第一篇：施工升降機作業(yè)前重點檢查項目及電氣安全要求

施工升降機作業(yè)前重點檢查項目及電氣安全要求施工升降機是一種采用齒輪嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以分層輸送人員和物料的高效率的垂直運輸施工機械，由于結構輕巧運行平穩(wěn)性能穩(wěn)定裝拆簡便搬運靈活起升高度大運載能力強等特點，被廣泛用于建筑施工與維修。

1.作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求：

1）各部結構無變形，連接螺栓無松動；

2）齒條與齒輪、導向輪與導軌均接合正常；

3）各部鋼絲繩固定良好，無異常磨損；

4）運行范圍內(nèi)無障礙。

2．啟動前，應檢查并確認電纜，接地線完整無損，控制開關在零位。電源接通后，應檢查并確認電壓正常，應測試無漏電現(xiàn)象。應試驗并確認各限位裝置、梯籠、圍護門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。啟動后，應進行空載升降試驗，測定各傳動機構制動器的效能，確認正常后，方可開始作業(yè)。

3．升降機在每班首次載重運行時，當梯籠升離地面1～2m時，應停機試驗制動器的可靠性；當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應調(diào)整或修復后方可運行。

4．梯籠內(nèi)乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重。嚴禁超載運行。

5．操作人員應根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應鳴聲示意。在升降機未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。

物料提升機，作為一種固定裝置的機械輸送設備，在很多建筑工程施工中都被廣泛應用。除了因為它的承載范圍廣，對物料的品種要求較少，還有很多方面決定了它能應用于不同規(guī)模的散裝物料的提升運輸。

還有新型號的物料提升機不僅保留了原先的優(yōu)點更增加了可靠性好、壽命長等等更多適合在工地上使用的優(yōu)點也讓物料提升機一直被廣泛應用至今！

電氣安全要求：1.選用的電氣設備及電氣元件，必須符合提升機工作性能、工作環(huán)境等條件的要求，并有合格證。2.提升機的總電源應設短路保護及漏電保護裝置，電動的主回路上，應同時裝設短路、失壓、過電流保護裝置。3.電氣設備的電阻值（包括對地電阻值）必須大于0.5MΩ，運行中必須大于1000Ω/V。4.提升機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼應接地，其接地電阻應小于10Ω。5.當提升機高度超過相鄰建筑物的避雷裝置保護范圍時，應按現(xiàn)行國家標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JG4688中的4.4.2條規(guī)定條件裝避雷裝置，其接地電阻應小于10Ω。6.工作照明開關，應與主要電源開關相互獨立。當提升機電源被切斷時，工作照明不應斷電。各自的開關應有明顯標志。7.禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關。8.電動機應符合現(xiàn)行國家標準《電機基本技術要求》的規(guī)定，并有出廠合格證書。9.提升機的電氣設備的制作與組裝，應符合國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程施工及驗收技術要求

第二篇：關于施工升降機安全專項檢查的匯報材料

慶陽市中元建筑安裝有限公司

關于施工升降機安全專項檢查工作的匯報材料

慶陽市建筑業(yè)管理局：

根據(jù)貴局慶建建發(fā)[2007]313號文件通知的要求，我公司針對本次施工升降機專項整治工作召開專題會議，成立了專項檢查領導小組，由公司副經(jīng)理負責，在全公司開展了一次物料提升機專項整治大檢查，系統(tǒng)掌握了物料提升機使用情況，發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，并及時得到了徹底的整治，為安全生產(chǎn)工作提供了保證?，F(xiàn)就本次檢查情況作以簡要匯報。

一、檢查情況

本次檢查從12月20日至12月22，歷時3天，檢查目前使用物料提升機的在建工程3項，共檢查物料提升機3臺，從檢查情況來看，我公司物料提升機安全使用情況總體良好，各項目部均建立健全了安全生產(chǎn)責任制和各種機械使用、維修保養(yǎng)制度，在具體的實施過程中，也基本能得到貫徹落實。各項目部使用的物料提升機制造許可證、質(zhì)量合格證書齊全，且均制定了事故防范和應急救援方案，建立了機械使用、維修保養(yǎng)記錄臺賬，配備了機械管理人員、安裝人員和操作人員，人員證件齊全，機械的日常維修和檢查工作落實到位，安裝拆卸單

