第一篇：文檔汽車4S店年終總結(jié)及下一年計(jì)劃

汽車4S店年終總結(jié)及下一年計(jì)劃 報(bào)告人: 年 月 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-12-3 2008年年終總結(jié)第一部分 08年維修輛次完成情況第二部分 08年維修產(chǎn)值完成情況第三部分 08年維修毛利完成情況第四部分 08年維修凈利完成情況第五部分 08年維修廠培訓(xùn)情況第六部分 08年維修廠招聘情況第七部分 08年維修內(nèi)外營(yíng)銷情況第八部分 08年成本控制措施第九部分 08年維修管理總結(jié)第十部分 08年維修榮譽(yù) 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-12-3 第一部分 08年維修輛次完成情況 10.80.60.40.2 0 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份目標(biāo)實(shí)際達(dá)成率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 08年目標(biāo)維修輛次: _____輛實(shí)際完成輛次:_____輛 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 08年維修輛次達(dá)成率:__。2007-12-3 第二部分 08年維修產(chǎn)值完成情況 10.80.60.40.2 0 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份目標(biāo)實(shí)際達(dá)成率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 008年目標(biāo)維修產(chǎn)值:_____元實(shí)際完成產(chǎn)值:_____元08年維修產(chǎn)值達(dá)成率:___。浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-12-3 第三部分 08年維修毛利完成情況 10.80.60.40.2 0 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份目標(biāo)實(shí)際達(dá)成率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 008年目標(biāo)維修毛利:________元實(shí)際完成毛利:_______元08年維修毛利達(dá)成率:__。浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-9-8 第四部分 08年維修凈利完成情況 10.80.60.40.2 0 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份目標(biāo)實(shí)際達(dá)成率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 008年凈利目標(biāo):___萬(wàn)元實(shí)際完成:___萬(wàn)元08年維修凈利達(dá)成率:___。浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-9-8第五部分 08年維修廠培訓(xùn)情況 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-9-8第六部分 08年維修廠招聘情況 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-9-8 第七部分 08年維修營(yíng)銷統(tǒng)計(jì)

一、內(nèi)促 月份 部門 對(duì)象 內(nèi)容 效果 1月份 例:DCRC 失聯(lián)客戶 預(yù)約進(jìn)廠 失聯(lián)客戶回廠1000個(gè) 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 12月份 2007-9-8

二、外促 月份 部門 對(duì)象 內(nèi)容 效果 1月份 維修廠 東南客戶 25項(xiàng)免費(fèi)檢查 一共進(jìn)廠1200臺(tái)1000臺(tái)參加活動(dòng)比平時(shí)增加300臺(tái) 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 12月份 2007-9-8 第八部分 08年成本控制措施開(kāi)源節(jié)流及費(fèi)用管控措施：1、2、3、4、5、6、7、8、9、浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司10、2007-9-8 第八部分 08年維修管理得失之總結(jié)要求總結(jié)出自己08年自我提升方面及反醒08年做的不妥的方面并注明09年怎樣從這些方面更上一層樓字?jǐn)?shù)要求200字第九部分 08年維修獲得榮譽(yù)一、二、三、2009年維修行動(dòng)計(jì)劃第一部分 09年維修輛次計(jì)劃第二部分 09年維修產(chǎn)值計(jì)劃第三部分 09年維修毛利計(jì)劃第四部分 09年維修人員培訓(xùn)計(jì)劃第五部分 09年維修團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃第六部分 09年維修內(nèi)外營(yíng)銷計(jì)劃 第一部分 09年維修輛次計(jì)劃 10 一部 二部 三部 四部 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 一部 二部 三部 四部09年維修輛次目標(biāo):_____輛。第二部分 09年維修產(chǎn)值計(jì)劃10 一部 二部 三部 四部 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月一部二部三部四部09年維修產(chǎn)值目標(biāo):____萬(wàn)元。第二部分 09年維修產(chǎn)值計(jì)劃10 一部 二部 三部 四部 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月一部二部三部四部09年維修產(chǎn)值目標(biāo):____萬(wàn)元。第三部分 09年維修毛利計(jì)劃10 一部 二部 三部 四部 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月一部二部三部四部09年維修毛利目標(biāo):____萬(wàn)元。第四部分 09年人員培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)月份 服務(wù)管理類 技術(shù)類 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份12月份 浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司 2007-9-8第五部分 09年團(tuán)隊(duì)建設(shè) 浙江康達(dá)汽車

工貿(mào)有限公司 2007-9-8

第二篇：汽車4S店市場(chǎng)部2010總結(jié)及2011計(jì)劃

市場(chǎng)部2010年工作總結(jié)和2011工作計(jì)劃

2010年即將過(guò)去，市場(chǎng)部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)全面完成，并通過(guò)一系列的廣宣運(yùn)作進(jìn)一步的提升了我公司品牌在平頂山地區(qū)的知名度，成為平頂山汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。為了繼續(xù)保持目前的良好發(fā)展勢(shì)頭，同時(shí)也為了在今后的工作中減少失誤，現(xiàn)將2010年的工作成績(jī)與不足總結(jié)如下。

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)及完成情況

市場(chǎng)部2010主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況：

截止2010年12月31日，我公司共發(fā)展二級(jí)合作網(wǎng)點(diǎn)兩個(gè)，魯山、舞鋼。因無(wú)配備專業(yè)的市場(chǎng)專員負(fù)責(zé)，2010年全年二網(wǎng)的銷售狀況不容樂(lè)觀，截止12月31日，2010全年二網(wǎng)總計(jì)銷售18臺(tái)，在2010年10月我公司結(jié)束與魯山順發(fā)的合作，開(kāi)始于魯山大團(tuán)結(jié)汽貿(mào)城合作后，形式有了好轉(zhuǎn)，主要是魯山大團(tuán)結(jié)的經(jīng)營(yíng)理念與模式有了很大的提高，包括場(chǎng)地的正規(guī)建設(shè)都很好。另加上新店開(kāi)業(yè)，我公司投入的精力和人員也比較到位，后期跟蹤較緊，這促使魯山在11月單月銷售達(dá)到6臺(tái)。

