第一篇：路市政工程施工技術(shù)總結(jié)

忠縣中博房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)市政道路工程

施工技術(shù)總結(jié)

一、工程施工概況

忠縣中博房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)市政道路工程是由忠縣政府投資的二級主干道，工程總投資約8500萬元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程總長2600米，共分6個標(biāo)段。起始樁號×××。

本工程建設(shè)單位是忠縣中博香山湖置業(yè)有限公司，設(shè)計單位是中煤國際際工程集團設(shè)計研究院，監(jiān)理單位是重慶建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司。

主要的工程項目有：

1、路基土石方挖填。

2、道路及管道工程：道路寬度設(shè)計為20米（包括城市綠化帶），主車道寬度：標(biāo)準(zhǔn)段為14米，沿線管道主要為城市給排水、電力、通信、道路照明等項目。

3、其它附屬工程：部分擋土墻。本工程是于2010年3月18日簽署施工合同。于2010年3月18日進場開始臨時設(shè)施的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。

施工順序為道路挖填方和管道，再道路基層及路面結(jié)構(gòu)，最后為人行道鋪裝等附屬設(shè)施工程的施工。

工程正式施工于2010年3月20日，中間涉及部分設(shè)施

拆遷，廢土堆及回填土取土場等原因耽誤 了一定時間，于2011年6月30日竣工。

施工期內(nèi)，與本合同段有關(guān)的設(shè)計變更、修改通知書共涉及到各個專業(yè)，比較重大的變更為增加道路，增加后擋土墻，增加污水管道等，為以后小區(qū)的交通和城市排水的暢通和美化市容作了比較周全的考慮。在施工期內(nèi)，本公司做到了“五無”的安全目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)，輕傷率為1‰。

二、工程施工質(zhì)量自檢

施工期內(nèi)，本公司根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢（詳見工程竣工資料檔案）。工程質(zhì)量自檢資料顯示，本工程施工工程質(zhì)量竣工資料齊全、完整、符合要求，自檢的工程質(zhì)量自檢評定項目達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

三、施工體會

1、施工期間的合理交通組織是本標(biāo)段和最大難點，要在整個施工期間維持各小區(qū)、宿舍區(qū)等路口的車輛和行人不中斷交通的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的，我們采取于道路東鍘開辟一臨時道路，最大限度疏通肉聯(lián)廠和注塑廠等廠區(qū)的交通，道路西側(cè)小區(qū)和宿舍區(qū)則根據(jù)施工總進度計劃劃分施工階段，每個階段參照現(xiàn)有的交通流量、現(xiàn)場實際，采用道路和管道以

路口為界分段施工，基本保證了各施工階段的交通需要。但仍因各種因素的制約，施工中交通組織仍不盡人意，不同程度影響了工程的施工進度。在今后工程施工中要予以重視、吸取教訓(xùn)。

2、舊城區(qū)原有地下管道、線路給本次道路和和管道帶來了了較大的麻煩，增加了施工難度，拖延了工期。因為既有地下管線多種多樣，有利用的，也有廢棄的，但現(xiàn)在還不能廢棄，還要精心保護，保證使用，一直到新做管線完成后利用新利用管線才能廢棄，不單給施工帶來難度，更拖延了不少工期。

3、擋土墻是市政道路和橋梁工程項的重要組成部分，因其節(jié)約城市用地和滿足道路使用功能以及經(jīng)濟美觀而被市政工程廣泛應(yīng)用，擋土墻采用鋼筋混凝土擋土墻，部分則采用漿砌片石擋墻，經(jīng)濟實用而又美觀。

4、道路和管道的施工

道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的順序進行，施工過程嚴(yán)格控制挖方的高程和路槽和寬度。填方應(yīng)注意回填土料應(yīng)符合可填料要求，控制各層鋪填厚度和壓實指標(biāo)，做到步步踏實，確?；鶎雍吐访娴膹姸?。

管道施工遵循先深后淺的施工順序，不能因為搶工期而亂了施工順序造成不必要的返工損失。在道路基層施工前，應(yīng)詳細(xì)按照設(shè)計圖紙和變更通知，查明地下管道是否全部施工齊

全后，再進行道路基層的施工，以免在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。在橋梁和主要機動車道建成后，因交通需要而開放交通進行試通車，由于工程尚未完工，各種設(shè)施不配套，必須加強臨時補救措施和交通安全措施，以確保交通安全。

綜合本次施工過程，使我們認(rèn)識到：

密切配合設(shè)計院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個工程從質(zhì)量、安全、進度同步進行的重要因素，通過各領(lǐng)導(dǎo)層與下面各個專業(yè)的技術(shù)人員的緊密配合，加強自身隊伍的素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進步，以跟上國家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。

福建省高華建設(shè)工程有限公司

二○一一年六月三十日

第二篇：市政工程施工技術(shù)

碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。ac-20i碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于ac-13i改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m.當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。

碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料認(rèn)真地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。

8、成品保護及放行瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降至于室外溫度時，清除路面上的工具等雜物后，開放交通。

六、工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達(dá)到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達(dá)到100%，已完單位工程達(dá)到了優(yōu)良以上標(biāo)準(zhǔn)。

（二）施工過程中的質(zhì)量控制在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。

（一）主要質(zhì)量控制措施

1、組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

2、根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。

3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場，設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。

4、認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

5、嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。

6、嚴(yán)格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程測量，在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方法進行，控制所有放樣、水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。

7、嚴(yán)格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；

8、嚴(yán)格的過程檢驗及試驗。嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

9項目部充分分析了當(dāng)時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果

1、作好施工組織工作針對土方工程量大，各單體要求時間緊的情況，投入三支土方作業(yè)隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機械設(shè)備，高峰期時挖掘機18臺、推土機10臺、自卸車90輛，壓路機10臺。夜間加班，人停機械不停。同時成立后勤保障隊，專門負(fù)責(zé)各種機械的維修和油料保障工作。

土方施工采取填挖平衡的方法，減少不必要的浪費。先行完成房建區(qū)域內(nèi)的土方工作，為房建施工提供必要的前提。碎石樁、瀝青混凝土路面等專業(yè)強的工程，項目部則組織專業(yè)作業(yè)隊來完成，即保證了工期，同時也保證了質(zhì)量。小市政瀝青混凝土路面全部由廣東筑波路橋有限公司完成。

