第一篇：關于開展道路交通安全檢查的情況匯報

關于開展道路交通安全檢查的情況匯報

為認真貫徹落實赤水市人民政府辦公室印發(fā)《赤水市安全生產集中整治行動方案》赤府辦發(fā)【2011】170號文件精神，切實提升公司安全生產管理水平，預防和遏制重特大道路交通事故、減少一般交通事故，確保國慶節(jié)假日道路運輸安全穩(wěn)定有序，9月25日市交警大隊及公司聯(lián)合開展了一次道路交通安全大檢查，現將檢查情況簡要匯報如下：

一、參檢人員

參加此次聯(lián)合檢查的人員有：市交警大隊葉才明（三中隊隊長）、劉國強、公司田芙蓉、羅春、周毅。

二、檢查內容

1、客運企業(yè)安全生產主體責任的落實情況。主要包括安全生產責任制落實情況，單位法定代表（或主要負責人）、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產責任制建立及落實情況，企業(yè)是否建立了領導帶班制度。

2、安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程的執(zhí)行情況?？瓦\企業(yè)是否按有關法律、法規(guī)設立了管理機構，配備了管理人員，明確了安全職責，制訂了操作規(guī)程，強化了安全監(jiān)督檢查等，有無違法、違規(guī)生產。

3、對司乘人員的管理情況?？瓦\企業(yè)對聘用的駕駛員、乘務員是否建立健全了嚴格的管理制度，是否強化了安全學習培訓，對違規(guī)駕駛員是否建立實行了教育處罰機制。

4、隱患排查整改和重大危險源監(jiān)控情況。主要是企業(yè)安全設施、裝備的完好狀況及維護、保養(yǎng)情況，運輸車輛的技術檢測情況，“三危品”的檢查把關情況，安全隱患的整改消除情況。

5、對營運車輛GPS監(jiān)控管理規(guī)定的落實執(zhí)行情況。包括信息記錄和處理制度、日常監(jiān)控制度、對重點時段重點監(jiān)控管理，及時對違規(guī)駕駛員進行處理情況，并現場抽查車輛行駛狀態(tài)。

6、在所有客運車輛前擋風玻璃內側頂端噴涂或張貼當地道路運輸、公安交警、安全監(jiān)管部門及本公司隱患舉報電話。

三、檢查對象

企業(yè)及企業(yè)所屬客運車輛。

四、檢查方式

此次檢查采取“聽、看、查、問”相結合的方式進行，聽：聽取我單位的工作匯報；看：實地看硬件情況；查：查資料、記錄；問：就具體事項詢問有關人員。

五、檢查情況

通過檢查，我們了解到市交警隊領導對安全生產工作都能高度重視，持之以恒、一以貫之地緊抓、嚴管。同時公司建立健全了安全生產管理制度，設立并完善了安全生產機構，明確了各職能機構的工作職責，實行了安全生產責任制，將安全生產責任分解落實到了班組、個人、崗位。公司與經營業(yè)主、駕駛員簽訂了安全責任書。企業(yè)加強安全政策法規(guī)和業(yè)務知識技能的學習宣傳教育培訓，切實提高了從業(yè)人員的責任感和防范安全事故的能力

六、存在的問題及整改要求

檢查中，發(fā)現存在問題，客運車輛粘貼的隱患舉報電話標示，粘貼的位置不規(guī)范，不統(tǒng)一。要求統(tǒng)一粘貼在客車車門上車對面，在國慶節(jié)前立即整改完畢。

我公司通過此次安全生產檢查工作，也補充完善了各項規(guī)章制度。對重點部位的薄弱環(huán)節(jié)投入資金進行整改、整治工作。杜絕了發(fā)生責任事故因此造成各種不良后果的可能性。根據相關的制度法規(guī)，公司做了全方位的安全自檢工作。

二0一一年九月二十九日

第二篇：開展道路交通安全匯報材料

過拉地小學

關于開展道路交通安全宣傳教育匯報材料

為了進一步深化學校道路交通安全宣傳教育工作，全力提升我校師生及學生家長的交通安全意識及文明交通素質，全面貫徹落實《關于開展道路交通安全宣傳教育活動的通知》，經研究，決定在我校開展道路交通安全宣傳教育活動。現將學校開展道路交通安全宣傳教育活動的有關要求通知如下：

