第一篇：柳州機(jī)務(wù)段1245期(8月第三周)學(xué)習(xí)內(nèi)容

柳州機(jī)務(wù)段內(nèi)一運(yùn)用車間學(xué)習(xí)內(nèi)容

第1245期8月第三周一、上級(jí)文件電報(bào)及領(lǐng)導(dǎo)指示：（請(qǐng)按出勤指導(dǎo)相關(guān)內(nèi)容及時(shí)刷新）

1.吸取8月5日連續(xù)兩起盲目動(dòng)車事故教訓(xùn)，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)及道岔位臵。

2.吸取7月25日南寧南運(yùn)用段庫(kù)內(nèi)擠岔鐵路交通事故一般D類（D2）事故教訓(xùn)，落實(shí)瞭望百日整治活動(dòng)要求，執(zhí)行好信號(hào)確認(rèn)制度，防止瞭望事故。

3.途中運(yùn)行認(rèn)真進(jìn)行機(jī)車走行部檢查，確認(rèn)各主要部件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)作用不良時(shí)及時(shí)報(bào)活。

二、事故通報(bào)：

1.8月1日5時(shí)46分，成都局遂寧車務(wù)段蓬溪站蓬溪站車站值班員錯(cuò)誤排列89954次接入站內(nèi)4道停電的施工線路，司機(jī)立即采取緊急停車措施并降弓。構(gòu)成電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)鐵路交通一般C類事故。

2.7月28日，蘭州局嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段司機(jī)包延賢、吳脈軍機(jī)班，擔(dān)當(dāng)X297次行包列車。14時(shí)30分列車以45KM/H速度運(yùn)行，與上行線10102次貨物列車交會(huì)時(shí)，司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)鄰線列車尾部突起煙塵，立即實(shí)施緊急制動(dòng)。停車時(shí)僅機(jī)車與10102次貨物列車脫線側(cè)翻并侵限的尾部1位裝有溶劑油（易燃品）水罐車發(fā)生了刮蹲，避免一起性質(zhì)更為嚴(yán)重的事故發(fā)生。該機(jī)班在值乘中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真瞭望，交會(huì)列車時(shí)發(fā)現(xiàn)異常果斷采取停車措施，有效減輕了事故性質(zhì)和損失，充分體現(xiàn)車乘務(wù)員長(zhǎng)期負(fù)責(zé)的職業(yè)精神，通電全路予以表彰，蘭州局對(duì)該機(jī)班予以重獎(jiǎng)。

3.7月25日16時(shí)13分，南寧南機(jī)務(wù)運(yùn)用段南寧南庫(kù)內(nèi)，DF型4147機(jī)車從6道牽引8輛油罐車出北頭時(shí)，臨時(shí)替班的扳道員未執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度，盲目顯示6道股道號(hào)碼信號(hào)和道岔開(kāi)通信號(hào)，地勤機(jī)班未對(duì)進(jìn)路道岔開(kāi)通狀態(tài)確認(rèn)即動(dòng)車牽出，導(dǎo)致機(jī)車及機(jī)后5輛車擠過(guò)4﹟道岔且均未發(fā)現(xiàn)異常，當(dāng)以5km/h速度推進(jìn)4道時(shí)，因4﹟道岔被擠壞處于“四開(kāi)”狀態(tài)，造成車輛進(jìn)“四股”，第5位車輛的第3、第4輪對(duì)脫軌，地勤司機(jī)此時(shí)才感覺(jué)車輛有異常晃動(dòng)緊急制動(dòng)停車。21時(shí)07分脫軌車輛救援起復(fù)完畢，構(gòu)成鐵路交通事故一般D類（D2）事故。

4.8月5日接連發(fā)生2件盲目動(dòng)車調(diào)車作業(yè)事故：一是8月5日18時(shí)10分，哈爾濱工務(wù)機(jī)械段由于司機(jī)未確認(rèn)調(diào)車信號(hào)顯示狀態(tài)，盲目動(dòng)車，越過(guò)上行1道關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)，將1號(hào)道岔擠壞，構(gòu)成鐵路交通一般D類事故，哈爾濱工務(wù)機(jī)械段全部責(zé)任;二是8月5日18時(shí)05分，西寧機(jī)務(wù)段HXD1C-0625號(hào)機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，由于車站值班員錯(cuò)誤開(kāi)放了3道調(diào)車信號(hào)，前端的領(lǐng)車連接員未確認(rèn)信號(hào)，盲目聽(tīng)從車站值班員調(diào)車信號(hào)好了的指示后指揮推進(jìn)運(yùn)行，越過(guò)關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)，車列前端3輛車擠上道岔后脫軌，構(gòu)成鐵路交通一般D類事故。格爾木車務(wù)段全部責(zé)任。

