第一篇：常抓不懈確保鐵路安全暢通

常抓不懈確保鐵路安全暢通

——永吉縣口前鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作的主要作法 口前鎮(zhèn)位于永吉縣城所在地，轄15個行政村，8個社區(qū)，總?cè)丝?1.6萬，其中城區(qū)人口8.4萬，農(nóng)村人口3.2萬，國道202線、吉沈鐵路線東西橫穿而過，經(jīng)過轄區(qū)內(nèi)的河?xùn)|社區(qū)、站前社區(qū)、阿拉街村、春登村、務(wù)本村，過境鐵路總長19公里?？谇版?zhèn)在加強鐵路護路工作中，嚴格落實省市縣的要求，站在講政治、顧大局，保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，始終把護路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來抓，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管，建立健全目標管理責(zé)任制，強化領(lǐng)導(dǎo)，在隊伍建設(shè)、宣傳教育、矛盾糾紛排查等基礎(chǔ)工作上狠下功夫，取得了階段性成效，確保了境內(nèi)鐵路運輸安全暢通。幾年來，沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件、重大路外傷亡事故、車輛牲畜擋道影響行車的事故，有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定。

一、強化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，全面加強護路聯(lián)防工作機制建設(shè)

口前鎮(zhèn)始終把鐵路護路工作作為關(guān)系經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要工作，與社會治安綜合治理工作同規(guī)劃、同部署，同檢查、同考評，同總結(jié)、同獎懲，嚴格實行護路工作責(zé)任制。

一是成立了由黨委副書記任組長的護路工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在綜治辦設(shè)立護路辦，由專人負責(zé)工作對接、制定計劃、情況綜合、信息反饋等具體工作，定期召開聯(lián)席會議，密切地鐵合作。

二是建立了《鐵路護路聯(lián)防責(zé)任追究制度》、《口前鎮(zhèn)境內(nèi)鐵路聯(lián)防人員及聯(lián)防工作職責(zé)》、等制度，并將護路聯(lián)防納入沿線的3個村、2個社區(qū)的工作日程和年度工作規(guī)劃。

三是強化沿線義務(wù)聯(lián)防工作。沿線3個行政村和兩個社區(qū)都成立了義務(wù)護路隊，與治安聯(lián)防隊兩塊牌子，一套人馬，強化農(nóng)閑、節(jié)假日重點巡邏和日常護路工作。

二、緊抓宣傳教育主線，大力營造愛路護路的濃厚氛圍 宣傳教育工作是做好鐵路護路聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，幾年來，口前鎮(zhèn)把營造鐵路護路的工作氛圍作為工作重點緊抓不放，以宣傳貫徹“護路、愛路”教育為主線，通過多種形式全方位發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安全。

一是利用板報、畫廊、標語、宣傳欄、發(fā)傳單、大喇叭等形式，宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)。

二是向群眾發(fā)放《致廣大沿線居民群眾的一封信》，在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容，在鎮(zhèn)內(nèi)各小學(xué)法制教育課中，增設(shè)愛路護路、鐵路交通安全知識內(nèi)容。

三是結(jié)合“五五”普法開展法制講座，并以“為了您和

家人的安全與幸福，請遠離鐵路線”為宣傳口號，向居民講明遵守鐵路法規(guī)、注重人身安全的重要意義。四是到大牲畜養(yǎng)殖戶、“特殊人員”家庭走訪，督促監(jiān)護人嚴格落實監(jiān)護掌控措施。通過宣傳調(diào)動全社會各方力量參與到護路聯(lián)防中來，形成同心協(xié)力齊護路的良好氛圍。

三、堅持排查整治，確保鐵路動脈安全暢通

一是加強隱患排查。在鐵路安全監(jiān)管員在加強日常巡查的基礎(chǔ)上，還對重點路段、無人看守道口等重點部位開展了重點隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有效預(yù)防了鐵路安全事故發(fā)生。重點時期，抽調(diào)派出所干警和護路隊員在道口進行值勤，預(yù)防和避免機動車、耕牛肇事和路外傷亡等事故的發(fā)生。

