第一篇：2010年區(qū)交通局年終匯報[模版]

2010年我區(qū)農(nóng)村公路基礎設施建設進展情況和明年計劃安排

2010年已經(jīng)只剩下一個多月的時間，2011年即將來臨，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路基礎設施建設進展情況和2011年建議計劃做一匯報：

1、濱湖旅游觀光大道38.8km 一級公路改造項目，截至目前項目主體工程已經(jīng)全部結束，只有少量附屬設施在施工，11月份將擇日通車；

2、廟集至柘皋至欄桿35km二級公路改造項目，目前工可報告編制完成，并已經(jīng)發(fā)改委立項批復，另外通過市局打捆申報省交通運輸廳，我們將繼續(xù)配合相關部門做好項目申報工作；

3、S105道一級公路改造項目。目前各指揮部成員單位和沿線烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)均在有序的開展項目前期工作。區(qū)國土、交通部門抽調(diào)相關人員會同烔煬、中垾兩鎮(zhèn)（鎮(zhèn)、村干部），采用分段（改道，單、雙邊擴道）整村現(xiàn)場測繪抽查，并與施工圖測量相結合的核實辦法對對兩鎮(zhèn)上報的S105合馬路征地進行了現(xiàn)場核實?，F(xiàn)征地復核情況、經(jīng)費測算、土地征用情況以及房屋拆遷、管線遷移、取棄土場的面積等數(shù)字及相關建議情況已經(jīng)由區(qū)指揮部匯報至區(qū)委區(qū)政府，另外9月6日，居巢區(qū)人民政府發(fā)下了居政秘[2010]150號“關于同意實施《亞行項目合馬路居巢區(qū)段征地拆遷補償安置方案》的批復”進一步明確我區(qū)土地、建設、林業(yè)、財政、指揮部等部門任務職責，以及征地、拆遷補償標準，為合馬路地方工作的開展提供了詳細依據(jù)，下一步我們將按照方案進行實施，確保合馬路改建工程順利實施。

巢湖市居巢區(qū)交通局

二〇一〇年四月六日

第二篇：交通局匯報材料

額敏縣交通局工作匯報

一、公路建設及客運市場管理現(xiàn)狀

(一)農(nóng)村公路現(xiàn)狀

近年來，國家加大了對農(nóng)村公路的建設力度，我縣積極爭取項目支持，不斷加快建設步伐。截止2010年額敏縣共有農(nóng)村道路662.4公里，其中重要農(nóng)村公路172公里（X806線、X807線、X808線、X809線、X810線、X811線、X828線）；一般農(nóng)村公路分布在全縣17個鄉(xiāng)場，共計66條410公里；新農(nóng)村、牧民定居和移民道路80.4公里(其中20.8公里通村油路;9.5公里通達路;邊境縣轉移支付修建15.5公里通村油路;縣財政修建34.6公里通達路),大的交通框架網(wǎng)絡基本建成。

(二)克—塔高速公路建設情況

克—塔高速公路總投資82億元，建設里程245.4公里。其中額敏段87公里（二標、三標），二標的承建單位是中國路橋工程有限公司，承建里程57公里，三標的承建單位中國交通建設四航局，承建里程為30公里（包括11.8公里的二級升一級）。在我縣境內(nèi)共有三個互通(額敏東互通即庫魯木蘇互通;額敏互通即二支河互通,221省道K84公里—K86公里處;團結農(nóng)場互通)，一個服務站。

該項目于2011年4月動工興建，建設期為3年，于2013年10月竣工通車。

該項目協(xié)調(diào)辦公室設在交通局，主任由交通局長擔任，任務是積極配合，做好占用土地、草場、林帶等的賠補償及料場的協(xié)調(diào)、電信、電線桿的遷移等工作。目前此項工作正在有序開展。

（三）公路管養(yǎng)情況

公路建成后，養(yǎng)護是關鍵。我們加大了對農(nóng)村公路的管養(yǎng)力度，根據(jù)地區(qū)行署有關文件要求，我局積極向縣政府申請小修養(yǎng)護資金，額敏縣公路養(yǎng)護里程為550公里，縣政府在財政十分困難的情況下，劃撥小修養(yǎng)護資金50萬元，今年已修補坑槽5600平方米。充分發(fā)揮路政隊的作用，加大路產(chǎn)、路權的保護，把隨意在公路上開挖管道、野蠻施工、超限、超載車輛作為治理工作重點，截止目前，路政隊共查處路政案件12起，更好保護了公路的路產(chǎn)、路權。

