第一篇：村村通匯報材料

芒信鎮(zhèn)廣播電視“村村通”工程建設(shè)

工作情況匯報

芒信鎮(zhèn)廣播電視“村村通”工程建設(shè)在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，始終把這項工程作為落實科學(xué)發(fā)展觀、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足廣大農(nóng)村群眾日益增長的精神文化需求的民心工程來抓，統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織、真抓實干，全力推進我鎮(zhèn)“村村通”工程建設(shè)?，F(xiàn)將芒信鎮(zhèn)廣播電視“村村通”建設(shè)工程工作情況作簡要匯報如下：

一、基本情況

芒信鎮(zhèn)位于孟連縣城東南部，東部與瀾滄縣糯福鄉(xiāng)相接，西靠勐馬鎮(zhèn)，南與緬甸佤邦接壤，北同娜允鎮(zhèn)、景信鄉(xiāng)相連。政府駐地距縣城23公里，總面積354平方公里。國境線長27.85公里，全鎮(zhèn)轄6個村115個村民小組4117戶16100人。主要有哈伲族、佤族、拉祜族、傣族4種等少數(shù)民族，民族比例占總?cè)丝?9.5%。2009年末，全鎮(zhèn)有耕地面積75741畝，人均耕地4.7畝，農(nóng)民人均收入1238元，人均生產(chǎn)糧食483公斤。

二、當(dāng)前工作開展情況

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)組織實施

為實施好芒信鎮(zhèn)“村村通”建設(shè)工程項目，芒信鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)長任組長、分管副鎮(zhèn)長任副組長，鎮(zhèn)廣播站及各村支部書記、技術(shù)員為成員的廣播電視“村村通”工程建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)廣播電視站，負責(zé)處理-1-

日常事務(wù)。形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的工作局面，并結(jié)合我鎮(zhèn)實際制定實施方案。

（二）加強工作，認真組織實施好“村村通”建設(shè)工作。芒信鎮(zhèn)廣播電視“村村通”工程于2009年開始，當(dāng)年安裝完成1178套，今年廣電局下達我鎮(zhèn)20戶以下已通電自然村實現(xiàn)廣播電視“村村通”的建設(shè)任務(wù)為27個小組920戶，現(xiàn)已安裝345套。

三、存在問題和困難

技術(shù)員在安裝第二批“村村通”時發(fā)現(xiàn)，設(shè)備安裝調(diào)試好后無法正常使用，一是晚上10點后無法接收到信號；二是“雨衰”現(xiàn)象問題嚴重（雷雨天氣信號及不穩(wěn)定）。

四、下步工作計劃

（一）加強宣傳，營造“村村通”建設(shè)工程良好的輿論氛圍。動員全社會的一切積極力量，深入鄉(xiāng)村、深入群眾，做到家喻戶曉，人人皆知，為圓滿完成廣播電視“村村通”建設(shè)任務(wù)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。

（二）進一步做好安裝戶的管理及后期服務(wù)工作。

（三）建檔立案，做好安裝戶的信息登記造冊。

芒信鎮(zhèn)人民政府

二○一○年七月十九日

第二篇：村村通公路匯報材料

村村通公路匯報材料

村村通公路匯報材料 匯報材料

縣鄉(xiāng)公路管理所

幾年來，我所在市地方公路局和宿松縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以中共中央1號文件和交通部李盛霖部長關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)要把握新變化的要求為指針，以農(nóng)村公路建設(shè)為中心，堅持以人為本，堅持科學(xué)發(fā)展觀，注重制度建設(shè)，努力奮進，以創(chuàng)新的精神推動各項工作。

一、“村村通”建設(shè)

今年，我縣計劃完成村村通水泥路工程建設(shè)項目250公里，總投資5000多萬元。為實施好工程，我們著力抓了以

下幾項工作。

1、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化組織。2月份以來，我們在分管縣長的帶領(lǐng)下，先后赴去年省、市“村村通”工程試點單位繁昌、桐城等地參觀取經(jīng)，成立了以縣長為指揮長的村村通水泥路工程建設(shè)指揮部和分工明確、精干高效的工作機構(gòu)，在充分醞釀、反復(fù)討論的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣縣情出臺了《宿松縣村村通水泥路工程建設(shè)實施方案》、《宿松縣村村通水泥路工程建設(shè)管理辦法》及《宿松縣村村通水泥路招投標辦法》等規(guī)范性文件，為我縣村村通公路工程的實施提供了強有力的組織保證和政策支持。