二是明確責(zé)任監(jiān)管。每年鎮(zhèn)鐵路護路安全領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線村、社區(qū)分別簽定《護路聯(lián)防安全責(zé)任狀》，落實責(zé)任，細化任務(wù)。特別是對于每年春運一個多月期間的責(zé)任監(jiān)管，村與社區(qū)均按各自責(zé)任，提前制訂方案，調(diào)集人員，準備物資，開展宣傳，全民皆兵。

三是突出重點整治。結(jié)合社會治安集中整治工作，鎮(zhèn)護路辦會同安監(jiān)站、派出所、鐵路公安所把機動車搶越道口、放牧侵入限界作為重點整治，對鐵路沿線的機動車駕駛員、養(yǎng)殖大戶進行教育管理。加強易發(fā)案的重點路段、重點區(qū)域的排查摸底，全面掌握信息，及時通報，集中整治，徹底消

除安全隱患。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理三無（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員5名。為確保汛期鐵路運輸安全暢通，鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)了《加強汛期鐵路護路聯(lián)防工作的通知》，要求鐵路沿線村、社區(qū)落實汛期24小時值班制，強化汛情信息零報告制度，突出抓好轄區(qū)鐵路沿線汛期可能出現(xiàn)險情的重點場所和部位巡查檢查工作，將責(zé)任落實到“一把手”。同時，組建了10人為一小組的搶險突擊隊，做好突發(fā)性險情的處置工作，確保汛期鐵路運輸安全暢通。

四是強化督導(dǎo)檢查。鎮(zhèn)護路辦定期與不定期地深入鐵路沿線的村、社區(qū)和重點路段進行安全檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決。鎮(zhèn)黨委把鐵路護路安全工作開展情況納入安全生產(chǎn)目標考核考評內(nèi)容，作為排列名次、獎懲的重要依據(jù)。

第二篇：遵守規(guī)章制度,確保鐵路安全暢通

遵守規(guī)章制度,確保鐵路安全暢通

進入二十一世紀，隨著科技飛速發(fā)展，我國鐵路建設(shè)也進入一個新的發(fā)展時期，其間我國鐵路已成功實施了六次大面積提速，這對我國國民經(jīng)濟發(fā)展起到積極的做用。我，作為一名當(dāng)代年輕鐵路信號工能夠目睹祖國鐵路建設(shè)現(xiàn)代化成就而身感自豪，同時，我也努力為祖國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的光榮事業(yè)貢獻自己的一份力量。

我所從事的鐵路信號工作是保障鐵路運輸安全和暢通的重要組成力量，它肩負著鐵路信號設(shè)備的安裝與維護，并時刻保證信號設(shè)備能夠安全正常地運行，由于近年來我國鐵路運輸密度加大，行車速度逐步提高，牽引重量不斷增加，大量新技術(shù)，新設(shè)備都相繼投入使用，這就對我們一線信號職工基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，我們職工的基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)應(yīng)不斷地由滯后型想適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，因為它直接關(guān)系到鐵路行車安全，設(shè)備安全及人身安全，所以無論是在工作或是生活當(dāng)中，我們都應(yīng)不斷加強業(yè)務(wù)及政治學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，掌握過硬本領(lǐng)，服從組織安排，按標準化作業(yè)，恪盡職守，并熟記各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念，做到“四懂”“四會”，這樣我們的信號設(shè)備才能得到更好的保障，我們的鐵路運輸企業(yè)才能具有更強的競爭力，才能更好的為人民服務(wù)。

安全是鐵路運輸?shù)纳€，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著我們企業(yè)自身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會政治和經(jīng)濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常，旅客生命財產(chǎn)平安無險，貨物和運輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)，也是在運輸生產(chǎn)全過程中為達到上述目的而進行的全過部生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)運作的結(jié)果。安全，應(yīng)把長期形成的、具有行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到企業(yè)文化建設(shè)的高度加以定位，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界加以認識，形成能夠為所有干部職工接受的管理思想和模式。從鐵路運輸站段的角度看，一起安全事故可能只有百分之