2、認(rèn)真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強配合每天由工程管理部牽頭，舉行各區(qū)域施工管理人員參加的協(xié)調(diào)會，同時市政區(qū)域也相應(yīng)舉行內(nèi)部作業(yè)層參加的每日例會，發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、計劃等職能，確保目標(biāo)明確，配合一致。

在外部關(guān)系上，及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物保護、當(dāng)?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避免矛盾激化，并為顧全大局適當(dāng)作出讓步，調(diào)整施工安排。

針對后期管道多的特點，要求各專業(yè)分包服從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。

對于設(shè)計問題，認(rèn)真組織技術(shù)人員鉆研設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，經(jīng)常而及時的將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位溝通，使問題得到有效解決。

四、工程變更及洽商情況華南師范大學(xué)市政道路工程發(fā)生的主要變更有：

（一）道路線形、標(biāo)高變更

1、教學(xué)區(qū)e、f、g、h、ii、iii、iv、vi線發(fā)生了三次、四次涉及到線形及標(biāo)高方面的變更，g、f線現(xiàn)行位置變更最大。e、h、iv線取消，ii線由綠化單位施工路床以上部分；

2、教學(xué)區(qū)a、b、c、d線多次發(fā)生標(biāo)高變更；

3、生活區(qū)m線發(fā)生二次標(biāo)高變更，路塹挖到位后，又回填土方；

4、生活區(qū)p、q線被取消；

（二）道路結(jié)構(gòu)變更碎石墊層由15cm厚變更為20cm，基層由15cm厚變更為20cm.人行道寬度由2m寬變更為2.65m寬。

（三）增加消防車道

（三）擋土墻變更

1、c線部分段落原設(shè)計設(shè)置擋土墻，施工完成一段后，被通知取消后拆除；

2、m線擋土墻原設(shè)計屬于星海音樂學(xué)院市政工程，后來被推給我部施工。由于m線標(biāo)高變更，擋土墻結(jié)構(gòu)變更為兩種形式：重力式漿砌片石擋土墻及錨桿式擋土墻?，F(xiàn)該部分工程移交給二期房建施工單位（廣東省建工集團）負(fù)責(zé)施工。

（四）碎石樁變更多段碎石樁的數(shù)量發(fā)生變更。

五、主要施工方法

（一）軟基處理碎石樁

1、現(xiàn)場條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作

（1）通水：對部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場的水塘作為水源；對沒有條件的地區(qū)，由房建臨時用水接駁至現(xiàn)場；

（2）通電：首選柴油發(fā)電機發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁；

（3）通路：在施工區(qū)附近設(shè)置若干個料場。臨時道路進行硬化；

（4）場地平整：根據(jù)設(shè)計

樁頂設(shè)計標(biāo)高，將施工現(xiàn)場的地面進行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等；

（5）根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，在圖紙設(shè)計確定的軟土地基區(qū)域建立標(biāo)高控制點，測放道路軸線，使用木（竹）樁根據(jù)樁位平面布置圖，布設(shè)樁位。

（6）試樁試驗正式施工前進行試樁。在k0+860-k0+960段選取3根樁進行試樁，由計算機控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄施工時的各種參數(shù)，經(jīng)過分析，經(jīng)監(jiān)理及設(shè)計審核后，作為正式施工的依據(jù)。試樁確定的參數(shù)包括造孔電流、造孔水壓、加密電流、留振時間、填料量和加密段長度等。

3、測量放線布設(shè)樁位對圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標(biāo)高進行測量，再根據(jù)圖紙設(shè)計的樁間距，在現(xiàn)場用經(jīng)緯儀和鋼尺配合，將樁位準(zhǔn)確的標(biāo)定在地面上，用木（竹）樁固定，做醒目標(biāo)記樁號。

4、組裝調(diào)試施工設(shè)備吊機就位，連接振沖器和導(dǎo)桿，確定振沖標(biāo)尺，連接控制電路，吊起振沖器，接通電源，啟動上水，開啟振沖器，記錄空載運行參數(shù)，按試樁確定的各項施工技術(shù)參數(shù)，調(diào)整電控系統(tǒng)、上水系統(tǒng)到正式開工狀態(tài)。

5、振沖作業(yè)

（1）造孔將振沖器緩慢地吊起，對準(zhǔn)樁位緩慢下降振沖器至離地面30cm以內(nèi)，啟動清水泵供水，待振沖器下端射水口出水的水壓、水量達(dá)到工藝要求時，啟動振沖器，拉緊防扭繩索待振沖器內(nèi)的偏心塊達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，下沉振沖器貫入土層進行造孔；造孔過程中吊機卷揚繩的下放速度控制在0.5～2m/min之間，始終保持振沖器處于懸掛狀態(tài)，以免造成斜孔；當(dāng)遇到電流值超過電機的額定電流時，暫停振沖器的下沉或減速下沉或上提一段距離，借助高壓水沖松土層后再繼續(xù)下沉造孔；造孔達(dá)到設(shè)計深度時，上提振沖器。造孔過程中要及時記錄各深度的水壓、造孔電流等的變化以及相應(yīng)的時間。

（2）清孔當(dāng)造孔達(dá)到設(shè)計深度時，即將振沖器提出孔口，然后再次下沉振沖器，往復(fù)2～3次，使孔口泥漿變稀，進行清孔，清除孔內(nèi)泥土，保證填料暢通，減小樁體含泥量。

（3）振沖密實成樁填料方式采用“間斷填料法”。清孔后將振沖器提離孔口，由裝載機向孔內(nèi)連續(xù)填入0.5m3碎石料，下沉振沖器將碎石振密。當(dāng)振沖器電機的電流值迅速增大，達(dá)到規(guī)定值時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號。這時，樁仍繼續(xù)加密，當(dāng)達(dá)到留振時間，時間繼電器又自動發(fā)出信號，標(biāo)志該段次的填料加密過程完成；再將振沖器提離孔口，重復(fù)上述填料

加密過程，如此反復(fù)進行直至地表成樁；當(dāng)一根碎石樁制樁結(jié)束后，移動振沖器至下一樁位進行制樁作業(yè)。

（4）樁體頂部處理、試驗及墊層處理軟土地基區(qū)域處理完成后，用壓路機對軟基處理區(qū)域進行碾壓，保證樁體頂部土體的密實度；樁頂處理完成經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)設(shè)計要求在施工完成1個月后，進行單樁復(fù)合地基承載力試驗；

