第一篇：春季行車安全注意事項(xiàng)

春季安全行車注意事項(xiàng)

一、春季犯困的原因

醫(yī)學(xué)界人士表示，春困是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種現(xiàn)象。在冬天，皮膚血管受到寒冷刺激，血流量減少，大腦和內(nèi)臟的血流量增加。而進(jìn)入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應(yīng)增多，而供應(yīng)大腦的氧氣相應(yīng)減少，于是出現(xiàn)了懶洋洋、昏昏欲睡等現(xiàn)象，也就是春困。

二、春季安全行車的要點(diǎn)

春季的到來(lái)，使人感到特別振奮，但由于季節(jié)的變化和人體生理的反應(yīng)，春季使人感到困乏，瞌睡增多。駕駛員如果疲勞駕車，危害是相當(dāng)大的。因此，駕駛員在行車中如果感到很疲勞時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，切不可勉強(qiáng)行使，即使路程不遠(yuǎn)，也不能硬挺著干。平時(shí)要正確處理生活事務(wù)，工作不要過(guò)分勞累，娛樂(lè)要適可而止，要保證足夠的睡眠時(shí)間以保證充足的駕駛精力。其次，春季雨霧天氣多，車輛行駛要防止測(cè)滑，雨霧天氣行車應(yīng)當(dāng)減速慢行，切忌盲目趕路。另外，春季解凍后，路基松軟，道路翻漿，要防止山體滑坡，道路塌陷，要選擇路面行駛。因此，春季安全行車的難度還是很大的，但只要廣大司助人員遵章守規(guī)，禮貌行駛，不要違背客觀規(guī)律，就能做好安全生產(chǎn)。

三、春季行車四防

春天是多雨季節(jié)，為了確保安全，司機(jī)在雨中行車須注意“四防”：

1、防視線不清。雨中行車，司機(jī)視線受阻，行車中應(yīng)降低車速，多鳴笛，必要時(shí)打開(kāi)防霧燈；刮雨器失效時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。夜間下雨時(shí)，為防止打開(kāi)前大燈而形成炫目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速。

2、防行車撞人。雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，往往在車輛臨近時(shí)突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措自行滑倒，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時(shí)應(yīng)減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。

3、防車輛側(cè)滑。下雨時(shí)，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤(rùn)滑劑”，使機(jī)車的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎或急剎車；會(huì)車時(shí)應(yīng)加大側(cè)向間距。另外，還應(yīng)保證貨物裝載勻稱，左右輪胎氣壓一致。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反側(cè)糾正；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，則應(yīng)將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可打反。

4、防涉水陷車。若低洼路段有積水，在沒(méi)有確切把握積水深度和路面是否受損時(shí)，應(yīng)先下車試探查看，確無(wú)危險(xiǎn)時(shí)方可低速緩緩?fù)ㄟ^(guò)，切勿冒險(xiǎn)行駛，以防陷車，中途熄火。

四、保證充足睡眠和體力

春季白天時(shí)間增長(zhǎng)，夜晚時(shí)間縮短，人體對(duì)睡眠時(shí)間縮短還沒(méi)有完全適應(yīng)，因此春季要注意保證充足的睡眠，切忌疲勞駕駛。工作之余可多參加一些體育運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)體質(zhì)，舒展身體。事實(shí)證明，體質(zhì)較差的人更容易產(chǎn)生春困，一些慢性疾病患者更是嗜睡。在開(kāi)車過(guò)程中，駕駛員不妨嚼嚼口香糖、聽(tīng)聽(tīng)激烈一點(diǎn)的音樂(lè)、與乘坐者說(shuō)說(shuō)話，還可以不時(shí)地打開(kāi)窗戶通通風(fēng)透透氣，車內(nèi)的溫度有變化，也有利于消除困乏的感覺(jué)。在停車的間歇，可以下車讓身體動(dòng)起來(lái)，如果不方便下車，可以不失時(shí)機(jī)地就在車上扭扭脖子、抖抖肩膀，在車上做一些搏擊動(dòng)作，更有益于振奮精神。另外駕駛員還可以在車內(nèi)放一個(gè)具有醒腦作用的香水瓶.除了這些外界刺激外，駕駛員在行車當(dāng)中，可以有意識(shí)地變換車速，改變行車節(jié)奏。因?yàn)閱握{(diào)的車速及單調(diào)的風(fēng)景是困乏的誘因。保持良好的心情也可以讓駕駛員不易疲勞。

