第一篇：紡絲二車間一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

紡絲二車間一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

紡絲二車間在“雙節(jié)”和“兩會”期間，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)和人員穩(wěn)定工作，通過狠抓操作均一化管理，大力開展了節(jié)能減排工作。通過提高機(jī)臺的利用率，增加有效產(chǎn)能，降低殘次品率，達(dá)到降低產(chǎn)品成本，降低排放率的目的。通過開展節(jié)約每一度電、每一滴水、每一方氣等活動，嚴(yán)查跑冒滴漏現(xiàn)象，杜絕各種形式的浪費(fèi)發(fā)生。

首先節(jié)約原材料，降低對環(huán)境的污染。尤其是粘膠和硫酸，作為紡絲車間使用的兩大生產(chǎn)原料來說，也是兩大污染源，對外排放后對環(huán)境具有較大的危害性。車間通過加強(qiáng)KW、DW機(jī)臺放膠時間的管理，測算出達(dá)到生產(chǎn)要求的最短放膠時間，每臺車減少放膠時間半小時。加強(qiáng)機(jī)臺硫酸的流量控制，酸浴平衡罐保持在平流狀態(tài)，機(jī)臺酸盒液位嚴(yán)格控制在一厘米以下，杜絕硫酸的溢流和外排，在升車時逐漸調(diào)整流量，確保不發(fā)生溢流現(xiàn)象，車間還下大力量疏通了前部大輥下回酸管，避免了硫酸的外排和對機(jī)器設(shè)備的腐蝕。

其次加強(qiáng)能源管理，節(jié)約水電氣。車間嚴(yán)格執(zhí)行無人操作及時關(guān)閉照明燈的措施，節(jié)約每一度電。加強(qiáng)機(jī)臺用水的考核，增強(qiáng)大家的節(jié)水意識，禁止長流水做操作，將機(jī)尾水箱溢水列入考核內(nèi)容，做好四道水洗的回收利用工作，及時去除附著在回水槽內(nèi)的酸

泥，清理回水槽內(nèi)的雜物，確?；厮畷惩ā＜訌?qiáng)車間的保溫工作，入冬后車間及時在各門口加裝了保溫棉門簾，并將隨時關(guān)閉車間各大門列為班組日常管理的內(nèi)容。為了節(jié)約使用壓縮空氣，要求落絲組嚴(yán)格控制吸絲數(shù)量，減少吸絲時間，各運(yùn)轉(zhuǎn)班組實(shí)行絲筒集中退繞，小絲筒運(yùn)送返打處理。

二季度工作繼續(xù)加強(qiáng)對粘膠和硫酸的排放控制工作，加強(qiáng)關(guān)燈、關(guān)水、關(guān)氣。積極反映機(jī)臺照明損壞修理不及時的問題，檢查和報修回水槽損壞漏水的問題，積極尋找廢絲和廢膠的再利用問題。尤其是一季度的多臺因?yàn)樗峁苈┧岱怯?jì)劃停臺，提醒我們必須加強(qiáng)對機(jī)臺酸管漏酸的檢查工作，由于操作臺變型開裂，酸盒漏酸現(xiàn)象開始增多，控制硫酸的溢流和排放作為二季度的節(jié)能減排的重點(diǎn)工作。

紡絲二車間

2008/03/29

第二篇：2013一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

2013年 一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

據(jù)招商局物業(yè)有限公司重慶分公司全面推進(jìn)企業(yè)節(jié)能工作的決策部署，為積極響應(yīng)公司年初開展的增收節(jié)支、節(jié)能降耗活動，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能降耗工作牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，以“夯實(shí)細(xì)化管理”為主線，通過建立全員參與、職責(zé)明晰的工作體系，有效推進(jìn)了節(jié)能降耗工作，企業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)營業(yè)績和節(jié)能水平同步提高的良好格局。