（四）客運市場管理情況

目前我縣共有道路運輸企業(yè)4家，擁有公交車65輛，出租汽車318輛，城鄉(xiāng)客運車輛358輛?？h級客運站1個，九師客運站1個。

1、道路運輸應急保障作用凸顯

有效組織“春運”、“五一”等重點時段和運輸高峰道路運輸工作，完成了極端冰雪天氣情況下“抗風雪保暢通” 工作。

2、道路運輸安全監(jiān)管明顯加強

在縣委、政府領導下，緊緊圍繞降事故保安全保暢通總體目標，切實發(fā)揮道路運輸行業(yè)監(jiān)管職責，定期不定期地開展安全檢查，排查事故隱患，減少和預防重特大道路運輸事故發(fā)生，大力推廣應用GPS監(jiān)控技術等科技手段，目前班線客運、旅游客運車輛GPS安裝率為60%。

3、公交農(nóng)村道路客運加快發(fā)展

隨著面的車下線，給城市居民出行帶來不便，自2009年10起推行公交運營。規(guī)劃公交線路8條，目前有公交車65輛，城市周邊10公里

范圍內(nèi)延伸覆蓋，積極推行“冷熱線捆綁”經(jīng)營，流動發(fā)車，定線循環(huán)等經(jīng)營模式，推進我縣城市公交發(fā)展。農(nóng)村道路客運鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達100%，建制村通班車率達80%，改善了農(nóng)牧民出行條件。

二、今后工作思路

（一）農(nóng)村公路建設

要加快完善我縣與周邊縣（市）的運輸通道，提高公路通達深度和等級，形成四通八達的公路網(wǎng)絡?！笆濉逼陂g努力提高公路等級，縣鄉(xiāng)公路達到三級以上標準，100%農(nóng)村公路油化。完成農(nóng)村公路的新建、改建工程預計539.4公里，其中重要農(nóng)村公路73.4公里，通村油路430公里（到年限的74.2公里;284.4公里的庫內(nèi)項目;44公里的庫外項目；28公里的新農(nóng)村建設、牧民定居、移民安置等道路），通達公路全長為36公里（為國營農(nóng)牧場補充調(diào)查道路），危橋改造12座，不斷完善全縣交通網(wǎng)絡，為百姓提供更便利的出行條件。在“十二五”期間年均要修路86公里，前三年力爭完成318公里，今年是“十二五”規(guī)劃第一年，到目前已實施一般農(nóng)村公路75公里。

（二）克塔高速公路建設

積極做好克塔高速公路在建設期間的各項協(xié)調(diào)工作，力爭使該項目于2013年10月通車。

（三）旅游道路建設

為促進額敏旅游業(yè)發(fā)展，努力打造生態(tài)額敏，在“十二五”期間要加快實施旅游景點道路建設，努力實現(xiàn)各景點間路路通，計劃新建6條旅游道路，總里程93公里：

1、哈拉也木勒鄉(xiāng)—煤礦20㎞；

2、吐普克爾村—瑪拉蘇電站15㎞；（招商局的重慶市清江集團瑪拉蘇水庫及下游農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)項目）

3、哈拉也木勒鄉(xiāng)—哈拉也木勒巖畫6㎞；

4、種羊場—野豬溝10㎞；

5、杰勒阿尕什鄉(xiāng)政府—克孜克亞巖畫30㎞；

6、郊區(qū)鄉(xiāng)七里堡—加爾布拉克—良種場12㎞；

（四）客運市場管理

一是加強道路交通安全監(jiān)管工作和強化運輸保障能力，深化和拓展預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”工作措施，按照自治區(qū)人民政府《關于進一步加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作》的通知精神，運用科技手段，強化運輸企業(yè)安全管理，建立動態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)，形成四級監(jiān)控管理網(wǎng)絡，班線客運、旅游客運、危險品運輸車輛GPS安裝率達100%，在兩年內(nèi)逐步升級更換完畢；繼續(xù)加強煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸和城鄉(xiāng)居民生活必需品及搶險救災物資運輸工作；加強春運、“十一”黃金周等重要時段旅客運輸組織協(xié)調(diào)。

二是加快構建便捷的客運服務體系，提高服務人民群眾出行的能力。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運協(xié)調(diào)發(fā)展，組織對城市公交出租進行專項調(diào)研，加強城市和農(nóng)村客運有效銜接，統(tǒng)籌規(guī)劃城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級公交客運網(wǎng)絡，進一步提高公車公營比例，建立政府主導機制，爭取專項資金補助，采取政府財政補助、冷熱線搭配等有效措施，協(xié)調(diào)解決公交車燃油補貼少、無政府補貼、站點少等遺留問題，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，建制村通班車率達100%。

三是加強聯(lián)合執(zhí)法，建立政府主導、多部門聯(lián)合執(zhí)法機制，加大

對道路運輸市場無證經(jīng)營“黑車”打擊力度，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法人員素質，提升依法行政能力和水平。

