第一篇：汽車保養(yǎng)基本知識(shí)

汽車保養(yǎng)基本知識(shí) 潤滑油, 機(jī)油, 換油期, 保養(yǎng)

一、潤滑油作用 “機(jī)油”是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機(jī)件間的 摩擦，將發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有 密封、減震、防銹等作用，所以給愛車選一款合適的機(jī)油直接會(huì)影響到整車的使用壽命。對(duì)潤滑油總的要求是：

1、益；2、3、4、5、6、7、冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外； 密封，要求防泄漏、防塵、防漏氣； 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效

二、如何確定換油期？ 有用戶問：汽車制造商推薦的潤滑油更換周期是 10,000 公里。但實(shí)際上我的行程一般都很 短，要一年的時(shí)間才能達(dá)到 10,000 公里。請(qǐng)問，我應(yīng)該在什么時(shí)候更換潤滑油？是不是在 里程數(shù)達(dá)到 10,000 公里前就該更換潤滑油？ 在這種情況下一般應(yīng)該適當(dāng)提前更換潤滑油，而不要等到里程數(shù)滿 10,000 公里后再更換。這是因?yàn)?，行程短，汽車起停頻繁，相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，凝結(jié)水和未燃物會(huì)進(jìn)入 機(jī)油箱。所以，頻繁起停對(duì)汽車的危害最大，潤滑油需要承擔(dān)的負(fù)荷也最重。而且，冷態(tài) 啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損最重。為了保證合理的潤滑油更換周期，汽車制造商一般以兩種單位給出潤滑油更換周期：汽車 每跑夠一定的里程數(shù)或每過一定的時(shí)間就應(yīng)該更換潤滑油。另外，一般汽車制造商在車輛保養(yǎng)手冊(cè)中均列出了常規(guī)保養(yǎng)和苛刻保養(yǎng)兩種條件，如果您 的車輛經(jīng)常處于以下苛刻情況，換油期應(yīng)比常規(guī)的縮短一半： 1.頻繁的短程行駛，行駛里程在 8 公里以下； 2.在泥濘或多塵的條件下行駛； 3.長時(shí)間的怠速或頻繁的停車起步； 4.炎熱天氣； 5.在鹽路（或相似材料）的地區(qū)行駛； 6.在粗糙路面或山路上行駛； 7.拖車或車頂部有托運(yùn)架。

三、更換潤滑油時(shí)，是不是要同時(shí)更換過濾器？

對(duì)，更換潤滑油時(shí)同時(shí)要更換過濾器。盡管過濾器看上去還很好，但實(shí)際上它已經(jīng)將大量 的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會(huì)進(jìn) 入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的 磨損，而且還會(huì)加速潤滑油變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命。

四、走出機(jī)油誤區(qū),市場(chǎng)上機(jī)油種類繁多，車主挑選時(shí)應(yīng)只選對(duì)的不選貴的。對(duì)一個(gè)用戶

而言，選用內(nèi)燃機(jī)油時(shí)。首先應(yīng)選擇油品的質(zhì)量等級(jí)，其次選擇油品的粘度等 級(jí)。

1、質(zhì)量等級(jí)的選擇： a、要嚴(yán)格按發(fā)動(dòng)機(jī)出廠說明書上規(guī)定的用油質(zhì)量等級(jí)選油，質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)就高不就低的 原則，可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。不可選用低于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。b、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的出產(chǎn)年代、工作條件苛刻程度選油。出廠年限較短、壓縮比較高的汽油車，可選 SJ、SL 和 SM 系列油品，出廠年限較長、壓縮比較低的汽油車，可選用 SG 系列油品。城市道路頻繁啟動(dòng)、停車；高速高負(fù)荷增壓等工作條件較苛刻的柴油機(jī)選擇 CI-

