第一篇：推倒“隔心墻” 架起“民心橋”

推倒“隔心墻” 架起“民心橋”

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今年初，縣委縣政府發(fā)出“記民情日記，建民情工作臺(tái)賬”的工作指示。為此，鄉(xiāng)黨委政府研究，決定結(jié)合今年作風(fēng)建設(shè)的主題“服務(wù)基層解難題、優(yōu)化環(huán)境促發(fā)展”，為每位鄉(xiāng)村干部配發(fā)了“民情日記”本，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展進(jìn)百家門，知百家情；解百家難，凝百家心；辦百家事，致百家富活動(dòng)。同時(shí)，鄉(xiāng)黨政辦公室建立民情工作臺(tái)賬，詳細(xì)記載來信來訪群眾之所急、之所想、之所憂，為黨委政府決策提供信息來源。半年來，干部民情日記反饋和黨政辦民情工作臺(tái)賬反映的135件事情，95%的得到了圓滿解決，得到了群眾的極大贊揚(yáng)。事實(shí)證明，這一舉措的出臺(tái)，極大的緩解了干群之間的矛盾，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了全鄉(xiāng)干部的作風(fēng)，真正的實(shí)現(xiàn)了推倒“隔心墻”，架通“民心橋”的工作目的。

一、民情日記承載政府工作指示

鄉(xiāng)黨委政府要求，干部在進(jìn)村入戶開展各項(xiàng)工作的同時(shí)，要認(rèn)真做好民情日記，每周日工作周例會(huì)上干部要結(jié)合民情記錄對(duì)本周的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容包括：分管包抓工作開展情況、民情反映情況、問題解決情況、工作體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及好的意見和建議等。同時(shí)由分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)所包抓的鄉(xiāng)村干部的“民情日記”每周進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和檢查。要把民 1

情日記作為開展各項(xiàng)工作的行動(dòng)指南和自我加壓的監(jiān)督準(zhǔn)則，從而促使自己轉(zhuǎn)變作風(fēng)，沉下身子，為群眾辦實(shí)事辦好事。要深刻的認(rèn)識(shí)到，干部下村入戶了解情況，幫助解決困難和問題，雖然算不上什么大事情，但體現(xiàn)的是鄉(xiāng)干部的作風(fēng)和形象，而一次次問題的解決則是黨群、干群之間魚水深情的次次升溫。群眾之所以不了解政府，不了解干部，正是因?yàn)榕c群眾沒有打成一片，從而慢慢成為陌路人，久而久之砌起了“隔心墻”，而我們工作的最終目的之一，就是要推倒這座橫亙干群之間的“墻”。

二、民情日記搭建干群溝通橋梁

我們的黨員干部通過記“民情日記”，解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，在干部與群眾之間架起了一座溝通的“連心橋”。

“民情日記”問民情。黨員干部人手一本“民情日記”，在進(jìn)村入戶過程中與群眾面對(duì)面交流，詳細(xì)記錄了解社情民意和對(duì)一些熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的看法、設(shè)想以及解決問題的意見、建議。分重點(diǎn)走訪困難黨員、困難群眾和外出務(wù)工人員家庭，把他們的實(shí)際困難和需求記錄在案。把亟待解決的問題可以即時(shí)的上報(bào)主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)反映的問題給予優(yōu)先考慮。

“民情日記”聚民智。圍繞加快發(fā)展、促進(jìn)和諧等問題，領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層，堅(jiān)持問計(jì)于民，在民情日記中準(zhǔn)確記錄基層意見、建議，做到“帶著問題下去、找到辦法上來，帶

著課題下去、形成思路上來”。黨員干部隨身攜帶“民情日記”筆記本，走門入戶，廣泛深入群眾當(dāng)中直接聽取意見。通過設(shè)立“民情交流日”、召開民情溝通會(huì)、集體與居民群眾面對(duì)面交流，聽取人民群眾的新期待、新要求，共同商議對(duì)策，為謀劃解決民生問題提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。記錄對(duì)當(dāng)前工作的差距不足和促進(jìn)發(fā)展的妙計(jì)良策及群眾對(duì)開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的意見建議，再經(jīng)過認(rèn)真分析，找準(zhǔn)問題和不足，理清工作思路，明確改進(jìn)措施。

“民情日記”解民憂。以服務(wù)群眾為出發(fā)點(diǎn)，積極回應(yīng)群眾的關(guān)切和期盼，全力幫助群眾解決最直接、最現(xiàn)實(shí)、最緊迫的問題。對(duì)“民情日記”記錄的問題，由單位統(tǒng)一匯總，集中會(huì)診，個(gè)人職責(zé)內(nèi)能解決的由個(gè)人解決，個(gè)人解決不了的提交主要領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決。同時(shí)，把落實(shí)“民情日記”建議意見和建立健全首問負(fù)責(zé)制、辦理反饋制、檢查通報(bào)制和責(zé)任追究制結(jié)合起來，強(qiáng)化監(jiān)督落實(shí)，確?！懊袂槿沼洝闭嬲龅綖槊窠鈶n、服務(wù)發(fā)展。

三、民情日記互補(bǔ)基層工作經(jīng)驗(yàn)

