故障地點(diǎn)前停車。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)的，應(yīng)使其顯示停車信號(hào)。

當(dāng)Vmax≤120Km／h、120Km＜Vmax≤160Km／h、160Km／h＜Vmax≤200Km／h時(shí)，列車緊急制動(dòng)距離（A）分別為:800m、1400m、2000m。

②站內(nèi):站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，使機(jī)車、車輛不能通往該地段，并按《安規(guī)》第２.２.８條規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

七、冬季人身安全措施:

1、全體職工按規(guī)定使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、上道作業(yè)人員按規(guī)定穿勞保用品，防寒帽必須有耳孔，且孔徑不小于20mm，禁止穿高跟鞋，塑料底鞋及帶釘子鞋作業(yè)，嚴(yán)禁衣帽堵塞雙耳。

3、職工宿舍禁止私拉電線、使用電爐。使用火爐必須按規(guī)定安裝有合格證。防止煤氣中毒發(fā)生。

4、冬季上下道必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，堅(jiān)強(qiáng)了望嚴(yán)禁走道心、枕木頭。注意滑倒、摔傷。

5、上下班嚴(yán)禁騎摩托車及燃油助力車。

在火爐上烤烘衣物，嚴(yán)禁在工區(qū)和車間存放汽油、柴油，工地存放的油料要分離堆放。

3、車間班組應(yīng)加強(qiáng)每月對(duì)工區(qū)鍋爐房的檢查，做好日常問(wèn)題整修，四名兼職人員要盡心盡力按規(guī)定操作。

4、冬季每月干部職工的學(xué)習(xí)必須有消防知識(shí)，車間班組應(yīng)經(jīng)常宣傳三懂三會(huì)知識(shí)。（三懂：懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)報(bào)警；懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，會(huì)使用滅火器；懂得火災(zāi)的撲救方法、會(huì)撲救初期火災(zāi)）

5、進(jìn)入封閉網(wǎng)時(shí)，施工人員應(yīng)遵照以下規(guī)定：

①所有施工人員必須帶防護(hù)帽，職工帶齊上崗證、民工帶有彩帶標(biāo)志的小黃帽。

②民工進(jìn)出封閉網(wǎng)必須有職工帶領(lǐng)，封閉網(wǎng)開口必須派專人把守，沒(méi)有人通過(guò)時(shí)必須鎖閉，不得允許非施工人員進(jìn)出。

③施工時(shí)如需拆開防護(hù)網(wǎng)要提前和管理單位聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議，開口要加鎖并安排專人看守，使用結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)原狀。

機(jī)械化維修車間

2014年10月25日

第五篇：鐵路工務(wù)車間開展勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)的細(xì)化措施概要

鐵路工務(wù)車間開展勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)的細(xì)化措施tmg.xhlft.com 004km.cn 管內(nèi)各道口、線路工區(qū): 按照路局“10.6”電視電話會(huì)議的要求,結(jié)合橋工段(2009275#文件精神,為進(jìn)一步穩(wěn)定班組安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作,進(jìn)一步增強(qiáng)和激發(fā)全體干部、職工的安全意識(shí),確保安全持續(xù)穩(wěn)定。根據(jù)段、段黨委的工作要求,在車間范圍內(nèi)深入開展以“遵章守紀(jì)、珍愛(ài)生命”的勞動(dòng)安全,以“令行禁止、文明施工”的施工安全為主題的勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng),現(xiàn)將車間的活動(dòng)安排及要求通知如下,望各工區(qū)遵照?qǐng)?zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

一、總體要求

牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”理念,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)為載體,以強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)、設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)、職工隊(duì)伍基礎(chǔ)、思想政治基礎(chǔ)為重點(diǎn),推動(dòng)安全基礎(chǔ)工作建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展,安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理工作取得實(shí)效,促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、時(shí)間安排

自2009年10月10日起至2010年1月10日。

三、活動(dòng)主題導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展,令行禁止、文明施工。

四、本次安全大檢查大整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo) 車間成立勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)小組。組長(zhǎng):主任、黨黨總支書記

副組長(zhǎng):車間班子其他成員 成員:各工區(qū)工班長(zhǎng)、班組安全員

各工區(qū)要按照車間的措施要求,制定詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃,并抓好貫徹落實(shí)。

