第一篇：合興鎮(zhèn)開展摩托車整治情況

合興鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治工作開展情況

為有效整治道路行車秩序，合興鎮(zhèn)安監(jiān)辦針對(duì)兩輪摩托車活動(dòng)性大、不固定的特點(diǎn)，采取卡點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查、突擊整頓與反復(fù)巡查等方式，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)線路和重點(diǎn)時(shí)段的巡查，有力整治各類交通違法行為。

在我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的梁復(fù)路、龍灘路和大梨路，合興鎮(zhèn)安監(jiān)辦聯(lián)合縣交巡警大隊(duì)第五勤務(wù)中隊(duì)魯班路平臺(tái)和鎮(zhèn)派出所不定期的開展針對(duì)摩托車重點(diǎn)交通違法行為的聯(lián)合行動(dòng)。在最近的行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)摩托車違規(guī)行為較前段時(shí)間增多，主要出現(xiàn)在短途行駛過程中，表現(xiàn)為超員行駛和搭乘人員未戴頭盔，兩個(gè)大人中間擠坐著一個(gè)小孩，針對(duì)這種情況，執(zhí)法人員立即要求駕乘人員下車接受檢查和教育，做好登記，并警告他們?nèi)粼俅伪话l(fā)現(xiàn)超員行駛，將從重處理。

自7月20日始，我鎮(zhèn)開展各類宣傳活動(dòng)20余次，發(fā)放宣傳資料3000余份,共張貼警示標(biāo)志55張，安裝固定宣傳標(biāo)語(yǔ)牌105張。查處無牌摩托車4輛，摩托車超員31起、駕乘摩托車不戴安全頭盔15起、無證駕駛摩托車5起、警告30人、罰款2400余元，有效遏制和預(yù)防了摩托車交通事故的發(fā)生。在今后的工作中，我鎮(zhèn)將繼續(xù)加大整治力度，力爭(zhēng)將違規(guī)駕駛行為降到更低。

合興鎮(zhèn)安監(jiān)辦

二〇一一年十月十一日

第二篇：XX鎮(zhèn)街道摩托車專項(xiàng)整治匯報(bào)上傳

XX鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)工作的情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好，非常歡迎各位蒞臨我鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)摩托車專項(xiàng)整治工作，下面給合我鎮(zhèn)近期摩托車專項(xiàng)整治工作情況作一個(gè)簡(jiǎn)要的匯報(bào)！

一、高度重視，精心組織，周密部署。

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)全市摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)方案的通知》（XX辦發(fā)?2011?XX號(hào)）文件精神以及全區(qū)摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署，為確保此次專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效，我鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速進(jìn)行動(dòng)員部署，認(rèn)真分析了全鎮(zhèn)摩托車存在的違法違規(guī)突出現(xiàn)象，對(duì)交通安全形勢(shì)的影響，明確工作重點(diǎn)，落實(shí)工作職責(zé)。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。我鎮(zhèn)及時(shí)成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交安辦，辦公室派出兩個(gè)工作組（分別由派出所干警、安監(jiān)、綜治干部、各村居專干組成），分別設(shè)在XX 及 XX，負(fù)責(zé)摩托車的日常檢查和查處。

（二）營(yíng)造宣傳氛圍。自專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，我鎮(zhèn)除每月定期開展集中宣傳外，同時(shí)集中利用宣傳車、咨詢臺(tái)，趕場(chǎng)天和重大節(jié)假日到街頭巷尾進(jìn)行宣傳。經(jīng)統(tǒng)計(jì)：共集中開展宣傳

5次，進(jìn)村入戶宣傳40余次，散發(fā)宣傳資料3000余份，出動(dòng)宣傳車20次。

二、科學(xué)安排，強(qiáng)化措施，全力整治。

（一）科學(xué)安排人力和勤務(wù)。各相關(guān)職能部門結(jié)合工作實(shí) 際，在時(shí)間緊任務(wù)重、人力少的情況下，科學(xué)調(diào)配安排執(zhí)勤時(shí)間，通過日常定點(diǎn)路檢等形式和抽查等形式，抽調(diào)骨干組成突擊小分隊(duì)，定期不定期深入轄區(qū)重點(diǎn)路段進(jìn)行清查，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)摩托車交通違法行為的監(jiān)管和查處力度。