2、充分發(fā)動，廣泛宣傳。今年是實施“村村通”工程的第一年，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)來說，雖有一些模糊概念，但未知其實質(zhì)內(nèi)涵。為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)吃透政策精神，提高其修路積極性，我們先后召開了各種層次的動員會和工作會議，編印了《“村村通”工程簡報》，并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)釋疑解難，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)和老百姓明白“村村通”工程建設(shè)不

同于其它公路建設(shè)，不光是政府或部門的事，而是鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自籌、自建、自管、自得益的利民工程，通過政策宣傳和反復(fù)溝通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)資金籌措渠道進一步拓寬，建路積極性也得到了提高。

3、精心組織，嚴格把關(guān)。雖然我縣“村村通”工程建設(shè)的業(yè)主是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但作為交通主管部門，我們嚴格宏觀調(diào)控，實行政府監(jiān)督積極為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供技術(shù)保障。7月初，我局組織舉辦了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和群眾旁站監(jiān)理人員參加的“農(nóng)村公路管理人員培訓(xùn)班”，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和企業(yè)培訓(xùn)了農(nóng)村公路監(jiān)管技術(shù)人員68名，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理培訓(xùn)了后備力量，這些人員將報請市有關(guān)部門審核批準后，持證上崗。

截至目前，我縣“村村通”工程勘測設(shè)計完成250公里，完成招投標60公里，開工建設(shè)10公里。

二、通達工程續(xù)建

因工程建設(shè)資金不到位、征地拆遷以及瀝青材料漲價、施工單位存在等待

思想等諸多原因，我縣通達工程項目有許河、破

九、江闊公路未完工。

截止元月26日，三項目共完成投資1870萬元，僅占計劃的52%。其中許河公路01標橋涵工程完成93％，路基土方工程基本完工，填隙碎石底基層已鋪筑51km；02標橋涵工程完成78％，橋梁工程下部構(gòu)造已基本完成，路基石方完成86％，已鋪筑填隙碎石底基層。該項目共完成投資880萬元。破九公路路基、橋涵及路面底基層已全部完工，完成投資480萬元。江闊公路路基路面底基層，基層均已完工，完成6km砼面層澆筑，完成投資510萬元。

開年來，我們多方努力，積極爭取資金，加大征地拆遷工作力度，反復(fù)與施工單位溝通，現(xiàn)在三個項目均已全面復(fù)工，進度、質(zhì)量、安全均在有效控制中，預(yù)計年底可全面完工。

三、公路養(yǎng)護和路政管理

在強化日常養(yǎng)護管理的基礎(chǔ)上，我所對路面以外的養(yǎng)護工程實行招標承

包，分月檢查評分，嚴格兌現(xiàn)獎懲，精確計算承包經(jīng)費。管養(yǎng)道路養(yǎng)護的重視程度有了明顯提高，內(nèi)業(yè)管理得到了較好的完善，好路率有明顯的上升趨勢。除加強日常養(yǎng)護，確保道路通暢外，投入21萬元及時修復(fù)了水毀路段。

路政管理年初出臺計劃，安排專項經(jīng)費，加強日常巡查，聘請分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為轄區(qū)地方公路路段長，由縣政府頒發(fā)聘書。結(jié)合路政宣傳月投入8萬元，制作宣傳橫幅24條，粉刷永久性宣傳標語10條，電視字幕宣傳180次，印發(fā)宣傳手冊300本、宣傳材料份，增設(shè)安全標志牌40塊，預(yù)制安裝警樁500根，沿線群眾違章占道、亂堆亂放現(xiàn)象有所減少，愛路護路意識明顯增強。

四、文明創(chuàng)建和機關(guān)管理

在文明創(chuàng)建方面，由于全所職工的共同努力，去年我所榮獲了縣級文明單位。今年，我所繼續(xù)自我加壓，以爭創(chuàng)下一屆縣級文明單位標兵為目標，努力把我所精神文明建設(shè)提高到一個新的水

平。《市交通系統(tǒng)進精神文明建設(shè)工作要點》和《市地方公路局開展文明創(chuàng)建工作實施方案》下發(fā)后，我們迅速組織全體職工學(xué)習(xí)、討論，進一步提高全體職工文明創(chuàng)建的意識和自覺性。根據(jù)上述《工作要點》和《實施方案》的要求，一是調(diào)整所精神文明創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)；二是細化責(zé)任目標，明確責(zé)任股室、責(zé)任人，進一步落實專人負責(zé)；三是出臺獎懲措施，進一步激勵約束機制。