五、春季保養(yǎng)

春季來(lái)臨，北方的春天多風(fēng)沙，氣候干燥，春季保養(yǎng)主要部位：（1）隨著天氣漸暖氣溫增高要全面檢查一下輪胎的氣壓為好；（2）春季要做好空濾的保養(yǎng)工作，要保持空濾的完好和清潔，必要時(shí)更換；（3）北方春季干燥、風(fēng)沙大，空氣中的雜質(zhì)很多，如柳絮、沙粒等，要及時(shí)清洗空調(diào)冷凝器散熱器、冷卻水散熱器，千萬(wàn)注意調(diào)整好高壓水槍的壓力，盡量不要用過(guò)高的壓力沖洗，以防打壞散熱片；（4）如果水箱里的冷卻液不足，須及時(shí)添加或更換，千萬(wàn)不要換成清水，因?yàn)榍逅咨伤畨A、水銹，而且沸點(diǎn)低，極易造成“開(kāi)鍋”，四季都要用冷卻液；（5）仔細(xì)檢查各部位膠管有無(wú)損傷或老化，有責(zé)必須更換以防爆漏造成嚴(yán)重后果（6）檢查左右兩側(cè)排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進(jìn)車內(nèi)；（7）入春以后保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，及時(shí)添加或更換以保證駕乘者的生命安。（8）春季車輛容易落滿沙塵，不要用油撣子或干毛巾擦撣，這種行為不可取，因?yàn)閾圩永飱A帶了大量的沙塵，擦車過(guò)程就會(huì)給車身制造細(xì)微的劃痕。

六、車內(nèi)裝飾要注意

在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，讓汽車室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生，特別是對(duì)汽車坐墊、出風(fēng)口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，洗滌后，吸干水分，否則水分殘存內(nèi)部，無(wú)法蒸發(fā)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成內(nèi)部腐爛、生銹、孳生螨蟲(chóng)等寄生蟲(chóng)，也容易滋生各種病菌，保持車內(nèi)環(huán)境的干爽整潔，也是保護(hù)好我們的身體。車干凈了心情才會(huì)好，好的心情對(duì)安全行車也是非常重要的。最后再次提醒各位同志春季是容易犯困的季節(jié)，因此春季開(kāi)車，不但自己盡量不要疲勞駕駛，同時(shí)在出行中也要控制好自己的車速，盡量避免一些危險(xiǎn)的駕駛動(dòng)作和不良的駕駛習(xí)慣。

第二篇：春季安全行車注意事項(xiàng)

春季安全行車注意事項(xiàng)

1、春季由于季節(jié)的變化和人體生理的反應(yīng)，駕駛員在行車中很容易導(dǎo)致疲勞。因此，駕駛員平時(shí)要正確處理生活事務(wù)，工作不要過(guò)分勞累，娛樂(lè)要適可而止，要保證足夠的睡眠時(shí)間以保證充足的駕駛精力。駕車人多吃防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法，如胡蘿卜、白菜、柑橘等含有大量維生素，維生素是很好的清醒劑，可將人體疲勞時(shí)所積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉。

2、春季晝夜溫差大，容易起霧，車輛行駛應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

（1）霧天在高速路行車時(shí)，可以依靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。

（2）未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈的機(jī)動(dòng)車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩，盡量靠邊停車，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車輛警告標(biāo)志牌。

（3）在行駛途中，應(yīng)打開(kāi)霧燈、尾燈、示寬燈和前照燈（近光），在聽(tīng)到對(duì)方車?guó)Q笛時(shí)，應(yīng)及時(shí)鳴笛作答。但要謹(jǐn)慎使用霧燈。