（二）摸清底數(shù)，強(qiáng)化管理。今年6月，鎮(zhèn)交安辦充分依靠鎮(zhèn)政府、村民委員會(huì)，組織交通巡邏警察、協(xié)管員、派出所民警、治安員深入鄉(xiāng)村，開展摸底調(diào)查，進(jìn)一步摸清轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)摩托車數(shù)量和摩托車駕駛?cè)巳藬?shù)。目前全鎮(zhèn)通過摸排，共有已取得牌證的摩托車駕駛?cè)藛T共計(jì)173個(gè)。

（三）加強(qiáng)管控，嚴(yán)查嚴(yán)處。鎮(zhèn)交安辦針對(duì)轄區(qū)內(nèi)違法行為發(fā)生的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)布警，大隊(duì)采取流動(dòng)巡查與定點(diǎn)設(shè)卡相結(jié)合的方法，加大對(duì)趕場(chǎng)天的早上、中午以及日常工作日外管控脫節(jié)等重點(diǎn)時(shí)段的巡查，在城鄉(xiāng)結(jié)合部，十字路口等摩托 車、三輪車經(jīng)常出沒的地點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)違法行為的查控。截止目前（以10天為一周期）本期內(nèi)共檢查摩托車360余兩次，其中警告56個(gè)，處罰5個(gè)。

（四）日常管理與集中整治有機(jī)結(jié)合。鎮(zhèn)交安辦在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排部署下，將打擊摩托車違法行為專項(xiàng)整治與場(chǎng)鎮(zhèn)綜合整治和創(chuàng)建交通文明示范鎮(zhèn)街公路活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來。做到場(chǎng)鎮(zhèn)的綜合整治不放過“糾違”，創(chuàng)建文明交通示范鎮(zhèn)街離不開“糾違”。同時(shí)于8月6日和8月20日開展了2次交違法行為集中整治統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、亂停亂放、駕乘摩托車不戴安全頭盔、超速行駛、嚴(yán)重超載等交通違法行為。通過嚴(yán)格的日常管理與集中統(tǒng)一行動(dòng)，不給違法行 為可乘之機(jī)，進(jìn)一步預(yù)防和減少道路交通事故，切實(shí)的保護(hù)廣大人民群眾交通安全利益。

（五）宣傳鋪路，強(qiáng)化源頭管理。摩托車違法違規(guī)行為僅僅是靠交安辦等相關(guān)部門和人員的打擊是不夠的，為此，我鎮(zhèn) 把對(duì)廣大群眾的安全意識(shí)教育和宣傳列入工作的前提和首要任務(wù)。充分發(fā)動(dòng)村居干部走村入戶進(jìn)行院壩宣傳，從而形成了一種群眾自我監(jiān)督，自我保護(hù)的良好意識(shí)氛圍。為我鎮(zhèn)專項(xiàng)行動(dòng)的開展打下了良好的基礎(chǔ)。

（六）協(xié)調(diào)各部門綜合整治。鎮(zhèn)交安辦協(xié)調(diào)鎮(zhèn)文化服務(wù)中心、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、公路辦、交巡警平臺(tái)、XX派出所等相關(guān)部門對(duì)摩托車交通違法行為進(jìn)行綜合整治。加大嚴(yán)重交通違法行為的巡查與處罰力度，發(fā)現(xiàn)一例，糾正一例，處罰一例，做到

“白天到點(diǎn)到卡，晚上警燈閃爍”。進(jìn)一步提高違法行 為的查處率，增強(qiáng)震懾力。

目前，通過對(duì)摩托車交通違法行為的強(qiáng)勢(shì)集中打擊，轄區(qū)路面通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，摩托車交通違法行為發(fā)生率和交通事故發(fā)生率明顯下降，廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，有效地凈化了轄區(qū)交通環(huán)境，保障了廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

三、存在問題及工作建議。

（一）通過近期的檢查情況來看，大多數(shù)摩托車主是遵守交通法規(guī)的，但仍有個(gè)別人員還是我行我素，主要表現(xiàn)為：

一是“到點(diǎn)遵章，過點(diǎn)違規(guī)”。在點(diǎn)卡處，摩托車駕駛?cè)藛T遵章守紀(jì)，過點(diǎn)脫離管控范圍外，就超載、超速，不按規(guī)定配戴頭盔。下一步我們將一個(gè)固定點(diǎn)改為流動(dòng)點(diǎn)卡，以加強(qiáng)對(duì)這部分人員的管理和監(jiān)督。

二是“懼怕處罰，駕車逃逸”，由于擔(dān)心駕車追隨造成不必要的安全事故，我們目前對(duì)這部分人員還沒有形成有效的管理辦法。

（二）我鎮(zhèn)村道范圍廣，里程長(zhǎng)，隱患點(diǎn)多線長(zhǎng)，公路路面等級(jí)低，通行狀況差，主要表現(xiàn)為坡陡彎急，路面窄，無防護(hù)欄，建議加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

