第一篇:高速公路標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題庫(kù)
一、填空題(9題)
1、因IC通行卡夾在車身縫隙無(wú)法提供的,先按 全程計(jì)費(fèi) 并賠卡,同事向車戶說(shuō)明IC卡賠償費(fèi)用可在一周內(nèi)辦理退還。
2、出口收費(fèi)系統(tǒng)提示“超時(shí)車”時(shí),征費(fèi)人員報(bào)告監(jiān)控員和稽查員,駕駛員能提供有效憑證,按正常費(fèi)率收取車輛通行費(fèi)。超過(guò)系統(tǒng)流通時(shí)限 2 小時(shí)以上的車輛,填寫(xiě)《福建省高速公路正常超時(shí)車登記表》,并將有效證明的原件或復(fù)印件粘貼于背面。
3、對(duì)于免(減)征高速公路車輛通行費(fèi)的載貨類汽車(軍隊(duì)運(yùn)輸裝備車輛除外)行駛高速公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%以上時(shí),按計(jì)重收費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 全程計(jì)費(fèi) 收取通行費(fèi)。
4、對(duì)從港口就近的高速公路收費(fèi)站出入口,承運(yùn)我省沿海港口裝(卸)船的其它國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛(20英尺和40英尺)實(shí)行“ 遞遠(yuǎn)遞減 ”的優(yōu)惠計(jì)費(fèi)模式。
5、符合減征條件的承運(yùn)中西部省份貨物的集裝箱車輛按照福建省人民政府《關(guān)于鼓勵(lì)中西部省份從福建省港口貨物及投資建設(shè)馬泊位的暫行規(guī)定》(閩政[2006]44號(hào))規(guī)定執(zhí)行,方可按 二類車 收費(fèi)。
6、當(dāng)收費(fèi)站所以車道出現(xiàn)故障時(shí),經(jīng)所領(lǐng)導(dǎo)同意按車型分類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),同時(shí)逐級(jí)上報(bào)。
7、因入口設(shè)備故障或其他非司機(jī)責(zé)任導(dǎo)致的未取IC通行卡,經(jīng)查核情況屬實(shí)且無(wú)換卡逃費(fèi)行為的,按其實(shí)際行駛里程計(jì)費(fèi)。
8、當(dāng)前車輛為超長(zhǎng)車,即使車頭抵達(dá)欄桿位臵,車子仍然還沒(méi)有收尾,收費(fèi)員應(yīng)在等待輸入車型界面,按【功能】鍵,選擇特情車,系
統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)杠桿,讓車尾通過(guò)光柵,以讀取車輛數(shù)據(jù)。
9、高速公路車輛通行費(fèi)繳費(fèi)人對(duì)收費(fèi)數(shù)額有異議的,必須先行繳納通行費(fèi),駛離收費(fèi)車道,方可就異議事項(xiàng)向所在地高速公路稽查機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)核。并在1 小時(shí)內(nèi)作出復(fù)核決定。
二、判斷題(7題)
1、在車輛出口通行費(fèi)報(bào)銷憑證打印不清時(shí)收費(fèi)員可操作“廢票鍵”。(×)
2、因機(jī)械原因沖出收費(fèi)車道后自行停下接受處理的車輛,必須用定額票進(jìn)行補(bǔ)繳。(×)
3、車隊(duì)?wèi)?yīng)接省公司或路段公司通知后方可操作執(zhí)行(軍車除外)。(√)
4、按“未付車”操作處理的車輛,事后繳款時(shí)不得在車道補(bǔ)繳,應(yīng)使用人工定額票補(bǔ)收欠款。(√)
5、凡第一個(gè)到通行費(fèi)征管所辦理繳費(fèi)事宜或求助、投訴、咨詢的人民群眾詢問(wèn)的值班或在崗、在位的征管人員即為首問(wèn)責(zé)任人。(√)
6、囚車按客車流程收費(fèi)。(√)
7、當(dāng)客車進(jìn)入收費(fèi)車道后系統(tǒng)顯示無(wú)稱重?cái)?shù)據(jù),此時(shí)收費(fèi)員應(yīng)該讓改車退出車道重稱,獲取稱重?cái)?shù)據(jù)后再按客車流程操作。(×)
三、選擇題(12題)
1、對(duì)于運(yùn)載鮮活農(nóng)產(chǎn)品從沈海高速公路入口、從永安北站出口的減征車,應(yīng)當(dāng)操作“壞卡”,給予從實(shí)際入口站免征至 BD 站。
A、福州西B、福州南C、泉州西D、泉州南
2、軸型為114的貨車,該車的軸限為 A。
A、28噸B、24噸C、22噸D、32噸
3、當(dāng)前票據(jù)因受潮破損、卡紙等原因無(wú)法打印,需將此張報(bào)銷憑證作廢,按 D鍵進(jìn)行處理,電腦系統(tǒng)會(huì)將票據(jù)號(hào)自動(dòng)加一。
A、廢票B、棄票C、重打票D、調(diào)整票
4、目前,我省高速公路按車型各類車收費(fèi)系數(shù)正確的是:(A、B)
A、一類車1B、二類車2C、三類車
3D、四類車3.5E、五類車4.55、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》([2004]417號(hào))規(guī)定的免征車輛范圍有那 些?(A、B、C、D)
A、軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛;
B、公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常
巡邏任務(wù)和處臵突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車;
C、經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)或者省、自治區(qū)、直轄市人民政
府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛;
D、進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)(包括插
秧機(jī))的車輛。
6、下列四個(gè)答案中,哪一個(gè)屬于二類車范圍的座位。(B)
A、7--19(含19座)B、9--19(含19座)C、10--20(含20座)
D、7--25(含25座)
7、出口實(shí)際車牌與閩通卡車牌不符時(shí),以下說(shuō)法正確的是:(C)
A.任何情況下都不允許使用本張閩通卡進(jìn)行收費(fèi)操作
B.可以使用本張閩通卡進(jìn)行電子支付收費(fèi)操作
C.可以使用本張閩通卡進(jìn)行現(xiàn)金繳費(fèi)收費(fèi)操作
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
8、“廢票”鍵通常在什么情況下使用:(AB)
A.車型誤判B.客貨操作失誤
C.票據(jù)模糊不清,司機(jī)要求更換D.打印機(jī)卡紙
9、電腦識(shí)別軸型為127,而實(shí)際軸型為時(shí)1127,應(yīng):(D)
A.修改軸型B.合并軸型
C.分離軸型D.退出重稱
10、以下說(shuō)法正確的是:(ABCD)
A.免費(fèi)閩通卡的背面顏色為金黃色
B.對(duì)公用戶收費(fèi)閩通卡的背面顏色為綠色
C.對(duì)私用戶收費(fèi)閩通卡的背面顏色為紫色
D.以上答案均正確
