第一篇：包頭工務(wù)段多管齊下確保道口安全暢通1

包頭工務(wù)段多管齊下確保道口安全暢通

為進(jìn)一步強(qiáng)化道口安全管理，包頭工務(wù)段結(jié)合管內(nèi)道口實(shí)際情況，從嚴(yán)格落實(shí)道口規(guī)范化管理、加大道口工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度、強(qiáng)化干部作用發(fā)揮等方面入手，采取有效措施，確保管內(nèi)道口安全暢通。

該段組織職能科室和各車間干部，通過(guò)添乘檢查、徒步檢查以及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的方式，對(duì)管內(nèi)包環(huán)線4處有人看守道口、2處長(zhǎng)期監(jiān)護(hù)道口，包白線2處無(wú)人看守道口鋪面、平臺(tái)、各類標(biāo)志、欄桿、護(hù)樁、報(bào)警裝置和道口及其前后100米線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并對(duì)管內(nèi)專用線的20處道口鋪面、護(hù)樁和柵欄等的缺損問(wèn)題進(jìn)行了拉網(wǎng)式記名排查和整修，同時(shí)對(duì)各個(gè)道口的防護(hù)信號(hào)備品進(jìn)行了逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改。

該段還結(jié)合道口工崗位特點(diǎn)，編制了“道口交接班作業(yè)流程、道口一次接車作業(yè)流程、道口故障處理流程”，組織職教科、安全科，以車間為單位對(duì)所有道口看守人員和監(jiān)護(hù)道口人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)和考試，定期開展道口故障應(yīng)急處理模擬演練，并將各項(xiàng)流程制作成卡片，發(fā)至每位道口工手中，確保遇有突發(fā)事件時(shí)能夠迅速處置。他們還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟班、對(duì)規(guī)檢查、業(yè)務(wù)抽考、夜間抽查等方式，對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)道口進(jìn)行重點(diǎn)盯控，督促看守和監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)格執(zhí)行道口標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理影響列車運(yùn)行的安全隱患。與此同時(shí)，該段進(jìn)一步加強(qiáng)道口安全知識(shí)宣傳，利用集中宣講、案例警示、手機(jī)報(bào)以及編發(fā)《道口安全知識(shí)手冊(cè)》等多種形式，加大《道路交通安全法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)宣傳力度，不定期深入道口附近村莊、學(xué)校進(jìn)行道口安全宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)沿線群眾法制觀念和安全意識(shí)。

第二篇：興國(guó)交警大隊(duì)多管齊下積極應(yīng)對(duì)暴雨侵襲確保道路安全暢通

興國(guó)交警大隊(duì)多管齊下積極應(yīng)對(duì)暴雨侵襲確保道路安全暢通

5月18日以來(lái)，興國(guó)地區(qū)范圍內(nèi)連降大雨或暴雨。大雨、暴雨天氣致使路面濕滑，部分時(shí)段、路段能見度極差，給交通安全管理工作造成極大壓力。為預(yù)防發(fā)生強(qiáng)降雨天氣，確保城區(qū)道路交通秩序，嚴(yán)防重特大交通事故的發(fā)生，興國(guó)縣公安局交警大隊(duì)針對(duì)轄區(qū)道路實(shí)際情況和天氣狀況，采取有效措施強(qiáng)化路面管控，積極應(yīng)對(duì)暴雨侵襲，狠抓雨天安全管理，全力確保轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。

一是統(tǒng)一思想，周密部署，加強(qiáng)暴雨惡劣天氣交通管理工作。5月18日，魏國(guó)強(qiáng)大隊(duì)長(zhǎng)指示辦公室立即通知各中隊(duì)、科室負(fù)責(zé)人，要求各中隊(duì)負(fù)責(zé)人和全體民警要充分意識(shí)到強(qiáng)降雨天氣對(duì)事故預(yù)防工作的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和艱巨性，切實(shí)加強(qiáng)事故預(yù)防工作的緊迫感和使命感，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況做好暴雨惡劣天氣交通管控工作，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為廣大群眾創(chuàng)造安全、暢通的出行環(huán)境。

