第一篇：液壓油缸加工工藝流程圖

液壓油缸加工工藝流程圖

1、缸筒：a、備料（無縫鋼管）→檢驗（材質證明書等）→調(diào)質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫b、備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→焊（毛坯對接焊）→焊接探傷→車（粗車）→調(diào)

質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫

2、活 塞、導向套： a、備料（鑄件、鍛件）→檢驗（材質證明書、鍛件探傷等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫

b、備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫

3、活塞桿： a、備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬度檢測

→車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫

b、備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→材料探傷→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）

→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫

4、缸 頭、桿 頭：

a、備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫

b、備料（鑄鋼：正火處理）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫

c、備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬

度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫

5、孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：

a、備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包）→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫b、備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質（外包）→調(diào)質硬度檢測→車

（粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫

6、缸體焊（缸頭與缸筒焊接）→焊縫保溫去應力→焊接探傷→防銹入庫

7、裝配熟悉裝配圖（含出廠試驗大綱等技術文件）→零部件(含密封件、工裝)清理→零部件清洗→零部件配

裝→零部件精洗→密封件裝配→零部件組裝→標識標牌→檢查試驗裝置→出廠試驗→噴漆→裝箱→發(fā)貨。

注：因油缸大小不一樣，以上零、部件工藝并非統(tǒng)一，根據(jù)零、部件圖需要，采用合理的加工工藝。

第二篇：液壓油缸加工工藝流程(部分內(nèi)容追加)

液壓油缸加工工藝流程

缸筒：

A

備料（無縫鋼管）→檢驗（材質證明書等）→調(diào)質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫

B

備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→焊（毛坯對接焊）→焊接探傷→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→車（車外圓、架子口、鏜止口、法蘭止口等）→調(diào)質硬度檢測→焊（焊接管接頭座、法蘭等附件）→鏜孔或珩磨（粗鏜、精鏜、滾壓）→車（孔卡槽或內(nèi)外螺紋）→鉗工（鉆油口）→檢驗→防銹入庫

活 塞、導向套：

A

備料（鑄件、鍛件）→檢驗（材質證明書、鍛件探傷等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫 B

備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→粗車→精車→檢驗→防銹入庫

活塞桿：

A

備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬度檢測 →車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋 光→檢驗→防銹入庫

B

備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→材料探傷→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）

→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包： 部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫

缸 頭、桿頭：

A

備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬度檢測 →車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防 銹入庫

B

備料（鑄鋼：正火處理）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào) 質硬度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢驗→防銹入庫

C

備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質（外包：部分零件）→調(diào)質硬 度檢測→車（粗、精車含球頭、內(nèi)外螺紋）→鋸→銑→鏜（鏜內(nèi)孔）→鉗工（鉆油杯孔或油口）→檢 驗→防銹入庫

孔卡、軸卡、絲圈、壓帽：

A

備料（圓鋼）→檢驗（材質證明書等）→車（粗車）→調(diào)質（外包）→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫

B

備料（鍛件）→檢驗（材質證明書、探傷等）→車（粗車）→調(diào)質（外包）→調(diào)質硬度檢測→車（粗、精車）→鉆（孔卡、壓帽）→銑→磨（孔卡、軸卡）→檢驗→防銹入庫

缸體:

焊（缸頭與缸筒焊接）→焊縫保溫去應力→焊接探傷→防銹入庫

裝配:

熟悉裝配圖（含出廠試驗大綱等技術文件）→零部件(含密封件、工裝)清理→零部件清洗→零部件配裝→零部件精洗→密封件裝配→零部件組裝→標識標牌→檢查試驗裝置→出廠試驗→噴漆→裝箱→發(fā)貨。

注：因油缸大小不一樣，以上零、部件工藝并非統(tǒng)一，根據(jù)零、部件圖需要，采用合理的加工工藝

調(diào)質處理:

調(diào)質即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝。調(diào)質件大都在比較大的動載荷作用下工作，它們承受著拉伸、壓縮、彎曲、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等?？傊慵幵诟鞣N復合應力下工作。這類零件主要為各種機器和機構的結構件，如軸類、連桿、螺栓、齒輪等，在機床、汽車和拖拉機等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機器制造中的大型部件，調(diào)質處理用得更多．因此，調(diào)質處理在熱處理中占有很重要的位置。在機械產(chǎn)品中的調(diào)質件，因其受力條件不同，對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來，各種調(diào)質件都應具有優(yōu)良的綜合力學性能，即高強度和高韌性的適當配合，以保證零件長期順利工作。在強度方面，調(diào)質件應具有較高的抗拉強度(σb)和疲勞強度(σ-1)使零件在工作中不致因外加載荷作用而產(chǎn)生過量塑性變形或斷裂而失效。

