第一篇：倒樁感想

樁考感想

樁考是駕照的科目二考試，也是學(xué)車入門的開始。

尊重教練

很多人自以為是，認(rèn)為倒車不難，練幾次就夠啦，就會了，所以對駕校的教練從心底里有一種不服氣，不買賬的潛意識。

須知三百六十行，行行出狀元。教練每天浸泡在那6個(gè)樁子里面，熟悉那里的每一根線條，奉勸初學(xué)者還是學(xué)會尊重教練，謙虛謹(jǐn)慎，才能學(xué)得更快，更專業(yè)。

另外也要體會教練的辛苦，一天從早8點(diǎn)到晚9點(diǎn)在那個(gè)巴掌大的樁子里日曬雨淋，口干舌燥，重復(fù)著那幾個(gè)學(xué)車的定律，沒有些定力，枯燥無聊啊，也非一般人能堅(jiān)持。基本功之一熟練檔位

目視前方或后方，熟練換擋，不能眼看檔位來換擋，養(yǎng)成這個(gè)好習(xí)慣，對與保持駕馭的感覺是很重要的，就是靠感覺來控制他，駕馭他，增加駕駛的樂趣。

基本功之一熟練掌握方向盤

1.方向盤的設(shè)計(jì)一般是從正的位置開始可以向左和向右各打一圈半的角度，打夠一圈半后

還有大約15度的距離，方向盤就打死了。方向盤一般不要打死，因?yàn)閴蛞蝗Π牒?，再接著打，輪子其?shí)也不會在繼續(xù)增加拐彎的角度。這個(gè)15度的間隙主要是為了安全起見和保護(hù)方向盤的靈活，在方向盤打死后，會自動彈回來一些大約10度的距離。

2.方向盤轉(zhuǎn)動的幾個(gè)須知的關(guān)鍵角度和轉(zhuǎn)動方法

水平正位：這個(gè)時(shí)候，車輪和車身是保持平行的位置，前輪和后輪在同一條直線上。

左右手分別放在方向盤的水平位置的左右兩邊

（注：下面的“水平位置”都是指這個(gè)位置）

左轉(zhuǎn)1/4：向左轉(zhuǎn)動方向盤，左右手都要抓住方向盤不要離開，右手隨著方向盤轉(zhuǎn)

動到達(dá)方向盤的最上端，左手在最下端，就是1/4圈了。手一旦離開方

向盤，就很難知道車輪的轉(zhuǎn)彎的方向和角度了。

右轉(zhuǎn)1/4：和上面相反

左轉(zhuǎn)半圈：向左轉(zhuǎn)動方向盤，右手隨著方向盤轉(zhuǎn)動到左手的水平位置，左手到右手的水平位置

右轉(zhuǎn)半圈：和上面相反

左轉(zhuǎn)1圈：向左轉(zhuǎn)動方向盤，右手隨著方向盤轉(zhuǎn)動，一直不要離開方向盤，將近轉(zhuǎn)

到半圈的時(shí)候，左手從右下方離開方向盤到右水平位置抓住剛剛離開的方向盤位置，將方向盤轉(zhuǎn)到水平位置，右轉(zhuǎn)一圈：和上面相反方向，左轉(zhuǎn)一圈半：是左轉(zhuǎn)一圈和轉(zhuǎn)半圈的相加，就是左右手隨著方向盤轉(zhuǎn)動到水平位置的時(shí)候不要停止，繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左手到達(dá)右手的水平開始位置，右手到

達(dá)左手的水平開始位置。

右轉(zhuǎn)一圈半：和上面相反

回正：就是指在以上轉(zhuǎn)動方向盤達(dá)到調(diào)整車身的方向后，立即將方向盤轉(zhuǎn)回到開始的水平位置，將前輪打直，保持車身直線后退或停車

連續(xù)轉(zhuǎn)動3圈：由于要在短距離內(nèi)調(diào)整車的位置，所以方向盤的角度要非常大才能

在短時(shí)間和短距離內(nèi)完成車的位置的調(diào)整。

向右連續(xù)轉(zhuǎn)動3圈方向盤：當(dāng)要開始向右連續(xù)轉(zhuǎn)動3圈的時(shí)候，左手在右手的水平開始位置，右手在左手的水平開始位置，均勻快速地向