二、市場(chǎng)部主要工作回顧 2010市場(chǎng)部主要工作包括以下幾個(gè)方面。1．市場(chǎng)活動(dòng)匯總

一季度

一月：迎新春，紅運(yùn)禮——本次活動(dòng)深受廣大客戶的歡迎，這不僅大大增加了客戶來(lái)店量同時(shí)也促進(jìn)銷售,也有效提高了廣汽本田及我店的知名度.二月：汽車文化宣傳長(zhǎng)廊——借汽車文化長(zhǎng)廊這個(gè)平臺(tái)讓客戶更深入理解廣汽本四款車型。在銷售顧問(wèn)和客戶良好的溝通交流中，客戶認(rèn)知和肯定我們的品牌同時(shí)強(qiáng)化四車型可信賴、高品質(zhì)的形象。

三月：榮耀共享，春情回饋——根據(jù)銷售顧問(wèn)反應(yīng)銷售情況,得知本次活動(dòng)有明顯效果,來(lái)店和來(lái)電量有明顯增加, 活動(dòng)以來(lái)截止今天,銷量20臺(tái)(含汝州一臺(tái))，訂單7個(gè)雅閣，2個(gè)奧德賽，1個(gè)鋒范, 來(lái)店批次總63，首次來(lái)店批次總104，來(lái)電總數(shù)43,效果明顯增加，本次活動(dòng)效果還比較理想。

三月：熱銷200萬(wàn)，廣本傾情送——此次活動(dòng)積極消減了庫(kù)存，緩解了資金周轉(zhuǎn)壓力，提高市場(chǎng)占有率，最終提升銷量，完成任務(wù)目標(biāo)。

三月：鷹城春季購(gòu)車節(jié)——本次車展以飛度,鋒范為主推車型, 以“輕舞飛揚(yáng)鋒芒時(shí)代”為活動(dòng)主題,突出時(shí)代氣息,以特色的推廣促銷活動(dòng)方案,吸引針對(duì)用戶群.達(dá)到銷售效果.二季度

四月：世博之旅——廣汽本田緊跟2010年5月上海世博會(huì) 風(fēng)潮,借助本次世博會(huì)強(qiáng)大的影響力,開(kāi)展“購(gòu)雅閣，看世博”的抽獎(jiǎng)免費(fèi)體驗(yàn)游活動(dòng)，通過(guò)本次活動(dòng)宣傳過(guò)后，來(lái)電咨詢和來(lái)店看車人數(shù)有明顯幅度增加，對(duì)近期有意向購(gòu)買雅閣的用戶具有很強(qiáng)吸引力.活動(dòng)期間,雅閣定單銷量總計(jì)43臺(tái).四月：鷹城首屆春季汽車團(tuán)購(gòu)節(jié)——我們經(jīng)過(guò)總結(jié)三月份連續(xù)兩次車展的不足，在本次車展前期我們加強(qiáng)了對(duì)銷售顧問(wèn)的培訓(xùn)，做細(xì)做足車展前期的籌備工作，致使本次團(tuán)購(gòu)節(jié)上所有銷售顧問(wèn)精神面貌都很好,氛圍很不錯(cuò),雖然沒(méi)有達(dá)到我們預(yù)定的銷售目標(biāo),但是本次車展也達(dá)到一個(gè)很不錯(cuò)的銷售結(jié)果.五月：中國(guó)名媛時(shí)尚文化巡禮——中國(guó)名媛時(shí)尚文化巡禮是針對(duì)高收入、高品位人群的高端文化宣傳活動(dòng)，本次活動(dòng)的主要媒體宣傳有平頂山電視臺(tái)和平頂山廣播電臺(tái)，我店為本次活動(dòng)的贊助商，借助兩大強(qiáng)勢(shì)媒體優(yōu)勢(shì)提高廣汽本田得佳4s店的品牌知名度，強(qiáng)化車主對(duì)廣汽本田品牌的認(rèn)知與忠誠(chéng)度,為以后的口碑宣傳做好鋪墊.但此次活動(dòng)沒(méi)有起到良好的監(jiān)督執(zhí)行,致使顧客報(bào)名度非常低,望以后加強(qiáng)活動(dòng)的監(jiān)督執(zhí)行.五月：感恩回饋，五周年店慶——借我店5周年店慶之際，特推出感恩回饋，大幅優(yōu)惠政策，給顧客真正優(yōu)惠，在店慶期間達(dá)到一個(gè)比較好的銷售。

六月：廣本四杰魅力科技升級(jí)版上市搶購(gòu)會(huì)——通過(guò)限時(shí)閉館的銷售方式，結(jié)合文藝表演，現(xiàn)場(chǎng)氣氛營(yíng)造，強(qiáng)有力的超低促銷方案，使大家在娛樂(lè)，和歡樂(lè)中喜悅訂車，達(dá)到很好的銷量。

三季度

七月：鷹城夏夜賞車會(huì)——在炎炎夏日中我們參與璀璨夏夜賞車會(huì)，讓消費(fèi)者在夏夜舒適的環(huán)境下賞車,有效提高了廣汽本田及我店的知名度，也提高了車主對(duì)廣汽本田品牌的認(rèn)知與忠誠(chéng)度,為以后的口碑宣傳做好鋪墊.九月：鷹城車模大賽暨秋季團(tuán)購(gòu)節(jié)——為積極應(yīng)對(duì)，我們通過(guò)強(qiáng)有力的促銷手段和強(qiáng)大的品牌宣傳來(lái)提高銷量。借助鷹城購(gòu)車節(jié)的影響力，車展前期在各主流媒體上進(jìn)行大規(guī)模的活動(dòng)宣傳，又加上有中國(guó)第一車模之稱的翟凌小姐在車展第二天上午到我廣本展位加油助威，增加集客量，發(fā)掘更多的潛在客戶。積極消減庫(kù)存，緩解資金周轉(zhuǎn)壓力，打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，提高市場(chǎng)占有率。

四季度

十月：鷹城廣場(chǎng)秋季團(tuán)購(gòu)節(jié)——車展在涼爽的十月金秋進(jìn)行，我公司推出的特別獻(xiàn)禮政策能有效吸引顧客,主辦方和我公司都進(jìn)行了大力宣傳，廣播、電視、報(bào)紙、短信立體宣傳力度大、效果好，公司展區(qū)位置好，在廣場(chǎng)主入口,布置大氣，展現(xiàn)了我良好的品牌形象