（三）路基土方

1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量，使土壤達(dá)到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之內(nèi)）。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側(cè)予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據(jù)設(shè)計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據(jù)試驗路段結(jié)果確定；試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振；一般路段，先兩邊后中間，先輕后重，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行；壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重疊15-30cm輪跡。碾壓速度控制3~4km/h.2、挖方路基按設(shè)計要求確定開挖邊線，自上而下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿

要求的橫斷面方向挖掘。挖土?xí)r注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。

在路床以下的土不適合做路基時，進行必要的換土或按設(shè)計要求處理后，進行碾壓，達(dá)到要求的壓實度。

（四）路面墊層

1、運輸攤鋪粗碎石、整平根據(jù)試驗段確定的參數(shù)，通過自卸車按一定的距離卸置于下承層上，使用推土機將粗碎石攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的路拱。人工配合機械整平。

2、填隙、碾壓初壓：用6-8t兩輪壓路機碾壓3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石穩(wěn)定；撒鋪填隙料：用人工將填隙料均勻撒布在粗碎石上，鋪厚2.5-3.0cm；復(fù)壓：使用12t以上振動壓路機慢速碾壓，將填隙料振入粗碎石孔隙中；隨振動碾壓，隨用石屑填補孔隙，直到將孔隙完全填滿，并將表面多余的填隙料掃除，碾壓時均勻灑水，總灑水量控制在3kg/m2；碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無明顯輪跡為止。

3、成品保護墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車輛通行，并在濕潤情況下進行養(yǎng)生。

（五）路面基層

1、材料拌和、運輸集中拌和，拌和時記錄各材料用量，控制灰劑量不小于設(shè)計值-1%，含水量+1%-+2%.材料使用自卸車運輸，運輸過程中進行遮蓋。

2、攤鋪及整型人工配合攤鋪機攤鋪，在攤鋪機無法作業(yè)或路面寬度狹窄區(qū)域由挖掘機、推土機整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。

攤鋪機根據(jù)水平基準(zhǔn)線及松鋪厚度就位并調(diào)整好，由自卸車向攤鋪機送料，攤鋪機勻速行進，人工在攤鋪機后面，及時鏟除粗集料聚集等離析現(xiàn)象，補以新拌的均勻混合料。并根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍實。

3、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時，以8t壓路機配合12t以上壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。在直線和不設(shè)超高段的平曲線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由較低一側(cè)向較高一側(cè)進行碾壓。碾壓時，先輕后重，重疊30cm左右輪寬。碾壓頭兩遍速度控制在1.5-1.7km/h之間，以后控制在2.0-2.5km/h之間。邊部多壓2遍。若表面水分揮發(fā)較快，則補灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮現(xiàn)象，將缺陷處翻開換料。用12t以上壓路機碾壓至表面平整、無明顯輪跡，壓實度符合設(shè)計要求。

4、養(yǎng)生、成品保護每一段碾壓完成，立即進行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定石屑養(yǎng)生期7d，表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁止除灑水車外任何車輛通行。

（六）瀝青混凝土路面瀝青混凝土拌和站設(shè)在北亭碼頭，距施工路段5km.采用間隙式拌和機拌料，10t 自卸車運輸。瀝青路面寬度在7m以上時，采取2臺攤鋪機分兩半幅攤鋪，7m及7m以下路面采取全幅攤鋪。振動壓路機及輪胎壓路機碾壓成型。

1、基層準(zhǔn)備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進行遮擋防護。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。

鋪筑上面層前，對下面層表面進行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。

2、測定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩

做引導(dǎo)高程。

3、瀝青混合料的拌制與運輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設(shè)備每臺實際生產(chǎn)能力為150t/h，拌和時間為40s.經(jīng)計算已保證鋪筑能夠連續(xù)進行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對配料系統(tǒng)進行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。

拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，予以廢棄，并采取糾正措施。

（2）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用自卸車運輸，在攤鋪機前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個運料斗；發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄說指定位置，并不用于本工程。

5、瀝青混合料的攤鋪采用自動找平裝置的瀝青攤鋪機鋪筑，根據(jù)攤鋪機的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬，雙路拱分兩幅攤鋪。

攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min.混合料溢出儲料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。

雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。對機械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補齊漏鋪處，檢查平整度，及時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110～130℃；

6、接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。

瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進行切割、清掃、成縫。

7、瀝青混合料的碾壓：

在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不在接縫處轉(zhuǎn)向。

瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序為：初壓→復(fù)壓→終壓。

初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，先消除縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機。壓路機在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整……

復(fù)壓：采用振動壓路機時速控制在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡。

終壓：緊跟復(fù)壓進行。采用輪胎壓路機時速控制在2.5~

第三篇：市政工程施工總結(jié)

市政工程竣工總結(jié)

施工總結(jié)

我公司承建的蘇州工業(yè)園區(qū)三星家電廠房室外市政工程，位于蘇州工業(yè)園區(qū)出口加工區(qū)B區(qū)，西靠界浦路，北臨滬寧高速公路，南靠西氣東輸天然氣管道。在施工過程中我司本著“安全第一，質(zhì)量為本”的施工精神，克服了各種施工和技術(shù)上的困難，再業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各家施工單位的積極配合下，圓滿完成了合同規(guī)定的各項內(nèi)容，得到了業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各家施工單位的肯定，在此表示感謝。

一、工程概況

蘇州工業(yè)園區(qū)三星家電廠房室外市政工程為出口加工區(qū)B區(qū)三星家電工程市政及附屬工程，工程范圍為市政部分（室外道路及場地，雨、污水管道）、土建部分（室外桁架，電纜溝，圍墻、大門）和安裝部分（電氣、室外給水、弱電過路管）。

（一）、市政部分

1、室外道路及場地：道路及停車場的結(jié)構(gòu)層為3cm細(xì)粒式瀝青砼+7cm中粒式瀝青砼+20cmC25商品砼（內(nèi)配φ12@200雙向鋼筋）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；卸貨平臺結(jié)構(gòu)層為20cmC25商品砼（內(nèi)配φ12@200雙向鋼筋）+10cm碎石墊層（粒徑50-60）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；其中瀝青路面共計36585平方米，砼卸貨平臺等共計2546平方米，安砌預(yù)制C20砼平石4264米、側(cè)石3924米。

