第一篇：安全行車宣傳單

安全行車宣傳單

為迎接2014年傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)、元宵雙節(jié)的到來，東風(fēng)悅達起亞帶您進入春季安全護航服務(wù)活動。了解行車注意事項以及新交規(guī)，不僅使您的愛車得到及時的保護，而且有助于您養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，保障您的生命和財產(chǎn)安全。

一、行車注意事項

1.移動車輛前，應(yīng)先清除車窗上的雪、霜等，并對除霧裝置和制動系統(tǒng)進行檢查，確保其工作正常；

2.在氣溫較低時首次啟動發(fā)動機時應(yīng)當適當預(yù)熱發(fā)動機，保持低速行駛車輛一段時間，行進時適當輕觸剎車踏板，提高剎車盤片溫度，保障車輛制動效能；

3.在冰雪、濕滑路面建議使用2檔、緩加油門起步，可防止車輪發(fā)生打滑，避免失控；

4.每天停車后應(yīng)將空調(diào)控制面板的內(nèi)外循環(huán)控制置于內(nèi)循環(huán)位置，以防風(fēng)擋被凍結(jié)；

5.遇到霧天要打開霧燈，大霧時應(yīng)另外打開雙閃警示燈；

6.行駛過程中要集中注意力，嚴格遵守交通規(guī)則，堅持不開快車、不開賭氣車原則；

7.雪天行車，減速慢行，保持較大車距，避免大力制動和猛打方向。

二、新交規(guī)內(nèi)容

下述交通違法記12分：

1.駕駛與準駕車型不符的機動車的；飲酒后駕駛機動車的；

2.使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；

3.機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；在高速公路行車道上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭；

4.未懸掛或故意遮擋、污損，不按規(guī)定安裝機動車號牌；

5.造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。

下述交通違法記6分：

1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

2.超員或超載大于20%；機動車行駛超過規(guī)定時速，但未達50%的；

3.機動車路面行駛遭遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的；未按規(guī)定避讓校車；

4.駕駛車輛闖紅燈；高速公路匝道超車。

下述交通違法記3分：

1.不安規(guī)定車道行駛，轉(zhuǎn)彎不讓直行車或行人；相當方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行；經(jīng)人行橫道不減速或者不避讓行人；遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車未按規(guī)定讓行；

2.在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速，或超過規(guī)定時速，但未達20%的；

3.駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?；違反禁令標志、禁止標線指示的；

4.不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；

5.在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的；

下述交通違法記2分：

1.機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

2.載客汽車超過核定人數(shù)未達到20%的；

3.有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

4.通過有燈控路口時，不按行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

5.前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。

下述交通違法記1分：

1.駕駛員未攜帶行駛證、機動車駕駛證，車輛未張貼有效年檢合格、交強險標識的。

2.違反燈光使用、危險報警閃光燈使用規(guī)定的。

第二篇：宣傳單8—高速公路安全行車

夏季高溫天氣最易爆胎！為了您的生命安全和生活幸福，請不要超速超載行車！

高速公路安全行車知識

汽車是隨著人類社會的科技進步而產(chǎn)生的代步工具，目前，汽車已經(jīng)成為最普遍最方便的代步工具，使日行千里夜行八百的夢想成為現(xiàn)實，在人類社會的發(fā)展進程中扮演重要角色，但是，由汽車造成的交通安全事故成為人們抹不去的陰影，其中僅2006年全國就發(fā)生道路交通事故 378781 起，89455 人死亡，直接財產(chǎn)損失 達14.9 億元，而這些事故中，高速公路中發(fā)生的死亡事故是最多的，可見，高速公路行駛安全的重要性。

高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路，一般能適應(yīng)120公里/小時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。

高速公路之所以成為安全事故多發(fā)地的原因有：一是車輛是在較高時速行駛的，二是車輛超速以及超載，三是車況異常，（比如爆胎）以及違章停車。其發(fā)生事故的類型有車輛損壞事故、人員傷亡事故、交通堵塞事故、火災(zāi)事故、危險化學(xué)品泄露事故。