“民情日記”首先是加強(qiáng)了干部之間的相互學(xué)習(xí)交流。對(duì)總結(jié)出的好經(jīng)驗(yàn)、好建議可以相互借鑒、相互學(xué)習(xí)，使干部在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，得到自我提高。其次是強(qiáng)化了干部的責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在傾聽和交流中真切體會(huì)到了老百姓的苦、愁、難，在建議和解憂中增強(qiáng)了干部為民服務(wù)的意識(shí)。三是創(chuàng)新了干部管理機(jī)制新的模式。通過“民情日記”可以真實(shí)地反映出干部工作態(tài)度、工作開展情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的拖推現(xiàn)象、處理問題不當(dāng)現(xiàn)象等能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，便于監(jiān)督、便于管理、便于整改，促使干部自我加壓和自我約束，有效推動(dòng)工作的高效開展和問題的及時(shí)解決。

四、民情臺(tái)賬反映民之所急所慮

一直以來，就群眾性矛盾的解決辦法，鄉(xiāng)黨委政府一直在總結(jié)和探索基層工作中新的工作思路和好的做法。統(tǒng)計(jì)顯示，80%以上矛盾糾紛發(fā)生在基層，絕大多數(shù)矛盾糾紛都與人民群眾生產(chǎn)生活密切相關(guān)，由于政策宣傳的力度、群眾理解的程度各有不同，加之部分對(duì)村基層干部的不理解，很多矛盾都集中反映到鄉(xiāng)黨委政府。民情工作臺(tái)賬的建立，很大程度上把這些矛盾得到了有效的集中和整理。在決策中，鄉(xiāng)黨委政府把關(guān)注民生、維護(hù)人民群眾根本利益作為化解矛盾糾紛的重點(diǎn)，在維護(hù)人民群眾利益中化解矛盾，通過化解矛盾糾紛維護(hù)人民群眾利益，取得了良好的社會(huì)效果。民情工作臺(tái)賬的建立，敞開了群眾來信來訪的大門，認(rèn)真做到了聽取群眾意見和建設(shè)，及時(shí)為群眾排憂解難辦實(shí)事。半年來的實(shí)踐證明，由于這一工作方法零距離貼近基層，貼近群眾，及時(shí)有效地處理了大批發(fā)生在農(nóng)村的突出問題。

民情日記、民情工作臺(tái)賬制度的建立，為我鄉(xiāng)大力推行“干部在一線工作，領(lǐng)導(dǎo)在一線指導(dǎo)，矛盾在一線排查，糾

紛在一線化解，效果在一線體現(xiàn)”的一線工作法提供了極其有效的指導(dǎo)方向。而通過干部進(jìn)萬家門、解千家憂的行動(dòng)，讓我們真正體現(xiàn)了服務(wù)群眾零距離，化解矛盾零激化，承諾兌現(xiàn)零差距，從而樹立了良好的政府形象。

第二篇：導(dǎo)醫(yī)員架起愛心橋

導(dǎo)醫(yī)員架起愛心橋

“同志你好，請(qǐng)問ct室怎么走??？”

“從樓梯上二樓向南拐?！?“哦，謝謝！” “不客氣！”

這樣的回答，泗洪縣人民醫(yī)院導(dǎo)醫(yī)臺(tái)的小王每天要重復(fù)上百次。“沒辦法，人太多了，每天累得嗓子都冒煙了?！毙⊥鯇?duì)筆者笑著說道。這時(shí)候一個(gè)老人家獨(dú)自來看病，行動(dòng)不便，小王立刻走出導(dǎo)醫(yī)臺(tái)，找來一輛輪椅推著病人去掛號(hào)、看病去了。這是4月17日，筆者深入泗洪縣人民醫(yī)院門診導(dǎo)醫(yī)臺(tái)看到的情景。

照顧老人是常事

4月17日，筆者來到了泗洪縣人民醫(yī)院門診部導(dǎo)醫(yī)臺(tái)，看到導(dǎo)醫(yī)臺(tái)的工作人員在掛號(hào)買藥的人群中穿梭，忙碌異常，有些獨(dú)自一人來看病的老人行動(dòng)不便還被導(dǎo)醫(yī)員用輪椅推著去掛號(hào)、取藥。筆者走進(jìn)一位坐在輪椅上的病人，搭上了話茬，當(dāng)老人知道筆者的來意后，頓時(shí)握著筆者的手說：“同志啊，沒想到啊，我家七個(gè)兒女，我辛辛苦苦撫養(yǎng)他們長(zhǎng)大，到頭來我生病了沒一個(gè)人陪我看病，沒想到啊，導(dǎo)醫(yī)臺(tái)的同志不嫌棄我老人家麻煩，真是比親閨女還親啊。你一定要好好報(bào)道一下他們啊。誒......”說完，老人長(zhǎng)長(zhǎng)地嘆了口氣。門診吳建美護(hù)士長(zhǎng)對(duì)筆者說：“在我們這里，照顧這樣的老人是常事，個(gè)別不孝順的兒女不帶家里老人看病，老人自己來了卻不知道掛號(hào)看病取藥的流程，所以醫(yī)院給我們配了輪椅，就是照顧這些行動(dòng)不便的老人的。”