（三）鎮(zhèn)相關(guān)整治部門人員相對(duì)較少，按照5人一個(gè)點(diǎn)卡的要求，我鎮(zhèn)需要抽調(diào)10工作人員參與設(shè)卡，日常工作也不能松懈，同時(shí)還需參加全鎮(zhèn)森林防火的夜間值班。建議增加工作人員的編制。

XX市XX縣XX鎮(zhèn)

二〇一一年八月三十日

第三篇：辰陽(yáng)鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治工作方案

辰陽(yáng)鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治工作方案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)摩托車管理的有關(guān)精神，切實(shí)解決摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)率低、投保難等問題，遏制涉及摩托車的交通事故多發(fā)勢(shì)頭，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建和諧交通、打造“平安辰陽(yáng)”的目標(biāo)，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展一次以摩托車集中辦理保險(xiǎn)、上戶、年檢為主要內(nèi)容的專項(xiàng)整治行動(dòng)。為確保專項(xiàng)整治工作深入推進(jìn)，取得實(shí)效，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

按照構(gòu)建和諧社會(huì)總體要求，把整治摩托車參保率低、無牌無證等突出等違法行為作為全面加強(qiáng)道路交通安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容，采取有效施，凈化道路交通環(huán)境保障群眾安全出行，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保本次摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)取得實(shí)效，鎮(zhèn)里成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記黃明畢負(fù)總責(zé)，鎮(zhèn)長(zhǎng)王炫任組長(zhǎng)、鎮(zhèn)黨委委員武裝部長(zhǎng)余學(xué)杰任副組長(zhǎng)，陳曉武、劉恒福、李澤軍、左斌謝麗梅為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)安監(jiān)站，由陳曉武同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治期間的日常工作。

三、工作目標(biāo)

1、涉及摩托車交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、傷人數(shù)、直接經(jīng)

濟(jì)損失同比下降10%以上；

2、杜絕摩托車超員、酒后駕駛、無證無牌行駛、超速行駛、未購(gòu)交強(qiáng)險(xiǎn)上路行駛以及三輪車非法營(yíng)運(yùn)等違法行為；

3、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)率均達(dá)到80%以上；

4、三輪摩托車非法安裝的車篷、座板切割達(dá)到100%；

5、廣大群眾（包括學(xué)生）交通安全意識(shí)明顯提高，能夠自學(xué)拒乘三輪摩托車。

四、工作步驟

此次摩托車專項(xiàng)整治從2011年8月3日開始至12月31日結(jié)束，為期5個(gè)月，共分四個(gè)階段進(jìn)行。

第一階段：動(dòng)員部署階段（8月3日至8月8日）

1、鎮(zhèn)政府召開摩托車專項(xiàng)整治動(dòng)員會(huì)議，對(duì)開展摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)進(jìn)行全面部署。

2、各村、社區(qū)要迅速行動(dòng)起來，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，制定工作方案，明確工作職責(zé)，確定專人負(fù)責(zé)。

3、加強(qiáng)宣傳。各村、社區(qū)在本區(qū)域內(nèi)主要路口懸掛橫幅1條以上，在轄區(qū)交通要道、人員密集場(chǎng)所張貼標(biāo)語(yǔ)10張以上，在全鎮(zhèn)形成查處摩托車嚴(yán)重違法行為的強(qiáng)大震懾氛圍，使整治行動(dòng)做到家喻戶曉，人人皆知。

第二階段：排查摸底階段（8月8日至8月28日）

各村、社區(qū)要組織專門人員深入轄區(qū)各村民小組（居委會(huì)）入戶訪查，逐一摸清摩托車及其駕駛?cè)饲闆r，并明確專人負(fù)責(zé)數(shù)

據(jù)填報(bào)工作，對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行登記造冊(cè)，于8月28日前將摸底匯總情況上報(bào)鎮(zhèn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

第三階段：整治階段（9月1日至11月30日）

從9月1日至11月30日，鎮(zhèn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組人員全部上路，通過定點(diǎn)守卡和流動(dòng)巡邏相結(jié)合的方式，集中查處摩托車交通違法行為；同時(shí)積極配合縣交警、保險(xiǎn)部門開展工作，確保車輛保險(xiǎn)辦理工作順利有序開展。

