第一篇：三網(wǎng)合一教育云平臺

三網(wǎng)合一教育云平臺

亞洲教育網(wǎng)是全國首個三網(wǎng)合一智慧教育云平臺，堅持“服務(wù)教育，發(fā)展教育”的宗旨，高喊宣傳口號“引領(lǐng)教育信息化，促進(jìn)教育現(xiàn)代化”，為地區(qū)和學(xué)校提供混合云解決方案。亞洲教育網(wǎng)三網(wǎng)合一智慧教育云平臺由云社區(qū)、應(yīng)用云、資源云三大部分組成，開創(chuàng)了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教育的新平臺。

亞洲教育網(wǎng)此次參展主要是基于對下一代互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)熱點進(jìn)行研討。亞洲教育網(wǎng)“三網(wǎng)合一智慧教育云解決方案”成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用大會亮點,未來世界將是現(xiàn)實和網(wǎng)絡(luò)的融合，將以應(yīng)用為目標(biāo)，以技術(shù)為手段高速成長。亞洲教育網(wǎng)“三網(wǎng)合一教育云”將在互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)時代中推動各地教育現(xiàn)代化進(jìn)程。

此次教育展演是地區(qū)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總結(jié)和展望，是互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界研討趨勢、交流思想、啟發(fā)創(chuàng)新的區(qū)域性交流平臺，對于推動互聯(lián)網(wǎng)教育服務(wù)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步具有重要意義。

三網(wǎng)合一教育云平臺，亞洲教育網(wǎng)三網(wǎng)合一泛教育云分享大會登陸武漢，一場中國教育信息應(yīng)用現(xiàn)代化的盛宴由此展開。從成都到武漢，亞洲教育網(wǎng)勢將教育信息化遍布全中國。此次大會主要目的是借助武漢強力的教育實力，將亞洲教育網(wǎng)三網(wǎng)合一泛教育云推向全中國。

2012年教育部發(fā)布《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃》，明確提出建設(shè)國家資源云平臺。中小學(xué)校必須從傳統(tǒng)的局域網(wǎng)數(shù)字校園升級為開放共享的教育云。與此同時亞洲教育網(wǎng)自主研發(fā)的國內(nèi)首個“三網(wǎng)合一泛教育云平臺”應(yīng)運而生。亞洲教育網(wǎng)“三網(wǎng)合一泛教育云平臺”的提出，積極地響應(yīng)了中國教育技術(shù)協(xié)會要求“信息促進(jìn)區(qū)域教育發(fā)展，構(gòu)建學(xué)校家庭社會教育網(wǎng)絡(luò)，加強未成年人思想道德建設(shè)，教育云平臺深化教學(xué)改革”的理念，開創(chuàng)了教育信息化應(yīng)用新時代。

亞洲教育網(wǎng)秉承著“服務(wù)教育，發(fā)展教育”的服務(wù)宗旨，以共建共享形式整合各級各類教育網(wǎng)站和學(xué)校資源，為全球?qū)W習(xí)者提供教育服務(wù)，努力構(gòu)建面向未來的網(wǎng)絡(luò)終身教育體系，填補中文教育網(wǎng)站的空白，傾力打造全球最大網(wǎng)絡(luò)教育社區(qū)。

第二篇：教育云平臺

校內(nèi)培訓(xùn)：生成教師、學(xué)生賬號，登陸修改密碼

教學(xué)助手：幫助完成教學(xué)設(shè)計，制作課堂授課課件，可以幫助完成課堂測練以及課堂資源的統(tǒng)計。輔助課后練習(xí)，展示相應(yīng)課堂素材。提升教師的備課效率和教學(xué)效果。家校幫：幫助線上和線下更簡單更高效的作業(yè)方式，幫助家長實時掌握孩子的學(xué)習(xí)情況。實現(xiàn)趣味互動教學(xué)，打造高效課堂移動授課，脫離三尺講臺束縛。

多級通知公告：局、校、班、個人通知精準(zhǔn)發(fā)送，人人必答。

多級問卷調(diào)查：局、校、班、個人通知精準(zhǔn)發(fā)送，人人必答。

多級網(wǎng)絡(luò)活動：局、校、班網(wǎng)絡(luò)活動輕松組織。

第三篇：教育云平臺心得體會

襄陽教育云平臺培訓(xùn)心得體會

棗陽二中

龔建敏

為了貫徹落實《襄陽市教育信息化三年行動計劃》和全市教育信息化工作及教育云平臺等文件精神，按照襄陽市、棗陽市統(tǒng)一要求，我參加了教育云平臺襄陽市校長培訓(xùn)班，經(jīng)過培訓(xùn)，我有如下體會：

