第一篇：河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速公路機(jī)電工程期末復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1.機(jī)電系統(tǒng)組成：由監(jiān)控，收費(fèi)，通信，照明，供配電，和隧道安全運(yùn)行等子系統(tǒng)組成。

2.高速公路通信由主干線傳輸，業(yè)務(wù)電話，指令電話，緊急電話，數(shù)據(jù)傳輸，圖像傳輸，廣播，通信電源，通信管道等部分組成。

3.高速公路有開放和封閉兩種基本的收費(fèi)方式。開放式按車型一次性收費(fèi)，封閉式按車型和行駛里程收通行費(fèi)。

4.智能交通系統(tǒng)的通信有路車之間，車車之間，區(qū)域內(nèi)的通信三種通信方式。

5.通信系統(tǒng)由發(fā)射機(jī)，接收機(jī)，和信道三個(gè)部分組成。

6.一個(gè)通信系統(tǒng)的工作過程，主要是包括消息與信號(hào)的轉(zhuǎn)換，信號(hào)的處理和信號(hào)的傳輸?shù)冗^程。在微波波段中，主要選擇5．8GHz作為載波頻率。我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的短程通信也用這一頻段。

7.高速公路緊急電話系統(tǒng)的功能是為高速公路的使用者提供救助。緊急電話系統(tǒng)由緊急電話控制臺(tái)，傳輸線路和緊急電話分機(jī)三個(gè)部分組成。根據(jù)傳輸媒介的不同，可分為有線和無(wú)線緊急電話系統(tǒng)。

8.無(wú)線通信，集群移動(dòng)通信系統(tǒng)的組網(wǎng)方式可以分為四類：1單區(qū)，單點(diǎn)，單中心網(wǎng)絡(luò)。2單區(qū)，多點(diǎn)，單中心網(wǎng)絡(luò)，3多區(qū)，多中心網(wǎng)絡(luò)。4多區(qū)，多層次，多中心網(wǎng)絡(luò)。

9.孔徑與纜徑的關(guān)系一般滿足d/D＜＝0.8，d為電纜直徑，D為管孔直徑。

在直線管道路由上，混凝土管道段長(zhǎng)（人。手孔間距）一般為120~150m，采用pvc管道或hdpe管道管道段長(zhǎng)也不超過200m，但采用hdpe硅管時(shí)可以大量減少人孔（或手孔）數(shù)，間距可達(dá)2km以上。

10.管道敷纜的施工方法：

（一）牽引法

（二）氣吹法

11.收費(fèi)系統(tǒng)按收費(fèi)方式可以為人工收費(fèi)，半自動(dòng)收費(fèi)和自動(dòng)收費(fèi)三種。

12.收費(fèi)制式的基本形式1均一式2開放式3封閉式

13.自動(dòng)欄桿主要由電動(dòng)機(jī)，欄桿臂和反光柱等組成。其主要技術(shù)指標(biāo)包括：起落桿時(shí)間，桿長(zhǎng)以及平均無(wú)故障工作時(shí)間。

14頂棚信號(hào)燈安裝在收費(fèi)島頂棚（雨棚）每條車道的入口端上方，指示車道的使用狀態(tài) 方便車輛選擇通行車道，提高通行效率。由紅色和綠色的一組信號(hào)燈組成。

15.車型，車輛分類的決定性要素包括：1車輛的軸和或輪胎數(shù)。2車輛的尺寸（如高度，長(zhǎng)度，橫軸，第一軸上面的車體高度）3車重。

16.車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的構(gòu)成以及其工作流程：構(gòu)成：觸發(fā)單元，抓拍單元，處理單元。工作流程：車輛檢測(cè)，圖像抓拍，牌照識(shí)別和數(shù)據(jù)傳輸四個(gè)步驟。

17.車牌自動(dòng)識(shí)別的過程包括對(duì)一副已知車輛的數(shù)字圖像信息進(jìn)行預(yù)處理，車牌定位，二值轉(zhuǎn)換，車牌分類，車牌分割，字符識(shí)別-及結(jié)果優(yōu)化。其中車牌定位和字符識(shí)別是車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的核心。