高速公路最大殺手之一為超速，從人們總結(jié)出來的經(jīng)驗“十禍九快”可以看出來，超速是高速行駛安全的頭號殺手；假如你駕駛一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！在這些數(shù)據(jù)面前，可以看出來，不管你駕駛的是什么樣的車，行駛距離不會變，如果真到那時我們剩下的只有眼睜睜的看著車子摧殘著無辜的生命了，所以不要迷信“好車”之類，任何車輛在事故面前都是渺小的。

高速公路行駛最怕的是什么呢？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。那就是連環(huán)撞車事故，從歷史上的連環(huán)撞車事故來看，一方面是由于天氣原因，一方面是由于前方車輛出現(xiàn)事故造成堵塞，后方車輛停車不及，而停車不及的原因，多為超載超速引起。這樣引起的事件是非常嚴重的，遇到高速公路堵塞，要做以下處理，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護欄外。至于設(shè)置到150米外，顧名思義，距離少了，有可能出現(xiàn)二次事故，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，總之，要設(shè)立警示標志以防止二次事故的發(fā)生。

隨著城市化進程的加快，高速公路里程數(shù)不斷增多，而私家車也在成倍增長，這和人們生活質(zhì)量的提高是分不開的，致使高速公路行駛安全越來越受到重視，畢竟人們的生命只有一次！除了行駛在高速公路中不超速、超載，違章停車外，我建議大家：

1、在出車前，要對車輛進行全面檢查，包括輪胎，機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水，以防車輛本身發(fā)生意外；

2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求。

3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

4、發(fā)生事故后，第一時間報警，報警電話110，全國統(tǒng)一，無區(qū)號。

師傅，請您務(wù)必謹慎駕駛，安全行車！我們的家人都在等咱平安回家！

第三篇：宣傳單2—超速行車的危害

疲勞駕駛、超速行車和違章超車，是對養(yǎng)路工人最大的威脅，請您謹慎駕駛！

張掖高等級公路養(yǎng)護中心職工祝您一路順風(fēng)！

超速行車危害不小

我們經(jīng)常聽到，也經(jīng)常看到這樣一個宣傳：“十次肇事九次快?！苯?jīng)驗教訓(xùn)把快與肇事緊密聯(lián)系在一起，也就是說：車速越快越容易肇事，這是因為車速快大大降低了駕駛員對所駕駛車輛的正確操作和所車駕車輛的穩(wěn)定性，延長了在駕駛員的反應(yīng)時間和機械反應(yīng)時間內(nèi)車輛所行使的距離，以及車輛本身的制動距離，擴大了車輛的制動和安全區(qū)，使駕駛員的正常思維能力受到限制，容易產(chǎn)生錯誤的判斷和操作，導(dǎo)致事故發(fā)生。同時，車速快使車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，容易導(dǎo)致側(cè)滑或翻車，容易使車輛駕駛失控和操作的準確性降低，會加快車輛機件的磨損、疲勞、破壞和性能降低，從而造成機械故障導(dǎo)致事故的發(fā)生。

一．車輛行使速度與單位時間內(nèi)行駛距離的關(guān)系：

車輛行使速度越大在單位時間內(nèi)所行使的距離越長，二者成正比，以時速30km計算，車輛每小時行使30km每分鐘行使500m每秒行使8.33m的距離，在安全行駛中8.33m的距離對于機動車駕駛員重發(fā)現(xiàn)情況到，采取防范措施，以避免事故的發(fā)生，是非?？少F的距離，然而8.33m的距離，在時速30km的條件下，只需1秒時間便可到達。障礙客體的出現(xiàn)，盡管與機動車保持一定的距離，但是由于車速大，在單位時間內(nèi)所行使的時間長，是駕駛員在短暫的時間內(nèi)，無法避免事故的發(fā)生。