一、教育信息化是大勢所趨

計算機出現(xiàn)時，就是80年代第一臺計算機進(jìn)入學(xué)校時，人們就說教育要發(fā)生革命了，到現(xiàn)在快20年了，革命也沒發(fā)生。學(xué)校買了那么多計算機，利用率卻不高。計算機課倒是排得滿滿的，但是用它干什么？學(xué)打字、學(xué)語言。結(jié)果計算機沒有對學(xué)校教育模式產(chǎn)生任何影響。這不是革命，買了機器都是浪費，這個現(xiàn)象必須改變，而且要真正迅速改變。其它領(lǐng)域信息革命幾乎都發(fā)生了，現(xiàn)在辦公室都是自動化。還有影視界，小時候看到的屏幕上的天空是人畫出來的，現(xiàn)在全部是電腦三維動畫。軍事上，海灣戰(zhàn)爭就是電子戰(zhàn)。各個領(lǐng)域幾乎全部都信息化了，雖然信息化的程度不一樣，但都比教育快。為什么教育落后？現(xiàn)行體制僵化是原因之一，另外一個最重要的教師的教學(xué)思想、教師的信息技術(shù)能力以及教育技術(shù)設(shè)備的配置、教育資源的運用等，這些都是制約教育發(fā)展的因素。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，特點是近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)的性能提升，教師的教學(xué)方式、學(xué)生的學(xué)習(xí)方式都將隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推進(jìn)而發(fā)生改變，也就是說教育要想發(fā)生革命性的變革，突破口就是教育信息化。

二、校長如何適應(yīng)新形式，盡全力推動教育信息化 在培訓(xùn)過程中，聽了專家的講解，對于信息時代教育需要面對的問題、教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃及襄陽教育信息化的思路以及信息化環(huán)境下校長應(yīng)具備的素質(zhì)及能力等方面的問題有了初步的了解，這也使我個人對教育、對教育信化有了全新的認(rèn)識。教育信息化如何抓，我認(rèn)為應(yīng)從以下幾年方面著手：

1、抓硬件配備。

目前，高中學(xué)校的硬件的配備已落后于義務(wù)教育階段，雖然，我校在05年建了多媒體教育系統(tǒng)，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前已跟不上形式的發(fā)展需要，特別是電子白板運用于課堂以后，使得學(xué)生、教師與多媒體課程之間的互動變得可能，改變了學(xué)生被動接受知識的學(xué)習(xí)模式。因此在硬件配備這一塊，我們要逐步的更新，爭取每年拿出一點資金更新我們的設(shè)施設(shè)備。

2、抓教師隊伍培訓(xùn)。

一是抓教師的思想觀念轉(zhuǎn)變，高中教師往往因為高考的壓力，更愿意采用傳統(tǒng)的方式教學(xué)，這個觀念要轉(zhuǎn)變，實踐已經(jīng)證明，信息技術(shù)的運用可以提長教學(xué)效率，高考的壓力再大，也要與新技術(shù)結(jié)合，讓新技術(shù)、新方法來提升我們的高考質(zhì)量，這一點，人的思想是關(guān)鍵。

二是抓教師的技能培訓(xùn)。信息技術(shù)的發(fā)展已到了一個全新的階段，以前的計算機、多媒體是專業(yè)人士操作的，普通人忘而卻步，而如今新的設(shè)備操作更簡便，更人性化，所見即所得，因此在使用這一塊要求老、中青必須會用。

三是抓教師的資源使用培訓(xùn)。通過這一次云平臺的建立，我校由校網(wǎng)絡(luò)中心制定了培訓(xùn)計劃，要求三個年級一線教師必須做到人人會用教育云平臺，做到下載、上傳、備課、教研樣樣熟悉，全力推盡教育云平臺的使用，爭取把這些資源與高中教育實際結(jié)合起來，提升教育教學(xué)質(zhì)量。

3、抓“云平臺”的使用。

襄陽教育云是一個資源平臺，使用的主體是教師，在抓好教師培訓(xùn)工作的同時，要積極推進(jìn)云資源的使用。校網(wǎng)絡(luò)中心將制定使用考評方案及辦法，以及相關(guān)的獎勵懲罰措施，積極推進(jìn)云資源進(jìn)課堂，云資源進(jìn)教研組、備課組。

第四篇：“三網(wǎng)合一”的電子商務(wù)物流配送體系探討

“三網(wǎng)合一”的電子商務(wù)物流配送體系探討

摘要：電子商務(wù)物流配送是現(xiàn)代物流配送在電子商務(wù)環(huán)境下的必然發(fā)展。通過對電子商務(wù)物流配送內(nèi)涵的分析，提出一個合理、高效的電子商務(wù)物流配送體系應(yīng)當(dāng)是在實體配送網(wǎng)、虛擬配送網(wǎng)與客戶營銷網(wǎng)“三網(wǎng)合一”基礎(chǔ)上的綜合配送體系，并對“三網(wǎng)合一”的實施策略進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流配送；實體配送網(wǎng)；虛擬配送網(wǎng)；客戶營銷網(wǎng)

中圖分類號：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1002-3100(2008)05-0120-03

Abstract: E-commerce logistics distribution is the certain developing trend under E-commerce.By analyzing the connotation of E-commerce logistics distribution, paper puts forward a view that a reasonable and high effective E-commerce logistics distribution system should be an integrated system which is built by physical distribution net, virtual distribution net, and customer marketing net.Then, paper makes a discussion about the implementer strategies of“3 Net in 1”.Key words: E-commerce logistics distribution;physical distribution net;virtual distribution net;customer marketing net

