第一篇：淺論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作(袁麗)

淺論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

袁麗

遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司沈陽110022

摘要：

隨著社會(huì)的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個(gè)重要組成部分,這就需要一套行之有效的管理方法,全面質(zhì)量管理就是一種行之有效的管理辦法,本文針對(duì)當(dāng)前公路工程建設(shè)過程中存在的質(zhì)量問題,嘗試探討在目前形勢(shì)下,如何加大試驗(yàn)檢測(cè)工作力度,切實(shí)提高公路工程質(zhì)量。關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)；工程質(zhì)量；加強(qiáng)；提高

一、引言

在2000年以后,公路建設(shè)進(jìn)入“黃金時(shí)代”并取得巨大成績,但同時(shí),有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起公路部門高度重視的工程事故,橋梁坍塌,路面破壞,工程缺陷??。事故發(fā)生頻繁,工程質(zhì)量令人擔(dān)憂。究其原因,應(yīng)該說是多方面的。但其中有一個(gè)重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理。也就是說在施工中沒有切切實(shí)實(shí)建立一套較健全且完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。

二、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測(cè),以便根據(jù)其檢測(cè)的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分,同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。一個(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段得以實(shí)現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)通過試驗(yàn)檢測(cè),能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材。譬如建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等等,可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。便于就地取材,降低工程造價(jià)。

(2)通過試驗(yàn)檢測(cè),有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步,提高工程進(jìn)度,質(zhì)量等將起到積極的作用。

(3)通過必要的試驗(yàn)檢測(cè),可科學(xué)地評(píng)定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測(cè)試手段,對(duì)于任何一種材料均可通過對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn),從而評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料,提高工程質(zhì)量是非常重要的。

(4)通過試驗(yàn)檢測(cè)能合理的控制并科學(xué)的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞,包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測(cè)無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

綜上所述,可見試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量,加快工程進(jìn)度,降低造價(jià),推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步,將起到非常重要的作用。因此,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,勢(shì)在必行,務(wù)必引起高度重視。

三、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,提高工程質(zhì)量的措施及途徑

首先,使全體施工人員對(duì)質(zhì)量的概念有了廣義理解,認(rèn)識(shí)到質(zhì)量首先必須建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,以盡可能滿足顧客要求為前提(這里的顧客指下道工序,或設(shè)計(jì)文件,驗(yàn)收規(guī)范),質(zhì)量問題不僅僅是工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員、檢查人員的事,而且包括全生產(chǎn)過程的每個(gè)成員、每道工序、每項(xiàng)工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應(yīng)在滿足下道工序的基礎(chǔ)上獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

(1)試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì),技術(shù)水平有待提高。通過技術(shù)培訓(xùn),使參加施工的全體人員撐握了每道施工工序的施工工藝和技術(shù)要求,做到技術(shù)上心中有數(shù),知道自己做什么、怎么做、做到哪種程度。

(2)健全法制,完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度,是提高我省公路工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障,對(duì)于法規(guī)制度,我國已立法——《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這就要求交通主管部門對(duì)這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)。堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核,嚴(yán)格審批,定期檢查,定期考核。對(duì)于不合理質(zhì)檢單位堅(jiān)決整頓或取締,決不手軟。

(3)進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系,增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)。各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé),按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求,采取切實(shí)有效的措施,不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中,應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢,加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督,逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí),分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

(4)施工過程中,應(yīng)借助試驗(yàn)檢測(cè)手段,嚴(yán)格把好以下四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié):路用材

料質(zhì)量的控制 ,不合格材料嚴(yán)禁使用;施工控制參數(shù)的確定;現(xiàn)場(chǎng)施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢,監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。專人負(fù)責(zé),專職質(zhì)檢,堅(jiān)持“自檢”制度;部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收,加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度,另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上,直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷,是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。

隨著高等級(jí)公路迅猛發(fā)展,質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。筆者認(rèn)為作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),不容忽視。因此,如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度,提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。上述淺見,旨在拋磚引玉。

參考文獻(xiàn)

1.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水運(yùn)工地試驗(yàn)室管理工作意見》.廳質(zhì)監(jiān)字【2009】183號(hào)

2.《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》.交通部令【2005】第12號(hào)

3.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》.國務(wù)院令【2000】第279號(hào)

第二篇：論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

摘要:隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

關(guān)鍵詞:公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);加強(qiáng)措施

Abstract: It is known generally together that with the swift and violent development of the expressway of our country, the quality of the highway is the life of the project has already become people, And is regarded as and examined the quality only effective means of the project-Measure test, its can’t ignore the importances, whose name is mainly in this text because The test measures the importance of the work, discuss how to heighten the level which the highway engineering test measures work, guarantee the construction of the highway High-quality and safe quality.Key words: highway engineering;the test is measured;strengthen the measure

1加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)尤為重要的工作,它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣,只有通過科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),所得到的數(shù)據(jù)顯示,將可以對(duì)工程施工過程中的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制,以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無法對(duì)其工程質(zhì)量作出真實(shí)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。

在工程監(jiān)理工作中,試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié),也是對(duì)工程施工質(zhì)量實(shí)施有效控制的重要手段之一。在施工過程中,通過某個(gè)樣品或工程項(xiàng)目的檢測(cè),根據(jù)其檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果,來判斷工程質(zhì)量或樣品質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,是保證公路施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。