五、活動(dòng)安排

為了扎實(shí)開展好勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng),本次活動(dòng)共分三個(gè)階段:導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

第一階段:10月10日至20日為宣傳發(fā)動(dòng)階段,各工區(qū)要開展形式多樣的宣傳活動(dòng),組織全體職工學(xué)習(xí)《工務(wù)系統(tǒng)勞動(dòng)安全管理制度》、《武漢橋工段勞動(dòng)安全管理制度》(武橋工安…2009?273號(hào)、及相關(guān)規(guī)章制度、措施,學(xué)習(xí)事故案例,進(jìn)行警示教育,切實(shí)提高車間全體干部、職工安全意識(shí)。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

車間干部要高度重視勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng),各工區(qū)10月15日將勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃上報(bào)車間。車間和工區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況,分別組織召開專題安全生產(chǎn)座談會(huì)、安全分析會(huì),剖析車間、班組安全事故案例,深入查找存在的安全隱患,重新學(xué)習(xí)習(xí)近平年來(lái)全路、全局及全段發(fā)生的典型事故案例和深刻教訓(xùn),向全體干部職工大力宣

講當(dāng)前車間、段安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),同時(shí)對(duì)確保運(yùn)輸安全提出的更高要求,進(jìn)一步強(qiáng)化“違章就是違法,違章就是犯罪,違章就是殺人”的安全法制觀念。車間、工區(qū)要充分利用宣傳欄、板報(bào),圍繞勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)的主題和重點(diǎn),舉辦專題宣傳期刊。開展各種活動(dòng)要有臺(tái)帳、有記錄,通過(guò)開展宣傳、教育活動(dòng),切實(shí)把全體干部、職工的思想認(rèn)識(shí)和行動(dòng)統(tǒng)一到勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)上來(lái),確?；顒?dòng)深入扎實(shí)開展。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)第二階段:10月21日至11月30日為檢查整治階段。以道口安全、支線安全、電化開通為重點(diǎn),重點(diǎn)對(duì)點(diǎn)外作業(yè)、未設(shè)置防護(hù)上道以及下道不及時(shí)等慣性違章進(jìn)行專項(xiàng)整治。車間和工區(qū)要在安全工作上“嚴(yán)抓一格、擰緊一扣、高看一眼”,對(duì)查找出的各種安全隱

患,要加大整改力度,對(duì)能夠解決的要立即解決,對(duì)一時(shí)不能解決的,要采取有效的保全措施,并逐級(jí)上報(bào)。同時(shí),車間包保工區(qū)的干部要深入一線,開展全方位、全過(guò)程的檢查,要堅(jiān)持邊查邊整,邊整邊改,針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要分類建立“問(wèn)題庫(kù)”,按檢查內(nèi)容實(shí)行專人負(fù)責(zé),逐項(xiàng)逐條制定整改方案,要按照“解決問(wèn)題不過(guò)夜”的原則,安排整治,消除隱患。在職工兩違上,對(duì)邊查邊犯、屢教不改的少數(shù)干部、職工,要實(shí)行嚴(yán)厲處罰,決不能心慈手軟,堅(jiān)決克服安全管理中的不作為、好人主義。

第三階段:12月1日至2010年1月10日為全面總結(jié)階 段。

車間要把勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)期間的安全生產(chǎn)情況,作為檢驗(yàn)活動(dòng)是否取得成效的重要標(biāo)準(zhǔn),勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)期間凡發(fā)生事故、嚴(yán)重違章違紀(jì)、同一違章違紀(jì)連續(xù)超過(guò)三次及以上,對(duì)責(zé)任人和責(zé)任車間進(jìn)行嚴(yán)肅處理。各工區(qū)要高度重視活動(dòng)總結(jié)工作,于2010年1月5日將安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)材料上報(bào)車間。對(duì)逾期未報(bào),工作落實(shí)不力的工區(qū),對(duì)相關(guān)工長(zhǎng)進(jìn)行考核。