配送作為連接下游客戶的“最后一公里”而直接面向客戶提供物流服務(wù)，其服務(wù)的效率高低與質(zhì)量優(yōu)劣將直接影響著下游客戶對上游物流服務(wù)提供方所提供的一切物流活動的最終評價。因此，配送活動不僅影響著物流的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，甚至可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的，它是將事物的物質(zhì)特性轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)價值的過程。

近年來，隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的應(yīng)用越來越普及，這也為物流配送活動向著“高效化、虛擬化和低成本化”方向發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，為傳統(tǒng)物流配送向更為先進(jìn)的電子商務(wù)物流配送演進(jìn)提供了可能。

1電子商務(wù)物流配送的內(nèi)涵

作為21世紀(jì)重要的商務(wù)模式――電子商務(wù)，開啟了人類商業(yè)模式的新篇章。其無紙化辦公、信息化管理、低成本高效率運營大大提升了企業(yè)的市場空間與盈利能力，也為物流配送在新環(huán)境下突破配送差錯率高、配送信息不對稱、配送中心冗余庫存多等問題提供了較好的途徑，即向電子商務(wù)物流配送演進(jìn)。

電子商務(wù)物流配送是現(xiàn)代物流配送在電子商務(wù)環(huán)境下的新發(fā)展，是符合信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。所謂電子商務(wù)物流配送是指配送主體以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐而開展的配送活動。具體來講，就是指配送主體采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)以及先進(jìn)的管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。

與傳統(tǒng)的物流配送相比，電子商務(wù)物流配送具有以下特征：

（1）虛擬性。電子商務(wù)物流配送的虛擬性來源于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性。通過借助現(xiàn)代計算機技術(shù)，配送活動已由過去的實體空間拓展到了虛擬網(wǎng)絡(luò)空間，實體作業(yè)節(jié)點可以虛擬信息節(jié)點的形式表現(xiàn)出來；實體配送活動的各項職能和功能可在計算機上進(jìn)行仿真模擬，通過虛擬配送，找到實體配送中存在的不合理現(xiàn)象，從而進(jìn)行組合優(yōu)化，最終實現(xiàn)實體配送過程達(dá)到效率最高、費用最少、距離最短、時間最少的目標(biāo)。

（2）實時性。虛擬性的特性不僅能夠有助于輔助決策，讓決策者獲得高效的決策信息支持，還可以實現(xiàn)對配送過程實時管理。配送要素數(shù)字化、代碼化之后，突破了時空制約，配送業(yè)務(wù)運營商與客戶均可通過共享信息平臺獲取相應(yīng)配送信息，從而最大程度地減少各方之間的信息不對稱，有效地縮小了配送活動過程中的運作不確定性與環(huán)節(jié)間的銜接不確定性，打破以往配送途中的“失控”狀態(tài)，做到全程的“監(jiān)控配送”。

（3）個性化。個性化配送是電子商務(wù)物流配送的重要特性之一。作為“末端運輸”的配送服務(wù)，所面對的市場需求是“多品種、少批量、多批次、短周期”的，小規(guī)模的頻繁配送將導(dǎo)致配送企業(yè)的成本增加，這就必須尋求新的利潤增長點，而個性化配送正是這樣一個開采不盡的“利潤源泉”。電子商務(wù)物流配送的個性化體現(xiàn)為“配”的個性化和“送”的個性化?！芭洹钡膫€性化主要指通過配送企業(yè)在流通節(jié)點（配送中心）根據(jù)客戶的指令對配送對象進(jìn)行個性化流通加工，從而增加產(chǎn)品的附加價值；“送”的個性化主要是指依據(jù)客戶要求的配送習(xí)慣、喜好的配送方式等為每一位客戶制定量體裁衣式的配送方案。

（4）增值性。除了傳統(tǒng)的分揀、備貨、配貨、加工、包裝、送貨等作業(yè)以外，電子商務(wù)物流配送的功能還向上游延伸到市場調(diào)研與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸到物流咨詢、物流方案的選擇和規(guī)劃，庫存控制決策，物流教育與培訓(xùn)等附加功能，從而為客戶提供具有更多增值性的物流服務(wù)。

2“三網(wǎng)合一”的電子商務(wù)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系

要開展高效的電子商務(wù)物流配送活動就離不開高效的配送網(wǎng)絡(luò)支撐，物流網(wǎng)絡(luò)的效率制約著物流系統(tǒng)的效率。在進(jìn)行電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)化推進(jìn)的過程中需要著重規(guī)劃三個網(wǎng)絡(luò)：實體配送網(wǎng)、虛擬配送網(wǎng)、客戶營銷網(wǎng)，只有達(dá)到“三網(wǎng)合一”，才能真正有效地發(fā)揮電子商務(wù)物流配送的以上特征。

2.1實體配送網(wǎng)

