第一篇：淺談中職汽修專業(yè)教學(xué)改革

淺談中職汽修專業(yè)教學(xué)改革

在中等職業(yè)學(xué)校（以下簡稱中職學(xué)校）汽車維修專業(yè)的教學(xué)安排上普遍存在這樣的問題：培養(yǎng)目標(biāo)不明確，課程設(shè)置針對(duì)性不強(qiáng)。中職學(xué)校為了使畢業(yè)生有廣泛的適應(yīng)性，對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位往往進(jìn)行模糊化、擴(kuò)大化處理。如將汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位在畢業(yè)生可在各類汽車制造業(yè)、維修業(yè)和銷售業(yè)工作。設(shè)置文化課、專業(yè)課和選修課，文化課針對(duì)學(xué)生文化素質(zhì)培養(yǎng)，課時(shí)比重超過1／3；專業(yè)課針對(duì)機(jī)電維修工作崗位，課時(shí)比重約占1／3；選修課設(shè)置成專門化方向，主要針對(duì)鈑金、商務(wù)等工作崗位及汽車特定技術(shù)，課時(shí)較少。這種培養(yǎng)模式易造成學(xué)生學(xué)得廣而不精，動(dòng)手能力不強(qiáng)，與企業(yè)的要求差距較大，增加了學(xué)生就業(yè)的難度。

學(xué)生入校后，不能根據(jù)自己的特點(diǎn)選擇課程，而是在學(xué)校課程表“安排”下學(xué)習(xí)，即使學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)校安排的課程不是自己喜歡的，或者在學(xué)習(xí)中遇到自己無法逾越的困難時(shí)，也沒有另行選擇的余地，這時(shí)，學(xué)生往往會(huì)失去學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生不能選擇課程，更不能選擇教師，這正是學(xué)生厭學(xué)的主要原因。

鑒于以上原因，我們不妨改變一下教學(xué)思路，采用“選擇式”教學(xué)?！斑x擇式”教學(xué)是一種預(yù)約式教學(xué)模式，由學(xué)生先提出學(xué)習(xí)請(qǐng)求，學(xué)校教學(xué)管理部門再進(jìn)行教學(xué)安排?！斑x擇式”教學(xué)總體上包含設(shè)計(jì)課程、學(xué)生選擇課程、根據(jù)學(xué)生選擇作出教學(xué)安排等三個(gè)環(huán)節(jié)。

設(shè)計(jì)課程是“選擇式”教學(xué)的基礎(chǔ)，也是“選擇式”教學(xué)改革的核心，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的課程是教學(xué)改革成功的第一步。課程應(yīng)遵循三個(gè)原則：一是課程的培養(yǎng)目標(biāo)能滿足企業(yè)崗位的知識(shí)與技能要求，二是課程須符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，三是課程適合目前中職學(xué)生的知識(shí)水平，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通，充分了解企業(yè)崗位的知識(shí)與技能要求，邀請(qǐng)企業(yè)的行業(yè)專家一起設(shè)計(jì)。

學(xué)生選擇課程是“選擇式”教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生根據(jù)自己的特點(diǎn)，選擇由學(xué)校推薦的適合自己的學(xué)習(xí)課程。對(duì)學(xué)生而言．選擇了課程就意味著選擇了將來的就業(yè)方向，正確的選擇對(duì)自己的職業(yè)生涯有著深遠(yuǎn)的影響。如果學(xué)生暫時(shí)作不出選擇，可讓學(xué)生試選試學(xué)，若能適應(yīng)則繼續(xù)按照選定的方向和課程學(xué)下去，若不能適應(yīng)就要及時(shí)調(diào)整，重新選擇其他方向和課程。

根據(jù)學(xué)生的選擇作出教學(xué)安排是“選擇式”教學(xué)中最復(fù)雜的環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。教學(xué)管理部門要根據(jù)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)課程的選擇，綜合考慮學(xué)校的師資因素和實(shí)訓(xùn)設(shè)施條件，最終作出一種權(quán)衡式的安排，包括學(xué)習(xí)課程安排、任課教師安排等，學(xué)生在選擇學(xué)習(xí)課程的同時(shí)會(huì)形成自己一個(gè)學(xué)期的課程表，不同的學(xué)生會(huì)有不同的選擇，會(huì)形成眾多的課程表，教學(xué)管理部門要從學(xué)生眾多的課程表中綜合出各教師的個(gè)人授課表，達(dá)到學(xué)生的課程表與教師的授課表相互協(xié)調(diào)。

