第一篇:低老壞的認識
低老壞的認識
什么是“低老壞”?就是低標準、老毛病、壞習(xí)慣。在我們的企業(yè)生產(chǎn)中,經(jīng)常會出現(xiàn)低標準、老毛病、壞習(xí)慣等“低老壞”現(xiàn)象,譬如:跑冒滴漏習(xí)以為常,日常巡檢記錄敷衍了事,裝置現(xiàn)場管理的“低老壞”,操作室或工作環(huán)境的“低老壞”,操作記錄和檔案管理的“低老壞”,夏季高溫勞保著裝的“低老壞”等等。
結(jié)合“低老壞”的定義和我個人的認識,我覺得我自己在工作中存在的“低老壞”有以下幾個方面:
1、生產(chǎn)中,對現(xiàn)場管理方面要求不嚴格:對于現(xiàn)場檢查不夠嚴格,現(xiàn)場的跑冒滴漏不能及時處理,對現(xiàn)場存在隱患認識不夠深刻。
2、操作記錄、交接班日志管理不夠嚴格,3、對生產(chǎn)中的變動分析不及時,4、車間制定的制度,對班組監(jiān)督不嚴格。
“低老壞”現(xiàn)象的長期存在,對我們的工作就會形成一種習(xí)慣,這些形成的習(xí)慣就會如一劑毒素在企業(yè)蔓延,會使企業(yè)安全生產(chǎn)受到影響。
“低老壞”形成有教育因素、環(huán)境因素和自我綜合素質(zhì)等。我覺得堅決杜絕“低老壞”現(xiàn)象最重要的是制定一個科學(xué)的工作標準。
首先,企業(yè)管理人員應(yīng)把握一種科學(xué)的標準尺度。標準是依靠企業(yè)各項制度和崗位規(guī)范衡量的,如果執(zhí)行到位,要求切合實際,那就是標準高。反之,要求松懈,或是要求別人做到的自己沒有做到,那就很可能產(chǎn)生低標準。
其次,標準不是一成不變的,有的人認為,我們目前的狀態(tài)已經(jīng)很好了,殊不知與國家行業(yè)標準相比,有很大差距,但是由于惰性思維和慣性思維,引發(fā)認識上的偏差,認為差不多可以了,導(dǎo)致標準不高,養(yǎng)成壞習(xí)慣,老毛病頻出,這本身就是“低老壞”的一種表現(xiàn)。
再次,我個人認為,要徹底解決“低老壞”現(xiàn)象的另一個重要方法就是重塑我們的企業(yè)文化,把我們的工作標準、工作制度的認識提高到一種文化氛圍中去,從企業(yè)高層管理者到基層管理者再到我們基層員工,讓人人都感受到我們企業(yè)的優(yōu)良文化,人人感受到企業(yè)文化的熏陶和制約,做到人人嚴格要求自己,按照企業(yè)規(guī)范制度指導(dǎo)我們的工作,我想我們企業(yè)的生產(chǎn)工作、安全工作會做得越來越好,“低老壞”現(xiàn)象也會成為過街的老鼠而越來越少。
整治“低老壞”人人有責,大家行動起來整治“低老壞”,杜絕“低老壞”的發(fā)生,確保裝置安全生產(chǎn),為石化企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。
第一聯(lián)合車間
楊志剛
第二篇:低老壞反思
“低、老、壞”反思會
為了徹底整治現(xiàn)場低標準、改善工作環(huán)境,促使員工養(yǎng)成良好的工作行為和習(xí)慣,公司在近期大力開展“低標準、老毛病、壞習(xí)慣”的大排查、大整治活動。
今天在此召開車間的“低、老、壞”反思會,一方面想聽聽大家對“低老壞”的看法與感悟,另一方面也是想借此機會來提升我們車間全員對于“低老壞”這一概念的認知。