二是加強(qiáng)路面交通秩序管理。針對(duì)轄區(qū)天氣情況，大隊(duì)及時(shí)增加路面巡邏警力，所有路面警車全部開啟警燈，并通過(guò)車載顯示屏和警車喊話示警等方式提醒過(guò)往群眾減速慢行，在一些重要路段和地點(diǎn)設(shè)立雨天提醒安全行車標(biāo)志牌，不斷提醒廣大駕駛員朋友注意交通安全，確保路面交通暢通有序。同時(shí)，大隊(duì)重點(diǎn)加大對(duì)超速、超員等特別容易在大雨天氣引發(fā)交通事故的違法行為的查處力度，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)國(guó)、省道及事故多發(fā)路段的管控，對(duì)違法行為做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，教育一起。

三是加強(qiáng)水毀、漫水、塌方路口路段的排查、管理。大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)存在的安全隱患和易積水等路段進(jìn)行了一次綜合排查。同時(shí)根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)易出現(xiàn)漫水的路口路段，加強(qiáng)巡邏密度，一旦形成積水，實(shí)行定人、定崗、定責(zé)24小時(shí)值班制度，嚴(yán)防發(fā)生重特大交通事故和交通堵塞現(xiàn)象。遇有安全隱患和險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，并采取加派警力、增設(shè)警示標(biāo)志牌等有效措施進(jìn)行處理，對(duì)因惡劣天氣影響通行的路段，及時(shí)采取交通管制措施，做好疏導(dǎo)、分流、避免造成交通擁堵或引發(fā)道路交通事故。

四是加強(qiáng)與氣象、公路等部門聯(lián)系。大隊(duì)一是加強(qiáng)與氣象部門的溝通聯(lián)系，及時(shí)了解轄區(qū)天氣、降雨量信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早準(zhǔn)備、早處置，積極為群眾出行提供安全服務(wù)；二是積極主動(dòng)與公路路政等部門聯(lián)系，互通路面信息情況，及時(shí)掌握各個(gè)路段的天氣、路面積水、故障車、障礙物的清理情況，對(duì)轄區(qū)存在的易積水路段進(jìn)行全面排查，督促其及時(shí)整改，努力把交通安全隱患降至最低點(diǎn)。對(duì)暫時(shí)無(wú)法整改的隱患路段，采取擺放反光錐筒、標(biāo)志牌等臨時(shí)措施預(yù)防事故發(fā)生。

第三篇：加強(qiáng)公路環(huán)境治理 確保公路安全暢通

開展路域環(huán)境整治 確保公路安全暢通

近年來(lái)，我局路政大隊(duì)按照依法治路，保障暢通的理念，在路政管理中提倡嚴(yán)格執(zhí)法和規(guī)范管理，路政執(zhí)法水平有了很大提高，公路路容路貌得到顯著改善，路政“窗口”形象得到明顯提升。2011年路政大隊(duì)先后被縣文明辦、共青團(tuán)、公安縣委授予“青年文明號(hào)”稱號(hào)、被湖北省公路局授予“十一五全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理迎檢工作先進(jìn)集體”稱號(hào)、被市、縣交通局評(píng)為“文明執(zhí)法先進(jìn)集體”9月份參加全市路政業(yè)務(wù)技能大比武取得前三名。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，錘煉過(guò)硬的執(zhí)法隊(duì)伍。

提高隊(duì)伍素質(zhì)是提升隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的前提，建立健全制度是促進(jìn)各項(xiàng)工作有條不紊開展的保障。

（一）提高素質(zhì)，提升隊(duì)伍整體形象。為了提高全體路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升路政執(zhí)法隊(duì)伍的整體形象，我局在路政人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)上舍得投入，除積極參加省、市兩級(jí)的路政人員培訓(xùn)外，還集中組織路政人員開展業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，并定期組織執(zhí)法人員進(jìn)行考試，對(duì)考試不合格的要求離崗學(xué)習(xí)，直到合格為止，各中隊(duì)把每月進(jìn)行一次政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)形成制度化。同時(shí)為培養(yǎng)隊(duì)伍團(tuán)結(jié)協(xié)作精神增強(qiáng)隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力每年都要組織全體路政執(zhí)法人員進(jìn)行一到二次軍訓(xùn)。2011年共組織路政人員集中業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)4次、組織軍訓(xùn)2次、組織路政人員業(yè)務(wù)考試2次、開展公路法律法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽1次。進(jìn)一步提高了路政人員的工作積極性和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí)，為打造一支過(guò)硬的路政執(zhí)法隊(duì)伍奠定的良好的基礎(chǔ)。

