第一篇：駕校科目二考試經(jīng)驗

倒樁：@小行分校 調(diào)整座位及后視鏡。

正手進庫時看見右車窗豎條接近直角時方向盤向右打死；前門車把手與直角距30cm時向左回270°，此時注意車身以及后車輪與右側(cè)邊線及直角的距離選擇將方向盤打死；進庫后看到左肩與線平行時踩住剎車。

反手前先伸頭看看車身與左邊線的距離，如果太寬將方向盤左打12點方向，車頭出庫立馬回正。待車頭蓋過黃線時慢慢向左打死，直到車頭出左邊線，回庫時方向盤基本不動，待前門車把手距左庫直角30cm時，太窄就先回半圈，待平行時，方向盤回正。

出庫，車頭蓋過黃線立馬打死，待提醒考試合格可停車。

電子四項：上車后調(diào)整座位，后視鏡豎條大概兩指，坐正斜視只可看到后門把手前端。

系好安全帶。一踩二掛三打燈，離合器松至半聯(lián)動松手剎。

側(cè)方：前車頭三分之一在黃線內(nèi)行駛，待車頭蓋超過前方黃線10cm停車，方向盤向右打死，掛倒檔緩慢向后行駛，待紅白線運動到前門把手前端時立馬回正，紅白線與后視鏡底端相交時立馬向左打死，待側(cè)方內(nèi)黃線介于左車頭和加強筋中間時踩住離合器、剎車。待考試提醒合格后，掛一檔向前行駛至右車頭對準側(cè)方右上角時，方向盤向右回兩圈。S彎：座駕在S彎中間位置向前行駛，進入后方向盤回正。待前左小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向左回一圈，慢慢將其向左推到12點位置。當(dāng)前左小后視鏡末端出線時方向盤回正；前右小后視鏡末端與邊線相切時方向盤向右回一圈，慢慢向上推到12點；待車身與S彎平行時，方向盤回正。

直角拐彎：車頭蓋右側(cè)三分之一蓋過右側(cè)邊線行駛，當(dāng)左直角越過窗花后向左打死，待車身與邊線平行時方向盤立馬回正。

坡道停車與起步：右眼觀察左雨刷最高點在黃白線的位置，大概白線外一指向前行駛，身體坐正，待左眼觀察到儀表蓋右腳與標桿三點成一線時踩住剎車、離合器。將離合器松至半聯(lián)動（盡量多松點，但保證不熄火），松掉腳剎。

血的教訓(xùn)：車子一定要慢不能停；考電子路就怕抽到破車，所以別做出頭鳥，盡量靠后坐讓別人先試車。遇到車座凹陷的徹底悲催了，因為視線全部受阻，對側(cè)方影響很大，盡量多往前開一點。學(xué)會靈活駕車，不可死板套用教練經(jīng)驗。另外考試車還有的離合器有問題的，慢慢抬，多觀察半聯(lián)動的位置。

第二篇：駕校科目二考試技巧

駕?？颇慷荚嚰记?/p>

這個親身體驗，在學(xué)車過程中注意的一些事項和技巧，下面分享給正在為考試犯難的朋友學(xué)習(xí)一下，其實注意幾個技巧也是主要 的步驟/方法

1.1

想要了解科目二場內(nèi)考試技巧嗎？就來看看學(xué)員順利通過科目二考試經(jīng)驗吧。從學(xué)員的切身經(jīng)驗出發(fā)，了解科目二坡道定點停車和起步項目考試注意事項、側(cè)方停車考試注意事項和要點等容易忽略的地點。

2.2

相對于網(wǎng)上各種各樣的考試技巧，學(xué)員們更想知道的是已經(jīng)通過考試的考生們在考場進行考試的一些經(jīng)驗和技巧。因此今天公交駕校要和大家分享一個學(xué)員的考試心得。

必考項目：坡道定點停車與起步

3.3

2+1的考場是開一段弧型的車道后右拐上坡。當(dāng)時該學(xué)員并沒有按照車道的弧線開上去對點，而是稍微向前開了一點點，等到車道的右邊白線和我的右車門把垂直時，再打一個稍微大一點的彎上坡對點。