三、重要施工： 2012年8月17日07:20-08:20(60)八塘(上行1號(hào)、7號(hào)道岔)施工，施工期間：X進(jìn)站經(jīng)3號(hào)、5號(hào)道岔接車改開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)、調(diào)車改手信號(hào)。

四、季節(jié)性.業(yè)務(wù)培訓(xùn)及案例教育：

（一）監(jiān)控裝臵結(jié)構(gòu)性非控制項(xiàng)點(diǎn)安全控制措施(原文鏈接)：

非控項(xiàng)點(diǎn):1．輸入接車股道號(hào)碼2．停車靠標(biāo)困難特殊車站靠標(biāo)停車3．非特殊站靠標(biāo)停車4．調(diào)車作業(yè)5．距離校正錯(cuò)誤6．降級(jí)狀態(tài)運(yùn)行7．達(dá)示不能寫入監(jiān)控裝臵進(jìn)行控制的臨時(shí)限速地段運(yùn)

行8．機(jī)車信號(hào)故障9．誤進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài)10．未輸入/修改列車編組開(kāi)車11．車站無(wú)碼股道開(kāi)車/通過(guò)12．場(chǎng)間特殊發(fā)碼信號(hào)機(jī)開(kāi)車13．單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間救援14.車速等級(jí)選擇錯(cuò)誤15．綠燈/綠黃燈確認(rèn)誤操作16．誤用支線，導(dǎo)致數(shù)據(jù)調(diào)用錯(cuò)誤17．長(zhǎng)短鏈地段速度控制18．機(jī)車信號(hào)綠燈轉(zhuǎn)白燈

（二）在防止瞭望事故的整治活動(dòng)中，乘務(wù)員需要特別注意哪些？

答：首先要重視錄音設(shè)備記錄的運(yùn)用，道口機(jī)工應(yīng)答和控制速度、呼喚應(yīng)答產(chǎn)生記錄；其二是對(duì)行人車輛較多地段的安控速度（45）執(zhí)行，以及常見(jiàn)檢字牌地段了望鳴笛；其三是對(duì)調(diào)車作業(yè)，尤其是單機(jī)出入庫(kù)信號(hào)和道岔位臵的確認(rèn)呼喚；其四是發(fā)現(xiàn)異常，措施要果斷，寧可錯(cuò)停，不要怕麻煩。

（三）列車操縱及監(jiān)控操作失誤問(wèn)題容易構(gòu)成D類事故定責(zé)的相關(guān)規(guī)定：

答：D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。

4.內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行中水溫高如何判斷處理？（WJ誤動(dòng)作處理視頻）

答：①確認(rèn)為WJ誤動(dòng)作，可短接301#-302#間的2ZJ 常閉聯(lián)鎖維持②水位正常，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不夠時(shí),擰緊溫控閥的調(diào)節(jié)螺釘, 同時(shí)敲擊安全閥，并打開(kāi)全部百葉窗；③風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，應(yīng)進(jìn)行排氣處理；④如高、低溫某一水箱缺水時(shí)，可在停機(jī)狀態(tài)下打開(kāi)高低溫水箱聯(lián)絡(luò)閥互補(bǔ)。

5.運(yùn)行途中風(fēng)源系統(tǒng)發(fā)生故障后的處理要求?(安補(bǔ))

答：（1）機(jī)車制動(dòng)機(jī)或風(fēng)源系統(tǒng)故障應(yīng)停車處理。需維持到前方站處理故障時(shí)，須保證總風(fēng)缸壓力達(dá)700kpa以上、且列車管壓力無(wú)漏泄現(xiàn)象；接近前方站前，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備將情況通知車站值班員。長(zhǎng)大下坡道遇機(jī)車故障無(wú)風(fēng)源使列車保持制動(dòng)時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求調(diào)度員安排救援機(jī)車從下坡道方向開(kāi)來(lái)實(shí)施救援。（2）在區(qū)間或站內(nèi)停車處理故障或發(fā)生機(jī)故，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，客運(yùn)列車在5min、貨物列車在10min內(nèi)，故障仍無(wú)法排除，應(yīng)立即請(qǐng)求救援，并按規(guī)定對(duì)車列進(jìn)行防護(hù)和防溜。

五、近期事項(xiàng)：

（一）機(jī)車乘務(wù)員的“九條紅線”、十項(xiàng)杜絕行為、十五項(xiàng)不良習(xí)慣是什么？（圖片瀏覽）答：九條紅線是1.酒后駕駛機(jī)車。2.把機(jī)車交給無(wú)證人員駕駛或使用無(wú)效駕駛證。3.運(yùn)行中擅自關(guān)閉安全裝備（LKJ、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列尾裝臵）。4.運(yùn)行中打盹睡覺(jué)造成監(jiān)控裝臵放風(fēng)。5.違章解除監(jiān)控裝臵停車模式或限速模式。6.操縱列車運(yùn)行超速。7.運(yùn)行中離開(kāi)駕駛崗位。8.出勤未打卡造成達(dá)示不上車。9.機(jī)車走行部重大隱患漏檢或放行走行部重大隱患的機(jī)車出庫(kù)。