六、活動(dòng)內(nèi)容和形式

1.組織學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)。車間和工區(qū)要組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《勞動(dòng)法》、《安全生產(chǎn)法》、《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《技規(guī)》、《事規(guī)》、《行規(guī)》、《工務(wù)系統(tǒng)勞動(dòng)安全管理制度》、《關(guān)于推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè),深化安全管理的決定》(武橋工安…2009?01號(hào)、《武漢橋工段安全獎(jiǎng)懲辦法》(武橋工安…2009?02號(hào)、《武漢橋工段2009年勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治細(xì)化措施》(武橋工安…2009?60號(hào)、《武漢橋工段職工勞動(dòng)人身安全管理規(guī)定》(武橋工安…2009?115號(hào)、《武漢橋工段電氣化區(qū)段施工作業(yè)及人身安全卡控辦法》(武橋工安…2009?252號(hào)等安全法律法規(guī)和規(guī)章制度,班組管理臺(tái)賬上要有記錄,通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高干部職工的安全意識(shí)和法制意識(shí),并在生產(chǎn)和作業(yè)過(guò)程中,自覺(jué)執(zhí)行安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,切實(shí)提高保安全的自

覺(jué)性。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

2.開展事故案例教育活動(dòng)。各工區(qū)要再次組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)我段 3.19武昌橋職工人身傷害事故、9.27信陽(yáng)工務(wù)段道口事故教訓(xùn),認(rèn)清當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),增強(qiáng)廣大干部職工對(duì)安全極端重要性的認(rèn)識(shí),始終保持對(duì)安全工作緊迫感和危機(jī)感,始終把運(yùn)輸安全作為鐵路工作的重中之重,堅(jiān)持在任何時(shí)候、任何情況下,都要做到“安全第一”的思想不動(dòng)搖、不位移。

3.制作一期宣傳欄和懸掛一條主題橫幅。

4.召開一次安全分析會(huì)。包保干部要深入到工區(qū)包保點(diǎn),參加一次安全分析會(huì),引導(dǎo)干部職工結(jié)合實(shí)際,分析身邊存在的安全隱患,并制定整改措施。

5.開展一次安全形勢(shì)教育。車間干部和工班長(zhǎng)要利用下現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)機(jī),在干部職工中開展一次安全形勢(shì)教育,把近期段內(nèi)外發(fā)生的安全事故和部、局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的要求,向干部職工講深講透,引導(dǎo)大家充分認(rèn)清當(dāng)前安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),認(rèn)清深入開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整冶活動(dòng)的重大意義,使“安全第一”的思想牢牢地扎根于干部職工頭腦之中。

6.開展一次“學(xué)規(guī)對(duì)規(guī)”活動(dòng)。以工區(qū)為單位,利用早點(diǎn)名、講評(píng)會(huì)等職工集中時(shí)機(jī),推進(jìn)和落實(shí)“每日一題、每周一考”等制度,使每一名職工都知道本崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么,讓職工的安全意識(shí)、安全責(zé)任和安全行為落實(shí)到

每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，形成良好的作業(yè)習(xí)慣。7.組織一次安全大家談。以工區(qū)為單位，車間包保干 部參加，組織職工緊緊圍繞“遵章守紀(jì)為了誰(shuí)、違章違紀(jì)害 了誰(shuí)”開展討論，采取現(xiàn)身說(shuō)法等有效形式，談?wù)勛陨砗蜕?邊發(fā)生的事故或險(xiǎn)情，使干部職工充分認(rèn)識(shí)到自己在崗位上 的一舉一動(dòng)，關(guān)系到國(guó)家和鐵路的安全，關(guān)系到企業(yè)的安全 穩(wěn)定大局，關(guān)系到自身利益和家庭幸福，進(jìn)而強(qiáng)化“安全第 一”的思想。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng) 8.進(jìn)行一次重點(diǎn)人的分析排查。各工區(qū)黨支部要通過(guò) 調(diào)研分析，在深入了解掌握干部職工存在的不良工作習(xí)慣的 基礎(chǔ)上，針對(duì)“五種人”（工作上的馬虎人、作業(yè)上的大膽 人、技術(shù)上的薄弱人、情緒上的波動(dòng)人、身體上的患病人）容易在安全生產(chǎn)中發(fā)生問(wèn)題的實(shí)際，進(jìn)

