第一篇：毛家店小學2013年校車安全管理工作總結

毛家店小學2013年校車安全管理工作總結

校車安全管理工作已經(jīng)圓滿結束了，在全體車主、司機的共同努力下，在縣、鎮(zhèn)、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現(xiàn)總結如下：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、縣政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、組織領導

學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李金偉擔任，副組長由林峰、魏志艷、袁小慧擔任，成員有程寶英、李世杰、畢守仁、邢飛、李曉輝、張維武、翟力波、邢維方。以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。

三、具體做法

1、我校本學期乘坐校車上、下學的學生中心小學644名，虻牛小學211名，分布于全鎮(zhèn)25個自然村，乘坐的校車17臺。

2、加強學生管理

學校經(jīng)過研究，派出3名教師和3名領導于放學時專門負責學生乘車和候車的秩序。各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。每天放學前任課教師要利用下課前一分鐘對學生進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一紅領巾廣播

站我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學生一定要注意安全。

3、向家長發(fā)宣傳單

每學期期初我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4、加強車輛及司機的管理

每月學校召開校車車主司機車隨關人員例會，對他們進行常規(guī)安全教育，并傳達上級會議精神。管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，不超員運營，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。

5、注重校車車長和副車長的培訓

結合我校實際情況，每車次選出一名車長、一名副車長，定期對他們進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在候車、上車、下車、行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯(lián)系電話。

6、及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除學校兩個下道口路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

四、存在的問題

1、校車到校過早。給學校管理帶來壓力，同時也給學生和家長帶來很大的不便。不僅僅是休息不好，對學生的身體發(fā)育也起到了阻礙的作用。

2、校車的部分司機駕駛資質不夠。不符合校車條例的規(guī)定的資質。

3、部分校車存在變相超員的現(xiàn)象。

4、部分校車的車隨管人員未配備。

5、部分校車通行的道路路況不好。

6、黑校車依然存在。

以上問題，包括在校車平時運營中存在的問題，學校無力解決的，已經(jīng)向鎮(zhèn)校車辦進行了匯報。

校車工作雖然給學校的工作帶來不便，但是，學校還會一如既往的做好校車的安全管理工作，確保校車安全運營每一天。

毛家店中心小學

2013年12月

第二篇：毛家店鎮(zhèn)小學2009

毛家店鎮(zhèn)小學2009——2010學第一學期

教學教研工作總結

本學期，我校以“實踐科學發(fā)展觀”為指導思想，教師堅持教育教學理論的學習，積極參加各項教研活動和探索課堂教學新模式，認真學習先進的教育教學理論和新課程標準，不斷地完善和改進教學方法，為提高我校的教學質量做出了一定的努力。以下就針對本學期我校教學工作做如下總結。

一、加強教師學習，提高教育教學理論水平

隨著教育理念的不斷更新和發(fā)展，我們深深認識到，教師如果不學習，教研活動就會成為“無本之木，無源之水”。因此，本學期我們根據(jù)實際情況，立足校本，有計劃、有步驟進行校本培訓，措施得力，目標明確，形式多樣。

1、組織教師深入學習《課程標準》、《數(shù)學教學理念》、與《小學語文教師》和《小學語文教學與設計》等雜志刊物中有關教育教學的理念，并組織教師集中觀看優(yōu)秀課堂教學VCD，提高了教研效率和教師的教學水平，從而使教師更新教學觀念，認識教學新策略，讓教師從經(jīng)驗型向專業(yè)型、科研型轉變。

2、為加強修養(yǎng)，提高素質，我們組織教師利用每周四的時間進行校本教研活動，學習各年段的教材特點，了解教研課改信息，學習其他教師的教學方法，中心小學以組為單位進行沙龍討論，組織教師學習討論教學中的熱點和冷點的教學問題。一學期下來“研教合一”，已成為全體教師的共識，同時，我們還組織教師用教學理論指導教學實踐，認真撰寫科研論文。