（二）中間站更換機(jī)車時(shí)，列尾消號(hào)和建立“一對(duì)一”關(guān)系的操作有何注意事項(xiàng)？（消號(hào)視頻）答：1.消號(hào)操作和建立“一對(duì)一關(guān)系”操作時(shí)，必須保證尾部風(fēng)壓小于460千帕。

2.列尾主機(jī)斷電4分鐘以上時(shí)，也會(huì)清除列尾主機(jī)中的機(jī)車號(hào)碼，消除“一對(duì)一”關(guān)系。(三)2012年《監(jiān)控裝臵操作手冊(cè)》P84頁(yè)給出南寧站至南化站的車站代碼“421”，開(kāi)車鍵地點(diǎn)為“4道出站信號(hào)機(jī)”，是否正確？

答：正確。因?yàn)橄滦蠭I道高架出站信號(hào)機(jī)與4道出站信號(hào)機(jī)位臵是一致的。

第二篇：柳州機(jī)務(wù)段臨客乘務(wù)員培訓(xùn)內(nèi)容

臨客培訓(xùn)內(nèi)容

1、使用貨運(yùn)機(jī)車牽引臨客時(shí)，在庫(kù)內(nèi)接班時(shí)，注意將列車管壓力調(diào)至600kpa，到達(dá)入庫(kù)后調(diào)回500kpa。（調(diào)整兩端）

2、連掛前必須認(rèn)真確認(rèn)被掛的車輛是否有防護(hù)信號(hào)（列車尾部標(biāo)志作為防護(hù)列車的信號(hào)，不影響機(jī)車連掛作業(yè)）。

3、列檢試風(fēng)完畢后，必須兩人共同確認(rèn)防護(hù)信號(hào)是否撤除。

4、開(kāi)車前應(yīng)確認(rèn)監(jiān)控速度等級(jí)是否符合本次列車的速度等級(jí)，凡在始發(fā)站、中間站出發(fā)時(shí)（不論是否辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)），均需發(fā)車后才能開(kāi)車。（辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，發(fā)車前要在站臺(tái)側(cè)開(kāi)門向后手比并進(jìn)行呼喚確認(rèn)，呼喚用語(yǔ)為“旅客上下、行李裝卸完畢”，如發(fā)車前確認(rèn)不了，則在聽(tīng)到車站通知車長(zhǎng)準(zhǔn)備發(fā)車的通知后，進(jìn)行確認(rèn)方能按規(guī)定發(fā)車）。

5、起車時(shí)，應(yīng)先將手柄自1位，待列車起動(dòng)后再提至保位、升位加速，提手柄時(shí)的間隔時(shí)間應(yīng)以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不發(fā)生波動(dòng)、保持穩(wěn)定上升為宜。

6、列車在始發(fā)站及中間站停車（區(qū)間停車）再開(kāi)時(shí)，速度達(dá)30km/h前，須減壓50kpa進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)貫通試驗(yàn)，了解列車制動(dòng)機(jī)性能和列車管貫通狀態(tài)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)核對(duì)風(fēng)壓、有列尾裝置的按壓司機(jī)控制盒查詢風(fēng)壓、列尾裝置故障時(shí)與乘檢核對(duì)風(fēng)壓，發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力不足或異常時(shí)立即采取停車措施，同時(shí)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)拉下緊急制動(dòng)伐，有列尾裝置的按下列尾裝置緊急排風(fēng)鍵，列尾裝置故障時(shí)通知乘檢拉下緊急制動(dòng)伐，并立即報(bào)告就近車站。

7、嚴(yán)格按定額時(shí)間掌握運(yùn)行。有點(diǎn)單按點(diǎn)單運(yùn)行，客、貨機(jī)牽引時(shí)無(wú)特別指明的臨客列車運(yùn)行速度最高速度均不得超過(guò)100 km/h。當(dāng)按客車的運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，在操縱上要注意兩點(diǎn)：一是在出站時(shí)就要提高速度搶時(shí)間。二是在區(qū)間運(yùn)行時(shí)注意保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、穩(wěn)定速度，絕不能發(fā)生無(wú)故運(yùn)緩。

