第一篇：空運(yùn)進(jìn)口流程

空運(yùn)進(jìn)口流程

１）代理預(yù)報(bào)

在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司。

２）交接單、貨

航空貨物入境時(shí)，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá)，運(yùn)輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機(jī)場的監(jiān)管倉庫，進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入，將艙單上總運(yùn)單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關(guān)留存，供報(bào)關(guān)用。同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。

交接時(shí)做到單、單核對，即交接清單與總運(yùn)單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

３）理貨與倉儲

理貨：逐一核對每票件數(shù)，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉；登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦。

倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質(zhì)；防暴曬；獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉庫。

４）理單與到貨通知

理單：集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運(yùn)單處理：電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)檢各一份，海關(guān)二份。

５）制單、報(bào)關(guān)

制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿敬k制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨代公司代辦制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。

進(jìn)口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進(jìn)口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達(dá)，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報(bào)關(guān)，通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸；部分進(jìn)口貨，因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明，亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關(guān)批文、證明后再?zèng)Q定制單，報(bào)關(guān)事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報(bào)關(guān)，通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸；部分貨主要求異地清關(guān)時(shí)，在符合海關(guān)規(guī)定的情況上，制作《轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單》辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，報(bào)送單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有：進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及文號、外匯來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)單號、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單、內(nèi)容少于報(bào)關(guān)單，亦需按要求詳細(xì)填列。

進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的1

4日內(nèi)，超過這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金；征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬分之五。

開驗(yàn)工作的實(shí)施：客戶自行報(bào)關(guān)的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關(guān)開驗(yàn)?？蛻粑写砉緢?bào)關(guān)的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗(yàn)。開驗(yàn)后，代理公司須將已開驗(yàn)的貨物封存，運(yùn)回監(jiān)管倉庫儲存。

６）收費(fèi)、發(fā)貨

發(fā)貨：辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關(guān)放行章、動(dòng)植物報(bào)驗(yàn)章、衛(wèi)生檢疫報(bào)驗(yàn)章的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費(fèi)提貨。

收費(fèi)：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥。收費(fèi)內(nèi)容有：到付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金；單證、報(bào)關(guān)費(fèi)；倉儲費(fèi)；裝卸、鏟車費(fèi)；航空公司到港倉儲費(fèi)；海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢，衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi)；關(guān)稅及墊付傭金。７）送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)

送貨上門業(yè)務(wù)：主要指進(jìn)口清關(guān)后貨物直接運(yùn)送至貨主單位，運(yùn)輸工具一般為汽車。

轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)：主要指將進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨運(yùn)代理公司，運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政。

進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)及監(jiān)管運(yùn)輸：是指貨物入境后不在進(jìn)境地海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，而運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)，在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)前，貨物一直處于海關(guān)監(jiān)管之下，轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸亦稱監(jiān)管運(yùn)輸，意謂此運(yùn)輸過程置于海關(guān)監(jiān)管之中。

第二篇：廣州空運(yùn)進(jìn)口流程

廣州機(jī)場空運(yùn)進(jìn)口流程

1，貨物到港：在貨物到港前，需要提供申報(bào)所需資料（發(fā)票，裝箱單，合同，貨物進(jìn)口監(jiān)管所需文件，報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書）給報(bào)關(guān)行做審核；到港之后三個(gè)鐘頭可以向海關(guān)申請加班；超過24小時(shí)海關(guān)一般不會(huì)批加班；到港后超過14天申報(bào)會(huì)有滯報(bào)金；

2，換取提單：貨物到港之后正常三個(gè)鐘頭之后可以憑正本的委托提貨證明（蓋主提單收貨人公章）到南航辦公室或者提貨證明（蓋主提單收貨人公章）到國航辦公室換取正本提單和隨機(jī)資料（如果航司沒有倉位可以擺放貨物，那將要視倉位情況才能換取正本提單），如果需要到代理換取提單，要按照代理通知時(shí)間為準(zhǔn)

3，商檢申報(bào)：換到正本提單和隨機(jī)資料后，結(jié)合之前所提供的申報(bào)資料，錄入商檢申報(bào)數(shù)據(jù)，過了商檢審單中心后，到現(xiàn)場商檢出商檢單和通關(guān)單，在正本提單上加蓋商檢章（該程序相對法檢貨物而言，非法檢貨物也可以在海關(guān)放行之后再加蓋商檢章）；如果商檢對申報(bào)貨物有疑問，將會(huì)到航司倉庫對貨物進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)。