3、繼續(xù)開展教師“以考促學”活動。由中心校領導命題，試卷共分語文、數(shù)學、品德與生活、教師讀書活動等科目，涵蓋教材教法、各學科課程標準、、新課程理念等方面內(nèi)容。本學期共印試卷14套，每周一套試卷，由各分校領導組織教師利用每周業(yè)務學習時間統(tǒng)一答卷，由中心小學統(tǒng)一評卷，并將“以考促學”考試成績納入學?？己思敖處焸€人考核。通過這一形式，促進了教師積極學習《新課程標準》《課程改革綱要》，熟悉各冊教材，教師的業(yè)務素質不斷提高。

4、繼續(xù)開展教師讀書活動。本學期規(guī)定每名教師再讀一本或幾本教育專著（勵志書籍等），教師積極研讀專著內(nèi)容，隨時記錄讀書筆記，并每人寫出了1500字以上的讀書心得體會，極大地促進了教師讀書的積極性，拓展了教師的閱讀范圍，為教師素質提高及時進行了充電。

5、本學期學校鼓勵教師創(chuàng)建博客，并首先創(chuàng)建了教育學習類博客圈（桃李芬芳園），為教師教育教學搭建了交流的平臺，現(xiàn)已有33位本鎮(zhèn)教師加入成為圈友，同時也有多位教師加入教師學校的博客圈（園丁苑）。教師在博客中書寫有關教育教學的紀實、心得、隨筆等，并向圈子推薦精品博文，使各位教師在現(xiàn)代化的電子交流平臺上共享教育教學等多方面的資源，互相學習，互相提高。

二、抓教學常規(guī)管理，努力提高課堂教學質量

1、制定細則，明確工作方向

開學初，我校對《毛家店鎮(zhèn)小學教學常規(guī)檢查細則》進行了修訂，并強調各校必須按課時計劃開全科目、上足課節(jié)，做好各校的教學分工，要因人而異，充分發(fā)揮教師的特長，同時對備課、上課、作業(yè)批改、輔導、復習測驗等教學環(huán)節(jié)作了具體要求和學校檢查要求。

2、強化管理，抓平時工作。

學期初要求各校在9月1日前必須做到：課表上墻、作息時間表上墻（全鎮(zhèn)統(tǒng)一作息時間），嚴格考勤制度，做好開學前的一切準備工作，確保9月1日正常開學上課。9月11日開始，中心校領導班子成員深入到各校進行檢查，各校師生出勤好，并能按課表正常上課，教學秩序井然。

3、注重檢查，抓工作落實

本學期，各校都能結合中心校要求和本校實際，進一步完善本校的考核方案，同時各校能認真落實《毛家店鎮(zhèn)小學教學常規(guī)檢查細則》。各校領導都能按要求管理好自己所在學校，并能經(jīng)常深入班級聽課，檢查教師的教導材料，了解本校教師的教和學生的學，發(fā)現(xiàn)問題及時指導并提出改進意見，和教師面對面交流，從而使我鎮(zhèn)小學教育質量不斷提高

4、開展活動，向課堂要質量

在本期的教研工作中，為讓《新課程》教學的理念深入到課堂中，我們繼續(xù)抓好三級教研會活動，在研究中提高教育教學水平。

5、促進質量，檢測教學效果

為全面檢測課堂教學效果，開學初制定本學期成績監(jiān)測計劃，目的不在排名，而在督促教師教和學生學的過程。12月中旬，對全鎮(zhèn)在籍學生進行了教學成績監(jiān)測，考試科目包括語文、數(shù)學、品德與社會、科學、英語五個科目。目的在于通過考試來檢測教學效果。這次考試從命題、監(jiān)考、評卷到成績評定都進行了認真、細致的安排。經(jīng)上報成績分析：我鎮(zhèn)的教學成績呈平穩(wěn)上升趨勢。