2試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題

在長期的戶外作業(yè)中,公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題,而作為監(jiān)管工作的重心——試驗(yàn)檢測(cè)也遇到了同樣多的困擾,現(xiàn)歸納為以下存在的一些問題:

(1)公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性,只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗(yàn)檢測(cè)工作中,試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問題,施工單位所送來的樣品,或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性,沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實(shí)情況,對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過場(chǎng)”的形式,根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問題。

(2)監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán),存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致,失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用;監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用,但在現(xiàn)實(shí)生活中,某些建筑單位為了節(jié)省資源,減少資金,為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益,而偷工減料,但是在檢測(cè)過程中又有官僚主義的作風(fēng),導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測(cè)的不公正,建筑施工質(zhì)量的極大隱患。

(3)樣品送檢過晚,試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來,施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工,失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過晚是因?yàn)榻ㄖ┕挝坏牟恢匾曀斐傻?而沒等試驗(yàn)報(bào)告出來就進(jìn)行施工建設(shè),就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益,急功近利,想盡快完成工程,節(jié)省時(shí)間而促成的。

以上問題是我市村村通及其他工程經(jīng)常存在的一些問題,為了避免此類問題的重復(fù)性出現(xiàn),最可行有效的辦法就是監(jiān)督,加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度,履行監(jiān)督職責(zé),建立一套監(jiān)督制度及處罰措施,嚴(yán)格按照制度執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)一例處罰一例,我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴(yán)格按照制度執(zhí)行,對(duì)于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。免費(fèi)論文下載中心 http://3提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

3.1嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ),對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè),可以預(yù)防豆腐渣工程的開展,例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料,沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè),就可以檢測(cè)出哪里原材料用品是不合格的,哪些材料是嚴(yán)禁使用的,能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工,同時(shí),在對(duì)于樣品的取樣時(shí),應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可,取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn),以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等,都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè),在試驗(yàn)報(bào)告出來之后才能投入施工使用,禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。

3.2施工過程中的質(zhì)量控制

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作,因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€(gè)體戶,他們很少會(huì)花費(fèi)時(shí)間去建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度,建立工地實(shí)驗(yàn)室,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員,要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前———事中———事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理,要防患于未然,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)于高等級(jí)公路路面施工,可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制,還有就是對(duì)于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控,可以利用拍攝照片或錄像,作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。

在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。施工中,檢驗(yàn)的不合格的樣品,應(yīng)該由質(zhì)檢科填寫返工、追修單。經(jīng)審批后,返工或追修。返工或追修后應(yīng)重新檢驗(yàn)。監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用,及時(shí)抽檢,及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)化解,抓典型、樹典范,維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準(zhǔn)確公正性和科學(xué)權(quán)威性。

3.3交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

在公路施工工程竣工以后,要按照施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè),所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報(bào)告檢測(cè)情況和結(jié)果,不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測(cè)定中,要對(duì)公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測(cè),繪制出竣工圖。對(duì)于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級(jí)配經(jīng)主管部門同意,可利用施工過程中測(cè)定的數(shù)據(jù)。

3.4對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用,是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn),可以說,絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的,所以,針對(duì)這一情況,我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度,應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋,做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。具體:

(1)試驗(yàn)檢測(cè)工作室的主任崗位職責(zé):工作室的主任主要是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全面的負(fù)

責(zé),包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),確定檢測(cè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo),同時(shí)還要密切的掌握本專業(yè)國內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀,及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案,對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。

(2)試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位職責(zé):對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制,把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上,建立誰檢測(cè)誰負(fù)責(zé)的體制,促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作,確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4結(jié)束語

為促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平的提高,保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量,我國各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理,各單位部門必須對(duì)此給予高度重視,監(jiān)理工程師有責(zé)任、有義務(wù)認(rèn)真履行合同賦予的職責(zé)和權(quán)利,切實(shí)履行好監(jiān)督和管理職能,充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性作用,用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航,努力開拓管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。

參考文獻(xiàn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)深圳華科交通工程有限公司.交通工程講義[Z],1996馬西秦.自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1993高速公路叢書編委會(huì).高速公路運(yùn)營管理[M].北京:人民交通出版社,1998

關(guān)于瀝青路面施工中的試驗(yàn)檢測(cè)

摘要：試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，本文主要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作目的和意義進(jìn)行論述，分析了瀝青路面施工中試驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)部分，及其各部分問題的解決，以達(dá)到加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，提高瀝青路面質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：瀝青路面目的意義試驗(yàn)檢測(cè)

前言：

試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要部分。通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧希杆偻茝V新技術(shù)、新材料、新工藝；能用定量的方法科學(xué)的評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；合理的控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。

1.試驗(yàn)檢測(cè)工作的目的和意義

工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新上藝；用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)景。因此，工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高工程質(zhì)量、加速工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程旌工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。.路面施工質(zhì)量檢測(cè)