8、牽引臨客列車，制動(dòng)機(jī)操縱應(yīng)平穩(wěn)，停車位應(yīng)準(zhǔn)確。初次減壓量不能過(guò)大，減壓前，可先推單伐緩解位，排出部分作用風(fēng)缸風(fēng)壓后再減壓，追加減壓時(shí)機(jī)要有較為明顯的“間隔”，追加減壓的次數(shù)不要超過(guò)兩次，盡量避免站內(nèi)二段制動(dòng)，以保平穩(wěn)。如在站內(nèi)采用二段制動(dòng)時(shí)，必須注意充風(fēng)時(shí)間，緩解后至再次制動(dòng)前速度不得超過(guò)10km/h，嚴(yán)防充風(fēng)不足而造成事故。

9、站內(nèi)停車時(shí)(按標(biāo)停車)，列車一次停穩(wěn)后不準(zhǔn)盲目再行動(dòng)車，應(yīng)使全部車輛均過(guò)標(biāo)上站臺(tái)。掛車后與車長(zhǎng)聯(lián)系編組注意行李車位置，計(jì)算全列車長(zhǎng)度。

10、目前部分客車安裝了“小型化綜合無(wú)線通信設(shè)備”簡(jiǎn)稱CIR，按附件說(shuō)明操作：

11、柳州站的操作要求

⑴、柳州站上行，站線較短時(shí)，控制進(jìn)站速度，要求采用兩段制動(dòng)停車對(duì)標(biāo)，防止尾部不過(guò)標(biāo)。掌握好緩解時(shí)機(jī)為11公里左右時(shí)距離出站信號(hào)機(jī)300米以上時(shí)，必要時(shí)可以二次加載。距離80米以內(nèi)時(shí)注意呼喚應(yīng)答，二次制動(dòng)停車。

⑵、柳州站終到摘鉤后，如果接入盡頭線時(shí)，必須將機(jī)車移至盡頭線內(nèi)方，避免造成占用進(jìn)路影響其他列車開(kāi)行或機(jī)車換掛。

12、常用車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)：

⑴、開(kāi)車前。司機(jī)：（客車）XX(次)車長(zhǎng)，注意尾部通風(fēng)；車長(zhǎng):（客車）XX(次),尾部通風(fēng)良好。司機(jī)：通風(fēng)良好，（客車）XX(次)司機(jī)明白。

⑵、出站后。司機(jī)：（客車）XX(次)車長(zhǎng)，核對(duì)風(fēng)壓；車長(zhǎng)：（客車）XX(次)，尾部風(fēng)壓XX千帕；司機(jī)：（客車）XX（次），尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。司機(jī)：（客車）XX車長(zhǎng)，貫通試驗(yàn)；車長(zhǎng)：（客車）XX（次）車長(zhǎng)明白；車長(zhǎng)：（客車）XX（次），尾部風(fēng)壓XX千帕；司機(jī)：（客車）XX（次），尾部風(fēng)壓XX千帕，司機(jī)明白。

⑶、臨時(shí)發(fā)布工限調(diào)度命令用語(yǔ)：司機(jī)：（客車）XX（次）車長(zhǎng)，慢行地段注意安全?！?/p>

13、在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障（如撞牛等），在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)門一輛，但最后一輛不得為關(guān)門車。

14、牽引客運(yùn)列車的機(jī)車增壓器故障

⑴、內(nèi)燃機(jī)車牽引客運(yùn)列車，運(yùn)行中機(jī)車柴油機(jī)增壓器發(fā)生臨時(shí)故障時(shí)，司機(jī)要立即報(bào)告列車調(diào)度員提出換車要求。遇增壓器故障或燃燒不良大量冒黑煙，在進(jìn)入長(zhǎng)大隧道前，機(jī)車乘務(wù)員必須確認(rèn)機(jī)車狀態(tài)能否順利通過(guò)隧道，不能時(shí)應(yīng)將列車停于長(zhǎng)大隧道前，按規(guī)定報(bào)告情況、請(qǐng)求救援和防護(hù)。

⑵、客運(yùn)列車運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車柴油機(jī)燃燒不良的故障，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或車輛乘務(wù)員，要求臨時(shí)關(guān)閉客車空調(diào)機(jī)組或窗戶，將列車維持運(yùn)行至列車調(diào)度員指定的車站，并由列車長(zhǎng)做好旅客工作。

⑶、內(nèi)燃機(jī)車牽引客運(yùn)列車因故障被迫在長(zhǎng)大隧道內(nèi)停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，除按規(guī)定報(bào)告情況、請(qǐng)求救援和防護(hù)外，可視情況停止柴油機(jī)工作（停機(jī)時(shí)做好防溜工作）。

⑷、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中柴油機(jī)增壓器發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定向列車調(diào)度員和車站匯報(bào)外，同時(shí)須及時(shí)報(bào)告到機(jī)務(wù)段。