一切為了患者

在你一腳踏進(jìn)泗洪縣人民醫(yī)院的時(shí)候，也許你對(duì)這里的就診流程毫不知情，你甚至不知道在哪里掛號(hào)，到哪里去找合適的醫(yī)生，但只要有這些導(dǎo)醫(yī)員的幫助，你可能根本不用感覺不知所措；也許你只身來看病，你因病而行動(dòng)不便，但這些導(dǎo)醫(yī)員會(huì)用輪椅一處一處地推著你去看病，替你去掛號(hào)，幫你去取藥。有了導(dǎo)醫(yī)員熱心、耐心的陪護(hù)和服務(wù)，你根本就感覺不到孤單和障礙。

門診吳建美護(hù)士長(zhǎng)對(duì)筆者介紹說：“導(dǎo)醫(yī)員是這樣一種職業(yè)，它一方面方便了就診者，讓他們順暢就醫(yī)，另一方面又協(xié)助廣大醫(yī)護(hù)人員完成救治工作。導(dǎo)醫(yī)員的工作是十分辛苦的，她們每天要面對(duì)成百上千人次的咨詢和求助，她們需要將同一個(gè)問題回答上百次，但是她們即使身心疲憊卻不能讓服務(wù)懈怠下來。因?yàn)閷?dǎo)醫(yī)員工作有點(diǎn)像一所醫(yī)院的門面，就診者在進(jìn)入醫(yī)院后首先接觸到的就是導(dǎo)醫(yī)員們的服務(wù)，這種服務(wù)不僅代表了導(dǎo)醫(yī)員個(gè)人的素質(zhì)素養(yǎng)，更代表了整個(gè)醫(yī)院的服務(wù)環(huán)境、服務(wù)特色。所以，導(dǎo)醫(yī)員的工作是十分重要的，泗洪縣人民醫(yī)院醫(yī)院一直很重視導(dǎo)醫(yī)臺(tái)的建設(shè)，為導(dǎo)醫(yī)臺(tái)配置了輪椅、擔(dān)架、推車、口杯、飲水機(jī)、針線包等，不僅方便了我們的工作，更方便了患者的就醫(yī)。”

溝通醫(yī)患的橋梁

導(dǎo)醫(yī)臺(tái)是醫(yī)院的窗口，隨著醫(yī)院工作的不斷拓展，導(dǎo)醫(yī)臺(tái)的工作也要不斷延伸，它是溝通醫(yī)患之間的橋梁，也是醫(yī)院改善服務(wù)的重要方式，通過相應(yīng)的延伸服務(wù)，為病人提供更加到位的服務(wù)，密切醫(yī)患關(guān)系，從而提升醫(yī)院的良好形象。

第三篇：推倒善良面前的墻美文摘抄

春節(jié)前一天，同朋友開車出去，在等紅燈的時(shí)候，一個(gè)老婦人在路中央乞討。天寒地凍的，我動(dòng)了惻隱之心，但出門的時(shí)候忘記帶錢包了，便示意朋友拿些零錢給她，可朋友不肯，說如果這次給了，下次她還會(huì)在路中央乞討，輕則影響交通，重則可能會(huì)害死她。

朋友還根據(jù)自己的判斷，對(duì)我說：“你看，她穿的衣服不是很破，這一點(diǎn)很值得懷疑。還有，她的皮膚，一看就不像是飽經(jīng)風(fēng)吹日曬的，種種跡象表明，她就是個(gè)騙子?！迸笥堰€特意講了幾個(gè)發(fā)生在自己身上的事例，以證明他的推斷是正確的。

盡管朋友說了很多，可是在天寒地凍的蕭瑟中，開著車子從那老婦身旁飛馳而去，我心里卻很不舒服。

細(xì)細(xì)想來，朋友說得有道理，可是我的心情卻愈發(fā)地怏怏不快，那些推理和懷疑，如同橫亙?cè)谏屏济媲暗囊欢潞窈竦膲Α?/p>

2012年11月16日，貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)街頭，五個(gè)男孩因在垃圾箱內(nèi)生火取暖導(dǎo)致一氧化碳中毒而死亡，他們的年齡均在10歲左右。五條鮮活幼小的生命，就這樣永遠(yuǎn)消失了。這個(gè)時(shí)代，我們習(xí)慣了緊閉自家的門，習(xí)慣了事不關(guān)己高高掛起。可為他們敞開懷抱，為他們打開一扇哪怕是廢棄倉庫的門，真的很難嗎？

我感到，一堵無形的高墻隔開了人心。

對(duì)于QQ群里那些所謂的“愛心接力”，我曾經(jīng)麻木過，但有一天，一條這樣的消息還是讓我很感動(dòng)，并且毫不猶豫就轉(zhuǎn)發(fā)了出去——如果你丟的垃圾中有碎玻璃、大頭針或者刀片等鋒利的東西，請(qǐng)用膠布纏上，這樣會(huì)減少撿垃圾者或者清潔工人受傷的概率。

一個(gè)人，既然要行善，就應(yīng)拋掉那些顧慮，推倒橫亙?cè)谏屏济媲暗哪嵌聣?。哪怕，為此上過當(dāng)，遭過騙，甚至受過傷。因?yàn)椋憧傆袔蛯?duì)人的時(shí)候，總會(huì)有人因?yàn)槟愕某鍪侄纳Ｍ踔翉拇司`放生命的光芒。