三、抓好教研，提高課堂教學效果。

1、開展形式多樣的教研活動、推動教改向縱深發(fā)展。

1）轉變校本教研方式，創(chuàng)建互動式教研。校本教研作為提升新課程教師專業(yè)能力，加強學習型團隊建設的主要途徑，應引起我們的關注與重視。隨著新課程的不斷推進，我校本學期徹底轉變了校本教研的方式，以中心小學為主，采用組內(nèi)沙龍討論的方式和衛(wèi)星接收專業(yè)性學習、光盤引路等解決課堂教學中的困惑與不解，挖掘典型教師自身的經(jīng)驗，并在討論中發(fā)現(xiàn)問題，探討有效的教學策略，有針對性地解決教師教學中共性或個性的問題，改善教學實踐促進教師的專業(yè)成長。采取的形式主要有：自我反思、同伴互助、專業(yè)引領等。2）開展校內(nèi)教研活動，開學初各校都以校為單位人人上一節(jié)課改匯報課。授課教師精心準備，認真鉆研，課后認真反思、總結，全校教師聽課后坐下來一起評課，互補短長，共同提高。中心小學還特別進行了一次人人上一節(jié)說課的教研活動，從準備課前的說課講座，集體研討說課要點，上示范課，到人人上一節(jié)高質量的說課，觸及教學業(yè)務難點，使每位教師都能切合實際的學會了怎樣進行說課。突破了很久以來的業(yè)務難題。在縣小教部對我校教研會評估中得到好評。

3）搭建平臺，展示自我，開展全鎮(zhèn)教研會。在校內(nèi)教研的基礎上，各校推選出精英，參加鎮(zhèn)教研（在虻牛召開）。教研會上共有9位教師上研討課，課后由王校長做了題為《怎樣上好一節(jié)數(shù)學課》的業(yè)務講座。為全鎮(zhèn)教師教學做了經(jīng)驗性的指導，教研會上教師使用了運用遠教設備自制的課件，所有教學領導對自制課件進行了評比。教研會為教師互相學習創(chuàng)設了情境，有助于教師互相提高，收到良好的效果。

2、改革教案編寫，引領教師認真學習小教部下發(fā)的教案案例，在原教案、教參的基礎上進行必要的補充與完善，增強了教學設計的實用性。并倡導教師在課后進行教學反思。這樣即能減少教師編寫教案的負擔，又保證教師有足夠時間進行備課和對教法的研究。

3、結合遠程教育設備的使用，加強了教師課件制作培訓工作。學校針對教師已有的計算機操作基礎和能力，由遠程教育主任李曉輝同志對全鎮(zhèn)各村小遠教設備管理員進行業(yè)務培訓，并要求參加培訓的管理員對本校教師進行一對一培訓，調動教師主動制作課件的積極性。通過培訓各校教師都能掌握電腦課件的簡單制作，并能在校內(nèi)教研、鎮(zhèn)教研會上展示自制課件，極大地拓展了學生的知識面，豐富了學生的想像空間。

4、積極組織教師參加省、市、縣舉辦的各種教學成果展示會和培訓會。本學期共派出學習培訓教師60余人次。參加培訓的領導、教師回校后，做匯報課，并由領導做指導報告、交流培訓學習體會、做專題講座等，將最新的教育教學理念供全校教師學習，使全體教師間接地學習和感受新課改的成果與經(jīng)驗。

5、結合課題研究，進行課改研究活動。我校承擔國家、省、市科研課題，學校領導及實驗教師非常重視，積極探索、深入研究，參與教師不斷撰寫教學隨筆和科研階段論文，本學期全校教師共撰寫科研論文48份，并裝訂成冊。本學期我校承擔的省級科研課題順利結題，以優(yōu)異的成績踐行并落實了實踐科學發(fā)展觀。市級課題現(xiàn)已做好結題工作，等待市里驗收。

五、教研工作存在的問題

本學期的教研工作雖然取得了一些成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、教師對學習的關注度不夠。雖然我們的教師都在參與學習，但少部分教師的學習還只是放在表面的學習上，并未對學習進行深入的反思和應用，未能真正達到學習的目的。在今后的學習方面還需從認識上提高，讓教師真正把學習落到實處。

2、課堂教學中，我們的教師面向全體學生做得還不夠，課堂上，我們教師往往忽視那些弱勢群體，盡管這次整班的每一個學生都參與課堂，但老師照顧得并不周到，忽視了后進生的課堂表現(xiàn)。課堂上學生朗讀的面不夠大，回答問題、小組合作等都是些優(yōu)等生的事，導致有些課堂全體學生學習積極性不高。忽視了老師與學生的間的交流。課堂上，有的老師不能讓學生充分的說，經(jīng)常是教師打斷學生的回答，或教師代以回答，甚至是教師直接說出答案，不給學生說的機會，這樣大大打消了學生學習積極性。

