第一篇：《汽車維修工》答辯口試題庫(kù)7

該車實(shí)際故障原因是PWM調(diào)節(jié)壓力電磁閥主油壓的調(diào)節(jié)范圍已到最大適配值，需重新升 級(jí)。進(jìn)行軟件升級(jí)編程后故障排除。

試題類別：案例題

試題代碼：B5

題目：別克GL，故障現(xiàn)象：4T65E變速器換檔沖擊，無(wú)故障碼，請(qǐng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，提出合適修理程序和方法。

答：維修過程：1)檢查油位，油色正常；2)檢查PC壓力在怠速時(shí)為0.12A；3)檢查TP／OSS傳感器，發(fā)現(xiàn)OSS故障。

解決方法：更換OSS傳感器，故障排除。

三、檢測(cè)儀器使用

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：c1

題目：請(qǐng)敘述大眾VAGl552故障閱讀儀使用車型及功能?

答：大眾VAGl552或VAGl551故障閱讀儀適用于大眾系列和奧迪系列車型配置控制單元(ECU)、各傳感器、電器元件的故障診斷、涉及電信號(hào)的自診斷系統(tǒng)，該故障閱讀儀通過國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)OBD-II的標(biāo)準(zhǔn)接口(16針)和測(cè)試電纜獲取信息。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：c2

題目：請(qǐng)敘述大眾VAGl552故障閱讀儀地址碼作用于相對(duì)應(yīng)系統(tǒng)或總成件(時(shí)代超人范圍內(nèi))。

答：VAGl552故障閱讀儀功能大，可檢測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容較多，為便于使用按汽車零件和總成劃分地址，便于操作使用。

01一發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)；

02一變速器電子系統(tǒng)；

03一制動(dòng)電子系統(tǒng)(ABS)；

08一空調(diào)加熱系統(tǒng)；

15一安全氣囊；

17一儀表板電控；

25一防盜系統(tǒng)。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：c3

題目：請(qǐng)敘述桑塔納2000時(shí)代超人GSi使用VAGl552故障閱讀儀匹配鑰匙及匹配條件。答：新配鑰匙數(shù)最多不能超過8把，匹配條件是：電瓶電壓不低于11V，防盜系統(tǒng)無(wú)故障，同時(shí)必須知道車輛防盜密碼號(hào)。

匹配程序：25(防盜)→11→密碼號(hào)*****→10→21→鑰匙數(shù)(1～8)→06。

注意：匹配全部鑰匙操作時(shí)間不超過30秒，每把鑰匙匹配時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)確認(rèn)時(shí)間至少1秒鐘，每次匹配過程順利完成，警告燈點(diǎn)亮2秒鐘。

試題類別：簡(jiǎn)答題

第二篇：《汽車維修工》答辯口試題庫(kù)9

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再打開即可。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：c8

題目：請(qǐng)敘述大眾VAGl552故障閱讀儀02功能作用及操作診斷工藝。

答：大眾VAGl552故障閱讀儀02功能是查詢系統(tǒng)是否存在故障或顯示有1個(gè)或n個(gè)故障，并能顯示各故障代碼數(shù)字值及文字說(shuō)明，提示某些傳感器或執(zhí)行器對(duì)地或正極開路短路或提示傳感器信號(hào)太大或太小。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：c9

題目：請(qǐng)敘述大眾VAGl552故障閱讀儀03功能作用及儀器操作工藝。

答：大眾VAGl552故障閱讀儀03功能為控制最終診斷，功能是能在接同點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)下，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)各缸噴嘴、油泵、活性濾罐等動(dòng)作自動(dòng)檢測(cè)一遍，通過對(duì)各部件激活，基本分析各部件性能好壞。如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)打開點(diǎn)火開關(guān)01——03——踩油門使節(jié)氣門控制部件中怠速開關(guān)打開，第一缸噴嘴發(fā)出5次動(dòng)作咔嗒聲——進(jìn)入第二缸依次各部件全診斷后，按→退回準(zhǔn)備。