商檢上班時(shí)間為：9:00-11:45

13:40-16:30

非正常班（加班）時(shí)間為：17:00-18:00

19:00-21:00

商檢查驗(yàn)時(shí)間為：10:00-11:30

14:00-15:40

4，報(bào)關(guān)：（出了通關(guān)單之后）帶正本提單結(jié)合申報(bào)資料，錄入海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)，發(fā)送到海關(guān)審單中心，如果審單中心沒有疑問，就直接出報(bào)關(guān)單，現(xiàn)場遞單。

海關(guān)上班時(shí)間為：9:00-11:45

13:40-16:30（禮拜一早上海關(guān)要開會(huì)到10:00）

非正常班（加班）時(shí)間為：17:00-18:00

19:00-21:00

海關(guān)查驗(yàn)時(shí)間為：10:00-11:30

14:00-15:40

5，交稅：有兩種方式：A，網(wǎng)付

出了報(bào)關(guān)單之后提供報(bào)關(guān)單號給企業(yè)，做網(wǎng)上支付；

B，現(xiàn)場交稅

現(xiàn)場遞單后出稅單，將稅金打到報(bào)關(guān)行賬戶，在機(jī)

場農(nóng)行現(xiàn)場交稅

6，海關(guān)查驗(yàn)：有三種情況：A，審單中心布控

在出報(bào)關(guān)單時(shí)，審單中心會(huì)提示要對貨物

進(jìn)行查驗(yàn)；

B，現(xiàn)場海關(guān)布控

海關(guān)審?fù)陠沃?，如果對申?bào)貨物有疑問，會(huì)對貨物進(jìn)行查驗(yàn)；

C，放行后抽查

貨物放行之后，在出監(jiān)管倉時(shí)，有時(shí)候海

關(guān)會(huì)對貨物進(jìn)行抽查

7，放行：交完稅，海關(guān)核完稅之后，如果沒有疑議，就會(huì)在正本提單上蓋放行章，直接將貨物放行

8，提貨：貨物放行后，到航司辦公室辦理結(jié)算手續(xù)，繳納倉庫費(fèi)用；繳費(fèi)后，憑正本提單和行駛證到物流園監(jiān)管處辦理提貨卡，到航司倉庫提貨，一般提貨時(shí)間為一個(gè)小時(shí)（航司倉庫要查單，錄單，找貨，將貨物裝車）

普貨提貨時(shí)間為：9:00-12:00

13:30-18:00

19:00-21:00

9，出付匯聯(lián)：一般從申報(bào)日期起計(jì)，十五天之后可以出付匯聯(lián)。

第三篇：空運(yùn)進(jìn)口操作流程空運(yùn)出口操作流程空運(yùn)費(fèi)用

空運(yùn)進(jìn)口操作流程空運(yùn)出口操作流程空運(yùn)費(fèi)用

空運(yùn)進(jìn)口操作流程

操作流程：理貨>通知>查驗(yàn)>取貨>結(jié)算

一：白云機(jī)場/航空公司貨站 1：理貨

貨物到達(dá)后，貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對于分批到達(dá)的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。

2：通知

貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)（收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān)）

3：查驗(yàn)

A：海關(guān)將對進(jìn)口貨物進(jìn)行審核，并對審核通過的貨物給予放行。

B：需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào)，查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件，由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān)，再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。

C：放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。

4：取貨

收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理，并領(lǐng)取貨物。

5：結(jié)算

收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況，會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間，貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)免費(fèi)保管，超過此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用（0.5元/kg/天）

轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的通關(guān)程序如下：

進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物。

（1）進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。

（2）申報(bào)貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制中華人民共和國海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡稱“申報(bào)單”），并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)，打印成正式的申報(bào)單一式三份。

（3）進(jìn)口貨物收貨人或其代理人應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并遞交申報(bào)單、指運(yùn)地海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單、隨附有關(guān)批準(zhǔn)證件和貨運(yùn)、商業(yè)單證（如貨物的提單或運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等）。

（4）進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)口許可證，經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單，并封交申請人帶交進(jìn)境地海關(guān)。

（5）進(jìn)境地海關(guān)在接受進(jìn)口貨物收貨人或代理人申報(bào)遞交的有關(guān)單證后，要進(jìn)行核對，核準(zhǔn)后，要將上述有關(guān)單證制作關(guān)封，交進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。

（6）進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人要按海關(guān)指定的路線負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)運(yùn)到指運(yùn)地海關(guān)，向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)境地海關(guān)簽發(fā)的關(guān)封，并應(yīng)在貨物運(yùn)至指運(yùn)地海關(guān)之日起14日內(nèi)向指運(yùn)地海關(guān)辦理報(bào)關(guān)、納稅手續(xù)。