（二）建立健全制，度促進(jìn)內(nèi)部管理。開展“規(guī)范化中隊(duì)、治超站創(chuàng)建活動(dòng)”，不斷完善內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)責(zé)任的落實(shí)，陸續(xù)出臺(tái)了《巡查制度》、《學(xué)習(xí)制度》、《路政稽查（檢查）制度》、《考核制度》、等多種規(guī)章制度，明確了每一個(gè)隊(duì)員的職責(zé)，并將這些規(guī)章制度印發(fā)到每一個(gè)中隊(duì)，要求路政人員自覺學(xué)習(xí)接受制度的約束與監(jiān)督，對(duì)照規(guī)章制度和《路政執(zhí)法人員崗位職責(zé)》的要求，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行舉止。在日常工作和生活中要求各中隊(duì)、超

限站，實(shí)行半軍事化管理，做到雷厲風(fēng)行、令行禁止、一切行動(dòng)聽指揮，用制度管理，這些措施的實(shí)施提高了路政人員的戰(zhàn)斗力。路政隊(duì)伍高昂士氣，飽滿的工作熱情，過(guò)硬的素質(zhì)和良好的形象受到人民群眾的廣泛贊譽(yù)。

二、創(chuàng)新思維，建立完善的管理機(jī)制。隨著公路技術(shù)等級(jí)全面提高，公路兩側(cè)紅線控制問(wèn)題還相當(dāng)突出，主要是在紅線控制區(qū)內(nèi)違章建房多，違章占道現(xiàn)象嚴(yán)重，公路超限運(yùn)輸現(xiàn)象屢禁不止，這些問(wèn)題，嚴(yán)重制約了公路規(guī)劃和道路功能的充分發(fā)揮，增加了公路建設(shè)和改造的成本。

（一）政府支持，凸顯工作成效。為進(jìn)一步加強(qiáng)路政管理，確保公路的安全暢通，搞好全縣公路紅線控制工作，大隊(duì)及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，積極尋找支持，在局總支的帶領(lǐng)下通過(guò)協(xié)調(diào)，一方面公安縣人民政府出臺(tái)《公安縣人民政府關(guān)于嚴(yán)格公路沿線建房管理的通告》，對(duì)公路沿線建房、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是公路沿線建房監(jiān)管第一責(zé)任人等內(nèi)容作了規(guī)定。其二協(xié)調(diào)公安縣人民法院在我局成立《非訴案件執(zhí)行室》強(qiáng)化了公路沿線建房管理力度，明確了公路沿線建房管理責(zé)任，同時(shí)積極與國(guó)土、城建、交通、公路、水利、電力等部門協(xié)調(diào)配合，有效規(guī)范了公路沿線建房管理，真正控制了公路“紅線”，杜絕了新的違法建筑。

（二）加強(qiáng)巡查，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。打造國(guó)、省道公路“暢、潔、綠、美、安”是路政常規(guī)管理的永恒主題。日常巡查監(jiān)督管理尤為重要，按照國(guó)、省道中隊(duì)天天查、縣道三天一巡查；路政協(xié)管員協(xié)查、舉報(bào)與大隊(duì)三天一抽查（查路況、查中隊(duì)出巡率）相結(jié)合的方式實(shí)施立體監(jiān)管。按照“三定”原則和“四個(gè)必須”的要求認(rèn)真開展巡查工作，“三定”即定人員、定路段、定責(zé)任；“四個(gè)必須”即每次巡查必須2人以上；必須攜帶清障工具；發(fā)現(xiàn)堆物占道必須督促當(dāng)事人在4個(gè)小時(shí)內(nèi)予以清除；發(fā)現(xiàn)新的違章建筑，必須立即責(zé)令當(dāng)事人停工，并在24個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)建筑地域予以恢復(fù)，徹底消除安全隱患。大隊(duì)對(duì)巡查工作不到位，處理不及時(shí)的當(dāng)班巡查人員及中隊(duì)將按照《稽查（檢查）管理規(guī)定》進(jìn)行處理。目前我縣國(guó)、省道公路無(wú)新的違章建筑發(fā)生，堆物占道現(xiàn)象