“選擇式”教學(xué)改革實(shí)施要點(diǎn)

(一)開發(fā)“選擇式”學(xué)習(xí)課程

根據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置的特點(diǎn)，中職汽修專業(yè)大體上可向?qū)W生推薦三個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)方向和一個(gè)專業(yè)延伸學(xué)習(xí)方向。即機(jī)電維修方向、鈑金噴漆方向、美容美飾方向和汽車商務(wù)方向。機(jī)電維修方向主要針對(duì)企業(yè)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤維修和電氣設(shè)備維修工作崗位。這些崗位對(duì)學(xué)生知識(shí)和技能有較高的要求，要求選學(xué)者基礎(chǔ)比較扎實(shí)，知識(shí)比較全面，有較強(qiáng)的邏輯思維能力。鈑金噴漆方向主要針對(duì)企業(yè)的車身整形、調(diào)漆、噴涂工作崗位，均是汽車維修企業(yè)技能型工種，要求選學(xué)

者有較好的體能和耐心。美容美飾方向主要針對(duì)企業(yè)的汽車防護(hù)、飾品與附件安裝工作崗位，其定位偏向于技能方向，要求選學(xué)者有一定的電學(xué)基礎(chǔ)。汽車商務(wù)方向主要針對(duì)企業(yè)的整車與零配件銷售、汽車保險(xiǎn)理賠、倉庫管理等工作崗位．是汽車維修的配套及上游工種，適合性格外向、社交能力強(qiáng)的學(xué)生選學(xué)。

(二)學(xué)習(xí)預(yù)約

入學(xué)預(yù)約是指新生入學(xué)后，為自己制定在校期間的學(xué)習(xí)計(jì)劃，一般要求學(xué)生入學(xué)兩周后作出決定。學(xué)校通過摸底考試、面談等形式多方面了解學(xué)生，根據(jù)學(xué)生的知識(shí)水平、性格特點(diǎn)、體格等實(shí)際情況，提出恰當(dāng)?shù)倪x學(xué)建議。例如對(duì)知識(shí)比較全面的學(xué)生，建議選擇機(jī)電維修方向，對(duì)知識(shí)缺陷比較明顯而體格健壯的學(xué)生，建議選擇鈑金噴漆方向，比較瘦小則建議選擇美容美飾方向。

學(xué)期預(yù)約是學(xué)生為自己制定未來一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)計(jì)劃，是針對(duì)教學(xué)提出的一項(xiàng)學(xué)習(xí)約定。除第一學(xué)期外，其余學(xué)期都要求學(xué)生預(yù)定，即前一個(gè)學(xué)期結(jié)束時(shí)就要遞交下個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)預(yù)約，包括學(xué)習(xí)課程、學(xué)習(xí)內(nèi)容、時(shí)間表、課程表等．使教學(xué)管理部門能有足夠的整理時(shí)間。這種選擇能起到促進(jìn)教師提高教學(xué)質(zhì)量的作用，這也正是“選擇式”教學(xué)改革積極的一面。

學(xué)習(xí)調(diào)整有兩種類型，一種是預(yù)約失敗型的，一種是學(xué)習(xí)不適型的。前者是學(xué)習(xí)預(yù)約與教學(xué)安排不能統(tǒng)一，要求學(xué)生重新作出選擇：后者是學(xué)生本身不能適應(yīng)原來的學(xué)習(xí)，自己重新作出選擇。