一、學校道路交通安全宣傳教育活動時間：

此次宣傳教育活動從2011年3月1日開始，至2011年7月1日結束。

二、學校道路交通安全宣傳教育活動組織機構：

為切實加強我校道路交通安全宣傳教育的組織領導，決定成立學校道路交通安全宣傳教育領導小組。領導小組組成人員名單如下：

組長：張永珍

副組長：常靜

成員：邱家旺唐朝洪章順

郭祖壽楊李順

三、學校道路交通安全宣傳教育活動的具體要求：

1、由學校校自行制定學校道路交通安全《告家長書》，并分發(fā)到每位學生家長。

2、學校認真貫徹落實學生到校、離校簽名制度、家長接送制度。

3、由各班班主任利用班會課對道路交通安全知識進行宣傳。

4、對木海地的學生實行“路長”領路制。

5、2010年4月——2011年6月期間，學校至少舉辦一場道路交通安全宣傳講座（由學校教師宣講）。

6、學校利用每大周集會時間開展有針對性的道路交通安全知識宣傳。

７、學校在教室及宣傳欄上粘貼并組織學習《學生交通安全知識守則》和《小學生交通安全知識歌謠》。

８、在學校的兩個出口寫上交通安全警示標語。

９、學校利用晚自習時間，開展師生觀看“道路交通安全警示片”。

三臺鄉(xiāng)過拉地小學

第三篇：關于開展道路交通安全工作情況的匯報（本站推薦）

重慶市江津區(qū)白沙鎮(zhèn)人民政府 關于開展道路交通安全工作情況的匯報

我鎮(zhèn)按照《重慶市江津區(qū)人民政府關于進一步加強道路交通安全工作的意見》（江津府發(fā)〔2011〕28號）、《重慶市江津區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)江津區(qū)摩托車專項整治行動方案的通知》（江津府辦發(fā)〔2011〕11號）、《重慶市江津區(qū)人民政府辦公室關于印發(fā)江津區(qū)鎮(zhèn)街道路交通安全工作考核辦法的通知》（江津府辦發(fā)〔2011〕69號）文件精神，切實加強我鎮(zhèn)道路交通安全工作，防范事故特別是較大以上事故，現將工作情況匯報如下：

一、加強道路交通安全的宣傳教育

為了抓好我鎮(zhèn)的道路交通安全工作，先后召開了機關全體干部，村（社區(qū)）五職干部會議，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，特別是開展摩托車專項整治的文件、會議精神，把道路交通安全工作作為貫徹“三項制度”和“三級院壩會”的重要內容之一，鎮(zhèn)級領導干部、機關各部門負責人、駐村干部深入各村（社區(qū)）召開院壩會160多次，向群眾宣傳講解道路交通安全法律法規(guī)和道路交通安全知識，提高廣大居民的道路交通安全意識，使廣大居民了解和掌握道路交通安全知識，養(yǎng)成遵守道路交通安全法規(guī)的自覺性。我鎮(zhèn)各村（社區(qū)）按照鎮(zhèn)政府的文件要求，每季度組織本轄區(qū)內摩托車駕駛員學習一次，采取摩托車駕駛員本人簽到制，在學習結束時對參加學習的駕駛員實行點名，以防個別摩托車駕駛員只簽到，不參加學習的行為發(fā)生。目前已有6個村（社區(qū)）組織開展了摩托車駕駛員的學習，以增強摩托車駕駛員道路交通安全意識，自覺做好道路交通安全工作。

二、加強組織領導，設立機構，落實人員

根據區(qū)政府有關加強道路交通安全的文件精神和會議要求，成立了道路交通安全工作領導小組，由鎮(zhèn)長李成鋼任組長，分管道路交通安全的副鎮(zhèn)長張興金、分管道路建設的武裝部長楊華任副組長，相關部門負責人為成員。