2.1壓實(shí)度檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度的方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子濕度密度儀及鉆芯法。灌砂法是經(jīng)常使用的方法，試驗(yàn)之前，在室內(nèi)先標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量和砂的密度，然后，到施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，工地試驗(yàn)得出的干密度與試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大干密度的比值即為壓實(shí)度。不同的結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度規(guī)定值不同，檢查頻率也不同，大于等于規(guī)定值的合格，小于規(guī)定值的不合格。如果不合格，就要求我們具體檢查、分析、查找原因，并采取相應(yīng)措施。例如，檢查工地的實(shí)際壓實(shí)情況，了解壓路機(jī)的噸位，碾壓遍數(shù)、方式、速度、碾壓時(shí)材料含水量、松鋪厚度等，然后再取樣并重新試驗(yàn)。如果壓路機(jī)碾壓和施工操作程序都符合要求的情況下，那只有兩個(gè)原因出現(xiàn)此誤差。（1）最大密度試驗(yàn)與實(shí)際取樣點(diǎn)的材料不符（2）試驗(yàn)人員操作過程中的誤差。由于各類材料最大密實(shí)度試驗(yàn)在室內(nèi)進(jìn)行時(shí)，條件較好又有充分時(shí)間，一般實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)較為正確，而在工地取樣試驗(yàn)時(shí)，因受各種條件的限制，每個(gè)環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問題，稍有不慎，就會(huì)影響整個(gè)試驗(yàn)結(jié)果。這就要求我們提高實(shí)驗(yàn)人員的素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感；校正實(shí)驗(yàn)儀器，確保儀器的精確度；根據(jù)問題，做不同材料不同摻量的最大密度試驗(yàn)。

2.2彎沉值測(cè)定

彎沉值是測(cè)定路面整體強(qiáng)度的一個(gè)綜合數(shù)值，用貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉值，以檢查路基路面的強(qiáng)度，反映其承載能力。

每一雙車道評(píng)定路段(不超過1 km)檢查80～100 個(gè)點(diǎn)，根據(jù)公式計(jì)算代表值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等。彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)合格，大于時(shí)不合格。如果不合格，除檢查路面設(shè)計(jì)的因素外，在測(cè)定彎沉值的時(shí)候，也要注意一下幾點(diǎn)。

（1）不宜在雨后立即測(cè)彎沉，特別是路基土，由于雨后表面含水量過大，會(huì)影響彎沉值；不宜在刮風(fēng)天氣測(cè)定彎沉，因?yàn)轱L(fēng)大影響百分表度數(shù)。

（2）測(cè)定前檢查彎沉儀是否符合規(guī)定，百分表是否靈活自如。測(cè)定時(shí)彎沉儀支架喲平穩(wěn)，彎沉儀的測(cè)點(diǎn)要放在兩輪胎式適中處，如放在偏后，百分表讀數(shù)偏小，放偏易受輪胎摩擦影響百分表讀數(shù)。

（3）記錄側(cè)表讀數(shù)時(shí)，防止過于車輛干擾。瀝青路面礦料級(jí)配

在工地施工中由于受各種條件的限制，要嚴(yán)格控制礦料級(jí)配有一定的難度，因工地所需史料很多，不可能有很大的料場(chǎng)存儲(chǔ)所需史料，且石料料源較多，規(guī)格質(zhì)量不一，在這種情況下，為了保證石料級(jí)配符合要求，可采取一下措施。

（1）開工前盡量多備些史料。分別把各種粒徑的碎石料篩選分析試驗(yàn)，并進(jìn)行粗加工，將大于級(jí)配范圍的石料篩出，各種規(guī)格的石料各自堆放。施工過程中陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的石料應(yīng)經(jīng)過篩分試驗(yàn)，粗加工后再用。

（2）在施工過程中，按合成級(jí)配的比例進(jìn)料烘干。

（3）隨時(shí)進(jìn)行末拌瀝青時(shí)的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩分試驗(yàn)，并按級(jí)配范圍及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。瀝青用量

在瀝青路面面層施工中，除石料級(jí)配符合規(guī)范要求外，瀝青的用量也很關(guān)鍵。有些瀝青路面的病害是由于瀝青用量不當(dāng)造成的。因此在施工中應(yīng)該嚴(yán)格掌握用油量，保證瀝青路面面層質(zhì)量。

瀝青混凝土路面根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量后，在施工中應(yīng)按規(guī)定測(cè)定瀝青用量。此時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的情況，瀝青混合料拌和時(shí)石料和瀝青都是按照規(guī)定比例過秤后拌和的，瀝青混合料攤鋪碾壓成型和行車效果都很好，但是瀝青用量測(cè)量試驗(yàn)后瀝青用量往往會(huì)偏高，主要原因歸結(jié)為（1）瀝青混合料中微細(xì)顆粒的影響。由于工地試驗(yàn)沒有抽提儀和直放抽提器，也沒有更先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，只是用簡單的煮洗法測(cè)定瀝青用量，用此法石料中的微細(xì)顆粒煮洗后需要濾紙過濾，而過濾沉淀速度很慢，工地施工中要隨時(shí)知道瀝青的用量以便進(jìn)行調(diào)整。因此試驗(yàn)人員可能將肉眼很難看到的未沉淀的微細(xì)顆粒當(dāng)做瀝青計(jì)算了。（2）石料含水量的影響。在做馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量時(shí)，石料是經(jīng)過烘干的，而在實(shí)際的施工中雖經(jīng)烘干機(jī)加熱烘干，但仍有不同程度的含水量，而這種含水量在試驗(yàn)中也都計(jì)算在瀝青用量內(nèi)，這是瀝青用量偏大的另一個(gè)原因。因此在工地施工中每一個(gè)實(shí)驗(yàn)人員一定要根據(jù)各自不同的試驗(yàn)條件和具體情況，多做比較試驗(yàn)，多分析校正這些人為誤差，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