11、在收費(fèi)流程的任何狀態(tài)按下什么鍵,系統(tǒng)會(huì)彈出對(duì)話框要求用戶選擇“沖關(guān)車”,“未沖關(guān)車”,或“返回”?(D)
A、“已付”B、“通行卡”C、“車隊(duì)”D、“違章車”
12、下列說(shuō)法正確的有(C)
A、無(wú)卡車的收費(fèi)流程如下:選擇車型→按“通行卡”鍵選擇無(wú)卡車→輸入入口站代碼→按“已付”鍵
B、無(wú)卡車的收費(fèi)流程如下:選擇車型→按“無(wú)卡車”鍵→輸入入口站代碼→按“已付”鍵
C、U轉(zhuǎn)車的收費(fèi)流程如下:選擇車型→選擇U轉(zhuǎn)車(正常U轉(zhuǎn)或非正常U轉(zhuǎn))→按“已付”鍵
D、普通車與U轉(zhuǎn)車收費(fèi)員操作的步驟是相同的三、名詞解釋(4題)
1、無(wú)效通行卡:指通行卡讀寫(xiě)入口信息后,在出口讀寫(xiě)超過(guò)流通時(shí)限無(wú)法計(jì)費(fèi)的通行卡。
2、U型行駛:指從某一收費(fèi)站入口后又從同一收費(fèi)站出口。
3、反向行駛:指通行卡所記載的入口站名與該車行駛高速公路的方向相反。
4、全程計(jì)費(fèi):指距出口收費(fèi)站最遠(yuǎn)的收費(fèi)站路段里程計(jì)收車輛通行費(fèi)。
四、簡(jiǎn)答題
1、請(qǐng)簡(jiǎn)述按照規(guī)定的車型、費(fèi)率全程計(jì)費(fèi)的九種情形。
答:
1、無(wú)通行卡的;
2、持無(wú)效通行卡的;
3、反向行駛的;
4、U型行駛的;
5、使用偽造通行卡的;
6、使用假冒免費(fèi)牌證的;
7、出入口車牌號(hào)、車輛不一致的;
8、從收費(fèi)車道意外的通道駛離高速公路的;
9、其他無(wú)法認(rèn)定行駛里程的。
2、請(qǐng)簡(jiǎn)述路政拖車流程的操作過(guò)程。
答:
1、觀察數(shù)據(jù)是否合并、事故車客貨流程;
2、讀取拖車通行卡,選擇路政拖車流程,輸入拖車代碼及車型并操作公務(wù)免費(fèi)車;
3、讀取事故車通行卡,輸入軸型,選擇客貨流程及車型,對(duì)事故車收費(fèi)或免征。
3、請(qǐng)簡(jiǎn)述4種全程計(jì)費(fèi)并加收2~3倍通行費(fèi)的情形。
答:
1、強(qiáng)行通過(guò)收費(fèi)站不繳費(fèi)的無(wú)卡車輛;
2、換卡逃費(fèi)的車輛;
3、假冒免費(fèi)牌證的車車輛;
4、收收費(fèi)車道意外的通道駛離高速公路的車輛。
4、簡(jiǎn)述入口人工道卡機(jī)天線有通行卡時(shí)如何寫(xiě)閩通卡。
答:在等待輸入車型狀態(tài)下按【功能】鍵→選擇“彈出卡片”彈
出天線通行卡→將閩通卡塞進(jìn)天線→進(jìn)行寫(xiě)卡操作→將彈出的閩通卡發(fā)給車戶→將前面彈出的通行卡塞進(jìn)天線進(jìn)行下一輛車操作。
第二篇:標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)
標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)
一、單項(xiàng)選擇題
1.《全國(guó)冶金等工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)辦法(安監(jiān)總管四[2011]84號(hào)》文件要求,安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審評(píng)分大于等于()分認(rèn)定為三級(jí)。A.95 B.90 C.85 D.80 2.企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,以()為基礎(chǔ)。
A.危險(xiǎn)源辨識(shí)
B.績(jī)效評(píng)價(jià) C.企業(yè)安全文化建設(shè) D.隱患排查治理 3.企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作采用()動(dòng)態(tài)循環(huán)的模式。
A.檢查、策劃、實(shí)施、改進(jìn)
B.策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)
C.實(shí)施、策劃、檢查、改進(jìn)
D.策劃、檢查、實(shí)施、改進(jìn)
4.手持電動(dòng)工具電源線長(zhǎng)度限制在()米以內(nèi),中間不允許有接頭和破損。
A.15
B.10 C.6 D.3 5.工業(yè)氣瓶不得靠近熱源,可燃、助燃?xì)馄颗c明火距離應(yīng)大于()米。
A.5
B.10
C.15
D.20
6.表壓超過(guò)()MPa的液體和氣體的設(shè)備和管路,應(yīng)安裝壓力表,必要時(shí)還應(yīng)安裝安全閥和逆止閥等安全裝置。
A.1
B.0.5
C.0.2
D.0.1
7.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí),單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即(),不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守,并及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)。
A.組織搶救
B.沖進(jìn)事故現(xiàn)場(chǎng)救人
C.疏散人員
D.報(bào)警
8.根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定,我國(guó)目前使用的安全色中的()色,表示禁止、停止。
A.紅
B.黃
C.藍(lán)
D.綠
9.企業(yè)生產(chǎn)“三違”是指:()。
A.違法生產(chǎn)、違章指揮、違規(guī)操作 B.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律
C.違章指揮、違章作業(yè)、違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) D.違法生產(chǎn)、違章作業(yè)、違反商業(yè)道德
10.對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()。
A.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人 B.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 C.主要負(fù)責(zé)人
11.鍋爐/壓力容器使用壓力表至少()校驗(yàn)一次,鉛封完好。A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每月
12.企業(yè)應(yīng)()至少一次對(duì)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查評(píng)估。
A.每半年
B.每年
C.每?jī)赡?/p>
D.每三年 13.企業(yè)隱患整改“五到位”是指:()。
A.整改措施、處罰措施、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”
B.整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和處罰措施“五到位”