三、存在的問題

1、料場問題。公路建設的料場由地方政府無償提供，但在實際施工中，有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村隊將料場轉讓為他人經(jīng)營，導致公路施工時無料場。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)本身無料場，需要用其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的料場，我局協(xié)調(diào)時十分困難。

2、下線面的車遺留問題。

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護問題。一是一般農(nóng)村公路建設等級雖然在逐年提高，但我局無養(yǎng)護技術力量和養(yǎng)護機械，養(yǎng)護資金只夠修補坑槽，無法完成培路肩、修邊坡等養(yǎng)護工程。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、協(xié)管員待遇無法解決，因是義務管護，工作積極性不高，導致管護不到位。三是其他各部門實施項目時，在開挖道路過程中沒有讓交通局進行技術指導，使開挖路段路面沉陷。四是交通局無冬季清雪機械，致使道路損毀嚴重，給百姓出行帶來不便。

額敏縣交通局

2011年8月4日

第三篇：區(qū)交通局工作總結

區(qū)交通局工作總結范文

xxxx年，在市、區(qū)上級部門正確領導、指導下，我局全面貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，區(qū)委五屆五次、六次全會、“兩會”任務要求，嚴格履行法定職責，搶抓行業(yè)發(fā)展機遇，創(chuàng)新拓展服務職能，扎實穩(wěn)步推進各項工作開展。具體情況總結如下。

一、xxxx年重要工作完成情況

（一）加強黨的建設，強化宗旨意識

xxxx年初，經(jīng)區(qū)委組織部批準，局黨委改為局黨組并經(jīng)選舉產(chǎn)生了第一屆交通局機關黨委、紀委。新一屆局黨組、機關黨委深入學習貫徹黨的十九大、習近平《談治國理政》、區(qū)委五屆五次、六次全會有關會議、文件精神，準確把握內(nèi)涵精髓，提高意識、統(tǒng)一思想，引導廣大黨員干部群眾把思想和行動全面統(tǒng)一到黨中央的決策部署上來，推動各項工作有效開展。鞏固黨的群眾路線、“三嚴三實”教育活動成果，深入開展“兩學一做”學習及黨課一小時教育，深刻剖析自身存在問題，帶著問題學、制定計劃改，根治“四風”頑疾，提高防腐拒變能力、不斷夯實工作作風，宗旨意識進一步增強。同時，積極推進黨員進社區(qū)報到工作，完善黨員信息系統(tǒng)建設，注重黨組織的發(fā)展工作，全年共發(fā)展x名預備黨員，x名預備黨員正式轉正。

（二）立足行業(yè)發(fā)展，大力提升交通運輸服務保障能力

結合群眾需求、打造優(yōu)質公共出行環(huán)境。完成冠華苑公交首末場站建設和移交；協(xié)調(diào)市、區(qū)公交企業(yè)調(diào)整x條公交線路；規(guī)范公交站名兩處（南環(huán)路“昌平地稅局”站更名為“昌盛園北口”站，區(qū)內(nèi)公交x條線路站點名稱由“xx站”更改為“xx站”）；新建、維護、移改一級候車亭xx個、二級候車亭xxx個、站牌架xxx個、護欄xxx延米，更換公益廣告x.xx萬平米，為群眾出行提供良好候車環(huán)境。

加強行業(yè)建設、引導行業(yè)健康發(fā)展。舉辦運輸從業(yè)資格培訓班x期，xxxx名學員取得從業(yè)資格；組織行業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、培訓xxx余場（次），受眾萬余人次；開展安全事故應急處置演練xxx場，提高從業(yè)人員應急處置能力。

加大執(zhí)法力度、維護行業(yè)秩序。路面治超與渣土運輸車輛檢查xxxx輛次，查處道路運輸違法違章行為xxx起，強制xx輛擅自改裝貨車恢復原狀，查扣超限超載xxx輛，卸載貨物xxxx余噸；檢查運輸行業(yè)企業(yè)xxxx戶次、車輛xxxx輛次，下達限期整改通知書xx份；查處違反運輸法規(guī)案件xxx件，罰沒款xxx.xx萬元。

（三）強化行業(yè)節(jié)能減排，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

實施新增和更新汽油出租車x年強制報廢政策，完成更新出租汽車xx輛；完成國Ⅲ柴油車輛淘汰注銷xxxx輛；推進“綠色維修”，引導汽車維修企業(yè)xx戶更換噴烤漆房、xx戶企業(yè)對維修作業(yè)區(qū)域進行翻建、擴建；配合牽頭部門開展渣土、遺撒貨車執(zhí)法檢查；檢測、評定營運車輛x.x萬余輛次；按照不同級別預警，做好運輸行業(yè)重污染天氣應急各項工作，將行業(yè)落實情況及時報區(qū)大氣污染綜合治理領導小組辦公室。截止到xx月底，共啟動空氣重污染預警xx次。