在機關(guān)管理方面，針對去年我所在年終檢查中得分不高，結(jié)合市局下發(fā)的考核辦法征求意見稿，先后召開班了成員會議和全所職工會議，分析原因，尋找差距，力求在今年的檢查中取得好的成績。

第三篇：村村通道路建設(shè)匯報材料

按照中央“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展，加快推進城鄉(xiāng)一體化”重大戰(zhàn)略部署，實施“村村通”發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求，××鎮(zhèn)為進一步加快全鎮(zhèn)交通建設(shè)步伐，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和社會全面進步，切實抓好散雜居民村委會村民小組村村通道路建設(shè)?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、××鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的基本情況

二、全鎮(zhèn)少數(shù)民族雜居村的交通情況：

1、路撒得樂坡經(jīng)小路撒至所依格公路全長6.8公里，路況一般。

2、路撒得樂坡至居者樂公路長2公里，路況一般。

3、大路撒和法宜村在溫窯線上，路況較好。

4、檳榔至大乃邑公路3.6公里，路況較差。

5、長房子經(jīng)新民村(二分廠)，王家莊(小乃邑)至佐舍公路全長5.6公里，至王家莊路況較好，王家莊至佐舍路況較差。

6、大石洞至小石洞公路長0.75公里，路況一般。

7、××經(jīng)老紫薇至羊格公路長3公里，路況較差。

8、師彌線至大色土、大以則公路長5公里，路況較差。

9、溫窯線經(jīng)足法至白泥塘公路長3.2公里，路況一般。

10、額則經(jīng)路雄至柒村公路全長8.3公里，至路雄路況較好，路雄至柒村路況較差。

三、村村通公路建設(shè)實施措施

1、精心組織，相互配合，把村村通公路作為“愛民工程”實施。在公路建設(shè)過程中，鎮(zhèn)黨委政府高度重視，精心組織，成立了全鎮(zhèn)道路建設(shè)指揮部，加強工程建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，各站所和村委會也相應(yīng)成立了村村通公路建設(shè)工作專班，具體負責(zé)。

一是重調(diào)研，強規(guī)劃。為保證村村通道路建設(shè)的順利開展，我鎮(zhèn)及時組織人員深入到各村開展調(diào)查研究，廣泛聽取黨員群眾和社會各界人士的意見和建議，制定了××鎮(zhèn)少數(shù)民族村道路建設(shè)的實施方案和初步規(guī)劃，各村委會也初步制定了各村的具體詳規(guī)，提出了具體的建設(shè)任務(wù)、工作思路和措施辦法。規(guī)劃上既注重地方特色，又體現(xiàn)區(qū)域特點，既考慮各村的現(xiàn)實基礎(chǔ)，又注重村村通道路建設(shè)的基本要求。

三是重示范建設(shè)，強典型引路。按照“先易后難，分步實施，整體推進”的原則，我們選擇了基礎(chǔ)條件相對薄弱、少數(shù)民族群眾相對最集中的路撒村委會作為示范村建設(shè)。為抓好重點村建設(shè)，鎮(zhèn)黨委政府專門組織路撒的村組干部和黨員、群眾代表到外地先進村小組實地學(xué)習(xí)參觀，進一步深化全村干部群眾的認識，統(tǒng)一思想，激發(fā)了熱情。

2、多法籌資，政策配套，把村村通公路作為“親民工程”落實。2008年，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)中，鎮(zhèn)黨委政府果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機關(guān)支援基層，干部支持農(nóng)民”的方式?？h直部門通過支援農(nóng)村小康建設(shè)紛紛向駐點村伸出援助之手，緩解了通村公路建設(shè)資金矛盾。于此同時，全鎮(zhèn)各站所和村委會積極貫徹優(yōu)惠政策，做好了涉及道路建設(shè)的征地、拆遷和施工環(huán)境保護工作。