十月：歌詩(shī)圖上市——用尊貴專用的展位來(lái)擺放歌詩(shī)圖，充分突出了歌詩(shī)圖的尊貴性，而且也吸引了進(jìn)店顧客的目光，從而使新車---歌詩(shī)圖在鷹城形成良好的口碑。

十月：廣本得佳之夜周杰倫群星演唱會(huì)——此次能爭(zhēng)取到周杰倫群星演唱會(huì)的獨(dú)家總冠名權(quán)，并且在演唱會(huì)中途舉行新車——歌詩(shī)圖的上市發(fā)布會(huì)，是一次前所未有的成功品牌宣傳，現(xiàn)場(chǎng)包括舞臺(tái)兩側(cè)巨型廣告牌、座椅等無(wú)處不在的廣本元素，總經(jīng)理上臺(tái)宣布歌詩(shī)圖正式在平頂山上市發(fā)售，這些都為廣本在平頂山的美譽(yù)度奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

十一月：魯山二網(wǎng)周末團(tuán)購(gòu)會(huì)——在這次的周末活動(dòng)中，砸金蛋是其中的亮點(diǎn)，由購(gòu)車的顧客自己來(lái)再訂車最低價(jià)的基礎(chǔ)上再砸出最低價(jià)，讓顧客真正的購(gòu)得最低價(jià)，并且提升了廣汽本田在魯山二網(wǎng)的品牌形象，為廣本在魯山打開(kāi)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

十二月：廣汽本田感恩2010期許2011答謝會(huì)——此次活動(dòng)的目的不在于賣車，而是一次真正的回饋活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)主持人慷慨激昂和幽默風(fēng)趣讓邀請(qǐng)到的客戶感到了寒冬里的一絲溫暖，也會(huì)使廣汽本田在平頂山形成更好的口碑，把廣汽本田品牌在鷹城的美譽(yù)度提高到一個(gè)新的層次。

2．市場(chǎng)推廣活動(dòng)

（1）市場(chǎng)部在本通過(guò)一系列的市場(chǎng)宣傳運(yùn)作，包括冠名周杰倫群星演唱會(huì)，年末答謝會(huì)等宣傳活動(dòng)，直接推動(dòng)銷售部銷售進(jìn)程基礎(chǔ)上極大地促進(jìn)了市場(chǎng)渠道的拓展。

（2）通過(guò)幾次春秋季的車展，和一系列提前宣傳，提升了我品牌在平頂山的美譽(yù)度，同時(shí)也宣傳了企業(yè)。

3．廣告宣傳活動(dòng)

市場(chǎng)部今年在平頂山電視臺(tái)，平頂山晚報(bào)，平頂山交通廣播等媒體做了大量廣宣，大大支援了銷售活動(dòng)，同時(shí)也促進(jìn)了品牌價(jià)值的提升。

4．市場(chǎng)部規(guī)范化管理的推進(jìn)

為了提升市場(chǎng)部的競(jìng)爭(zhēng)能力，在本配合公司相關(guān)部門開(kāi)展了市場(chǎng)部規(guī)范化管理運(yùn)動(dòng)，重新對(duì)市場(chǎng)部運(yùn)作流程進(jìn)行了規(guī)范，為明年工作效率的提升奠定了基礎(chǔ)。

三、工作中存在的主要問(wèn)題

1.與二網(wǎng)聯(lián)系不夠多，很少幾乎沒(méi)有時(shí)間去二網(wǎng)親身體驗(yàn)，分析，二網(wǎng)所在城市的各項(xiàng)調(diào)查，致使二網(wǎng)銷售量比較差。

2.工作職責(zé)不明確，市場(chǎng)運(yùn)作沒(méi)有主見(jiàn)，領(lǐng)導(dǎo)安排什么，自己就去做什么，不能獨(dú)立的去做一些有創(chuàng)意，有利于公司以及市場(chǎng)工作的方案。

四、主要應(yīng)對(duì)措施

1．加強(qiáng)與二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的溝通

市場(chǎng)部計(jì)劃在新的一年里重點(diǎn)加強(qiáng)與二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的溝通，定點(diǎn)去二網(wǎng)做市場(chǎng)調(diào)查，分析，給予二網(wǎng)協(xié)助，銷售人員的產(chǎn)品知識(shí)，和銷售技能的培訓(xùn)工作，有計(jì)劃的去實(shí)施。

2．組織計(jì)劃管理與執(zhí)行方面的培訓(xùn)

市場(chǎng)部擬通過(guò)組織計(jì)劃管理與執(zhí)行方面的培訓(xùn)，增強(qiáng)市場(chǎng)部管理人員的計(jì)劃管理能力，同時(shí)強(qiáng)化基層市場(chǎng)人員的執(zhí)行能力。

五、2011年工作計(jì)劃1、2011年二網(wǎng)銷售目標(biāo)

2、市場(chǎng)規(guī)劃

希望給予市場(chǎng)部配備，市場(chǎng)專員兩名、大客戶專員1名。以完成2011年如下市場(chǎng)部工作維系及鞏固：

1）維系現(xiàn)已開(kāi)發(fā)的保有二級(jí)市場(chǎng)：已開(kāi)發(fā)的兩個(gè)縣區(qū)（魯山；魯山大團(tuán)結(jié)汽貿(mào)城。舞鋼、舞鋼市宇神汽車銷售有限公司；并開(kāi)發(fā)郟縣、郟縣通泰汽車銷售有限公司；寶豐、寶豐鴻建汽車銷售有限公司）。

2）開(kāi)發(fā)集團(tuán)大客戶：舞鋼市（中加公司、農(nóng)村信用聯(lián)社、舞鋼鋼鐵公司）；市平煤集團(tuán)、市姚孟電廠、市平高集團(tuán)及市政府汽車采購(gòu)科。

3）開(kāi)發(fā)政府采購(gòu)單位：市內(nèi)四區(qū)（衛(wèi)東區(qū)、新化區(qū)、湛河區(qū)、石龍區(qū)），及魯山縣財(cái)政局、寶豐縣財(cái)政局、舞鋼市財(cái)政局、葉縣財(cái)政局。