二．車輛行駛速度與車輛在駕駛員及車輛機械反應(yīng)時間內(nèi)行駛距離的關(guān)系：

車輛行駛中，障礙客體的出現(xiàn)。首先反映到駕駛員的大腦，經(jīng)思維判斷，認為是危險信號，便命令腳采取制動，腳從油門處移動到制動踏板上，這一過程所用的時間稱之為駕駛員的反應(yīng)時間，需要0.5～0.6秒，制動踏板被壓下去，使制動蹄片將車輪固定住，不再向前滾動，這一過程所用的時間稱之為車輛機械反應(yīng)時間需要0.2～0.3秒，兩個反應(yīng)時間總計為0.7～0.8秒。在這段時間里，車輛仍在繼續(xù)行駛，也就是說，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險障礙，到采取制動措施，以使車輪完全停止轉(zhuǎn)動前這一過程，車輛將仍以原速度行進。行駛的距離與車輛的行駛速度成正比。即：車速越大，兩個反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離就越長。以時速30km和15km兩個行駛速度進行比較，30km的時速。在兩個反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離為6.25m，而15km的時速，在兩個反應(yīng)時間內(nèi)所行使的距離，則是30km時速的1/2.即3.13m。

三．機動車的安全行駛速度

1.機動車的安全行駛速度首先必須符合交通規(guī)則和國家關(guān)于運輸中有關(guān)速度方面的規(guī)定。例如：車輛在廠內(nèi)最高時速不得超過5km。如果駕駛員不執(zhí)行上述速度規(guī)定，違章超速行駛，那么，這種超出限額規(guī)定的行駛速度，就不是安全行駛速度。

2.以速度限額為基礎(chǔ)，具體分析道路情況，車輛和行人的流通情況，選擇適當?shù)男旭偹俣取５?，決不能片面地理解為只要不超出速度的限額，就是安全行駛速度。假定在某一地段，按照有關(guān)規(guī)定，最高時速不得超過20km，但不能認為時速20km就一定是安全行駛速度。因為，以最高時速行駛，就必須具有與最高時速相適應(yīng)的條件。如果路面情況復(fù)雜，車輛和行人特別多，那就必須選擇與行車條件相符合的。能確保安全行車的速度。由于各項安全規(guī)定不可能把具體的行車條件詳細地加以規(guī)定，所以就應(yīng)該以保證安全行車為基本條件，來確定機動車的安全行駛速度。

與安全行車完全對立的另一種表現(xiàn)形式，就是盲目開快車。盲目開快車的特點的：置安全規(guī)定于不顧。僅按個人的意愿，憑僥幸心理，任意提高車速。由此，每一位駕駛員都應(yīng)該清醒地認識到，速度的高低與國家財產(chǎn)和人民生命安全密切相關(guān)。為了保障正常的工作秩序，搞好經(jīng)濟建設(shè)，杜絕車輛傷害事故，要切記遵章守法，安全行車。

我精心養(yǎng)護，您舒心通行！

第四篇：安全行車（推薦）

東港市內(nèi)道路兩側(cè)機動車臨時停放相關(guān)規(guī)定

隨著東港市內(nèi)機動車保有量快速增長，很多機動車駕駛?cè)藢④囕v隨意停放，不僅妨礙機動車、非機動車正常通行，引起交通堵塞，甚至引發(fā)交通事故，給廣大交通參與者人身財產(chǎn)安全帶來極大危害。因此社會反響很大，群眾強烈呼吁要加強對機動車亂停亂放管理力度。鑒于東港市道路實際情況，暫對以下主要路段違法停車實行電子監(jiān)控，予以處罰。