一、千分之一的概率；從事故責(zé)任人角度講，可能只是一時的疏忽大意。但具體到受害的旅客、貨主身上，以及肇事的職工自身和家庭來說，卻是百分之百的不幸和災(zāi)難。同時，也會給整個鐵路形象造成消極影響。安全不好，不僅廣大旅客、貨主及職工本人的生命財產(chǎn)安全失去了保障，而且鐵路跨越式發(fā)展也就失去前提條件和基礎(chǔ)。通過安全文化建設(shè)，有利于擺正“安全第一”的位置，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，正確處理好廣大干部職工個人發(fā)展目標與企業(yè)安全目標的關(guān)系，在思想深處牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是害人害己”的觀念；有利于將企業(yè)安全目標與職工個人的發(fā)展目標有機結(jié)合起來，特別是與個人切身利益結(jié)合起來，形成命運共同體，使安全責(zé)任的理念成為推動安全管理的一支“看不見的手”，將安全生產(chǎn)真正轉(zhuǎn)化為職工的一種內(nèi)在需求、一種人生覺悟、一種良好習(xí)慣、一種自覺行為，成為職工家庭幸福安康的源動力，從而全天候、全方位、全過程的參與和響應(yīng)，自覺接受安全管理的嚴約束和嚴要求；有利于啟發(fā)人們安全生產(chǎn)的自覺性，激發(fā)安全生產(chǎn)的活力和創(chuàng)造力，形成安全管理人人有責(zé)、安全理念人人共享的積極心態(tài)，自覺規(guī)范安全行為，最終達到變壓力為動力，變教訓(xùn)為財富，變被動防止為主動爭取安全、變“要我安全”為“我要安全”之目的，使“安全第一”的思想真正貫穿于運輸生產(chǎn)全過程。在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)任是什么？責(zé)任是一種使命、一種義務(wù)。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)?；厥装倌?，責(zé)任在鐵路發(fā)展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責(zé)，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

沒有做不好的工作，只有不負責(zé)任的人，擁有高度的責(zé)任感和崇高的敬業(yè)精神是我們信號職工所必須具備的，在擁有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，通過盡職盡責(zé)，我們就可以充分發(fā)揮自身水平，創(chuàng)新工作思路，舉一反三，提升日常檢修工作水平和故障處理能力，從而開創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面。責(zé)任對于我們每個信號職工都是非常重要的，因為有了責(zé)任心，我們就會對自己的工作表現(xiàn)出積極、認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度，而工作態(tài)度決定著開展工作的方法方

式，決定著投入工作的精力大小，從而決定著工作效果的好壞，如此我們維護鐵路運輸安全和暢通的信號職工更應(yīng)當(dāng)對工作負責(zé)，對自己負責(zé)。所有從事鐵路事業(yè)的朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾向往駕駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實現(xiàn)自己人生的價值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要責(zé)任不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的責(zé)任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責(zé)任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

第三篇：加強公路環(huán)境治理 確保公路安全暢通

開展路域環(huán)境整治 確保公路安全暢通

近年來，我局路政大隊按照依法治路，保障暢通的理念，在路政管理中提倡嚴格執(zhí)法和規(guī)范管理，路政執(zhí)法水平有了很大提高，公路路容路貌得到顯著改善，路政“窗口”形象得到明顯提升。2011年路政大隊先后被縣文明辦、共青團、公安縣委授予“青年文明號”稱號、被湖北省公路局授予“十一五全國干線公路養(yǎng)護管理迎檢工作先進集體”稱號、被市、縣交通局評為“文明執(zhí)法先進集體”9月份參加全市路政業(yè)務(wù)技能大比武取得前三名。

一、加強學(xué)習(xí)，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。

提高隊伍素質(zhì)是提升隊伍戰(zhàn)斗力的前提，建立健全制度是促進各項工作有條不紊開展的保障。

（一）提高素質(zhì)，提升隊伍整體形象。為了提高全體路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升路政執(zhí)法隊伍的整體形象，我局在路政人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)上舍得投入，除積極參加省、市兩級的路政人員培訓(xùn)外，還集中組織路政人員開展業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，并定期組織執(zhí)法人員進行考試，對考試不合格的要求離崗學(xué)習(xí)，直到合格為止，各中隊把每月進行一次政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)形成制度化。同時為培養(yǎng)隊伍團結(jié)協(xié)作精神增強隊伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力每年都要組織全體路政執(zhí)法人員進行一到二次軍訓(xùn)。2011年共組織路政人員集中業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)4次、組織軍訓(xùn)2次、組織路政人員業(yè)務(wù)考試2次、開展公路法律法規(guī)知識競賽1次。進一步提高了路政人員的工作積極性和創(chuàng)先爭優(yōu)意識，為打造一支過硬的路政執(zhí)法隊伍奠定的良好的基礎(chǔ)。