一、強(qiáng)化措施，節(jié)能降耗

（一）節(jié)約用電用水

1、合理設(shè)置辦公室及營銷會所、樣板間空調(diào)溫度，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于26度，冬季空調(diào)溫度不超過20度，做到無人時不開空調(diào)，使用空調(diào)時不開門窗。

2、加強(qiáng)對辦公室計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關(guān)閉電源，杜絕長時間待機(jī)現(xiàn)象。

3、合理對T9樣板間電梯采取節(jié)能降耗的管控，一部電梯正常投入使用，另一部電梯調(diào)整為備用電梯，每月降低能耗約2500度。

4、通過對能源消耗數(shù)據(jù)的記錄分析入手，3月10日在日抄表記錄中進(jìn)行能源自然損耗數(shù)據(jù)的分析中發(fā)現(xiàn)景觀水池水表比往日水池補(bǔ)水量增加45噸，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)景觀水池內(nèi)立面、景觀水池地埋燈防水層局部滲水，因及時采取二次防水維修整改措施避免了更為嚴(yán)重能源消耗情況的發(fā)生。

5、調(diào)整景觀照明及泛光照明時控開關(guān)時間，開啟時間（19:00——

停止時間22:00）同時降低能耗約1200度。

6、會所照明用電，扶梯用電，泛光照明用電，景觀園林用電和中央空調(diào)用電、樣板間用電、水師兵營用電分別加裝電表計(jì)量每月通過抄表記錄做能源數(shù)據(jù)對比分析。

7、景觀園林用水，會所用水分別加裝水表計(jì)量每月通過抄表記錄做能源數(shù)據(jù)對比分析。

二、當(dāng)前開展節(jié)能減排工作中存在的主要問題

1、對節(jié)能減排工作重要性的認(rèn)識不到位，推進(jìn)力度不夠，有待加強(qiáng)。

2、長嘉匯管理處員工節(jié)能減排意識還不夠強(qiáng)，浪費(fèi)水電等現(xiàn)象還不同程度的存在。

3、工程部節(jié)能減排工作檢查力度還有待加強(qiáng)，有時由于維修工作量大，檢查督促還不夠及時等。

綜上所述，不僅需要從節(jié)能降耗培訓(xùn)入手，提高員工節(jié)能減耗的意識及素質(zhì)，同時管理水平需要及時改進(jìn)糾正，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善，使節(jié)能降耗工作更上一個臺階。

宛云海 2013.4.1

第三篇：車間節(jié)能減排

國家、公司都制定了一系列的節(jié)能減排法規(guī)和措施，而具體落實(shí)的卻是我們一線工人，特別是化工行業(yè)的一線員工，更是保護(hù)環(huán)境的主力軍。作為車間的設(shè)備員，如何在自己的崗位上做好節(jié)能減排工作？我認(rèn)為可以從以下幾個方面入手：

一、對暫時不用的設(shè)備暫時停止運(yùn)行，車間照明設(shè)備嚴(yán)格管控，不需要照明的時候嚴(yán)禁浪費(fèi)電源。

現(xiàn)場備用的泵，空壓機(jī)，皮帶機(jī)等設(shè)備在不用的時候,一、設(shè)備及時維護(hù)，減少跑冒滴漏。

由于生產(chǎn)車間有許多連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵體，時常會出現(xiàn)物料的滴漏現(xiàn)象，而流失的物料不是風(fēng)干了，就是進(jìn)入了下水道，形成污水排放出去。這樣不僅加大了水處理的難度和強(qiáng)度，更是提高的生產(chǎn)成本。對于車間內(nèi)所有的泵體，我都建有維護(hù)保養(yǎng)記錄。在每天的上班前進(jìn)行全面巡回檢查，并注意詢問各崗操作人員設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對于一些微漏、微滴的泵體及時進(jìn)行維修，對于那些跑料冒料的泵體進(jìn)行更新。減少物料的跑冒流失，日積月累，天天勤以維護(hù)，便會減少物料的漏跑，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。