配合：

1.間隙配合，活動配合，松配 Clearance Fit，running fit.孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，即具有間隙的配合(包括最小間隙等于零的配合)，即Ymax> = 0。

2.過渡配合Transition Fit.在孔與軸的配合中，孔與軸的公差帶互相交迭，任取其中一對孔和軸相配，可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。

3.過盈配合，干涉配合，壓入配合，緊配 Interference Fit(Force Fit).孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，即具有過盈的配合(包括最小過盈等于零的配合)，即Xmax< = 0。

第三篇：關于液壓油缸缸筒生產(chǎn)加工單位的考察報告

關于液壓油缸缸筒生產(chǎn)加工單位的考察報告

2012年4月23日至4月24日，在為我礦維修油缸的單位某某副總經(jīng)理***等的陪同下某某公司副總經(jīng)理***、機電物資部***，對某某公司將要訂購油缸缸筒的生產(chǎn)廠家張家口第一煤礦機械有限公司進行現(xiàn)場考察，現(xiàn)將考察結果總結如下：

1、張家口第一煤礦機械有限公司簡介：

張家口第一煤礦機械有限公司是冀中能源張礦集團的控股子公司。是中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會常務理事單位，是中國煤炭工業(yè)協(xié)會設備分會制修專業(yè)委員會主任委員單位，連續(xù)十五年被評為省“守合同重信譽單位”。

2、張家口第一煤礦機械有限公司現(xiàn)狀：

目前張家口第一煤礦機械有限公司，擁有鍛造、鉚焊。機加工、熱處理等各類加工設備300余臺，有生產(chǎn)油缸的專用設備和工藝裝備，機械加工設備齊全配套，加工精度高，能滿足各種機加工工藝的需要，熱處理、鍛造的年生產(chǎn)能力均在8000噸以上，具有很強的加工制造能力。主要產(chǎn)品為各種煤礦液壓支架用立柱、千斤頂；與采煤機、運輸機、破碎機、皮帶機、掘進機相配套的各種油缸和各類異形缸以及工程液壓缸。綜、普采礦用的液壓升柱器、回柱器，各種型號的手動、機動推溜器、系列鋸齒形、弧齒形連接環(huán)、各種型號矸石液壓推移卸載架。張家口第一煤礦機械有限公司具有三十多年的生產(chǎn)歷史，年生產(chǎn)能力達12000余噸，在全國煤炭行業(yè)具有很高的知名度。近年來，公司先后購進 1

了各類高精設備、數(shù)控機床、大型鏜缸機等專業(yè)設備和新工藝、新技術。成為全國礦用立柱，千斤頂?shù)膶I(yè)生產(chǎn)廠家。

3、合作意向及方式：

張家口第一煤礦機械有限公司產(chǎn)品服務于全國各大礦務局、煤礦多達六百余家，從刮板運輸機配件、掘進機、采煤機、皮帶機、破碎機的配套油缸，以及液壓支架用立柱、千斤頂、電液控千斤頂，產(chǎn)品品種齊全、價格合理，質量可靠并穩(wěn)定。從九七年開始為各大礦務局配套生產(chǎn)液壓支架立柱、千斤頂至今，隨著礦用液壓支架的開發(fā)、制造使用的增多，與我公司合作的礦務局及機電廠越來越多。公司服務的范圍遍布全國各主要礦務局和機電廠。

4、工藝管理及售后服務：

張家口第一煤礦機械有限公司設有技術部，具有產(chǎn)品設計能力，滿足各產(chǎn)品技術要求，工藝研究所負責公司各種制造工藝的編制并承擔重大工藝難題的技術攻關，有一套完整的工藝管理制度。設有由機械、采礦工程師及技師，技術工人組成的專門的用戶服務部門，及時解決使用過程中的質量問題，出現(xiàn)問題保證在24小時到達現(xiàn)場。若屬質量問題，由張家口第一煤礦機械有限公司負責全部責任，產(chǎn)品實行“三包”即包修、包換、包退。

5、資質及其安全標志證書：

張家口第一煤礦機械有限公司各類企業(yè)資質齊全，2003年張家口第一煤礦機械有限公司通過了ISO9001-2000質量管理體2

系認證，產(chǎn)品均獲國家級生產(chǎn)許可證和煤安標志。

2012年4月25日

第四篇：液壓油缸制造技術協(xié)議

液壓油缸制造技術協(xié)議書

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）

甲、乙雙方就乙方為甲方生產(chǎn)液壓油缸產(chǎn)品項目進行充分的技術研討與協(xié)商，雙方達成如下協(xié)議：

一、供貨范圍

1、甲方提供給乙方的原始技術圖紙及要求

2、液壓缸設計、加工、制造過程所需的項目均由乙方提供。

3、供貨油缸的基本規(guī)格如下：

二、油缸主要技術參數(shù)

