第一篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)

中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)的探索

摘要:本文對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實驗存在的一些弊病出發(fā)，對“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，進行了一些探索，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。

關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校 模塊式一體化 雙師型 教學(xué)方法改革

一、前言

“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨立設(shè)置,理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設(shè)這方面的一些想法體會。

二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析

1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析

中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴招,從質(zhì)量上來看,學(xué)生文化成績相對較低,理論基礎(chǔ)知識不扎實,學(xué)習(xí)缺乏空間想象力,普遍感到困難。盡管加強了直觀教學(xué),但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。學(xué)“修理工藝”時,死記硬背、似懂非懂。學(xué)“排故”時,缺乏思路、摸不著頭腦、枯

燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試。進入修理技能形成的實習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動,學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時間跨度大。

同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時間為兩個學(xué)期,學(xué)生對某一部件成結(jié)構(gòu)的認識是斷續(xù)、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施,理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責,造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊伍。

三、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索

針對以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做

法是:

1、建設(shè)實訓(xùn)基地

要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實訓(xùn)基地分為校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地,這兩個基地都是實現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。

經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實訓(xùn)中心,包括汽車檢測中心、發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實訓(xùn)室、整車拆裝與修理實訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個校外實習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強有力的后盾。

2、建設(shè)“雙師型”教師隊伍

推行“一體化”教學(xué)的重點之一是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進行專門的培訓(xùn), 不斷提高他們的實際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進高水平的有實際工作經(jīng)驗的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3、準備教材

我們花了兩年的時間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師, 將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準,結(jié)合本校實際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開展了廣泛的社會調(diào)查, 進行了嚴格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會”, 建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實的基礎(chǔ)。

4、實施“模塊式一體化”教學(xué)

首先，參閱交通部、勞動和社會保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標準, 本著獨立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進行項目開發(fā), 開發(fā)出一系列獨立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。

其次，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進行輪換。每個模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；

2)掌握進行該模塊實際操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；

5)配合多媒體課件和實驗臺的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對該系統(tǒng)進行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；

8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進行總結(jié)；

9)進行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨立分析,查找資料,完成故障診斷與修理的全部操作)。

學(xué)生在完成一個階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實訓(xùn)基地進行現(xiàn)場操作,檢驗學(xué)習(xí)效果,進一步提高綜合素質(zhì)。

四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗取得了良好的效果。我們認為：

1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認識；使學(xué)生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復(fù)對照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進程加快。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。

3、要進一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對現(xiàn)行的教學(xué)計劃、大綱、課程設(shè)置進行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模

塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。

參考文獻:

[1 ]《職業(yè)教育課程》，徐國慶，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報，2002

[2 ]《教育———財富蘊藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996

[3 ]《以就業(yè)為導(dǎo)向, 深化改革,推動職高教育健康發(fā)展》，李志宏，中國高教研究,2004

[4 ]《高等職業(yè)教育課程體系改革探索》,廣西師范大學(xué)出版社，2004

[5 ]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004

第二篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)理念

教學(xué)理念

1.實現(xiàn)培訓(xùn)與實際操作零距離；

2.學(xué)生與教師零距離互動探討；

3.制定符合行業(yè)發(fā)展的教學(xué)計劃；

4.保持與企業(yè)溝通；

5.全面推進使用多媒體教學(xué)。

第三篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)汽修老師工作任務(wù)

汽修專職教師的工作任務(wù)

1、對所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負責，根據(jù)學(xué)校要求制訂實施教學(xué)計劃，做好期中、期末考試的質(zhì)量分析，及時總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗及教訓(xùn)。

2、熟悉本專業(yè)教科書，努力鉆研。針對學(xué)生實際備課，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材，寫好每一個教案，做到?jīng)]有教案不上課，課后認真書寫課后總結(jié)和反思。

3、認真組織好課堂教學(xué)秩序，講究教態(tài)，搞好課堂紀律，注意職校學(xué)生的特點和學(xué)習(xí)習(xí)慣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分利用40分鐘，提高課堂教學(xué)效率，保質(zhì)、保量地完成課標規(guī)定傳授的知識和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力。

4、指導(dǎo)學(xué)生改進學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，認真做好提優(yōu)補差工作，熱情輔導(dǎo)成績較差的學(xué)生，幫助成績優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長，讓每一個學(xué)生都有所發(fā)展。

5、積極組織、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué)，組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競賽活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓知識視野，幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能、技巧。

6、按計劃搞好檢測、考試，出題份量與難易度適當。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，又能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