C.整改措施、整改報(bào)告、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”
D.整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”
14.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)于()向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
A.半小時(shí)內(nèi)
B.1小時(shí)內(nèi)
C.2小時(shí)內(nèi)
D.4小時(shí)內(nèi)
15.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書(shū)和牌匾,有效期為()年: A.1 B.2
C.3
D.4 16.不是安全標(biāo)準(zhǔn)化四全原則的是():
A.全員
B.全過(guò)程
C.全天候
D.全時(shí)段
17.有導(dǎo)電粉塵及產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,必須采用()的電氣設(shè)施。
A.開(kāi)啟式的配電箱
B.封閉式的配電箱 C.密閉式或防爆式配電箱
D.半封閉式配電箱
18.進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)戴上安全帽的主要作用是()
A.防止摔傷
B.防止物體打擊傷害
C.防止觸電
D.防止機(jī)械傷害
19.企業(yè)應(yīng)自主開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,成立由其主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的自評(píng)工作組,對(duì)照相應(yīng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展自評(píng),形成自評(píng)報(bào)告并網(wǎng)上提交。企業(yè)應(yīng)()年進(jìn)行1次自評(píng)。
A.1
B.2
C.3
D.半年
20.進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別要求考慮()。
A.企業(yè)常規(guī)的和非常規(guī)活動(dòng)
B.所有進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所人員的活動(dòng) C.作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的一切設(shè)施
D.A+B+C
21.依據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)方法,評(píng)審時(shí)對(duì)設(shè)備設(shè)施及物品按其擁有量的比例抽樣,10<H≤100,應(yīng)抽()臺(tái)。
A.10 B.15 C.20 D.30 22.Ⅱ類手持電動(dòng)工具在狹窄場(chǎng)所或受限空間、潮濕環(huán)境使用時(shí),剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置動(dòng)作電流不得大于()mA,動(dòng)作時(shí)間不得大于0.1s。A.10 B.15 C.20 D.30 23.乙炔氣瓶:每()年檢驗(yàn)一次。
A.1 B.2 C.3 D.5 24.工業(yè)梯臺(tái)(直梯)考評(píng)規(guī)定梯段高度超過(guò)()米時(shí)應(yīng)設(shè)護(hù)籠,護(hù)籠、護(hù)籠條尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
A.2 B.3 C.5 D.7 25.2T電瓶叉車的年檢周期是()年。
A.1 B.2 C.3 D.無(wú)需檢驗(yàn)
二、簡(jiǎn)答題
1、什么是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化?
2、安全標(biāo)準(zhǔn)化建立過(guò)程,包括哪幾個(gè)階段?
3、安全檢查形式有哪幾種,檢查的頻次如何規(guī)定?
4、企業(yè)發(fā)生事故,處理時(shí)必須做到哪“四不放過(guò)”原則?
5、結(jié)合本單位的生產(chǎn)特性,例舉一個(gè)活動(dòng)單元,寫(xiě)出危險(xiǎn)有害因素?
標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)參考答案
一、單項(xiàng)選擇題: 1-5
DDBCB 6-10
DAABC 11-15
BBCBC 16-20
DCBAD 21-25
ABCBA
二、簡(jiǎn)答題
1、什么是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化?
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化:通過(guò)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定安全管理制度和操作規(guī)程,排查治理隱患和監(jiān)控重大危險(xiǎn)源,建立預(yù)防機(jī)制,規(guī)范生產(chǎn)行為,使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,人、機(jī)、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài),并持續(xù)改進(jìn),不斷加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)。)
2、安全標(biāo)準(zhǔn)化建立過(guò)程,包括哪幾個(gè)階段?
安全標(biāo)準(zhǔn)化的建立過(guò)程,包括初始評(píng)審、策劃、培訓(xùn)、實(shí)施、自評(píng)、改進(jìn)與提高等6個(gè)階段。
3、安全檢查形式有哪幾種,檢查的頻次如何規(guī)定?
安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范中規(guī)定的安全檢查形式有綜合性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、日常檢查和節(jié)假日檢查。廠級(jí)綜合性安全檢查每季度不少于1次,車間級(jí)綜合性安全檢查每月不少于1次;專業(yè)檢查每半年不少于1次;季節(jié)性檢查是根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r每季度進(jìn)行一次檢查。日常檢查分崗位操作人員巡回檢查和管理人員日常檢查。
4、企業(yè)發(fā)生事故,處理時(shí)必須做到哪“四不放過(guò)”原則?
①事故原因分析不清不放過(guò);
②事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò); ③沒(méi)有采取防范措施不放過(guò);
④事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò);
5、結(jié)合本單位的生產(chǎn)特性,例舉一個(gè)活動(dòng)單元,寫(xiě)出危險(xiǎn)有害因素?