1、乙方液壓油缸內(nèi)部密封選用：

2、活塞桿材質：45#鋼，調(diào)質、外圓中頻淬火、硬度HRC45以上，表面鍍硬鉻，鍍層厚度0.03—0.06mm，硬度HRC60以上，加工精度f 7，表面粗糙度Ra小于0.2um。

3、液壓缸缸體材質：20#鋼，加工精度H8，表面粗糙度Ra小于0.4um。

4、其它技術參數(shù)尺寸均按ISO6020/1標準執(zhí)行。

三、油缸技術要求

1、乙方對所有液壓油缸的轉化設計、加工質量負責。對液壓油缸的完整性、可靠性負責。

2、液壓油缸裝配符合JB/T50000.10-1998及福州永智自控工程有

限公司裝配質量體系之規(guī)定。

3、油缸實驗標準：按照JB/ZQ20301-88及福州永智自控工程有限

公司出廠標準進行實驗測試。

4、液壓油缸產(chǎn)品質量保修期為出廠之日起一年，保修期內(nèi)因我司

設計和制造出現(xiàn)的產(chǎn)品質量問題均免費維修或更換。

5、液壓缸安裝運行后，甲乙雙方技術人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，乙方應在24小時內(nèi)響應，必要時根據(jù)甲方要求派人到現(xiàn)場解決問題。

四、其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。本協(xié)議與產(chǎn)品合同具有同

等法律效力。本協(xié)議雙方負責人簽字生效。雙方在執(zhí)行中嚴格遵守。

甲方：乙方：

委托代表：委托代表：

日期：日期：

第五篇：液壓油缸項目可行性研究分析報告

液壓油缸項目可行性研究分析報告

報告說明：

項目投資可行性研究是按照投資決策程序要求，在投資決策前對與項目有關的市場、資源、工程技術、經(jīng)濟和社會等方面的問題，所進行的全面分析論證和綜合評價，是一種選擇最佳投資項目或投資方案的科學方法。作為重大建設項目決策中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，進行可行性研究在國內(nèi)外建設項目的前期管理中有著舉足輕重的基礎性作用，還是后期工業(yè)設計必須參考的重要依據(jù)。

《液壓油缸項目可行性研究報告》通過對液壓油缸項目的市場需求、資源供應、建設規(guī)模、工藝路線、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術、經(jīng)濟、工程等角度對液壓油缸項目進行調(diào)查研究和分析比較，并對液壓油缸項目建成以后可能取得的經(jīng)濟效益和社會環(huán)境影響進行科學預測，為液壓油缸項目決策提供公正、可靠、科學的投資咨詢意見。具體而言，本報告體現(xiàn)如下幾方面價值：

——作為向液壓油缸項目建設所在地政府和規(guī)劃部門備案的依據(jù)； ——作為籌集資金向銀行申請貸款的依據(jù)； ——作為建設液壓油缸項目投資決策的依據(jù)；

——作為液壓油缸項目進行工程設計、設備訂貨、施工準備等基本建設前期工作的依據(jù)；

——作為液壓油缸項目擬采用的新技術、新設備的研制和進行地形、地質及工業(yè)性試驗的依據(jù)；

——作為環(huán)保部門審查液壓油缸項目對環(huán)境影響的依據(jù)。

泓域企劃機構（簡稱“泓域企劃”）成立于2011年，是一家專注于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、項目管理咨詢、、商業(yè)品牌推廣，并提供全方位解決方案的項目戰(zhàn)略咨詢及營銷策劃機構，在全行業(yè)中首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+咨詢策劃”的服務模式，通過信息資源整合，可為客戶定制提供“行業(yè)+項目+產(chǎn)品+品牌”的全案策劃方案。

泓域企劃是領先的信息咨詢服務機構，主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。作為一家專業(yè)的投資信息咨詢機構，泓域咨詢及其合作機構擁有國家發(fā)展和改革委員會工程咨詢資格，其編寫的可行性報告以質量高、速度快、分析詳細、財務預測準確、服務好而在國內(nèi)享有盛譽，已經(jīng)累計完成上千個項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告的編寫，可為企業(yè)快速推動投資項目提供專業(yè)服務。

泓域企劃機構有國家工程咨詢甲級資質，其液壓油缸項目可行性研究服務的專家團隊均來自政府部門、設計研究院、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權威機構，團隊成員具有廣泛社會資源及豐富的實際液壓油缸項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供液壓油缸項目可研專項咨詢服務，研究員長期的液壓油缸項目咨詢經(jīng)驗可以保障報告產(chǎn)品的質量。