（7）指運(yùn)地海關(guān)在辦理了轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的進(jìn)口手續(xù)后，按規(guī)定向進(jìn)境地海關(guān)退寄回執(zhí)，以示進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物監(jiān)管工作的完結(jié)。

（8）來往港澳進(jìn)境車輛裝載的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物，由車輛駕駛?cè)藛T向進(jìn)境地海關(guān)交驗(yàn)載貨清單一式三份，并隨附有關(guān)貨運(yùn)、商業(yè)單證，進(jìn)境地海關(guān)審核后制作關(guān)封交申請人帶交出境地海關(guān)，由出境地海關(guān)負(fù)責(zé)辦理該車輛及所載貨物的監(jiān)管手續(xù)。

（9）保稅倉庫之間的貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，除應(yīng)按辦理正常的貨物進(jìn)出保稅倉庫的手續(xù)外，亦按上述（1）--（7）的程序辦理手續(xù)。但在填報(bào)申報(bào)單時(shí)，在“指運(yùn)地”一欄應(yīng)填寫貨物將要存入的保稅倉庫名稱。

（10）空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，當(dāng)指運(yùn)地與運(yùn)單的目的地相同時(shí)，可免填“申報(bào)單”，海關(guān)可不簽發(fā)關(guān)封，由海關(guān)在運(yùn)單上加蓋“海關(guān)監(jiān)管貨物”印章。指運(yùn)地與運(yùn)單目的地不同時(shí)，仍按上述（1）--（7）的程序辦理通關(guān)手續(xù)?？者\(yùn)發(fā)貨注意事項(xiàng)：

一．幾種特殊物品的運(yùn)輸：

1．活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。

2．麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。

3．音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。

4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。

6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。

7．違禁品----爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；

二．走貨物品的體積、重量要求：

1．最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件

最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

三．

1．本地箱板常用規(guī)格:

PIP板：2.24*3.18(m)

P8P板：2.44*3.18(m)

ACE箱：容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

DPE箱：容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)

2．幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表

幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)（單位：厘米）

機(jī)型 艙門尺寸 機(jī)型 艙門尺寸

B747-400combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 A310 前貨艙169×270 后貨艙170×181

后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177

B747-200combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 MD-80 前貨艙127×135 后貨艙127×135

后貨艙168×264 散貨艙112×119 散貨艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135

散貨艙112×119 散貨艙127×135

B767

前貨艙167×340 后貨艙167×177 DC-10 前貨艙168×246 后貨艙168×178

散貨艙96×110 散貨艙91×76

B757

前貨艙108*140 后貨艙112*140 TU-154 前貨艙80×135 后貨艙80×135

散貨艙81×122 BAE146 前貨艙109×135 后貨艙104×91

B737-200 前貨艙86×121 后貨艙88×121 YUN-7 前貨艙109×119 后貨艙140×75

B737-300 前貨艙86×121 后貨艙88×117 A320 前貨艙124×182 后貨艙124×182

A300 前貨艙169×224 后貨艙168×154 散貨艙77×95

散貨艙63×95 B-777 前貨艙270×170 后貨艙180×170

L-100-30 277×305 散貨艙90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

空運(yùn)出口操作流程 一：發(fā)貨人

1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。

海關(guān)對粉末狀物品和化工產(chǎn)品出口和進(jìn)口監(jiān)管很嚴(yán)，涉及此類物品的，一般要在化工研究所做化驗(yàn)報(bào)告。2：應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：

A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機(jī)電卡等。B：填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。

3：尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。

4：詢價(jià)：向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為：M N +45 +100 +300 +500 +1000 各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。

二：貨運(yùn)代理公司

1：委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。

2：商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3：訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。

4：接貨：

A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。

B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。

5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定： 預(yù)付：本地付費(fèi)用到付：目的港客人付費(fèi)用

6：小貼士：

A：運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)。

B：運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)（250元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取50元/票制單費(fèi)以及150元/票報(bào)關(guān)費(fèi)用），燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費(fèi)（0.3元/kg），以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。

上?？者\(yùn)貨運(yùn)代理有很多包艙包板的公司，可以爭取到比較優(yōu)惠的價(jià)格。但上?？者\(yùn)的價(jià)格經(jīng)常變動(dòng)，一般為每周變動(dòng)一次，而且，從九月到年底為相對的旺季，艙位比較緊張。

三：機(jī)場/航空公司貨站：

1：理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。

2：過磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。

3：打單：貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。

空運(yùn)費(fèi)用

空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級來計(jì)算單價(jià)的，一般有這么幾個(gè)等級：+100KG（100KG以上的貨物）+300KG，+500KG，+1000KG。