4、CH-4，中負(fù)荷低增壓等工作條件較緩和的柴油機(jī)選擇 CF-4 等產(chǎn)品。

2、粘度等級(jí)的選擇： 要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛使用環(huán)境的溫度范圍，并考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的工況、新舊、磨損程度，選用 合適粘度的機(jī)油。冬季或中國北方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用 0W/30、0W-40、0W-50（極寒地區(qū)）、5W/30，5W/40、5W-50（嚴(yán)寒地區(qū)）、10W/30、10W/40、10W-50（長城以北）等油品，夏季 或中國南方地區(qū)，根據(jù)環(huán)境氣溫和車輛情況選用 15W/40、15W-50、20W/50、50 等油品。一般高檔的超長換油周期的機(jī)油，應(yīng)選擇 10W、5W、0W 系列的冬夏四季通用機(jī)油。汽油車 應(yīng)選擇×W-40 或×W-50，（×代表 0、5、10 等低溫粘度），賽車、重載重負(fù)荷柴油車應(yīng)選 擇×W-50 的機(jī)油，以保證賽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高安全轉(zhuǎn)速 8500 轉(zhuǎn)/每分鐘的高溫高剪切和重載柴 油車的高溫高壓重負(fù)荷下的油壓穩(wěn)定和剪切性能。

五、潤滑油的代用 1.不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。2.潤滑油代用的原則 a、盡量用同一類油品或性能相近的油品代用。b、粘度要相當(dāng)，代用油品的粘度不能超過原用油品的±15%。應(yīng)優(yōu)先考慮粘度稍大的油品 進(jìn)行代用。c、質(zhì)量以高代低。d、選用代用油時(shí)還應(yīng)注意考慮設(shè)備的環(huán)境與工作溫度。

六、潤滑油的混用 1.不同種類牌號(hào)、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用。下列油品絕對(duì)禁止混用。a、軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。

b、有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。c、抗氨汽輪機(jī)油不得與其他汽輪機(jī)油相混。d、含 Zn 抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。e、齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。2.下列情況可以混用： a、同一廠家同類質(zhì)量基本相近產(chǎn)品。b、同一廠家同種不同牌號(hào)產(chǎn)品。C、不同類的油品經(jīng)混用試驗(yàn)無異?，F(xiàn)象及明顯性能改變的。3.內(nèi)燃機(jī)油加入添加劑的種類較多數(shù)量較大，性能不一；不了解性能的油品的混用問題必 須慎重。以免導(dǎo)

導(dǎo)致不良后果甚至設(shè)備潤滑事故。

七、如何更換機(jī)油？ 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用時(shí)間和機(jī)油狀況確定需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)油后，首先要考慮以前使用的機(jī)油 牌號(hào)，如果想更換不同牌號(hào)的機(jī)油，最好不要將新牌號(hào)機(jī)油直接加入混對(duì)，應(yīng)該徹底更換 機(jī)油，因?yàn)閮捎推肥褂玫幕A(chǔ)油和添加劑可能不同，混合后有可能造成成機(jī)油過早孌質(zhì)失 去作用。因此要徹底更換機(jī)油，步驟如下：

1、放油 應(yīng)趁熱放出底殼、精濾清器、細(xì)濾清器中的舊機(jī)油。若放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將 所吸附的鐵屑清除。

2、清洗 確保機(jī)油放凈后，向發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)注入新機(jī)油，數(shù)量應(yīng)相當(dāng)于正常量的三分之一，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 分鐘左右，再將機(jī)油放凈。

3、加油 向發(fā)動(dòng)機(jī)加入正常規(guī)定量的新機(jī)油

4、發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)油更換完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3 分鐘左右，同時(shí)觀察油壓、水溫有無變 化，如無異常可正常行駛。

八、為什么有的機(jī)油在使用過程中會(huì)變得很稠，打開油底殼時(shí)里面黑乎乎的，甚至都有碳 黑色半固體物質(zhì)？ 高品質(zhì)的潤滑油正常使用過程中，粘度只會(huì)有較小的變化；而劣質(zhì)機(jī)油則不然。發(fā)生上述 現(xiàn)象的主要原因是潤滑油嚴(yán)重氧化，這一般是由于燃燒室內(nèi)的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤 滑油接觸造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用條件。發(fā)生竄氣的主要 原因如下：

1、活塞、活塞環(huán)組與缸壁的間隙過大（可能是磨損、環(huán)對(duì)口、環(huán)卡死、異物侵入等原因造 成），在做功行程中高溫高壓混合氣就會(huì)通過該間隙進(jìn)入曲軸箱。