7、積極參加教學(xué)研究活動，新老教師都要虛心學(xué)習(xí)，取長補短，認真研討，互相切磋，不斷改進教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，力求寫出一定水平的教學(xué)科研論文。

8、加強與班主任的聯(lián)系，結(jié)合教學(xué)，做好學(xué)生的思想政治教育工作。

9、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生。

第四篇：中職汽修專業(yè)自我鑒定

大專汽修專業(yè)自我鑒定

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。2.本人政治思想好，能在工作和學(xué)習(xí)中認真踐行“xxxx”思想，能自覺與黨中央保持高度一致;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，熱愛本職工作，作風(fēng)嚴謹，為人正派，能模范地履行一名小學(xué)教師的職責和義務(wù)。

自參加華中師范大學(xué)“小學(xué)教育”專業(yè)大專高教自考學(xué)習(xí)以來，本人能正確處理工作與學(xué)習(xí)上的矛盾，能按照學(xué)校的有關(guān)管理規(guī)定，利用業(yè)余時間努力自學(xué)各門課程，積極參加集中面授和串講，按時完成各項作業(yè)。通過三年來的努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)已認真完成了《小學(xué)數(shù)學(xué)教育》、《社會主義思想概論》等x門課程的學(xué)習(xí)，掌握了所學(xué)的知識，并通過了有關(guān)課程的考核。

在學(xué)習(xí)期間，我能自覺將所學(xué)知識用于指導(dǎo)小學(xué)體育教學(xué)實踐，大大提高了自己組織課堂教學(xué)和開展教學(xué)法創(chuàng)新的能力，所帶班級的學(xué)生成績和德育素質(zhì)在

學(xué)校一直處于前列。我還結(jié)合單位工作實際，先后撰寫了《學(xué)習(xí)新課程標準體會》、《創(chuàng)新教學(xué)探索嘗試》等十余篇論文和教改材料，其中《學(xué)習(xí)新課程標準體會》等文章曾參加過xx市小學(xué)教育論文交流，得到了學(xué)校和上級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。我將繼續(xù)努力做得更好!汽修專業(yè)自我鑒定

自我鑒定的范文：四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，本人具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。篇三：中職教師汽修專業(yè)教師省級培訓(xùn)個人小結(jié)

中職教師汽修專業(yè)教師省級培訓(xùn)個人小結(jié)

經(jīng)學(xué)校推薦，2014年7月6日至2014年7月16日，我很榮幸地參加了省級教育部組織在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織的《江蘇省中等職業(yè)學(xué)校交通運輸類專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案實施及教學(xué)模式改革研訓(xùn)實施方案》的教師培訓(xùn)。全省共有30多位汽修專業(yè)的教師參加學(xué)習(xí)，歷經(jīng)近10天的培訓(xùn)，在這段時間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀律，認真對待課堂理論教學(xué)。通過學(xué)習(xí)、交流，對于我這個年輕的教師對行業(yè)的教育教學(xué)體系以及今后的職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認識，對本專業(yè)的技術(shù)運用及發(fā)展趨勢和方向有了更進一步的了解。學(xué)習(xí)期間，我獲得了很多寶貴的工作經(jīng)驗，以下是我的一些學(xué)習(xí)體會：

一、來自全省的兄弟學(xué)校同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。

在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期10天的培訓(xùn)時間里，能和來自全省專業(yè)的精英們在一起學(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了專家們精彩的課堂教學(xué)，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學(xué)員來自全省二十多個職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，李東江老師講到的“四微職業(yè)教育”，即微專業(yè)、微課堂、微技能、微人才，以及教育產(chǎn)業(yè)化，觀念都非常得新穎，是我這個(轉(zhuǎn)載于:中職汽修專業(yè)自我鑒定)平凡人都沒有聽過的新知識，使我們看到了職業(yè)教育的新未來，對職業(yè)教育充滿了信心。

二、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“汽車故障診斷”、“汽車使用與維護“、“《發(fā)動機機械與維修》多媒體制作”、“汽車車身電氣系統(tǒng)維修”、“兩課評比”、“中職技能大賽”等內(nèi)容，其中“《發(fā)動機機械與維修》多媒體制作”和“中職技能大賽”技術(shù)是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學(xué)員間的研討，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學(xué)工作將會起到極大的促進作用。

三、在教學(xué)方法方面受益匪淺。

在此次學(xué)習(xí)中，我覺得值得借鑒的方面可歸納以下幾點：

1、在理論教學(xué)中采用多媒體課件上課，利用攝像機拍攝拆裝等實踐操作的錄像。

2、在拆裝和工具的使用中嚴格按照修理廠的規(guī)范進行，培養(yǎng)學(xué)生嚴謹細心的作風(fēng)。

3、鼓勵教師制作教學(xué)用實驗臺，既可提高教師能力，又能節(jié)約成本。

四、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。

在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質(zhì)，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