3、忽視了學生間的合作學習。在課堂上，學生間的合作學習普遍比較少，有的課堂雖然有，但也只流于形式，教學中低估了學生的群體力量。合作學習重形式、輕效益，匆匆展開、草草收場的現(xiàn)象較多，合作完成的任務其量和度的把握不夠科學，對后進生的參與學習關注不夠、照顧不周，分工不夠明確、不夠具體。

總之，教學工作是一個全體教師參與的工作，也是提高教師自身素質和提高教育教學質量的有效手段。在今后的教學工作中，我們要團結全體教師共同參與，共同提高，共同發(fā)展，為我鎮(zhèn)小學的教育教學做出自己的貢獻。

毛家店鎮(zhèn)中心小學

2010年1月10日

第三篇：小學校車安全管理工作總結

校車安全本質上是兒童安全。校車安全事故頻發(fā)既有來自觀念上漠視生命的傳統(tǒng)、也有技術上校車安全標準過低以及制度上立法滯后等諸多因素。怎么作小學校車安全管理工作總結?下面是寫寫幫文庫小編整理的小學校車安全管理工作總結，歡迎閱讀。

篇1：小學校車安全管理工作總結

一、指導思想：

為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關于開展<湖北省校車交通安全管理辦法>實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[2011]32號)和《省教育廳關于轉發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：

二、具體措施與工作

1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。

2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領導簽訂安全責任書，安全的領導與負責校車運行的領導再簽訂《安全責任書》，校車分管領導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構，將安全責任層層 落實，做到定員定責。

3.制定校車運行方案及緊急預案。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路。

4、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場;公布了相關單位的聯(lián)系電話，校長和分管領導的電話等。

5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。

6.做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。

7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。

三、存在問題

1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。

2、校車只有一輛，乘車學生太多。

四、今后做法：

本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質的服務;還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。

篇2：小學校車安全管理工作總結

我市現(xiàn)有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20110人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學。

我市從2012年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下。

一、工作情況

1、成立領導機構。市人民政府成立校車管理工作領導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關部門的主要負責人為成員;領導小組下設校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調了2名專職工作人員。辦公室設在市教育局辦公大樓二樓。

2、安排落實相關經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。

3、出臺相關文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關文件，并組織相關單位和部門貫徹落實文件精神。

4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。

5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關職能部門領導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。

6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市2013年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關職能部門實行目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。

7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。

8、組建校車服務公司。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點。現(xiàn)各公司的停車站場、安檢設施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。

9、調研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。

10、加強校車安全監(jiān)管。一是從嚴把好校車準入關，新購回來的校車均符合國家標準，經(jīng)相關部門審批方可上校車牌照，現(xiàn)已新購標準校車40余輛，上牌的有39輛;二是嚴格落實校車駕駛人準駕審批工作，從嚴核定校車駕駛人資格;三是嚴格落實校車安全檢測與監(jiān)管，檢測合格方能核發(fā)校車標牌，由校車公司組織轄區(qū)內(nèi)的校車集中進行安全檢測，已有鄧元泰嘉鑫校車公司組織20多輛校車或過渡車進行過安全檢測;四是建立完善校車檔案，由校車公司協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦進行校車信息采集，新購標準校車已做到“一車一檔”，過渡車輛已全部進行摸底和信息采集工作，為規(guī)范校車管理打好基礎;五是明確校車保險險種和保險額度，并督促所有接送學生車輛按要求入足保險;六是層層簽訂校車安全管理責任狀：市校車辦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處及教育、交通、公安簽訂責任狀，市校車辦和校車公司簽訂責任狀，鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處校車辦和學校、車主、家長簽訂責任狀，學校和車主、家長簽訂責任狀;

七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作QQ群，及時通報反饋信息。

11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫 “小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。