（三）教學(xué)安排

教學(xué)安排是“選擇式”教學(xué)改革的最后一道程序，由教學(xué)管理部門根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)預(yù)約或?qū)W習(xí)調(diào)整作出安排，主要包括編排學(xué)生學(xué)習(xí)班級(jí)和安排授課教師兩個(gè)內(nèi)容。編排學(xué)生學(xué)習(xí)班級(jí)是根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)預(yù)約．把一周中在同一時(shí)間段選擇的學(xué)習(xí)課程、學(xué)習(xí)內(nèi)容、授課教師相同的學(xué)生組合在一起，組成一個(gè)個(gè)“臨時(shí)”學(xué)習(xí)班級(jí)。為了保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生學(xué)習(xí)班級(jí)以小班為宜．如15～20人，最多不超過30人，如超過30人，需增設(shè)學(xué)習(xí)班級(jí)，另派授課教師，也可建議學(xué)生另選學(xué)習(xí)時(shí)間，增加原被選教師的授課課時(shí)，安排授課教師實(shí)際上是進(jìn)行比對(duì)和調(diào)整，在設(shè)置課程時(shí)除了把課程安排在固定的時(shí)間外，還把授課教師確定下來了。因此，教師已有固定的授課表，教學(xué)管理部門主要是統(tǒng)計(jì)選擇同一教師的學(xué)生人數(shù)，判斷是否超標(biāo)，如果超標(biāo)要及時(shí)與教師協(xié)商增設(shè)班級(jí)，增加教師授課課時(shí)，并把學(xué)生名單交給教師。

(四)教學(xué)管理

“選擇式”教學(xué)以學(xué)習(xí)課程和教師為中心組成學(xué)習(xí)班級(jí)，學(xué)習(xí)班級(jí)總是一種拆分、組合的不穩(wěn)定狀態(tài)，給教學(xué)管理帶來一定的難度。為了有效地調(diào)控教學(xué)．需要構(gòu)建一套“以目標(biāo)管理過程、以過程促成目標(biāo)”的彈性教學(xué)管理體系——目標(biāo)管理制度。目標(biāo)管理制度是針對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教學(xué)的雙向管理體系，是一種由目標(biāo)調(diào)控教學(xué)的管理體系，通過設(shè)置目標(biāo)、完成目標(biāo)、檢查效果、反饋信息來實(shí)現(xiàn)教學(xué)管理。目標(biāo)設(shè)置包括三個(gè)方面，即學(xué)歷目標(biāo)、考工目標(biāo)和就業(yè)目標(biāo)?！斑x擇式”教學(xué)改革的條件

(一)師資條件

師資是“選擇式”教學(xué)改革的決定性因素，只有具備一定的師資條件，才能順利地開展“選擇式”教學(xué)。

首先，教師數(shù)量要充足。“選擇式”教學(xué)采用的是小班制教學(xué)，一般在15-20人。因此，師生比例要與此相稱。學(xué)生有幾個(gè)學(xué)習(xí)方向選擇，學(xué)生會(huì)更分散，某些學(xué)習(xí)班級(jí)人數(shù)會(huì)低于15人，會(huì)需要更多的授課教師，要求師生比例更高一些。

其次，教師要具有綜合能力。一方面，要求基礎(chǔ)課程教師熟悉核心課程，教學(xué)要緊密聯(lián)系核心課程；核心課程教師要具備“雙師”水平．理論講解和實(shí)踐操作都要有較高水準(zhǔn)，能把握專業(yè)發(fā)展方向。另一方面，為了充分利用教師資源，要求教師在單、雙學(xué)期分別承擔(dān)至少一門課程，有時(shí)根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)預(yù)約的變化，可能需要一個(gè)學(xué)期擔(dān)任兩門甚至三門課程，因此，教師要具有從事多學(xué)科教學(xué)的能力。