2、污水工程：污水管采用DN75、DN100、DN160、DN300UPVC雙壁波紋管其中DN75管62米，DN100管310米，DN160管39米，DN300管2124米?；A(chǔ)為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。污水井采用600*600磚砌不落底窨井共計132座，道路上采用重型鑄鐵井蓋座，綠化帶上采用輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼隔油池1座，鍋爐排污降溫池1座，鋼筋砼毛發(fā)集污井2座。

3、雨水工程：雨水管采用DN100、DN160UPVC雙壁波紋管及DN200、DN250、DN300、DN400、DN500、DN600HDPE雙壁波紋管和DN800、DN1000、DN1200鋼筋砼企口管，其中DN100管818米，DN160管113米，DN200管55米，DN250管482米，DN300管1664米，DN400管927米，DN500管45米，DN600管300，DN800管323米，DN1000管279米，DN1200管20米。UPVC雙壁波紋管及HDPE雙壁波紋管基礎(chǔ)為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。磚砌落底窨井174座，雨水邊井137座。瀝青路面上采用方形重型鑄鐵井蓋座，綠化帶里采用方形輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼雨水井4座。鋼筋砼排水溝131米。

（二）土建部分

1、室外桁架分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，其中下部結(jié)構(gòu)為C30鋼筋砼矩形柱，C15砼基礎(chǔ)墊層，C30砼基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為Q235BH型鋼柱和鋼梁。

2、電纜溝全長546.5米，其中寬1.4米深1.5米的長171米，寬1.4米深1.2米的長328米，寬1米深1.2米的長47.5米。結(jié)構(gòu)為10cm碎石墊層，10cm厚C10砼墊層，三七磚砌墻體，15cm高C25砼圈梁，10cm厚C25砼蓋板。每50米設(shè)1座1.4m*1.4m的集水井。

3、圍墻全長1789米，下部結(jié)構(gòu)為C10砼墊層，C25砼條形基礎(chǔ)，M7.5水泥砂漿磚砌砌體，C25砼圈梁，C25砼矩形柱；上部為1.5米高成品圍墻欄桿網(wǎng)片。出入口大門為成品電動伸縮門共計3套。

（三）安裝部分

1、電氣安裝工程：單臂式立桿道路燈共計104套，投光燈共計33套，路燈電源配電箱AT1-LD計1臺，雨水泵電源配電箱AT1-YSB及1臺，電力電纜共計5890.53米，電氣明配焊接鋼管759.3米，電氣暗配焊接鋼管2635米，電力手孔井13座。

2、室外給水安裝工程

給水工程主要供廠區(qū)內(nèi)日常使用和消防。管道安裝完畢后進行管道密閉性試驗，達(dá)到設(shè)計和驗收規(guī)范要求。

（1）、室外市政給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2329.5米，環(huán)氧樹脂給水鋼管共計306米，閥門34個，水表13組，磚砌閥門井2座，水表井13座。

（2）室外消防栓給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2540米，消防給水鍍鋅鋼管共計100.5米，閥門42個，磚砌閥門井64座，消防栓40個。

（3）室外消防噴淋給水：主要采用DN100、DN150及DN250球墨鑄鐵管共計1458米，噴淋給水鍍鋅鋼管共計36米，閥門6個，磚砌閥門井6座，消防水泵接合器8套。

（4）雨水泵4套，弱電過路鋼套管452米。

二、完成施組計劃保證措施

為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，保證月、周計劃實現(xiàn)，我項目部制定了有效的質(zhì)量保證措施、安全保證措施和工期保證措施。

⒈ 質(zhì)量保證措施

⑴ 嚴(yán)格工程質(zhì)量獎懲制度，認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，以ISO9000作為標(biāo)準(zhǔn)，提高全員質(zhì)量意識，精心組織合理安排。⑵嚴(yán)格按照路基工程施工工藝和工程規(guī)范組織施工，項目上場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。

⑶堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。同時，應(yīng)認(rèn)真核對現(xiàn)場，并與監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位一道優(yōu)化設(shè)計。

⑷認(rèn)真貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理與國際標(biāo)準(zhǔn)化接軌。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。

⑸技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。

⑹各施工隊管區(qū)和重點工程編制實施性的施工組織設(shè)計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。

⑺同設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。

⑻加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。

⑼進一步加強施工技術(shù)管理工作技術(shù)交底準(zhǔn)確及時，認(rèn)真執(zhí)行測量復(fù)核制，確保定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無誤。⑽橋梁混凝土澆筑時不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象，以確?；炷临|(zhì)量。

⑾加強對工地試驗室的管理。要加強對混凝土的質(zhì)量、原材料的跟蹤檢測，結(jié)果及時反饋，以指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。

⒉ 安全保證措施

⑴ 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在安全方面，實施一套安全生產(chǎn)保證體系。

⑵ 從事起重、高空作業(yè)必須按照安全規(guī)則設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴好其它防護用品。

(3)在運輸繁忙的道口設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸和行人安全。

⒊ 工期保證措施

⑴ 建立強有力的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備，材料供應(yīng)，勞力調(diào)配，積極有效組織施工生產(chǎn)。隨時掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對控制工序建立獎懲領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。制定分階段工期目標(biāo)，分解到人，落實到崗。同時建立工期獎懲制度，定期檢查，強化制度。

⑵ 對控制工序的關(guān)鍵工程，選擇業(yè)務(wù)素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富，能打硬仗的精干班組施工。按照施工組織設(shè)計要求，配足精良的機械設(shè)備，充分利用機械設(shè)備高效施工，保證工期按計劃完成。

⑶ 加強材料及設(shè)備采購、儲備、供應(yīng)工作與進貨檢驗緊密結(jié)合，確保生產(chǎn)供應(yīng)及時。

⑷ 加強與地方各級政府及兄弟單位的聯(lián)系，密切創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，施工順利有序地進行。

三、施工技術(shù)總結(jié)