18.不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，它必須包含三個(gè)子系統(tǒng)：1）自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)2）自動(dòng)車型分類系統(tǒng)，3）逃廢抓拍系統(tǒng)。3的工作流程：觸發(fā)，圖像獲得，圖像識(shí)別，圖像儲(chǔ)存，圖像處理，圖像刪除。

19.通行費(fèi)拆分的基本原則：公平，公正，精確。1）逐車拆分，2）分路計(jì)價(jià)，一次繳費(fèi)。3）按日結(jié)算4）特殊處理車輛的通行費(fèi)拆分。

通行費(fèi)拆分方案：根據(jù)拆分?jǐn)?shù)據(jù)是否集中，集中拆分，分散拆分和雙重拆分。

20.高速公路收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)一般分為四級(jí)維護(hù)體制（一個(gè)公司管理多條道路）或三級(jí)維護(hù)體制（一路一公司）。收費(fèi)系統(tǒng)的維護(hù)分為四個(gè)級(jí)別，其中A級(jí)維護(hù)由收費(fèi)站的收費(fèi)人員，監(jiān)控人員和財(cái)務(wù)票管員負(fù)責(zé)。B級(jí)維護(hù)由收費(fèi)站維護(hù)人員負(fù)責(zé)，C級(jí)維護(hù)由本條路的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，D級(jí)維護(hù)由總公司技術(shù)人員負(fù)責(zé)。

21.目前支付通行費(fèi)的付款方式有，現(xiàn)金，預(yù)付卡，銀行轉(zhuǎn)賬，后付款等多種形式。

22.常用的網(wǎng)絡(luò)傳輸媒介由雙絞線，同軸電纜。光纖三種。

23.電子收費(fèi)系統(tǒng)通過路側(cè)天線與車載之間的專用短程通信。在不需要停車和其他收費(fèi)員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)的全過程。

24.監(jiān)控系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)和監(jiān)控中心三部分組成。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由主線控制，隧道控制，匝道控制，通信控制，綜合控制五個(gè)總類。

25.視頻監(jiān)控系統(tǒng)由前端和后端設(shè)備，傳輸?shù)热糠纸M成。前端設(shè)備包括攝像機(jī)，鏡頭，云臺(tái)和防護(hù)罩。后端設(shè)備包括監(jiān)視器，視頻分配器，視頻控制切換器，視頻分割切換器和錄像設(shè)備。

26高速公路視頻設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用：連續(xù)錄像方式，受控錄像方式，報(bào)警方式三種應(yīng)用方式

27.視頻傳輸設(shè)備的應(yīng)用方式：1)單播傳輸方式2）組播傳輸方式

28.交通狀況檢測(cè)的主要設(shè)備包括：車輛檢測(cè)器，氣象和環(huán)境道路檢測(cè)器，各種狀態(tài)報(bào)警信號(hào)的采集設(shè)備等。

29.氣象檢測(cè)的項(xiàng)目：風(fēng)速，風(fēng)向，氣溫，相對(duì)濕度，能見度等。道路環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目有，路面溫度，路面相對(duì)濕度，路面積雪深度，路面冰凍，一氧化碳濃度等。

30.投影機(jī)：CRT投影機(jī)LCD，DLP。其中最主要的產(chǎn)品是LCD，液晶是介于液體和固體

31.供配電系統(tǒng)的組成：交流供配電系統(tǒng)，備用電源，直流供電系統(tǒng)，接地保護(hù)系統(tǒng)。

高壓供配電的電壓高低主要取決于用電區(qū)域的范圍，用電設(shè)備電壓的高低，用電負(fù)荷的大小和分區(qū)域等因素。配電方式由放射式和樹干式兩種。

低壓供配電電壓多為380220v其中線電壓為380v，主要有三相動(dòng)力設(shè)備及380v的單向設(shè)備。相電壓為220v主要接220v的單相用電設(shè)備以及一般的照明燈具。

32電氣設(shè)備的某部分與土壤之間良好的電氣連接稱接地，與土壤直接接觸的金屬物件，成為接地體。連接接地體與電氣設(shè)備接地部分的金屬線稱接地線。接地體和接地線總稱為接地裝置。

33.接地系統(tǒng)按其功能可分為工作接地，保護(hù)接地，重復(fù)接地三種類型。

34.高速公路照明系統(tǒng)包括主車道道路照明，隧道照明，立交和廣場(chǎng)照明。

35.照明器的安裝布置方式：桿柱照明方式，高干照明方式懸索照明。

36.立交照明燈具有平面對(duì)稱，徑向?qū)ΨQ，非對(duì)稱三種布置方式.

