第一篇：駕校安全員具體是干什么的

駕校安全員具體是干什么的？

1、協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)制定安全管理制度和安全工作計劃，并組織其實施。

2、搞好教職工及受訓(xùn)學(xué)員的安全知識教育和安全技能培訓(xùn)，不斷提高全員安全素質(zhì)。

3、搞好對教練員和受訓(xùn)學(xué)員的安全教育，對車輛的場檢路查以及對違章人員的處罰等工作，消除安全隱患。

4、搞好駕校交管業(yè)務(wù)。

5、搞好教練員、學(xué)員的安全管理。

6、搞好安全工作總結(jié)匯報，向主管領(lǐng)導(dǎo)提出意見和建議。

第二篇：駕校安全員工作總結(jié)

篇一：駕校安全工作總結(jié) 駕校安全工作總結(jié)

根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會，安委明電[2011]8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從 月 日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。

一、學(xué)習(xí)文件，思想認識到位

月 日開始，由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采

用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。通過認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。

二、明確責(zé)任，組織管理到位

根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負責(zé)人（單位）、責(zé)任人（單位）以及實施人（單位），保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責(zé)的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位 為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負責(zé)；誰簽字、誰負責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。

（一）由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進行認真排查整治。

一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關(guān)鍵部位均處于完好的技術(shù)狀態(tài)，安全防護及教學(xué)用附屬裝置符合jt/t433-2011標(biāo)準(zhǔn),強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。

二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。

（二）由總務(wù)處牽頭，安保處、辦公室配合，對學(xué)校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務(wù)用車等與安全相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設(shè)備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關(guān)責(zé)任落實到位，出租房安全管理到位。

（三）由教務(wù)處牽頭，圍繞教練員、教學(xué)方法等認真進行了安全整治和思想教育。一是對全體實作指導(dǎo)教師，利用以會代訓(xùn)的形式，開展了一次專門的“安全教學(xué)培訓(xùn)”，要求一線教練員要進一步強化教學(xué)安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學(xué)全過程，并自覺地根據(jù)季節(jié)變化和訓(xùn)練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學(xué)，從而保證教學(xué)安全。

二是要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學(xué)員的安全觀念，引導(dǎo)學(xué)員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓(xùn)記錄》和《教學(xué)日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當(dāng)中的問題專門又組織了一次培訓(xùn)，以以會代訓(xùn)的形式進一步明確了填寫《培訓(xùn)記錄》《教學(xué)日志》《警示教育》《培訓(xùn)協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關(guān)規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術(shù)的再教育脫崗培訓(xùn)和定期安全教育培訓(xùn)計劃，并按時組織實施。每次培訓(xùn)都按要求建立了檔案資料等。

（四）辦公室牽頭，教務(wù)處、安全保衛(wèi)處配合，對學(xué)校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。

一是對學(xué)?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案》《特殊條件下學(xué)校應(yīng)急預(yù)案》等關(guān)于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學(xué)校各項制度齊全，執(zhí)行到位；凡應(yīng)上墻的制度（如《教師管理制度》《學(xué)員安全制度》《安全網(wǎng)絡(luò)圖》等）已全部公示上墻。

二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責(zé)任書。廉潔施教承諾書，檢查結(jié)果表明學(xué)校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。

（五）由安保處牽頭，配合學(xué)校各部對訓(xùn)練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產(chǎn)、生活設(shè)施進行排查，經(jīng)檢查學(xué)校停車場安全管理到位，二次供水設(shè)施符合安全（衛(wèi)生）要求；綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達標(biāo)，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標(biāo)識符合要求。

本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學(xué)校車輛設(shè)備技術(shù)狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學(xué)中的脫崗、離崗現(xiàn)象，酒后持教和學(xué)員酒后訓(xùn)練的情況。篇二：駕校季度安全工作總結(jié)

勐臘博安駕校第三季度安全工作總結(jié)

第三季度安全工作在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，始終堅持以人為本的安全生產(chǎn)觀念，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：

一、強化安全意識，思想認識到位

由我校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)等方式，從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。

二、明確責(zé)任，組織管理到位

我校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

1、成立了以校長任組長的專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組，將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入小組，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

我校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負責(zé)；誰簽字、誰負責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。

要求教練員在教學(xué)中要注意結(jié)合實際情況，讓學(xué)員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉(zhuǎn)向失控、爆胎等緊急情況下的應(yīng)急措施。

四、完善制度，建立安全長效機制

我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓(xùn)各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。今后的工作中，我校將一如既往地學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)環(huán)境。

