第一篇：高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

為加強(qiáng)高速公路建設(shè)管理，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象，部決定從2011年起，在高速公路建設(shè)中開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的總體要求，大力推行現(xiàn)代工程管理，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全面提高公路建設(shè)管理水平。

二、活動(dòng)目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)：通過開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，建立科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，人員技能更加精湛，材料加工、施工工藝更加精細(xì)，試驗(yàn)檢測(cè)更加可靠，從業(yè)單位和從業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯增強(qiáng)，工程質(zhì)量、安全水平進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、材料制備一流、施工工藝一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流。

（二）具體目標(biāo)：新開工高速公路項(xiàng)目100％開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，各項(xiàng)目駐地建設(shè)、施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理100％達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)范要求。

三、活動(dòng)內(nèi)容

開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、綠化及防護(hù)工程，有條件的也可在交通安全與機(jī)電工程實(shí)施。

（一）工地標(biāo)準(zhǔn)化。

工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)施工、監(jiān)理駐地和試驗(yàn)室及施工便道，改善生產(chǎn)生活環(huán)境，提高施工管理效率。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)各類拌和站、預(yù)制加工場(chǎng)地和材料存放場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工程質(zhì)量。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，消除隱患，文明施工。

（二）施工標(biāo)準(zhǔn)化。

按照規(guī)范要求，結(jié)合各?。▍^(qū)、市）實(shí)際情況，細(xì)化路基、路面、橋涵、隧道、綠化及防護(hù)、交通安全與機(jī)電等各項(xiàng)工程的施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)格工藝管理，提高施工效率和實(shí)體工程質(zhì)量。規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，強(qiáng)化各類驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序的過程控制和驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到規(guī)范要求。

（三）管理標(biāo)準(zhǔn)化。

嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中查找薄弱環(huán)節(jié)，健全管理制度，優(yōu)化管理流程，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工全過程，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。加強(qiáng)從業(yè)人員管理和培訓(xùn)，統(tǒng)一從業(yè)人員持證和著裝。

四、活動(dòng)安排

（一）活動(dòng)范圍：2011年及以后新開工的高速公路項(xiàng)目。在建工程參照標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)要求執(zhí)行。

（二）參加單位：各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及所屬質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、高速公路建設(shè)管理單位及各參建單位。

（三）時(shí)間與安排：活動(dòng)時(shí)間為2011年至2013年。2011年5月31日前為啟動(dòng)階段，2011年6月1日至2013年上半年為全面推行階段，2013年下半年為總結(jié)評(píng)比階段。

（四）各階段主要任務(wù)：

1．啟動(dòng)階段：各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照本活動(dòng)方案，參照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（見附件），制定本地區(qū)活動(dòng)方案、施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南和考核辦法，2011年5月31日前報(bào)部備案，并組織開展培訓(xùn)和動(dòng)員。

2．全面推行階段：各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門自2011年6月1日起，在本地區(qū)所有高速公路建設(shè)項(xiàng)目中推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，至2013年6月底，各專項(xiàng)工程及管理工作應(yīng)全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。其間，要針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)各項(xiàng)工作開展檢查和考核，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善措施要求，形成科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，并將考核結(jié)果記入公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系。部將組織開展專項(xiàng)檢查，適時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，推進(jìn)此項(xiàng)工作制度化、常態(tài)化。

3．總結(jié)評(píng)比階段：為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，部將于2013年下半年開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)評(píng)比和表彰工作，有關(guān)辦法另行制定。

五、有關(guān)要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要充分認(rèn)識(shí)開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的重要意義，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和督促檢查，要成立由主管廳領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以及有質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位參與的施工標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)構(gòu)，明確工作目標(biāo)，細(xì)化任務(wù)分工，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)取得實(shí)效?；顒?dòng)期間，每半年將標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施情況報(bào)部。

（二）完善機(jī)制，落實(shí)各項(xiàng)要求。高速公路各參建單位要按照部和省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的統(tǒng)一部署，建立施工標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任制，落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)要求。建設(shè)單位要制定項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化具體落實(shí)方案，督促施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位抓好落實(shí)，配合省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門開展達(dá)標(biāo)考核工作；要采用有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工的大標(biāo)段招標(biāo)方式，將施工標(biāo)準(zhǔn)化要求納入招標(biāo)文件，評(píng)標(biāo)辦法與合同條款要將施工標(biāo)準(zhǔn)化要求作為評(píng)標(biāo)與計(jì)量的要件。

施工單位要具體落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)要求，鼓勵(lì)結(jié)合本單位施工能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極采用有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工的組織方式和工藝流程，加強(qiáng)工地建設(shè)、工藝控制、人員管理和內(nèi)業(yè)資料管理，強(qiáng)化對(duì)施工一線操作人員的培訓(xùn)，改善職工生產(chǎn)生活條件。

設(shè)計(jì)單位要結(jié)合工程實(shí)際，推薦有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工和組織管理的設(shè)計(jì)方案，推廣成熟有效的技術(shù)科研成果，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的深度和廣度。

監(jiān)理單位要對(duì)照施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案和合同要求，督促施工單位落實(shí)各項(xiàng)工作，對(duì)施工單位駐地建設(shè)、施工組織、工藝方案、施工質(zhì)量等加強(qiáng)監(jiān)理，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)有序推進(jìn)。

（三）以人為本，關(guān)心職工生活。各地要按照標(biāo)準(zhǔn)化要求，落實(shí)以人為本的建設(shè)理念，大力改善一線施工人員的生產(chǎn)生活條件，強(qiáng)化文明施工意識(shí)，創(chuàng)建整潔、衛(wèi)生的生產(chǎn)生活環(huán)境。施工人員應(yīng)統(tǒng)一著裝，持證上崗，形成以工地為家、愛崗敬業(yè)的工地文化。要加強(qiáng)公路建設(shè)法規(guī)和規(guī)范的培訓(xùn)，尤其是加強(qiáng)對(duì)一線施工人員的培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。