1、東港市大東小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）

2、東港市實驗小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）

3、東港市第二中學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)、站前街南北兩側(cè)）

4、東港市香都大市場北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

5、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

6、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場西門100米（仁達路東西兩側(cè)）

7、東港市中心醫(yī)院正門100米（黃海大街南北兩側(cè)）

8、東港市中心醫(yī)院東門100米（濱河路東西兩側(cè)）

9、宏軍大賣場門前100米（黃海大街南北兩側(cè)）

10、大東街黃海市場南門路段（東起交通崗，西到怡家賓館）

11、新興路黃海市場西門路段（南起怡家賓館，北到興工街道口）

12、興工街黃海市場北門路段（東起東港路，西至新興路）

13、東港市橋東超市東門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

14、東港市橋東超市北門100米（黃海大街南北兩側(cè)）

15、東港市第七中學(xué)門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

16、東港市第四中學(xué)門100米（碧海路東西兩側(cè)）

17、大東區(qū)政府門前100米（振興街南側(cè)）

18、東港市體育館門前100米（臨園東街南北兩側(cè)）

19、東港路大橋南交通崗20、大東街花園小市場路口50米

21、文化街（停車泊位除外）

22、新華街（停車泊位除外）

23、商業(yè)街（停車泊位除外）

24、翠華路（停車泊位除外）

25、興工街（停車泊位除外）

其它禁止停車路段：

1、客運站門前

2、客運站交通崗至迎賓西大街100米

3、客運站交通崗至迎賓東大街200米

4、客運站交通崗至愛港北路200米

5、東港路全路段

廣大市民和駕駛?cè)伺笥褌?，道路交通與每個人工作、生活息息相關(guān)，讓我們攜起手來，共同關(guān)心和參與道路交通管理工作，自覺遵守交通法規(guī)，杜絕交通違法，共同營造安全、有序、暢通、文明的交通環(huán)境。

東港市公安局交通警察大隊

第五篇：安全行車

安全行車

隨著礦區(qū)人們生活水平的不斷提高，礦上近幾年好多家庭都買上了自己滿意的小轎車。與此同時，安全行車也成為了大家談?wù)撟疃嗟脑掝}。

在駕駛速度上，有人說：“從拉拉出發(fā)到會理，要用三個小時。”；有人說：“要用兩個半小時”。；有人說:“要用兩個小時”。；還有人說：“只要一個半小時就可以到?！?。在大家的談?wù)撝?，可以看出每個人對車輛的駕駛都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度駕駛，都應(yīng)該把車速控制在自己可以控制的范圍內(nèi)，車速不能超出自己的控制范圍。

礦上的小車駕駛員，大多都是最近幾年才考的駕駛證，對如何駕駛機動車，如何在行車途中處理緊急情況，都沒有什么好的經(jīng)驗。我就是2011年才考的駕駛證。記得剛剛學(xué)會開車時，好想開車。后來自己買了一輛車，剛剛開始開車時，心理很緊張，開車時連話都不敢說。當我開到兩千多公里后，我就感覺自己開車的技術(shù)挺好了，車速也可以達到100公里/小時了。就在這種過度自信的狀態(tài)下，我發(fā)生了一次行車安全事故。在我行車超越同行摩托車時，由于我車速太快，摩托車駕駛員在我超越他的同時，進行左轉(zhuǎn)彎，致使摩托車撞擊到我車子的后保險杠上，造成我車后保險杠全部損壞。這次事故中雖然沒有造成人員傷亡，經(jīng)過交警的判定事故責任全在摩托車駕駛員，但我知道，在這次事故中，我也是有責任的。由于我駕駛經(jīng)驗不足，對事故的預(yù)見性太差，又加上當時我自以為駕駛技術(shù)挺好，才造成了這樣的事故。通過這次事件，讓我深受教訓(xùn)，它讓我深刻地認識到，在駕駛車輛的過程中，不僅要膽大還有心細。在此，我想通過這個發(fā)生在我自己身上的事故，告訴所有現(xiàn)在正處于駕車自我感覺太好的駕駛員們，在駕車途中什么突發(fā)事故都有可能發(fā)生的，一定不能過度自信，穩(wěn)重和細心才是最重要的。駕駛車輛時，穩(wěn)定的情緒也是非常重要的。在我們礦上，由于駕車途中駕駛員情緒不穩(wěn)定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一個朋友，在駕車途中，由于夫妻吵架，我的朋友沒有控制好情緒，導(dǎo)致了他駕駛的車輛與從叉道駛出的摩托車發(fā)生了碰撞。事故雖然沒有造成人員傷亡，但是這個事故，讓我們深刻地認識到，在行車途中控制好自己的情緒是非常重要的。情緒不穩(wěn)定，駕駛車輛是非常危險的。在行車途中，如果我們不能控制好自己的情緒，就應(yīng)該提前把車輛?？吭诎踩奈恢茫惹榫w穩(wěn)定后再駕駛車輛，要做到絕不開情緒車。

在我們的駕車過程中，我們除了要遵守國規(guī)定的所有交通規(guī)則外，還要在駕駛過程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到安全駕駛，平安駕駛。在此我衷心地祝愿所有的駕駛員朋友們一路平安！