15、摘鉤作業(yè)程序（無(wú)客列檢作業(yè)的車站）

⑴、摘鉤時(shí)，司機(jī)將自閥手柄置緊急停車位，學(xué)習(xí)（次）司機(jī)經(jīng)機(jī)械間到達(dá)非操縱端，從司機(jī)側(cè)下車，關(guān)閉機(jī)車折角塞門后上車，從副司機(jī)側(cè)下車，關(guān)閉車輛折角塞門，摘除風(fēng)管、提鉤后（顯示鉤已摘開(kāi)信號(hào)后）方可向司機(jī)顯示信號(hào)。摘鉤時(shí)必須執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管、四提鉤”的作業(yè)程序。

⑵、司機(jī)在得到學(xué)習(xí)（次）司機(jī)顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)時(shí)，緩解單閥往前動(dòng)車，摘鉤走行3～5米后停車，待學(xué)習(xí)司機(jī)上機(jī)車后才能將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，以防止停留車列溜逸。（廣州機(jī)車監(jiān)控在調(diào)車狀態(tài)，每次動(dòng)車速度2km/h要按“警惕鍵”進(jìn)行動(dòng)車確認(rèn)）

16、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)信息反饋制度，樹(shù)立“客車無(wú)小事”的意識(shí)，發(fā)生問(wèn)題立即報(bào)告段調(diào)度室。認(rèn)真執(zhí)行好客車文明值乘標(biāo)準(zhǔn)，遇局領(lǐng)導(dǎo)添乘時(shí)，及時(shí)通報(bào)信息到值班室。

柳州內(nèi)燃運(yùn)用一車間

2012年9月22日

另附CIR（小型化綜合無(wú)線通信設(shè)備）資料：CIR簡(jiǎn)明操作說(shuō)明〔乘務(wù)員學(xué)習(xí)資料〕

1.開(kāi)機(jī)申請(qǐng)主控：打開(kāi)電源后，MMI顯示“機(jī)車號(hào)：XXXXXXXX”后，按下“主控”鍵3秒以上，聽(tīng)到“嘀”聲松開(kāi)按鍵，界面最下一行由空白變?yōu)橛形淖诛@示，并語(yǔ)音提示“XXX線路”可正常使用。

2.選擇運(yùn)行區(qū)段：按“設(shè)置”鍵進(jìn)入界面，選擇“運(yùn)行區(qū)段”，選擇鐵路局及相應(yīng)的線路。

3.音量及亮度調(diào)整：在MMI主界面下，按“←”、“→”鍵可以分別調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器（或聽(tīng)筒）音量的高與低；按“↑”、“↓”鍵可以調(diào)節(jié)屏幕亮度?；虬础霸O(shè)置”鍵后選擇對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)，再按“←”、“→”鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。

4.車次號(hào)注冊(cè)：

1）按“設(shè)置”鍵進(jìn)入設(shè)置界面。

2）選擇“

1、車次功能號(hào)設(shè)置、注冊(cè)”后，按“確認(rèn)”鍵，顯示“請(qǐng)輸入車次號(hào)：”，輸入正確的車次號(hào)，按“確認(rèn)”鍵進(jìn)入步驟4）。按“回格”鍵可刪除輸入的字符。

3）CIR已從TAX裝置獲取車次號(hào)，MMI顯示“請(qǐng)輸入車次號(hào)：XXXX”，確認(rèn)無(wú)誤后，按“確認(rèn)”

鍵進(jìn)入步驟4）。按“回格”鍵可刪除輸入的字符。

4）選擇“本務(wù)機(jī)”或“補(bǔ)機(jī)1”或“補(bǔ)機(jī)2”或“補(bǔ)機(jī)3”或“補(bǔ)機(jī)4”后按“確認(rèn)”鍵。

5）按“退出”鍵退出到主界面。

5.線路切換：聽(tīng)到“通信轉(zhuǎn)換，請(qǐng)選擇線路”提示音后，按“切換”鍵，彈出線路選擇界面，按

“↑”、“↓”鍵選擇正確的線路后按“確認(rèn)”鍵。按“確認(rèn)”鍵3秒強(qiáng)制選擇線路，列車在后續(xù)運(yùn)行過(guò)程中不進(jìn)行線路語(yǔ)音提示，重新按“切換”鍵解除強(qiáng)制選擇狀態(tài)。

6.呼叫建立：

1）GSM-R模式呼叫：先摘機(jī)，GSM-R模式下按下MMI上相應(yīng)的按鍵（調(diào)度，前站，本站，后站，車長(zhǎng)），或手柄上的I鍵（調(diào)度），II鍵（車站），或直接輸入電話號(hào)碼，按“呼叫”鍵，進(jìn)行呼叫。

2）450M模式呼叫：先摘機(jī)，450M模式下按下MMI相應(yīng)的按鍵“調(diào)度，平原車站，隧道車站”，“平原司機(jī)”，“隧道司機(jī)”或者手柄上的I鍵（隧道車站），II鍵（平原車站）進(jìn)行呼叫。