回顧2010年,對(duì)照自己的工作表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)部還有很多不足，如在業(yè)務(wù)上，還沒(méi)有達(dá)到精益求精的要求；工作有時(shí)操之過(guò)急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)，雖然10年一直在努力，但是發(fā)現(xiàn)自己還是沒(méi)有什么能拿出來(lái)說(shuō)的實(shí)在成績(jī)，提出的一些建議不夠系統(tǒng)，沒(méi)有給市場(chǎng)提出更多行之有效的辦法……望2011年在各個(gè)部門的積極配合下積極做到全面的改觀。

市場(chǎng)部2010年12月31日

第三篇：汽車4S店

關(guān)于中國(guó)汽車

店的概況4S 1.簡(jiǎn)介

4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，它一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4S店已出具規(guī)模和成效，不過(guò)由于自主品牌汽車的相對(duì)落后。實(shí)際上屬于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車4S店還需要長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展?，F(xiàn)在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車者越多價(jià)格越便宜）。

2.汽車4S店的優(yōu)勢(shì)

1)專業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大優(yōu)勢(shì)的 2)售后服務(wù)保障方面

隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

3.汽車4S店的市場(chǎng)現(xiàn)狀

全國(guó)有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數(shù)量遞增。一般來(lái)說(shuō)，汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個(gè)是廠家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時(shí)間不長(zhǎng)，地點(diǎn)較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權(quán)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因造成，也許是處理庫(kù)存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力，促銷原因林林總總。

在價(jià)格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經(jīng)銷商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷調(diào)節(jié)，比如贈(zèng)送精品，贈(zèng)送VIP維修卡等等附加手段。但從整個(gè)汽車4S店的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，售車只是獲取一個(gè)長(zhǎng)期顧客的手段，甚至可以將售車?yán)斫鉃楂@取客戶成本。以5年期客戶生命計(jì)算，每個(gè)客戶的貢獻(xiàn)從第3年開(kāi)始迅速增加。按照這個(gè)模式，售車是獲取客戶的開(kāi)始，那么，怎么促銷都不過(guò)分。站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題，一個(gè)品牌的產(chǎn)品線，總是有的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，有的市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，在廠家未對(duì)表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應(yīng)市場(chǎng)政策，同時(shí)又給予銷售目標(biāo)時(shí)，該產(chǎn)品的促銷幾乎是必然的。

事實(shí)上，目前大多數(shù)4S店都將利潤(rùn)分為銷售利潤(rùn)和維修利潤(rùn)兩部分，在內(nèi)部分工上，也完全各自獨(dú)立。而我覺(jué)得應(yīng)該視為一體。在整個(gè)汽車服務(wù)流程中，售車僅僅是獲得客戶的開(kāi)始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務(wù)流程。這樣的話，基礎(chǔ)建設(shè)投資（銷售部分）、人員成本、整車流動(dòng)資金，廣告宣傳投入會(huì)通過(guò)某種計(jì)算形成客戶獲取原始成本，而售車?yán)麧?rùn)則進(jìn)行充抵形成最終成本。汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場(chǎng)保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。所以，在這個(gè)最基本問(wèn)題上，4S店怎么促銷都不過(guò)分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足

目前，中國(guó)汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣方市場(chǎng)。廠家要求高、可選擇的對(duì)象多。在中等以上的發(fā)達(dá)城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬(wàn)元，流動(dòng)資金要求在1000萬(wàn)元。盡管要求高、投資風(fēng)險(xiǎn)大、銷售品種單

一、受廠家未來(lái)的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個(gè)地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息是一呼百應(yīng)，有的被市場(chǎng)看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問(wèn)題出現(xiàn)。

發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷商的權(quán)益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車等等，這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未達(dá)到的。

國(guó)外4S品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來(lái)源于新車銷售、二手車、銀行貸款返回利潤(rùn)、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的傭金。而中國(guó)大部分經(jīng)銷商的收入主要來(lái)自新車銷售、保險(xiǎn)返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢(shì)頭將要開(kāi)始，到經(jīng)銷商購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)的廠家制定的零件將成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)來(lái)源之一。2)經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系不平等

專賣店大都由經(jīng)銷商自己投資興建，有的硬件設(shè)施投資要上千萬(wàn)元。汽車生產(chǎn)企業(yè)投少量資金或不投資金，對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，既能收到品牌免費(fèi)宣傳推廣的效果，又把市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商。但對(duì)于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無(wú)疑加大了后期的經(jīng)營(yíng)成本，無(wú)形中也加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

目前幾種實(shí)行品牌專賣的車型銷售形勢(shì)較好，為了按期從汽車生產(chǎn)企業(yè)得到車子，專賣店不得不服從汽車生產(chǎn)企業(yè)一些過(guò)分的要求。例如在貨源緊缺時(shí)，有的汽車生產(chǎn)企業(yè)不能按合同規(guī)定定期向?qū)Ｙu店供貨，某些廠商還向經(jīng)銷商搭售滯 銷車，如有些專賣店要拿到暢銷車，必須以一比二十的比例，搭售積壓車。在這種情況下，經(jīng)銷商只得違規(guī)搞價(jià)格雙軌制，一方面低價(jià)拋售積壓車，一方面高價(jià)倒賣暢銷車。

4.汽車4S經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸

汽車4S店基本沒(méi)有言語(yǔ)權(quán)，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下，汽車經(jīng)銷商沒(méi)有實(shí)力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對(duì)話，處于比較的弱勢(shì)地位。還有現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤(rùn)，以維修和保險(xiǎn)賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。2)很難有自身的品牌形象

作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象1均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布臵，經(jīng)銷商自身的品牌形象則基本不能體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前各地的汽車市場(chǎng)，出現(xiàn)了越來(lái)越多的汽車銷售公司，他們按照4S店的標(biāo)準(zhǔn)建造卻不單一的為某一品牌服務(wù)。他們具有較大的實(shí)力，有自己的品牌形象，當(dāng)然這段路很長(zhǎng)也很崎嶇。而且投資人的意識(shí)、學(xué)歷、文化背景基本上決定了這家4S店的模式及發(fā)展，走多久，怎么走，都由老板決定。3)基本上靠汽車品牌吃飯