（二)教學(xué)設(shè)施條件

實(shí)訓(xùn)設(shè)施是開展“選擇式”教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)，只有實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和實(shí)訓(xùn)設(shè)備均達(dá)到一定條件，才能順利開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地是開展實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)的場(chǎng)所，包括實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)車間等。汽修課程基本上采用一體化教學(xué)方式，所以實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地一般設(shè)置成綜合型場(chǎng)地。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地在數(shù)量和面積上要符合“選擇式”教學(xué)的需要，數(shù)量要跟開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)班級(jí)數(shù)相當(dāng)，面積能布置設(shè)備和容納小班人數(shù)的學(xué)生，且在安排上須留有一定的余量，場(chǎng)地應(yīng)設(shè)操作區(qū)和講解區(qū)，以便開展一體化教實(shí)訓(xùn)設(shè)備要求有充足的數(shù)量并保持一定的先進(jìn)性。實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量決定了實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)車間的工位數(shù)，各實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)車間開設(shè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不同，特點(diǎn)不一樣，對(duì)工位數(shù)的要求有所不同。如果實(shí)施分組教學(xué)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備要跟分組數(shù)相當(dāng)，如果實(shí)施一對(duì)一教學(xué)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)要跟班級(jí)學(xué)生人數(shù)相當(dāng)。實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)不斷更新，保持一定的先進(jìn)性，盡可能接近企業(yè)的水平。教育不但要面向社會(huì)，更要面向?qū)W生，尊重學(xué)生個(gè)體差異，因材施教是教學(xué)的基本原則?！斑x擇式”教學(xué)在形式和內(nèi)容上尋求突破，實(shí)行學(xué)生“點(diǎn)菜式”學(xué)習(xí)，能夠充分體現(xiàn)教學(xué)中學(xué)生的主體地位，詮釋了因材施教的教學(xué)原則。

第二篇：中職汽修專業(yè)教學(xué)改革措施

中職汽修專業(yè)教學(xué)改革措施

摘 要：中職汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能適應(yīng)目前的中職教育，要提高汽修專業(yè)的教學(xué)效果，深化汽修專業(yè)的影響力，就必須對(duì)教學(xué)進(jìn)行一系列的改革。文章就中職汽修專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、教材體系建設(shè)、硬件設(shè)施建設(shè)、技能大賽等進(jìn)行了改革探索。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；教學(xué)改革；技能大賽

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2015）15-022-01

中職教育教學(xué)改革是職業(yè)學(xué)校的一項(xiàng)重要任務(wù)，隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車數(shù)量不斷增長，汽車維修技術(shù)也需不斷提高。社會(huì)對(duì)汽車應(yīng)用與維修專業(yè)人才的需求日益增長，也對(duì)汽車維修專業(yè)人才的綜合素質(zhì)提出了更高要求?！奥殬I(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型、技能型人才的教育，是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主的教育。”中職學(xué)校汽車應(yīng)用與維修專業(yè)是汽車維修人才培養(yǎng)的主要場(chǎng)所，為了滿足培養(yǎng)維修人才的需要，中職學(xué)校汽修專業(yè)必須對(duì)教學(xué)進(jìn)行有效的改革。

一、提高教師素質(zhì)

中職學(xué)校汽修專業(yè)的發(fā)展必須要具備一支素質(zhì)較高的教師隊(duì)伍。汽修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合在客觀上決定了本專業(yè)的教師必須是“雙師型”教師。但是目前本校的教師大多從普通師范院校直接畢業(yè)的，或者從其它普通中學(xué)直接調(diào)來的，教師基本上很少直接參與維修實(shí)踐活動(dòng)、缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際動(dòng)手能力很差。因此，必須培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍來促進(jìn)汽修專業(yè)的發(fā)展。

首先，學(xué)校鼓勵(lì)一些有培養(yǎng)前途的教師去高校進(jìn)修培訓(xùn)或下汽車修理企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，或參加國培，來更好地提高教師的業(yè)務(wù)水平。其次，學(xué)校積極引進(jìn)有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師或工程師來講一些與汽車修理關(guān)系密切的內(nèi)容，讓學(xué)生熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)。再次，學(xué)校鼓勵(lì)教師多進(jìn)行科研活動(dòng)。從事一線教學(xué)的專業(yè)教師寫出高水平的論文，學(xué)校對(duì)教師進(jìn)行科研獎(jiǎng)勵(lì)，這樣科研與教學(xué)互相促進(jìn)，有效地提高了本專業(yè)教師的教學(xué)水平。