勐臘縣博安機動車駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公司

2014年9月25日篇三：駕校安全生產(chǎn)自查整改報告 安全生產(chǎn)自查情況與整改報告

為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【2015】4號文件《關(guān)于進一步加強駕校安全生產(chǎn)工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，落實安全責(zé)任，強化防范措施，切實做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生。我校接到通知后，校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，當(dāng)日立即召開了安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務(wù)副校長李續(xù)茵、訓(xùn)練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。并召開了全體員工安全生產(chǎn)會議，認真?zhèn)鬟_了文件精神，周密部署了安全生產(chǎn)自糾自查方案，會議當(dāng)天立即對全校各崗位展開了拉網(wǎng)式、地毯式安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動。活動分三個步驟：

1、教職工—崗位自查

2、各部門—內(nèi)部復(fù)查

3、安全組—全校普查

根據(jù)通知精神，此次活動認真檢查了安全責(zé)任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況、落實安全責(zé)任和隱患整改情況、應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況。生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責(zé)任人簽字限期整改完畢。安全生產(chǎn)流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：

一、安全制度和責(zé)任的落實情況

公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項操作規(guī)程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容。層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確責(zé)任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，無一漏簽。我校安全生產(chǎn)管理人員均持證上崗，安全生產(chǎn)意識較強，切實貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想，認真貫徹學(xué)校的各項安全生產(chǎn)規(guī)定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)各項措施。

二、安全教育和培訓(xùn)情況

根據(jù)道路運輸企業(yè)安全管理相關(guān)規(guī)定，2014我校員工安全再教育培訓(xùn)達48學(xué)時，每月進行不低于4學(xué)時的安全培訓(xùn)，超過了標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責(zé)人專人進行傳達安全會議精神。學(xué)員的安全培訓(xùn)是薄弱環(huán)節(jié)，自2014年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學(xué)員進行安全學(xué)習(xí)。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓(xùn)，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《2015年安全生產(chǎn)工作計劃》，在原有安全教育培訓(xùn)計劃的基礎(chǔ)上突出了“安全學(xué)習(xí)—走出去，教育專家—請進來”的內(nèi)容。

三、應(yīng)急預(yù)案的修訂

應(yīng)急預(yù)案質(zhì)量的好壞，直接影響到處突的結(jié)果。所以我校每年對應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容均會進行充實、完善，今年在內(nèi)容充實上力求周密設(shè)計、貼近實際的特點。

進行了方案演練，不但全體教師參與而且學(xué)員現(xiàn)場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰(zhàn)。通過演練提高了員工安全應(yīng)急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發(fā)現(xiàn)方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。

四、訓(xùn)練安全管理

訓(xùn)練過程嚴(yán)格檢查，對無視安全違反學(xué)校安全管理規(guī)定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴(yán)懲治、嚴(yán)肅處理”的原則。嚴(yán)禁病車上路，嚴(yán)禁交通違法等行為。

五、車輛安全管理

對所有駕校車輛包括學(xué)員接送班車、教練車、公務(wù)用車等進行了全面檢查。所有車輛手續(xù)齊全、均定期進行車輛維護，下發(fā)訓(xùn)練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當(dāng)交通工具或挪為它用。必須在指定的訓(xùn)練路段進行訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓(xùn)練，嚴(yán)禁非訓(xùn)練期間把車輛交學(xué)員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內(nèi)教練車或班車互檢，學(xué)校安全技術(shù)抽檢的方法。

六、消防安全和食品安全

消防設(shè)施。對全校范圍內(nèi)的消防設(shè)施逐一進行了檢查，各設(shè)施設(shè)備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區(qū)域嚴(yán)禁煙火標(biāo)示明顯醒目，登記制度規(guī)范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。

安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設(shè)計合理負載正常，無電線老化等現(xiàn)象。對所有用電設(shè)備進行了安檢。嚴(yán)格執(zhí)行安全用電管理制度，嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備、撕拉亂扯等行為。

確保食品安全嚴(yán)把采購關(guān)。選擇有資質(zhì)的商家采購，堅持食品蔬菜當(dāng)日使用當(dāng)日采購以保證其新鮮度，檢查未發(fā)現(xiàn)采購腐爛、變質(zhì)、農(nóng)藥殘留嚴(yán)重超標(biāo)的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛(wèi)生消毒設(shè)施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。

通過認真自查，我校安全生產(chǎn)管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應(yīng)急預(yù)案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經(jīng)在每個員工思想里放在了首位。

但是此次安全生產(chǎn)自糾自查中發(fā)現(xiàn)仍存在著一定問題，結(jié)合整改情況報告如下：

問題：

1、訓(xùn)練期間注意力不集中。訓(xùn)練過程中尤其是路訓(xùn)中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓(xùn)練中接打電話思想麻痹，存有安全訓(xùn)練隱患。