汽車4S店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞，70%依賴于所經(jīng)營(yíng)的品牌，品牌好就容易賺錢，品牌不好就不容易賺錢。同時(shí)同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營(yíng)者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤(rùn)的空間也越大。當(dāng)然完全的盈利模式確實(shí)需要廠商更大的努力，畢竟你賣的是單一品牌的車，局限性很大。但是4S店自身的信譽(yù)度、知名度、營(yíng)銷模式也對(duì)銷量和維修等其他服務(wù)有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應(yīng)該自身努力的方向。

CI形象：將企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念于精神文化，運(yùn)用整體傳達(dá)系統(tǒng)（特別是視覺(jué)傳達(dá)系統(tǒng)），傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部與大眾，并使其對(duì)企業(yè)生產(chǎn)一致的認(rèn)同感或價(jià)值觀，從而達(dá)到形成良好的企業(yè)形象和促銷產(chǎn)品的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。4)利潤(rùn)是挺高的

一般4S店都與廠家簽訂了購(gòu)銷合同。意味著廠家給的指標(biāo)必須完成，這對(duì)4S店的壓力的確很大。尤其在中國(guó)現(xiàn)在汽車消費(fèi)文化并不理性的情況下，要很好的生存下去確實(shí)需要費(fèi)不少的努力。一般來(lái)說(shuō)，4S店銷量越多，廠商返利越大，也就意味著你拿到的車價(jià)格越低。但是利潤(rùn)并非只有賣車，其實(shí)4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。維修、改裝，甚至保險(xiǎn)都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。

5)專業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定

因?yàn)檫@幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的異?；鸨?，大量的資本進(jìn)駐汽車行業(yè)，導(dǎo)致汽車專賣店、汽車大賣場(chǎng)大大飽和，互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。大多數(shù)4S店學(xué)歷不高，汽車文化意識(shí)不強(qiáng)，整體素質(zhì)還有待提高。

正是因?yàn)檫@個(gè)因素，在一定程度上導(dǎo)致了售后服務(wù)不令人滿意。盡管汽車生產(chǎn)企業(yè)大力推廣包括售后服務(wù)在內(nèi)的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務(wù)體系，但汽車作為高價(jià)值的大宗消費(fèi)品，其售后服務(wù)的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力很難達(dá)到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠”式的售后維修服務(wù)形式尚未健全。因此，目前一些品牌的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)主要是汽車生產(chǎn)企業(yè)或特約維修站，具體的服務(wù)行為一般由維修廠實(shí)施，而許多汽車企業(yè)又很少對(duì)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，致使維修廠售后服務(wù)水平較低，缺乏專業(yè)化、高水平的汽車修理硬件設(shè)施和訓(xùn)練有素的維修、服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在具體的售后服務(wù)中，由于技術(shù)水平、人員素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)利益等因素，部分維修廠往往在“工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)”上做文章。所謂的維修保養(yǎng)往往表現(xiàn)在熱衷于“換件”上，不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，也很容易讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。6)專賣店的經(jīng)營(yíng)重銷量，輕售后和美容加裝

一方面由于2010年車市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；另一個(gè)重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。7)汽車4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限

汽車4S店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)。汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對(duì)汽車4S店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)臵等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格也有較為強(qiáng)硬的規(guī)定和植入。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會(huì)指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營(yíng)比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開(kāi)廠家的運(yùn)營(yíng)模式。這些都說(shuō)明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價(jià)格、配臵等因素發(fā)言權(quán)不大。但4S店的進(jìn)步在這些年的進(jìn)步是有目共睹的，畢竟汽車在我們國(guó)家還不久，我們需要的是長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成中國(guó)獨(dú)特的汽車文化理念。相信那個(gè)時(shí)候4S店也能比得上歐美發(fā)達(dá)國(guó)家了。8)汽車后市場(chǎng)值得期待

汽車后市場(chǎng)包括，美容護(hù)理用品、汽車環(huán)保產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、影音設(shè)備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤(rùn)滑油、汽車護(hù)理及供應(yīng)品、汽車安全科技及儀器、汽車業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)等。一汽大眾的銷售經(jīng)理曾透露，在一些成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中，汽車業(yè)50%至60%的利潤(rùn)來(lái)自于汽車后市場(chǎng)，而汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤(rùn)已占到整個(gè)汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)的80%左右。近5年來(lái)，我國(guó)汽車制造業(yè)高速增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)客觀利潤(rùn)數(shù)字達(dá)到2300億元人民幣。但國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)在整個(gè)汽車市場(chǎng)中占據(jù)的比例僅有20％左右，這種國(guó)內(nèi)外的差別足以證實(shí)中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大潛力。在北京，由于治堵新政的出臺(tái)，很多4S店都把營(yíng)業(yè)焦點(diǎn)從車輛銷售轉(zhuǎn)移到汽車的保養(yǎng)美容上面。然而由于汽車配件規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車美容市場(chǎng)相對(duì)比較混亂，消費(fèi)者又缺乏識(shí)別能力，于是越來(lái)越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊(duì)伍中，在汽車后市場(chǎng)大行其道。

5.最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：汽車二級(jí)經(jīng)銷商

是針對(duì)廠家特約維修店4S店而言的，即二級(jí)經(jīng)銷商是沒(méi)有廠家認(rèn)證的小汽車經(jīng)銷商，二級(jí)經(jīng)銷商一般是一級(jí)代理或地區(qū)總代的分銷處，他本身是沒(méi)有車輛，拿車也是從4S店拿車，但由于沒(méi)有像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以二級(jí)經(jīng)銷商的價(jià)格會(huì)比4S店低一些。但就價(jià)格上來(lái)說(shuō)的話，二級(jí)經(jīng)銷店的價(jià)格可能要便宜與4S店的價(jià)格。二級(jí)經(jīng)銷商售價(jià)較低，二級(jí)市場(chǎng)較4S店的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經(jīng)常在價(jià)格方面會(huì)有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級(jí)市場(chǎng)最受消費(fèi)者關(guān)注的特點(diǎn)所在。而且二級(jí)經(jīng)銷商所售車型也均來(lái)自4S店，而且售后保養(yǎng)等服務(wù)也是在4S店做的，所以從車輛本身來(lái)講，并沒(méi)有任何問(wèn)題。但由于不受廠家直接控制，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理，而且二級(jí)經(jīng)銷商往往規(guī)模較小，如果購(gòu)車出現(xiàn)問(wèn)題，不容易得到解決。所以在二級(jí)市場(chǎng)上，常有一些不法商販為謀求利潤(rùn)對(duì)消費(fèi)者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。