實體配送網(wǎng)絡(luò)是運載工具、配送商品進(jìn)行空間位移，最終實現(xiàn)產(chǎn)品價值轉(zhuǎn)移的物質(zhì)基礎(chǔ)。實體配送網(wǎng)絡(luò)由節(jié)點和線路構(gòu)成，線路決定節(jié)點，節(jié)點銜接線路。在經(jīng)濟(jì)全球化的大趨勢下，配送服務(wù)已突破了地域的界限，客觀上要求形成跨地域的配送網(wǎng)絡(luò)，這就給配送服務(wù)提供商在配送管理上帶來了巨大的挑戰(zhàn)――如何在陌生的環(huán)境中有效地利用物流資源，成為物流服務(wù)商打破地域限制、實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓展的關(guān)鍵。在以條塊割據(jù)為主的中國物流市場上，物流服務(wù)商之間市場信息互不相通，物流資源互不共享，物流服務(wù)商缺乏全局觀，市場資源得不到有效整合，形成我們今天物流市場“多、小、散、弱”這樣一個客觀存在。除了體制方面的原因，市場信息的不對稱是形成這一局面的重要原因。傳統(tǒng)的管理方式與手段已無法在具有較大空間跨度且市場需求多變的環(huán)境下實施有效管理。此外，配送服務(wù)商還面臨著另一個問題就是配送過程的“失控”。當(dāng)配送產(chǎn)品離開物流節(jié)點后，就完全處于“黑箱”狀態(tài)；客戶不知道此時此刻貨物的狀態(tài)；配送車輛目前行駛到何地，為何在規(guī)定的時間沒有收到訂單貨物，貨物的在途狀態(tài)如何；而配送服務(wù)提供商也無法確切獲知配送商品的在途信息，這就形成了配送過程的管理盲點。盲點的存在必然導(dǎo)致效率的下降甚至是“道德風(fēng)險”，從而增加了配送成本、降低了服務(wù)水平。因此，實體配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃除了進(jìn)行線路選擇、節(jié)點選址、節(jié)點數(shù)量設(shè)定之外，更重要的是如何打破節(jié)點資源的信息孤島，如何讓實體配送網(wǎng)絡(luò)始終處于管理中心的監(jiān)控之下，消除配送盲點，實現(xiàn)對配送過程的動態(tài)化管理，這就離不開虛擬配送網(wǎng)絡(luò)的支撐。

第五篇：智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案

智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案

1.視頻監(jiān)控概述

我國網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，早期由安防產(chǎn)品演化而來的閉路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是我國第一代模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。到了九十年代中期，一種基于PC 機插卡式的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，盡管初步實現(xiàn)了數(shù)字化，但由于圖像質(zhì)量、穩(wěn)定性以及遠(yuǎn)程傳輸監(jiān)控等技術(shù)方面的不足，使這種第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)仍僅作為安防產(chǎn)品應(yīng)用于某些特定行業(yè)的日常監(jiān)控。直至九十年代末，隨著計算機、網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)的日趨成熟，各種實用型視頻技術(shù)的不斷完善，以嵌入式技術(shù)為依托，以網(wǎng)絡(luò)、通信技術(shù)為平臺，以智能圖像分析為特色的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)才從根本上使視頻監(jiān)控從幕后走向了前臺。這就是第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控相比，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控更便于計算機進(jìn)行視頻信息的壓縮、儲存、分析、顯示以及報警等自動化處理，從而實現(xiàn)無人值守；通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離監(jiān)控，即使是數(shù)千公里外也能達(dá)到親臨現(xiàn)場的效果；利用先進(jìn)的軟件系統(tǒng)不僅在幾分鐘內(nèi)便可完成傳統(tǒng)視頻監(jiān)控中大量的數(shù)據(jù)分析，提高了監(jiān)控效率，且能獲得更為逼真、清晰的數(shù)字化圖像質(zhì)量與更為便捷、實用的監(jiān)控管理和維護(hù)。

總之，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控是一項集計算機、網(wǎng)絡(luò)、通信以及視頻編解碼等多項高新技術(shù)的整合產(chǎn)品，與前兩代視頻監(jiān)控技術(shù)相比，有如下特點：

利用計算機和現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)（包括PSTN、DDN、ISDN、LAN/WAN等）。采用網(wǎng)絡(luò)化的管理使圖像、聲音等多媒體信息和數(shù)據(jù)、圖形、文字融入監(jiān)控系統(tǒng)。

采用先進(jìn)的圖像語音壓縮技術(shù)便于傳輸和存儲。壓縮方法附合國際標(biāo)準(zhǔn)，便于系統(tǒng)間互操作。

獨特而形象化的電子地圖式現(xiàn)場監(jiān)控管理，使監(jiān)控者更加有身臨其境的感覺。

人工智能圖像報警，可以用電子地圖或其它多種方式對任何設(shè)施進(jìn)行設(shè)防。

在現(xiàn)代監(jiān)控系統(tǒng)和傳統(tǒng)的模擬錄像、報警系統(tǒng)之間能實現(xiàn)無縫連接。

由于采用數(shù)字化技術(shù)，使多媒體信息，如音視頻信息，可以隨時隨機地通過硬盤記錄和回放，同時記錄與布防和報警等事件的相關(guān)信息。

利用現(xiàn)有多種通信網(wǎng)絡(luò)，使監(jiān)控系統(tǒng)安裝方便，投資少，監(jiān)控的范圍加大。

監(jiān)控軟件界面友好，人機交互方便，操作簡單。

監(jiān)控系統(tǒng)的智能化程度增強，在現(xiàn)實應(yīng)用中更加方便實用，能控制其他設(shè)備，能自動檢測各種特定的、與設(shè)備運行有關(guān)的事件，如報警事件等。