試題類別；案例題

試題代碼：C1

題目：一輛桑塔納2000GSi型采用KM20一l型ABS控制器，客戶反映故障現(xiàn)象：運(yùn)行中ABS故障燈亮，故障儀顯示故障為左前輪傳感器G47、右后輪傳感器G44斷路，請(qǐng)分析故障原因并敘述故障診斷排除工藝。

答：故障原因：

1、車輪輪軸間隙過大；

2、輪速傳感器與齒圈配合間隙過大、臟污；

3、輪速傳感器與ECU線路斷路；

4、輪速傳感器壞。

故障診斷工藝與排除方法：

1、首先對(duì)故障輪軸軸承間隙、傳感器與齒圈間隙檢查(調(diào)整)；

2、傳感器、線路電阻電壓檢查，傳感器電阻1.0～1.3 kΩ、線路1.5Ω；

3、查出故障，更換或調(diào)整故障輪速傳感器。

用VAGl552故障閱讀儀，選03制動(dòng)電子系統(tǒng)→02→05→08→02看屏幕顯示：用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪各區(qū)域顯示為255 h／h，車輛緩慢行駛看l與2和3與4區(qū)域。

正常：區(qū)域1與2數(shù)值差 < 6 Km／h，區(qū)域3與4數(shù)值差 < 2Km／h。

區(qū)域1與2為左右前輪差數(shù)值，區(qū)域3與4為左右后輪差數(shù)值；數(shù)值在范圍內(nèi)，路試故障燈熄滅。

該車實(shí)際故障原因是左前輪傳感器G47、右后輪傳感器G44斷路。

試題類別：案例題

試題代碼：C2

題目：一輛桑塔納2000型時(shí)代超人，采用AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)，客戶反映故障現(xiàn)象：運(yùn)行中動(dòng)力下降，加速發(fā)啄，怠速發(fā)抖，并排氣管冒黑煙。請(qǐng)分析故障原因并敘述診斷排除過程。

第三篇：《汽車維修工》答辯口試題庫(kù)18

答：故障原因：1．高頻電磁波干擾

2．車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞或車輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞

3．ABS系統(tǒng)的ECU損壞

排除方法：1．檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓是否正常

2．檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器是否正常

3．檢查ABS系統(tǒng)的ECU和傳感器之間的線束是否斷路

4．檢查ABS系統(tǒng)的ECtJ是否損壞

5．檢查汽車當(dāng)前是否受高頻電磁波干擾

該車實(shí)際故障原因是受到高頻電磁波干擾。脫離干擾后故障排除。

試題類別：案例題

試題代碼：E4

題目：桑塔納2000GSI型汽車，客戶反映故障現(xiàn)象：經(jīng)VAG1552診斷后，故障碼為01276(ABS液壓泵)請(qǐng)分析這部車當(dāng)前ABS它可能存在的故障原因是什么?應(yīng)該怎樣排除? 答：故障原因：1．電源供應(yīng)短路或搭鐵

2．液壓泵電動(dòng)機(jī)線束松脫

3．液壓泵損壞

4．ABS、ECU損壞

排除方法：1．將液壓泵線束插頭拔下，用電瓶電源直接街道液壓泵插頭上看液壓泵是

否工作正常。

2．檢查保險(xiǎn)絲和ABS電腦接頭是否連接良好

3．利用VAG1552作液壓?jiǎn)卧\斷清除故障代碼，看故障是否重現(xiàn)，如果故

障依然存在，那么進(jìn)行下一步驟

4．檢查ABS的ECIJ是否損壞

該車實(shí)際故障原因是ABS系統(tǒng)的ECU損壞，更換后故障排除。

試題類別：案例題

試題代碼：E5

題目：桑塔納2000 GSI型汽車，需用很大的力踩踏板l請(qǐng)分l析它的可能原因和排除方法。答：故障原因：1．助力器有問題

2．進(jìn)油閥有問題

排除方法：1用傳統(tǒng)的方法檢查助力器和制動(dòng)踏板行程

2用VAG1552液壓控制單元診斷進(jìn)油閥是否正常，如不正常，更換液壓控

制單元；如正常，按非ABS車的傳統(tǒng)方法檢查助力器與踏板行程。

該車實(shí)際故障原因是液壓控制單元故障，更換后故障排除。

六、L,PG和廢氣分析

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：f1

題目：LPG的物理化學(xué)特性有哪些?