第四階段：檢查驗(yàn)收階段。（12月1日至12月31日）。各村、社區(qū)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)情況進(jìn)行總結(jié)，并報(bào)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。鎮(zhèn)整治領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)各村、社區(qū)的整治情況，對(duì)照有關(guān)要求進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收情況與有關(guān)考評(píng)工作桂鉤并予以全鎮(zhèn)通報(bào)。

五、工作要求

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。各級(jí)各部門要站在對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的高度，充分認(rèn)識(shí)這次專項(xiàng)整治工作的重要性、必要性和艱區(qū)性，把整治工作納入本單位工作的重要議事日程，制定切實(shí)可行工和方案，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，確保整治工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

2、嚴(yán)格依法辦事。專項(xiàng)整治期間，各村、社區(qū)要積極配合，認(rèn)真落實(shí)工作職責(zé)。鎮(zhèn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組將集中力量，集中時(shí)間，按照縣政府的統(tǒng)一部署和要求，對(duì)清查出的問題，依法及時(shí)作出處理，確保整治工作取得實(shí)效。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)三輪摩托車切割車

篷和車廂后座措施，對(duì)9月1日前自行切割的一律免于處罰，對(duì)9月1日以后未自行切割的，一律采取強(qiáng)制切割措施，沒收車篷和車座，并依法進(jìn)行處罰。對(duì)三輪摩托車?yán)塾?jì)有兩次以上違法載人記錄的，一律實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)無證駕駛的，一律行政拘留；超員、未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，一律按法律規(guī)定的上限進(jìn)行處罰；未戴安全頭盔的，首次教育，二次一律處罰；對(duì)阻撓整治、暴力反證法的行為，依法予以從嚴(yán)打擊；觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。

3、嚴(yán)格責(zé)任追究。此次專項(xiàng)整治情況將納入綜合治理和安全生產(chǎn)考評(píng)范圍，各村、社區(qū)要精心組織，主要負(fù)責(zé)人要打自抓認(rèn)真抓好排查摸底工作，確保轄區(qū)內(nèi)整治工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效。對(duì)在專項(xiàng)整治工作中領(lǐng)導(dǎo)不力，工作不認(rèn)真、不落實(shí)、執(zhí)法不嚴(yán)，失職瀆職、徇私舞弊的干部職工堅(jiān)決嚴(yán)肅處理。

第四篇：摩托車整治方案

迎龍鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)方案

前言

一，指導(dǎo)思想

二，組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)

迎龍政府成立迎龍鎮(zhèn)摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：迎龍鎮(zhèn)政法書記、安監(jiān)辦公室、迎龍鎮(zhèn)派出所、交巡警。

具體職責(zé)：

鎮(zhèn)安監(jiān)辦：負(fù)責(zé)全區(qū)專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，按照“屬地管理、守土有責(zé)”的要求，組織開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，制定工作方案，明確工作任務(wù)，落實(shí)整治措施，切實(shí)履行屬地責(zé)任，完成市領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的有關(guān)工作。

鎮(zhèn)派出所：

三，工作目標(biāo)及原則

（一）總體目標(biāo)

1、總體目標(biāo)。

（1）全鎮(zhèn)無牌無證摩托車得到徹底根除，報(bào)廢摩托車得到有效清理，摩托車安全管理基

礎(chǔ)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

（2）無證駕駛摩托車、二輪摩托車超載、不戴頭盔、三輪摩托車非法載人違法行為得到

有效遏制。摩托車交通違法違規(guī)行為明顯減少，摩托車較大交通事故得到有效遏制。

（3）盜搶摩托車等涉車違法犯罪行為得到有力打擊，社會(huì)治安環(huán)境及摩托車加以經(jīng)營(yíng)秩

序明顯改善。

（4）摩托車下鄉(xiāng)政策得到深入實(shí)施，農(nóng)民群眾出行難、不安全的問題得到有效緩解。

（5）積極穩(wěn)妥開展整治，堅(jiān)持嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，不印發(fā)群體行事

件或不穩(wěn)定因素。

2、具體目標(biāo)