（二）建立健全制，度促進內(nèi)部管理。開展“規(guī)范化中隊、治超站創(chuàng)建活動”，不斷完善內(nèi)部管理制度和各項責(zé)任的落實，陸續(xù)出臺了《巡查制度》、《學(xué)習(xí)制度》、《路政稽查（檢查）制度》、《考核制度》、等多種規(guī)章制度，明確了每一個隊員的職責(zé)，并將這些規(guī)章制度印發(fā)到每一個中隊，要求路政人員自覺學(xué)習(xí)接受制度的約束與監(jiān)督，對照規(guī)章制度和《路政執(zhí)法人員崗位職責(zé)》的要求，嚴格規(guī)范自己的言行舉止。在日常工作和生活中要求各中隊、超

限站，實行半軍事化管理，做到雷厲風(fēng)行、令行禁止、一切行動聽指揮，用制度管理，這些措施的實施提高了路政人員的戰(zhàn)斗力。路政隊伍高昂士氣，飽滿的工作熱情，過硬的素質(zhì)和良好的形象受到人民群眾的廣泛贊譽。

二、創(chuàng)新思維，建立完善的管理機制。隨著公路技術(shù)等級全面提高，公路兩側(cè)紅線控制問題還相當(dāng)突出，主要是在紅線控制區(qū)內(nèi)違章建房多，違章占道現(xiàn)象嚴重，公路超限運輸現(xiàn)象屢禁不止，這些問題，嚴重制約了公路規(guī)劃和道路功能的充分發(fā)揮，增加了公路建設(shè)和改造的成本。

（一）政府支持，凸顯工作成效。為進一步加強路政管理，確保公路的安全暢通，搞好全縣公路紅線控制工作，大隊及時向上級有關(guān)部門匯報，積極尋找支持，在局總支的帶領(lǐng)下通過協(xié)調(diào)，一方面公安縣人民政府出臺《公安縣人民政府關(guān)于嚴格公路沿線建房管理的通告》，對公路沿線建房、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是公路沿線建房監(jiān)管第一責(zé)任人等內(nèi)容作了規(guī)定。其二協(xié)調(diào)公安縣人民法院在我局成立《非訴案件執(zhí)行室》強化了公路沿線建房管理力度，明確了公路沿線建房管理責(zé)任，同時積極與國土、城建、交通、公路、水利、電力等部門協(xié)調(diào)配合，有效規(guī)范了公路沿線建房管理，真正控制了公路“紅線”，杜絕了新的違法建筑。

（二）加強巡查，維護路產(chǎn)路權(quán)。打造國、省道公路“暢、潔、綠、美、安”是路政常規(guī)管理的永恒主題。日常巡查監(jiān)督管理尤為重要，按照國、省道中隊天天查、縣道三天一巡查；路政協(xié)管員協(xié)查、舉報與大隊三天一抽查（查路況、查中隊出巡率）相結(jié)合的方式實施立體監(jiān)管。按照“三定”原則和“四個必須”的要求認真開展巡查工作，“三定”即定人員、定路段、定責(zé)任；“四個必須”即每次巡查必須2人以上；必須攜帶清障工具；發(fā)現(xiàn)堆物占道必須督促當(dāng)事人在4個小時內(nèi)予以清除；發(fā)現(xiàn)新的違章建筑，必須立即責(zé)令當(dāng)事人停工，并在24個小時內(nèi)對建筑地域予以恢復(fù)，徹底消除安全隱患。大隊對巡查工作不到位，處理不及時的當(dāng)班巡查人員及中隊將按照《稽查（檢查）管理規(guī)定》進行處理。目前我縣國、省道公路無新的違章建筑發(fā)生，堆物占道現(xiàn)象