3、精心施工，保證質(zhì)量，把村村通公路作為“示范程”建設(shè)。一是大力推行“五個一”的工作方法，即實行一條通村村路一名聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)或一名班子成員、一個工作專班、一名專業(yè)監(jiān)理人員，做到建一條通村公路，在人民群眾中樹一座豐碑。二是加強道路質(zhì)量監(jiān)督管理。抽調(diào)工程技術(shù)人員派駐各施工段，對工程所用的材料，各工藝流程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時糾正工程質(zhì)量問題，同時鎮(zhèn)交管所主要負責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常到施工現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，限期整改，不留后患。三是加強村村通公路建設(shè)的財務(wù)管理。為保證村村通公路建設(shè)資金的安全、合理、有效使用，提高投資效益，實行單獨建帳，專人管理，單獨核算，同時積極爭取地方配套資金的到位。

4、建管結(jié)合，大膽嘗試，把村村通公路作為“長效工程”管理。一是采取“誰受益，誰養(yǎng)護”。鄉(xiāng)村公路的主要服務(wù)對象是地方，所以鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)政府負責(zé)，村道由村委會負責(zé)，通過突擊養(yǎng)護、日常養(yǎng)護、抓示范路等多種方法，充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和廣大農(nóng)戶養(yǎng)護的積極性。二是大力推行“農(nóng)村公路民養(yǎng)化”。對農(nóng)村公路實行分段招標，分村組、分戶承包，以承包養(yǎng)護、委托養(yǎng)護形式，確保減少養(yǎng)護成本，增大社會效益。

四、村村通公路工程實施的主要困難和問題

1、××鎮(zhèn)農(nóng)村公路路線表等級低，路況較差，對公路建設(shè)、管理及養(yǎng)護存在較大困難。

2、××鎮(zhèn)總體地勢平坦，公路沿線村子、農(nóng)田、道口較多，大多數(shù)公路雨天排水不暢，沿線亂堆亂放較為突出，對公路的小毀和損毀較為嚴重。

3、公路養(yǎng)護資金嚴重不足，養(yǎng)護成本逐年大幅增長，對公路養(yǎng)護質(zhì)量的提升造成較大困難。

4、交通管理所人員少，沒有工作經(jīng)費，也沒有交通工具，難以正常開展工作。難以進行突擊維修、保養(yǎng)及養(yǎng)護。

5、農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護機制不全，配套資金嚴重不足，上級部門依然存在重建輕管、輕養(yǎng)現(xiàn)象。

五、加快村村通公路建設(shè)的下步打算

為加快××鎮(zhèn)全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)步伐，盡早實現(xiàn)村村通目標，我們下步打算如下：

1、確保質(zhì)量，加快進度。加強鄉(xiāng)村道路建設(shè)質(zhì)量管理，全面落實工程質(zhì)量責(zé)任制，堅持以鎮(zhèn)政府監(jiān)督、村小組管理、群眾監(jiān)理的質(zhì)量保證體系，按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，確保建一條，成一條，受益一條，做到建成一條公路，美化一片鄉(xiāng)村，帶動一方經(jīng)濟?！痢伶?zhèn)村村通道路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也將適時召開研究會，落實解決加快全鎮(zhèn)少數(shù)民族村小組鄉(xiāng)村道路建設(shè)中的普遍問題，為加快全鎮(zhèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐。

2、在國家法律法規(guī)和政策許可范圍內(nèi)，在不新增債務(wù)包袱的前提下，通過以下辦法籌集通村村通道路建設(shè)資金。一是交通部門爭取一點;二是財政部門補助一點;三是村委會、村小組自籌一點：在群眾自愿的原則下，用好用活一事一議政策，用民主方法籌集資金;四是社會捐資一點;五是部門幫扶一點：利用縣直扶貧對口單位、市直聯(lián)系單位、新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點單位幫扶修建通村公路，解決部分通村公路建設(shè)資金。

3、建議相關(guān)部門配合支持，給村村通公路建設(shè)創(chuàng)造一個好的環(huán)境。充分利用上級交通公路部門人才資源，通過對農(nóng)民的幫傳帶教，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)含量。

4、逐步建立健全村莊道路養(yǎng)護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理長效機制，確保村村通道路建設(shè)一項，發(fā)揮效益一項。對公路沿線亂堆亂放和對公路的小毀和損毀的現(xiàn)象進行徹底的清查和治理。