答：

1、通常LPG具有氣態(tài)和液態(tài)兩種狀態(tài)。液態(tài)LPG比水輕；氣態(tài)LPG比空氣重。因此，LPG一旦泄漏后會(huì)積存于低洼處，易產(chǎn)生爆炸。

第四篇：《汽車維修工》答辯口試題庫(kù)5

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b3

題目：4T60E自動(dòng)變速器工作油壓與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是否有關(guān)系?

答：因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大后，如果油壓不增加，多片離合器與制動(dòng)箍帶可能會(huì)打滑。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b4

題目：鎖止離合器的釋放一般在什么工況條件下? 為什么發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了與自動(dòng)變速器電器控制部分有關(guān)?

答：1)一般車速降至65 ~ 40Km／h；

2)踏制動(dòng)踏板；

3)降至3檔以下，或強(qiáng)制降檔。

因?yàn)樽詣?dòng)變速器排檔開關(guān)的部分電路控制著啟動(dòng)馬達(dá)。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b5

題目：自動(dòng)變速器中液壓回路中的蓄能器彈簧斷裂，車輛行駛時(shí)將會(huì)出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象?答：1)蓄能器彈簧斷裂，該檔位換檔時(shí)間變長(zhǎng)；

2)換檔粗暴。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b6

題目：自動(dòng)變速器中的油變成灰色(泥漿色)，你將如何分析其故障?，答；1)油溫過高形成積碳變質(zhì)；2)多片離合器摩擦產(chǎn)生磨屑作用；3)油品選擇錯(cuò)誤。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b7

題目：自動(dòng)變速器油位過高，將會(huì)產(chǎn)生什么故障現(xiàn)象?4T60E自動(dòng)變速器的油位如何檢查? 答：1)油溫過高

2)油尺處噴油

3)換檔有沖擊

1)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫與自動(dòng)變速器油溫應(yīng)達(dá)到規(guī)定溫度；2)各檔位應(yīng)全部操作一遍：3)車

子停在水平路面上；4)檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b8

題目：4T60E在N檔時(shí)，后排行星輪中的太陽(yáng)輪是否會(huì)旋轉(zhuǎn)?

答：在N檔時(shí)，輸入離合器有油壓是作用的，前進(jìn)檔箍帶常不作用，后排行星輪中的太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，輸出軸不輸出動(dòng)力。

試題類別：簡(jiǎn)答題

試題代碼：b9

題目：拉維奈行星齒輪機(jī)構(gòu)由哪些元件組成?目前在自動(dòng)變速器中采用平行軸齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，是什么品牌的車?

第五篇：2018年中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)

1.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明（）。

A、發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)

B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)

C、充電系統(tǒng)有故障

D、指示燈損壞

2.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。

A、嚴(yán)肅待客，不卑拼死拼活背題，不如百度一下 中級(jí)汽車維修工考試系統(tǒng) 練習(xí)，輕輕松松通過考試不亢

B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸

3.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應(yīng)予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

4.職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B、增加職工福利

C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間

D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系

5.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）。

A、45

B、60

C、75

D、90

6.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。

A、前

B、后

C、第一道

D、第二道

7.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為（）Ω。

A、1400～2500

B、2400～3500

C、3400～4500

D、4400～5500

8.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)（）。

A、關(guān)閉

B、打開

C、位于啟動(dòng)檔

D、位于鎖止檔

9.（）用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。

A、主調(diào)節(jié)閥

B、手動(dòng)閥

C、換擋閥

D、單向閥

10.下列零件中不屬于單級(jí)主減速器的零件是（）。

A、調(diào)整墊片

B、主動(dòng)圓錐齒輪

C、調(diào)整螺母

D、半軸齒輪

11.真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，加力氣室和控制閥組成一個(gè)整體，叫做（A、真空助力器