7.通話：講話時(shí)按下“PTT”送話，松開(kāi)“PTT”受話。

8.結(jié)束通話：直接掛機(jī)或按“掛機(jī)”鍵。

注意事項(xiàng)：按呼叫鍵后顯示區(qū)字變綠色表示呼叫有效，如顯示區(qū)持續(xù)黑色無(wú)效，須掛機(jī)重新呼叫。

9.調(diào)度命令和進(jìn)路預(yù)告接收：按“←”、“→”進(jìn)行翻頁(yè)，閱讀完畢后按“確認(rèn)/簽收”鍵進(jìn)行簽收，按“打印”鍵進(jìn)行打印，按“界面”鍵顯示最后一條信息，按“查詢”鍵查詢收到的以上信息。

10.450M貨車列尾操作：

1）模式切換：按“設(shè)置”鍵，選擇“6.請(qǐng)輸入客車列尾裝置ID號(hào)”，輸入“999450”，列尾狀態(tài)顯示欄顯示“450M工作頻點(diǎn)”。

2）列尾確認(rèn)：CIR收到列尾連接信息后，按“列尾確認(rèn)”鍵進(jìn)行列尾連接。

3）風(fēng)壓查詢：按“風(fēng)壓查詢”鍵進(jìn)行風(fēng)壓查詢。

4）列尾排風(fēng)：按“列尾排風(fēng)”鍵3秒以上進(jìn)行列尾排風(fēng)。

11.800M貨車列尾操作：

1）模式切換：按“設(shè)置”鍵，選擇“6.請(qǐng)輸入客車列尾裝置ID號(hào)”，輸入“999800”，列尾狀態(tài)顯示欄顯示“800M貨尾”。

2）列尾確認(rèn)：CIR收到列尾連接信息后，按“列尾確認(rèn)”鍵進(jìn)行列尾連接。

3）風(fēng)壓查詢：按“風(fēng)壓查詢”鍵進(jìn)行風(fēng)壓查詢。

4）列尾排風(fēng)：按“列尾排風(fēng)”鍵3秒以上進(jìn)行列尾排風(fēng)。

12.客車列尾操作：

在450M貨車列尾模式，按“設(shè)置”鍵，選擇“6.請(qǐng)輸入客車列尾裝置ID號(hào)”，輸入“客車列尾ID號(hào)”，連接成功后，語(yǔ)音提示“XXXXXX裝置列尾裝置，連接成功”，按“風(fēng)壓查詢”按鍵進(jìn)行風(fēng)壓查詢，長(zhǎng)按“列尾排風(fēng)”3S以上對(duì)列尾進(jìn)行排風(fēng)，長(zhǎng)按“列尾消號(hào)”按鍵3S以上對(duì)客列尾消號(hào)。

注意事項(xiàng)：客車到達(dá)終點(diǎn)后，一定要消號(hào)。

13.列車防護(hù)報(bào)警啟動(dòng)和解除：

1）發(fā)送報(bào)警：按“報(bào)警”鍵3秒以上，或者按“報(bào)警”后5秒內(nèi)按“確認(rèn)”鍵發(fā)起報(bào)警。

2）解除報(bào)警：按“報(bào)警”鍵3秒以上解除報(bào)警狀態(tài)。

14.應(yīng)急處理：如在行車過(guò)程中出現(xiàn)異常，按下MMI的“復(fù)位”鍵3秒以上，重啟CIR。

第三篇：品牌8月第三周工作匯報(bào)

品牌部8月第三周工作匯報(bào)

1、面膜包裝設(shè)計(jì)方案修改中

2、萌番姬《濟(jì)南旅游文化節(jié)》溝通及物料設(shè)計(jì)完成

3、萌番姬重慶糖酒會(huì)布展溝通

4、萌番姬《精品購(gòu)物指南》合作溝通，25日約見(jiàn)。

5、四君子《上品》上市發(fā)布會(huì)方案確定，溝通場(chǎng)地及活動(dòng)細(xì)則。

6、上品系列戶外媒體推廣方案確定執(zhí)行

7、上品系列包裝扔存在問(wèn)題，修改意見(jiàn)已溝通。

8、四君子《洞藏》區(qū)域裝飾修改意見(jiàn)

9、跟進(jìn)廣告片后期修改問(wèn)題10、22日參加酒仙網(wǎng)線上經(jīng)銷商會(huì)議。

第四篇：第三周班會(huì)課內(nèi)容

雷鋒活動(dòng)方案

1、由音樂(lè)老師教唱學(xué)會(huì)1—2首有關(guān)雷鋒歌曲（校園廣播連續(xù)兩周播放，以此營(yíng)造濃郁的學(xué)雷鋒氛圍）；