二、存在的問題

1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。

2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關系仍未理順。

3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉。

4、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處對校車安全管理工作重視不夠。

5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設置、路肩培護、警示標牌設置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。

篇3：小學校車安全管理工作總結

一、指導思想

深入落實省、市、區(qū)政府關于中小學安全工作的有關規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。

三、具體做法

1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2.加強學生管理

學校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。

各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學生一定要注意安全。

3.向家長發(fā)宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4.加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。

5.注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯(lián)系電話。

6.及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，2007年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

四、存在的問題

1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內(nèi)各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。

三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。

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第四篇：毛陳鎮(zhèn)第一小學校車安全管理方案

毛陳鎮(zhèn)第一小學校車安全管理方案

根據(jù)國務院《校車安全管理條例》（國務院第617號令）、《省校車交通安全管理辦法》等法規(guī)和文件精神，為切實加強全市中小學、幼兒園校車交通安全管理工作，進一步改善校園周邊交通安全狀況，明確校車安全管理職責，有效預防校車道路交通安全事故發(fā)生，促進全市教育事業(yè)和諧健康發(fā)展，結合我市實際，制定本實施方案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，按照“屬地管理、各負其責、協(xié)作配合，全面排查、集中整治”的原則，進一步增強校園周邊道路交通安全和校車管理工作的責任感、緊迫感和使命感，切實加強校園周邊道路交通安全的監(jiān)管力度，規(guī)范全市校車管理模式，增強廣大師生和家長的交通安全意識，確保全市學生交通安全，努力實現(xiàn)全市校車管理工作的制度化、規(guī)范化和長效化。

二、工作目標

進一步完善校車安全管理制度，建立健全校車道路交通安全監(jiān)管長效機制，全面清理整頓接送學生的營運校車，強化宣傳引導，增強師生、家長自覺抵制非法營運意識和交通安全意識，嚴厲打擊超員超載超速行駛、無牌無證駕駛、酒后駕駛、假牌假證、報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生以及亂停亂放車輛等交通違法違規(guī)行為，切實保障學生乘車安全。

三、組織領導

為切實加強對全市校園周邊道路交通安全和校車管理工作的領導，市人民政府成立市校車安全管理工作領導小組。市校車安全管理工作領導小組辦公室設在市教育局，張軼同志兼任辦公室主任，負責組織協(xié)調全市校車安全管理日常工作。

四、各職能部門工作職責

（一）市教育局：負責督促全市學校（幼兒園）建立健全并嚴格落實學生接送車輛安全管理制度，將校車安全管理工作落實情況納入學校（幼兒園）規(guī)章制度管理的考核內(nèi)容。督促學校（幼兒園）做到“四定”：定人、定時、定車、定點，“五有”：有管理人員、有管理制度、有接送合同、有應急預案、有管理臺賬（包括車輛信息登記、學生分組登記、乘車點名記錄、安全教育記錄等），同時加強與市公安交警和交通運輸部門的聯(lián)系，做好校車運輸過程的監(jiān)管工作。

（二）市公安局：負責加強校車的道路交通巡邏管控和上學、放學高峰時段的重點值守，嚴格加強對過往學生接送車和集中接送學生車輛的安全檢查力度，依法從嚴查處超員載客、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等交通違法違規(guī)行為，堅決取締貨車、拖拉機、非法營運客車運載學生。根據(jù)國務院《校車安全管理條例》的規(guī)定，切實履行監(jiān)管職責，加強對校車及運載學生車輛的安全管理，特別是要加強對未經(jīng)審批而非法營業(yè)的無證無牌車輛的打擊懲治力度，確保我市校車有序運營。

（三）市交通運輸局：嚴格按照《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院第406號令）和《校車安全管理條例》的相關規(guī)定，依法加強對已取得道路運輸經(jīng)營許可證客運企業(yè)的監(jiān)管。取得道路運輸經(jīng)營許可證的企業(yè)提供校車服務的，必須按規(guī)定配備標準車輛，嚴禁使用不符合國家校車質量和安全技術標準的營運車輛運送學生、嚴禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的營運車輛運載學生；督促從事校車服務的營運車輛按規(guī)定在依法取得相應資質的維修企業(yè)進行維修和保養(yǎng)。嚴禁不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件或安全管理基礎薄弱、安全記錄不良的客運企業(yè)從事學生運載服務。