二、教材體系的改革

汽修專業(yè)的課程設(shè)置必須與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相符合，要重點(diǎn)開發(fā)技術(shù)型課程。汽車的發(fā)展水平?jīng)Q定課程內(nèi)容的設(shè)置，學(xué)校以當(dāng)前最具流行的車型為典型，更新教材，加強(qiáng)對(duì)校本教材的編寫，課程設(shè)置也及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。汽修專業(yè)通用教材內(nèi)容看似完整全面，但是理論太深?yuàn)W，可操作性不強(qiáng)，學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)不懂，也不愿意去鉆研。因此，這套教材并不能滿足培養(yǎng)技術(shù)工人的目標(biāo)要求。學(xué)校指導(dǎo)教師在分析研究市場(chǎng)和學(xué)生基本水平的基礎(chǔ)上，把教材內(nèi)容精簡和修改，取其精華、去其糟粕。教材編寫圖文并茂、一目了然，由淺入深、簡單明了，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)和研究的興趣。模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)，既突出了實(shí)踐教學(xué)的重要性，又適當(dāng)降低了理論教學(xué)的難度，提高了教學(xué)效率。以理論為指導(dǎo)，訓(xùn)練實(shí)際操作技能，學(xué)生能學(xué)懂、有收獲。讓學(xué)生掌握了最基本、最常用的知識(shí)技能，并用這些知識(shí)和技能去解決修理問題。

三、提高硬件設(shè)施建設(shè)

在汽修專業(yè)的教學(xué)中，不僅要有科學(xué)有效的教學(xué)內(nèi)容，還要不斷地更新教學(xué)設(shè)施。學(xué)校在汽修專業(yè)中，投入大量的資金以及精力，學(xué)校配有汽修教學(xué)信息化所要具備的各種設(shè)施，充分發(fā)揮出新科技、新技術(shù)在汽修教學(xué)中的作用，教師也不斷地努力提高自己的教學(xué)能力。學(xué)校從自實(shí)際出發(fā)，以優(yōu)秀的教育教學(xué)理論為指導(dǎo)，進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)模式的改革，迎合了社會(huì)發(fā)展的需要，培養(yǎng)出具備綜合素質(zhì)能力，能夠適應(yīng)社會(huì)的修理人才。理論知識(shí)與汽修實(shí)際操作相結(jié)合，學(xué)校教育出了真正具備實(shí)力的汽修人才，小班化、理實(shí)一體化的教學(xué)模式提高了學(xué)校資金以及設(shè)備的使用率。另外學(xué)校還在現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)上，加大挖掘社會(huì)上的可用資源。學(xué)校積極進(jìn)行校企合作，尤其是工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)模式有效地利用了企業(yè)的設(shè)備資源。

四、以技能大賽推動(dòng)汽修專業(yè)教學(xué)改革的發(fā)展

技能大賽有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，激發(fā)學(xué)生的競(jìng)爭意識(shí)，大賽點(diǎn)亮了學(xué)生的人生，成就了學(xué)生的未來。中等職業(yè)學(xué)校中有許多學(xué)生是在中考不理想的情況下才選擇在中等職業(yè)學(xué)校就讀的，學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣差，學(xué)習(xí)沒有積極性，在他們看不到自己前途情況下，往往厭學(xué)情緒會(huì)更加嚴(yán)重。讓學(xué)生通過參加技能大賽來嶄露頭角，只要在省級(jí)或國家級(jí)大賽中拿到獎(jiǎng)項(xiàng)的同學(xué)，就有機(jī)會(huì)免試上大學(xué)，結(jié)果和從普通高中考入大學(xué)的途徑是一樣的。這樣他們會(huì)認(rèn)識(shí)到只要努力在職業(yè)高中同樣可以獲得成功。因此，技能大賽提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和信心。備賽的過程，就是努力學(xué)習(xí)的過程，在老師的指導(dǎo)，同學(xué)的合作幫助下，很多學(xué)生都希望有機(jī)會(huì)參加技能大賽，來鞏固學(xué)生的知識(shí)技能，學(xué)生們通過技能大賽展示了自己的實(shí)力和學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)也帶動(dòng)了其他同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣和熱情，在整個(gè)校園中形成每位同學(xué)都努力學(xué)習(xí)技術(shù)的良好氛圍。這為中職學(xué)校教育教學(xué)提供了良好的氛圍支持，學(xué)生學(xué)習(xí)熱情高，就能學(xué)好。