得到有效遏制，路容整治，路況良好。

（三）監(jiān)管到位，治理效果明顯。加大超限超載車輛的治理力度，堅(jiān)持治超站點(diǎn)24小時(shí)全天候作業(yè)與“源頭治理”相結(jié)合。大隊(duì)長(zhǎng)期堅(jiān)持到企業(yè)宣傳公路管理法規(guī)，闡明超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路的損壞，同樣也會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展，要求企業(yè)盡量控制單車裝運(yùn)總質(zhì)量，以減小超載運(yùn)輸對(duì)公路的員害。通過(guò)細(xì)致的工作，不少企業(yè)紛紛表示，要把好貨物出廠關(guān)，做到裝載合理盡量不超載，決不以犧牲公路交通環(huán)境為代價(jià)謀求企業(yè)的發(fā)展。在整個(gè)管理過(guò)程中我們始終按照上級(jí)部門的指示精神，采取“科學(xué)檢測(cè)、卸載放行”經(jīng)濟(jì)處罰與卸載相結(jié)合的方法進(jìn)行管理，經(jīng)過(guò)治理，超限率從原來(lái)的 20 %以上，下降到了5%以下，三、依法治路，保障公路的安全暢通。

為進(jìn)一步深入推進(jìn)公路交通環(huán)境整治工作，鞏固“國(guó)檢”成果，自今年年初以來(lái)，大隊(duì)就將公路沿線環(huán)境綜合整治作為路政管理的中心工作來(lái)抓，通過(guò)采取集中時(shí)間、集中人力物力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)使公路環(huán)境綜合整治工作取得了明顯效果。

（一）領(lǐng)導(dǎo)到位，務(wù)求工作實(shí)效。大隊(duì)成立了公路交通環(huán)境專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)靠前抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)職能部門配合抓的工作格局。為完善檢查監(jiān)督機(jī)制,局成立以紀(jì)委牽頭的督查小組，定期、不定期對(duì)治理情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，確保工作時(shí)間、質(zhì)量、力度三到位。在治理過(guò)程中對(duì)破壞公路交通環(huán)境的行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正，做到看得見、管得住、見效快。對(duì)違法占道、亂搭亂建等嚴(yán)重違法違規(guī)行為，堅(jiān)決予以制止，并處以重罰，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)；同時(shí)加強(qiáng)路政人員責(zé)任感嚴(yán)格考核和獎(jiǎng)懲。把環(huán)境綜合整治工作納入目標(biāo)績(jī)效考核，與評(píng)先評(píng)優(yōu)、干部考核、獎(jiǎng)勵(lì)和使用結(jié)合起來(lái)。對(duì)工作中組織不得力，或不達(dá)標(biāo)的，追究相關(guān)人員責(zé)任，過(guò)硬獎(jiǎng)懲。

(二）宣傳到位，營(yíng)造工作氛圍。通過(guò)多種渠道，采取多種形式，加強(qiáng)廣大人民群眾營(yíng)造良好道路交通環(huán)境的自覺性，不斷提高全民改善道路交通環(huán)境意識(shí)。在宣傳中充分發(fā)揮新聞媒體作用在電視臺(tái)、日?qǐng)?bào)上、播放和刊登《治理通告》6期、以國(guó)省干線

為重點(diǎn)，在交通要道懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)30條、在過(guò)境集鎮(zhèn)設(shè)立宣傳咨詢點(diǎn)4處，面對(duì)面地向廣大群眾進(jìn)行路政管理法律咨詢和政策宣傳、日常巡查中利用路政巡查車載廣播，在公路沿線巡回播放公路法律、法規(guī)錄音、同時(shí)大隊(duì)印制2000份宣傳資料，向沿線群眾及司乘人員發(fā)放，路政員還積極主動(dòng)到公路沿線所在的相關(guān)部門、工程單位和商戶進(jìn)行上門宣傳，送發(fā)宣傳資料，有針對(duì)性地做好宣傳教育工作，使其深入了解公路環(huán)境治理利民的理念，認(rèn)識(shí)到各種侵占公路的行為對(duì)公路及交通造成的嚴(yán)重危害性，及加強(qiáng)公路環(huán)境整治的必要性，為實(shí)施公路的綜合治理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