為了完成本工程的施工任務(wù),公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視,把該工程作為首要的政治任務(wù)來完成.首先是組織強有力的富有經(jīng)驗的項目領(lǐng)導(dǎo)班子,選入技術(shù)精良、素質(zhì)好的施工隊伍來落實完成本工程,項目領(lǐng)導(dǎo)班子始終認(rèn)真貫徹質(zhì)量第一的方針,堅持以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量創(chuàng)信譽的經(jīng)營方針,始終把質(zhì)量放在第一位,全面貫徹施工組織設(shè)計中的施工步驟、質(zhì)量控制、施工進度、材料進廠等主要關(guān)鍵環(huán)節(jié),進行安全、文明施工.準(zhǔn)確的編制施工計劃是完成該工程的關(guān)鍵,根據(jù)施工計劃項目部做到心中有數(shù)及時調(diào)度機械設(shè)備和人力.把好工程質(zhì)量關(guān)是整個施工過程中的重點.首先是積極做好開工前的各項準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)點和道路中心線,認(rèn)真進行圖紙會審,并做好施工技術(shù)交底工作,做到層層清楚、層層落實.積極開展質(zhì)量預(yù)控活動,把好原材料質(zhì)量關(guān),堅持水泥、砂、石等材料先實驗合格后方可使用的原則,對不合格的原材料堅決不用,抓好每道工序的施工.管道工程重點抓好溝槽開挖、平基、管座、安管、借接口、檢查井、回填等工序，特別是溝槽回填做到分層壓實，不留隱患。道路工程重點抓土基、鋼筋砼基層、瀝青面層等工序。特別是對灰土的質(zhì)量控制，按規(guī)定做土工試驗，控制灰土的含水量，回填土的質(zhì)量，回填土的厚度，控制石灰的用量，使土路基的壓實度、灰劑量、彎沉值符合設(shè)計要求。隱蔽工程堅持在自檢合格的基礎(chǔ)上提前24小時通知現(xiàn)場監(jiān)理組織驗收，使每道工序都符合設(shè)計和規(guī)范要求，使工程質(zhì)量得到了有效的保證。

在施工期間加強各項施工管理，充分發(fā)揮機械的使用效率，加強施工機械的維護保養(yǎng)，保證機械運轉(zhuǎn)良好，協(xié)調(diào)好各工序之間的交叉作業(yè)，互創(chuàng)施工條件，避免相互影響，全體職工在夏天戰(zhàn)高溫、開夜班，不怕疲勞，發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)的精神，充分發(fā)揚了本公司重信譽、創(chuàng)質(zhì)量的優(yōu)良傳統(tǒng)。

本工程在施工過程中得到業(yè)主、監(jiān)理和各家單位的大力配合和督促指導(dǎo)，是工程質(zhì)量、施工進度得到了有效的保證。我們在施工過程中不僅抓質(zhì)量、抓進度，而且抓文明施工，積極開展安全生產(chǎn)評比活動，做到施工現(xiàn)場材料機械堆放整齊，場內(nèi)無長明燈、長流水現(xiàn)象，各操作點做到工完場清，生活區(qū)衛(wèi)生狀況良好，整個施工過程中無工傷事故發(fā)生。

本公司通過該工程的施工要求不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強自身隊伍的建設(shè)，提高素質(zhì)、增強施工管理能力，提高工程質(zhì)量，發(fā)揚創(chuàng)優(yōu)精神，提高本公司的信譽，為蘇州市區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)作出更大的貢獻。

總而言之，本工程施工特點是工期短，任務(wù)緊，開工倉促，施工干擾多，基礎(chǔ)工程受地質(zhì)及天氣影響較大，但項目部組織精干成員，精心組織，合理調(diào)配，終于在合同工期內(nèi)，優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。

第四篇：市政工程施工總結(jié)

一、工程概況

觀瀾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政工程（一期）排洪渠工程，地處xx區(qū)觀瀾鎮(zhèn)樟坑徑。主要功能是排放南環(huán)路原狀三條排洪渠匯集的地表水和6號路路段雨水（6號路因規(guī)劃原因，已取消）。開工日期為：；竣工日期為，施工連續(xù)時間87天。起點座標(biāo)為：X35705.143、Y115807.069；終點座標(biāo)為：X35581.726、Y114634.035。

全長1394.14m，是由2.6m×2.0m和3.0m×2.7m兩種斷面形式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)箱涵組成。主要完成的工作內(nèi)容和工作量有：

1、土石方開挖：132644.0m32、回填土石方：130671.0m33、C10混凝土墊層：600.88m34、C30主體結(jié)構(gòu)抗?jié)B混凝土：6962.85m35、鋼筋：1244.45T6、沉降縫、伸縮縫：1462.0m7、φ1000檢查井：22座

φ1500檢查井：1座

8、拋填塊石：768.0m39、強夯石墩、夯擊能量2000KNW：4488.0m210、強夯石墩、夯擊能量1500KNW：1134.0m211、強夯土方、夯擊能量3000KNW：1489.0m212、強夯土方、夯擊能量1500KNW：2105.5m

2本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用強夯土方、強夯塊石墩及換填塊石處理后，作為箱涵地基持力層。地基經(jīng)處理后，經(jīng)檢測承載力標(biāo)準(zhǔn)值均大于200KPa，符合設(shè)計要求。本項目地基處理檢測采用平板載荷試驗及瑞雷波兩種方法，檢測結(jié)果詳見〈地基土載荷試驗檢測報告〉和〈瑞雷波檢測報告〉。

該工程地貌單元較為復(fù)雜，既有軟弱地基處理，同時又有高挖方地段，對施工工期和質(zhì)量控制都有較大的影響，因此我司有針對性地制定了嚴(yán)謹(jǐn)、合理的施工進度計劃、施工工藝、施工流程和質(zhì)量保證技術(shù)措施，并落實到位。工期緊張是本項目工作開展的最大攔路石，僅為90天，既要考慮到軟基處理的間歇時間，又要考慮與場平工程之間的協(xié)調(diào)平衡，避免不必要的重復(fù)工序或造成施工間斷、人員機械停工。通過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院等單位領(lǐng)導(dǎo)與工程師的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，本工程在地基處理及土石方施工中基本能順利展開作業(yè)，確保施工連續(xù)性以及為往后箱涵主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)作了有利條件。