B、真空增壓器)。C、空氣增壓器

D、空氣助力器

12.下列（）是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

D、制動(dòng)管路凹癟堵塞

13.HCFC類制冷劑包括R22、R123、（）等。

A、R133

B、R143

C、R153

D、R163

14.（）導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C、乘客側(cè)開關(guān)故障

D、搭鐵不良

15.在發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作行程中，只有（）行程是有效行程。

A、進(jìn)氣

B、壓縮

C、做功

D、排氣

16.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）μ m。

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

17.氣門高度用（）測(cè)量。

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

18.發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、（）、執(zhí)行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元（ECU）

C、中央處理器（CPU）

D、存儲(chǔ)器

19.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～30°。

A、最小

B、自由

C、最大

D、極限

20.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。

A、只公轉(zhuǎn)

B、只自轉(zhuǎn)

C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)

D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)

21.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

22.（）不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車身傾斜

D、汽車行駛跑偏

23.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

24.（）可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。

A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦

B、碳刷過短

C、定子短路

D、轉(zhuǎn)子短路

25.輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用（）。

A、內(nèi)六角扳手

B、方扳手

C、鉤型扳手

D、專用套筒扳手

26.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動(dòng)，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。

A、0.17～0.35

B、0.35～0.52

C、0.52～0.69

D、0.69～0.86

27.節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致（）。

A、不易起動(dòng)

B、怠速不穩(wěn)

C、加速不良

D、減速熄火

28.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來(lái)油

D、來(lái)油不暢

29.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪190kPa；車輪動(dòng)不平衡量為（）。

A、0

B、2

C、3

D、4

30.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

31.十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為（）。

A、10°～15°

B、15°～20°

C、20°～25°

D、25°～30°

32.汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過（）mm。

A、0.5

B、0.05

C、0.15

D、0.10

33.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若（）s內(nèi)下降至1.7V，說(shuō)明存電量足。

A、1

B、3

C、5

D、7

34.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因

是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

35.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

36.（）是合同內(nèi)容的載體。

A、合同的主體

B、合同的形式

C、合同的訂立

D、合同的解除

37.汽車一級(jí)維護(hù)的行駛里程為（）Km。

A、500～1000

B、1000～2000

C、2000～3000

D、3000～4000

38.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作

39.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,（）并且干凈，說(shuō)明選型正確。

A、淺褐色

B、黑色

C、灰白色

D、棕色

40.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。

A、萬(wàn)用表

B、數(shù)字式萬(wàn)用表

C、模擬式萬(wàn)用表

D、試燈或萬(wàn)用表

41.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面 的（）。

A、55％

B、60％

C、70％

D、75％

42.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)（）。

A、氣壓降低

B、氣壓升高

C、氣壓不變

D、不可調(diào)

43.關(guān)于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)?/p>

側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

44.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

45.關(guān)于燃油表檢修，甲說(shuō)在安裝傳感器時(shí)，與油箱搭鐵必須良好；乙說(shuō)傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片

與電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

46.（）是確定合同雙方當(dāng)事人權(quán)力義務(wù)關(guān)系的根本依據(jù)，也是判斷合同是否有效的客觀依據(jù)。

A、合同的形式

B、合同的主體

C、合同的內(nèi)容

D、合同訂立

47.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1 MPa。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的（）。A、45

B、60

C、75

D、90

49.噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于（）時(shí)間。

A、開啟持續(xù)

B、開啟開始

C、關(guān)閉持續(xù)

D、關(guān)閉開始

50.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說(shuō)：氣門密封不嚴(yán)。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

51.用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。

A、駕駛室內(nèi)

B、駕駛室外

C、高壓管路內(nèi)

D、風(fēng)道內(nèi)

52.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。

A、0.20

B、0.15

C、0.10

D、0.08

53.用深度游標(biāo)卡尺測(cè)量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應(yīng)不小于0.80mm,襯片厚度應(yīng)不小于（）mm。