五、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對“雙元制教學(xué)法”的理解，也堅定了“專業(yè)教學(xué)改革”的信心。

在學(xué)習(xí)期間，我體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也見識了南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)情況。感受到我校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與南交院的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學(xué)”改革，工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們中職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。通過這次省培，我看到了職業(yè)學(xué)校的未來，新的教學(xué)理念，視野得到了的開闊。再次感謝學(xué)校給予這次培訓(xùn)的機會，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

第五篇：中職汽修專業(yè)教學(xué)改革措施

中職汽修專業(yè)教學(xué)改革措施

摘 要：中職汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前的中職教育，要提高汽修專業(yè)的教學(xué)效果，深化汽修專業(yè)的影響力，就必須對教學(xué)進行一系列的改革。文章就中職汽修專業(yè)師資隊伍建設(shè)、教材體系建設(shè)、硬件設(shè)施建設(shè)、技能大賽等進行了改革探索。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；教學(xué)改革；技能大賽

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）15-022-01

中職教育教學(xué)改革是職業(yè)學(xué)校的一項重要任務(wù)，隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增長，汽車維修技術(shù)也需不斷提高。社會對汽車應(yīng)用與維修專業(yè)人才的需求日益增長，也對汽車維修專業(yè)人才的綜合素質(zhì)提出了更高要求?！奥殬I(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型、技能型人才的教育，是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主的教育。”中職學(xué)校汽車應(yīng)用與維修專業(yè)是汽車維修人才培養(yǎng)的主要場所，為了滿足培養(yǎng)維修人才的需要，中職學(xué)校汽修專業(yè)必須對教學(xué)進行有效的改革。

一、提高教師素質(zhì)

中職學(xué)校汽修專業(yè)的發(fā)展必須要具備一支素質(zhì)較高的教師隊伍。汽修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要與生產(chǎn)實踐相結(jié)合在客觀上決定了本專業(yè)的教師必須是“雙師型”教師。但是目前本校的教師大多從普通師范院校直接畢業(yè)的，或者從其它普通中學(xué)直接調(diào)來的，教師基本上很少直接參與維修實踐活動、缺乏專業(yè)實踐經(jīng)驗，實際動手能力很差。因此，必須培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍來促進汽修專業(yè)的發(fā)展。

首先，學(xué)校鼓勵一些有培養(yǎng)前途的教師去高校進修培訓(xùn)或下汽車修理企業(yè)進行實踐鍛煉，或參加國培，來更好地提高教師的業(yè)務(wù)水平。其次，學(xué)校積極引進有企業(yè)實踐經(jīng)驗的高級技師或工程師來講一些與汽車修理關(guān)系密切的內(nèi)容，讓學(xué)生熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)。再次，學(xué)校鼓勵教師多進行科研活動。從事一線教學(xué)的專業(yè)教師寫出高水平的論文，學(xué)校對教師進行科研獎勵，這樣科研與教學(xué)互相促進，有效地提高了本專業(yè)教師的教學(xué)水平。

二、教材體系的改革

汽修專業(yè)的課程設(shè)置必須與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相符合，要重點開發(fā)技術(shù)型課程。汽車的發(fā)展水平?jīng)Q定課程內(nèi)容的設(shè)置，學(xué)校以當前最具流行的車型為典型，更新教材，加強對校本教材的編寫，課程設(shè)置也及時進行調(diào)整。汽修專業(yè)通用教材內(nèi)容看似完整全面，但是理論太深奧，可操作性不強，學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)不懂，也不愿意去鉆研。因此，這套教材并不能滿足培養(yǎng)技術(shù)工人的目標要求。學(xué)校指導(dǎo)教師在分析研究市場和學(xué)生基本水平的基礎(chǔ)上，把教材內(nèi)容精簡和修改，取其精華、去其糟粕。教材編寫圖文并茂、一目了然，由淺入深、簡單明了，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)和研究的興趣。模塊化教學(xué)設(shè)計，既突出了實踐教學(xué)的重要性，又適當降低了理論教學(xué)的難度，提高了教學(xué)效率。以理論為指導(dǎo)，訓(xùn)練實際操作技能，學(xué)生能學(xué)懂、有收獲。讓學(xué)生掌握了最基本、最常用的知識技能，并用這些知識和技能去解決修理問題。