2、私自加班訓(xùn)練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學(xué)員的強烈要求下，放棄午休加班訓(xùn)練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓(xùn)練的安全訓(xùn)練規(guī)定。

3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學(xué)員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓(xùn)練。安全認識不足，違反校紀(jì)校規(guī)。

4、工作日志填寫不規(guī)范。

針對以上幾點我校采取了相關(guān)安全措施：

1、各部門領(lǐng)導(dǎo)的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責(zé)檢查和約束。教練員為學(xué)員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓(xùn)練的，發(fā)現(xiàn)后馬上制止并予以扣分。

2、增加電子監(jiān)控設(shè)備，更新值班室通訊用的對講機、警用設(shè)備等物品。

第三篇：駕校安全員崗位職責(zé)

駕校安全員崗位職責(zé)

1、協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)制定安全管理制度和安全工作計劃，并組織其實施。

2、搞好教職工及受訓(xùn)學(xué)員的安全知識教育和安全技能培訓(xùn)，不斷提高全員安全素質(zhì)。

3、貫徹實施國家道路交通法規(guī)《駕校交通安全管理辦法》，搞好對教練員和受訓(xùn)學(xué)員的安全教育，對車輛的場檢路查以及對違章人員的處罰等工作，消除安全隱患。

4、搞好駕校交管業(yè)務(wù)。

5、搞好教練員、學(xué)員的安全管理。

6、搞好安全工作總結(jié)匯報，向主管領(lǐng)導(dǎo)提出意見和建議。

第四篇：軟件測試工程師具體是干什么的？

軟件測試就是使用人工或自動手段，來運行或測試某個系統(tǒng)的過程。其目的在于檢驗它是否滿足規(guī)定的需求或弄清預(yù)期結(jié)果與實際結(jié)果之間的差別。開發(fā)工作的根本是盡量實現(xiàn)軟件用戶的需求，測試工作的根本是檢驗軟件系統(tǒng)是否滿足軟件用戶的需求。軟件測試工程師簡單的說是軟件開發(fā)過程中的質(zhì)量檢測者和保障者，負責(zé)軟件質(zhì)量的把關(guān)工作。軟件測試工程師具體工作有：、使用各種測試技術(shù)和方法來測試和發(fā)現(xiàn)軟件中存在的軟件缺陷。測試技術(shù)主要分為黑盒測試和白盒測試兩大類。其中黑盒測試技術(shù)主要有等價類劃分法、邊界值法、因果圖法、狀態(tài)圖法、測試大綱法以及各類典型的軟件故障模型等；白盒測試的主要技術(shù)有語句覆蓋、分支覆蓋、判定覆蓋、基本路徑覆蓋等；、測試工作需要貫穿整個軟件開發(fā)生命周期。完整的軟件測試工作包括單元測試、集成測試、確認測試和系統(tǒng)測試工作。單元測試工作主要在編碼階段完成，由開發(fā)人員和軟件測試工程師共同完成，其主要依據(jù)是詳細測試。集成測試的主要工作測試軟件模塊之間的接口是否正確實現(xiàn)，基本依據(jù)是軟件體系結(jié)構(gòu)設(shè)計。確認測試和系統(tǒng)測試是在軟件開發(fā)完成后，驗證軟件的功能與需求的一致性、驗證軟件在相應(yīng)的硬件條件下的系統(tǒng)功能是否滿足用戶需求，其主要依據(jù)是用戶需求。、測試人員將發(fā)現(xiàn)的缺陷編寫成正式的缺陷報告，提交給開發(fā)人員進行缺陷的確認和修復(fù)。缺陷報告編寫最主要的要求是保證缺陷的重現(xiàn)。要求測試人員具有很好的文字表達能力和語言組織能力。、測試人員需要分析軟件質(zhì)量。在測試完成后，測試人員需要根據(jù)測試結(jié)果來分析軟件質(zhì)量，包括缺陷率、缺陷分布、缺陷修復(fù)趨勢等。給出軟件各種質(zhì)量特性包括有功能性、可靠性、易用性、安全性、時間與資源特性等的具體度量。最后給出一個軟件是否可以發(fā)布或提交用戶使用的結(jié)論。、測試過程中，為了更好地組織與實施測試工作，測試負責(zé)人需要制定測試計劃，包括有測試資源、測試進度、測試策略、測試方法、測試工具、測試風(fēng)險等。、測試人員為了更好更有效地進行測試，保證測試工作質(zhì)量，需要在執(zhí)行測試工作之前首先需要設(shè)計測試用例，形成測試用例報告。設(shè)計測試用例是保證測試質(zhì)量的核心工作，很多測試技術(shù)都可以用來指導(dǎo)設(shè)計用例。為了提高測試用例的設(shè)計效率，BTEST培訓(xùn)課程專門開設(shè)了高效設(shè)計測試用例一門課來講授各種設(shè)計用例的技術(shù)與方法。、為了提高工作效率或提高測試水平，測試工作需要引進自動化測試工具，測試人員需要學(xué)會使用自動化測試工具，編寫測試腳本，進行性能測試等。、測試負責(zé)人在測試工作中，還需要根據(jù)實際情況不斷改進測試過程，提高測試水平，進行測試隊伍的建設(shè)等。