監(jiān)控系統(tǒng)的投資建設(shè)要少，組網(wǎng)和擴(kuò)充靈活。

2.中興智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案概述

2.1.方案的產(chǎn)生

高速公路三網(wǎng)合一在網(wǎng)絡(luò)層次上是指高速公路現(xiàn)有通信、監(jiān)控、收費三大機電系統(tǒng)的統(tǒng)一；在業(yè)務(wù)層次上是指數(shù)據(jù)、音頻、視頻三種業(yè)務(wù)的融合。三網(wǎng)合一是高速公路信息化發(fā)展的趨勢,是以高速公路通信系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)傳輸基礎(chǔ)，在同一個網(wǎng)絡(luò)上傳輸語音、數(shù)據(jù)和圖像業(yè)務(wù)，并且能夠包含其他交通宏觀管理信息，向社會提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

中興智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案是利用現(xiàn)代的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新一代寬帶綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)、新一代光傳輸系統(tǒng)為主要技術(shù)及多媒體信息壓縮、解壓技術(shù)實現(xiàn)的數(shù)字圖像監(jiān)控系統(tǒng)，是集高速公路通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)三大機電系統(tǒng)為一體的綜合解決方案。監(jiān)控的視頻、音頻、告警、控制信號可傳至網(wǎng)絡(luò)所及的每一個節(jié)點，同時利用高速公路通信網(wǎng)絡(luò)在不同地點同時監(jiān)視、控制遠(yuǎn)程某一或某些場所，并具有移動圖像探測、上報告警信息、并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮功能。

中興智能交通高速公路監(jiān)控三網(wǎng)合一解決方案提供基于光纖或IP傳輸?shù)膱D像監(jiān)控系列產(chǎn)品。同時可以提供基于EPON傳輸?shù)木C合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)，提供基于RPR或IP傳輸?shù)腟DH系列產(chǎn)品。其中圖象監(jiān)控系列產(chǎn)品能夠提供各種編解碼技術(shù)，靈活多樣的接入容量，是業(yè)內(nèi)最主要的具有集圖象處理、圖象傳輸、圖象監(jiān)控方案的通信設(shè)備供應(yīng)商。

1.豐富的產(chǎn)品系列：提供基于MPEG2編碼方式的1路、2路、4路，最多至16路的視頻接入傳輸設(shè)備，提供基于H.264編碼方式的1路、2路、4路，最多至16路的視頻接入傳輸設(shè)備。

2.多種傳輸方式：ZKON掌控監(jiān)控系統(tǒng)提供靈活的組網(wǎng)方式，可以方便快捷的搭建監(jiān)控中心。產(chǎn)品基于復(fù)合E1、單E1、IP、HDSL、ADSL、無線、光纖等多種傳輸模式。

3.壓縮模式多樣性：ZKON掌控監(jiān)控產(chǎn)品采用的壓縮編碼技術(shù)有MPEG2、H.264Baseline、H.264Mainprofile等多種形式；圖像格式支持D1、HD1、DCIF、CIF、QCIF。

4.模塊化的結(jié)構(gòu)：所有系統(tǒng)設(shè)備均具有高度的模塊化設(shè)計，這些模塊化包含了所有相關(guān)的硬件和軟件，并且所有硬件和軟件模塊均具有標(biāo)準(zhǔn)的接口和標(biāo)準(zhǔn)，可以進(jìn)行方便靈活的組網(wǎng)設(shè)計和互聯(lián)。

ZKON掌控監(jiān)控解決方案以其組網(wǎng)的便利性、對各類傳輸路由的適應(yīng)性和開放標(biāo)準(zhǔn)的接入方式，適合高速公路廣泛應(yīng)用，目前已經(jīng)在四川等省的高速公路機電系統(tǒng)中得到了應(yīng)用。

2.2.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

中興智能交通高速公路三網(wǎng)合一解決方案，是在ZKON掌控監(jiān)控業(yè)務(wù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，針對高速公路監(jiān)控特點做了進(jìn)一步改進(jìn)、并結(jié)合高速公路通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)推出的一套全新解決方案。它集成了ZKON掌控監(jiān)控產(chǎn)品和中興通信產(chǎn)品的優(yōu)勢，全面滿足高速公路對視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的需要。整體解決方案主要由遠(yuǎn)端多業(yè)務(wù)接入單元、本地多業(yè)務(wù)接入單元、A-MSTP傳輸網(wǎng)、MSAN接入網(wǎng)等部分組成。