2、可燃?xì)馔ㄟ^氣門與氣門導(dǎo)管的過大間隙，或失效的氣門密封處的過大間隙進(jìn)入曲軸箱。

九、機(jī)油為什么會(huì)變黑？ 在內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，無論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油 中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是 汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。根據(jù)示蹤原子的研究，這些油泥主

要來源于汽油而不是來自潤滑油。烯烴含量越高，油泥會(huì)越多。對(duì)于柴油來說，由于機(jī)械 結(jié)構(gòu)及燃料質(zhì)量也會(huì)生成碳黑狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含量高均會(huì)造成煙炱含量很 高而使機(jī)油很快變黑。因此而造成機(jī)油變黑的原因如下：

1、燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使 機(jī)油變黑越快，因而燃料質(zhì)量是機(jī)油變黑的來源。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，例如停停開開，這就很容易使汽油機(jī)生成油泥，柴油機(jī)不完 全燃燒形成煙炱，因而易于變黑。

3、為了克服上述燃料及機(jī)械引起的結(jié)果，潤滑油中就要

加入分散劑，以防止油泥或煙炱在 汽缸上生成漆膜。分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)少，但油品就易變黑。所以高檔油比 低檔油變黑更快。因此潤滑油變黑不能成為判斷機(jī)油好壞的指標(biāo)。

4、機(jī)油變黑產(chǎn)生油泥還與發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷高溫運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，與汽車換機(jī)油時(shí)不清洗發(fā)動(dòng) 機(jī)和油底有關(guān)，還與機(jī)油過濾器的過濾性能有關(guān)。

5、判斷行車中 機(jī)油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油換油指標(biāo)。因而應(yīng)嚴(yán)格 按照規(guī)格所規(guī)定的指標(biāo)來判斷才是合理的。

十、為什么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長（較舊）的車更需使用粘度略高些的油？ 舊車的活塞環(huán)與缸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態(tài)大，需要粘度高些的機(jī)油 起到更好的密封作用，同時(shí)防止油路泄壓。當(dāng)然，粘度略高是相對(duì)的，需要同時(shí)照顧冷起 動(dòng)性能。

十一、為什么汽車排煙時(shí)有時(shí)會(huì)冒黑煙？ 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排黑煙是混合氣過濃的表現(xiàn)，其故障原因有：

1、阻風(fēng)門不能全開；

2、空濾堵塞或加油過多；

3、浮子室油面過高；

4、空氣量孔堵塞；

5、加濃裝置失效；

6、點(diǎn)火時(shí)間不符合要求。

第二篇：冬天汽車如何保養(yǎng)

冬天汽車如何保養(yǎng)？

教您幾招入冬后保養(yǎng)愛車的方法 秋高氣爽的舒服天氣總是那么短，寒冷的冬季眼看就要來了。冷風(fēng)一刮氣溫一降，不僅人要穿衣保暖，車也需要比其他季節(jié)更多的呵護(hù)，除了定期進(jìn)廠保養(yǎng)，一些簡單的護(hù)理也可以平時(shí)自己DIY，不然，它可是會(huì)給你顏色看的唷。打蠟，封釉，鍍膜等漆面養(yǎng)護(hù)

冬天來了，濃霧和大風(fēng)也逐漸多了起來。為了讓車漆得到全面保護(hù)，汽車美容專家提醒有車一族，最好給愛車做“打蠟”“封釉”或者鍍膜。

車漆外罩著一層極薄的、名叫亮釉的保護(hù)層。它可以增加漆面亮度、隔絕空氣，起到保護(hù)車漆的作用。但是，濃霧中的水汽、酸性物質(zhì)對(duì)車漆長期侵襲；秋冬季的大風(fēng)也帶著沙塵反復(fù)滑過車漆，使得亮釉變薄脫落，露出色漆，逐漸變舊。“打蠟”“封釉”或者“鍍膜”可以幫助愛車留駐亮麗的色澤。經(jīng)過“打蠟”“封釉”或者“鍍膜”處理的車就像有了一層隱形車衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風(fēng)沙的侵蝕。這是因 為類似釉的保護(hù)劑通過專用的振拋機(jī)被壓入車漆內(nèi)部形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)層，內(nèi)部富含UV紫外線吸收劑，可以隔絕空氣，避免氧化，所以它存留時(shí)間長，保護(hù)車漆 不會(huì)褪色。電瓶隔月檢查