（四）依法行政，深化行業(yè)“放管服”

把好行業(yè)準入關，深化“放管服”，規(guī)范交通行政許可審批流程，精簡xx項政務服務（公共服務）事項，共辦理審批、服務、備案類行政許可xxxxx件，小客車搖號申請xxxx件。

（五）在“回天有我”行動中主動發(fā)揮職能作用

作為“回天三年行動計劃”工作專班城市管理專班成員單位，全面貫徹落實市、區(qū)領導精神指示，大力做好回天三年行動計劃公共服務和基礎設施建設相關工作。

1.人才輸出。按照選派骨干人員到回xx區(qū)工作要求，我局推選了一名工作能力強、業(yè)務能力精的副科級骨干人員，已于xx月x日到回xx街道辦事處報到。

2.對接社區(qū)。按照相關要求，與xxx三區(qū)社區(qū)建立對接聯(lián)系點，著力解決社區(qū)居民反映的難點、熱點問題，為百姓辦實事；為更好的了解社區(qū)老年人出行需求，向社區(qū)居民發(fā)放調(diào)查問卷xxx份，為日后公交線路開調(diào)提供參考。

3.公交線路調(diào)整。為確保xxxx街區(qū)公交線路設置的科學性與合理性，積極與市公交集團溝通協(xié)調(diào)，克服龍域北街公交場站尚不具備使用條件困難，調(diào)整xxx路由回xx公交場站至xxx東口；調(diào)整xxx路并更改站號為專xx路；調(diào)整延長xxx路至龍域北街東口，并增設站點x個，可滿足xxxx街區(qū)居民往返市區(qū)、換乘地鐵xx號線及昌平線需求。

協(xié)調(diào)市公交集團，調(diào)整快速直達專線xx路由地鐵西二旗站延長x站至軟件園廣場，同時增加運力x輛，發(fā)車間隔由xx分鐘縮短為x分鐘；調(diào)整xxx路增加運力x輛，于每日早晚高峰時段增發(fā)龍域北街至軟件園廣場區(qū)間車，與全線運營班次交叉發(fā)車，將發(fā)車間隔由x分鐘縮短為x分鐘，解決回龍觀新村居民早晚高峰至地鐵西二旗站、中關村軟件園的出行不便問題。

年內(nèi)完成通達回龍觀、天通苑地區(qū)區(qū)內(nèi)公交線路xx輛車更新為純電動大客車，優(yōu)化回天地區(qū)公共交通出行環(huán)境。

（六）精準幫扶

牽頭公路分局、郵政局、中關村科技園昌平園管委會、九牧林氏建材市場，共出資xx萬元，為精準幫扶村xx村x戶低收入戶購買優(yōu)良榛子種苗（每戶xxx棵），并協(xié)調(diào)美康佳源（x）農(nóng)業(yè)科技有限公司做好后期種植技術指導與產(chǎn)品銷售。

幫扶單位對x戶低收入戶進行結對，根據(jù)家庭實際情況，開展“一對一”精準幫扶，目前x戶低收入戶收入已達到貧困線以上。

（七）強化安全監(jiān)管責任，落實“黨政同責、一崗雙責”

按照xxxx年市委市政府安全生產(chǎn)督察反饋意見，結合轄區(qū)交通運輸行業(yè)發(fā)展實際，修訂《x市xx區(qū)交通局安全生產(chǎn)“黨政同責”、“一崗雙責”實施辦法》，進一步明晰領導管理職責與行業(yè)管理部門職責范圍，制定行業(yè)檢查目標，強化執(zhí)法量化管理，為實現(xiàn)依法行政、依法監(jiān)管提供堅實理論依據(jù)，穩(wěn)步提升交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作水平。

（八）完成其他重點工作

第六屆x農(nóng)業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好場館周邊公交服務保障，協(xié)調(diào)市公交集團，開通由地鐵天通苑北站至農(nóng)業(yè)嘉年華節(jié)假日專線公交車，緩解交通壓力。及時更換場館周邊xxx處公交設施公益廣告xxxx.x平米，清理小廣告xxx張，維修公交設施xx處，并安排專人每天巡查，及時修復、清理破損污跡廣告xx處；

中非論壇期間，協(xié)調(diào)市公交集團，開通x條免費擺渡專線，避免出現(xiàn)大量乘客滯留，加強行業(yè)監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定；