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第四篇：2011年村村通省級驗收匯報材料

冊亨縣“十一五”廣播電視村村通工程建設(shè)省級驗收

匯 報 材 料

廣播電視“村村通”工程是黨中央、國務(wù)院為解決廣大人民群眾收聽收看廣播電視難、把黨和國家的聲音傳送到千家萬戶而實施的一項民心工程和德政工程，它對于傳播黨和國家的方針政策，提高人民群眾的思想文化素質(zhì)，具有十分重要的作用。我縣縣委、縣政府高度重視，把該項工程作為落實科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進全面建設(shè)小康社會的一項重要工程來抓。在縣“村村通”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，經(jīng)過實施單位（縣文化體育旅游和廣播電影電視局）領(lǐng)導(dǎo)班子的精心安排和部署，在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨委政府的積極配合下，以及“村村通”工作人員的辛苦努力，克服重重困難，迎難而上，本著為全縣人民負責(zé)的高度政治責(zé)任感，圓滿完成了20戶以上已通電自然村廣播電視“村村通”建設(shè)任務(wù)，并通過縣級、州級初驗。為迎接省級驗收，現(xiàn)就該項工程匯報如下：

一、基本情況

省局和省發(fā)改委下達我縣“村村通”廣播電視工程“十一五”規(guī)劃第二階段建設(shè)任務(wù)數(shù)為16958套，覆蓋我縣13個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）827個自然村，受益人口約6.7萬余人。其中，者樓鎮(zhèn)1584套，坡妹鎮(zhèn)2686套，冗渡100套，巧馬1032套，慶坪鄉(xiāng)858套，百口鄉(xiāng)698套，壩賴鎮(zhèn)1277套，巖架鎮(zhèn)1034套，達央鄉(xiāng)1324套，秧壩鎮(zhèn)1962 1

套，弼佑鄉(xiāng)1865套，八渡鎮(zhèn)1133套，威旁鄉(xiāng)1391套，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站調(diào)試檢測用14套。為了工程的順利實施，縣財政匹配資金130.6萬元，受益農(nóng)戶每戶出資100元，以上配套資金全部用于工程建設(shè)，無截留、挪用現(xiàn)象，所有設(shè)備已于二0一0年八月十日全部發(fā)放、安裝、調(diào)試，信息錄入完畢，并通過了縣級抽樣驗收。從縣級驗收情況看，除少數(shù)設(shè)備存在故障外，大部分設(shè)備運行正常，信號穩(wěn)定、圖像清晰、音質(zhì)清楚，各項指標都達到了國家廣電總局規(guī)定的要求。

二、組織措施

廣播電視“村村通”工作作為一項涉及農(nóng)村千家萬戶的系統(tǒng)工程，作為黨中央、國務(wù)院部署的一項重點工程，作為全社會的一件大事，要抓緊、抓好、抓出成效，關(guān)鍵是要加強領(lǐng)導(dǎo)。

在該項工程下達后，縣委縣政府高度重視，并立即作出反應(yīng)。首先，認真抓好落實省紀委關(guān)于涉農(nóng)項目“公開、備案、責(zé)任追究”三項制度，并把該項工程列入了今年縣委、縣政府的重要議事日程，成立了以人民政府縣長羅春紅為組長，發(fā)改委、財政局等相關(guān)部門主要負責(zé)人為成員的冊亨縣廣播電視“村村通”工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分別成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的工程實施領(lǐng)導(dǎo)小組；縣廣電局成立了以局長為組長，分管副局長為副組長，以及該局下屬相關(guān)部門負責(zé)人為成員的實施“村村通”工程領(lǐng)導(dǎo)小組。同時領(lǐng)導(dǎo)小組還與各任務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂《村村通工程建設(shè)目標責(zé)任書》和進一步制定了工作責(zé)任機制，從而加強了對工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，確保了工程的順利實施。

三、做法與體會

（一）分工明確，各負其責(zé)。由于工程規(guī)模大，任務(wù)重，時間緊，廣電局班子經(jīng)過精心的策劃和部署，從下屬站股室抽調(diào)和聘請了二十余名業(yè)務(wù)能力強、責(zé)任心強的工作人員加入工程建設(shè)隊伍，根據(jù)各自的技能特點，將其分為施工督促組、設(shè)備收發(fā)組、安裝調(diào)試組、錄入組、驗收組等，在縣“村村通”辦公室的統(tǒng)一安排下進行工作。實施過程有條不紊，分工明確，各負其責(zé)，確保了工程的順利實施，如期完成了本階段的建設(shè)任務(wù)。