那么什么是低標準?什么又是“老毛病、壞習(xí)慣。對于低標準行為,我個人的理解是執(zhí)行過程中的打折扣行為,要求的工作任務(wù)完成了,要求的管理制度執(zhí)行了,要求的規(guī)范也遵守了,可10分的工作了干成八九分,要么是質(zhì)量不夠高,要么就是潦草收尾。10分的制度執(zhí)行了八九分,要么是因為個人懶散的工作習(xí)慣,要么就是因為千奇百怪的理由、借口,10分的規(guī)范只遵守八九分,要么推脫說不合理、不人性化。要么就是圖一時省事、痛快,存著反正不會有人發(fā)現(xiàn)的僥幸心理,干了也就干了。
而“老毛病,壞習(xí)慣”,就是我們不好或者不正確的工作行為、管理方法等得不到及時的糾正,而習(xí)以為常,甚至逐漸被認為是正確的、合理的。表現(xiàn)在作業(yè)中就是習(xí)慣性違章,這種習(xí)以為常的違章難以發(fā)現(xiàn),并具有很強的傳染力,最終可能成為大家私下里約定俗成的行為模式,而表現(xiàn)在管理上就是熟視無睹,得過且過?!暗屠蠅摹毙袨椋瑥母险f就是思想上的認識不到位,沒有認識到這種“差不多”的行為所可能造成的危害。
一個人、一個家庭、一個集體需要有良好的習(xí)慣,氛圍和規(guī)矩以及規(guī)章制度,沒有規(guī)矩不成方圓。英格蘭有一首古老的民謠:“少了一個鐵釘,丟了一只馬掌;少了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬;少了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場戰(zhàn)役;敗了一場戰(zhàn)役,丟了一個國家。”這個民謠講述的是一個真實的故事,英格蘭王室因為一個馬釘?shù)娜笔Фさ?,最終戰(zhàn)敗亡國。千里之堤毀于蟻穴,車間是公司的基礎(chǔ)組成,所以座各位的每一個行為,都關(guān)乎著大集體的利益。每一次認真負責的工作都是為我們集體的事業(yè)添磚加瓦,而任何一個“差不多”的行為都可能成為馬掌上缺失的馬釘,或者導(dǎo)致大河決堤的蟻穴。
就拿我們雨季三防的管理來說,前段時間我們在雨季三防自查過程中,發(fā)現(xiàn)雨季三防室的門口堆滿了各類雜物,三防物資取用十分的不方便,不可否認的是我們車間現(xiàn)在確實存在庫房短缺,物資存放空間不足的問題,可大家想過沒有?應(yīng)急物資的作用是在最緊急的時候,用來保護我們?nèi)松戆踩p少財產(chǎn)損失的最后手段,如果連應(yīng)急物資的管理都出現(xiàn)了“低老壞”的現(xiàn)象,那么當發(fā)生緊急情況時,我們因為應(yīng)急物資無法及時取用而導(dǎo)致處置不及時,這樣重大責任誰來承擔?而你又是否愿意承擔? 同樣的道理也適用于其他工作中,作業(yè)后未及時恢復(fù)的保溫材料,隨意丟棄的垃圾是不是可能造成人員摔倒、受傷?巡檢不認真、監(jiān)盤不仔細、各類報表虛假填寫,是不是可能造成隱患、工藝波動或設(shè)備異常不能及時發(fā)現(xiàn),而最終導(dǎo)致事故的發(fā)生?F扳等常用工具使用后不放回原位,巡檢時不攜帶必須的工器具,是不是可能造成發(fā)生突發(fā)情況時,處置不及時?一單五卡執(zhí)行流于形式,方案編寫不仔細認真,是否都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。我想所有人的答案都是肯定。也許有人會覺得,最壞結(jié)果發(fā)生幾率的很小,可我們都知道事故的發(fā)生往往都基于多個巧合的總和,而我們安全工作的重點就在于防微杜漸。
車間的低標準整治活動,一直在持續(xù)開展,自今年三月以來,車間查出低標準共500多項,但是重復(fù)性低標準就有70多項,這足以證明我們從上到下,在思想上還沒有達到足夠的重視高度,“檢查人走馬觀花、整改人敷衍了事”,這本身就是一種“低老壞”行為。