2、開(kāi)兩次學(xué)雷鋒的主題班隊(duì)會(huì)（3月2日周五為宣傳、發(fā)動(dòng)；3月9日周五為深化、提煉、表彰、總結(jié)）；

3、作一次學(xué)雷鋒專題的國(guó)旗下講話

4、開(kāi)展一次學(xué)雷鋒手抄報(bào)評(píng)比活動(dòng)（僅限五、六年級(jí)參加，每班交5至8份）；

5、學(xué)部確定第五周為學(xué)雷鋒活動(dòng)周（3月5日---3月9日）；

6、支持各年級(jí)提出的將學(xué)雷鋒活動(dòng)與身邊助人為樂(lè)的小事結(jié)合起來(lái)的建議（如幫扶低年級(jí)同學(xué)：為他們做包干區(qū)；在校車上給低年級(jí)同學(xué)讓座，快下車時(shí)提醒帶好學(xué)習(xí)用品、生活用品；幫大隊(duì)部完成聯(lián)系丟失物品的分類、認(rèn)領(lǐng)工作）；支持各年級(jí)把學(xué)雷鋒活動(dòng)與3月份的“三·八”婦女節(jié)的做賀卡祝?；顒?dòng)結(jié)合起來(lái)的建議。

7、本學(xué)期開(kāi)展“雷鋒少年”活動(dòng)，各年級(jí)推薦學(xué)雷鋒先進(jìn)個(gè)人2---3名，評(píng)上的同學(xué)將在六·一兒童節(jié)時(shí)受到大力表彰。

3.8活動(dòng)方案 1.利用周一國(guó)旗下講話對(duì)全校學(xué)生發(fā)出感恩活動(dòng)倡議，對(duì)全體同學(xué)進(jìn)行感恩教育，讓孩子真正體會(huì)到父母的辛苦與勞累，從而培養(yǎng)學(xué)生的感恩之心。

2.組織召開(kāi)主題班會(huì)(3月8日)。各年級(jí)或各班依據(jù)學(xué)生實(shí)際情況圍繞“ 我讓媽媽露笑臉”開(kāi)展主題班會(huì)。交流與分享個(gè)人活動(dòng)的體會(huì)感想。

3.布置感恩作業(yè)：要求全校同學(xué)在一周的時(shí)間內(nèi)完成一 “察”、二“聽(tīng)”、三“想”、四 “做”、五“寫”的任務(wù)：

一察：觀察媽媽從早到晚都做了哪些家務(wù)?手是不是更粗糙了?白頭發(fā)、皺紋是不是多了?

二聽(tīng)：聽(tīng)媽媽、長(zhǎng)輩講他們的故事，了解他們的艱辛。

三想：想一想媽媽和長(zhǎng)輩們都為你做了些什么?哪些事最令你感動(dòng)?作為兒女，想一想你們平時(shí)又是怎樣對(duì)待他們的?是否尊敬他們?是否為他們分擔(dān)了家務(wù)?

四做：

一、二年級(jí)：1.保護(hù)生雞蛋或反背書包(書包重量要適當(dāng))。讓每個(gè)學(xué)生上學(xué)時(shí)帶一個(gè)生雞蛋或反背書包，全天隨身攜帶(除體育課等活動(dòng)課外)，放學(xué)前交流體驗(yàn)，通過(guò)這一有趣的活動(dòng)體會(huì)媽媽十月懷胎的辛苦;2.說(shuō)一句“感恩的話”，給她們一個(gè)緊緊的擁抱?；顒?dòng)時(shí)間：3月7日——3月8日三、四年級(jí)：給媽媽驚喜。請(qǐng)每個(gè)隊(duì)員親手制作賀卡或者手工制品、寫一封信等，給媽媽一個(gè)驚喜，讓媽媽在三八節(jié)來(lái)到之際感受到快樂(lè)與幸福?；顒?dòng)時(shí)間：3月5日——3月6日五、六年級(jí)：我讓媽媽露笑臉。每個(gè)隊(duì)員幫媽媽做家務(wù)，可以為她燒一次菜，洗一次腳??總之，讓媽媽在3月8日即將來(lái)臨的時(shí)候，讓媽媽露笑臉?；顒?dòng)時(shí)間：3月5日——3月7日

五寫：通過(guò)這次感恩活動(dòng)，你有哪些收獲和體會(huì)，都可以把它寫下來(lái)。

4.開(kāi)展“感恩之星”評(píng)選活動(dòng)

各班利用班隊(duì)會(huì)對(duì)一周的感恩活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，班隊(duì)會(huì)上，讓各位同學(xué)講述他們的感恩事跡;并展示相關(guān)資料(照片、日記等)，活動(dòng)結(jié)果將作為本月“感恩之星”評(píng)比的主要依據(jù)。