在冬天汽車還容易出現(xiàn)另一個(gè)問題，電瓶容易出現(xiàn)虧電而使車輛無法啟動(dòng)，所以要在冬季到來時(shí)提早檢查電瓶，并做到隔月檢查。

晚上車輛熄火以后，電瓶還是處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)產(chǎn)生靜態(tài)放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬于正常放電。在冬季到來時(shí)，車輛 要提早到維修站檢測(cè)這個(gè)參數(shù)。一些上了年頭的車輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動(dòng)。一般來說，在0.5 安以下，都屬于可接受的正常范圍。因此最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，再打開車燈、收音機(jī)等電器設(shè)備。在停車之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設(shè)施再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。一般每使用兩年后，電瓶就要更換一次。平時(shí)要注意檢查電瓶電解液的高度是否充足。不足時(shí)可以補(bǔ)充蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液，不要超過電瓶刻度指示的高度。這種檢查至少要每兩個(gè)月進(jìn)行一次。補(bǔ)充蓄電池電解液 蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同 時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。定期給輪胎更換位置

輪胎冬季橡膠變硬而相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常 清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外側(cè)磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪 胎更換位置。

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在潤滑市場(chǎng)以及所有汽車媒體上，見得最多的就是機(jī)油的廣告了。有些品牌機(jī)油標(biāo)稱自己的機(jī)油為國際方程式賽車所指定使用，另一品牌也不甘示弱，標(biāo)貼是F1賽事冠軍車手所用，更有甚者，說自己的機(jī)油被美國軍方所指定使用……。林林種種的廣告、做秀，誘惑著對(duì)機(jī)油常識(shí)知之甚少的消費(fèi)者。

賽車用的機(jī)油不是最好的民用汽車機(jī)油

參加國際賽車比賽的賽車。其引擎有的在參賽之后就基本報(bào)廢，其道理是賽車發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間所承受的高溫、高速和高壓已經(jīng)到了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的極限，為之相適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油需經(jīng)過特殊配方調(diào)制而成，它要承受超過民用汽車好幾倍的高溫和轉(zhuǎn)速，當(dāng)真正將賽車所用的機(jī)油拿到民用汽車使用時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生諸多問題，例如因粘度太高而降低潤滑效果等等。所以標(biāo)榜自己的機(jī)油是賽車級(jí)機(jī)油實(shí)際是在忽弄消費(fèi)者，大不了它是贊助了某某國際賽車比賽，或者為某品牌賽車專門調(diào)配了賽車專用機(jī)油。符合軍用標(biāo)準(zhǔn)不等于更高級(jí)

在某些進(jìn)口機(jī)油的標(biāo)識(shí)上有時(shí)會(huì)看到“符合美軍規(guī)格……”的字樣，由于軍用產(chǎn)品要求比較嚴(yán)格，很容易使消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，認(rèn)為符合軍用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油更高檔。美國軍部獨(dú)立制定的一套車用潤滑油規(guī)格，主要是由于軍隊(duì)所使用的軍車結(jié)構(gòu)及性能有別于民用車輛，它對(duì)潤滑油有某些特殊要求，該規(guī)格的制定用于保證軍用機(jī)油的品質(zhì)。民用機(jī)油的APl標(biāo)準(zhǔn)中的某些級(jí)別性能也可能符合美軍規(guī)格要求，兩種標(biāo)準(zhǔn)中某些級(jí)別是對(duì)等的，并不是誰比誰高檔，只能說明兩者都適用。因此，當(dāng)看到“符合美軍規(guī)格……”字樣的機(jī)油時(shí)，表明該機(jī)油可用于軍隊(duì)車輛，并不表示它比其他同等級(jí)別的油高檔，CD級(jí)油不會(huì)因?yàn)閹в小懊儡?104 CD”標(biāo)識(shí)而升級(jí)為CF油。直觀的鑒別方法