第三篇:高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化
公路第一至第十合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)匯報(bào)材料
為進(jìn)一步規(guī)范第一至第十合同段高速公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理,強(qiáng)力推進(jìn)平安工地建設(shè)、工程質(zhì)量與安全通病治理,全面提高工程質(zhì)量、安全管理及文明施工水平,促進(jìn)高速公路建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及精細(xì)化,按照省廳、局及炎汝公司關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的有關(guān)要求,站以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想,大力推進(jìn)第一至第十合同段高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,全力確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、和諧工程,盡力實(shí)現(xiàn)管理見(jiàn)水平、質(zhì)量上臺(tái)階、安全有保障、資源倡節(jié)約和環(huán)境促友好。
1、組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)此項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展需要,工作站成立了高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)第一至第十合同段開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。
組 長(zhǎng): 成 員:
2、活動(dòng)開(kāi)展情況
高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和工程管理標(biāo)準(zhǔn)化。結(jié)合目前的施工進(jìn)展情況來(lái)看,專業(yè)主要涵蓋路基、橋涵與隧道。
2.1、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化
工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。自本項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái),我站就嚴(yán)格要求各監(jiān)理處、承包人嚴(yán)格執(zhí)行《湖南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求,特別是對(duì)各參建單位管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備及管理行為標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)隊(duì)伍管理標(biāo)準(zhǔn)、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、材料存放場(chǎng)地建設(shè)和施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等提出了具體要求,并積極參與建設(shè)過(guò)程,在建設(shè)過(guò)程中積極對(duì)各監(jiān)理處、承包人進(jìn)行事中指導(dǎo),實(shí)時(shí)的提出合理的整改要求與建議,在工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了較好的成績(jī)。
施工便道圖
施工現(xiàn)場(chǎng)圖
拌和站外觀圖
鋼筋加工棚外觀圖
梁場(chǎng)外觀圖
梁場(chǎng)布置圖
試驗(yàn)設(shè)備圖
試驗(yàn)制度圖
2.2、施工標(biāo)準(zhǔn)化
結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)及施工進(jìn)度,施工標(biāo)準(zhǔn)化主要包括路基、橋涵、隧道工程等施工的標(biāo)準(zhǔn)化。自工程建設(shè)正式開(kāi)展以來(lái),工作站依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙以及炎汝公司相關(guān)文件精神的要求,要求各承包人結(jié)合本項(xiàng)目各單位工程的特點(diǎn)及時(shí)制定了適合路基、橋涵、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程,做到施工工序和施工過(guò)程規(guī)范化、程序化,提高了施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量,規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn),強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn),做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查驗(yàn)收,確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。
2.2.1、路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理
要求承包人、監(jiān)理處在施工前嚴(yán)格按照《公路工程勘測(cè)規(guī)范》規(guī)定恢復(fù)、復(fù)測(cè)中線,復(fù)測(cè)橫斷面,對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)上報(bào)監(jiān)理處、工作站積極處理。
要求各承包人與監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)路基填筑材料進(jìn)行試驗(yàn),并將路基試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可,嚴(yán)格按照試驗(yàn)路所獲取的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)如鋪料厚度、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)、土料含水量、有效壓實(shí)厚度等進(jìn)行施工,切實(shí)保證路基施工質(zhì)量,確保路基外觀做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢;填方路基應(yīng)修筑邊坡臨時(shí)急流槽及排水溝,并及時(shí)做好下邊坡的綠化工作,防止路基邊坡遭雨水沖刷而失穩(wěn)。
邊坡現(xiàn)場(chǎng)圖 路基現(xiàn)場(chǎng)圖
邊坡防護(hù)應(yīng)自上而下進(jìn)行,開(kāi)挖坡面一次性成形,且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí),防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害;砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊,嚴(yán)格控制砌體材料質(zhì)量與砌筑工藝,確保砌體工程施工質(zhì)量;路基棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi),采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施,防止造成環(huán)境污染與水土流失。
邊坡防護(hù)逐級(jí)施工圖 抗滑樁施工圖
邊坡碼砌效果圖 邊坡綠化效果圖
2.2.2、橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理
橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場(chǎng)地平整、排水順暢。模板、支架應(yīng)堆放整齊。開(kāi)挖出來(lái)的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用,基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時(shí)回填。樁基施工設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄,無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域,設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池,沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求,不得隨意排放泥漿,排污工作應(yīng)規(guī)范。做好小型構(gòu)件的集中、統(tǒng)一加工與制作,確保標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與管理;鋼筋骨架的綁扎必須規(guī)范牢固,橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)及時(shí)包裹,防止鋼筋銹蝕。
橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖 橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖
鋼筋集中加工圖 管涵集中預(yù)制圖
高墩施工中腳手架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固平實(shí),架體應(yīng)設(shè)斜向剪刀撐,底部縱橫聯(lián)結(jié),腳手板鋪滿,腳手架應(yīng)搭設(shè)人員上下扶梯,扶梯設(shè)置護(hù)欄,爬升角度不大于450。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求,搭設(shè)牢固,四周搭設(shè)防護(hù)欄桿,并張掛安全防護(hù)網(wǎng)。
上下通道現(xiàn)場(chǎng)圖 高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)圖
加強(qiáng)預(yù)制T梁施工質(zhì)量控制:要求各承包人與監(jiān)理處做好原材料的質(zhì)量控制,原材料合格并驗(yàn)收合格之后方可使用;確保支撐模板的強(qiáng)度、剛度、平整度以及表面整潔度;嚴(yán)格控制好鋼筋、模板以及波紋管的安裝質(zhì)量;嚴(yán)格控制好混凝土的澆注以及振搗,尤其是馬蹄斜面等關(guān)鍵部位的混凝土施工;嚴(yán)格要求各承包人做好預(yù)應(yīng)力筋的智能張拉以及管道壓漿的施工;做好混凝土的養(yǎng)生,尤其是夏季與冬季的混凝土養(yǎng)生必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。
梁場(chǎng)內(nèi)部施工圖 T梁現(xiàn)場(chǎng)圖
鋼筋加工棚圖 T梁養(yǎng)生圖
智能張拉設(shè)備圖 鋼筋定位裝置圖
加強(qiáng)連續(xù)現(xiàn)澆段的施工控制:要求各承包人嚴(yán)格做好施工支架等承重結(jié)構(gòu)的內(nèi)力驗(yàn)算與預(yù)壓,確保承重結(jié)構(gòu)的安全與可靠性;做好大體積混凝土的溫度應(yīng)力以及裂縫的控制措施;做好預(yù)應(yīng)力管道的定位、立筋、張拉以及壓漿;做好大體積、高標(biāo)號(hào)混凝土的配制、澆注以及養(yǎng)生;要求各承包人充分合理考慮好掛籃預(yù)埋件以及預(yù)留空的設(shè)置,確保后期掛籃施工的連續(xù)性。
掛籃施工圖 O#號(hào)塊施工圖
做好架梁過(guò)程的施工控制:目前各個(gè)合同段的橋梁下部構(gòu)造施工已經(jīng)基本結(jié)束,2012年橋梁工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)在于梁板的預(yù)制與架設(shè),尤其是架橋機(jī)的施工是重中之重,一方面要確保梁體的架設(shè)安裝質(zhì)量,同時(shí)還要保證架梁過(guò)程的連續(xù)性與安全性,現(xiàn)場(chǎng)管理上稍有松懈與粗心,極有可能發(fā)生重大的安全和質(zhì)量責(zé)任事故,并給各承包人、炎汝公司帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失與負(fù)面影響。介于上述原因,架橋機(jī)的施工控制與管理將是炎陵工作站2012年工作的主要重點(diǎn)之一。
1、督促各承包人做好梁體吊裝之前的準(zhǔn)備工作:當(dāng)構(gòu)件及墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí),經(jīng)監(jiān)理人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝,安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸,預(yù)埋件尺寸和位置,組織邀請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行檢查與鑒定,梁板安裝吊裝前,必須出具架橋機(jī)的說(shuō)明書(shū)及檢驗(yàn)合格證明,同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊,梁板架設(shè)選擇具有豐富架橋經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍,依據(jù)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保的要求進(jìn)行施工。
2、T梁吊裝質(zhì)量保證措施:每片T梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序,架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢,減小誤差;T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制,尤其是接近支座時(shí)要輕放,避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng);T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)專人指揮,確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性;T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸,不許脫空,以防臨時(shí)支座斷裂破碎;全跨安裝完成,將各片T 梁相互連接穩(wěn)固,立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段,當(dāng)達(dá)到100%強(qiáng)度后,鋪設(shè)枕木軌道,將架橋機(jī)向前行走,進(jìn)行下一跨T梁的安裝。
3、T梁吊裝安全保證措施:T梁架設(shè)安全生產(chǎn)工作認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)預(yù)防第一”的方針,安全生產(chǎn)保證措施如下:吊裝機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作;不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè),五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工;對(duì)施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn),熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要,搭設(shè)人梯、踏板、圍欄、平臺(tái)吊欄、安全網(wǎng)等方便施工,保證施工人員安全;運(yùn)梁軌道應(yīng)平順,運(yùn)梁過(guò)程中設(shè)專人指揮,梁體安裝設(shè)專人指揮;現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作;現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,所有操作人員必須接受指揮人員的指揮,嚴(yán)禁違章指揮、違章施工。
4、全橋體系轉(zhuǎn)換:當(dāng)主梁架設(shè)安裝之后,全面展開(kāi)鑿除橫隔板現(xiàn)澆混凝土面內(nèi)的浮渣、浮漿、清除其他雜物,然后開(kāi)始綁扎、焊接橫隔板現(xiàn)澆混凝土處接頭鋼筋,鋼筋的綁扎、焊接應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求操作;在相關(guān)的工作做完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可開(kāi)始澆注混凝土;橫隔板混凝土澆注完之后對(duì)主梁橫接縫(端隔板)鋼筋、模板進(jìn)行焊接綁扎安裝,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可進(jìn)行端隔板混凝土的澆注,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束的張拉,負(fù)彎矩鋼束張拉完畢后進(jìn)行孔道壓漿并及時(shí)封錨,然后開(kāi)始焊接、綁扎鋼筋,安裝模板,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后澆注主梁翼板濕接縫混凝土,完成全橋體系轉(zhuǎn)換。
運(yùn)梁段現(xiàn)場(chǎng)圖 架梁施工圖
2.2.3、隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求