（四）鼓勵(lì)創(chuàng)新，提高活動(dòng)成效。各地要結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，不斷改進(jìn)管理方法，鼓勵(lì)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。要鼓勵(lì)企業(yè)研制適合標(biāo)準(zhǔn)化施工的機(jī)具裝備，研究總結(jié)新型施工工法，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，推進(jìn)技術(shù)革新，努力實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)與施工機(jī)械化、精細(xì)化有機(jī)結(jié)合，提高公路建設(shè)水平。

（五）加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造良好氛圍。各地要充分發(fā)揮輿論宣傳推動(dòng)作用，加強(qiáng)交流、互動(dòng)，通過組織培訓(xùn)、技術(shù)競(jìng)賽、召開現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)等方式，形成比學(xué)趕超、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的活動(dòng)氛圍，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)深入開展。部將定期印發(fā)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)工作簡(jiǎn)報(bào)》，加強(qiáng)信息溝通和經(jīng)驗(yàn)交流。

開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)是大力推行現(xiàn)代工程管理的有效舉措和重要載體，各地交通運(yùn)輸主管部門要高度重視，認(rèn)真組織，扎實(shí)開展好此項(xiàng)活動(dòng)，務(wù)求取得實(shí)效，促進(jìn)公路建設(shè)又好又快發(fā)展。

第二篇：貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

附件2

貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案

為加快推行我省高速公路工程現(xiàn)代化管理，促進(jìn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，確保工程質(zhì)量和安全，根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（交公路發(fā)?2011?70號(hào)）精神，廳將在全省范圍內(nèi)開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。為開展好這次活動(dòng)，按照70號(hào)通知要求，結(jié)合我省高速公路建設(shè)的實(shí)際情況，特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)及實(shí)施依據(jù)

（一）指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式、發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的總體要求，大力推行現(xiàn)代工程管理，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化，全面提高我省公路建設(shè)管理水平。

（二）工作目標(biāo)

通過開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，在我省建立起一套科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿到工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，人員技能更加精湛，材料加工、施工工藝更加精細(xì)，試驗(yàn)檢測(cè)更加可靠，從業(yè)單位和從業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯增強(qiáng)，工程質(zhì)量、安全水平進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目從業(yè)人員、管理水平、材料制備、施工工藝、作業(yè)環(huán)境、建設(shè)成果均能達(dá)到一流水平。

2011年及以后新開工的高速公路項(xiàng)目100%開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，各項(xiàng)目駐地建設(shè)、施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理100%達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)范要求。

（三）實(shí)施依據(jù)

1．《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（人民交通出版社出版）；

2．《貴州省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》；

3．《貴州省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》。

二、組織機(jī)構(gòu)

廳成立高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：張群力

副組長(zhǎng)：羅 強(qiáng) 章征宇 任 仁

成 員：楊平張曉忠 潘 海 粟周瑜 許湘華 梅世龍 楊貴平覃 杰 王 濤 鄧勛華 張 林

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局。

辦公室主任：許明雷

成 員：王天宇 楊 俊 王太普 吳懷義

辦公室電話：0851-6872703 傳真：0851-6505097

各項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位應(yīng)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織活動(dòng)的開展。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（一）本次活動(dòng)主要參照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》執(zhí)行，結(jié)合我省實(shí)際情況制定《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》?！秾?shí)施意見》是對(duì)《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》中不適宜我省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理的部分條款做修改、刪除，并針對(duì)我省實(shí)際增加相關(guān)內(nèi)容，包括工地建設(shè)、路基路面、橋梁、隧道、邊坡生態(tài)恢復(fù)等五個(gè)方面的內(nèi)容。未調(diào)整的條款參照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》執(zhí)行。

（二）制定《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》

根據(jù)《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》制定《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》。標(biāo)準(zhǔn)中將具體指標(biāo)及扣分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，以達(dá)到方便檢查實(shí)施的目的。

本標(biāo)準(zhǔn)將作為貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，以確保我省施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)取得實(shí)效。

（三）本次活動(dòng)的主要內(nèi)容

開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化，專業(yè)涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、綠化及防護(hù)工程。

1．工地標(biāo)準(zhǔn)化

工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見建設(shè)施工、監(jiān)理駐地和試驗(yàn)室及施工便道，改善生產(chǎn)生活環(huán)境，提高施工管理效率。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見建設(shè)各類拌和站、預(yù)制加工場(chǎng)地和材料存放場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工程質(zhì)量。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理指南實(shí)施意見規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，消除隱患，文明施工。

2．施工標(biāo)準(zhǔn)化

按照規(guī)范要求，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見，細(xì)化路基、路面、橋涵、隧道、綠化及防護(hù)等各項(xiàng)工程的施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)格工藝管理，提高施工效率和實(shí)體工程質(zhì)量。規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，強(qiáng)化各類驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序的過程控制和驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到規(guī)范要求。

3．管理標(biāo)準(zhǔn)化

嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中查找薄弱環(huán)節(jié)，健全管理制度，優(yōu)化管理流程，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工全過程，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。加強(qiáng)從業(yè)人員管理和培訓(xùn)，統(tǒng)一從業(yè)人員持證和著裝。

四、實(shí)施步驟

（一）啟動(dòng)階段（2011年6月15日以前）

廳制定《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案》，參照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》，針對(duì)我省的具體情況，制定《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見》和《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》，并對(duì)各參建單位開展培訓(xùn)和動(dòng)員工作。

（二）全面推行階段（2011年6月15日～2013年6月）

各項(xiàng)目按照本活動(dòng)方案要求，制定項(xiàng)目宣傳方案，大力宣傳開展活動(dòng)的重要意義，提高推進(jìn)活動(dòng)的積極性和主動(dòng)性。各項(xiàng)目活動(dòng)細(xì)化實(shí)施方案要于項(xiàng)目開工前（2011年已開工項(xiàng)目于7月底前）報(bào)廳活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)考核辦法，落實(shí)以人為本的建設(shè)理念，大力改善一線施工人員的生產(chǎn)生活條件，強(qiáng)化文明施工意識(shí)，創(chuàng)建整潔、衛(wèi)生的生產(chǎn)生活環(huán)境。施工人員應(yīng)統(tǒng)一著裝，持證上崗，形成以工地為家、愛崗敬業(yè)的工地文化。各參建單位要加強(qiáng)公路建設(shè)法規(guī)和規(guī)范的培訓(xùn)，尤其是加強(qiáng)對(duì)一線施工人員的培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。