而在日常管理工作中,車間管理人員往往只重視工作安排,不能對完成情況做到及時的檢查落實、這同樣也是車間管理工作中的老毛病了,貳柒可能造成嚴重后果,我想不言而喻。
這樣的例子可以說是不勝枚舉。這就要求我們車間的所有員工要提高思想認識。在以后的工作中從小處著手,從細節(jié)下手,樹立“干得更好、追求最好”的工作標準,持之以恒,最終要打贏這場“低老壞”整治的戰(zhàn)役。
同時我作為分離車間的車間主任,我也對我自身的“低老壞”行為作出反思
一是思想認識不高,在以往的工作中,對“低老壞”工作的重視程度不夠,沒有扎實的去安排、開展、落實整治活動,經(jīng)過近期公司活動的開展,才逐漸意識到本次活動對工作的指導(dǎo)意義。從這點說明,本人存在得過且過,等、掛、靠思想嚴重等問題,思想深處對低老壞問題已司空見慣,內(nèi)心的工作標準已定性到目前的狀態(tài)。
二管理不夠細致、嚴謹,自己日常工作中有很多“低老壞”問題,工作安排隨意性強,工作跟蹤、監(jiān)督、檢查的少;很多工作圖省事,敷衍了事,計劃缺失;更嚴重的是工作安排后,未見到落實實施,時間一長也就不了了之,形式大于內(nèi)容。
三是有對大家要求嚴格對自己要求松的毛病。要求大家要及時檢查落實工作完成情況,自己卻有事會在安排后,疏于監(jiān)督。要求大家工作中要細致嚴謹,卻時常因為馬虎大意、考慮不周,犯一些低級錯誤。嚴于律己,以自身行為為標桿,太要求員工做的更好,當員工執(zhí)行不到位的時候,應(yīng)當首先考慮是我們自身管理是不是出現(xiàn)問題,“先從自身找問題”應(yīng)是我們以后工作反思的座右銘,只有知道自己的不足才能針對不足找出相應(yīng)的解決辦法。
四是學(xué)習(xí)有一知半解的毛病。經(jīng)常以忙于工作為借口,忽視學(xué)習(xí),對于化工知識的學(xué)習(xí),不夠細致不夠,往往對知識點學(xué)習(xí)于掌握只停留在表面。理論知識、管理的知識的不斷汲取,才能為個人能力的提升以及車間日后工作提供足夠的動力。
在此后以后要摒棄所有以“忙”為借口的麻木思想,把各項工作落實到實處,同時加強對員工的思想引導(dǎo),用自己的行動帶動身邊的人,工作中重過程,更要結(jié)果,從細小的問題開始逐一整改。同時破除急躁情緒,迎難而上,積極主動學(xué)習(xí)提高。不斷改進自己的工作方式和方法,遇事合理策劃、不推諉扯皮
古語道“一屋不掃何以掃天下”,車間要一本次“低老壞”活動為契機,打響“低老壞”整治的持久戰(zhàn)、攻堅戰(zhàn)。每個人都要以身作則,定期對自身“低、老、壞”行為進行反思,及時查找自身問題,不斷要求和提高自身素質(zhì),帶頭對身邊“低、老、壞”行為進行制止和整改;在日常工作中,一級對一級、一級盯一級、一級查一級,重落實、重檢查,從而提升團隊整體執(zhí)行力;加強與員工的思想交流,真正做到與員工交心,換心,灌輸和培養(yǎng)員工良好的工作習(xí)慣、組織紀律和敬業(yè)精神,利用“低、老、壞”活動開展,優(yōu)化現(xiàn)場操作?!暗屠蠅摹爆F(xiàn)象不是一朝一夕就能徹底消除,要有一個過程并循序漸進的開展,最終達到杜絕低老壞現(xiàn)象。總之,低老壞現(xiàn)象需要我們?nèi)w員工齊心協(xié)力,對待低老壞現(xiàn)象要采取“零容忍”的態(tài)度,見到一個就要提出徹底的整改措施并落實到相關(guān)責任人,做到發(fā)現(xiàn)一個徹底消滅一個,讓每一個人都感受到這種文化的熏陶和制約,做到人人嚴格要求自己,“低老壞”現(xiàn)象也會成為過街的老鼠而越來越少,長此以往我們必能打贏這場“低老壞”整治的戰(zhàn)役。
第三篇:關(guān)于低老壞自我批評會
簡 訊