可研報告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為

核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數(shù)據(jù)、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。

液壓油缸項目可行性研究報告編寫大綱—— 第一部分 液壓油缸項目總論

第二部分 液壓油缸項目建設背景、必要性、可行性 第三部分 液壓油缸項目產(chǎn)品市場分析 第四部分 液壓油缸項目產(chǎn)品規(guī)劃方案 第五部分 液壓油缸項目建設地與土建總規(guī) 第六部分 液壓油缸項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案 第七部分 液壓油缸項目組織和勞動定員 第八部分 液壓油缸項目實施進度安排 第九部分 液壓油缸項目財務評價分析

第十部分 液壓油缸項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價 第十一部分 液壓油缸項目風險分析及風險防控 第十二部分 液壓油缸項目可行性研究結論與建議

大同，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之

一、中國首批13個較大的市之

一、中國九大古都之

一、國家新能源示范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家園林城市、全國雙擁模范城市、全國性交通樞紐城市、中國

雕塑之都、中國十佳運動休閑城市。大同是山西省省域副中心城市，山西省第二大城市，位于山西省北部大同盆地的中心、晉冀蒙三省區(qū)交界處、黃土高原東北邊緣，實為全晉之屏障、北方之門戶，且扼晉、冀、內(nèi)蒙之咽喉要道，是歷代兵家必爭之地，有“北方鎖鑰”之稱。大同古稱云中、平城，曾是北魏首都，遼、金陪都，境內(nèi)古跡眾多，著名的文物古跡包括云岡石窟、華嚴寺、善化寺、恒山懸空寺、九龍壁等。大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地，神府、準格爾新興能源區(qū)與京津唐發(fā)達工業(yè)區(qū)的中點。素有“鳳凰城”和“中國煤都”之稱。大同這座有著獨特自然地理條件的城市，歷經(jīng)多年的投資與建設，城市綠化與園林覆蓋取得明顯效果。2014年1月14日，大同市被國家住建部正式命名為“國家園林城市”。

液壓油缸項目可行性研究報告目錄—— 第一部分 液壓油缸項目總論

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對液壓油缸項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、液壓油缸項目背景

（一）液壓油缸項目名稱

（二）液壓油缸項目的承辦單位

（三）承擔可行性研究工作的單位情況

（四）液壓油缸項目的主管部門

（五）液壓油缸項目建設內(nèi)容、規(guī)模、目標

（五）液壓油缸項目建設地點

二、液壓油缸項目可行性研究主要結論

在可行性研究中，對液壓油缸項目的產(chǎn)品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額籌措、液壓油缸項目的財務效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）液壓油缸項目產(chǎn)品市場前景

（二）液壓油缸項目原料供應問題

（三）液壓油缸項目政策保障問題

（四）液壓油缸項目資金保障問題

（五）液壓油缸項目組織保障問題

（六）液壓油缸項目技術保障問題

（七）液壓油缸項目人力保障問題

（八）液壓油缸項目風險控制問題

（九）液壓油缸項目財務效益結論

（十）液壓油缸項目社會效益結論

（十一）液壓油缸項目可行性綜合評價

三、主要技術經(jīng)濟指標表

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經(jīng)濟指標匯總，列出主要技術經(jīng)濟指標表，使審批和決策者對液壓油缸項目作全貌了解。

四、存在問題及建議

對可行性研究中提出的液壓油缸項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分 液壓油缸項目建設背景、必要性、可行性

這一部分主要應說明液壓油缸項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及液壓油缸項目開展的支撐性條件等等。

一、液壓油缸項目建設背景

（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

（二）液壓油缸項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由

二、液壓油缸項目建設必要性

大同，山西省省轄市，是中國首批24個國家歷史文化名城之

一、中國首批13個較大的市之

一、中國九大古都之

一、國家新能源示范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家園林城市、全國雙擁模范城市、全國性交通樞紐城市、中國雕塑之都、中國十佳運動休閑城市。大同是山西省省域副中心城市，山西省第二大城市，位于山西省北部大同盆地的中心、晉冀蒙三省區(qū)交界處、黃土高原東北邊緣，實為全晉之屏障、北方之門戶，且扼晉、冀、內(nèi)蒙之咽喉要道，是歷代兵家必爭之地，有“北方鎖鑰”之稱。大同古稱云中、平城，曾是北魏首都，遼、金陪都，境內(nèi)古跡眾多，著名的文物古跡包括云岡石窟、華嚴寺、善化寺、恒山懸空寺、九龍壁等。大同是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地，神府、準格爾新興能源區(qū)與京津唐發(fā)達工業(yè)區(qū)的中點。素有“鳳凰城”和“中國煤都”之稱。大同這座有著獨特自然地理條件的城市，歷經(jīng)多年的投資與建設，城市綠化與園林覆蓋取得明顯效果。