各參建單位要結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，不斷改進(jìn)管理方法，鼓勵(lì)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。項(xiàng)目建設(shè)單位須制定激勵(lì)措施，對(duì)企業(yè)研制適合標(biāo)準(zhǔn)施工的機(jī)具裝備、新型施工工法、新技術(shù)、新工藝給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，努力實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)與施工機(jī)械化、精細(xì)化有機(jī)結(jié)合，提高公路建設(shè)水平。

廳領(lǐng)導(dǎo)小組及質(zhì)量監(jiān)督部門將對(duì)新開工項(xiàng)目實(shí)施施工標(biāo)準(zhǔn)化宣貫工作，各建設(shè)項(xiàng)目之間要加強(qiáng)交流、互動(dòng)，通過組織培訓(xùn)、技術(shù)競(jìng)賽、參觀、召開現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)等方式，形成比學(xué)趕超、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的活動(dòng)氛圍，各建設(shè)項(xiàng)目須每半年向廳“標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)活動(dòng)的開展情況。

廳將針對(duì)活動(dòng)各項(xiàng)工作開展檢查和考核，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善措施要求，形成科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，并將考核結(jié)果記入公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系。廳將組織開展專項(xiàng)檢查，適時(shí)召開現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，推進(jìn)此項(xiàng)工作制度化、常態(tài)化。

（三）總結(jié)評(píng)比階段（2013年6月～2013年12月）

廳將于2013年下半年根據(jù)交通運(yùn)輸部制定的有關(guān)辦法開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)評(píng)比和表彰工作，并報(bào)部備案。

五、工作要求

高速公路項(xiàng)目各建設(shè)各方要按照部和省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的統(tǒng)一部署，建立施工標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任制度，落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)要求。

建設(shè)單位須制定項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化具體落實(shí)方案，加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍，督促施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位抓好落實(shí)，配合活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組開展達(dá)標(biāo)考核工作等各項(xiàng)工作。要采用有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工的大標(biāo)段招標(biāo)方式，將施工標(biāo)準(zhǔn)化要求納入招標(biāo)文件。評(píng)標(biāo)辦法與合同條款要將施工標(biāo)準(zhǔn)化要求作為評(píng)比與計(jì)量的要件。活動(dòng)期間，每年6月15日和12月15日前要將活動(dòng)情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室總結(jié)全省實(shí)施情況報(bào)部。

施工單位要具體落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)要求并制定相應(yīng)的制度及措施，鼓勵(lì)結(jié)合本單位施工能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極采用有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工的施工方式和工藝流程，加強(qiáng)工地建設(shè)、工藝控制、人員管理和內(nèi)業(yè)資料管理，強(qiáng)化對(duì)施工一線操作人員的培訓(xùn)，改善職工生產(chǎn)生活條件。

設(shè)計(jì)單位要結(jié)合工程實(shí)際，推薦有利于標(biāo)準(zhǔn)化施工和組織管理的設(shè)計(jì)方案，推廣成熟有效的技術(shù)科研成果，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的深度和廣度。

監(jiān)理單位要對(duì)照施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案和合同要求，督促施工單位落實(shí)各項(xiàng)工作，對(duì)施工單位駐地建設(shè)、施工組織、工藝方案、施工質(zhì)量等加強(qiáng)監(jiān)理，確保施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)有序推進(jìn)。

開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)是大力推行現(xiàn)代工程管理的有效舉措和重要載體，各項(xiàng)目參建單位須高度重視，認(rèn)真組織，扎實(shí)開展好此項(xiàng)活動(dòng)，務(wù)求取得實(shí)效，促進(jìn)我省公路建設(shè)又好又快、更好更快發(fā)展。

第三篇：高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化

公路第一至第十合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)匯報(bào)材料

為進(jìn)一步規(guī)范第一至第十合同段高速公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)力推進(jìn)平安工地建設(shè)、工程質(zhì)量與安全通病治理，全面提高工程質(zhì)量、安全管理及文明施工水平，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及精細(xì)化，按照省廳、局及炎汝公司關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的有關(guān)要求，站以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，大力推進(jìn)第一至第十合同段高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、和諧工程，盡力實(shí)現(xiàn)管理見水平、質(zhì)量上臺(tái)階、安全有保障、資源倡節(jié)約和環(huán)境促友好。

1、組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)此項(xiàng)活動(dòng)開展需要，工作站成立了高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)第一至第十合同段開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。

組 長(zhǎng)： 成 員：

2、活動(dòng)開展情況

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和工程管理標(biāo)準(zhǔn)化。結(jié)合目前的施工進(jìn)展情況來看，專業(yè)主要涵蓋路基、橋涵與隧道。

2.1、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。自本項(xiàng)目開工以來，我站就嚴(yán)格要求各監(jiān)理處、承包人嚴(yán)格執(zhí)行《湖南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求，特別是對(duì)各參建單位管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備及管理行為標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)隊(duì)伍管理標(biāo)準(zhǔn)、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、材料存放場(chǎng)地建設(shè)和施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等提出了具體要求，并積極參與建設(shè)過程，在建設(shè)過程中積極對(duì)各監(jiān)理處、承包人進(jìn)行事中指導(dǎo)，實(shí)時(shí)的提出合理的整改要求與建議，在工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了較好的成績(jī)。

施工便道圖

施工現(xiàn)場(chǎng)圖

拌和站外觀圖

鋼筋加工棚外觀圖

梁場(chǎng)外觀圖

梁場(chǎng)布置圖

試驗(yàn)設(shè)備圖

試驗(yàn)制度圖

2.2、施工標(biāo)準(zhǔn)化

結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)及施工進(jìn)度，施工標(biāo)準(zhǔn)化主要包括路基、橋涵、隧道工程等施工的標(biāo)準(zhǔn)化。自工程建設(shè)正式開展以來，工作站依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙以及炎汝公司相關(guān)文件精神的要求，要求各承包人結(jié)合本項(xiàng)目各單位工程的特點(diǎn)及時(shí)制定了適合路基、橋涵、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化，提高了施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量，規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。