總結(jié)：

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是貫穿于工程建設(shè)全過程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。因此要確實(shí)提高公路工程施工質(zhì)量、縮短工期、降低工程成本，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

第三篇：試論公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

試論公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

摘 要：在近些年來，我國的高速公路事業(yè)得到了快速的發(fā)展，那么在高速飛速發(fā)展的形勢(shì)下，就不得不對(duì)質(zhì)量問題引起重視。高速公路的質(zhì)量好壞直接影響到交通安全，和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，所以要將其高度重視起來。在高速公路工程中，對(duì)工程進(jìn)行的檢驗(yàn)工作是對(duì)公路質(zhì)量的基本保障。本文就針對(duì)如何在高速公路中提高工程試驗(yàn)檢測(cè)工作做出闡述，為我國的高速公路質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；加強(qiáng)措施

1加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

對(duì)高速公路進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)工作可以有效的保證高速公路的質(zhì)量，對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行全面的控制檢測(cè)，是一項(xiàng)非常重要的工作。只有通過科學(xué)的檢測(cè)方法和試驗(yàn)手段才能夠?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量提供強(qiáng)有力的理論依據(jù)，使工程能夠順利的進(jìn)行。在高速公路施工的過程中，通過試驗(yàn)檢測(cè)方法，可以對(duì)工程中所用的材料，各項(xiàng)成品的性能等進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)，然后得出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，這樣在施工的時(shí)候可以有一個(gè)可以參考的依據(jù)，知道在施工中哪些地方合格，哪些不合格，可以得到更高的施工質(zhì)量。如果在施工時(shí)，沒有這些試驗(yàn)檢測(cè)手段，那么就無法科學(xué)準(zhǔn)確的對(duì)工程的質(zhì)量做出判斷。

對(duì)于高速公路的工程進(jìn)行的監(jiān)理工作就是對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行的監(jiān)督檢查，那么對(duì)工程進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)工作就是實(shí)現(xiàn)監(jiān)理的重要手段之一。在工程施工的過程中，通過試驗(yàn)檢測(cè)，可以對(duì)工程中使用的材料進(jìn)行樣品的檢驗(yàn)，對(duì)工程中的某一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，然后得出科學(xué)的數(shù)據(jù)，將其和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，就可以知道是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以此來判斷工程的質(zhì)量，這是對(duì)工程的質(zhì)量有效監(jiān)督的重要內(nèi)容。

2試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題

2.1對(duì)于工程中試驗(yàn)檢測(cè)的樣品是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊豁?xiàng)工作，通過對(duì)樣品的檢測(cè)可以真實(shí)有效的反映出成品的質(zhì)量。但是在實(shí)際的施工中，由于施工單位的人員意識(shí)問題，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作沒有給予足夠的重視，只是簡單的應(yīng)付了事，所以提供的樣品根本不具有代表性，無法真實(shí)的體現(xiàn)出成品的質(zhì)量。施工單位這種散漫的態(tài)度，對(duì)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)是非常不利的，將試驗(yàn)檢測(cè)工作作為一種形式來實(shí)行，為工程的質(zhì)量留下了隱患。

2.2在施工中，監(jiān)理工程師所承擔(dān)的責(zé)任是非常重要的，對(duì)工程的質(zhì)量檢測(cè)起到監(jiān)督的作用。但是在實(shí)際的施工過程中，卻出現(xiàn)了所抽檢的樣品和實(shí)際施工中所用的樣品不一致的現(xiàn)象，失去了檢測(cè)的真正意義。有些施工單位為了自己的個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益，想要降低施工成本，所以就采取了偷工減料的行為，為工程的質(zhì)量問題留下了隱患。

2.3在工程施工中，進(jìn)行每道工序之前都要將施工所用的樣品進(jìn)行檢測(cè)，只有檢測(cè)合格了并出具了相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告，才可以開始施工。但是在實(shí)際的施工過程中，很多的施工單位對(duì)檢測(cè)工作根本不重視，往往沒有對(duì)樣品進(jìn)行送檢或者是樣品的檢測(cè)報(bào)告沒出來就已經(jīng)開始施工了。這些現(xiàn)象都是由于施工單位領(lǐng)導(dǎo)的不重視造成的，在工程中，急于趕進(jìn)度，想要在最短的時(shí)間內(nèi)完成工程。

以上這些問題都是在施工中比較常見的問題，嚴(yán)重的影響到了工程的質(zhì)量，為以后的使用留下了很大的隱患。那么要想解決這些問題，就要在工程中加大對(duì)施工單位的監(jiān)督力度，使其按照規(guī)定的程序進(jìn)行，強(qiáng)化施工質(zhì)量意識(shí)，制定嚴(yán)格的監(jiān)督檢查制度，對(duì)于工程中出現(xiàn)的違規(guī)操作現(xiàn)象一律嚴(yán)懲。只有將試驗(yàn)檢測(cè)工作徹底的執(zhí)行，才能夠?qū)こ痰馁|(zhì)量有所保障。3提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