（1）二輪摩托車無超載，三輪摩托車無非法載人；無牌無證摩托車排查登記率達(dá)到100%；

（2）摩托車上牌率、駕駛?cè)顺肿C率、駕乘人員頭盔佩戴率達(dá)到100%；

（3）摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)投保率達(dá)到100%；

（4）2011年1月5日后全區(qū)摩托車銷售點(diǎn)帶牌銷售率達(dá)到100%

（5）非法拼裝、報(bào)廢摩托車，不屬國(guó)家公告目錄的摩托車銷毀率達(dá)100%；

（6）進(jìn)入有維修資質(zhì)的修理廠、站、場(chǎng)維修的摩托車合法率達(dá)到100%；

（7）摩托車年審率達(dá)到100%

（8）收費(fèi)停車場(chǎng)（庫(kù)）停放的摩托車牌證齊全率達(dá)到100%；

（9）全鎮(zhèn)主干道、重要支路及其路口無摩托車亂停亂放現(xiàn)象。

（二）工作原則。

1、“先清理、后整治”原則。先行開展拉網(wǎng)式摸底排查，全面掌握全區(qū)無牌無證摩托車底數(shù)并建立相應(yīng)臺(tái)賬，后組織綜合力量，對(duì)無牌無證摩托車，二輪摩托車、拼裝摩托車、報(bào)廢摩托車、涉嫌盜搶摩托車以及無證駕駛摩托車，二輪摩托車超載、不戴頭盔，三輪摩托車非法載人等違法違規(guī)行為全面整治。

2、“邊納入、邊規(guī)范”原則。對(duì)符合公安部《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定的，納入規(guī)范管理。對(duì)不符合納入規(guī)范管理?xiàng)l件的無牌無證摩托車邊納入，邊規(guī)范，全面推行摩托車帶牌銷售工作。

3、“尊重歷史、以人為本”原則。2011年3月31日前，對(duì)主動(dòng)申報(bào)登記的無牌無證摩托車，以教育、訓(xùn)誡為主，并參照《重慶市焦點(diǎn)下鄉(xiāng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于印發(fā)<重慶市摩托車下鄉(xiāng)帶牌銷售操作試行辦法>的通知》（渝家電領(lǐng)發(fā)【2009】2號(hào)）規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)辦理摩托車注冊(cè)登記。

4、“文明治理、確保穩(wěn)定”原則。緊緊圍繞“保民生、促和諧、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的總體要求，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，始終堅(jiān)持依法整治、文明整治、人性化執(zhí)法；對(duì)涉及社會(huì)穩(wěn)定等敏感問題，要統(tǒng)籌考慮、穩(wěn)妥處置，既嚴(yán)格執(zhí)法又確保社會(huì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)整治效果、社會(huì)效果和法律有效的有機(jī)統(tǒng)一。

四、整治對(duì)象及步驟

（一）整治對(duì)象：全鎮(zhèn)違法摩托車，重點(diǎn)整治農(nóng)村地區(qū)的無牌無證摩托車、摩托車超速、超載、不戴頭盔、二、三輪摩托車非法載客和摩托車非法生產(chǎn)、銷售等違法行為。

（二）整治步驟：專項(xiàng)整治行動(dòng)分宣傳發(fā)動(dòng)、集中申報(bào)登記、集中拉網(wǎng)式排查整治、檢查驗(yàn)收四個(gè)階段。

1、宣傳發(fā)動(dòng)階段（2011年1月10日——1月31日）

（1）各村、社區(qū)居委會(huì)及各相關(guān)部門應(yīng)按照專項(xiàng)整治行動(dòng)的目標(biāo)任務(wù)、方法步驟，結(jié)合實(shí)際，制定具體的實(shí)施方案，組織開展摩托車專項(xiàng)整治工作。

（2）鎮(zhèn)安監(jiān)辦等部門要側(cè)或制作摩托車安全宣傳專題片和宣傳資料，充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等新聞媒體，采取多種形式，廣泛宣傳摩托車嚴(yán)重交通違法行為的危害性、辦牌辦證的必要性以及專項(xiàng)整治行動(dòng)期間出臺(tái)的相關(guān)政策、措施等內(nèi)容。

（3）按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)包村社居、村居包住戶”的原則，各村居委會(huì)組織綜治力量，對(duì)轄區(qū)無牌無證摩托車開展拉網(wǎng)式的全面排查，建立臺(tái)賬，督促群眾辦理和完善摩托車牌證手續(xù)。各村街道辦事處于2011年2月1日前將排查情況臺(tái)帳，報(bào)送鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。

（4）各村、居委會(huì)應(yīng)在轄區(qū)顯著位置、摩托車集中區(qū)域，主要交通干道懸掛摩托車專項(xiàng)整治標(biāo)語(yǔ)，張貼宣傳畫和《摩托車集中整治通告》，每月組織開展一次摩托車專項(xiàng)整治宣傳活動(dòng)。