有些航空公司對+45KG也有運(yùn)價(jià)，一般沒相應(yīng)級別運(yùn)價(jià)的話就按照TACT價(jià)格來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)，貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。

雜費(fèi)包括的方面就比較多點(diǎn)，一般來說包括倉儲費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用，戰(zhàn)爭險(xiǎn)等等。

燃油附加費(fèi)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報(bào)價(jià)都是包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的。

DHL等快件類的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是按照0.5KG為單位的，一般都是第一個(gè)0.5公斤有一個(gè)價(jià)格，然后就是續(xù)重價(jià)格。

比如說一票快件，重量是3KGS 報(bào)價(jià)是起重 100RMB，續(xù)重 50RMB。

那這個(gè)快件的運(yùn)費(fèi)就是100+（3*2-1）*50=350RMB。

第四篇：空運(yùn)部進(jìn)口主管崗位職責(zé)

安排進(jìn)口組人員的分工協(xié)作,爭取進(jìn)口的業(yè)務(wù)和客戶關(guān)系的維護(hù),具體工作內(nèi)容與進(jìn)口操作相同。

1.接到代理或客戶預(yù)報(bào)及時(shí)查詢跟蹤，如遇不正常情況需查明原因（如航班延誤等）及時(shí)反應(yīng)給代理或客戶。

2.根據(jù)預(yù)報(bào)及時(shí)換單，并在24小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)《到貨通知書》跟催款單（告知各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)并留底保存）。

3.根據(jù)客戶要求在一主單對應(yīng)一分單的情況下：如客戶自行報(bào)關(guān)，在向客戶收取相關(guān)雜費(fèi)和空運(yùn)費(fèi)（到付）后，可直接放單與客戶（如CNEE為五礦公司需加蓋公章簽轉(zhuǎn)），進(jìn)行簽收登記；在一主單對應(yīng)多分單（二份或更多）的情況下：須分撥移倉入海關(guān)二級監(jiān)管倉，如客戶自行報(bào)關(guān)，在向客戶收取相關(guān)雜費(fèi)和空運(yùn)費(fèi)（到付）后，可直接放單給客戶，進(jìn)行簽收登記。

4.根據(jù)代理或客戶要求做TODOOR或DDP/DDU，到貨站領(lǐng)取貨物（對破損貨物進(jìn)行拍照留底，并要求貨站開具《貨郵運(yùn)輸異常報(bào)告》，及時(shí)做出反應(yīng)），直接安全且迅速派送至客戶指定的地點(diǎn)。

5.在直接放單情況下，需在收取相關(guān)費(fèi)用及空運(yùn)費(fèi)（到付）后才允許放單；在客戶委托報(bào)關(guān)及TODOOR的情況下，需在收取所有費(fèi)用后，才允許把貨物交給客戶。

6.電話或直接面對客戶要以認(rèn)真、熱情、細(xì)心的態(tài)度來對待，嚴(yán)禁態(tài)度惡劣。并積極參與客戶維護(hù)，配合業(yè)務(wù)部門。

第五篇：空運(yùn)操作流程

空運(yùn)流程－－出口

接受發(fā)貨人的委托，預(yù)定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù)；安排運(yùn)輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點(diǎn)，與單證認(rèn)真核對。申報(bào)海關(guān)

(1)報(bào)關(guān)單據(jù)一般為：商業(yè)發(fā)票，裝箱單，商檢證，出口貨物報(bào)關(guān)單，有的商品則需要?jiǎng)又参餀z疫證書或產(chǎn)地證，出口外匯核銷單，外銷合同等。

(2)在海關(guān)驗(yàn)收完貨物，在報(bào)關(guān)單上蓋驗(yàn)收章后，繕制航空運(yùn)單。

(3)將收貨人提供的貨物隨行單據(jù)訂在運(yùn)單后面；如果是集中托運(yùn)的貨物，要制作集中托運(yùn)清單，并將清單，所有分運(yùn)單及隨行單據(jù)裝入一個(gè)信袋，訂在運(yùn)單后面。

(4)將制作好的運(yùn)單標(biāo)簽貼在每一件貨物上。如果是集中托運(yùn)的貨物，還必須有分運(yùn)單標(biāo)簽。

(5)持繕制完的航空運(yùn)單到海關(guān)報(bào)關(guān)放行。

(6)將蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單與貨物一齊交與航空公司，航空公司驗(yàn)收單貨無誤，在交接單上簽字。