位資質(zhì)證件齊全，并對物料提升機按照主管部門的要求，進行了檢測和使用登記，施工現(xiàn)場各種安全防護措施設置齊全。

二、存在的問題及治理

在檢查過程中，同時也發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題和安全隱患，主要有：個別項目部對物料提升機的維修和日常保養(yǎng)工作不重視，對各項機械管理制度落實不夠認真；物料提升機進料口的防護棚搭設不規(guī)范，安全警示牌設置不全或損壞；鋼絲繩無過路保護，托盤沒有及時歸位等。

針對本次物料提升機專項檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，公司認真制定了整治措施，要求存在安全隱患的工地限期整治，及時消除安全隱患，整治徹底后報公司安全部復查驗收，確實把文件的精神和要求落到了實處。

慶陽市中元建筑安裝有限公司

2007年12月29日

第三篇：二作業(yè)前的安全檢查[推薦]

勞務工2014年培訓材料

一橋式起重機的結構

橋式起重機由橋架，大車運行機構，起重小車，駕駛室，四大部分組成。

二作業(yè)前的安全檢查

交接班時，倒班人員應將天車運行時出現(xiàn)的問題，詳細的向接班人員交待，然后共同上車檢查，檢查的內(nèi)容和順序為

1首先檢查配電盤上的總電源開關是否斷開，不允許帶電檢查

2檢查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)和和磨損量是否超過報廢標準，檢查卷筒上是否有竄槽和疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠

3制動器的工作彈簧，銷軸，連結板，開口銷應完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象。

4各安全裝置應靈敏可靠。

5滑塊在滑線上應接觸良好。

6吊鉤在橫梁上應靈活轉動，鉤尾螺母不得有松動現(xiàn)象。

7天車上不得遺留工器具及其他物件，以免在作業(yè)中墜落造成人身傷亡事件。

8開車前應將控制手柄回至零位，并將艙門開關及端梁門開關合上，鳴鈴示警后方可開車。

9帶電檢查連接軸，行走機構時，應注意所有人員必須在安全位置扶穩(wěn)抓牢，確認清楚后，進行運行，如有異音，要立即停車，斷電后進行故障排查。

三運行注意事項

1天車運行過程中，加速時逐步增檔，檔位間需停1到3秒，減速時，逐級減檔，嚴禁利用檔位自復位功能自動回檔。

2遙控器操作應在遙控器的有效范圍之內(nèi)進行操作。

3必須正向面對天車吊物，不得背對，側対，天車。操作天車嚴禁與他人閑聊。

4任務結束后或不用天車時應將遙控器，即使按下緊急開關按鈕，確保天車停止后不動做。

5嚴禁磕碰摔遙控器，非本崗位人員不得操作遙控器。

6嚴禁起重機各機構反車制動，防止產(chǎn)生過大的慣性力對金屬橋架結構的沖擊。

7調(diào)運有熱重金屬臺包時，除緊急搶救事故外，嚴禁大小車的升降動做同時進行，操作時只準做一種動作。8設備操作中，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，及時停車處理，排除故障后才可繼續(xù)運行，由機電人員排除故障的要由當伴者簽字驗收。

9進行游翻，帶翻，兜翻做業(yè)時，必須在專人指揮下進行，且做業(yè)危險區(qū)域不得有人停留或通過

10需要進行更換鋼絲繩時，要有專人負責指揮，工作順序操作方法必須明確，換好后，司機與上下聯(lián)系確認無誤，無危險后，按指令開車。

11重物達到或接近額定載荷時，應先做短行程小高度試吊，在平穩(wěn)的進行起吊升運。

第四篇：調(diào)車作業(yè)前的檢查有哪些內(nèi)容和要求

一．調(diào)車作業(yè)前的檢查有哪些內(nèi)容和要求？

答：：⑴檢查手信號燈(旗)、無線電臺、安全帶、號角、口笛、防溜設施、鐵鞋叉子、提

鉤摘管器、膠圈、簡易放風制動閥等。⑵檢查線路上有無障礙物，防護信號是否撤除，大門開放狀態(tài)，調(diào)車組扳動的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側不得少于1.5m，站臺上堆放貨物 距站臺邊緣不得少于1m。不足上述規(guī)定距離時，不得進行調(diào)車作業(yè)。⑶核對現(xiàn)車，檢查停留車位置、連掛狀態(tài)，有無壓鞋及注意事項，調(diào)整好鉤位。

二．取送作業(yè)程序中，“掛車”有何技術要求？

答：取送車時對掛車要求如下:⑴按作業(yè)計劃要求，挑選車組;⑵顯示連掛信號，指示掛車;⑶掛妥后，撤除防溜措施;對遺留車輛應先采取防溜措施，再摘開車鉤。⑷向調(diào)車長顯示試拉信號，確認末端車輛起動后，向調(diào)車長顯示好了信號。⑸按規(guī)定連結制動軟管。使用簡易放風制動閥時，應確認通風良好。

三．摘掛車輛時的作業(yè)程序是什么?