二、施工管理及組織

由于本工程工期緊，土石方挖填量較大，加之軟基處理需要有一定的時間方能完成，故任務(wù)較為繁重。為確保本項目高效、優(yōu)質(zhì)、安全完成，我公司在本項目的施工中，投入了大量的人力物力，組成以企業(yè)法人代表為龍頭，以項目經(jīng)理為核心的項目經(jīng)理部，項目部以及以下各部門團結(jié)一致，克服困難，堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，以速度求效益”的服務(wù)宗旨，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院等單位的通力支持下，全力以赴投入到本項目的施工作業(yè)中。根據(jù)本工程的內(nèi)容和特點，本著我公司一貫的工作原則，“精心組織、創(chuàng)建文明工地、守約重譽、安全高速、確保工期”，我公司安排了三支富有經(jīng)驗的施工作業(yè)隊伍投入到本項目中來，并制定了一套行之有效、高度負(fù)責(zé)的施工措施和方法，以確保本項目能保質(zhì)按時完成，交付使用。

（一）在本項目組織施工過程中，三支施工作業(yè)隊伍分別承擔(dān)的施工任務(wù)為：

1、土石方工程施工隊：負(fù)責(zé)全線的土石方挖運、石方爆破、土石方的回填等土石方施工作業(yè)。

2、強夯工程施工隊：負(fù)責(zé)本箱涵地段的軟基強夯施工作業(yè)。

3、鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工隊：負(fù)責(zé)配合機械法挖基槽條土、箱涵兩側(cè)人工回填土夯實、箱涵C10砼墊層、C30砼墊板及C30抗?jié)B注身結(jié)構(gòu)、鋼筋、模板及支撐擋護、橡膠止水帶安裝、檢查井砌筑等施工作業(yè)。

三、主要的施工方法和技術(shù)措施

（一）溝槽土方開挖的施工方法：

1、土方開挖前，根據(jù)設(shè)計要求和地形的變化用全站儀測量出開挖土方或軟基處理范圍的邊線，打入木樁，撒上白灰標(biāo)志，同時在高挖地段每20m距離安裝好坡度板，便于開挖時更好、更有效地檢驗和控制開挖寬度及坡度，避免了超挖或少挖現(xiàn)象。

2、土方開挖依據(jù)由上往下，豎向分層、橫向分段的原則進行，嚴(yán)禁掏底開挖。

3、溝槽基底不擾動，松土清理干凈，基坑報驗合格后，才進行下道工序施工，嚴(yán)把基坑質(zhì)量關(guān)。

（二）強夯土石方及塊石墩的施工方法

1、施工順序：準(zhǔn)備→放樣→夯前測量檢查→申請強夯→夯機夯錘就位→測量夯錘頂標(biāo)高→記錄→強夯→測量記錄→夯坑回填料→繼續(xù)重復(fù)夯擊、測量、回填料，直到滿足設(shè)計要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的點夯→推整平→回填塊石墊層→碾壓→檢測→竣工。

2、強夯前，溝槽開挖至設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，回填土石方至設(shè)計標(biāo)高后，才予以進行。

3、用全站儀測出夯擊點位置，打入竹樁，樁頭用油漆標(biāo)示，便于辯認(rèn)，檢查正確后，申請進行強夯。

（三）軟基換填的施工方法

1、施工工藝流程：放線→改水→開挖→驗收→分層回填碾壓→竣工。

2、根據(jù)設(shè)計要求，放出開挖邊線（包括坡比1:1系數(shù)），然后進行改水，保持在施工期間原有排水系統(tǒng)暢通，最后進行開挖作業(yè)。

3、溝槽開至設(shè)計要求后，即時進行辦理有關(guān)手續(xù)，報請驗收確認(rèn)。

（四）箱涵主體結(jié)構(gòu)工程的施工方法

施工工藝流程：測量放

線→安裝底模板→綁扎鋼筋→隱蔽驗收→砼澆搗→安裝注身內(nèi)側(cè)模板→立支架及注頂模板→綁扎鋼筋→注身外側(cè)封板及拉桿→檢查隱蔽驗收→澆搗砼→養(yǎng)護。

1、模板制作及安裝方法

1.1、底板、墻板模板采用20mm厚膠合板拼裝，龍骨架和支撐采用8cm*10cm、10cm*10cm枋木和φ48鋼管相結(jié)合的方法組裝。

1.2、安裝模板時，根據(jù)外緣線控制樁拉通線，準(zhǔn)確安裝模板的本面位置，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀和連通器平水管相結(jié)合的方法確定，模板頂標(biāo)高即為設(shè)計砼面標(biāo)高。-

1.3、砼墻封模前要先將沉降縫止水帶安裝好，位置準(zhǔn)確，將水平縫表面的浮漿鑿去，鑿毛，清理松動的石仔，并將其表面沖洗干凈。

2.、鋼筋制作及安裝方法

2.1、鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達(dá)到要求，經(jīng)過檢查后，按下料表放出實樣，試驗合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

2.2、鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量、長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

2.3、鋼筋綁扎前認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙是否有別，仔細(xì)檢查成品尺寸，彎頭是否準(zhǔn)確，核對無誤后方可進行綁扎。

2.4、鋼筋綁扎完畢后及時組織相關(guān)單位進行隱蔽驗收，做好隱蔽簽收記錄等資料，并對存在的問題及時整改。

3、混凝土澆筑施工方法

3.1、采用商品砼，生產(chǎn)商品砼前，與供應(yīng)商聯(lián)系，并提供設(shè)計強度的設(shè)計標(biāo)號，外加劑要求和坍落度要求，本次澆筑數(shù)量等。

3.2、砼澆搗順序施工、分帶澆筑，形成流水作業(yè)，但澆搗下一帶與前一帶已澆砼必須是尚末初凝之前。

3.3、砼澆搗過程中注意保護鋼筋，確保其位置不發(fā)生偏離，同時確保止水帶安裝位置。

3.4、已澆灌的砼在終凝6小時后及時派專人負(fù)責(zé)澆水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護期不少于7天。

4、檢查井的施工方法

4.1、檢查井的砌筑待箱涵砼澆筑7天后方可進行。

4.2、砌筑前，先用水將紅磚濕透，按配合比要求，把水泥砂漿拌合均勻，方開始砌筑。

4.3、砌筑的井壁必須圓順垂直，砂漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光無空鼓裂縫。爬梯安裝位置準(zhǔn)確，不得松動，井座井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)。

四、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護管制措施

“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則一直貫徹整個施工過程。加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、強化管理，全面貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》和《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》是本工程實現(xiàn)無傷亡事故、無火災(zāi)、無中毒、無重大設(shè)備事故等六無安全目標(biāo)的有效措施和方法。