3、春季雨天增多，車輛行駛要注意以下幾個(gè)方面：

一防視線不清；二防行車撞人；三防車輛側(cè)滑。

4、天氣暖和了，晨練者增多，早晨要注意在馬路上跑步鍛煉的人；晚上酒后駕車和“速成班”駕駛員較多，在市區(qū)駕駛一定要注意避讓私家車。黃昏時(shí)在快速干道上行車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩側(cè)的后視鏡里的車子已經(jīng)模模糊糊了，一不小心，就可能忽略了一輛，這個(gè)時(shí)候，是打開(kāi)燈光的時(shí)候了。不要等到天完全黑了，就是這一段時(shí)候，是最容易發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候。

5、春暖花開(kāi)，是旅游包車的黃金季節(jié)。在旅游包車前，車輛單位要認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，向駕駛員做好安全交待，教育駕駛員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，險(xiǎn)路、人車罕至路段不得行駛。

第三篇：春季安全行車注意事項(xiàng)

春季安全行車注意事項(xiàng)

一年之際在于春，春季萬(wàn)物復(fù)蘇、氣候宜人，是客運(yùn)行業(yè)的旺季，針對(duì)春季駕駛員在行車中容易遇到行車安全風(fēng)險(xiǎn)，保證春季行車安全，駕駛員在行車中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

一、“三防”

1、防春雨：春季時(shí)晴時(shí)雨，天氣多變。雨后路面的塵土與水混合在一起，使車輛輪胎附著系數(shù)降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，緊急制動(dòng)后會(huì)發(fā)生方向失控、側(cè)翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼，公路邊泥土松軟，行車險(xiǎn)情多。這時(shí)，駕駛員務(wù)必不要開(kāi)“英雄車”，應(yīng)主動(dòng)避讓其他車輛。另外，雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，往往在車輛臨近時(shí)突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措自行滑倒，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時(shí)應(yīng)減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁。

2、防行人：春季景色宜人，是外出旅游的大好時(shí)節(jié)。道路上的行人、車輛劇增，車安全增加了難度。這時(shí)，駕駛員應(yīng)時(shí)刻保持警惕性，以防發(fā)生交通事故。

3、防春寒：春季有時(shí)也可能出現(xiàn)寒冷天氣，俗稱“倒春寒”。駕駛員出車時(shí)，要關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，做好防寒準(zhǔn)備。

二、“三注意”

1、注意飲食衛(wèi)生：駕駛工作流動(dòng)性大，需要就餐時(shí)一定要注意選擇清潔衛(wèi)生的餐飲店就餐，防止傳染疾病。

2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，開(kāi)好安全車。

3、注意保持安全車距：行駛中，要保持足夠的縱、橫向安全間隔距離，時(shí)刻注意車輛、行人動(dòng)態(tài)，切不可跟隨前車太近或并排行駛，防止追尾和碰擦事故的發(fā)生。

三、“三不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)違章超車：超車時(shí)，待前車讓車后，對(duì)面無(wú)來(lái)車，在確保安全的前提下，方可超越。發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車，切不可產(chǎn)生冒險(xiǎn)僥幸心理，憑自己的高速“插空”，低估對(duì)方及被超車車速，造成無(wú)路可走，引發(fā)事故。

2、不準(zhǔn)超速行駛：超速行駛會(huì)大大延長(zhǎng)車輛的停車距離，影響車輛的穩(wěn)定性，使制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)，并且超速駕駛影響駕駛員的視覺(jué)，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情不能作出準(zhǔn)確判斷，以致難以及時(shí)、準(zhǔn)確、妥善地進(jìn)行處置。從而造成事故。

3、不準(zhǔn)在饑餓狀態(tài)下駕車：在饑餓狀態(tài)下人體內(nèi)血糖降低，到一定程度就會(huì)頭暈眼花，疲勞乏力，注意不集中，直接影響到駕駛者的反應(yīng)能力，成為交通安全的隱性事故隱患。

四、“三牢記”

1、駕駛員要搞好自我情緒及身體的調(diào)節(jié)，增強(qiáng)自我約束和控制能力，針對(duì)各種氣候變化特點(diǎn)，冷靜思考面對(duì)，處理好每個(gè)情況，切記不急不躁，始終把安全防在第一位。牢記道路交通安全法的規(guī)定，保持中速行駛，遇有翻漿道路和路間松軟地帶一是合理操作漫速通過(guò)，二是盡量不要靠路邊太近、提前減速、不爭(zhēng)不搶、禮讓三先。