第二篇：河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“講黨性修養(yǎng)、樹良好作風(fēng)、促科學(xué)發(fā)展”教育活動(dòng) 簡(jiǎn)報(bào)

第四期

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“講黨性修養(yǎng)、樹良好

作風(fēng)、促科學(xué)發(fā)展”教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

2009年5月6日

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－—————————

五一期間學(xué)院各部門認(rèn)真做好評(píng)估準(zhǔn)備工作

5月20日，學(xué)院將接受教育部高職高專人才培養(yǎng)工作評(píng)估。為切實(shí)做好迎評(píng)工作，爭(zhēng)取評(píng)估成績(jī)優(yōu)秀，五一期間，學(xué)院各部門放棄假日休息，組織教職工加班加點(diǎn)，投入最后階段的評(píng)估準(zhǔn)備工作。

迎評(píng)爭(zhēng)創(chuàng)辦：修改學(xué)院自評(píng)報(bào)告、分項(xiàng)自評(píng)報(bào)告；召集各系負(fù)責(zé)人開會(huì)，宣傳學(xué)院辦學(xué)指導(dǎo)思想、辦學(xué)定位和辦學(xué)方針，對(duì)評(píng)估材料修改工作進(jìn)行指導(dǎo)；起草院長(zhǎng)匯報(bào)；補(bǔ)充、起草《學(xué)院教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)監(jiān)控保障體系》、《學(xué)院各主要教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《生產(chǎn)實(shí)習(xí)（頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)）成績(jī)?cè)u(píng)定辦法》3個(gè)教學(xué)文件；對(duì)學(xué)院教學(xué)管理工作調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析、總結(jié)；統(tǒng)計(jì)學(xué)院接受企業(yè)捐贈(zèng)情況和“訂單培養(yǎng)”情況；整理評(píng)估資料；列出每盒評(píng)估資料清單，對(duì)評(píng)估資料進(jìn)行再次核對(duì)。道橋工程系：按照《學(xué)院人才培養(yǎng)工作評(píng)估資料修改指 導(dǎo)意見》修改專業(yè)設(shè)置、工學(xué)結(jié)合、校企合作、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)管理等評(píng)估資料并整理歸檔，修改特色專業(yè)剖析資料。經(jīng)濟(jì)管理系：組織專題會(huì)議討論職業(yè)教育專家所做的重要指導(dǎo)；組織參加專業(yè)剖析、說(shuō)課的老師進(jìn)行切磋交流；傳達(dá)《學(xué)院人才培養(yǎng)工作評(píng)估資料修改指導(dǎo)意見》,對(duì)評(píng)估資料整理、佐證資料準(zhǔn)備進(jìn)行總的統(tǒng)計(jì)分析，組織專業(yè)剖析、說(shuō)課的文本修改等。督促全系教師參考專家意見和受到好評(píng)老師的專業(yè)剖析及說(shuō)課內(nèi)容，明確各自應(yīng)該予以完善改進(jìn)的部分，修改各自ppt及word 文檔。人文社科系：組織文秘、旅游管理兩個(gè)專業(yè)分頭修改專業(yè)剖析材料；按照《學(xué)院人才培養(yǎng)工作評(píng)估資料修改指導(dǎo)意見》對(duì)評(píng)估資料進(jìn)行再次修改；5月3日上午，織全系教師進(jìn)行新一輪說(shuō)課演練與交流活動(dòng)。交通信息工程系：召集各教研室主任召開09級(jí)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃研討會(huì)；按照《學(xué)院人才培養(yǎng)工作評(píng)估資料修改指導(dǎo)意見》對(duì)評(píng)估資料進(jìn)行修改完善；5月3日上午組織專業(yè)帶頭人進(jìn)行說(shuō)課和專業(yè)剖析演練。汽車工程系：按照《學(xué)院人才培養(yǎng)工作評(píng)估資料修改指導(dǎo)意見》對(duì)評(píng)估資料進(jìn)行修改；5月3日下午，召集各教研室主任和部分骨干教師進(jìn)行專業(yè)剖析和說(shuō)課演練。