得到有效遏制，路容整治，路況良好。

（三）監(jiān)管到位，治理效果明顯。加大超限超載車輛的治理力度，堅持治超站點24小時全天候作業(yè)與“源頭治理”相結(jié)合。大隊長期堅持到企業(yè)宣傳公路管理法規(guī)，闡明超限運輸車輛對公路的損壞，同樣也會制約企業(yè)的發(fā)展，要求企業(yè)盡量控制單車裝運總質(zhì)量，以減小超載運輸對公路的員害。通過細致的工作，不少企業(yè)紛紛表示，要把好貨物出廠關(guān)，做到裝載合理盡量不超載，決不以犧牲公路交通環(huán)境為代價謀求企業(yè)的發(fā)展。在整個管理過程中我們始終按照上級部門的指示精神，采取“科學(xué)檢測、卸載放行”經(jīng)濟處罰與卸載相結(jié)合的方法進行管理，經(jīng)過治理，超限率從原來的 20 %以上，下降到了5%以下，三、依法治路，保障公路的安全暢通。

為進一步深入推進公路交通環(huán)境整治工作，鞏固“國檢”成果，自今年年初以來，大隊就將公路沿線環(huán)境綜合整治作為路政管理的中心工作來抓，通過采取集中時間、集中人力物力、加強領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動使公路環(huán)境綜合整治工作取得了明顯效果。

（一）領(lǐng)導(dǎo)到位，務(wù)求工作實效。大隊成立了公路交通環(huán)境專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)靠前抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)職能部門配合抓的工作格局。為完善檢查監(jiān)督機制,局成立以紀委牽頭的督查小組，定期、不定期對治理情況進行檢查督導(dǎo)，確保工作時間、質(zhì)量、力度三到位。在治理過程中對破壞公路交通環(huán)境的行為，及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正，做到看得見、管得住、見效快。對違法占道、亂搭亂建等嚴重違法違規(guī)行為，堅決予以制止，并處以重罰，形成嚴管高壓態(tài)勢；同時加強路政人員責(zé)任感嚴格考核和獎懲。把環(huán)境綜合整治工作納入目標績效考核，與評先評優(yōu)、干部考核、獎勵和使用結(jié)合起來。對工作中組織不得力，或不達標的，追究相關(guān)人員責(zé)任，過硬獎懲。

(二）宣傳到位，營造工作氛圍。通過多種渠道，采取多種形式，加強廣大人民群眾營造良好道路交通環(huán)境的自覺性，不斷提高全民改善道路交通環(huán)境意識。在宣傳中充分發(fā)揮新聞媒體作用在電視臺、日報上、播放和刊登《治理通告》6期、以國省干線

為重點，在交通要道懸掛宣傳標語30條、在過境集鎮(zhèn)設(shè)立宣傳咨詢點4處，面對面地向廣大群眾進行路政管理法律咨詢和政策宣傳、日常巡查中利用路政巡查車載廣播，在公路沿線巡回播放公路法律、法規(guī)錄音、同時大隊印制2000份宣傳資料，向沿線群眾及司乘人員發(fā)放，路政員還積極主動到公路沿線所在的相關(guān)部門、工程單位和商戶進行上門宣傳，送發(fā)宣傳資料，有針對性地做好宣傳教育工作，使其深入了解公路環(huán)境治理利民的理念，認識到各種侵占公路的行為對公路及交通造成的嚴重危害性，及加強公路環(huán)境整治的必要性，為實施公路的綜合治理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

（三）部門配合，形成工作合力。為確保綜合治理達到預(yù)期效果，在治理過程中，一方面搞好橫向聯(lián)系，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報路政管理工作中存在的問題，爭取當(dāng)?shù)卣畬β氛ぷ鞯拇罅χС?，另一方面主動與當(dāng)?shù)赝凉堋⒔痪?、工商、城建等部門加強聯(lián)系，特別是在207國道章莊鋪過境路段整治過程中，由于缺乏執(zhí)法力度，個別違章戶對整治工作極不配合，出現(xiàn)抵觸情緒，導(dǎo)致整治效果不理想，通過取得當(dāng)?shù)卣挠辛χС?，各部門積極參與，做到部門協(xié)調(diào)、齊抓共管、相互配合，從而使治理工作取得了良好成效。