每年一度的職業(yè)學(xué)校技能大賽不僅讓學(xué)生真實(shí)的模擬企業(yè)實(shí)際操作，還吸引了大批企業(yè)的深度參，為學(xué)校與企業(yè)之間搭建了一座展示與交流的平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，向企業(yè)和社會(huì)展示了學(xué)校的辦學(xué)實(shí)力，讓學(xué)生有展示技能的機(jī)會(huì)，讓企業(yè)更加了解學(xué)生，讓更多的學(xué)生愿意到本校來學(xué)習(xí)。中職學(xué)校和企業(yè)的合作也從大賽設(shè)備的購置進(jìn)行深化和拓展。如我校和知名4S店聯(lián)合開發(fā)研制教學(xué)設(shè)備，就教材開發(fā)、精品課程錄制、技能鑒定等方面進(jìn)行合作。“實(shí)習(xí)基地模式是實(shí)踐教學(xué)模式中重要的一種模式?！薄?】雙方共同建立汽車運(yùn)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，使企業(yè)成為學(xué)校頂崗實(shí)習(xí)的基地，學(xué)校也成為公司的招聘基地。因此，技能大賽提升了學(xué)校和企業(yè)的深度融合，有力的促進(jìn)了學(xué)校的發(fā)展。

結(jié)束語

總之，實(shí)踐教學(xué)的改革是一個(gè)不斷探索的過程。教學(xué)改革不是孤立進(jìn)行的，因此，學(xué)校和教師要用發(fā)展的眼光，把社會(huì)的發(fā)展和學(xué)生的實(shí)際特點(diǎn)相結(jié)合，對(duì)教學(xué)方式方法不斷地進(jìn)行優(yōu)化改革，努力創(chuàng)造符合中職汽修專業(yè)自身發(fā)展需要的實(shí)踐教學(xué)模式。

參考文獻(xiàn)

[1] 沈廣山.汽修專業(yè)教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考.《價(jià)值工程》.2010年20期.[2] 高銀橋.淺談高職汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的建構(gòu)與選擇.黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2007年第9卷第4期.

第三篇：中職汽修專業(yè)自我鑒定

大專汽修專業(yè)自我鑒定

四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì),我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。2.本人政治思想好，能在工作和學(xué)習(xí)中認(rèn)真踐行“xxxx”思想，能自覺與黨中央保持高度一致;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，熱愛本職工作，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，為人正派，能模范地履行一名小學(xué)教師的職責(zé)和義務(wù)。

自參加華中師范大學(xué)“小學(xué)教育”專業(yè)大專高教自考學(xué)習(xí)以來，本人能正確處理工作與學(xué)習(xí)上的矛盾，能按照學(xué)校的有關(guān)管理規(guī)定，利用業(yè)余時(shí)間努力自學(xué)各門課程，積極參加集中面授和串講，按時(shí)完成各項(xiàng)作業(yè)。通過三年來的努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)已認(rèn)真完成了《小學(xué)數(shù)學(xué)教育》、《社會(huì)主義思想概論》等x門課程的學(xué)習(xí)，掌握了所學(xué)的知識(shí)，并通過了有關(guān)課程的考核。

在學(xué)習(xí)期間，我能自覺將所學(xué)知識(shí)用于指導(dǎo)小學(xué)體育教學(xué)實(shí)踐，大大提高了自己組織課堂教學(xué)和開展教學(xué)法創(chuàng)新的能力，所帶班級(jí)的學(xué)生成績和德育素質(zhì)在

學(xué)校一直處于前列。我還結(jié)合單位工作實(shí)際，先后撰寫了《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會(huì)》、《創(chuàng)新教學(xué)探索嘗試》等十余篇論文和教改材料，其中《學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)體會(huì)》等文章曾參加過xx市小學(xué)教育論文交流，得到了學(xué)校和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。我將繼續(xù)努力做得更好!汽修專業(yè)自我鑒定

自我鑒定的范文：四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和生活，我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀。并參加了多次社會(huì)實(shí)踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。

我是汽修專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，本人具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特別是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析和解決問題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。

腳踏實(shí)地是一個(gè)立足社會(huì)的根本，也是我時(shí)刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