第五篇：軟件測試工程師具體是干什么的

軟件測試工程師具體是干什么的？

軟件測試就是使用人工或自動手段，來運行或測試某個系統(tǒng)的過程。其目的在于檢驗它是否滿足規(guī)定的需求或弄清預(yù)期結(jié)果與實際結(jié)果之間的差別。開發(fā)工作的根本是盡量實現(xiàn)軟件用戶的需求，測試工作的根本是檢驗軟件系統(tǒng)是否滿足軟件用戶的需求。

軟件測試工程師簡單的說是軟件開發(fā)過程中的質(zhì)量檢測者和保障者，負責(zé)軟件質(zhì)量的把關(guān)工作。軟件測試工程師具體工作有：、使用各種測試來測試技術(shù)和方法發(fā)現(xiàn)軟件中存在的軟件缺陷。

測試技術(shù)主要分為黑盒測試和白盒測試兩大類。其中黑盒測試技術(shù)主要有等價類劃分法、邊界值法、因果圖法、狀態(tài)圖法、測試大綱法以及各類典型的軟件故障模型等；白盒測試的主要技術(shù)有語句覆蓋、分支覆蓋、判定覆蓋、基本路徑覆蓋等；、測試工作需要貫穿整個軟件開發(fā)生命周期。完整的軟件測試工作包括單元測試、集成測試、確認測試和系統(tǒng)測試工作。單元測試工作主要在編碼階段完成，由開發(fā)人員和軟件 測試工程師共同完成，其主要依據(jù)是詳細測試。集成測試的主要工作測試軟件模塊之間的接 口是否正確實現(xiàn)，基本依據(jù)是軟件體系結(jié)構(gòu)設(shè)計。確認測試和系統(tǒng)測試是在軟件開發(fā)完成后，驗證軟件的功能與需求的一致性、驗證軟件在相應(yīng)的硬件條件下的系統(tǒng)功能是否滿足用戶需 求，其主要依據(jù)是用戶需求。、測試人員將發(fā)現(xiàn)的缺陷編寫成正式的缺陷報告，提交給開發(fā)人員進行缺陷的確認和 修復(fù)。缺陷報告編寫最主要的要求是保證缺陷的重現(xiàn)。要求測試人員具有很好的文字表達能 力和語言組織能力。、測試人員需要分析軟件質(zhì)量。在測試完成后，測試人員需要根據(jù)測試結(jié)果來分析軟件質(zhì)量，包括缺陷率、缺陷分布、缺陷修復(fù)趨勢等。給出軟件各種質(zhì)量特性包括有功能性、可靠性、易用性、安全性、時間與資源特性等的具體度量。最后給出一個軟件是否可以發(fā)布 或提交用戶使用的結(jié)論。、測試過程中，為了更好地組織與實施測試工作,測試負責(zé)人需要制定測試計劃，包括有測試資源、測試進度、測試策略、測試方法、測試工具、測試風(fēng)險等。、測試人員為了更好更有效地進行測試，保證測試工作質(zhì)量，需要在執(zhí)行測試工作之 前首先需要設(shè)計測試用例，形成測試用例報告。設(shè)計測試用例是保證測試質(zhì)量的核心工作，很多測試技術(shù)都可以用來指導(dǎo)設(shè)計用例。為了提高測試用例的設(shè)計效率，BTEST 培訓(xùn)課程 專門開設(shè)了高效設(shè)計測試用例一門課來講授各種設(shè)計用例的技術(shù)與方法。、為了提高工作效率或提高測試水平，測試工作需要引進自動化測試工具，測試人員 需要學(xué)會使用自動化測試工具，編寫測試腳本，進行性能測試等。、測試負責(zé)人在測試工作中，還需要根據(jù)實際情況不斷 測試過程，提高測試水平，進行測試隊伍的建設(shè)等。