二、對維修原材料，及時歸整，節(jié)約利用。

車間經(jīng)常日常維護(hù)，設(shè)備維修，所用原材料諸如換濾布拔下鏍絲冒、鏍絲桿是否能夠完全回收，剩下的焊條能否再利用……每次維修設(shè)備都有所剩余，對于這些剩余的原材料及時回收、歸類、儲藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟，隨丟隨棄的浪費(fèi)毛病，行成節(jié)儉的良好習(xí)慣。

三、自測、換配件、重新組合二次利用。

由于車間設(shè)備配件較多，時常維護(hù)更新，對于更換下來的配件，可以進(jìn)行優(yōu)化整合再次利用，達(dá)到利用的效果。如有的閥芯壞了，有的是壓蓋壞了，在卸閥門時把壞掉的閥芯去掉，把能用的零件用到別的閥門上。這樣，兩個或三個廢件就組成了一個新配件，可以繼續(xù)利用。其實(shí)這樣的組合想法隨時都可以利用，是一個值得推廣的好辦法。

四、自主創(chuàng)新提高效能。

常年在車間一線操作，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的同時，有些小配件可以創(chuàng)新進(jìn)行，以舊改新，進(jìn)行配合使用。例如，蒸汽閥門的手輪經(jīng)?；z現(xiàn)象，以前，就是進(jìn)行整個閥門的更換。我就利用焊條把手輪焊接到閥桿上，這樣就解決了滑絲的現(xiàn)象，又增加了閥門的使用壽命。這樣的小小創(chuàng)新，也是節(jié)能降耗的有效辦法。

讓我們一起行動起來吧！節(jié)能減排的工作，需要我們每一位一線工人，從一點(diǎn)一滴的小事做起，節(jié)約一滴水，收集一勺料，拾起一根焊條，收起一顆螺絲……集小成多，只要人人都行動起來，我們的節(jié)能減排就會大見成效。

第四篇：2010年一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

路政大隊(duì)2010年一季度節(jié)能減排工作總結(jié)

2010年為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)管理?xiàng)l例》和廳、公司有關(guān)節(jié)能減排工作的要求，路政大隊(duì)結(jié)合自身實(shí)際，認(rèn)真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施得力，職責(zé)明確

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照公司有關(guān)文件要求，成立大隊(duì)節(jié)能工作組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排

根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊(duì)在第一季度著力進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊(duì)節(jié)能規(guī)劃、大隊(duì)2010年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實(shí)有關(guān)文件精神

節(jié)能減排是一項(xiàng)基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊(duì)積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》和《山西省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，較大的提高了大隊(duì)全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學(xué)知識聯(lián)系實(shí)際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

四、及時上報節(jié)能數(shù)據(jù)，充實(shí)臺帳內(nèi)容

在第一季度，大隊(duì)嚴(yán)格按照支隊(duì)的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃?xì)?、紙張等辦公用品及設(shè)備的消耗情況都做了認(rèn)真詳細(xì)的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴(yán)格控制支出，避免不必要的浪費(fèi)。

通過第一季度的學(xué)習(xí)、教育，大隊(duì)大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實(shí)載率等良好習(xí)慣，大隊(duì)節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊(duì)員對節(jié)能減排工作的重要性認(rèn)識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強(qiáng)，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機(jī)等問題。在今后的工作中，大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)對節(jié)能減排工作落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，以確保公司下達(dá)的2010年節(jié)能指標(biāo)能夠順完成。

山西省高速公路管理局大同路政大隊(duì)

二〇一〇年三月三十日

第五篇：節(jié)能減排先進(jìn)車間

落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀 推進(jìn)節(jié)能減排措施

——記中鋁河南分公司電解廠一車間節(jié)能減排先進(jìn)事跡 中國鋁業(yè)河南分公司電解廠一車間擁有85KA電解槽84臺，主要承擔(dān)鋁電解生產(chǎn)工作。多年來，電解廠一車間認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)節(jié)能減排措施，通過強(qiáng)化管理和科技創(chuàng)新等方式，使噸鋁直流電耗、原鋁炭陽極凈耗、電解槽效應(yīng)系數(shù)等節(jié)能減排關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，相繼通過ISO9000質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全體系的3C認(rèn)證。