另外二級(jí)經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開(kāi)回來(lái)的，很難保證“零”公里銷售。二級(jí)經(jīng)銷商處購(gòu)車注意事項(xiàng) 首先應(yīng)該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對(duì)車輛各種配臵參數(shù)做到心中有數(shù)，不會(huì)被不法商販用庫(kù)存車或者返修車蒙騙。其次要問(wèn)清楚低價(jià)提車是否需要作售后一條路服務(wù)，如果單提裸車，是否還能低價(jià)提車。還有就是一定要問(wèn)清楚車輛的售后服務(wù)情況，地點(diǎn)及收費(fèi)等情況。同時(shí)，要注意的是車輛價(jià)格除了車子本身的價(jià)格之外還有新車裝飾、上保險(xiǎn)、代繳購(gòu)臵稅、代上牌照等多種費(fèi)用統(tǒng)一構(gòu)成。而二級(jí)經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價(jià)格報(bào)低價(jià)，但在服務(wù)費(fèi)就會(huì)提高費(fèi)用。因此，建議購(gòu)車時(shí)首選還是4S店。不僅服務(wù)規(guī)范而且服務(wù)質(zhì)量有保證。而且4S店由于收到汽車廠商的嚴(yán)格控制所以一旦發(fā)生問(wèn)題也容易獲得解決。汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務(wù)無(wú)疑是保證未來(lái)幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標(biāo)。

6.未來(lái)新型4S店的發(fā)展趨勢(shì)

1)創(chuàng)品牌4S店

4S只是一個(gè)框架，它所經(jīng)營(yíng)的汽車品牌質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量有形結(jié)合，才會(huì)使之成為一個(gè)有血有肉的整體。在整個(gè)市場(chǎng)不斷的優(yōu)勝劣汰中，車商給消費(fèi)者灌輸“4S”概念，使消費(fèi)者對(duì)其有一個(gè)清晰的輪廓，從而將品牌優(yōu)勢(shì)集中提高。但大多數(shù)4S店經(jīng)銷商沒(méi)有鮮明的、自身的企業(yè)品牌形象，有的只是代理產(chǎn)品的品牌形象，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)只能記得車的品牌而無(wú)法記得店的品牌。企業(yè)品牌形象是建立在有形的產(chǎn)品和服務(wù)上的，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，體現(xiàn)在售前、售中和售后服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)在的汽車專營(yíng)店，所要打造的品牌主要有兩個(gè)：一是自己所經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的品牌，一個(gè)是自己提供服務(wù)的品牌，就是“專營(yíng)店服務(wù)品牌”，這包括它們提供的售前、售中、售后服務(wù)。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)直接對(duì)服務(wù)品牌造成影響。服務(wù)品牌是專營(yíng)店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費(fèi)者信賴專營(yíng)店服務(wù)品牌，才能最終體現(xiàn)“4S店”經(jīng)營(yíng)理念。2)走集團(tuán)化之路

隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各個(gè)汽車品牌在市場(chǎng)的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時(shí)代永遠(yuǎn)不會(huì)重現(xiàn)。多品牌集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)后，最大的好處是經(jīng)驗(yàn)的積累。當(dāng)代理商為一個(gè)品牌建起4S店以后，便會(huì)得到廠家源源不斷的技術(shù)和管理支持，廠家先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程會(huì)帶著經(jīng)銷商一起成長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)著多個(gè)4S店的集團(tuán)公司由此獲益匪淺，最初可能是被動(dòng)接受，時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)變成主動(dòng)行為。取多家之長(zhǎng)于一身的公司當(dāng)然容易在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)，同時(shí)有著多個(gè)品牌的集團(tuán)，如果其中某個(gè)品牌出現(xiàn)疲軟或階段性調(diào)整時(shí)，對(duì)整個(gè)公司的影響是有限的。一般集團(tuán)化管理有3種模式：營(yíng)運(yùn)管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財(cái)務(wù)管控模式。3)4S店的營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)是：

每個(gè)不同品牌的4S店有不同的制造商品牌文化、品牌推廣標(biāo)準(zhǔn)，以及不同的工作流程標(biāo)準(zhǔn)，并且使用的信息管理系統(tǒng)也不相同，營(yíng)銷特征和商務(wù)政策也不相同。業(yè)務(wù)很相似，但相關(guān)性不強(qiáng)，營(yíng)運(yùn)非常獨(dú)立，業(yè)務(wù)并立。

a)由于4S店的業(yè)務(wù)有很強(qiáng)的相似之處，所以很多社會(huì)資源完全相同。b)4S店一旦成立后，經(jīng)營(yíng)管理方面的工作相對(duì)簡(jiǎn)單和程式化，4S店管理團(tuán)隊(duì)的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營(yíng)效率和團(tuán)隊(duì)建設(shè)、復(fù)制能力。

c)因此汽車4S店以集團(tuán)管理、戰(zhàn)略管控模式比較適合。汽車4S店集團(tuán)化管理要解決的問(wèn)題很明確，第一，要解決集團(tuán)本身的投資發(fā)和發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題；第二，要解決本集團(tuán)品牌和企業(yè)文化建設(shè)問(wèn)題； 第三，要解決集團(tuán)核心團(tuán)隊(duì)打造的問(wèn)題；第四，要解決社會(huì)資源效率整合和發(fā)揮的問(wèn)題；第五，要解決4S店?duì)I運(yùn)效率問(wèn)題；第六，要解決4S店?duì)I運(yùn)紀(jì)律問(wèn)題。

4)強(qiáng)強(qiáng)攜手組建聯(lián)合艦隊(duì)

從整體趨勢(shì)看，不同品牌代理商在固守原有陣地的同時(shí)，騰出手來(lái)聯(lián)合擴(kuò)張，既擴(kuò)大了規(guī)模，又分散了投資風(fēng)險(xiǎn)，還能共享兩家企業(yè)的資源。因此，今后可能還會(huì)有更多的企業(yè)走上強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的第三條道路。