既然如此，還猶豫什么呢？

第四篇：海事民心橋架在祖國(guó)大陸最南端

海事民心橋架在祖國(guó)大陸最南端 ——湛江海事局保障服務(wù)民生工作紀(jì)實(shí)

本報(bào)記者 王楠 通訊員 孫自偉

經(jīng)常來湛江海事局政務(wù)中心辦理業(yè)務(wù)的人都知道，這里有座“海事民心橋”。近日，一位剛在此咨詢完港口建設(shè)費(fèi)征收問題的船舶代理這樣對(duì)記者說：“海事部門在與我們相對(duì)人之間搭建起的這座‘橋’，讓溝通更順暢，服務(wù)也更便捷了。說是“橋”，實(shí)則是個(gè)特殊的服務(wù)窗口，自2006年6月開通以來，該局主要領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)人定期在這里接待行政相對(duì)人，聽取他們的意見和建議，為他們答疑解惑、解決困難。窗口不大，卻從細(xì)節(jié)之處反映出湛江海事人貼近民生、為民辦事的心與情。當(dāng)記者深入采訪后發(fā)現(xiàn)，除此之外，從瓊州海峽到鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，從海上搜救一線到港口建設(shè)前沿，像這樣切實(shí)保障民生、服務(wù)民生的“海事民心橋”，其實(shí)還有很多。瓊州海峽上的平安橋

“對(duì)于海事部門而言，保障服務(wù)民生的重點(diǎn)在哪里？” 湛江海事局局長(zhǎng)王建華堅(jiān)定地回答道：“安全是最大的民生！” 面對(duì)轄區(qū)內(nèi)屬于我國(guó)“四區(qū)一線”重點(diǎn)水域之一的瓊州海峽和包括客船、高速客船、客滾船、火車輪渡在內(nèi)的多種運(yùn)輸形式，以及季風(fēng)、大霧等惡劣天氣常給水上交通安全帶來的不利影響，多年來，湛江海事人以科學(xué)有效的監(jiān)管，在目前海上進(jìn)出海南島的最大通道上，為人民群眾出行架起了一道平安之橋。

眼下正值“十一黃金周”臨近，瓊州海峽的水上運(yùn)輸又將呈現(xiàn)“井噴”，湛江海事局徐聞海事處也隨之迎來新一輪繁忙。走進(jìn)該處辦公樓，記者不禁覺得有些冷清，處長(zhǎng)尹強(qiáng)解釋說：“二十幾個(gè)執(zhí)法人員大都被派去現(xiàn)場(chǎng)檢查了，瓊州海峽南北兩岸水上客貨運(yùn)量巨大，水上交通安全可是‘傷不起’??！”隨后，他舉出一組數(shù)據(jù)來印證自己的話并不夸張：今年1至8月份，該處轄區(qū)進(jìn)出港船舶40561艘次，貨物吞吐量2636萬噸，安全運(yùn)送車輛近108萬臺(tái)次、旅客超過800萬人次。在尹強(qiáng)看來，瓊州海峽的安全監(jiān)管關(guān)鍵在于源頭管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的“兩手抓”。據(jù)介紹，他們一方面以“人、船、公司、環(huán)境”四方面為源頭，對(duì)轄區(qū)水上安全重要因素和監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行排查研究；另一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，尤其是在重點(diǎn)時(shí)段、特殊天氣對(duì)重點(diǎn)船舶重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查?！澳壳拔覀儗?shí)施24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽證制度，火車輪渡和危險(xiǎn)貨物裝船現(xiàn)場(chǎng)檢查率達(dá)100%，其他船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查率也超過60%。”他說。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸歷來是瓊州海峽海上運(yùn)輸管理難點(diǎn)，對(duì)此，該局開展《滾裝船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛積載與隔離技術(shù)要求》課題研究，其成果后由交通運(yùn)輸部頒布成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)貨物專船專運(yùn)，船舶有效綁扎、人車分離，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶“限時(shí)載運(yùn)、限量裝載”，裝載危險(xiǎn)品車輛的船舶抗風(fēng)等級(jí)相應(yīng)減少一級(jí)??一系列切實(shí)有效的監(jiān)管舉措為瓊州海峽的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸筑牢了安全屏障。在自身加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí)，湛江海事人也深深體會(huì)到，保障瓊州海峽的水上交通安全，不能僅靠“單打獨(dú)斗”，還需多方合作，2

綜合治理。于是，在整治“三無船舶”和礙航定置漁網(wǎng)行動(dòng)中，他們主動(dòng)聯(lián)系地方政府、廣東省海峽辦和漁政部門，形成的的組合拳使通航環(huán)境得到優(yōu)化；加強(qiáng)瓊粵桂三省海事部門協(xié)同合作, 與?？诤Ｊ戮?、粵海鐵路有限責(zé)任公司攜手共建瓊州海峽粵?；疖囕喍伞鞍踩?、暢通、文明”航線，并進(jìn)一步聯(lián)合海峽運(yùn)輸管理相關(guān)單位、航運(yùn)公司共建“瓊州海峽安全、暢通、文明航區(qū)”，鑄起瓊州海峽海上運(yùn)輸安全管理鏈。過去5年里，瓊州海峽沒有發(fā)生一起一般以上的客船、客滾船水上交通事故，安全運(yùn)送旅客3873萬人次。更值得稱道的是，作為全國(guó)首個(gè)開通的火車輪渡，粵海鐵自2003年3月運(yùn)行以來，共發(fā)送火車45萬節(jié)，安全運(yùn)送旅客1500萬人次，也是一直安全無事故。