三、提高硬件設(shè)施建設(shè)

在汽修專業(yè)的教學(xué)中，不僅要有科學(xué)有效的教學(xué)內(nèi)容，還要不斷地更新教學(xué)設(shè)施。學(xué)校在汽修專業(yè)中，投入大量的資金以及精力，學(xué)校配有汽修教學(xué)信息化所要具備的各種設(shè)施，充分發(fā)揮出新科技、新技術(shù)在汽修教學(xué)中的作用，教師也不斷地努力提高自己的教學(xué)能力。學(xué)校從自實際出發(fā)，以優(yōu)秀的教育教學(xué)理論為指導(dǎo)，進行理實一體化教學(xué)模式的改革，迎合了社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)出具備綜合素質(zhì)能力，能夠適應(yīng)社會的修理人才。理論知識與汽修實際操作相結(jié)合，學(xué)校教育出了真正具備實力的汽修人才，小班化、理實一體化的教學(xué)模式提高了學(xué)校資金以及設(shè)備的使用率。另外學(xué)校還在現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)上，加大挖掘社會上的可用資源。學(xué)校積極進行校企合作，尤其是工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)模式有效地利用了企業(yè)的設(shè)備資源。

四、以技能大賽推動汽修專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展

技能大賽有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，激發(fā)學(xué)生的競爭意識，大賽點亮了學(xué)生的人生，成就了學(xué)生的未來。中等職業(yè)學(xué)校中有許多學(xué)生是在中考不理想的情況下才選擇在中等職業(yè)學(xué)校就讀的，學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣差，學(xué)習(xí)沒有積極性，在他們看不到自己前途情況下，往往厭學(xué)情緒會更加嚴重。讓學(xué)生通過參加技能大賽來嶄露頭角，只要在省級或國家級大賽中拿到獎項的同學(xué)，就有機會免試上大學(xué)，結(jié)果和從普通高中考入大學(xué)的途徑是一樣的。這樣他們會認識到只要努力在職業(yè)高中同樣可以獲得成功。因此，技能大賽提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和信心。備賽的過程，就是努力學(xué)習(xí)的過程，在老師的指導(dǎo)，同學(xué)的合作幫助下，很多學(xué)生都希望有機會參加技能大賽，來鞏固學(xué)生的知識技能，學(xué)生們通過技能大賽展示了自己的實力和學(xué)習(xí)興趣的同時也帶動了其他同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣和熱情，在整個校園中形成每位同學(xué)都努力學(xué)習(xí)技術(shù)的良好氛圍。這為中職學(xué)校教育教學(xué)提供了良好的氛圍支持，學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高，就能學(xué)好。

每年一度的職業(yè)學(xué)校技能大賽不僅讓學(xué)生真實的模擬企業(yè)實際操作，還吸引了大批企業(yè)的深度參，為學(xué)校與企業(yè)之間搭建了一座展示與交流的平臺。通過這個平臺，向企業(yè)和社會展示了學(xué)校的辦學(xué)實力，讓學(xué)生有展示技能的機會，讓企業(yè)更加了解學(xué)生，讓更多的學(xué)生愿意到本校來學(xué)習(xí)。中職學(xué)校和企業(yè)的合作也從大賽設(shè)備的購置進行深化和拓展。如我校和知名4S店聯(lián)合開發(fā)研制教學(xué)設(shè)備，就教材開發(fā)、精品課程錄制、技能鑒定等方面進行合作?！皩嵙?xí)基地模式是實踐教學(xué)模式中重要的一種模式。”【1】雙方共同建立汽車運用技術(shù)實訓(xùn)基地，使企業(yè)成為學(xué)校頂崗實習(xí)的基地，學(xué)校也成為公司的招聘基地。因此，技能大賽提升了學(xué)校和企業(yè)的深度融合，有力的促進了學(xué)校的發(fā)展。

結(jié)束語

總之，實踐教學(xué)的改革是一個不斷探索的過程。教學(xué)改革不是孤立進行的，因此，學(xué)校和教師要用發(fā)展的眼光，把社會的發(fā)展和學(xué)生的實際特點相結(jié)合，對教學(xué)方式方法不斷地進行優(yōu)化改革，努力創(chuàng)造符合中職汽修專業(yè)自身發(fā)展需要的實踐教學(xué)模式。

參考文獻

[1] 沈廣山.汽修專業(yè)教學(xué)改革的幾點思考.《價值工程》.2010年20期.[2] 高銀橋.淺談高職汽修專業(yè)實踐教學(xué)模式的建構(gòu)與選擇.黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2007年第9卷第4期.