（四）市安監(jiān)局：負責加強對學生運載車輛安全管理的監(jiān)督、檢查工作，協(xié)調各職能部門加大對學生運載車輛安全的排查，對存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)要督促整改到位，并組織開展相關法律法規(guī)和安全知識的教育培訓工作。

（五）市廣播電影電視局：負責組織廣播、電視等媒體開展校車安全管理宣傳教育，發(fā)布信息，在全社會營造良好氛圍。

（六）市監(jiān)察局：負責監(jiān)督、推進解決校車管理各項工作的落實，建立健全督辦和問責機制。

（七）市物價局：負責對校車進行成本核算，核定收費標準。

（八）各鎮(zhèn)人民政府、辦事處：對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全負總責，組織、協(xié)調相關單位履行校車安全管理職責。認真研究解決因學校布局調整、學生集中住校后的道路交通安全問題，配合教育、公安、交通運輸?shù)炔块T做好校車標準審定、交通標志、?？空军c及行駛線路的設置和維護工作，落實校車管理制度，依法嚴厲打擊校車非法營運等違法行為。

五、工作措施及要求

（一）加大校車安全宣傳教育

1．加強校車法規(guī)教育宣傳及培訓工作。市教育局要經(jīng)常開展校車安全管理的法律法規(guī)宣傳和培訓，做到宣傳教育培訓有內(nèi)容、有記載，并每年組織一次考試。市教育局、市公安局要定期組織開展校車單位的業(yè)務培訓，強化校車運營者的安全責任意識。

2．樹立正確的社會輿論導向。市新聞宣傳部門和相關責任單位要加大校車安全宣傳力度，形成全社會關注學生交通安全、理解和支持校車安全管理的正確輿論導向。學校（幼兒園）要通過家長會、交通安全知識講座等多種形式強化學生和家長的交通安全意識。教育、公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要設立并公布舉報電話、舉報網(wǎng)絡平臺，方便群眾舉報違反校車安全管理規(guī)定的違法違規(guī)行為。

（二）規(guī)范校車申請入戶管理程序

校車必須符合國家《校車安全管理條例》要求，在取得校車行政許可后，方可向教育、公安、交通運輸?shù)炔块T申辦校車入戶登記手續(xù)。1．提出校車使用申請。由車輛所有人填寫《市校車申請表》、《市校車駕駛員申請表》后到教育部門辦理校車申請。車輛所有人不屬于學校的，應提供學校租賃該車的相關證明。市教育局對學校（幼兒園）的辦學條件、辦學資質、資產(chǎn)評估報告、服務范圍輻射區(qū)域進行評估，對使用校車的必要性、可行性實行聽證會制度（不批準的，由校車管理部門說明理由），然后提交公安交警部門、交通運輸部門征求意見，并及時向市教育局反饋，待市教育局提出審查意見后報市政府審批。2．駕駛人資質審查。車輛所有人應到當?shù)毓步煌ü芾聿块T查詢駕駛人具體情況。校車駕駛人必須符合校車駕駛資格。對租賃車輛作為校車使用的，該學校要掌握駕駛人基本情況，并與車輛所有人、駕駛人簽訂校車安全管理責任書，加強對校車駕駛人的安全教育，每季度不少于一次。

3．納入源頭化管理。車輛所有人持《市校車申請表》、《市校車駕駛員申請表》及辦理的校車注冊登記資料，到公安交通管理部門審核資料、錄入信息、簽章、建立檔案。

4．確定校車性質。市公安車輛管理部門在審查車輛所有人提交的相關證明、憑證時，應審查《市校車申請表》、《市校車駕駛員申請表》及相關校車許可材料，根據(jù)車輛使用性質確定專用校車或非專用校車以及幼兒校車、小學生校車或其他校車，并存入本地機動車管理檔案。