第三篇：開學(xué)一個(gè)月, - 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處

教 學(xué) 督 導(dǎo) 簡(jiǎn) 報(bào)

2010---2011學(xué)年第一學(xué)期

（第3期）

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

2010年10月12日

開學(xué)已月余，現(xiàn)將開學(xué)以來(lái)的教學(xué)督導(dǎo)檢查情況通報(bào)如下：

一、教學(xué)工作總體情況

教師方面：絕大多數(shù)教師能自覺遵守教學(xué)紀(jì)律，提前進(jìn)班候課，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)，教學(xué)準(zhǔn)備充分，教學(xué)質(zhì)量較好；愛崗敬業(yè)，為人師表，既教書又育人，師生關(guān)系融洽；教學(xué)方法靈活多樣，能較好地發(fā)揮學(xué)生的主體作用，有效地調(diào)動(dòng)了廣大學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教學(xué)效果良好，學(xué)生滿意度達(dá)90%以上。

教學(xué)管理方面：各系領(lǐng)導(dǎo)均能經(jīng)常檢查學(xué)生、教師的上課情況，如交通信息工程系始終堅(jiān)持每天上午、下午進(jìn)行教學(xué)紀(jì)律的檢查，輔導(dǎo)員和老師們輪流值班，巡回檢查，效果很好；汽車工程系總支書記朱學(xué)軍、副主任邰茜也經(jīng)常在教學(xué)樓進(jìn)行巡視檢查，查看教師和學(xué)生的上課情況；經(jīng)濟(jì)管理系總支書記趙學(xué)峰在國(guó)慶節(jié)前這段學(xué)生很容易“放羊”的敏感時(shí)期，能經(jīng)常深入教學(xué)樓對(duì)本系學(xué)生的上課情況進(jìn)行巡視檢查，對(duì)提高本系學(xué)生課堂到課率起到了重要作用。

學(xué)生方面：絕大多數(shù)老生開學(xué)后都能遵守校規(guī)校紀(jì)，按時(shí)上下課，學(xué)習(xí)刻苦認(rèn)真，學(xué)風(fēng)比往年同期要好；新生一入校，均能按時(shí)上課，出勤率很高，學(xué)習(xí)興趣濃厚，學(xué)風(fēng)、班風(fēng)均很好，全面地展示出了新 生的良好素質(zhì)和精神面貌。建議學(xué)管人員一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取多種措施，繼續(xù)努力，把開學(xué)以來(lái)所呈現(xiàn)出的良好的校風(fēng)和學(xué)風(fēng)勢(shì)頭保持下去。

二、中層干部上課情況

本學(xué)期學(xué)院督導(dǎo)專家安排主要精力聽學(xué)院中層干部“雙肩挑”教師的課，共聽了16人21人次的課。從聽課情況看，大多數(shù)中層干部“雙肩挑”教師的授課情況反映較好。主要特點(diǎn)：一是能自覺遵守教學(xué)紀(jì)律，處處事事以身作則，為人師表；二是治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任心強(qiáng)；三是備課認(rèn)真，方法靈活，教學(xué)水平高，教學(xué)效果較好；四是平易近人，親和力強(qiáng)，師生關(guān)系融洽。如人文社科系總支書記劉之梅，備課認(rèn)真，素材豐富，條理清晰，層次分明，引進(jìn)新課很自然，講課有激情，與學(xué)生互動(dòng)也很好。但也有少部分中層干部“雙肩挑”教師由于工作較忙，顧此失彼，備課不夠充分，授課質(zhì)量不高。

三、存在問題

1、仍有少部分教師違反教學(xué)紀(jì)律，如：交通信息工程系1名老師第一次上課就遲到20多分鐘；道橋工程系1名老師在9月20日周一第五六節(jié)課上課期間（因公事）離開教室接打手機(jī)3分鐘。

根據(jù)學(xué)院有關(guān)規(guī)定，以上2位教師除接受批評(píng)教育外，均取消其本學(xué)年參加“優(yōu)質(zhì)課”評(píng)選的資格。

2、每天上午一二節(jié)的課本應(yīng)是學(xué)生注意力最為集中，上課效果最好的時(shí)段，但督導(dǎo)專家們發(fā)現(xiàn)，很多班級(jí)（有時(shí)甚至一層樓的大多數(shù)班級(jí)）一二節(jié)課均排為自習(xí)課，部分學(xué)生對(duì)此頗有意見和不解。建 議教務(wù)處排課時(shí)盡量設(shè)法利用上午的課時(shí)。