右轉(zhuǎn)動方向盤，保持左手不要離開方向盤，按照上面右轉(zhuǎn)一圈半的方法，當(dāng)右手第二次抓到方向盤并轉(zhuǎn)動的左手的水平開始位置時(shí)

就表示已經(jīng)完成了3圈。

向左連續(xù)轉(zhuǎn)動3圈： 和上面相反。

以上是最有效記住轉(zhuǎn)動了幾圈的方法，因?yàn)槟悴粫艔?，不會怕記不得轉(zhuǎn)動幾圈了，不會左右張望錯(cuò)上加錯(cuò)，讓你有駕駛的自信和快感。

通常倒樁不合格的原因都是方向盤不熟練和記不得方向盤的角度造成的。靈活、快速、準(zhǔn)確控制方向盤是倒樁技術(shù)的關(guān)鍵一步。因?yàn)檐囎右贿吅笸?，一?/p>

調(diào)整方向，而且樁桿距離很窄，當(dāng)你感覺要立即打一圈半的時(shí)候，必須快速在1-2秒內(nèi)完成，否則就失去了調(diào)整車身的最佳時(shí)間，而且你的眼睛在看后視鏡，如果轉(zhuǎn)頭看方向盤，車身的方向在你轉(zhuǎn)頭看時(shí)就又變化了，所以不能看方向盤，必須靠兩手在方向盤360度的轉(zhuǎn)動軌跡上的空間位置來感覺輪子的角度，是1/4 還是1/2 還是1圈還是1圈半。

這個(gè)是基本功，必須多練習(xí)—閉上眼睛來感覺，或眼睛朝右后或左后來練習(xí)。

基本功之二熟悉樁考場地和車行駛軌跡的原理

1.樁考的場地分為3部分，馬路和甲庫和乙?guī)臁＜滓規(guī)旄髯缘聦挾缺溶嚿矶?0厘米，長度是車身的兩倍。馬路的寬度是車身的1.5倍，距離是車長的3倍

2．如果車身離路邊的距離少于1.2—1.3米，當(dāng)將方向盤轉(zhuǎn)動1圈半的時(shí)候向后倒車，前輪會壓到邊線。

3.如果車身離馬路邊線距離太寬，車身離樁的距離就很短，車身后退時(shí)很快就到達(dá)樁桿的位置，這個(gè)時(shí)候車身對于樁線還是很斜的，這樣增加進(jìn)樁的難度。

所以一般車身離馬路邊線的距離保持在1.2-1.3米的位置比較合適。

3.車子進(jìn)樁有3種情況：

A.

第二篇：倒樁要領(lǐng)（推薦）

倒樁要領(lǐng)

1、從起點(diǎn)開始，右回頭看大玻璃處，第一根桿和對角桿還有自己成三點(diǎn)

一線時(shí)，右打死方向，然后看最后邊的三角玻璃，里邊有中桿的話，就不動方向繼續(xù)倒；如果從三角玻璃里看不到中桿時(shí)，回半圈方向，一旦從三角玻璃最后邊的小角處再次發(fā)現(xiàn)中桿時(shí)，再次把方向（回的半把方向）打死，（如果再次看不見中桿時(shí)，就再回一次），然后看右邊鏡子，找到地面平衡，停車，把方向回正后再倒。倒車過程中，眼要看著鏡子里邊車后身和地線有什么變化，或?qū)捇蛘?，要好好調(diào)一調(diào)，到后頭時(shí)要看肩膀和地上標(biāo)志線成一線時(shí)停車。

2、移庫要領(lǐng)：先右打死方向，走到右前斜框檔中桿時(shí)，停車；左打死方

向，到前頭不碰桿為標(biāo)準(zhǔn)。掛倒檔，右打死方向，看左邊鏡子里后輪軋到中線時(shí)，停車。把方向向左打死，倒至右車庫車正時(shí)可正方向，倒至肩膀和標(biāo)志線成一線時(shí)停車。掛前進(jìn)檔，看兩邊桿調(diào)整車，再把車調(diào)正至兩桿中間倒至庫底，和標(biāo)志線成一條線時(shí)停車。掛前進(jìn)檔，左打一圈方向，看左小鏡子一邊過桿時(shí)回正方向，看兩桿出門（個(gè)高的看左前頭車頭完全覆蓋前面白線時(shí)快把方向打死就可以，個(gè)子矮一點(diǎn)的左回頭看車屁股出桿時(shí)打死方向就可以了）。車要停正，或是車有一定斜度也可以，讓車頭往右邊斜一點(diǎn)，這樣會好進(jìn)一些。