4.4

整個上坡的過程中，大家要注意車速一定要慢。如果自己無法找到點位去對，那就不妨想想平時教練是如何指導(dǎo)的。關(guān)鍵時刻還是能夠幫你一把的。

特別要注意的是，如果自己所在的考試車的前擋風(fēng)玻璃比較臟，記得要用干布或是干紙巾擦拭，千萬不要用濕巾紙。

5.必考項目：側(cè)方停車 5

說到這個項目，大家一定要注意當(dāng)前面有人在考的話，千萬不得踩剎車等候，否則就等著補考或是重新預(yù)約考試吧！在進行這個考試項目的過程中，切記不要中途停車，也不要速度太快，因為沒有人跟你搶車位。要特別注意踩剎車的動作要進，進庫位時要特別謹慎小心，車速慢一點，這樣能夠在車身快要出線的時候及時修正。

6.抽考項目：過單邊橋 6

考這個項目時，一定不能慌亂，切記沉著冷靜，按照平時所練習(xí)的那樣做就可以了。考試過程中可以慢慢來，因為場內(nèi)考試沒有時間限制，因此不必擔(dān)心會因為超時而考試失敗。因此，一定要在確定好點位和參照物后，再行動。

注意事項

? 在考試中不要在中途停車，開速度不要太快貼庫車速不能太快，還有在單邊橋考試時一定不要緊張，放松，

第三篇：科目二考試經(jīng)驗

2013科目二實考經(jīng)驗總結(jié)

我們駕校是新規(guī)則后，第一次科目二考試，總體的通過率不高，三天的考試總?cè)藬?shù)在七百

人，通過率在35%多。

回來后總結(jié)了下這次考試中出現(xiàn)的問題，與學(xué)車的吧友們交流和分享。

一、倒車入庫

依然是不合格最多的，雖然我們在訓(xùn)練時，這個項目練習(xí)的時間最長最多，問題出在哪兒：

1、還是停車導(dǎo)致不合格的居多，設(shè)備檢測很靈敏，車一旦有了稍微的停止，就會不合格；

2、操作中熄火不可忽視，因為熄火就會導(dǎo)致停車，不合格；在平時訓(xùn)練時一定要牢固的掌握平穩(wěn)的起步和停車；

3、入庫停車后，一定要踩信剎車，不能有溜車現(xiàn)象，如果出現(xiàn)溜車也是不合格，有些學(xué)員操作的不錯，可惜因為溜車而不合格，太可惜了。

二、側(cè)方位停車

這個項目出現(xiàn)的問題也很多，中途停車、溜車、看點不準或者看錯了點，在打盡方向入庫時，離合不要壓的過低，因為離合過低了方向打到底時車的阻力明顯加大，很容易導(dǎo)致停車的問題出現(xiàn)；入庫停車后，出庫時可以直行出來，不用再按原路出庫。

三、坡道定點停車和起步

這個項目一直以來是科目二中的難點，看似操作并不難，實際上在這兒不合格或者丟分的很多，原因就是這個項目的特點是穩(wěn)定性很差，實際訓(xùn)練時一會好一會差，學(xué)員很難每次都準確無誤的完成；解決的辦法就是，多練勤練，想一天兩天就能掌握好不可能，每天不在練習(xí)次數(shù)多少，而是要每天都練習(xí)幾次，只有這樣才會將這個項目牢固的掌握。

四、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛，這兩個項目很少出問題，只要前面的三項過了，一般都會順利的完成這兩個項目，當(dāng)然也不能忽視這兩個操作相對簡單項目的練習(xí)，考試過程中不可測的因素很多，有時一點點的小失誤也會前功盡棄。

新規(guī)則后，考試的難度并沒有增加多少，難點在不允許中途停車，車在行駛中看點和修整方向?qū)W(xué)員來說不好操作，所以現(xiàn)在科目二的訓(xùn)練時間相比之前要延長不少，我的學(xué)員訓(xùn)練時間是以前的兩倍，就是這么長時間的訓(xùn)練，考試時仍然還會出現(xiàn)問題。