第五篇：8月第三周總結(jié)與計(jì)劃

8月第三周總結(jié)與計(jì)劃

本周七夕情人節(jié)，在這個(gè)傳統(tǒng)情人節(jié)里，員工之間相互配合為給影城一個(gè)“愛(ài)”的氛圍獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。情人節(jié)當(dāng)天我們?nèi)∠嗽械陌雰r(jià)日、銀行、各類證券的活動(dòng)，已正價(jià)票搭配套餐主推會(huì)員卡活動(dòng)。時(shí)代影城繼續(xù)著原有的一切活動(dòng)，保留著半價(jià)日，雖然對(duì)我們?cè)斐梢欢ǖ臎_擊。但是，以當(dāng)天會(huì)員卡辦理的情況來(lái)說(shuō)，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，我們已推卡的形式慢慢的提升市場(chǎng)的占有率，并且以高于時(shí)代影城的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)致勝。下面對(duì)本周存在的一些問(wèn)題做出總結(jié)：

一、本周因高溫費(fèi)的問(wèn)題，引起員工的情緒不穩(wěn)定，聯(lián)名的意見(jiàn)信中措辭也比較激烈。對(duì)這一點(diǎn)的造成，我同樣有不可推卸的責(zé)任，沒(méi)能做好員工的思想工作和解釋工作。同樣，也發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題員工對(duì)自身利益的看重絕對(duì)是超出了對(duì)企業(yè)的歸屬感。因此，需要重點(diǎn)培養(yǎng)員工“感恩之心”。我個(gè)人覺(jué)得企業(yè)不需要“白眼狼”型的員工。舉個(gè)例子：就這個(gè)問(wèn)題我在開(kāi)會(huì)中提及，如果朱總下發(fā)了高溫費(fèi)，總部通知是不能發(fā)，那這一萬(wàn)多塊錢就是要朱總個(gè)人掏腰包，你們用的安心嗎？然后員工中居然會(huì)有反映說(shuō)，為什么不安心，有錢不要白不要。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我將會(huì)在后續(xù)的工作中重點(diǎn)關(guān)注這一類型員工和煽動(dòng)情緒的員工。

二、售票/售貨：售票對(duì)鼎新系統(tǒng)的運(yùn)用已經(jīng)慢慢走向成熟，也已經(jīng)幾乎沒(méi)有了長(zhǎng)短款的現(xiàn)象。售貨這一現(xiàn)象還是較為嚴(yán)重，上月財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)每人個(gè)均有錯(cuò)帳。而且鬧了一次烏龍事情，彩票三天沒(méi)有售賣居然沒(méi)人發(fā)現(xiàn)。這一點(diǎn)我們管理上不夠細(xì)致是一方面，同時(shí)也反映了員工責(zé)任心不強(qiáng)。然而，這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的同時(shí)，財(cái)務(wù)處理的態(tài)度在員工這邊造成的影響很大，導(dǎo)致員工對(duì)財(cái)務(wù)的抵觸心理也很強(qiáng)。希望，以后在工作上一步步做到嚴(yán)謹(jǐn)之后，慢慢可以杜絕一些不必要的問(wèn)題發(fā)生，即使發(fā)生了問(wèn)題可以讓責(zé)任劃分的更加明確，而不是相互推卸責(zé)任。

三、放映：七夕情人節(jié)之前更換了三號(hào)廳的氙燈，剩余時(shí)間31個(gè)小時(shí)做為備用，本次氙燈等換已放映員更換為主，放映領(lǐng)班在旁監(jiān)督協(xié)助。同時(shí)，我和新放映員也都參與了其中，對(duì)氙燈的更換有了初步的了解。目前八號(hào)廳剩下了55個(gè)小時(shí)，一號(hào)廳右機(jī)剩余190個(gè)小時(shí)和二號(hào)廳的195個(gè)小時(shí)是接下來(lái)的關(guān)注的重點(diǎn)。第一批氙燈的使用時(shí)間都剩余較少，因此近期內(nèi)換燈的頻率會(huì)較高，因?yàn)樽龊秒療舻牟少?gòu)工作，同時(shí)給放映員工安排好換燈時(shí)間，保證可以全體參與學(xué)習(xí)換燈。目前放映新員工還無(wú)法做到單獨(dú)上崗，以其掌握情況安排好接下來(lái)的工作排班，對(duì)其培訓(xùn)工作時(shí)刻進(jìn)行，用多練習(xí)的方式對(duì)她進(jìn)行提高，望其能盡快掌握上崗。

下周計(jì)劃：

一、下周開(kāi)始上映《侏羅紀(jì)公園3D》，因此需要對(duì)所有的3D眼鏡進(jìn)行檢查，更換電池，對(duì)一些有瑕疵的眼鏡貼標(biāo)簽分類，減少場(chǎng)務(wù)員工的心理負(fù)擔(dān)。