3、最后一個(gè)門，倒車時(shí)要先從第一塊玻璃左看第一根桿和對角桿還有自

己三點(diǎn)成一線時(shí)左打死方向，然后看左中間大玻璃的左下角處，（玻璃標(biāo)志處能不能看見中桿，要是能看見就一直倒，看不見了就回半圈方向，再次從玻璃標(biāo)志處看見中桿時(shí)，把回的半圈方向打回去，然后就看右鏡子，找到地線平衡，平衡時(shí)停車回正方向，看著鏡子保持車身是直的就可以了。從鏡子時(shí)看著車屁股哪邊寬就往哪邊打方向）。還有就是進(jìn)門時(shí)不要碰桿，哪邊碰桿就往哪邊打方向，讓出鏡子來后停車回正方向就好了。

第三篇：倒樁總結(jié)

[倒樁總結(jié)]

1.舉右手示意倒樁開始；（如果前面一位考試人員沒有停好車子在離第1邊線1.5M位置以外，需要自行調(diào)整好車位后示意）；

2.上駕駛位，調(diào)整好座椅到合適位置，查看兩個(gè)反光鏡是否正常，左腳置于離合器，右腳置于油門邊；

3.熟悉檔位，輕踏離合器，掛后檔準(zhǔn)備倒車，確保車頭不觸碰第1邊線；

4.車行駛至一、四桿重合的時(shí)候立即向右打兩圈方向盤到底；

5.繼續(xù)行駛，頭向右后方傾斜查看后尾廂離第二桿差不多30CM時(shí)向左回一圈；

6.立即坐正，查看左反光鏡出現(xiàn)第四桿時(shí)向左回一圈，讓方向盤使前輪擺正，此時(shí)前后可以輕踏離合器半連動或停車查看與庫邊距離判斷修正車身；

7.修正過程注意尾廂寬即方向盤向哪邊打，確保車身與庫邊距離為30CM左右；

8.車行駛至乙?guī)煳搽x四五桿約30CM時(shí)停車；（考試時(shí)停車約5秒）

9.移庫開始，向右打方向盤兩圈，掛前進(jìn)1檔，輕松離合器；

10.車行駛至左雨刷下黑點(diǎn)對正第一桿時(shí)迅速向左回四圈；

11.車行駛至第二桿在車身正中央時(shí)，向右回兩圈擺正前輪，置第二桿在車身中央，并且離二桿約30CM；

12.掛后退檔，向右打方向盤兩圈，松離合器后退，左雨刷黑點(diǎn)接近第三桿時(shí)，注意左前大燈不要駛出庫邊為準(zhǔn)，迅速向左回四圈；

13.車身后退擺正時(shí)迅速向右回兩圈，使前輪擺正，后退離第五桿約30CM停車；（到此為兩個(gè)“二四二”方向盤完成）

14.此時(shí)車身應(yīng)該大部分停在甲庫，根據(jù)停車位置決定下一個(gè)“一二一”方向盤的打法；

15.一般情況，向右打一圈方向盤（打多少以車頭不出甲庫庫邊為準(zhǔn)判斷），掛前進(jìn)1檔，輕松離合器；

16.車行駛至車頭離第二桿10-15CM時(shí)，向左回兩圈方向盤，車身擺正后，向右回一圈，擺正前輪，車行駛至第二桿約30CM時(shí)停車；

17.根據(jù)此時(shí)車身離庫中線距離判斷第二次后退的方向盤打法，掛后退檔松離合器，一般情況下向右打方向盤一圈，結(jié)果是使后輪完成進(jìn)入甲庫后立即向左回兩圈；