3、很多新生班級(jí)對(duì)課表中何謂“單雙周”課不是很明白，因此新生第一周上課出現(xiàn)多起教師上課無(wú)學(xué)生，學(xué)生上課無(wú)教師的現(xiàn)象。建議今后各學(xué)年第一學(xué)期開學(xué)初，相關(guān)教師或輔導(dǎo)員提前給學(xué)生做好解釋、指導(dǎo)工作，以避免出現(xiàn)上述有課無(wú)人上的局面。

4、北校區(qū)實(shí)驗(yàn)樓E501教室，老師反映座位不夠，建議總務(wù)處加兩排座椅。

四、建議：北校區(qū)實(shí)驗(yàn)樓電子顯示屏效果很好，希望能增加顯示經(jīng)管系及其它合班教室的多媒體數(shù)據(jù)信息。

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)辦公室

二0一0年十月十二日

第四篇：在河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院慶祝

在河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院慶祝

第二十五個(gè)教師節(jié)暨表彰大會(huì)上的講話

（2009年9月9日）

省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)霍金花

尊敬的各位老師，同志們、同學(xué)們：

今天來(lái)到我們交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，和全體教職員工一起慶祝這個(gè)屬于我們自己的節(jié)日----第25個(gè)教師節(jié)，我感到非常高興。首先，我代表廳黨組和董永安廳長(zhǎng)向工作在交通教育一線的教師致以節(jié)日的問候和美好的祝愿！向受到表彰的先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)質(zhì)課獲獎(jiǎng)教師，向?yàn)閷W(xué)院的發(fā)展盡職盡責(zé)、默默奉獻(xiàn)的廣大教職員工和離退休老教師表示熱烈的祝賀和崇高的敬意！

我到廳里已有半年，分管教育，很高興，既覺得責(zé)任重大，又感到非常榮幸。和交通系統(tǒng)的同志們工作在一起，感受最深的就是交通人最能吃苦，最肯干，也特別能奉獻(xiàn)，有著“敢為人先，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的精神和扎實(shí)的工作作風(fēng)。我們交通學(xué)院也是其中一支不可忽視的隊(duì)伍。學(xué)院56年的辦學(xué)歷史孕育了為河南交通事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的專家、學(xué)者和人才，我接觸的很多交通系統(tǒng)的干部都出自學(xué)院，很振奮，也很高興。學(xué)院過去是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中專，升高職后是河南省首 1

批示范性高職院校建設(shè)單位、交通運(yùn)輸部“1+32”干部教育培訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)單位、河南交通運(yùn)輸高等職教集團(tuán)牽頭單位等，建成了國(guó)家級(jí)實(shí)訓(xùn)基地和省高職高專教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，有“全國(guó)交通職業(yè)教育先進(jìn)集體”、“河南公眾最滿意的十佳高職高專院?！?、“2009年河南最具影響力的十大教育品牌”等諸多榮譽(yù)稱號(hào)。我們的教師和學(xué)生也都獲得了很多的榮譽(yù)，有交通運(yùn)輸部行指委專業(yè)帶頭人、省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，有交通部“吳福-振華”獎(jiǎng)、省優(yōu)秀教師、省高校優(yōu)秀思想政治工作者等，學(xué)院的學(xué)生還獲得過國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)學(xué)金。我們有這樣優(yōu)秀的師資隊(duì)伍和勤奮好學(xué)的學(xué)生，有把握全局、創(chuàng)新發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)集體，更有全體師生員工齊心協(xié)力、扎實(shí)工作，近幾年辦學(xué)質(zhì)量得到了顯著提高，今年招生后，在校生規(guī)模已突破10000人，已具備了一個(gè)大學(xué)的規(guī)模。對(duì)學(xué)院的明天廳黨組充滿信心?，F(xiàn)在學(xué)院在社會(huì)上的知名度顯著提高，在職業(yè)院校中成為有一定影響力的學(xué)校。這些成績(jī)的取得和一代代交院人的辛勤耕耘、努力奮斗分不開，和幾屆領(lǐng)導(dǎo)班子的努力分不開，非常感謝大家！