隧道洞口應(yīng)設(shè)置宣傳欄,內(nèi)容包括:工程簡(jiǎn)介、施工總平面布置圖、質(zhì)量安全保證體系、施工告示牌、進(jìn)洞須知、安全操作規(guī)程、企業(yè)文化宣傳等內(nèi)容。隧道洞口處應(yīng)設(shè)置值班室,對(duì)進(jìn)出洞人員應(yīng)實(shí)行登記和翻牌制度,洞口處設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員動(dòng)態(tài)牌和施工作業(yè)告示牌(正在開(kāi)挖、出渣、支護(hù)等),告示進(jìn)洞施工人員和作業(yè)動(dòng)態(tài)情況。
隧道內(nèi)通風(fēng)、供水、供電、有害氣體監(jiān)測(cè)等設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù),使其始終保持完好狀態(tài)。通風(fēng)管、電纜、電線、供水管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè),兩側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)排水溝,臨時(shí)路面保持平整、不積水、不揚(yáng)塵。
隧道出口布置圖 貫通隧道形象圖
洞口宣傳欄圖 通風(fēng)效果圖
隧道施工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作,各工序應(yīng)有機(jī)銜接有序推進(jìn),應(yīng)做到掌子面開(kāi)挖、初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱施作及時(shí)跟進(jìn),盡早封閉成環(huán),確保結(jié)構(gòu)安全。嚴(yán)格要求施工單位控制好圍巖爆破,尤其是圍巖較好地段的主洞開(kāi)挖,施行光面爆破,控制好炮眼方向,并嚴(yán)格控制裝藥量,確保隧道外輪廊周邊整齊,盡量做到少超挖或不超挖、不欠挖,保證防水板的鋪設(shè)質(zhì)量,確保二襯施作之后不漏水、不滲水。對(duì)每一道工序,特別是隱蔽工程,施工單位首先進(jìn)行自檢,自檢合格后報(bào)監(jiān)理組檢查簽認(rèn),未經(jīng)監(jiān)理組檢查簽認(rèn)不得進(jìn)行下一道工序的施工。例如,對(duì)鋼拱架的架立檢查合格后方可進(jìn)行掛鋼筋網(wǎng);鋼架、錨桿及鋼筋網(wǎng)檢查合格后方能噴射砼;初期支護(hù)全面檢查無(wú)問(wèn)題后方可掛防水板;防水板檢查合格后方能進(jìn)行二襯砼的澆注。隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn),不得隨意亂棄,并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。
光面爆破效果圖 初次襯砌效果圖
3、管理標(biāo)準(zhǔn)化
管理標(biāo)準(zhǔn)化主要包括管理制度和管理措施的標(biāo)準(zhǔn)化。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各承包人的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,確?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范進(jìn)行施工,工作站在日常的工作中主要采取了以下一些措施與方法:
1、工作站在每月例行的監(jiān)理處工地例會(huì)以及專題施工會(huì)議上多次提出各類工程施工管理中存在的問(wèn)題,在現(xiàn)場(chǎng)采取罰款、下停工指令、現(xiàn)場(chǎng)整改與返工等方式督促各施工單位嚴(yán)控質(zhì)量關(guān);對(duì)于個(gè)別施工質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題的工程實(shí)體采取召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)的形式立即返工處理并加大罰款力度,在全線進(jìn)行通報(bào)整改,始終堅(jiān)持處理問(wèn)題“不過(guò)夜”的方針,堅(jiān)決貫徹整改意見(jiàn)及建議,要求從嚴(yán)、從快解決問(wèn)題,不打折扣,不拖延時(shí)間,堅(jiān)決不留隱患,從根本上消除發(fā)現(xiàn)的一切問(wèn)題。
2、為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量尤其是各類隱蔽工程的施工質(zhì)量,將問(wèn)題消除在萌芽階段,并考慮到每天下工地路程較遠(yuǎn),不利于及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況等因素,工作站在船形鎮(zhèn)與中村鄉(xiāng)分別設(shè)置了兩個(gè)工作點(diǎn),工作站各標(biāo)段工程師下駐到施工一線并采取白天巡查、夜間不定時(shí)抽查的形式及時(shí)掌握各施工面現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與質(zhì)量,從而進(jìn)一步有效的對(duì)監(jiān)理人員、施工人員以及現(xiàn)場(chǎng)的施工形成了全方位的監(jiān)管。
3、堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系,一是要求承包人進(jìn)一步完善自檢、巡檢體系,加強(qiáng)每一道工序施工中的巡檢,在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢,合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工;二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系,工作站負(fù)責(zé)抓監(jiān)理單位與施工單位的工作業(yè)績(jī)、效績(jī),通過(guò)實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來(lái)考核監(jiān)理單位與施工單位的工作實(shí)績(jī),通過(guò)巡檢來(lái)規(guī)范、約束監(jiān)理單位與施工單位的工作行為。
4、抓監(jiān)理單位與施工單位的工作質(zhì)量,保證對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上,加強(qiáng)節(jié)假日、夜間的監(jiān)督管理工作,努力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié),切實(shí)做好質(zhì)量控制。建立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員報(bào)告制,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每天將現(xiàn)場(chǎng)控制情況向工作站技術(shù)人員報(bào)告。嚴(yán)格程序管理,不斷提高監(jiān)理人員旁站到位率,對(duì)重點(diǎn)部位、重要工藝、隱蔽工程實(shí)行全天候、全方位、全過(guò)程旁站,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,特別是對(duì)控制性工程、關(guān)鍵工序等實(shí)行定崗、定責(zé)、定人,充分發(fā)揮駐地、旁站人員、巡檢人員的作用,將各種質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài);
5、依據(jù)規(guī)范狠抓內(nèi)業(yè)資料管理,確保資料填報(bào)規(guī)范、數(shù)據(jù)真實(shí)、收集齊全、歸檔及時(shí)、整理有序;
6、加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的檢查考核力度,每半月開(kāi)展一次質(zhì)量、安全、內(nèi)業(yè)資料檢查,對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行歸納總結(jié),并以文件形式下發(fā)至各監(jiān)理處、承包人,及時(shí)督促各承包人進(jìn)行整改。
7、針對(duì)施工中存在的各類問(wèn)題,為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量以及施工組織、工藝的合理化和規(guī)范化,工作站共提出了20余項(xiàng)合理化建議與要求,對(duì)監(jiān)理處與承包人具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、工藝形成了有效管理與控制。