5．核發(fā)校車標牌。經(jīng)審核符合校車許可條件的，由市公安車輛管理部門對已配備校車安全設備，在核發(fā)機動車行駛證時一并核發(fā)校車標牌。

（三）建立校車安全管理長效機制

校車和運載學生車輛管理工作是一項長期性工作，各地、各有關部門要高度重視，讓校車和運載學生車輛整治工作有法可依、有章可循，使學生乘用車輛的運營和管理工作真正規(guī)范化、制度化、市場化。教育、交通運輸、公安、物價、宣傳等部門要加強協(xié)作與監(jiān)管，確保校車單位在正常情況下有序經(jīng)營，不得隨意抬高營運價格。教育和公安部門要建立健全校車、運載學生車輛和駕駛員管理臺帳。交通運輸部門要加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車運營者的監(jiān)管。公安交警部門要根據(jù)《國家校車安全管理條例》的規(guī)定，切實履行職責，加強對校車及運載學生車輛的安全管理，嚴厲打擊超載、無證、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等交通違法違規(guī)行為，對所有學生乘用車輛的交通違法行為實行“零容忍”，對道路交通違法行為一律按上限進行處罰。確保我市校車和運載學生車輛的有序運營。

（四）建立校車管理信息共享機制

校車管理的相關單位要加強部門聯(lián)系與協(xié)調。一是要切實做好調查了解工作。相關單位要全面了解我市學生乘用車輛的現(xiàn)狀，準確掌握各鎮(zhèn)辦、各學校的學生乘用車輛數(shù)，真實了解學生及家長的想法和實際需求，同時要認真思考校車和運載學生車輛在實際操作和運行過程中可能遇到的各種問題，積極為政府制定科學可行的校車管理方案當好參謀。二是要加強信息交流與溝通。相關單位要認真做好學校、校車司機、家長、學生等社會群體的思想工作，使其從思想上真正認同、接受校車和運載學生車輛的管理工作。要建立學生用車監(jiān)控平臺，教育、公安、交通運輸?shù)炔块T要根據(jù)各自職責對運營校車實施監(jiān)控，強化日常動態(tài)監(jiān)管，實現(xiàn)信息共享。

第五篇：校車安全管理工作總結

校車安全管理工作總結

安陽市第五中學

校車安全管理工作總結

一年以來，我校在市教育局的領導下，高度重視學生乘坐校車安全管理工作，認真落實《河南省實施校車安全條例》和《河南省校車服務方案》等有關規(guī)定，按照安陽市校車安全管理聯(lián)席會議紀要的要求，把“安全第一”放在學生乘坐校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關規(guī)定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來學生乘坐校車運行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以李文岐書記為組長，王艷軍副校長為副組長，政教主任、年級主任以及班主任為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強交通安全教育，增強交通安全意識

定期對全體學生及學生家長開展道路交通安全教育，特別是學校組織學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。通過每學期開學初的法制安全教育，由我校法制副校長向全體學生進行安全交通知識普及；定期與交警部門開展“交通安全進校園”活動，通過交警們生動、形象的安全教育，使學生們交通安全意識大大增強；學校還定期組織教師參加文明交通活動，老師們親自參加交通安全疏導，提高了老師們交通安全的自覺性。根據(jù)安陽市校車安全管理聯(lián)系會議辦公室的相關文件，我校積極向全體學生家長印制《致全市中小學生家長的一封信》，并全部回收家長簽字的回執(zhí)單，確保安全宣傳扎實有效。每到節(jié)假日，我校通過校信通、微信等方式，向家長發(fā)送安全短信，提高家長們安全交通意識；此外我校的電子顯示屏，也定期播出交通安全提醒。以上安全教育措施，確保了師生們交通安全。

三、嚴格管理，高度重視學生上下學交通

每學期初，我校在全體學生中調查學生上下學交通方式，并登記造表，對乘坐校車的同學單獨登記，詳細記錄乘坐校車的具體情況；對乘坐非法校車的同學進行勸導，做好學生家長的工作，以保證學生能乘坐到安全、正規(guī)的校車。

四、加強乘坐校車學生安全教育，做文明小乘客 為了提高學生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發(fā)了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

五、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待進一步加強；二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善；三是繼續(xù)加強各人員安全培訓力度。

2016年12月