（二）加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保施工質(zhì)量。在規(guī)定的時間里，按時、按質(zhì)、按量完成好全縣的“村村通”工程建設(shè)，關(guān)鍵是做好業(yè)務(wù)培訓(xùn)。2010年3月17日，在縣城召開了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長、分管廣電的副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）文化站負責(zé)人、縣級各領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位參加的廣播電視“村村通”工作會議。會上縣廣播電視“村村通”領(lǐng)導(dǎo)小組各級領(lǐng)導(dǎo)傳達了本階段“村村通”工作的相關(guān)文件，并對該項工作作了具體的安排和部署。會后，工程技術(shù)人員，分赴各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），按照鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）提供的培訓(xùn)人員名單開展了“村村通”業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在地，采取了集中培訓(xùn)和個人自學(xué)方式，在培訓(xùn)中我局技術(shù)人員根據(jù)參訓(xùn)人員知識結(jié)構(gòu)的不同，采取了先集中學(xué)習(xí)，后個人實際操作的方式進行，對個別參訓(xùn)人員做了手把手的培訓(xùn)，做到掌握要領(lǐng)、掌握技能。培訓(xùn)本著“共同學(xué)習(xí)、共同進步”的思想，采用集中培訓(xùn)、分點建設(shè)，理論聯(lián)系實際、齊抓共建的方針，使廣大工程技術(shù)人員統(tǒng)一了思想，提高了認識，認真學(xué)習(xí)了廣播電視基礎(chǔ)知識和模擬操作，掌握了廣播電視維護管理

常識和運行操作程序，極大的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，為技術(shù)人員完成好下一步的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。使整鄉(xiāng)推進、整縣覆蓋的工程建設(shè)模式得到了很好的加強。由于組織得力、措施到位，使培訓(xùn)會達到了預(yù)期的目的。

（三）提高認識，統(tǒng)一思想。廣播電視“村村通”工程是一項民心工程、德政工程、惠農(nóng)工程、重點工程；是滿足廣大人民群眾日益增長的精神文化生活需求，是加強社會主義新農(nóng)村建設(shè)的“一號工程”。對于傳播黨和國家的方針政策，提高人民群眾的思想文化素質(zhì)，具有十分重要的作用。黨委、政府切實把這項工作納入重要的議事日程；納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃；納入扶貧攻堅計劃，納入各級財政預(yù)算，同時把“村村通”工程納入黨委政府考核干部的內(nèi)容。在縣委、政府強有力的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在全縣安裝調(diào)試人員的共同努力下，使我縣16958戶安裝調(diào)試圓滿完成。

（四）制度完善，監(jiān)督得力。“村村通”工程建設(shè)涉及資金使用、發(fā)放安裝、信息錄入、檢查驗收等多個環(huán)節(jié)，所以我局相應(yīng)地建立健全一系列切實可行的工作管理制度，其中包括《公示制度》、《村村通設(shè)備發(fā)放、安裝、錄入、驗收工作流程》、《村村通建設(shè)管理制度》、《村村通驗收制度》、《設(shè)備出入庫管理制度》等管理制度，從而使我縣村村通工程建設(shè)從發(fā)放一直到最后驗收各個環(huán)節(jié)得到能了有力保障，使該項工程能夠穩(wěn)步推進、順利實施、圓滿結(jié)束。

另外，“村村通”工程建設(shè)任務(wù)難度大，而建成后要保證戶戶通、長期通更難。為此我縣首先制定了《冊亨縣村村通運行維護管理制度》和《冊亨縣村村通長效管理機制》，確保該項工程建成后，以鄉(xiāng)

（鎮(zhèn)）為單位，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）文化站站長為主要負責(zé)人，全面負責(zé)全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）“村村通” 工程管理、維護，及時解決設(shè)備使用過程中的種種問題，從而使該項工程長期正常運轉(zhuǎn)。

（五）強化驗收環(huán)節(jié)，確保順利驗收。在該項工程順利圓滿結(jié)束后，局分管領(lǐng)導(dǎo)立即組織抓好驗收工作，首先成立了《冊亨縣村村通工程建設(shè)驗收領(lǐng)導(dǎo)小組》，小組成立后，并立即到走村入寨進行實地驗收，同時，按照（黔廣發(fā)字【2010】216號）《關(guān)于做好2010年廣播電視村村通工程建設(shè)驗收工作的有關(guān)通知》要求，建立健全驗收書面檔案資料和電子掃描文檔資料，并裝訂成冊迎接驗收。