承辦市、區(qū)人大建議、政協(xié)提案xx件（其中平類件x件），主辦建議提案滿意、同意率xxx%。

二、存在的問題

1、公交場站規(guī)劃落地和建設滯后，公交跟進服務難以到位。高教園、回龍觀西城項目（xxxx街區(qū)）、創(chuàng)新基地等重點功能區(qū)規(guī)劃公交場站，受規(guī)劃、征占地、手續(xù)辦理等多種因素制約，建設進度緩慢，計劃開調(diào)并做相應準備的市、區(qū)公交線路缺乏場站依托而無法落地。進駐群體出行服務不能及時跟進，《昌平區(qū)公交場站規(guī)劃》一直難以落地。建議盡快使《xx區(qū)公交場站規(guī)劃》落地實施，在以后重點項目建設中，應形成部門聯(lián)動，規(guī)劃公交場站應與其他項目同步推進，實現(xiàn)公交同步跟進服務。

2、執(zhí)法力量不足，影響行業(yè)監(jiān)管力度。市區(qū)兩級對行業(yè)監(jiān)管要求越來越嚴格，各部門聯(lián)合執(zhí)法，專項執(zhí)法，“鎮(zhèn)街吹哨、部門報到”等都要求派出執(zhí)法人員，因我局執(zhí)法人員有限，嚴重影響日常路面治超、入戶檢查等行業(yè)執(zhí)法工作。建議增加我局執(zhí)法人員編制或聘用輔助人員解決執(zhí)法力量不足問題。

三、xxxx年工作計劃

（一）持續(xù)強化黨的建設、指導各項工作有序開展

嚴格按照有關部署與要求，深入學習貫徹黨的十九大、區(qū)委五屆五次、六次全會精神，全面強化黨的建設，增強宗旨意識和公仆意識；認真開展黨風廉潔教育，強化內(nèi)外監(jiān)督，堅持從嚴治黨，堅決杜絕“四風”問題；進一步鞏固群眾路線、“三嚴三實”、“兩學一做”學習教育成果，堅定理想信念，增強領導班子凝聚力，提高隊伍戰(zhàn)斗力，扎實穩(wěn)步推進各項工作開展。

（二）打造高品質的交通運輸服務行業(yè)

深入推進依法行政。加強執(zhí)法人員培訓與管理；進一步加強各項法制基礎工作，規(guī)范執(zhí)法文書和其他文件的制作和備案；繼續(xù)按照“雙隨機”要求開展檢查；完成各運輸行業(yè)企業(yè)質量信譽考核；做好交通運輸行政許可，辦結率和服務對象滿意率達到xx%，把好市場準入關；做好運輸行業(yè)駕駛員從業(yè)資格培訓與考核，營運車輛技術等級評定，不斷提升行業(yè)人員素質和車輛技術標準，更好服務經(jīng)濟建設和人民生產(chǎn)生活。

努力構建安全、便捷、綠色、滿意的公交出行環(huán)境。結合區(qū)重點工程、重點項目，新建小區(qū)、保障性住房、定向安置房建設入住情況、軌道交通開通情況、道路改造提升等，統(tǒng)籌、優(yōu)化公交線網(wǎng)結構。針對群眾反映強烈、需求較為突出問題，根據(jù)實際情況做出合理調(diào)整，方便群眾出行；不斷完善公交基礎設施，協(xié)助推進重點功能區(qū)公交場站建設，以場站為依托，開調(diào)公交線路，及時跟進公交配套服務；建安、維護、翻新一批公交設施，及時更換公交設施公益廣告，保持提升整體環(huán)境形象，保障乘客候車安全；繼續(xù)開展電動公交推廣使用，完成區(qū)內(nèi)公交回xx區(qū)xx輛電動客車更新工作。

落實全域旅游城市規(guī)劃建設相關措施。制定切實可行方案，優(yōu)化旅游觀光的擺渡車線路，強化居住區(qū)與景區(qū)、景區(qū)與景區(qū)之間互聯(lián)互通。

推進區(qū)內(nèi)公交企業(yè)萬佳通公司國有化改革。在確保公司職工隊伍穩(wěn)定、線路正常運營基礎上，穩(wěn)步推進完成改革工作，實現(xiàn)規(guī)范運營管理，全面提高區(qū)內(nèi)公交運營服務質量，為群眾綠色出行提供有力保障。

做好實事折子、建議提案、信訪與宣傳工作。認真辦理實事折子工程項目，市、區(qū)人大建議、政協(xié)提案，結合訴求，改進提高工作方式方法，打造服務型政府；受理辦理好各種形式的信訪件，認真答復信訪人，讓群眾滿意；多渠道、廣角度做好行業(yè)宣傳工作。

（三）加強行業(yè)監(jiān)管、落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)》相關任務

做好行業(yè)調(diào)控。嚴格落實x市機動車保有量調(diào)控政策措施，做好新增機動車指標申請和新增營業(yè)性道路運輸業(yè)戶與車輛資質審核。注銷淘汰一批高耗低產(chǎn)貨運、維修業(yè)戶與營運車輛，逐步改變行業(yè)過?，F(xiàn)狀。繼續(xù)實施緩解交通擁堵行動計劃，努力改善出行條件。