教師是太陽(yáng)底下最光輝的職業(yè)，是先進(jìn)生產(chǎn)力、先進(jìn)文化的傳播者和推動(dòng)者，我過去從事教育工作也有很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)于自己曾是一名人民教師感到非常光榮和自豪，參加學(xué)院的教師節(jié)慶祝這個(gè)場(chǎng)合我感到非常親切，感受不一般。我國(guó)從古至今就有尊師重教的傳統(tǒng)美德，民間就有“一日為師，終身為父”之說(shuō)，“仰之彌高，鉆之彌堅(jiān)”，可見教師為人們景仰尊重。任何一個(gè)人的成長(zhǎng)，都離不開教師的培養(yǎng)教育。“一年之計(jì)，莫如樹谷；十年之計(jì)，莫如樹木；終身之計(jì)，莫如樹人”。教師教給學(xué)生做人的道理，為學(xué)生解疑釋惑，教給學(xué)生成為社會(huì)有用人才。這個(gè)職業(yè)艱苦辛勞，但教師們甘為人梯，嘔心瀝血，所以獲得人們和社會(huì)的尊敬是當(dāng)之無(wú)愧的。我代表廳黨組、代表董永安廳長(zhǎng)再次感謝大家，辛苦了！

近年來(lái)，河南的交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，成為河南省一張靚麗的名片。我們有三個(gè)“第一”，我省公路通車總里程24萬(wàn)公里，位居全國(guó)第一;高速公路通車總里程4841公里，連續(xù)三年居全國(guó)第一；全省農(nóng)村公路總里程21.66萬(wàn)公里，全國(guó)第一。這些數(shù)據(jù)足以說(shuō)明河南在全國(guó)的交通樞紐地位進(jìn)一步彰顯，社會(huì)滿意度明顯提升。09年是新中國(guó)成立60周年，也是完成“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，更是我省交通運(yùn)輸行業(yè)在大部制改革后職能轉(zhuǎn)變、任務(wù)加重的一年。發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，我省交通由交通大省向交通強(qiáng)省轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸部、省委省政府提出了更高的希望，這個(gè)轉(zhuǎn)變必須依靠科技創(chuàng)新，依靠人才支撐，依靠高素質(zhì)的從業(yè)人員隊(duì)伍作保障，這對(duì)新形勢(shì)下的交通職業(yè)教育提出了更高更新的要求和任務(wù)。作為交通人才和技術(shù)的基地，學(xué)院必須進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，凝聚社會(huì)力量，努力提高交通職業(yè)教育水平，為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。目前，學(xué)院新校區(qū)建設(shè)已開始啟動(dòng)，得到了省委省政府、發(fā)改委、教育廳等相關(guān)部門和行業(yè)的支持與幫助，成立了新校區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，董永安廳長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，這項(xiàng)工作正在強(qiáng)力往前推進(jìn)。廳黨組希望學(xué)院能更好更快地向前發(fā)展，這也是交通人共同的期望。

老師們、同志們，學(xué)院的發(fā)展前景廣闊而又美好。借此機(jī)會(huì)，我提幾點(diǎn)希望和要求：

一、希望老師們?cè)俳釉賲枺c時(shí)俱進(jìn)，為國(guó)、為交通發(fā)展育才。今年教師節(jié)的主題就是“祖國(guó)的未來(lái)與人民教師的使命”，科技是第一生產(chǎn)力，人才是關(guān)鍵。希望廣大教師充滿愛心，忠誠(chéng)黨的教育事業(yè)，學(xué)為人師，行為世范，培育出更多更好的有特色的高技能實(shí)用型人才。

二、始終堅(jiān)持以教學(xué)為中心，加快提高辦學(xué)質(zhì)量。要把教學(xué)質(zhì)量作為教學(xué)工作的生命線，把提高學(xué)院的就業(yè)率作為學(xué)院生存的先決條件，不斷深化教育教學(xué)改革，注重內(nèi)涵建設(shè)和發(fā)展。希望大家按照郭省長(zhǎng)調(diào)研學(xué)院、在全省職教工作會(huì)議講話精神和董廳長(zhǎng)指示，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持改革發(fā)展，積極創(chuàng)建一流的高職院校。省廳會(huì)全力支持，使學(xué)院實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”，把學(xué)院辦得更好。