2014年1月14日，大同市被國家住建部正式命名為“國家園林城市”。

“十二五”時期是我市發(fā)展進程中極不平凡的五年，發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化，改革任務艱巨繁重。在省委、省政府的堅強領導下，大同市委、市政府團結帶領全市人民，按照“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持“深入學習貫徹總書記系列重要講話精神，凈化政治生態(tài)，實現(xiàn)弊革風清，重塑山西形象，促進富民強省”的“五句話”總要求和總思路，全面從嚴治黨，全面從嚴治吏，持續(xù)推進黨的群眾路線教育實踐活動，深入開展學習討論落實活動和“三嚴三實”專題教育，深入推進黨風廉政建設，全面實施“六權治本”，著力推進“六大發(fā)展”，統(tǒng)籌做好煤與非煤“兩篇大文章”，全力推動科技創(chuàng)新、金融振興、民營經(jīng)濟發(fā)展“三個突破”，啟動實施“冬季行動”，為新形勢下全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了科學思路、有力舉措和堅強保證。市委、市政府團結帶領廣大黨員干部和人民群眾，全面推進經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設，經(jīng)濟社會發(fā)展取得寶貴成績。一是國民經(jīng)濟再上新臺階，綜合實力顯著增強。全市地區(qū)生產(chǎn)總值由2010年的694.33億元提高到2015年的1053億元，年均增長9.4%。三次產(chǎn)業(yè)比例由2010年的5.5∶50.9∶43.6調(diào)整為2015年的5.3:41.8:52.9。全社會固定資產(chǎn)投資由2010年的576.7億元提高到2015年的1145.4億元，五年累計完成投資4750.7億元。社會消費品零售總額由2010年的303億元提高到2015年的567.7億元，年均增長13.4%。公共財政預算收入由2010年的55.2億元提高到2015年的92.4億元，年均增長10.9%。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)加快發(fā)展，鄉(xiāng)村面貌明顯改善?！笆濉逼陂g，我市認真貫徹落實中央、省市各項強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策，持續(xù)加大“三

農(nóng)”投入力度，不斷深化農(nóng)業(yè)農(nóng)村改革，加快傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉型步伐，農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展。農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力躍上新臺階，糧食產(chǎn)量穩(wěn)步提升，2015年達到20.7億斤，連續(xù)3年跨過20億斤大關。以規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化、市場化為特征的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)蓬勃發(fā)展，其中建成六大類大規(guī)模、跨區(qū)域、高科技的重點園區(qū)134個。設施農(nóng)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，2010年以來每年以新增3萬畝的速度持續(xù)推進，總量突破25萬畝。畜牧業(yè)轉型步伐加快，規(guī)模養(yǎng)殖園區(qū)達860個。龍頭企業(yè)建設上檔升級，規(guī)模以上龍頭企業(yè)達158戶，實現(xiàn)由傳統(tǒng)作坊式向現(xiàn)代化大龍頭、大企業(yè)的飛躍，形成奶業(yè)、肉業(yè)、果蔬、雜糧等8大加工體系。“一村一品、一縣一業(yè)”深入推進，實施省級項目71個，培育“一村一品”專業(yè)村751個，南郊奶牛、陽高天鎮(zhèn)蔬菜生豬、渾源黃芪道地藥材及黃芪羊、左云馬鈴薯及肉羊、大同縣黃花、廣靈菌業(yè)、靈丘有機農(nóng)業(yè)、干果和新榮雜糧、馬鈴薯等“一縣一業(yè)”主導產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢凸顯。農(nóng)村改革扎實推進，發(fā)展活力不斷釋放，土地經(jīng)營權流轉68萬畝，農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場分別達5800個和556個，農(nóng)村土地確權進展順利，產(chǎn)權制度改革試點和流轉交易市場建設扎實推進。加快新農(nóng)村建設，完成新一輪農(nóng)村“五個全覆蓋”，持續(xù)辦好農(nóng)村“五件實事”，實施農(nóng)村人居環(huán)境改善“四大工程”，農(nóng)村基礎設施和社會事業(yè)取得長足進步，農(nóng)民生產(chǎn)生活條件日益完善。

三、液壓油缸項目建設可行性

（一）經(jīng)濟可行性

推進中小企業(yè)信息化應用。建設和完善中小企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”小微企業(yè)專項行動，推廣適合中小企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服

務，促進互聯(lián)網(wǎng)和信息技術在企業(yè)生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場營銷各個環(huán)節(jié)中的應用，支持中小企業(yè)通過信息化提高效率和效益。