總體上來(lái)看,工作站通過(guò)采取上述各種合理、有效的質(zhì)量與安全控制措施,通過(guò)實(shí)施高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,各合同段的工程質(zhì)量、安全得到了有效的保證,各類工程偷工減料現(xiàn)象得到了有效的控制,尤其是隧道初支、軟基處理、橋梁樁基等各類隱蔽工程的施工質(zhì)量與施工水平有了很大程度的提升,高速公路施工管理水平有了較大提升,參建單位和人員的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯提高,工程質(zhì)量通病得到有效治理,安全事故得到有效預(yù)防和控制,工程質(zhì)量與安全處于整體可控狀態(tài),生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進(jìn)一步改善,生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù),人文環(huán)境更和諧,現(xiàn)場(chǎng)施工更加文明,施工管理更加規(guī)范。
第四篇:題庫(kù) 高速公路規(guī)定
各準(zhǔn)駕車型通用試題
1.3 高速公路的特別規(guī)定
1.3.1 選擇題
1.3.1.1(答案 B)
進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng) 配備標(biāo)志牌。
A.指示
B.警告
C.指路
1.3.1.2(答案 B)機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),最低時(shí)速不得低于 公里。
A.50
B.60
C.70
1.3.1.3(答案 AC)
從匝道入口進(jìn)入高速公路的車輛,必須在 上提高車速,并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,駛?cè)胄熊嚨罆r(shí),不準(zhǔn)妨礙其它車輛正常行駛。
A.加速車道
B.減速車道
C.加速車道
1.3.1.4(答案 C)
是一般道路與高速公路或高速公路之間的連接通道。
A.行車道
B.加速道
C.匝道
1.3.1.5(答案 A)
機(jī)動(dòng)車行駛中需超越前車或者變更車道時(shí),必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)
向燈,夜間還須變換 燈。
A.遠(yuǎn)、近光
B.遠(yuǎn)光
C.近光
1.3.1.6(答案 C)
在高速公路上,專門(mén)設(shè)有為駕駛?cè)?的行駛路段,在此路段上行駛,可以檢驗(yàn)并調(diào)整與前車的行車間距。
A.確認(rèn)橫向間距
B.確認(rèn)行車速度
C.確認(rèn)行車距離
1.3.1.7(答案 C)
救援、清障車必須安裝標(biāo)志燈具并噴涂明顯的標(biāo)志。執(zhí)行救援清障任務(wù)時(shí),須開(kāi)動(dòng)標(biāo)志燈具和。
A.放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌
B.暫時(shí)封閉路段
C.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
1.3.1.8(答案 A)
設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于 公里的機(jī)動(dòng)車,不能進(jìn)入高速公路。
A.70
B.50
C.80
1.3.1.9(答案 A)
實(shí)習(xí)駕駛?cè)丝煞耨{駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。
A.可以
B.不可以
C.只要有正式駕駛?cè)伺惆橹?,就可?/p>
1.3.1.10(答案)
沿著機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算起,高速公路的車道是如何劃分的A.第一車道為超車變更車道,其他車道為行車道
B.第一車道為行車道,其他車道為超車變更車道
C.所有的車道既是行車道,又是超車變更車道
1.3.1.11(答案 B)
在駛近高速公路隧道入口前 左右,打開(kāi)前照燈、示廓燈、后位燈,以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意。
A.30m
B.50m
C.150m
1.3.1.12(答案 B)
在正常情況下,機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛時(shí),同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車距離,當(dāng)行駛速度為每小時(shí)一百公
里時(shí),行車間距應(yīng)該不少于多少米。
A.80
B.100
C.90
1.3.1.13(答案 C)
在高速公路上超車時(shí),下面正確的為:
A.右側(cè)超車
B.左側(cè)超車,可以使用左側(cè)允許的任意車道
C.左側(cè)超車,只允許使用相鄰的車道,駛?cè)氤囎兏嚨赖臋C(jī)動(dòng)車在超車后,應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道
1.3.1.14(答案 A)
機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),必須遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定
A.不準(zhǔn)倒車,逆行,不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車
B.在確認(rèn)安全的情況下,可以穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎
C.可以進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車
1.3.1.15(答案 B)
機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),必須遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定
A.可以騎,壓車道分界線和在超車變更車道上行駛
B.不準(zhǔn)在匝道,加速車道或者減速車道上超車
C.可以右側(cè)超車
1.3.1.16(答案 C)
機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí),必須遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定
A.可以隨意停車,停車上下人員或者裝卸貨物
B.可以在匝道,加速車道或者減速車道上超車,停車
C.非緊急情況時(shí)不準(zhǔn)在應(yīng)急車道行駛或者停車
1.3.1.19(答案 A)
車輛在高速公路行駛,需要變更車道時(shí):
A.必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈
B.必須臨近時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈
C.必須提前開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)燈
1.3.1.20(答案 A)在高速公路行駛遇限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與規(guī)定時(shí)速不一致時(shí):
A.按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛
B.按規(guī)定時(shí)速行駛
C.聽(tīng)從警察指揮
1.3.1.17(答案 A)
在高速公路上行駛中,機(jī)動(dòng)車因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí),正確的操作是:
A.必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道,停在應(yīng)急車道內(nèi)或者右側(cè)路肩進(jìn)行檢修車輛,同時(shí)在來(lái)車方向150米以外設(shè)置停車標(biāo)志,并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B.可以停在行車道上進(jìn)行檢修
C.可以停在中央隔離帶進(jìn)行檢修
1.3.1.18(答案 B)
機(jī)動(dòng)車因故障,事故等原因不能離開(kāi)行車道或者在路肩上停車時(shí),駕駛?cè)苏_的操作是:
A.在行車帶停車,等候其他過(guò)路的車輛的援助
B.必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在行駛方向的后方一百五十米以外設(shè)置故障車警告標(biāo)志,夜間還必須立即開(kāi)啟示廓燈和后位燈,車輛上的人員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi),并且迅速報(bào)警。
C.立即報(bào)警,在原地等候援助。
1.3.1.21(答案 B)
在高速公路上車輛載物長(zhǎng)、寬、高超過(guò)有關(guān)車輛裝載規(guī)定,影響交通安全的,應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的:
A.路線、時(shí)間、車道、時(shí)速行駛
B.路線、時(shí)間、速度行駛,懸掛明顯標(biāo)志
C.時(shí)間、車道、時(shí)速行駛