衡量機(jī)油的好壞及級(jí)別，從產(chǎn)品標(biāo)識(shí)上區(qū)分，汽油機(jī)油SM級(jí)比SL級(jí)別高，SL比SJ級(jí)高；全合成機(jī)油比半合成機(jī)油、礦物油高，這是最直觀的鑒別方法。廠家標(biāo)榜是SM級(jí)不能說明問題，對(duì)于進(jìn)口機(jī)油，必須要有美國API認(rèn)證(美國石油協(xié)會(huì)認(rèn)證)的標(biāo)志，國產(chǎn)機(jī)油要有國內(nèi)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)證。實(shí)際操作的鑒別方法

機(jī)油質(zhì)量的好壞最根本的方法是要靠機(jī)油試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行理化試驗(yàn)，即模擬車輛運(yùn)行條件檢測(cè)機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)的變化情況，才能進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，作為普通車主在不具備這種試驗(yàn)條件的情況下，可以通過以下項(xiàng)目的觀察，來判斷機(jī)油質(zhì)量的優(yōu)劣：

1、好的機(jī)油加入后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)明顯降低，動(dòng)力會(huì)提高。這種改善所持續(xù)的時(shí)間越長，表明機(jī)油的品質(zhì)越好。

2、好的機(jī)油有清洗功能，加入新機(jī)油運(yùn)行一段時(shí)間后機(jī)油會(huì)變黑。舊機(jī)油經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行，在曲軸箱的各部件表面和機(jī)油底殼殘存有鐵屑及碳粒，質(zhì)量好的機(jī)油添加了清凈劑，能有效地把曲軸箱中的污垢除去，浮在機(jī)油表面，所以第一次使用的新機(jī)油會(huì)容易變黑。使用好的機(jī)油以后，從機(jī)油加注口可以看到內(nèi)部的污油跡被洗干凈，而且不斷保持。

3、加入好的機(jī)油，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速（90－100公里/小時(shí)）行駛時(shí)會(huì)明顯省油。好的機(jī)油由于抗磨和潤滑性能好，減少了活塞、氣門以及曲軸箱內(nèi)各個(gè)部件的運(yùn)行阻力，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛時(shí)會(huì)降低3－5%的油耗，在有即時(shí)油耗顯示的車輛里也會(huì)馬上顯示出來。

4、好的機(jī)油在使用1萬公里時(shí)仍能保持車輛的正常行駛狀況（不會(huì)出現(xiàn)水溫高、噪音增大、動(dòng)力下降、油耗升高的情況）。

5、好的機(jī)油使汽車尾氣中有害氣體排放指標(biāo)降低20%。達(dá)到或接近上述要求的，就是優(yōu)質(zhì)機(jī)油，與上述要求相違背的就是不達(dá)標(biāo)機(jī)油或劣質(zhì)機(jī)油。

第三篇：淺談汽車真皮保養(yǎng)

淺談汽車真皮保養(yǎng)

汽車真皮在日常使用中，會(huì)由于各種原因遭到破壞。造成真皮破損的主要原因有長時(shí)間使用造成磨損，污漬、油漬、細(xì)菌破壞，日曬、氧化出現(xiàn)褪色，刮痕，劃傷等，容易造成破損的位置主要有汽車座椅，座位旁邊，靠背，方向盤，汽車門板。

如不及時(shí)對(duì)真皮進(jìn)行保養(yǎng)，將嚴(yán)重影響美觀和使用舒適感，并縮短真皮的使用壽命，對(duì)車主的日常出行造成影響。存在真皮縫隙中的細(xì)菌，也會(huì)影響駕乘人員健康。

汽車真皮保養(yǎng)，在于補(bǔ)充真皮流失的油脂，將膠原蛋白等營養(yǎng)成分重新注入真皮內(nèi)部，使真皮內(nèi)部纖維之間恢復(fù)潤滑，重新激活真皮的生命力，延緩真皮衰老，減少硬化、龜裂、干枯現(xiàn)象，具體表現(xiàn)是保養(yǎng)后真皮表面柔軟，手感舒適。