本項目雖然靠近南環(huán)路，但我司對施工現(xiàn)場進行圍護，封閉施工，確保不對周邊環(huán)境造成影響，贏得了一致認(rèn)可的口碑。明確施工現(xiàn)場、生活區(qū)的衛(wèi)生負(fù)責(zé)人，將各項衛(wèi)生措施、制度落實到實處，為作業(yè)人員營造一個衛(wèi)生、舒適的工作、生活環(huán)境。

在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進度，施工中以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按不同施工階段，施工方法和不同專業(yè)工種分解為不同的進度目標(biāo)，以各項技術(shù)、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態(tài)控制。本工程在施工高峰期正趕上全國非典型肺炎病毒肆虐時期，但我司在區(qū)政府、業(yè)主、監(jiān)理等各級部門的領(lǐng)導(dǎo)與指示下，切實做好各項防非典工作，保持人員的穩(wěn)定，全封閉施工，勞逸結(jié)合，統(tǒng)籌安排，努力實現(xiàn)了施工與防非典兩不誤，確保按期完成總體施工任務(wù)，各分項工程實現(xiàn)全優(yōu)良的目標(biāo)。

五、結(jié)束語

在本工程施工過程中，包括在全民抗非典非常時期，區(qū)政府、業(yè)主、監(jiān)理等等單位，都給予了大力的支持和幫助，及時解決了施工中一切困難，使得我司在觀瀾排洪渠項目中能順利開展各項工作，實現(xiàn)了總體進度目標(biāo)和質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)，勝利完成業(yè)主交付的任務(wù)。借此我司全體員工表示衷心感謝，并希望通過本項目的合作，能再次取得業(yè)主的眷顧與合作，謝謝！

第五篇：市政工程施工總結(jié)

新建匯德路（匯旺路-緯四路）道路及橋梁工程

施 工 總 結(jié)

浙江沁箭建設(shè)有限公司 二○一四年六月十日

新建匯德路（匯旺路-緯四路）道路及橋梁工程

施工總結(jié)報告

一、工程概況：

1、概況：

新建匯德路道路及橋梁工程位于嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)，工程范圍為匯旺路至緯四路，全長289.92米。

建設(shè)單位：上海市嘉定區(qū)外岡人民政府 設(shè)計單位：徐州市市政設(shè)計院有限公司 監(jiān)理單位：上海嘉豪建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：浙江沁箭建設(shè)有限公司

2、主要工作內(nèi)容如下：

新建匯德路道路及橋梁工程按城市支路設(shè)計，紅線寬度24m。道路橫斷面布置為4.0m人行道+16.0m機非混合車道+4.0m人行道=24m。

道路機動車道路面結(jié)構(gòu)自下而上依次為15cm級配碎石；35cm粉煤灰三渣基層；0.8cm乳化瀝青稀漿封層，6cm中粒式瀝青砼（AC-20C），4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）。

道路人行道路面結(jié)構(gòu)自下而上依次為10cm碎石墊層；10cmC20砼；3cm水泥砂漿；6cm預(yù)制彩色同質(zhì)磚。

外家涇橋工程

總體布置：跨徑13m+13m+13m，橋梁總長39米。橋梁位于設(shè)計道路中心直線段，斜交角度為逆交3.5°。上部結(jié)構(gòu)：采用13m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，梁高0.62m，每座橋梁共66塊中板，6塊邊板。

下部結(jié)構(gòu) ：橋臺采用帽梁式輕型橋臺，下接Ф1000mm鉆孔灌注樁；中墩為排架式橋墩，基礎(chǔ)采用Ф1000mm鉆孔灌注樁。

支座采用Ф200*35mm圓板式橡膠支座。

橋面鋪裝：車行道采用80mm鋼筋混凝土+1mm防水層+90mm瀝青混凝土；人行道橋面采用80mm人行道板+30mm砂漿+30mm彩色人行道磚。

伸縮縫：橋臺處采用RG-80型型型鋼伸縮縫，橋墩處設(shè)置橋面連續(xù)縫構(gòu)造。

排水管道工程

雨水管采用DN600—DN800增強復(fù)合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深1.5-2.0m，雨水連管采用DN225UPVC加筋管；污水管采用DN300增強復(fù)合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深2.0-3.0m。

3、完成的主要工程量： ㈠道路工程： ①車行道：

4cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC－13C）：3960 m2 6cm厚中粒式瀝青砼（AC－20C）：3960m2 0.8cm厚乳化瀝青稀漿封層 ：3960m2 35cm厚粉煤灰三渣 : 3960m2 15cm厚級配碎石：3960 m2 路床石灰土：1829 m3 二灰填筑：2374 m3 機動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度60cm。②人行道：

人行道道板鋪設(shè)：2188 m2 安砌側(cè)平石： 518m 人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度29 cm ㈡橋梁工程：

①樁基工程

鉆孔灌注樁：831m 鋼筋籠：38t ②下部結(jié)構(gòu)

蓋梁混凝土：202m3 非預(yù)應(yīng)力鋼筋：22t ③上部結(jié)構(gòu)

預(yù)制空心板梁：378m3 橋面鋪裝：936m2 混凝土欄桿：78m 橋臺搭板：76m3 ㈢排水工程：

①檢查井

600*600檢查井：6座 750*750檢查井：3座 1000*1000檢查井：10座 二通轉(zhuǎn)折井：4座 ②排水管道

DN225UPVC加筋管：136 m DN300FRPP加筋管：198 m DN600 FRPP加筋管：173m DN800 FRPP加筋管：148m

二、施工進度情況介紹

開工時間： 2013年9月1 日；竣工時間：2014年6月10日

三、工程管理情況

1、項目管理體系及技術(shù)管理

針對本工程的特點，項目部配備了責(zé)任心強、施工經(jīng)驗豐富的質(zhì)量、技術(shù)、試驗、機械、材料、安全等施工管理人員，為工程順利進行和保質(zhì)保量按期完成打下良好基礎(chǔ)。嚴(yán)格按照施工圖紙、施工驗收規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進行施工，對工程質(zhì)量實行三級制的管理程序，集中公司的管理精英力量，在規(guī)定時間內(nèi)完成施工任務(wù)，工程質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)。項目部設(shè)立技術(shù)負(fù)責(zé)人來加強技術(shù)管理，編制施工組織設(shè)計和施工方案、工程進度計劃，保證技術(shù)措施的完善，并在施工前對施工班組進行質(zhì)量、安全技術(shù)交底，以落實各項技術(shù)要求。施工過程中執(zhí)行的主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DGJ08-118-2005)《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ08-308-2002)