3.1嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，可以預(yù)防豆腐渣工程的開展，例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，就可以檢測(cè)出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。

3.2施工過程中的質(zhì)量控制

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€(gè)體戶，他們很少會(huì)花費(fèi)時(shí)間去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前———事中———事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)于高等級(jí)公路路面施工，可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制，還有就是對(duì)于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控，可以利用拍攝照片或錄像，作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。

3.3對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制：崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。

結(jié)語

在高速公路的工程建設(shè)中，只有保證了工程的質(zhì)量，才能夠保證道路的交通安全，保障公路的順暢。那么在工程施工中，就要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)督檢查力度，從上而下的灌輸質(zhì)量安全意識(shí)，使施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員強(qiáng)化這種意識(shí)。在工程施工的過程中，要充分的發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的功能，將這項(xiàng)工作徹底的貫徹落實(shí)。利用科學(xué)的管理方法，嚴(yán)格的規(guī)章制度，先進(jìn)的管理理念，使高速公路工程建設(shè)走上更加規(guī)范的道路。

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第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

發(fā)布時(shí)間：2012-6-27 17:00:22

二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

序號(hào) 專業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程代碼 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程名稱 廢止標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程代碼 主要編制單位 施行日期 出版單位 備注 公路 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTJ001-97 交通部公路司 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì) 2004.3.1 人民交通出版社 JTG B03-2006 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范 JTJ005-96 交通部公路科學(xué)研究院 2006.5.1 人民交通出版社 JTG B04-2010 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ/ B006-98 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 2010.7.1 人民交通出版社 GB50026-2007 工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-93 中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)院 2008.5.1 中國計(jì)劃出版社 5 JTG C10-2007 公路勘測(cè)規(guī)范

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JTJ 033-95 JTJ 017-96 JTJ 016-93 JTJ 015-91 JTJ 035-91 中交第一公路工程局有限公司 2007.1.1 人民交通出版社 JTG/T D31-2008 公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范 交通部公路科學(xué)研究院 2008.7.1 人民交通出版社 JTJ034-2000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-93 交通部公路科學(xué)研究院 人民交通出版社 JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 交通部公路科學(xué)研究院 2004.3.1 人民交通出版社 JTG E40-2007 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTJ051-93 交通部公路科學(xué)研究院 2007.10.1 人民交通出版社 JTG E60-2008 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 JTJ059-95 交通部公路科學(xué)研究院 2008.9.1 人民交通出版社 24 JGJ 94-2008 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社 JGJ106-2003 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 中國建筑工業(yè)出版社 26 TB10218-2008 鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 中國鐵道出版社 JTG/T D31-2008 沙漠地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南 新疆交通科學(xué)研究 2008.7.1 人民交通出版社 JTG/T D31-03-2011 采空區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 2011.7.1 人民交通出版社 JTG H20-2007 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ075-94 [交公路發(fā)（2002）572號(hào) 交通部公路科學(xué)研究院 2008.2.1 人民交通出版社 JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)（土建工程）JTJ071-98 交通部公路科學(xué)研究院 2005.1.1 人民交通出版社

公路 JTG F80/2-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)（機(jī)電工程）JTJ071-98 交通部公路科學(xué)研究院 2005.1.1 人民交通出版社 交通工程也用

JTG H10-2009 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTJ 073-96 浙江省交通廳公路管理局 2010.1.1 人民交通出版社 交通工程也用

JTJ073.2-2001 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 上海市公路管理處 人民交通出版社 34 JTJ073.1-2001 公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 江蘇省交通廳公路局 人民交通出版社

CJJ 1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 中國建筑工業(yè)出版社 36 橋梁 JTG D60-2004 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTJ021-89 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 2004.10.1 人民交通出版社

JTG/T D60-01-2004 公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范 人民交通出版社

JTG/T D65-01-2007 公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則 JTJ027-96 重慶交通科學(xué)研究院 人民交通出版社 39 JTG D61-2005 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ022-85 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 2005.11.1 人民交通出版社

JTG D62-2004 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ023-85 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 2004.10.1 人民交通出版社

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ024-85 人民交通出版社 42 JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000 中交第一公路工程局 2011.8.1 人民交通出版社

JTG/T B02-01-2008 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 JTJ004-89 重慶交通科學(xué)研究院 2008.10.1 人民交通出版社

JTG/T J21-2011 公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（88）公路技字11號(hào) 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 2011.11.1 人民交通出版社

JT/T 281-2008 公路波形梁鋼護(hù)欄 JT/T 281-1995 交通部公路科學(xué)研究院 上海佳藝?yán)鋸澬弯搹S 人民交通出版社

JTG H11-2004 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范 JTJ073-96 陜西省公路局 人民交通出版社 47 橋梁 JTG/T J22-2008 公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 人民交通出版社

JTG/T J22-2008 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 2008.10.1 人民交通出版社

JTG/T H21-2011 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 2011.9.1 人民交通出版社

CJJ 77-98 城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)部城市建設(shè)研究院 1998.12.1 中國建筑工業(yè)出版社

CJJ 69-95 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 北京市政工程研究院 中國建筑工業(yè)出版社