2、行車中，遇有大風(fēng)、下雨、下雪等氣候能見(jiàn)度較低的情況，除降低車速外，要盡量避免行人、非機(jī)動(dòng)車、與之保持足夠的安全距離。行經(jīng)村鎮(zhèn)鄉(xiāng)路時(shí)，要注意瞭望，一是騎自行車帶農(nóng)具的，二是各種畜力車牲畜動(dòng)向，盡量不要鳴喇叭，以免使牲畜受驚。確認(rèn)安全后方可通過(guò)。遇有施工占道或養(yǎng)路修路地域，要提前處理情況，按路標(biāo)或指示牌示意，緩慢通過(guò)。夜間行駛盡量在路中間行駛，注意路兩側(cè)施工材料。

3、長(zhǎng)途車要根據(jù)行駛路線或地域氣候特點(diǎn)，有針對(duì)性地提前采取措施，在途中做好車況檢查的同時(shí)，合理安排好途中休息，防止疲勞駕駛。駕駛員要保證充足的睡眠時(shí)間，在途中感到視覺(jué)模糊、大腦遲鈍、感知減弱時(shí)，必須立即停車休息，恢復(fù)體力后再開(kāi)車。

邢運(yùn)集團(tuán)邢西汽車站宣

第四篇：安全行車注意事項(xiàng)

安全行車注意事項(xiàng)
無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開(kāi)車回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，無(wú)論您是新手還是老司機(jī)，開(kāi)車回家的各位同事往往對(duì)返程的安全性有些忽視，請(qǐng)您在 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛(ài)車自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品、要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品 出發(fā)前，一定要對(duì)您的愛(ài)車自己檢查，如果路程較遠(yuǎn)，千萬(wàn)要注意補(bǔ)充車內(nèi)必備工具用品、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車輛牽引繩、證件(千斤頂、輪胎套筒扳手、手電筒、水桶、三角牌、滅火器、電瓶轉(zhuǎn)接線、車輛牽引繩、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照 保險(xiǎn)單證等 和隨車證照、防滑鏈、地圖以及應(yīng)急用的飲用水/食品、藥品、御寒衣物和隨車證照、保險(xiǎn)單證等)，同 時(shí)要保持手機(jī)電量充足 信號(hào)良好。保持手機(jī)電量充足, 時(shí)要保持手機(jī)電量充足,信號(hào)良好。注意事項(xiàng)一： 注意事項(xiàng)一：出發(fā)前作必要的車輛檢查 在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，在寒冷的冬季長(zhǎng)途駕車，檢查機(jī)油是最重要的，這是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保護(hù)，不僅要檢 查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低。可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點(diǎn)的高低。如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，代表冬季，如果要從深圳去北方下雪的城市，那么要注意機(jī)油的低溫性，一般桶包裝上的 W 代表冬季，0W、5W、等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，0W、5W、10W 等數(shù)字越小，代表低溫的啟動(dòng)性越好。而除了低溫黏度等級(jí)外，還有高溫黏度 SAE20、30、40、數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。等級(jí) SAE20、30、40、50 等，數(shù)字越大，表示機(jī)油的高溫潤(rùn)滑效果越好，黏度越穩(wěn)定。針 對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r，使用合適的機(jī)油非常重要。檢測(cè)胎壓 除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個(gè)檢查項(xiàng)目，必須保證四輪胎壓一致，根據(jù)冬季.2---2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，你所行駛的路況將胎壓調(diào)整在 2.2--2.5 的范圍之內(nèi)（冰雪或濕滑路面胎壓稍低，非濕滑或 冰雪路面胎壓可以稍高）。

檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。）。檢查備胎氣壓 冰雪路面胎壓可以稍高）。檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，全面檢查后再起動(dòng)，確保油箱油量足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認(rèn)一切正常才可以轉(zhuǎn)入正常行駛。注意事項(xiàng)二： 注意事項(xiàng)二：熟悉車輛所有功能 長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，長(zhǎng)途駕駛之前要對(duì)車輛做個(gè)全面認(rèn)識(shí)，這并非無(wú)稽之談，尤其是 GPS、巡航等較為復(fù)雜配置，導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的, 一定要事先弄懂 GPS 導(dǎo)航的功能,要保證其地圖是最新版的,同時(shí)在出發(fā)前就應(yīng)設(shè)置好準(zhǔn)確 的出行線路, 不要邊開(kāi)車邊研究，容易分心而影響安全。的出行線路, 不要邊開(kāi)車邊研究，容易分心而影響安全。再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，再者，要認(rèn)真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。事先排除隱患。如果有時(shí)間，可先練習(xí)更換輪胎，以備不時(shí)之需。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長(zhǎng)途駕駛 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實(shí)高速性能—— ——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實(shí)高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國(guó)道 上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。新手駕駛員不要過(guò)度興奮，遇事沉著冷靜。注意事項(xiàng)三： 注意事項(xiàng)三：事先安排好開(kāi)車和休息時(shí)間 建議不要夜晚開(kāi)車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，建議不要夜晚開(kāi)車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，較為常見(jiàn)的 是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開(kāi)車，夜晚休息。是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個(gè)詳細(xì)作息時(shí)間表，盡量白天開(kāi)車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時(shí)間安排在夜晚，而將在國(guó)道上的
的駕駛時(shí)間安排 在白天。在白天。開(kāi)車跑長(zhǎng)途最好多休息，分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，開(kāi)車跑長(zhǎng)途最好多休息，每?jī)尚r(shí)休息 15 分鐘。如果拼命趕路，抵達(dá)目的地時(shí)，駕駛員肯 定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，定會(huì)蒙頭大睡大半天；而在路上按時(shí)休息，駕駛員仍會(huì)保持良好的精神狀況，抵達(dá)目的地 后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。后不需要刻意休息。兩相比較，實(shí)際耗費(fèi)時(shí)間差別不大，但后者顯然更為安全。

如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，如果有條件，二小時(shí)換一次司機(jī)。長(zhǎng)途駕駛，首先應(yīng)該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意 外的主要原因之一。有副駕駛的，小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，外的主要原因之一。有副駕駛的，每 2 小時(shí)輪換一次為佳，如果感到倦困之時(shí)，應(yīng)該停車 小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。小歇片刻，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)趕路。注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，注意事項(xiàng)四：切忌超速超載，惡劣天氣謹(jǐn)慎駕駛 高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，高速行駛出事的情況已不用多說(shuō)，所以出行一定要遵守交通規(guī)則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛和隨意變道 保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，和隨意變道，不要超速駕駛和隨意變道，保持安全的車距.高速公路是按照一定車速標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，超速不 但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車安全系數(shù)。但可能被交警處罰，更重要的是不安全。同時(shí)，超載或超員也會(huì)大大降低行車安全系數(shù)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。后備箱裝貨擺放穩(wěn)固，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)。雪天行車多注意 由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。由于各地天氣不一樣，所以在長(zhǎng)途路上，難免會(huì)遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是 早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車 趕快停車，早晨大霧、突如其來(lái)的雷雨等情況時(shí)有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時(shí)盡量 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的 在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的 停車場(chǎng)暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開(kāi)啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。停車場(chǎng)暫避，或把車