(7)集中托運(yùn)的貨物。需要電傳通知國外代理內(nèi)容：航班號，運(yùn)單號，品名，件數(shù)，毛重，收貨人等。

3.口岸外運(yùn)公司與內(nèi)地公司出口運(yùn)輸工作的銜接：

(1)內(nèi)地公司提前將要發(fā)運(yùn)貨物的品名，件數(shù)，毛重及時(shí)間要求通知口岸公司，并制作分運(yùn)單，與其他單據(jù)一起寄出或與貨同行交給口岸公司。

(2)內(nèi)地公司將貨物按照規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)運(yùn)至口岸。

(3)口岸公司設(shè)專人承接內(nèi)地公司運(yùn)交的貨物。

(4)口岸公司負(fù)責(zé)向航空公司訂艙；通知內(nèi)地公司航班號，運(yùn)單號或總運(yùn)單號，內(nèi)地公司將航班號，運(yùn)單號打在分運(yùn)單上。將分運(yùn)單交于發(fā)貨人辦理結(jié)匯。

提單正面填寫主要注意事項(xiàng)：(注：此段接在“提單的種類”后！！)

(1)托運(yùn)人(SHIPPER)，一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTYB/L)，也可照辦。

(2)收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為“指示”(ORDER)或“憑指示”(TOORDER)；如需在提單上列明指示人，則可根據(jù)不同要求，作成“憑托運(yùn)人指示”(TOORDEROFSHIPPER)，“憑收貨人指示”(TOORDEROFCONSIGNEE)或“憑銀行指示”(TOORDEROFXXBANK)。

(3)被通知人(NOTIFYPARTY)，這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人，有時(shí)即為進(jìn)口人。在信用證項(xiàng)下的提單，如信用證上對提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí)，則必須嚴(yán)格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細(xì)地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細(xì)地址，否則船方就無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨，甚至?xí)虺^海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒收。

(4)提單號碼(B/LNO)，一般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知(SHIPMENTADVICE)時(shí)，也要列明船名和提單號碼。

(5)船名(NAMEOFVESSEL)，應(yīng)填列貨物所裝的船名及航次。

(6)裝貨港(PORTOFLOADING)，應(yīng)填列實(shí)際裝船港口的具體名稱。

(7)卸貨港(PORTOFDISCHARGE)，填列貨物實(shí)際卸下的港口名稱。如屬轉(zhuǎn)船，第一程提單上的卸貨港填轉(zhuǎn)船港，收貨人填二程船公司；第二程提單裝貨港填上述轉(zhuǎn)船港，卸貨港填最后目的港如由第一程船公司出聯(lián)運(yùn)提單(THROUGHB/L)，則卸貨港即可填最后目的港，提單上列明第一和第二程船名。如經(jīng)某港轉(zhuǎn)運(yùn)，要顯示“VIAXX”字樣。在運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸方式時(shí)，目前使用“聯(lián)合運(yùn)輸提單”(COMBINEDTRANSPORTB/L)，提單上除列明裝貨港，卸貨港外，還要列明收貨地(PLACEOFRECEIPT)，“交貨地”(PLACEOFDELIVERY)以及“第一程運(yùn)輸工具”(PRE-CARRIAGEBY)，“海運(yùn)船名和航次”(OCEANVESSEL，VOYNO)。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中注明。

(8)貨名(DISCRIPTIONOFGOODS)，在信用證項(xiàng)下貨名必須與信用證上規(guī)定的一致。

(9)件數(shù)和包裝種類(NUMBERANDKINDOFPACKAGES)，要按箱子實(shí)際包裝情況填列。

(10)嘜頭(SHIPPINGMARKS)，信用證有規(guī)定的，必須按規(guī)定填列，否則可按發(fā)票上的嘜頭填列。

(11)毛重，尺碼(GROSSWEIGHT，MEASUREMENT)，除信用證另有規(guī)定者外，一般以公斤為單位列出貨物的毛重，以立方米列出貨物體積。

(12)運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用(FREIGHTANDCHARGES)，一般為預(yù)付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上運(yùn)費(fèi)預(yù)付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會(huì)因運(yùn)費(fèi)問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時(shí)間，也將造成損失。如系FOB出口，則運(yùn)費(fèi)可制作“運(yùn)費(fèi)到付”字樣，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運(yùn)費(fèi)。

(13)提單的簽發(fā)，日期和份數(shù)：提單必須由承運(yùn)人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。提單份數(shù)一般按信用證要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務(wù)后，其余各份失效。提單還是結(jié)匯的必需單據(jù)，特別是在跟單信用證結(jié)匯時(shí)，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計(jì)貨物無法在信用證裝期前裝上船，應(yīng)盡早通知買方，要求修改信用證，而不應(yīng)利用“倒簽提單”，“預(yù)借提單”等欺詐行為取得貨款。