答：摘車時:⑴先關閉靠機車方向的折角塞門;⑵再關閉另一端的折角塞門;⑶摘開制動軟管;⑷提開車鉤。

掛車時:⑴調(diào)整鉤位;⑵顯示信號進行連掛；⑶確認連掛狀態(tài);⑷接通制動軟管;⑸開放折塞門；⑹客車與貨車相互連掛時，如貨車為上作用車鉤，列檢應將客車活動板吊起，無列檢員時，由調(diào)車人員辦理，以防活動板撞動車輛提鏈，發(fā)生列車分離。

四．取送車時，對送車有何要求?

答：取送車作業(yè)對送車的要求如下:⑴進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停

留車，確認道岔開通位置正確(由調(diào)車人員扳動的道岔)，貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。⑵按作業(yè)計劃及貨運人員的要求，對好貨位，拉好檔，按規(guī)定采取防溜措施。

五．什么是關門車？如何識別？

答：關門車是指關閉制動支管上的截斷塞門，只能使主管通風而制動機不起作用的車輛。

制動支管上截斷塞門手把的位置如果與支管垂直，即為關門車；如果手把與支管互相平行則不是關門車。若截斷塞門沒有手把，可根據(jù)截斷塞門螺帽上的劃槽來判斷，劃槽與支管垂直時是關門車，與支管平行時不是關門車。

六：簡易制動閥的使用保管有何規(guī)定？

答：推進運行時有用人員應按規(guī)定將簡易緊急制動閥接通于車輛前段第一位前端作業(yè)一側無車梯把手且平調(diào)設備作用良好時通知司機后調(diào)車人員可全部改另一側作業(yè)或?qū)⒕o急制動閥安裝于第二輛車的前端啟動應會同司機進行防風實驗運行中如發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全應先發(fā)出停車指令后方準施行緊急制動停車。

七:車輛在走行中絕對禁止那些？

答：1.在平車或低邊車的邊端坐立。2.在連接器上或端板支架上坐立。3.在棚車頂或裝載超出車邦的貨物上站立或走行。4.騎坐車邦或跨越車輛。5.手抓篷布繩索或捆綁貨物的鐵絲，腳蹬軸箱或平車魚腹梁。6.在車梯上探身過遠或經(jīng)過高站臺時站在車梯底層。7.在裝載易于竄動貨物車輛的空隙之間站立。8.在外側上下車

八調(diào)車作業(yè)人員上下車時必須遵守那些人身安全規(guī)定？

答：1.上車時車速不得超過15km/h。下車時車速不得超過20km/h。2.在站臺上，上下車時，車速不超過3km/h。3.在路肩窄路基高的線路上和高度超過1.1 M的站臺上作業(yè)時必須停上停下。4.登乘內(nèi)燃電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時在上下車。5.上車前應注意腳蹬。車梯。扶手。平車。啥事扯得側板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)。6.不準反面上下車。7.不準迎面上車。8.上下車時要選好地點注意地面障礙物。

九：調(diào)車作業(yè)應做好哪些準備工作/

答：1.提前排風摘管核對計劃，確認近路檢查線路道岔停留車及車輛防溜等情況。2.人力制動機的選閘試閘。3.準備足夠的良好鐵鞋。4.無線調(diào)車燈顯設備實驗良好。

填空題

1、站線包括到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)其它線路。

答案：指定用途

2、線路分為正線、站線及特別用途線等。

答案：段管線、岔線

3、道岔由__________、連接部分和轍叉部分組。

答案：轉轍部分(或叫做轉轍器)