按照區(qū)政府關于加強道路交通安全工作的文件要求，為了切實加強我鎮(zhèn)的道路交通安全監(jiān)督管理工作，設立了道路交通安全監(jiān)督管理辦公室，由安監(jiān)辦主任何勇兼任辦公室主任，在機關部門抽調王達良、甘廷均、周存華、劉永德、周游、胡剛、周之平、劉赟、游義全等十名同志為工作人員，均能到位履行道路交通安全監(jiān)督管理職責。

三、明確道路交通安全監(jiān)督管理職責，落實道路交通安全責任制

為了加強道路交通安全監(jiān)督管理，明確鎮(zhèn)級領導、部門負責人、村（社區(qū)）負責人、交通安全監(jiān)管員的職責，鎮(zhèn)政府印發(fā)了道路交通安全監(jiān)督管理職責和制度共計45個，涉及道路交通安全監(jiān)督管理工作、例會、檢查、會議、學習、安全隱患整治、值班、培訓、信息報告、舉報隱患、定期檢查、鎮(zhèn)級領導聯(lián)系道路運輸企業(yè)、道路維護管理、車輛安全管理等諸多方面。明確了從鎮(zhèn)級領導、村（社區(qū)）主任、安全員在道路交通安全監(jiān)督管理方面的職責。對道路交通安全實行領導分片責任制和村（社區(qū)）轄區(qū)道路責任制。

四、組織力量認真開展摩托車專項整治

為了加強對摩托車專項整治行動的組織領導，成立了由分管領導為組長，白沙派出所、交巡警白沙平臺、白沙交管站、交安辦、綜治辦、財政辦等11個部門主要負責人為成員的領導小組。制發(fā)了白沙鎮(zhèn)摩托車專項整治方案，明確了相關部門的職責和任務，對全鎮(zhèn)摩托車展開專項整治，采取由各村（社區(qū)）進行摸底登記，使村（社區(qū)）對轄區(qū)內摩托車做到心中有數。鎮(zhèn)交安辦全體工作人員堅持上路檢查整頓摩托車駕駛員存在的各種違章、違法、違規(guī)行為，做到檢查一輛登記一輛，教育一次。據不完全統(tǒng)計，共檢查摩托車近千輛次。通過檢查、村（社區(qū)）統(tǒng)計，目前全鎮(zhèn)未辦理摩托車證件的有400多人，其中兩證未辦150多人，未辦駕駛證120多人，未辦行駛證130多人。

鎮(zhèn)政府組織交安辦、白沙派出所、白沙交巡警、白沙交管站、農業(yè)服務中心開展聯(lián)合執(zhí)法，及時整治摩托車、農用車、機動三輪車以及其他機動車輛存在的安全隱患。使摩托車存在的道路交通安全隱患有所減少，道路交通安全保持基本穩(wěn)定，逐步向好的方向發(fā)展。

五、認真制定文明交通行動實施方案，按計劃有序開展 為切實加強對文明交通行動計劃的組織領導，成立白沙鎮(zhèn)文明交通行動計劃領導小組，由鎮(zhèn)主要領導任組長，相關分管領導、白沙派出所、交巡警白沙平臺、白沙交管站等主要負責人任副組長，新聞辦（宣傳辦）、黨政辦、黨建辦、財政辦、綜治辦、規(guī)建辦、農業(yè)服務中心、經濟辦、市政園林辦、綜合文化站、交安辦、團委、婦聯(lián)、白沙教管中心、白沙司法所等15個部門負責人為成員。鎮(zhèn)政府印發(fā)了文明交通實施方案。該項工作正在起步中。

六、開展道路交通隱患排查、落實整治措施，預防道路交通安全事故

我鎮(zhèn)境內道路近500公里，其中通行客車道路十條達100公里，涉及機動車輛2500余輛，鎮(zhèn)政府重點對所有通行客運車輛的道路開展隱患排查，發(fā)現隱患及時整治；加強了對臨崖、臨水、急彎、陡坡、橋梁等危險路段的重點整治。