在公司前半年工作總結(jié)會上,總裁王勝男倡導(dǎo)我們向自身和他人身上存在的 “低標準、老毛病、壞習(xí)慣”的不良工作作風宣戰(zhàn)。
根據(jù)會議精神,于2011年9月6日晚19時,人力資源中心組織召開了前半年工作報告討論會,由人力資源中心負責人延文海主持,綜合辦全體成員協(xié)同參加。
會上,參會人員圍繞日常工作中存在的“低、老、壞”現(xiàn)象進行了自我批評及整改措施的討論,并都明確表態(tài)要下決心改正。大家意識到的 “低、老、壞”現(xiàn)象主要有:(1)工作中不能做到今日事今日畢,自律意識及能力較差,不能及時復(fù)盤;(2)工作中缺乏長遠、明確的目標,粗心大意,不夠積極,存在“等、靠、要”的僥幸心理;(3)工作中情緒化傾向嚴重,缺少應(yīng)有的耐心和沉穩(wěn);討論期間,針對每個人的發(fā)言,延主任都恰如其分的做了適當?shù)狞c評。
會議尾聲,人力資源總監(jiān)孫兵做了總結(jié)發(fā)言。他由公司近期發(fā)生的大小安全事故為例,引出了我們?nèi)粘9ぷ髦小暗?、老、壞”現(xiàn)象的普遍存在。而且強調(diào),年輕職員的職業(yè)生涯正在起步階段,未來的發(fā)展掌握在每個人自己手中,因此,絕不能將對“低、老、壞”的認識停留在表面,更應(yīng)暗下決心,每天反省,做到“一日三省吾身”,因此,如何努力克服不良作風才是關(guān)鍵? 孫總圍繞此問題與大家分享了他的看法:(1)要以責任心要求自己,對上級、下級、自己負責,堅持努力形成個人品牌;(2)要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度;(3)努力培養(yǎng)良好的習(xí)慣,如:計劃性的學(xué)習(xí)習(xí)慣、職業(yè)著裝習(xí)慣、不遲到早退等習(xí)慣。并且,誠懇的希望每個與會人員都能充滿熱情、自信,愛家庭、愛生活、愛工作,以陽光的心態(tài)面對“低、老、壞”的不良作風,同時促進企業(yè)的成功和個人價值的實現(xiàn)。
綜合辦李清清 二〇一一年九月八日
第四篇:“低老壞”現(xiàn)象征文
徹底消滅“低老壞” 現(xiàn)象
每一個車間都存在很多的“低老壞”問題,例如“不按時完成指令和任務(wù);遲到、早退、曠工,中途串崗、脫崗、睡崗;干與工作無關(guān)的事,看閑書,玩游戲;操作不規(guī)范,違章作業(yè);交接班記錄不全不真實,過于簡單、應(yīng)付等等。
“低、老、壞”專項整治活動開展以來,針對車間各種低老壞現(xiàn)象,車間就積極的組織各個班組重新認真的學(xué)習(xí)了“六大禁令”“七不準”,因為這是員工的最高行為準則,任何人都不能違背;雖然車間處在試生產(chǎn)的關(guān)鍵時期,但是車間并沒有因此就放松了對員工的管理,針對車間新、老工人差別大,人員技術(shù)薄弱等問題,車間組織各個班組進行綜合的自檢自查,同時車間也制定了一系列的規(guī)范化制度,提出了“相互學(xué)習(xí)、相互監(jiān)督、共同提高”的學(xué)習(xí)任務(wù),及時的做考查答卷,出了問題不要總是埋怨,要積極的開展自我批評,多從自身找原因,爭取以后遇到類似問題可以把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。采取適當?shù)拇胧┯行Ф糁坪椭鸩綔p少“低老壞”現(xiàn)象,無疑將大大提高我們車間員工的素質(zhì)、現(xiàn)場操作水平和生產(chǎn)技術(shù)水平。