開展運輸遺撒檢查。配合有關部門開展渣土、煤炭及其他揚塵、遺撒貨車執(zhí)法檢查，按照指令及時啟動運輸行業(yè)重污染天氣應急預案，重點做好公交保障。

嚴格車輛達標排放監(jiān)管。對車輛等級評定檢測尾氣排放不合格不予通過。

（四）強化行政執(zhí)法、保持良好運輸行業(yè)秩序

加強交通行業(yè)安全監(jiān)管，保持行業(yè)安全穩(wěn)定。按照工作規(guī)范，通過入戶、上路檢查，開展交通運輸行政執(zhí)法和安全生產(chǎn)工作，依法處理違法行為，消除安全隱患；組織行業(yè)應急演練、安全培訓，提高全行業(yè)人員安全意識和應急處置能力。

嚴厲打擊超限超載運輸。此項工作為市政府對區(qū)政府的績效考核項目，通過綜合采取經(jīng)濟、法律、行政手段和技術措施，人防、物防、技防三防并舉，逐步建立源頭末端有監(jiān)管、主要道路有檢查、鄉(xiāng)村道路設物防、相鄰區(qū)域有協(xié)作的治超工作格局，有效遏制超限超載運輸違法行為。一是保持路面治理力度，強化巡查和處罰，強制卸載和改裝車輛恢復原狀；二是落實各成員單位行業(yè)管理與屬地鎮(zhèn)、街監(jiān)管責任，強化貨運源頭治理；三是開展責任倒查，追究嚴重超限超載車輛運輸企業(yè)和貨源單位責任；四是推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設和使用，為全市治超模式創(chuàng)新積累經(jīng)驗；五是推進治超站點的建設和改造工程，提高治超的綜合能力。

（五）高效完成其他工作任務

繼續(xù)做好精準幫扶工作。繼續(xù)發(fā)揮好橋梁作用，牽頭公路分局、郵政局、科技園區(qū)、xx氏幫扶單位，配合第一書記，做好xx村精準幫扶工作。

完成回xx區(qū)三年行動計劃相關工作任務。按照工作部署，繼續(xù)發(fā)揮城市管理專班成員單位作用，立足本職工作，大力做好回天三年行動計劃相關工作，為回xx區(qū)公共服務和基礎設施建設做貢獻。

確保重點時期、重要節(jié)日和大型活動的運輸服務保障不缺位。繼續(xù)做好重點時期、重要節(jié)日和大型活動期間交通運輸服務保障工作，根據(jù)實際需求調(diào)整公交線路、優(yōu)化沿線及周邊公共交通環(huán)境、做好擺渡車運營部署等工作；大力做好行業(yè)安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。

做好網(wǎng)絡信息化建設。強化正版軟件使用及管理；按照有關要求，做好政務公開相關工作。

第四篇：區(qū)交通局工作總結

區(qū)交通局工作總結

“>區(qū)交通局工作總結2007-12-07 14:36:28第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)區(qū)交通局工作總結區(qū)交通局工作總結(2)今年以來，我局積極貫徹落實十六大、十六屆五中全會及區(qū)委九屆二次全會、政府二次擴大會議精神，按照“哈東開發(fā)”的總體要求，竭盡全力加快農(nóng)村道路交通建設，加大力度收繳交通規(guī)費，推動我區(qū)交通工作不斷進步。

一、在業(yè)務工作方面，我局針對諸多不利因素，搶前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各項工作的落實。

⒈抓好通鄉(xiāng)公路建設。今年是國家在我省實施通鄉(xiāng)公路建設的最后一年，各縣市都已經(jīng)認識到了通鄉(xiāng)公路建設對本縣（市）的發(fā)展是一次機遇，紛紛通過各種渠道爭取多上項目。我區(qū)已連續(xù)二年

修建了通鄉(xiāng)公路，所以在立項審批上難度較大，省、市計劃部門在剛開始立項的時候，沒有把我區(qū)的項目列入立項范疇。在這種情況下，區(qū)委、區(qū)政府主要領導全力支持，區(qū)主管領導、民主鄉(xiāng)及交通部門的領導在第一時間跑市上省，多方協(xié)調(diào)、積極爭取項目，爭取到公里的建設任務，成為八區(qū)中唯一連續(xù)三年都爭取到通鄉(xiāng)公路建設任務的區(qū)。工程得到了各級領導的高度重視，省、市通鄉(xiāng)辦的領導多次到現(xiàn)場進行指導。工程總指揮、區(qū)長朱文瑋同志在月日蒞臨通鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場視察，并對在節(jié)日期間進行施工的工程建設者進行了親切的慰問，勉勵工程建設者要克服困難，嚴把工程質量關，把路修好。工程副總指揮劉永斗同志在工程施工遇到困難時，親自組織召開專題會議，分析原因，及時解決。