（5）街道辦事處及其行政村、居委會(huì)，各派出所、交巡警支隊(duì)?wèi)?yīng)動(dòng)員區(qū)域內(nèi)無牌無證摩托車車主主動(dòng)辦牌辦證，督促摩托車駕駛?cè)嗽谀ν熊囉拖鋬蓚?cè)顯著位置免費(fèi)粘貼安全警示標(biāo)志，達(dá)到摩托車臺(tái)臺(tái)張貼、人人皆知的宣傳效果。

2、集中申報(bào)登記階段（2011年2月1日至3月31日）

（1）設(shè)立摩托車辦牌辦證服務(wù)站或代辦點(diǎn)，公示《摩托車教師證申領(lǐng)和摩托車注冊(cè)登記流程》、辦理需知以及監(jiān)督舉報(bào)電話等內(nèi)容，開展摩托車上牌上戶工作。

（2）車主憑車輛合法證明或村（居）委會(huì)、轄區(qū)公安派出所出具的無盜搶、拼裝摩托車證明，到轄區(qū)摩托車辦牌辦證服務(wù)站或代辦點(diǎn)申報(bào)登記。

（3）區(qū)公安、衛(wèi)生、質(zhì)監(jiān)、車輛檢測(cè)、保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車收回等有關(guān)部門、單位和企業(yè)組成綜合便民服務(wù)隊(duì)，定期到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)、工礦企業(yè)等摩托車較為集中的地區(qū)開展上門服務(wù)，簡(jiǎn)化工作流程，建立駕駛?cè)梭w檢、摩托車安全技術(shù)檢測(cè)、交強(qiáng)險(xiǎn)投保、車輛報(bào)廢綠色通道，方便車主辦理車輛注冊(cè)登記、駕駛考試、車輛年檢審、車輛報(bào)廢等車管業(yè)務(wù)。

對(duì)符合摩托車登記條件或申請(qǐng)報(bào)考摩托車準(zhǔn)駕資格證的，當(dāng)場(chǎng)受理，手續(xù)完備的，在1個(gè)工作日內(nèi)一次辦結(jié)有關(guān)業(yè)務(wù)。

3、集中拉網(wǎng)式排查整治階段（2011年4月10日——6月15日）。

（1）按照職責(zé)分工，開展對(duì)摩托車生產(chǎn)、銷售、保險(xiǎn)、登記、交易、使用、維修、回收

等環(huán)節(jié)的排查整治工作并依法實(shí)施監(jiān)管。

（2）

第五篇：淺析趕水鎮(zhèn)摩托車的整治措施

淺析趕水鎮(zhèn)摩托車的整治措施

重慶市綦江縣趕水鎮(zhèn)安監(jiān)辦：秦放 王韻 尤輔俊

近年來，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)快速發(fā)展，農(nóng)村摩托車數(shù)量急劇增加，摩托車很大程度上取代了自行車，已逐步成為廣大群眾的代步工具。但摩托車數(shù)量的超飽和狀態(tài)與農(nóng)村相對(duì)滯后的交通環(huán)境、管理措施等不相適應(yīng)，摩托車給廣大人民群眾帶來各種便利的同時(shí)也引發(fā)了不同程度的交通事故，也給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的威脅。就本鎮(zhèn)近幾年各類交通事故統(tǒng)計(jì)分析，摩托車交通事故傷亡人員比重大。摩托車交通事故頻發(fā)，且造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，已嚴(yán)重影響著我鎮(zhèn)的道路交通安全與暢通，制約著我鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)筆者就農(nóng)村摩托車的整治措施做以下分析：

一、摩托車責(zé)任事故責(zé)任人違法特點(diǎn)及成因

1、無證駕駛現(xiàn)象突出。

摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛已成為農(nóng)村交通管理工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，無證駕駛者駕駛技術(shù)低劣,并且常伴有酒后駕駛、違章載人、載貨等現(xiàn)象,極易造成事故。原因：一是法律意識(shí)淡薄，主觀地認(rèn)為只要自己會(huì)騎車，駕駛證可有可無，反正只是相關(guān)部門收錢的名目，能逃就逃，能躲就躲，以至不顧自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，在遇路查路檢時(shí)采取沖卡、掉頭等逃避手段，更甚者聚眾鬧事，暴力阻礙執(zhí)法。二是部分摩托車駕駛?cè)穗m認(rèn)識(shí)到無證駕駛行為的違法性，但僥幸心理嚴(yán)重，不主動(dòng)考取駕駛證，而是被動(dòng)地、消極地等待被查獲時(shí)辦證。三是還有部分駕駛?cè)藢?duì)駕駛證的年審或換證不夠重視，導(dǎo)致駕駛證因未按規(guī)定年審或換證被自動(dòng)注銷而自己不知情，仍認(rèn)為自己有證。四是部分駕駛?cè)藢?duì)駕駛證和行駛證的概念不清，在轉(zhuǎn)購(gòu)或轉(zhuǎn)借車輛時(shí)，只要車輛有行駛證就認(rèn)為什么都有了，或認(rèn)為車主有駕駛證，自己就可以借用車輛了。