CJJ 2-2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限公司等 中國建筑工業(yè)出版社 53 隧道 JTG D70-2004 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ026-90 重慶交通科研設(shè)計(jì)院 2004.11.1 人民交通出版社

JTJ026.1-1999 公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范 重慶交通科研設(shè)計(jì)院 人民交通出版社 55 JTG F60-2009 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTJ042-94 中交第一公路工程局 2009.10.1 人民交通出版社

JTG/T D70-2010 公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院 2011.7.1 人民交通出版社

JTG/T F60-2009 公路隧道施工技術(shù)細(xì)則 中交第一公路工程局 人民交通出版社 58 “TB/0223-2004 J341-2004” 鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測(cè)規(guī)程 中國鐵路工程公司 中國鐵道出版社 59 TB 10121-2007 鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 中國鐵道出版社

JTG/T F72-2011 公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 重慶市交通委員會(huì) 2012.1.1 人民交通出版社

JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTJ073-96 重慶市交通委員會(huì) 人民交通出版社

公路材料 GB 50086-2001 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 冶金部建筑研究總院 中國計(jì)劃出版社

TB 10108-2002 鐵道隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范 鐵道專業(yè)設(shè)計(jì)院 中國鐵道出版社 64 JTG E40-2007 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 交通部公路科學(xué)研究院 人民交通出版社 65 JTG E42-2005 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 JTJ058-2000 交通部公路科學(xué)研究院 人民交通出版社

JTG E41-2005 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 JTJ054-94 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院 人民交通出版社

GB/T14685-2001 建筑用卵石、碎石 GB/T14685-1993 中國砂石協(xié)會(huì) 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 68 JTG/T F81-01-2004 公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程 JTJ077-95 浙江省交通廳公程質(zhì)量監(jiān)督站 人民交通出版社

GB/T14684-2001 建筑用砂 GB/T14684-1993 中國砂石協(xié)會(huì) 2002.1.1 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

“JGJ/T51-2002 J215-2002” 輕骨料混凝土技術(shù)規(guī)程 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社 71 JTG E51-2009 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定試驗(yàn)規(guī)程 JTJ 057-94 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 2010.1.1 人民交通出版社

JGJ 12-2006 輕骨料混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ 12-99 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T50107-2010 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GBJ 107-87 原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 2010.1.1 中國計(jì)劃出版社

JGJ/T70-2009 建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法 JGJ 70-90 陜西省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T 15481-2005 檢測(cè)和校準(zhǔn)試驗(yàn)室能力的通用要求 GB/T 15481-2000 2005.6.1 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JTG E30-2005 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 JTJ053-2000 交通部公路科學(xué)研究院 2005.8.1 人民交通出版社

GB/T176-2008 水泥化學(xué)分析方法 GB/T176-1996 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB/T8074-2009 水泥比表面積測(cè)定方法（勃氏法）GB /T8074-87 中國建材院水泥科學(xué)研究所 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

公路材料 GB/T1345-2005 水泥細(xì)度測(cè)定方法（篩析法）中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB/T1346-2011 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法 GB/T1346-2001 中國建筑材料科學(xué)研究院 2012.3.1 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 81 GB/T2419-2005 水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定方法 GB/T2419-94 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB/T17671-1999 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）ISO679:1989 國家建筑材料工業(yè)局 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JC/T 421-2004 水泥膠砂耐磨試驗(yàn)方法 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國建材工業(yè)出版社

JC/T 603-2004 水泥膠砂干縮試驗(yàn)方法 JC/T603-1995 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國建材工業(yè)出版社

GB175-2007 通用硅酸鹽水泥 GB-175-1999 GB175-1992 GB1344-1999 國家建筑材料工業(yè)局 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB13693-2005 道路硅酸鹽水泥 GB13693-92 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JTJ/T019-98 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 交通部重慶公路科學(xué)研究所 人民交通出版社

JGJ28-86 粉煤灰在混凝土和砂漿中應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 中科院建筑工程材料 及制品研究所 中國建筑工業(yè)出版社

CJJ4-97 粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程 CJJ4-83 天津市市政工程研究院 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T1574-2007 煤灰成分分析方法 GB/T1574-1995 中國建筑工業(yè)出版社

JGJ95-2003 冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

公路 材料 CECS38：2004 纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 大連理工大學(xué) 中國計(jì)劃出版社 93 JGJ114-2003 鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JGJ/T114-97 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

JGJ107-2003 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社 95 JGJ18-2003 J253-2003 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ/8-96 陜西省建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T2651-2008 焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法 GB2651-89 哈爾濱焊接研究所 2008.9.1 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T1596-1991 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB23439-2009 混凝土膨脹劑 JC476-2001 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JC475-2004 混凝土防凍劑 JC475-1992 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國建材工業(yè)出版社

GB8076-2008 混凝土外加劑 GB8076-97 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 101 JC477-2005 噴射混凝土用速凝劑 JC477-1992 “中國建筑材料科學(xué)研究院 ” 中國建材工業(yè)出版社

JC901-2002 水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國建材工業(yè)出版社 103 JT/T523-2004 公路工程混凝土外加劑 交通部公路科學(xué)研究所 人民交通出版社 104 JT/T522-528 JT/T530-2004 公路工程混凝土養(yǎng)護(hù)劑 人民交通出版社 105 GB/T50080-2002 普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 中國建筑材料科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