在現(xiàn)今人才濟(jì)濟(jì)的社會(huì),我不一定是最好的，但我一定會(huì)努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。成為一個(gè)有技術(shù)，會(huì)管理，善經(jīng)營汽車人。在中國的汽車業(yè)中實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值。篇三：中職教師汽修專業(yè)教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人小結(jié)

中職教師汽修專業(yè)教師省級(jí)培訓(xùn)個(gè)人小結(jié)

經(jīng)學(xué)校推薦，2014年7月6日至2014年7月16日，我很榮幸地參加了省級(jí)教育部組織在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織的《江蘇省中等職業(yè)學(xué)校交通運(yùn)輸類專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案實(shí)施及教學(xué)模式改革研訓(xùn)實(shí)施方案》的教師培訓(xùn)。全省共有30多位汽修專業(yè)的教師參加學(xué)習(xí)，歷經(jīng)近10天的培訓(xùn)，在這段時(shí)間里我們服從學(xué)校的教學(xué)安排，遵守學(xué)校的紀(jì)律，認(rèn)真對(duì)待課堂理論教學(xué)。通過學(xué)習(xí)、交流，對(duì)于我這個(gè)年輕的教師對(duì)行業(yè)的教育教學(xué)體系以及今后的職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)本專業(yè)的技術(shù)運(yùn)用及發(fā)展趨勢(shì)和方向有了更進(jìn)一步的了解。學(xué)習(xí)期間，我獲得了很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，以下是我的一些學(xué)習(xí)體會(huì)：

一、來自全省的兄弟學(xué)校同仁們進(jìn)行了廣泛的交流，達(dá)到了相互促進(jìn)、相互提高的目的。

在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期10天的培訓(xùn)時(shí)間里，能和來自全省專業(yè)的精英們?cè)谝黄饘W(xué)習(xí)和交流，能得到名師的諄諄教誨，學(xué)習(xí)了名師的教學(xué)方法，觀摩了專家們精彩的課堂教學(xué)，對(duì)于我來說，確實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這次參加的學(xué)員來自全省二十多個(gè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，絕大多數(shù)教師都是學(xué)校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學(xué)習(xí)、討論可以相互取長補(bǔ)短，達(dá)到相互提高的目的。比如，李東江老師講到的“四微職業(yè)教育”，即微專業(yè)、微課堂、微技能、微人才，以及教育產(chǎn)業(yè)化，觀念都非常得新穎，是我這個(gè)(轉(zhuǎn)載于:中職汽修專業(yè)自我鑒定)平凡人都沒有聽過的新知識(shí)，使我們看到了職業(yè)教育的新未來，對(duì)職業(yè)教育充滿了信心。

二、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)校安排了“汽車故障診斷”、“汽車使用與維護(hù)“、“《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械與維修》多媒體制作”、“汽車車身電氣系統(tǒng)維修”、“兩課評(píng)比”、“中職技能大賽”等內(nèi)容，其中“《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械與維修》多媒體制作”和“中職技能大賽”技術(shù)是過去很少接觸到的知識(shí)，通過老師的講解、學(xué)員間的研討，我這方面的能力得到一定程度的加強(qiáng)，大大拓展了自己的知識(shí)面，對(duì)自己以后的教學(xué)工作將會(huì)起到極大的促進(jìn)作用。

三、在教學(xué)方法方面受益匪淺。

在此次學(xué)習(xí)中，我覺得值得借鑒的方面可歸納以下幾點(diǎn)：

1、在理論教學(xué)中采用多媒體課件上課，利用攝像機(jī)拍攝拆裝等實(shí)踐操作的錄像。

2、在拆裝和工具的使用中嚴(yán)格按照修理廠的規(guī)范進(jìn)行，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的作風(fēng)。

3、鼓勵(lì)教師制作教學(xué)用實(shí)驗(yàn)臺(tái)，既可提高教師能力，又能節(jié)約成本。

四、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進(jìn)步。

在不算很長的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學(xué)方法、教學(xué)理論方面都有待加強(qiáng)，如部分教師有很強(qiáng)的接受能力，能從表象看到實(shí)質(zhì)，一些知識(shí)原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時(shí)間就把知識(shí)弄透，在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學(xué)無止境”，我將為之不懈努力！