第五篇:國(guó)際業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題庫(kù)4
26、代理網(wǎng)點(diǎn)在營(yíng)業(yè)日(A)時(shí)之前(含)受理的業(yè)務(wù),按照?中國(guó)人民銀行 財(cái)政部關(guān)于印發(fā)?中央單位財(cái)政國(guó)庫(kù)管理制度改革試點(diǎn)資金銀行支付清算辦法?的通知?(銀發(fā)?2002?216號(hào))有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理資金支付和清算業(yè)務(wù)。
A.15:30 B.16:00 C.16:30 D.17:00
27、中央財(cái)政代理銀行對(duì)本行系統(tǒng)同城轉(zhuǎn)賬實(shí)時(shí)到賬,異地匯劃(A)內(nèi)到賬。
A.2小時(shí) B.當(dāng)天 C.4小時(shí) D.實(shí)時(shí)
28、中央財(cái)政代理業(yè)務(wù)專柜主要職責(zé)包括(ABCD)。A.負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)仡A(yù)算單位零余額賬戶的開(kāi)立和維護(hù) B.負(fù)責(zé)額度通知、使用、調(diào)整、注銷管理 C.負(fù)責(zé)預(yù)算單位賬戶核對(duì),對(duì)賬單、報(bào)表傳遞 D.負(fù)責(zé)基層預(yù)算單位對(duì)口服務(wù)
29、各代理支庫(kù)應(yīng)加強(qiáng)庫(kù)款支撥規(guī)范操作。對(duì)庫(kù)款支撥應(yīng)由同級(jí)財(cái)政機(jī)關(guān)簽發(fā)支付令憑證,各代理支庫(kù)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)(ABCD)等各要素審查,發(fā)現(xiàn)憑證要素不符或撥款用途違反國(guó)庫(kù)制度規(guī)定等情況應(yīng)拒絕撥付。
A.撥款用途 B.類 C.款 D.項(xiàng)
30、我行要做好財(cái)政賬戶的年檢工作。對(duì)于(ABCD)等年檢資料過(guò)期的情況,應(yīng)聯(lián)系預(yù)算單位及時(shí)更新賬戶年檢資料。
A.財(cái)政年檢確認(rèn)書(shū) B.事業(yè)單位法人證書(shū) C.組織機(jī)構(gòu)代碼證 D.以上均是
31、各行應(yīng)加強(qiáng)財(cái)政業(yè)務(wù)對(duì)賬管理。按規(guī)定要求與(ABCD)進(jìn)行對(duì)賬。A.國(guó)庫(kù) B.財(cái)政 C.征收機(jī)關(guān) D.直收單位
32、各級(jí)財(cái)政業(yè)務(wù)主辦行應(yīng)在收到人行國(guó)庫(kù)對(duì)賬通知單(C)內(nèi),將對(duì)賬結(jié)果反回人行國(guó)庫(kù)。
A.1日 B.2日 C.3日 D.5日
33、主辦行對(duì)零余額賬戶資金匯劃電子信息和劃款紙質(zhì)憑證及撥款退回紙質(zhì)憑證送達(dá)人行國(guó)庫(kù)截止時(shí)間為每個(gè)工作日(B),退回資金到達(dá)人行國(guó)庫(kù)時(shí)間不得晚于(C),避免人行不能及時(shí)向我行辦理資金清算。
A.15:00 B.15:30 C.16:00 D.16:30
34、?武漢市商業(yè)銀行代理國(guó)庫(kù)會(huì)計(jì)核算操作基準(zhǔn)?于(A)起施行。A.2012年1月1日 B.2012年5月1日 C.2013年7月1日 D.2013年10月1日
35、國(guó)庫(kù)主任在國(guó)庫(kù)資金風(fēng)險(xiǎn)管理中應(yīng)做到:督促本級(jí)國(guó)庫(kù)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)庫(kù)會(huì)計(jì)有關(guān)規(guī)定,至少(C)組織一次對(duì)本級(jí)國(guó)庫(kù)執(zhí)行制度情況的檢查。
A.每月 B.每季度 C.第半年 D.每年
36、代理國(guó)庫(kù)業(yè)務(wù)?會(huì)計(jì)重要事項(xiàng)登記簿?由(BC)保管 A.國(guó)庫(kù)主任 B.會(huì)計(jì)科長(zhǎng) C.國(guó)庫(kù)主管 D.經(jīng)辦柜員
37、代理國(guó)庫(kù)業(yè)務(wù)操作員不得參與對(duì)自身經(jīng)辦業(yè)務(wù)的(ABCD),嚴(yán)禁賬務(wù)處理“一手清”。
A.復(fù)核 B.檢查 C.對(duì)賬 D.以上均是
38、代理國(guó)庫(kù)所在商業(yè)銀行會(huì)計(jì)部門(mén)會(huì)計(jì)科目使用及賬戶設(shè)置,交通銀行在一級(jí)會(huì)計(jì)科目“財(cái)政庫(kù)款” 下使用二級(jí)會(huì)計(jì)科目“待結(jié)轉(zhuǎn)財(cái)政款項(xiàng)”設(shè)置(ABCD)等賬戶。
A.“待報(bào)解中央預(yù)算收入” B.“待報(bào)解地方預(yù)算收入” C.“待報(bào)解共享收入” D.“待報(bào)解預(yù)算收入專戶”
39、代理國(guó)庫(kù)所在商業(yè)銀行會(huì)計(jì)部門(mén)會(huì)計(jì)科目使用及賬戶設(shè)置,交通銀行在一級(jí)會(huì)計(jì)科目“財(cái)政庫(kù)款” 下使用二級(jí)會(huì)計(jì)科目“待結(jié)轉(zhuǎn)財(cái)政款項(xiàng)”設(shè)置(ABCDE)等賬戶。
A.“國(guó)庫(kù)同城票據(jù)待處理款項(xiàng)戶” B.“待報(bào)解電子繳稅款項(xiàng)戶” C.“待繳庫(kù)稅款專戶” D.“TIPS稅款戶” E.待上劃預(yù)算收入款項(xiàng)戶”
40、代理國(guó)庫(kù)的會(huì)計(jì)科目使用及賬戶設(shè)置,交通銀行在一級(jí)會(huì)計(jì)科目“財(cái)政庫(kù)款” 下使用二級(jí)會(huì)計(jì)科目。會(huì)計(jì)科目下設(shè)置(ABCD)等賬戶。
A.“待報(bào)解中央預(yù)算收入” B.“待報(bào)解省級(jí)預(yù)算收入” C.“待結(jié)轉(zhuǎn)財(cái)政款項(xiàng)” D.“待報(bào)解市級(jí)預(yù)算收入”
41、代理國(guó)庫(kù)的會(huì)計(jì)科目使用及賬戶設(shè)置,交通銀行在一級(jí)會(huì)計(jì)科目“財(cái)政庫(kù)款” 下使用二級(jí)會(huì)計(jì)科目。會(huì)計(jì)科目下設(shè)置(ABCD)、等賬戶。
A.“待報(bào)解中央預(yù)算收入” B.“待報(bào)解省級(jí)預(yù)算收入” C.“待報(bào)解區(qū)級(jí)預(yù)算收入” D.“待報(bào)解共享收入”
42、代理國(guó)庫(kù)所在商業(yè)銀行會(huì)計(jì)部門(mén)及代理國(guó)庫(kù)均設(shè)置表外科目及賬戶對(duì)國(guó)庫(kù)存款利息進(jìn)行核算。交通銀行在會(huì)計(jì)科目下設(shè)置(D)分戶賬。
A.“待轉(zhuǎn)地方預(yù)算庫(kù)款利息” B.“待轉(zhuǎn)財(cái)政專項(xiàng)存款利息”、C.“待轉(zhuǎn)財(cái)政預(yù)算外存款利息” D.“待轉(zhuǎn)國(guó)庫(kù)存款利息”
43、人行中心支庫(kù)國(guó)庫(kù)會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)中會(huì)計(jì)賬號(hào)字段為(D)位。A.12 B.18 C.20 D.24
44、國(guó)庫(kù)使用的會(huì)計(jì)憑證按其來(lái)源途徑分為(AB)。
A.原始憑證 B.記帳憑證 C.基本憑證 D.特定憑證
45、國(guó)庫(kù)使用的會(huì)計(jì)憑證按其用途分為(CD)。A.原始憑證 B.記帳憑證 C.基本憑證 D.特定憑證
46、國(guó)庫(kù)業(yè)務(wù)的原始憑證包括(ABCD)等。A.收入繳庫(kù)憑證 B.收入退庫(kù)憑證
C.更正憑證 D.庫(kù)款支撥憑證
47、國(guó)庫(kù)使用的記帳憑證為(A)。
A.單式記帳憑證 B.復(fù)式記賬憑證 C.以上都是 D.AB都不是
48、國(guó)庫(kù)業(yè)務(wù)電子登記簿包括(ABC)等。
A.預(yù)算收入登記簿 B.授權(quán)支付清算額度登記簿 C.通訊聯(lián)網(wǎng)登記簿 D.業(yè)務(wù)交接登記簿
49、國(guó)庫(kù)業(yè)務(wù)手工登記簿包括(BCD)等
A.預(yù)算收入退庫(kù)登記簿 B.會(huì)計(jì)檔案調(diào)閱登記簿 C.會(huì)計(jì)重要事項(xiàng)登記簿 D.國(guó)庫(kù)會(huì)計(jì)檔案保管登記簿 50、國(guó)庫(kù)收支業(yè)務(wù)核算的內(nèi)容包括(ABCD)的等核算。A.預(yù)算收入的收納、劃分、報(bào)解 B.預(yù)算收入的更正 C.預(yù)算收入的退庫(kù) D.預(yù)算外的收支