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GB/T50082-2009 普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) GBJ82-85 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

公路 材料 JGJ55-2000 J64-2000 普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 JTJ/T55-96 中國建筑科學(xué)研究院 中國建筑工業(yè)出版社

GB50119-2003 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GBJ199-88 原建設(shè)部 中國建筑工業(yè)出版社 110 GB/T228.1-2010 金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法 GB/T228-2004 冶金鋼鐵研究總院 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T232-2010 金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法 GB/T232-1999 冶金鋼鐵研究總院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 112 JGJ98-2000 J65-2000 砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ98-96 陜西省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院 2001.4.1 中國建筑工業(yè)出版社

GB/T 700-2006 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T700-88 冶金部信息標(biāo)準(zhǔn)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 114 JG 190-2006 冷軋扭鋼筋 北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

GB/T 1591-2008 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 1591-94 鞍鋼股份有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JG163-2004 滾軋直螺紋鋼筋連接接頭 中國建筑科學(xué)研究院等 2004.12.1 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

JG 171-205 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 中國建筑科學(xué)研究院等 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 118 JGJ 107-2003 帶肋鋼筋螺紋接頭技術(shù)規(guī)程 中國建筑科學(xué)研究院等 中國建筑工業(yè)出版社

JT/T 329-2010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系統(tǒng)

JT/T329.1-1997 JT/T329.2-1997 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 2011.3.1 人民交通出版社

JT/T663-2006 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院等 人民交通出版社

GB/T230.1-2009 金屬材料 洛氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T標(biāo)尺）GB/T 230-1991 GB/T 1818-1994 鋼鐵研究總院 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社

CECS 03：2007 鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（附條文說明）CECS 03：1998 中國建筑科學(xué)研究院 中國計(jì)劃出版社 123 公路 材料 CECS 02：2005 超聲回彈綜合檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程 中國建筑科學(xué)研究院 中國計(jì)劃出版社

JGJ/T23-2011 J115-2001 回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程 JGJ/T23-2001 陜西省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院 2011.12.1 中國建筑工業(yè)出版社

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第五篇：2009年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)（定稿）

2009年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)

專項(xiàng)治理工作總結(jié)

按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理活動(dòng)工作方案》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2007】183）、自治區(qū)交通廳《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)治理活動(dòng)工作方案的通知》（內(nèi)交發(fā)【2007】363）以及自治區(qū)質(zhì)監(jiān)站《關(guān)于2009全區(qū)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)檢查的通知》（內(nèi)交質(zhì)監(jiān)【2009】22號(hào)的要求，呼市交通局公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織呼市公路質(zhì)監(jiān)站及相關(guān)人員從2009年3月15號(hào)—11月15號(hào)在全市國省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目開展了針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)資料的專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查超范圍開展試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的行為；試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)及報(bào)告的造假行為；試驗(yàn)檢測(cè)人員無證上崗現(xiàn)象；試驗(yàn)室管理不規(guī)范以及實(shí)際能力與試驗(yàn)檢測(cè)要求不相符現(xiàn)象。通過專項(xiàng)治理活動(dòng)的展開有效地遏止了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)造假，規(guī)范了公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員從業(yè)行為，進(jìn)一步提高了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠性及結(jié)論科學(xué)性，提高試驗(yàn)檢測(cè)的公信力。

一、對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室建設(shè)情況進(jìn)行檢查

（一）對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室建設(shè)情況專項(xiàng)檢查5次，覆蓋率達(dá)100%，發(fā)出試驗(yàn)室抽查意見通知書5份，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改要求，并對(duì)整改情況進(jìn)行了跟蹤檢查。做到有檢查、有要求、有落實(shí)。在試驗(yàn)室的專項(xiàng)檢查中重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目：

試驗(yàn)室管理方面

母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)工地試驗(yàn)室管理是否建立有效的授權(quán)和監(jiān)管制度；試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)框圖與實(shí)際人員配置情況是否符合；質(zhì)量保證體系的實(shí)際運(yùn)行情況；工地試驗(yàn)檢測(cè)室制度是否完善、針對(duì)性是否強(qiáng)；；采用的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否齊全和有效；試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境條件能否持續(xù)滿足檢測(cè)要求；樣品管理是否規(guī)范；工地試驗(yàn)室的人員、設(shè)備檔案資料是否齊全；原材料是否按規(guī)定留樣；是否存在超認(rèn)證范圍開展試驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)頻率是否滿足規(guī)范要求、檢測(cè)指標(biāo)缺項(xiàng)或試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)論判斷正確與否；監(jiān)理試驗(yàn)室試驗(yàn)取樣是否獨(dú)立并具有代表性；外委試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)是否符合要求，出具的試驗(yàn)報(bào)告是否符合交通行業(yè)要求。試驗(yàn)人員管理方面