五、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會(huì)到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對(duì)“雙元制教學(xué)法”的理解，也堅(jiān)定了“專業(yè)教學(xué)改革”的信心。

在學(xué)習(xí)期間，我體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也見識(shí)了南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)情況。感受到我校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與南交院的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革，工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們中職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。通過這次省培，我看到了職業(yè)學(xué)校的未來，新的教學(xué)理念，視野得到了的開闊。再次感謝學(xué)校給予這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，我將努力將這次學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化到教學(xué)過程中。

第四篇：中職學(xué)校汽修專業(yè)

中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)的探索

摘要:本文對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)存在的一些弊病出發(fā)，對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，進(jìn)行了一些探索，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。

關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校 模塊式一體化 雙師型 教學(xué)方法改革

一、前言

“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對(duì)汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對(duì)“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。

二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析

1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析

中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴(kuò)招,從質(zhì)量上來看,學(xué)生文化成績相對(duì)較低,理論基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí),學(xué)習(xí)缺乏空間想象力,普遍感到困難。盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué),但對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)“修理工藝”時(shí),死記硬背、似懂非懂。學(xué)“排故”時(shí),缺乏思路、摸不著頭腦、枯

燥乏味。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

2、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。

同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

三、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索

針對(duì)以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做

法是:

1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。

經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測(cè)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾。

2、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍

推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn), 不斷提高他們的實(shí)際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3、準(zhǔn)備教材

我們花了兩年的時(shí)間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師, 將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開展了廣泛的社會(huì)調(diào)查, 進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”, 建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)

首先，參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn), 本著獨(dú)立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā), 開發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊。

其次，按知識(shí)模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求；

2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法；

3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)；

5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝；

8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進(jìn)行總結(jié)；

9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料,完成故障診斷與修理的全部操作)。

學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。

四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果。我們認(rèn)為：

1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步認(rèn)識(shí)；使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補(bǔ)短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。

3、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模

塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。

參考文獻(xiàn):

[1 ]《職業(yè)教育課程》，徐國慶，河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2002

[2 ]《教育———財(cái)富蘊(yùn)藏其中》，北京，教育科學(xué)出版社，1996

[3 ]《以就業(yè)為導(dǎo)向, 深化改革,推動(dòng)職高教育健康發(fā)展》，李志宏，中國高教研究,2004

[4 ]《高等職業(yè)教育課程體系改革探索》,廣西師范大學(xué)出版社，2004

[5 ]《高等職業(yè)技術(shù)教育辦學(xué)特色研究》,劉蘭明著,華中科技大學(xué)出版社,2004

第五篇：汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革初探

寶山職校汽修實(shí)訓(xùn)組

近幾年，我國汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。

一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵

理實(shí)一體化教學(xué)模式即理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)的教學(xué)模式，它打破了理論課、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對(duì)接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無縫對(duì)接。

二、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實(shí)施

我校汽修專業(yè)在校兩學(xué)年的實(shí)際教學(xué)組織過程中，根據(jù)該專業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。

為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為3－6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分為4－6個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。

以在校汽修專業(yè)班級(jí)的教學(xué)安排進(jìn)行說明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：

模塊流程：

第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別、簡單拆裝——底盤識(shí)別、簡單拆裝——電氣識(shí)別、簡單拆裝。

第二學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。

第三學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)檢修——底盤檢修——電氣檢修—— 考證

第四學(xué)期：整車檢修－汽車維護(hù)——汽車檢測(cè)——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證

每學(xué)期將學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（一般按5人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。

三、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實(shí)施、評(píng)估 1.實(shí)施過程

（1）教學(xué)實(shí)施前檢查

包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。

（2）實(shí)施步驟

根據(jù)教學(xué)安排，將各班級(jí)進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場(chǎng)所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項(xiàng)，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。

教學(xué)組織一般采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評(píng)考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時(shí)，教師應(yīng)有計(jì)劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學(xué)習(xí)過程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問題時(shí)，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者。（3）教學(xué)管理

注重教學(xué)過程管理，對(duì)全過程進(jìn)行管理和控制，日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學(xué)評(píng)估

汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對(duì)各個(gè)模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評(píng)估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)知識(shí)的考核。