四、存在的困難問題和建議

（一）存在的困難。由于此項工程規(guī)模大，任務(wù)重，時間緊，技術(shù)方式、工作方式復(fù)雜、難度大，加上我縣地處偏遠山區(qū)，交通不便，人員少，技術(shù)力量薄弱等原因，使得工程的實施過程遇到極大的困難，在一定程度上影響了工程質(zhì)量和工程進度。為了讓廣大農(nóng)民群眾早一天看上電視，聽上廣播，我局技術(shù)人員走村串戶、翻山越嶺、風(fēng)餐露宿、不辭辛勞，為廣大群眾解決了一個又一個亟待解決的問題。

（二）存在的問題。設(shè)備故障率太高，給工程的順利實施帶來極大的影響，給這一惠民工程在群眾心中的信譽度造成極大的損害。從工程開始實施到目前為止，我縣“村辦”已為用戶更換故障機頂盒近400余臺、故障高頻頭500余只，超過了我縣總?cè)蝿?wù)數(shù)（16958套）的2%。

（三）建議。上級部門在采購設(shè)備時，更加嚴格地審查生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)條件、技術(shù)力量、產(chǎn)品質(zhì)量等綜合實力。

完成好20戶以上“村村通”工程建設(shè)意義深遠、責(zé)任重大。我們嚴格按照科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的要求，全面貫徹落實國家、省、州關(guān)于新時期“村村通”工程建設(shè)的工作部署和要求，在黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，與相關(guān)部門緊密配合，整合資源，精心部署，狠抓落實，以高度的責(zé)任感和使命感，圓滿完成了第二批“村村通”工程建設(shè)任務(wù)，向省委、省政府，州委、州政府和全縣人民交上了一份滿意的答卷。

冊亨縣廣播電視“村村通”辦公室

2011年3月28日

第五篇：農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報

農(nóng)村公路村村通工程建設(shè)情況的匯報

尊敬的夏主任，市人大各位領(lǐng)導(dǎo)：

在“村村通”建設(shè)的開局之年，市人大組成如此高規(guī)格的調(diào)研組，深入基層，對農(nóng)村公路建設(shè)情況開展調(diào)研，既凸顯了農(nóng)村公路發(fā)展在新農(nóng)村建設(shè)中的重要作用，也彰現(xiàn)了上級領(lǐng)導(dǎo)對基層交通部門的關(guān)心和厚愛，更增添了我們立志把“村村通”建設(shè)成為“領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾受益” 工程的信心和決心。

下面，將我區(qū)“村村通”工程建設(shè)情況簡要匯報如下：

一、建設(shè)目標

力爭用3－5年的時間，建成通村油路1000公里，基本實現(xiàn)建制村“村村通油路”，形成與國省道干線網(wǎng)相銜接、布局合理、適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足廣大農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要的農(nóng)村公路網(wǎng)。

二、工程進展

XX年我區(qū)“村村通”工程計劃項目55條，總里程218公里，總投資6540萬元。截止10月底，累計開工項目達67個、占項目計劃的121.8%；開工里程272.5公里、占計劃建設(shè)里程的125%；路基完成266公里、占計劃的125%；路面完成132公里、占計劃61%；完成投資5979萬元，占計劃投資的91%?！按宕逋ā惫こ桃殉蔀槲覅^(qū)新農(nóng)村建設(shè)的一大亮 點。

三、主要措施

“村村通”工程是新農(nóng)村建設(shè)的重中之重，其特點是點多、面廣、單項規(guī)模小、難管理，而實施這項工程建設(shè)，難點是資金配套，重點是質(zhì)量管理，關(guān)鍵是行政推動。為搶抓機遇，切實搞好“村村通”工程建設(shè)，我區(qū)采取了以下主要措施：

一是行政上強力推動。區(qū)委、區(qū)政府把“村村通”建設(shè)列為政府8件實事之首，成立了工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組和招投標中心，出臺了《實施意見》、補助標準和考核辦法，召開了動員會和現(xiàn)場會，建立了工程進度月調(diào)度和定期督查制度。初步形成了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)村主抓、交通監(jiān)管、群眾監(jiān)督”的工作體制，開局之年所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦在項目實施上都實現(xiàn)了零的突破。