（二）政策可行性

10月29日，十八屆五中全會閉幕。五中全會提出，構建產(chǎn)業(yè)新體系，加快建設制造強國，實施“中國制造2025”，實施工業(yè)強基工程，培育一批戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，開展加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)行動。五中全會強調(diào)建設制造強國，將智能制造上升為國家戰(zhàn)略，將加快我國制造業(yè)整體向世界制造強國陣營邁進的步伐，更加有力保障實現(xiàn)“中國夢”。同時，在五中全會精神指引下，“十三五”規(guī)劃也將重點推動“中國制造”加速走向“中國創(chuàng)造”、“中國智造”。

（三）技術可行性

發(fā)展綠色工業(yè)園區(qū)。以企業(yè)集聚化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈接、服務平臺建設為重點，推進綠色工業(yè)園區(qū)建設。優(yōu)化工業(yè)用地布局和結構，提高土地節(jié)約集約利用水平。積極利用余熱余壓廢熱資源，推行熱電聯(lián)產(chǎn)、分布式能源及光伏儲能一體化系統(tǒng)應用，建設園區(qū)智能微電網(wǎng)，提高可再生能源使用比例，實現(xiàn)整個園區(qū)能源梯級利用。加強水資源循環(huán)利用，推動供水、污水等基礎設施綠色化改造，加強污水處理和循環(huán)再利用。促進園區(qū)內(nèi)企業(yè)之間廢物資源的交換利用，在企業(yè)、園區(qū)之間通過鏈接共生、原料互供和資源共享，提高資源利用效率。推進資源環(huán)境統(tǒng)計監(jiān)測基礎能力建設，發(fā)展園區(qū)信息、技術、商貿(mào)等公共服務平臺。

（四）模式可行性

提升跨國經(jīng)營能力和國際競爭力。支持發(fā)展一批跨國公司，通過全球資

源利用、業(yè)務流程再造、產(chǎn)業(yè)鏈整合、資本市場運作等方式，加快提升核心競爭力。支持企業(yè)在境外開展并購和股權投資、創(chuàng)業(yè)投資，建立研發(fā)中心、實驗基地和全球營銷及服務體系；依托互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)絡協(xié)同設計、精準營銷、增值服務創(chuàng)新、媒體品牌推廣等，建立全球產(chǎn)業(yè)鏈體系，提高國際化經(jīng)營能力和服務水平。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)加快發(fā)展國際總承包、總集成。引導企業(yè)融入當?shù)匚幕?，增強社會責任意識，加強投資和經(jīng)營風險管理，提高企業(yè)境外本土化能力。

（五）組織和人力資源可行性 第三部分 液壓油缸項目產(chǎn)品市場分析

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個液壓油缸項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到液壓油缸項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。

一、液壓油缸項目產(chǎn)品市場調(diào)查

（一）液壓油缸項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查

（二）液壓油缸項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查

（三）液壓油缸項目產(chǎn)品價格調(diào)查

（四）液壓油缸項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查

（五）液壓油缸項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查

（六）液壓油缸項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查

二、液壓油缸項目產(chǎn)品市場預測

市場預測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本液壓油缸項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定液壓油缸項目建設規(guī)模參考的重要根據(jù)。

（一）液壓油缸項目產(chǎn)品國際市場預測

（二）液壓油缸項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測

（三）液壓油缸項目產(chǎn)品價格預測

（四）液壓油缸項目產(chǎn)品上游原料市場預測

（五）液壓油缸項目產(chǎn)品下游消費市場預測

（六）液壓油缸項目發(fā)展前景綜述 第四部分 液壓油缸項目產(chǎn)品規(guī)劃方案

一、液壓油缸項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案

二、液壓油缸項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案

（一）工藝設備選型

（二）工藝說明

（三）工藝流程

三、液壓油缸項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案

（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃

（二）營銷模式

在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取

擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成

2、企業(yè)自銷

3、國家部分收購

4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析

（三）促銷策略

第五部分 液壓油缸項目建設地與土建總規(guī)

一、液壓油缸項目建設地

（一）液壓油缸項目建設地地理位置

（二）液壓油缸項目建設地自然情況

（三）液壓油缸項目建設地資源情況

（四）液壓油缸項目建設地經(jīng)濟情況

（五）液壓油缸項目建設地人口情況

二、液壓油缸項目土建總規(guī)