2.2.1、路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

要求承包人、監(jiān)理處在施工前嚴(yán)格按照《公路工程勘測(cè)規(guī)范》規(guī)定恢復(fù)、復(fù)測(cè)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)上報(bào)監(jiān)理處、工作站積極處理。

要求各承包人與監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)路基填筑材料進(jìn)行試驗(yàn)，并將路基試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路所獲取的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)如鋪料厚度、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)、土料含水量、有效壓實(shí)厚度等進(jìn)行施工，切實(shí)保證路基施工質(zhì)量，確保路基外觀做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應(yīng)修筑邊坡臨時(shí)急流槽及排水溝，并及時(shí)做好下邊坡的綠化工作，防止路基邊坡遭雨水沖刷而失穩(wěn)。

邊坡現(xiàn)場(chǎng)圖 路基現(xiàn)場(chǎng)圖

邊坡防護(hù)應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害；砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊，嚴(yán)格控制砌體材料質(zhì)量與砌筑工藝，確保砌體工程施工質(zhì)量；路基棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止造成環(huán)境污染與水土流失。

邊坡防護(hù)逐級(jí)施工圖 抗滑樁施工圖

邊坡碼砌效果圖 邊坡綠化效果圖

2.2.2、橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場(chǎng)地平整、排水順暢。模板、支架應(yīng)堆放整齊。開挖出來的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時(shí)回填。樁基施工設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污工作應(yīng)規(guī)范。做好小型構(gòu)件的集中、統(tǒng)一加工與制作，確保標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與管理；鋼筋骨架的綁扎必須規(guī)范牢固，橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)及時(shí)包裹，防止鋼筋銹蝕。

橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖 橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖

鋼筋集中加工圖 管涵集中預(yù)制圖

高墩施工中腳手架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固平實(shí)，架體應(yīng)設(shè)斜向剪刀撐，底部縱橫聯(lián)結(jié)，腳手板鋪滿，腳手架應(yīng)搭設(shè)人員上下扶梯，扶梯設(shè)置護(hù)欄，爬升角度不大于450。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求，搭設(shè)牢固，四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，并張掛安全防護(hù)網(wǎng)。

上下通道現(xiàn)場(chǎng)圖 高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)圖

加強(qiáng)預(yù)制T梁施工質(zhì)量控制：要求各承包人與監(jiān)理處做好原材料的質(zhì)量控制，原材料合格并驗(yàn)收合格之后方可使用；確保支撐模板的強(qiáng)度、剛度、平整度以及表面整潔度；嚴(yán)格控制好鋼筋、模板以及波紋管的安裝質(zhì)量；嚴(yán)格控制好混凝土的澆注以及振搗，尤其是馬蹄斜面等關(guān)鍵部位的混凝土施工；嚴(yán)格要求各承包人做好預(yù)應(yīng)力筋的智能張拉以及管道壓漿的施工；做好混凝土的養(yǎng)生，尤其是夏季與冬季的混凝土養(yǎng)生必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。

梁場(chǎng)內(nèi)部施工圖 T梁現(xiàn)場(chǎng)圖

鋼筋加工棚圖 T梁養(yǎng)生圖

智能張拉設(shè)備圖 鋼筋定位裝置圖

加強(qiáng)連續(xù)現(xiàn)澆段的施工控制：要求各承包人嚴(yán)格做好施工支架等承重結(jié)構(gòu)的內(nèi)力驗(yàn)算與預(yù)壓，確保承重結(jié)構(gòu)的安全與可靠性；做好大體積混凝土的溫度應(yīng)力以及裂縫的控制措施；做好預(yù)應(yīng)力管道的定位、立筋、張拉以及壓漿；做好大體積、高標(biāo)號(hào)混凝土的配制、澆注以及養(yǎng)生；要求各承包人充分合理考慮好掛籃預(yù)埋件以及預(yù)留空的設(shè)置，確保后期掛籃施工的連續(xù)性。

掛籃施工圖 O#號(hào)塊施工圖

做好架梁過程的施工控制：目前各個(gè)合同段的橋梁下部構(gòu)造施工已經(jīng)基本結(jié)束，2012年橋梁工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)在于梁板的預(yù)制與架設(shè)，尤其是架橋機(jī)的施工是重中之重，一方面要確保梁體的架設(shè)安裝質(zhì)量，同時(shí)還要保證架梁過程的連續(xù)性與安全性，現(xiàn)場(chǎng)管理上稍有松懈與粗心，極有可能發(fā)生重大的安全和質(zhì)量責(zé)任事故，并給各承包人、炎汝公司帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失與負(fù)面影響。介于上述原因，架橋機(jī)的施工控制與管理將是炎陵工作站2012年工作的主要重點(diǎn)之一。

1、督促各承包人做好梁體吊裝之前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)構(gòu)件及墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，組織邀請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行檢查與鑒定，梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機(jī)的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，梁板架設(shè)選擇具有豐富架橋經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，依據(jù)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保的要求進(jìn)行施工。

2、T梁吊裝質(zhì)量保證措施：每片T梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差；T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)；T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性；T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎；全跨安裝完成，將各片T 梁相互連接穩(wěn)固，立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段，當(dāng)達(dá)到100%強(qiáng)度后，鋪設(shè)枕木軌道，將架橋機(jī)向前行走，進(jìn)行下一跨T梁的安裝。

3、T梁吊裝安全保證措施：T梁架設(shè)安全生產(chǎn)工作認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)預(yù)防第一”的方針，安全生產(chǎn)保證措施如下：吊裝機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工；對(duì)施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，搭設(shè)人梯、踏板、圍欄、平臺(tái)吊欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全；運(yùn)梁軌道應(yīng)平順，運(yùn)梁過程中設(shè)專人指揮，梁體安裝設(shè)專人指揮；現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作；現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章施工。