同時(shí)，同一品牌的代理商也將出現(xiàn)聯(lián)手行動(dòng)的局面，這種現(xiàn)象可望出現(xiàn)在同品牌的4S店相互競(jìng)爭(zhēng)分出勝負(fù)之后。弱勢(shì)的代理商無(wú)奈之下，為了生存不得不投靠到強(qiáng)勢(shì)代理商門下。而廠商到那時(shí)為了穩(wěn)定區(qū)域市場(chǎng)，也有可能使用手中的權(quán)力，誘導(dǎo)弱勢(shì)經(jīng)銷商與強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷商之間的合并。5)借鑒國(guó)外模式

同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國(guó)兩個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題是相似的，4S點(diǎn)自身固有的缺點(diǎn)不可改變。于商家，固然是無(wú)利可圖，于消費(fèi)者，要承擔(dān)或分擔(dān)商家巨大的營(yíng)運(yùn)成本，于廠家，這種高成本的僵化模式也妨礙他們對(duì)二三級(jí)城市銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。根據(jù)目前反映的情況，這種問(wèn)題已經(jīng)到了比較嚴(yán)重的地步，很多廠家也開(kāi)始嘗試走新的銷售模式了，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售模式將面臨變革，出路在哪里呢？或者我們可以參考下日本汽車市場(chǎng)的銷售模式。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對(duì)象。

日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來(lái)形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營(yíng)銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個(gè)銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對(duì)其整體終端銷售能力有大的提升。與豐田強(qiáng)大的銷售能力相比，鈴木在日本則反其道而行之，采用側(cè)重由維修專家去推銷車型的方式，是一種由售后帶動(dòng)銷售的模式。第二種“靈活”是：銷售店所有權(quán)方面，有廠家出資直接控股的直營(yíng)店，這種店屬于本身的銷售公司及分支機(jī)構(gòu)，也有專業(yè)從事汽車貿(mào)易的中間商。在日 本豐田采用了這種模式，據(jù)聞，在中國(guó)，廣州本田和廣州豐田也開(kāi)始嘗試使用這種模式。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據(jù)實(shí)際情況各異，有功能齊全的專營(yíng)店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數(shù)層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場(chǎng)，也有面積不大，裝修簡(jiǎn)潔，輕松簡(jiǎn)單的小經(jīng)營(yíng)店。

第四篇：汽車4S店活動(dòng)總結(jié)

10.19日活動(dòng)總結(jié)

本次活動(dòng)共計(jì)邀約客戶 組，實(shí)際到店43組，銷售車輛5臺(tái)，成交率為 %，其中新增客戶4組?；顒?dòng)費(fèi)用為元，活動(dòng)中好的地方：

1、本次活動(dòng)氛圍熱烈，利用廣宣物料（條幅、獎(jiǎng)品KT板等）及主持超水平發(fā)揮營(yíng)造了良好的活動(dòng)氣氛。

2、活動(dòng)前、后網(wǎng)絡(luò)充分宣傳?；顒?dòng)前后，分別在太平洋、汽車之家、易車網(wǎng)、大渝網(wǎng)等主流網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)帖并持續(xù)推送至首頁(yè)，保證了充分的媒體曝光率。

3、事先準(zhǔn)備充分。因事前與相關(guān)部門充分協(xié)調(diào)，各項(xiàng)物料制作及安裝、冷餐均及時(shí)到位，保證了活動(dòng)的按時(shí)開(kāi)展。

4、王總的現(xiàn)場(chǎng)主持，成為活動(dòng)當(dāng)天的看點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)的幽默發(fā)揮及細(xì)節(jié)把控，對(duì)于活動(dòng)的氛圍起到了推波助瀾的作用。

5、市場(chǎng)部陳晨進(jìn)步快速。在活動(dòng)物料的設(shè)計(jì)上及與廣告公司的對(duì)接上，如活動(dòng)畫面的獨(dú)立解決及對(duì)高渝廣告的多次督促及強(qiáng)勢(shì)要求，陳晨表現(xiàn)的更為負(fù)責(zé)和細(xì)心，并且多次提出自己的看法，對(duì)于活動(dòng)細(xì)節(jié)的完善起了很良好的補(bǔ)充作用?；顒?dòng)中需改進(jìn)的地方：

1、活動(dòng)細(xì)節(jié)不夠完善。在桌牌，臺(tái)簽的設(shè)置上，因座號(hào)出現(xiàn)數(shù)字4，有些顧客不愿接受。雖然活動(dòng)流程未受影響，但諸如此類的小問(wèn)題，將在今后的活動(dòng)中更加注意，魔鬼存在細(xì)節(jié)中，只有細(xì)節(jié)到位，才有完美的工作。

2、成本控制不足?；顒?dòng)的預(yù)算支出約為銷售利潤(rùn)的30%，本次活動(dòng)并無(wú)銷售，又因活動(dòng)為前期國(guó)際車展活動(dòng)的收尾，本次活動(dòng)費(fèi)用支出近2000元，高規(guī)格的活動(dòng)在對(duì)現(xiàn)有銷售促進(jìn)并無(wú)推動(dòng)作用，僅在宣傳上起到了吸引公眾注意力的作用。

3、活動(dòng)物料及流程的確認(rèn)不到位?；顒?dòng)前期，按照規(guī)定應(yīng)將活動(dòng)物料表及流程執(zhí)行案發(fā)給相關(guān)部門。但這項(xiàng)工作的確認(rèn)沒(méi)有及時(shí)找領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)。在今后活動(dòng)中，市場(chǎng)部將嚴(yán)格執(zhí)行活動(dòng)流程規(guī)定。

本次活動(dòng)還有很多流程及細(xì)節(jié)均待改進(jìn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)多指正批評(píng)。

總結(jié)人：市場(chǎng)部

2013-10-21

第五篇：汽車4S店實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)報(bào)告

2009年10月，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的精心安排下，我有幸走進(jìn)了山西?汽車服務(wù)有限公司長(zhǎng)安4S店進(jìn)行實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。