18.車身擺正后，向右回一圈方向盤，使得車身在甲正中央，即離庫中線約30CM時(shí)，將車后退至庫尾第六桿約30CM處；（考試時(shí)停車約5秒）

19.準(zhǔn)備從乙?guī)斐鰩斓阶蠓酵＼?，即向左打一圈方向盤，掛前進(jìn)1檔松離合器，車行駛至左手母指、左車頭與第三桿三點(diǎn)一線的時(shí)候向右回一圈；

20.確保左右反光鏡不觸碰第三、二桿向左邊出庫；

21.從左窗探頭查看尾廂出來第三桿約30CM位置時(shí)，方向盤向左打兩圈繼續(xù)行駛，車身差不多擺正的時(shí)候，向右回兩圈停車；

22.準(zhǔn)備退回甲庫，掛后退檔松離合器，車行駛至左車窗、第三、六桿重合成一第直線的時(shí)候，向左打兩圈方向盤；

23.此時(shí)可以從左窗探頭查看尾廂與第二桿的距離，然后從右反光鏡查看，當(dāng)出現(xiàn)第一桿時(shí)立即向右回一圈，當(dāng)出現(xiàn)第六桿時(shí)回第二圈；

24.此時(shí)可以半連動離合器或停車查看車身是否擺正順利退入甲庫，經(jīng)過修正車完全退入甲庫的時(shí)候即刻停車；（考試時(shí)停車約5秒）

25.準(zhǔn)備出甲庫到始發(fā)點(diǎn)，掛前進(jìn)1檔松離合器，右回頭查看尾廂還差30CM出庫時(shí)立即向右打兩圈方向盤，行駛到始發(fā)點(diǎn)；

26.確保車頭不觸碰第一邊線，離第一邊線約1.5M處停車，方便第下位學(xué)員考試，下車，整個(gè)倒樁過程順利完成；

第四篇：學(xué)車 倒樁心得

正手進(jìn)庫

上車先調(diào)好座位，左腳踩下離合器，掛入倒車檔，放下手制動。右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，眼睛從車右側(cè)中玻璃看出去，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)眼睛與1、6號桿成一直線時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

把方向盤向右打死，放開剎車，緩抬離合器，向后倒車，眼睛看左倒車鏡，當(dāng)從左倒車鏡剛看到3號桿時(shí)露出車尾時(shí)停車，把方向回正。

右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，眼睛從車右側(cè)后玻璃最邊角看出去，放開剎車，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)好看到1號桿時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

把方向盤向右打死，放開剎車，緩抬離合器，向后倒車，眼睛看左倒車鏡，當(dāng)從左倒車鏡看到車尾與地下的黃線平行（注：所謂平行，車尾略微比車頭離黃線的距離窄一點(diǎn)）時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

當(dāng)車停穩(wěn)后，放開剎車。把方向回正。這時(shí)，通過兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車子一走正，就要把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后到車，當(dāng)從左倒車鏡看到車后門上的不銹鋼橫線超過地面后邊黃線10㎝時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。移庫 一進(jìn)：掛入1檔，把方向盤向右打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到車蓋左突筋過1號桿10㎝時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。把方向盤向左打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)感覺車身與2—3號桿垂直時(shí)停車。這時(shí)，有三種情況，①從車子前車蓋看出去，感覺前車蓋的最前端與2號桿的橫向距離超過20-30㎝，把方向回正。把車向前開，直到感覺前車蓋的最前端與2號桿的橫向距離20-30㎝時(shí)，停車（②車子前車蓋的最前端與2號桿的橫向距離正好20-30㎝。③車子前車蓋的最前端與2號桿的橫向距離不足20-30㎝，這兩種情況都是直接停車）。

一退：掛入倒車檔，把方向盤向右打死，把頭靠在車座上，身體向左側(cè)，車座擋住左眼，用右眼觀察，緩抬離合器，向后倒車。當(dāng)右眼看到后車門開門鎖的末端的延伸線與5號桿重合時(shí)，停車。把方向回正。

二進(jìn)：掛入1檔，把方向盤向左打死，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到2號桿在前車蓋左前縫與左突筋中間時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。

回正方向，緩抬離合器，車子前進(jìn)，看到車子左前角距2號桿1m時(shí)，停車。

二退：掛入倒車檔，緩抬離合器，向后倒車，通過兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車子一走正，就立即把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后到車，當(dāng)從左倒車鏡看到車后門上的不銹鋼橫線剛與地面后邊黃線相交時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。斜出庫