驚濤駭浪中的救命橋 8月12日凌晨，載有54854噸原油的“加百利”輪在瓊州海峽東口北水道擱淺，造成船艏尖艙前右側(cè)破損進(jìn)水。當(dāng)時(shí)正屬于臺(tái)風(fēng)頻發(fā)期，且氣溫很高，5.5萬噸原油就像一顆隨時(shí)可以引爆的炸彈，一旦發(fā)生泄露，后果不堪設(shè)想。接報(bào)后，王建華局長(zhǎng)果斷下達(dá)應(yīng)急措施：及時(shí)了解船舶擱淺現(xiàn)場(chǎng)情況，要求船方關(guān)閉油艙所有閥門，每隔1小時(shí)報(bào)告1次船舶六面吃水情況；立即派出粵西最大海巡船“海巡153”輪開往現(xiàn)場(chǎng)警戒，海事執(zhí)法人員隨船奔赴一線處置險(xiǎn)情；調(diào)派應(yīng)急船只裝載圍油欄、抽油機(jī)、吸油氈現(xiàn)場(chǎng)待命；組織專業(yè)救助船只赴現(xiàn)場(chǎng)支援；通過湛江海岸電臺(tái)播發(fā) VHF航警，提醒過往船舶加強(qiáng)瞭望，做好避碰，配合救援??

經(jīng)過6個(gè)晝夜的組織、協(xié)調(diào)、營(yíng)救，“加百利”輪最終成功脫險(xiǎn)。這在記者看來有些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景，只不過是湛江海事局無數(shù)次搜救行動(dòng)中的普通一幕。一直以來，湛江海上搜救分中心承擔(dān)著包括湛江、陽江、茂名三市在內(nèi)的整個(gè)粵西海域海上搜救協(xié)調(diào)工作，“兩防一救”（防抗熱帶氣旋、防止海洋污染、海上人命救助）任務(wù)十分繁重。于是，在臺(tái)風(fēng)肆虐時(shí)，在狂風(fēng)巨浪中，我們便一次次看到，不辱使命的湛江海事人為陷入險(xiǎn)境的人民群眾架起一道道救命之橋。該局副局長(zhǎng)陳永忠告訴記者，為切實(shí)履行好“兩防一救”具體指揮協(xié)調(diào)職能，他們加強(qiáng)海上搜救預(yù)案建設(shè)，完善預(yù)案體系，組織編寫的《湛江海上搜救分中心海上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已于2009年實(shí)施；在海事系統(tǒng)內(nèi)率先實(shí)施搜救后評(píng)估制度和季度險(xiǎn)情處置分析制度，編制的《“長(zhǎng)鑫68”輪搜救后評(píng)估報(bào)告》被中國(guó)海上搜救中心評(píng)價(jià)為最全面、最符合編制要求的評(píng)估報(bào)告；與電信部門建立水上搜救通信應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開發(fā)應(yīng)用了“湛江海上搜尋與救助協(xié)調(diào)決策系統(tǒng)”，大大提升了搜救科技應(yīng)用和指揮決策水平，該系統(tǒng)獲得2008“中國(guó)航海科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)。“我們還將一批航海、航空、消防、氣象等行業(yè)專家納入分中心專家?guī)?，為海上突發(fā)事件應(yīng)急處置提供技術(shù)支持?！标愑乐艺f。據(jù)了解，2010年，該局成功處置3宗萬噸級(jí)油輪擱淺重大險(xiǎn)情，成功防抗“燦都”、“康森”等4個(gè)臺(tái)風(fēng)，救助遇險(xiǎn)船舶42艘、遇險(xiǎn)人員405人，搜救成功率達(dá)98%。