（三）部門配合，形成工作合力。為確保綜合治理達(dá)到預(yù)期效果，在治理過(guò)程中，一方面搞好橫向聯(lián)系，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)路政管理工作中存在的問(wèn)題，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣畬?duì)路政工作的大力支持，另一方面主動(dòng)與當(dāng)?shù)赝凉?、交警、工商、城建等部門加強(qiáng)聯(lián)系，特別是在207國(guó)道章莊鋪過(guò)境路段整治過(guò)程中，由于缺乏執(zhí)法力度，個(gè)別違章戶對(duì)整治工作極不配合，出現(xiàn)抵觸情緒，導(dǎo)致整治效果不理想，通過(guò)取得當(dāng)?shù)卣挠辛χС?，各部門積極參與，做到部門協(xié)調(diào)、齊抓共管、相互配合，從而使治理工作取得了良好成效。

（四）措施到位、初顯工作成效。在執(zhí)法過(guò)程中，為確保執(zhí)法規(guī)范、合理合法，路政執(zhí)法人員挨門逐戶事前上門送達(dá)相關(guān)法律文書和通知，為綜合執(zhí)法采取必要的強(qiáng)制措施，做好“鋪墊”。針對(duì)城區(qū)路段公路占道經(jīng)營(yíng)情況復(fù)雜、清障難度大的實(shí)際，積極與相關(guān)社區(qū)、村組負(fù)責(zé)人進(jìn)行上門溝通，多方了解公路沿線住戶具體情況，分析清障可能出現(xiàn)的問(wèn)題，做好矛盾事前調(diào)解工作。確保綜合執(zhí)法干出成效。截止2011年月初累計(jì)拆除私搭亂建的建筑物、構(gòu)筑物56處495平米，拆除各類違章廣告牌匾132塊，清理占道經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)38處，取締路邊加水點(diǎn)、商棚21家，取締占道為市12處，清運(yùn)垃圾和各種堆砌物0.7萬(wàn)立方米，有效改善了公路行車環(huán)境。構(gòu)建了暢通、安全、舒適的公路交通環(huán)境。

四、文明執(zhí)法，樹立良好的“窗口”形象。

路政執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民、依法行政的觀念，堅(jiān)持以人為本，寓服務(wù)于執(zhí)法工作之中，把管理對(duì)象同時(shí)作為服務(wù)對(duì)象，堅(jiān)持以人性化服務(wù)為宗旨，始終堅(jiān)持把提供優(yōu)質(zhì)高效的路政服務(wù)作為路政管理工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。采取向社會(huì)發(fā)放公安縣公路局路政管理便民服務(wù)卡，公開承諾依法治路，熱情服務(wù)，投訴必查，舉報(bào)有獎(jiǎng)等措施。各中隊(duì)、檢測(cè)站顯著位置設(shè)置了執(zhí)法公示欄，公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法依據(jù)、服務(wù)監(jiān)督舉報(bào)電話；配備了簡(jiǎn)易的修理工具，24小時(shí)免費(fèi)為過(guò)往司乘人員提供茶水；每個(gè)中隊(duì)、檢測(cè)站都設(shè)有專門的司乘人員休息室，免費(fèi)為因車輛故障滯留的司乘人員提供食宿。還定期邀請(qǐng)企業(yè)業(yè)主、司乘人員代表召開座談會(huì)，評(píng)議路政管理工作，有效促進(jìn)了工作的正常開展，贏得了全社會(huì)對(duì)路政管理工作的理解與支持。

雖然我們?cè)诜?wù)公安經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化公路交通環(huán)境、構(gòu)建和諧公路作出了貢獻(xiàn)，取得了一定成績(jī)。但也存在一些不足，諸如路政執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊還有待進(jìn)一步提高、國(guó)、省干線公路環(huán)境整治需進(jìn)一步鞏固、工作紀(jì)律及工作作風(fēng)有待改善、超限治理力度有待加強(qiáng)等問(wèn)題。在以后的工作中，我們要努力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，加強(qiáng)縱橫向的協(xié)調(diào)，將路政管理由部門行為變政府行為，努力克服工作中的不足，認(rèn)真探討路政工作新思路、新方法，再接再厲，踏實(shí)工作，使路政管理工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