二是資金上廣開渠道。為落實工程配套資金，區(qū)政府從拮據(jù)的財力中安排資金予以每公里1.5萬元的配套補助，各鄉(xiāng)村廣泛宣傳發(fā)動，利用多種形式多元籌資，有的以集體經(jīng)濟為支撐，有的發(fā)動在經(jīng)濟發(fā)展中的成功人士捐款，特別是交通條件較差的地方群眾捐資踴躍，形成了“政府投資、鄉(xiāng)出資、農(nóng)民捐資、成功人士捐助”的籌資機制；同時利用其他項目建設(shè)配套、打捆實施“村村通”工程，有效地解決了資金不足的制約。

三是工作上熱情服務(wù)?！按宕逋ā惫こ躺婕罢鄠€部門，在工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門全力配合支持工程建設(shè)，區(qū)招投標中心統(tǒng)一全區(qū)“村村通”招標工作，限時辦結(jié)；交通、發(fā)改認真負責(zé)項目的審批、規(guī)劃和設(shè)計；財政部門加強資金調(diào)度，確保資金按進度計量支付；交通部門編發(fā)了《“村村通”工程建設(shè)管理手冊》、《水泥混凝土路面施工簡易手冊》，先后舉辦了4期培訓(xùn)班，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村監(jiān)理、義務(wù)監(jiān)督員、資料管理員300多人次。實行了局班子成員聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、技術(shù)人員聯(lián)系項目制度，抽調(diào)全部17名專業(yè)技術(shù)人員分片包干、跟蹤指導(dǎo)，并規(guī)定每月到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)不少于3次、每個項目開工必須旁站1天。廣大工程技術(shù)人員帶著技術(shù)進村、帶著經(jīng)驗上路、帶著感情服務(wù)、帶著責(zé)任管理。

四是質(zhì)量上嚴格管理。針對“村村通”工程項目特點和區(qū)情實際，我區(qū)設(shè)定了“企業(yè)自主負責(zé)，群眾義務(wù)監(jiān)察，鄉(xiāng)村責(zé)任監(jiān)理，交通依法監(jiān)督”的四級質(zhì)量保證體系模式，實行嚴格的程序監(jiān)控和質(zhì)量管理。在具體操作過程中嚴把“五關(guān)”即路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測關(guān)；嚴控“四度”即寬度、厚度、強度和平整度。明確規(guī)定：違反施工程序的責(zé)令停工，質(zhì)量不合格的停撥工程款，發(fā)生責(zé)任事故全區(qū)通報并對相關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任，從而有力地保障了工程質(zhì)量。在省市交通主管部門的檢查中，我區(qū)所有在建項目 沒有一個被責(zé)令停工。

四、存在的問題

一是資金問題。盡管我區(qū)對“村村通”項目補助已達11.5萬元/公里，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也給予3000－XX0元/公里補助，但與每公里近20萬元的造價相比，仍有較大資金缺口，資金問題依然是制約“村村通”建設(shè)快速推進和造成各地進展不平衡的主要問題。

二是質(zhì)量問題。質(zhì)量優(yōu)良，是“村村通”建設(shè)取得實效的關(guān)鍵。但由于 “村村通”建設(shè)規(guī)模小，里程短，道路標準低，部分人員沒有對其質(zhì)量引起高度重視，存在有盲目自信、指導(dǎo)監(jiān)督不力現(xiàn)象，產(chǎn)生了混凝土配比不到位，路基處理不到位等問題。

三是認識問題。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對“村村通”工程建設(shè)還未引起高度重視，對群眾宣傳發(fā)動還不到位，等、靠、要思想比較嚴重，影響了工程的進展。

五、幾點建議

1、繼續(xù)加大對市本級“村村通”資金、政策扶持力度，確保后進村、貧困村能按期完成任務(wù)。

2、鼓勵管理模式創(chuàng)新。既要嚴格按建設(shè)程序加強管理，又要結(jié)合實際，切實有效地確保質(zhì)量。

3、積極探索管養(yǎng)機制的建立，既要村村通，又要村村養(yǎng)，確保建成公路的暢通、安全、有效使用。

4、堅持路運站有機結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展，全力推進農(nóng)村班車通達工程建設(shè)，確保做到路通、站建、車通。

“村村通”工程澤被宣州，惠及“三農(nóng)”。我局將以本次調(diào)研為契機，認真貫徹落實好各位領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，舉全局之力，確保工作不欠賬、質(zhì)量不出事，為建設(shè)新農(nóng)村提供堅實的交通支撐。