（四）措施到位、初顯工作成效。在執(zhí)法過程中，為確保執(zhí)法規(guī)范、合理合法，路政執(zhí)法人員挨門逐戶事前上門送達相關(guān)法律文書和通知，為綜合執(zhí)法采取必要的強制措施，做好“鋪墊”。針對城區(qū)路段公路占道經(jīng)營情況復(fù)雜、清障難度大的實際，積極與相關(guān)社區(qū)、村組負責(zé)人進行上門溝通，多方了解公路沿線住戶具體情況，分析清障可能出現(xiàn)的問題，做好矛盾事前調(diào)解工作。確保綜合執(zhí)法干出成效。截止2011年月初累計拆除私搭亂建的建筑物、構(gòu)筑物56處495平米，拆除各類違章廣告牌匾132塊，清理占道經(jīng)營攤點38處，取締路邊加水點、商棚21家，取締占道為市12處，清運垃圾和各種堆砌物0.7萬立方米，有效改善了公路行車環(huán)境。構(gòu)建了暢通、安全、舒適的公路交通環(huán)境。

四、文明執(zhí)法，樹立良好的“窗口”形象。

路政執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民、依法行政的觀念，堅持以人為本，寓服務(wù)于執(zhí)法工作之中，把管理對象同時作為服務(wù)對象，堅持以人性化服務(wù)為宗旨，始終堅持把提供優(yōu)質(zhì)高效的路政服務(wù)作為路政管理工作的根本出發(fā)點和落腳點。采取向社會發(fā)放公安縣公路局路政管理便民服務(wù)卡，公開承諾依法治路，熱情服務(wù)，投訴必查，舉報有獎等措施。各中隊、檢測站顯著位置設(shè)置了執(zhí)法公示欄，公示收費標準、執(zhí)法依據(jù)、服務(wù)監(jiān)督舉報電話；配備了簡易的修理工具，24小時免費為過往司乘人員提供茶水；每個中隊、檢測站都設(shè)有專門的司乘人員休息室，免費為因車輛故障滯留的司乘人員提供食宿。還定期邀請企業(yè)業(yè)主、司乘人員代表召開座談會，評議路政管理工作，有效促進了工作的正常開展，贏得了全社會對路政管理工作的理解與支持。

雖然我們在服務(wù)公安經(jīng)濟發(fā)展、優(yōu)化公路交通環(huán)境、構(gòu)建和諧公路作出了貢獻，取得了一定成績。但也存在一些不足，諸如路政執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊還有待進一步提高、國、省干線公路環(huán)境整治需進一步鞏固、工作紀律及工作作風(fēng)有待改善、超限治理力度有待加強等問題。在以后的工作中，我們要努力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，加強縱橫向的協(xié)調(diào)，將路政管理由部門行為變政府行為，努力克服工作中的不足，認真探討路政工作新思路、新方法，再接再厲，踏實工作，使路政管理工作再上一個新的臺階。

二0一二年五月八日

第四篇：加強交通運輸管理確保道路安全暢通

加強交通運輸管理確保道路安全暢通

（縣交通運輸局）

春運、春節(jié)將至，這段時期是我縣的客流、物流、車流高峰期，做好交通運輸工作對確保我縣的道路交通安全工作尤為重要，結(jié)合春運工作方案，我就春運期間和第一季度的交通運輸管理和道隱患排查工作作點強調(diào)。

一、春運期間的交通運輸工作

1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各交通運輸部門和企業(yè)要高度重視春運和交通運輸安全工作，要成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的工作方案，確保工作有人管，有專人抓。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各交通運輸部門在近期內(nèi)及時組織召開春運工作和交通道路安全工作會議，認真貫徹落實省州縣有關(guān)春運工作和交通安全工作要求，全面做好交通安全工作。特別是交通客運企業(yè)要在春運前召開一次駕駛員和站務(wù)人員交通安全培訓(xùn)會，加大對廣大駕駛員、站務(wù)工作等人員的教育，增強服務(wù)意識、安全意識、責(zé)任意識，以飽滿的精神，扎實的作風(fēng)，優(yōu)良的服務(wù)，全力以赴做好春運和交通安全工作。

3、1月6日至8日，各客運企業(yè)要進行一次安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責(zé)任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題建立臺賬。對不合格的車輛要收回營運牌證，堅決杜絕技

術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運?？h運管所要將在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上對各企業(yè)、車站的春運準備工作和安全生產(chǎn)工作進行再檢查，對檢查整改不力的將按有關(guān)法律法規(guī)進行停業(yè)整頓。