人民群眾的生命安全重于泰山，財(cái)產(chǎn)安全同樣不容忽視。湛江港是我國(guó)著名漁港，漁業(yè)捕撈和水產(chǎn)品養(yǎng)殖是許多百姓賴以生存的方式。然而隨著近年來一批大型石化、鋼鐵項(xiàng)目在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)集中，粵西水域溢油泄漏的高風(fēng)險(xiǎn)已成為懸在當(dāng)?shù)貪O民頭上的一把達(dá)摩克斯之劍。對(duì)這些依水而生的人而言，湛江海事人在防止海洋污染和溢油處置能力方面的提升，無疑也為他們架起一道“救命橋”。據(jù)該局監(jiān)管二處處長(zhǎng)邸錦疆介紹，以《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》實(shí)施為契機(jī)，他們聯(lián)合湛江市環(huán)保局、海洋與漁業(yè)局推進(jìn)地方政府建立健全配套的防污染地方性法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，受湛江市人民政府委托，牽頭編制《防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案》和《防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃》；同時(shí)深化海事區(qū)域合作和軍、地、海事合作，推動(dòng)建立湛江海上污染防治聯(lián)合執(zhí)法協(xié)調(diào)機(jī)制，積極推進(jìn)湛江水域“大環(huán)?！苯ㄔO(shè)。此外，該局還加強(qiáng)裝備建設(shè)，去年新增圍油欄5000米，使圍油欄數(shù)量超過1萬米，新增清污船舶3艘，總艙容達(dá)1500立方米，并完成了30萬噸級(jí)油碼頭溢油應(yīng)急監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)，“但與湛江港面臨的溢油風(fēng)險(xiǎn)相比，我們的應(yīng)急處置能力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)?！臂″\疆說。鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口旁的放心橋 從湛江海事局遂溪海事處出發(fā)，到轄區(qū)內(nèi)最近的一道鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口——廉江市安鋪鎮(zhèn)歐家村的歐家渡有近30公里路程，其間要先走一段平整的柏油路，接著走一段顛簸的石子路，最后還有一道僅能供一輛車通行的坑洼土路。“遇上下雨天，滿路泥濘，我 5

們騎著摩托車下去檢查，經(jīng)常甩一身泥點(diǎn)子。”監(jiān)督員陳慶東說。記者在歐家渡碼頭邊看到，一道寬約200米的九州江將歐家村與龍?zhí)洞宸指糸_來，兩村近5000名村民的往來出行全都依靠5分鐘一班的渡船。每周，陳慶東都要到這里和另一個(gè)十幾公里以外的久受埇渡進(jìn)行一次檢查，以保證水域、碼頭的通航靠泊條件和渡船船況符合安全要求。據(jù)了解，湛江海事局轄區(qū)共有47道渡口和42艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)橫水渡船，盡管渡口碼頭分布點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，加上大多渡船船況較差、渡工素質(zhì)較低等實(shí)際給安全監(jiān)管帶來很大難度，但渡運(yùn)環(huán)境的安全與渡運(yùn)條件的改善事關(guān)百姓出行，這讓湛江海事人不敢有絲毫懈怠。為了使安全監(jiān)管更具針對(duì)性，該局組織人員對(duì)轄區(qū)所有渡口渡船進(jìn)行全面摸底排查，將全部信息匯總，建起檔案，并在日常檢查中進(jìn)行更新。隨后又對(duì)渡口所在地的地方人民政府進(jìn)行走訪，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)渡口渡船存在的問題和安全隱患，推動(dòng)渡口渡船安全管理縣長(zhǎng)、鄉(xiāng)長(zhǎng)、村長(zhǎng)“三長(zhǎng)”，縣、鄉(xiāng)、村、船“四級(jí)”負(fù)責(zé)制的落實(shí)，嚴(yán)厲查處私設(shè)渡口、非渡船渡運(yùn)、無證駕駛等非法渡運(yùn)行為。渡工對(duì)培訓(xùn)考試有畏難情緒，湛江海事局就減免他們的培訓(xùn)、考試、評(píng)估和發(fā)證費(fèi)用，并將免費(fèi)的專業(yè)培訓(xùn)送至家門口，深入淺出地講解適任考試?yán)碚撝R(shí)，面對(duì)面?zhèn)魇诙纱{駛技術(shù)，“手把手”展示滅火器使用方式、救生衣穿著技巧；每到節(jié)假日、廟會(huì)、年例（當(dāng)?shù)孛袼祝┑劝傩占谐鲂兄畷r(shí)，海事人也總會(huì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，合理疏導(dǎo)客流，防止船舶超載，遇到有的群眾著急上船不 6

理解，他們還得耐心解釋，舒緩群眾緊張情緒。多年來，他們的嚴(yán)格監(jiān)管、熱情服務(wù)和忘我奉獻(xiàn)被當(dāng)?shù)匕傩湛丛谘劾铮浽谛纳?，歐家村村委會(huì)趙主任對(duì)記者說：“如果今后能建橋，老百姓出行就更安全更方便了，不過現(xiàn)在有海事人在，擺渡船也是一道讓村民放心的‘橋’?！? 除了保障百姓過“平安渡”、坐“放心船”之外，該局還積極推動(dòng)當(dāng)?shù)囟蛇\(yùn)條件的改善。在實(shí)際工作中，海事人員發(fā)現(xiàn)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船很多為鋼制船，這類船在海叉水域船殼板銹蝕嚴(yán)重，船東在技術(shù)上和經(jīng)營(yíng)成本上也無力維護(hù)，成為一大安全隱患。經(jīng)過長(zhǎng)期調(diào)研后，他們提出新建耐海水腐蝕性較好、購(gòu)船和保養(yǎng)成本較低的纖維增強(qiáng)塑料船替代現(xiàn)有渡船的方案，得到了湛江市政府的認(rèn)同。這項(xiàng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新的“民心工程”自2009年啟動(dòng)以來收到良好效果，目前轄區(qū)沿海海叉和陸島渡運(yùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新工程已基本完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，該局共推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府撤銷非法渡口15座，修復(fù)渡船26艘，取締不合格渡船15艘，免費(fèi)上門培訓(xùn)渡工170余人次，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船安全管理水平不斷提高。奔向小康路的幸福橋 在湛江海事局接受了4個(gè)多月的免費(fèi)專業(yè)培訓(xùn)后，今年3月份，來自湖南邵陽的退伍軍人肖孝良順利通過船員適任考試，拿到丙類輪機(jī)長(zhǎng)證書。如今已在茂名石化拖輪船隊(duì)工作的他每月有5000多元的收入，再度回想起剛退伍時(shí)找工作的艱難情景，肖孝良一臉幸福地對(duì)記者說：“特別感謝海事局提供的船員培訓(xùn)服務(wù)，解決了我們?nèi)疑畹拇髥栴}，幫我找到一條新出路?！?/p>