一、技術(shù)革新，降低噸鋁直流電耗

噸鋁直流電耗是鋁電解行業(yè)衡量能耗的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，近年來，一車間成立的“降本增效攻關(guān)小組”和“QC活動小組”通過自主創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)，圍繞降低噸鋁直流電耗的課題做了大量攻關(guān)研究，取得了突破?！癚C活動小組”2006年課題《降低噸鋁直流電耗》和2007年課題《提高電流效率》分別榮獲本有色金屬工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組獎。

電解槽的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是提高電流效率保證低電耗的前提，電解一車間的技術(shù)人員在長期的工作中通過不斷總結(jié)創(chuàng)新，在原來“四低一高”（低電解溫度、低分子比、低氧化鋁濃度、低陽極效應(yīng)系數(shù)、高工作電壓）方法的基礎(chǔ)上摸索出一套新的電解槽穩(wěn)定控制方法：“四低一穩(wěn)固”（低電解溫度、低過熱度、低初晶溫度、低分子比、穩(wěn)固的爐膛）。這一方法是一車間保持電解槽穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，使得一車間電流效率多年來在電解廠一直處于領(lǐng)先地位，通過提高電流效率的方式有效降低了噸鋁直流電耗。

由一車間首先提出的“角向磨光機(jī)”打磨母線和陽極鋁導(dǎo)桿接觸表面，在換陽極和抬母線過程中采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序等系列方法在降低“陽極卡具壓降”的過程中發(fā)揮重要作用，使“陽極卡具壓降”從原來的平均20毫伏左右降低到目前的10毫伏左右，目前該方法已在電解廠推廣，使全廠全年僅節(jié)約電費(fèi)便達(dá)70萬元以上。該方法整理成的合理化建議獲中鋁河南分公司2006合理化建議二等獎。

在河南分公司電解廠，一車間是各項(xiàng)新技術(shù)實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐的先行者。陽極底部開排氣術(shù)可以促進(jìn)陽極氣體排出，有利于降低極間電阻壓降和陽極效應(yīng)系數(shù)，減少鋁水與陽極氣體的二次反應(yīng)提高電流效率。年該技術(shù)首先在一車間實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，開槽陽極工作良好，使電解槽主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)電流效率提高0.46%，直流電耗降低了54Kwh/t.Al。此項(xiàng)技術(shù)已于2005年8月通過中國有色金屬工業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)成果鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平，并已被國家知識產(chǎn)權(quán)局受理了專利申請，并推廣到全廠，僅此一項(xiàng)年創(chuàng)效18萬元。

二、強(qiáng)化管理，降低原鋁炭陽極凈耗

隨著碳素材料價格的日益上漲，炭陽極的價格也一路攀升，降低原鋁炭陽極凈耗（以下簡稱炭耗）越來越成為鋁電解行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在這方面，一車間一直走在電解廠其他車間的前面。通過封保溫料的方法防止熱陽極裸露在空氣中造成氧化損失是降低炭耗的一項(xiàng)有效措施。一車間改善管理辦法，多檢查、多獎勵少考核，提高員工的工作積極性，封保溫料的工作在電解廠相關(guān)檢查中已達(dá)到“免檢”水平。厚“殘極”的回槽使用，降低“殘極率”是降低炭耗的重要措施，一車間在這方面有嚴(yán)格的規(guī)定，每天換下來的“殘極”都有專人測量把關(guān)，“殘極”厚度超過12cm,必須回槽使用。陽極使用周期由27天延長至28天的實(shí)驗(yàn)正在一車間進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)成功后，殘極率將下降2%左右，此項(xiàng)技術(shù)將全廠全年炭耗明顯降低，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