2、車輛注冊(cè)掛牌率低。

這就給農(nóng)村摩托車的管理工作和部分摩托車事故的查處工作帶來困難，也是摩托車逃逸事故頻發(fā)的主要因素。一是部分購(gòu)置摩托車不合格，無法注冊(cè)登記。二是當(dāng)事人購(gòu)車時(shí)相關(guān)手續(xù)不全或購(gòu)后遺失，導(dǎo)致車輛無法注冊(cè)登記。部分當(dāng)事人購(gòu)車時(shí)貪圖便宜，不向銷售商索要購(gòu)車發(fā)票，或因購(gòu)車發(fā)票、合格證保管不善而遺失或損毀，導(dǎo)致車輛無法注冊(cè)入戶。三是部分駕駛?cè)藢?duì)車輛的注冊(cè)登記工作亦存在消極等待思想，不主動(dòng)辦理相關(guān)手續(xù)。四是抱有僥幸心理，想著新車無所謂，等以后遇到檢查時(shí)，再去注冊(cè)上戶。

3、車輛未年檢或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象突出。

部分摩托車雖懸掛有機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，但從未按規(guī)定檢驗(yàn)；部分車輛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)而仍然上道路行駛。未檢驗(yàn)車輛及報(bào)廢車輛保養(yǎng)維修不及時(shí)不到位或車輛機(jī)件老化，車輛機(jī)件不符合安全要求以及性能差，存在重大安全隱患。

4、車輛參保率低，存在嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。

一是相關(guān)部門對(duì)摩托車輛的保險(xiǎn)問題重視不夠。二是大部分車輛未辦理注冊(cè)掛牌手續(xù)，未參加法定“交強(qiáng)險(xiǎn)”。三是群眾的參保意識(shí)差，摩托車輛注冊(cè)登記后按規(guī)定前四年內(nèi)每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，因此部分車主在登記或檢驗(yàn)的第二年將車輛脫保。因部分摩托車責(zé)任事故由于未參加保險(xiǎn)，而無力承擔(dān)傷者的搶救費(fèi)用及各種賠償費(fèi)用，給交通事故處理工作造成巨大障礙。摩托車輛無保險(xiǎn)也是摩托車逃逸事故頻發(fā)的另一因素。

5、綜合交通違法現(xiàn)象突出。

摩托車責(zé)任事故，大多數(shù)集多種嚴(yán)重交通違法于一身，也是交通管理工作的頑癥。摩托車當(dāng)事人經(jīng)常伴有無證駕駛、酒后駕駛、超速行駛、駕駛無牌證車輛、駕駛報(bào)廢車輛、不按規(guī)定會(huì)車、違法載人、不遵守交通標(biāo)志標(biāo)線等多種嚴(yán)重交通違法行為。

二、摩托車責(zé)任事故多發(fā)原因

1、摩托車自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)導(dǎo)致安全性能差，是摩托車傷亡事故多發(fā)的根本原因。

摩托車構(gòu)造簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性差，速度快，在行駛過程中稍有刮擦就會(huì)導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，且摩托車駕乘人員處于完全暴露狀態(tài)，車輛倒地或與其他車輛碰撞，駕乘人員身體直接作用于地面或機(jī)動(dòng)車輛，極易造成人員傷亡事故。

2、駕乘人員違法行為多。

綜合交通違法行為多是摩托車交通事故的顯著特點(diǎn)，交通違法行為與交通事故的發(fā)生和交通事故的危害后果成正比，摩托車是違法頻率最高的車種，也是事故發(fā)生頻率最高、事故危害后果最嚴(yán)重的車種。

3、農(nóng)村交通安全管理措施不力。

近年來，農(nóng)村地區(qū)摩托車擁有量飛增猛長(zhǎng)，而相關(guān)管理措施、道路通行環(huán)境、相關(guān)交通設(shè)施以及人們對(duì)摩托車的認(rèn)識(shí)相對(duì)滯后，路面通行壓力大。農(nóng)村地區(qū)還未形成行之有效的管理措施，雖然近年來國(guó)家非常重視農(nóng)村地區(qū)交通安全問題，安全管理工作已延伸到鄉(xiāng)村社，但部分基層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此還不夠重視，對(duì)上級(jí)的要求支差應(yīng)付，對(duì)交通安全管理工作不積極、不主動(dòng)、不到位，導(dǎo)致有關(guān)精神措施落不到實(shí)處。