三、在人才培養(yǎng)模式方面要大膽創(chuàng)新。如何培養(yǎng)“上得

去，下得來(lái)，留得住，用得上”、用人單位又歡迎的技能型人才，我覺得有很多工作需要做。我們應(yīng)把立德樹人作為根本任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的職業(yè)道德包括誠(chéng)信、敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力等。在能力培養(yǎng)上，要根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際來(lái)培養(yǎng)，使學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，在社會(huì)上也能夠可持續(xù)發(fā)展。

四、加快實(shí)施人才強(qiáng)校工程，提高師資隊(duì)伍能力和水平。我們都知道辦大學(xué)要有大師，好學(xué)校離不開一流的師資隊(duì)伍。要引進(jìn)高素質(zhì)的、緊缺的人才，注重在職人員培訓(xùn)、管理和使用，希望我們領(lǐng)導(dǎo)班子、后勤保障部門還要更多去關(guān)注教師，支持老師的工作，改善廣大教師的工作、生活條件，給老師們營(yíng)造良好的教學(xué)環(huán)境和能夠脫穎而出的良好氛圍。

五、因地制宜，著力加強(qiáng)校園文化建設(shè)。文化是一個(gè)地方、一個(gè)單位發(fā)展的內(nèi)動(dòng)力，是內(nèi)在的一種凝聚的力量。要將校園文化建設(shè)當(dāng)作學(xué)校工作的一件大事來(lái)抓，營(yíng)造良好文化氛圍，開展各種主題文化活動(dòng)；將校園文化建設(shè)與學(xué)科教育結(jié)合；充分發(fā)揮宣傳媒體的功能作用。特別是在防控甲型H1N1流感方面，利用其健康教育和疾病預(yù)防作用，促進(jìn)學(xué)生健康成長(zhǎng)，教職員工生活工作穩(wěn)定，推進(jìn)學(xué)院的整體建設(shè)。

老師們、同志們、同學(xué)們，教育事業(yè)崇高而偉大，教師職業(yè)神圣而光榮，有高水平的教師隊(duì)伍，才有高質(zhì)量的教育。有高質(zhì)量的教育，才能立足行業(yè)，立足社會(huì)，服務(wù)行業(yè)，服

務(wù)社會(huì)，大家應(yīng)有這樣的一個(gè)共識(shí)，要進(jìn)一步提高辦學(xué)質(zhì)量，要解放思想、更新觀念，加快教育教學(xué)改革，因?yàn)橹挥懈母锊庞袆?dòng)力，只有發(fā)展才有希望，要穩(wěn)中求進(jìn)，好中求快，我相信，學(xué)院的全體教職員工一定會(huì)不負(fù)重托，開拓創(chuàng)新，努力為爭(zhēng)得交通應(yīng)有地位提供強(qiáng)大的人才和智力支撐。

最后，衷心祝愿所有的教育工作者節(jié)日愉快、身體健康、闔家幸福、事業(yè)進(jìn)步，在今后的工作中不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)！

謝謝大家！

第五篇：高速公路復(fù)習(xí)要點(diǎn)

高速公路（復(fù)習(xí)要點(diǎn)）

1、名詞解釋

1．工程可行性研究2．總量控制法3．豎曲線4．縱斷面控制點(diǎn)

5．超高緩和段6．合成坡度7．路肩.8.交通量

五、簡(jiǎn)答題

1．簡(jiǎn)述確定平面線形各要素的一般原則。

2．簡(jiǎn)述公路上設(shè)置互通式立交的條件

3．簡(jiǎn)述高速公路立體交叉的特點(diǎn)。

4．簡(jiǎn)述高速公路橫斷面的特點(diǎn)。

5．簡(jiǎn)述縱斷面圖的設(shè)計(jì)方法。

6．簡(jiǎn)述高速公路中間帶的功能。

7．三路喇叭形立交特點(diǎn)及其適應(yīng)性分析。

六、論述題

1．試述立交方案設(shè)計(jì)的意義及步驟。

2．試述高速公路上駕駛員視覺特點(diǎn)。

3．試述高速公路景觀與美化設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。

4．試述高速公路三維立體線形組合設(shè)計(jì)的原則

5.試述高速公路平面定線工作內(nèi)容及原則。