（一）液壓油缸項目廠址及廠房建設

1、廠址

2、廠房建設內(nèi)容

3、廠房建設造價

（二）土建總圖布置

1、平面布置。列出液壓油缸項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地

面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。

2、豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案

（3）場地標高及土石方工程量

3、技術改造液壓油缸項目原有建、構筑物利用情況

4、總平面布置圖（技術改造液壓油缸項目應標明新建和原有以及拆除的建、構筑物的位置）

5、總平面布置主要指標表

（三）場內(nèi)外運輸

1、場外運輸量及運輸方式

2、場內(nèi)運輸量及運輸方式

3、場內(nèi)運輸設施及設備

（四）液壓油缸項目土建及配套工程

1、液壓油缸項目占地

2、液壓油缸項目土建及配套工程內(nèi)容

（五）液壓油缸項目土建及配套工程造價

（六）液壓油缸項目其他輔助工程

1、供水工程

2、供電工程

3、供暖工程

4、通信工程

5、其他

第六部分 液壓油缸項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案

在液壓油缸項目建設中，必須貫徹執(zhí)行國家有關環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對液壓油缸項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設液壓油缸項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。

一、液壓油缸項目環(huán)境保護

（一）液壓油缸項目環(huán)境保護設計依據(jù)

（二）液壓油缸項目環(huán)境保護措施

（三）液壓油缸項目環(huán)境保護評價

二、液壓油缸項目資源利用及能耗分析

（一）液壓油缸項目資源利用及能耗標準

（二）液壓油缸項目資源利用及能耗分析

三、液壓油缸項目節(jié)能方案

（一）液壓油缸項目節(jié)能設計依據(jù)

（二）液壓油缸項目節(jié)能分析

四、液壓油缸項目消防方案

（一）液壓油缸項目消防設計依據(jù)

（二）液壓油缸項目消防措施

（三）火災報警系統(tǒng)

（四）滅火系統(tǒng)

（五）消防知識教育

五、液壓油缸項目勞動安全衛(wèi)生方案

（一）液壓油缸項目勞動安全設計依據(jù)

（二）液壓油缸項目勞動安全保護措施 第七部分 液壓油缸項目組織和勞動定員

在可行性研究報告中，根據(jù)液壓油缸項目規(guī)模、液壓油缸項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業(yè)組織機構，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、液壓油缸項目組織

（一）組織形式

（二）工作制度

二、液壓油缸項目勞動定員和人員培訓

（一）勞動定員

（二）年總工資和職工年平均工資估算

（三）人員培訓及費用估算

第八部分 液壓油缸項目實施進度安排

液壓油缸項目實施時期的進度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。液壓油缸項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設液壓油缸項目到液壓油缸項目達到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括液壓油缸項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產(chǎn)準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將液壓油缸項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、液壓油缸項目實施的各階段

（一）建立液壓油缸項目實施管理機構

（二）資金籌集安排

（三）技術獲得與轉讓

（四）勘察設計和設備訂貨

（五）施工準備

（六）施工和生產(chǎn)準備

（七）竣工驗收

二、液壓油缸項目實施進度表

三、劑液壓油缸項目實施費用

（一）建設單位管理費

（二）生產(chǎn)籌備費

（三）生產(chǎn)職工培訓費

（四）辦公和生活家具購置費

（五）其他應支出的費用

第九部分 液壓油缸項目財務評價分析

一、液壓油缸項目總投資估算

二、液壓油缸項目資金籌措

一個建設液壓油缸項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。液壓油缸項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設液壓油缸項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應對下列內(nèi)容加以說明：

（一）資金來源

（二）液壓油缸項目籌資方案

三、液壓油缸項目投資使用計劃

（一）投資使用計劃

（二）借款償還計劃

四、液壓油缸項目財務評價說明&財務測算假定

（一）計算依據(jù)及相關說明

（二）液壓油缸項目測算基本設定

五、液壓油缸項目總成本費用估算

（一）直接成本

（二）工資及福利費用

（三）折舊及攤銷

（四）工資及福利費用

（五）修理費

（六）財務費用

（七）其他費用

（八）財務費用

（九）總成本費用

六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

（一）銷售收入

（二）銷售稅金及附加

（三）增值稅

（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算

七、損益及利潤分配估算

八、現(xiàn)金流估算

（一）液壓油缸項目投資現(xiàn)金流估算

（二）液壓油缸項目資本金現(xiàn)金流估算

九、不確定性分析

在對建設液壓油缸項目進行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對液壓油缸項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對液壓油缸項目經(jīng)濟評價指標的影響，以確定液壓油缸項目的可靠性，這

就是不確定性分析。

根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視液壓油缸項目情況而定。

（一）盈虧平衡分析

（二）敏感性分析

第十部分 液壓油缸項目財務效益、經(jīng)濟和社會效益評價

在建設液壓油缸項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經(jīng)濟效益評價，判斷液壓油缸項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設液壓油缸項目進行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：