4、交通安全意識(shí)淡薄。

在農(nóng)村地區(qū)，一些車主的法律意識(shí)和安全意識(shí)非常差，他們不僅不能嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，反而認(rèn)為，自己摩托車只在農(nóng)村道路行駛，不出遠(yuǎn)門，不跑運(yùn)輸，不做生意，不上大公路不

進(jìn)城，交、巡警查不了，沒必要到公安機(jī)關(guān)車管部門辦理有關(guān)手續(xù)，車子買回后就上路行駛；還有許多摩托車車主沒有把摩托車真正當(dāng)作機(jī)動(dòng)車看待，對(duì)他們來說就好比自行車，只要車子一到手，在沒有取得駕駛執(zhí)照就騎車上路，邊騎邊學(xué)；部分駕駛?cè)恕耙蝗宿k證，全家都用”，忽視安全，隨意將車輛交由家庭其他成員駕駛，更甚者交給未成年人駕駛。摩托車重特大交通事故時(shí)有發(fā)生，血的教訓(xùn)不是不深刻，而是摩托車駕乘人員或僥幸心理嚴(yán)重或貪圖便利，思想麻痹，置自己與他人的生命安全與不顧，一旦釀成事故卻悔之晚矣。

三、治理措施

綜上所述，摩托車交通安全是農(nóng)村安全生產(chǎn)工作的重中之重，摩托車的安全管理必須引起各職能部門的高度重視。

1、轄區(qū)中隊(duì)要加強(qiáng)摩托車交通違法行為查處打擊力度。

在路查中要繼續(xù)從嚴(yán)查處摩托車違法行為，尤其對(duì)無證駕駛、駕駛無牌證車輛、酒后駕駛、無“交強(qiáng)險(xiǎn)”等嚴(yán)重交通違法行為從嚴(yán)從重處罰。對(duì)部分駕駛?cè)斯室馍縿?dòng)群眾鬧事甚至暴力阻礙執(zhí)行公務(wù)的行為移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊幚?；?gòu)成犯罪的要依法追究刑事責(zé)任，并通過新聞媒體向全社會(huì)曝光；造成交通事故要對(duì)當(dāng)事人的各種違法行為逐一從重處理，涉嫌交通肇事罪的要依法追究其刑事責(zé)任。

2、組織有規(guī)模的治理摩托車違法行為專項(xiàng)整治活動(dòng)。

根據(jù)摩托車交通事故發(fā)生的時(shí)間、地域、人員類型等特點(diǎn)，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通協(xié)管員和派出所配合，有階段、有重點(diǎn)的組織摩托車專項(xiàng)治理活動(dòng)。

3、盡快提高摩托車“交強(qiáng)險(xiǎn)”參保率。

加大“交強(qiáng)險(xiǎn)”的宣傳力度，以宣講典型保險(xiǎn)成功理賠案件和反面典型案件、組織專題宣傳活動(dòng)等多種形式，擴(kuò)大宣傳面，促使廣大車主自覺辦理車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；對(duì)路查中發(fā)現(xiàn)無保險(xiǎn)車輛一律查扣，并按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》嚴(yán)肅處理。

4、鎮(zhèn)政府要充分發(fā)揮鎮(zhèn)安全綜合執(zhí)法隊(duì)和社區(qū)交通協(xié)管員的職能作用，進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。

密切配合交警部門加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)摩托車的安全管理力度,嚴(yán)格管理，加強(qiáng)安全教育和交通法制教育，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

5、轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，大力推行便民服務(wù)。

各級(jí)單位在摩托車的管理工作中要不斷探索新思路、新舉措，盡快完成從管理到服務(wù)的職能轉(zhuǎn)變。繼續(xù)搞好便民、利民的下鄉(xiāng)開展摩托車業(yè)務(wù)辦理工作、從摩托車銷售渠道著手管理等，以點(diǎn)帶面，在全社會(huì)推廣；新聞媒體、教育行政部門等要依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》要求，采取多種形式，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起交通安全宣傳教育工作；鎮(zhèn)政府、學(xué)校、電

力、礦業(yè)等摩托車集中單位要加大單位職工的教育工作和摩托車管理工作。