真皮只要保養(yǎng)得當(dāng)，幾乎可以永久使用。如果等待真皮破損到無法使用時(shí)進(jìn)行更換，則非常昂貴，有的豪華汽車整車換一套真皮座椅可能需花費(fèi)萬元以上，得不償失。

汽車真皮保養(yǎng)在汽車美容行業(yè)的現(xiàn)狀

汽車真皮保養(yǎng)，顧名思義其核心在于對(duì)真皮進(jìn)行保養(yǎng)。然而汽車美容行業(yè)在中國興起多年，許多終端門店卻對(duì)真皮保養(yǎng)卻知之甚少，汽車真皮保養(yǎng)被普遍理解為真皮清洗。然而，這樣的真皮清洗方法不但對(duì)真皮沒有起到保養(yǎng)作用，還造成了不同程度的傷害。

傳統(tǒng)真皮清洗使用的泡沫，PH值為8-9，為堿性，使用后對(duì)真皮組織結(jié)構(gòu)會(huì)造成破壞，使真皮膠原蛋白流失，導(dǎo)致真皮老化，同時(shí)直接與皮膚接觸，會(huì)引起皮膚過敏等危害健康的現(xiàn)象。還有清洗時(shí)所用到的傳統(tǒng)毛刷，密度低，質(zhì)地硬，在清洗真皮的過程中容易對(duì)真皮造成傷害，長期累積，對(duì)真皮的傷害往往不可修復(fù)。

汽車真皮保養(yǎng)的技術(shù)革新

2012年，汽車美容品牌“格萊美”推出真皮SPA產(chǎn)品，摒棄了傳統(tǒng)的清洗方法，實(shí)現(xiàn)了從清洗到保養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，是目前汽車真皮保養(yǎng)領(lǐng)域較有代表性的產(chǎn)品。

格萊美真皮SPA清洗真皮時(shí)使用的內(nèi)室清洗液PH值為6-7，屬中性材料，化學(xué)性質(zhì)溫和，不會(huì)對(duì)真皮組織造成傷害。使用的專用單面毛刷，絨毛纖細(xì)，密度高，不會(huì)對(duì)真皮表面造成傷害，可以更好地清洗真皮紋路里面的污垢，效果非常顯著。

它所配置的真皮膠原蛋白補(bǔ)充劑，原材料為從日本進(jìn)口的水貂皮下脂肪取得的脂肪油，含有多種營養(yǎng)成分。使用后，真皮柔軟而有彈性，對(duì)預(yù)防真皮皺裂和衰老，軟化表質(zhì)，恢復(fù)和保持纖維活力，使真皮長久如新等方面，很有好處，保養(yǎng)時(shí)間可以持續(xù)很久。

專家建議汽車真皮日常保養(yǎng)要有4個(gè)注意

對(duì)于汽車真皮保養(yǎng)，專家建議要注意以下方面：

1，汽車皮椅要距熱源兩英尺以上，如離熱源太近會(huì)導(dǎo)致皮革干裂；

2，汽車不要長時(shí)間暴露在陽光下，這樣可以避免皮革褪色；

3，經(jīng)常實(shí)施汽車真皮座椅護(hù)理清潔保養(yǎng)，每一周時(shí)間就清理掉真皮上的灰塵；

4，清潔后不要用吹風(fēng)機(jī)去快速吹干，要做到自然風(fēng)干。

皮革的清潔與護(hù)理，要使用酸堿度（PH值）在5至7.5之間的清潔劑與護(hù)理劑，PH值大于7.5會(huì)破壞真皮的內(nèi)部纖維，縮短真皮的使用壽命。PH值小于5的清潔劑去污效果不明顯，好的皮革護(hù)理劑不含摩擦劑，沒有氣味、不揮發(fā)。除油性清潔劑外，不能用水性清潔劑護(hù)理真皮。