二0一二年五月八日

第四篇：遵守規(guī)章制度,確保鐵路安全暢通

遵守規(guī)章制度,確保鐵路安全暢通

進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著科技飛速發(fā)展，我國(guó)鐵路建設(shè)也進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，其間我國(guó)鐵路已成功實(shí)施了六次大面積提速，這對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的做用。我，作為一名當(dāng)代年輕鐵路信號(hào)工能夠目睹祖國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)代化成就而身感自豪，同時(shí)，我也努力為祖國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的光榮事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

我所從事的鐵路信號(hào)工作是保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通的重要組成力量，它肩負(fù)著鐵路信號(hào)設(shè)備的安裝與維護(hù)，并時(shí)刻保證信號(hào)設(shè)備能夠安全正常地運(yùn)行，由于近年來(lái)我國(guó)鐵路運(yùn)輸密度加大，行車速度逐步提高，牽引重量不斷增加，大量新技術(shù)，新設(shè)備都相繼投入使用，這就對(duì)我們一線信號(hào)職工基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，我們職工的基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)應(yīng)不斷地由滯后型想適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到鐵路行車安全，設(shè)備安全及人身安全，所以無(wú)論是在工作或是生活當(dāng)中，我們都應(yīng)不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)及政治學(xué)習(xí)，努力提高技能水平，掌握過(guò)硬本領(lǐng)，服從組織安排，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，恪盡職守，并熟記各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念，做到“四懂”“四會(huì)”，這樣我們的信號(hào)設(shè)備才能得到更好的保障，我們的鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，才能更好的為人民服務(wù)。

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的永恒的主題，鐵路運(yùn)輸安全不僅影響著我們企業(yè)自身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也對(duì)社會(huì)政治和經(jīng)濟(jì)造成重大影響。鐵路運(yùn)輸安全是運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常，旅客生命財(cái)產(chǎn)平安無(wú)險(xiǎn)，貨物和運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損的綜合表現(xiàn)，也是在運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程中為達(dá)到上述目的而進(jìn)行的全過(guò)部生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。安全，應(yīng)把長(zhǎng)期形成的、具有行業(yè)特點(diǎn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，提升到企業(yè)文化建設(shè)的高度加以定位，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界加以認(rèn)識(shí)，形成能夠?yàn)樗懈刹柯毠そ邮艿墓芾硭枷牒湍Ｊ?。從鐵路運(yùn)輸站段的角度看，一起安全事故可能只有百分之

一、千分之一的概率；從事故責(zé)任人角度講，可能只是一時(shí)的疏忽大意。但具體到受害的旅客、貨主身上，以及肇事的職工自身和家庭來(lái)說(shuō)，卻是百分之百的不幸和災(zāi)難。同時(shí)，也會(huì)給整個(gè)鐵路形象造成消極影響。安全不好，不僅廣大旅客、貨主及職工本人的生命財(cái)產(chǎn)安全失去了保障，而且鐵路跨越式發(fā)展也就失去前提條件和基礎(chǔ)。通過(guò)安全文化建設(shè)，有利于擺正“安全第一”的位置，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，正確處理好廣大干部職工個(gè)人發(fā)展目標(biāo)與企業(yè)安全目標(biāo)的關(guān)系，在思想深處牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是害人害己”的觀念；有利于將企業(yè)安全目標(biāo)與職工個(gè)人的發(fā)展目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，特別是與個(gè)人切身利益結(jié)合起來(lái)，形成命運(yùn)共同體，使安全責(zé)任的理念成為推動(dòng)安全管理的一支“看不見的手”，將安全生產(chǎn)真正轉(zhuǎn)化為職工的一種內(nèi)在需求、一種人生覺悟、一種良好習(xí)慣、一種自覺行為，成為職工家庭幸福安康的源動(dòng)力，從而全天候、全方位、全過(guò)程的參與和響應(yīng)，自覺接受安全管理的嚴(yán)約束和嚴(yán)要求；有利于啟發(fā)人們安全生產(chǎn)的自覺性，激發(fā)安全生產(chǎn)的活力和創(chuàng)造力，形成安全管理人人有責(zé)、安全理念人人共享的積極心態(tài)，自覺規(guī)范安全行為，最終達(dá)到變壓力為動(dòng)力，變教訓(xùn)為財(cái)富，變被動(dòng)防止為主動(dòng)爭(zhēng)取安全、變“要我安全”為“我要安全”之目的，使“安全第一”的思想真正貫穿于運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程。在我來(lái)看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)任是什么？責(zé)任是一種使命、一種義務(wù)。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù)?；厥装倌?，責(zé)任在鐵路發(fā)展歷程中無(wú)處不在。一代代鐵路人胸中無(wú)限恪守的職責(zé)，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過(guò)春夏秋冬、走過(guò)酸甜苦辣、走向成長(zhǎng)、走到今天。