2、原材料管理

在施工過程中，我們嚴(yán)把工程原材料、成品及半成品的進場關(guān)和驗收關(guān)。原材料供應(yīng)商的資質(zhì)實行了嚴(yán)格的審查報驗制度，確保各種原材料均具有質(zhì)量保證書或質(zhì)量合格證明，并在監(jiān)理人員的見證下對原材料進行了抽樣復(fù)試，檢測結(jié)果均合格。

3、施工過程控制 ①工程測量控制：

施工測量放線，由專職測量員嚴(yán)格按照規(guī)劃坐標(biāo)定位圖和設(shè)計施工圖紙進行測量放線。自檢合格后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進行定位軸線復(fù)核并填寫施工放線驗收記錄，經(jīng)復(fù)核無誤后再報監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可進行下道工序施工。②工序質(zhì)量控制

建立控制點：按工序的工藝流程，在各點按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制，使工藝流程中每個能檢查的點在操作中都能達(dá)到質(zhì)量要求。檢查點：在工藝流程控制中找比較重要的控制點進行檢查，由班組作自檢記錄。停止點：重要的控制點和檢查點進行全面檢查，凡是能反映該工序質(zhì)量指標(biāo)都可以檢查和檢驗，檢查時停止生產(chǎn)，并填寫規(guī)定的表格。各工序完成之后或各工種之間進行交接檢驗，為了給后道工序提供良好的作業(yè)條件，使后道工序質(zhì)量得到保證經(jīng)后道工序確認(rèn)，這樣能分清質(zhì)量責(zé)任，促使后道工序保護前道工序質(zhì)量，工序交接形成質(zhì)量記錄。項目部在施工中，嚴(yán)格按照“過程控制”來控制，保證每一過程都要達(dá)到合格要求。項目部在施工過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實各項規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，熟悉施工圖紙，嚴(yán)格按圖紙設(shè)計要求及施工標(biāo)準(zhǔn)施工。對各工序進行了事前交底，事中檢查，事后驗收，并進行自檢、互檢、交接檢等工作，使施工質(zhì)量按預(yù)期目標(biāo)進行。項目部配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位做好隱蔽工程驗收和技術(shù)復(fù)核工作，確保工序質(zhì)量。4．質(zhì)量驗收控制

在對工程施工質(zhì)量進行驗收時，達(dá)到三個符合，“符合設(shè)計，符合標(biāo)準(zhǔn)，符合合同要求”。凡是自檢不合格的項目，根據(jù)情況采取返工，經(jīng)驗收合格為止。各分項工程中自檢、互檢、交接檢后由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員會同監(jiān)理公司專業(yè)監(jiān)理人員對各分項進行驗收，驗收合格后才進入下一道工序和分項工程。重要技術(shù)指標(biāo)檢測及評定結(jié)果：道路石灰土路基、石灰粉煤灰三渣結(jié)構(gòu)層的壓實度、彎沉值、厚度和高程等重要技術(shù)指標(biāo)檢測結(jié)果均達(dá)到設(shè)計要求。雨污水管道CCTV檢測達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。

四、安全文明管理

項目部為了保證安全生產(chǎn)，嚴(yán)格按照J(rèn)GJ59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求開展安全管理，建立健全各級安全管理責(zé)任制度，編制各項專項施工方案，落實各項安全技術(shù)措施。針對工程場地較小的特點，在施工中從抓現(xiàn)場管理入手，認(rèn)真貫徹執(zhí)行本公司的精細(xì)化管理，制定了一系列切實可行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度；加強安全生產(chǎn)和文明施工的教育，使其制度化、經(jīng)?；岣呤┕と藛T的安全意識，樹立安全第一的思想；同時建立文明生產(chǎn)生活設(shè)施，積極以創(chuàng)建文明工地為目標(biāo)．為職工的工作、生活提供較良好的環(huán)境，促進安全生產(chǎn)、文明施工。

五、環(huán)境管理

由于本工程處在嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)，對于環(huán)保的要求較高，我們積極運行公司環(huán)境管理體系要求，樹立全員環(huán)保意識，合理安排施工時間，采取有效預(yù)防措施，最大限度減少對環(huán)境的污染，自覺保護市政設(shè)施，保障周圍的環(huán)境衛(wèi)生和正常生產(chǎn)生活秩序。

六、資料整編

項目部設(shè)立專職資料員，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)資料管理。資料整編由各部門分工收集，資料員整理，做到數(shù)據(jù)真實、內(nèi)容完整、時間準(zhǔn)確。

七、企業(yè)自評

1、工程外觀：道路線形順暢，銜接自然，路面平整密實，與雨污水井交接平順，符合設(shè)計及外觀質(zhì)量驗收要求。

2、排水管道排水暢通，各功能性檢測符合規(guī)范要求。

3、工程中使用的原材料、成品和半成品均具有質(zhì)保書或合格證，符合規(guī)范規(guī)定要求。道路各基層結(jié)構(gòu)的厚度、彎沉以及壓實度等主控項目全部合格。

4、依據(jù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮本工程的施工情況，對本工程道路、橋梁、排水管道的質(zhì)量等級自評為合格。

綜上所述，新建匯德路（匯旺路-緯四路）道路及橋梁工程自開工就嚴(yán)格執(zhí)行認(rèn)真、精細(xì)化管理措施，各項管理目標(biāo)均能達(dá)到預(yù)控目標(biāo)。在整個施工過程中，項目部得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位的大力支持和幫助，協(xié)調(diào)和解決了項目部無法解決的困難，并經(jīng)常在現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，給我們提出了不少寶貴意見，使我們能及時發(fā)現(xiàn)問題并糾正，工程得以順利完成。在施工過程中，還得到了設(shè)計單位、投資監(jiān)理的幫助和支持，在此我代表浙江沁箭建設(shè)有限公司向幫助過我們的單位和個人表示衷心的感謝！施工過程中存在的不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家及時指正。以后我們公司更要以質(zhì)量第一，用戶滿意的方針為宗旨，加強管理，細(xì)化管理，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的工程奉獻給社會。

浙江沁箭建設(shè)有限公司 二○一四年七月十日