第四篇：汽車保養(yǎng)申請(qǐng)報(bào)告

篇一：車輛維修申請(qǐng)報(bào)告 維修申請(qǐng)報(bào)告

尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)我單位有一輛大客車（車號(hào)：蘇kcxxxx）和一別克小車（車號(hào)：蘇kcxxxx），兩車已運(yùn)行7—8年，由于沒有車庫長期停放室外，車身漆面以開始出現(xiàn)開裂甚至剝落的現(xiàn)象，為了更好的為教職員工及學(xué)生服務(wù)，提升學(xué)院形象，兩車都需全車鈑金做漆，預(yù)計(jì)費(fèi)用大客車（車號(hào)：蘇kcxxxx）為xx萬元左右（在江淮汽車廠維修），別克小車（車號(hào)：蘇kcxxxx）為xxxx元左右（在政府采購定點(diǎn)修理廠維修）。妥否，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批示。

儀征技師學(xué)院辦公室小車班 2013年7月12日篇二：關(guān)于公司商務(wù)車申請(qǐng)維修保養(yǎng)的報(bào)告

關(guān)于公司商務(wù)車申請(qǐng)維修保養(yǎng)的報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

公司商務(wù)車湘a92230，因有部份零件已經(jīng)老化，經(jīng)常出現(xiàn)小故障，嚴(yán)重影響行車安全。為保證安全，按時(shí)完成公司用車任務(wù)，特申請(qǐng)對(duì)該車進(jìn)行一次全面維修和保養(yǎng)，維修報(bào)價(jià)如下： 正廠三菱配件：

離合器壓盤： 460元 離合器片：380元 分離軸承：165元 中門把手：55元 工 時(shí)：240元

空調(diào)蒸發(fā)箱傳感器： 55元 氟立昂2瓶： 80元 工時(shí)： 100元 合計(jì)：1535元 望給予審批為盼！

申請(qǐng)部門：行政辦公室 申 請(qǐng) 人： 周 勇

日 期： 2011.8.8篇三：車輛維修請(qǐng)示 關(guān)于維修車輛的請(qǐng)示 公司領(lǐng)導(dǎo)：

為了保證車輛（三菱：）正常安全行駛，現(xiàn)急需進(jìn)行維修保養(yǎng)。

保養(yǎng)內(nèi)容：時(shí)規(guī)頂鏈器，時(shí)規(guī)皮帶，前剎車片，缸線，火花塞，四輪定位，防凍液，方向助力油，密封膠，清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴。望領(lǐng)導(dǎo)給予批復(fù)。

綜合辦公室 二〇一三年十月十二日

第五篇：汽車電瓶保養(yǎng)[范文]

在物價(jià)上漲的現(xiàn)在，每一位車主估計(jì)都要仔仔細(xì)細(xì)的認(rèn)真考慮每一筆保養(yǎng)支出。但是，部分車主并不知道怎么做才能既達(dá)到保養(yǎng)的效果，又能達(dá)到省錢的目的，所以新干線特推四大原則助車主們保養(yǎng)又省錢。

油不用貴的用好的適合的恰當(dāng)用油包含兩個(gè)方面：一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當(dāng)，很容易造成燃油濾清器的堵塞等故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗 上升等現(xiàn)象，還會(huì)加速氣缸的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，燃料選用不當(dāng)，會(huì)增加汽車的保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。不同品牌和級(jí)別的潤滑油，其品質(zhì)相差很大，價(jià)格 也相差懸殊。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對(duì)的不買貴的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，對(duì)于國產(chǎn)轎 車，一些國產(chǎn)SJ級(jí)機(jī)油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。

根據(jù)車況加減保養(yǎng)周期長度

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，因此科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。在決定汽車保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運(yùn)用條件下使用，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

總成維修盡量免

很多車主都有這種感覺，自己車的某個(gè)總成(如發(fā)動(dòng)機(jī))在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)間就要“住院”治療，這種現(xiàn)象在進(jìn)口車上尤為常見。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。為了防止車輛過早進(jìn)入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的技術(shù)保養(yǎng)設(shè)備和手段，對(duì)汽車進(jìn)行免拆保養(yǎng)，不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，提高保養(yǎng)質(zhì)量，從而降低維修總費(fèi)用。

免費(fèi)檢測(cè)及時(shí)占

現(xiàn)在的汽車廠家越來越重視售后服務(wù)，由此為車主帶來的好處就是會(huì)經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測(cè)活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，其實(shí)這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是非常有好處的。車主可以利用這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)對(duì)愛車全面體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。