4、全橋體系轉(zhuǎn)換：當(dāng)主梁架設(shè)安裝之后，全面展開鑿除橫隔板現(xiàn)澆混凝土面內(nèi)的浮渣、浮漿、清除其他雜物，然后開始綁扎、焊接橫隔板現(xiàn)澆混凝土處接頭鋼筋，鋼筋的綁扎、焊接應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求操作；在相關(guān)的工作做完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可開始澆注混凝土；橫隔板混凝土澆注完之后對(duì)主梁橫接縫（端隔板）鋼筋、模板進(jìn)行焊接綁扎安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可進(jìn)行端隔板混凝土的澆注，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束的張拉，負(fù)彎矩鋼束張拉完畢后進(jìn)行孔道壓漿并及時(shí)封錨，然后開始焊接、綁扎鋼筋，安裝模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后澆注主梁翼板濕接縫混凝土，完成全橋體系轉(zhuǎn)換。

運(yùn)梁段現(xiàn)場(chǎng)圖 架梁施工圖

2.2.3、隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求

隧道洞口應(yīng)設(shè)置宣傳欄，內(nèi)容包括：工程簡(jiǎn)介、施工總平面布置圖、質(zhì)量安全保證體系、施工告示牌、進(jìn)洞須知、安全操作規(guī)程、企業(yè)文化宣傳等內(nèi)容。隧道洞口處應(yīng)設(shè)置值班室，對(duì)進(jìn)出洞人員應(yīng)實(shí)行登記和翻牌制度，洞口處設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員動(dòng)態(tài)牌和施工作業(yè)告示牌（正在開挖、出渣、支護(hù)等），告示進(jìn)洞施工人員和作業(yè)動(dòng)態(tài)情況。

隧道內(nèi)通風(fēng)、供水、供電、有害氣體監(jiān)測(cè)等設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)，使其始終保持完好狀態(tài)。通風(fēng)管、電纜、電線、供水管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)排水溝，臨時(shí)路面保持平整、不積水、不揚(yáng)塵。

隧道出口布置圖 貫通隧道形象圖

洞口宣傳欄圖 通風(fēng)效果圖

隧道施工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，各工序應(yīng)有機(jī)銜接有序推進(jìn)，應(yīng)做到掌子面開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱施作及時(shí)跟進(jìn)，盡早封閉成環(huán)，確保結(jié)構(gòu)安全。嚴(yán)格要求施工單位控制好圍巖爆破，尤其是圍巖較好地段的主洞開挖，施行光面爆破，控制好炮眼方向，并嚴(yán)格控制裝藥量，確保隧道外輪廊周邊整齊，盡量做到少超挖或不超挖、不欠挖，保證防水板的鋪設(shè)質(zhì)量，確保二襯施作之后不漏水、不滲水。對(duì)每一道工序，特別是隱蔽工程，施工單位首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理組檢查簽認(rèn)，未經(jīng)監(jiān)理組檢查簽認(rèn)不得進(jìn)行下一道工序的施工。例如，對(duì)鋼拱架的架立檢查合格后方可進(jìn)行掛鋼筋網(wǎng)；鋼架、錨桿及鋼筋網(wǎng)檢查合格后方能噴射砼；初期支護(hù)全面檢查無問題后方可掛防水板；防水板檢查合格后方能進(jìn)行二襯砼的澆注。隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn)，不得隨意亂棄，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

光面爆破效果圖 初次襯砌效果圖

3、管理標(biāo)準(zhǔn)化

管理標(biāo)準(zhǔn)化主要包括管理制度和管理措施的標(biāo)準(zhǔn)化。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各承包人的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范進(jìn)行施工，工作站在日常的工作中主要采取了以下一些措施與方法：

1、工作站在每月例行的監(jiān)理處工地例會(huì)以及專題施工會(huì)議上多次提出各類工程施工管理中存在的問題，在現(xiàn)場(chǎng)采取罰款、下停工指令、現(xiàn)場(chǎng)整改與返工等方式督促各施工單位嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)；對(duì)于個(gè)別施工質(zhì)量存在嚴(yán)重問題的工程實(shí)體采取召開現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)的形式立即返工處理并加大罰款力度，在全線進(jìn)行通報(bào)整改，始終堅(jiān)持處理問題“不過夜”的方針，堅(jiān)決貫徹整改意見及建議，要求從嚴(yán)、從快解決問題，不打折扣，不拖延時(shí)間，堅(jiān)決不留隱患，從根本上消除發(fā)現(xiàn)的一切問題。

2、為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量尤其是各類隱蔽工程的施工質(zhì)量，將問題消除在萌芽階段，并考慮到每天下工地路程較遠(yuǎn)，不利于及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況等因素，工作站在船形鎮(zhèn)與中村鄉(xiāng)分別設(shè)置了兩個(gè)工作點(diǎn)，工作站各標(biāo)段工程師下駐到施工一線并采取白天巡查、夜間不定時(shí)抽查的形式及時(shí)掌握各施工面現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與質(zhì)量，從而進(jìn)一步有效的對(duì)監(jiān)理人員、施工人員以及現(xiàn)場(chǎng)的施工形成了全方位的監(jiān)管。

3、堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是要求承包人進(jìn)一步完善自檢、巡檢體系，加強(qiáng)每一道工序施工中的巡檢，在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，工作站負(fù)責(zé)抓監(jiān)理單位與施工單位的工作業(yè)績(jī)、效績(jī)，通過實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來考核監(jiān)理單位與施工單位的工作實(shí)績(jī)，通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理單位與施工單位的工作行為。

4、抓監(jiān)理單位與施工單位的工作質(zhì)量，保證對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)節(jié)假日、夜間的監(jiān)督管理工作，努力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制。建立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員報(bào)告制，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每天將現(xiàn)場(chǎng)控制情況向工作站技術(shù)人員報(bào)告。嚴(yán)格程序管理，不斷提高監(jiān)理人員旁站到位率，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工藝、隱蔽工程實(shí)行全天候、全方位、全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，特別是對(duì)控制性工程、關(guān)鍵工序等實(shí)行定崗、定責(zé)、定人，充分發(fā)揮駐地、旁站人員、巡檢人員的作用，將各種質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)；