4、縣客運站必須加強安全源頭管理。嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”制度，層層落實責(zé)任。必須完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術(shù)性能進行例檢，履行安全報班制度。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，要確保行包安全檢查設(shè)備正常使用和視頻監(jiān)控設(shè)備運行正常。

5、嚴厲打擊道路運輸非法、違法經(jīng)營行為。春節(jié)期間，是我縣群眾出行的高峰期，也是非法營運的整治重點時期，近年來，我縣的運管部門雖然對部分非法營運車輛進行了打擊，但由于各方面因素制約，打擊力度還不夠。今年，必須把打擊道路運輸非法、違法經(jīng)營行為作為工作重點?？h運管所要加強與公安、交警、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)作，成立專門的稽查隊，集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴厲打擊非法營運、車匪路霸和其它危及行車安全的非法、違法活動，使我縣混亂的交通營運秩序得到有效控制。

6、積極應(yīng)對低溫雪凝天氣交通保暢工作。今天已進入應(yīng)對低溫雪凝時期，州已啟動了雪凝災(zāi)害二級預(yù)警及應(yīng)急預(yù)案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各交通部門要以“保暢通、保運輸、保民生”為主線，狠抓工作落實，全力投入到抗雪凝、保暢通的工作中。交通部門要加強公路巡查，對受低溫雨雪凝凍的路段、橋梁進行防滑

除險，力保縣域范圍內(nèi)高速公路、省、縣公路主干道的暢通。對因雪凝災(zāi)害影響的滯留人員，除采取除凝方式外，要采取“交警開道、路政除冰、運管護送”的方式，確保旅客及時出行返鄉(xiāng)，防止旅客大面積滯留我縣。公路管理部門要加大除雪除冰力度，千方百計組織購置和調(diào)配融雪劑（工業(yè)鹽等），盡最大限度的確保道路暢通。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，認真落實好應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急值班，采取積極有效的措施，應(yīng)對好低溫雪凝天氣下的交通保通工作，確保本轄區(qū)內(nèi)的交通安全暢通。為保證客運車能正常通行，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好轄區(qū)內(nèi)道路通行信息工作，于每日上午8時30分前將主要通客線路道路通行情況，每日下午3時30分前將轄區(qū)內(nèi)道路通行、旅客滯留等情況報縣交通運輸局。

二、道路交通隱患排查治理工作

近年來，我縣的交通建設(shè)得到較快發(fā)展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，96%的村通公路。但是由于道路建設(shè)等級較低，大多數(shù)公路彎多、路窄、坡陡，存在較大安全隱患；特別是鄉(xiāng)村道路的交通安全設(shè)施基本沒有，交通標志標線、信號設(shè)施幾乎一片空白，道路交通事故多發(fā)的點、段和事故隱患大量存在。特別是榕江12.31重大交通事故給我們了警示，一定要高度重視道路交通隱患的排查整治工作。根據(jù)縣政府要求，在春節(jié)期間將對全縣的道路交通進行一次拉網(wǎng)式大排查、大整治。

1、時間安排：2012年元月6日至12日

2、排查重點：（1）全縣范圍內(nèi)所有道路。包括高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)村道；（2）因公路急彎、陡坡、視距不良，易發(fā)生交通事故的路段；（3）因交通標記、標線、安全防護設(shè)施不全，易發(fā)生交通事故的路段；（4）路口、路段、彎道影響安全行車視距的建筑、樹木，廣告牌等；（5）路面破損、標志標線損毀等；（6）危橋、用于通行的涵洞等。

3、工作要求：

（1）、鄉(xiāng)村公路，按照屬地管理原則，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責(zé)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要組織人員全面對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）屬各通村公路進行一次大排查，做到排查工作不留盲點、不留死角。排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要通過維修、設(shè)置警示標識標志等督促立即整治，做到邊排查、邊整治，及時落實整治措施。

（2）、縣農(nóng)村公路管理局負責(zé)對縣道的排查整治，重點加強對柳川經(jīng)南哨至昂英公路和滿天星至堡子公路的排查和養(yǎng)護管理以及應(yīng)對雪凝天氣狀況下的保暢工作，確?？h道的安全暢通。

（3）、縣交通運輸局要加強與臺江公路養(yǎng)護段和玉凱高速公路路政大隊的聯(lián)系和溝通，督促抓好320國道和311省道和玉凱高速劍河段的隱患排查，加大整治力度，防止安全事故發(fā)生。