試驗(yàn)檢測(cè)人員數(shù)量是否與投標(biāo)書承諾相符，持證人員數(shù)量情況能否達(dá)到合同履約規(guī)定要求；主要管理人員（主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人）是否具備相應(yīng)資質(zhì)；試驗(yàn)人員資格證書的真實(shí)性；試驗(yàn)人員的上崗培訓(xùn)情況，試驗(yàn)人員實(shí)際操作能力是否能滿足實(shí)際需要；試驗(yàn)人員變更手續(xù)履行情況，變更后人員資格是否降低；是否存在由于試驗(yàn)人員不嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果失準(zhǔn)的問題。儀器設(shè)備管理方面

與資質(zhì)審批項(xiàng)目表相比進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)儀器、設(shè)備與資質(zhì)審批項(xiàng)目表有無變化；是否建立了完善的設(shè)備臺(tái)帳和檔案；設(shè)備使用記錄是否齊全；設(shè)備檢定、校準(zhǔn)工作是否規(guī)范；校準(zhǔn)結(jié)果是否按規(guī)定進(jìn)行確認(rèn)；自校設(shè)備有無自校規(guī)程、自校記錄；設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)是否完整、有效。

試驗(yàn)工作程序管理方面

是否存在試驗(yàn)操作未完成前有關(guān)人員先行簽字的現(xiàn)象；試驗(yàn)人員在試驗(yàn)檢測(cè)過程中是否存在不履行工作程序、不認(rèn)真填寫試驗(yàn)臺(tái)賬及儀器設(shè)備使用記錄和養(yǎng)生設(shè)備溫濕度記錄的現(xiàn)象；工地試驗(yàn)檢測(cè)室能否及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)；能否及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告。

資料管理方面

是否存在不具備資格人員簽字的問題；試驗(yàn)檢測(cè)資料是否存在漏簽、代簽等問題；試驗(yàn)檢測(cè)資料信息內(nèi)容是否齊全；數(shù)據(jù)修正是否符合要求；結(jié)論表述是否規(guī)范；數(shù)據(jù)是否存在隨意涂改；是否存在原始數(shù)據(jù)記錄保存不全、不能提供數(shù)據(jù)溯源資料、資料不能及時(shí)歸檔等現(xiàn)象；

（二）檢查發(fā)現(xiàn)的問題：

1.試驗(yàn)室及試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人無母體試驗(yàn)室授權(quán)書，或有母體試驗(yàn)室授權(quán)書，但授權(quán)書不規(guī)范； 2.試驗(yàn)室使用面積不能滿足工作需要，未建立留樣室，標(biāo)樣室無法正常使用；

3.試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人無交通部試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書，和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人不駐現(xiàn)場(chǎng)； 4.工地臨時(shí)試驗(yàn)室缺萬能壓力機(jī)、隧道試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，試驗(yàn)儀器未掛使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)，無儀器使用記錄；

5.原始記錄涂改、不規(guī)范、代替試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人簽字資料不能及時(shí)歸檔；

通過檢查，各監(jiān)管辦對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室的工作，從主觀意識(shí)的重視程度有所加強(qiáng)，對(duì)存在問題的工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)督、檢查并逐項(xiàng)落實(shí)整改方案；工地臨時(shí)試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)水平有所提高，人員、設(shè)備基本能夠按要求到位，設(shè)備及時(shí)標(biāo)定。從而進(jìn)一步提高我市在建工程工地臨時(shí)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作，充分發(fā)揮其控制作用，更好地為工程建設(shè)服務(wù)。

二、開展對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)及資料的真實(shí)性專項(xiàng)檢查

以路基路面壓實(shí)度、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能、鋼筋焊接質(zhì)量試驗(yàn)作為檢查重點(diǎn)。通過查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)查看、隨機(jī)抽查對(duì)各工程項(xiàng)目每道工序和每類試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的資料簽字、儀器使用記錄、原始記錄、試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行全過程追蹤檢查，系統(tǒng)核查其試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

對(duì)全市在建公路工程原材料檢查共抽取125組，合格123組，合格率98.4%。實(shí)體工程抽查2805處，合格2507處，合格率89.4%。（鋼筋混凝土保護(hù)層厚度合格率68.7%）；通過隨機(jī)抽樣原材料各項(xiàng)指標(biāo)基本滿足要求，對(duì)不合格產(chǎn)品及時(shí)下發(fā)了抽查意見通知書。做到盡可能地早發(fā)現(xiàn)問題，早解決，做好提前預(yù)控制工作并且為交工前檢測(cè)積累資料。

三、組織全市工地臨時(shí)試驗(yàn)室及等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

2009年4月 25日至5月 5日我站連續(xù)兩次舉辦了全市試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)班。專門聘請(qǐng)長沙交通學(xué)院試驗(yàn)檢測(cè)專家及教授，對(duì)在崗試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行了業(yè)務(wù)水平考試。頒發(fā)了呼市地區(qū)試驗(yàn)檢測(cè)人員上崗培訓(xùn)證。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，督促每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)人員不斷提高專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平，更好地服務(wù)于交通。

四、建議

1工程質(zhì)量的通病治理，建議在施工期間選擇有代表性的工

程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，利于把全區(qū)的工程質(zhì)量水平再上一個(gè)臺(tái)階。

2.質(zhì)監(jiān)隊(duì)伍的建設(shè)上，希望定期舉辦涉及質(zhì)量監(jiān)督的相關(guān)知

識(shí)培訓(xùn)班，提高監(jiān)督人員的文化素質(zhì)。