A、3

B、5

C、7

D、9

54.（）不是無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、制動(dòng)器室膜片破裂

C、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

55.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系

統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

56.當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時(shí), 氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)（）,報(bào)警燈（）。

A、分開

不亮

B、分開

亮

C、閉合 不亮

D、閉合 亮

57.主要用于汽車零件清洗的清洗機(jī)是（）。

A、刷子式

B、轉(zhuǎn)盤式

C、門式

D、噴射式

58.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

59.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是（）。

A、彎曲

B、扭曲

C、彎曲和扭曲

D、圓度誤差

60.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為（）V。

A、12

B、5000～8000

C、8000～10000

D、15000～20000

61.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

62.變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)（）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭

63.主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過（）來(lái)調(diào)整。

A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片

B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

D、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片

64.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是（）。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

65.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）± 1°。

A、9°

B、11°

C、13°

D、15°

66.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

67.（）只能導(dǎo)致左側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。

A、熔斷器故障

B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路

C、右側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障

68.汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動(dòng)力來(lái)自（）。

A、蓄電池

B、馬達(dá)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、油泵

69.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

70.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在（）。

A、進(jìn)氣道上

B、排氣管上

C、水道上

D、油底殼上

71.熱車起動(dòng)困難主要的原因是（）。

A、供油不足

B、火花塞有故障

C、點(diǎn)火過早

D、混合氣過濃

72.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（）。

A、明顯下降

B、不變

C、有所下降

D、下降或不變

73.液壓制動(dòng)泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、（）和制動(dòng)踏板。

A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置

B、拉桿

C、制動(dòng)分泵

D、制動(dòng)軟管

74.制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的（）配合間隙應(yīng)小于0.15mm。

A、極限

B、理想

C、最小

D、理論

75.（）不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

76.下列（）是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

D、制動(dòng)管路凹癟堵塞

77.使用汽車空調(diào)時(shí)，下列（）影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車快速行駛

C、大負(fù)荷

D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)

78.細(xì)刮比粗刮時(shí)（）。

A、刀痕要窄，行程要長(zhǎng)

B、刀痕要寬，行程要長(zhǎng)

C、刀痕要窄，行程要短

D、刀痕要寬，行程要短

79.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。

A、混合氣形成方式

B、壓縮比

C、著火方式

D、工作行程

80.以下不屬于曲軸變形的主要原因的是（）。

A、曲軸受到?jīng)_擊

B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩

C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓

D、材料缺陷

81.（）用于減小燃油壓力波動(dòng)。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調(diào)節(jié)器

D、油壓緩沖器

82.柴油機(jī)噴油器（）實(shí)驗(yàn)，以每秒3次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。

A、傾斜性

B、壓力

C、密封性

D、防漏

83.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa，后輪（）kPa；車輪動(dòng)不平衡量為零。

A、190

B、200

C、300

D、400

84.裝傳動(dòng)軸時(shí)，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）°裝復(fù)。

A、30

B、60

C、80

D、90

85.下列（）是制動(dòng)甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

86.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

87.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極 板(或防護(hù)片）頂部10～15mm。

A、6～8

B、5～10

C、15～20

D、20～25

88.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要是啟動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)不良；乙說(shuō)故障的原因主要是啟動(dòng)機(jī)的電流過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

89.（）轉(zhuǎn)向器主要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等組成。

A、循環(huán)球式

B、齒輪－齒條式

C、蝸桿指銷式

D、雙指銷式

90.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應(yīng)大于（）mm。

A、0.10

B、0.15

C、0.12

D、0.20

91.（）不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長(zhǎng)期超載

B、材質(zhì)不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

92.制冷劑離開壓縮機(jī)時(shí)的狀態(tài)為（）。

A、低壓過熱蒸氣

B、低壓過冷蒸氣

C、高壓過熱蒸氣

D、高壓過熱蒸氣

93.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）μ m。

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

94.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

95.在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是（A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定)。