（4）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的要求，認真排查事故隱患，全面落實責(zé)任，采取行之有效的措施，最大限度的遏制事故發(fā)生。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門要在元月15日前將排查工作情況和隱患情況報縣交通運輸局。

二0一二年元月五日

第五篇：為了大秦鐵路的安全暢通

為了大秦鐵路的安全暢通

――天津市、縣兩級大秦鐵路護路辦 深入開展“平安鐵路”創(chuàng)建活動

朱凱寧 檀德強 李建明

享有“中國重載運輸?shù)谝宦贰泵雷u的 “大秦鐵路”天津段橫亙薊縣境內(nèi)。多年來，天津市、薊縣兩級大秦鐵路護路辦在大秦鐵路沿線深入開展“平安鐵路”創(chuàng)建活動。通過強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，規(guī)范護路基礎(chǔ)管理，擴大愛路護路宣傳教育，狠抓鐵路沿線突出治安問題的專項整治等，實現(xiàn)了大秦鐵路天津段治安秩序持續(xù)穩(wěn)定和鐵路運輸安全暢通，為大秦線運輸任務(wù)的順利完成做出了貢獻。

健全完善護路目標管理工作機制

天津市、縣兩級大秦鐵路護路辦定期召開會議，研究安排各個階段重點工作，加強大秦鐵路沿線護路工作的組織協(xié)調(diào)、工作推動和檢查考核。薊縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了由主要負責(zé)同志任組長的護路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管副書記任護路辦主任，并指定專人負責(zé)日常工作。大秦線及大秦津薊聯(lián)絡(luò)線配備48名專職隊員，沿線61個村成立了兼職護路巡邏隊，有隊員168名。市、縣、街鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)村四級全部層層簽訂《大秦鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責(zé)任書》，形成黨委政府領(lǐng)導(dǎo)、護路辦組織協(xié)調(diào)、各有關(guān)部門齊抓共管的目標責(zé)任激勵機制，使鐵路護路工作層層有人抓，層層有人干，確保護路工作各項措施落實到位。

加強涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作

薊縣大秦鐵路護路辦依托街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級綜合治理工作網(wǎng)絡(luò)體系，健全工作機制，重點時期專項排查和日常定期排查相結(jié)合，排查調(diào)處涉路矛盾糾紛與為群眾辦好事實事相結(jié)合，增強工作的針對性和實效性，將危害鐵路安全的各種隱患和問題解決在萌芽狀態(tài)。僅2011年路地聯(lián)手配合就圓滿解決了4起較大的路地矛盾糾紛，既維護了群眾利益，又保障了鐵路施工正常進行和運輸安全，有效防止了群體性上訪和攔車斷道事件的發(fā)生。

適時開展鐵路沿線治安專項整治活動。薊縣大秦鐵路護路辦定期組織召開鐵路護路工作聯(lián)席會議，對重點時段的護路工作及時做出安排部署。從2011年初至4月中旬，全縣開展鐵路沿線百日專項整治活動，查封尾礦4處，取締非法經(jīng)營廢舊物品收購站點2個，查處一批盜竊煤炭違法人員，確保了鐵路沿線治安穩(wěn)定。

持續(xù)開展愛路護路宣傳活動

天津各級大秦線護路組織以綜治宣傳月為契機，開展愛路護路宣傳教育進村莊、進學(xué)校、進社區(qū)、進單位、進家庭活動。沿線68所中小學(xué)校利用中小學(xué)生寒假和暑期開學(xué)之際，集中開展護路安全專題教育，落實簽狀、回訪措施，增強了沿線群眾和中小學(xué)生的護路防傷意識。

以平安示范村(單位)創(chuàng)建為契機，扎實推進“平安鐵路示范縣”建設(shè)。幾年來，大秦鐵路天津段沿線168個村，已有156個村達到平安村標準，沿線68所中小學(xué)全部達到平安單位標準。薊縣大秦鐵路護路辦在鐵路沿線11個鎮(zhèn)開展鐵路護路聯(lián)防示范村(單位)創(chuàng)建活動，實現(xiàn)“以一村平安保一段平安、以一段平安保一線平安”。

此件刊登在《長安》雜志 2012.1第54頁