低標準——就無法做成精品工程,老毛病——就無法成為示范企業(yè),壞習(xí)慣——就無法和、諧科學(xué)的發(fā)展,整治低老壞是為了更好地實現(xiàn)車間的又好又快發(fā)展,也是為了實現(xiàn)企業(yè)的愿景目標。整治低老壞不是一時整治工作,而是一項長期堅持不懈的工作。我們必須嚴格按照各項規(guī)章制度來要求自己將”低老壞“現(xiàn)象徹底消滅,讓我們?yōu)檐囬g的更好發(fā)展奉獻我們的一份微薄之力。
第五篇:低老壞問題原因分析和解決辦法
低老壞問題原因分析和解決辦法
近幾年來,公司安全管理水平不斷提高,安全監(jiān)督檢查力度不斷加大,然而,在施工生產(chǎn)過程中低標準、老毛病、壞習(xí)慣等“低老壞”現(xiàn)象始終得不到有效解決,常見安全隱患及“三違”行為重復(fù)出現(xiàn),屢教屢犯,跑冒滴漏習(xí)以為常,日常HSE記錄敷衍了事……
究其原因主要有以下幾個方面:
一、施工人員HSE工作的主動性較差,積習(xí)難改,安全意識還停留在要我安全階段。
二、HSE管理人員工作失職,HSE管理及監(jiān)督水平不達標,執(zhí)行力差,責任心不強。
三、決策層對HSE工作重視程度以及對HSE監(jiān)督管理人員支持力度不夠,對安全投入不足。
“低老壞”現(xiàn)象的長期存在,會使我們的HSE工作形成一種習(xí)慣,這些形成的習(xí)慣就會如一劑毒素在公司蔓延,使公司安全生產(chǎn)受到嚴重影響。那么如何去解決“低老壞”問題,現(xiàn)提出以下幾點意見及想法:
一、加大HSE教育培訓(xùn)力度,樹立員工責任意識。對施工作業(yè)人員的培訓(xùn)率要達到100%,尤其是對分包商及外雇人員的培訓(xùn),他們對油建工作不夠熟悉,對施工現(xiàn)場存在的風險及隱患不夠了解,而在施工現(xiàn)場所面臨的風險最大,各項目要把他們作為培訓(xùn)工作的重中之重。同時HSE培訓(xùn)工作必須深入到?jīng)Q策層,各
進而更好的為職工安全進行服務(wù)。
五、基層HSE監(jiān)督人員要敢于執(zhí)法唱黑臉。針對在安全隱患的排查和安監(jiān)執(zhí)法實踐中,常常遇到個別單位和項目的“冷遇”,認為安全檢查是“找岔子”、“雞蛋里挑骨頭”、一時不理解的特點,作為安全監(jiān)管工作者,要有耐心,學(xué)會細致地做工作;要有信心,講明利害,持之以恒,取得理解和支持;同時更要有勇氣,在隱患的排查治理工作中不氣餒,不厭戰(zhàn),不退縮,敢于執(zhí)法唱黑臉,盡好安全監(jiān)管職責。對于那些怕得罪人,在安全工作中充當老好人的監(jiān)督管理人員堅決不任用。
六、嚴格執(zhí)行《HSE審核與獎懲辦法》,樹立切實可行的激勵機制,調(diào)動廣大HSE監(jiān)督管理人員的積極性和責任心。
七、加大安全監(jiān)督檢查力度,著重做好重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、要害部位的監(jiān)督管理。要進一步加強危險及非常規(guī)作業(yè)管理,嚴格執(zhí)行公司作業(yè)許可十五項管理制度,做到程序規(guī)范、措施適用、監(jiān)督到位、責任落實。各單位要建立重點要害部位管理檔案,定期組織對安全檢查,加強施工作業(yè)人員的教育培訓(xùn),嚴格持證上崗制度,嚴格隱患整改措施保障,及時消除各類事故隱患。
八、加強安全監(jiān)督所發(fā)現(xiàn)問題的分析,抓主要矛盾,切實從根本上找出問題產(chǎn)生的原因,達到標本兼治的效果。同時真正做到忽視安全管理的干部不任用、安全措施不到位的施工項目不開工、未經(jīng)安全培訓(xùn)的員工不上崗。