96.液晶顯示器件的英文縮寫是（）。

A、LBD

B、LCD

C、LDD

D、LED

97.在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。

A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的98.關(guān)于爆震的原因,甲說(shuō)：空燃比不正確；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

99.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動(dòng)控制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

100.（）用來(lái)吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。

A、儲(chǔ)液干燥器

B、冷凝器

C、膨脹閥

D、蒸發(fā)器

101.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn) 火正時(shí)不對(duì)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

102.（）的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大小循環(huán)。

A、節(jié)溫器

B、水箱蓋

C、放水塞

D、水溫開關(guān)

103.（）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

104.向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為（）。

A、旋轉(zhuǎn)視圖

B、局部視圖

C、斜視圖

D、剖視圖

105.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。

A、高速行駛

B、傳動(dòng)系過載

C、嚴(yán)重超載

D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良

106.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是（）。

A、行星齒輪

B、半軸齒輪

C、從動(dòng)圓錐齒輪

D、行星齒輪軸

107.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)極柱直流輸出電壓的（）倍。

A、1/2

B、1

C、1/3

D、1/4

108.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）℃。

A、200～300

B、300～400

C、500～600

D、600～700

109.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至（）kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大 于10kPa。

A、200

B、400

C、600

D、800

110.（）導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良

B、制動(dòng)踏板行程過小

C、制動(dòng)踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

111.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

112.空氣液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置分為（）兩種。

A、助壓式和增力式

B、增壓式和助力式

C、增壓式和增力式

D、助壓式和助力式

113.汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動(dòng)力來(lái)自（）。

A、蓄電池

B、馬達(dá)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

D、油泵

114.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。

A、0.15～0.25μ F

B、0.15～0.25μ F

C、0.15～0.25F

D、0.15～0.25mF

115.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板，始終到底且無(wú)力是因?yàn)椋ˋ、制動(dòng)主缸皮碗損壞、頂翻

B、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙過大

C、制動(dòng)系統(tǒng)滲入空氣或制動(dòng)液氣化

D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)

116.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。

A、電解液不純

B、蓄電池長(zhǎng)期存放

C、正負(fù)極柱導(dǎo)通

D、電解液不足

117.膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。)。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

118.關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以 上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

119.關(guān)于膨脹閥，甲說(shuō)膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說(shuō)膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來(lái)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

120.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外，還應(yīng)考慮（）對(duì)修理尺寸的影響。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

D、軸瓦

121.（）導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良

B、制動(dòng)踏板行程過小

C、制動(dòng)踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

122．開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致（）。

A、不能起動(dòng)

B、怠速過高

C、怠速不穩(wěn)

D、減速不良

123.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

124.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級(jí)。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

125.進(jìn)行自動(dòng)變速器（）時(shí),時(shí)間不得超過5s。

A、油壓試驗(yàn)

B、失速試驗(yàn)

C、時(shí)滯試驗(yàn)

D、手動(dòng)試驗(yàn)

126.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因

是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

127.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作

128.齒輪的工作面腐蝕斑點(diǎn)及剝落面積超過齒面的（），或齒輪出現(xiàn)裂紋，應(yīng)予更換。

A、1/8

B、1/4

C、3/8

D、1/2

129.在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。

A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的130.（）用于減小燃油壓力波動(dòng)。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調(diào)節(jié)器

D、油壓緩沖器

131.制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車（）。

A、制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)甩尾

C、制動(dòng)失效

D、制動(dòng)過遲

132.關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的 燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

133.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是（）。

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、煙度值

134.裝傳動(dòng)軸時(shí)，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)（）°裝復(fù)。

A、30

B、60

C、80

D、90

135.點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的（）。

A、搭鐵

B、電源

C、電阻

D、電感

136.一般來(lái)說(shuō)，高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為（）。

A、0.35～0.45

B、0.45～0.55

C、0.70～0.90

D、1.10～1.30

137.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

138.（）是國(guó)家對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。

A、消費(fèi)者的義務(wù)