5、依據(jù)規(guī)范狠抓內(nèi)業(yè)資料管理，確保資料填報(bào)規(guī)范、數(shù)據(jù)真實(shí)、收集齊全、歸檔及時(shí)、整理有序；

6、加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的檢查考核力度，每半月開展一次質(zhì)量、安全、內(nèi)業(yè)資料檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行歸納總結(jié)，并以文件形式下發(fā)至各監(jiān)理處、承包人，及時(shí)督促各承包人進(jìn)行整改。

7、針對(duì)施工中存在的各類問題，為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量以及施工組織、工藝的合理化和規(guī)范化，工作站共提出了20余項(xiàng)合理化建議與要求，對(duì)監(jiān)理處與承包人具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、工藝形成了有效管理與控制。

總體上來看，工作站通過采取上述各種合理、有效的質(zhì)量與安全控制措施，通過實(shí)施高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，各合同段的工程質(zhì)量、安全得到了有效的保證，各類工程偷工減料現(xiàn)象得到了有效的控制，尤其是隧道初支、軟基處理、橋梁樁基等各類隱蔽工程的施工質(zhì)量與施工水平有了很大程度的提升，高速公路施工管理水平有了較大提升，參建單位和人員的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，安全事故得到有效預(yù)防和控制，工程質(zhì)量與安全處于整體可控狀態(tài)，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進(jìn)一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，人文環(huán)境更和諧，現(xiàn)場(chǎng)施工更加文明，施工管理更加規(guī)范。

第四篇：高速公路項(xiàng)目部施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)總結(jié)報(bào)告[推薦]

XX高速公路XXX合同段

關(guān)于開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)總結(jié)的報(bào)告

XX高速公路建設(shè)管理處：

我項(xiàng)目自開工以來就嚴(yán)格按照建管處和總監(jiān)辦的要求積極推行“五化”管理，利用開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)這一有利契機(jī)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，以施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)為平臺(tái)，通過健全制度，強(qiáng)化落實(shí)，改進(jìn)工作，有效提升了項(xiàng)目部工作整體水平?，F(xiàn)將我項(xiàng)目在施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中出現(xiàn)的制度創(chuàng)新、規(guī)范創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用及安全文明施工匯報(bào)如下：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，健全規(guī)章制度

為了更好的開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)、使施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)真正發(fā)揮實(shí)際效益，我項(xiàng)目部建立了完善的活動(dòng)管理體系，使其行之有效、利于操作。

1、成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)，工程技術(shù)部、質(zhì)檢部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為組員的XX高速公路XXX合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)工作小組。

2、編制可行的《標(biāo)準(zhǔn)化施工》作業(yè)指導(dǎo)書來指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排，確保工程進(jìn)度，項(xiàng)目部專門組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和工隊(duì)召開專題會(huì)議，合理安排施工計(jì)劃，理順施工工序，將標(biāo)準(zhǔn)化施工控制到細(xì)節(jié)。

活動(dòng)室）”,駐地及辦公環(huán)境優(yōu)美整潔、生活配套設(shè)施齊全，并進(jìn)行了綠化，這大大改善了職工生產(chǎn)生活環(huán)境，提高了施工管理效率。

項(xiàng)目部按照《XX高速工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》規(guī)范用房及場(chǎng)地建設(shè)要求，項(xiàng)目部設(shè)臵在交通、通水、通電、通電話相對(duì)方便的位臵，并積極創(chuàng)造信息化辦公管理?xiàng)l件。

2、工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

試驗(yàn)室辦公區(qū)和功能室分開設(shè)臵，辦公區(qū)及功能室設(shè)臵有必要的防火、防盜等安全措施。辦公區(qū)域包括辦公室和資料檔案室，根據(jù)我項(xiàng)目的工程內(nèi)容和規(guī)模，功能室分設(shè)留樣室、土工室、集料室、力學(xué)室、水泥室、外檢室、混凝土室、標(biāo)養(yǎng)室、化學(xué)室、石料室等功能室。

功能室內(nèi)設(shè)備擺放符合試驗(yàn)工作流程，盡量避免人流與物流交叉、相互干擾。功能室主要設(shè)備旁邊都懸掛統(tǒng)一規(guī)格的儀器設(shè)備操作規(guī)程，指定專人維護(hù)、專人操作。

3、施工場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)：我標(biāo)段認(rèn)真落實(shí)建管處《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》的有關(guān)規(guī)定，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，使鋼筋加工廠實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。XX合同段鋼筋加工廠位于位于K0+140西20m處，位于A匝道、B匝道和主線形成的三角區(qū)域內(nèi)。鋼筋加工場(chǎng)長(zhǎng)80m，寬16m，占地1280m，彩鋼瓦全封閉，配備有對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，鋼筋籠滾焊機(jī)1臺(tái)，5T龍門吊1臺(tái)。場(chǎng)區(qū)劃分有原

路正常通行是本工程的難點(diǎn)；XXXXXXXX馬家河1號(hào)大橋第二跨40m簡(jiǎn)支T梁上跨XX高速XX收費(fèi)站A匝道，既要保證安全施工，又要保證XX高速正常通車，如何完成安全施工和正常通車兩不誤是我們不得不考慮的問題；本工程結(jié)構(gòu)物較多（其中現(xiàn)澆橋就有22聯(lián)75跨），施工繁瑣。因此要想干好本項(xiàng)目，不僅要在施工中加強(qiáng)協(xié)調(diào)、合理組織、精心施工，還要注重施工工藝的運(yùn)用與改進(jìn)，確保工程優(yōu)質(zhì)、按期完成。

我項(xiàng)目部組織工程管理人員及工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看地形，編制了路基高邊坡施工專項(xiàng)方案、隧道施工專項(xiàng)方案、橋梁高墩專項(xiàng)施工方案、互通立交交叉施工方案、現(xiàn)澆橋梁支架專項(xiàng)施工方案，并組織專家對(duì)部分方案的可行性進(jìn)行了評(píng)審，根據(jù)專家評(píng)審會(huì)形成的會(huì)議紀(jì)要對(duì)施工方案進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，從施工方案（施工工藝）上來保證標(biāo)施工準(zhǔn)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