今年我區(qū)通鄉(xiāng)公路為一年工期，工期比較緊張，同時在施工過程中遇到了極大的困難。由于今年七、八月份降雨

天數(shù)、次數(shù)較往年明顯偏多，施工單位無法按照原定的施工組織計劃進行施工，工期吃緊。面對這種情況，指揮部要求各施工單位倒排工期，重新編制施工組織計劃，增加施工人員和施工機械，進行交叉作業(yè)，增加作業(yè)時間，確保工程質量的前提下，按期完工。

道外區(qū)通鄉(xiāng)公路工程在省、市通鄉(xiāng)辦的大力支持下，在工程建設者的的共同努力下，工程主體順利完工，整個工程完成路基土方立方米；水泥穩(wěn)定砂碎石基層平方米；水泥混凝土面層平方米；維修小橋座、維修涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；水泥噸、水泥噸。

⒉抓好縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護工作。對全區(qū)公里縣級公路、公里鄉(xiāng)級公路進行了全面的養(yǎng)護。處理病害縣鄉(xiāng)公路余平方米；清垃圾縣鄉(xiāng)公路合計立方米；維修橋梁米座；疏通涵洞米道；新植、補植樹木株公里；安裝地名牌塊和警示標志塊。同時對縣、鄉(xiāng)公路的三座橋梁破損 的橋欄桿進行重新預制，并進行粉刷，即美觀又保證了夜間車輛的安全性。

⒊抓好交通規(guī)費征收工作。加大征稽力度，積極宣傳交通規(guī)費征收政策，增強了業(yè)主的納費意識，收到了良好的效果。截止末，我區(qū)征收運輸管理費萬元，貨運附加費萬元；征收地方養(yǎng)路費萬元。我局加強了對執(zhí)法人員進行培訓，學習了《行政許可法》等法律、法規(guī)，要求征稽人員提高認識，統(tǒng)一思想，做到文明執(zhí)法、禮貌服務，樹立良好的交通征稽人員形象。通過培訓，執(zhí)法人員的業(yè)務能力、執(zhí)法水平均有所提高。

二、在隊伍建設方面，我局始終堅持從嚴治理的方針，一如繼往地貫徹“抓班子、帶隊伍、促工作”的總體思路，認真抓好“三個代表”重要思想的學習教育，開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”和行政執(zhí)法規(guī)范化建設等活動，抓好黨建和執(zhí)法人員綜合素質的提高等工作，從而轉變了執(zhí)法人員的工作作風，增強了他們的敬業(yè)、服務、法紀意識，提高了

隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力。

⒈積極開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動

我局在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動專題學習階段，采取“三個結合”的辦法，抓好專題學習。一是自覺學與督促學相結合。二是自主學與集中學相結合。三是學理論與找問題相結合。認真開展談心，廣泛征求意見。先后發(fā)放征求意見信、制作征求意見箱、組織黨員召開各類座談會、個別訪談，力求實際效果。切實搞好黨性分析。每名黨員都對照黨員先進性標準和不合格黨員的主要表現(xiàn)，認真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作風、廉潔自律、組織紀律、宗旨觀念等方面存在的問題和不足，實事求是地撰寫分析材料。支部領導班子參加了組織生活會及先進性教育專題民主生活會，帶頭進行批評與自我批評，為其他黨員做出了榜樣。

⒉狠抓執(zhí)法隊伍的廉正建設

抓廉政建設，首先要抓班子，從領

導做起。定期召開黨內(nèi)民主生活會，開展批評與自我批評。大家暢所欲言，提意見，找不足，相互促進，共同提高。為加強黨內(nèi)的民主監(jiān)督，我們制定了廉潔自律的規(guī)定、財務內(nèi)部審計監(jiān)察制度、財務報銷審核制度，有效地規(guī)范了黨員領導干部的行為，領導帶頭抓廉政，也促動了廣大干部依法行政、遵紀守法的自覺性。從機關內(nèi)部強化監(jiān)督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之間的溝通與了解。

在工作中，堅決貫徹執(zhí)行《廉政準則》和制止奢侈浪費的《若干規(guī)定》。上級來客人時，我們嚴格掌握招待標準，本著誰的客人誰來陪，杜絕陪客人過多，嚴禁大吃大喝，超標準招待。在執(zhí)法過程中，嚴格按照省交

區(qū)交通局工作總結

第五篇：交通局創(chuàng)先爭優(yōu)匯報材料

交通局創(chuàng)先爭優(yōu)匯報材料

今年5月份以來，根據(jù)縣委的統(tǒng)一部署和要求，我局根據(jù)自身的具體情況，全面深入地開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動。全體黨員干部以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。