行逐一分析排查，并 制定切實(shí)可行的管控辦法，真正從源頭上杜絕安全問(wèn)題的發(fā) 生。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng)

七、具體要求 1.掀起人身安全教育活動(dòng)的高潮。各車間要結(jié)合近期 安全工作上發(fā)生的問(wèn)題，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)汲取教訓(xùn)。安全 教育做到不留死角，對(duì)因故未參加學(xué)習(xí)的有關(guān)人員，工區(qū)要 進(jìn)行補(bǔ)課，特別是工區(qū)單獨(dú)作業(yè)人員、后勤人員以及平時(shí)上 線路較少的工作人員要做到一人不漏，廣泛營(yíng)造遵章守紀(jì)、共保安全的氛圍，讓全體職工從自身查起，用血的教訓(xùn)教育

自己，用別人的教訓(xùn)時(shí)刻警醒自己，養(yǎng)成自覺(jué)遵守安全規(guī)章 的習(xí)慣，提高職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，保證行車和人身安全 工作穩(wěn)定。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng) 2.突出工作重點(diǎn)。一是要以道口安全、支線安全、施 工安全、道路交通安全、人員作業(yè)安全、特種設(shè)備安全和武 九線封閉網(wǎng)施工等安全以及確保新圖實(shí)施持續(xù)穩(wěn)定等作為 關(guān)鍵點(diǎn)，在“勞動(dòng)安全大檢查大整治活動(dòng)”期間加強(qiáng)盯控，嚴(yán)防死守，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，形成對(duì)安全關(guān)鍵點(diǎn)地有效監(jiān)控。4.是抓好勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治。要結(jié)合勞動(dòng)安全專項(xiàng)整 治活動(dòng)，全方位查找和解決勞動(dòng)安全方面存在的問(wèn)題，制定 有針對(duì)性的整改措施，切實(shí)消除影響勞動(dòng)安全的突出隱患。要加大對(duì)防護(hù)措施不到位、違章上道、搶越線路、本線來(lái)車 下道晚、鄰線來(lái)車不下道等突出隱患問(wèn)題的分析處理力度，促進(jìn)各項(xiàng)勞動(dòng)安全管理制度和卡控措施的有效落實(shí)，切實(shí)把 各種事故苗頭和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5.全面強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。要切實(shí)加強(qiáng)日常施工維修 作業(yè)安全管理，認(rèn)真落實(shí)天窗修管理規(guī)定，所有施工及維修 作業(yè)必須在“天窗點(diǎn)”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。嚴(yán)禁 利用列車間隔進(jìn)行有礙行車安全的施工作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行要命 令制度及登記制度，堅(jiān)決消滅干小活出大事。要抓好現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)機(jī)具的管理，作業(yè)帶班人下道前要重點(diǎn)檢查機(jī)具下道情 況，杜絕施工作業(yè)機(jī)具刮碰列車。要強(qiáng)化職工人身安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行人身安全有關(guān)規(guī)定，落實(shí)三位一體作業(yè)防護(hù)制度，杜絕職民工傷亡事故的發(fā)生。6.強(qiáng)化安全監(jiān)管監(jiān)察。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，治理 糾正違法違規(guī)違章違紀(jì)行為，建立規(guī)范的安全生產(chǎn)法治秩 序。對(duì)隱瞞、謊報(bào)事故，失職、瀆職以及安全監(jiān)管不作為等 行為，嚴(yán)格責(zé)任追究，嚴(yán)肅處理。7.全面強(qiáng)化干部作風(fēng)落

實(shí)。車間全體干部要嚴(yán)格落實(shí) 下現(xiàn)場(chǎng)檢查量化要求，認(rèn)真執(zhí)行添乘機(jī)車、跟班作業(yè)、分工 包保等制度，深入到作業(yè)過(guò)程和管理環(huán)節(jié)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力 度和頻次。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)夜間、節(jié)假日作業(yè)等關(guān)鍵時(shí)段和調(diào) 度命令管理、惡劣天氣條件下行車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控，對(duì)違 章蠻干、擅離職守、當(dāng)班飲酒、上崗盹睡等嚴(yán)重“兩違”行 為，要硬起手腕，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，并追究相關(guān)管 理人員的失職責(zé)任。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前 10 強(qiáng)