B、消費(fèi)者的權(quán)力

C、消費(fèi)者的生產(chǎn)資料

D、消費(fèi)者的生活資料

139.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A、前端

B、后端

C、側(cè)面

D、上方

140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為（）mm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

141.關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)

連接導(dǎo)線接觸不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

142.（）的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

A、分電器

B、點(diǎn)火線圈

C、電容器

D、火花塞

143.（）用于檢測(cè)柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計(jì)

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬(wàn)用表

144.下列（）是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。

A、總泵旁通孔或回油孔堵塞

B、制動(dòng)蹄回位彈簧過軟、折斷

C、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

D、制動(dòng)管路凹癟堵塞

145.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增 加（）mm。

A、0.01

B、0.02

C、0.03

D、0.04

146.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

147.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用（）修理。

A、刨削

B、磨削

C、冷壓校正

D、加熱校正

148.（）是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣 B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn) D、制動(dòng)蹄片磨損過量

149.以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作

150.檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

151.柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次（）次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。

A、1

B、2

C、3

D、4

152.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)

153.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

154.關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說(shuō)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。

乙說(shuō)：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

155.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個(gè)檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

156.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是（）。

A、彎曲

B、扭曲

C、彎曲和扭曲

D、圓度誤差

157.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)，可用數(shù)字式萬(wàn)用表的(看電壓大小是否符合技術(shù)要求。

A、紅筆搭鐵黑筆搭接

B、黑筆搭鐵，紅筆搭接

C、紅筆搭接

D、黑筆搭接

158.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是（）。

A、嚴(yán)肅待客，不卑不亢

B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸)點(diǎn)火控制器端子，查

159.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應(yīng)予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

160.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，檢查其有無(wú)機(jī)械和電路故障，可采?。ǎ┰囼?yàn)。

A、負(fù)載

B、啟動(dòng)

C、空轉(zhuǎn)

D、手動(dòng)

161.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件外徑時(shí)，將活動(dòng)量爪向內(nèi)移動(dòng)，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件 接觸。

162.EQ1092F車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)為15°～20°

163.蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成。

164.測(cè)量誤差通過改善測(cè)量方法可以消除。

165.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。

166.有無(wú)權(quán)力的義務(wù)，也有無(wú)義務(wù)的權(quán)力。

167.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的回油路節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥放在分支油路上。

168.冷卻水溫正常時(shí),水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片幾乎不變形,觸點(diǎn)分開,報(bào)警燈不亮。

169.汽車傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給各車輪。

170.檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流器的性能應(yīng)選用萬(wàn)用表“二極管”擋。

171.蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單體電池串聯(lián)而成。

172.發(fā)生D級(jí)火災(zāi)時(shí)，首先切斷電源。

173.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因之一。

174.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。

175.轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分。

176.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過0.25mm。

177.企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有整合的功能。

178.斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，高壓電路接通。

179.當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量少時(shí),負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值小,報(bào)警燈亮。

180.汽車最小離地間隙是汽車在空載時(shí)，底盤部分最低點(diǎn)與地面間的距離。

181.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1MPa。

182.氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是制動(dòng)踏板行程較長(zhǎng)。

183.凸輪軸軸頸擦傷可能是由于潤(rùn)滑油不清潔造成的。

184.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)定子爪極的極性是可以變換的。

185.駐車制動(dòng)裝置通常由駕駛員用手操縱。

186.對(duì)于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度12的坡道上。

189.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，曲軸箱竄氣時(shí)應(yīng)不大于70L/min。

190.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至1.7V，說(shuō)明存電量足。

191.使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時(shí)用力必須均勻。

192.純銅主要用于制造導(dǎo)電器材。

193.對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500～600r/min時(shí)，真空度波動(dòng)值應(yīng)不大于5KPa。

194.如汽車制動(dòng)跑偏，說(shuō)明汽車某一側(cè)車輪制動(dòng)間隙過大。

195.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。

196.未成年工是指不滿16周歲的勞動(dòng)者。

197.職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的重要條件。

198.二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。

199.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的一種行為規(guī)范。

200.汽車空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器、恒溫器等。