駛向緊急停車帶停下，開(kāi)啟車寬燈、尾燈、防霧燈、危險(xiǎn)警示燈等。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。無(wú)特殊情況,切勿占用最右側(cè)的緊急救援道。注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車，行車途中不斗氣、注意事項(xiàng)五：嚴(yán)禁酒后駕車，行車途中不斗氣、不分心 春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，春節(jié)假期期間，難免和家人一起小酌幾杯，但是在出行前一定不要飲酒，酒后駕車的后果 難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，難以想象，不但嚴(yán)重威脅自身的安全，更有可能危及他人的生命。飲酒后，人的反應(yīng)相對(duì) 緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車。緩慢，但是這短短的反應(yīng)時(shí)間在高速公路上就可能帶來(lái)災(zāi)難，一定杜絕酒后駕車。酒后駕車害人害己 酒后駕車害人害己 任何時(shí)刻都不開(kāi)英雄車和斗氣車，特別是避免和當(dāng)?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，任何時(shí)刻都不開(kāi)英雄車和斗氣車，特別是避免和當(dāng)?shù)剀囕v斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕 駛車輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，駛車輛，減少意外發(fā)生的機(jī)會(huì)。在行車中，請(qǐng)盡量避免接電話等與駕駛無(wú)關(guān)的行為，而同 行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。行的人員也應(yīng)盡量避免駕駛員分心，避免車上打鬧、嬉戲等。注意事項(xiàng)六： 注意事項(xiàng)六：容易被忽視的幾點(diǎn)常識(shí) 過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，過(guò)彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時(shí)切不可在彎道超車或在不清前方有 無(wú)來(lái)車的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，無(wú)來(lái)車的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在北方山區(qū)，往往出現(xiàn)山陰面的路面長(zhǎng)期 積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，積雪結(jié)冰的情況，也就是山陽(yáng)面路面情況良好，但過(guò)彎后路面突然變壞的情況，這時(shí)如果 高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車速。高速駛?cè)刖秃苋菀装l(fā)生打滑失控的危險(xiǎn)，所以一定要控制車速。山路行車需謹(jǐn)慎 山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時(shí)，切記靠山邊行駛，因?yàn)檠侣愤呇仉S時(shí)有坍塌 的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，30～ 米的距離通行，的可能，比較危險(xiǎn)。而如果是車隊(duì)通過(guò)落石區(qū)時(shí)，應(yīng)該拉開(kāi) 30～40 米的距離通行，期間盡 量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發(fā)落石。量

第五篇：安全行車注意事項(xiàng)

行車安全知識(shí)

一、安全帶保安全

這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。誠(chéng)然，在地方上開(kāi)車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我知道的事故中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒(méi)有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，我個(gè)人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時(shí)前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

二、爆胎時(shí)的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時(shí)速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命！有輛小車竟然跑了203KM/H，這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人無(wú)能為力。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒(méi)有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。

四、行車前的安全檢查

還是爆胎問(wèn)題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，你說(shuō)你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不在這里說(shuō)，但可以透漏是十萬(wàn)元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、防凍液?jiǎn)栴}，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備.六、盡量避免夜間行車

在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。光說(shuō)大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高，晚上出去時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？

七、超車時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭?tīng)不到，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開(kāi)車燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車的摩托和機(jī)動(dòng)車，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、非緊急情況不要占用緊急停車道

緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。

九、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

在高速公路發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失輕微的事故，如果無(wú)人員傷亡、雙方對(duì)成因無(wú)異議，且車輛具備移動(dòng)能力，一定要將車輛移動(dòng)致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功

能的手機(jī)，可以在動(dòng)車前用自己的手機(jī)將原始現(xiàn)場(chǎng)拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)”，高速事故交警一定不會(huì)難為你的！

十、發(fā)生事故后

當(dāng)然，前面說(shuō)的只是簡(jiǎn)單的小財(cái)損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財(cái)產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外），這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄猓绻?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有一個(gè)人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！當(dāng)然，如果你的車輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？

十一、停車、停車、還是停車！

最重要的我要放在最后面說(shuō)。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里不管因?yàn)槭裁丛蛑率沟缆范氯＼嚕羁膳碌氖虑榫涂赡芤l(fā)生了。這里我要重點(diǎn)說(shuō)一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車。每年！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故：因?yàn)槎侣罚≤囃Ｔ诖筌嚭竺娴却判?，結(jié)果后面的大車撞上來(lái)，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾

十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮的只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，我見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車，我見(jiàn)過(guò)火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤囁緳C(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？實(shí)在不行就從緊急停車道往前走，走上

二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

十二、其他

沒(méi)想到這篇即興的短文竟會(huì)寫(xiě)了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！

5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)^-^）

6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門??！

7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。

8、最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。我感覺(jué)寫(xiě)得非常好，無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟拿仓挥幸粭l。