掛入1檔，把方向盤向左打一圈，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)看到車蓋左前縫過3號桿5--8㎝時(shí)，停車?；卣较?，緩抬離合器，車子前進(jìn)，觀察車頭與2-3號桿的距離，哪邊大，就向那邊打四分之一圈方向盤，進(jìn)行微調(diào)，到兩邊距離一相等，馬上回正方向盤，當(dāng)車子右倒車鏡接近2號桿時(shí)，看右倒車鏡外殼的最邊緣是否擦碰2號桿，當(dāng)右倒車鏡過了2號桿后，馬上要看左倒車鏡，看它的外殼的最邊緣是否擦碰3號桿，（不論左、右，如果感覺倒車鏡要擦碰“標(biāo)桿”都應(yīng)及時(shí)修正，）

當(dāng)左倒車鏡過了3號桿后，應(yīng)把頭靠在車座上，身體向左側(cè)看車前門內(nèi)保險(xiǎn)桿，當(dāng)保險(xiǎn)桿與3號桿重合時(shí)，停車。向左打一圈方向，向前開，當(dāng)車身正停車。并把方向回正。反手倒庫

掛入倒車檔，緩抬離合器，向后倒車。應(yīng)把頭靠在車座上，身體向左側(cè)，眼睛看車左前窗后邊沿，當(dāng)視線距3-4號桿的連線10㎝時(shí)，停車。

把方向盤向左打死，緩抬離合器，向后倒車，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，看車子的右倒車鏡。當(dāng)從右倒車鏡看到1號桿剛露出車尾時(shí)，停車。回正方向。

把頭靠在車座上，身體向左側(cè)觀察車左中、后玻璃的分割斜筋底部與2號桿的位置，緩抬離合器，向后倒車，使兩者重合，停車。

把方向盤向左打死，緩抬離合器，向后倒車，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，看車子的右倒車鏡。當(dāng)從右倒車鏡看到車尾與地下的黃線平行時(shí)，把離合器踩到底，并踩下剎車，把車停住。回正方向。

這時(shí)，通過兩邊的倒車鏡看車與兩邊黃線的距離，哪邊距黃線遠(yuǎn)，就向那邊打四分之一圈方向盤，進(jìn)行微調(diào)，緩抬離合器，向后倒車，當(dāng)車身一正，就要把方向回掉。確定車走正后，保持平行，一直向后倒車，當(dāng)看到車子左前角距2號桿1m時(shí)，停車。出庫

掛入1檔，右肩靠在車座上，頭向右側(cè)，緩抬離合器，車子前進(jìn)，當(dāng)眼睛看到車右側(cè)中玻璃與后玻璃的分割框，擋住1號桿時(shí)，停車。

向右打死方向盤，緩抬離合器，車子前進(jìn)，感覺車身正，停車?；卣较?。

向前開，眼睛通過左前小窗看地下的黃線，當(dāng)左前小窗邊緣與黃線平行停車。

把檔回到空檔，拉起手制動。松掉離合器，再松掉剎車。倒樁完成。

第五篇：學(xué)車心得(倒樁要決)

1）前進(jìn)時(shí)方向盤將哪邊轉(zhuǎn)車身就向哪邊轉(zhuǎn)

2）后退時(shí)方向盤向哪邊轉(zhuǎn),車尾就向哪邊擺

3）右后退入庫時(shí)操作注意

出庫時(shí)車頭盡量擺正,偶爾允許車頭偏擺出方向,以便入位時(shí)可以調(diào)整,當(dāng)1號桿和6號桿重疊時(shí),方向盤打一圈,當(dāng)1號桿和5號桿重疊時(shí),方向盤打盡..當(dāng)車尾與右邊桿距離窄時(shí),需要提前回方向盤,入車到后手把位置,將方向盤將左打,打到車尾與后尾桿距離約20CM左右,則回直方向盤,一邊入位,一邊調(diào)整車身位置.整個(gè)過程需要小心穩(wěn)操作,不可急,快則位置對不準(zhǔn),慢則時(shí)間超時(shí).