目前，我合同段具備施工能力的勞務(wù)隊(duì)有24個(gè)，項(xiàng)目部按照公司要求，組織各相關(guān)人員對(duì)勞務(wù)合同的簽訂、選用進(jìn)行了評(píng)議，通過選擇優(yōu)秀的勞務(wù)施工隊(duì)伍來保障先進(jìn)施工工藝的順利實(shí)施。

我合同段的鋼筋加工場(chǎng)滾焊機(jī)施工工藝、混凝土拌合站的混凝土自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)、預(yù)制梁場(chǎng)鋼筋模架施工、噴淋養(yǎng)生、智能張拉、智能壓漿、機(jī)械鑿毛等工藝是我標(biāo)段最具有代表性的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。

滾焊機(jī)生產(chǎn)工藝：根據(jù)鋼筋籠主筋根數(shù)和間距調(diào)節(jié)移動(dòng)盤上

證了養(yǎng)生質(zhì)量，同時(shí)也節(jié)省了人工和水資源；張拉采用數(shù)控智能張拉設(shè)備，減少了人為讀數(shù)產(chǎn)生的誤差，同時(shí)能自動(dòng)對(duì)損失應(yīng)力進(jìn)行補(bǔ)償，保證張拉質(zhì)量；壓漿采用大循環(huán)真空壓漿，通過漿液的循環(huán)，既能保證孔道漿液的密實(shí)，又提高了壓漿效率，機(jī)械鑿毛有效的保證了梁體外觀質(zhì)量。

（三）、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化控制總結(jié)

1、建立有效的標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理體系

項(xiàng)目部成立標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全生產(chǎn)副經(jīng)理及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和各施工隊(duì)長(zhǎng)等組成。各施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，組員由隊(duì)長(zhǎng)（組長(zhǎng)）、技術(shù)主管（副組長(zhǎng)）、工班長(zhǎng)及特殊工種和關(guān)鍵工序操作人員等組成。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量管理小組層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是本工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的最高機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理工作行使職權(quán)，其主要責(zé)任是：研究和審定項(xiàng)目部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、重點(diǎn)工程質(zhì)量保證措施及各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；審定優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和質(zhì)量管理先進(jìn)單位、個(gè)人；定期或不定期召開質(zhì)量會(huì)議，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，分析、研究、制定改進(jìn)措施和對(duì)重大問題作出處理決定等。

2、標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理制度制定、落實(shí)情況 我項(xiàng)目各項(xiàng)質(zhì)量管理制度已制定，主要分為：（1）、工程質(zhì)量檢查制度（2）、工程質(zhì)量事故處理制度

接檢”。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報(bào)檢程序，發(fā)現(xiàn)不合格的問題都進(jìn)行了及時(shí)處理。

已完成路基開挖、樁基、系梁、立柱、排水工程、強(qiáng)重夯、承臺(tái)、實(shí)心墩、蓋梁、箱梁預(yù)制等首件工程審批、推廣，每項(xiàng)分項(xiàng)（分部）工程首件通過并編制作業(yè)指導(dǎo)書后才開始大批生產(chǎn)。首件工程的認(rèn)證審批制度保證了我項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量。

5、標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理體系在我標(biāo)段內(nèi)的運(yùn)行情況 標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理體系在我項(xiàng)目部正常運(yùn)行，質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)工作思想已經(jīng)深入人心，在質(zhì)量管理有效運(yùn)行的時(shí)間里我項(xiàng)目部在質(zhì)量管理工作上取得了很大的提高。項(xiàng)目部相關(guān)部門結(jié)合近段的工作任務(wù)對(duì)不符合項(xiàng)進(jìn)行了全面整改，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況堅(jiān)持持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升和完善我們的管理體系。

（四）、標(biāo)準(zhǔn)化施工安全管理工作總結(jié)

強(qiáng)化“以人為本、安全生產(chǎn)”的施工理念，加強(qiáng)安全技能培訓(xùn)工作。我合同段有計(jì)劃地舉辦了多種形式的安全技能培訓(xùn)、應(yīng)急措施、消防專題演習(xí)等多種安全培訓(xùn)活動(dòng)，將安全培訓(xùn)工作貫穿于施工過程中，對(duì)各個(gè)施工部位的作業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)特種作業(yè)人員實(shí)行了持證上崗，定期檢查，建立了檔案。

1、制定了《“知責(zé)、履責(zé)”競(jìng)賽活動(dòng)安全教育培訓(xùn)計(jì)劃》并已按教育培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行落實(shí)。成立了“防墜落、防坍塌、返三違”專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定有活動(dòng)實(shí)施方案。

根據(jù)山西省臨汾氣候特點(diǎn)，繼續(xù)完善《雨季施工專項(xiàng)施工方案》、《冬季施工專項(xiàng)施工方案》，力爭(zhēng)施工時(shí)間，在措施得當(dāng)?shù)那闆r下保質(zhì)、保量完成既定的施工任務(wù)。

（二）、堅(jiān)持開展質(zhì)量體系運(yùn)行情況檢查記錄制度，加強(qiáng)施工過程控制，促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)效機(jī)制的建立

項(xiàng)目部根據(jù)各階段的施工特點(diǎn)和關(guān)鍵部位，突出共性及質(zhì)量通病的管理，堅(jiān)持召開質(zhì)量例會(huì)，每月對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量的檢查不少于兩次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，對(duì)于多次出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)，作為下階段控制的質(zhì)量重點(diǎn)。注重過程控制，讓質(zhì)量意識(shí)深入人心，為施工標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)效機(jī)制在我標(biāo)段的確立提供良好的環(huán)境。

（三）、建立QC小組，改進(jìn)工程質(zhì)量

為了響應(yīng)公司“關(guān)于上報(bào)公司二0一三年QC小組成果的通知”的傳真電報(bào)要求、切實(shí)提高我項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平，XX高速XXX合同段組建了QC小組，在今后的工作中，我們準(zhǔn)備圍繞開展QC活動(dòng)，在施工中不斷積累資料，定期召開總結(jié)分析會(huì)，提出解決問題的方法，在施工中不斷驗(yàn)證提高，最終形成標(biāo)準(zhǔn)化施工成果，改進(jìn)工程質(zhì)量。