高速公路收費站及沿途（外場、隧道）的視頻、音頻、低速數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)接入到ZKON掌控遠(yuǎn)端多業(yè)務(wù)接入單元，轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的以太網(wǎng)信號，直接接入光纖網(wǎng)絡(luò)，高速公路沿途的監(jiān)控信號都可以接入到相同光纖網(wǎng)絡(luò)，由光纖網(wǎng)絡(luò)局端的本地接入單元提供給中興通訊ZXA10 MSAN寬窄帶一體化綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)，通過高速公路綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)（接入層通信系統(tǒng)）將高速公路沿途監(jiān)控信息傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心。分中心再把監(jiān)控信號通過A-MSTP光傳輸系統(tǒng)（匯聚層通信系統(tǒng)）上傳至全省監(jiān)控中心。

此外對于無法提供充足接入層通信系統(tǒng)帶寬的路段，可以通過ZKON本地接入單元利用光纖直接組成光纖自愈環(huán)網(wǎng)，將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心，再由A-MSTP光傳輸系統(tǒng)上傳至全省監(jiān)控中心。

2.3.貴廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

2.3.1.監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

ZKON掌控監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備支持各種方式的傳輸，只要是在統(tǒng)一的IP網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，各種物理傳輸方式均支持。在貴廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，根據(jù)項目的具體情況，我們推薦采用高速公路通信系統(tǒng)提供的IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。在高速公路沿途(主要是外場、隧道)監(jiān)控點到通信站之間，采用光纖自愈環(huán)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將高速公路沿途監(jiān)控信息直接接入通信系統(tǒng)中；各通信站和通信分中心之間的監(jiān)控系統(tǒng)信息傳輸采用IP/RPR over SDH的方式。由于圖象數(shù)量較多、需要動態(tài)調(diào)整通信系統(tǒng)傳輸帶寬，因此推薦采用內(nèi)嵌RPR功能的SDH網(wǎng)絡(luò)傳輸，以有效利用帶寬。

2.3.2.貴廣分中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

2.3.2.1.監(jiān)控中心結(jié)構(gòu)

貴廣高速全段各收費站本地監(jiān)控業(yè)務(wù)通過接入層通信系統(tǒng)傳輸?shù)劫F廣分中心，接入到分中心的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。通過系統(tǒng)服務(wù)器的控制，本地接入設(shè)備（ZKON2000B）將貴廣高速收費、隧道、外場的監(jiān)控視頻解壓輸出至監(jiān)視器或大屏幕。分中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)由ZKON掌控局端接入單元、系統(tǒng)服務(wù)器、數(shù)字視頻檢測服務(wù)器、存儲服務(wù)器、系統(tǒng)客戶端、網(wǎng)絡(luò)交換機和監(jiān)視器等設(shè)備組成。

其中系統(tǒng)服務(wù)器、數(shù)字視頻檢測服務(wù)器、存儲服務(wù)器、系統(tǒng)客戶端是監(jiān)控中心的主要設(shè)備，可以進(jìn)行圖象顯示、告警設(shè)置、智能視頻檢測、報表統(tǒng)計、對現(xiàn)場圖像進(jìn)行聚焦、調(diào)光、拉近、拉遠(yuǎn)，以及調(diào)用存儲圖像顯示等。

ZKON掌控監(jiān)控系統(tǒng)中心網(wǎng)管軟件可以進(jìn)行顯示、配置、告警、控制等功能。以樹型方式顯示監(jiān)控范圍內(nèi)的全部被監(jiān)控對象工作狀態(tài)、運行參數(shù)的畫面，存放系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)(包括：配置信息、告警閥值設(shè)置信息、安全及操作員權(quán)限信息、操作維護(hù)記錄、告警記錄等)。

數(shù)字視頻檢測服務(wù)器的作用是對前端采集的視頻檢測數(shù)據(jù)直接進(jìn)行智能分析，根據(jù)設(shè)定的分析條件進(jìn)行監(jiān)測與報警。數(shù)字視頻檢測服務(wù)器可以有效的避免多次編解碼對原始圖像信息的損害。

2.3.2.2.監(jiān)控中心功能

本解決方案中心網(wǎng)管是一個基于TCP/IP協(xié)議的視頻管理系統(tǒng)。提供視頻采集、壓縮、保存、顯示、回放以及告警管理等功能。中心網(wǎng)管軟件具有靈活的組網(wǎng)方式，可方便搭建監(jiān)控中心，對全網(wǎng)監(jiān)控視頻進(jìn)行統(tǒng)一管理。

主要包括視頻管理、告警管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理和增值功能5大功能模塊。所有功能提供C/S和B/S兩種實現(xiàn)方式，用戶既可以使用專用的客戶端軟件實現(xiàn)，也可以通過IE瀏覽器實現(xiàn)。