沒(méi)有做不好的工作，只有不負(fù)責(zé)任的人，擁有高度的責(zé)任感和崇高的敬業(yè)精神是我們信號(hào)職工所必須具備的，在擁有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，通過(guò)盡職盡責(zé)，我們就可以充分發(fā)揮自身水平，創(chuàng)新工作思路，舉一反三，提升日常檢修工作水平和故障處理能力，從而開創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面。責(zé)任對(duì)于我們每個(gè)信號(hào)職工都是非常重要的，因?yàn)橛辛素?zé)任心，我們就會(huì)對(duì)自己的工作表現(xiàn)出積極、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，而工作態(tài)度決定著開展工作的方法方

式，決定著投入工作的精力大小，從而決定著工作效果的好壞，如此我們維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和暢通的信號(hào)職工更應(yīng)當(dāng)對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。所有從事鐵路事業(yè)的朋友們，我們都是來(lái)自鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對(duì)自己的事業(yè)與未來(lái)都曾有著一份美好的憧憬。我們?cè)蛲{駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國(guó)大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動(dòng)地固然壯美，潤(rùn)物無(wú)聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬(wàn)丈，只要責(zé)任不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的責(zé)任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責(zé)任，讓我們?cè)诳噙^(guò)、累過(guò)的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來(lái)去見證我們的誓言吧：于無(wú)聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

第五篇：常抓不懈確保鐵路安全暢通

常抓不懈確保鐵路安全暢通

——永吉縣口前鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的主要作法 口前鎮(zhèn)位于永吉縣城所在地，轄15個(gè)行政村，8個(gè)社區(qū)，總?cè)丝?1.6萬(wàn)，其中城區(qū)人口8.4萬(wàn)，農(nóng)村人口3.2萬(wàn)，國(guó)道202線、吉沈鐵路線東西橫穿而過(guò)，經(jīng)過(guò)轄區(qū)內(nèi)的河?xùn)|社區(qū)、站前社區(qū)、阿拉街村、春登村、務(wù)本村，過(guò)境鐵路總長(zhǎng)19公里?？谇版?zhèn)在加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作中，嚴(yán)格落實(shí)省市縣的要求，站在講政治、顧大局，保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，始終把護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來(lái)抓，堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管，建立健全目標(biāo)管理責(zé)任制，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，在隊(duì)伍建設(shè)、宣傳教育、矛盾糾紛排查等基礎(chǔ)工作上狠下功夫，取得了階段性成效，確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通。幾年來(lái)，沒(méi)有發(fā)生涉鐵重大刑事案件、重大路外傷亡事故、車輛牲畜擋道影響行車的事故，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定。

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，全面加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制建設(shè)

口前鎮(zhèn)始終把鐵路護(hù)路工作作為關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的重要工作，與社會(huì)治安綜合治理工作同規(guī)劃、同部署，同檢查、同考評(píng)，同總結(jié)、同獎(jiǎng)懲，嚴(yán)格實(shí)行護(hù)路工作責(zé)任制。

一是成立了由黨委副書記任組長(zhǎng)的護(hù)路工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在綜治辦設(shè)立護(hù)路辦，由專人負(fù)責(zé)工作對(duì)接、制定計(jì)劃、情況綜合、信息反饋等具體工作，定期召開聯(lián)席會(huì)議，密切地鐵合作。

二是建立了《鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任追究制度》、《口前鎮(zhèn)境內(nèi)鐵路聯(lián)防人員及聯(lián)防工作職責(zé)》、等制度，并將護(hù)路聯(lián)防納入沿線的3個(gè)村、2個(gè)社區(qū)的工作日程和工作規(guī)劃。

三是強(qiáng)化沿線義務(wù)聯(lián)防工作。沿線3個(gè)行政村和兩個(gè)社區(qū)都成立了義務(wù)護(hù)路隊(duì)，與治安聯(lián)防隊(duì)兩塊牌子，一套人馬，強(qiáng)化農(nóng)閑、節(jié)假日重點(diǎn)巡邏和日常護(hù)路工作。