對(duì)于剛剛走出校門的我，雖然有一定的理論知識(shí)，但是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)卻十分缺乏，這次實(shí)習(xí)可以使我找到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)之間的差異，以改進(jìn)實(shí)際教學(xué)方法，擴(kuò)充實(shí)踐知識(shí)面，對(duì)于實(shí)際教學(xué)中遇到的困難有所準(zhǔn)備，并且提高實(shí)際動(dòng)手能力，為今后實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)打下良好的基礎(chǔ)。

山西?汽車服務(wù)有限公司成立于1999年，是國(guó)內(nèi)最大小型車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，中國(guó)汽車行業(yè)前四強(qiáng)－－長(zhǎng)安汽車在山西省的一級(jí)經(jīng)銷商。2003年公司興建了集“整車銷售，維修服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋”四位一體的國(guó)內(nèi)首家長(zhǎng)安標(biāo)準(zhǔn)4S店。整車和配件都是由長(zhǎng)安集團(tuán)的制造企業(yè)直接供應(yīng)。他擁有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，服務(wù)周到的客戶休息室和設(shè)備齊全的維修車間。其中維修車間分為機(jī)修區(qū)，電工區(qū)，鈑金區(qū)和大修區(qū)，規(guī)劃合理有序，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，電腦檢測(cè)儀，點(diǎn)火測(cè)試儀，四輪定位儀等應(yīng)有盡有。企業(yè)本著“用戶滿意是我們的追求，服務(wù)周到是我們的承諾”的經(jīng)營(yíng)策略，秉承了長(zhǎng)安汽車創(chuàng)造市場(chǎng)需求，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，培育客戶忠誠(chéng)的市場(chǎng)理念和親情、感動(dòng)、快捷的服務(wù)理念，不斷的將自己做大做強(qiáng)。

在這里，從汽車進(jìn)4S店，故障診斷、填寫車輛維修協(xié)議書，修車到修好交車，可以說(shuō)整個(gè)過(guò)程是有條不紊；汽車進(jìn)4S店的時(shí)候，第一件事情就是套四件套（方向盤套，腳墊紙，檔位套和座椅套），這樣可以防止修理工弄臟顧客的汽車內(nèi)部，細(xì)節(jié)的注重給顧客留下了很好的印象；走進(jìn)4S店，從公司簡(jiǎn)介到組織機(jī)構(gòu)圖，從車間主任的工作職責(zé)到到普通修理工的崗位責(zé)任，從各種設(shè)備工具的操作規(guī)程到員工的著裝規(guī)定，都有詳細(xì)的說(shuō)明，可以用制度完善來(lái)形容。

有汽車或?qū)⒁I汽車的人，知道汽車需要定期保養(yǎng)。汽車是由很多零件組成的，汽車運(yùn)動(dòng)靠的是汽車內(nèi)各個(gè)零部件之間的相互作用，由于外部環(huán)境和零部件之間的相互作用，零部件就會(huì)磨損，老化和腐蝕等，為了保證汽車性能的正常發(fā)揮，所以我們需要對(duì)其進(jìn)行定期的保養(yǎng)。

保養(yǎng)是很重要的，想把一輛車開(kāi)好，就得懂得如何把一輛車保養(yǎng)好，汽車保養(yǎng)需要做的有：

一：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、門鎖、升降器手柄等是否完好。檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、蓄電池的電解液高度是否符合要求。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓是否充足，檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松曠。檢查制動(dòng)踏板的行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后看儀表工作是否正常，檢查汽車是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象；

二：發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換； 三：汽車制動(dòng)液檢查與更換。

同一片藍(lán)天下，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，學(xué)校和企業(yè)卻是兩種截然不同的生活，如何實(shí)現(xiàn)這兩種生活的快速轉(zhuǎn)變，變得尤為重要。學(xué)校是學(xué)習(xí)的地方，給人的是一種寬松的環(huán)境，在這里你可以發(fā)揮自身的特點(diǎn)，做自己想做的事情，利用自己的長(zhǎng)處，展現(xiàn)自己的才能。企業(yè)是追求剩余價(jià)值的地方，你的一切行為都必需建立在為企業(yè)的利益之上。

學(xué)生畢業(yè)后想找的是一份好工作，企業(yè)招聘的時(shí)候想招的是一個(gè)好員工，學(xué)生在找工作的時(shí)候往往把待遇放在第一位，企業(yè)需求人才往往把素質(zhì)（端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神）放在第一位，團(tuán)隊(duì)精神放在第二位，身體放在第三位。

修理工往往有著很高的修車技術(shù)，但是當(dāng)問(wèn)及他們一些汽車方面的理論知識(shí)的時(shí)候，懂的人卻少的很，大部分人只是感官上的認(rèn)識(shí)罷了，就是我們經(jīng)常說(shuō)的經(jīng)驗(yàn)修車。職業(yè)教育應(yīng)該從實(shí)踐中指導(dǎo)理論教學(xué)，即從實(shí)踐中去找出需要解決的問(wèn)題，用理論解釋這個(gè)問(wèn)題為什么會(huì)產(chǎn)生，應(yīng)該如何去解決，即用理論去指導(dǎo)實(shí)踐。很多學(xué)生上課感到枯燥乏味，就是因?yàn)樗麄儾恢垃F(xiàn)在學(xué)的知識(shí)有什么用，如果他們每節(jié)課學(xué)到的知識(shí)都能去解決一些現(xiàn)實(shí)生活中遇到的問(wèn)題，讓他們學(xué)完以后有一種成就感，我想他們就不會(huì)感到枯

燥了。

將學(xué)生到企業(yè)的頂崗實(shí)踐提前，讓學(xué)生所學(xué)的能在企業(yè)中得到應(yīng)用，同時(shí)叫學(xué)生有機(jī)會(huì)拿在企業(yè)解決不了的問(wèn)題回到學(xué)校能找到答案。

這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)使我感覺(jué)到，學(xué)校學(xué)生空有的理論而無(wú)用武之地，企業(yè)多數(shù)修理工有的只是經(jīng)驗(yàn)，光靠經(jīng)驗(yàn)想來(lái)提高自己的水平，在這個(gè)行業(yè)想有所作為也很難。最重要的是很多學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)了理論，到工作中不知道該如何去運(yùn)用，如果能讓他們把理論和經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，那么他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)就會(huì)越干越好。

汽車工程學(xué)院

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