第四篇：駕校科目二考試報告詞

東方時尚駕?？颇慷荚噲蟾嬖~

一、老師你好，學(xué)員XXX請求身份驗證；

二、報告老師，環(huán)車一周檢視完畢，請求上車；

三、報告老師，準備完畢，請求考試；

四、報告老師，操作完畢，請求下車；

五、報告老師，考試完畢，請求講評……謝謝老師！

1手剎是否完好○2是否處于空擋位置○3上車準備：調(diào)座椅，系安全帶，檢查○是否關(guān)閉所有燈光；啟動發(fā)動機，調(diào)節(jié)后視鏡，完成第三個報告詞； 模擬燈光：跟車、會車、通過、夜間…車輛故障，霧天行駛;起步順序：觀、燈、擋、號、觀、剎；

停車順序：補右燈，開危燈，提手剎，退空擋，關(guān)右燈，熄火，抬離合，抬剎車，完成報告詞四；

下車動作：解除安全帶，下車前三次觀察，輕關(guān)車門，順車尾繞到副駕駛室旁，完成報告詞五

第五篇：2013年駕?？荚嚳偨Y(jié)科目二

科目二：

對于科目二的學(xué)習(xí)我深有體會，雖然剛開始感覺是很難但是經(jīng)過久而久之的練習(xí)后就能通過考試。我是在浦江考場考的場地，個人感覺不難。共有六項，第一項是倒車入庫，它周圍有很多花臺圍了一圈但還能看見線，倒車時根據(jù)身高來定所看的點，我看的是庫的外邊線將到車后面的小玻璃的那個棱線時即可打死方向（方向的打法：掛到當(dāng)時想車尾往哪邊就往哪一邊打死，如：車尾往左邊方向就往左邊打死。）然后如果車子進去不了窄了就回半圈或者回一點方向，等到車子進入庫里面車身擺正后即可停車。第二項是側(cè)方位停車，不用等到車子停到車子庫外面最前面的?？烤€，看到位置合適就可以停車然后開始倒車，當(dāng)車子后輪子到了車庫的外框線時將方向向右打死然后看車庫后面的邊框線的3分之2處時，方向回正，等到左后輪壓到車庫左邊緣線的正中間時方向盤往左打死，進入車庫后等到車身擺正時（何為車身擺正：從后視鏡里面看到車身與車庫線平行時）再回一圈半方向，（也可以不回）。注意事項：當(dāng)進入車庫前時切忌不要將方向打遲了，不然是不能進去的。如果方向一開始打早了也行但是前提是不壓角或線。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步網(wǎng)做打死方向之前車子左后輪挨到線邊緣就打死即可挽救。第三項是左直角轉(zhuǎn)彎，其實這一項也看似簡單還是容易出錯的，當(dāng)車子快要到角時提前做好準備，車子門的把手對準左邊的角即可打死方向，不可打的太急。第四項是曲線路，曲線路的方法就是當(dāng)車頭引擎蓋壓在線上時就緩慢的隨著曲線轉(zhuǎn)動方向盤，“貼右邊看左邊；貼左邊看右邊”，這句話是師父教的。第五項是坡道起步這一項也挺難的需要多加練習(xí)坡道上有三條線要停靠在最中間那一條上，根據(jù)身高的不同來定位所看的后視鏡下面的點，定好你的點可保準每一次都停在同樣的位置，靠右邊的線不能超過30cm,?？坑羞吘壘€的距離可以窄不能寬，然后要做的就是打轉(zhuǎn)彎燈，等到語音說完后再起步走，下坡道時可以踩剎車，只要不熄火就行了。第六項就是最后一項了單邊橋，當(dāng)上左單邊橋時對好點，身高不同點也不同，一般就是對準左邊引擎蓋的一條縫偏左一點的位置，前輪上了橋后將方向往左拉一點（大概多少依情況而定），當(dāng)左后輪快要下橋時默數(shù)三秒，然后車子引擎蓋的正中間（以身高來定準確位置，可能偏左可能偏右）對準單邊橋，當(dāng)右前輪上橋時將方向向左拉一點，后輪上橋方向盤就回正。考試車庫的選擇是有講究的，選不好很可能導(dǎo)致你考不過，具體就依照考試的場地決定。選倒車入庫對應(yīng)的坡道要靠旁邊的那種，坡道起步選中間的不好定點。側(cè)方位盡量選擇離左直角轉(zhuǎn)彎較遠的那個車庫，以便自己可以做好充分的準備。