三、精打細(xì)算，節(jié)能從小處做起

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河”，節(jié)能降耗必須從每個員工做起，從每根效應(yīng)棒、每公斤氧化鋁做起。車間通過“我為節(jié)能降耗做貢獻(xiàn)討論會”和 “員工節(jié)能降耗計(jì)劃”結(jié)合電解廠開展的節(jié)能降耗勞動競賽活動，充分發(fā)動廣大員工為節(jié)能降耗出謀劃策，并讓每位員工親身參加到節(jié)能降耗工作中來。車間到把每個月責(zé)任槽各項(xiàng)節(jié)能指標(biāo)排第一的責(zé)任人評為明星員工并給與適當(dāng)獎勵，在車間范圍內(nèi)掀起了爭當(dāng)明星員工的熱潮，大家比效率、比操作技術(shù)、比節(jié)能貢獻(xiàn)，積極性被充分調(diào)動了起來。通過調(diào)動員工積極性，使得原材物料、生產(chǎn)工具得到了有效節(jié)約，噸鋁直流電耗、炭耗持續(xù)降低，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。就拿熄滅陽極效應(yīng)來說，以前熄滅一個陽極效應(yīng)往往要使用4~5根效應(yīng)棒，大家對節(jié)能工作重視了以后，通過規(guī)范操作，熄滅一個效應(yīng)只用2~3根效應(yīng)棒，僅這小一項(xiàng)，每年就為車間節(jié)約經(jīng)費(fèi)近萬元。

四、減少污染排放，為保護(hù)環(huán)境做貢獻(xiàn)

PFC是鋁電解排放的主要污染物，研究表明相同條件下其溫室效應(yīng)是Co2的2000多倍，是國家重點(diǎn)控制的溫室氣體。而PFC的產(chǎn)生主要來自于陽極效應(yīng)，所以降低陽極效應(yīng)系數(shù)是降低PFC排放的主要措施之一。

一車間節(jié)能降耗小組對“降低陽極效應(yīng)系數(shù)”課題進(jìn)行了重點(diǎn)研究，通過科學(xué)方法的分析，找出影響效應(yīng)系數(shù)的主要原因并進(jìn)一步篩選關(guān)鍵因素，最后對影響效應(yīng)系數(shù)的電解質(zhì)溫度、電解質(zhì)水平、分子比等技術(shù)條件進(jìn)行了優(yōu)化配置并通過強(qiáng)化管理，規(guī)范巡檢制度，控制了另一個影響效應(yīng)系數(shù)的關(guān)鍵因素，從而使效應(yīng)系數(shù)由原來的0.2左右下降到0.1左右，使PFC的排放量減少了50%。

在電解廠房，蓋好槽罩板是減少粉塵飛揚(yáng)，保障凈化系統(tǒng)凈化吸收能力的一個前提。一車間通過強(qiáng)化管理，減少了換陽極、出鋁等操作后不蓋罩板的現(xiàn)象。目前，一車間崗位粉塵合格率達(dá)到83.3%，高于80%的環(huán)?？己酥笜?biāo)；粉塵排放濃度達(dá)和氟化物綜合排放濃度分別達(dá)到5.59毫克/標(biāo)米立方和1.06毫克/標(biāo)米立方，遠(yuǎn)低于15毫克/標(biāo)米立方和5毫克/標(biāo)米立方的環(huán)?？己酥笜?biāo)。

節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展造福子孫后代的重要途徑，隨著北京奧運(yùn)會“綠色奧運(yùn)”理念的提出，節(jié)能環(huán)保的理念進(jìn)一步深入國人內(nèi)心。作為污染類高能耗工業(yè)生產(chǎn)的鋁電解生產(chǎn)，節(jié)能減排工作任重道遠(yuǎn)，中國鋁業(yè)河南分公司電解廠一車間在節(jié)能減排工作上正像劉翔跨欄一樣跨越著一道又一道的障礙，為的是未來的水更綠天更藍(lán)，為給我們的子孫后代創(chuàng)造一個更美好的生存環(huán)境貢獻(xiàn)一分力量。

電解廠一車間

2008-8-16