XX高速XXX合同段

中鐵十五局集團(tuán)第X工程有限公司項(xiàng)目部

2013年XX月XX日

第五篇：推行高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工總結(jié)

推行高速標(biāo)準(zhǔn)化施工 提高橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量

—— 一分公司唐廊三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

一、工程簡(jiǎn)介及推行標(biāo)準(zhǔn)化施工背景

唐廊高速三標(biāo)共有橋梁結(jié)構(gòu)物9座，其中大橋2座，中橋5座，箱型通道2個(gè)，總計(jì)鋼筋10134噸，混凝土74863方，橋梁全長(zhǎng)1336.35米。

作為天津市首條推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，并將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求寫入施工合同當(dāng)中的高速工程，天津市市政公路質(zhì)量監(jiān)督站、高速公路集團(tuán)有限公司對(duì)本工程高度重視，對(duì)工程建設(shè)及施工的標(biāo)準(zhǔn)均提出了明確的要求。

二、標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的具體實(shí)施過程

1、前期方案論證

工程開工伊始，我項(xiàng)目部根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，繪制場(chǎng)地建設(shè)施工圖，并組織全體技術(shù)人員對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行論證。以論證后的方案為依據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

2、場(chǎng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

1）場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的最大特色就是“三場(chǎng)集中”，即項(xiàng)目部全線的鋼筋集中加工，混凝土集中拌合，預(yù)制梁集中生產(chǎn)，只需要這“三場(chǎng)”就能夠保證全線的施工生產(chǎn)。

規(guī)劃封閉式工廠型鋼筋加工場(chǎng)，所有鋼筋在廠區(qū)內(nèi)集中加工，加工好的半成品分類碼放，統(tǒng)一配送到施工現(xiàn)場(chǎng)。投入使用鋼筋剪切生產(chǎn)線、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)等新設(shè)備，實(shí)際操作中只需將各種鋼筋原材尺寸數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，即可自動(dòng)按設(shè)定尺寸完成鋼筋剪切、彎曲、鋼筋籠加工成型。每臺(tái)設(shè)備只需要兩名操作工人操作即可完成大批量生產(chǎn)，極大地提高了產(chǎn)品合格率與工作效率，同時(shí)也緩解了人力資源的壓力，減輕了施工人員的負(fù)擔(dān)；

攪拌站建立封閉式料倉(cāng)，避免因雨天造成的集料含水量不穩(wěn)定、控制了原材料的損耗，利于施工配合比的控制。站區(qū)內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行全硬化，減少施工過程中的揚(yáng)塵，保證了施工。

預(yù)制梁場(chǎng)臺(tái)座中提前規(guī)劃自動(dòng)噴淋養(yǎng)生水管，利用時(shí)間繼電器設(shè)定每次噴淋養(yǎng)生時(shí)間段和時(shí)間間隔，可做到無人值守、自動(dòng)養(yǎng)生。

2）“三場(chǎng)”的建立為我們帶來的另一大功效就是便于集中管理。鋼筋、砂石料等原材的集中管理避免了人為的流失，各個(gè)工藝的規(guī)范施工與集中管控，降低了鋼筋、混凝土在施工過程中的技術(shù)性損耗；

因?yàn)椤叭齻€(gè)集中”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我們能夠順利的實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌安排，資源共享，以鋼筋加工場(chǎng)為例，我項(xiàng)目部可以輕松地做到超前計(jì)劃，確保鋼筋半成品的及時(shí)供應(yīng)，杜絕誤工現(xiàn)象的發(fā)生，合理安排人手與加工設(shè)備，提高使用率，避免人員與設(shè)備的間歇性閑置，實(shí)現(xiàn)了施工“加工工廠化”。

3、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化

1）預(yù)應(yīng)力施工智能化作業(yè)

預(yù)應(yīng)力施工采用智能張拉設(shè)備，整個(gè)過程中只需一人操作主油泵，通過藍(lán)牙傳輸兩臺(tái)油泵可以控制四臺(tái)千斤頂同時(shí)張拉，使張拉施工的工作效率大大提高?？椎缐簼{采用真空輔助壓漿配合大循環(huán)壓漿系統(tǒng)，施工時(shí)雙孔同時(shí)壓漿，形成大循環(huán)回路，壓漿密實(shí)。

2）預(yù)制梁鋼筋胎?；鳂I(yè)

制作專用鋼筋臺(tái)具，施工中將鋼筋放入臺(tái)具的定位槽孔中進(jìn)行綁扎，施工標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，鋼筋安裝一次成型。

鋼筋綁扎完成后，利用桁架將鋼筋整體吊裝入模，避免鋼筋綁扎過程中對(duì)模板的污染?？墒鼓０迤囱b與鋼筋綁扎形成流水作業(yè)。

3）堅(jiān)持首件施工總結(jié)制

我部在每個(gè)分項(xiàng)工程施工中均堅(jiān)持首件施工總結(jié)制，以預(yù)制梁施工為例，通過前期籌建的工作，我部于5月22日全線第一家完成首片預(yù)制梁的生產(chǎn)，并通過首件作業(yè)積極總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化施工各個(gè)環(huán)節(jié)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工藝技術(shù)，為后續(xù)施工樹立標(biāo)桿，做到了施工過程標(biāo)準(zhǔn)化。

三、總結(jié)體會(huì)

誠(chéng)然，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理需要投入大量的人力、物力、財(cái)力，但是相比較而言，我們?cè)谫|(zhì)量、進(jìn)度、安全、效益上所取得的成效卻更為誘人。

“標(biāo)準(zhǔn)化并不等同于奢侈化、復(fù)雜化”。在實(shí)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，行之有效的標(biāo)準(zhǔn)化管理措施才能真正使參建員工做到“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”。

我項(xiàng)目會(huì)在隨后的工作當(dāng)中繼續(xù)貫徹標(biāo)準(zhǔn)化理念，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，使之成為施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工人員工作自檢的“一把尺子”，提高工程整體施工質(zhì)量，將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)值，為公司創(chuàng)造良好的品牌效益和經(jīng)濟(jì)效益。