2.3.3.收費站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

貴廣高速各收費站收費車道設(shè)置的車道攝像機、亭內(nèi)攝像機、拾音器、告警踏板采集到的監(jiān)控數(shù)據(jù)通過電纜接入收費亭內(nèi)的2路遠(yuǎn)端接入設(shè)備（ZKON2000A-2），各車道的ZKON2000A設(shè)備與收費站機房內(nèi)設(shè)置的本地接入設(shè)備（ZKON2000B）通過光纖連接，構(gòu)成光纖自愈環(huán)網(wǎng)。收費廣場設(shè)置的廣場攝像機通過電纜接入臨近的單路遠(yuǎn)端接入設(shè)備（ZKON2000A-1），ZKON2000A設(shè)備通過光纖與機房內(nèi)的本地接入設(shè)備（ZKON2000B）進(jìn)行點對點連接。收費站機房內(nèi)的ZKON2000B設(shè)備通過IP網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)終端、數(shù)字視頻檢測服務(wù)器、存儲服務(wù)器、磁盤陣列，實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制、管理、智能視頻分析和錄像存儲功能；同時收費站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)通過通信系統(tǒng)的IP通道與分中心的監(jiān)控系統(tǒng)連接，構(gòu)成路段整體監(jiān)控系統(tǒng)。

收費站監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)存儲方式：根據(jù)貴廣高速公路監(jiān)控系統(tǒng)特點，本方案推薦分布式存儲方式，即在每個收費站設(shè)置存儲服務(wù)器和磁盤陣列，用來存儲本地的監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)。這種方式具有如下優(yōu)點：

降低了視頻存儲對網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求；

降低了通信系統(tǒng)故障對視頻存儲系統(tǒng)的影響；

降低了監(jiān)控分中心網(wǎng)絡(luò)故障對視頻存儲系統(tǒng)的影響；

降低了存儲系統(tǒng)的硬件需求，減少了系統(tǒng)投資。

2.3.4.外場監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

貴廣高速公路外場（全程監(jiān)控）設(shè)置的攝像機采集到的監(jiān)控視音頻數(shù)據(jù)，以及外場設(shè)置的數(shù)據(jù)終端（如LED屏、微波車檢器、氣象檢測器等）所需的低速數(shù)據(jù)，統(tǒng)一通過電纜接入臨近的遠(yuǎn)端接入設(shè)備（ZKON2000A），貴廣高速水格段和格都段的ZKON2000A設(shè)備分別與監(jiān)控分中心機房內(nèi)設(shè)置的本地接入設(shè)備（ZKON2000B）構(gòu)成2個光纖自愈環(huán)網(wǎng)，接入到分中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

外場監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中，與攝像機相連的遠(yuǎn)端接入設(shè)備提供哦那個對視頻的編解碼和數(shù)據(jù)的傳輸功能，而與數(shù)據(jù)設(shè)備相連的遠(yuǎn)端接入設(shè)備則為與其相連的數(shù)據(jù)設(shè)備提供點對點的透明傳輸通道，使相連設(shè)備可以通過外場監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與分中心管理設(shè)備連接。

2.3.5.隧道監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

2.3.5.1.隧管所設(shè)置ONU的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

對于設(shè)置了通信系統(tǒng)ONU的隧道管理所，隧道監(jiān)控數(shù)據(jù)通過接入層通信系統(tǒng)傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心。具體結(jié)構(gòu)為：隧道內(nèi)設(shè)置的攝像機采集到的監(jiān)控視頻信號和反向控制信號，通過電纜以每三路視頻和控制信號接入一臺設(shè)備的方式，接入居中設(shè)置的遠(yuǎn)端接入設(shè)備（ZKON2000A），各ZKON2000A設(shè)備與隧道管理所機房內(nèi)設(shè)置的本地接入設(shè)備（ZKON2000B）通過光纖連接，構(gòu)成光纖自愈環(huán)網(wǎng)。根據(jù)隧道內(nèi)視頻的數(shù)量可以同時構(gòu)成多個相切結(jié)構(gòu)自愈環(huán)網(wǎng)。

隧道管理所內(nèi)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)由本地接入設(shè)備、系統(tǒng)終端、數(shù)字視頻分析服務(wù)器、存儲服務(wù)器、磁盤陣列、監(jiān)視器等設(shè)備構(gòu)成。

2.3.5.2.隧管所未設(shè)置ONU的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)

對于未設(shè)置通信系統(tǒng)ONU的隨管所，隧道監(jiān)控數(shù)據(jù)通過本地接入設(shè)備構(gòu)成的光纖自愈環(huán)網(wǎng)傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心。隧道內(nèi)及隧道管理所內(nèi)其他部分網(wǎng)結(jié)構(gòu)與前述相同。

2.4.系統(tǒng)軟件的基本功能

ZKON掌控監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)管理軟件設(shè)計基于開放式平臺，用戶界面友好，功能豐富，操作簡便，接口靈活，主要包括視頻管理、告警管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理和增值功能5大功能模塊。所有功能提供C/S和B/S兩種實現(xiàn)方式，用戶既可以使用專用的客戶端軟件實現(xiàn)，也可以通過IE瀏覽器實現(xiàn)。