二、緊抓宣傳教育主線，大力營(yíng)造愛路護(hù)路的濃厚氛圍 宣傳教育工作是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，幾年來(lái)，口前鎮(zhèn)把營(yíng)造鐵路護(hù)路的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“護(hù)路、愛路”教育為主線，通過(guò)多種形式全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全。

一是利用板報(bào)、畫廊、標(biāo)語(yǔ)、宣傳欄、發(fā)傳單、大喇叭等形式，宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)。

二是向群眾發(fā)放《致廣大沿線居民群眾的一封信》，在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容，在鎮(zhèn)內(nèi)各小學(xué)法制教育課中，增設(shè)愛路護(hù)路、鐵路交通安全知識(shí)內(nèi)容。

三是結(jié)合“五五”普法開展法制講座，并以“為了您和

家人的安全與幸福，請(qǐng)遠(yuǎn)離鐵路線”為宣傳口號(hào)，向居民講明遵守鐵路法規(guī)、注重人身安全的重要意義。四是到大牲畜養(yǎng)殖戶、“特殊人員”家庭走訪，督促監(jiān)護(hù)人嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)護(hù)掌控措施。通過(guò)宣傳調(diào)動(dòng)全社會(huì)各方力量參與到護(hù)路聯(lián)防中來(lái)，形成同心協(xié)力齊護(hù)路的良好氛圍。

三、堅(jiān)持排查整治，確保鐵路動(dòng)脈安全暢通

一是加強(qiáng)隱患排查。在鐵路安全監(jiān)管員在加強(qiáng)日常巡查的基礎(chǔ)上，還對(duì)重點(diǎn)路段、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋，快速處理，有效預(yù)防了鐵路安全事故發(fā)生。重點(diǎn)時(shí)期，抽調(diào)派出所干警和護(hù)路隊(duì)員在道口進(jìn)行值勤，預(yù)防和避免機(jī)動(dòng)車、耕牛肇事和路外傷亡等事故的發(fā)生。

二是明確責(zé)任監(jiān)管。每年鎮(zhèn)鐵路護(hù)路安全領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線村、社區(qū)分別簽定《護(hù)路聯(lián)防安全責(zé)任狀》，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。特別是對(duì)于每年春運(yùn)一個(gè)多月期間的責(zé)任監(jiān)管，村與社區(qū)均按各自責(zé)任，提前制訂方案，調(diào)集人員，準(zhǔn)備物資，開展宣傳，全民皆兵。

三是突出重點(diǎn)整治。結(jié)合社會(huì)治安集中整治工作，鎮(zhèn)護(hù)路辦會(huì)同安監(jiān)站、派出所、鐵路公安所把機(jī)動(dòng)車搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治，對(duì)鐵路沿線的機(jī)動(dòng)車駕駛員、養(yǎng)殖大戶進(jìn)行教育管理。加強(qiáng)易發(fā)案的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域的排查摸底，全面掌握信息，及時(shí)通報(bào)，集中整治，徹底消

除安全隱患。今年以來(lái)，通過(guò)調(diào)查摸底和集中整治，共清理三無(wú)（無(wú)暫住證、無(wú)固定住所、無(wú)固定收入）人員5名。為確保汛期鐵路運(yùn)輸安全暢通，鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)了《加強(qiáng)汛期鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》，要求鐵路沿線村、社區(qū)落實(shí)汛期24小時(shí)值班制，強(qiáng)化汛情信息零報(bào)告制度，突出抓好轄區(qū)鐵路沿線汛期可能出現(xiàn)險(xiǎn)情的重點(diǎn)場(chǎng)所和部位巡查檢查工作，將責(zé)任落實(shí)到“一把手”。同時(shí)，組建了10人為一小組的搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，做好突發(fā)性險(xiǎn)情的處置工作，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全暢通。

四是強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。鎮(zhèn)護(hù)路辦定期與不定期地深入鐵路沿線的村、社區(qū)和重點(diǎn)路段進(jìn)行安全檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見或建議，限期解決。鎮(zhèn)黨委把鐵路護(hù)路安全工作開展情況納入安全生產(chǎn)目標(biāo)考核考評(píng)內(nèi)容，作為排列名次、獎(jiǎng)懲的重要依據(jù)。