一、財務評價

財務評價是考察液壓油缸項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設液壓油缸項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結合，以動態(tài)為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數(shù)——財務基準收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷液壓油缸項目在財務上是否可行。

（一）財務凈現(xiàn)值

財務凈現(xiàn)值是指把液壓油缸項目計算期內(nèi)各年的財務凈現(xiàn)金流量，按照一個設定的標準折現(xiàn)率（基準收益率）折算到建設期初（液壓油缸項目計算

期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財務凈現(xiàn)值是考察液壓油缸項目在其計算期內(nèi)盈利能力的主要動態(tài)評價指標。如果液壓油缸項目財務凈現(xiàn)值等于或大于零，表明液壓油缸項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，液壓油缸項目財務上可行。

（二）財務內(nèi)部收益率（FIRR）

財務內(nèi)部收益率是指液壓油缸項目在整個計算期內(nèi)各年財務凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時的折現(xiàn)率，也就是使液壓油缸項目的財務凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率。財務內(nèi)部收益率是反映液壓油缸項目實際收益率的一個動態(tài)指標，該指標越大越好。一般情況下，財務內(nèi)部收益率大于等于基準收益率時，液壓油缸項目可行。

（三）投資回收期Pt 投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態(tài)投資回收期和動態(tài)投資回收期。以動態(tài)回收期為例：

（l）計算公式

動態(tài)投資回收期的計算在實際應用中根據(jù)液壓油缸項目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計算：Pt＝（累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)-1）+上一年累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值

（2）評價準則

1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明液壓油缸項目（或方案）能在要求的時間內(nèi)收回投資，是可行的；

2）Pt＞Pc時，則液壓油缸項目（或方案）不可行，應予拒絕。

（四）液壓油缸項目投資收益率ROI 液壓油缸項目投資收益率是指液壓油缸項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT)與液壓油缸項目總投資（TI）的比率?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿足要求。

ROI≥部門（行業(yè)）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，液壓油缸項目在財務上可考慮接受。

（五）液壓油缸項目投資利稅率

液壓油缸項目投資利稅率是指液壓油缸項目達到設計生產(chǎn)能力后的一個正常生產(chǎn)年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與液壓油缸項目總投資的比率，計算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%投資利稅率≥部門（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，液壓油缸項目在財務上可考慮接受。

（六）液壓油缸項目資本金凈利潤率（ROE）

液壓油缸項目資本金凈利潤率是指液壓油缸項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內(nèi)平均凈利潤(NP)與液壓油缸項目資本金(EC)的比率。液壓油缸項目資本金凈利潤率高于同行業(yè)的凈利潤率參考值，表明用液壓油缸項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。

（七）液壓油缸項目測算核心指標匯總表

二、國民經(jīng)濟評價

國民經(jīng)濟評價是液壓油缸項目經(jīng)濟評價的核心部分，是決策部門考慮液

壓油缸項目取舍的重要依據(jù)。建設液壓油缸項目國民經(jīng)濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現(xiàn)率等參數(shù)，計算液壓油缸項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價液壓油缸項目在經(jīng)濟上的合理性。國民經(jīng)濟評價采用國民經(jīng)濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經(jīng)濟內(nèi)部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據(jù)液壓油缸項目的具體特點和實際需要也可計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV）指標，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進口節(jié)匯的液壓油缸項目，要計算經(jīng)濟外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟換匯成本或經(jīng)濟節(jié)匯成本。

三、社會效益和社會影響分析

在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對液壓油缸項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。

第十一部分 液壓油缸項目風險分析及風險防控

一、建設風險分析及防控措施

二、法律政策風險及防控措施

三、市場風險及防控措施

四、籌資風險及防控措施

五、其他相關粉線及防控措施

第十二部分 液壓油缸項目可行性研究結論與建議

一、結論與建議

根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結果，對液壓油缸項目在技術上、經(jīng)濟上進行

全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內(nèi)容有：

1、對推薦的擬建方案建設條件、產(chǎn)品方案、工藝技術、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境影響的結論性意見

2、對主要的對比方案進行說明

3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

5、對不可行的液壓油缸項目，提出不可行的主要問題及處理意見

6、可行性研究中主要爭議問題的結論

二、附件

凡屬于液壓油缸項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。

1、液壓油缸項目建議書（初步可行性研究報告）

2、液壓油缸項目立項批文

3、廠址選擇報告書

4、資源勘探報告

5、貸款意向書

6、環(huán)境影響報告

7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告

8、需要的市場預測報告

9、引進技術液壓油缸項目的考察報告

10、引進外資的名類協(xié)議文件

11、其他主要對比方案說明

12、其他

三、附圖

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