1.視頻管理功能

ZKON掌控監(jiān)控系統(tǒng)提供視頻的實時瀏覽、存儲、檢索、回放。

實時瀏覽：同時顯示16路視頻，提供單畫面、4畫面、9畫面、16畫面及全屏顯示方式。提供自動輪巡列表，在用戶指定窗口進(jìn)行切換，設(shè)置畫面停留時間。

控制管理：可在本地或通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制云臺和鏡頭，包括對云臺上、下、左、右和自動旋轉(zhuǎn)等控制；鏡頭的縮放、聚焦、光圈調(diào)整以及自動巡航等控制，并可對其他可控外部設(shè)備進(jìn)行操作控制。

遠(yuǎn)程視頻傳送：采用“點播”方式，只有中心需要的視頻數(shù)據(jù)才在網(wǎng)絡(luò)上傳送，減少帶寬的占用，提供個性化的播放列表，登錄時自動播放。

視頻存儲：可采用分散存儲、集中存儲、混合存儲的方式，可在遠(yuǎn)端多業(yè)務(wù)接入單元端和監(jiān)控中心流媒體服務(wù)器同時存儲，提供按時間段、按告警觸發(fā)、按時間段告警觸發(fā)等多種存儲方 式。

抓拍管理：管理員設(shè)定存儲圖片路徑后，使用者可以抓拍實時圖片、也可以抓拍回放圖片，管理員可自行更改圖片的存放路徑。圖片可進(jìn)行打印，作為線索證據(jù)，文檔素材等資料。

視頻文件檢索及回放：多條件組合方式查詢。可按現(xiàn)場監(jiān)控攝像機名稱、日期時間作為條件進(jìn)行查詢，供用戶從中選取需要的錄像進(jìn)行回放。對查詢到的錄像文件提供完整的回放功能，包括播放及暫停、顯示錄像時間、抓拍圖像、畫面全屏等功能。用戶也可以拖動播放滑塊，對視頻進(jìn)行手工的快速搜索。重要的錄像資料可以另行分類保存。

導(dǎo)出查詢錄像：系統(tǒng)提供導(dǎo)出錄像功能，把重要的錄像文件，按錄像類型、日期時間、攝像機IP、攝像機名稱等條件導(dǎo)出來，轉(zhuǎn)儲（備份）到硬盤、光盤等儲存介質(zhì)，并可通過專用播放器回放。

2.告警管理功能

根據(jù)告警來源分為移動偵測和外部系統(tǒng)接入。

多達(dá)8個可設(shè)置區(qū)域和敏感度的移動偵測區(qū)域，可以分別設(shè)置有效時間。

提供短信、告警箱、實時打印等等多種告警提示和告警輸出以及燈控等告警聯(lián)動手段。

告警與視頻聯(lián)動，包括告警時自動切換視頻、自動保存視頻、自動抓拍。

設(shè)置視頻與告警量關(guān)聯(lián)，查詢該告警時，系統(tǒng)自動查找告警時間段內(nèi)保存的對應(yīng)視頻文件。

3.設(shè)備管理功能

各監(jiān)控設(shè)備可按名稱、IP地址等分組進(jìn)行管理。

遠(yuǎn)程管理：具有對監(jiān)控前端進(jìn)行遠(yuǎn)程配置、遠(yuǎn)程復(fù)位、遠(yuǎn)程升級以及IP地址更改等功能。

可配置視頻圖像的對比度、亮度、飽和度、色度、編碼幀率、幀數(shù)、信號制式和圖像格式（QCIF、CIF、DCIF、D1）等參數(shù)。

攝像機管理：可遠(yuǎn)程調(diào)用攝像頭菜單，實現(xiàn)對攝像頭參數(shù)的遠(yuǎn)程設(shè)置。

對于遠(yuǎn)端多業(yè)務(wù)接入單元、多媒體交換單元、攝像頭以及其他設(shè)備的配置、啟用/停用、故障進(jìn)行管理。

提供設(shè)備故障和視頻丟失告警。

4.系統(tǒng)管理功能

ZKON掌控監(jiān)控系統(tǒng)用戶權(quán)限分為3級：系統(tǒng)管理員、管理人員、值班人員，系統(tǒng)管理員為最高權(quán)限。

根據(jù)用戶對設(shè)備的操作權(quán)限系統(tǒng)分為5級權(quán)限：無權(quán)限、瀏覽、查詢、控制、刪除視頻記錄權(quán)限。

日志管理：系統(tǒng)可以記錄用戶的操作，形成日志，方便日后查詢。

5.增值功能

GIS功能：對攝像機進(jìn)行分類、按層次管理。使用者可以縱觀整個“地圖”里的攝像機布防狀態(tài), 快速查看各個監(jiān)控點工作狀態(tài)和所屬地點。根據(jù)情況快速切換周圍攝像機監(jiān)控區(qū)域。提供“鷹眼”功能。

根據(jù)用戶的需求可以提供面部識別、車牌識別、事件檢測等軟件模塊。（選配）

可與IPTV、NGN、3G等應(yīng)用系統(tǒng)有效結(jié)合。