減少了道路基礎設施存在的安全隱患，為車輛的安全通行創(chuàng)造了較好的條件。

七、存在的困難、問題和所采取的措施

我鎮(zhèn)高度重視道路交通安全工作，由于線路長、機動車輛多、涉及面廣，監(jiān)管難度特別大，雖然加強了道路交通安全工作，但仍然面臨許多困難和問題：一是雖然鎮(zhèn)政府下發(fā)了機動車輛駕駛員學習方面的文件，執(zhí)行難度較大，社會車輛駕駛員不參加由村（社區(qū)）組織的駕駛員學習，沒有什么強硬的措施和手段，參加學習的人數難以保證。二是我鎮(zhèn)道路多、線路長，就通行客車的鄉(xiāng)村道路而言就有十條線路，對機動車輛的監(jiān)督、檢查，無法實現全方位。三是開展道路交通安全特別是摩托車專項整治工作難以形成合力，其主要原因是相關職能部門其他工作任務繁重，人員少，無法保證人員按時派人參加聯(lián)合執(zhí)法檢查。四是由于我鎮(zhèn)財政困難，應當安裝防撞護欄的道路未安裝，存在道路交通安全隱患。五是二、三輪摩托車非法載客仍有一定市場，治理難度大，特別是二輪摩托車發(fā)現檢查人員調頭就跑，為整治工作增加了難度。

針對上述存在的困難和問題，為了保護人民群眾乘車安全，我鎮(zhèn)將進一步加大道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育力度，通過廣播、板報、墻報、院壩會等多種形式擴大宣傳教育面。二是積極籌措資金，對應該設立安全防撞護欄的道路盡快安裝。三是加強道路交通安全的監(jiān)督管理和日常檢查，對違反道路交通安全法律法規(guī)的行為嚴肅查處。四是認真實施文明交通計劃，讓全鎮(zhèn)廣大居民、中小學生、逐步養(yǎng)成良好的安全習慣。五是繼續(xù)堅持聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，切實整治道路交通安全隱患，確保人民群眾生命安全。

二○一一年四月二十一日

第四篇：道路交通安全匯報材料

創(chuàng)建交通示范村 促進新農村建設

——羅免鎮(zhèn)高倉村委會“交通示范村”匯報材料

富民縣高倉村委會瀕臨108國道，距富民縣城約11公里，公路沿小高倉村、張灣村而過，交通位置優(yōu)越，交通便利。近年來，高倉村委會在上級黨委政府的大力支持和幫助下，不斷加大道路交通設施投入，高起點規(guī)劃，高標準建設，積極做好建設、養(yǎng)護、安全相結合的文章，努力爭創(chuàng)“交通示范村”。截至目前，交通累計投入10余萬元，建成進村公路一條，全長500米，硬化村內道路4條，總長1500余米，新建和整修機耕路2條。高倉村交通質量的大幅提升，為加快全村新農村建設步伐打下了堅實的基礎。

第一，科學規(guī)劃，合理修建。

一是村兩委邀請交通道路專家，在上級總體規(guī)劃的基礎上，根據自身的實際制定科學合理的交通規(guī)劃，并付諸實施。設計修建了連接大高倉村至昆祿公路的進村公路，為群眾解決了進出村子不方便的問題。二是根據不同路段的要求，做好相應的配套設施建設工作。整修三面光溝2條。

第二，明確責任，加強維護。

為避免“重建設、輕維護”，村兩委制定了嚴格的道路維護制度。首先是實行段（戶）長負責制。按照“分段負責、分片包干”的原則，安排專人具體負責道路綜合維護等工作。建立健全檢查機制，村兩委每季度對各路段及附屬設施的具體情況進行檢查，雨季則加大管理檢查力度，以確保路況良好和暢通。

第三，加大宣傳力度，保證交通安全。

隨著農村經濟不斷發(fā)展，外來車輛不斷增加，車流量日趨增長，交通安全任務日益繁重。我們村積極加強交通安全宣傳工作，并邀請鎮(zhèn)交警支隊不定期舉辦交通安全知識培訓班，努力提高群眾的安全意識，保障了全村的交通安全，多年來沒有出現重大交通事故。