一、活動開展情況

（一）行動迅速，籌備認真。

縣委創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員大會后，我局立即召開會議，傳達學習了縣委動員大會精神，決定在全局迅速開展活動。一

是成立了領導機構和工作班子。由局長任組長，有關班子成員任副組長，相關工作人員為成員。領導小組下設辦公室，主要負責創(chuàng)先爭優(yōu)活動的組織實

施工作。二是科學制定《永興縣交通局深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》和《永興縣交通局關于建立局黨組成員創(chuàng)先爭優(yōu)活動聯(lián)系點的通知》(***)等文件。

（二）層層發(fā)動，廣泛動員

6月3日上午，縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動動員會在局三樓會議室召開。會議認真學習貫徹縣委動員會議精神，對在全縣交通系統(tǒng)黨的基層組織和黨員中廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動進行動員部署。

動員會由局黨組副書記、副局長黃月亮主持。會上，局黨組成員劉熱華宣讀了《永興縣交通局深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動實施方案》、《關于成立永興縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)領導小組的通知》、《關于建立永興縣交通局黨組成員聯(lián)系點的通知》，并就交通局創(chuàng)先爭優(yōu)活動作了具體安排。

（三）突出特色，解決問題。

一是突出一個“明”字，解決黨員的言行舉止不規(guī)范的問題。每個黨員書面

公開承諾，公開、透明承諾，結合自己的職責任務和崗位實際，注重回應群眾的關切和期盼。用公布欄的形式進行公示，接受群眾監(jiān)督和領導點評。力爭確保每個黨員都是“一面旗子”，他們的言行舉止都是群眾的榜樣。也讓黨員明白，公開承諾不僅僅是一種形式，更是一種責任。

二是突出一個“緊”字，解決好中心工作與活動開展矛盾的問題。交通局部門業(yè)務量大，任務非常繁重，為有效的解決業(yè)務工作與創(chuàng)先爭優(yōu)的矛盾，局黨委要求所有黨員干部職工在“緊”字上做文章，在自己的職責和崗位上當模范、作表率，爭做優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與當前的中心工作緊密結合，二者兼顧，取得實效。

三是突出一個“宣”字，解決活動氛圍不深厚的問題。通過標語、橫幅、信息、(***)等形式進行宣傳，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動人人皆知，為創(chuàng)先爭優(yōu)活動營造了濃厚的氛圍。目前。我局已先后懸掛橫

幅5條，出宣傳欄1期，黨員公開承諾欄1期，編輯《簡報》2期，書寫臨時性標語20余張，報送信息5篇，并精心設計了“三抓三到位”的活動載體。

四是突出一個“改”字，解決好作風轉變問題。局黨委要求黨員干部在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中結合學習、工作、思想實際，認真查找在思想、作風方面存在的問題，徹底解決“門難進、臉難看、事難辦”的“三難”問題和“吃、喝、卡、要”的四亂問題。并以公開承諾的方式，接受群眾監(jiān)督。

二、主要做法和體會

我們的主要做法和體會是搞好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，要念好“加減乘除”四字經(jīng)。

一是加入“以民為本”理念。黨組織創(chuàng)先進，黨員爭優(yōu)秀，是為了實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展上水平，人民群眾得實惠。這就要求在開展活動中少一些功利性的因素，多一些群眾冷暖關注，少一些形象工程、政績工程，多一些群眾意愿，把服務群眾的理念貫穿活動始終。創(chuàng)先爭優(yōu)活動

效果好不好，滿意不滿意，群眾心中有桿秤?；顒又校鶎狱h組織和廣大黨員要把關乎群眾一枝一葉的細小問題都放在心上，深入到基層、深入到一線群眾中去，多開展一些如基層調(diào)研、結對幫扶(***)等有實踐意義的活動。6月12日，局長胡建全率領局黨組成員到香梅學校與12名貧困學生結對，送去幫扶資金2900元。

二是減掉“蜻蜓點水”作風。創(chuàng)先爭優(yōu)能否深入推進，扎實有效，制度約束是一大保障。我局建立了一系列制度，加強對活動各個環(huán)節(jié)的指導和監(jiān)督，防止“蜻蜓點水”式的漂浮作風、點到為止的錯誤做法，用制度建設來保證創(chuàng)先爭優(yōu)活動的務實開展。圍繞學習實踐科學發(fā)展觀活動整改落實后續(xù)工作、圍繞當前經(jīng)濟社會發(fā)展中事關全局問題，圍繞群眾關心、關注的熱點難點事情。6月20日，我縣遭受了巨大洪災，馬雷、湘塘、s213(***)等多條公路交通中斷?？h交通局啟動了緊急預案，由黨政領導帶

隊分三個組第一時間奔赴馬田片12全文查看