同樣想對(duì)湛江海事人說感謝的，又何止肖孝良一人？近年來，該局通過開展免費(fèi)的船員專業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)組織引導(dǎo)了1034名漁民和1964名農(nóng)民轉(zhuǎn)產(chǎn)當(dāng)海員，開展退役士兵職業(yè)技能培訓(xùn)，32人實(shí)現(xiàn)了退伍后再就業(yè)。在湛江海事局黨組書記陳建平看來，衡量海事服務(wù)水平的高低、效果的好壞，關(guān)鍵在于是否在職責(zé)范圍內(nèi)切實(shí)為普通百姓解決生活中的實(shí)際困難，是否得到人民群眾的認(rèn)可和滿意。針對(duì)船員們長(zhǎng)期在海上工作、考試不方便的現(xiàn)狀，該局加快推進(jìn)船員考試基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面實(shí)施非統(tǒng)考船員計(jì)算機(jī)無紙化考試，大大提高了考試效率，考試期數(shù)的增加使得船員對(duì)考試時(shí)間安全更為靈活，也減輕了他們的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)壓力。在湛江海事局會(huì)議室內(nèi)，一面由湛江港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張翼親自贈(zèng)送的錦旗格外顯眼，上面寫著：“騰飛湛江港，海事功至偉”，“沒有海事的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就沒有我們?nèi)ツ?.36億噸的吞吐量?！彼f。據(jù)了解，目前湛江港具備30萬噸級(jí)船舶直接進(jìn)港靠泊作業(yè)的優(yōu)良條件，大型船舶尤其是超大型船舶VLCC日益增多，已成為華南重要港口和西南出海大通道。保障這些“大家伙”安全進(jìn)出港并在碼頭靠泊作業(yè)可不是一件簡(jiǎn)單的事。為了解決超大型船舶航行操縱難、安全保障難、碼頭靠泊難、安全監(jiān)管難和污染防控難這“五難”，湛江海事人可謂下足了功夫。他們認(rèn)真研究大型船舶的特點(diǎn)和安全規(guī)律，加強(qiáng)大型船舶安全監(jiān)管服務(wù)體系建設(shè)，通過強(qiáng)化超大型船舶VTS監(jiān)控、PSC安全檢查、為超大型船舶進(jìn)出港清道護(hù)航、進(jìn)出口岸審 8

批數(shù)字化管理化等措施不斷打造超大型船舶安全監(jiān)管品牌。保障安全的同時(shí)，該局還寓服務(wù)于監(jiān)管之中，推出的預(yù)約服務(wù)、簽證24小時(shí)服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和船舶安檢“零待時(shí)”服務(wù)、氣象信息溫馨提醒服務(wù)等，獨(dú)具海事特色，得到了相對(duì)人的一致肯定。面對(duì)湛江鋼鐵基地、中科煉化一體化等重大項(xiàng)目相繼落戶東海島，湛江海事局更是提前介入，推出“服務(wù)湛江鋼鐵基地六項(xiàng)專項(xiàng)舉措”，積極向政府、企業(yè)提出海事專業(yè)意見，并籌備成立東海島海事處，加強(qiáng)服務(wù)湛江鋼鐵、石化基地的前瞻性和貼近性。開展“施工船平安轄區(qū)”建設(shè)活動(dòng)，充分發(fā)揮VTS、AIS、CCTV等先進(jìn)技術(shù)手段，采取有力措施加強(qiáng)對(duì)港口施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，維護(hù)良好的通航秩序，為保證工程順利進(jìn)行，推動(dòng)港口規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化建設(shè)，全面提升湛江港的核心競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)了海事力量。湛江市委書記劉小華在與交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)會(huì)談時(shí)由衷地表示，湛江海事局對(duì)湛江港口的培育和成長(zhǎng)以及重大項(xiàng)目推進(jìn)給予了很大支持；湛江自然災(zāi)害多，防風(fēng)防汛任務(wù)重，海事部門情系地方，情系百姓，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用，在保護(hù)老百姓生命財(cái)產(chǎn)安全，保障地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定中做出了不可替代的貢獻(xiàn)。無論是融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，還是在細(xì)微之處為相對(duì)人解決困難，湛江海事人都用自己熱情專業(yè)的服務(wù)為當(dāng)?shù)匕傩占芷鹆艘坏馈皹颉?，人們正通過這座“橋”，奔向小康，奔往幸福！