近年來，高倉村委會不懈努力、扎實工作，積極創(chuàng)建“交通示范村”，在以后的工作中我們將更加努力，更好地為社會主義新農村建設保駕護航，贏得新的榮譽。

第五篇：道路交通安全開展情況

耿馬公路管理段道路交通安全

隱患排查治理情況

耿馬公路管理段高度重視道路交通安全隱患的排查整治工作，結合實際，把道路交通安全隱患的排查整治工作作為實現“平安交通”、“平安地方公路的主要工作來抓，認真做好這項工作，對全縣地方公路建設臨清線、耿永線臨水、臨崖、高擋墻、高邊坡、高落差、急彎陡坡危險路段，進行了地毯式的自查?，F將開展道路交通安全專項整治自查工作匯報如下：

一、排查內容：①低于規(guī)定標準或符合規(guī)定標準但疊加、連續(xù)使用極限值設計的公路急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側險要路段；②交通標志標線、交通信號燈、安全防護設施缺失以及設計、渠化不合理的道路平交路口； ③對存在安全隱患的路段及時整改，不能及時整改的將詳細資料按程序報送提相關部門，制定整改意見。

二、道路交通安全專項整治工作開展情況

一是加強了領導。根據文件要求，開展了道路交通安全專項整治自查工作，為了保證道路交通安全專項整治自查工作能落到實處，抓出成效，我段成立了道路交通安全專項整治自查工作領導小組，具體負責道路交通安全隱患的排查整 治工作；二是積極部署。對公路危險路段以及公路安全保障設施為重點的交通基礎設施安全隱患進行全面摸底排查，為道路交通安全專項整治自查工作打下良好的基礎。

三、道路交通安全專項整治工作排查的問題

1、因境內公路沿線的部分村寨及企業(yè)單位為了方便，在未經審批同意的情況下進行了道口開設，而道口開設后沒有設置相關的警示標志和安裝減速帶等強制減速措施，給過往車輛及行人帶來了很大的安全隱患，而且在雨季期間，大量的泥沙跟隨車輛一起進入公路，造成部分路段濕滑，存在極大安全隱患。

2、關于公路沿線景觀花木三角梅存在安全隱患的情況:(1)由于政府沒有出臺嚴格的三角梅管護技術標準，部分路段三角梅已伸入公路行車道內，特別是三角梅遮擋了公路兩側安全警告標志牌及影響行車視線，嚴重危及過往車輛及行人的安全；（2）所有管護三角梅責任單位現在已屬于失管狀態(tài)，基本無任何單位進行修剪；（3）雖然我單位承擔著耿馬縣境內國省干線的管養(yǎng)工作，也承擔著維護公路交通安全的責任，但由于公路沿線三角梅的歸屬權不屬于耿馬公路管理段，我段無權對危及行車安全的花木進行修整。

四、對道路交通安全專項整治工作排查問題的整治措施

針對上述排查出來道路交通安全隱患問題，我段領導高度重視，并組織相關股室人員研究化解措施：

1、對危險路段和事故多發(fā)路段的排查治理，對省道羊耿線近3年道路交通事故發(fā)生點進對照排查，確保防護設施、標志標線設置合理、完善、明顯。

2、對臨崖險要、急彎陡坡、視距不良路等危險路段的防擴設施進行排查治理，對損壞的防撞墻、示警標志等防護設施進行了及時修復。

3、對干線公路沿線安全標志標線進行排查治理，確保標志標線明顯、醒目。

4、加強道路巡查力度，及時排除隱患，在必要路段設置了減速線和禁行標志，安裝了警示樁，為公路通暢營造了一個良好的環(huán)境。

5、針對亂開岔路口的情況，特提請縣安委辦聯(lián)合相關部門對公路沿線道口進行一次全面治理整頓，對手續(xù)不全的道口進行關閉。

6、針對三角梅修剪情況，特提請縣安委辦聯(lián)合其相關部門制定三角梅管護標準及明確各責任單位管護路段和考核指標。

耿馬公路管理段負責人（簽字）：

2015年7月13日