4、隔開設備是指_______、_______能起隔開作用的道岔。

答案：安全線、避難線

5、警沖標應設在兩會合線路間距離為________的中間。

答案：4m6、鐵路貨車是由車體、車低架、走行部、________和制動裝置等五部分組成。答案：車鉤及緩沖裝置

7、手閘的主要類型有鏈子閘、螺絲閘_______、________四種。

答案：折疊式閘 盒子閘

8、車鉤的三個位置稱為車鉤的三態(tài)作用，具體是閉鎖位置、開鎖位置、______。答案：全開位

9、關門車在中連續(xù)連掛不得超過__________。

答案：2輛

10、除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運行外，凡機車車輛進行__________

移動通稱為調(diào)車。

答案：一切有目的的1、在超過2.5‰的坡度線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應有(安全措施)。摘車時，必須停妥 做好(防溜措施)，方可摘開車鉤；掛車時，沒有(連掛妥當)，不得撤除防溜措施。

2、道岔由轉轍部分、(連接部分)、轍叉部分組成。

3、鐵路車輛一般均由下列五個部分構成：車體、(車底架)、走行部、車鉤及(緩沖裝置)和制動裝置。

4、進路分為(列車進路)和調(diào)車進路兩種。

5、在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過(車站值班員)的準許。

6、調(diào)車進路是指由(調(diào)車車列)和單機運行方向的前端起至(本運行方向)目的地[指定地點]和防護設備止的一段線路。

7、車鉤由鉤頭、(鉤身)和鉤尾三部分組成。鉤頭的主要構件有鉤舌、(鉤舌銷)、鉤舌推鐵和(鎖鐵)等。

8、使用無線電臺指揮調(diào)車時，要(音響分明)，用語標準，吐字清晰，(信號準確)不得用電臺講與作業(yè)無關的事情。

9、車站線路的長度分為(線路全長)和線路有效長

二、判斷題

1、單開道岔是由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。()

答案：√

2、道岔是按下行方向順序排列編號的。()

答案：×

3、調(diào)車作業(yè)時，不足三人不準進行調(diào)車作業(yè)。()

答案：×

4、鐵路信號分為晝間和夜間信號兩類。()

答案：×

5、帶風作業(yè)必須執(zhí)行一關、二摘、三提鉤的作業(yè)程序。()

答案：√

6、手閘的類型主要有鏈子閘、螺絲閘、折疊式閘、盒子閘四種。()

答案：√

7、調(diào)車色燈信號顯示一個月白色燈光，準許越過該信號機調(diào)車。()

答案：√

8、在盡頭線上調(diào)車時距線路終端應有5ｍ的安全距離。()

答案：×

9、信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令，有關外來人員必須按信號指示辦理。()答案：×

10、連掛車輛要顯示十、五、三車距離信號(單機除外)，沒有司機回示應立即顯示停車信

號。()

答案：√

第五篇：SC雙籠施工升降機(施工電梯)應如何檢查安全裝置

SC雙籠施工升降機（施工電梯）應如何檢查安全裝置

SC雙籠（施工電梯）,采用齒輪齒條嚙合,外置式,三傳動,額定載荷2噸,額定提升高度150米的施工升降機,稍作改動即可成2噸單吊籠施工升降機.本機配有國家專利技術的防墜安全器，墜落時能自動剎車，驅(qū)動單元置于籠頂上方，安全可靠，維修保養(yǎng)方便。本機的提升高度最高可達300米.本機廣泛用于建筑施工如工業(yè)與民用建筑、橋梁施工、井下施工、大型煙囪施工及船舶工業(yè)等場所，適用于垂直運輸物料及人員。

施工升降機安全裝置在檢查時應注意：

1.吊籠停留時不應有下滑，在空中再啟動上升時，不應有瞬時下滑；

2.SC.型升降機的每個吊籠上應裝有漸進式安全器，其制動距離應為0.25-1.2m，不應采用瞬時式安全器；

3.吊籠門升降應自如，連鎖性能應良好，只有當?shù)趸\門完全關閉后，吊籠才能啟動；

4.人貨兩用升降機和額定載重在400kg以上的貨用升降機，其底座上應安裝吊籠和對重的緩沖裝置；

5.斷繩保護裝置應完好、反應應靈敏，動作應可靠；

6.SC.型升降機均應設置一對以上防墜安全鉤；

8.極限開關的設置檢查規(guī)定：

1）極限開關應能切斷總電源；

2）非自動復位型的極限開關，其動作后必須手動復位后才能使吊籠重新啟動；

3）在正常工作狀態(tài)下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的行程距離：SS.型升降機為0.5m；SC.型升降機為0.15m；

4）在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關應首先動作。

9）施工升降機運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不應小于0.25m.10）安全防護網(wǎng)應完整，不應破損。