第五篇：班主任博客——架起班主任與家長(zhǎng)的一座心橋

班主任博客——架起班主任與家長(zhǎng)的一座心橋

在信息網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，博客這個(gè)新生的網(wǎng)絡(luò)日志，已經(jīng)成為人們溝通彼此的新途徑。這學(xué)期以來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及微機(jī)老師的幫助下，我建起了自己的班主任博客，與家長(zhǎng)在網(wǎng)上交流孩子的情況，建立起一個(gè)與家長(zhǎng)溝通的新的平臺(tái)。

過去,我與家長(zhǎng)交流的主要方式是電話聯(lián)系、請(qǐng)家長(zhǎng)到校、家訪、家長(zhǎng)會(huì)等形式，但是近年來，無論是家長(zhǎng)還是我們教師自己，工作的強(qiáng)度越來越大，以上方法就顯現(xiàn)出它的不足：消耗時(shí)間長(zhǎng)、家長(zhǎng)預(yù)約難、教師業(yè)余時(shí)間有限、甚至家長(zhǎng)與我溝通困難等等。是班主任博客拉近了家長(zhǎng)和我的距離，我們?cè)谄渲惺銘炎h事，交流互動(dòng)，使我的班主任工作更加靈活便捷。

我的班主任博客剛剛開通，就得到了許多家長(zhǎng)的關(guān)注與肯定，他們積極參與到博客交流中。我將班級(jí)教育教學(xué)信息、與家長(zhǎng)互動(dòng)的話題以日志的形式發(fā)布，家長(zhǎng)們可以隨意的評(píng)論或留言，一些涉及孩子的學(xué)習(xí)、心理、隱私等問題我就和家長(zhǎng)通過短信的形式互傳。這樣家長(zhǎng)和我的交流不再受時(shí)間和空間的限制，尤其是其中家長(zhǎng)與我的平等、合作、互動(dòng)，讓我對(duì)班主任工作有了新的感受。

在博客中，教師的自我價(jià)值得到認(rèn)同。首先我發(fā)布了一則關(guān)于“語文閱讀興趣”的小文章。這主要是針對(duì)班級(jí)學(xué)生不愛讀書，進(jìn)而影響到語文成績(jī)這一現(xiàn)象而發(fā)的。馬鶴儀同學(xué)的爸爸立刻回復(fù)并提出了自己的問題：怎樣讓孩子愛看書，讓孩子看什么書？這個(gè)問題其實(shí)在家長(zhǎng)會(huì)上我已做過介紹和指導(dǎo)，看來這個(gè)同學(xué)還是沒有改變，于是我在博客中又一次做了指導(dǎo)建議。這是第一個(gè)與我交流的家長(zhǎng)，我滿懷著欣喜與激動(dòng)看完了他的留言，回復(fù)他說：“你是個(gè)有心的家長(zhǎng)，培養(yǎng)孩子的閱讀興趣及能力是個(gè)漫長(zhǎng)的過程，但只要堅(jiān)持，用科學(xué)的方法、用對(duì)孩子的毫無功利的一顆愛心，我相信我們一定能有收獲?！痹诮涣髦?，家長(zhǎng)肯定、支持了我的工作，我自身也感覺到自己的價(jià)值得到充分體現(xiàn)。整個(gè)這個(gè)過程平等、和諧、輕松，雖然也有疲憊，但我的內(nèi)心感受更多的是教育的成功和喜悅。

在博客中，家長(zhǎng)的建議完善了我的工作。還有一則關(guān)于“早餐”建議的文章。在與生物老師的交談中，我得知早餐對(duì)孩子大腦發(fā)育的重要性后，把這個(gè)消息發(fā)到了博客中。家長(zhǎng)看后也很認(rèn)同，并建議我在班里多強(qiáng)調(diào)。在他的提醒下，我也認(rèn)為很有必要，第二天再次強(qiáng)調(diào)、要求。我想這個(gè)好習(xí)慣一定會(huì)讓學(xué)生終身受益。就這樣，在博客交流中，我變得更善于思考；在思考中，我不斷地追求著；在追求中，我的工作更加充實(shí)而有激情。

當(dāng)然，班級(jí)博客不能完全替代家訪和家長(zhǎng)與教師的面對(duì)面交流。畢竟現(xiàn)在有電腦的家庭并不多，所以博客上只能與有限的家長(zhǎng)進(jìn)行交流，一些有問題的孩子還需要進(jìn)行家訪或請(qǐng)家長(zhǎng)到學(xué)校來解決。但是在班級(jí)博客上能夠彼此信任、相互回復(fù)與探討，這本身就是在學(xué)習(xí)和進(jìn)步。因?yàn)橄嗷ソ涣骶褪瞧纷x對(duì)方，就是用心靈在對(duì)話。可以說，班級(jí)博客本身就是更加開放的教育，我們通過這個(gè)網(wǎng)絡(luò)了解到了從前并不了解的許多事情，對(duì)于孩子的教育更有針對(duì)性。如果到了假期，學(xué)生們也加入其中，他們可以在這里談?wù)撟约旱乃枷搿⒗Щ?、學(xué)習(xí)上遇到的困難等等。我想，那時(shí)，我的博客將更加豐富，更有實(shí)效。